> 写在文前沮距扦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年材饲,英国品牌的表现令人忧心忡忡署。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌敦蒜,它们目前都散落在世界各处勤论储,有的受到追捧有的则走向终点松。即使获得成功的英国品牌郎萎,它们仍为自己贴上的“德国标签”陕卢、“印度标签”的身份感到忧虑暗拼,毕竟宽事睬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除霓巴胆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造截恼窘,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革担透府、原木的袅袅余香婆摔咳,这种气味只属于宾利灯、劳斯莱斯们捆相,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严雌挠龋,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头孝。    从业这么多年绊腊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元届藐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心滇,囊中羞涩遥不可及自然很重要霉吓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦套劝。我认为一辆好车似厂时,应该让驾驶者舒服廷晃芒、安静酬粳、惬意的完成从A点到B点的旅程躺板萍,那么多动辄千万的超级跑车速度很快康睦,却实现不了我小小的梦详疚。我一直认为策唬,真正的贵族栋绿椿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极虾,即便妥协仍然能坚守初心陡敬搓。此话适合改变自己的GT Speed扣,你知道吗建?世上最难的事情就是超越自己瘸佛剔,GT Speed做到了 埔菲。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义地蠢酿,当你启动它时瀑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态婚。   >> 外观犯似趟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身从,作为宾利目前最为畅销的车型较,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”卫辑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级澜蓖勉。但是楷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配旦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节侍。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者风扰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动帘那蚊。当然农思,大部分“土豪”车主也不在乎喝布佩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成散究。    外观提升不是GT Speed的精髓藉鞋,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品趴,动力硕蔚、刚性蓖、减重上的工作任重道远挥。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg滥懈,仅有2.3吨暖,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重秽祁。不要小看这350kg惭帽佩,几乎是一台V8发动机的重量贯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件报卯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂拓、多连杆后悬挂和防倾杆等便帆乳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色疾妮汤,分别是Burnt Orange(橘)扰魄、Sequin Blue(蓝)涎叙、Excreme Sliver(银)嫌佰恐。为了凸显GT Speed的特殊腿丛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)佛锭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选乘瘦孰。宾利工作人员表示贤多轿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故痊藕赎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加山谱窟,尤其是在中国等兴新市场更是突出圈贰肥,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩裤冗诫。    你知道胖子多么努力吗噶搂牡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时熊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形橇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超氖。那些把高性能作为卖点的品牌考冲,现在宾利也有资格和你们一较高下麓撑搜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸邢财哆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致奶,其尺寸为(mm)凭馈:长4806舅、宽2227奢速、高1394伦蕾,轴距为2746mm儒妈胺。我知道瘫泻弯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距悼,为了让你做到心中有数善摩袖,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来叹。与竞争对手相比暇贤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先功氏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑裂波,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车隶扑吮,哪怕国内的环境日趋恶劣泰孤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值耍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成哦葡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭煌并,整个过程大约需要22秒口氦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间侯伙,从而避免占用后备厢大部分的空间捕揩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘纪食妨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚掳瞧喜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感财,没有法拉利暴躁乃碌,缺点恐怕是不高调玛。不信你点击上方视频听听视频里声音穆酱前。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结翔膏腥: 作为欧陆GT的性能旗舰核充,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角韭,不仔细研究根本发现不了它的区别筹。虽然外观变化之处并不算多埂妇,但是对于轻量化圣妮短、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性柑。" "   7月21日衫婪具,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)乳扳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华测淳翟、北汽E150料凭,成为第一期家用空间王冠军稠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威曹苟趣。它们会有怎样的空间表现篡泉,不如一起来见证鲜俏。 本期内容开始前烈,先来看看第一期文章中网友们的评论吧髓面灌: 好了慕鳞身,正式开始第二期内容禄础。不过简单说几句糯,为了没看过第一期的网友们鸽凹:    你可能会发现劲财衬,随着岁月流逝锻骡焕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭碌,也当起了小爸爸槐遁。恰此时涛蚊歉,他们对车的选择可能也有了新的取向怯绞,空间大瘸淖帽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素许岭。    基于此仆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题薪担柯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间魄杉,让大家对车辆的实用性有个较全面涧是讹、正确的认识橡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测搂碎辛、模拟一家三口郊游的情景实测兔汗蛙、细节空间的展示玛翠泼、实体娃娃的数据测量四个环节进行傲份。   话不多说藕裴,有请今天的选手湘,登嘲と廊浴! 第一环节擅:堆放整理箱绕,能放多少放多少    由于很多厂商禾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升饶陛箔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时开封吨,也会帮你量化一下车到底能装多少升猴署,所以上图我们也给出了每个箱子的升数次笨泌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号昂,并加以不同颜色区分慌监寄,目的是给你呈现最直观的感受牛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据鞍,仅供大家感受一下古管。今天我们拿箱子说话辰,看看它们这种数据到底能装多少箱子负蓖。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下冕:由于时间关系精踏,我们这次只借到了骊威的低配版徒窝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒辑,但高配版的骊威有这一功能党。 首先出场的是骊威离送:    状态一啪坞:单纯的后备厢空间 状态二详哥拣:放倒后排座椅后的空间 状态三揣兰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评融怖镣: 骊威一如我们所想的那样此敲纹,空间的确是其一大卖点澄瘦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时惺疗鸽,小伙伴们都惊叹了!骊威画伐馁,实力不凡萌。   其次出场的是致炫弟传寸:    状态一心:单纯的后备厢空间 状态二骇:放倒后排座椅后的空间 状态三陌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评食: 就如文章开头介绍致炫时所说酱,空间晦疯氯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点冈恍。通过这一环节放整理箱的测试世,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得斧斑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积办:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一劝厩节:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二胯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三私隧嵌:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结矩奔: 通过摆箱子的实战型红,以及上面表格数据的对比练添棵,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利淬撑士。而致炫与骊威差距也并不是太大仿,可见其空间不可小瞧贾尽裳。接下来又有哪些好玩儿环节蝎佩程?而两车又会有怎样的表现呢摔拉?请继续往下看步就。" "   今年5月精,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶泉?9挡无用陌村弓?自由光深度试驾报告》)师狄查。当时多漏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测巢备。    6月掳试剂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)讹仿。不过3.2L版的离地间隙其痹、接近角筛铂巳、离去角父、通过角等数据都比2.4L版强悍不少狭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别海巧配?    几天前痕,我和赵璞坑稗鲍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市光,这车还行不行弧?    我们的第一站取,魔都上海巧笆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拓喝衬。在经历了噩梦般的改签厦尺、等待沫散访、登机闷炒横、继续等待之后娇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间估拎耍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿寿独谰:“游遍世界各地胜几衔,开尽天下好车虹席萝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑临围操。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方悲蓬厕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的怂虚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蓖嘲将。在此我可以不吹牛X的告诉大家堕富,我在纽北环实际驾驶过诉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑褥景太,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI裙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型虑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮箍吴,在国内也非常抢手锰。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升惶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障驮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变伞,基本保留了GTI所有特征口。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升栋,在舒适配置上也更加的平民化书戏独。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整冠骗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件赋,例如两边的侧裙以及尾翼等糜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的撇煤。但低调的外观也有自己独有的设计元素未抱,例如车头处GTI特有的红色的拉线擅,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标钮绢插,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中逛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性公剩汉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm捅钾。另外境雄,新车的LED尾灯造型也很有特色反闭廷。海外版GTI提供了红色漆将喀、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择居蚂善,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现户,但国产后或许可以与国内的消费见面快休。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少叹,我把它们大概分成两类挠吾钩:靠谱的和不靠谱的栓超。不靠谱的原因很多肩雌,有些续航里程太短猎陶椒,上车就开始为电量担心;有些性能太差嗽宏人,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比春长,几十万买个两门小车梢姥,真当我们都是土豪吗棠泊?   不靠谱的理由千千万念,靠谱的标准则大致相同陌。续航里程不能太短瑟,加速不能太慢扳修,最好还有些实用性吾诺,价钱不贵就更好了寿妇。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了翅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车喊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平烤,拿汽油车举例的话雄笺,90%以上都算得上靠谱哇衔思。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说娟姐纶,能达到及格水平的车型却不算多筐。我们的这辆测试车是2012款的算惊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蹿朗。还好时隔两年抖,e6的动力系统并没有发生大变化潍虱,只是外形和配置有小小的调整肛鹊。   续航里程酪快:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧腊稻剖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群碍吕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车昆埂纲,这其实只是理论值纬寝,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱改酷蹬,实际用车时很难达到尽韩才。夏天空调底蒜、冬天暖风丹、高速快了苟斥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程暴泡芒。   这种电动车只是日常通勤还可以裴得惨,但稍微有些想法敝份架,想去见个朋友吹、买个菜抽确差,心里就得犯嘀咕沙。这种心中总有事悬着的感觉很难受邪苦斡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多傲。   由于时间原因煎仆,我们只能简单测试一下e6的续航能力皋泡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里洽两瞪,其中高速路况三分之二旱朵,城市路况三分之一亲洞伦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来孺,我们的行程其实就是三段熬申,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)浇尼,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)伶,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)箩贤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)凑,显示续航里程320公里烫古。完成第一段高速路程时(43公里)奇,电池余量82%(耗电17%)皮亩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)翅率魄,电池余量63%(耗电19%)晌啡镀,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)播藩痹,电池余量45%(耗电18%)冗,续航里程134公里(减少61公里)俯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点龟停:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右逞,比如第一段高速行驶芯潘,续航里程减了59公里酚,而实际行驶了43公里邵窃,二者大概是0.7倍的关系吉琅,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话镀伴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近耿许殴,拥堵路况似乎还更费电一些割虑。" "  近两年桨,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮户堪围,很多大厂都推出了自己的纯电动车笔番,先不说比亚迪这些纯自主品牌括思,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车钎芭负。今天康,我们就提到了之诺这个品牌滥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌让,主打高端尉,并且未来也是只进行纯电动车的研发魂完,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌孩柒侥。今天春杰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E苟熟,下面我们就对这款车型做一次体验牛快。   之诺1E只租不卖裁兴乳,租赁价格为乾惭赊:日租金为400元/天护誓,长租(3年期)为7400元/月氨戊,现在消费者就可以对这款车进行租赁械。   租赁价格包含枪:车辆上牌楷、充电盒安装(7.5小时充满)绢、保险比、每6个月一次定期检查保养瓶山、车辆维修瓜舅,7天24小时道路救援鬼你矩、拖车以及备用车辆等垄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造壳驳扦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计竭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子桂慰莲。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计泉读森,虽然亮点不是很多撕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离酵,树立之诺自身品牌的辨识度搬龋熄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系范,辨识度极高处分犬。 既然是同平台打造枚谐,那么轴距和宝马X1也是相同的闭恕遣。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎夏搂,尺寸为225/50 R17莆,这款轮胎最主要是为了节能考虑蜜。   本文导航   分享到斥涣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉跺散须,它是南京依维柯生产的车型份譬犯,隶属于跃进品牌旗下掳瓢啤,是一款定位中高端的轻卡产品克。该车是在2013年1月首次发布的供歌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)捎弄怕,为用户提供了更多的备选车型卉溉谦。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现腔巷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)井。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域掠僧矩,宝马向来不走寻常路拳赴攀,旗下的SUV并非越野硬汉醒赌撂,而是更加注重公路操控性乡摆取,所以在外形上也有着自己的独到见解螺。Coupe原本只是轿跑车的特征享赌,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上绩崔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嘿牛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上椒浪闹。在这种背景之下府芥鬼,X4应运而生吉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验暑,宝马对于X4的设计便更加得心应手化垫遁。从车身尺寸来看栋笑精,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化妇前。然而实际感受上辣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力靶日蓟。它们的关系就如同X6和X5逛,一个张扬拼拟、一个低调栓码刨。要想寺砩唬酷娠须碌?X4很在行肠托撬。   这辆X4的外观加入了大量M套件惹魔,进一步凸显了它的运动风格壤竭咸。夸张的前后包围降低了视觉重心法烩纷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角楷帘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢俗?所以熔,接近角释啪、离去角这些数据对于X4来说某,根本不重要诚。   和X6一样挝臀潞,性感的臀部是X4最迷人的地方洗不。如果从车尾来看考及,X4确实比X3运动了不少肠耸,高挑的腰线赤挡拇、厚重的尾部都能给人很强的力量感叹。对于35i来说厕投划,单边双出的尾排着实有些低调舱酞。尾灯的造型是典型的宝马风格识,造型简单灵氓樊、大气镣榷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升瓣峨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮僻踞躬,前245mm镀熟、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性倍嗓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)吮捎凯,这是一款综合静音腐毒齿、舒适湍菱、操控于一体的轮胎粱猫题。在我看来目脑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎际奉,似乎更为合适艘。" "  原标题鲜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前滔辈厢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)弯澈墨,该车除了外观造型犀利班赂肃、内饰豪华冀、配置丰富之外伶罕榷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样苫卢。作为一款以年轻艇腑从、时尚为主旋律的产品棵,NX开起来的感受如何量蒂,今天我就为大家正式揭秘艾幸。(注狄混:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称钮,如NX协、ES嘲、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍套:   NX车型的外观内饰设计风格棉丁,在之前的文章中我已做了详细介绍烷脐舌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品菩绩博。从实车给人的感觉来看孙朵杠,它的确做到了这点赐莱,不少人见到它的第一反应就是散锑:恩丝梳,这车挺个性功惹怕、挺漂亮腐恢屠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅胖秒谎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计妈邦圣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度料定钝。此外屡糜等,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯畴胯,进一步提升了科技感爬。不过它并非全系标配送妒挎,在入门级车型上近光灯依旧是LED芥,远光灯为卤素灯泡股惰练。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩耘浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV颧复洽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3炯刨赡、宝马X1做直接竞争绢每,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV究石魏,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证晃赴。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES为、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格深。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊馈,其中一款为17英寸是,另两款为18英寸献。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂念玻盛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎涕,在国内的售价大约1700元/条冻辩摹。   车尾线条与前脸相呼应签纤,造型犀利乌度,棱角分明牵匪,以凸显整车年轻陆、运动化的产品定位逼擅。同时宿券,尾灯设计十分用心经书涎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果罕半团,特意在接缝处增加了一小块LED梧。   内饰方面烂顿,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造伎,同时用料保持了该品牌一贯的高水准嘛香,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用潦,大幅提升了车内的豪华氛围铜娘。   据雷克萨斯厂商人员介绍愧考,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏登翱,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统郊确,它的使用方法类似于电脑的触模板粗需瞳,并带有震动回馈功能凭俗。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用誊常忿。此外谦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统灿,我们咨询厂商工作人员位,这配置会不会引入中国骑架啦,对方并没有给出明确答复弘侮牡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适藤,作为家族中的新进成员吃惮套,NX的表现自然也不会差白。为了符合它运动化的定位啡扭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强工嗜谎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现回鸽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意括篱。   在海外闷缸,NX提供了全景天窗跨誊皆、普通天窗和无天窗三种版本的车型是烦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃庙朵卧,采光效果很好徘臀潭,但无法开启猎堵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用捂欢荣,采用的是外开式设计抽。可以确定的是什,上述两种版本的天窗都将引入中国篡塘搜,至于无天窗版车型是否会引进佛兄,暂不清楚登喉茬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年供许瞄,马自达CX-7在海外推出;2009年斧,2.5L两驱车型引入国内鲜捶,售价28.8万;2010年墟瓣,增配的小改款车型上市皖,售价29.08万偷五,同时宣布国产意向;2012年硼卞,海外CX-7停产;2014年荆蕊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道履,等它国产的人此时已经老了四岁了度轻。   从以进口的身份引入国内溃棵款,到正式国产经历了四年左右的时间灸厦憋,在这四年中进口CX-7销量并不好品十时,一方面是当时市场不成熟波,后期竞品丛生将其埋没了璃恰。另一方面原因也在其本身歇,比如定价高卉、2.5L发动机动力孱弱等等蚕捌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍勾贾劲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统狭。在测试之前防厕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点酮泊俏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm郊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm称琉笛,搭配6挡手自一体变速箱金。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机琶,只不过调校要比CX-7上的更为激进香盘隋。即便如此弗舱,我们仍旧对它的动力表现有所期盼率嫡瓢。   油门的设定比较灵敏票陛嘉,起步和加速初段都还比较轻盈革兜管,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线澎,而不至于拖沓伍,一切都显得易于掌握冷。变速箱和发动机配合的是那么默契冀,总能在恰当的时机选择到合适的挡位霸融且,只是在极拥堵的道路上蠕动时籍谩吐,1挡与2挡的切换有点闯动而已督,问题不大兔茨。   转向和悬架的设定偏向运动玲抖傻,采用机械液压助力的转向系统比较重臣,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣臼。悬架没有“忽悠”的表现勒粳,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息暇,车内乘员经郴馀耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”钞。悬架后段偏硬缄筒闪,在弯道中并没有明显的侧倾持耿,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蓖冯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错尝咀,动力供给够积极洪,表现不错贾冈,驾驶感觉非常轻松魏隙,动力的跟进也很是及时少颧森。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)撤酸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm慨坝刑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右滤导倘,而且不是那种喷涌般的迸发荡乏,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已思粗,给人相对内向保守的错觉遂拟。   CX-7更擅长的是中途加速娘兜,比如从60公里/小时开始奋对,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拘凤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓绅安呛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限许,这几天这种沮丧感时常出现滥。不过也正是这个中段加速的特点荆疮醒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举委的特,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右庆,稍踩油门就奔向3000rpm潮,便能得到很好的响应炊硷就,仅有极为短暂的降挡迟疑懂,随后就催逼出了足够的扭矩扯屏联。简而言之热,CX-7的驾驶感受还是相当不错的某沽,容易上手炽淮,各方面的表现也都算令人满意撵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷敝筒,涡轮增压器起到了明显的效果受,就像注入了某种精神类药物瞧蔫充,虽不时刻保持着亢奋状态芍秘女,但兴奋状态确实随时可以到来莱掣括,一切都听从指挥拆。这种持续的加速感可以维持一段时间乾,心里不禁一阵爽快捂舞,当然侣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了缄吻丝。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光被,测试油耗的过程共行驶了134.6公里呵,消耗燃油17.94升微工,平均时速为30公里/小时罕相捞,全程开启空调频,平均油耗为13.3升/百公里郴怀伍,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看秀,CX-7绝不算省油的那类屑,准确的说是比较费油都努。另外迫掸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油两,无疑使用成本相对较高港卞。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前奸倡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章显虽割。说实话爽,那是我第一次接触这两款车醋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象腔塑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机氮甸查,动力同样够用童献,但输出并不算线性配谦瑰,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制袭。当时我就在想抠,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了酮俊玲,而如今厂家真的这么干了捣暑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统踌,增加了几项配置歇乓港,外观方面几乎没有改动能闻,图中的这款车只是增加了车顶行李架戎、车尾扰流板和挡泥板等选装件派。   这款帅客HR16是一款7座车型膘坊违,它可以满足国V排放标准辉坦,车窗后半部分采用了隐私玻璃碘济钮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢晴俱庆。当然湘币技,帅客实际上是一款既可以满足载人脯楞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)骇泊,所以它的车系中包含了5座耪、7座戌轻隆、国IV舌剔、国V等各种不同版本比闷。   除了挡泥板之外肌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高丝,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果缄堂妒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统填掂敖,其中的最强模式叫作“Dynamic”渴清勉,译为“动态”疲阶写。有意思的是厘磺泛,在英文里谦惦托,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根层姥然,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机枷慧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗木?——开启动态模式琶,就等于点燃了一根无形的导火线畏。   要追根溯源的话黔邯携,炸药起始于中国氛哄累,属于四大发明之一娶雇饶,不过相比中国发明的黑火药孔斯僵,硝酸甘油平时更加安全可控冒,而且破坏力更强郎丢。奥迪RS 7同样如此输鸡魔,它多数时候表现得比较随和绍亥娃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力兼。   首先从外观上就容易看出它很厉害惫谐。奥迪A7之所以独特添篡皮,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型哗铣,人们将之称为“Sportback”唤,在我看来巾,它的廓更像是一只优雅的海龟帝,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种栓拣。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装程佰父,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光玩耸尉,所以它已经不是传统爬行类的龟伪拨,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息咆肠疯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同栋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘恢芭,让人不由自主的去稳稳扶住3梆休、9点位置丹楼瘫。   在风骚的外形和各种真皮烘街、碳纤维材质的覆盖之下荤扩膛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性黄臣皇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别窍畅,这一点很好媒麓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV晾坑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蕾填。即便在这种情况下薄嫩,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价恭瓣叔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题撬:谁给你的自信卖这么贵俩坟颂?不错坏匣,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008赌抵,它到底是盲目自信还是厚积薄发贾?我们一比高下咎豌。 外观对比违探岗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结稀双嚏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算倦,所以我决定说点可以量化的东西椿。首先伦蕉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现讹俺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挛靡肯。其次可能是由于动力的原因协扇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽鹊录。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上分能崔,备受关注的长安CS75正式宣布上市溯夯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蝎坪布。在前期的试驾活动上虽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型慌裳,并对其驾驶品质给予了极高的评价朔滴。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车时,和手动挡车型相比帮老垒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待咸。 ● 外观内饰的简单介绍烫:   在外观方面千勃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型才,长安并未给1.8T车型增加特有的标识邦,甚至连一个小尾标都没有届释翁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿洪,但1.8T车主可能会对此有一些不满能。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鞠归般,轴距为2700mm瘁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5父仿孔、奔腾X80以及哈弗H6涪,CS75还是相当有竞争力的讽氯,它的轴距和长度最大盯贝泼,宽度仅次于哈弗H6寺潭,高度相比瑞虎5矮了35mm降。   在外部配置上骏橡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统躲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头豢叔嫂,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角笺。另外岔莽部,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯雄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果钾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力汕纺妻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致绕砂娶,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品块蕉涡,市场售价约为700元/条羡希,在同级别中算是很厚道的配备了省。此外毒甘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品潍需玻,只是轮圈被替换为铁轮圈驮捻,还是俩字——厚道铰面。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格俊沥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足缓侩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板仑,看起来更有层次感配炼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙些辽、设计毫无新意矛父、用料也很一般等不好的印象伍吹。不过近年来哎镁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹芍酱鸵,长安便是其一人,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视翘汾称,也很难找出它的缺点潘姑旗,按键晒姑、旋钮的阻尼适中潍绅,手感很不错唯骄。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏乒砷隙,分辨率和反应速度都还不错阑撤灿,不过在功能性上它只提供基本的导航渡、DVD递卑凳、电台炮唱尺、倒车影像及蓝牙功能笔骄,并且无法直接用USB读取手机中的音乐氨豆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的辟,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到储际,但是厂家对此并没有改进屎疾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放糙仟逛。但是墨层广,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度叮林恢,同时设备名称也无法显示完整裸刺,在用户体验上还有提升空间睫。   不过矾诞接,在一些细节处理上签都纶,CS75依然还有一部分表现无法令人满意臣定。比如在挡把前方的储物格骗氢褪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理勤镣艾,不过这块材质却为硬塑料芦膊,实际上根本无法达到防滑的效果溅。另外芬歧苦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯棺邢祭,这点值得表扬官谋,但必须手动摁下开关才能点亮轮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅嘎赦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果滑襄李。座椅填充物软硬适中宝腻,刚刚好慕贰钩,并不会软到开久了腰疼缴壤裁,也不至于硬到硌(gè)人纪溶。除此之外揭爬,包裹性表现也很不错寡说伎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中凌。另外司,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节财玲梢。   车内乘坐空间表现上藤庙漂,身高180cm的编辑身处前排策,头部约有一拳左右的空间陷庭,此时移身至后排年,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间寺啪。作为一台紧凑型SUV车型断,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了劝晚乡。   来到后备厢汝嫁菏,长安官方给出的容积数据为590-1560L兑仑码,表现中规中矩湃玛色。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布问疗涩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果秀趁,增加消费者对于整车的好感度熟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟姜豪畦,如今市面上的电动车产品越来越多奖祈凌,开始逐渐走入人们的生活磕乘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一颧猾美,大家对它的了解可能还不是很多酷炒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元呻错骏。那么这款车究竟如何呢楷爱怕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车咸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上聊淘,我们终于有机会近距离接触一下驾歉蜜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌浓,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质丝啸,因此其与众泰汽车合作沧,推出众泰知豆电动车位肥。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同梁捐投,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识瞧幸备。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗搏袍使?不管你信不信饥硼,反正我信了手。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱卤,售价为24.98万-28.98万元诗好,共有三款配置可雅谩,全系均未采用quattro四驱系统悸秦碳,取而代之的是前置前驱的驱动形式郊辟围。更便宜的价格带来了更低的入手门槛就,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生物倘岭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水卜婆汝,1.4T的发动机到底够不够用涤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧纤芹你,这些问题都难免让人担心评帽广。那么奥迪Q3到底是不是“好货”刨家慌,它又是否值这个价格绊,下面让我来终结你的这些疑惑辫。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力日怖长:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱降撩嘎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样霸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境稗哩付,既然大家都关心这一问题宿虎理,那么我们就从这个问题开始一一解决试俱平。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的捶架哀,其最大输出功率为110kW稠垂虑,峰值扭矩可以达到250Nm毁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm吻袭分。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后粟瞥洛,动力储备不足方面的顾虑倾驮寥,但是这些想法也好顾虑也罢炭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了叹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实淬,油门初段的旷量微乎其微棚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点匙逆谩,当发动机的转速达到1750转时行偏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩掠币实,强烈的推背感也会随之而来硼强沁,如果你不是冷静下来思考一下矗陷摊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受霓脐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减煽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候违场,一开始的想法和我一样灵毯,换了1.4T发动机之后屑脊,动力跟的上吗答惟琶?心里总是怀揣着这样一个疑问爸,但是当他们开了一段时间之后腺叛敢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”懦贯岁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格冕秦,处于D挡模式时酞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝额,但也感觉不到激进的性格潮琉。但是当车辆处于S挡时文农,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉贸啤,整个车似乎突然变得紧张了起来水,时刻专注着你踩油门的右脚停技,稍有动作便会迅速做出响应杆隘。   在城市的驾驶中那显,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障袄掸朵,当你深踩油门时腔房叛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞刚丧报,或者可以说瘟沪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蹄嘎。此外窗摄躬,作为一台不折不扣的城市SUV褂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验摔帮柒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质侣,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量济,但是丝毫感觉不到突兀的加速感豪钳快,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动还。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆谩,整个加速的过程非常线性色偿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时免躺,不会表现的非常神经质骸程。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱慨丧,这台变速箱给人的感觉非常聪明描,可以准确的猜出驾驶者的意图缅遂,在换挡的速度和时机方面非常到位戌霞乒。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点胸仓。此外汲天,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错惜浑。当车辆处于D挡模式下疵胶,当发动机的转速达到2000转时柔浚皮,这台变速箱便会进行升挡的动作椿,从而保证日常驾驶更好的经济性扳疵。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时耐多,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应晤虾,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止豪式配。   这台变速箱也并不是近乎完美抽,它当然也存在着自身的不足讽栋拦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺化链,尤其是在低速的区间内翱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感抖。此外恼残,该车提供了四种驾驶模式的选择高翟,分别为经济洗、舒适俯顽透、自动和动态模式慧担侩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整很刮氨。 性能测试现:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中迫霜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现丹,最终的破百成绩为9.14秒炽病枚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升冒嘿边。奥迪Q3在三挡时完成了破百燎疤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程病缓蠢。此外围红囱,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没扩煞递,非趁奁恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失澜庆,整个加速的过程十分平顺和线性某鸽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势胎乓。车辆在全力起步的过程中讳,由于没有采用quattro四驱系统硅挂宠,车身有轻微的抬头现象嘉鬼捣,前悬挂的拉伸比较明显哆坷。 性能测试扣暗:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中农,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米拴,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升篙翘,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系缔多煌。在整个制动的过程中椭,G值适中保持在-0.9到-1之间驾啪记,全力制动时车身呈现出前倾的姿态痉,前悬挂很大程度的收到挤压评,而后悬挂的拉伸也相对比较明显伐。此外高,该车在连续制动的情况下强,受到的热衰退现象比较明显教雄杰,在连续测试过后忌史,制动距离增长了接近2米巳堕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容涕,动力方面也足以应对使用的需求妹枢昆,尤其是在低扭方面久盾,这台发动机表现除了浑厚的功底帽告。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平扁敛。对于一台城市SUV来说坷侯翻,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑剐。" "  你有没有这样的勇气漏,一辈子只留着一种发型步哥歪,带着一种款式的眼镜式?或许多数人会摇头说不匪触壁。试想你现在穿着中山装吴慰,带着大边框供报,留着中分头走在街上五,别人必定会投来异样的眼光石。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变屁哄受,但有一种美热,却是永恒的浑,我们称之为“经典”溶。就像中山装逐渐演变成了“国服”榔官,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样笛,看似过时的东西稍加润色檀狭诽,就会焕发出经典的力量现期氯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题会昆,也是一个互相佐证的问题乏蒋动。正是扛住了时间的消磨颧,一个产品一种设计才能称之为经典吉典纪。而正是因为它是经典腾,所以无论时间如何过往删,岁月如何变迁锋释啡,它依旧能代表着美娩匆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角苫宫弓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫鲤虾恫、保时捷911泪炉认、MINI这几款车了呵届。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承歇舅恫,这是一种财富腻厘,就像一个国家的历史一样讲,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝飞。但就像中山装一样糜盯瑞,如果不稍加改动传屯,依旧会被人说土气泊,MINI也是一样纺搁罐,细节的升华会有益于经典的传播和传承群涧。这款MINI COOPER S的运动元素比较多坤,是全新MINI车系中性能最好的藩。所以车头车尾都会看到“S”的字样晃位。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表毯涡陛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部膜,这是它彰显不同的地方萝,尾灯的轮廓更大了倘荆癌,但相比老款不够凝练隶蛾,同时你也感受不到它有何种审美的进步隙上哩,个人感觉它是为了变化而变化淘。轮毂方面崎挫酱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号啡肯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注褥尘闲,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)板罚。不过芯灌,在真正接触到保时捷Macan之前鸥糜堂,我对它的真正实力也有所质疑喘傲。众所周知俊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造扑,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢赶?带着这个疑虑咯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅眉仑突。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同揭惧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型交。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机男,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似壕。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型奔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”堂。在没有任何参考坐标的情况下纤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的谩。排除了惯性思维的困扰锰帛慕,对于一款新车而言或许并非坏事免戎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布舵究,因此有关它的设计特征我们并不陌生掂嗣宪。作为保时捷推出的第二款SUV车型互,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计佰,同时也融入了许多独特的元素聚邻送。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征狠馆矛,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动献断,因此在细节处理上弘,新车融入了更加激进的设计元素习廷褂。    作为入门版车型负巍怂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯聊毋逃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯惕萄划,并采用导光条设计灌饰怪,其视觉效果更具科技感憋。   保时捷Macan的腰线位置较高澄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢评,营造出强烈的动态视觉效果掇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格半绣汰。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一捐片,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格涪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况氢,我的同事此前已经为大家介绍脐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解和男梆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍如坑。" "   ??????? 提起观致骗,大家都会想起什么惦?这似乎是一个难以回答的问题炒舶福。作为一个有着中国血统的全新品牌惮报,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩紊承。在2013年佬绷琶,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上厕琅,一石惊起千层浪藏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手赁鞠。   如今晤叉,观致的第二款车型池焚码,观致3五门版也如约而至搁滩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力分杜?它的到来揣羔,在扩充了观致的产品线之后仓泼骇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢惦怒垒?自然是令我们拭目以待绞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车靡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今刃链,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型细磺仙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型搽,时至今日都没有做大幅的修改抢幻篓。就是这样一个古董级外貌的家伙缚妙漏,最近竟然和新能源技术杠上了释拌嘶。2013年的日内瓦车展上忍吩拓,路虎推出了一款纯电动卫士铝,旨在告诉大家卫士宝刀未老解。而这些天节括,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试奠,看起来诧孝挎,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了衬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上炊,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品淑八世,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟裳挽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望鞭,并未成为现实缓玻,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已冬怕儒。   事情的转折点发生在2014年6月18日赤诞,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照希诡廉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车材违,并且这一次弯露们,车身上已经重新贴上了拉花汹烷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计兼抱典,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”丧彩蓉,而是一台真正的电动版卫士级贩漂。   之后通过各种途径的联系豪拣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版填敢商,虽然这并不是一款量产车堑逻火,也没有任何电动机凹褥、电池组方面的参数数据懈筒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试嫡祁肮,我们认为此次试驾还是很有意义的诡。   ■ 外观造型导哄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷视簿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士耻。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拱僚搪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蘑秆。   电动版卫士全球仅有7台矢喊猫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车额乃,基于卫士110车型打造瓦贯,可以根据情况容纳5个或7个座椅掏懦漓,算是车系中的“旅行款”嘛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承燎鲸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异撬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计凡悍力,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡赦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外少绦难,丝毫不加以修饰贸始细。按照官方对柴油版车型的销售策略屯堵庙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件趟丧每。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分离,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理幢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留京炉面,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间奶鞍凰。正对车头哨熊彩,右侧翼子板的通风口也是镂空的谩,下方是空调系统的进气口骗骨噶,而左侧的则仅仅用作装饰稀,所以是完全封死的状态剿氏痊。   平直的挡风玻璃维岭、小雨刷凳鼓、面积可观手动调节后视镜饱,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计脑,而在这台电动版卫士上箱僧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板县。   实际上窟牌,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致涣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线些,电动车窗只照顾到前排乘客瓤,第二排为手摇的思,第三排则仅仅是推拉窗昆翘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林揭粮厦,确实阂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车歉翁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中煞法拈。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头尼撑擒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖泛暮降。   三窗式车尾设计除了古老外实愧,想不出更多的词去形容辉东,好在后窗电加热涎邦忻、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备爆敲景,而这些也是这台车上为数不多的电子系统晃恕。至于各种不同用处的尾灯碗俏令,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧颓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩天禽,并配备了13针牵引电力接口巍瘫裂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电似。而对于电动版卫士来说菊捐似,这款车的拖曳能力也非一般强大耍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嗡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置赎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯频加,在这四年一次的盛世当中融怜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注垄澜活,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称痉苋臁,在经过整体的细化改进后整体更出色坡募烩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌汉,对于这样一款小车到底怎样咆谦笺,让我们一起一探究竟笑笆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车牵,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计豪花,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化被骂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计董,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格管,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格翻靠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择朝眉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒粒可靠的选择妊必。   相比现在很多的车型扰嘉碘,J2车身并未加入大量的镀铬装饰梗吩,个人比较喜欢这样的感觉史毫蹬,朴素也是另一种风格次咀线,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好郡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分法巩旧,可以说是起到了点睛的作用老衡胆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创熊估,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格墙缕,看起来还有些运动精神锚恍。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组欢钩,同时也是远近光一体设计换,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气片,更加突出其可爱的造型风格坞肠划,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体囊,同时也表明了J2的一种年轻风格女娩。虽然是一款定价不高的微型家用车剖挥鞋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置坪,雾灯虽然不是什么贵重的配置擞,但对于安全的保障还是多一分才好农墩焦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力涧,实际使用中虽然刮水面积稍行恪,但整体还是清理的非常干净胆。   在车体侧面造型上剩椒掇,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蔬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高劝叮赌,这样给头部空间会留出很多硕衫党,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感暗氢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感悄闭模。腰线起始的位置和大灯高度相同骗裳,这给了驾驶员足够大的视野空间巳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间莽咆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高从把,感觉像是一种电影院座椅的设计风格恭范嗡。   在尾部造型上勿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计诡七,同时加大了尾部示宽灯的面积摧肪添,为了就是提示后方车辆注意安全穆串慰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹宪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高溺韩,内部非常的深不过开口非常心惫稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包忿光。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具床,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎潍娜坝,虽然是钢圈妇餐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳米。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型付,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少绢。另外宏井捐,一直让人头疼的售价问题匡,此次又出现了始乓侵,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势邵固。价格问题桔护,在上市新闻 中已谈了很多沦翟谓,不过与价格相比琳撅固,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善使。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统尼惊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题档儡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后妈怖,即将为各位解开疑问提丝。   观致3五门版已于6月24日上市隙惜,目前指导价已公布谐农垫,售价区间11.99-17.19万元 硅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍死间:依然遵循简洁的设计思路洪纽,造型更显年轻烫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头维,喜欢追求时尚潮流的年轻人士乏肥囤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体豹潞。可以说悄翘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车李冒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格宪,不过在细节上却更显年轻随滔沸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm模旅,轴距为2690mm蹄,除了长度缩短了177mm之外敞,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别甫景。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话绞祷保,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉布汤稍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了崔涧。在车身颜色上仙,观致3五门版同样有6种颜色可咽尽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕霸化桶,色彩更为鲜亮梗柯响,也更有时尚感啥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起迫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别伯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面空耪搪,而前雾灯也采用了圆形的设计酷浪,更显时尚陷。另外和,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯败钳屉、转向辅助灯和大灯清洗装置颁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 淑瓜。   除此之外迫俏瓜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大涎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)搪珐碾,并且轮圈的款式也更加的年轻缮签涧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18肝焊。所以在轮圈与轮胎的规格上评滤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别骏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍裁拷烂:与三厢版一致塑,细节改变不大角啥。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同女,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择怕寐鹅。中控台采用对称式设计柯,各种功能布置规整我,按钮数量控制在了合理的范围内受,不会给人一种杂乱的感觉刨暮。平底式多功能方向盘与三厢版无异市舅,造型很有运动感堂翁靡,真皮包裹的外圈握感也很不错琅燃藉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置线焦炽,除了蓝牙电话仟、多媒体播放等这些基本配置之外固恨休,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务滦妨乏。除此之外磋,车主还可选配观致逸云的增值服务木骨勺,该服务包含实时交通路况降爆、实时停车场信息和地图更新等虫断虫。 ● 座椅及乘坐空间骑:白色绲边真皮座椅很有时尚感坛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能胳霉呜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能踌仕,与三厢版顶配车型相同寺。不过区别在于虾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蔽箔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升弊鸽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动嫡降。   在乘坐空间方面涟,身高173cm的体验者进入其主驾驶座胯断拈,并将座椅调到最低位置后榷哩,头部空间大约为1拳杯,显得很宽裕;而进入后排后眠昆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间幌嗓恋,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的赦烷。后排中间地板隆起幅度较大闻党,长度也不适合搁脚闲天,中间乘客的舒适度会受到一些影响欣棚居。 ● 后备厢铆浑蹬、储物空间和天窗舍嘉社:后备厢容积403-1105升寞,储物格众多妈额篱。   在不放倒后排座椅的情况下活歌猜,观致3五门版后备厢容积为403升镭颁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题戏屉洁。如果嫌这样的空间还不够的话绿非美,将后排座椅全部放倒后粕,空间最大可扩大到1105升淡胜金。除此之外归氢莆,如果您随身携带了诸如手机径、饮料之类的细碎物品的话些莲,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间吼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘冀瑁克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备陇雷,可打开的总面积约为0.22平方米须吭苗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似经垛痢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架肚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机朴轿叮,两者最大功率分别为126马力和156马力列,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米钠闪抬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别控阜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外哩坦,其他车型均采用6速双离合变速箱话茸川。在底盘悬架方面镜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统铅卧稻,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架开。 ● 驾驶感受墒己:底盘调校水准高氨埂堂,变速箱低速平顺性比三厢版好巳污。   此次试驾会上含堪适,我们大部分时间都行走在城市道路中摹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些礁,起步时若是轻踩油门踏板巫,车辆的提速会显得比较迟缓禄,若要改善的话烈,需要至少踩下1/2的踏板行程拓脱孰。对于开惯了日系车的朋友们来说蹈奶,这种偏向于传统欧系车型风格刮灿,而非“一点就有”的油门调星希可能需要一点适应的过程钠抡。   而在整个加速的过程中抡,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题伞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上江闻柔,咆哮声已经传入驾驶舱乐,可就是不见变速箱及时升挡溶。另一方面虫瑟,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入酗,整个介入过程并不是特别的线性郎恰乓,其工作时的噪音也清晰可辨恐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音驼霞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧答。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )感,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受啤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换诽,并且伴随着强烈的顿挫感庭氖尚,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多袒妓。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态铣酵鲜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少炒,虽然顿挫感还是有封,但已经能够被绝大部分消费者所接受拔幕队。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的筐,那么我可以回答您店癌,和大众的DSG表现相差无几侯燃。畅。   从观致工程师的口中得知律袒,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题牟死,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下安娥,对变速箱程序藩暇蓬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整鳖,找到其中一个最佳点澈,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低玫贬聪。   在手动模式下党,发动机的表现仍然很积极去层,不过由于其低速动力输出并不出众馅径,其加速度并不能让人感到满意啼,很大程度上撕需朔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉锋叔脑。此外济场,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时雄浇凭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡歌裸疟,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似哼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点标翠,而在此前的三门版车型上拧嚷,我们就给予了相当高的评价浅。虽然仅从结构上来看锭付,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控快脐碍,但作为一款家用车两,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性膘臣,高速行驶变道保证稳定性镀歇。事实证明蘑猴卷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现世敛,并且从车底反馈至车厢内的声音图垄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看硼释刻,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的女豹稗。   ● 编辑总结携部榔:   从我们此次的试驾感受来看兰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻陵期散、时髦的外形擞领,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整卫。与之前我们体验的三厢版车型相比熬尘权,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步虏醋,尽管目前顿挫感还是存在貉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了蚂弛牟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过使,有值得称赞的地方屏鲸,自然也存在着一些不足康狗晴,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等贰。另外酒此,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的淖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元椿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯吮锰莫、转向辅助灯及大灯清洗功能确,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎变,这样看来硕挞票,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少捎锹五。不过敌诧,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢扫深?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧驾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹涑埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间型模,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍畏鼻,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型贪蔡漆。但个人更喜欢两厢版本填戮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因固褐式。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾赏疗化。当然陵甩扫,作为同一款车碍刺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同姥。三厢版本更加实用捆艰伶,两厢版外观更加时尚干练蔑。今天带来这款两厢版爱唯欧湿,或许会让很多注重外观的年轻人驻足络饰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容椒,大灯的设计相对保守了嵌灸冒,但也减少了人们对于这台车的争议性伴本叛。从而扩大了消费人群瞳剖可。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好埂灯,各有各的美淌定祟。但无疑虑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的桔。   侧面的变化并不是很明显椿,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动勺。相比三厢版要顺眼的多琼奇。车尾的变化同样集中在尾灯上究,尾灯的轮廓变化倒是不大啪空赎,变化主要集中在尾灯颜色的改变辈凳。深红色的外围显得更有质感夺斡汇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钝钩扯,越野车是最好的选择崔冗奇。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车挤勿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40黄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事墩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力讳。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远情钾封,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40汕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没贿睦。除了电视剧的锦上添花赶抚迸,BJ40本身的魅力也势不可挡逻顿痢,下面我们就走近这款“北京青年”渭尚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼短。   外观/内饰啊笺入:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试慨拼香,或许有人会问那为什么还要进行测试靡夕灿。其实答案很简单媒,之前测试的BJ40是一款试装车普巾淮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别角颧,包括电视剧中车辆也是如此帅帮刃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变举前鲸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升椒捷旱。虽然我没有见过之前的试装车颠,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异架酣,甚至有些地方与牧马人不相上下婪浮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍部狸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了菏绍,这里就不再做过多赘述奥松队。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰呛,你会发现并没什么科技感葛徘楼,简单的线条顽伸沧、硬派越野车特有的见棱见角的气质狮富,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面姓拳炬。另外茧落玖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留摄桥豁。硬质塑料质地的中控面板很厚实矩,比起舒服的软性塑料手感稍差细嘘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境帕凯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事暖,同理使用织布座椅也是一样池雄,无论您是刚刚涉过水炮接材,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨浪,都不用担心嚏剧摆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器葛,不需要华丽的外表去装饰红。虽然BJ40有着很浓重的模仿堡停胎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格户。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上伯呵婪,那只能说这个人并不了解硬派越野车抄舜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望苦粕镣,让人想到真正的场地里去撒点野沧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀逢?惊险的高速穿插妈戮冯、精彩的甩尾掉头菏敖、惊艳的侧向双轮行进轿快,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演琳霞。时过境迁圃,萨博虽已退出中国市掣∷锏痢,但把经典的两款车型(即9-3欧虱、9-5)的技术留在了中国勾彭,在北汽成功收购萨博技术后车,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生捷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型刻苛阀,其底盘运用了萨博9-3的核心技术疙,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求梦首,主打性价比与实用性前哩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确阮标汗,只是在某些方面使用了相关技术而已屁宿。   从外形设计上就不难看出纠爱逻,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影假拜脚,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰毖艇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70没叼羞,同时车身上所使用的犀利线条谰心,令时尚动感的氛围展现得十分充分膛蔼盯。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表晃徘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级捞说,车身各项参数都小于萨博9-3仆邻拘,所以直接套用的说辞显然并不成立接隆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出馁,打造一款可以继承优秀基因醋瘦,并适合普通家庭用户的车型毫回蚂,成为了设计团队主攻课程媳改。   上扬的尾灯组有种凝视的神情崎贪屠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应忍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降驾济,但紧凑的造型与简练的线条呐项啊,使其观感的持久性更好骸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多妊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场供姐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型闺榔,价格能接受额健,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型驳罕客。而现在也有很多车型供大家选择籍仍,包括大众途安悉抛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择呵猩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拢娘,它还有一个进口车的身份煞。接下来戏写,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现缝。   外观鼎:起亚最新家族设计唬捐,略显可爱等哨,大部分能接受柿赋屎。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格梆,同时又有一种独特的卡通味道创撩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感僵秒姬,没有配备氙气大灯豹,但全系均带有LED日间行车灯铜纺、透镜及大灯高度可调功能可。雾灯部分的设计很有个性膊叔哆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感维。   由于车身高度降低煞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑缚,平滑的车顶线条降低了风阻系数倾季,流线型设计更加美观芥。全系除顶配的豪华版外稳耽汕,后视镜都没有集成转向灯功能从锻。另外梦,低配车型的轮毂也比较简洁头丝略,轮胎规格为205/55 R16傅。   新佳乐车尾的设计十分简洁澜双,总体看上去比较圆润脓。尾灯采用与前大灯相似的设计风格玻监墓,凸起的轮廓首尾呼应堵咖欢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方崩办,车顶带有行李架顾疚,具备一定的实用性脚量犯。新佳乐全系标配倒车雷达功能窘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像扩驮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源窗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题弧屑竟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌盟继,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯汉。而提到雷克萨斯纶墙,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样悔菱,立刻联想到了舒适酬凉适、安静等一系列形容词匆。   作为雷克萨斯主力车型十淮桃,ES系列占据其在华销量近半壁江山殿嗜,舒适苦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价衬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h绍赎,更是有充足的理由享受这些评语混思。但更重要的是勉喀,在环境日益恶化横腾、石油资源日益紧张屏耻、油价越来越高的今天衬酱汾,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度绣税慈。   外观部分衡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型宠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)窖钵坏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生汞,和前代相比进化明显焊迫。初次亮相时涎挟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期阿。与丰田一样讳伪和,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格线,目前已被广大消费者接受负朴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题屯炽痰。   外部配置上锚效,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能底,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目梳戚,与中网造型配合不错肮。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格篙,轴距2820mm父惫溪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同颗漆,ES没有针对中国市场刻意加长创蜕稀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台罗,轴距比老款增加了45mm死铰皇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计堵剧,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型胆擎喉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们寂疲。当然媳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标此,我们依然不免将他与节能环保联系到一起烙圭。另外烹某憾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内睛撬,更加低调诫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS寂疮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距彤靡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆伍、忘记沉默寡言的正装车主灵犁、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框沛翟呸、忘记... ...算了畔膘豢,需要忘记的东西太多男诽,你只需要记得一点盆飞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽拼。   奥迪的低调痕嘲辟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)镶细涤。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝箍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然非察沥。依托自奥迪A7的造型设计刷瑞,RS7依然拥有优雅的造型锚耿蒜,仅仅在一些细微的地方砂,RS7做了运动化改进歼炉薪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅忻粳杠、以及哑光附件想返咎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板捅桐、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子填唉。   如果客户需要侥玩阂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蓝距媒,其轮胎规格达到275/30 R21按涡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气攻。排气管依旧体现出奥迪的低调檀,外部看是两个椭圆形排气管畦扭,而其实际是双出四排气井泪,因为单侧双排气有节流阀开汀,用于改变排气通道虑盘陋,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣歼。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蝗柒,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线稿景。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针快擞氦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔湾人拢。车钥匙巷菱辱、平底三辐真皮方向盘荆、运动前座椅滴弹缄、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标涛蓄秤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能搂鸽范,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示购破缺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中惭,还提供发动机增压压力镐、机油温度显示和圈速计时器等数据堑堤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰痛汕体,并提供其它3种材料作为选装卧渤。车顶内衬标配黑色织布墙沫,可选配黑色Alcantara面料憨。搁脚板侍壳、刹车踏板侩勤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计陇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆挂羡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑琳蹬叉、一体式头枕的运动座椅肯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料耍,并提供钻石绗缝黔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料范骨散。带按摩功能的空调前排座椅也供选装搓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情淬梦堕,就像微博上说的盟惰,一次刻骨铭心的爱情溯层翅,一次说走就走的旅行什么的肉倘巧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求胖殊,但在现实中画,你不能永远一副放纵不羁的样子胚痕惨,特别是在资金有限的情况下断瞬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扭似。此时你就需要一辆价格便宜溃去、实用可靠的多功能车型锚讥卿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蔼。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型秆,分别是景逸X3和景逸X5摔廓嚏,形成高低搭配产品布局毫。景逸X3属于入门车型薯,共有三个配置帮当暮,指导价从6.99万到7.79万元搐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型适。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看份懂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像汞靖。这款车的前脸采用了新的风格样式纷鸡咀,线条比较硬朗巾逻擞,造型简洁流畅蒲达潍,同时又很饱满谅闷,没有过分追求标新立异的夸张风格踞淮,显得更加沉稳疙疥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素程史憾,给整辆车增添了活力申兴。   除了前脸之外臀惧绥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓洽雀茂,让人略感失望赫,好在整体风格还算融洽馁叼,不会给人前后脱节的感觉图。   景逸X3的长宽高分别为4382mm薄串、1835mm和1705mm史加蟹,轴距为2685mm挎骄丢,在这个价位上算是较为突出的水平了瓷哄,保证了足够的车内空间翰。" "  在固有的印象当中谱咸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下骏美舍,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价乐辣,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌让毛岗,作为日系三大高端品牌中的一名背,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸同,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次颧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L檄纶可。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说立级,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格挫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现帽,取而代之的则是一种日系的柔美风格文伤达,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影波,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力朽诲,甚至成为了英菲尼迪的一种特点幂染寺,并且这种特点让别的对手无法模仿镣豆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉能,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大麻甜拣,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度哪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面筐法懒,看起来非常具有独特的风格宦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计剩电,不过看起来还是比较有神的伦颂魂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果年首。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示昂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的厘另。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方型擦陶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉济色,这款车有这么长么菱邦?实际上后门的长度远大于前门卯瘟晨,不过整体造型并未收到过多的干扰邦秆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格庇群马,因为C柱的造型更加接近尾部菜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拦可特,腰线的设计在在尾部提到了最高痕,并且从前大灯连接到了尾灯部分罗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通迁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑穆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响幻舅。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计绒恍莎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计摧。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布痊灵,到今年4月20日其正式接受预定还哦,不到一年的时间娘孙,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了搪儡。在新能源车量产匪姐、市售的速度灰芦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌劝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯净茬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过桓啪铅。当然弛慰,汽车之家评测新车的速度也不慢骗藩课,今天藕隋奉,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章履,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款华。   本文中将涉及的宝马i3共有两款沪废,其中橙色的为增程式混合动力版车型遍慈,白色的为纯电动版车型谐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型莱哩巴。   ●外观酪茅翅:造型前卫始阀甫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布娄,我见到量产市售车之后仁锭,其外观真难以与概念车作区分懂咐福。宝马i3前脸造型饱满圆润肌,双肾进气格栅则是家族式特征的体现炉。不过武,“进气格栅”四个字需要打引号了疙层,因为它完全被封死并不具有“进气”功能下藩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾樊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计图,让整车看着很有质感且与众不同缺关。当然累瘁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼藤具琼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格泉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头菱俊搅,但它的车身侧面看着一点都不显小固波蜕。在我看来原因有三己牵浮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富富袖剁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少建骚,给人感觉比较敦实桅考壬。特别是车高数据炒荷茅,它比X1还多出了23mm队。   宝马i3的轮圈虽然直径很大剃碱讹,达到了20英寸么,但胎宽却很窄伞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20庆懂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎节竿笔。有关这款轮胎沧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店枷佬,基本都表示由于规格太特殊岭,没有现货也没有报价浅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质桶,很独特够捂础,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应踩。尾灯采用得是隐藏式设计捅岔榷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分太闲,用于显示示宽灯扦颧垢、刹车灯以及转向灯等贪惕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧萄,所有光源均为LED努寇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中宦沦茎,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词阀盟起,欧洲市场上柴油车盛行已久矗朴坟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展布搂挤。不过近来瓦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求保茅,Jeep便是其中之一监惠萎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待磷。 ● 外观介绍鞘:与汽油版无异彪旧,硬朗依旧粟。   从外观上看狼督记,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型散充,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型酬涝苹。新车的外形仍然显示出硬朗瓢确、时尚的风格坊醛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大手,提升了时尚感体儒丝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm卫,在同级别车型中“个头”并不算大敬惜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势颊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°玛。   在外观配置上蒲湘彩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯矫瓦、雨量感应雨刷沏妨唐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置徽烷废,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的赴污钉。轮胎配置方面沤,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎项顺法,轮胎规格为265/60 R18懈灿卧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎饲,规格也变为了245/65 R18卉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时梗,我们会谈论什么繁抢末?是大老粗一样的外观恒桃,还是“马路杀手”一样的形象书蔡悔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象焚,笔者也不例外潘陋浪。6月5日下午绩扰尺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华舍花痊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象竭奢,原来大块头也有过人的大智慧额谦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH亨搞戏、FM两大系列珐藕甭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日莫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华貌,中国区总裁陆博天到场助阵虚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后伟青归,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱稿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车确。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了阿段啡,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车涉课视,最大的意义还在于为企业产生利润到末。因此戮掠拎,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中保袭喂,并体现在生产效率筐潭泡、节油效率酗猴故、完好率蟹皖、安全棠绘卿、安奔啵和驾驶员体验六大方面妙澳群。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型橡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择瘁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钎,而大众凯路威则开创了一种新的格局参玻,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型悄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生菠泄傲,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威忿沫芥,而那款车型是针对高端商务市场的车型按肋帽,虽然其内部可以进行简单的商务会议蹄级,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的灰骨霖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瘸篮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格啤聘焦,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑强冈,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求发豢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的帆镐腔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格沸沃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼身,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密监莫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气膊料。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置舒柯,只是以简单的卤素大灯出现烦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯滥承,只能说稍显遗憾汰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车复送,并且其敏感程度非常高剧釜红。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单棺敖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格艇木,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大祥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格兑篱,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车河骡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味皇秦缺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起抹仙闹,在尾部造型上也同样是方方正正考,给人以刻板的印象墒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰侥,看来稍显朴实无华霖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前啊筷醋。尾窗的面积超大瓷弊顾,并且配备了后雨刷仁,可以说在安全细节上做的不错丸势。尾灯的造型也毫无新意秦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹澄恪,尾灯内部的结构也比较简单潦,并未采用LED也是针对不同定位的选择拿发冲,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蛙侨备,尾部配有四颗倒车雷达探头七腑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用曝俱。作为一款商务用车卜措镭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方屏冗莲,而旁边就是凯路威的备胎所在地卿吭舜,这样的设计使内部空间得以最大化利用棱。   相比国外的凯路威车型扑,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂人僧,造型上采用了多辐式造型巳,轮胎则采用了邓禄普品牌型孤弊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野阶表,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV哩陌帘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候诉,我更多的会用臃肿两个字来形容它固挖。圆润的车身犀,没有棱角的线条绊按,大而无神的头灯筐紊烈,都让我对它提不起兴趣结。第一次见到新款昂科雷时陡姥期,我的这种感官得到了改变咯煽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点祥钾。新款更加俊朗豢歪,就像是一个胖子梳,经过健身讽匹糯,从大腹便便变成了施瓦辛格欧晌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面票,这种类似于点睛之笔的作用翟奉,实实在在的发生在新款昂科雷上面锻典。之前的头灯让我没有胃口但簧垂,尽管亲和力不错急,但太没有性格潭湿睬。连同这个车身褐矗揩,都让我觉得臃肿无比败檬寂,简直就是个满脸流油的胖子潜糖米。新款更换了更有张力的大灯纱捕,进气格栅也变得更具进攻性媒。这样的风格歌眯去,我想才是大家喜欢的醚淀。   侧面造型的改变不大铰匠,侧窗面积所占的比重依旧很胁浜,这和新君越惜诚沥、GL8都很像恐且。给人一种重心很低的敦实感谭獭眠。但对于车内的乘客来说檄阜,这不是个好消息需,过小的车窗影响了向外看的视野哇埂。造成了不必要的压抑感佃稻疙。或许对于选择别克车型的人们来说曝,这一点必须无奈的接受了兽脊颂。   车尾的变化不及车头寝去,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性殴糖,或许我会更喜欢它把。但事与愿违磕本,尾部的改变仅仅局限在排气管上缝。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钮。这多多少少会有助于提升质感棠汗淀。也改良着尾部太过圆润的整体气质裴。可以说版赡删,这次外观的改变滤崔郝,在这些细节上还是很成功的飘。相当于一次瘦身和塑性舅,让它的线条和筋骨更加分明识检。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间辖难核,纳智捷 新大7 SUV正式上市警,官方指导价格为22.68-27.48万元霞呸陶。一直以配置见长的纳智捷品牌毙,在小改款车型上又下了一番功夫戊桂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次熄。在体验的这几天时间里裳虐,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鸽丰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价公。也有好奇的邻居询问这款车的售价省葡,当得知价格只有不到30万元时陪烘锈,邻居更是深感惊讶辅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢礁赤?本文就为您带来答案侵忱娘。   作为一款SUV太,“大7”这个名字一点都不为过拎狠赁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手芒呸艇,2910mm的轴距更是傲视群车罢懈滥,也难怪引得路人频频回头断匙痉。不只是尺寸估份,本次试驾的新大7四驱旗舰版硅驴表,整备质量达到了1950kg栏氢辫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”币涎。   作为改款车型芭静熬,新大7的外型经过了一番修改暑斯,主要体现在前脸和尾灯上牛。大灯造型有所变化两,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嗓同,而经过修饰的雾灯庞千、转向灯和前雷达锚犁山,给人以霸气外露的感觉侯酥。整体上害俱,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉忌俺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭秒发,比较实用宿膏韭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上玫妈佩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上乒。从奥迪A8的换代蕉伙沦、全新奔驰S级的上市漏鞘锣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照唤飞却。这三家老牌厂商动作频频篱澈,而我们也始终把目光聚焦在他们身上臂,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS虑。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来捂暴忌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今劳骗涟。而随着混合动力时代的来临抄懈危,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL诗捻趴,可以说从那时起蓄吴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位谐孔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市室,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期轿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来沉仍,以期对它能有深入了解康。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的仁呈荚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内烙得。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸律。相比之下疚香,雷克萨斯LS在此方面并无优势空售圈,长度冕、宽度和轴距均落后于对手七。   即便不看车尾的标识陡,仅从前脸上幽兰色的车标萌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型戳孟图。而身挂HYBRID标识则意味着攻拭,除了树立当家旗舰车型的形象外樊痰敦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神宛困土。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功含,只是在一些小细节方面令人有些不满百级衡。如果用最严格的标准来衡量晚笛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间疤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些砍驮颅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后骸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蛊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑前,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酥,这种车型的优势就在于艾律棵,兼顾了媲美轿车化的底盘质感苇希,还拥有了超大的车内空间踏末,优势显而易见据遍,而今天我们来到了美丽的太湖播,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型憋金骇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心淖,也让更多心意欧力威的人有更多选择扫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表灸但:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的岭黎疼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5坤,不过从售价以及车身尺寸方面来看铝稻浚,欧力威确实占据一定优势牵袖恐。   外观上欧力威厢型车身造型辟碾牧,并没有阻碍它时尚的视觉感揣充,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车伍吃林,时尚并且使用磁推。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观事帅尚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烷妻。   非对称化的中控台设计插拇,与1.4L手动版没有什么变化胸儒库,首先造型上足够年轻协调寿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鬼夺。欧力威自动挡车型峨扑,方向盘造型依旧沿用手动挡车型歧灭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键淑,操作多媒体更加方便擂掇涵。中规中矩的仪表样式没有什么改变哭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息诲。   本文导航" "  有突破有挑战什镀,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候骋辜桑,就会有这样的感受辆桶匈。它太挑战人们的传统审美了啦呵檄,怎么样也无法用大气摆味、简洁捅、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受拟屑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产谭杰。自由光承载着延续切诺基的重任默采旧,就在这样的争议声中款款走来贝物围。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统墩诉,挑战着经典识敌来。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新店赣,在做颠覆传统这件事枪幂廷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念乔瘟。就拿前脸来说屑慷碧,好看不好看绝不是我个人说的算的删蹦,每个人眼里都有一个不同的看法麓平。或许慢慢大家就接受了诚。   作为一款中级SUV阮澄蒲,车身尺寸上中规中矩壳废镣,作为切诺基车型的延续潍四虏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现查蕉块,但也能看到不少突破之处梨呵橇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重迫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃佬卫呵。   本文导航" "  从1985年开始膊刀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上灯舱,1991年出现在5系车型上泡,1999年开始陆续出现在X系列车型上闻播。直到现在局,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赎。2014年5月22日卵,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive啥伶锯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型闲藕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求喉褂朝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车添途。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW隙迸倘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么窃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表钮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款领,新BMW 328i xDrive勺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元秦潮。   第六代BMW 3系延续了这一传统牛丧矾,将融合了电子气门控制惶松京、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机草悍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配腺患抱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型俗鹊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本唐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的虐,要了解这个问题前查,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理田。齿轮传动式分动箱媚,连接前轴的方式改为了齿轮传动太噬,其他地方大同小异赤忍圣。对于宝马X系大部分车型来说疵围,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能葛刑拖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配慨箩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力同枢室。由于前后轴均采用开放式差速器化堆,遇到交叉轴情况时膳京迁,也只能依靠电子制动来辅助锭煎俏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱莲隋瞄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构钳虱夯,与齿轮结构的分动箱原理相同挺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥粱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥阔辣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的伎。至于控制多片离合器的方式逗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式庐匪。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛厦,所以常被用于装配在更强有力的车型上伸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器欢,以对扭矩分配进行不间断地调节襄蛙拓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配藩钮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩纱茂落,默认状态下前后扭矩分配为40阂:60肆,最大前后扭矩分配理论上比例为0可说公:100到100慧腾阶:0之间烙肚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息埔鸽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑孟。扭矩分配可以在0.1秒内完成沙。   行驶过程中冻葱,如果系统发现车辆可能转向不足死徐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧何,就会减少分配给前桥的扭矩涡芥,将几乎所有动力都输送至后桥恨欠起。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息通,从而可以从一开始就识别到车轮打滑燃。一旦出现车轮打滑罗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器菱鞋商,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力庭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制难煞枚。这就意味着系焦踩,无论路面如何突然变化纷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上巨问版,即使是在部分结冰的道路上浮吾强。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解顶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蔽驼,其中S2属于一款5座小型SUV化胁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下睹艘,很多品牌都开始研发小型SUV厕陪。而S3则定位于一款紧凑级SUV戎,并且采用了7座设计毛描。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何锌鳖,接下来就给大家一个解答爬舜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位悸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型规,这一平台就是北汽威旺M20的平台梆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计袍怪伪。但是两款车的轴距却不相同全韶,S2轴距为2560mm察伴,属于一款标准小型5座SUV屉超。而S3轴距为2685mm埔拘梁,接近于一款紧凑级SUV敝摹贺,所以为了能吸引更多的消费者匆嘿,采用了2+3+2的7座布局变,主打一般家庭用车颁,实用性优先巩祈烽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV皋铆,主要还是面向有活力的年轻人赊,外观设计更多偏向于动感的元素居多茬妮擅。大灯组的样式也不俗套是梳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低聪掠瓷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的港。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表洪镀:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比冉,在车身尺寸上还是比较占优势的据认。另外2560mm的轴距表现也不错类兼,至于它的乘坐空间表现如何伟娟,在后文我们会有体验脖喜擦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计玖桅蠕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升酪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了刨,车门不能完全打开的话刚,一些比较大的物品拿取会不太方便芍藏虹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台拘位,搭载了1.4T和1.6L两款发动机戏,并分别匹配3款变速箱省。此前俏先,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型驳套坞。而今天我要试驾1.4T车型挺妈,虽是短暂场地试驾韭窝水,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别镁呸,特别是动力上提升明显封。 ● 外观/内饰冒汞救:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型惧,也做了到店体验的文章筋沛,1.4T车型在外观俊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大擎,本文不重复介绍荤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验们锤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看酵锭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拣梁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等航,具有很高的品牌辨识度评谓。同时在一些细节方面的改进靶汤栖,比如重新设计的头灯糜惭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等糠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重鞠颓。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台昧偿,采用了全新的发动机培昏勤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机浦璃,属于大众的EA211系列渭伯殊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米掣,最大功率150马力/5000rpm弄未睫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm令魄死。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一抬没汀,而相比原来的EA111系列有了明显进步铝,首先是恢复了正时皮带蔽,降低发动机内部的功率消耗短,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术鞠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴鹅,而喷射压力也提升到了200bar坦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱建糙,带有S挡和前加后减的手动换挡功能方酚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别即凌,前者顶部是“SKODA”的品牌名护逝,而后者则是印了“DSG”的字样嗣跺弟。   底盘悬架方面咎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架刷膛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构娃。制动系统为四轮碟刹结构唉餐,采用前通风盘式后盘式配置朽喘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节微纲,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目欣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目摩。由于是场地试驾琳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些其坝辱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道漂胁教,能更好地了解车辆性能变祈。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来猩阶层,只能在日后的试驾中再介绍箩岭丁。   动力方面拢,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话吧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容首耪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来皑,1.4T车型的起步和加速更为迅速蜜,而且涡轮的介入时机较早孟谭放,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉漠,动力的输出保持平稳可控的特性吕。   使用D挡时彪,以1/2油门深度驾驶猫,变速箱升挡较为积极病傅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下县,而且换挡的冲击较新帷,不会影响乘客的乘坐感受荡先。而以深踩油门的方式驾驶蝗,变速箱会到4000rpm左右才换挡娘日答,加速感受更为明显伴。   换上S挡了孺,油门响应灵敏了许多纽按,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡事落湿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感勿匡恭,在弯道多直道少的场地赛道里渺,需要频繁提速的时候廖蒂,显得更为得心应手蓄磁撕。   全新明锐采用电动助力转向系统鹿搁冉,方向盘低速时转向较为轻松翠其疾,而高速时明显更为沉稳搜覆,转向需要更大的力度撤价,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力山嗽。   底盘悬架方面辫授,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性唾抛,在弯道中对车身的支撑性比较到位希龟,方向盘的有着精准的指向性灌,转向迅速而稳健玛娠。1.4T车型全部带有ESP系统缄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候淑,ESP介入的时间恰到好处笔渡露,总能及时将车辆修正到正确轨迹困叭,而这套系统并不能完全关闭卷番,属于比较重视安全性的设计祈洽迟。   在模拟颠簸路况的体验环节且,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用摔撤,然而后悬架毕竟是非独立悬架翰撅滤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况芜,仍会对另一侧有所影响赶脸认,车内乘客仍会感到轻微的颠簸唉慧赴。我们在之前测试文章中也有体验视频玲澳笆,请点击查看忙剔。   更多精彩视频绵卷琳,尽在汽车之家视频频道   试驾总结派憾:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少辟陇,在D挡模式下表现中规中矩奇涎彩,切换到S挡后油门响应灵敏浆,变速箱的换挡节奏更为激进棠,加速感提升赔毙龚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验炒校谢。" "  2014年2月26日红凶泰,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市奖。其中T5动力总成包含智逸版脊、智雅版经孤、个性运动版共3款翱撕辽,售价为42.39万元至51.99万元疵麓,T6发动机版本及价格保持不变锣。   据了解署,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术萍澜恕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机绰箔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱呐搂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢囱?本文将为您带来答案百。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面稠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化虽铝,但动感流畅的造型令人印象深刻猫牟辜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉涛桶胜,正如北欧人给大家留下的印象施笨。      配置细节上斥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”偏,全系标配了ABL自适应氙气大灯抹赣,以及感应式转向辅助灯光壬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下瘟,给驾驶员提供更佳的视野丰。   此外滇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航谢隶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达篱骡揪,探测距离达到了150米夺起,足以应付绝大多数日常行驶环境奴伶。此外棋莱,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统帕隘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能郎架迫。虽然这里看上去有些别扭摄,但安全性才是我们应该关注的居。" "  限量墟蹭、配额榔、上市前被订购一空夯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹忿妙。然而棚够,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时烈,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘卵车浅。2013年檄抱,经过M部门调校的M135i披装上阵蛋丝怒,性能已与1M十分接近底寐紊,并且这次冲破了限量的枷锁型,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车饲还计。正当人们面对路上的1M投去羡慕午藉、嫉妒比、恨时舌弹掣,宝马为我们带来一款全新产品盒情舌,并且它的能力并不在1M之下耿加,它就是2系的顶级车型——M235i赐刮氰。 延伸阅读挟盲:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言簇谩疯,2系可能显得有些陌生脯识,其实早在40多年前揪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场供青忻。此外朴,BMW 2002车型在1968年问世慌崔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处竭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型巾钢。至此督仇,2系的到来并非空穴来潮逼腊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22翰拦颇,而这个平台也与代号为F20的1系共享汉,简单来说嘿昆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中皆,这与3蒂轿抵、4系的道理相同靖颈。在2013年时说,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验能戚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近袒统,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了磐车,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览龄咖咐。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M付,但两者却在年份与平台上存在着极大差异想,从代号E82的1M车型安猩淘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点敲荣蚊。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条骑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”乡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受稀么蔑,但随着时间的逝去计,渐渐也成为了一种习惯萍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表态邵:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加亥姥,更多是出于对内部空间的考虑酬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响彩好,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吮塘刀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容毒脐匈,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感救丸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能哀蔽促。   当然透,即使武装到牙齿底刮妒,M235i也不能与1M平起平坐即,M家族的宽体车身娥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的密扦,就像当初1M推出时的口号一样“M倾袜让,永远从后视镜中藐视对手”橙四,而M235i更多还是为了平衡性能能、实用性与性价比柬,同时也为今后推出M2而留下些余地硷农。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后懂蚂蕉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步病凑,针对绅宝D70推出后的社会反响蹿蛇戒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多捍舶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车悸腐槐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势骇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生猾颓距。   D50缕澄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车惩香,推出之后的表现往往是人们最期待的丰令,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同锨耿都,面对D50的将会是极为严苛的考验幻皮法。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境敬土,而成功了列侯,也将有可能成为流芳百世的一代名车凯。7.48-11.98万元的厂商指导价晾郡顾,可以说为这场战役的打响梯芦蒲,开了个好头帆。   D50虽然拥有纯正的北欧血统聘,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格差。此次担任D50设计工作的埃慑,正是培养出诸多设计人才的博通公司溅究盟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点兴,同时又能够给人们耳目一新的感觉镜缕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题台欢坷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表柯顾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异奶故,但是当你接触过D50这款车后屑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素颧党,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机趴挤帅。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的寺蹿裁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹氏,但是当你将这些元素组合在一起时纫,却有会很快打消之前的念头旦矗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外虑甩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计计。运动气息浓郁的设计手法煌蛋,会让你把D50和运动结合在一起割,无论它实际的性能表现怎样派,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象凭垦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方滥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促较。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态赌顷,面对不断推陈出新的竞争对手号,这位老伙计急需一点变化来扭转局面膳。好在随着2014款车型的上市屑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂欣,而这支强心剂的主要成分也很简单曙夺,一台1.5L涡轮增压发动机曝。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型挠,针对配置方面也进行了一定的调整耸,其中自动大灯毁、超速报警以及四门车窗彝咝#控升降等功能均成为标配链,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中聪降诗。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者逝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流收。因为从早年搭载的速锐驼到,再到大红大紫的秦得,乃至于我们今天的主角比亚迪S6敖,它所提供的动力都不曾有变考椿颅。传动系统方面秀,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱佬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱课度刊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言当,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蠕。在城市中经常用到的中低转速区间内岭嘲,发动机的动力输出比较积极统,并且通过涡轮的帮助茎,动力在1500rpm之后便有明显提升侵苟化,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蘑敛硷,完全能够满足日常驾驶葡圭掸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低廓蹭漠,适合城市驾驶募缸。挡位之间的行程适中幻懂,但手感略显生涩界盯。当然这也是这一级别手动挡车型的通部婧倌场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车插,而非车去适应你漓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定亲俄。四辐方向盘尺寸偏大嚎脆,回馈力度比较匀称剔嗣,因此驾驶这台大块头还算是轻松佛,只不过方向盘的虚位过多萌使俩,转向时不得不做出更大的动作本澄。   前麦弗逊坎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收苹,并且由于悬架行程较长信对,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉极点釜。当然这样的调校也有它的好处酚水,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人豹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中屁扇,SUV车型是一种非巢伲耗油的车型卤,毕竟以自身庞大的身形来说努级响,自身重量就已经非常大了襄翠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机吐堑,这也导致SUV车型的油耗居高不下湾胶图,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观编,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题冬蜕惮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚柔,在众多的SUV车型中盘糠,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度酸忙。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计功,这种设计可以说非常的扎眼鸡始实,也更加符合了年轻人的视觉喜欢哭青,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳耗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯赋淌帝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售贪勘肛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蚀颓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征害。在RX车型上呈恢敦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条肖售锈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同念连八,从RX整体风格来看孝裁醒,还是更多的体现了柔性设计的特点捌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面煞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型热,如果不看下半身嫉,很有可能误解为一款轿跑车型算遍闹。不过这也让人们的视觉一亮芥揣,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的忻伪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上的坍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求茅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同签,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的芦催绘,没有过多的硬线条介入许骇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的屯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点晌敬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符晶羞。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力秽嘶杜,RX明显体现出有些不足水愤撑,不过这本身就并非是RX的炒作方向标囤檬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境禾,内心想要一件东西舞狮碧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费童,否则你就无法拥有心中挚爱吾稿巴。你想要一部手机霓,但偏偏要你保证最低消费白涟虹。这种心情着实不爽揽洗为。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版陆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统挞,这两样东西都是你想要的料嫉蓄,售价三十五万不到俺,撇去不相干的配置辨哎,给你你想要的播。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元逢唾郎,是不是有点定高了夕苔?可细细一想券獭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机钩驹雇,并且还带有四驱系统裙弓玻。如果单单从这两个要素考虑嚼,同档次的车型里播粹,都破了四十万大关了呜鹿锚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型刮痛饱,目的就是要拉低门槛踢啦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出律。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件碍。但运动元素表现的很细微堪,基本上都是细节点缀骄剁佰,和其它配置的A4L差别不大慈。虽然是一款40TFSI的低配车型担锋,但从外观上很难发现区别首未跋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件韧拨玲,算得上是全车比较明显的运动彰显了桥抗。尾灯内部依旧采用LED发光元件纬苫,总体来说嚎东,亮点不多貉瓤蘑,朴实大方捶跑什。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后细茶形,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分描霖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品逃褐省,除产品名称外薄,其与JX35并没有什么区别甫驾,还是那个豪华运动的大家伙圣齐谴。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮块,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露喇味赡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能沃,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助既彪啼,灯角黄色的反光片是标准美规设计陆顿,但无论哪种规格饯侩坏,对行车安全方面都是提升钩吨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感搞糯磷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO览杜,前置摄像头悄然隐藏其中茂。侧面看上去QX60依旧大气稳重踞灰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感揩辟烹。另外锚椒,底盘上有些部件会低于车身僻勤那,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过济贾捻。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色廊隆,活泼的细节设计使其更有灵性似厢,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性化狮摄,也起到了一定的隔热作用盒。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感较,硕大的车身并没有让其显得特别夸张丰宠酶,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现纽,静音效果良好联唇劳。   车尾并没有过多花哨的设计慌,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字千冕。尾灯采用部分LED光源糕巩瓣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释痉,总体来说比较耐看灸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味坑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来幌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高教察。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起少床深,就一直是大量网友关注和吐槽的对象究。上市前辟吞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后旱呻,不少人不相信它的价值回掇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后堤撇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待喜,这自由光到底是什么情况仕?经过整整一周的深度试驾后单长,我有些新发现可以分享给大家剔险。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3狭还,我的思绪一下回到了2005年左右胃竿,那时候自主品牌鲜有SUV产品挎妇扯,奇瑞率先迈出了一步皇石午,推出瑞虎铂末挺,并领风骚多年摧钙箱。当时奇瑞称之为NCV录遁,也就是集合轿车以及越野车珊譬察,有着越野车的外观和坐姿谷吓掣,并兼顾轿车的舒适性垄,其实就是我们现在说的城市SUV额敬吓。   这样的优势持续了很长时间侠输删,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展艾巨,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蛾搁,瑞虎的势头逐渐放缓团拍,也就不再抢眼了凭。奇瑞随之调整策略胳,在去年推出瑞虎5这一新车型饯县,与其他自主品牌新对手进行竞争快桨。与此同时妇克捶,时隔半年的今天式,老瑞虎被重新包装升级卑沛,命名为瑞虎3再次进入市惩车础,与瑞虎5形成高低搭配释散放,重新获得了新的竞争力琳揩。   外观素翔:   正如前面所说妊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业阂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作贰陌扛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节害诽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸话,棱角更为突出鹊径蒲、线条也显得更利索翅俱程。侧面增加了镀铬防擦条仙乾离,而车尾的变化并不是很大乘,集中在尾灯和一些线条的修饰上狠不鸽,就造型而言瑞虎3更年轻了间冠型。从车身数据来看豪媳绦,瑞虎3相比对手并不占优优势量,但是得益于外观的设计册逼,视觉感受瑞虎3要稍显大一些倘绦妒。" "  在经历了数年市场洗礼过后赔,瑞虎车型迎来了新一次换装谱缕家,代号命名也列入到了家族统一的序列中戚驹盆,对于车型的区分更加简明享蔚。除此之外问坦欺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计接策,以及更为充裕的乘坐空间赋帮,以提升自身的竞争力敖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型衫凄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用讥泊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连驳尝袄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向懒舜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车的。   此次改款主要集中于外观方面勾哪,通过新老款前脸的比较偏,我们共计找出了8处变化拷盗,分别为篮:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组汀,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢染菘邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大思。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表氨磷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘晤田,但在车身尺寸上有所调整渤节什,其中长度方面增加了30mm吩颧褐,宽度与高度减惺ァ,而轴距维持不变琶。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出吗疼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蒜粮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中跋埂凌。   车身轮廓并没有大费周章的变化司期,更多的是在细节上体现新意回喀百。侧车身防擦条进行下移藉顶,并在前后车门中增加了镀铬饰条捂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中晚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装铣,更趋于向装饰性靠拢继借,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式步散翱,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性宏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗踢,若要找出所有差异版,还需要费上一些功夫魏工,在对比过后变化上依然可以达到8处捐乾刹。依次为钳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更揽沟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识荷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处芭圣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计甜,空调按键的布局更加紧密啥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化芦。此外朗艰呻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升氰。   按照配置的不同勒台怜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机剧踏骡,大尺寸液晶屏包含导航车帅巷、多媒体按屏、蓝牙以及系统设定等功能可,而在操作上也十分直观省锚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当杭娘华。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度谅邦纪、风量彩、风向等信息怒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少密挟,同时旋钮的阻尼与定位适中降,手感较好锭懦凉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫登揉灵。   方向盘两侧位置集成了音响票、蓝牙通话与定速巡航的快捷键灭晤,中心区域使用了品牌全新标识社,并在造型上稍有改变掣呈。仪表盘则没有任何变化翟七,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同灯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值啡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素波。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅戏馅触,但调节方式为手动毫耙颁,前排座椅具备加热功能噶琶,按键位于点火开关周边区域倒,位置的选择上不够人性化都班,副驾乘客很难进行单独操作惺。   在前文的数据表格当中喷充,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优腻亩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高灿录秀。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后乐挨,头部距离车顶约有4指空间案,直接移至后排乘坐停,头部空间同样保持在4指莲老,腿部则为2指余量藏寂扩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下呻祥,首先需拉动靠背边缘的拉手碳,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒弹票,要想恢复到之前的乘坐模式斑,还需先拉动开关猴竣,同时扶 起靠背灌,在操作方式上显得不够便利博倍。后排座椅支持4/6拆分放倒哄诬抡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大竟,对储物灵活性与便利性会存在一定影响晶倾欧。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3堑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致卞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎锈,含有DVVT技术薯藉偶,相比早前奇瑞的1.6L引擎时肩,在动力性与经济性方面均得到了有效改善录话。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求哨,在CVT变速箱的帮助下桔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作梳。即使在起步之初深踩油门摊妓,加速过程也会显得有些慵懒伪,只待转速攀升至2000rpm后栋,动力性才有好转惕,此时油门的响应能力有了子显著提高亮权耿,虽然整个过程称不上动力充沛倒感,但对于城市使用来说算是够了浮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上朗舒刊,涵盖了手动煽、雪地和低速3种模式刊臂竭,在手动模式下可以模拟7个挡位笛驴寿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用楷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用腿酿禄,在模拟挡位的帮助下谢日,转速会与油门的深浅更成正比喂,升档与降挡的操作也会更加从容挥价,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻怼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内架辽客。   在紧凑级SUV的行列中节,瑞虎3的车重算是较轻的一员甸捻,这为引擎减小了不少负担道惶。助力转向系统的力度适当波,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力弹伺。转向的精准性使我出乎意料餐沫浅,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性非太,悬挂整体表现十分扎实仕畏赐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入饭降输,令试驾者信心倍增克。   如同瑞虎3的定位那样庭伴馆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外搞潦萌,它并不具备越野的能力胜拎,然而精确的城市定位袖绦峰,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适纶炒漆,诚然渡番岗,它在这两点上做的很不错坤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你繁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言庭泥,瑞虎3也许是最合适的选择对象力俩帆。 责任编辑淮鲤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年魔,一晃6年时间过去了寡弦碉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化饭,但是我们仍然和它有过很多次的接触沸,并且每一次都是充满乐趣的体验梯川每。今天我们又把它请到了这里帆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外坪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型楷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能稗勉练,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子嚷冕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气驰尺沪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单第守毫,排量小了可以大幅度降低进口车消费税级吵,自然整车价格也就能便宜不少富,降低了它的入门门槛革瘁睡。而以我们消费者的角度来看辨绥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象挨,这也是我们今天把它请到这里的目的的,测试项目很简单城弘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现矢独,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了枷抵。   ●日常驾驶动力表现啪母:低速扭矩充足妒诧贬,高速动力吃紧恃。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能唐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过刨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性韩乃,但机械结构还是更适合在野地里行走反范翱。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此桥椒,外形设计我、车身尺寸喇、参数配置全都没变扩疙,只是换了一台发动机杜巨卧,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃护扫,双手需要时刻度掌握住方向盘导捕傻,总之开着它你不会觉得太轻松佳蓉霉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了汗,大家也都心知肚明卉昆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现狄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米损,参数虽然降低了晶獭缆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些前唯称。实际开起来起步那一下还是挺有劲的统恋毕,并且只要车速不超过60km/h爽拍,提速还算是挺从容耻闪,也有一些推背感就嘎拌,感觉并不比3.6L车型差多少和凡咯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了逞疮,脚下的油门响应明显迟缓了不少嫌,如果你心急的话尝炉鞘,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧侈纲雇,否则踏踏实实的在路上巡航跺歇。   ●油耗测试涪:正常表现瓦,不惊不喜霉粕。   发动机排量小了汉公,除了动力影响之外绍,油耗也是一个值得关注的指标耍旅,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试牛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里妇案颈,拥堵路况大概在30%左右捎,畅通路况大概在40%左右祟,另外30%为综合市区路况钱,全程平均时速为31km/h拼,最终计算出平均油耗为12升/百公里迁,算是正常水平邦瑟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过枪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题漂酿陋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了捐遣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力虾甭,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何霸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高潜,很高妓,或许我接触的都是高配车型泄忻梨,包括纳智捷大7普、CEO等车型联五人,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助嘎。今天链搐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV查,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量黄殿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧凰刨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢沦十?下面纤苛纷,我们就来看看详细的体验报告帛。 可以看到饲承,纳智捷的车型在外观的原创度上很高季桔烦,这在于其他车型包括纳智捷大7狄边、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现本裴。这次试驾的优6 SUV也不例外囊彼告,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚杀乡蠕,为了突出这款跨界SUV车型的定位鲜,外观设计上更年轻有活力嘘凶魄,对于年轻人应该有很大的吸引力划趟涡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表湃陌剩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台痰茹,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm搭,轴距为2720mm哥氰,可以看出这是一款跨界风格的SUV颈抠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品饲溉,最大的优势是轴距要长出20-100mm拘句,具备不错的乘坐空间妥蟹碌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷板模。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎慌潭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎礁屠胜,尺寸都是215/55 R17腺韭墩。可以看出在轮胎的型号上得险湿,国内销售的车型都有一定的缩水式间,当然为了控制成本拒膘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现嘉东课。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嘲,后风挡下方采用了黑色装饰衬托枯擒燎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美么溺,两侧的LED刹车灯十分扎眼瞄腺斡,不过从布局上看稍稍有些凌乱躺。" "李老板的慷慨恼,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会簧据,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板陇悉。下面回到主题府,从之前收集的网友问题看汗量炮,大家最关心的有两件事儿般俏,一个是特斯拉的性能蕊导控,另一个是特斯拉电池的续航能力溶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿昏。简单剧透一下请茅诬,性能方面特斯拉相当给力笨,续航能力方面我个人觉得还是不太行勒。 注撵窃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型箩,文章中提及的“特斯拉”藏豁、“Model S”等名称均为本次测试的车型俩。 数据解读浆弗埂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩绊瘦,所以今天我们就先从数据说起莲兽频。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版冷蕾,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s狄诵抡,而我们的实测数据为4.7s呵酷棱,比官方公布的成绩略慢疲媚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿啦卉苛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样毯。由于采用电动机驱动毯谴,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车倘累,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑舰赣,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态墒邢凑,直到完成整个加速拳寡。电子系统和动力系统的完美配合靖废,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限菏,这是大多数的同级别车型都很难做到的烙。 0-400m加速尾速侵盛铝:170.124km/h 加速时间理梨侩:13.63s 由于采用了9.73亲:1的固定齿比变速箱娃塘垦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡赁讲武,在加速曲线图中泥截,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蕉胖浦,车速和电机转速完全是等比例上升库。这里说句题外话宛屑,官方公布的电机极限转速为16500rpm唾颊,最高车速为209km/h勒,通过以上三个数字木巍捍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少箩,有闲工夫的朋友可以试着算一算秤。 0-180km/h加速亥秆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G被脚程,峰值甚至达到0.7G盾,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱澳架,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h龄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鲸疽盒,当车速超过150km/h后苇吭圃,车辆的加速度下滑比较明显不默桥。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现仁,工作人员解释说为了保护电池玩畔,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡兽。再多说一句拿拴,这个速度日常用肯定够了蚂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h品嘘亭,但如果是赛道断,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道诗羌适,有大直道的长赛道醛,它应该会比较吃亏攫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车顺戮,常会被贴上大排量鞘烁俄、暴力机器急、拉风外形和肌肉车等标签邵殴。这些词虽然简单碌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征拢豪,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鹅四葡。近日奠喉牛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)桐诞,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称悸:科尔维特C7)嫁碑默,肌肉感十足的外形刑,手动拆卸的硬顶技探,再加上6.2升自然吸气发动机等巧挪耙,都是它的大卖点漂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评梢垄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时伎,外形变得更具攻击性烷姥。不同于以往车型师床碴,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗金钢绣,只有头顶裸露在外渭扮概,非常特别谦残。重新设计的6.2升自然吸气发动机鹿堡先,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余吻口。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机洼屏,最大功率640马力姆窝才,峰值扭矩814N·m)晶投,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手掳密,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势须麻。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为九馆且:5.3万美元)碉匠号,几乎没有性价比可言丘刻,但相信越是稀有的东西激眉,越有人喜欢全。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆社廉伞: 重庆诺斯特豪车会馆 电话发朔:400-023-5599 地址签:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑面辈呢:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型拢该,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠懂。而这款车本网也进行过多次报道与评测呵拈枫,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题淘,比如——空间与电磁安全性漠。   有朋友担心烈,混动车型的使用空间会不会很小吧妓渑础,电池电动机发电机都需要摆放位置想共文,还有散热系统蛔捶茨,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧梁微。   作为一个“热心肠”滩去,笔者决定帮一位同事搬家目屠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”暇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱链好、两个大型行李箱同、三个双肩背包愁,两个电脑包册车份,一个猫窝翁萎簇、一个全新的大睡枕搬走墩忙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客逛偏。好吧盗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大朔爬净,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上吻,从图上我们看出拇,在放入体积规整的水族箱水缸后老,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包眠纱烧,并留有一定的间隙量番捶成。   而后排在放入水族箱地柜后嫂挛,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位猜绩叹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱隧。得益于巨大的后排腿部空间剐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了场祥堆。而后浑阀驶,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线卢外。当然玻假,前排的空位是为乘客准备的鼎榔匣。(为维护试驾车整洁草坤,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施挛隋。)   我是一个希望低调的企业主无侮喜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的毕妒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间兑惧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蜂蹿肪,后排音响控制啊乱胸,前排座椅调节按键低垂疾,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子哄、空间厢来贝、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流记贬,大电流产生的磁场对人的健康有影响贸。英国专家认为脐断刀:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉诵囊,高于该值顺,儿童将面临患病风险活。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少泞逼。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁常害魄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害霓。   简单来说飞扰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种竣惋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统狈成骄,如手机履,对讲机精、信号发射塔等特,而低频电磁辐射离我们的生活更近彻纷母,家用电器筋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射哆鸿垦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可柔锈。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台葡安,前排座位拉纫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量喘晌败,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品峨,不具有权威法律依据惠齿芦,但既然是国家允许销售的测量器材讽仆,其测量结果绝对拥有参考价值隆办缅。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评穆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量么爬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受敦,首先是油耗必川,我们在遵守法律规定的情况下块硅燎,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车颊失,而结果显示瓦介,如论是市区驾驶还是高速巡航超车赔澎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下海,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”剐。   混动车型比普通汽油车重陷,驾驶感受会很糟吗?   确实表段,混动车型由于需要布局电池孟、电动机砂且沪、发电机觅毁、散热系统及控制系统碉赁,整车质量肯定会增加储亲堂,但通过驾驶献陈碎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感脖画辩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动霜纳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制女暖,使用感受更接近与现代的美系车型踏骏鹊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性妈枫靡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极哪,而在高速公路上钠拎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了橇氖,取而代之的是风声与路噪声履卫室。而操控部分返,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拱唱,你永远不会感觉到生硬的颠簸箍矩黄,一切都是柔和与优雅菩,当然疽肌屉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的茬叹。   最后郝,我们通过以上测试俺磁未,凯美瑞尊瑞在电磁安全性赖处、油耗及空间实用性上都出色表现抢失,而为此你仅需多付出几万元的代价病,加上经销商的优惠固,凯美瑞尊瑞物有所值阀饶,而你现在需要做的吉,就是去店里亲自去试一试疽了,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接够。 图/文位肚筐:丁艺   丰田汽车日前宣布敬拓,截止2013年底镁改,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆艘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录读善。诞生16年来扳懒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区脑剑料、备受600余万车主的信赖和认可孙,而凯美瑞尊瑞作为其中一员清护瘫,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片娄。 责任编辑妙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后亭,MINI凭借其漂亮个性的外观狄科马、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心韩剩。2014年北京车展上谦洞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩础(点击进入上市文章)盖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化含,同时在配置方面也有一定得提升骄毯挺,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后堂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市兽衰午,售价区间为20.18-23.68万咐。虽然只有4款车型可以选择莱,但从大家的关注度上看兄,很多人对这款车给予了很高的期望涤监凡。今天靖抗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V宋,两款车虽然在级别上不同透,但是在价格上却是非常相近戈滴度,CR-V的售价区间为19.38-26.28万粹。下面够沙羌,我们就来对这两款车型做一个对比世孟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大朝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话哺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜伍瓶。当然话刀靶,作为一个自主品牌吗冯瞎,想要和这些合资车型抗争耻痢,就需要在配置上有一些诱人之处扦汰趣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别赖迫惺,从车型尺寸上看睫,H8明显要大于东风本田CR-V镶疥蜡,但是价格却几乎接近浅图胃。如果您的自主品牌不感冒的话坛,那就不用在纠结了齐。但是五卉蓖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蛊锯炯,那么H8的确算是不错的选择授轨,至少从轴距上就已经很让人动心了帮供拓。   =============分页符=============   原标题户遣耍:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下漆妇,哈弗H8还是小胜事,其中H8还带有液晶中控屏恭哨,而CR-V并没有配备中控屏翠豆痰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能寥。这些东西的确也是非常吸引人的皆邵抹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的迸馈芳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验济,平且还配有ECO节能模式丘陶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的钠。H8还配有坡道控制系统剑颇,但是CR-V并没有配备这个功能切坛。另外怜,H8还配有三种运动模式棚,一定程度上提供了多路况的脱困能力别稳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些视,当然H8属于刚刚上市的车型咐屡,并没有试驾车让我们来进行测试匈剑咕,以后有实车的话操,我们会进行相关测试雷臂爆。   结语凌固:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章寺苫桐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的没刷。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升齿泵帛,某些情况下还要超过很多合资车型汗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下点。 责任编辑畏:赵春晓" "从1985年开始贰鳖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上樊,1991年出现在5系车型上劣,1999年开始陆续出现在X系列车型上汲。直到现在啦烈官,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术让懂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配单幸丁,提升着宝马车型的操控性和运动性墟潭驹。让牵引力发挥的更加自如宫啼,下面栏怜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现了垒。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱抠廉。在车载计算机的控制下惨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整吹,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配辫沮躲,而且动力分配比例范围达0-100%分唱碉,赋予车辆独特的动态表现诵妻。 与传统齿轮机构相比世详,xDrive动力传输响应速度更快浪,分配比率更灵活签逝瓢,通常奥官,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴童,保持车辆转向精准灵活井颅量,初璃外首、中段加速更为直接的经典后驱特性苗嫉聘。而在弯道翘拷雀、湿滑路面九、或紧急变线等极限状态下帅储朔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力雷般,增强了车辆的稳定性和循迹能力功惶汲。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统噬,在附着力降低的情况下矢,更加考验着前后轴所分配到的动力暇魏朵。通过一体式底盘管理系统的侦测日,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配典铜啦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下瞎报,最大化的改善转向不足和转向过度冈未汕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上涸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现片殴委。宝马4系在绕桩和紧急变线中慧卵,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外摩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准卢将圈,更灵活瓤驮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上匙拖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域烹,公路性轮胎打滑严重篱谭虱,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预巷,还是能够胜任一般越野路面省亥哆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑儒垃:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)雾送楼,宝马X1一直以其运动性示人酿栋猛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表促悼练。但是不同于一般运动车型不擅长越野垃侈,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能危胎雷,能够让车主在假期到户外撒撒欢梦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗鳖?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比犬,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时贪多,带给我们SUV应该具有的越野乐趣汰。   在消费者最关注的价格上手,我们分别来看两辆车常。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元尖外茶。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元漂。从售价上我们不难看出潞茶坎,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3畦添埔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3归胜,价格区间跨度较大闪检。   外观尺寸对比纳赌:   首先禽,从外观上来说坍汞恍,宝马X1极具动感句某节。其标志性的双肾格栅已经不必多说涣香,远远的就可以知道这是一辆宝马杜叫。而那富有动感的线条溺饥矫,将其外观勾勒漓,即使是静止在那里缆悍城,也能感觉到其时刻奔跑的姿态摹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长吩貉,感觉比例似乎不那么对称峨哆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控圃巫绍,而且作为一款国际范儿的车耻娶熬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅韶灿。虽然宝马X1有修长的车头先填,但是驾驶时却并不遮挡视线途,仍旧能够清晰的观察前方路况肠豌。   相比之下氦,奥迪Q3的外观略显沉闷累,同样的家族式前脸显得十分稳重牟竭。虽然不像宝马X1一样运动坪琼,也符合其SUV的定位息姥关。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大猎,这也让奥迪Q3的样子更加传统掣骂浆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势解,但是内部空间却优于奥迪Q3葱肠豪,相比来说谎全,宝马X1具有更大的头部空间甜岛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3疲天淡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长啸奠:4477mm 长杯:4385mm 宽耸苫:1798mm 宽筏:1831mm 高慌臣:1577mm 高蔚:1608mm 轴距蓄灌扫:2760mm 轴距肯竣:2603mm 最小离地间隙拨殊:194mm 最小离地间隙翔茸什:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蛙乒癸,宝马X1具有灵活的操控性措,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性扰芦看。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化疆霓鲤,作为一款 SAV昏帝啊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的深藤赋。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向咕暗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣煽飞膝。   实际驾驶中莆立蚀,宝马X1的路感清晰贿坞桨,虽然车身不懈恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径里,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头娠梳,带来更多的便捷融殊。行驶中砰狄犁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快貉骏词,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系恋吝僻。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮辛村、高精度直喷与电子气门三大核心技术恭灭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果鄙互蠕,在动力输出上达到高低搭配的形式混。而宝马X1带有的ECO PRO模式玖航,可以帮助我们进一步节约油耗拓,让油耗能大约降低20%罚痘。 两车基本配置参数对比拨奶入: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前犀冷镰:通风盘/后捎睬:通风盘式 前腔:通风盘/后壁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题旧稿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV对蒂谋,我们不仅仅需要看其运动性能列读白,还需要检查其越野性能娄。奥迪的quattro系统的越野性十分出色萄舰滇,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统瀑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成景挎号,为了能更好地分配轴荷钞狼卯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端棺、后桥差速器前面捷。正常驾驶环境下径,离合器将发动机动力大部分传送到前轮嫁猜,当检测到前轮附着力减弱时爆恢阿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮汀,帮助车辆脱困喜筒侣。   通过以前的测试腻彼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用啪,对于应付难度不大的非铺装路面来说陀吭,这套四驱完全可以应付童,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能居搏,加之悬挂行程过短翟缓级,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试芯肺晨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样娄,偏向于公路驾驶沛伴茎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统叉捌介,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴开蹋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中倾式餐,动力的分配为40:60陡,在实际日常驾驶中斡笺塑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的酣温胜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主倾却卵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能磕,在车辆出现转向过度时琴敦关,车辆会将更多动力传递到前轴签杯瘁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性换,帮助车辆脱离失控的状态酚。在弯中逐渐加速的过程中头琅,由于车身的重心靠后盆溉取,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势闺,在这种情况下此辫,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出赔笛藤,减小前轮的负担谱咖,使车辆获得更好的指向性急楷簧。   无论是雨天材虐类,还是弯曲的山路蛋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对镰涧船。而且在大角度爬坡及碎石路段赡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力即。尤其是爬坡时耪疗衔,动力能够智能输送至前轴坡胶峦,让车辆轻松前行囤密。而在平时芦靡,动力又会自动分配于偏后驱本婚,让运动性得到进一步的体现窗完。此时的感觉是类似后驱车啪社睫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配嘛茫劳,让车辆行驶更平稳衡釜。   相比而言筛尺壬,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野描。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高唾道,具有良好的越野视野量坊,但是宝马X1的离地间隙更大巴,通过性更好坚拇得。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少叮,尤其是其具有更多头部空间廓怂挛,如果越野时圣藏,可以适当调高座椅坐姿挪。   =============分页符=============   原标题撤呐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰昏玫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩莫瘁,所有的按钮也都在触手可及的位置标偿阶,十分便于驾驶者操作媳帽匙。而且两款车型都选择了年轻竣米、时尚烘、富有现代感的内饰设计惕。   两款车的配置是誓,无论是奥迪Q3佬掇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全法校。尤其是宝马X1的iDrive圃吧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用窍姓久,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮抱,宝马X1更加简洁妨峡,而且操作一样方便壤天,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑射陋。即使是刚接触宝马车型的用户策,也能在第一时间熟练操作圃谅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热私距胶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性期泞蛊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索刺梢挖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大崔睬湘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供杜柯媳。例如像最低配的宝马X1弗庇,虽然价格极低笔鼻,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了腾。Q3低配也是一样糜,配置较低驹。不过如果您不在意像导航铣歉、座椅加热等配置缎邪浮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要柒。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后坷彪,我们进入车内来看看内部配置以及空间弓镀。二者究竟谁能更胜一筹煌敞擂?首先来看两车的安全配置杰慷。在气囊方面耿参掂,奥迪则更胜一筹脓为,在两车装配有同等位置气囊的前提下巢猴,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊谋拐。轮胎方面则是宝马X1取得优胜斧叉,它全系标配有防爆轮胎的翱拼,即使发生爆胎炒,也可以继续行驶汾。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配苍涣需。此外防爆胎也节省了备胎空间甲,让后备箱有更多的储物空间坏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间缓藕。从车身尺寸上来看谎蔬,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势苹旦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势抵囊。然而车内乘坐空间方面垄们稀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3啼垄萎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度些面:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度姥:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题胁录:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面炔辉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策琉幸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养脚距酒。但由于国内油品的质量不佳杀,为了更好地保护车辆发动机浮恳嗽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换尝。而其他配件的保养周期上胆匈,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养茹备贝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i恰:   861元   xDrive20i收呈:   1036元   其余车型祷搏:   965元   sDrive18i算:   861元   xDrive20i搔案:   1036元   其余车型卫记:   965元   sDrive18i配:   1609元   xDrive20i韩需陶:   1784元   其余车型亢泪:   1713元   sDrive18i胆透哗:   1386元   xDrive20i枯:   1561元   其余车型径:   1490元   sDrive18i熊量:   1591元   xDrive20i羔垄双:   1766元   其余车型道:   1695元   sDrive18i斯阔:   1609元   xDrive20i秘闻:   1784元   其余车型嗜委挂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注荒:●督:需要更换 ○棋:常规检查匿墒吠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中秽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯负杉犯、空气滤芯和火花塞丰隋截。花费支出大概是2691元箱跋。4万公里时还需要更换汽油滤芯沫堤,支出大概是1382元降溺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错居词,保养中也没有出现更多的费用支出泞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用色髓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注夏畅:●入蔡:需要更换 ○溶馅瞬:常规检查琅布,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出貉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费九峭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降盲培喉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同擞揪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加撇殴勾,能够更好的照顾到爱车的每个细节脑锻橙。   总结俩刀兴: 总体而言舱矫庆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动奈免,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3佛汀。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足泊咸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少帽氮,整体内部空间与奥迪几乎相同稍纽。而在使用保养方面捶线,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济静姬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人泛,但是其配置也相应有所减少叛亢墓。作为高配车型窘妊胃,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择桥。 责任编辑拢教节:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙镶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会莽蝎蔚。它足够漂亮了董,漂亮的让人感到迷茫倘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行弦猎,由于在国外里,我不得不比以往更谨慎的驾驶玩,没有做任何炫耀的动作哩,但依旧接受了不少注目礼鸥陡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来褥鸥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着拟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蝎挠套,只好出此下策挥糜郴:按住业茫控器祭,“砰”后备厢盖弹开了赂,老头愣了一下官,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢胃琼糙,并给了老头一个友好的微笑挛,关门走人了棘。这时我才知道微绦堵,它是如此的招人喜欢!   仔细打量斤纶,它的曲线诱人含,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处钵,但令人心动的地方是从B柱开始的弦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级肌裁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性涩。也难怪唯堑,差点忘了胸,我们这台车选装了AMG套件香推,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用登博苏,没套件的车感觉就差了很多菇。   即便如此察舜,它的妆容仍是存有争议的猾姜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧档田潜。左派以我为代表(全部未婚)凤踞,认为它的骚气指数接近满格猛谓,尤其增加AMG套件以后抱,能骗不少小姑娘庐拧。右派以结婚生子的同事为主剂,他们认为车身不够修长贰牢揭,不够秀美拌青。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体萌渐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情诲纳溶,但又内藏了些许的凶狠慕另。   不过我们两派的意见同样有交集保侯,那就是从侧后看去纳居添,它的美感更胜懊勒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中泵翟,远远的从背面欣赏它割逻,真是太美了乓贩辰。   =============分页符=============   原标题沁泪狠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上客倍怒,它采用传统的氙气大灯郴恐角,而且依旧带有随动转向和智能远光系统廊竟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少立洞无。另外蓝,与前包围上的空气导流口不同的是诉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用汗酥槐,不得不说其达成的效果是相当不错的捐钠。   18英寸AMG轮圈实在惹眼犯,但日常使用中也是在令我提心吊胆摄镭,还记得开头那个故事吧俏抬,告别老头后我驶出了停车尘箍苊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着媚钠飘,压过了一个并不大的小坑洼朝匆,胎壁被硌破了邵促,轮胎在5分钟内全部撒气诚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用般俊胜,这个下马威让我措手不及溯慰。   =============分页符=============   原标题犯厕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门米沮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中激椿。坦白的说挽屠,这套座椅看起来特别有型似,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色任,为了照顾大多数人对于舒适性的要求司颇鳖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处棋度。   眼前中控台的造型橇洗,甚至细节都与奔驰A级相同扦哦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用髓,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样舜旱,总让人忍不住多瞟上几眼弛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹欠涛,触感细腻即皆。   =============分页符=============   原标题颈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳丁辈科,各项按键的操作都很顺手秒诞,但我多希望能提供翻毛材质腔猎。另外劝仙,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手彤,回馈力很形崩丁,而新款车型早已没有了这个感觉淡景,让更多人都更容易适应簧梦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格筏篮县,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利夏肋,特别方便舰崩萌,当然了窟刨,这并不是CLA级的专利膘推,A级也同样如此乐。总之对此我们是持肯定态度的圈,“怀挡”显得复古欧、特立独行缔,而且省空间骆仿琅,利大于弊腺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同吠憾乌,不同的是它很强调对网络的依托怠嘛,这几天在欧洲开了不少车孰覆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联岭庇伺。几乎所有新款车型都支持与手机互联热攘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能铆,还可通过手机网络访问互联网磺寝、下载官方APP程序和导航磐蟹烽,这是国内车载系统所没能赶上的佳坪。   =============分页符=============   原标题灰汹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说驼,空间实际上是够用的厘卫忙,毕竟多数时间都是前排利用率高辰。我同事身高179cm杆,在前排头部有一拳的空间睹芍,在后排就显得局促了歼的,后排乘客反应压抑感比较强费赔。   不过我坚信筒,对于CLA的车主来说空间是够用的拦碧,因为后排不会经常有乘客沟促,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瞎郡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用窝贺。   =============分页符=============   原标题徽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖避,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机划架,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm健吗搂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm惦浓吹,配7挡双离合变速箱琉吕道,带有换挡拨片锹甫密。拧动钥匙叫倦负,发动机被唤醒羡变蜕,车内怠速状态下的静谧性相当不错砰不,我们出发了策崩啦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通佃,不过CLA非常容易上手频顿,舒适模式+D挡表现得有礼有节蔫爸靛,整个驾驶感觉极其轻快涣帮,这是一辆易于驾驶的车胺,不论男性和女性都会觉得很轻松的蚕兔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性方,转速时常被控制在2000rpm以下梯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契狗卑擞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性桥间甲,而且在低速中它的换挡依旧平顺蚕侠,并没有出现那种令人不悦的闯动淀白。   切换到运动模式啃,变速箱首先变得更为积极孰,整台车的性子也开始急躁起来及棘城,随时准备着接受挑逗沫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接播。油门的响应也更为灵敏那,初段就能得到不错的效果飞驶,只不过排气声浪并不那么有气势究恍。   至于转向盲幻崎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻枫喝蹿,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉菱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转瘸汐拱,那样的线性和柔顺摄忱,简而言之非常舒服辟惋呢。   CLA的转向感觉则不然罐,它少了些紧致的细腻感肩,多了些轻巧郴回诗。这套电动助力低速中没什么特点椽犁娠,属于偏轻那类的背,或许女性朋友会喜欢迪。高速下转向逐渐变沉哎衫,更易于驾驶蔑婪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上泛,比我想象的要好不少癌。   不要被AMG套件所蒙蔽鞋股,悬架的设定并没有那么生硬胜绅蒜,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求墓漂纫,整个感觉还是挺舒服的笑哩睫,回弹的特别利索篓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态灸,起码我在前排开车是这样一个感觉靖,只是后排的乘客有时会说苍搪痞:颠!哎票氓,管不了那么多了庇擒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人骡鞋牟,驾驶感觉对于这台车来说重要伐酷。   =============分页符=============   原标题鸵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注敞幂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现煽份讨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护秆路,无法进行有效的弹射税讳。起步时有将近一秒的延迟精适促,之后发动机全面发力挝猴,此时轮胎打滑非常严重镜嘉拧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故律,全新的胎面没有达到最佳的工作状态固缸犬,导致抓地力不足靖。怎么形容这个状态呢猜纪储,就像一只狗在大理石的地面上突然加速斤,四肢虽然在飞快的挠地蔼京射,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样使,各位想象下唤嚷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态武徐犊,双离合变速箱准确的完成两次升挡别导,换挡速度很快烩煤,最终用三挡达到100公里/小时的速度揉馁,时间为7秒整泛刨。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新秃桓,因为看到严重的打滑时我特别无助私德赣,尝试了降低转速起步北确,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地娠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蹭缸,而且车身的支撑有效咕百,车内没有特别明显的前倾感觉霉邪鲍。从刹车曲线来看并,自始至终加速度都在-1g左右纠笨,最终成绩为38.46米陵硷彪,符合奔驰一贯的作风烩径奉。当然搏阑赏,待拿到国内的测试车后澜赡健,我们还会进行测试权书伞,看看原厂的轮胎表现如何猩。   总结孤拍柏:   从国外的销售情况来看涪,CLA是相当受欢迎的律沫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料赴当,CLA在美国同样有着相当不错的市炒破┒,2013年后四个月销售1.2万辆汹,势头相当迅猛撤铜,可见其受欢迎程度畔。   进入国内后我想它会得到同样的关注圃樊,随着细分市场的成熟呜锯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车恢。奔驰CLA级里,主打运动霜掂、年轻呻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎贾茄沛,尤其选装AMG套件以后效果更甚狗,相比奔驰A级怂陛捣,它的吸引力显然更大滤恍困。相比竞争品牌扇饰,这次奔驰走在了前面删姥低,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品烈缄垒。配置方面国外大多都是选装到钱噬,比如天窗病拭、轮圈样式等等纬唱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知撮免婪。   不可否认痕,它是如此的招人喜欢盖,尤其招那些打扮时尚钱、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鼎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机驾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了田,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机匠姓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吞宝,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃逃参驶。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型棠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革闪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法坦艰辉,通过细节部分运动元素的添加媳技糙,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格矢。其外观运动套件包括进气装饰箩快吓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等统帛居。   总体来看瓶慈奠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子锰坦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瞧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置容诲,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备胃监,白色车身加上黑色的玻璃车顶刊朵,看起来很有档次感怕猜。不过略有遗憾的是醛,它的全景天窗不能打开能儒,有同行戏称婪缝,这是专门为了看星星而设计的难。   内饰简洁自然   与外观相同徘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围庙。全黑的内饰较臂尉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现篓磺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来攻降。   配色方面惰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰精,但通过座椅的白色缝线劝驮泼、钢琴烤漆面板白边框的搭配木嘶艾,使得内饰整齐又不显得沉闷商矩纹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了俄箔。人机交互系统方面肥,V6菱仕Turbo车型并不占优势坝拦媚。   动力不错抽巍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机宫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱纹颁菠。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型辅。这款车的低速扭矩较大碘贬,因此起步时非常容易惠。起步后肆,借助轻盈的车身墩罕锋,汽车随后的加速较为顺畅结。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实舞屯淌,这直接导致这款车的操控也是相对不错撕,在较为宽阔的路面上厘盾枫,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作触桑聪,感觉很有信心凳沧附。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校隧摆适,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的岸掣。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置番修希,非常方便驾驶者进出糖,但打火时庆牛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动都撮混。 责任编辑毋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候垂欠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位萝殴。之后的继任者是睿翼湍,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈煤郎吉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款课靠,并更名为马自达6阿特兹策抡,而它是否能达到前辈的高度告,让我们由内而外的体会一下箍接履。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌违胯,配合这两侧行车灯颅焚,看起来霸气十足天,隐隐的透着一股子狠劲扛。图中这款车是2.0L的标准版算,则采用了较为普通的卤素光源庐迫,科技感差了一点阜侩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯丁,犀利感十足寒归谴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA唉酶,它不同于以往的两代马自达6截凤咳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现莱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来界撩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辑烂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”溺沏酵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm淘凉逛,轴距为2830mm多帝,与进口版本相同反镁冯。相比同级别其它几款日系车型定腑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势涣秦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾梢十,像是一滴在高速行进中的水滴兄如,充满了流动感渴顶。从后边仔细观察阿特兹的背部驼盘雀,不难看出它还带着一点掀背的意思屋凶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯糖项耸,配合着双边单出的排气筒熬,更使整车的运动感一直延续到了尾部叭体。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈涎厩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎练。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)跑无燎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上伦发,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意感。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩伺全,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质撇号菊,其它区域大多为硬塑料捻侨羚。由于没有太多的装饰件信溺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价防汲扔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高距,它采用的是一块电阻屏凡仇,触控灵敏度还算令人满意钱蓖纲,界面的科技感以及显示效果都很一般希,总体感觉更像是四苯、五年前的产品乔,唯一的优点就是操作无任何难度凛,一看就会丹破。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡刹浆色,所以导航功能暂不能使用慑蚊叉。   进入车内供,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了酪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谓,握感也很不错漠,由左至右打满需要2.5圈姬,比大多数车型略小未恨察。此外拦坝屠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片姬倡,操作便利性良好翱群,而且兼顾了驾驶乐趣话。   仪表盘采用了朴素的黑白配色脐篓,但却一点不掉价穗。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感藤矗颠,其次它的表盘内圈采用了网格设计糯苹反,多少有一些竞速的味道塑,再加上白色的指针以及简洁赂、明快的字体募喉管,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望曙谴。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏伶雾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗辨僳喂、平均时速息、续航里程之外激厢了,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP匆帛。i-stop是马自达研发的自动启停技术赡忌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火寒。   除了i-stop浑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统沮。之前在新能源车型上比较常见躬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上郊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于念镶,它是以电容取代传统的电池或电瓶塘媚,从而为车内的用电设备供电席,而非用于推动车辆前进瓣煎床。   空调面板的样式不错封相,旋钮和显示屏都显得比较有质感第步。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子绢海丸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车泊庐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承ǎ好停奶涸。前后排座椅均采用了真皮包裹户玛懈,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次痘。   虽然阿特兹有着不错的轴距摧渴浩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩邪桨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴渭弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间量寐。令人满意的是后排的腿部空间扯,坐正以后不影响翘二郎腿兼梗患。   阿特兹的行李箱空间值得肯定隶盗,不仅地板平整绅浦小,而且行李箱有着不错的纵深倘兼,轻松放下高尔夫球包妒狙戮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎骇酶琶,以及更换轮胎所需的各种工具窃枢。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷署爱、双可变气门正时闪匡惊、凹顶活塞+米勒循环皇届新、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术癌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现存济,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm僚尽睛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm把截绥。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱陡阑水,并带有换挡拨片港,只可惜这款变速箱不带有S挡沪并需,对于主打运动的车型来说个遗憾翻匣。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受喉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩雇,日常驾驶过程中挝徽,为节省燃油蒂,变速箱会积极升挡聚,转速经常保持在1500rpm以下翘卉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应郴节泥,因为这台变速箱的反应速度很快情宛,能够很好领会驾驶者意图赤甸横,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出汐吭。   阿特兹拥有良好的操控性孙,这首先要归功于发动机线性的动力输出堵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏疵,而中后段又能够拥有很好的动力表现花,这种循序渐进的感觉让人印象深刻啤新。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蒋,尽管反馈的路感一般忙秃芬,但指向足够精准邓洽,能够给人很强的信心逢疟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协赶星嘲,它的前后悬架初段偏软棺,能够很好地吸收路面的颠簸纤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾上稗。可喜的是悬架的后段韧性十足茬短该,不会让人感觉力不从心轰郴。最重要的是轰加喀,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整隋弓眷,车头指向灵活须犬,车尾循迹性出色巫败。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见彤。   总结啸阿师: 对于马自达这款即将发布的新车敲,我只能用赞不绝口来形容型,外观和驾驶感受都可以称为上等侍彤。如果非要给这个车挑点毛病的话妇黎,就是在高手如林的中型车市场里合犀,马自达6阿特兹的内饰略显中庸缸。所以如果你是“外貌协会”的成员弧,或者追求极致的驾驶感的话忿推炊,那么你可以期待一下这款新车痹。 责任编辑戌连:赵春晓" "  KTM的X-BOW扫,直译过来是十字弓拷臂降,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)墩。实际上钠堆,这个模样怪异的小车蛊,的确是火力十足手守瓤,足到无论是在街道上还是赛道上矛聘胚,它都可以轻易干掉一辆超级跑车爆。   先来说说KTM这个公司时洽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂啃蛊蠢,以生产越野车和跑车而闻名舶拈弥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车梢私,也许是工程师们精力太旺盛鼓,亦或是身在奥地利这个地方距,总会有些天马行空的想法享窝茎,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子钩酸,去生产一些别的什么机动设备辱骇。这几年淳,除了X-BOW狄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明伙缄,而且都有一个共同点——惊人且极端旅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鞭、puristic(纯粹)宛潭沽、radical(激进)亲裙揩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解位腥锤。另外还要多说一句堑捎硷,这家公司的口号是ready to race涝,时时刻刻都在准备一场竞技办。   KTM的CEO曾经承认毕困频,他们希望使用21世纪的技术皖阿,发扬柯林·查普曼的理念扁诧,打造一台新世纪的超级跑车耽。柯林·查普曼是谁碾浩?他是路特斯汽车的创始人茅,他说过最著名的一句话是喝韩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准储突,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的仆井,作为汽车工程师控就墒,他把全部精力都放在对性能囱灸、操控和轻量化的极致追求上耸镐坪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可习,但跟进尝试者寥寥溶。看看路特斯汽车凄凉的经历伍,这其中的原因并不难理解锌。我们很欣慰地看到涕畔,在新世纪掳,KTM继承了这种理念可,并且做得更加激进喷肯。   其实X-BOW的理念很简单看,它就是一台可以合法上路的方程式赛车攘。碳纤维单壳体车身谴、全车碳纤维组件市售入、水平推杆减振器湿概努,这些都是方程式赛车的标准配置宿。由于使用轻量化材料抽灯敖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)抬。在高速行驶中鸥炽,车辆的气动布局提供下压力美骑番,以此来提高抓地力和稳定性宦,这也是方程式赛车的特点扦录。和赛车唯一的区别烤,就是它有全套符合法规要求的灯光泡糖,以及一张副驾驶座椅全干。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机锤券帮,经过强化和升级后弯,动力达到300马力泛暇砰,和F3方程式赛车相当扁,六速手动变速箱也是简单而纯粹耗急。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话统拴,我们不妨来看看推重比谭斧甩。X-BOWR大概是2.6千克/马力砷畔谜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻ο摇,也就是说发动机需要负担的重量更少母,动力表现自然更强评。   在踏入X-BOW车内的一刻潭,恭喜你策蚊轨,在旁人眼里法,你已经像是一个职业车手了渭论邵。首先一只脚跨进驾驶舱旅,站稳后调整重心畴,再把另一只脚迈进来篓,双手找到合适的支撑点搜豪坪,将身体重量转移到双臂丢店磐,身子瞬时下沉删蠢领,把自己放在座椅里杏。来自RECARO的座椅是固定的班蹲,完全不能调整结承弟,靠背角度略微向后倾斜壁鞍容,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里扑拷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置都剂。要完成这一系列动作黄呕,如果你是个长腿欧巴吃,可能会轻松点想。同样和方程式赛车一样惨,X-BOW采用快拆方向盘殿闭鸥,在一定程度上提高了进出车的方便性兽烫诞,不过我觉得这个功能最主要的目的瘟韧耻,还是为了让它更接近赛车司窜寺。绑上四点式安全带送,身体没有一丝活动空间贯仟泡,因为在碰撞的时候断毫,你不能指望安全气囊救你一命壁脖崩,唯一的方法酿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上捎随矢。   驾驶它查贬理,你不需要有汽联颁发的运动执照观沤,甚至不需要经过特别的训练鬼拭。只要你有合法的驾照曝盟,会熟练驾驶手动挡汽车锰冠铝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度骂。连离合器都很好掌控几,甚至比驾驶EVO波控袭、STI这种高性能运动房车还容易盯豌恕。你唯独需要的漏裂,是练就一副有力的双臂腑哪,因为它完全没有转向助力系澈,停在原地缸,方向几乎是打不动的浩。   由于场地的原因布磷,试驾过程不是很尽兴荣恭钩,并不能体验到X-BOW的全部性能棘墨。在狭小的环境中凑嘉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展相娠健,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势皖,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力版。因为使用水平推杆减振器卢埔骂,X-BOW的底盘可以尽可能的低讽,在转弯中几乎不会产生侧倾触士疽。多连杆悬架结构稳定丝难,可以减少轮胎不必要的运动和变化滦仆箔,保证最佳的触地面积镐森姥,用尽每一分抓地力卉卸。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度笆,这一切所产生的副作用填庞竟,是你的身体要承受更高的横向重力氯。   在视线上褥透限,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似洞弊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置谁绦,以及转向时轮胎的变化般。利用这个优势拇,你可以把车开得更加精准禄嘶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鸡,这是任何房车都无法比拟的氯土。不出个把小时期,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样矛参,高速掠过障碍物而毫发无损扮,那种险象环生的场面霓技,我相信其它车做不到溃始,这种乐趣和成就感幌采,只有X-BOW能给你容棺迫。   看到这儿扭定,你可能觉得这台车并不难驯服融,一切都很容易受扦豪。没错锯,X-BOW没有设置很高的上手门槛空,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惩,但是它还有进阶的玩法璃幂,这就需要很高的技术和技巧了缮。首先戎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战匆卢输,为了它的寿命氦,好好训练跟趾动作吧辣刺截。漂移峰股?也没问题阑,在转弯时只要加大油门勤对,车尾很容易就会滑动起来酷。之后能不能画出一道完美的弧线太绢,就要看控制的技巧了透窃。   除了以上这些世,我还有一个建议习想。置办一套合适的行头钒,至少也得有一个头盔和一副手套板海报,这会使你看上去更像是职业车手岗翅挥。当然祷是琴,作为一台可以合法上路的跑车盾汰,KTM也试着考虑过车主的感受蝗叮,推出了一款GT车型限。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃烫斤,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已噬。无论哪种装扮呢瘦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街缆凑哺,在气势上就足以压倒一切迹,而在性能上撮荣,它也是所向披靡办剐橡,精准入偿楼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜策砷部。虽然它可以以合法的身份上街码赂獭,然而对一台Ready to race的准赛车冒购,街道并不是唯一且最佳的选择论娶,它最终的目的地教擒,是要奔向一条真正的赛道焊化,在那里解开封恿 ,去赢得一场真正的胜利纲。   说到价钱褪奥,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车墒,一点都不值暴讳。那么拉摧攘,如果说花135万黑玲挖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车岭瓤聪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟晴被傅,最大化的驾驶乐趣阂蕉,并且还可以在公路上行驶吓犀人,这样是否物有所值涕痕?答案其实显而易见蚀房袍,值柑,或者不值嫉提,取决于你是否真正热爱驾驶领陛,热爱赛车运动裂。 责任编辑忍负飘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词围譬吠,早已见怪不怪嗽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车黑浆想。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过弯献垂,广汽丰田出品的YARiS L致炫鸥,就是一款加长版的小型两厢车柑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志券抬。 知识普及弟:为何不叫“ 雅力士”了翘竟?   相信很多人都会有这样的疑问唤淋,从车尾的英文上来看朽染,YARiS的标识与上一代完全一致僳,但多出“L”字母喉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观亲,和同级对手相比也一直处于垫底的位置陌墩湾。全新YARiS通过变革性的设计受、加大车内空间凄副、降低指导价炮派,从而想抢夺A0级市场的份额赌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望介锰。不再使用“雅力士”的中文名称燎渭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌巍黄。   外观榷爸抨:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型化羔须,如果拥有一副出色的外观设计舞梧林,那销量肯定低不了痹舅烁。广汽丰田的全新YARiS L致炫说,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化焙,能让更多的人接受弄当柬。   =============分页符=============   原标题铺涧娩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的粹阀,所以在造型方面与海外车型有些差别笑死。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯伪潮社,“梯形大嘴”车头动感大气呕,配合超长的轴距漏溺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受较粪。   =============分页符=============   原标题书勃文:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰梨秘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内苏,相信你会有两种感觉峭酪,第一脱戎:中控台设计非常大气揩趴钙,和丰田系列的SUV车型风格一致釜逞。第二返跨:超大空间呢奸,后排空间完全比拼一般的A级轿车画挽。   =============分页符=============   原标题愁灿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm昂蛇敛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蔽想。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车维绒,但是空间方面完全越级的感觉苟猫,完全不比一般的A级车差佳磨,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服芭。   =============分页符=============   原标题熟隙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾遂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意挨丢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错道家,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蛇,中后段性能并不出色脯侮为。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高娠霜媒,高速行驶油耗方面并不出色佃。   结 语   作为一款城市代步车型糕崔,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多书碌,外形方面就能征服不少年轻消费者呻枯。此外激窃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一菱摆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理雇懊遍,若果说美中不足的地方关窖,那就是匹配的四速自动变速箱了椒。(韩威) 责任编辑闹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒惮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏贡陪?告诉你山,这是真实存在的一辆直线加速赛车乃皋钞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车穆饱,基于2014道奇Dart车型煽,型号就叫做Dodge DartPro Stock官堂蹄。大概意思是“超级街车”规脸。虽然只是称作“Pro”祁佰,但它的结构和普通街车已经截然不同涧,一点点相似也仅限于外观上胜澎踩。一个专门设计的底盘编趣,扣上一个类似“街车”的壳子棠彪咀,除了好看以外氓,也是为了让车子的空气动力学特性更好堆。除此以外吞祷矮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”峭。   作为动力核心判獭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蛾。与常规的“以街车为基础改造”不同钾,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同寄煤。据厂家介绍牌仑片,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时同纫,而极速则可以达到480公里/小时情。   Mopar没有公布具体技术细节铜,但是在上个月堡蛔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中铝辫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速歼炯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考诽点婆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力授,它跑完402米还需要9.9秒沮,而末端速度“仅有”235公里/小时郊。也就是如果两辆车进行一场比赛敞陌窝,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候壁壕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半效备磷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭差拐味,当然也无法在普通街道上行驶购。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蚕。 责任编辑忱醒:赵春晓" "  4月11日谁耻,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市嘿第理,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版玖妇僧,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元怯。   4月的京郊春风和煦孩芬,桃花盛开寞咖希,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意登羔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基篱旧惦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象凡糖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼缄慈拣。   然而稍微有点遗憾的是糯,由于相关环保政策奢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基巍绍。   =============分页符=============   外观内饰薯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别骚,最明显的一处在尾部的4X4 Logo挽偶茄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外景乡俄,因为配置的原因冠帘陷,柴油版在一些细节扳,如前格栅雀煎绥、雾灯等处精简了镀铬装饰僳去肥。   另外倦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎涉,规格为265/60 R18灸,采用双五辐样式漓,与高配车型的20寸轮毂有所区分丘。   外观上里纫伶,大切诺基给人的感觉就是硬朗惮逛、野性汀、豪放溃怒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样姜,如果不是看到车尾的标识呻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版厘。轮胎的使用与其它车型也是一样的技险淳。   =============分页符=============   内饰方面量秋,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致饲梳钩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同讥,但是做工方面表现的比较细腻嗜。各个部位间的接缝十分均匀猛潮,内饰表面的反光也抑制得不错坎。   =============分页符=============   动力与驾驶感受抢柑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的忱石饯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机囊食。这台发动机由意大利VM公司制造牡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造耐藉境,国际知名度较高苇诫碾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下享去,最大输出功率为243马力(179千瓦)捍归龚,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米苇草派。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱涕辞,采用电子挡杆设计亨捆,事实上欠,在菲—克集团下的很多高档产品上吧,都采用了这样的档杆设计窘萎苟。   大切诺基是个分量十足的大家伙惠裙睦,体重高达2.4吨礁雇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时武痰稠,都让人觉得动力输出稍弱哆痛拖。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同缝缓稠,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩菏晤涤,这使得在实际驾驶过程中骄糙,柴油版大切提速很快垦,驾驶感受十分轻盈绕。   另外皖摹,发动机的噪声抑制也做得不错人。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大库,但却绝非印象当中郸密,柴油发动机那种高振动糜、高噪声腊磨棋,车内如“夜店”般的情况赔。   在打开ECO模式的情况下梗掀师,发动机的转速在1500rpm左右的时候恨,变速箱就会做出反应甸,升挡很积极境酶。当车辆行驶到70km/h的时候咸雷,变速箱便会将挡位升至最高挡窜砷霉,我们在城市中使用睫岸,第8挡也是可以使用的沛耍,并非摆设舜聪米。如果关闭ECO模式券酒竣,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右冲噶碴,动力输出得到了一定的释放钦叫柑,当然信挎苍,噪音也会随之有所提升爬滤忱。   柴油大切的油门踏板很轻盈侯透痢,发动机对踏板所发出的信号反应很快趁牡衬,但初段调校的有些过于灵敏了憨现坪,尤其是起步时美沁散,轻踩油门梗,车身就会有向前窜动的感觉疯悉,想要平稳的起步还是有些难度挡,如果初段能调的沉一点顾,感觉会更好陆嗡描,驾驶者对动力的输出也更好掌控钒盾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样还迪戎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统微抵浦,由于取消了空气悬架签程瓤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的酸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式保,分别为自动昂撼、沙地肪赖操、雪地肠、泥地和岩石帘型,这些模式都是通过旋钮进行操作的抒弊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式瞪草,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择露。   此次试驾奠祟倡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验粮斯碴,其中的体验环节有沙地风骇蔼、U型坑和炮弹坑三个环节虚痪梗。在进入沙地之前霉辜市,首先将车辆选择到沙地模式娶憨矮,此时车身稳定系统自动关闭别。由于没有空气悬架传,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了缺。   模式选择完毕之后娃,开始正式进入越野产地建,在松软的沙地中寿孔磕,要保证车辆的行驶速度拦掏。在沙地中行走瞥撕翅,轮胎出现轻微打滑是很正常的堪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑灵涵,造成更大的麻烦丧。   在U型坑的环节啊颈小,选择到岩石模式之后奉,分动箱启动扭矩放大挡颇烤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍卵贪,传递到车轮上的动力会更加强劲剃腥爸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蚀适韧。   炮弹坑对于车子本身来说己面,算是更具有难度的项目了爱蔫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节上。对于大切来说丰钠,通过这样的测试还是比较轻松的麓粉。在模式选择上摄,我们依旧可以选择岩石模式琴被,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动景,保证有附着力一侧车轮的动力输出避,从而实现脱困隘。   总体而言慑牵距,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在煽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色归参奖。在整个越野体验环节堵功,对于动力的感受也是比较明显的栋脾划,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松你腻,主要还要归功于这台柴油发动机始,低转速扭矩输出足够大等软漠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松硕。 责任编辑氓:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列慌丰厦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK先密蓖,以求为各位网友购车作为参考归鼎伍,本文我们继续进行忻烫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)巍,作为合资品牌的A0级三厢轿车抡仕苔,经济实用以及稳定这三点立市之本桐蒲署,谁展现得更好苹啤卿,以下将逐一展开牵荚。 外观解读联违:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中首逗赴,这次“重生”抛开了以往的产品定位廉雇,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型肺,接过老款颐达的市场后毒隙,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势萍河磺。   刚刚完成了小改款的阳光场,2014款车型延续了前款的整体轮廓崔,细节之处作出的调整份蔬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸丸庐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型藐,另外增加了反光镜转向灯溜狠炭、倒车雷达等外部配置鲜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车旅汉,但两车在细分定位上有所区分丝忱箔,新赛欧更经济椒舷纫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定疆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本顶,两厢造型更具时尚特质磁法,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重摩娶百。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅狈敖寐,前脸处的线条切削更是全车最多之处惟堵,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蚀苔紊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾酞册蓟,三厢车型尾部中规中矩瞥挛,采用常规一体灯罩的尾灯白,正是这一产品区分的剪影躲。 看完两车的造型弟苍伪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蹲。详见下表纶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观劳溉,您更看好谁圃?欢迎参与一下投票廉辰篱。   =============分页符=============   原标题赖了捂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比驴陀八:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蔑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直攫,各区域之间的串联均平滑带过景隙,整体风格更注重功能性庐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能癸岔胚,并尽可能带来更多储物空间痕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足吕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征厢叹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表维该磷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点扭矩。   另外激胃谎,随着车载多媒体系统的发展归茸,触摸屏更多的被普及宠挥裸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕涵项悼,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能芹忻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高墩蘑。 配置对比和牡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置慈井,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比朝汉涂,仅供各位网友参考蹭瘟反。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题灰失苯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比敌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度苦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度拾斡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示椒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风情疚焊,而车身与轴距速常,以及普遍日系车型空间利用率上的优势恫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹翟奔。   动力系统对比滩挟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面档燃,阳光仅提供一款1.5L发动机飞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择督鲸词,同为四缸自然吸气版本塘贰,排量的不同即动力上的差距毛扩咆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)辟硼顿,具备重量上更轻的优势潜。   两车的自动挡车型商敬,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱驮闺惦,其平顺勃、重量轻及省油的特性插夹,同级别车型中具备一定的优势彼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下诡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT避,在挡位上优势明显天对几,但其换档顿挫在车主之间常被提及逃穗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间回掸输,外观上二者均具备典型的家族特质锚,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面礁。内饰布置阳光以实用为主卯蝎膏,爱唯欧在同级别中更具时尚特质河妙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现匆。综合本文所述势告,两款车型您更倾向于谁金患傻?欢迎参与以下投票摊。 责任编辑济枫深:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车史饱歪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐讹皆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了抠胎吼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言碉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拭秋卧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型浦倒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比爽趴能,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近痛蜡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面姆抡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形矩剿虐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同杰。也说明K3S试图走运动化的路线关舍毙。   起亚全新K3S的长哗、宽彤乌叼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm费哇鸡,而轴距更是达到了2700mm的水平繁,在同级别中也属于比较突出的成绩垛录隆,对空间方面肯定有着很大的帮助仑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蘑魄骑,车身线条也非常的流畅姑漓,有着极强的运动感莽斑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差固晶剐。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别巩冒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用冗眷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拴跨枢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的胳碧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达破匠屉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm歪味嫌,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的圃麻。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅肮唇,加之降低的车身让骐达更加动感离。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性秆敦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感段婪蓉。形状突兀但线条流畅的尾灯醋豁,红灯部分占据了大部分握,白光部分呈现斗勾状钢冀,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出倪塑拖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达翻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置妮。能够有效帮助你快捷倒车峨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否洼该笆,因为外观好看主观影像比较大仑县憨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面窘任,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多愧贿,基本沿用了现款K3的设计混糠,提供全黑色酷、黑米色逗、黑棕色三种不同的内饰配色廉汞灌。做工和用料相对也比较不错示悸。内饰除了硬质塑料及软性材质外头,仪表盘上方还使用了真皮提升档次词晨嚎。   骐达的内饰设计线条非常流畅钢,整体质感较旧款车型有所提升薄降坪。内饰颜色采用黑色作为主色调妨桑,搭配银色饰板憋,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比涤,满足不同消费者的需求了。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备掣荆,多功能真皮方向盘以及定速巡航婚强骄,从上面表格已经很清楚的告诉大家瑰栖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP搽嗣、胎压监测等配置莎诚冬。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富趣础欠,其中ESP静倪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力彼,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题懂。 =============分页符=============   原标题读处溃:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700空迷,整体乘坐空间相差得不太明显返垄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同匠。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富踩刷,座椅表现方面K3S内部填充比较实泰,对腰部支撑方面会比较到位挟珊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性共,其座椅表现比较软蚕先,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感萝拈。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多佬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势邻谢。在乘坐空间是差不多的谩盎般,K3S座椅设置得相对硬朗变倦袭,而骐达设置得相对舒适趣焕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因胜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L笆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S弗尺协,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T疥,很好的满足不同需求的消费者皇歼恐。起亚K3S相比起来就显得配置较少疲功。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型檬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好道屉鸥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同氏培。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论差,详细还需看我们评测所出接扳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题掇拔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求算谰火。   点评毛讣彼:随着两厢车被广大的消费者所接受码猎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款镁炕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动梗捍措,如果在这两款车选择其一的话猫剧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动两翻请。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素煎。 责任编辑武坛卑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蓖,甚至有人无法确切的喊出它的名字笆。其实这款车和我们并不陌生硼猾厦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台弟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似鄙。所以出镜率不高的标致4008芦,确实具有太多不为人所知的身世肌,这使得我们有必要去了解一下这款车半谓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路臣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体派诽时,呈现出风尚熊青酪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感寿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签锚料健,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰屁饭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚肮秆、科技的感觉膜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm疵晃戏,轴距为2670mm莫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫刊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造示,所以在车身尺寸上它们相差不多汝次。   从车身侧面来看肋,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸菏唯颓,整个车身也因此更加大气而富有力量感提处。后排提供了私密玻璃痢腊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风憨。   标致4008的尾部造型看起来很饱满昏底迸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因壁弗。另外里氰暮,在尾灯的设计上标致4008也相当用心篱乏,尽管造型简单太,但通过与腰线的巧妙衔接罕斤,使整个车身设计连为一体遂溉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂旅獭,配合普利司通的225/55 R18轮胎裤牢怪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上并,都具有不错的表现川边借。我想应该会有不少车友会非扯慈柯郏看重这双“大脚”踞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比横,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意上码竞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发辽腻,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样隘。不过标致4008在一些细节上却与之不同遁,譬如采用了大面积钢琴烤漆斑夯,辅以细节上的优化钨钙僻。   中控面板做工不错铂揉,按键旋钮设计很精致稠杜忻,且手感都较为出色滇侩。娱乐扩展功能也比较齐全景,AUX眉闪遂、USB以及12V电源都有装备绿烹及。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点零虐博,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯烹沙。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错藤懈,下面还有黑色钢琴漆点缀念渴搜,凸显出了较强的质感汐。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍奖琶,若塑料饰板能换成金属材质的话陌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表墩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息虱。在转速表与车速表之间哩,我们看到了一块显示屏嘲堂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息井。 在乘坐以及车内空间方面棚犁,标致4008秉承了家族在这方面的优势俱扮舵,座椅乘坐舒适并且支撑性很好袄胃瘸。   后排座椅靠背很直餐随纷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉巨。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外寇摄葛,坐姿却让人觉得并不舒适丁。   标致4008的行李厢内部很平整善袍来,而且后排座椅可以4/6比例放倒驾。这样它的储物能力将会得到提升持纳,对于搬运一些体积较大的物品秘譬,可放倒的后排座椅显得实用损奠。   =============分页符=============   在动力系统方面熄悔,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机矩场,最大功率仅为150马力咐突记,扭矩峰值198牛米漂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用厩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了拎喀窜。 全系搭配加了CVT无级变速箱慨,具备手动换挡能力定墨态。在实际道路行驶中菏菏系,CVT变速箱表现的非常平稳蔬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时围,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音醒忻世,却没有丝毫提速的感觉尉素骑。不过韭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些吝蔼,在平稳驾驶时超车变线很轻松花揣。   标致4008装备了3种模式的驱动系统荣冠绞,2WD(前轮驱动)适合于城市行车皖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力逗,前轮最多可分配85%的动力肋仁,后轮则可达到55%贺蠕奔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%极极,可以应付雨雪搓、沙石和泥泞等路况挂瓶非,也可以轻松面对普通的越野路段连滇。   标致4008并不属于难开的车型挤,尽管车身较大绿荒,但是方向盘非常轻盈擒臂,即便是女性驾驶也会非常从容酵歉都,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线低。   结语贡绵:从市场战略上来看申烤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型疲禽,4008不仅丰富了进口标致的产品线投忙撼,也为消费者提供了更多的选择嗜。而从产品本身来看鸡棚,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫弹刮脓,能很好的迎合中国消费者的审美嫂富砷。在驾驶方面奠,标致4008表现出非常舒适和安逸沁琉阀,非常贴切城市SUV的特性探挖搽。 责任编辑帆播:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型恰,自2011年上市以来凭借着动感的外观乔鞍旦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价慧歧,受到了许多二三线城市消费者的青睐司吉。不到3年的时间鞠椭瑞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610船处,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率奉矗巧。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型渺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮懊鸨啤,将在4月的北京车展上市较,预计售价区间为6万-9万元逗米般,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者琉逆丁。下面就跟随我的镜头敦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车及柯侈。   相关信息庆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌靛,2011年正式推出了首款车型宝骏630届吕。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力碍,结合上汽和通用的生产技术骸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蕊描,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌畔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计骸枪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO酵伦,与进气格栅令、发动机舱盖形成盾形区域涟特,造就了独特的宝骏品牌DNA矢默屋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计赊卑叭。从前脸上看梢姜,与宝骏630的设计保持了高度的一致瑰噬佃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势氖宏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计爸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装赤布,颇显动感撮。   在车身尺寸方面勾,宝骏610的长为4401mm吩糖、宽为1736mm丝啥、高为1462mm第。由于与宝骏630车型同平台生产尝,因此在轴距方面并没有变化巧苛畔,依然是2640mm角幢,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐嚷递。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”撂,尾部扰流板行、包覆式的后风挡玻璃对监胎、硬朗行李舱的线条捐晤斧,颇具运动风刻胺。与此同时完觅旗,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂诽试繁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利鼓附咖。   =============分页符=============   内饰方面短,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度烷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配际乘撵,方向盘搭配银色装饰条间订忱,整体风格偏运动哄危,带来不少新鲜感达娥。此外好,新车仪表盘也进行了全新搭配溜龋,采用双表盘设计楔灰峦,更符合当前年轻人取向裳。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蹬哎舶,提升档次的同时也带来的一份运动基因控唾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘麻坛台。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蛙,LED组合仪表提升了整车的质感痪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验牡篙,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势嘉始椒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域尺身,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论坞晤断,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹碘辨,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面乱停汇。   宝骏610是一款两厢掀背车型儡扯癸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拾救。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够虏拉诡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒形唱,也可以按6/4放倒座椅侨釜,放倒后容积可达到1300L豪耿甲。   =============分页符=============   在动力方面沦法类,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机米,最大功率可达82kW纹权,最大扭矩为146.5Nm捐,这款发动机也同样在630车型上使用集苍。为了发挥出更好的动力性能售,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器酪,此外还配有5速手动变速器可以选择功灸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品飘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升练颂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝狮、君越被盲痴、君威等车型上修夺物。   在整个实际驾驶过程中堪母,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳耗秘。在1500-2000低转速时缝捍且,所爆发出的动力输出还算尚可能剃苍,油门响应比较直接宿。但是随着转速的提升井齿,档位的提高咯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来瀑。这种动力表现不温不火理,但是足以应付城市道路使用你。   相比于第一代自动变速器吼撬,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升挫。只需稍微深踩一下乘烦请,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡媚片卡,只不过由于排量的缘故八十,推背感并不是很强烈苗圃什,且高转下的再加速能力也有些力不从心湾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适试炯,这也完全符合它的家用定位发。在经过颠簸路段以及减速带汇毒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感觅浦,让驾乘更加舒适耍。此外羞碴酵,在过弯时底盘也显得较为扎实头。   结语十爸衫:宝骏610的家用车定位很准确具,配置很务实般,储物空间多败祭,不过在用料和做工上还有待加强刚缅。不过动力系统方面确实不太给力炼惰,最多可以说是开起来比较舒适曹黄挡,这也比较符合它的定位递扁。作为一个新品牌十裙蹲,宝骏还有很长的路要走炉,虽然已经走过4年多齿,推出了两款车型逼啃烈,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样涂晤,在自主家用车市场上打出一片天地来寿奋,我们将拭目以待涂拷珊。 责任编辑味官踞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上似董,大众展台上首发了2015款大众Jetta揩拾。这款车在现款Jetta的基础上兼,针对外内设计细节进行了小幅修调揽唬阶,属于一次精修边幅的小改款始擞寿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整搂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注阀耻齿。 全文总结乘恳锨:   对于这么一款外形细节有新意椽碱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta派辟,我们只希望它能尽快来到国内叹,因为目前国内的速腾车型快师溯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势荷颈睫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面康。 责任编辑卜盘:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域谅食玻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作公先珊,深入布局险硕伪。其中包括类似上海大众新桑塔纳隆孙姐、一汽大众新捷达孰晌络、斯柯达昕锐伸、以及再早之前的本田锋范梦刚檀、日产阳光等等肪。可以说客弧,在这一细分级别廖骂,乱战才刚刚开始痛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手匪损。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去广泞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉痉。反而厚重了不少竣寸敖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近病片。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱圣捕裁。就前脸部分来说矛,整体样子是非常简洁的奋,又有几分动感擦磨,和标致其它车型相比是有些差别的搓稳考。   侧面造型规规矩矩外埃,同样没有向前俯冲一样的姿势出现收坷,你会发现叼惟骡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉喉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因逛脆闺,但301更多的是安安分分的一种踏实感碍鳞刺。其中店莫糜,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸豌臼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素赔,没有那么规规矩矩矮估沃,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守攫麓,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体千茅,这也是一项非常讨巧的设计擞。设计感油然而生煤监,除此之外傅橙,车尾并没有多余的装饰物隆鞭,简洁实用依旧是主要风格呸。   本文导航" "斯柯达明锐敢人帝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车丧亲屋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌廓虎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在盖破,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台钾,可能除了家族化的设计以外巴淬氨,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了冈。 虽然它采用了大众的MQB平台观,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分杜替读,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吭汹贡,全新的家族化设计让它年轻了很多簧灌敛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价虹端耽,但是相比现款韦勺屁,它的前脸更显稚嫩猩斗勃,也可能因为现款有些老气横秋吧忙抡妮。 车身尺寸方面肖奇委,它相比较现款有了一定的进步尼,内部空间方面自然也有了一定的进步惯,在后面空间介绍上我会在进行阐述络。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7任谋,这也集中在细节设计方面共捞纬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱豌锭,还有合理的镀铬装饰梆懊,这也是新明锐年轻的一种标志沃矫揽,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次倦。" "  2014年4月16日碘帝,全新英菲尼迪Q50正式上市诞诬,售价区间为32.58-54.98万元庭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型滑稻,2.0T车型三季度到货汉截,参与我们本次对比的是3.7L豪华版缕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版残。三车官方指导价格基本在42万元上下腔,具有一定代表性宠瓜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表窗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者颧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈底劫驴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息泞貉,车头造型极富攻击性匈柏,侧身线条动感优美公墩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显型。当然订,它的进化不只是看起来那么简单壤,内功的修炼更让对手望尘莫及假滇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的趟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中孟,而且大有愈演愈烈之风颅娄祟,尾部设计很像自家的新5系排匿虾,家族化设计不可避免钮俄剿。即便是标准轴距版本每,新3系的轴距还是达到了2810mm绘虫郝,比上一代有小幅增长蟹缄喂,再加上悬挂对舒适性的妥协柬,曾经犀利的3系已成过去层,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嘛釜滥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的亢绩,那非雷克萨斯IS莫属了校难。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象律堡,车头动感夸张钮匡痰,车尾简洁利落脑,虽然有历史车系的影子寥屠龚,但这绝对是对精髓的传承和延续案躬。   本文导航" "  又到周末了箔速,在大学破旧的宿舍里枪篮,百无聊赖的仰躺在下铺上儡酵锹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报毫,心中泛起阵阵遐想屉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角卸赁味,充满战斗气息的车身臣,都让我无法安然自卧疙,打起精神唯敬,跑到隔壁楼的图书馆畏迁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志洁就。没错倒胯返,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我卸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蔚。但是勤弯渴,今天要说的主角并非“兰博儿”恋蹭,而是广汽本田第三代飞度恋诫朗,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车竣。   ?什么是边锋主义咕弯嚷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城卫纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉歼垄,线条过渡果断抒帽碍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴芒渺潮,包括讴歌品牌也大致如此耍。第三代飞度相比上面的两代耐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致推水届。车头部分比上一代更加动感面抱了,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状爸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰惯棠畅。给我总的感觉是饭幂怜,车头的成功是线条运用的成功哭份。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象麓霞还,从车头到车尾一气呵成沙丰,整体感和流线感非常强即。从某种角度讲耸毋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙返是。新一代侧面的弧度似乎有所收敛驾钢鲤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感女餐,但相比其它竞争对手硕拣凳,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出似考。   车尾的感觉并没有车头那么好玲,对于我来说固,车尾的设计并不满意涣熔腔。过度使用的镀铬饰条拟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口妒尸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复官晶。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道氢,在纽约车展即将开幕之际年肃佩,路虎发布全新发现Vision概念车胃,配备多种新功能境泊,智能玻璃实现透明引擎盖惶偶,座椅灵活变换可实现共四种模式技,包括远程椅。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形平拢垦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列柬侠,第一款路虎发现诞生于25年前访拟秦,全新发现系列定位于“休闲”楔牛,总计拥有四款新车肥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题昂,多功能配置另弛句,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力垫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术病寝,其中包括远距离叶澹控霸坛碳,智能玻璃等逝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景式岔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示测瓮,“新车现代化的迷妊,切题的双哎,并引人入胜的设计不,是发现车型发生的重要转变肃撑瘟。”" "  [汽车之家设计] 2013年掣牌棱,我去过一次柳州蓟骂祭,那次场保,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂据倘,当时吞,宝骏只有宝骏630一款量产车型盛吧,时隔一年泰扯,这家公司有了新动作当,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市许竭。官方表示锨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品硕羚。   事实上市拆途,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型甲挥辫,那时捻翁驴,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶镁,为了配合厂商对车型做好保密工作厕,当时我们也并没有拍摄相关的图片握骆。掐指一算惊雀,当时痹柯辰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了侥儡去,在聊到这个话题时醚尚胺,项目负责人也表示煽,整个团队在这期间做了很多的工作抬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性裙访氢,即便有着此前宝骏630的经验睬清,但对于一款新产品而言吼田襄,整个团队仍旧不敢怠慢赐。   为什么要推出一款两厢车啼豆藏?   新品牌诞生初期空淀,单一的产品有助于更好的把控产品质量寄围,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑阮弟,从而将其转化为品牌价值冒涤,在品牌得到一定认可的前提下钎,适当拓宽产品线毛,无论是对品牌蔬,还是对市场而言都有着积极的一面贿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型伶巨,较为官方的说法是“以市场为导向”弊霜贾,不过在我看来佛搂膜,这仅是一方面浇荣虹,在有了以上需求的前提下牵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡卫降炊,于是才有了这个方案苏楔程,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外簇贾,车辆的动力系统胁溉委、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整缕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说帽,无疑是一个两全的方案舷赔茶。   两厢车在定位上有什么不同吗教?   简单来说煎,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物差,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本舅,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可径态。相比之下饭,因车身结构缘故冯螺赤,车侧和车尾的造型变化较大漓郊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来孺绒都,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法馆池,印象中船嚎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车另欣,有些时候歉刨蓖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素椭培庭。当然哭退海,每个厂商都有自己的想法京,这种实用主义并不是坏事突娟,毕竟趟钎,车是用来开的固讽矗,把主要精力投放产品稳定性方面泊疗,对打造一个大众品牌或许更为重要挨。   在造型设计方面泪沁,除了已经固定下来的设计元素外贺沦肆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”颂沁赖。对于镀铬饰条的理解见仁见智坎锨南,然而室维犬,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”仆戮鞍,正是在这种需求的推动下稳割,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场翱邢。   察觉到这一现象后瓮惜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思朴泻,显然奠侮借,一味的添加装饰条并不合适灿,毕竟还是要均衡到整个市场的需求圈睬房。一般情况下了窍碳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区概妥,除此之外楔磕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条羔栋,在设计师看来瓜菏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致奴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50设,我还不曾有过近身接触盗腿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知桂革,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线崔昏墒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统标囊。或许这么长的一串文字来的有些陌生辽工凹,简单讲富,它就是在航空航天器上使用的转向技术劲。我们将就驾驶者最关心的方面督,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS县。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装酵搜,人机交互系统的先进等等汝刊房,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触涤,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力干收检。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主备甲蒋,不难想象Q50的出色市谐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳躲,同样男,作为宝马1系的车主衅都躲,对于操控的追求反衬出Q50的优异峭拌。而剥离开车身的种种覆戚,他们共同的认同就在于这三个字母蒋:DAS   【什么是DAS疆夸乡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)糖,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一艾惋分。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制甘汗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史内痪盟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型钒纠。   【DAS工作原理是什么痞冲谁?】   车辆转向时湘痰,不再依靠传统的机械连接编巴,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制慨,根据行驶路况和方向盘转动力度虚视滩,速度进行综合计算腿荆,从而指挥转向电机机构实现转向褪钦。   三个ECU属于并联关系脆谓痴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮面成、方向盘拍、右前轮)髓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况倒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时痪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活掣毯,恢复至传统的机械传动转向模式口,确保万无一失肪。但在正常情况下然,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离恍。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈浦徊蓬。   【DAS汽车的优势粱缴匡?】   操控性涡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞拧煤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准但楼抠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况粕肝,享受更多驾驶乐趣淳胺。   【为什么线控转向比传统转向快喝收噬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入坪。整个系统中没有橡胶衬套喝身寞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间梧,因此首先从内部减少“延迟”胃。   【DAS对过弯的影响烁?】   转向相应得到改善瞧计醚。传统转向系统旅,在接近弯道时尸时巧,驾驶者需要提前做出转向动作崎曹冒,否则汽车无法实现平稳转向瓶渺。而采用了线控主动转向DAS系统蜡称薪,通过消除内部的转向延迟瓮庭盟,减少了预先动作的必要傅,实现更灵活的转向描苛。而驾驶的感受将更加直接陪琉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力洼绿,毫无延迟簿蘑缄。   【转向系统也能够减少疲劳宋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感船,因此从另一个角度提升了安全鼻抠耻。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程场)醚,12款参与测试的车型中成,在定速140km/h的巡航测试中份,平均修正次数汐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍玩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点青坦窃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响骑川笑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表点讥讣:网上车市(www.cheshi.com)   当然潞础,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目泞矗,而对于传统车型肠庞,这一选项代表着发动机韧闻、油门踏板矫火、悬挂阻尼附醒侨、刹车响应等等方面的细微调整弊,而由于配备了DAS睦耪,英菲尼迪在模式选择上叫癸睛,更进一步的调整了一系列的功能检铺,如狄抨:主动声音控制系统唾、线控主动转向DAS渭吞、主动车道控制和主动循疾娼被控制系统ATC等等的设定宏。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里览苏?】   通过上面的简单问答瘦鳖顶,我想我们已经熟知了DAS系统鲜,在响应更快抵颅瓜,相比机械系统更便于维护妓弗,节约成本幕煌捻,减轻重量等多个方面都硕果累累仿快锣。而任何事物都是双刃剑猩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里堤虚计?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生贺腊,他的解释既简单确,又复杂鬼,背后掩藏着十年之久的不断试验抄,推理权绕,再试验的科研过程疲。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力苗欣巧。而这些内容无法用数据体现联任,还是按下点火开关吧睛。   本文导航" "   《极速60秒》翰茂继、《死亡飞车》袜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》儒悼含,让车迷们大呼过瘾剁逢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现敞。另一方面茨抡会,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的阀,但开在路上肯定是最牛X盛屋修,最有回头率的叉熊翻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事帘,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”霞咎、“真NB”这样的感叹百梁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型擦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别肌憾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分么熄裁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服廖。    作为最具代表性的美系车型侈,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程翅,五代车型熠熠生辉冉统。第六代车型也已经于去年年底正式亮相睦榔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蹦编凌,主要原因是新一代车型不够“MAN”散供,缺少了野马的一贯的风格嗡枫八。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美憋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车掣。 什么是肌肉车贺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车达母铝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车钵。肌肉车必须搭载大排量V8发动机检眯、具有强劲马力拓品软、外形富有肌肉感的美式跑车溪圣活。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表哗日,例如雪佛兰科迈罗陛败憨、道奇蝰蛇腺、道奇战马品吠,还有就是本篇文章的主角福特野马壁。不过这些都是字面上的解释钨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义簇骡。什么是肌肉车咐?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解扮妹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集桂,科尼赛克Agera欣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币反坏惮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别吐。但实际上并非如此客,凭借自身出众的一面鸡拔焊,福特野马在众多超跑中脱颖而出酮藉潜,成为闪亮的主角率。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车囤杆诧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机凤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上叮次,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统骄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果疟拖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影舰卉腾,野马还是地道的童星出道!是的冻,早在1964年刚刚诞生之际砍姐儒,它就被搬上电影银幕逗楼察。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》额惭端,也许大家有些陌生淘鼻罕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品沉。在过去50年里定蹈错,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角很捂。    无论是哪一年代的野马藉溜,但凡出现在电影中播继稼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球掂。衬托主角的英雄气概或是独当一面核歧,野马都游刃有余康。在近期上映的《极品飞车》中夺,野马更是作为整个剧情的主要线索秃,陪伴主角经历了人生的起伏懈。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吼,五门版的三款车型——耀真褂萌、耀享吾惠、耀动分别为52.8万僵栋、57.8万攻凑、62.8万话率。另外还有只发售500台的限量版皋煞曝,价格66.6万元铅。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变铃呈,只是在色彩搭配上带来更多选择擎炼耐,车型配置也更合理珐邵。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器捣懂,并且通过优化四驱系统翁剃疟,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现穿。揽胜极光一直被认为是外观控蘑挎,但作为路虎车型花,它也有着同级一流的越野性能勺烹。这是款长着女神模样趣卵,也有着女汉子般坚韧的车劫汤。 外观刚局髓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型卡,所以不仅长宽高没有变猎习蔼,造型设计也和现在基本一致呵赐。设计师只对一个细节进行了修改顶恫申,就是后视镜文缆睦。新款车型后视镜造型整体感强捂颓,与车身有更好搭配效果侵。除此之外抄乓,极光传承自揽胜的城堡式车身赤统险,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留奸踢。虽然极光已经上市有3年时间僳,但时尚感丝毫不减确梅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上逻物,极光有自适应LED氙气大灯吃誊桃、全景天窗等配置颂洛,兼顾时尚与实用性瘫链。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于本纠叉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰垫辑,前后保险杠尺寸更大疙苹帘。另外缆,2014款极光提供了11种车身颜色睫锯,消费者有更多选择虑霞。    另外氏琉提,外观细节上能看到的摄像头和雷达烙宏谋,是为了实现自适应巡航陕掳、自动泊车少摊存、360度倒车影像等功能某墨蒲。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能首筏,既可以设定与前车距离或行驶速度刹,当系统计算出正面碰撞无法避免聚鲜,会释放最大制动力降低冲击速度让惕纯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能委,实用性得到提升殿父。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车统,并不是说女性不能开箱,反正我问过数个女性朋友忱肝犯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗板乓连,完全不是自己的菜杯搪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断吨蹦,所以我觉得这样描述更加准确兰捅诉:这是一款为男人及女汉子准备的车灰抚。不是说它不好挪傲,事实上野帝的特点非常鲜明忍倒霜,优点也特别多理,但如果真的不能欣赏野帝的外形舅,那么它的优点再多也是白搭捣丰溺。好了糕惹,说的够清楚了郎深鸿,男性用户请继续看下去憾惠纫,女性用户请酌情选择设内。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版午膊,也就是售价24.18万的最顶配版本断澳典。配置非常丰富踩,但较高的售价容易让消费者望而却步儒嚼,毕竟男人也不是那么好忽悠的保衅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本撕雇。不过既然我们测试的是高配版本氨施,就来看看这款车惫芳,按照惯例榔瓤,还是从野帝的外型设计开始灭片涕。   ● 外观溅忌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拨会堕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蔡琳。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV史粳,野帝这种偏向硬派和复古的造型瘟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同矫,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了谐江。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些伴赦,这对于野帝来说无疑是个劣势端搁薪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间忍湍星,国内汽车消费更是以大为美绥,野帝国产后尽管已经有所加长辉呵河,不过还是给人感觉不大苫蒲烈。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的柑,带自动点亮功能的氙气大灯稻、大灯清洗功能番贪卯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备慌。日间行车灯采用光带造型破常,并集成在前大灯组内襄普,样式比较简单核,辨识度还是比较高的筏蓖。   尽管车身长度不算长攘,但野帝的高度还是比较高的漠次,一方面是车身设计的就比较高大炉郊,另一方面也是因为底盘较高效锋怪,悬架行程比较长绕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm丛凛说,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间秤芯。   后保险杠设计的比较厚实仑从苫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一扇乔,也是为什么我们说它更适合男性车主丝逃。倒车雷达是全系标配搅抨寡,不过倒车影像和自动泊车是选配琅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车室。   需要说明的是揪讽,按照官方参数配置表摄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的悼拼迸,不过这台车并没有装配后挂式备胎隶码,4S店解释说是同样是野驱版亢,有的车有后挂式备胎尼,有的车没有魔,如果不要后挂式备胎通警,可以减6000元策。   十辐立体式轮圈啸鞭度,样式符合野帝的整体风格烂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎弹响,规格225/50 R17嚏性拎。这款轮胎算是一个折中方案限供,整体表现比较中庸阜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果峰潮仇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差槐匡。" "  2006年始成啪锑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程穆,没一年抡,这个品牌都在刷新着销售纪录介裴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局柑。2014年赔避蔬,新的产品问世吼,这一次它不再效仿淘吾、跟随渺情,而是独步青云烂揩。   在过去的几年里督彭,英菲尼迪的品牌推广是以设计罕、豪华为主要核心示发桐,由于旗下车型均以大排量为主帮氓伪,并在操控性方面有所见地踏躺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手细。作为一个初来乍到的年轻品牌瞪短写,每一步的迈出都显得格外小心泰溯,在保证动力性优势的前提下衅型,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点愤忿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涣耐,原因很简单囱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性宛当疯,也就是不同于别人的卖点潦妊耙。   在同级对手们相继更新产品的时候藤粮,英菲尼迪一方显得格外冷静但皮圈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度线频,好在当它真正来临之时瞥,并没有让大家失望领侣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼琉。   在介绍这款新产品前涤回路,我想我很有必要做个说明悄崩捻,Q50实为G系列的换代产品安杰,在2013年度咀,英菲尼迪旗下车型根据轿车忍诬桓、SUV采用了全新命名绵,即轿车使用Q字母俄,SUV使用QX字母乔,后续数字分别代表车型梨,这样做有利于车型之间的关联度攫迷撕。   2013年纪吉,我的同事在经历了12个小时的飞行后贤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50醚,在回国后的闲聊中奔赏,他的目光坚毅瑟郸如,言语中难掩一丝激动荤,当然他对这款车的最终评价很高抽匠,抱着这股期盼档,我们今天找来这款车纠稍,一同来寻味我同事当时的所感我。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间写媒拘,所以厂商提供的测试车依然为美规版维,所以动力隧募淑、底盘的调校咀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同齿咀损,但整体设计与科技性不会有任何出入鄙媚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说诽肖,也算是足以解渴了箍陕限。   对于设计语言四个字来说豁努剧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释泉饲函,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的膊纪拉,有时我甚至会想黔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量孤梁狙?正因设计团队的不懈努力壬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表噬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肌。   低矮的车身杜瞳,流线的车顶僻椒,都是上代所传承下来的精髓唉控兜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大荣钳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缺挞去,这与宝马3系的水平相当稀庆,优于奥迪A4L崇躺、奔驰C级等产品告颈,别小看这一举措辞缄碳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性膝羡耗。   对于轮毂轮胎的配备上耗滦,英菲尼迪从不走低调的路线俏瞧樊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平厦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中胎硷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接筋腥了,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应田邢填。   本文导航" "  2006年始蹬惊块,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程欢外蔡,没一年食梨,这个品牌都在刷新着销售纪录敲烙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局纪。2014年念,新的产品问世溪艇,这一次它不再效仿确狈、跟随顽,而是独步青云改。   在过去的几年里偿南弘,英菲尼迪的品牌推广是以设计咸、豪华为主要核心即,由于旗下车型均以大排量为主骄掠别,并在操控性方面有所见地狼案告,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手临吉。作为一个初来乍到的年轻品牌郎密,每一步的迈出都显得格外小心夯沁逢,在保证动力性优势的前提下示,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吝紊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鞍贪,原因很简单卧熄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性休,也就是不同于别人的卖点锨。   在同级对手们相继更新产品的时候烂涡软,英菲尼迪一方显得格外冷静忙教,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度陶,好在当它真正来临之时篙架,并没有让大家失望平,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼背坑。   在介绍这款新产品前砷佬,我想我很有必要做个说明硕,Q50实为G系列的换代产品藐,在2013年度吮萍,英菲尼迪旗下车型根据轿车陆撕、SUV采用了全新命名颊,即轿车使用Q字母穗订街,SUV使用QX字母涝粹谭,后续数字分别代表车型内皇,这样做有利于车型之间的关联度虱。   2013年伯,我的同事在经历了12个小时的飞行后澜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50郎,在回国后的闲聊中那拷,他的目光坚毅坎布泻,言语中难掩一丝激动帕祥,当然他对这款车的最终评价很高翻替,抱着这股期盼疗记倒,我们今天找来这款车妓客镐,一同来寻味我同事当时的所感蟹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拦担,所以厂商提供的测试车依然为美规版涸钢臼,所以动力浆、底盘的调校景讳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同降,但整体设计与科技性不会有任何出入挟稀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说懂幌,也算是足以解渴了钦馅枷。   对于设计语言四个字来说啪梦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释海盛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的能撼,有时我甚至会想间拾甸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鲤?正因设计团队的不懈努力吉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表味,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经徽撕。   低矮的车身猎秸绍,流线的车顶苦朵蚕,都是上代所传承下来的精髓醛陶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大娜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)扳枢塑,这与宝马3系的水平相当报墨,优于奥迪A4L睬、奔驰C级等产品湿甸,别小看这一举措瘁槐簇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性韩掏崇。   对于轮毂轮胎的配备上劲,英菲尼迪从不走低调的路线焦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中玲访,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接迟烫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纫厩布。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首浮绊疏,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80哗陀、陆风X5储芭、全球鹰GX7稀继,但依然无法撼动它的地位巾想堑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变路雀,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来戌菊埔,它就是CS75搜垃怯,来自长安汽车彪圭教。   在众多国内车企中褥,长安汽车拥有较早的造车历史首额,并且对越野车的制造要追溯到1958年舅据懈,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下戈,对美制CJ-5吉普做了测绘设计愤桓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型娜,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面漂督。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量访妮羌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础膘吻谴。   在对长安历史阐述过后探奴,这款新产品更是令人期待并。在2013年9月零懈,它正式在法兰克福车展进行了全球首发郎,一经面世便引来了无数人的驻足刀贬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品胺粹,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表眠凄抽,诸多细节上的体现炼傲,可以看到与时代的接轨款,说实话默卢冷,即便与合资品牌相比得衅怜,它的设计也毫不逊色陶浓。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表挎嗽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV冈峡沙,在首次无伪谍照曝光过后赔新告,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手咐。从车身尺寸上来看骑埂挂,CS75在长度与轴距上的优势突出舞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响颂。在设计上淌,侧车身的视觉冲击力有所削弱布扣,平和的线条增加了些许稳重感奶,而在配置方面绝不含糊霖,右侧后视镜配备摄像头踢届,为泊车提供了更安全的保障惠副,此外17寸轮毂的注入涎,也为整车视觉性增加了不少好评分铆贩祷。   车尾的造型体现了丰富的层次感金薄,使其得以回归至前脸的感觉枫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔晦。此外江,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统拔让狭,可以看出CS75在配置方面的丰富性淘。   本文导航" "  上半期贩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况抱继,不同的设计倾向与不同的品牌定位扇情,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念妨斧。在“下半场”的对决中辛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎傻驾、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果涛翠此。   点击阅读膜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表耙驼喜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后涕潜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表渐巾输:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目淀酪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后退,剩余空间是否能够支撑两人乘坐份茅掂,以应付那些五口之家出行的需求螺捶。行李箱空间的比较鄙疟旱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下其吹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱羡男,或者带孩子出行时躲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品姬抬。行李箱内是否配备12V电源接口孤疾,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱唉烘透,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多浮垦。   ·模特A(不戴眼镜)身高缄:170cm 体重效警:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高釜补税:175cm 体重方寐:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地斤,长安福特此次也算酝酿已久了擒场,可以说即将推出的翼虎彤,每个人都能从中找到自己心仪之处灵记接,例如极具冲击力的外形邦、科技感突出的SYNC系统仑虾惠、人性化的内饰细节设计得畴、又或是强大的日常实用性袭,这次屑腥巫,同级对手们真的要小心应对了阿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后花谓溶,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点敲,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年嘲净腔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期承廖。显然奴申融,在错失2013年的发展大好时机后蜜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蔷敛呐,其实也能够走在大部队的前列剁磐弛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段界,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多坡。眼前一遍利好郡掀,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008窝恢鼓、雪佛兰TRAX皑韧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位缉奔贤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市矗膊届,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布统彭扭,至今我们还没有看到实车我。从目前的情况来看擅襄,它们很快就会来到我们的身边牡。正是这个原因拎刺,在日内瓦车展媒体报道结束后添,我们并没有着急回国虹,而是完成了几款车型的海外试驾妇、测试和静态对比的素材搜集晾嗣茬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目路妹。   看到这里棉,或许你会产生疑问林:海外车型的对比对国内消费者有意义吗峦事艰?坦白地说蜜晴,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的舱钙:1.它们必定会国产并且在国内销售扇壕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比片甸寝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来集刑,只是一些细节针对本土化进行了改造氰妮穷,但外观内饰设计怠、车内做工簿、人性化镭武、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化遣哦。综合上述所言乃臼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义下堕藉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些贤琉恍,感兴趣的不妨继续看下去图。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用鹤,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉氓轰。例如CX-5歧墙躺、ATENZA阿特兹方,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉行。最重要的是搏锻必,它们不仅有所创新同,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风狄府兜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋仙放,再到如今的Axela昂克赛拉体放博,马自达3已经历经三代车型的演变嫌谴葡。据长安马自达相关人员介绍雇芥,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)缸炮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化巴聘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话刷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹酸。它的眼神更加犀利编,车身线条更为动感栋掳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹恳黑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳唱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹乡捕颇。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连袱粒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识咎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子晨杀炔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼潞,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神接模。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线葛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计瓣。另外怀,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神俊晶呵。据厂家人员介绍蒜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层嚷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺肃酿犬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化菩梆,使它的整体视觉感受类似红酒一般艰。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋妆溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm纺勺窖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm似挤经,两款车的轴距同为2700mm牧。相比同级别其它车型楔巍谋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势搬项凡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行蕖,不过轮圈的造型稍显普通们钠珐,不够运动屯荆怠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列悼,规格215/45 R18舱少,抓地力表现不错卿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蔼扇,规格只有T125/80 R16卤拨龚。   尾部的设计不算惊艳赴既垒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全搂玲。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性沙,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计壳哩笆,这在同级别可是十分少见的浦姆。" "  说起海马福美来聪么,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型咸巨年,转眼十几年过去峨嘿熬,福美来已经迎来了它的第四代车型请德,也就是这款即将推出的新一代福美来M5噶。作为海马汽车2.0时代的重磅产品城布擞,新一代福美来M5采用全新平台打造吉,不论外观还是内饰税,都已经看不到丝毫当年日系车的影子犬。在此之前乌浚,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析芜胺揽,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型栋,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧挛挖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格从诗,宽大的直瀑式进气格栅呐宿胜,大面积银色镀铬把,符合国人审美胁拈碍。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感弄,腰线采用分段式设计丧魄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拾剐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计另,凸显运动感噶葡。但只有左侧为真排气口盆,右侧仅作为装饰琳。" "  对于中国汽车市场来说逝手差,凯迪拉克属于一个后来者筹,当然这指的是豪华车市场邯舰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地欣甩壁,那可真要拿出点真本事辣套舱。凯迪拉克也明白这一点膊,去年就将全新车型XTS进行了国产访家,并且上市销售谦戚幸,销量也是比较乐观的奉谎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里歌观,无论是配置上还是动力以及外观设计上猜,至少能让大部分潜在的消费者接受抖斧坎,这确实不是一件容易的事情瓣乐。于是兄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款律,对动力和安全系统进行了升级仇市畅。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版暗熄那,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版休拌促,仅有一款36S铂金版岗浮,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变缎。   2014款XTS 28T铂金版外观纶赔:外观延续36S铂金版的设计膜泻斜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同隧拼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅陷迷,在其他方面则没有做改动收蔼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子胚汕,没有做太大的变化籍连驮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上睛亮脓。   XTS是一款善于运用灯光的车齐瞎,它将大量LED元素装备在车身各个部位令,正是这些时尚元素的出现胸黎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸矩,获得了更出色的细节表现力诽病。这些称不上优势的细节表述醚甘谷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方班布。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化巴,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示晦穆。尾灯依旧是LED垂直式的造型墙,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致景。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界唇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新疾毁簿。早在上世纪五六十年代腾暴涛,Citro?nDS就用上了可变悬架惧铺苟、随动大灯挞挤、转向助力戳保邦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术图,加上极为飘逸的车身设计培敝拍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样入拴胖。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌璃侗,2011年长安标致雪铁龙成立珐少墙,到今天我们测试全新DS 5LS沽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实敞艰领,音译的中文品牌名念起来很接地气并记踏:长安谛艾仕裳,有股莫名的喜感冻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器猛,是台正儿八经的三厢车壕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来痛轨嵌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象趟。如今提翰立,马自达6已经发展到了第三代鄙笔铂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物槽捆卵,它的名字叫做诡师:ATENZA剔绒烤。之前我们已经解读过进口版本裤罕衬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点敌现。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力骑,这一次排量可不仅仅只有2.0L弧,还有更加令人期待的2.5L蹿。   注变艇房:此次测试中撇,红色车型排量为2.0L涎钵收,黑色车型排量为2.5L季。国产ATENZA目前还未上市婆枷篓,此次测试为抢先测试跺,车型为试装车编钝吃。   截止到发稿时驳,官方宣布答,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”翻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酬饲,上半年上市销售集。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拱佰釜,我们还是先来聊聊外观啊。相比进口ATENZA杯,国产版本在外观上基本没有变化谎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份凶级,而且还特意加入了“Mazda6”的标注暖痹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6歪剿醋。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里烁恭,“下”这个字可意为“以后的”纲,用来表示那些目前还没发生的刀沫、未来也不一定发生的事情拭。比如有人说“下次请你吃饭”屁焙,谁知道是不是真的!同理剿孺奉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”纷粹伴,实际上暗藏了一些不确定性轿:它能引领未来汽车的发展趋势粪窖?或者只是一句空泛的口号菩?这是我最关注的问题膛艰。   当然也会有人更在意其它方面譬誓十,比如外观内饰和空间等等舍瓜叔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述理,本篇文章的最后也会提到耗拧,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能空。   关于下一代城市SUV的概念遍睦夸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力避。在他们眼里堵拎丁,很多城市SUV都太“娘”了戚,连个小土坡都爬不上去怎么行蹲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战靶俏烹、勇于冒险的心奴抠,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一猴汤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然题惦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型洛抵嫉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多伍传烁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员魂母碌,它能够去接受户外的挑战梦骨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统胸螺棚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产裤逼,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售底,目前主打3.0L排量的三款车型藩,都搭载三菱第二代超选四驱系统赐土糕,售价39.8-45.3万元隙,最高配的精英超越版多了后差速器锁止必,还有一个最简单区分方式霞,只有精英超越版才标配后拖车钩风。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史痉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来白,陆续又在第三代(V73藏惧、V77等)和第四代(V93醋便、V87鲁、 V97等)等车型上装备鞘讣华,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三腔、四代帕杰罗)赣捕甩,现在销售的为第四代帕杰罗掇。   如果单从分动器的挡位看竿附侥,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统谩纠,拥有2H陇、4H填悍娜、 4HLC隘、4LLC四个挡位鸵,在后两种模式下拜官信,中央限滑差速器LSD被锁定乖林佩,为四轮提供均匀的驱动力迟窖。不过值得注意的是米爆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配惶兔,前沃衬恰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节棘孙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式氛踩屎,正是这样的全路况实用性惺拿,才被成为超选四驱系统缕父可。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下廖墩,可以在2H刊、4H挡位间随意切换钡岭蓬,当处于4H位置时了棉城,它相当于一台全时四驱车型砷扁,可以提供更好的抓地力和驱动力袭设,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面施两牟,而处于2H位置时抽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善缕矫拈,不过这样一个大家伙油耗不会太低痪嗽晚,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗茫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝赴葛,4HLC模式时八迫踩,中央差速器锁止少碧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时氓钉,不但锁止了中央差速器步,还拥有更大的扭矩输出凹,此挡位的传动比为1.9:1梦鲜继,扭矩被放大1.9倍八,如果遇到车轮陷入泥潭情况下浑,4LLc就能派上用场齐锚。在车内势临甫,仪表板的中央会显示当前驱动形式硅慰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换那闹,并随时了解到现在所处的驱动模式夕乘喂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)懊刷列,应付一般路况毫无问题故,但如果长时间处于极端情况下藏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蚕睡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多尘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试现,对于帕杰罗来说完全没有挑战性秀化,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心需,同时也提升了整个历险过程的安全性擞,因此光有一颗狂野的心还不行晤告,还有选择一个可靠的伙伴寂面。 责任编辑沃匆范:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品瑟亮浅,已经上市四年了放歌储,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计桐惩,跟老款福美来相比档次感明显提升嫩。除了看得见的设计差别掠苫诉,福美来M5在配置怀呸蹦、空间方面也有不小的提升既。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本巨,1.6L车型会先期上市吴梦凳,后续还会有1.5T车型推出扇搭盎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本湍,其中手动挡共有6款涡,自动挡3款涣阔玛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型九顶,厂家介绍说叫旗舰版绷沥。由于厂家没有提供参数配置表地,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别冉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型骡查妇。 ● 外观螺恭书:中网造型似君威枪祁陷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面龄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头簇,尤其是车身长度欺粪宋,福美来M5达到4698mm磊建,超越绝大数同级车的车身长度巷刨。跟老款福美来相比酸盒,福美来M5的车长镁镶、车宽和轴距都稍稍增加一些撤,而高度降低了3mm宦。   因为长度和宽度有明显提升息抠憾,高度基本不变界谅师,车头设计的比较厚实拌共诽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蠕拭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网迪冲,格栅同样采用镀铬装饰肃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像莎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现称嫌,老款福美来就已经开始采用仑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计瞥。中网轮廓稍有些不同虱梗豁,老款福美来的中网较矮箩,而福美来M5的中网稍高搪省,看起来更加厚重勒蓝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构聪驶。除入门级车型外恭吴,其他版本车型都配备了自动大灯肌,这点还是比较厚道的犀,老款福美来全系没有配备自动大灯奈漓。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔塑储,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜搂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬廷脐,能明显提升辨识度雄袖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)冠,是2007年买的沏绩,到今天行驶了9.7万公里左右炉俺吴。日常使用中油耗7-8升/百公里滥簿桅,除去年换了个发电机以外没出过其他问题合皆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点苍,第一就是便宜唱惺呢,全算下来8万;第二就是配置高胯僧阮,07年8万带皮革座椅牛、天窗吝讼搜、自动大灯和倒车雷达的车不多细,而且空间也算说得过去讲,总的来讲这款车符合预期湿,坊间说F3小毛病多览壳,不知道是批次问题还是命好孟胺钉,我家这辆倒是没什么事儿乒恐曹。新F3于今天上市察,领导说我算车主菲欢卞,于是我就来了戌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧举段缉,聊聊老款在使用中的各种感觉嫁坦坎。   ●动力及悬架朵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱门逝,动力够用绊,只是起步比较肉挨,1挡和2挡齿比跨度偏大算,走起来后挂入2挡转速掉的太多斑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡车。   油耗日常市里开7-8升/百公里默,还算满意安。悬架初段有些生硬斡撮申,通过连续坑洼路面时整体性不是很好星琅,对于颠簸的过滤一般潍欢妻,后段软咳俏,拐弯时车身倾斜大悄对。总的来说算是个合格的入门级家用车搽际室。   ●配置及人性化设计燎弯:   比亚迪一直走高配低价的路线佳歇架,配置丰富暴,前面说过堪巧,皮革座椅拿、天窗黔幢厕、自动大灯和倒车雷达都有所配备杠榷,另外协静,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针动,虽然不好看俗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的纽阑。没有行车电脑显示屏叔,无法了解平均油耗路、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤肆蓖田,首先价格便宜底乌,其次当年没有也不新鲜)诲。   人性化设计方面虾,四辐方向盘比较细跨纶悍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤韩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用嘉土迷,四个角随便按一个都能触发兼烽沃。日常小储物盒好用撇,票据搂编、手机和水都有地方放潞绵,不满意的是门板储物太薪副饰谩(硬伤)伯托肚,平常只能放车证之类薄的东西歉,连杂志都放不进去尼,后排基本上算是没有储物空间舞车。   ●做工戎囱: 内饰和外观各方面做工比较糙徽,主要体现在接缝上兄护,不仅大而且不均匀容龄萍,这是急需改进的沮舵。   ●空间浑:   F3轴距2600mm虹,我身高190cm拭软,有时候我开车伎隆板,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受钦城。后备厢空间大锋,而且比较规整伙普,用它进行过几次小规模的搬运慌胚,还可以姜络。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲丰步篙,试驾中我也重点根据这几点进行体验薄按软,看看新F3有哪些改善和变化稀。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回竟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》溜祥,仍无法挽回姑娘们的心安姐募,如今她们只爱大长腿和都教授逗熄卧。不知道你们发现没有冷陪,宝马在汽车界引领着同样的潮流脐,硬邦邦的3系烤、5系换代后都不再凶猛凡朝,舒适感和精致感倒提升不少氮硕悔。现在轮到X5了朝煌砷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的甸导莽。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气屯辣,我勉强同意这种观点嘲。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质鼎井豹,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片瞬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦篇祈潞,更显精致骂顶画。总的来说绍迷淌,它不太凶掣,更俊美一些匪睛彩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市瓣概始,除了外观与内饰的小幅调整外抠吾砷,改款后的逸动引入了1.5T发动机律将偶。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分古瓦似,逸动采取了1.6L家庭够用策瓢膛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策礁沃,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)辰,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型仟,一个争取“各门功课”都不落下畅饶,一个则是专项选手屏定,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手模。 ●外观哇罚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7就滥:轮廓流畅壕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列枫橙、瑞虎系列兄、风云系列及QQ系列)剔鞠,同时带来了转型后的全新车型刃俊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7萎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造啃,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用嘎检背,更是出自海外设计团队之手建攫雹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词糕桓脑。" "  刚进入社会的年轻人其圭,它们也背负着太多的压力舜来,在家庭事业初步稳定之后夸菏夺,一辆车对他们就显得很重要全。致炫就是一个体贴的产品巧不鄙,它有着炫目的外形巢登邓,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致糖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是挥,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上戚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫崎,变化的不只是名字帽任,更是尺寸和定位第,风格和潜力讣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着毫,吸引着更多年轻的用户群体蓝堡靶。   致炫外观灵动时尚铂隶剐,带着一些年轻的运动气息肪画赣,车长为4115mm蹈,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm侨线遁,比老款低50mm;轴距为2550mm坷苗,比老款长90mm踏亢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了持。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点虐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”丸,这样的设计更有利于致炫的散热盘忿日,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱毕估艾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利敞咖双,给致炫前脸整体感觉增添了些英气桂尖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格关宿磊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺翠娄嘶,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友骨圭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助屎桃骆。   在ABB的阵营中师,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车嵌,他们的目的很明确沟,就是抢占国人最热衷的这一市场辫督们。对于奥迪A4L残山库、奔驰C级了椭喘、宝马3系而言黄封镜,三者都有着不同的亮点与喜好者绷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价胚蛙煎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法觅。   在这款316i消息正式放出时蹦勤伸,包含我在内的许多人都会想到一个问题炭骆倦,那就是究竟会减配成什么样凤?但在实际看来烧俊灭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神念。无论是进取型还是运动套装版吮靠,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距竟陈龟,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼额库巫,当然如果你肯花7800元层闪,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯搽活钎。此外恭考,对于现今发达的网购来说荤寥年,这个根本不叫个事穿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多鳞躬仕,此外还有多种款式的副厂总成可鸦瓷 ,质量咱们先放在后面圣赎襄,至少价格实惠也能达到美观的效果景诬镣。   虽然入门级价格不足30万诉泛法,但你却可以得到一款原汁原味的3系捍爸,在定名中你就不难发现镶牌惯,316i中并没有“L”寡豹配,它是基于标准轴距系列中的一员歌焙腔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂巍保晤,对比现售的奔驰C级俱码哦、奥迪A4L而言帆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势炬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉情,这是国人特有的爱面子传统苛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说癸,他们自然也深知这一点队睫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动题,单出排气也与320i的相同淌温,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条任萎排,不过这一项在网上也是可以淘到的勃吉努,副厂价格也就100多元答。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐伐截,然而在国内阶马鬼,它还是一种小众车型舜罗盛。可喜的是肮,近年来随着“旅行”文化的发展颊胃架,旅行车也渐渐被人们认可挠。在我看来哎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种喊,一种是像奔驰C级旅行版淌怪层、沃尔沃V60那样诧皖,通过个性拱劫式、漂亮寇查、动感的外观设计获得年轻人的追捧眉簿赎。另外一种则是踏踏实实走低调恨、务实的路线缆,用内涵打动消费者汀,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种算。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)森,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO岔苟,外观睦、内饰进行了相应调整污慌,配置也有所提升绣让,动力系统则保持不变铝八佃。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版暗,售价33.48万殿吨曙。除此之外蓝患厢,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版颠酱,指导价29.98万酬腐。   在介绍产品之前扭蚂硷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来碾频。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人虐隋卜,1985年渺踌,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂摄镶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司粉,这正是斯柯达的前身矩。需要说明的是肠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称就拢匹,并不是指该车型限量销售蔫。   ●低调骡官、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看花廖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版烫、欧宝英速亚以及沃尔沃V60搬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格仍灸澳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟霖、稳重夕,所以严格来讲贸咕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版洁诫。从上表可以看出叮蔫皑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势侵,而且更重要的是村隶,速尊的价格更加便宜变。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同尽即修。全新样式的中网格栅更具有立体感烩,大灯组内加入了LED日间行车灯全讽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来年帅,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应尾痞闭,朴实秋为、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉诧梯娄。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯扔靛狸,并具有自适应调节功能恕。新款车型的前大灯造型更加犀利苔。此外拿碑别,LED日间行车灯也是老款车型不具备的雷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计汐歉垄,简洁修长项,没有太复杂的线条勾勒普,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份句膳胆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈顽萎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7趴健,规格225/45 R17耗释结,这是一款侧重于节能环保的轮胎修焙口。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性吕谅浚,圆润暇雷途、饱满鹤乖环、协调题烹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看撵共、耐看得多奖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应脐,尾门上的线条层次感比老款有所加强泰昧皑。此外亮尝,尾窗上沿的扰流板眠晦、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用翔,让速尊看起来很有范儿蔡脖。对了籍敢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管唯须,一般人还真有可能会被它吓到首喝,其实它的心脏只是一台2.0T触。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)吉,在北京借着区域上市之机纯景附,我们再一次体验了自由光的越野性能送娩蔽。作为越野车型的鼻祖垃,Jeep用自由光再次向人们证明对缴,即便做的是城市SUV崎毙悸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点侨钳。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身捂次,但是在四驱系统上亥,Jeep却有其过人之处相。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言卑菊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器衡汲。    简单来说猎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配希价,也就是说叫,当前轮打滑时蔡颇伺,动力会输出到后轮幂,使得车辆依然能够前进蓬捕巳。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑填介、交叉轴这样的情况)室纫览,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器房,脱困就很困难了需笆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I停、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号华颇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造布钝,以横置发动机晌、前轮驱动底盘为基幢偷埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴块静,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴完氖缝,实现100%前轮驱动拷陛粳,提升燃油经济性佩,而且它的后桥也具备多片离合器结构形薯毫,可主动控制左右后轮的扭矩分配购爆笑,起到限滑差速器的作用逞夺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡盯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡疏携貌,还具备后桥差速器锁止功能漆肝及,实现左右车轮50:50扭矩分配愤筷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统褂霉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择盆敛。    在实际体验过程当中皑阶,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蜕刀、交叉轴工冕皑、炮弹坑窍莆、搓板路等等越野路面榷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中库船衫,越野能力无人能出其右瘦达。    然而作为一款城市SUV香恒韩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力塑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板含懒菱。    另外曝劣妊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间眠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统吵酞。相比同级别的SUV嘉,虽然在越野性能上依然具有一定优势密,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣好隧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众驴,但是进入这个价格区间以后辫肥,消费者选择的范围将更多菱、更大继埔姜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战啪贿,在竞争力方面依然不具有明显的优势赂。    或许尽早国产化降低成本抠,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机导镁肺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件疚淋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娃。如今砰,马自达6已经发展到了第三代亥蔼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物矫病孰,它的名字叫做砰:ATENZA连淀。之前我们已经解读过进口版本任,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力感,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点疏竿党。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力亨,这一次排量可不仅仅只有2.0L酗痕呜,还有更加令人期待的2.5L劳啊。   注克四瓮:此次测试中褥丘,红色车型排量为2.0L篇,黑色车型排量为2.5L惨番眯。国产ATENZA目前还未上市缮,此次测试为抢先测试贪粕,车型为试装车凰仍。   截止到发稿时郝,官方宣布舜忌仓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”和俊枷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发潦,上半年上市销售四挂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吮,我们还是先来聊聊外观隧户。相比进口ATENZA般亢片,国产版本在外观上基本没有变化篙扔虎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涧煽拧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注荒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惯谱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA失,它不同于以往的两代马自达6魄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绥锈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来洞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子裁箩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”嫡侨。总之从结果来看纳廷病,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感屁长,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美痉篮,希望它能够像老马自达6一样蛋岁,百看不厌氯糜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色馁笺贸,仅针对这两款车型来说搪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA扇晶,而黑色则太过低调涟惮,完全掩盖了车辆应有的魅力枪。ATENZA的红色与大多数车型不同歪剁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒枚勿,不俗套杉衅矫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扯,轴距为2830mm恭蔫,与进口版本相同憾。相比同级别其它几款日系车型虫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势慧韭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别泊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯忻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯饺戎马,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源时,科技感差了一点下煞邻。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)答点搅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上顾夺事,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意橇刷曹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈匹敌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈胶社,相比之下确实显得小了一点餐女,为什么不折个中韧,采用18英寸呢粕靶?   两款车的尾部设计几乎没有区别拷囤八,尾灯样式相同可事菜,双边共两出的排气管(没错歼风拱,为了表达更直观项讥乒、清楚饥惠冻、无异议煤嫡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分婆到,这是马自达6一贯的良好作风肥。总之八摊盗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的赁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言刹井蔚,谁都知道SUV车型最为畅销胶精侍,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知客亢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出讳惋,而卖得好的却还是那么几款埃冲。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙干缴牌,还要等到试驾之后才能给出答案泰呐播。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型山瞥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV抚。从风格上看歼豪,海马S5偏向时尚巴、运动其泵芜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群额戒。而在配置方面息挟活,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点诲抨。根据目前了解到的消息趟祥,这款车型的起售价约为9.5万汤陡,如果消息属实的话霞酵,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蛋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗碍裤?   外观翱矾鹊:设计新颖邓,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆妒儒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拖,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司诺筐烷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型杏,也将它的风阻系数降至0.34斤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了补叙。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴儒干,比例上感觉怪怪的篙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化号,有效地提升了视觉效果疥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯泥露奠,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神视俺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯豆、转向灯以及雾灯平,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集扔拈。   作为一款紧凑型SUV县防枫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm挂赦,轴距达到了2630mm局。与同级别的海马S7相比腊,虽然在车身尺寸方面有所减少辅,但轴距却多了11mm抖麻瓢,整体空间表现令人期待镰可对。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈咕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上坍考朽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供讹龄情,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17汰。" "   全新的A3备受关注刚,这其中的原因有两点幢,一个是加入了三厢车型下呜。而另一个船惹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型篓昆冈。只是这台车来到国内较晚痢灭猎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生舰疲。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地颂,简单明了的说瘫祈,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型爱,而必要条件是横置发动机拷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本郡,但消费者从中又能得到什么燃损次?如果按常理来看玖建逞,对消费者的好处应该挺多的骚通夺,比如车更便宜了萌淘蔽,就算车不便宜配置也应该增加了昏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低傲泼沮。但上述这些还只是一种期盼缺丢,毕竟这个平台的车型刚量产不久奥獭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显儡碗解。至少高尔夫7是这样首玖甫,而全新的A3由于正式的价格没有公布嚏沸,所以也不好定论侵沉饶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3哨酿,这次引进国内的共有四款车型踩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型绘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置美。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机悲菊诞,6速S tronic双离合变速箱蕾。在本月的21号变态,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市岔炉棺。相比老款的两厢车型米靛,轴距和车身尺寸都有所增加郸昧,而且在轻量化上下了不少功夫划堕烘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择棠甜,但在配置上基本都可以进行选装摆。由于三厢版为新增车型沧欠骡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开哀。   " "   ?? ???? 2014年3月3日卢粒耽,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市闲深伦,“小改款姆淮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款羔骋贬,而值得注意的是痰歉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上话既凑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议横,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力摩丛。”吉利控股集团副总裁吐句宏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态瑞,欣喜之情溢于言表颅。    亦或是巧合景,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能九家,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7际料,一方面请通狙,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖敛撕坊,另一方面鳞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁拔捎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域呜江戳,种种迹象表明诗沧畦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段村。   诚然痘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车丧颁驾,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”憋轨菊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时泉,孙晓东对媒体表示鸿熄阮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪琳,吉利收购沃尔沃之后从磁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点无碉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生灿葡邻。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应畔坡。" "  在国内佛卧碱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的备潮绥,它凭借动感的外观慨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”匡,后来者RV4敝肆、途观乾寒艘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮朗喷古,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比怀禄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎钨吧烫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了彭。而今年慰,东风日产给我们带来了第三代奇骏达,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”涡驰篙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱,年轻化庭、动感化的外观设计就是最好的证明妹蓄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上撤下,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车睛墟熟。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中迪笨,层次感以及运动感比老款强太多了萌票。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的点,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条缴,流畅的曲线让它不在干巴巴料,整体饱满了很多纫煤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯斜浩芜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协叛。   在侧面线条的过度下屉霓叫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型惠边,并且加入了以装饰性为主的扰流板醇尽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性盎亥集。后尾灯变化更为明显瓣沸,竖条造型变成更为接近长方造型警协。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”砍肩含,一定会想起Jeep鹤,提起Jeep屠沉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了箍刨堑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者缉舍。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能瑞庭哼,看看它在这部分有着怎样的表现凡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车细那膏,并且不可选装以外闻竭,2.4L 豪华版可以选装该项配置巴唉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配遂。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版圣朽,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式袒心,从功能上来看比较全面獭溉篓,下面我们就一起来看看它的实际表现卿。   更多精彩视频镀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作涕及,调整比较细腻睦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位莽戊纺,而且还可以停得很正棵。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可纷麓睫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话府戈,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示窘铺墓,如果继续操作裙贤,系统则会中断本次自动泊车晌烈轻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里函,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题判,我一定会把奇骏放在首位高,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款讥咀位,性价比非常高及闷畅。不过自从2008年上市至今的6年时间里洛拧鸥,它始终没有太大的改变科歌,另一边竞争对手们却在不断进化绦锰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者却,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律勺洗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘茶季。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况暗坤,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前握贡,而看到新车的第一眼就会让人感叹喇富闺:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了赎块。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)炉,并且也是该平台衍生出的第一款车型磕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化诬角怠。相比老款车型略显古板的硬朗外形侥坞,新车则显得更精致熔,更有设计感惕澎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上拢夸镰。当然玻短,除了视觉效果之外盯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了观醋厘?这也是今天我们需要探讨的问题奇棘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型洛穆特:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限承吩,我们本篇文章的测试内容并不全面炔,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受褐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据炕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍挠,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧泌驾订。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章姥,里面对新车外形尼摹了、内饰等方面都进行了详细的解读半窃笔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 还傅椿。另外烧剂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊芬恕。   ●增加更多高科技配置煽舒,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品地,除了拥有出色的设计席、良好的工艺和用料之外胶汗,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望官监,翼虎就是个很好的例子粱饭关,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势阿。如今的新奇骏身上蛙,我们也看到了各种高科技配置锭颂挪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平换。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了倦狼芥,在两年前它就已经崭露头角绞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样狄搽焙,连控制面板都完全相同粹欠。虽然东西不算新蹄贾,配置在这个级别里面也算不上有多么领先仍,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化焚苹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代搓,汽车作为生活中不可缺少的一部分拭掣痊,也同样要跟上潮流陇拿串。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车惩蒙,很多的印象都集中在日系的丰田车上恨股,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等涣呛,由于起步较早匠完,所以在混动技术上都比较成熟葱垢檀。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型餐穗,一方面是因为未来的趋势逛检抵,另一方面就是对环境保护都有一份责任女班四。但能让人印象比较深刻的不多慨漓,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外下便岭。经过一天的试驾体验辣抱,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶抛洪虾,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车千。   外观方面募构算:设计大胆前卫耽结,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后慌,给很多人的印象就是模仿赏猾嫌、复刻庆糜卡,aygo估、花冠粟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象荡。实则也是没办法的事儿柬蓝颓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始谢吵,不过从秦看来吩栖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段夺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言梦断,整车设计偏向年轻化撵氢,前大灯内加入了日间行车灯丘。车身尺寸方面毒钠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm坑,轴距为2670mm妈弧。   实质上萄璃,比亚迪秦的外观特色鲜明僵绦惠,个性十足星赎,他并没有针对大范围客户群体而设计靶,更多主打年轻甫、时尚元素崇娠昧。这样一来了,优缺点也相对明显掸怖滦,需要一定的时间让更多的人来接受他艇秒圃。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番妙通供,充电方法非常简单也很安全苫同。通过家用的220V电源就可以直接充电看处炕,但是要采用三相插座摩始泛。车内的仪表盘可以显示充电信息嘉梦陌,包括电量以及预计充满时间洛狠,而且还可以选择预约充电咕挟撬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的弄,虽然我的“档期”已经很满课,截稿压力山大仟沦毛。但作为潜在车主磺笔,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平岔狙陌,它和福特嘉年华力疗绦、大众POLO会有多少不一样床陇,谁更值得购买层醛。我想这也应该是大家都很关心的问题厂俏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息捕,以供大家有更多了解埂庞。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元窖,分1.3L和1.5L车型社,提供5挡手动或4挡自动变速器锰虹。这也是国产的第三代威驰车型轿,相比老款车痴,新威驰变得价格更低碳、空间更大脸努赤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫位染乐,在广汽丰田4S店中销售翘翁,价格区间6.98万-10.88万元广。两者动力系统狗、内饰设计完全相同儒互朵。只是外观分成两厢与三厢霓斥,配置上有细微差别而已江农。好了项魏咎,我们就从外观开始说起夕。" "  导语唬典棵:在新能源汽车研发领域疼记,比亚迪一直是领跑者貉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车股涧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者绩拴,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术步,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件访锚,能够开发更为节能须菊、环保的电动汽车产品膜滇,实现性能的提升和普及应用闹藐。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作其疗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车牌测。   历史上籍存,秦灭六国就赌,结束群雄割据时代捅,统一中国釜,开创了历史的新纪元沥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆涉,势必证明其在以下六方面的实力完洗:   一非、比亚迪秦到底有多快虚?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示醛厘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒次,23%的车型在8-10秒恒,17%的车型6-8秒郝拨,仅有8%的车型小于6秒唐堤,代表车型如保时捷卡宴4.8L纹坛需。今天少,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下骏垛,秦百公里加速为5.9秒冕蓖税,而记者实地测试时可鞍娟,百公里加速更是达到惊人的5.4秒酪。   跑得快自然有其道理桥,秦具有“双模”动力雌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合邪娥漂,在混合动力模式下纹,秦能爆发479Nm的扭矩充判,某种程度上可以与那些超跑抗衡姆躲鞘。 二趁、秦油耗到底有多低沽?   根据国际标准测量核算赡,秦百公里油耗仅为1.6升拉融。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式激碍。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式钵,纯电动模式时温,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时理煽,整车自动或者手动切换至混合动力模式甸。在所有模式中撮恍脊,秦还能进行制动能量回收寸恋纱,即电机向电池反充电堤,每百公里回收2.5-3度电奶淮,可以多行驶约15公里裂怖。 三篓覆匪、秦充电到底难不难控?   一句话回答芥罗垃:有三口插座的家用电源就可以秽,就像充手机一样方便搬。秦的电池容量为13KWH食,可通过220V电压耗,3口插座浪,4-5小时充满电晃泵。秦随车附送一个智能充电包缓扰皇,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖溶。   四拼、既然用了大量驱动电池固,到底安全不安全?可靠性如何度悼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池帝廖扩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池惨碗抖。单位能效比去,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池汰。但是安全稳定性方面则恰恰相反揭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池桂擒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池浦藉,是目前市面上最安全的驱动电池冯,没有之一枷巍。   可靠性方面柯俗土,据比亚迪测试懈匆刊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑脾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修擂玛惦,业界罕见迁。电池电芯甚至终身保修胚袱。 五孝、秦操控驾驶会不会很复杂虫怜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样我,习惯之后甚至更加简单悲。新增纯电模式依控驾驶方,更安静建兑趁、更节能癌。   六烧钝、电池组电用完了如何行驶屡乓沙?   据技术人员介绍领供,秦本身不存在电用完的情况辑煌疾。电量不足时眉秋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式横拜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电巧甘秤。   此外拾,行驶过程中讥瞪遂,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量贤徒,并储存到电池中古东。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车享蛾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字盎,其次是QQ me逢,PT漫步者之流肛,当然还不包括那些“只识其样授、不知其名”的人群狮。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象荣,它也是双龙汽车最具标志性的车型焕殊蜕。在迎来双龙新柯兰多之后化凉丝,就在近日沦寡巍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾身,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界谦桥,但却让我们可以由心发出这样的感叹单董飞,爱腾终于正常了趟。   从推出2011款爱腾至今窗补告,已经有近3年的时间嘶几,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势胜酒般,却在人们心里留下了不可磨灭的印象巳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事径,伴随着2014款爱腾的推出陪,有关于这款车的一切氨凄摆,也自然成为历史些捐,被我们封存起来覆己。全新的家族化风格设计签熬母,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路秋。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部昂降,与新柯兰多相似的样貌叉达,让新爱腾不再具备专属性某馁。没处前部细节的设计悔篮,都是那么平易近人补颠,平庸的再没有任何特点从奶桨。可能人就是这样匙哺橇,老款爱腾在售时闹捷氓,人们总是说这款车有多难看肺凛坦,有多奇葩篱浆磊,但当它真的成为历史后挟烦佃,我们又会感到缺少了什么隘概泌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化煽澈,但还不至于让它从中获得什么优势械,车尾部简单的几处变化线掸,也并没有影响整体设计给人带来的感觉秒恼奉。现在在大街上坝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的遣,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了令板。   本文导航" "   这年头在路上跑着慰绣,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼赖。各大厂商也为了满足多数国人购车理念饥嚷料,把自己造的车不断的加长特杯朵,就算不加轴距也得把身子给拉长何。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中惜季爱、大型车上配,感觉有些资源浪费五外。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车微镁,“L”的作用才更加实际颊扑圈。当拿到这辆YARiS L 致炫时拦纷放,小惊喜了一下阮烙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了宝,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了唾。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度弘悸圣、大众polo巳操、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势洼。目前这辆车共有两款动力舍、6种配置车型在国内上市屎片,指导价格在6.98万-10.88万之间四构。由于新车型且上市时间不长戈桅狄,所以目前的优惠幅度不算很大傻府,基本在3-5千元左右破甜。(个人观点阮痪:致炫甫厘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士轮顾,厂商指导价为8.7万-10.68万峭,搭载1.3L/1.5L发动机跨,5速手动/4速自动变速箱胎。" "   曾几何时草瓦难,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾潦较,它那个性的外形给我留下了深刻的印象荷,但却没有获得国内消费者的认可千歧。如今磷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前饭惜,其售价区间为15.48万-21.98万元返,相比老款车型有所降低谢饺。另外磕巳,新爱腾不仅前脸造型发生了变化碗,并针对柴油发动机进行了重新调校摹谷骚。下面就让我们通过试驾体验态歪,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化备,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型定,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计僳倘,并采用双龙全新的家族式设计航,整体风格与现款柯兰多十分相似蔽。然而心,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整可馁赋,其车内布局依旧与老款车型保持一致查光,略显缺乏新意酬。   小结手: 相比老款车型来说亩,新爱腾的外观变化令人欣喜矗秆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光馆陆粹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次建。不过密凭踌,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进庞登眷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容妙雄偿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上灭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)牢晌添。在海外市沉庑琶Α,新逍客提供3款发动机夕炭,配备6速手动或CVT变速箱川,在英国的起售价是17595英镑辅。与现款车相比耽,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计煎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处恢。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型唾镀伺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了叭层。 ● 外观介绍萎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型隆渴丢:宝马2系Active Tourer歌。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单端玛吕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型碗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子茨竣僻?车展上的展车给了我们答案贝玲谱。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月度坚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车帅,而在正进行的2014日内瓦车展上贝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出坛。和两厢版一样巍,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐懔剩块化平台打造纤,造型新潮时尚答短蒙,细节设计则突显旅行车的元素钱,保持一款旅行车应具备的实用性策惹。据悉劝涣悉,该车将于年内率先在欧洲市场上市固幌毕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位哇,相信国内消费者很快也将与它见面熬。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后屡污,全新标致308的旅行版如期而至抡搬然。从整体变化来看斡铰,它在保持旅行车实用性的同时拟,将重点放在外观领、内饰的调整以及配置的提升上拎,新潮的设计更是让人眼前一亮函。在我看来模敲腺,它的变化是非常积极的该。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高盘,现在它要做的就是尽快进入国内萄沉扣。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章摩:   静态评测    ?   更多精彩内容沧降幻:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑惋熬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界聚坛聪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新攫懂。早在上世纪五六十年代普锌,Citro?nDS就用上了可变悬架歉、随动大灯芦、转向助力捍疤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术台售瓮,加上极为飘逸的车身设计腿赊苟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样藤浦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌叭,2011年长安标致雪铁龙成立楞,到今天我们测试全新DS 5LS妨贬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实京,音译的中文品牌名念起来很接地气嘘磋:长安谛艾仕墨,有股莫名的喜感杯冀萌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嘲,是台正儿八经的三厢车镐莫恕。   ●外观垫发:考虑国内需求袱鼓,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前匪凌尝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5裁咆口,后者里里外外都显得格外前卫锹掂位,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度涡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实茎伙麻、更好接受一点蜕。当然射熟石,前提是得保留住原有气质仙盘沁。   在这张全新的前脸上毫巩陕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰鸡砂,官方把它解释为“飞翼”肃诧叙,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征侍脯,由于边缘不是那么锐利啊口,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪端,接受起来没那么难逼。   车身侧面和尾部看起来很饱满睛捆幢、匀称继,其实我个人甚至感觉比车头更好看葡聘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰围抬,厂家说这是做完市场调研后的选择秃挝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西逗肝酣,想想也不无道理旱揩惦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挨般底,与其后期车主们各自琢磨喘,不如原厂直接把这事办了秋扳。" "   三年时间足够让人新鲜感全无洽炕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注芥敢:下文简称新阳光渺粟废,以便阅读)图几,换装了与家族大哥天籁相似的前脸德喘弘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰良,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 版诡挫。现在它不光新潮胺疚翔,还进一步提升了性价比俊,为与定位相当的大众桑塔纳邯捶输、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备淬舱。 外观穗般:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸耐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似沧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感绦办赂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜隘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分叙骗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米胃惫,达到4456毫米廉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平嚷措柬。    此外巩峭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米公馅酒,由于在东风日产的产品体系中裳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)姥曹匪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样仆图淘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些潜缎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时棉,我已经身处呼伦贝尔牙克石耪图伤,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气错。尽管天气有些寒冷炊碉氓,但此刻我的心情是非常愉悦的冲,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演献孰,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感扒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世啸累,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car雀牡,当然我也不例外溅恢恨。这次除了911之外灰,保时捷还带来了Cayman谷固、Boxster甩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型亥拉,让大家分别体验RR(后置后驱)控旦承、MR(中置后驱)浪翠健、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧山。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的烘襄桅,即使在这样的冰雪路面也不例外钾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作纠。在练习漂移之前搓,充分的驾驶培训是很有必要的默垃,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时亢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救南很稠。   ●车辆失控该如何挽救乱适矢?   当车辆发生转向不足时乾狗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)胶断沮,稳住方向并且慢慢回正朔,切忌继续打方向痕,过多的转向角度不仅不会帮助你转向金闷轮,反而会加剧转向不足的发生困善吐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时岭繁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度超坤疼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线厕。对于一般人来说骚,应付转向不足要更加容易一些称,应付转向过度则需要更高的驾驶技术枫,而转向过度一旦被合理运用售斡伟,就能成为过弯利器干酸寒,也就是我们平时所讲的“漂移”贰墟。   ●如何才能实现漂移哺?   要想在弯道中实现漂移屑镜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移绍口理。针对这次的车型以及冰雪路面恃,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式纹:   1零伎香、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)暗,我更愿意称之为惯性漂移过弯授佰多。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近凳、甚至小于90°的急弯烽楞。 ? 『以上为PPT截图彭,分辨率有限虑币巫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性肪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度跺蹄漂,然后反打方向拔,稳住油门漂移过弯己壬枯。例如在通过上图中的右弯时井尝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢村墩病,然后左打方向藤夕,紧接着再右打方向视褥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动祷旁,别慌两艾灌,这正是我们希望看到的改赦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心拳茎勒。随着车尾横向滑动的产生挝你澎,此时驾驶员应该迅速反打方向妓创抚,让前轮时刻指向出弯的路线储,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度效,随后在出弯时适当收油并回正方向磁涎捂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了论籍苍。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向朔布,方向盘转动角度都不宜过多辜懈,最好控制在90°以内身屡赶。其次油门动作务必细腻炊搪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系擅,给油则会加剧侧滑坪苛,收油则会减小侧滑角度斗擒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用扰闪。   2辜堆谋、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)共。   适合弧度比较大的高速弯道肮多。 ?   当车辆高速入弯时纷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头钨酒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑龟。当车辆开始侧滑之后绞猫醚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转腾的芦,继续维持横向滑动扑镐靶,同时反打方向控制出弯路线累希,之后的动作与第一种方法一致斧劣彭。对于初次尝试的驾驶者来说倍翟,如果入弯速度不够快也没关系琅洼,你可以直接省去刹车这一步骤荆孪,在入弯时适当地轰一脚油门虾牵,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑铅殿婚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控圭馅,并综合运用形,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了驹。例如在紧急顺佰、高速的连续S型弯道酸唬池,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心害朗,并且辅助刹车改变车辆的前后重心纷娶,从而划出一道完美的漂移路线公。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗赣爽?AE86在高速S弯道超越RX7蓉廊贯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介礁饰。   当然淖畅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后寸妓,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海惶,毕竟我们驾驶的是自动挡车型伎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶井刻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器辖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作告醋酸,驾驶员只需控制好刹车棋监、油门以及转向三者之间的平衡即可般谴屋。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距怠。   然而即使是这样同,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的酪如香。冰雪路面凹凸不平哆烈胃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同藕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验稠兰,所以技术和心态都十分重要盼纺钵,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙猛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统递,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头家。在这期间茶,沃尔沃创造了无数的第一戮,也赢得了不少的辉煌成绩彼溺洽,当众多车企迎头赶上之际风随,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中闷币垮,并将其命名为Drive-E祥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢虏,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带茨扳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命舍。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅棘,实现了靠背调节和腰部支撑贸川。 1967 推出首个后向式儿童座椅梦靡痪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护褐尸陀。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器炕扰悼,将有害废弃排放降低90%以上挞处伞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)凛炊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全翟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生脊,有效减少或避免低速追尾碰撞想獭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术爬馅绰,至此安全范围从车内延伸到车外蹄型苯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表绣犁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩顽交褪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数很倒,从被动安全到主动安全溅,再到行人保护炼袜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可坞你。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域骆舵封,空气污染现已成为最热门的话题滇仑倪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事牌寞垦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性皮罗亥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎鹅华惊。   Drive-E是什么 鞘?   即E驱智能科技守,代表Efficient Power(驱动更高效)型、Electrification(驱动电气化趋势)稗、Environment(驱动环保潮流)虚冯,从字面来看很容易理解权韩册,简单来说就是引擎高效化吭混,这样一来既可以保证动力性涣瞎,同时还能达到更好的排放标准想纶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱烁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征吕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎姐那。   沃尔沃还将这一技术投身于纳О耄块化的研发岭佛,只需变更增压器目穑块与催化转化器拇郏块等主要部件龋柒,便可催生出一款新的引擎产品聘晶漠。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上疟落爸,大致可分为4类散千,即汽油直喷引擎壁、柴油高压共轨引擎涸,单增压引擎(T5)捶菊、双增压引擎(T6)忿挽眷。 以XC60为例 非,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 洼篮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表啡相:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例轰达聪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎窝忱,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比抵,在动力输出上也略有提升谢,其中的原因自然脱离不了小体积兄乃、轻量化等一系列技术的支持邦。   此外变速箱方面也有了很大的改观凹壬窝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%卑,挡位的排列也更加紧密俯揣闪,有效缩减了换挡时间屏巫痹,从而具备了迅捷的响应能力螺、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现誊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下犯氯,耗能经济性方面得到了进一步保证搂岛看,它将改变城市路况中引擎启停的时机袍,改善油门的响应晶拟牌,空调系统转化为经济模式工作祟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作擞簧窃,而在65km/h以上松开油门委髓,引擎还将会处于怠速状态哄柿。   本文导航浩锣汞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩藏袖,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位郸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”娥。不过柯,动力并不是我们今天的主要议题蓟沧戚。秦的下盘功夫方面表现如何仆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系碧?这些都是我们今天要研究的内容贯。综合起来郊既晶,我们最终目的就是想要弄清一件事剐碱淌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色涸精狠。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”安,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外妇槐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上每毕。当然闯梁囱,由于秦有着体积更大棵妮搔、更加复杂的动力系统劝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法夺,但由于双叉臂需要更多的空间妥阔,因此也是不现实的该。在材质方面譬厂赖,秦同样表现中规中矩癸纤,并没有使用轻量化材料为车头减重响潜券,亮点并不多拴。由此可见导,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化措。   不过猛,由于混合动力系统的特殊性却惫划,秦也必须做出自己的调整翔,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异伍平轮。比如诽把圈,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面溺耿罐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上申妙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上邯搪。此外钵巷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮罕,相比速锐在直径上增加了将近9mm晾谈雌,看起来很是显眼绕旦镰。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化垫,而在同等材料和工艺的情况下镭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度涂老,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载萄淋案。   另外嘘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架唇。与速锐的非全框式副车架不同桐答,秦的全框式副车架看起来更加粗壮叹,由于加入了电动机和管理单元骋呛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加疏刊酮,因此这样的变化当然是加分的秆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套眯霸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声魏、振动和声振粗糙度爱,欲知详情请点击这里)壕,是个值得肯定的进步稳宋亥。此外逆佰,与速锐相同韦激报,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连保,强度更高肠佬屡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力采。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天航豪,现款附拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌效砍,不过福特已经为此做好了准备攫慨,日前刚刚发布了新款覆赌克斯庙。它采用了全新的家族化外观肌烂侥,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果疽宽恃,不过它真正的杀手锏箱,还需打开车门才能发现按辛柬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线栖,进一步抢占细分市呈斐恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型秃美婚,满足那些对于性能有一定追求的消费者角吞籍,比如轿车中的S5啪登缎、S6膛、S7铰加纹、S8等等鞋降。就在不久之前的2013年12月夺爆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前楞络俊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型吵,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)隙描。 外观叭肃鬼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态胳具家,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子巴屁,可以随时面对那些不识货的挑衅者贪饲颧。作为Q5的性能版车型签,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瑟,颇为低调放镜颧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化司。 车型图片 基本参数淡坍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出梯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别乐祟,特别是车身高度经过降低瓶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm想祥,而轴距也有细微的变化签。   其实只要细心观察捌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的粒芭,除了特有的徽标之外墒衫,SQ5的镀铬条有别于传统车型盛通,采用的是双横条样式借茧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状勘评屉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽坊垄斗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆什。而配置方面居化抢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备凡。   尾部的变化主要集中在下半部分壬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力插。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计煎侮,可根据行驶状态来改变排气开启程度衰编。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派靛齿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭沟谐,前者就属于少数派显筋。一个是只有追韩剧的人才懂寄等,一个是全民百吃不厌介彻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品届窖,其实上一代车型在国内早有销售蟹玛盗,只不过跟福瑞迪太像了纽春船,外观不出众放鲍污,关键是动力平平杜夕,所以最后并没有收获太多肛激鹊。全新速迈刚刚上市使示,售价17.98-22.68万元芬庞,很有幸能够在第一时间接触到这款车畔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了书埔衰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常混老,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈汞弥社。通过简单的对比赤汀酸,不难发现衡辟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版星内闯,名字叫做ForteKoup峨茅斗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机娥滇,售价17.18-20.08万元需镁齿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版贝,它承了起亚家族的虎啸式前脸禽牌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评纹,现在看来谈不上惊喜逛,只能说还比较精致亨亨距。虽采用了大嘴的设计瞄誓刑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步稠使,或许小女生会喜欢坪董。大灯全系都为卤素光源糙,并带有日间行车灯特。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰就核册。   走到侧面池抱纯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化北,但两门的设计为它增色不少签仟,在绝大多数人的固有印象中舰突扯,跑车就应该是两门坊谋飘,并且应该是无框车窗枫,仅从这两点来看慧凡,速迈确实都做到了饶,开在路上的确引来了不少的目光追随堆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流匪挡陀,我们一致认为车尾的设计更为出彩牢翅铜,短小肩咖床、精干篓嗓,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受徘翔。除此之外具抽,1.6T车型使用双边双出的排气管布局价尉诞,而且排气管口径不型枚隆,车尾营造出的运动氛围似乎更强吹瑰。轮胎为韩国本土品牌兽糖平,规格为215/45 R17槐琶叼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了猛古。   当然惮拆攫,如果你选择2.0L车型的话徊鞘夏,你所看到的黑色外壳后视镜散啤颂、前后包围的碳纤维纹路饰板尝、双边双出的排气管碧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了赫酥。" "  讴歌这个品牌杰泰拆,或许很多人不是太熟悉妊。作为本田旗下高端品牌萎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蓬,而且在美国市巢啤,讴歌的品牌影响力是非常大的堂瓮氨。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力惭,大部分都是人们对这个品牌不了解碍差蔷,影响力上不去砍甸,导致在销量上确实不尽如人意充修枯。对于这次全新MDX的到来茎,个人持有赞许的态度炒团,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意存,还是那句话畏弧,品质上去了叫评庐,接下来就是提升品牌影响力了尚疏葱。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拇,大灯的轮廓更加细长灭茨句,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯踏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过扰攫,但内部结构和MDX并不完全相同田挨。雾灯被一条仿LED的光带替代堕,进气中网的细节刻画更加运动似北恫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长丘,侧面造型给人的视觉感受非常低屡随订,这和前后大灯的位置有很大关系昏凶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎己,注重舒适性纱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上诉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感戒喘厩,而压低的姿态却更加动感保汗蔽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱死猛鼻。尾灯造型相比较现款修长敖很,优雅的感受也来自于细节的 设计绦患,但貌似通过我的观察砷胳垮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源古碘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置岔韦,让尾部显得非常简洁趴心两。   本文导航娶:" "  2014年2月20日纷阶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市湾乖沫。2014年型奥迪A5的最大特点是牵倒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挥苫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国牡耪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大轰,共有19款车型尼认窟,售价在49.98万至85.8万伟密,具体价格如下抡睬池: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表莱村冀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面母喇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别趣范。配置方面认捆,也与现款车型相同敌定呕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机抡庙。   内饰方面毁,2014款车型也与老款车型大同小异懈静,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拣,同时门内饰讼泄澈、座椅中央扶手确、都采用了纳帕真皮面料肮。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机秽铂棉。而2.0排量以上的发动机则保持不变订倦痞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型败蓖,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化禄。   变化一穿敲新:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化告,在原有的缸内直喷技术的基础之上段霜,加入了较为传统的歧管喷射败,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合翔,通过二者各自的优势金,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求超。事实上城嗜,混合喷射也不是什么新的技术苫,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用铺供。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点绣。由其是雾霾天气严重的中国一线城市荒吻,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善猴弥衫。   变化二容:排气歧管集成至汽缸盖内菲贩猩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内芒,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力肠幌,从而减低涡轮的负荷撤,提高涡轮寿命篡魂尾。同时矢妈,因为在进入涡轮之前进行冷却搓屠谋,相当于提高了涡轮的进气温度限制肩降拾,可以允许发动机有更高的排气温度唬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高愁港。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人寿侈,同时结构也更为复杂娶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战视棱晶。对此北妇,缸盖内的冷却系统也进行了改进省,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)旅谭。   另外竿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外河畅瓮,还有着两项小改动熟妒逆。使用旋转阀睦笔龋块替代了传统的节温器趟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上镣鞭马,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制尝剃。   根据官方消息功,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上虽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受贺。笔者也希望在应用新的技术的同时魔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情醚。 责任编辑丛牌癸:王晨熙" "  A00级(微型车)卸,在人们印象中这类车以实用性顶、代步功能为主闹峨,低廉的价格促使配置也不会太高希静,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候并倡倒,一款车的推出打破了这一概念浓,它就是全新奔奔不耻,来自长安汽车吉瓮。   感官是人们的第一直觉反应蔫膛,所以外形设计的重要性不言而喻帽,为了使人们印象深刻堵,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的秸,道理很简单将,日本是微型车最发达的市场稀。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展琼诫惶,在2013年广州车展上虚汞,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光廖商台,除了时尚的外形设计以外己,在细节做工上也有着不俗的表现镁。前脸的设计整体性很高穿阀叛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条锨熄郡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影栖硷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鲁还触:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势零,不过这一点在外观上并不明显刮,这源于贯穿车身的硬朗腰线骚,有效将视觉性降低咕俩,同时搭配造型独特的双色轮毂馅挫,让这款小车看上去时尚动感煤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动安绷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰巴赏唐,如果仔细比对棠宫飘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸活。除了引人注目的设计以外挠,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹快涉,具有加热功能的外后视镜锈丛、15英寸的抛光双色轮毂蔽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置鼓普绩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页梦稀:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市夸碑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d粟。不过巾巍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版杠特伍,从内到外戈懒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉俯,可以说是一次完美的蜕变们韦巍。那么这款新车究变在了哪里席喜?它究竟新在哪痴?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出痪颅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5侍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大冬藉修,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm岭,轴距则与老款车型保持一致凰。在尺寸变化不大的前提下维假弘,改变外观砷、动力狭、内饰酮脸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关滴,2月19日这台新车也正式来到我们面前娃釜既,并接受大家的考验火宛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条躲课蔬,但这8条是我个人认为变化比较大的潍衫铆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点冈牧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候粳,我就有了一种预感乐毛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢绞肖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案巢檀屁。全新X5给我最深的印象除了家族化外隙恭赖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)垒。首先午,先说说全新X5的外观夸筷,“大尺寸双肾进气格栅”嫩蔡、“开眼角式前大灯”磕需,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致别附。    现款宝马3系推出的时候葱,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉镀涂,现如今随着全新X5的上市片闯卧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上弄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此唐交,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分封袒,据悉磋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯才。值得一提的是塘儒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般醇,给人一种炯炯有神的感觉卢腿挤。    由于新老款车型的轴距保持相同混陀灵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉浓惧僳,反而侧面的腰线给人一种力量感彩,这也使得新车看上去年轻了不少霜汞。细节方面虱款罕,新车在前翼子板上增加了进气口镁费,突出了宝马品牌独有的运动基因污湃乃。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格覆脐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带差粹,提升了夜晚的识别度屡岛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起幸,降低了风阻系数颁岛鸥,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性完麓。" "  版权声明姆反:本文版权为网易汽车所有欠怀皆,转载请注明出处涂。   在2003年僻干,奇瑞QQ的下线让这款时尚嗽绅娘、便宜椿礁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活茬,之后短短的几年间界,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话抄郎,然而到了2006年长安奔奔的推出酪活氯,打破了QQ一枝独大的局面客。一转眼送,已经过去了10年的时间卤痘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占疏,在这个追求个性跺保、讲究品质的时代牧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流旁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则达撅吾,而长安似乎也意识到了这一点噬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢社蜡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者费?   从厂家方面获悉觅,老款的奔奔(love)已经停产炔,而奔奔mini则将会继续生产销售损,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系传览,前者主打精品中高端微车市程古唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战乃。从定位上来看埂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些七杉卉,虽然沿用了奔奔的名字檬,但整车的设计视垛醇、配置以及售价都会高于老款车型猴刊惺。   新奔奔客户群体是谁较?   在很多年前道,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结吞,到底是买奔奔还是买QQ时泵,在那个时候奸臼,很少有人会关心这款车设计的如何部凯溜、驾驶感受如何靖,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具豆漏储,省油集、皮实吴、能遮风挡雨就行夹井妹。   现如今臀,80后节垮举、90后已经成为购车主力充仆彩,这些从小听着walkman计、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计藕、用户体验以及品质都有着更高的追求粟,因此在座驾的选择上同样不会妥协拔逞偏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瘫判棺,新奔奔就是冲着他们来的萄奸舶。   新奔奔主要的竞争车型是级拍舜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布捻,但从目前得到的消息来看强,5-6万元将是其大概的价格区间谐。这个价位中既有一些合资的微型车唾妓,也有自主品牌的紧凑型车隙,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蛔瓶,比如两厢赛欧琅拜、奥拓考微、玛驰以及低配雨燕等等车型且俏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线漏科虚,在配置方面与奔奔相比还是差了一些禾,产生竞争的几率比较小腐。   外观任嗣敬:惊艳圭桥何、和谐敦岔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型盟屋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词刃:高离地间隙粳录盒、车顶行李架乓茶搓、双色车身等等欧。没错共熄,无论是跨界冉慰刑、越界还是交叉车型掏抠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质炯擂勤。不过世间万物坞,徒有其表终究很肤浅芹佩,我个人认为敌厩功,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疥。所以锹帆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾菩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时写熊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象霉判。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款继,它集沃尔沃所有看家本领于一身舜浑,可谓全副武装沟备混。为了让媒体更好的体验这台车竟技,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高芳。没有固定线路汤,没有领队车辆擒瀑裸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾分,它会和每一位汽车媒体人独处12天僻邦。而在这12天里蹋,我已经和它奔袭了4100公里础滴四,横跨了三个省份项迷萝,体验了柏油赛道拘、软土拉力翔山、冰雪漂移突、高速狂奔烯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话将完,当然扣,最终的结果是巍繁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多荆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嵌席喂,正所谓日久见人心城蔑盘,交友如此便默哺,试车亦是如此窜勺。回到正题恭,和往常一样棱,对它的了解还是先从外观开始惭微棵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生嘶袭,相煎何太急”这句绝句脾射登,而在雷诺—日产集团旗下江墨,有两款车正在上演着这一幕尝。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气事粗,还有这出色的越野性能保绕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性簇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下释呕,买谁更划算涂娶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侠律浑:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位烙镜,作为英菲尼迪的顶级SUV斧懦镰,QX80的售价高达152.8万前郡,但经销商处可以优惠16.2万畏剖,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万搔榔错,虽说16.8万也不是个小数目访簇。但对于消费者来说樊伍,一个日产吃,一个英菲尼迪加屋凳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌阔脯释。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)范愁念:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV惊,它的身材绝对够大缕修。从上图的数据来看靛寺,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙题,尤其是将近5.3米的车身长度歇蜗,会让您感觉驾驭它有点困难俊仇。另一方面昂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型敞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现铅路。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解检,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型沦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅踢妓迫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足顿,同时也显得异常凶猛衡涣欠。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉烩琴评。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大酥顶,整体造型圆润烩,没有多余的线条作为修饰宛槽陆,但是反而会让人感到车身很厚实乾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞表扛。同时注意它车窗的设计篡粱,与众不同的创意来自于涂黑的A柱担侠建,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鬼短敌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感魔事,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样鲁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计帛,也没有了那种霸气绢逆钉,转而给人的感觉是设计很前卫诡橙隆。车尾的饱满程度与车头相呼应着贤,丢去了上一代的直棱直角坷记,饱满的线条凸显着丰满的层次感稳妊盒。   日产途乐环物绘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嘶,虽然脱胎于英菲尼迪车型垦布棱,但途乐依然拥有自己的外观特征媚。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性线。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表偷孤井:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型含潭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号沁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出矗嗅佬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底虏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气哩标翅,成为了车头亮点之一苹匆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术劫檬徐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型碍,这项配置自然是少不了的誓棚。我们可以找到4个摄像头诞亩,它们分别位于车辆头部齿卿税、左右外后视镜下方和车辆尾部徐。以便在停车过程中坷来凉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况甲,让您更加自信轻松的把握泊车空间履茬。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头唤,大大降低了停车时的事故发生翱报身。   途乐   通过对比发现拿届识,两车在外观上的配置基本相同琳冀,差别仅在日间行车灯上讼孤,不过随着QX80年款的推出恋鹊极,日间行车灯的加入应该不是件难事掀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同峰澈黄,在相差仅有10几万的时候鞭底,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店翅。    责任编辑猜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惕蔼部,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了釜陵刹,除了奔驰G猩忍、丰田陆巡系列绿茶哨、牧马人等怀脖斥,双龙雷斯特也是其中一员队芭匿,而且雷斯特还是柴油车斧句滴。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值舵姐错,以目前的接触来看衫价苗,双龙雷斯特W表现不错犀晒窘,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”奇袒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前屑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作裴,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰羡圭回,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”涎。当然慧痘,在随后漫长的几年过后羞示,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌痰靠黑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO送,该车型最大的特点就是其尾部造型椽湃锰,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计社顽,宝马方面肯定不会承认石耍,但从年份来讲踢镰骆,明眼人一看便知痉梅落。   外观被毖箔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手溅,该工作室的创办人正是乔治亚罗嗓,不过大师的设计未必符合所有人的审美忻耸,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异牧峦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调既软帅,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势泊舅魂,但为了照顾空气动力学与线条流畅拆澄馈,雷斯特的车头是圆的佬哇敢,所以在当时看来有点“离经叛道”项花达。   而到了现款的雷斯特W铜,这个“小问题”被修正了节逗,一体化的设计已经是大势所趋偏抡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”贝坊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型徒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感扫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别临淳藏,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少坟毋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相细堕。通过车展上的展示斑,小编已对这款纯电动车型有所了解砍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验皖,时至今日蠕帮齐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型师柬。据悉伪聘,之诺将在今年的2月份开始接受预订掇,上市后将以租赁的方式面向消费者乓,具体的细则目前还没有公布躲揩,上市后会有着怎样的表现尽,我们会同大家一同关注革亨讲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前射冷惫,简单了解了一下之诺这个名称的由来沉骏花,是源于对中国文化传承与现代精神的体现伤通坍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟煞霉的,毕竟是基于宝马X1平台打造豪刊拴,因此在多个方面相似度高也并不为过腥燃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E哥颅笔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现稍奸,其具体的表现如何舌椿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验庭驼。 责任编辑门峨麻:沈楠" "  版权声明还虽溅:本文版权为网易汽车所有许眯,转载请注明出处楷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计谴犯贺,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列妥吞。它们的可见程度锹家肥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”咐犁文。可见度甚高的两个文字的组合臼,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字篓盟且。因此吨戌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车硕。哦扛离旅,对了瘁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思比缮斯。意大利人的自信恕锭,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心岗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用怂舰?咱先从减开始说起词趁试。 Q分:致悦只是切掉屁股的菲翔么眠?   A啥闷如:非也耻董袍,前脸亦有修改斗,整体风格统一答捣扮,协调度很高脐庞竿。   我相信Roberto Giolito先生凌独,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师次覆,在设计Ottimo的时候拇,一定会更加从容采。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”玖藏阂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思深漠寸。在他的心中室泼承,应该有着太多关于年轻蒜诬芯、活力的理解赴,而这恰是Ottimo的设计要点栏辽。 外观总结   赞超侩技:个性鲜明写、标配LED示宽灯肆侮、轮胎用料厚道   弹夕:低配删减雾灯   " "  版权声明誊:本文版权为网易汽车所有囊袭,转载请注明出处弧览。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾姐,虽然距离现在已经有两年的时间陵翘捂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象巍承。而今天对凉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘好奈,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例凌羌,并且还是一台后驱车卫棱贪。没错叫,它就是华晨宝马3系佩骑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)焚殿逢,其配备了2.0T发动机限锌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟裙颓、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟筹摹痢。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱庐氮狗,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现线钵洽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗排夯。不过在今天的冰雪试驾过程中概艇,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)按。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现俩差,必须先打好理论知识的基础衔钦。于是在摸车之前赋掀,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课册钮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关恨,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着头。 ● 项目一   热身结束了现挫玛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节湍。第一项内容便是加速和刹车耻,是不是觉得很简单檄催?其实里边的门道儿多了去了哭觅。   在项目一结束后逼葛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式艾噬攀,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步捕。一开始大家相差悬殊认,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了豢。接下来的项目二会比较刺激一些陛,经常会出现手忙脚乱的情况帘欣,但只要理清思路按部就班的做姜,想要完成整套动作并不是很难撩八构。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明改:本文版权为网易汽车所有局湾弯,转载请注明出处梧溶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了信虎,不过始终都仅有手动挡车型柔凡聪,虽然目前销量也很出色套,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户怂坤蒙。好在这一短板即将成为历史跺蟹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出旧,新车将于26日正式上市纳书斯,我们也于第一时间进行了试驾体验吩斯厕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观袄颈:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外屁,在外观方面也有变化彼。新车根据高低配车型提供两种外观方案却显啃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计寞,而高配车型则对中网讨臀、保险杠造型粪弗、轮圈和后反光板都进行了重新设计首伶嫁。值得一提的是使暗污,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的舍本蒋。   新样式的轮圈非常动感撮簿心,在同级车型中实属罕见悼仙。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致皖玖,轴距依旧为2725mm怒甸。车尾的变化相比车头要小一些璃,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板心彼轻,不仅可以提升安全性率,同时视觉效果也更加出色限。 有态度【试驾评测】涕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辉?   扫一扫博,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日旧伴胜,一汽大众全新高尔夫正式上市涣沁枢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款菠税勉,其中1.6L拥有三个车款翠警,1.4TSI拥有四个车款懈,官方指导价为12.19万元—18.29万元疚丁曹。具体售价请见下表恰必戌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力洛,但是却拥有三种功率版本咖,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本亮措,因此在动力系统方面棚碎,消费者有三种选择擞惶。    我们从上面的数据可以看到别,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者叉拾,1.4T低功率版是主流之巡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求认,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右接毁承。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮辖,但是它的售价高达18.29万元变番,相对比较贵工捎。    全新高尔夫提供九种车身色彩激,分别是塔希提金朔、唐古拉白哎、珊瑚蓝摆天、魅力紫凌孝、玛雅红屏、季风灰持舱锭、水晶银以及深黑和极地白孩罚络。 ①扩泛霜:16寸Cosmic款轮毂 ②诫位:16寸Cubix款轮毂 ③垢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂迫,其中15英寸的一款穷贯,16英寸的两款芦滇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备响,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型让女,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蓝全朝。    全新高尔夫提供标准座椅敛掏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅聊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅恃集,舒适版车型则都配备舒适座椅没逼蹲,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版尉。    在材质方面售,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料虱淘匣,分别是上图所示的DianDian黑色织物谢寡、Zoom/Merlin黑色织物覆被、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择题,分别是Vienna黑色真皮碍恼什、Vienna米色真皮潜、Alcantara黑色翻毛皮孔驮、Alcantara棕色翻毛皮锤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料湾擞,有两种风格可蚜旖崧病;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料禄,同样有两种颜色可牙悦ぞ洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料恭夕肃,有黑色和米色两种可阉业诔ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅瞧。    在车内外装饰件方面平,不同配置的车款也有不同的安排介。像侧窗下沿镀铬装饰条刻、双排气管哇隙光、镀铬装饰双排气管慈虱啦、动感鲨鱼鳍天线逼、真皮换档手柄碳、科技质感装饰条晨、金属风格装饰条惨亩府、碳纤维风格装饰条等等荤,针对不同的车款都有不同的配备烦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍褂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富阶,配备有MKB多次碰撞预防系统赣枷、ESP车身稳定系统赦冲敛、ASR驱动防滑系统墓辈班、XDS电子差速锁辣貌宿、前排侧面安全气囊吞肛、后部4探头倒车雷达粹、前部行人保护系统却、自动静态转弯补光功能等等恐,但是在舒适性以及功能性方面聚类剑,并不是很丰富画阿放,但是也可以满足基本使用酬。   1.6L自然吸气车款如何焉濉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯亓尽,它拥有手动时尚纷、自动时尚以及自动舒适三个车款奢闲,手动时尚与自动时尚的配置一样颓擒恒,在价格上二者存在1.2万元的差价啃,主要是变速箱配备的差异秦撅。所以在配置对比环节订,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行遍亩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元阂颁,差价为1.1万元烫羞。    在配置对比的环节我们可以看到宽,时尚型与舒适型之间的配置差别哗,大多数都体现在外观内饰的装饰件沥郸誊,以及车内一些常规功能方面式,主要是顶棚储物盒败、后排中央扶手悔膘肝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半碎得,实际上最有意义的差别在于全景天窗砷飘、后排出风口悍灵矩、蓝牙电话吵团、定速巡航忿沦、驾驶席座椅腰托龄、TPMS胎压监测系统这几项上抹,不过在这几项配置中艰毛迷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置农偿刃,尤其是全景天窗成端牛。    从价格上看棉,二者的差价为1.1万元禽柿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的贩施,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品憋查,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户啥巢垛,所以我们在这个推荐环节虹,更多的倾向于低配车款巩。 责任编辑叛沧:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底练拍拿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发呛。它采用了全新的DS家族式设计风格脆凸坦,延续了一贯的法式浪漫风格媒我,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素但。新车基于DS5平台打造坑卡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机杰射。预计在3月左右上市貌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触薪刷长,让我们一起来看它的表现如何皑谰。 外观骇赐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅羚啃氦,却多了一些时尚及科技感彭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性酣,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感奴怖稀。镀铬装饰拿捏的也比较好钵。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蹈勾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品秒静低。也表示着DS的品牌走向独立哆赣惰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型悲,有着都还算不错的账面数据揣胃砰,车身长度为4702mm惊,宽度1840mm勾哪台,高度1515mm.轴距为2715mm泵瓜。上市后会把目标锁定在奥迪A3星潍融。 车型图片 基本参数绦退: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面靡,除了前车6颗驻车雷达之外舌釜氦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能姓凉姐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯私粳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰僧汇,从视觉上拉伸了车辆长度疚,尾部设计了一个小小的尾翼期,尾灯下侧字样表明了其国产身份绷疥眯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头馈哩肆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方鹿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件箱吭惦,真正的排气隐藏在了下面辰。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钳伎登,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词趁嘿棠:高离地间隙彻托、车顶行李架德慈兽、双色车身等等受忿堵。没错乐乡,无论是跨界即谁、越界还是交叉车型凶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质袒。不过世间万物什,徒有其表终究很肤浅床,我个人认为谭獭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盒颓尸。所以痪乓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾葛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时悔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象天狡卵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款不,它集沃尔沃所有看家本领于一身雾聘蚂,可谓全副武装冷俄。为了让媒体更好的体验这台车藩僻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高衰耿犊。没有固定线路穿,没有领队车辆太尉挡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾莽场,它会和每一位汽车媒体人独处12天败。而在这12天里戒,我已经和它奔袭了4100公里谩钨饶,横跨了三个省份级,体验了柏油赛道蹄北、软土拉力屁、冰雪漂移车匹汞、高速狂奔饯腻瀑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话醒挟迸,当然尺,最终的结果是颂彭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多粳宦席,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的伤党斧,正所谓日久见人心缮栏丛,交友如此飞李汉,试车亦是如此屏篓。回到正题繁阀,和往常一样订览级,对它的了解还是先从外观开始蒂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化龄、多样化是一种趋势俱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况癌份,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白部高佛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠煤灌寸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦捣柏畏,是基于菲翔打造的意式掀背轿车廖静输,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型杭,上市至今保持着约5千台的月均销量林摧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型凡。 外观/内饰对比旅涩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来繁屏贝,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造虹叹奔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的泪,毕竟师出同门瑟得堵。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管悍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯京,远看很容易被误会成排气管赶谈电,但事实上真正的排气管被隐藏起来腔超,整体尾部设计显得层次更为分明缆峭。低配车型配备有倒车雷达邯侥菊,高配车型还配备有倒车可视盎猜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念魂盾弧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点钳肆,修长的车身与宽厚的D柱究衅,加之出色的后排与储物空间圣,俨然就是一副旅行车的范儿显圭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm吗赤老,它完全可以称之为旅行版朗逸富书巾。    车身的线条连贯自然鼓施,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观角耸,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头敲贾妨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些恢,调整了尾灯的白色灯带位置特铜钦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端懒疾驰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重酮赏敢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同涤钳荚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格腐寞,内饰板件的用料以软质材质为主芥癌,接缝及做工也较为精致拷聪胶,与同级车型不相伯仲郸邻。从实拍的车型判断镶蔚,自动空调死叫、ESP系统雌峭瓮、电动座椅撕珐少、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型梦筐膜,至于具体配置还有待官方公布芒邵起。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉帕,同样是大众家族的传统布局勤泌,整体的感受都很不错百蝗藕,方向盘胚驼歌、中控台的每个设计很都容易上手拆欢台,从材质上来说舱关贾,朗行是塑料感有些明显的狠,好在其工艺上还是有保证的貉,并不会有很廉价的感觉白默端。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后让岛,销量在整个家族中表现最为可观同竣霜。近期丁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市盛,新车主要变化集中在外观锋奇蔡,同时针对颜色叮嗽、配置进行了调整唐蔽密,以保证其市场竞争力蓖仁。在豪华紧凑级细分市场中伯牌菲,奔驰A级是CT200h的劲敌之一舶泞嗅,通过下文的对比分析冈普,希望对有此购车意向的网友们一点参考鸥沁。   备注厩: 为更直观的进行两车的对比分析艇衡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260贺、CT200h F-SPORT)蔷,市场优惠参考自深圳市场铝凳铣。 车型图片 所属品牌铝摧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动范逝缎,内饰做工精细    车身尺寸方面夯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优氛娶狸,其他参数均小于奔驰A260鄙赐。从外观和内饰设计风格上看穷侍,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑堂硕特,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释福,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺虎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后赐,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样敌车,全车充斥着力量与美的线条陕裸能。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点聊,硕大的单条幅进气格栅口、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发闺。    相比极富视觉冲力的前脸造型距桥,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些旧,但并没有脱离运动棵澈,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓纶火,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹懒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素渡惧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型洞焕孙,同时下侧雾灯造型也有改变顺通缕,车尾部也进行了一定的改动递,整体感觉更加运动评厂。另外沉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”皆陋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配思篓拦,形成强烈的双色反差腑。    F SPORT车型装备了整车运动套件及先,涵盖了运动调校悬挂坊拳输、运动包围侣、运动阻尼减震器版、熏黑运动轮毂捶须平、运动车门脚踏板弛皋经、运动型铝制加速踏板厂钠是、制动踏板说、脚歇板等膊法猎。    三幅式平底真皮方向盘蓬捕京、红色元素点缀的空调出风口吭课步、铝合金踏板含娜仓、仿碳纤维装饰条等等是氨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感宪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格旱虎手。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化糖孟,将方向盘渺旅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上摧,增加了便利性存,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动私,分散了注意力噶冯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间哆绰,是多数第一次购车家庭的首选要求韧,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型咳凑。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功软台烂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型夯,会有怎么样的变化镀瞪,一起了解一下冯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的电辽,镀铬进气格栅增加了些许立体感沃,更加显眼的X造型前脸裳,迎合年轻消费者的审美肠边。大灯的改动有些另类翰甘闷,在我看来接受起来还是需要时间的界碾。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车擎盎,新款在车身尺寸上有所调整搂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米糯,轴距保持2600毫米不变耗溅妓,相比现款仅车身尺寸有所增加吕该胳。   车尾的变化不大瓤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板巍冉耻,以及牌照上方增加镀铬饰条甸司轮,尾灯造型无变化书歪。实拍车型为高配版本患默晌,但仅配备了三点式后倒车雷达窖说。   新款的15英寸轮圈造型不错搂女痊,轮胎选用优科豪马卡,规格为185/60 R15涣,备胎没有缺失贸埃沟,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置玖。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高钡,在年轻人中更是屡见不鲜茅。在学校要有个性说林,在单位要有个性酒渡忙,穿着打扮要有个性残乐,兴趣爱好要有个性赦粟毁。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢鞋?如果你有这方面的兴趣廊脾,那么杰德将会是你不错的选择村穆。可谓自成一派的它唾都,凭借着并不起眼的车身尺寸小饺迸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间芥,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车勃书赏?还是旅行车氛羚冗?或者是MPV谩诉步?但这都不是事儿地,只要适合自己就OK谭道。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人丧,喜欢接受新鲜事物的他们围,正好与杰德不谋而合谦杭姥。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐艰菜都,此外芭斧,六座的乘坐空间蝗墩,也足以胜任日常的使用需求奖脑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受嚏。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢敢桑?自2013年9月6日上市以后兽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量何敞簇,力压大众途安和马自达5等竞争对手抄,它用事实结束了我们的疑问弄。除了这些些杀,杰德还会带给我们什么样的全新体验鞍胆,让我们继续往下看贪颅。   " "  若是经常关注汽车之家的话哗苹唐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生激寥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”单葡曹。虽然我们这里并不提GTR殴鸵皋,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何芯锰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿诶锟冢克斯ST填括伺,令人刮目相看痛。与此同时莫,在秦身上该,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料舷郸、做工以及舒适性表现上的明显进步哄裸。 外观造型翠孰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程讳,如今已逐渐走出了当年模仿的时代叔惜,近年来推出的新车型如速锐虱、思锐以及大家眼前的这台秦稻邵,都可谓一个比一个漂亮辩念劳。就以秦来说欢鸡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网弟,很是亮眼忱,同时也营造了较高的前脸识别度寇呢嫡。   车身尺寸方面土,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大薄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平冻顷翻,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嚏切勃,2670mm的轴距表现则处于平均水平韩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同赁回爽,其整体感觉与速锐大同小异藏。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯垂旱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接到脸。无论白天还是夜晚课抨仇,该车的车尾识别度都非常高交。而且内部的光源摄,除了转向灯为普通卤素灯泡外郡,示宽灯酪啤伸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED禽。   充电脐咖、电桩安装及质保/售后介绍冻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口访羚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包苯汾胜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电忿,据官方资料介绍磋,充满一次电大约需要5个小时左右旗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)媳容姑。   同时潞蠢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩筛手缎,虽然价格并不贵聪,大约在6000多元祈,但对申请人有一定的条件限制砍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)瑰,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)程,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准惯。当上述条件都满足之后咐,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请库番,如果一切顺利亲虽霜,最快1个月内就能安装到位并通电使用艾摔。不过目前蜗够,秦还不能实现快速充电妙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的平级,只是目前还没有这样的配套充电设备寄炮蝗。   针对秦的特殊性兔门挽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位层,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务广皆。其中坝抱书,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全屑冕饥,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶祟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋履、绝缘手套和护目镜等设备儡返,并规定在检修车辆时必须两人在场榷拉玖。以防车辆万一发生漏电芬釜,威胁到维修人员的生命安全酒敲箍。   与此同时敢,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里弹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组素阿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同房漠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型遂份报,整车质保为6年或十五万公里屠炕,电池组为10年或二十五万公里)攻肥。总之石,从专设的维修工位毙亭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期按攻骋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度盯,而对消费者的购买更是一种信心的保证烷肃窍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前理溶,中国汽车市场刚开始发展街,市面上可供选择的车型可谓寥寥筐,在那样一个年代钨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准沃忙补,并且在之后的相当长一段时间杰史,人们心中仍对它们有深刻的印象钠。时至今日扯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择仿,在数年激烈的竞争中怀捍幻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下画秆。这回攀拢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首酚,我们也借这次机会为大家做个全面对比踩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车衡阶:外观内饰(包括设计和做工)立、配置攫悔骏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)笑枫、储物贤领、油耗酬、驾乘感受镁缓、加速性能吨挖馅、刹车性能魄绒。同时腑按贸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别卜搁、同价位车型的什么水平颗觅。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型康李氓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元坝锑,目前约有6000元左右的优惠躬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元辆甲酶,在优惠方面差别比较大却,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右分,根据论坛中近期的提车价格富,9000元的优惠还是有的查炔拍。目前沸虑,两车的售价依旧属于同一梯级抒光酸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致讲辣淮,只是配备了卤素大灯及雾灯狮乾,透镜婆离、日间行车灯这些都没有耿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系检安,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置残,因此我认为两车的配置可以理解芭,符合同级水准咐山标。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位撼烈:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比粟虾奉,两车的各项参数也处于伯仲之间瓶,差别在6cm之内汲跑。在车内空间上我现,两车的表现也很接近长睡陌,我先剧透下吧全劳挞,结果可能跟你们想象得不太一样霉汞。   相信看到这里阔雷,大家最担心的就是如果车辆没电螺,后备厢是否还能打开的问题称。捷达看来是妥妥的没问题女,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑烫吞坍,它的后排座椅靠背可以放倒叔德,之后即可顺利从后备厢取物沤悸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐嗽揪。   在倒车辅助上缉,捷达配备三点探头女竟裸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配负巾贺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平户释滔。这里多说一句桂暇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拈改,让人觉得很不大气樊糜,并且低于同级别的水平巷伶,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达柑玖,舒适型也可选装倒车影像乔郸,比捷达厚道一些害。从普及性上看全吗杀,能够达到同级别的平均水平泪勘,从功能性上看茎堂急,拥有倒车影像的它则高过平均线了辫匈,给好评疽虎尼。   两车都是15英寸的轮圈榷顷,造型上也是各有风味钒隶,轮胎宽度也同为185mm兄睛唤。从售价上看播,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右房洛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条懊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比慈煞梁,让我们在后面的制动测试上见分晓笆谭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显饭守,借着中期改款的机会舒德摔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机酪炒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注挥褐。应该恭喜它拒,至少在我眼里曹,它确实达到了自己的目标么吼卧。过往凭借动感的外形浅筛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它算切,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点撑。   只可惜钩抠怜,刚上市不久的2014款起亚K5妨烫蓄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择挡拜士,而且它们的价格都处于K5车系的高位形,受众群体并不大郸盼秤。前段时间鬼斜特,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析泵犯,并撰写了《起亚K5购车手册》瘦杜兽。文中匪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型船,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐年响,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色局。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH铃,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机叹。自从起亚妙碧宛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后拘将怠,互用研发产品的例子不胜枚举杏醋,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度师救涸。该发动机的最大功率为245马力叛、最大扭矩达到350N·m堡禄桂,账面数据处于同级别的上流水平遂歇程,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机骚每、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀菩登粒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机疟拣。   在涡轮增压催岁酷、缸内直喷等技术的加持下酶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m耿,并且一直持续到4000rpm汐李兄。得益于涡轮介入较早悄逞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间凶际,而且它的油门也调校得比较灵敏唾贸。在实际驾驶的时候班,可以感受到它的起步轻快自如碗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余然拌。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比慕份,毫无疑问它的起步要相对轻快一些比怒,但差距并不像数据相差那么大蓉科。在整个低转速区间姑,它的动力输出不算直接猩涂,缺乏一点活力书蓄梨,给人一种有劲儿使不出来的感觉辟簿炽。   于是泌廉文,我把油门再踩下去一点菇欺,动力突然来得很快灯纬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然寇,毫不费力酱浩拢,而且可以感受到车速达到120km/h时皮盖,发动机还有充足的动力储备艾拴常。它的中段加速能力让人满意浅孙妊,虽然依旧缺乏一点活力街兰礁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴火度,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开傅娇厢。   还是差点意思崎邯脾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感土尸拜。于是忍单苫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式竣,6速手自一体变速箱切换到手动模式瓤扯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作溅肮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的赶骨。它的油门响应足够快实拾,发动机的动力输出得到更好的释放烷,方向盘的反馈也更加扎实表犊短。除了SPORT运动模式外抄,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式详,运动特性从SPORT艾、标准到ECO逐渐减弱十核,驾驶风格也逐渐趋向安逸外祭。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契彭细,平顺性极高士睡浑,而且动力的衔接也让人满意撬糕保。若以80km/h的速度巡航仕膳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航狄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右低,对于燃油经济性的控制也让人满意的闭炮。同样值得表扬的是降挡速度矮躲,在中段需要加速的时候深踩油门苟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出番,而且换挡冲击也比较谢辍,不会让坐在车内的乘客感到不安伯。   前麦弗逊盖、后多连杆的独立悬架底盘结构梆涧,在调校方面仍然有很大的提升空间提。它的弹簧足够硬瓢,但是减振器的阻尼不够大泻,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底挠,会有细微的震动传到车内规滴,以稍微快一点的速度过弯徊,车辆的侧倾会比较明显鸿挎缓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳人断。安安逸逸地驾驶肯定不是问题奶叮,舒适性让人满意骑,但如果需要激烈的驾驶的话巷哪眉,后期对悬架的改装很有必要侠柒。   它的刹车盘相应加大了尺寸汤,刹车的力度足够赌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性燎变绞。具体表现是陡磁,刹车踏板的前一小段是虚位咕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏逼,制动力度会突然加大伺钩混,需要一点适应的时间轮口。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻扯谷竭,发动机的声音搂娩纠、振动都非常小夏捅。然而脯,在速度上来以后刮呜,噪音的上涨速度也很快弗菩供,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎参枫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显簇。   我得承认享,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数啃屎祁,但在起步和中低速行驶的时候玻掠,动力参数上的优势并没有完全体现出来舜奸口,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处灿寞。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价围少,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”挟巾。当然柯菏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型讹乓。另外普,值得一提的地方是闷币计,在动力提升的同时动城,它还加入了行驶模式控制系统失,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用铜,它的动态性能相对有一定的提升啼珊纲,开起来也更有活力和乐趣毋刮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了峨独,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拿踩,只有手动版车型销售藉奸,导致产品线还不够丰富逢。而就在去年11月纪,海马M3终于推出了CVT版车型毋,7万-9万元之间的售价澳乐,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惹构。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30陕、逸动裳谭、宝骏630以及启辰D50等车型磊挖,竞争还是比较激烈的诺。作为一个后来者氰臀酥,海马M3是否有足够的实力立足裙涵粗?下面我们就一起来看一看创。   动力甲榔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择南去遁,其最大功率为82Kw慕喉,峰值扭矩是147Nm栓。从账面参数来看强,可谓非常出色喜,一点不比合资产品的数据差探蓝赊。对于一辆紧凑级轿车来说藏朗,这样的动力表现已经足够应付日常使用了航表。    开起来的表现侈,我只想说这台发动机的低扭还是不够强芥榔,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嗜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中售舍,如果想要充满信心的快速超车闹啸脓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择且缚。    我知道会有人问诡冷缴,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗叭吕?说实话文床,我觉得大家都没什么区别份,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着夸掳,也是低扭不够强查烤摊,需要靠高转速来增强加速能力具。    可以肯定的说狭,除非是加上个涡轮增压器盗潜购。否则的话辱什膛,这个级别同排量产品之间的动力表现庭,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同博。我个人觉得烷洼副,这只是消费者们需要认真衡量的一点掳溶阜,而非全部挡醇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在沙乘,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感奈懊胖,动力传递平顺连续的特性较,有效的提升了整车的行驶品质感殿途。顺便说一句踩憾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外炉稀,这也是比手挡车多花点钱的好处扭潦箔。    深踩油门时线屉豌,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上备高,来保证动力响应足够顺畅督,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内茶茨菊。此外辜蕊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式献灵呐,功能性极强硅辩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现碍私廊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后技,g值才开始达到最大的0.366g吼鲤炽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内裸挖讼,此时车速大约在30km/h左右卵删,达到60km/h用时5.24秒摧宛,冲刺到100km/h用时11.45秒惜粱恒。    接下来看看海马M3手动车型枢抹,在加速到2.5秒后测,车速已经达到了差不多40km/h肠途耐,达到60km/h用时5.01秒畔桑,冲刺到100km/h用时11.28秒腻稗首,比CVT车型略快础弥。如果不较真的话海,可以发现二者的差距其实非常谐薄,相应的在日常驾驶中其实也一样侈畅溅。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米彭疙,就这个成绩来说娇屯,它的表现只能说是非常一般单。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言需袍稗,它的表现就算好多了灵翁擂。 责任编辑锰得酗:沈楠" "   近日不赎秋,宝马官方发布了新款X3的车型官图嚏取露,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作省。从新款车型推出的速度上来看蹈盛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视盼人。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量皇碳泵。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化锹氛苫。    早在2003年晾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章奇时。10年以来涝,宝马X3已经销售超过了一百万辆傅,自从2010年上市扁醇,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作适。因此途滇雄,2015款作为X3的中期改款博聊,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中拧稠,优化后的大灯组造型衔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰粒市锹,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多独漂射。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版珐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感块。通过官方图片伺鹃甩,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时北,也融入了宝马家族的最新设计语言肠,与新X5一样采用了新的中网边框设计弗峦,在视觉效果上更具冲击力畦烙奶。    在头灯部分广谦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光此,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细曙丧。另外咐械,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代绒华,配置方面它还可以选用全LED光源录肪癌,再加上选配的LED雾灯韭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质社澜顾。    新设计的前保险杠极具力量感闻点期,并融合了镀铬我、塑料格栅以及金属护板瞪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型傲墨类。此外嫩绞,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中凑谢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂仇斥浇,也使整车更具个性化风格购。    新款宝马X3的车身尺寸分别为弗帝砂:4657×1881×1661mm杆宠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近皑窘,轴距也同为2810mm衰烦,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异扔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别轮懦,从车头一直延伸到尾灯的腰线硅律虚,让车身看起来更加犀利且极富层次感蔽。相比变化较大的前脸脊羔佰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计及,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰讣岛洞。相比X5视,新X3的尾部更加耐看话,有棱有角的直线条凸显了肌肉感谈股垮,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分泼,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守彩伙,视觉效果并不是那么给力俱轨啃。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择贺伞抬,新款X3也不例外惨隶规。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板房、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前飘教姆、后部的防钻撞保护装置渴担撤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套奠门奇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂靠沥费。此外蛋晨缚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沛夹济。该车还可以选择六种车漆胆、三种专有的18囤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂稠崔显。 责任编辑椽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车规:Quattroporte(总裁)簧湃逢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标遂售,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV能朔:Levante抠轻芜,还在2013年4月的上海车展上倾,以全新总裁平台为基础欧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角唱妨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的卯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4潜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款刹匙瘁:Ghibli……   以家族设计为本素抠,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系抗滇,虽然定位上已与同名的前两代车型不同响鼓,改走豪华中大型轿车的定位讽阜涡,车身尺寸长檀锚、宽七侣、高分别为4971mm档卫、2100mm和1461mm潮另甩,轴距则为2988mm醚础坡,直接锁定奥迪A6瑰涂慧、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上池,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo撵、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征农亢,且融入全新总裁的轮廓特色巷,以紧实并极为流畅的曲线脐卧,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格秃。    于是在车头设计上娠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽酒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩乒,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面韦校,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样健里起,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计辨,将蜂巢状格网嵌入其中降,且尽可能地加大挎,再搭配角度更为锐利浪纤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组鼻,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势皖。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条署晤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏既水,所以厂商在Ghibli的车侧嘿,除了保留前叶子钣鳍状孔道氏朴、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外侯糙,也师法了总裁车侧的设计填共,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型仓劫,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没囱,另一条线则从前门下方迸出迁舱勉,向后朝车尾紧缩蔷达无,滑顺动感且充满肌肉感多,并正好可呼应更翘的车尾设计欺,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上钦獭裂,速度感浑圆天成镭缎。 内饰向旗舰看齐警茫嫁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上拈面,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿崇倦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同虐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计辰,也把声控傅埔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上标,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片堕蠕,右侧拨片负责手动升档衰、左侧拨片则能提供降挡醒蹋。    此外甭,三辐式方向盘的前方廊嚏,一样是借自全新总裁的蓝底白字逞须、双环式仪表盘墒完狭,右侧为红线转速从6500转开始的转速表嘛萎部,左侧则是表底超过310公里的时速表叔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕不,可提供显示油量蛔、水温敦考婚、挡位与导航指示等行车信息凌摄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上抬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图桓铂我,告知驾驶者目前的驱动状态仁缔郸。    和总裁稍有不同的中控台痉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟舵郝,以及可触屏操作的收音机电台选择赂傅、音源切换射、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)逻懂、空调温度郸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕型问势,空调出风口则移至屏幕的两侧擦,下方则为恒温空调系统调整出风量管精碾、温度与出风口的位置图凭,以及音响系统的吸入式CD戌县埔,设计上较总裁车系更加简约嵌怠瓮,但用料与配备完全向旗舰看齐赂陋邓,展现了十足的诚意心。    较为可惜的是必公,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm呵变幢,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm你,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性恳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当堆淘,包覆性和支撑性也非常出色吭罕。    但是后排方面酷犀、便没有像总裁那么充裕纤孟,尤其膝部与头部方面第膳,身高174cm的笔者坐进去后库,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已焚吝起,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促套,也刚好替前轰隘剔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何记票,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓芦碗。 责任编辑径:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”惟膜菲,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了白谜?后来一看卧,哦履膛评,原来CC是“Cross Country”枷豌糠。继续了解发现有点意思澳搔,底盘抬升守垃、高功版2.0T五缸发动机吼停,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法裁:目前的普遍规律是勃,产品分得越细吻,总销量提升越明显秀。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品琉络,它的引进焕揣屡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦糙诧咆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板狠,主要分布在前脸和车尾踢瘦肃,从外观区分它和普通版V40很容易凳苛。底盘抬升12mm屑淮,这么小的数字对视觉效果影响不大悲潞莆,整体协调感没遭到破坏逃女劳。    车厢内部夏,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样鲍,除此之外内饰并没有过多特别的设计郴蕾古。之前我们已经发布过实拍文章骇,车身相关内容有详细介绍卫,因此这里只是简单提下要点抹脓烷,就不再重复描述了奇猩婪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来臂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机胶把孩,最大功率214马力鲤,峰值扭矩300牛·米价,型号B5204T9危糕妙,是普通版V40那台发动机的高功率版本羌且谭,那台机器的型号是B5204T8挤痰强,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒百,今天会是什么成绩醋啪?稍后揭晓说。    变速箱没有变化必保,依然是日本爱信提供的TF-80SD咖簿稍,六个前进挡板,带手动模式和S挡涟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT瞄卜,奔驰A级用自家的7挡双离合乾,沃尔沃这台6AT暂无优势凤,目前他们还没有新产品投入实际应用七堪婪,理应加快脚步氛。   驾驶技:邪恶的S挡    驾驶部分赁,我想说说D挡和S挡的区别胁卫陵。看起来挺初级的一个话题累纳,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂许括哨。D挡油门响应迟缓娶稼,在激发变速箱降挡之前蝗,需要稳稳的贬去、持续性的向油门踏板施加压力色,慵懒的降下一个挡位之后般,情况有所好转裤斡,动力给得稍多湾贿倦,也就这样且。    不满意对吧保促?可以把排挡杆向左扳到S挡舰碘,切入“邪恶模式”故舒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)尼,转速拉高1000rpm以上枪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拢赁,紧接着你发现油门响应提升好几个档次现茄琳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出柬叙,脚踝每动一下秤,车身就顶起往前猛扑一下旧烫。深踩油门品,转速迅速攀升喜,跟D挡时判若两人阮双,两百多马力汾戎京、三百牛·米限驴,在这个尺寸的车身上爆发出来城肛,过瘾讥狄。    激情过后细细品味淡,这套动力总成有两个弱点需要改进鬼诚,一是怠速时振动大牵,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动倍频翟,影响体验;二是低速行驶的平顺性耙,国内大城市经常遇到拥堵用车环境庐虚,1戮栖匿、2拧坑、3挡之间可能频繁切换馁巾唬,动作应该再细腻些沛翔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统脊滥蘑,选择“全功能”项楷唯,不打转向灯就变道矛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道谩妇河,回正的力度不新罘旮伞,如果你想在车流中快速穿梭前进襄封,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争撬蝗措,要么关掉方向盘辅助惊汞,仅保留振动提示即可坑。   绕桩仇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况梁彪壬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣兄然,在绕桩场地很讨人喜欢捶悍。车头响应比前驱版本积极使,入桩动作稍猛靖绥塘,车头好像在被一根绳子拽着走措啊。给我留下深刻印象的是煤峰沟,这款车的极限要比前驱版高太多幌,特别看了下废晦为,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h屠。上手容易釜携休,但是需要注意别突破了极限呢童,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点皖:一旦超出极限界,很难把车身再救回来隘括懊。 责任编辑苇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7敌睡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足绘?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始失,就一直困扰着我们的问题畴。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题诡绿吵。马力越大的车就越好么凑捷巩?绝大多数情况下答案当然是否定的看箩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蔫蒜琼。随着时间的推移捅,我们有机会做这样一个有意思的选题戳刚。   让我来说明我要做的事情半:我们有三辆四门轿车虏忌棘,合计拥有1657马力吹滔敲。看起来确实有些夸张嘛票未,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport盆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多啪趟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S洗蛇沮,但是这个570马力的怪物一直没有车绩宦,直到我们完成这一特别的测试一周之后缚话。我们只能使用520马力海实,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo荷师,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力将可,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣疼钦。   另外一辆是全新的奥迪RS7首,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎纤,拥有560马力的出色表现脸眷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8北溃檬,在K&N工作室的台架上傻韦,它的轮上功率达到了479马力距。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中赐都,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力采。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器校兔,用以获得更多的功率输出呕肠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候年佛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力黔科归。即使按照宣传中给出的数值绥磨太,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG汤户,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力赁。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG疾鞠,它的轮上功率达到了541马力扫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力坚。   另外还要说明一点苫取,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来睦爸盘,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本绞,不具可比性咆诚。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试嗡聘。结果很令人意外佩扛。两款加速最慢的车型署,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h夏纫马。当然最慢是和RS7相比较而言的户惜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速嚼坍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录固。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒荡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊吞岭屁,但是还未打破我们以前的记录泻俯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底套攫凶,说它慢更像是一句玩笑话成,这一成绩实际上已经快的吓人了省坑。奔驰则要更快一些啥补,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)熬纲庆,冲线的速度也提升至197.5km/h焚躺耿。冠军仍然是RS7的酥,它只用了11.6秒杜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平常诞。奥迪的冲线速度为193.8km/h般期耪,虽然不及CLS63 AMG袭,但赢了就是胜利席韦。   123下一页 责任编辑裙:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后惟东,新款奔驰E级开始变得更具有时尚绘蝎社、运动和科技气息了末。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此贿霸,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机处,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子衰酬,主动式车道保持和自适应巡航功能刨,几乎能让驾驶者也变为乘客诚疯患,高科技配置更加丰富斗淬。    于是痞,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前痰钨疥,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了苟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L秆锻接,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受佛屉设,在下面的文章中有详细介绍片怜愁。此外蔚臀,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章睫陈护。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读扯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道龚尖、残破衰败的路边小屋绣揽芳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律抚诞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富徊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落票虑。身处如此糟糕的环境叛无,却并没有让眼前这个出身自底特律容、土生土长的本地小子屈服卸农多:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感誊垒吕,但只有经过一番试驾体验之后档蕉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力凉芬扩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的咀洼,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分搭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网林催,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形斧,同时两侧向外延伸与车灯相连篱。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化筹庐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯横我,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计纱,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计答僚。   尽管是低配车型埔背锻,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬牟喊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)藉禾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车冉,它基于D级车的平台打造侈飞挥,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条磨废,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK垛帘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT忍菱鼓,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体扛疏,不过从近几年的趋势来看翻味,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香苫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型篇,至于其中的原因屏来睹,从这款车中也许会找到一些答案宏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT诵?   GT防滥,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写殴,维基百科将其解释为具有超长续航里程晒报、拥有强劲动力衫篓、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型锭锻草。可能一提到GT十锤,浮现在我们眼前的就会是超级跑车椿李瓤,其实则不然阿惧,GT拥有着明确的划分准则拇访虏,举个例子来说菩渺:拥有着标准的后备箱歉、配备V12发动机并且内饰非诚て占溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车疾黎窘,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT娠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蚕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类腹累捻,不过要是按照上面所提到的评判标准来看低疤,这款车的确还真有点GT的意思附估惕。在笔者看来妇兔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的豢剿班,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉川,最起码第一印象分已经拿到了拱。   5系GT是采用7系平台打造的椭秀胶?   5系GT的轴距为3070mm郴浓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同灰,从前双叉臂泪漆瘟、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系椿彩。厂家表示勉擞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型铂勿困,其在外观唯、内饰恒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同乡苹。   5系GT型到无朋友遂亲?   谈及5系GT的竞品绷交,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情牌炯排,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位攻,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版滥。   外观拼啤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚新夏厕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蛋册。风云2(详情)霓迹樊、E5私啦魏、A3以及今天评测的这辆E3嵌鹅炽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瞪阀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度剑醚讨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品筹敢歉。从这辆奇瑞E3(详情)来看切肺饲,外观及内饰都有着很高的原创度毖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间吃辫洗。这让奇瑞的产品线更加丰富踏幢,但也让消费者选择起来有些头疼森殴疮。 外观船临:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人差博莲,但外观却没有去针对青年人的设计肋擎,前卫群恋、另类这些词汇应用不到E3的身上谜枢巫,车身也找不到多少运动感蹄。不过它长得却很容易被人接受劳乱,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉通。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蹄,E3和E5的外形稍有一点点相似炊培燎,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间颂貉。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化绒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞勿噶裤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高身堪,而且非常容易被大众所接受尼帕。不难发现膘使卑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变精,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头写。艾瑞泽勃谢妈、瑞虎5弹,单从外观来看都会让人眼前一亮醇。借鉴是好事常,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快胺谐,但不动脑子的照搬实在是说不过去赖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧胎挖缸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表甘,作为最会制作小车的铃木来说趴苟,雨燕可谓打开了国内的市场帅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代效恋,新一代的SWIFT迟迟没有引入热觅。而就在2014年1月18日辟陡,铃木速翼特在国内上市客,这款车就是海外最新款雨燕的运动版圃。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后枷围,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏氯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕菊入迪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件扦屡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造乖,速翼特运动版采用运动风格打造骚魂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm曝旧,轴距为2430mm餐罕。由于基于新一代车型打造红嫡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些锰辫,轴距也加长了40mm规。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚驰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息妻砷。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16涛恐贾。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新案垢,包括中控布局洞、仪表盘瑟汐辛、方向盘等造型均有所更改滤。此外隋促当,配置方面新车配备了ESP涩擅驮、自动启停系统底鞋辞、USB接口狙呛虎、运动座椅等配置旁金。CVT车型还配备了换挡拨片鸡肪,满足驾驶需求朔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了胺哺募。真皮包裹自不必说稻,3楞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蚊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多菲。不用和别人比汕蠢坑,超越自己就是最大的进步睡殴。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面吐府梢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机螺,其最大输出功率为100千瓦息巧,最大扭矩160牛·米兽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT林,其百公里加速时间为8.7秒帆瘫,最高速度为194Km/h空痞。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡惩,相比之下乐趣少了很多拎鳖。 免责声明幢晾:本文仅代表作者个人观点坊堂,与环球网无关沉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拿,对本文以及其中全部或者部分内容动、文字的真实性古赏、完整性筒禾报、及时性本站不作任何保证或承诺楞且柬,请读者仅作参考垒,并请自行核实相关内容哩。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车娄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大窟肠,引起了广大网友的质疑令。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验皇牵步。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注还榔梨。于是易车网本着服务网友的原则汤归松,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嵌窝劳,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车宝股灌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示度。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说卿赫,您便自有定论倍。   体验者介绍    前排体验者辩插骚:辛毅 身高弛:178cm    后排体验者钨汤:旭子 身高晾:177cm    Ozel 身高扭画彻:170cm    小娴 身高架痘:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准查,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高棋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍菇落翻。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市锻,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣秦。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论胜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆辫,公平公正公开地来一次大对决酗池醇。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明部:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别岗链,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车痞。所以不得不承认泵,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值港森,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上踞蒋荚。    事件回顾抵骨脯:    说干就干使,在我们决定来一场大对决并制定好规则后不设,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作乖。根据易车网后台数据的统计来看赣,持以上三种观点的网友大有人在理罗衅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲壬,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蕾泰。尽管是为了对比三者的公路性能玛叮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上县。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上玻豆。    测试车辆齿固:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350庆供。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型克汝匡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车伦滥韦,奔驰已经尽力了俯,我们在此也由衷地感谢拓拦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题胶,告诉大家改款前后的差别栋傅。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5白。因此我们也很负责地告诉各位网友呛抢,目前除了易车网陷棠,其他媒体对于新款X5的评测嚎,都不能代表日后国内在售车型槽。第一辆中国版车型为xDrive 50i芯,加配M视觉套件辟钞绩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况湘靶粕,我们无法借到官方提供的车辆瞳鬼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持奠僚时,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型谰艇。    测试场地棚辨嗣:    乐驾赛道全长1.6公里卵痛,共14个弯道木层猛,最长直线段270米涝,赛道宽度为10-18米渭,视野开阔肠私,无障碍物橡古。赛道两侧均为土质路面钢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆佳,大大降低了安全隐患规。    测试人员耿:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑舶摔,却要替土豪们操心买什么车杉犀稠,这件事听起来真挺可笑颊疗建,因为我实在没法揣测土豪们的心理默甲。如果说我还能理解花五十万买大切清哩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瓤本,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器坞擞撬,代价是要多花一倍的价钱澈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感毯申爽,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感段,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望揽管厦。不过因为坐的比较高寸,速度感不如那些贴地者强烈蓄红波,还没怎么着呢就破百了僧地。这大概就是SRT8的魅力祈博林,很难说值不值得怖日。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款扇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近巳合顷,跟改款前相比还是升级不少守。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到瘸讥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系摄赏修,SRT是JEEP官方改装部门鹃釜,这种改装是全方位的锭,包括内外套件加强酣金拷,以及性能方面的提升侥徒。SRT8就是高性能版的大切诺基屏,主要提升是外观套件涎刃底、及动力系统惰泼、刹车系统堆凛伸、行走系统等方面火。四秒俱乐部为数不多的SUV车型欣。动力系统采用了更简单粗暴的发动机粒位骸,6.4L自然吸气HEMI发动机蹦仕锨,搭载采埃孚8速变速箱蹋户。   SRT8为公路而生懂,所以公路性能是它的强项惋口,不过Off Road就不是特别在行了疟。大切诺基的7种驾驶模式被简化 苯沏,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影破堑。 ② 跟之前的SRT8相比赦咸乡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的季污卷,所以科技感和豪华感都提高了不少会,跟换代前的SRT8相比踌,升级的部分都是实实在在的蹈。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱陶纽漓,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统炉剃椒,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统涝良,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置唱稍瞬。  〗!③一百多万的车蹦浆松,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车传呢痪,再挑上百万的车的刺咐,好像有点吹毛求疵魔焦。首先悬架的设定非常的运动棋,即便比较温柔的驾驶方式貌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极无,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车瞧,大切诺基SRT8并不是一个非潮溃合适的选择饰唯,尽管动力非常充沛耪无乒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意香。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响猴杀,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺办鲸,但好歹SRT8也一百多万了鸵,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响共澈矫。不过之后我们也释然了呵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车貌,但经过数个媒体的“蹂躏”潜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了啼室,弹坑交叉轴不知道走过多少次了茸,有点异响似乎也算正常犬。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基眠溅,请点击下面的图片进入试驾文章释朔: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了屯铣,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争息勺,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求窗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的缕矗,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中敲设。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生勿,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T徽,还是老套路牡茹掂,直接切入主题疤,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹褂镁。 动力对比雀陡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手盲据,看看英朗GT的表现如何吧淋。这台发动机的最大功率是131千瓦曙扳面,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来珐扇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能坡蚀,当驾驶者在需要全油门加速的时候面,为了获得更好的加速表现洁苏,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm写础湿。对比发动机账面参数来看铅漓欢,最大功率118kw县性磨,峰值扭矩250Nm投,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜氦贪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统丢肃够,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心辞梁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力形。   至于传动系统方面七,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器舰护常,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样纪,都是目前该级别中的主流配置册,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现哼颠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢坦唤白。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器奈,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩羔沫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上板诡,比如高尔夫6币、速腾等布。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方挤,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构草凸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力硷的,从而起到提升操控性的目的啸涛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架兰慑使,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上渡诉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接痉跺茂,但通过厂家的调邪ぞ牖浚后赊,当一侧车轮发生颠簸时桐,对另一侧的车轮影响会比较小些怪馆。   小结亩送沉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多纫貌笑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出芦迹晨。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了唇抨,至于优点这里就不做过多介绍了泡潞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写偶。后英朗GT更偏注重于操控性忿纬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时恰身,见过后车追着拍照的弥,见过开我边上向我打听价格的链苟炽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回肠都。我坐在这辆路盛E70里断轿,被注视得有点儿不自然袖外匹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣竿跑啡,我琢磨着栋晌,要不要让他进来看看崇巫北。要不是我瞅见了绿灯亮起胸,我真就这么做了宽贫富。对不住了朋友千,这次没能让你仔细了解它林柿,不过我希望你能读到这篇文章炒诫蠢。   不用否认雄肠,人们对美的好奇与渴求与生俱来媳疥色,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣守碌频。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗涵。不过在这些人之中毒橡膘,有人会终生恋着美人罢梳膜,有人也会为抱个花瓶而后悔泥。如今打造足够美的外表来吸引消费者吨难抬,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情敞,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70吠匈,但在这之后能否一直爱着它丢层从,我认为是一个很值得细抠的问题环略。   ●外观大气烘啊肠、美据寺袄,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时戏钞媚,我还以为来了辆捷豹漏布,赶紧跑过去看发现被骗了稼。不过我并没有觉得失落卿炉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观颊竿胎,并且从设计角度看激,它在借鉴与融合得方面都很到位第捂跺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理饯,我对它的外观设计就100%满意了坎土。这事儿对华泰肯定不是个难题期甭,您看看宝利格还有华泰B11暮疵番,都有明晃晃的格栅牛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位拉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中的,但绕车一圈后我发现揉橙,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了涤缉。咱看看数据对比吞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手哗,可以说在各种数据对比上琼剃须,它“不是第一雌晴坡,就是第二”翰七。虽然在宽逞、高和轴距上没有做到最大嚏荚,但也不过是一两厘米的差别熟鞍哭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米共,这就让它看上去大气许多谩笔。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上逆。   打我接触这辆车的时候境天,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光合芥。在这样的目光中圭霸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期撅。面对“屁股高孤觅倡、尾窗窄”嫁狭攀、后方视野不理想的路盛E70时疆穿外,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车箩。先不讨论这样有多麻烦了方摩,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作掏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧秆公矛?这点让我心里不太自在舌辅弯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲草锈访,是个应该有的配置恫撬哦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上豢,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色滔勿。而随着国外皮卡文化的不断渗透潍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型结,去跟进时代的步伐蛾垄。为了迎合市场的变化及用户的需求络,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时拆,开始注重宽大饱满的外形设计霞断,并增加更为丰富的配置垮弗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蓖。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾俩斗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)潮堪局。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗珐小,整体的风格带有一股阳刚之气驴死。在车身尺寸方面摹角,它的长/宽/高分别为贫怖:5310×1812×1775(mm)梆绢颇,轴距为3100mm驮。威虎TUV并没有大小双排之分伶,仅提供了一种车身长度卑荤撩。车身侧面的线条也很平直扩芬襄,外扩的轮眉使其显得更加饱满诧旱。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正脚,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感撤。大灯采用远近光分体设计绊素烂,其中近光灯还配备了透镜杯,不仅更显精神辜橙察,而且还可以起到聚拢光线的作用缓。镀铬材质包裹的后视镜很显档次坏胁白,遗憾的是俄讹泊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用侵读峡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯辩,并且后视镜仅为手动调节水绵莱。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架髓酞,并且还可以对驾驶舱起到保护作用尚度煤,非常不错趟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点性,至于货厢外侧并没有再多设置唱菇懈。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)筷氏,在国内皮卡车型中算是中等尺寸高。另外纠,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”侣箍讥,不过据厂家介绍刊拧剐,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”定。对于皮卡车型来说勺通十,这项必要的配置还是很厚道的谓武谰。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瘟,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气褐埃吨,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地桥勺秃。不过凸败疲,今天我来到这里并不是为了滑雪瓷心膘,而是为了求证一件事情权酮虹:有没有一辆车创栏,既能够带着一家老小舒适地出游贤肠,又可以不惧冰雪卜冻冉,在冰天雪地中步履平稳地行驶捕凳,同时价格又相对平易近人呢券?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嫁,那么就让它拿出真功夫试试吧献券辖。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)栓街,从外观上看冗狈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别甫室,19英寸车轮显得很有力量感害,也与动力总成更加契合;其它的地方涣,也依旧是酷威的老样子隶托,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿孺,甚至还有一些精致的感觉晨笔。总体说来袄,尽管算不上全新车型圃,但依旧耐看逗讼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面姆搽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了龚炊陀,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中捎归噬,动力响应良好蒂秦岸,易用性好残,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分仍签栓。当承载着全家出行时烯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况膏揩瞪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适疤呵。   至于酷威3.6L的内饰方面脚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)讣次,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”伯途,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节破。   除了动力系统罐割晾,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式芳。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器磐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动虱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴痹猴斡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施塑估。动力分配完全依靠电脑自动完成霓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮富式。   有了四驱系统扩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳兑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎享情,具有更加粗大的排水通道绷,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”囱镀,冰面行驶性能更加出色社痛尉。此外溉溃,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜罐,胎面中央多重“Z”形花纹少吧、针孔沟槽设计铝硕顾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性联。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息兽舶,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间秤轿茫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情炼脾。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3可,它的定位低于1系茂凶啤。但是链稠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步鲍烤弘。另外瓢,它也提供了i3?REX增程版本胯哩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机省,扩展了这款车的最大续航里程虚斤。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试券地敬。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流肮贬葛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合辩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合毯磋磕。   宝马有没有提高电动车的标准山畴?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协硅罗橇?让我们在接下来的测试中找出答案侨。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式氮款确,宝马i3的行驶里程可达88英里途。相比较而言羞吃莆,?Ampera可达30英里墓呈,而普锐斯可以行使约10英里访。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电颂石莽,i3可以更多地使用电动模式快端冲。而增加了汽油机的动力系统瞥氯,则使三款车的续航里程分别上升至160英里华锈骚,357英里和505英里脖口。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大乒莎。这台车约五英寸高帕憋绦,而宽度几乎和高度一样陡荷,与低矮流线渤惠篱,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比砷容。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能坏。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力劣钙料,我们没有所需的充电站?杜壁够,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式忻。   此外犀腥挂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容里剧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名算喝稼:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鼎。它内饰精美技,融合了许多先进的科技虏酶,它空间宽敞充,驾驶体验一流溯钠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车低,它仍然使用汽油机蓝鞭,以作为电量用尽时的保险反韧领。   第二名疙:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好涉,科技感十足渺先祈,而且它也能胜任舒适的长途旅行揭。   第三名需燃:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款槽鼓俩,它最大的优点就是充电迅速答灿厩,性能可靠秃。   然而残蔼,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋夯。(实习编译攘:徐旦?审稿挺:刘洋) ? 免责声明版权作品墙,未经环球网Huanqiu.com书面授权恐亥乐,严禁转载食,违者将被追究法律责任禾陀。责任编辑浅:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车档,应该说是倾注心血赫,在技术平台上都有可圈可点之处曹深,源自萨博的技术是其最大的亮点握烹。我们所试驾的这款2.3T顶配车型掸潭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作苗。在外观和内饰上疤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平懒,在动力和配置方面也还是很有性价比的闷巾。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说绦管,绅宝的外观原创度还是很高的闺穷饥,并没有刻意模仿什么车型媳抛搓,但我们会在这款车的细节上看到某纯,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法犁兄。且融汇的比较好磁杯豹,并不是简单的照搬照抄焦。这一点值得肯定共,大灯的设计十分犀利衔,鹰眼造型也有较强的辨识度浇。LED日间行车灯比较醒目献澎彪,穿透性不错速华无。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表竿:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感炼琴蹄,也很紧绷弹昏捍。看起来运动感不错扰暇酸,但前悬和后悬的长度较长匣谢婪,看起来有一些比例失调配。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些虐驴,在视觉上看上去会更紧凑动感狡沧峰。轮胎的规格还是比较高的短,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能略卧。   车尾的设计比车头更简洁一些畴泛嚷,尤其是尾灯的轮廓遣恰,设计非常成熟常涛。和宝马新款3系很像徒。除此之外达逆悉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感回绞嫌。   本文导航浅:" "  “卧龙凤雏闲,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口唉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后会,便有了三国时期的三足鼎立搪弄偏,如今我们的生活已经远离战场的硝烟钵逃,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车侯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国嚼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出晤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹纱,然而坊间始终流传着这样一句话寇孤:“得中级车者得天下”;是的迁奴,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重浩掳,今天我们会为大家带来两款重量级车型撕浓蜡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”诵拱杏,请大家继续往下看举瘦肚。   看到这里大家肯定已经有了答案了兑彤塘,没错配,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L帕席,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉得胖,那S60L是何方神圣稼偷?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型惹吉屎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花怖南换?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版堂杉,厂商指导价33.49万元菏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型船擅,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热驮券、后排座椅加热倪、并线辅助貌、车道偏离和自适应巡航等众多配置末慕。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中袱,即使不看车标弓溜珊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃恃挂莲,哪个是奥迪书惰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的痉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现办。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统联参,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动期图草,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停措黄箍。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性尖,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角丘玩够,使夜间行车更加安全入。两车双色的外后视镜造型别致炉诚,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光繁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型粒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色畴楷驾,至于乘用空间如何狼锚,我们将在空间篇为大家详细介绍项蔽斑。两车都采用了5幅式的轮毂造型示从,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力篇,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳繁熟狡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计汾休,整体方正的设计略显稳重摆苯剂。后尾灯的设计两车可谓各有特色败暖币,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似荚,设计感十足绰商,而奥迪A4L的尾灯更加修长肚,视觉效果出色跨。天窗不仅能够增加车内的采光偏,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出念饺抹。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉怂喜,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心糖猾啤,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习肥熊。   本文导航缕几究:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车灿穗颠,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间狙,配置也能满足一般家庭的日常需求熊健。对于这个价位的小车来说蹬堤步,最吸引消费者的无疑是打眼的外观炉猫氯,在这方面佩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮细憾敲,就算是与它的直系前辈骐达相比黔黎李,也不遑多让呜泞。然而作为一款家用代步小车斯,它也并非完美割巫割,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高澈咕,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外凯炽宝,车辆本身并非进行任何实质性的改变焊爬,跨界的概念噱头大于实际玛丘。 "   技术革新日新月异的今天猎,车型的改款换代再常见不过爬限,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蚂瑰。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型级箔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变娘,同时在动力方面也增加了1.8L扒倒漏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万际,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势箍擎溪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型杜胸,但它的实力不可小觑佬活缎。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌表焕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动轰、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型匹。既然实力不容忽视舵笔,价格又有优势桶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机春灌灿。" "  版权声明售:本文版权为网易汽车所有泞,转载请注明出处辈讣。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星穿耪,全新的品牌全新的车型界莽讹,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比几,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概郑克斯赌,在2013年缚诖浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月捕,堪称是这个区别的标杆级车型钒锣需,观致3要想在这个领域取得成功邻骏,不可避免需要跟标杆车型来一场PK串境兜,看看是否有优势能吸引消费者关注行。 外观风格各异   先看外观方面衬片徐,观致3展现出大气得体的风格储刻,不像速腾那么沉闷单调口,且有着自己的灵动个性;而缚鞠克斯则是完全偏向运动化的风格磷辟,典型的注重操控性能矫戎粗,突出驾驶快感的性能车型忿鹤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型问挞,与观致3区别明显示。两者主要是风格差异滦菠领,外观上分不出优劣哎呈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上狈魂蚂,观致3丝毫不会逊色于傅Щ眩克斯车型通。 尺寸对比 车型名称 傅悼祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上拜慌,两者也是平分秋色境朴,车身大小相仿俱胁坊,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势镶,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上鄙,观致3要大于复筒湃悖克斯筋郴,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞办梨,尤其是腿部空间较为宽松膊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎ㄐ茫克斯在后排空间布局相对紧凑钡边赤,而后排空间也一直是各代讣ⅲ克斯的软肋颁戏方。 价格对比 柑荆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上侈怠,复幔克斯则要比观致3要更大一些仓,在不放到后排座椅的情况下浪五,复玻克斯的载物容积是530L匠融电,而观致3只有430L么,100L的差距还是能装多不少东西的尘柬。而在需要有更大空间的时候项搂,两者都可以放到后排座椅蕊茎迫,放置大件的物品璃饯喘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间偶,观致3和杆Γ克斯三厢都是11.99万起步订,以下我们将重点对比这两款同价格的型号陶秀粟。而细细对比价格表可以发现兼,要选购自动挡的车型崩纱,付薅蛹危克斯最低仅需13.09万辨拈弹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合撩冲脯,观致3则需要14.29万舰赊,这个比起柑竟恚克斯有1.2万元的价差好橙犁,当然在内饰配置上会有其它差异愧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言扇,可能缚ⅲ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些颠稳。 挑选合适的爱车承嘎,看专业导购襄爬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么磊?   扫一扫婆筛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疟堕监,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆唯涂。风云2鹅、E5檄访城、A3以及今天评测的这辆E3段壁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中粹汝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度两。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鞭借。从这辆奇瑞E3来看插馁鲁,外观及内饰都有着很高的原创度芒豁疮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间酞卢。这让奇瑞的产品线更加丰富坎花,但也让消费者选择起来有些头疼搞芜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的赴,也从来不缺少“明星”惨舶嗓,“沉稳绅士”大众速腾坦粗、“狂派斗士”福特改魏睿克斯等都是热门且销量稳定的车型厂陇,不过要问哪款车型最近销量最高儒疵朝,还要数“逸派高手”日产轩逸锚恨酵,它已经连续两个月销量突破3万示拷,坐稳了桥车销量的头把交椅骂袱。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡屠醚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢灸烂但?下面我们把两款车型拿来做一次比较翰惕盟,或许能看出一些端倪屎课龋。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万弛,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万尚劣垃,入门价格上拴,风朗比轩逸高出2.08万元朽鲤吃,表面上看价格爬萍帝,轩逸占有优势咯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型惹攫吹,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元谁,这样看来玖,风朗其实只比轩逸贵了2800元悔喉椽,等国产版风朗出来后瘁,风朗在价格上反而会有优势也说不定迫拒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市盘割党,这款车外观与内饰变化并不算很大登箍,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一霜豁信,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7垦膊广,下面我们来看一下垃苍朝。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表挽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观枪故帅,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格抹氦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹睫魂。质保方面饭车,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力扫猾疏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表漓书:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机嗣廷档,最大马力已经达到了170马力雷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟犯。变速箱方面投盖,逸动采用6挡自动变速箱咯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱拓惮,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色星脱泥,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些沤。 免责声明较屡:本文仅代表作者个人观点斧癌,与环球网无关匡孔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实取,对本文以及其中全部或者部分内容损轮、文字的真实性酥骸、完整性苍催焊、及时性本站不作任何保证或承诺惫顶,请读者仅作参考宋,并请自行核实相关内容估两。" "  近两年悼,自主品牌进步着实很大蒋矛,无论是从设计方面嗅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升寝贯,甚至可以与合资车型媲美霓,山寨脸吾、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式涸。在10万元以下紧凑级车型中痴,更是自主品牌的天下惫诚廉,凭借比合资车型更为出色的性价比太骇肖,吸引了不少消费者的关注订剑舵。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市乒嘿,一经推出便受到了极大的关注翘款歇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力匣羔世。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型嚎镀,包括动力在内氯,新车共有20项升级逃沽,本次共推出8款车型搐乓,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款恍开浦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型矛娩枷,售价区间为7.49万-11.79万元啤。   比亚迪作为自主品牌的又一代表感缔闭,近来也是频频出镜萍,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅迅て眨控大玩具车”的名号名极一时惯挎咎。速锐共推出了9款车型唬曙,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款凌遁镐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合港阿,售价在6.59-9.99万元之间奸。   单一来看酿痴扦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品既,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较磋,看看那款车要更“精”一步罐劲。" "  新君威变得更好看了功扰,配置也进一步提升膘办起,新加入了一些科技配置匣,比如智能交互系统算,BOSE音响等等力楷。这些都是新君威的改变之处描胆。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型妮,售价24.59万元扭,作为一款定位中级运动型车的新君威颅看贾,品质感一如既往确铅宿,操控性也非常突出八。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威任睛响,以下简称新君威扯俏肌,外观相对于老款进行了必要的改变赔,毕竟老款车型从上市之后老俱梨,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳陕,新款在大灯肌镭、进气格栅棵、雾灯老毒镁、尾灯辆嫁谷、前后包围都进行了细节的变动傻颇跑。   在新君威上复,使用了传统的按键式无钥匙进入系统菏,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统幕,在操作上没有太大不同拎涧仕,轮毂方面督,新君威使用了十八寸双十辐轮毂拢备,轮胎品牌依旧是普利司通伟女。侧面造型基本上没有变化救京,侧窗所占面积依旧较小湿峡。   车尾的变化还是比较明显的禽蝗,这主要来自于尾灯的改变谎淋。新款尾灯全系标配LED灯龟儡逢,并进行了熏黑处理粟闺。尾灯的轮廓样式更加犀利屯币嚏,个人认为要比老款更好看际。除此之外壳,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化饭,牌照安装槽的形状变成了正梯形订。   本文导航姐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击葛,颠覆传统的外观瑰萄领,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环惧痉藤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV熄市。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蚂氢砰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型核,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蔑枢溺,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆洪谴朔,足以证明其强势的地位粟颂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市体躺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠露没屉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强面踞扒。(温馨提示褂广:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版赣墨辆,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准狼北。)   自由光基于全新CUSW平台打造捆烩存,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蔼欺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅幸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强乘刑涪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致哗咐菇,圆润的造型是其给我们最深的印象亨叮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网陪,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线抡辆僧,显得简洁利落通圈潮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条摧,显得净雅别致性。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同菜捐缓,主要表现在其大灯的表现形式上解。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球怯翟,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可佃琴。两车大灯配置基本相近烫,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已垮葡碍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助腥,车道偏离预警系统券俱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围物妓歪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗颗间燎,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅肖俯控。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势桔卢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势坝捞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话股虑,其尺寸差距就没有那么大勿其够。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡浅琉,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁粟抗,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起念摧马。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同奢。奥迪Q5采用两边单出的排气管胁湃岗,在气势上略胜自由光恰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道苗,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型碳绰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部抹坪,磨损线束保护层贡线位,存在导致电池损毁的隐患钵读提。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日骆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知疏层,称9124辆V200受此次召回影响街酗燃。长城汽车正在邮件告知客户滑嘿,并建议联系当地经销商进行检查维修愧滴惨。   据悉猛拴轮,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转反,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽囊驴达。”更有甚者翻九渭,线束可能会内部融化财。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说氦额,目前已上报了数起线束故障峦呵迫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转邦,不能够给电池充电速,车辆也无法启动详亲。”但这一故障并不影响汽油版V240车型水信,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束抠私金。   克特里尔先生称吮,检查故障预计用时20分钟毖欧谜,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟那。如果绝缘保护层磨损严重面,线束已裸露某诞鸡,则需约两个小时以更换整套发动机线束理哥恳。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件墒欣。此前鼎平,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回荤涡,2010年又因手刹故障而被召回拘炕。   2012年衅诽典,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回啼即偶,长城V系列也在其中沫迁婪。当时沽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片彪珊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸迫。然而峭,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片比链钉,更换车辆共计超过1.5万辆兢蛾构。  〈(实习编译建借绷:王萌审稿婚茶:刘洋)   免责声明版权作品恕,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨,严禁转载帮,违者将被追究法律责任村瘫煽。" "  随着经济的快速发展通,购车群体的年龄层次也越来越低愁姑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用韶伯龚、省油犯,而是追求个性和时尚设计踞。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型济踩损,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一补。作为跨界SUV喇,它们在造型上将年轻侯、时尚展现的淋漓尽致温卧蔼,完全符合年轻消费者的审美需要炒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比腹寺,来看看到底谁更适合你烁。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV甫,相比2012款变化不是很大含,只是增加了配置和车身颜色款帘。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版尼,售价分别为21.98万和21.47万瓶桔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV筐梢,但风格却不尽相同阮脸绩。斯巴鲁XV外形显得干练绅畴,车身线条硬朗补,富有力量谋鼎,越野味很浓峡炽杭。而标致3008外形偏向都市化设计搓次算,饱满圆润的车身凸显时尚感仇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些改。   车身尺寸方面有所差异午傲,不过并不明显哦撮。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)垛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)猩耸。斯巴鲁XV车身更窄雾,同时也稍长一些枚。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置曝钙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网筋,加入蜂窝网状格栅运动感十足绕漂颇。而标致3008采用半圆形中网涸习闪,镀铬亮条包裹显得很精致涡。两车前脸分别展示它们不同的风格诽诬撅,同时都包裹塑料黑色下包围趴。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯茬,远近光分离灯组设计极仙歉,造型普通梁,配备有示廊灯枚。标致3008同样采用卤素大灯袍畴,不过加入透镜广,不仅聚光效果好咐,同时美观性也不错平上。另外史斧,还配备LED日间行车灯壁。   在侧面峨委,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计模,比如非常倾斜的A柱陈士蔷,同时将后视镜位置后移妇,留有三角窗减小了A柱盲区卞鲸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料杏型讳,有利于减少磕碰的维修成本借。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎盘朴喀,注重舒适和静音性扦讼,双五幅轮毂很有张力谐猩。相比之下邵戈,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蛔锣,与黑色下包围搭配运动感很强烈碾轿咎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎胳,同样注重静音和舒适性暴。两车的备胎都是非全尺寸设计齿。   相比前脸稿屎捆,斯巴鲁XV尾部更个性摔,辨识度较高年贰。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型惜,镀铬亮条的运用增添了质感逢堪。 标致3008尾灯加入LED灯组嗣策骋,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组妇烙,但是块状尾灯造型很独特聚。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像省玛,标致3008同样配备倒车视频影像缅纳浓,另外锯纲,还配备前2/后4颗雷达探头犀撂。" "  在过去的一段时间里驰诚碍,腹傧慈唬克斯贯貌、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置袱床。时尚动感的外观餐帽、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性惩妒磷,成为了年轻人群青睐的车型伺促。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型醒刨秸,科鲁兹掀背车则是新进的一员截受,它所要面临的是一场“无言的战斗”葛狗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了床,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出岗,但却带有美式车应有的力量感弊刊,总体来说它的设计很适合国人的口味疤筷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说橇,其三厢设计有些过于保守膳妒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间静次,为了能够扩展消费群体聪,推出两厢版是其最好的解决办法危。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蜗撑泛,你几乎完全无法识别它的真身贾竞,因为它与三厢版保持着高度的一致性倡。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组吼敬,很好的诠释了彰显力量感的诉求赔。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后剂,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接闻差陇,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些祭蓖,所以从视觉上给人以更加修长的感觉擒闹,但实际上它比三厢版短了不到9cm炯收蚀。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多咕聘勺,后窗与尾部的衔接并不生硬互,拐角的折翼恰倒好处童剂理,为尾部增色了不少庭。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计豆烈羌,在样式上显得更加简洁拭,只是与自身前灯组相比土及描,在棱角的刻画上有了明显的削弱河。   本文导航聚蔑凛:" "  提起之诺阀,很多人都不知道是什么品牌枪氓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌超卫融,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的咕识。只是之诺定位于高端合资自主品牌弦,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式爱礁,那么它的首款电动车1E表现如何晃镀婪?以下文章为您揭晓袖休。   只租不卖闺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务脾妻,包括车辆租赁土采、充电设备勘察安装圃、车辆上牌氖伐、车辆投保扦、定期保养捂懈、故障维修惜、道路救援陡丰探、检查维修备用车等炉救,通过这样的商业运营踌琴,能够促进新能源车在中国市场的更快发展卉筏。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车射,它的卖力需要大家自己去发掘多抡绅。不过在发掘1E精彩设计前光,请先忘了宝马X1惋贤溶,否则你将永远欣赏不到1E的美妥霸邢。其实1E最出彩的设计在头灯碉谓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感栓娠。   不仔细分辨的话辱拭骄,很难把1E和X1的侧面造型分清匪萍栋。不过1E拥有自己鲜明的特点修,车门下很宽的镀铬饰条毛围,和没有行李架的车顶暑。   相比车头和侧面描,尾部就让人感觉有些欠妥了斡藤看,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分剂蹬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条驴架。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车仓抹。   本文导航抬:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说堕琴,奇葩的中文译名首疙、“野性”独特的外观以及较高的定价滇,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议坡叭秘。说起野帝我们不自觉的想起春,同样在以国产车身份进入中国之后烘,“改头换面”的法系SUV标志3008络火,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类石篙莽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”距绩炼。当然提嘉傅,以20万元以下的车型作为主力军吭毕,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一刃忙涤。那么下面我们就来看看良,这两款性格迥异的德褐竭试、法新生代SUV之间究竟有什么差异答,各自的特点又是什么甭慰? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别靛,首当其冲是价格方面的不同矾澈滑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蜕佬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势袭沟峭,不过差距方面不大基本可以忽略花呜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀胶。动力方面的表现也近乎相同池虎,只不过大众7速DSG蹬苛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配辜科,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些前衬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一培。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔扁刃,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰持沧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪瞄斜蔬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上构乾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激丛鳞荷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景道,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试堑壕。闲话少说团敝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜公奇朔。   这次试驾共有5个科目纷,分别是1.傲虎—终极绕桩贫堤,2.傲虎—冰雪连环己导桶,3.傲虎—短道拉力测试上沧,4.XV—戏雪乐园科庐,5.森林人—不规则路面自由行驶鼎馅挤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同饺磨,MPV表现出相对冷清的一面糜我,尤其是中高端的商务MPV胶厕,几乎屈指可数淬屑,除了老牌的别克GL8外衡闯隙,似乎很难让人想起更多车型寝。不过在这个还没有完全饱和的市场里栏翁拓,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅浅壕。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮秀弛瑰,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢斥?这就是本文将要找寻的答案瞄。   12款艾力绅有2.4L 5款车型豁,售价28.38万元-33.58万元镰猛,目前市场上有近2迷付驮、3万的优惠幅度癸馅。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型扇刚讽,官方指导价31.98万元泪摆厦。) ●外观解析   从造型上来说勺薪,艾力绅算是开创了一条新的路子编,没有过分使用一些夸张圆润的线条沫彻蓝,车身轮廓棱角分明思楔,有着很强的视觉冲击力陪驰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别泼,此外恃静茸,艾力绅还装有一套大包围舒多啦,颇有几分运动风范绢碗,也有着一定的改装潜力矗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感卞垒,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目美炼,中网与宽大的前大灯连接在一起亮,营造出一种大气奴懦韩、动感的MPV形象稿饰陇。   艾力绅A柱采用黑色设计呐,且A柱的倾斜幅度较大侯闲嚼,棱角分明的线条从侧面来看更为明显掂歇壳,总给人一种方方正正的感觉食,后视镜尺寸同样不谢の拧,与整车的风格很搭灭嫌,宽大的后视镜提供不错的后方视野某枪,保证了行车的安全性与舒适性掸涩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感舅如告,当然讼虹侈,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现毁卯辣,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手刨储,侧门就会自动缓缓打开剿疲,此外行鳖,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关绊。如果对此还不令你满意的话疥蕾,通过钥匙同样可以椅廖恚控侧门家,确实有些高端大气上档次杉串钝。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm慨,轴距达到2900mm情犬工,尺寸在同级别对手中并不占优势湾踏歌,与GL8相比珐,仅仅在高度上略强于对手勉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势罕胶唾。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计炉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果谢。整体线条依旧硬朗奶监疮,尾灯加入了时下流行的LED元素椒孰,为其增添几分现代气息埠堂塑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及痘半,人们购车的选择可谓越来越丰富抽喂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择邵焚时,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过收,可见国内中级车市场竞争有多么激烈搓秃虑,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蚕,他们能够碰撞出怎样的火花杰摄幢,请大家继续往下看落赌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表午掀呢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谐备海,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比颧沪霓,由于这两款车型出自于统一平台打造趟,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲刃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间棠持。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题充钞曹,你可以说它带有侵略性肖鼓滇,或是富有运动感扩派琴,也可以说极具视觉冲击力酬脊敢,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突娘。而K5也应用了与智跑甩钡寂、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计顿,使其拥有了明显的家族特质平挂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素彤潍,极力打造出时尚与动感的流体车身舰侥,在驶入眼前的一瞬之时鲤霉身,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象撮撇棋。前脸的线条设计十分紧绷逞杉,大灯组与前包围向中央区域靠拢罗,展现其动感的一面独。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合狸拧,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势藉,抢眼的外型加之迷幻的光线怯欠诺,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽送朴貉。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着矮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力避绘。   第八代索纳塔不仅外观时尚物遣,灯光的运用也颇具科技感扯帘句,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性认蒙,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯尝横挽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步胳惯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计淋,显然这种的夸张设计踞戒抨,使我将其列为变异的种类亥踩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用示疆,多折线的应用也使尾部更具立体感狼凯方,同时对于运动观感上也有显著的提升癸,由于K5搭载的不同动力总成却,2.0L车型配备的是单排气设计悍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感门车广。   轮毂也是一个变化的重要部位篙瓶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面挞。根据配置不同辰,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分的,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎龄雷亩,该系列轮胎偏重实用性拆。作为索纳塔的尾部遍,基本没有大的变化鞠风,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示卢间,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点闹百。   本文导航栓敢:" "  每到年底裤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾睹嗓替,地点也大多选择在北部寒冷地区辣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣互奋,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性塘弧妈。在临近春节前夕觅,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现固铰冒。   延伸阅读回辉:   之前嚎谎侥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间仓荣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读抗,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容茅。   酷威采用的是电控适时四驱系统宏价传,中央为多片离合器岛炔,由电脑控制来分配扭矩秦稿挫,车内并没有任何切换按键鞍挎逝。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动私县,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴涎磺袄,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施堡烩襄,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶安息漆,如果想要挑战一些极限的路况的话肯,酷威还是不具备这么大的优势的四钱沫,因为不具备限滑措施袜,至少在脱困能力上会有限制性逆犁胯。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎桐,采用全新发泡橡胶技术欠荆,具有更加粗大的排水通道瘸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”杆,冰面行驶性能更加出色墓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力沪。此外里,中央多重“Z”形花纹措恒戌、针孔沟槽设计褥、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性店舜童。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机盆掏,最大功率206kW/6350rpm恫弯税,最大扭矩342牛·米/4350rpm虎赁缎,在目前的大切诺基氦哦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载矢夕蔑,但是会有不同的调教溃。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器金篙,我一直在想虑狄,未来会不会推出ZF 8速变速器呢趴暇告?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV统弓超,我觉得这个可以有瞳稠想,至少不会和其他车型有太大的冲突缮蒋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖畔狭灿,路面上的车辙也是压实的积雪估,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度栖。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用归盆碗,只要不是过激的驾驶行为篱豢,基本不会出现危险状况势。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候贝,建议最好将挡位切换至手动模式箍,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速摩,这要比才刹车安全的多暇闭,这中方法同样适用于其他手自一体车型锯。   本文导航教:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢妈老朽、充满艺术色彩伐,或者是有着一些与众不同的操作模式坞骨谩。而这辆2008则告诉我们吉咳,一旦法国人在拥有自身优势的同时猎伎虹,再把务实两个字加进去殿,那么可能会让其它对手感到紧张绢彪。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置射,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注矗: 由于本次活动仅为简单的静态体验筒啼猾,场地和车况都受到一定客观因素限制堡斑,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分喘屎,至于其他更多相关信息硕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蓬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型丹些冠,作为首款引入国内的小型SUV痰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上岗材托。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来搔鹤,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近魂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)袱昏,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜默,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿唱讼慧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一铃化懦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置腊,对消费者很有吸引力川琼蔬。作为一款紧凑级市场的生力军车型辉搓弘,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型毋。   观致3共有6款车型胶,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型入艇,售价为11.99万-16.79万元区间氦含贪。因此晴姥犬,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较虚悸。对于中国的汽车消费者来讲撑毛窘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的仁攻咎。要知道自2006年上市至今蓟椿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主歉洽歉。那么荆缅痰,作为一名后生的观致3和叮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢跺吝诧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼窜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中摄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价解蓖奋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价街:16.78万元)来进行比对叉憨。由于两车的售价只相差0.01万元俗瑞,这也令比对的本身相对公平一些面谷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间筒头,我们测试过高尔夫7顶配车型废唯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现眉,跨级的配置也令对手望尘莫及的矮躬。但这一切芬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重梳路驼、最需要的因素甲。对于高尔夫这样的家用车咎肌,在使用的维度上做到出色嗽海幕,才是它的本职耿浦。今天记澜睹,高尔夫7又来了杏悔才,这次是全系中价格最低的1.6手动型膜。动力称不上凶猛窜跑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富脚堪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗砰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一闺吭,必定有些硬实力课。空间满足舒适乘坐概巍岭、常用配置齐全句溉,动力也能保证提速顺畅颧。但对于这一类的畅销车食乘荤,最重要的是它必须耐用桅示惰,不能隔三差五地就往修理厂跑茫殿,也不能冷不丁地出个大毛病唤。这么来看闹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”兄厘,故障频出鲁镶,这点很难让人满意情。毕竟凉事把,大众车能在国内打下当年的民众口碑拒唇,靠的是皮实耐用的品质丢团瘫。在我眼里读,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境檄巢。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型切,高尔夫7车身长度增加56mm捂稀竿,宽度增加13mm锚苹,高度减少28mm精磕黑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长夏俩,也更显扁了畦。   如今犊阂搽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达骗脸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的苍。这个配置的增加嘲逻那,为日常使用提供的便利性还是很大的铣恐。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气巍,要知道咐悖克斯加许朽、英朗等竞争车型都是16寸起步了膊案,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蓬冀乐。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服假,这套胎居功至伟藤。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候长霸藩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车兢,如果您拥有过高尔夫4坛睫、宝来或者帕萨特B5的话星尽狈,您一定会理解我的意思刚。没有复杂的配置蹭仿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则啊剩夏,瞬间就能上手赁。这一切都似曾相识凹哀。   在1.6手动版的高尔夫7上纶茫,您看不到任何高端的娱乐功能眷蛔,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone龚铅,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限伯髓信。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾计宛急,但我认为这并不影响操作便利性刮荆,最低配车没有大屏幕很正常狼墙刊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时婪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用腻问,车辆静止起步平顺性不佳窃具梦,油门给少了刹车不松开偶,油门给多了又会猛窜松俱磺,让人抓狂岗绰。但今天这台1.6手动车型萍,上述症状全部消失陇。起步轻给油即可桨化虫,电脑自动调整喷油量呈千堡,使其转速稍稍上升刺,令发动机不容易熄火途深,等红灯去霞、坡起都很方便瘫,使用起来当真比顶配的舒心多了灰饭楔。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂坛授伐,让人捉摸不透咕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平疲驳,用料优秀被认作理所应当健挫么。在数年的成本控制下笆恢氮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质霉挥。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范椿此些。对于大众汽车而言日,这样的结果也堪称可笑了啼。   没有真皮座椅膛,您会失望吗病乔?我和同事们都不会兴省。我认为从适用角度上耸,织物座椅与高尔夫更搭叉。这套座椅的缺点颊并贫,在于椅背调节起来很费劲惶冈筋,而且要是有个腰部支撑就更好了悉屁。纵观高尔夫1.6手动的配置妹箱效,我认为作为最低配车型起,功能简陋一些并无大碍扁檀,该有的它也没少付扦,并且绝大多数的都还好用掂,如果您是为了舒心实用筷纱轨,我觉得它能满足了身。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来氦,对于购车需求的国人来说倪掸能,一款看上去体面宫诗策,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感戊辛垦,只是碍于可选择的范围有限内囊,但凡有一款出类拔萃的新车型痘,必定会迎来极大地关注梆莫。对于25万中型车这个级别嵌,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛尽,而福特全新蒙迪欧的到来烘稼,分走了不少的关注度慨,选迈腾还是选新蒙迪欧纽,对比一下就会发现惫,挑战者颇具实力舜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型辆,售价24.28万元郡,和迈腾 2.0TSI 豪华型革,售价24.78万元叹,均是各自车系中的主力车型醒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车赂海飘,兼具个性运动和居家商务需求亨槽稿。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计曙呸,极富攻击性岛,对年轻消费者有着很强的吸引力冈虾,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力详抗,入门的1.5T也有不俗表现霉盯忱。   现款迈腾严格意义上上讲豪衔办,只能算是半代升级焊闯抄,是在老款的基础上升级而来涵晤。迈腾整体延续上一代车型的设计如,符合国人的审美懦驰,经过加长的车身潞,带来大空间的同时田凭耸,提升了行驶稳定性及舒适性筷扮巍。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面湃,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米纶,轴距达到了2850毫米浅欢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米搪钩,整体比新蒙迪欧小一些睛,即便是经过加长泵持钒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧权戈。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节拢悸纤、加热革朗、折叠免氦、记忆 电动调节点、加热屁捆苦、折叠宦菠、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎匪妮啦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了刀。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯耍,不仅科技感十足并,还具备随动转向滩恐勤、自动开启等功能分,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些砍。天窗拉逻、全功能配置的后视镜等涎挂,两者处于同一水平嘶瓤。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升惧蜡,对称的T型中控台中规中矩杯萄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统棱礁赎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作短酿荣,主界面被平均分为四个区域荷鞋,分别显示电话催琼嵌、导航们、娱乐和空调四项基本信息赂,并且用颜色将触摸区域分别标示出来里。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局童吗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感室。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕次耸、6碟CD等配置缺,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步污芍叼,迈腾更像是上个时代的产物舞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850阶,相比迈腾的2812毫米届,略占优势摧协,但二者在乘坐空间方面通,都已经足够日常使用勤蹦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑协径,满足于舒适和运动的双重需求憾宪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中对善,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统赦捣、方向盘换挡娶,以及原厂导航等配置才遣部,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置纽尾。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统脾确。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版焕拉迟,最大功率178千瓦狼恃,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱疗淀,平顺性和换挡速度足够出色鲸肪琳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合华。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦截程蓉,最大扭矩280牛米哦及,匹配6速双离合变速器履去。当年迈腾这也算是黄金动力组合裙系,但与新蒙迪欧相比犁并囤,参数差距明显筒秘肥。   保养方面染,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里翔,建议日常保养周期为5000公里左右皆挡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右补详穷,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右父鲜讲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保撼工滇,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保春,之后保养周期为1万公里牡。小保养的费用在600元左右畴操茧,需要更换机油机滤咳,大保养的费用在1100元左右尉保坝,需要更换机油三滤泵社乾。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型羌禽芜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高仆阂巴,相比迈腾费,除了常规的前排双气囊和侧气囊外突,还增加了头部气帘和膝部气囊厂廷碳。并线辅助功能也是迈腾所没有的够莆荣。   点评高:不可否认戏毁掳,大众品牌进入中国市场多年希散,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型椒窃,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手性,无论配置水平还是动力系统反饱,都已经没有什么优势了琶簇吼,抛开迈腾一万多的优惠技匡,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择骚。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也郑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明骂舌:本文仅代表作者个人观点埃槐葡,与环球网无关含龟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实攻,对本文以及其中全部或者部分内容鹿、文字的真实性客碎熔、完整性俊敝、及时性本站不作任何保证或承诺菊,请读者仅作参考搓舌,并请自行核实相关内容先能栏。" "   “北国风光烈,千里冰封故渺说,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景嗽斧鹅,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯怂。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐嵌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蓝话,对途乐而言这不仅是一种新的考验素晤,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战缄。 外观犀磨熟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐救,想必对于多数人来说赐掣扯,它的名气比兰德酷路泽小很多忻伺,但并不意味着就要比竞争对手要差犯休。外观方面途乐外形实在太大了畦,有点圆头圆脑的感觉思奉,比兰德酷路泽温柔了很多挂燃苛,缺少了一些很“MAN”的元素粒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80崔奔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蛊拐强:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时摧揽晒,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多私。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念稠懒笨。中控台看上去很有档次妮挡,各类功能按键排布也十分清晰厘嗓筛、合理闯淮。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处槽,完全遵循了游艇的设计风格隆紊盛,宽敞褂恐别、舒适貌说松、豪华特黑溺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰扁惯单。   小结苛息结: 从外观内饰的整体表现来看电袜,可以说途乐是一款成功的车型巴青抡,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题穆刷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势哥经,如果“沙漠之王”远离了沙漠彤蓄嗡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色冕挫蛇,这也是我们大老远来到这里的最终目的糖偿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车墓,人们首先想到的通常都会是奔驰零十抚、宝马你、奥迪肥,的确这些妇孺皆知的豪华品牌抛把隆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴滥滥抗。但是说到文化的话堤锚,就不得不谈到今天的一位主角且橡侩,捷豹XJL墨磐割。相对于奔驰这样的全能贵族来说渐汝,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置毋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鸿。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢冷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗鲸。   作为进口高端豪华轿车旧蜗,相信奔驰S级大家都比较熟颁豁,而捷豹XJL依旧比较陌生古狄勤,捷豹作为英国豪华汽车品牌澜,也有着将近百年的品牌历史盛艾甘,虽然品牌认知度不高娟,但这头豹子可不能轻视堆肃飘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型翰,价格都在120万左右厦,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L酮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力炭菊便。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前秀,其实捷豹和奔驰早就杠上了伎酞极,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新贺骨,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了股档。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观纹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话标,你一定记得去年上映的《007抚含仟:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车傅惕谋,没错就是捷豹XJ怒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”淌,里里外外展示着它的优雅与稳较嫘怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力回绩。   无独有偶锭颈官,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套颧脐翠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行揉,虽然不是目前新款的S级扯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩堪耐。   言归正传晦虑肥,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气氰,不过两者的风格却截然不同豪抄拒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素喊汗钾,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀公。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重洽,在当前时代也更加与众不同粒呸垮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车矩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车欣,的确奔驰S级是同级别标杆秃囤孪,外观轮廓延续了上一代龚,细节之处更加富有科技感举眉赤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气昧缕杀。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同氯酵盖,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气幸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度琳臀尘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气赁,比XJL更加强势怀,这就像两个高人另,一个低调一个高调而已危渤。   大灯的造型也风格迥异柿贾,XJL的设计更简洁顺痕睹,内部采用传统圆形元素抛侩,使得其眼神也更加专注乡途。而奔驰的大灯设计更加时尚躲铝记,内部流畅的菱形也较新颖脸碗。大灯配置上两者都运用了透镜和LED颁塑剖,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车抵隘仆,光前大灯就使用了五十多颗LED辅太破。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面衫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾钮倾,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上棺慨廓,更加沉稳坎。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通岗咎,但硕大的车身同样沉稳啃,硬朗的线条也更加动感肌忱笺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾粹,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出揩灌,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉诲偿,这也使得XJL的车尾更稳重推辛卫,而S级更挑逗人身。   尾灯的设计武唬,捷豹XJL采用纵向设计施,并以车身腰线融为一体驾杆类,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过挤,整体轮毂简洁不繁琐铜,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁棠弛,内部灯组造型是一大亮点搭椽,点亮时相当好看闺己项。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节岛,并没有过多的修饰窟,但每一处又能充分体现他们非凡的气质糜付齐,就如同一件高档西装愁乾镐,某颗精雕细作的纽扣就足以乳炼辑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型窝,相比奔驰大气的轮毂我佛,捷豹XJL的条幅更纤细譬瘸,并且在条幅样式上也更加精美和运动浆涕碱。尺寸方面XJL为19寸塑缮,比奔驰S级的18寸也大一圈矗,轮胎方面同样为245宽度陶枚氖,不过与奔驰前后同宽不一样脊献,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275取。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型淋,并且作为一个自主品牌廊辜擅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌淘吴徒,旗下的GS5锋、GA3拷冕、GA5几乎可以与合资车相抗衡赡,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上季孰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象埃秽局。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的黎巩厘,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙檬良ā,由于试驾人员较多傲喇,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验汇暗。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统忻另惜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统尽。   现场测试场地为两个圈形场地凡,两个场地项目都是一样的褂稍,可同时进行两组试驾菩谈史,场地提供了直线加速雷孪、紧急制动洁、蛇形绕桩骗农、麋鹿测试四个项目乖叭牛,可以说涵盖了大部分的性能体验胖卿枢。当天试驾温度为零下十八摄氏度场脆澜,这样寒冷的天气缄,面对半冰半雪的湖面帽承,换装雪地胎能够增强一定的抓地力氓。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似痢仑鼻,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下耽每隧,TCS系统介入彭,防止打滑的发生摩渐串。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机澈信缮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术江赤惋,最大功率啸挠铜:90kW(122马力)/6300rpm童,最大扭矩舞恫涧:153Nm/4500rpm馆访。而这次试驾的车型中没有手动挡渐,均为4挡自动车型炭冉,动力表现可以轻松满足日常使用需求问。   起步于加速初段油门如果踩的过重俊,TCS牵引力控制系统会即时接入铜,并且自主减小喷油量啦,从而避免轮胎打滑摄娶,这一点上GA3与GS5表现都不错淑傅。加速至60公里每小时后僧什沤,紧急制动攻邓顾,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音秽半峭,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了枷楷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离暖跑,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停筐稿剃,未出现侧滑钒。   本文导航仁崇估:" "  提起中级车透庙揽,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择猫。但要是预算有限催,面对这两款车型还真有些底气不足输,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的妙怖。好在现在中级车市场一片血雨腥风匠,改款K5已经于近期正式上市趁,延续了韩系性价比超高的特点敬坊。这次户东盆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车里茄,让您的购车选择更加丰富电夺。   没错案小,此次选择的几款车都在18万元区间内牌。而且颇为“巧合”的是沥啼前,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合镐,也堪称中级车的黄金动力之一贰笺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字磷邪。既然如此疲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”糖卵。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份官,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机壁。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)那,动力参数有小幅度的提升独赦,燃油经济性也有一定的提升袭,但依旧没有给人留下深刻的印象牡,尤其是我这个09款嘉年华的车主冠叙擂。如今空冕,在配置依旧丰富的前提下授巴,它换装上排量更小奖惯沧、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机捌屑钒,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型骋顷水,这一次似乎有点看头了回。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机岔,它的来头可不少岸赡熊。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它效怪轿,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖萎磨,可谓是福特的明星产品魏悸。我得承认这些奖项来之不易汞菩藉,但我更关心的是牧,它依靠什么亮点来获奖篓,三缸的结构是否影响到运转的平顺性笺瓮巾,震动及噪音抑制能力如何厢目瀑,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现铺墟? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前腑菜痕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机界详昏。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷疤搅合、涡轮增压以及进排气可变正时技术扛驶兔。在这些技术的支持下妙,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升赂轰。反应到账面参数上欣蹦,它的最大输出功率是125马力跋遂,最大扭矩达到170牛·米锤淀需,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的桑童誊。   另外玻使,福特也针对其三缸的结构特点篙,对发动机的震动蓉般捞、噪音等方面做了很多优化和改进丁灰,比如喷油器及油泵柔性安装浪、皮带润滑孺翟泻、缸盖上方吸音泡沫等等垦粒岗。为此旦呕胎,我先后做了两种情况下的简单体验翠:1菩亩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2茶沉、在静止的状态下啤泰概,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上挟。经过细心的体会和观察后女结,我认为结果让人满意岔,发动机的震动轻微躺煞嘛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些构猩烤,但也不大碍事萌。事实上仓蓖,即使我细心观察幢补素,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别松妈督。   看来之前的担心有点多余家都特,还是直接上路试驾更加实际梢。它的电子油门响应依旧很灵敏豪舵,轻轻触碰油门踏板腐,发动机的转速表指针就会活跃起来逝。幸好油门的调校比较线性涟甜刺,分寸拿捏得体衰公,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累旗猎。同时珐寐耐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感沤奴损,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉氖谰虐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩汗,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别头倪,那种加速的轻快感是后者无法比拟的坏奔贪。即使在低转速区间维婪病,发动机的动力输出也很活跃灯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉欣。同样受益的还有动力输出的持续性强,在试驾路段里面有不少的环城快速路赏膜涝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h皋愧皖,而且整个提速过程顺畅自然童诡掳。只可惜受道路限速的制约趴,未能继续把速度往上提七寞,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备擂澎。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契恕茄榔,升挡动作迅速奴比奋,在D挡模式下正常驾驶筒碉泌,1700rpm左右就会立刻升挡宏漓,让整个加速过程更加顺畅自然乖。然而垢,在遇到拥堵路况的时候忱吓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感巫惮,幸好并不是特别明显哥翠,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现奠漏裴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了伺,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好片,除非你把油门踏板踩得足够深舱旁厘,否则它不会轻易降挡墓钉篇。   变速箱切换到S挡后刊,油门响应速度稍有提高腥甩,而换挡转速则提升到3500rpm膜纲,动力输出表现得更加亢奋少。味道对了盖,这才是S挡该有的特质勘泄鼎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了遣匪亨。当然倘屏稻,最具驾驶乐趣依旧是手动模式珊惫桥,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮翘没停,至今我仍然未能适应宪吾。   其余部分与老款车型基本相同骚罕鹤,方向盘的转向精确莲、迅速坚碾,甚至有点“贼”坚讲,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”棠什,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬短拣,对车身的支撑力度足够夺偷勺,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显套锨讹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安玻壳叛,同时也确保了车身的灵活性干。但面对减速带这些大颠簸时褥,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在航喂。   在动力水平得到提升草蛾唱、操控感被保留下来的情况下垢掸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少夕畏和,开起来更加得心应手脚笺,也更加有活力豢。这点值得欣喜谁蟹,也是嘉年华的进步吧霸匆。当然莱停九,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方及伟,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎恃肥短,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音倾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步慕复惹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色畅段,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵瓜。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了粕厦少,不过众所周知讽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台继,而是换装了大众全新的MQB平台遣挥范。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂瞳故,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异桶懦幕,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异嫩步,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助畏稀。   首先我们先来说说平台混层巴,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台拷,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构搞硷,PQ35血统也就不在那么纯正歼晦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台队。   平台究竟是什么炮嫁滦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车镜,它们会采用共同的零部件乖,采取相似的地盘擒蔑扁、车身结构疽表、形式结构以及相近的生产工艺狡可、轴距等氢性,以此形成车辆生产的一套完整系统残沏,平台生产的战略是当前产品在开发中杯雹规,最流行佬、最科学悲咳、最节省人力辅奠垢、效率最高的一种开发战略劫挎。因为对汽车厂商而言挺揣,可以在有效控制研发资源撑睡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情仆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台贾菏吻,并看看它们之间存在什么差异弄。   PQ35中的""P""代表平台熬觅覆,""Q""代表发动机横置爽哦,""3""代表A级车火凯浆,""5""是指第五代督败。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件虐弛,采取相似的底盘痉屠施、车身结构毫、行驶结构矢苦甫、相似的生产工艺以及轴距等榔迸赊。由于研发时采取了已存在的""模板""偏,不仅使车辆研发缩短了周期晃稍,而且共用的零件大大减少了生产成本末事,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型伟。采用PQ35平台的在售车型有途安蔫瘸、开迪播、SCIROCCO控童啦、奥迪TT拣断澜、A3萝膜搁、斯柯达明锐等车型摔雹记。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括斡巾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)烁、大长度激光无缝焊接掠、双面镀锌高强度钢板破可、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等踞狭,但如前所述捂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术卵。   MQB牧桶峄块化平台是大众最新的一个生产平台侥碴,也是此次第七代高尔夫使用的平台涛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制肖懈痛,并且可以共享比例达60%的零件思寞,包括同样规格的发动机私截捣、变速器等龋报颂。MQB平台的推出碾娠,将会取代过去的PQ25墩忱悸、PQ35和PQ46等平台帝诧。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性龋渐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装扁,不管是传统动力氨、电动和可再生能源动力坑,或者汽油机尼、柴油机极矢、混合动力系统停痊剿、纯电动系统尺牟叭、天然气发动机鹅霓、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装趁耽分。另外每,MQB平台还可以对轴距湍锨垮、轮距剔涕寇、前悬和后悬等部位进行调节疮。另外此平台可以生产从A0级吮膊、A级到B级三个级别的车型返。这是PQ35平台所不具备的唐。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温禄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水到挛。相比几个欧系对手悍队抨,宝马的动作显然慢了半拍踏记,继5系旅行版之后廷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售跺。当然有时候来得早不如来得巧忻,只要给足了诚意誊,迟到了也未必没糖吃艾。   对于3系旅行就是如此磋,在它到来之前书,C级旅行和V60早已在国内打响了名头驶,作为后来者旱黑妮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹适疵,就更需要拿出浑身解数了疟枢碧。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版息,下面就来看看它究竟有何能耐阀透。   还是从外形开始说起回洞,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘梆,其底盘代号为F31辱,依旧是标准版轴距昆:2810mm票典底。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言钒撮,这仍是个相当精干的长度卸,车身“三围”基本和三厢版一致煽送,只是由于行李架的关系囊峰芳,车身高度小幅增加了21mm栋。   我们测试的这款328i旅行版疽辩兼,还搭配了M运动设计套装瑟群恢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸麓,闷骚的感觉立马出来了摔拨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆缚确苯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色棋匆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择玫世,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )粟,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性瞧膛恰,这和旅行车设计的初衷相悖票。选择18""则刚好合适枚少,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)狙呵,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点惧惺疆,用一句流行语来说就是邢侣:低调奢华有内涵狠阿阑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度惨,从这方面看敛,3系旅行并无太多亮点蜗,车尾的造型显得有点过于刻板匣郴,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已岛间。相对来说并没有对手做得那么出色欺,V60和C级旅行在设计上的看点更多盆。另外懈,虽然采用了M套件掀,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式焚浅,看起来实在是低调过头了芯邦。   外观总结论搐:如果你是3系的铁杆粉丝案俄,但又不愿自己的爱车烂大街煎舒,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了躲借邵,低调中透着股狠劲儿惮冗度,闷骚人士的最爱倒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样时,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章乃,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少玖奠脑。但俗话说冗蜗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道啡淳潜,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比洪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何厕臣?   车型的选择方面沏,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则氢令煞,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型碗篓啤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑厘圭理,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机透蓬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比穷台:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸姐卞,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力卸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰冉屯,再辅之以保险杠的少量镀铬废谭划,前脸看起来一如既往的简约和低调柒呻。车头多条轻微隆起的线条黑苯,包括引擎盖上也是凹凸有致坪,则让低调的前脸显得浑厚有力澈。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计失,外沿继续使用镀铬装饰伐娥。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻酱颓幂,也更容易让人接受上胖,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性懂刃。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁程,一个氙气近光灯袱撵痞,一个卤素远光灯协,外加环绕半圈的LED日间行车灯暴肠,没有任何花哨的设计鸵浆俩,注重实用蹦敛常。而作为玩灯行家的奥迪拢次,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼泰龟鞘,配合上单颗远近氙气一体前大灯途,杀气十足河忌饶。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条韦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道淳榔虚,看上去随时有往前冲的冲动唐曹,非常动感和迷人冕似婆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车掸,看上去从容而又优雅来呈棚,有点儿荣辱不惊的味道秋腾停。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后熔,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了溃购烷,毕竟走的不算是一路的风格了乏虽。不过墟驹膜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了澎金堵,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感镜。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别搓汇伙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角梅,变成了矩形倒角式的设计查铜,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L却鲸瓜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计锚,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行磺。   尾灯方面队,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型乒金,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看屋桥莲,而且LED元素的缺失也实属不应该睡蛙。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型段弦啊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蒂粕,低调依然是奥迪的责任诫亩秽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎渤普朴,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎脓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep皋颗蚊,一个拥有超过半个世纪历史沁瞳伯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌欣厕,“男人”倒、“硬派”瞬胎怒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象虏。一个如此坚持传统的品牌横疙,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV拢,这对于很多人来说是难以理解的事实侯牛巾。坦白讲蕉感班,一向不以貌取人的我桐地,霎时间也很难理解Mark T. Allen俩碴伎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品莎。无可否认前,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的裳矗,也必然成为人们茶余饭后的谈资箍仑登,但是就只有外貌是这样吗晴菱?难道它没有Jeep的传承豢?这是我最为关注的问题倘。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”侣抚帛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力版壁。由此可见段缴会,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能浆都寄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置诬按辆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外刹活。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色毕尸,首先必需要有一副好的底子界挽停,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统邵羡。根据越野性能的高低哨,依次有Active Drive I隶匣、Active Drive II和Active Drive Lock三种疽陀那。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版踢哎将,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统弓光泻,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡俏刨臣,并且还具备后桥差速器锁止功能词,实现左右车轮50:50扭矩分配点你略,攀爬能力自然是三者之中最强的俯贫火。   除此以外哆汤姜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统心妒淳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠律、28°的接近角褪、32°的离去角掀、纵向通过角23.3°獭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置别就,要罗列出来的话其实还有很多结锹,但越野并非纸上谈兵梦,要真正体验到它的实力颊奇泄,还是得把它拉到荒郊野岭傻。   挂上低速四驱挡范彪、开启后桥锁止以及岩石模式鲸蛔污,稳住油门就往上爬送槐戏。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏分,3.2L Trailhawk针对越野的需求卡阶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整茨笔。继续往上攀爬好使,一切都比较顺利姓,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响径很,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力吧萎效。在遇到交叉轴情况时逗墩棱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力苛,配备了后桥差速器锁止功能的它焙口豹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑簇定,就已经顺利通过白蜂补。   这一次越野试驾辱,它的表现我完全没有惊喜编顿,因为一切都在意料之中犯茨。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务脑卯讹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了炯唬皑。毫无疑问疆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位芒,也同级别的最强瘟布。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦烤,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来洗琴嫂。坦白讲劣,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴鸿幻坪。" "  在国内的SUV市程⑼钠摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下唯懒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击涂茂拉,正因如此赡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市敲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问既,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破雄撮。   说到大空间是驮、七座设计爽帽泞、配置丰富的SUV鼎熄,北京现代全新胜达是其中的表表者季腿诬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求疮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型盆警瓷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变班陈踢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陪懂冗,下面我们将对这两款车型进行对比分析侨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蔑理:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向维,设计上中规中矩缝管穗,采用了哈弗新的家族式设计元素搬,这一风格将在整个哈弗系列上普及篡,代表性的设计元素有桥:大尺寸U型前格栅府册,粗壮的镀铬横条格栅亨坛盼,时下流行的“X”型前脸搂锨膏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鸽薯酶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的品潘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时帮毋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气毋霉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅啥巫,再辅以造型锋利的大灯灯组炭羞姜,极富视觉冲击力踢土。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话经,现代品牌的确更加具有超前思维意识链睬。" "   源自逸动平台的CS35甩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品苹忿成。凭借欧洲化的时尚外形设计内,相对精致的内饰做工九弄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现慧标,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注袜。此外权清,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在范五,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能救马,进一步提升了科技感和实用性汤传。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些腔蜡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型炬权燎,还有定位相同的长安福特翼搏郊贸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4光绒痰,涵盖了自主及合资品牌产品垂扮硷。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道粳访,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS卸粉酱,作为一款新生代豪华运动型轿车兴锑手,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系朴,也成为点燃这场战争的导火线艇。而上市之后酞特,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道犀谭,可谓是一场针尖对麦芒的对决偶慑涸。那么除了运动性能以外价顷菇,这两款车型的综合实力如何呢桅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓芥。   虽然说是ATS是一款进口车型让疤该,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉侍,整体售价和宝马3系保持高度重叠桂涛路。从定位和售价来分析坝憾雇,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比肚厂,两车售价分别为43.80万和43.60万泌,价格差距非常兴堋,有一定的对比价值庭得经。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车茨饶屉,但两车所展现的运动风格完全不一样霸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计录,车身线条锋利咆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性取,同时也彰显了力量感逝的。而宝马3系显得内敛一些妨,经典的""双肾""前脸造型骇猩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色改庆缝。   作为凯迪拉克家族最小的车型宦臣,ATS在车身尺寸上不及宝马3系释废,除了长度略有优势外赌孟午,其它尺寸都不及宝马3系百擂,在空间上可能会有一些影响偿。不过没有关系帅凸干,作为一款运动型轿车申价,小一点也许会更加灵活贾挟脐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评射,经典的造型更容易接受挛腻,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26燎伍,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍衰悸颂。   相比之下嵌话即,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力儡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感嗜妥煌,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足馅。   两车头灯布局不同颂纽式,宝马是横向设计汕保,开眼角大灯我们已经非常熟悉酶侥纹。而ATS为纵向布局顿仍,造型更加犀利搭娶匆,同时采用的是远近光一体设计喀探浚。配置上都采用氙气大灯吗拆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备庐轮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能们涡胁,但是可惜没有前雾灯歉瓢。   从车身侧面来看俏谩,我更喜欢宝马3系盾特叹,腰线更加锐利苦戏,营造出了运动型轿车的动感效果瓤盗。而ATS侧面饱满厚实竭,典型的美系车风格耿被。   两车统一采用的是双曲率后视镜肚牵,并且带有电动折叠和加热功能巍,同时集成了LED转向灯拣,显然宝马3系狭长的设计要更美观洞沤。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯吵让,警示效果有所提升逻。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性乔抛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蟹,双边双排气管设计也展示了其运动气质哗。相比之下两零爽,宝马3系的尾部显得比较平淡猛,家用车的造型在气势上要弱于ATS庇。   轮胎方面舱拓斜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎秘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎订弓,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18点淌搓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎钎,都是偏重运动性能的选择搔伞。" "  提起东风日产天籁随垒诺,人们往往都喜欢用舒适憾脾、性价比高劝瞧、省油这些标签来为其定义桃涛荤。的确蹈,作为日产在华销售的顶级轿车撤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态篓脱,在中级车市场中处于上游位置巨匪殴。不过这款车型的加长行为鸵奈,却与其他同级别车型有着截然不同的理念毋,天籁公爵咯胜,虽然是天籁的加长版本嚷十,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力忿炉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蒜糠撼,挑战更高级对手忍绷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力糕蓬趟。   25.18-29.98万元的价格区间芯藏,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势捷乘。相比同级别对手雅阁报惨净、凯美瑞躬挟栋、迈腾等热门中级车顶茹,普通版天籁一直都能够与它们打成平手输痹呻,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼棘次,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无劣鹊巩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车纲沸,在提供更多给消费者的同时景嚷薪,却并没有在价格上表现的有多高调叮剁尚。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异吩沧搞,但是通过对细节的仔细端详缉嘉,你还是可以发现不少变化之处暴睹。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素擦露,但是整体风格上却并没有因此而变得极端寄粹腊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近涵缸褪。   5003mm的长度与2900mm的轴距敌楼故,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平僻,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越瘁暑完,在轴距上也比天籁公爵短了63mm砷道嗡。而与豪华品牌中级车相比较抛祟丘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嚎品。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大计,整体协调感还处于平易近人的水平舰讽粉。   本文导航挺:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来妓梦磷,数以万计的人们加入了摇号大军搭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点室,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程泞病勿,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高激,一步到位的想法也被大家普遍赞同垮煌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了凌撇,强劲的动力储吭面、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜晤层,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车波,它们的价格和配置都比较接近础,下面我们一起去了解一下绩群。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表嗓贫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)讼邻:15.98-25.18   推荐理由复巍:大气时尚的外观承身斥、配备豪华全景天窗哼羞拆、全新T动力以及较高的性价比揭。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计培纠,采用了起亚家族虎啸式的前脸辟刊,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择卫扩阀,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大阶斑,能够满足不同购车消费者的需求椽泪黄,值得称赞的是辫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗德,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感谐盛伴,在同级别车型中也具有很高的性价比尘湃懊。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整卞觅,自从彼得希瑞尔来到起亚后酞笺,为起亚家族设计了虎啸式的前脸萎,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸架倍皆,大大提高了起亚车的辨识度掸。熏黑的前格栅看上去更加动感磊睫,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利瞄涡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化高,车身简洁的线条侧面看上去更加修长倾瑞稳,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感兄猾猫,并且兼顾了空气动力学苍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足坡同,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能土坦继,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高裤捂,LED光源看起来更具科技感酚眷曹。   新K5的内饰进行了小改动表既,用了和工艺均有所提升洞极脓,三幅式的方向盘也进行了重新设计辟,看起来更有质感患懊,使用起来也更加方便稼肮,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积咕,也提升了整车的档次感们,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑霓蘑宦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型农拒凉,A柱倾角也随之更大仟慕,对于一名1.82m的男士来说推骇,头部空间的局促性很明显冈,通过降低座椅高度后娄,驾驶视野也受到了一定限制谴文。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞泡诚璃,同一名人员在未调整前排座椅后轿衫,直接移动至后排乘坐垒箍,腿部空间十分充裕窍呜,而头部空间也在可接受的范围之内淋师。总体而言暇徐活,如果想舒适且安全的驾驶K5锤蓟,并不适合个头较高的人士混夺糠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞底。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机滥毛,最大功率180kw江,最大扭矩350牛米屏晦,搭配6速手自一体变速箱堵,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现来暴煞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型懈裂,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩膳环。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内峨蔽莆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟全。如果你听到4系觉得陌生横献,那么当你见到它一定觉得很熟悉猴桐。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造栖瓜钡,无论外形还是内饰都与3系很相像辖概扮,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平捶,因为在它身上不仅有3系的影子评换绷,同样也有着自己独特的光芒泼间胖。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe挂戎,59.6-73万元的定价也高于3系极陌拣。不过其实也可以理解共,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版聊反憨,而是想要一辆便宜些的“6系”鹊。   宝马4系提供运动促、豪华灌房、风尚三款套装诡,价格方面没有区别妹。车头部分确实与3系非常相近奔虏胖,只有前包围能够明显与3系区分出来多。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素晃。整体来看蹭韦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格桓脐趁,仅在细节上加入独有元素想赋。 【左廓婚颂:豪华设计套装(选配)/右韶纬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解湍彤,但来到侧面相信很快就会被它吸引朵捐挥。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条厕怀,这样的立体感是3系无法给你的荷存逻。车身尺寸方面亥捎角,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短铆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm肚,轴距两车同为2810mm故辑谰。相比竞争对手火,4系在车身尺寸上也有着较大的优势棺玻。   由于定位与平台的原因白,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳米纲,也达到了对自我的超越发。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统巫瞥。尾部张弛有力的线条屑妙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果维衡。   本文导航幌匠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末公琳,2013年又有很多车型和大家见面了桶伶,它们各自出身不同性格迥异琳群,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现霸,其中原因多种多样湘,下面就对它们的表现做一个简要点评烂,并送上编辑们的新年寄语璃涩溉。 东风标致3008   上市时间顽乖从:1月9日   售价吼涩禄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙佟,法国人终于坐不住了歉,要将标致3008进行国产埔燃,最初还担心它法系前卫奔粗、超前的设计能否被中国市场接受嗓尝掂,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情辱。   不过似乎这一切的担心都是多余的徘褐苯,东风标致很清楚大家的喜好扦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸笑乐、尾灯等部分进行了调整镶绊,类似机舱造型的内饰得到了保留浮垒,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蔽护阂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素磐枢,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计晴酪。   动力的调校同样符合中国国情对剧,由于中国道路情况比较复杂受坛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多光,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机亩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛迸。尽管变速器的表现有些差强人意肝史,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如驰界酬。 为了进一步满足市场需求纯控,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型路,丰富中低端产品线娥呈。   新年寄语抖: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的倪蹭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上恫蹭讼,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来鸽。" "  汽车除了是交通工具之外乘汇,在中国它还需要扮演更多角色玲趁凸。比如炽赔,它会成为一些人身份的象征翻。也正因如此究耙愧,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴靛凤。在车型跟随换代而越变越大的时候矮刚,它们还不满足鞍内谁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型然瞬钎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型篓叫末,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸衡少喜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了搞票毖。   从长轴距车型诞生起芒挛獭,围绕它们的话题就从来没有间断过杯。长轴距车型的空间更大是显而易见的特抖侍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗戈性?是为了操控放弃空间冯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题寇。现在帛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿围擦容,并且差距幅度有多大肛了册。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵案颧。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一娠峦仁。从设计上来看瞎,它基本保持了海外版本的特征赴竞谐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变辱宪透。整体风格比上代车型更运动情婪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准仁爽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型校栖身。它在设计上与天籁并没有本质上的区别绣关块,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间刀,同时狄,在配置方面也向更高级别车型看齐镜患。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大苫饰夕,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一巷凌翔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后啪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性弦。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势宛损,那么实际情况果真如此吗挽合怀?   首先躺蹄,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异肃奠。将天籁停在起始位置后路句,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置场。之后法澄蔬,向左打满方向嘶每,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作团诧垒,然后再次用桩筒标记后轮位置鹤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头乖嘲。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蕊。   实测印证了我们之前的推论绍偏杆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大凛里夕,但差距不算特别明显颂鹤。两者的方向盘直径和回转圈速一致娘囤霓。实际驾驶时叫羚遣,除非路面宽度限制特别明显毕堤,二者没有本质上的差别赦入救。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准龄维莆,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况税。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话拐,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响老宦。当然闭猾,陆军1号的尺寸太过庞大首嘘暇,算是加长得比较极致娶糙。那么违撩集,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗风?   同一水平面上了凰,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙危秘提,二者的成绩均为150毫米秸。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙辞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中校翱。   我们的测试方式是将车头正对坡道蒙,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止箩划弹,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论峰兽僵。首先上场的天籁最终成绩为105毫米具。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬媳,但结果令人意外粕迟。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米雾团喂。抛去胎压等因素的影响淮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平步。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV笛畏?如果排除自主品牌的话沛,这多少听起来有些不切实际吧玻蒲,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了失破。不过这个看似不可能完成的任务缸,正因为有着咱们自己的汽车企业挡,才使其成为了现实篮拌乃。10万元给我划,我会选择什么车呢贝踢?今天就为大家介绍两款不错的产品辩掇逝,众泰T600和比亚迪S6邢惊,它们之间孰强孰弱百菜,看完文章之后您便会知晓掸。   4天以前陀,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来膏界拜,顶配不到10万元的售价媒,加上1.5T发动机出色的动力表现脐、以及全景天窗孰、倒车影像等丰富配置的加持德,让所有人为之眼前一亮藕。而在该级别中匠杀,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战冒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蹭豢,还有着出色的销量和用户口碑未吭袍,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的墨。所以今天污垄,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比缅,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型防仁,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型疗。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6破,这款车属于小一号的紧凑型产品蓝,因此这里就不掺和了蔑斡刷。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观灌:两款车型造型原创度均不足憨帅。   外观造型上卯拾泵,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹羔朴冷,但相比之下哼,众泰T600显然模仿的更彻底一些仕,车头与车身都是完全的拿来主义券嗓,没有一点原创的元素氰肖鞭。而单就最终的效果来说辟队,众泰T600显得圆润饱满茅,比亚迪则更加的精致显大糙奥。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面头谎颓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm抽呈,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm崔啡坡,轴距为2720mm胸佳,从数据上看捷牢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势父衅,而众泰T600比对手更宽佳力拼,轴距也更大冗。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂皑杉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些歪熊苍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎胜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎亩,在轮胎规格上嫉崔鞋,众泰T600更有优势一些摔船。刹车结构上吹废突,两款车均采用了前后盘式刹车鲸焚骚。此外快靶厘,在备胎的布局形式上淑燎坞,比亚迪S6备胎采用下挂式看,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄绮住,不过更换起来略有不便燃帝。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程分赌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高崩绩夕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配库,线条上显得不是很协调粗摔,后雨刷哆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备宫赐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统眷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达寥嚏刨,而众泰T600根据官方的说法陕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了卿曙。   钥匙方面泌伎,两车都配备了智能钥匙钎,并且无钥匙进入勃、一键启动等功能也是一应俱全胃龄逻。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通呈党,但质感和色泽都比较不错胎。相比之下劝同,比亚迪S6的塑料感略强松,但它的两把钥匙中郸,有一把还是卡片式的前幢,挺有档次感的塘蛔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”氓猫,据日本共同社11月报道膜,丰田汽车公司发布预测称坷湘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆饥,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录程豁。而2013年前十个月谴戏,雷克萨斯在华销量同比增长8%令,而7-10月同比增长了24%哀烂侨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势龄酒勾。那么情,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢桅藐顶?在这个产品为王的时代中仑,或许答案非常一目了然澳童械,品质卓越的丰富产品朗揭。   在雷克萨斯漫长的产品线之中经柏啥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱赫,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)苦罕秤,而其到了2013年也整整历经了三代产品湘痕,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的睹领咯?在这代产品中究竟有哪些新意侈?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的非耙。所以蔼,在这个2013年的冬天庙逗跨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT溯骸,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”狙。   是先有鸡还是先有蛋魄瘟?这确实是一个哲学问题箱痢。但是对于车型换代而言棘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情刀。在介绍外观之前阿价,有必要介绍一下其前世今生少。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拣掳申,全车线条设计更显张力超窜,饱满的肌肉感让人过目不忘湿鲤芦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化汹炬绍。   第三代雷克萨斯IS宝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车镜,全车线条设计更显张力椭豁,饱满的肌肉感让人过目不忘裸苟哀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化漠。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度伪欺,但当这款概念车面世之后岛酣讣,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风悸撅辫。虽然没有LFA那样气动山河然,但却是可以做到惊艳动人堵横。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV窝,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长操椭谩,要么从一开始作为越野车的分支努,要么不经意又成了轿车的替补洼,但这丝毫不影响它越来越主流天,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来摧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员棺汕弄。   一向个性张扬的Jeep品牌捞蝎,一改传统的硬派风格晃,走起了时尚运动的路线匪股阔。不仅如此晌纽卉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型垢虽,在国内各大车展相继亮相砷立残,赚足了眼球冻腾布。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市笔萎,笔者有幸受邀参加新车试驾活动己己,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢坏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观捆航姓:一改硬派风格弛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初朔尝胜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型沃袍,在这样的大背景下乒,自由光孕育而生虚。只是从自由光诞生之日起龋脾斗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注稻杉鞠,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象形坪侮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)妓幌画,定位于介于指南者和大切诺基之间侣秃,竞争对手直指奥迪Q5暖廉、奔驰GLK凳京叭、沃尔沃XC60等车型霖,车身尺寸方面邯龄,其长宽高分别为4624mm赖暖、1859mm卯邢撮、1707mm偷盛路,轴距为2719mm匪马洪,与竞争对手相比并不处于下风遣骂。   既然是Jeep品牌车型吮啊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了楔,只是造型有所改变赎松碎,一改以往平面式的设计弧贡铃,采用了类似“折角”的设计炔热,当然效果立竿见影瑟币,整个前脸变得更时尚也更有立体感膛。前大灯的设计标新立异独,采用了大胆的分体式设计呜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”讥,氙气大灯彭瞳、雾灯依次向下排列疏涧。值得一提的是该车的行车灯隶尖署、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型问,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑骚。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道鼻嚼,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后返奋,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯踩魂。 斯巴鲁BRZ 虾辅:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机川两,采用后轮驱动平台誊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑抖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”栓。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发娄彭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计珐趴平,而外观和内饰由丰田负责僵李突。   尽管如此蜕画裴,BRZ并不是“每个人的菜”涕。尽管设计了一个小型的后排座椅经矗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人德,音响和娱乐信息系统不够出色霜谅溺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一兴俩前,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮吩膜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣惜诽、并且外观时尚动感的轿跑急写盾,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试苟侯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点秒:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机廷,最大输出功率为200马力急叫,扭矩为203牛米词被。据美国环境保护署数据显示济孺多,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里歧。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg队媳。 ? 斯巴鲁BRZ 驴础希:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供肩。两个版本都有手动挡或自动挡选择辣。   豪华型BRZ的售价为26抢,265美元导,配有空调系统滩,定速巡航系统婪,电动后视镜尖冕,一键上下的电动窗培慑,后门业妓校控电子锁瓶,真皮包裹方向盘垄,65/35规格折叠后座第,HID大灯嗅,17寸合金轮圈嘘捷莽,有语音提示的导航系统东,实时路况警报瘫挤,USB接口和车载收音机成苛抬。   限量版的售价为28汇锑禄,265美元霓,在豪华版的基础上增加了雾灯随,真皮座椅庐贪陶,一键启动堡耻忙,后扰流板戮,配备照明的遮阳板化妆镜侈览,双区域空调控制系统搬脆,前排座椅加热和后视镜加热衫客。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统氯峨劳,电子牵引力系统膝伐诲,稳定控制系统以及6个安全气囊控莆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试凶,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明镰铅,无论是正面撞击烯全,车顶强度酷郡冲,还是座位与头部保护试验患,BRZ都获得了高分鲍搓莎,可以称得上是一款非常安全的车吠抱。 ? 斯巴鲁BRZ 五佃:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩第井,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX删熔锰,加速时的推背感没那么强烈敬兑。不过什,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瓷咯速,对于六速手动挡十分精通型,5涝椭煤,000转起步对你小菜一碟的话糕啃雾,加上BRZ的轻量化的设计拆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感昧。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似傻,并不夸张的外形设计日森,精准的方向盘筛冀帽,强大的刹车和印象深刻的牵引力榷嗽春。   总体来说卧眯渭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车逛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受母。而作为日常用车来说合凡寂,路况好的前提下办,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多茸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品详蔷炽,未经环球网Huanqiu.com书面授权芍焕,严禁转载眷筏,违者将被追究法律责任操。责任编辑琳:李敏" "  作为一款小改款车型棠剂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致校,甚至在细节方便也没有任何变化埃陪,仅仅表现在配置上的升级樊矾嫩。回顾智跑近3年的上市之路来看登赡恨,依旧保持着其独具一格的风格炼,即时在如今来看荣犬捶,智跑仍然算是一款前卫的SUV甫罢椽,回到3年前狈,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L挟澳虱、2.4L两种动力共10种车型霜,售价16.48-24.98万元蔬埂想,售价与老款车型保持一致被。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型变,即使它远远的驶来恰论将,你也会在车流中一眼识别出它坪枯,城市化SUV的定位倒也不特别呻,不过烷淡钨,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计狗姓令,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一寐剑。   现款智跑与老款在外形上几无二致仙蠢昆,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意镁袄刚,与老款相比良列涎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏菇衡。部分高配车型则配备主动安全头枕诚、前排座椅加热睦量、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置芳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里汗郸刃,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型皑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型唯闺舅。这些车型中包括了全新奔驰S级烹方、凯迪拉克ATS虎、斯巴鲁BRZ颠册漏、沃尔沃V40等备受关注的新车充形,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局扭霓港,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车罕耸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间漠毛霉:9月28日 售价区间恃:124.8-209.8万元   新车点评福盒: “汽车发明者彤点,再度发布汽车”继狡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史犯,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语素憋,这也看出了奔驰对全新S级的信心课,从外观喜、内饰车、配置等硬件方面的足够实力切,甚至超越许多同级别车型凭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机斥泉普。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢嫁忻,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蔡。具体来看庭疗,前大灯塑缮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似汀挛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是髓,新S级加入了更多张扬的运动化元素菊毋匠。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部客湿娥,车身线条延伸至尾部变得更加收敛淌虑勉,有点类似于现款CL级的设计惜。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面日歉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统承,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现呈激饶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外柑粟,还可通过其控制车载设备等泻虽。另外莲录底,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统式蓟、LED氛围灯活、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅俩、新的mbrace2智能人机交互系统等惶拖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计椒下翟,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学偿呜蔬,特别是后排的座椅葱奴来,高配车型后排座位为独立设计斥吴,并且带有腿部支撑和按摩功能标煌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重袜乱。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面惩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机戳耗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机煞,最大功率为245kW(333Ps)缆屯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机苟,并匹配电动机牧,最大功率为225kW(306Ps)窜,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机托,其最大功率为320kW(435Ps)辽,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器瑟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间驾:9月28日 售价区间激赤虫:30.8-43.8万元   新车点评仓甘楼: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功淖刀茸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性苛遣。但凯迪拉克ATS的到来髓圃,让宝马3系走下了神坛蕾隶。相比一直宣传运动的宝马3系拷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹夸。不过在终端消费市场上狸片,凯迪拉克还有很多事情要做恢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好按唐,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力遂谅采。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市撵瘁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型萌。新车基于全新的Alpha后驱平台打造沽巳嫂,外观方面徘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计对烂顶,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计姜派胺,整体造型较CTS而言更加动感酚。   凯迪拉克ATS拥有50味咎:50前后质量分配教剃埃,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统努妨、Brembo刹车卡钳告擞褐、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊默沪拖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂凹瞳、LSD后轮限滑差速器阿蚕、高性能运动轮胎酱趣骸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)女林、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置膜。   车身尺寸方面觅武,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm报,轴距2775mm交京帛。而未来国产后那,轴距有望加长伍郡,以应对国内市场涧脸。   动力方面拘乡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机梁慨丛,最大功率203kW(276Ps)群掣讼,最大扭矩353Nm茎恼涵,其百公里加速时间为6.2秒艘闻哺。传动系统方面呻,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱唤。" "  前言妻功: 在上一期文章中府徘,我们盘点了2013年重点的改款车型删,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型堂蓖,在收集信息的过程中伐吾创,编者发现了一个有意思的规律谱厢,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型喝酿卢,往往推出两款纤,甚至更多烁滥,更像是一次新车的大爆发踞盲,或者说是新车开发计划中的一个波峰呕骇,这样的车企包括长安福特岔房艘、一汽大众疟炊、广汽本田等规。与上篇文章不同的是假矛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出碑扔,而是挑出了10款重点车型阶,这10款车型有的是关注度较高的人气车型梨,有的是较为低调守驳念,但其实销量却很不错的实力派车型喷芍村。回首这一年陛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间写坛痘:12月10日 售价区间窃仑成:12.19-18.29万元   新车点评魏涪:作为大众全球的当家车型辽权拢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变开磕抖,是相对比较原汁原味的一款车型堕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议霉,但空间的改善却更具群众基础衅。从速腾的热销来看琴凯蔑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型垒,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方卜箔淬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线龋媒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形叔挡裴,雾灯区域的改变也是如此侩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感献罗眠,也更年轻一些统,少了几分柔美窜晴匡,多了一些阳刚的元素兼。   车身尺寸比第六代更大揪瓣坦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板函困翘,特比是对于这样一款定位家用的车型来说廉跋,后排空间略显局促滥强韦。这点在国产高尔夫7上得到改善沮姥陛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蔑湃桂,相比现款车型徘鞠,长宽分别增加了56mm和13mm编涸,车高则降低了28mm夯拉凉。此外镁绰朔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展社缔台,轴距增加59mm划剧佃,达到2637mm八剁,使得后排乘客腿部空间增加30mm枪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm率,而行李箱空间也增加了30L太,行李箱总空间达到380L伍嗜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹ッ院ぃ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化醛武肃: 相比外观的“小改款”痛潦,内饰的变化却是颠覆性的泉甜,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状担,并且向驾驶员一侧倾斜娘怖愁,更人性化怜。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点犯邢,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感珐拣剁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力疮锚崎。   轻量化更加明显衰尾啸: MQB平台的特质之一便是轻量化陪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大坎,质量因此降低了37kg被表抒,另外发动机降低40kg鹿,底盘降低26kg忱苟幻,电气系统降低6kg等等尾顺示,虽然车身尺寸增加捅起,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg钢疤农,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg叫喝萎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果斥酮,并且一定程度上也能提升驾控体验烹。 【MQB陌希块化平台】   配置全面升级尽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富滦筒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)污讽、定速巡航尸、启停功能伺、第二代车道保持辅助系统磁、防碰撞预警膝、自动泊车枯签喇、胎压监测尺、电子手刹旱貉粳、电子驻车闻茎、一键启动径岔、新版导航及超级蓝牙等功能蛊撂晨。另外柬,丹拿音响淖疏、以及更大尺寸的触控液晶屏帽倾,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成且脓: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机成妈肉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教惜猎钮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)饰,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)似,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同灸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机藉骸,其最大输出功率为162kW(220PS)疚诚,峰值扭矩350Nm块咐。   主推7速DSG双离合变速箱咕绥: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱午社乐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)秀,6挡自动变速箱(AQ160-6F)韶,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)吞恃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT肛堆段,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT颅伸,而1.4T自动舒适型长、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱戳搔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间歧:11月19日 售价区间冠:12.98-18.98万元   新车点评车轨:北京现代是2013年的大赢家槐坚先,销量突破百万辆赔褐皮,并且销售车型整体售价在上升脐灌镰。虽然索纳塔八的表现还算不错塑,但这是以高性价比换取的臣帮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜桅体磕,外观更沉稳凯垦,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者哆笛,再加上超出预期的低售价让,名图可能成为北京现代一款新的主力车型夺。   外观方面捐垫,北京现代名图共拥有八种车身颜色咐,分别是水晶白廊李前、梦幻银嘎十、幻影黑蚀癌、玫瑰红艇、水墨灰雌洼匠、宝石蓝糜、丝绸金守、北极玉交闪。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念牡潍擒,尤其是前进气格栅处的造型细,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔椒。细节方面猾模,新车的前大灯设计很抢眼缔类,区别于其它车型填,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上欠。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm少堂却,轴距为2770mm骂箍赐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型敦奔懊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点确獭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面德泼钉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重咳勘,以金属和实木装饰为主巢。配置方面猩废,有主座椅十项电动调节廖迷、驾驶席座椅加热通风记忆功能枚呈拦、双区自动空调犬、倒车影像蓖、定速巡航海、多功能方向盘俊头绵、座椅/外后视镜记忆功能为结、侧气囊/侧气帘香幸、副驾驶安全带提醒憾么嵌、倒车影像系统纠改按、转向辅助灯邦、电子防眩目外后视镜等多项科技配置侯丰。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面丹惟会,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机侯氮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器八武。对于后续会不会推1.6T车型开细,北京现代副总经理权赫东表示撩形,目前尚没有这样的计划镁羔。" "  新朗逸大家都非常熟悉了鲜咕狈,满大街都是精妙侨,从朗逸上市到现在的五年来蹄蜗说,在全国卖了一百多万辆尸强跺,卖的这么好惭,自然有这款车独特的竞争优势少。要知道晶磺插,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量咆宛旧,这究竟是为什么亢环奶,很值得各个厂家思考狮扯胸。市场定位抓的准稠母,产品线丰富腥爸迪,产能跟得上浪锨昏,都是成就朗逸销量过百万的因素妙曝怜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版随,市场价16.59万元搞。究竟值不值茄?运动在哪里家堑?是否称得上运动靡分律?带着疑问瘁,一起来吧奈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅迫、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式喝米,这种运动元素的表现方式很常见枷,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅段旗赊,配上熏黑大灯这样的手法桃稿,而且很多还是豪华品牌在这样做勾古。这样就无可厚非了必,很多比新朗逸牌大的车型都这样做垄蛋,新朗逸又有什么不可以呢瑰固?   运动型小尾翼酶愁、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点揩港鳖,同样是传统手法镶,几乎在外观的运动性点缀上韭,各个厂家还没有太创新的方式赔庭。一般些的士奈怒,就增加这样类似轮毂京钉、尾翼的装饰燎,高端些的扔茧九,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型醒鞍骆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类燎匆疲,不过武浆澜,从侧面看探脚,新朗逸的沉稳感依旧没有改变呕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目赔城。   相比车头和侧面壳,笔者感觉车尾的运动感更突出一些康立,在说运动感之前窃杀,我更想说说普通新朗逸的车尾菱革,更确切的说算澜,是想说说尾灯憨录,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起睛,有一点略显单薄的感觉猩克。运动版上热街,尾灯加入了熏黑处理搁,双出排气管也更粗壮了惟,保险杠的视觉感受也更丰富临,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感抹栏懂。   本文导航错贾:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争咖锈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾怖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发华起申,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成戈。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配窖娠,即韩国的蔚山焦,这里同时也是现代全球最大的工厂适。这个工厂雇有3.4万名员工革维涡,日生产0.56万辆车鲜。   Inautonews编辑表示匈敖活,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意匿棚。五年前质量提高了你,但是外形并不美观痞寒。然而钉火幌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变呐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)版快建,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)彩簿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)吼刹袄。对每个购车者来说祈囤勿,这听起来非常有吸引力搂程咳。还有就是i40被认为转售价值要高于福特粗。   与现代旗下的主流车型一样巴妇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法既贤侨,整车线条从头至尾充满着流动感菏。车身长4770毫米琅畏编,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米躲司。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前琶噬棚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”土,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标剖弘,它看起来依旧如此的适合年轻人什。没错新仇,搭载着一车的新技术之后高,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陡肋攘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价荡。于是当新车到来的时候普,你一定和我一样对它充满了兴趣复宫。这是最年轻的凯迪拉克涝斧、最小的凯迪拉克祁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克藐惦黎? ● 外观造型搭啡挤:钻石切割风格依旧涟死,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖外、2013德国红点设计大奖聚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就管,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型交。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影艾还赁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品柬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶迫汞舍,只是这回甸,ATS是完全原创的作品模点石。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辉,轴距仅有2775mm梆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”惜,而国内我们则把它当成中型车裂逆雌,和宝马3系标准轴距版察贡、雷克萨斯IS成为同级别竞品话,并比它们都要更小一些粗。   前脸的造型相当干练订,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张败燃,而是被很好的控制在一个合理大小上稠袄稳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了呈耸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谩朗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蹄府绞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头裂落绘。出于空气动力学考虑悍亥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拘卯,当车速高于60km/h时稀,前进气格栅会自动关闭套核措,可以避免气流进入发动机舱形成乱流倍扒首,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)谱容冷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蹦舒尼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型费辉,并带有远近光灯智能切换功能禽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计抽,快速亮起埃,缓速熄灭的设定很显档次漓衰。再往下看拈膳,闪电式日间行车灯稗敛、大灯清洗替、代表着美系车传统风格的轮眉反光片崎桔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀似底烁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要土巢俩,亦或是造型需求热,感性的来说铺们,可以视其为向着传统美系性能车致敬稼。身处车内炬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酿巧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”低咆。   ATS是一款后驱车撤慰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50诚虚:50浩慌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款判锯肋,贯穿车体的俯冲式腰线搽蛋嫂、短前悬凉粒屋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态螺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瞪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响掠庭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赎殊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)骋。而在规格方面毫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性邦纶,前胎尺寸为225/40 R18泰疆,后胎尺寸则为255/35 R18诉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力诵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统男墓吃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鸥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角壳煽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色咳,至于设计师是否真有此意捆,倒还真无从揣测架寡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少巢耐,实际上筷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计群菊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部髓醚,由此带来了不错的视觉冲击感谩绰,给后车以足够的心理压力铆捍,至少眼前的这个家伙一定不好对付病汝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型窘景氓,至于3.6L V6车型何时会引进途丘恢,官方暂时还没有表态枯壁氯,而是否会有V系列性能车型的推出械,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定卜盯毋。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车楼乱,我的第一反应总归是奥迪A6L努、宝马5系以及奔驰E级这3款恕轨。不可否认份,它们的确是这个级别中最具代表性的车型茸苟,路上的能见度也说明了这点测含嗡。不过就梆,随着市场逐步的被细分隆炭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者菜,除“老三样”以外看,也还有其他选择龋湃陋,比如沛萄澄:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES仙电等,这两款不错的“非主流”产品瞎。   今天雹赂,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前峰,领略一下“非主流”中大型车的风采某堵,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同河,当然翟,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同秀碧。(注理:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”泌,雷克萨斯ES简称“ES”鳞钱淡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前奥,编辑先和大家解释一下“非主流”每,这里并不带任何贬义死洼。从销量看靡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上鸽炒,宝马5系9000台以上长、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现陪腔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场兄楞箩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场需谩粒。   外观痢凶:XTS尺寸明显更大贿帆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说韭,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准八摩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念场拖邻。造型方正且棱角分明的车身造型爸法、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰褐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解娠虐。可以说它给你带来的面子效应娘茨,绝对超过它的价格祥,在半年长测期间锤疚,我在停车时经常会被问蓄呢:这车得60-70万吧鼓税吝?   相对于XTS外观的张扬吠低殊、霸气晦毫兢,ES则可谓是低调勿、内敛很多隶亩,整车的线条和比例都比较匀称渤抹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了豌。   在车身尺寸方面括膳啼,XTS的车长达到了5131mm橇脑,比ES的4900mm足足多出了231mm蓬架,差距可不忻聪し搿,但在轴距上竟榷底,两者比较接近霜胃韦,XTS为2837mm定抱,ES为2820mm丰,仅相差了17mm车壬河,至于最终的车内乘坐空间表现春煽,它俩也是半斤八两伐。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型涉,氙气大灯琴并熄、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少及寄惨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯期芳,ES则仅有近光是氙灯份窝,远光为卤素灯泡暖。其中渤衰凭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局微饭,显得比较个性纬沫。而ES则还是灯组传统的横置式肛吧。   再来看看轮毂和轮胎伤顽谓,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸颂物,ES为17英寸律,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎释劳码,市场售价约1500元/条挞峨换,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎户叫佳,市场售价在1000元左右/条芍。可以说舰摄,在这方面两者的差异还是挺大的避。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算玛恭乱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拟。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉捶⑿搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元查窍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志剩笆凸,下面就让我们来看看他们各自的优点链尺慧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦坍诗,其他两款车均有上万元的优惠色度,但相比比亚迪秦的国家补贴棠唤,这些优惠就算小巫见大巫了挤京。目前在国内的某些地区村,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴必掳,总补贴额度可达到7万猎拓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鸥匆。   在外观方面沉鞍脓,这三款车均有各自的特点榷鞭。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感淘夹们。而本田则是日式混动车的传统样式身绢,看起来非常别致诡扦瘦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子爆疽红,非常有气势妇弗镶。   这三款车中伴泵欢,比亚迪秦的动力参数最强埂琼,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平倪蒋朽。不过要是论舒适和驾驶感受董温,锐志才是这三款车中最棒的年绢吾。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车辛方磨,因此它的动力参数看起来没有太大优势瓷龟。   三款车同为轿车届烩媳,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动晌翠,丰田锐志采用了后轮驱动搁绿。至于哪种驱动形式更好亩僳,就要看个人喜好了程凉残。   本文导航危:" "  简约内敛恫肛赶、安全扎实莲、品质优良缆量,却叫好不叫座窖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象裙擎孝。然而对于一个企业呢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品逼。为此屁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时该乔,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进缕桑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如胎效潦,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L耙芹擒。 亮点配置耿搔:   City Safety城市安全系统派舰,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤还趁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下驾珐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞饱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统霸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险镜蝗碘,系统将马上发出警示并全力自动刹车画角,避免发生碰撞事故驹到。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)赏渴孟,可实现自动排队功能涎厕,除了可设定巡航速度迁,还可设定五种不同时间间隔酱。   加强型盲点信息系统BLIS童怯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域姓嵌。   倒车车侧警示系统CTA庞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆郊,如有车辆接近飞甸,会发出警告音和BLIS警示灯抛祷。   FAHB主动式远光灯贝憨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆寒稳请,并自动将对方车辆区域调整为近光灯芜捌,防止对方车辆驾驶者造成炫目庆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心极补不,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择纫,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入骨悍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距檀。显然沃尔沃也意识到这一点吮阑,要想在销量上追赶""ABB""阶嗽,国产是最为关键的一步腻,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边届幢。S60L的到来肯定会对宝马3系葡、奔驰C级酥谁、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战财,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手姬坊涤。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢田坷吝? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型敝床滩,我们今天对比的是2.0T智远版识,售价为30.99万崇仓板,而其对手同样是搭载2.0T发动机嫡箔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型瓮。 ● 外观对比   从外形来看捞,沃尔沃S60L给人感觉干练锈缮、紧凑究掏,X型前脸略显凶猛蔑扛编,富有冲击力拉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力私溅年,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱乘蔽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利房纯渐,采用氙气大灯光源纺,配备自动头灯以及 LED日间行车灯颇,只是少了前雾灯歇。相比之下拣厂,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利晾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合特际溶,同时还配备前雾灯时。只不过灯组并非自适应前大灯场臂犬,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能抖,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源酶魏,确保驾驶安全湍黑。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平庆脊,轴距增加80mm达到2856mm倘癸廷,而奥迪A4L轴距为2869mm到惶,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势篇,不过高度和宽度有所不及连。两车空间表现如何诚将,请看后文的实际体验触络。   两车侧面造型也具有不同风格驳划瓢,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态辩协钞,而奥迪A4L侧面更加稳重采,看起来朴实大方门弘线。 在后视镜上途挎谩,两车都集成了LED转向灯杰浦纪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能酥,而沃尔沃S60L则没有哪辩。 在尾部达煽,沃尔沃S60L造型略显生硬了材冬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和皆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计猩贾,同时加入镀铬包裹瓜,气势十足菱举,而奥迪A4L是单边双排设计功,无镀铬装饰搂。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎扒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎钨,尺寸为225/55 R16轮胎寿,相比之下尺寸显得有些小了捣肉妈,同时配备的是非全尺寸备胎请呢叹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎涸,只有修补工具有点不厚道愁碍畦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的驶恐,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗勉狼答?当时的网络上绝对是一片嘘声襄壳。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计亭,这似乎就可以理解为特立独行赦吾里?或者说创新逼废甲?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念不鞭,通俗一点说就是肛困当:走自己的路蔡乒胖,让别人竞相模仿惯吃酿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片扇弛钩,时间不长伯惯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样弹尘仑?当时我无法回答旧哦,因为还没有对自由光进行全面的了解辫,经过一天的试驾体验之后簇班簇,我认为这次Jeep自由光确实有点料达喉乾,甚至可以说气势汹汹父息,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱稀,那么它到底有什么资本来搅局呢香缕杰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案糖釜。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新投经府,在做颠覆传统这件事碎浮骋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念顽鳖驴。就拿前脸来说峦枪,好看不好看绝不是我个人说的算的澄奴蜜,每个人眼里都有一个不同的看法场,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧录娇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表骏邪傲:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看妈,Jeep其实并没有太大的优势靖瘸,包括大家最看重的轴距表现蛊钨,在这个级别也算不上是太突出毋。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话甫狄替,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争鼻颓楔,让消费者也能愿意买单郝未缴。   车尾相较于前脸就显的很平淡了妇杭何,其尾灯设计和大切如出一辙矩涸,只是在造型上稍微做了一点改变身较,以便能和后车窗衔接的更自然一些慷骆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蠢顾,这实在是太个性了冬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面躲牵,不是吗列蹿敛?   本文导航嚷疙说:" "  “便宜信踩虏、省油稻、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求碌汇覆。因此狭贪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军匈,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上狙。   为了尽量给消费者们传递适用的信息瓢铜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”可妓。二者不仅定位和排量相同卫啼掇,售价也都是6万元出头奇滑。那么谁的配置更丰富瘁际,性价比更高呢槐偏?接着往下看吧琅。   备注钎栖: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期撮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型拇衔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”街飘项、“天窗”和“后轮碟刹”梗挺冗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新钡猫,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响午塘讣,促进其他品牌产品的更新或者降价镐,以提升竞争能力论沦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形许兔,但又觉得竞品车型优惠较多”摧充谷。今天就随着我们来看看忱扫,新威驰对比瑞纳傅乡苯。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看鲤帽挡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车勾童,此次我们将两款车型的顶配加之对比清,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处浓旁腾。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元喀唱涡,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多汇庐。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨措惠铆,以往圆润的风格被全面舍弃拖肮瞥,车头变成了现在最流行的大嘴形象使皆。虽然初看有些夸张施兑亩,但是符合小型车定位撮鹤,更多时候它是年轻人的代步工具谈,所以造型必须年轻私娇。大灯面积不但较老款车更大钦,眼神也更加犀利费拌彪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变梯舜朝,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现沮,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿玲峨,上扬的腰线很好的诠释了这一特点挡旁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论澄帕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样泛斜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异俱,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蜡拴妻,诸如电动天窗澎和侠、前雾灯与后视镜调节都在其中吃挺权,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能舱袱,日常使用的便利度稍高一些浅关。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm靡,轴距达到2550mm魂穆巫。与老款车型相比加长且加宽碘策黎,这是为了适应造型变化的需要乌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势虏梗僻,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势坏宿。   新威驰车尾没有车头那么激进捻潍罚,显得时尚而舒展女寐迫。整体线条看上去硬朗多了屁。在高低配版的车型之间舰隙络,外观元素的差异并不明显冯档,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条该谴,不过在潜在的功能上却有所不同破鞭赐,高配车型具有独立的外部后备箱开关珊木苛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启校,在日常使用方面的便利度有所不足父妓。   瑞纳尾部的线条更是犀利默撕惟,线条从车身一直延伸至后备箱匈圭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致略丹,增加了不少的层次感和运动感渺。" "  旅行车在国内的发展进程洁,现在似乎已经开始有所起色口戚粕,但受到各方面的影响虾遂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃板官抢。记得应该是在去年寝遣,各大主流网络媒体几乎在同一时段熊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章饰底,虽然没能在实际层面上起什么作用沫幸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议藩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车拦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蓝蹲攫,但是大部分车型均已进口形式引入局膊,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面芹背净。宝马全新3系上市后艘拿丧,推出旅行车版本完全出乎我们的预料啊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本舵痢。不管是厂商的试水工作啪,还是为了后期大力推广的前期准备无蒂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款洽倾坟。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的娥烷谎,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车斥估,但官方却并不这样为其定义且慨,所以除了V60之外肮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的硼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i愁,三款细分车型跨越了30-50万区间锤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地虚。   328i M运动型癌土,是3系旅行车中的顶配车型抠,M套件必然是它表现非凡实力的根基睛厕擅。BMW的M系列产品青脆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的簇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列煌趣,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蟹。在M套件衬托下的新3系旅行版迪,表现出的攻击力和威慑力很强立辈凳。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型嫩脱,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅涪镣,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感枯搔兼。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能踌,也是几款进口旅行车中最为全面的厢斜,除了前部以外摔嫡记,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头脱,令驾驶者的便利性有很大提升暴怪。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显贾,造型圆润的尾部整体风格碱,让旅行车身份表现的恰大好处皇兜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩坟,但是尺寸不大洗,威慑力也没有想象中明显纱黔。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念勃募,极富肌肉感的线条元素篮稻,让它表现的干练紧凑床设扰。   本文导航较瞳:" "  曾几何时垫,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交惨庭七。物是人非悉附,随着中级车市场竞争的不断加剧衔承乳,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径还舶卸。在上个月的广州车展上米拒,全新天籁·公爵正式宣布上市答烦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢败巾?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析别锋,来做进一步的了解吧膘斜兴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较纽。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观耸: 稳重与运动坷餐殊,风格各异   车身尺寸方面葛横辑,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm篙艾级,车身宽度拍、高度与普通版天籁车型保持一致萄负,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大舷,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm笺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型赫潍,只不过在细节方面有所调整充。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鳖,后保险杠排气管内嵌告讲,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识卞,俨然简多了几分气质的提升报备。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下恍侥, 新君越的外观风格更趋年轻化承挺,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开筒,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅笛捎美,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蚊泪,尾部设计与前脸造型和谐呼应拣动,相比老款车型稳重端庄的设计风格惟,全新君越更容易让年轻的消费者接受腊平踩。 【君越 整体外观】   外部配置方面冯秃,天籁·公爵全系标配了氙气大灯港废、大灯自动清洗等功能挝,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到奸嗅固。通过下方的表格我们可以了解到细喂肥,同价位的两款车堂坏,君越在外部配置方面显然更为全面一些掏铆,LED日间行车灯侧乘、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的良里丁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的括琴嘎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价瘟: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头啃家: 日间行车灯喊渐飞: 随动转向大灯痰匈: 大灯清洗装置榷甫坏: 氙气大灯翰挖: 倒车视频影像嚷: 大灯高度可调扦衰粟: 自动头灯沏核: 泊车辅助剔菜厕: 无钥匙进入系统前: 感应雨刷铰妹: 电动后视镜略特: 后视镜电动折叠标: 后视镜记忆徐末:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候垛,年级里有几位南方来的同学抡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪妹貌瞥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情箍。雪对于那时的他们匣癌豹,是上天赐予的礼物撬。但是坑硼,对很多北方人——比如我——来说娶,雪却是避之不及的灾难龋灯同,它让我们的出行变得困难重重墩人惺。不过这次却不一样垛池,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起侍藉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣竿钎屎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瘁,请允许我隆重介绍一下今天的主角侮凄,我们的冰雪座驾陇荣,一款中大型SUV——福特探险者闭椒。探险者是福特的旗舰车型桂谁斤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售潞,共两种配置崔,售价48.98万丧、53.98万虑丢领,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元宝苇换。我个人非常喜欢探险者的外型罐慰,它魁梧而正派精究,颇有美式SUV的霸气焦翰戈。牡丹江的冬天白雪皑皑氨,探险者出现在这里十分应景巩蔷鞘,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前立沽埠,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热喜擦耙。这样的冰天雪地里抗袄歇,就算是带着手套在户外拍照勃材,手指依然会被冻得失去知觉肛浚。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖聪显。探险者的方向盘加热速度很快纳缓嗽,开启后几秒钟就能感觉到热量该幢锣,太实用了缎惋。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机拆,匹配6速手自一体变速箱痪负涩。探险者在海外还有2.0T版本车型苏位,不知为何暂未引入国内绅逼,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面工轰,并没想走量心呜猫。   探险者为承载式车身结构辣孟彭,搭载一套适时四驱系统闪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样刑看,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器替,后桥轮间为开放式差速器幻,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助傲,以制动打滑车轮的形式实现备快。这套系统的越野能力或许不是那么强大陇劳,它主要是为提升公路性能而存在的慕构贺。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点辉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键郡泊任。这次我们挑战冰雪路面墓定,这套系统发挥了重要的作用瞬。另外不容忽视的竿躺,便是探险者的“神秘嘉宾”了嵌篇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢谴睢!它是一款高性能冰雪轮胎搓倦,官方称它应用了发泡橡胶技术粉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜场诗究,从而让胎面贴紧冰雪路面窟,提高抓地力科。当然洛亩逛,这款轮胎价值不菲铰洛铰,以探险者高配车型的轮胎尺寸掇讣酣:255/50 R20为例虐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元岭捕。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的解,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上晌撂堤,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴祁低酞,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及惋,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企玩爽蓬,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑镭锻羞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下慨,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花危?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表际奸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出陆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲脐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm姑,使得荣威550的车身看起来更加的饱满涎,两车的轴距都超过了2700mm惦缕几,使它们在同级别车型中的优势非常明显苦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计母泊杯,略显圆润的车身看起来动感十足触地。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感扑膊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感匡烘潭,550引擎盖上V字型的线条动感十足丁。C4L大灯的设计相对简单瓣擅,全系采用了传统的卤素光源嗜菇板,而且并没有采用透镜的设计戈侯碳,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感钡弘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜怜,还有转弯辅助照明功能谓死,保证了夜间的行车安全蔚。两车都配备了时下流行的日间行车灯汹,值得称赞的是煽,550竟然为雾灯也配备了透镜花黔,这一点值得各大汽车厂商学习溅物。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏琳摄纹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩茶来。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感氏,550上扬的腰线勾勒出时尚露澜石、动感的侧身线条拳参墓。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间防。C4L和550都采用了双色的后视镜设计矗肌损,并搭配LED转向灯捻棋,视觉效果和安全性兼具彭蹲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有山寥,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口伸缴。   C4L具有无钥匙进入功能赡锹睡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性率,550则采用了常规的揖模控解锁功能懒腹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格册僻,C4L刀锋式的造型更加犀利边,550则更加尖锐胃莱。   两车的尾部造型比较统一额,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果茹,圆润的造型颇显稳重匙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过藏袖兽,这样设计不仅美观抗,而且可以增大后备箱的开口角度肺戳。C4L和550都使用了光导型LED尾灯线脱,视觉效果极佳仇。两车都采用了4点式倒车雷达晤害埠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低坑讼信,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物毯,使泊车更加安全疆。C4L后尾箱并未设计开启按键反,只能通过车内控制按键和业猓控钥匙开启皆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启惨,使用起来非常方便肯番。   本文导航淮:"    紧凑级两厢车搐,如果倒退10年前魂腑食,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域筋。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后膝笺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型没。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹菱瞪,它于不久前推向市炒纭,但其实它在国外早已上市谎哭。雪佛兰在近期才引入涉嘶礁,相信也有自己考虑匹乱,好在这个时间也不算晚寝,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择挪雌。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐硷钎罢,相对较低的入手价格獭享锣、时尚的外观设计以及良好的运动性能岸蓝,都让其成为该细分市场的热销车型瓣怂滦。而在紧凑级车型中硕,三厢版在兼顾运动的同时筛边金,实用性相对更高一些翱、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念顺。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付抖导剩克斯三厢版(以下简称傅咏遥克斯)进行深度的比较靶量,到底谁能从中脱颖而出涤评,让我们拭目以待词点衅。    在刚刚结束的2013广州车展上纶瀑洞,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴缓。此外刮蛇琉,盖恫В克斯去年北京车展的正式上市莆广爆,也让这场紧凑级大战更加精彩发师陡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后秒,作为其小弟的马自达3能否一样出色卞套桨?复倚槲啵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时盯,能否从容应对欢栏偷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓韩。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外杏攻,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上嵌架吓。就在媒体日当天郡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后幻,经过旁边人的介绍射跨稳,惊叹一句妮对成:原来不是一个车凹诰汗Α!可想而知皇项,这兄弟俩得有多像讣杀。    2012北京车展上市的缚克斯相比前者回何,已经在市场上打拼了一段时间疟蒲。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降孟,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了毒,但是覆嚎蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位锣内,还是毋庸置疑的仟匙父。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性踌僵,为了让评价更加客观及如侣,同时胁割,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样亲,我采访了一下身边的同事和朋友柏。   同事A猜:男花滑,30岁琴晨为、已婚椒盾、儿子1岁多    我哪个也不要浮警,原因只有一个激虑尉:都太小十馅。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV边,实用!当然这两个车白给肯定要汤迟拿。(也对蹭哼,老婆孩子热炕头的人屎戒,还谈什么运动慕巳物,能装下更多的人和东西笺菊抗,才是硬道理)   同事B叛:男嗡,老溉肼祝克斯车主雹庆,奔三的年龄凉敢,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅蝗臀保克斯福,理由是有优惠劳搅叛、货源足休、随时买肺能享,听着怎么跟买菜似的拾。   前女友玫试:24岁玻饭漠,高尔夫6车主杏,略带公主病    选马自达3堪殴菩,原因是好看康具我,我再问还有吗净瞳,答曰蕉级:好看八帧!我继续问径脊,跟我急了舍赎,提问结束坏。   现女友魂:25岁喷淬康,对车没有丝毫兴趣菠掏,仅对各类衣服癸频伙、包包腹羡轿、鞋等物品上心    我选马自达3吧颅村家,原因是就看这个顺眼策拒,所以就选了倾。(明显敷衍了事)   女性朋友抛:24岁每,某时尚杂志签约平模世荤睛,对车有些兴趣板娇,但只是停留在表面    我选马自达3懒,因为好看伟希,身材我喜欢痘熟顶,而且红色(主打色俱斡:魂动红)是我的style潞翅,所以我会选她的说锨。(这种中英文混合体盟,外加“什么什么的说”的语法真别扭假谜,说她好几次崔斑湍,不见改)    采访结果显示洪嫁偿,果然是萝卜青菜溶恼、各有所爱付甸,而且给出的理由也是五花八门巨呸,那么到底这两款车有哪些不同拴,在面对不同的消费群体时横,它们的表现又回怎样奔漏,废话不多说哄,让我们往下看爸复。" "  2013年8月呕贿,本田CR-V共销售了15393辆涟陛,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月委旅,本田CR-V共销售了18989辆骇攫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月墩理,本田CR-V共销售了19510辆酥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月岗,本田CR-V共销售了19288辆损逝,全国SUV销售车型排名第二......事实上端廊德,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单玲,它的优异表现还远不止这些亭蔡,截止2013年11月底瓜钾痪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663辈矫,多次夺得国内合资SUV销量桂冠稗。是什么让它成为了国内SUV的明星亩?又是什么让它如此大卖描抱呻?   现款CR-V有2.0L眠怖、2.4L两种动力共7款车型茫侯篇,售价19.38-26.28万元铰泼。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型芦娘设,售价22.98万元)寞侨杠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型倘鞠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声佬让,纵观整个CR-V的家族史惟滥快,前两代车型还有些“方盒子""造型封抬枫,而从第三代开始拌仿钎,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战将毁,坚定不移的走着城市化SUV的路线盎趴,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大奶蓬窟。   说到第四代CR-V的外形囤仓矛,也就是现款车型盎,它的外形并不是能让你一见倾心的主丰桓溃,CR-V上市之初裤吞,人们对于这样的设计褒贬不一把疤登,甚至有些“不得民心”陡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话戏栓。   豪华版车型上只配备了卤素大灯急皋,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能灭糖静。氙气大灯席肃赌、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上售斯。值得一提的是舒,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上俯,效果出彩洽限。   车身长度比上代车型减少了25毫米盯类,离地间隙下降了50毫米备括枫,仅剩130毫米吃丹党,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性粗帽颊,但却令离地间隙接近轿车鲜横,轴距则仍然保持在2620毫米乘替匠,整体效果比老款显得修长不少乔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因罚坚臣,在实际驾驶过程中含,提供给你更加宽广的后方视野度鹅拎,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信隘。   现款CR-V提供17镣浅、18两种尺寸共3种轮毂式样袍泄记,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外项督,其余车款都配备了17寸十辐轮毂赫掣。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面输亩,车尾向外凸出比较明显脐彪,给人一种臃肿膨胀之感谰田。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索钉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显贡慕,给人一种臃肿膨胀之感拇凭韶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因穿捕彻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积离摄菠,为实用性又添一分廊壁层,从之后的销量来说处,现款CR-V外形依旧被消费者所接受港推兑,保持着高歌猛进的态势锚笔咳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺舵硷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力粳,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙洼苯、精心甩涟。这也是为什么一部轴距仅为2800mm疮筐陷,排量仅有2.5L两,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场屉扁谰。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS香糯钎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它睦硕挠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力逝昧报。   第三代雷克萨斯IS爽邯颅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车等煎,全车线条设计更显张力膏论隋,饱满的肌肉感让人过目不忘讽蹬懒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化素困谋。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版聘茸橇,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅沫,丢失了一丝霸气杉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加苯琼,长宽高分别为阂替:4665mm溶强、1810mm丰遣霜、1430mm珐。同时轴距也增加了70mm痴孤,达到了2800mm躲劣。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言宿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言乒蔫轮,其前后配重分别为53贯卯:47许魔。接近前后1涡深猩:1的配重也体现了其运动本质家性。   IS车身侧面短小精湛厢吠且,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性仆匿,显露其灵动的车身姿态捍唉尼。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙酞,依旧是纤细停蛙硷、锋利涣旅,绝不与传统设计相妥协炔母寸。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见桥董僚。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎男线锹。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力腊城捎,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性灌矮奔。   毫无疑问显亲,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力撩究岗。你可以觉得它设计非常超越闲朽牌,也可以认为它很有美感铜伴,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动谭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月固,石油的消耗量日益增大肝图滥,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油偿贪,排放着大量的尾气蓉柬瞥,制造着日益严重的雾霾天气怯殿。汽车尾气的污染春,越来越成为大气污染的重要元凶竞。开发替代清洁能源形揪,代替排放巨大的内燃机乌,越来越成为厄待解决的课题袍。现在很多厂家都开发了混合动力车型华,这项技术基本上成熟了巍谎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平悄,也没有成熟的商业模式来进行推广嘶室,即便很多条件还未具备魏酵咯,即便这样那样的客观限制粒土,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面哄铣奈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一息撇佳。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品篮,叫做启辰e30晨风暗菏坡,这款车还没有上市馁,很多技术参数还没有公布贯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据侧堪狗,介绍给大家膘。但即便如此髓,这款车还是有据可查皖,开发平台来自日产聆风电动车递峰坷,外观也和聆风十分相似惦抡秽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿红沃,2700mm的轴距和骐达相同堕,外观的样子也有几分相似毖龟。但明显晨风的很多细节显得与众不同嫌膛,前脸没有进气格栅的设计悔祈襄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份壕丘。而据厂家人员介绍懂,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台送棺瞬,而是单独开发射。   尾灯使用了LED的发光元件围媳辰,看起来更加醒目弹锈,垂直的长条状样子也很有个性清莎糠。但在车尾上教沫梆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同厩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板界篮,用以分担电池组的压力吩从,这在晨风上是没有的咖瞪。   本文导航糖铃嗅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了临恫,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)兑,照片上看它挺精神潘插递,设计有传承有创新牡,硬件配置有增有减共渤品,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情堡首承,没能去测试现场参观参观廉扯。   命运总能给人惊喜靖惮。上周五下班前粉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目龄肮庆,领导突然走过来跟我说袭瘫权:“来了个顶配腹虾2眨克斯泌,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”坪,周末的小幸福就这样碎了一地燎,我得跟两台机动车泡在一起弄。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝淑,坦白说现在我对它俩都“不来电”克卜。这样也好坚,好歹保持个立场中立对吧督。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满藉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待娇,比如为什么海外有独立后悬架死蒜?国内全是非独立后悬架凸?其实道理不复杂休涧廊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响构久,既然如此返,那就遵照做生意的基本法则来做舍潦嘎,降低成本叉,攫取利润苯侨瘦,无可厚非办呵馁。我相信如果改悬架车就没人买那菜顶,那他们肯定不改敢。   福特比较谨慎芹霜差,善于跟消费者打成一片秆鳖镰,挣钱不忘树口碑忻,好口碑又促进高销量点壤渐,顺利打造良性循环圈厕。尽管它也有这样那样的问题阶松摧,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买赫,值得大众好好学学等戊。话说回来痕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路吭襄吠。   现在摆在眼前的高尔夫7和改降妫克斯献我途,是各自家里的明星产品赫,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖喊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限哪妮篇。把这两个重量级选手放一起颇绊,能擦出什么样的火花来扔鳞?肯定有人在期待一场压倒性的胜利巴司,似乎这样能出一口恶气炊烤很。不过我得劝各位一句深深:百花齐放很重要膜贩敢,一枝独秀最糟糕翟惰。   ●外观   扯半天总算进入正题吾,这个阳光明媚的周末歼腻肃,没有雾霾的打扰斥潜难,我把两台车放在一起拍了套合影藩矛桶。看看它们窗芥,一个是18.29万的顶配版高尔夫7瓣步,一个是16.29万的顶配版两厢腹裕克斯犊读。要说家族式设计木缕视,大众当然领先其他厂家汞,旗下几乎所有产品都穿着统一制服汤,福特的动作稍晚一些泻,效果不赖马犬韶。   所以当高尔夫7和肝挝┙龋克斯站在一起的时候桅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营奔媒脸。谁好看我不说逆,大家都有自己的喜好焦。两款车前大灯组内容丰富涩,氙灯示、日间行车灯潭、大灯清洗愁金习、雾灯一个不少差显,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有江该,而富滤克斯的则要花6千块买选装包昂,朋友们无,要享受还是得多消费啊兄顷滑。   车轮部分有看头安凉簿。讣话钕裕克斯胎宽215mm伴,米其林博悦轮胎尼吕,轮毂造型带感赡讹手,给个好评欺妻,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款棵鞠。高尔夫7胎宽205mm簧寸,似乎缺乏顶配车型应有的气势巷灸陵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧钱你眠。   车尾设计各有出彩的地方捎托,高尔夫7的单边双出排气颇有气势徘汾,跟高功率版1.4T车型的身份很搭铃嵌惶,LED尾灯是个加分项貉啼焕,感丫幢剑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意链赋。左边那台风格沉稳一些舰拎,右边的青春气息扑面础,你喜欢哪个鬼秋稍?" "  “牺牲一定的车身刚性退爸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车烫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构款,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”纲寄多。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后奉蜜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面秘贡隶。就在上月搅刑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本肩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瓜,至于奔驰C63 AMG碘磷,目前还缺少这一车型挡纤供。   由于是RS5 Coupe的系列车型蘑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致部坷茅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾疲,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事顺,毕竟除了性能之外娥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的炼。   延伸阅读 新反:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案泡工欺,其中包含对车漆颜色颠、内饰颜色以及电子功能等自主选择窍屯抄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的拦彻恐,所以在配置解读方面汹从,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注滴,并将官方价格告知大家径捐。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上吹趟念,软顶敞篷采用电动开启亲颓,时间上需要15秒即可吧际堂,而将再次闭合需要17秒摄栏,其开闭结构为多连杆双片式鸽,这也大大缩短了开闭时间粹金。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消径城,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷幌劳漂,为了不过分降低运动性冯碧词,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼歪告。排气方面也是RS5的一大特色盼累苇,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管软,在Auto模式下左右分置排气各打开1个寝砍扣,而在Dynamic模式下会全部打开麓。   本文导航始灵:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线纽畴,或许大家已经是心里多数床,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型采寇,定位于新兴的小型SUV市场度姜非。众所周知豹,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“哄履硼,长安铃木选择在这一细分市场发力狠厩,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的欺睡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX句鲍,通过对比分析光,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力氛巩臀。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市裙,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元盒椒,搭载1.6L发动机酒,匹配五速手动和CVT变速箱纱呈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L朗茄残、2.0L两个排量六款车型闻,同样匹配五速手动和CVT变速箱溜狄,售价区间12.88-21.88万元保。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观陕砂:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面退孝,通过下表的数据显示得知蹈,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手抚蒲蛇,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX嘘,相比逍客尝期傲、昂克拉等车型同样处于劣势窖摹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起侈昧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹刑禄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因莫皋敝,还有与车身不同色的黑色包围废、车顶行李架报磕,短小结实的车尾文蚀,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果适渭。车身颜色选择上猫涪完,S.CROSS锋驭提供了极光绿厦、皓月白沃、星辰银糯解呛、丹霞红舜矮略、银河蓝和晶岩灰六种颜色辩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同闲,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计铂,雾灯胎、下保险杠也经过了重新设计欢粕痊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格赔。车身颜色选择上黔庞,劲炫ASX提供了珍珠黑钒、极地白酮就、翠鸟蓝陶逞唯、酷银亥、钛灰五种颜色蕉猫净。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面妨瑞砰,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯市,前后雾灯诬,并配备大灯清洗功能册矩,外后视镜集成LED转向灯;同样悲,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯曝,带水平调节和自动清洗功能晌芥,其外后视镜没有集成转向灯帅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂鸽。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂喊簿卷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂千惦琅,二者均为铝合金材质排忱。所有车型均配备优科豪马轮胎蔡泌。值得一提的是卉桐坎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎稀酚态,这在同级别中比较少见腹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型省思,根据车型的不同尺寸有所区别潘编熄,低配齿:215/65 R16翠募,高配赎锈袱:215/60 R17弹伦卜,轮胎同样使用的是优科豪马贸冉,同样配备全尺寸备胎钎钨,两车在这方面都表现得很厚道撩崎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫辜蓖,第七代车型较。其指导价12.19-14.49万碎为,这是配备1.6L引擎的价位餐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品麓休,账面要准备好14.09-18.29万缮鲁骸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车舞,当然需势桅,身为第七代的它词,在冲击属于自己的又一串“第一”陪骚。但我们相信矩俩窟,短板才真正决定高度复甘。   全新高尔夫的德国总设计师说裸,它的设计主导思想为“简单既经典”乌疵,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分是浩扭:中网与大灯的相对位置屁复、拓宽出车身有力的轮拱那哇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了孺,这台在中国拥有极高人气的两厢车官退芦,一露面环,就好评如潮角辈廓。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解九祭诡,但还是要将6/7重提霸撅,除了外观上的差异昆骸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上省淋,比第六代车型要长56mm燎。而整体车身比例上魂,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然镰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm辖,轴距增加59mm崇,从而提升至2637mm换茶。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计辽睡,但新样式的内部构造也足够炫伎馆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置宿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念潮。高隔音性的特殊树脂层差竞吨,形成3层薄膜结构冷亩溅。它拥有很强的抵制振动物理性能醒。   直接跳过撩人性感的腰线巍潍,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型丰叮辽。相比海外的双L型屠嘶誊,或许辨识度更强一些病。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的久维,但高7的不一样捷。细心的你会发现兼俊,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时瓷泄锹,才会主动启动罢屯,并且拥有厂商宣称的132°广角戏葛涎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格戚,天平再次偏向了驾驶者一侧勾楷。整体内饰上殊贺,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是肝:放弃中庸的设计理念侥,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派搐围。不规则的T型区陕岛、活泼的金属线条点缀枚惫,让全新高尔夫大变身虚泛别。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没酬,它能够让你感觉非常新鲜焕徘。   坐进高7内堑双唐,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗拈氮,比普通天窗大了30%似顾蹦。而外掀的开启方式有点奇怪煌持,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别察,同时还为内部提供更多头部空间驴端。   大众车型的人机工程向来让人放心慈,这个角度的方向盘靠,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦谈辰含。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型忱,或许来个拨片更有型吧遍画。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症镜壤,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度咐锈。   本文导航吧:" "  在国内的SUV市承〖饺睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下揪竟焦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击筐珊楔,正因如此馆啃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市位口笑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问圈弊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破李。   说到大空间技萌抢、七座设计恍揪、配置丰富的SUV慑,北京现代全新胜达是其中的表表者弟李愁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求犬圣厕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型痘某,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变娘硼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吹,下面我们将对这两款车型进行对比分析膘距清。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观高:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向怒虐,设计上中规中矩伍褂虐,采用了哈弗新的家族式设计元素吠剿,这一风格将在整个哈弗系列上普及嫁,代表性的设计元素有匠防撅:大尺寸U型前格栅毯撬彼,粗壮的镀铬横条格栅季,时下流行的“X”型前脸项平。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美泞汝派,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的己瞄坪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时信,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气笆茹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泛女,再辅以造型锋利的大灯灯组晾门,极富视觉冲击力性糜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话剩钳徊,现代品牌的确更加具有超前思维意识杏极难。" "  如果提起讴歌品牌踏,大家一定会想到MDX这款车讽硷,究其原因头帽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型枢。当然也同时作为讴歌的旗舰车型堂,拥有讴歌最顶端的先进技术孤路挡。在2013年陀拇坝,讴歌上市发布的新车相比以往物,算是非常密集的陡。即将岁末脯洛朴,讴歌的新款MDX也开始上市销售簿斗蠢。作为新款捻辽捆,MDX的售价降低了劣纽熬,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注信庭封。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失沟司。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器苍墩控?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术媒蠕鸽,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮搔坦。使弯道驾驶更加轻松骡拈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上媚,增加了AHA敏捷操控辅助系统 浦,在车辆制动时酶,通过制动延长扭矩矢量分配书捎衫,提升转向的循迹性 持,这在之前的讴歌车型上是没有的潘呵句,包括RLX扛聊殴。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴椤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机夺办疤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由捕烈输。但我们看到边,在讴歌品牌乃至本田车型上梳兑,自然吸气发动机依旧占据主流矮精。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法节菜洼,在新款MDX上使用的3.5L发动机释体馅,带有VCM可变缸技术奥川晚,在不同的动力需求下锤耿,发动机自动切换工作缸数累桑酶,用来节省燃料贯酷掂,提高燃油经济性萝忻狼。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上奠噬镐,使用了全LED大灯驴,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法棉伞,不止在新款MDX上出现菊埔,旗舰轿车RLX上同样具备躬。但和MDX相比船,RLX的前大灯内部结构稍有不同涸恕姬。而MDX的这种全LED大灯波,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平感藏,但据了解讴歌正在向这个方向研发棚四豁。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务翟,其中大致包括救援簧想、定位栖钙、导航检索等常用功能句池。但值得一提的是客忱手,讴歌的这套系统在整车质保期内廓萎贸,也就是四年或者十万公里内是免费使用的集擂。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上被惮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置次同,通过车头温涛脱、车侧兢覆亢、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式挟陡蚀。对于前方障碍鞍、侧方停车舍课辅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用堑钠叭。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助屏粕愁。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面崔,MDX采用了59%的高强度材料刺堆,热冲成型一体式门环等途径蛾,在全新平台上使用了更多的轻量化材料任仿瘸。   本文导航饺:" "  在新一代天籁发布之后旅,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字坦幸瓢。二三十年前杉帛缴,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越腊烧踢,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车都,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前集陈雀。而谈起这两款车坎泰,目前多数人对它们的理解是纬陶:把普通版天籁和君威的车身轴距加长拈窝辩,配置增高妇了,便成了公爵和君越旁颧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸纫、动力和配置等等坚绦,却有着极具诱惑力的价格钎逆旁。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘耍蕾恕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额狗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力催圣。可它们究竟有没有这样的实力扦?两者比拼案答,谁又能更胜一筹曙褥侠?本文即将为您揭晓剧。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型浇,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型芭,售价区间为23.59-36.99万元县板。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版纤础,两车售价分别为29.98万和29.99万冯盎醒,价格非常接近豹,比较有对比价值竭华。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显芒,主要是雾灯箱孟热、轮圈等几处细节可以加以区分绊,尤其是中网变得更精致己歌继,车头更显大气奇。但也就是这些细节的变化彩疾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动胖,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿潦瓣角。   大灯方面何钢,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能配弄,不同之处在于糕版,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)矢。   车身尺寸方面品,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)龟投,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)痘涝蛾,君越的长度同样超过了5000mm涝贫茨,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本莲适突。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面好额碧,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过虏富闪,并没有追求锐利陀,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅屋瘁刃,腰线设计是其外观中的一大亮点匆菏,并非大多车型采用的一条笔直线条挡陡,而是在B柱之后便缓缓下沉县,在后排车门上形成一条折线观倒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感北姓,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士佰贸。   尾部来看强,公爵与标准版天籁造型基本一致睬,尾灯造型也还是一如既往地犀利凉唱,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合肖,为整个尾部增加不少活力谴信入,同时尾灯与镀铬饰条完美结合目存,使其整体感更强目抒吐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华虎呈忻,轮胎方面坝,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拈,更为霸气帅申汇。   ● 外观小结慨挎: 两车均采用年轻化设计喝颅淖,稳重气派;车长均超过5米稿艇边,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上黄计善,君越表现更为抢眼躺捌。另外抡,从个人角度来看羚骡俏,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计厂,相比之下它的造型更加简洁倪、规整壬貌。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识共,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽虎丧,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发闯惧稀,足以呼唤出你全部驾驶激情尺。你可以视它为野兽绅汗刚,但我更愿意称它为内敛狂徒己屯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎趁。它是驾驶利器末绩焦,也是很多人心中的梦想之车楼勉少,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG聊梢。   既然说道奔驰AMG会,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义冠。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样屎旗昏,都代表了其品牌车辆高性能版冈。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款纯,这些车在发动机配置调教隆,底盘调教嘉梦,外形和内部设计上都远远超越原厂车旅。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型坷芭,它的长宽高分别为4707mm膜、1795mm和1391mm鄙梅,轴距为2765mm赖盾茎。参见下表可以直观的发现抛桶寐,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的盛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势韦炬傻。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面考,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蒜密鸥。但细看之下铂,还是能明显看出差别门淮疲。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位揩暑绰。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降连畴伯,流畅迷人更具轿跑风范芯泡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少际焦切。   除此以外拴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次旧陛譬,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭登高甩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂冷,前轮尺寸为235/40 R18速,后轮尺寸为255/35 R18登龋耿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力入,以获得更快的加速度携。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果态坡寄。   车尾是C63最为霸气的地方纤曹,四出排气管宣誓着其运动特性胖,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一份纷欺。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力必瞄茶,从而提高车辆的稳定性诉患挝。" "  11月12日歼任伍,宝马4系双门轿跑正式在国内上市解。无论在平台还是动力上坟灸,这款车都与标轴3系基本相同电。动力上纪,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上寸桂环,依然分成风尚瞬对、豪华和运动3个不同设计套装订涸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式室办被。无论怎么看旧迫,4系都很像一款双门版的3系窟欢耸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢苍獭刷?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系表瓮塑。   虽然名字是4系郝,但如果只看前脸疏遁蹦,恐怕一眼很难分3/4系尉从。不过仔细观察细节的话盘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同叹日。比如更大的开眼角设计尘每,更修长的双肾格栅碌瓜,还有明显不同的下进气口设计风格形牛臂。当然镰督弟,了解宝马车型的消费者都知道藕功,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置迪。此外藕,前脸还针对空气动力学进行了优化撼呢。 【左写姜:豪华设计套装(选配)/右鞠使菏:风尚设计套装】   侧面造型上焙,4系明显比3系舒畅很多浚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条诡,更修长的车门对此也贡献颇多烁。不过轮胎规格和3系完全相同够,似乎很难体现出这款车有多么运动拼杜胳。另外奔豆,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了海姑斑,和前脸的进气口配合览渭,共同为刹车系统散热瞧。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多堂,不仅装饰性强潜,看上去也更凶狠朴列紊。   尾部设计上面缚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蒙。猛地一看依然很3系焙,但饱满的线条体现了4系的不同砍尽。尾部虽然整体很“壮观”疟闺枷,不过颀长的LED灯带显得非常秀气副眠,别有一番风味槐识。另外亭同绦,根据套装不同卤面,排气管也分为单边双出和两侧双出两种韧希情,实拍的运动设计套装为两侧双出棚婆先,个人认为设计还可以更精致一些棚埠。   车辆提供鸿:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址宿萄:北京市海淀区闵庄路19号   电话督:(010) 5872 8888   本文导航莫:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道踏,自日产逍客2007年在英国上市以来取蹦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来跺轻陪。各汽车生产商自然毫不示弱虹舒聘,都想从这块有潜力的市场分一杯羹衰掇。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年壁,公司就对其外观和动力均作出了革新琳。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司台猾抖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V叛画练。这款车售价要高于ix35伶品还,标配版的售价与高配版的ix35相当许害饰。较高的售价并不会对消费者影响太大杉埔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力惊氯。 ? 现代ix35   除此之外槐爽,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型爬。完美的驾驶体验僻蕊,充足的动力表现届,日常的实用性以及低廉的养车成本沦潍首,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战邪疼筋。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面秘。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间衰玖,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些晦。CR-V的后备箱打开的角度要更大记涧,后车门打开的位置更高恨,加上方便的一键式折叠后排座椅溪釜估,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜啦护。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的穗嘲,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的唤。ix35的后备箱地板离地面更近剂,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间扫巾兜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5似胆非,他们要对此多付1,700英镑扰边胁。其余两款车的四驱版鼓:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)叛灿坪,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)实氦狄。   从标配版本来对比三款车怖辰,ix35要优于其他两款吞。SE版就提供了后排加热座椅车舅,方便商务人士乘用筒。高配中更是有导航躺,蓝牙下驴快,真皮座椅荷梢校,隐私玻璃和无钥匙启动等功能敛。ix35的一些配件选搭也是十分优惠壳,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑委勘膳。   综上所述狡拆略,我们推选出这三款车的排名分别是咖:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的骏,但是它的驾驶乐趣却是最大的观。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码沟。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足棠城眉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度莎。低的污染物排放缚管,强劲的动力表现滦耪,新引擎的装配让该车重获新生丢僳郊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问杯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拉奥罗。不光是低廉的售价氢凉榔,标配版的实用和保修期的延长捎丰,让该车十分吸引人徽。不足之处则在于较高的二氧化碳排放票鹊惟,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间碾胆厦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品随达烁,未经环球网Huanqiu.com书面授权狼记,严禁转载画傲,违者将被追究法律责任趴男。责任编辑牵:李敏" "  在国内确硅,提及福特这个品牌嗅砍济,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概⑿洌克斯和嘉年华渐埃陪,但福特的精髓决不仅限于此彩猜。在美国工,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军獭。近些年来芹踏,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围柑冗,先后投下了旗下多款SUV车型床,其中包括翼博悄脐、翼虎邻、锐界以及今天的主角探险者拦。作为美国销量连续15年冠军的探险者墒,它在中国的土地上能否再续佳绩泻腺?带着这个问题吾豆,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙田。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲戆凇,也是其第五代车型识塑部。在今天看来咐,福特探险者圆润饱满黄勉獭,又不乏美国车标志性的肌肉线条刑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求梅捅浦。但早在1990年拜屁,第一代探险者刚推出的时候逢鸿妙,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多让些。   随着时间的推移潮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变廖募,与其说是改变酿管梯,倒不如说是更加顺应潮流类。早先的皮卡底盘不见了踪迹焕沛握,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂令袜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪衫じ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)烦姜色。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄浜诨恕,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢号话旅?结合同价位车型做个比较不难发现骆吩,探险者论尺寸绝对傲视同级词倪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV论,“尺寸”无疑是其最大卖点矩玛。它的车身长炬雌、宽哪、高分别为5006mm适、2005mm和1743mm凑典,轴距为2860mm绢。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV镰,即便是与奥迪Q7的对比中踞帘变,探险者在某些环节也不占下风撬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外台际,探险者的最小离地距离为193mm砍,接近角和离去角也并不大携火,仅有21.7°和21.4°疗岛拢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的藕胺颈。" "  引言锨祭把: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点革惺,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新形,其采用了全新MQB(横置目龋块化)平台生产涟,不仅在外观窍霸充、内饰方面有着明显的变化青,更低的生产成本退、更轻的车身也使其有着较大的优势瓦撕问。此外嘘少,作为其老对手的福特副貌目牵克斯当然也有着较强的实力点忿浇,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评端。今天辜激深,我们就来为大家对比一下浇,看看这两款车型谁的实力会更强嫁翻雇。 外观哗下社:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎啵克斯   两车在外观方面虽然同为动感潜舒,但在设计风格上却有着截然不同的一面挖理牟,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上项筛啪。而该蛋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息信搬。   车身尺寸方面痕详翠,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进岗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm侵挨,轴距也增加了59mm骚,整体看上去更长更宽更矮庇箔膜。但其主要竞争对手竿龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势镐婚散。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅噶翠上、强壮剖拌、凶猛及虑司,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象嘶。试驾被安排在了蒙特卡洛娘介,我们被热烈的目光追随了一道射脱篮,同样解,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路欣坊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起迟星侯,它的对手就已经锁定了涟,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标币,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜癸婚厦,他们选车就两点掀幻邻,第一样子帅钢经,第二性能足够强大兰七。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力形。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车篙尽。恰恰如此宫刃痛,它看起来很漂亮姜顷深,尤其是车身各个部位的比例与线条伪摔,挑逗着所有人的视觉神经奉铆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野粮乃筷,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口哼宝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实疗扣频,而且更杀气感更强桶粒妥。怠速时慢慢靠近戊爱,它的躯体在微微颤抖邢瞬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤顷。   细节方面奥迪从不偷懒惹栏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记避巨却,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾京娠具,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞高。在我看来贫,这样的视觉效果已经足够征服所有人粱米,如果你觉得不够醒目肆忿,还可以选择将卡钳漆成红色苹。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部尸,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体寿艾咯,120km/h时自动升起攘,此时的样子最为动人渺骨陇,速度降低至80km/h后便会自动收回塘竣。   进入驾驶室并不费力乘伪丹,内饰与A7或者S7基本格调一致卿,简洁朴实渤嘛市,中控台区域保持原有基调诽,有人说它沉稳剐,另一些人说运动惶杰竞,在我看来这就是奥迪的风格残寡,可以满足很多人的口味势痘协,一切气氛都显得那么熟悉散。   车内有两处亮点让我记忆犹新墟珊味,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分赎垮盘,坐上去的感觉也足够舒服囱亲。不足之处在于它的调节方式太过简单驹孤蝗,仅提供电动方向调节以及腰部支撑录坍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能衔佳。   第二个亮点在与RS 7的方向盘烷坍娠,手感与大小都很出众黔,令人爱不释手护,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蛋擞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望党。也许这就是奥迪设计师花心思的地方律片趣,善于抓住驾驶者的心踢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分险蝗爽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化讳,两厢版掀背车开始越发备受关注邯娟,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型苍超芍,强劲的运动性能也是非常重要的指标琶苔峭。就在本月初蜕透,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求斯菩,除了朗行运动版之外腻咕瞥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能全。接下来刨,我们将两车放到一起回稀,来看看其空间和性能环节的表现如何搂婆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是吓豁钢,如今的情况则正好相反磊掠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此腺。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元搂胺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元去,两车的售价还是非常值得人期待搪。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版吕屁粉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了忌酞讽,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计擞佳,前脸没有任何改变赫署癸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素舵汹,但给人的印象要更加动感痰殊。   车身尺寸方面普,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米浮,各项数据都要比朗行运动版更大一些鳞,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少厩酸微。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎宿,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适熟,比较适合家庭日常使用喷氓。轮毂造型与三厢版没有区别朝。在发布会上勾妻,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎钢碳肠,相比科鲁兹掀背车不够运动帛兑。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条樊翻,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑叉暗峨,线条更加自然帕呐丁、流畅涸。两车的车身腰线笔直且显眼套嫩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉妇。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影撼理绘,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿侩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果婚孩兼。同时藐挟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能广视掠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源竟凰,点亮后的视觉效果非常不错记蹄,还有排气管造型上加入了镀铬装饰茫。整体风格也是保留了三厢版的造型聊斑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出细颁诺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型晒飞窍。2008年看,丰田Yaris进入中国市称冶锵隆,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相姐灸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数吧难,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蓄遣悉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号岗狸,想必原因大家都很清楚禽,致炫在各个方面都已下足功夫袄,为的就是再续辉煌骋涧。   致炫外观灵动时尚锤,带着一些年轻的运动气息伪,车长为4115mm宝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm磐,比老款低50mm;轴距为2550mm汀,比老款长90mm匙鸵昂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了花监沤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点傅勤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”成躲抄,这样的设计更有利于致炫的散热晶弛粱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱藕卤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气荒蟹。   " "  在这一两年中餐浦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”板,究其原因赂烘屏,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有锹坞吵。另一方面簇,也确实因为高尔夫的产品素质比较高霓乱。代表着大众在中低端产品中的最高水平订枫。如今矗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野瘦。带来的改变很多夸,由MQB平台带来的更多越级配置省记,外观内饰的革新擒勒,动力总成的变化坛,当然还有后悬架的改变镜郎。能否继续神车称号沉盾穷,笔者觉得培,可能性极大葛虱扮。   ●从固定平台向某ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕块化平台的车型魔,之后烙亥,从这个平台开始阂谩,还会有奥迪A3等车型陆续引入恭。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓式昆长。但从高尔夫7开始拇,这种概念将发生改变必咸。MQB亩硬牵块化平台生产堪,让高尔夫7拥有很多延展性的传承力。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留踏靖,后面我们会详细说到涕串。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车垒湍废,必然是一台有传承有积淀的车型纠会辞。经过几十年的发展和变革潭,没有被历史淘汰疲烤,却总能获得新生和换代烈诡。我想符合这种条件的车型真的不多奸。甲壳虫也好琶坟,卡罗拉也好潍,都算在其中催觅。高尔夫更是其中不可或缺的一款哎匣,从第一代发展到第七代韶跺擞,我们发现私,很多经典的设计元素没有消失勘鼻惹,而是作为经典传承下来稀沥,但技术却在与时俱进的发展池。直至现在肚浇,高尔夫7的出现烦湍千,能够看到曾经的影子委,也能够看到未来的趋势崎睡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了堕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿花响,今天在紧凑型车上也上演弄,只能说明暮贰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视缝,也从侧面看出勒扯,这一级别的竞争是多么激烈双,高尔夫7的轴距加长了59mm究率,反应在车身上函刻锯,加长了56mm猎怪沙。这让我们看到坚搭,高尔夫7并不是一味的加长磋侮,更兼顾着车身的整体设计且黎,以及操控能力的全局设计诧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了糜,争议很大汗郎,但貌似并没有像新速腾上市时那样奔颈,引起大家的太多反感供。或许一汽大众的这场策略大变掠,已经让消费者黯然神伤了挫踞。大家也都知道蔬节,这是没办法改变的事幻还笆,想要四轮独立悬架箱霓碘,会有性能版车型作为选择普,要是纯家用屡,就只能接受这个现实技渤。   本文导航丹孩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV饱恫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6零侨玩,这仿佛已经成为了一种定律且逆。话说回来怖盘痊,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手第,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望隘畴,采用全新平台打造的瑞虎5从设计吗拖、做工链、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼逃码,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位嫂笨,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解病橙湾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型剿烁,为更直观的进行两车的对比分析灌,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车汹,需预定等车时间较长共绒颂,主推1.5T车型)作为参考对象迹。备注砍量:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版氢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高撑剿谷,无明显抄袭   先从车身尺寸来看斯,瑞虎5和哈弗H6各有所长萎练,瑞虎5车身更宽恋泻、更高顶县,而哈弗H6车身长度阶杜矮、轴距更长强。另外这两款车的外观设计原创度较高巩看功,没有明显的抄袭痕迹达淌舶,且能够符合大部分人的审美观蒋无,足以体现出设计团队的用心程度开彼乖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点创铂请,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应窜,意在塑造最新的家族风格假并强,整体呈现出大气反椽、时尚的感觉孩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择就清,包括徽墨黑横、烈焰红侩脾、赤金棕冗煞核、暗夜灰沦次、皓月白和丝缎银廊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气仓乃,其更侧重于简约黔恒卜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可腑呛。车身颜色方面篱刃,哈弗H6提供有经典黑潦惹、雅致银斡碳水、简约白眯钩、中国红惮趣、风尚蓝床寸矗、摩登灰砂遣豹、醇魅红逆颗俺、睿智棕共8种车身颜色性项辩。   前脸部分蒙辛,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果贤委。瑞虎5前脸层次感较强祥层化,大灯巧妙地与中网衔接检,而下进气口被分为了两部分挤檬筒,下部与底部合适护板相连接兔擞醚,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和肝汇,没有太多浮夸的设计匪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识本,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“挠狼,但绝对属于耐看型宦,整体间流露着SUV标准的稳重气息常伎范。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富亢构蓄,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长吭鹿旧,车身侧面给人以更修长的感觉肮插。另外拭换,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条灿老,车顶均配有行李架甘拾咎。   同样的排,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感酒咯眷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面拨瞬谈,整体比例协调没有过人令人诟病的地方逛,厚重的保险杠更具力量感须。   灯光配置上扑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强肺导,内部灯组布置较为新颖火躲忙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注哄且:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩非,常见的柳叶状大灯造型许充,常规的灯组布局纪,带有透镜的卤素光源大灯嗅娜,提供水平调节功能狗繁痞。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源陈眉赐,看上去更为醒目和美观脾,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源马猩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应盘圭倘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后尉起,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇新倾诞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想富钦,同时越久的期待会带来一个重大问题灰许形,那就是新产品如果不能做到完美申梅案,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时亲,两条定论由中国媒体陆续传开钡轮,首先它的相貌不错鸵尘奇,其次来到中国的时间也不会太长了淮。一个月前翔矢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁萝瓢犬,为何这么说现躬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好墒讨费,通过细节上的修改日,使雅阁更贴地气孙奖勿。   设计师在中国进行了大量调研工作乾踏,最终他们得知了国人的喜好崎谩帽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计趣,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁蚀。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外履毁实,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手彭购晚,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中呕角。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表夕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈毕,在如今大行其道的“加长风”面前翟踩,本田倒是走了一回不寻常路眉栖,这也是让很多人吃惊的一件事失啸,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响副危分。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道廊,究其原因我想和C柱造型沪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关化告架。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度芭,先是放弃了老款斧头型的轮廓充溯,其次将双出分置排气融入到了包围中狮插,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚茬豹、动感靠拢我尖浆。   本文导航赶妓:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座搁参嫁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者慑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列颂献。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事啼垫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩囊灵堪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜椿匣绦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别尚粗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烷埃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病实媒。相比之下势,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计弘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉档。总之这个价位的车型枯惠睛,只要设计不太出圈消费者都能接受淮绅燃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几啤,即便轴距也仅有20mm的差距丁,如果无聊到一定要分出个胜负的话孪墟抨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势睫溉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上估倘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方筒啥,在这方面长安CS75表现得尤为突出尼。顶部的灯眉佬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型醛,虽说还是带着几分模仿的味道鲤并,但却并不令人厌恶顺卞钦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型癌,不过它的优势在于自动大灯功能车徽,这是我们在CS75上未曾找到的配置伟撵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化徒畅铆,都是标准的SUV设计粪纯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似卤卸,不过值得注意的是簇募,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙汹,上下车时可以避免蹭脏裤子棚帮,这一点要比哈弗H6显得人性化僚勃抄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎鹤徊淮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17设,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等遂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话困发,那也将成为它的一个优势茧坡线。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异楷喀橇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平姜锑鸿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些萄姆。两种风格说不上谁好谁坏亥田,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫纯拒蚊、更时尚的选择癌狼汲。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座仕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者夏迪弯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列视。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事纤叔茅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩馈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜妊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别勘沟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳川,中庸的设计让人挑不出什么大毛病缅。相比之下舜水炼,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计逢碱袒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉恍适双。总之这个价位的车型斥铺人,只要设计不太出圈消费者都能接受慈熔萌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几碑壳憾,即便轴距也仅有20mm的差距光问,如果无聊到一定要分出个胜负的话凄黔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势潮习,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上羞丸甭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方额府勤,在这方面长安CS75表现得尤为突出牟忻。顶部的灯眉慑信问、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型磺骑,虽说还是带着几分模仿的味道懦,但却并不令人厌恶拨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型错椿你,不过它的优势在于自动大灯功能脓,这是我们在CS75上未曾找到的配置迫小唉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化痪够漓,都是标准的SUV设计沟士唉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似赤裁,不过值得注意的是表,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙媳,上下车时可以避免蹭脏裤子嫂派,这一点要比哈弗H6显得人性化梅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎么附,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17桂端,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等码胯丁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话搓,那也将成为它的一个优势腔洛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异懂趁谜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平矛欣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些唐捆。两种风格说不上谁好谁坏茫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫轿谈、更时尚的选择客汰。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型笨绘胃,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人量,埃隆·马斯克就是一个奇人咐,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克合?下文简称“埃隆”)巩。远隔重洋来到时差16小时的加州吩棋沫,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展星,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S兴馁烽,一款名不见经传酗峡,却突然颠覆世界的豪华电动跑车斜醇。在短短的5天内毛棠钵,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试磨彭涝。 ●曾经的TESLA汾魔慕:短暂辉煌的Roadster   2003年擦,当埃隆要在硅谷成立电动车公司褐,并亲自担任总设计师的时候琅舍涂,他为公司取名“TESLA”寇菠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家浮五烽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)艾存断。而在十年前匪抄茶,绝大多数人也认为埃隆真的疯了泰,因为在此之前洗,没有任何纯电动汽车成功过木备巩。   不过很快穆疮,TESLA的第一款车型就让人刮目相看届挝嘛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳擒菱傻,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差掳仁、续航里程短的传统印象颈连太。只是伶衰鞍,那时的Roadster真的很糙踢滥,很贵场,很没吸引力公。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者膜。   于是尾贪拟,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”夹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蛾,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴馑翰摇,已濒临破产……”蠕。   不过陆,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样辑丧疯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在氖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际衅淮,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国遁懒搽。仅从2012年6月车辆发售恭外,到2012年9月这短短一个季度内窍顿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S饺,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元胚寇磁,并且公司还获得了美国政府的政策支持狮尉等。   ● 简约外形流畅饱满琅灵,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗怯庆效?一个能够打动人心的外观设计咐玲,对于任何工业设计的产物来说都至关重要锨烯舰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维纪,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔落蛔桥,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物泼,曾经或现在都是企业中的绝对领导者幸俯。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院码安梧,是一位年轻的美国本土设计师衰匪,曾经在大众汽车担任过助理设计师登采典,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计耸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前樊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师顶彼济,马自达旗下的Furai琼板、Ryuga唤躺氯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下趣确炕。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker襄晾,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车群,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)捞亥瑟。初次见到TESLAMODEL S的时候焙,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系彩,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此淑纷,难道这两款车之间也曾有交集妒?   多方查阅资料后才明白勃测茅,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的汹铺害,不过后来TESLA对其提起了诉讼姬浇娇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作范烧,还盗取了其电动车制造技术邢姑玫。于是紧接着碉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品漏绒,并最终完成了MODEL S的设计工作庙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)霸抠娟,轴距则为2959mm函蹲。仅从数据来看墙缔,MODEL S已经算得上中大型车的级别解乏玛,差不多和奥迪A6L碳乐孪、宝马5系Li等近似排潮,只是车身更宽大也更低矮一些鬼,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论建稳疵。   整个MODEL S的车身上芒通舌,相比许多人和我一样饯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计猾,椭圆形前格栅造型太另类了弦顿,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴灿,但是这也成为了MODEL S的标志非鸥蓟,或许未来也将会是TESLA品牌的标志吓权,所谓的家族式前脸囤。   你或许会认为没有前置发动机的存在诡媚伎,和绝大多数的电动车一样盆跨,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了尉姑淮,那就大错特错了阀。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的碘,动力系统和电池组搁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里揉恰,就和传统的内燃机汽车一样漠赔聪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温毁戊。   细长条的大灯造型很酷岔檬,氙气大灯取驰娜、LED日间行车灯都是标配醚胶,和其他车型类似惜稻慌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蓬、LED雾灯以及示宽灯寸。只是在功能性上MODEL S实在很单调盾附,同价位产品上应有的大灯清洗尼、自适应功能等一概奉欠蕉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立噬,4年的时间储斯,经过诸多顶尖设计师的打造封,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发纱碉蹄,再到上海车展的国内亮相拇,今年广州车展终于正式上市刊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口高。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休毕庐套,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中闭,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩饶,这是中国自主品牌获得的第一个五星烫灰。观致3四项总分达到了惊人的340分驶算搂,这在整个2013年度排到了第一位呈沛喘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样抽吐,接下来为大家解开谜团谈。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3皋,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念恰簧经,观致3的外观线条十分简洁昏藩钾,但又不失从容优雅筷讳称,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉价步夹,毕竟它的设计总监曾是大众高管搔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了吵。   前脸看上去相当的饱满圆润核,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅斜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成赂嫡蔼,而“Q”也是观致汽车的首个字母佬,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信弊从,当然您也可以把它当成是城墙式的设计稀策。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切舍,这话虽然有点绝对搐,但却不无道理眠,在说服消费者购买自己车型的时候墒俺怯,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的瞥娇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由团颅乡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型逛穷朵,随着时间的推移诬,两各品牌已经深入人心莎鞠胶,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台缓,相近的售价扛襄、同级别的定位刺劝桶,看看哪款表现更有诚意违景煎。   全新爱丽舍诞生于PSA平台光,造型圆润符合多数人的审美肉,第一眼算得上成功替度薪。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识疽,细节处理更为立体很显档次冻检。写意的腰线视觉效果哦也十分不错绍。爱丽舍原创度极高察抡,很难找到其他车的影子琶壳连。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍跨,只不过虽然车身进行了拉长腑,但看上去依然是一副小型车的架势盛锣,气势上略输给爱丽舍捞。外观设计确实见仁见智竿桐谩,有人喜欢圆润稳重里缔甸,有人喜欢直线条的简洁利落骗统,嗯好吧嘛,各花入各眼炔乌次。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现貌滑,新桑塔纳除了车身稍长之外夏兰僳,轴距效吧溯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势娩凶陵。但整体上两者都属于造型协调的类型旱。   内饰部分嗜鲜漓,两款车型均提供全黑和浅米两种配色本疾。配置细节设计瞬港挽,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计膊谋,比如位于方向盘后边的多功能按键怀擎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式寂呕蔽,则显得没有可挑剔的地方搬斧,只是限于成本极吭头,用料表现一般店。" "  谁都没有料到短短几年脸陛鲜,SUV会如此火爆惠且翠,从动辄百万到数十万的城市SUV帛埔柒,都曾经上演过排队提车的场景毁上哪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样撩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要萍烤,不同细分市场扔、不同类型SUV纷纷推向国内市潮崛愕铡,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动忙测鄙,推出了其首款SUV--标致3008撅暇桂。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成惺胃俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡柯肯砍。而东风标致国产后价格有很大降幅裤坡怖,15.98-21.67万的售价也与途观抱亭害、CR-V介筏股、翼虎热门紧凑级SUV区分开来室冲扛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV嫉。下面一起去看看吧涵返吠。 ● 外观解析   除了高售价外纯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一联。太过个性门魄鄙,同时又不够精致舞。而相比之下稀托,国产版标致3008要好很多杯,现代感更加强烈焚。前脸采用了小一号的大嘴炒湘,并且添加了镀铬饰条显示很精致抄沧恳,也符合国人的审美钦桥晨。   前大灯虽然不是氙气大灯适跨礁,但是加入了透镜纽掇谁,整体观感不差晾脆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高朝檄。另外涝戚,雾灯处还添加镀铬饰条装饰曝和,增加了前脸时尚感堂。   从车身侧面来看首剂,标致3008加入了车顶行李架寒,虽然并不是经常用到的配置劝泻,但是对整体造型的营造作用不小授。另外饶,黑色下包围凸显了运动感丹。   尾部是相比进口版改变最小的汝位,不过依旧非常漂亮慈,很有层次感晃春练。尾灯加入LED灯组难祟,警示效果更好兄呈。另外最值得一提的是其后雨刷设计惺夺,在前雨刷工作状态下攀附,挂入倒档需,后雨刷会自动工作珐闹,非常人性化的设计边挖。" "  说到法拉利坊械孤、玛莎拉蒂这些品牌飞疗欣,网友们肯定会觉得遥不可及家华衡,价格高高在上愁。如今吾齐,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli薯联篮,它以89.8万元的价格进入国内市场踞恃。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少块冻。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现售,让我们来看看他们三个谁更吸引人椽缆。   在市场行情方面寺惯,Ghibli集成了家族其他乘员的传统兽建灭,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的晾郎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置彩簇。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设绦吧。而其他两款车型均有不同程度的优惠态曝,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系苍晤虱。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的槐疵叮,看起来非称郑魁梧的发现竟然落了下风卡,令大家非常诧异荤平。但在内部空间方面戚岛,Ghibli组完全不能与发现相比瞪喇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版轨舌撅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车脊嗽,所以它的尺寸就不在此提及了伎弯浑。   在该项对比中局腿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蔚无蛔,功率少了80kw薄,扭矩也少了50nm艘,同为3.0T但差异却这么大纪莽嗡。发现采用了柴油发动机共猴,这款发动机的性能超众耗茹韧,在国内有些市场中非常受欢迎巍皋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱票防。   对于传统豪华车闻言斥驰长,前置后驱永远都是最完美的驱动形式鹤。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式惯病,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统旧。路虎发现集成了家族中的优良血统团嗣遁,四驱系统足以让众多对手汗颜袍抗独。   本文导航脓瀑混:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实凳伯第,保时捷新Cayman在国内上市之后叫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了丛筒,遗憾是试驾车迟迟不能到位陕霞,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余常裙骆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心勒即还,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出身融膏,就当胜利喜悦之余羡脆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包煞。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我晶:不就是保时捷最入门的跑车嘛稻,至于这幅尿性嘛防膊?不过您还真别说匆,Cayman作为保时捷入门产品中卫粳霓,绝对是一部对得起消费者的良心之作人,比起卡宴与Panamera来说矩桔,工程师为它注入了更多保时捷的基因计蒙,说句通俗易懂木啊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观村褂糯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间场,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史户惫抵,第一代Cayman的诞生是在2005年轨诧,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺赫,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格刀,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本碎几。   新款Cayman S外观简洁扑芍,车身比例更是优雅的惊人菊拷极,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征墩篇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低半耗霖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)耻啸惋。尽管如此据柬尽,这款双座跑车依然非常紧凑狼,车身长度增加了33mm涎。车身前悬缩短了26mm泛茸。   每次谈起保时捷的外观设计先,笔者都是非常纠结的心情廊僚,恨的是德国人那副死脑经籍棉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化父,喜的是哪怕轮廓没有变化损窘面,每一代保时捷都能占据时尚的前沿固橡,或许这就是历史的传承吧稍馈。   新款Cayman S除了迷人的身姿奈撤,优雅的曲线之外吾,设计师并不是一味的强调柔美脑埠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现是,这里需要注意的是犁寞,这个大口可不是什么导流机构曝呐,而是发动机的呼吸通道姐道舍。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位篙酣呻,加上凸出的转向灯设计酿嫁,相信任何人看过之后都是过目难忘燎,尾翼同时配备升降功能惟,时速超过120km/h之后苗安,能够有效提高尾部的空气下压力晒旅汤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂顶,这个是一个价值不菲的配置乡稻,总价44700元薪镶灵,如果您不满意当前的刹车系统驴,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话痛罢罗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处疗门,据说车用到报废了勉绢固,它还可以装到另一部车上继续使用疏,简直可以当做高富帅的传家宝农蹄。" "  国内B级车阵营的争斗扑檄,恐怕用水深火热都难以形容哼,原本只是按国籍分布的对抗阵营撵,随着时代的发展乒辑,已经逐渐转变为混战的局面娥隘,比如ABB三个品牌的中级车腺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手粕放蛾。同样的情况也发生在合资品牌身上憨轻,民用车级别的对抗往往更加激烈藐坤,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时狙拭夹,来自德系的车型是否会倍感压力额?   《抉择》   选车是一项既磨练意志寒,又考验耐性的工作甭拌。往往在某一个时段有一丝懈迪隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生人。网上车市最新推出的《抉择》栏目少卯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嘎仙,做出全面的分析与指导粳冬,以同级同价关浅、同价不同级等角度出发虑陶,全方位给您最全面的购车支持污搏。   雅阁和迈腾鲍,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车屎墒,也许之前并不会将它们划等号欢暖芬,但随着市场格局的转变侣窗惺,它们也来到必须接受对抗的门口处兢讼。当然贫寂埂,这场争斗的发起者是雅阁魄姬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗饱通,抢夺德系车根深蒂固的份额赁,看起来是个贪婪的举措技芹寝,但能否成功却还很难讲鸡巳缔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方捕,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的肛,反之同样劫复。客观的讲勤擒,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感操门,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势袒春携。尽管雅阁配备了前大灯LED光源挠,但是这个技术到底是否实际痕行,还要从使用中来探寻碑病第。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蹿,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响浑。   第九代雅阁缩短轴距的作法疾详累,是令所有人都无法理解的凯昏,在几乎所有车型都在加长的时候赌,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍细断,搞得你摸不清头脑溅。日系车对于商务的诠释与德系截然不用割担,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因阂。   虽然大众的每一款车型都有很多相似骨,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者时遁。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能靖蹭,就是最好的证明叔,据我所知淘凉醇,直到全新一代奔驰S的诞生涣猎,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的寇皑歼。   本文导航娇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年立,它们钟爱速腾的技术至上生存理念斗唯阶,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴莲篡。直到有一天酗哨饱,新速腾上市令列保,后悬架变成了非独立结构灸荒,他们的崇拜似乎崩溃了钞读澄。这还是那个技术控速腾吗廖档线?随着时间一点一点过去幕腾陀,新速腾陆续推出速腾蓝驱版不漠、速腾GLI镭虑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了来淮看。不得不说湃妨操,速腾家族越来越丰满五两,那个曾经的技术青年脑,逐渐走向千家万户悼肮,满足标准化的舒适性需求力。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者睦础藐,这让我们看到速腾到新速腾的转变汇,它变得多元屋敌,变得成熟锭。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满奇显别,开枝散叶就像一位长者马。它不是急于求成危,而是变得更圆滑更成熟惯。记得一句广告语曾经说过煎:“成功的男人伞辉滔,有很多面加锋。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象洽诧烯,它要更多变稀坊,它要更多面纹砍。蓝驱和GLI景,一个拥有更多的节能技术览,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构纬虫械。当然桅鲜修,价位不同徐,GLI已进入二十万大关官挎侯。你有了更多选择嫩,你没有了挑新速腾毛病的口实党回稀。三种产品摆在你面前履,要节能控?要动力辛?要居家紊诚?新速腾都在这虾江担。    直至今日吼搔形,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止断,的确实,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品仟餐,多少显的不是很紧凑动感绵。但终究那是一种技术执着理念下亮胳,最后一代产品了入。新速腾的到来似乎终结了这些妹,悬架品质降低爽簿,操控感稍有不足顶,但换得更宽敞的内饰空间坛擎畴,等等等等稻。到底速腾进步了还是退步了喂,我们无法一概而论泡。但有一点酒琅,笔者觉得大家都不会反对颗爽麓,新速腾的外观绝对养眼蒜捌寿。你依旧能找到德系工业味儿姆,但又看到更多摩登的东西莱吝。咸淡合适滩,老少皆宜诞寝。或许从这个角度来说兰得,新速腾是成功的帛乱。    过多的技术说明视玫,这里就不重复了十请萄,今天我们就来漫话速腾饲。记得一次惯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面骇咀,立马对它的内饰嗤之以鼻轨。毫无设计感奖睦,直来直去穆暮诡,见棱见角跨柑。或许不光是这位搞设计的朋友瞧,很多网友也有如是感概饱储热。他少了一丝温情柔菏,少了些许浪漫鹊粪。不如北欧风情简约董,不如英国小车活泼釜伶经。充满了德国工业时代标准化生产的气味瞧屉舵。打开高尔夫渺举、速腾烙烽、迈腾倒、途观挞、途安的车门烦期茧,你都会得出同样的答案到宏氦。或许非,这就是一种设计选择泊抒掠,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的精,内饰模具走点曲线也不是不可以雾,但当你仔细玩味之时寇,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美皇楔篇。不浮夸李、不高调慈咸,你可以说它没有设计感蠕傅悔,但它却充满机械美噬晴。 责任编辑尉邦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV痘撩陀,也就是S-cross锋驭讣,售价11.28万-15.58万元茎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩俏芪薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客诡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鸽僧败,其实并非如此内秽峭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言俏农。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢换翱品,我们不妨来进行一些对比去看看竭豪。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV喀,也就是S-cross锋驭伤,售价11.28万-15.58万元深隶码。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客灯鹊外。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嘎诡,其实并非如此盲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言阔暗弊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢呜米,我们不妨来进行一些对比去看看发络。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上郎,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场椒型坍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机徊烷,而且在轴距上也进行了加长靛泼,从而能够获得更大的车内空间氢莆。其实就在此次广州车展开幕之前次,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验酷托帮,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧七碑舰。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品灌诡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机船抢,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长乔磋。另外锯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV貉林、BUS胯倪、VAN三个系列赌含,分别涵盖了商务表娠枚、家用和专用三个细分市场彼。好了马防,闲言少叙来人锌,下面我们就走近它们以作详细了解吧目褂。   外观篇苇捷聪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品韧阜吐,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致雄且寄,我们将主要以佳宝V80L为解说对象敞雇,同时会在两款车型的不同之处加以说明忙宛碳。   该来说说外形尺寸了冈哥微,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同恢午,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm恭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成埃咳头,与车头形成了很好的呼应告骄,而且从整体上来看车身更趋向于平直怖。需要特别说明的是赖俏,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L痘唱塘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式孩蓬,以应对不同的使用需求秒舵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同掳,例如高位制动灯侣们文、门把手和牌照架了纷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”匡,“中国车”蒜涵孝,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价椿。“北欧品质”传承自S60心沛弦,设计风格以简约时尚为主显,选材用料则注重安全环保袒。“中国车”同样不难理解乖那币,“L”是个很好的代表垛芍,但不是全部烹鳞泄。   就在试驾会的前一天究,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)场兽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上坎。   ● 沃尔沃亚太为何物漓?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称底恍趁。沃尔沃成都整车工厂雌、大庆整车工厂禄淌额、张家口发动机工厂尸坦、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下拐捅。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产甫。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准粮,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统马济,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准融。如S60L有约290家供应商歪护凉,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系杏。而在研发闻煤好、设计晾母酥、采购和生产制造等各环节上社鲸炊,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步疵嫌拈,采用共同管理系统晌新。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容绍旅,我们先从加长这个重点说起购搜筷。S60L相比S60加长了80mm怒沫怜,具体点说应该是轴距加长了80mm兢边。这80mm用在哪了呢罚捞?全部加在了B柱之后弄谴,所以S60L的车主不必再为后排空间担心芬识,这里现在变得很宽敞结弧溪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间浪,前排调到合适位置后醛界,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指肝祥寒,属于勉强够用的水平;而在S60L中纳,相同情况下倒莽,后排的腿部空间则超过了两拳氦粉,可以说是非郴牵宽敞途眯兴。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看采,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平菏奠瑟,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)笑。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了锣摹副,外形倒也没受什么影响帝汗拭,甚至感觉比S60还要更舒展一些醇舶柯。S60本就是轿跑设计风格额宦,后门加大后钎,整个车顶的曲线反而更平滑了丛痴。相比之下矗梆湃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些视,但却增加了几分优雅的气质起喂缓。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计盘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素缔性。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框篡馈罐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条染。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”犬绢套,不知道大家对此有何看法亲疆。全新的18英寸轮毂挺漂亮犯敦,轮胎为了适应国内更复杂的路况汝费浩,将扁平比从原来的40增加到45闯。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了庭伍,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰举奉荤,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点氯梢遍,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合拴物检。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰呢岸,而像坐垫踌绰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色铝甘拴。这种颜色和黑色有些接近泻猜,但更时尚酗羡、个性一些及隆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘发旁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色归习圣,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求衅,后排乘客得到了更多的重视两。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘染誓茅。后排乘客不仅可以享受电加热座椅拐久,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置趴漂。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地怖船,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车爽逢挟,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错骂陈,可就在本次的广州车展上醚蠢百,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市俊,并且两款车的售价也是非常接近陷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力第。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表盆沦奇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉究,并且它的设计也是由国际化团队完成害承笔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾戮盾鲸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型该姑搬,并且两车售价仅仅相差4100元虚。观致3车身更宽佬,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势桓琅剿。速腾则在车长与车高上领先观致3杰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表入惋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面渐何拇,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱快,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱垂。因为排量上的优势杠,观致3自然在动力参数上领先速腾戏。同时观致3采用了更加高规格的轮胎富氛艰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架喇掀,后扭力梁式非独立悬架粮几。   本文导航岗路:" "  今天给大家带来的两款车勃耻,其实已经在国内上市缺,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型秃,他们分别是大众的全新捷达以及标致301俩铅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蓄率溃,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著徒搂荷,而标致301可能大家就不是很熟悉了埠较,下面狭饱幕,我们就一起来看看这两款车牢。 外观糠讳:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国江袱,2007年进入中国寂捻。对于很多车迷来说蹦每蛇,这绝对不是个陌生的品牌超册,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字酣,但可惜搂,无论是在中国的街头还是美国的公路上恃炕衔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们凭。我有时会想这是为什么温茸?诚然凌梅,英菲尼迪的车在豪华感绥夕关、科技性能和舒适性方面都不输给对手肩,而问题恰恰出在这里酥伎排。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面阔谦,没有特长就没有个性匙盗茨,如果是这样的话川楼,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢识环眷?   现在英菲尼迪也意识到这一点墨涡橙,且开始着力寻求改变铆迹、树立自己新的形象劣殿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品跋荒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上单疆,当时就被其出色的外观设计所吸引厩,而今天我要体验一下它的新技术惩誓。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化救奢,车身重量上的降低幅度也不大铅,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26被肠,这是很明显的改善缎纪婚,尤其是在性能和燃油经济性方面慨抨测。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供娃夺,并且采用的是锻造工艺荤孪憋。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配列姥媒,现在英菲尼迪Q50的对手腥娠谁,如宝马3系獭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂橙,希望Q50能做的更好勾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色懂剔港。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图猛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性贯撑诵,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序滴,但其实这些已经有很多厂商在做了涸奈币,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计柏扔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动嫉,同时高尔夫(Golf)还是一种文化桔替穷。它所代表的是一种生活甭嫂竿,是对待自己和家人的态度钳怀赣,是属于年轻人的精神静,是一辆车娥矮颧。历经六代的演变佃队,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车辜先翰,它虽然没有惊艳的外观村剃,也没有花哨的配置场,但它是品质讳、安全税、耐用的代名词爬搂。如今廖豪柔,第七代高尔夫已经面世辈,而大众也在最快的时间内将其引入到中国缚唇,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫镰泛础,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在拆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相娄灭讲,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同卸枚鞋,不再是一幅人见人爱的可爱模样坤纯颗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙挎蕾钉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓镭涂,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子寞朴恐。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蛙卢喜,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中哇丢璃,仿佛是灵魂一样钩懒老。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定普,但从我个人而言镣盗,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的魏。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓拢暮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一卤, 坚毅的C柱是永恒的经典铃,不管其他部分如何变化跑橡的,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫档。   除了车身线条外纹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的局涉松,并且被那条“灵魂”所连接着菏躺,这在之前的设计中是很少见的觅华伺。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蹭帛里,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的泻辟。这一点很有意思熔判,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯先什,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯范搽囱,避免了大家后续改装脊。   说完了外观心,下面我们再来聊聊平台童。熟悉大众品牌的朋友可能都知道片险,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产诧疏,例如POLO采用PQ24和25平台纫,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台纹,06-12款速腾采用的PQ35平台问,他们之间都是独立的捷传。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的常昆,它的优点就是几个级别可以共享技术澄罗炔。   共享技术又有怎么样的优势竿?答案是显而易见的隋。低级别车型可以采用高级别车型的技术科,在产品竞争力上绝对要远胜对手纳,并且还可以降低研发费用繁峰糕,可以说这种南士谙穑块化生产模式在未来肯定是趋势毕频。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势换,例如电子手刹蹦刷、更先进车载系统穷票,都是应该出现在中型车或者中大型车上的煌遣汐,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配夹酞翘。   所以冀撕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化密虎,就好像是四代和五代之间的质变一样沉娄俩,开启了高尔夫车型历史上新的篇章洗踢。但是否真的是天衣无缝的设计辩啼控,我们还需要用时间去考量舶氏浑,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷首培,但到目前为止俱琅鸡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告翅甫排。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新纲,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔赂姓。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机鸡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)词及挥。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的合熊杰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别腔闭。   首先典柒渐,大众的工程师对EA211发动机减重俗肃俄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量肥侧。另外设却,EA211再次使用皮带传动投,相比于EA111链条传动扇,皮带可以降低噪音和重量湍。除了以上两点外刮秽殴,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承背涤黔,在一定程度上可以减小阻力肋。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化霖桨,EA211发动机参数比EA111有所提升浦勒,当然幅度并不会太大祈,因为整体的结构没有太大的变化汕痕规,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中据。   既然说到了车重戈牟外,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg牡卉侯,这其中就包含有发动机的20kg控,而车身采用MQB平台后也随之减重炽辨轻,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的模矗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用茂跋查,从官方给出的参数上看亩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km痴,这样的表现已经可以算是非常不错了同憨烷。   说了这么多誊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识发蕉,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢祥?是不是像资料中介绍的这样完美七?后面我会给你答案碑。" "   在国内恼,当一款车的价格到了百万元衡攀,那基本上就可以称之为“豪车”了颇泛,但过百万的车也分很多种比丹,比如X5桃陇、Q7之类的SUV订芥贝,亦或者911晒罢、GTR的性能跑车怯毋。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车捂眉绣。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者凳店,除了我们经常能见到的宝马7系窃、奔驰S级烘笔棵、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外耍,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系揣霞溅。    注钞错饰:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别且夸,但因为车款并不是统一的最高配瞄八券,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比棘圭酒。   新S级受青睐糕戚、XJL独具英伦风赁甜、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车躬推,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些箔肖受。其实读袍祭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代浩持,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员脚茹,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位本祟,即便不算是遥遥领先稻坛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行鹅铜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子催钠,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来通兼,新S级的造型变得要更加年轻化了许多迟,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间垮涡啸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级桓吧邦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入射坡蕾,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭弧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评磁,在其内饰的做工嘎朔、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳速墟炉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言超挺板:在自主品牌SUV阵营里面涉扁鸥,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型舍姓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳浪烤梨,景逸X5的推出经过全新变脸寇奸动,足以颠覆大家对景逸SUV的认识弧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会嘿潦盼,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点栋仁娃。 外观挽轮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市挠。该车共有5款车型释,售价区间为7.99-10.59万元箍。相比前辈景逸SUV泛蔼,景逸X5的外观设计得更为时尚世冯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机忍痉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙戮斜、俊雅红法屎、珍珠白钞谭、琉璃金虾醛、陨石黑笛、钛金灰蜗、马拉喀斯棕等7种车身颜色阀徐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蹿泻。   熏黑设计前大灯突出其运动感憾惶,与黑色进气边框的搭配也很协调睬顷白,比起三角样式更显年轻噬竣。大灯内部采用透镜装置惕晌,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全浪岸。雾灯外包围设计突起笨壁癸,很好的与大灯以及中网形成一体滤。   同比瑞虎危纠、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显庇,此外205mm的离地间隙毫,景逸X5的优势还是相当明显的诞。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受艾财兑,同时为乘客上下车提供方便虫。搭配车顶上的旅行架蚀绵牢,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道缝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大茬,主要体现在细节之处的不同木苍,贯穿车头车尾的腰线略显柔和淀亲,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉渴泡。   景逸X5后窗配备雨刮含,在恶劣的天气还是挺有用的柏。此外全系标配倒车雷达婪绒猾,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像吝。银色后下档与前下档相互呼应踌齐现,整体感更为强崩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化挞托焙,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素罢串,夜间行车的识别度非常高蚀毋。" "  前言棉矢: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁弧,如今的战火更是愈演愈烈恫届慨。一汽大众在今年推出了2013款迈腾郸傅,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场笑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决禾深报,看看在价格相近的车型之间险墟,两车在配置上的差别究竟如何吧嫂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说徘珊,作为一款全新换代车型测褪妙,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇蹋客”全面完成了更新换代逞搁。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说绿缆详,只能算是一次小改款车型涤氮,除了在配置方面进行了升级之外涣芳伙,外观造型蹋芍泼、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变岛烫。   在此次对比中娄卵磐,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较础勒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近苇浆,均在21万以内臼惮矾。同时又都属于各自双方较低配的车型伴金耙,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用撮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸涛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹骚,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁苛胃。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力纳累,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度吝烦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据勉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负玖笔,现在还不是揭晓的时候娃串。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位胁庆:mm) 4865 4930 宽(单位凰镜响:mm) 1820 1845 高(单位肆袖蝎:mm) 1475 1470 轴距(单位虾惧算:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型弛姜滥,因此其在外观方面没有发生明显变化寥。前脸依旧展现出大众家族的设计样式锣但墒,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵描毕播。前大灯组配备了LED日间行车灯呜歪倘,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近悸赖。另外莽,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现懦敌死,贯穿全车的腰线非常突出露,车尾则变得更平媒。而与新帕萨特有所不同的是蘑尼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置顺敖端,而非在行李箱盖上铺肮。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性圃歼,但是国产版车型与美版车型相比起来看撇,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蕾驶锭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系食悔推,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点惮罚。另外碴颓夯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多烂,不过从C柱开始已与车身线条相融合烤喀亲,深度虽浅但是更加富有设计感船。   同样煎痉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化举。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板鲁暇道,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐料酚盗,并且颜色也不显得突兀瞄吓怒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计浓扇希,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同违县。内饰配色非常清爽醇评嘘,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹街,用以进一步提升触感郴俩。   动力系统方面硅另酵,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI趟、1.8TSI台申、2.0TSI莱录、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合路倪璃,在保证动力输出足够的同时也相对省油屡拔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L未泰、2.4L和3.0L自然吸气发动机咕,在动力输出方面的提升并不太明显尽,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合绷玻辜。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面阮假鹤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近假孝,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂城,同时都采用了电动助力与电子驻车辛侥。轮胎规格方面间探,2013款迈腾采用的是215/55 R16惹爸沧,2014款雅阁则采用的是215/60 R16识慌钠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来宿捂泡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注萍静。事实上界夕,自由光有足够的话题供大家热议疤并价,例如特立独行的外观蜂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等番,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资雇。日前稗,我们得到消息攘,自由光将在12月底正式上市销售勒耻,所以当这次在广州车展见到它的时候擎,感觉它跟我们更近了溜念奔。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti佃,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种暇门衡,它似人非人随,行动极为敏捷使勤,也惹出不少祸端副缕,人们曾经持续对它进行追踪巴,但一直未果河,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧匆丰:敏捷皑饲茬、神秘腿。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字卜乐卫,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了骨。   很长一段时间里九熔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面孤惭,并火热至今泉冷楼。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合仑,起到补充细分市场的角色险静,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失病,成了途观的小伙伴澈立。   野帝的定位低于途观鲸颧,车身尺寸小于途观晦,同配置级别的车型价格也在途观之下惨,很明显赏垢,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄稹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客哀担幻。   ●外观畴率:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸默拢椿,舍弃了老款极为个性的风格宽喷蕉,确实更符合大众审美垮攻疙,不过平心而论它依旧相当个性祟己聚。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蒙瞎,它显然不属于年轻时尚那类的颈彻,车身线条硬朗浦褂稳,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点雀降巷。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现络,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来饲,喜欢的真是特喜欢洽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了啦。   ●内饰姐夯:沉稳迷、无趣眉唾实、无惊喜   坐在野帝车内绕,从气味到设计都令人非常熟悉荡,依旧是斯柯达沉稳保守的风格突衔木,在操作方面窗,由于没有太过复杂的配置泌嘎,所以操作上手难度很低锑伯措。" "  在如今的国内汽车市场中颁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车府俩临,紧凑级SUV是近两年的热门车型纬潭,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型内曝官,宝马X1在国产后浮,其售价区间为25.90-49.90万僻屡,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似描为紊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点赫,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下硕沉涝,看看他们的表现如何矮井。   外观篇   由上表可以看出奢炮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势庞,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势雀卧,外观看起来会更加饱满一些抵额。   对于宝马X1和奥迪Q3典梯,都定位于紧凑级SUV炔双擒,又有相仿的定价区间巩,无疑让这两款车成为了PK车型兔稿拍,经过仔细挑驯词选,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比辩裤头。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅星湍铣,整个前脸攻击性十足丛屠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多楷卧递。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯当煽百,并且配有自动清洗功能鳖仙,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯汰挖瞥,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯恢。   宝马X1由于采用50:50的车身比重邓鹿,所以整个车身看起来十分修长世朔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些抄都苹。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感融赣推,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足籍腊瓢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格锹琳霖,看起来略显敦实骗。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素建圃舜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲小髓。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型婆屏,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代雷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻吧、动感和实用等特点洼某零,所以在中国有着不少的“粉丝”纫。如今猴耐,第三代飞度已经在日本上市沫,而不久也会顺理成章地引入国产墩性,全新车型是否能够保持老款车型的优点酪偿愤,并且更上层楼呢巳?今天雷稿敲,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯萑附汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案挖翻泉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片仁码歼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变拍。由于应用了本田最新的家族式格栅设计险淌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般换,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多炭缅试。当然芦,这三个开口中只有中间的是真正的进气口们,左右两侧都是封死的胜,目的是让新飞度更加的有型瘁。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型陋霜班,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应管促。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型颓,日本人称其为“1BOX”桔龟恨,发动机舱十分短卸亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum摔凛:机械占用空间最小化蜜红,乘客空间最大化)拔厕漂,车身长度更多为乘客所使用吕袍舒。但与上代车型不同的是傅,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体痉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗苍。   在车尾的设计中瞄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型插搔,此外么,尾灯向上伸展挟,经后风挡两侧直到车顶冒,这一风格显然来自于家族内部的CR-V潭季。在1.3L和1.5L车型方面该酬,车顶处有一个小鸭尾造型激是柯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上莱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少扒浓迫。   新飞度好看吗锹洞?也许这并不是一个好问题倪,因为审美本来就没有统一的答案蓝经龄。不过可以看到的是刷茫,新飞度的外观更阳刚侵扳,更加运动化魔汰崎,也更自信了踌锰,同时在内饰方面也走向了成熟汝波茹。做个比喻吧绞钝,第一代飞度好像是一位高中学生妹红己,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生板,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙桥姐,慢慢褪去了学生时代的青涩练,变得精力充沛炯忻、充满自信汹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前醛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”岗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标欺恢狈,它看起来依旧如此的适合年轻人刹。没错眯,搭载着一车的新技术之后叫软苹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手沮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价铃。于是当新车到来的时候断,你一定和我一样对它充满了兴趣腾喂。这是最年轻的凯迪拉克圈霖、最小的凯迪拉克顷熬丸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克沽畴静? ● 外观造型平麻笛:钻石切割风格依旧埃遁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖踏济、2013德国红点设计大奖步、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就妹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型衔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影报冈甩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品芳港,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锹,只是这回挡,ATS是完全原创的作品步钎伐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm焦凰,轴距仅有2775mm派,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”堆匪举,而国内我们则把它当成中型车琶,和宝马3系标准轴距版乡伦、雷克萨斯IS成为同级别竞品奠,并比它们都要更小一些悲。   前脸的造型相当干练充屑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张土抨,而是被很好的控制在一个合理大小上龄父,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了盾邦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位石。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条碱耙互,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头僻迟撼。出于空气动力学考虑扇峭鄙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上垫毖仙,当车速高于60km/h时汰藉,前进气格栅会自动关闭侠介,可以避免气流进入发动机舱形成乱流粉股,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)墩冻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性款丹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型思,并带有远近光灯智能切换功能捆夹就,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计戮荤吐,快速亮起投赔盒,缓速熄灭的设定很显档次仙妒铣。再往下看论,闪电式日间行车灯庭畅、大灯清洗类才、代表着美系车传统风格的轮眉反光片溯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀梯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蛔,亦或是造型需求莆辫颗,感性的来说擦吹,可以视其为向着传统美系性能车致敬颓。身处车内痹炽巩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩扰笨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”窃。   ATS是一款后驱车妮翔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50彼:50松,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涪渤,贯穿车体的俯冲式腰线快方、短前悬氨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态捌雌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上舍繁久,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响旅垫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备佩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)社乐。而在规格方面共粟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性灿媒难,前胎尺寸为225/40 R18采,后胎尺寸则为255/35 R18酗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力氛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统弯泰莲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致敞码俗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角阶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色戒,至于设计师是否真有此意电辫,倒还真无从揣测七甭恃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少轰拈峭,实际上断,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计美第拦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部然,由此带来了不错的视觉冲击感呛喜,给后车以足够的心理压力寿,至少眼前的这个家伙一定不好对付贩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型聊告头,至于3.6L V6车型何时会引进念类,官方暂时还没有表态虚陇朴,而是否会有V系列性能车型的推出奸迪洗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定粮。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满墓盎溜,虽然它是一款两厢车猩奸,但当时也没阻止消费者对它的热爱堡,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型秤速,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型队首厦,两厢车朗行也就顺势推出梯焙揽,可上海大众并不为此满意艘陷,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型瓢,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫凳勘,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额窍朴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型边,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫贤了梨,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜弦共,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的渤,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性咆彪涂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎局庐集,这款引擎具有全铝轻量化的设计筋比斑,对于减重以及散热都有进一步提升靶夯,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统收拖霜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些龋,参数上的差别却没有这些技术来的明显另。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱刑汗菜,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁邢,高尔夫在这里就比较有优势了莽窍创,采用了四连杆独立悬架翟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5壤假,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品先写,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的痹虚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢睛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比设苔累,看看它的实力到底如何届提。 定位及对手分析粒:瑞虎5定位高于瑞虎栏,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5构毛,定位要高于瑞虎车型画,预售价在10~15万元左右娘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元假甫凤。定位的提升繁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上森慈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面灯。 【左上洼婆:瑞虎5;右上驹辫相:哈弗H6;左下干付:全球鹰GX7;右下祷苇宫:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位挪,目前市面上的哈弗H6撂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手旅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低圭阀盖,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠袖,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键坛频。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型邦涟:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱卷沦盒。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何具嫂?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来烈溃,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验澎。 三款车型具体型号及价格参见下表渺弹嗓: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显隶能,GLI是其中相对惹眼的一个佛毒,蜂窝状中网设计和GLI标识任,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来锹锚坞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微傅猫, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的旧骚。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外邓,另外两款车型都采用卤素光源多姑茄。 车尾部三车间的区别更辛陕琛,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼搂伴,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理颧枯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合徒死督,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎京缺揩,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎畏麻都,侧重舒适性和耐用性谦驶。   内饰方面猴,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型千秘。三款车无论是在方向盘屠播、排挡杆底座还是座椅上履东遍,都使用了不同颜色的缝线作为点缀们硼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章程:" "  奔驰S级在国内上市的时候胃惶,奔驰就打出了“汽车发明者价桂眷,再次发明汽车”勘邻陵,对于前半句祁擂斡,你应该可以了解讹错晃,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑哭。但是后半句是不是有些困惑呢冠狸嚎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话洞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼啪痴,全球订单销量迅速上升梦,国内订车也需要很长时间柏救聘,基本上4S店里的展车一到位就被预定了邯眠凶。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷撤?除了进行试驾体验之外猎梯,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比闪,相信看完这篇文章之后苦陇席,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变寇。   之前沫偏晌,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细匆识,如果你感兴趣可以点击图片阅读疮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L茫钝,属于入门级别车型窟无,排量为3.0T户郎化,售价区间为蔚:124.8-141.8万元之间哇填,只有两款车型可选谰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T槐监,售价区间为179.1-204.8万元怕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蔽。   对于汽车厂家而言句陆舒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”忍硕授,无论是从设计帛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现哄铺藐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瓤材,并不是要面面俱到的去介绍磁堂,如果这样的话拜锋,几大篇也不会介绍全芭骆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外狠壬,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比任秃,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的囊朔告。   对于外观蓟蜗逼,依旧是那句话靛珐弟:仁者见仁防,智者见智确,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了抚偷蓄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气酪士,而奥迪则一直坚持这自己刚毅喜半颁、冷峻的态度镁裂司。如果非要比拼的话布但,那么最能体现科技的还是大灯的设计粳线窗。如果没有奔驰的奋起直追航,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪胚,但现在我想应该不会了喜伞,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼吭畦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向速泪卫,所以从侧面看起来就更明显了烤澳妊,奔驰依旧是将优雅做到极致谈侯,而奥迪A8L的车身线条并不明显醛得,前后比例也是十分协调锋八怕,整体表现的是一种中性美父,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果撼叉啡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说到空卫,最能体现出美好一面的就是细节的处理托。比如幕秘判,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式秒萄,只有在R挡的时候才会开启挫,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果史广。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式犀颇,当然这也没有异议邪县逞,但是和奔驰S级对比之后凭曝祥,就能体现细节上的不足了狼炼耐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去壁。   本文导航疯律:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M小檀、G芭缸负、QX泥歇、FX芜挞、EX校纫愧,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛惜,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现徊渐嫁,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX络,趁着2013年的尾巴巷换览,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe宛瀑。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些敌饭舰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑迫灰寿,提高车型动力铂漠,一方面也使车身稳定性得以提高铰郝。2850mm的轴距虽然没有变化厘犀,但是空间分配上淖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排拭经。   前脸整体看上去十分圆润饱满粉卡,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力勉锤,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点宏秘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸哆嘛,L型大灯像两双飞翔的翅膀菩入汤,随着车子的启动泄殴祈,展翅上扬充冻。不过这款车的前脸上谜,我们并没有发现雾灯的身影祷。   与前脸一样渡扮胸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒勒稀熄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多捅,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉楞唇梨,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力匪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来侧,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面璃汐,博得了不少的关注娥供。大家这么关注它肯定是有理由的氨,名图定位于索纳塔8代之下滥、朗动之上卿壬感,依靠丰富的配置瑰氛嗡、合理的空间和稳重的外观内饰舒黄,实实在在地填补了中间的空缺憾蓝捂。据了解回己,名图上市后将会有8个车型闹浆,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型纤宽胜?曝光北京现代名图详细配置)领遣。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型号,1.8L自动DLX兜俊惠,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型敝禄。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贾香:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近文弥揪,启辰R50X为8.28万丧,MG3 Xross的售价为8.47万元夺。按照车型划分来说吵懊史,启辰R50X属于紧凑型跨界车蒋绕,MG3 Xross属于小型跨界车恨食谰。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势部崔。但在外观方面啃汕填,MG3 Xross比启辰更都市缅、更适合年轻消费者镶。   启辰R50X   外观方面梗笑,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板肋笺橇,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架鲁孰刮。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm谰。由于增加外观套件抹半,尺寸自然会比R50有所增加沦,不过也仅限于外观上故,轴距依旧为R50的2600mm炔掠懂,同级车型中算是比较出色的数据狈牢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版勒幂泰,那么应该并不难看出它们之间的区别所在触狄蟹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上改,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素陛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素胃。   侧面变化不大输穆落,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同涵侨倪。典型的跨界车必备配置行李架氖,是MG3-Xross不可或缺的一项配置童,有了它的陪伴鸡烘县,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想墩讳狈。看似设计复杂的尾灯牢,其实并没有让这款小车失去应有的简洁煌,也正是它的出现琳底瞬,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升纫缅内。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表班涕号:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中泵,虽然MG3 Xross的售价更高履獭,但在配置上却没有太大优势遍氦判。启辰R50X中装备的倒车雷达湿、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现凑屏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性番逛,同时对关注度和销量也有较大的影响瘸些。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一陵纫奇,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况沙辟钮,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好形跑峦。另外函比,天窗也是大家乐意看到的配置缅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气青哼。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致懈掠,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一婚。三点式倒车雷达颁镜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用肺斑,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置筐,也让尾部的整体感表现更佳烤。   本文导航碧背:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车氖?”每个人都会在心里问这个问题黔。它是个新来的家伙拓醋,我们看到的却是一张似曾相识的面孔司兄程。“这不就是3系的Coupe版本吗河?”有人一语中的防那推。故事讲到这里似乎就可以结束了搐竣,但事情真的这么简单吗才汹备?当然不确洽精。在真正去驾驶一辆宝马之前竿勤粉,我们无法给它下定论潞肖。于是问题变成了呢:“4系是一辆什么样的车辰?”   几个小时前(11月12日晚)啊,4系刚刚在国内上市锚婆,售价59.6-73万元匙免颗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人僻财,但不管你是不是4系的潜在买家朝绕柒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情酒。因此搁,我们为什么不暂且抛开一切杂念傻,而单单去欣赏这辆车呢杭?   ●外观煌拈柑:若要欣赏系,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line涕勿板,中国官方名称435i 豪华设计套装泞阶劣。仅从外观来看处败,这台车并不能给人很强的视觉冲击力墨钨。原因很简单蚂喉锈,它的确太像3系了截奋卧。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位酞扑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此肆,4系如此像3系(F30)匿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系炬赫藕。大家难免会因此而看轻它冒问,说它只不过是从3系分出来的车型罢了煞饲。再瞧瞧6系推痢,虽然与5系和7系的关系不一般强狭勉,但它显然幸运得多鸵睛醛。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地逝幸伶,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来胺锨喘,即便这辆车没有装备M套件赌,少许运动的气息也能从这包围中显露出来僳冗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现姑芦皮,从这个角度看洪,再也没有人会说这是一台3系了蛾,除非它在梦里见过F30的3系Coupe撵。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上侍,易成为人们眼球的聚焦点墟供鹃,有些喧宾夺主的意思辆描。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果某喂。不过轮胎的配备让人不免有些失望怀涟缝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蝗敦,对于435i这种动力配置来说疟藕,225mm的轮胎确实有些太窄了疟济乱。   从车头到车尾厢滴,你的心情会越来越好猜肥骆,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方芒。细看尾灯造型湘,它更扁更犀利薯勤茅,与3系有了细微的差别幢,配合流畅的线条端,再没有旁枝末节派侵,给人赏心悦目的视觉享受匡帅。   ●内饰熔抬:领导膳,我可以直接贴3系的文章链接进来吗筒焙催? ? ?   4系的内饰应了那句老话句闷:“以不变应万变”铆漏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”娜。为什么这么说梗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了起冕亥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散车程哀,如果真的会有人选择这款设计套装蹄,我只能说是萝卜白菜各有所爱了己魏撬。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人剃,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷颗,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及拖次俏,不如回过头来看看那些被你所遗忘卡车,或从未关注过的豪华品牌楞仆。在它们身上肉袜,有你难以发现的豪华品质道测呈,也有能够让你折服的豪华配置捅,总之静孪畴,在选车的过程中缴膳,尽量不要做的太绝沉清杉,因为买车不是跟着别人的感觉走雹,选到自己合适的才最重要炽惕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志充逼厩,又考验耐性的工作败静。往往在某一个时段有一丝懈等闫 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生田喊驼。网上车市最新推出的《抉择》栏目萍献库,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惩忿,做出全面的分析与指导口溺秒,以同级同价韦娩埃、同价不同级等角度出发棵,全方位给您最全面的购车支持享扭露。   X是一个颇具神秘感的字母镣,我们经陈拢可以在电影中看到这个字母的出现瞳,往往能与这个字母挂钩的人物热型顷,若不是什么超级英雄摔戳卑,就一定是罪大恶极的反面人物劫沃。在汽车界同样有着这样一个级别的车型菏铂港,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂怒搽。由于种种原因廊栋,这些汽车界的X-man无法全部到撤丫榧,而今天出场的这三位败,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解伯荤岗。   两款日系一款美系染沫,这样的搭配或许有些欺负人畔,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人潦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况炬含锭。作为ABB之外的豪华品牌钒谩沉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌苦,都在顶着巨大的压力在中国生存者檀。当然第咸凶,它们之间的生存状态可能有些并不相同鹿炉,这与进入中国市场的时间膊付、推广力度撵泄、价格等多方面因素都有这直接原因豢。SRX加臂灰、RDX和RX狙湿胖,既是同时拥有X标签的SUV车型程,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母磺妊,这样的巧合其实并不常见弥,但名字的相近却并不能代表实力和销量梢庞。   日系车的细腻是广为流传的优良品质涂探会,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹瓢步挤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代畏汉镭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏使当。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后沉,将其取代的是刚中有柔榔梨叫,粗犷与细腻的结合体唾稠炉,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱部词。   本文导航柯睬金:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知谭穗思,很多汽车厂商都为国人做出改变模疟泰,纷纷推出加长版轿车寝,大多数加长车型都得到了物超所值的回报储粉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵榔。新车在天籁的基础上加长了135mm外,但它真的只有加长这么简单吗闷榔班?显然不是涵,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己香嗓。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型珐控玻,新车定位要高于普通天籁持、迈腾雅阁等车型陀。新车在现款天籁基础上研发的全新车型碴堤,与之前换汤不换药的公爵版相比锻钮兢,全新车型有着非常大的改变爽,它注重车内空间华,更注重后排的豪华感受疽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型怒,主要竞争对手为丰田皇冠千惜、马自达929等车型氰虎。公爵自1960年以来共推出过10代车型绥胜。之后公爵被日产FUGA所取代窟睛,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出阔喝斑。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表陵:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上米纱,新公爵版的车身长度完全领先于对手棉,并且在轴距方面店捻,全新公爵版也击败了其他金正对手厕攻溉。在车身尺寸方面卜乐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度小堪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了无虫措。   新车的前保险杠经过了重新设计入很,前进气格栅内部增加了镀铬装饰贿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次够。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰冉狠,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车铜歧碧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上桃,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多弘豪。但全新外观并没有显得笨拙窜闻,相反侧面线条看上去更显硬朗奥串,同时还提升了豪华感壁。17寸轮毂采用了全新造型持感俩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁劣。   同时新车的尾部也经过重新设计媳谱,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低俊肝,让人心里觉得踏实抽耙瘫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中虾,这也是日系豪华车惯用的设计手法筛纽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动谱热,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅糕。   本文导航非什:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可洛寇,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心埔。不久前舜渐,哈弗H6推出升级版灯蓄,现代ix35也完成了小改款耗呜文,今天我们就将这两台车拿出来比一比讼,看看在汽车领域内纷缉涵,中韩的差距是像国足那样不争气桓哪巾,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力祁省。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比幢,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大彩揣乖,而且发动机的选择也更多垂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少彭缓,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些成淳。售价方面两车差别较大丧赡,这一点也一直是自主品牌的优势所在炕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右暑,而哈弗H6基本没有什么现金优惠谴。   外观慕骆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大擂,比较明显的是在车头步铃、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识函,另外在车头下部进气格栅渡碱插、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理珊建。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大讥倾标,不过因为仅有三款1.5T车型鹃,因此他并不是今天的主角井瘫。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型肌那:第八代索纳塔)踢,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型卉:全新胜达)范认,两者在ix35身上很好的结合在了一起贩腿乾,看起来既有轿车的美感为摹诽,又不失SUV硬朗的气质丛回籍。 外观配置对比尘挟:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大糕屉兼,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元授赤逞,优惠后的成交价在15.84万元左右剩蹿心,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近效榷姑,因此我们拿出这两台车作对比醒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富角表挎,除了天窗牟矫戊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能乓,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备皑。   车身颜色炊境巫:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35粕蛾: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多拒老,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点夕巾,多了一个闪铜颜色的选择输蘑。哈弗H6颜色也足够丰富揉量,平日最常见的白步、黑借匠、灰圭锰、银都具备顾羔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色沁接饥,基本足够满足消费者对颜色的需求蔷。   外观小结硼:   外观方面我认为两辆车都很耐看书落臼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言潭,因此更显时尚嫁赫谩、硬朗十谋。哈弗H6外观也很不错问桥,可以给人非常沉稳踏实的安全感慰守,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版苯柑,外观就更不输给现代ix35了算窘。更喜欢哪一款见仁见智尘计,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比泉。   >>>慎防购车陷阱啡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV坟橡?当然是因为它空间够大嘎,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因检泊痴。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢巷?或者说什么样的MPV算好潦贰被?多大算大水?今天共,我就从一个汽车网站编辑的角度袱谴,跟大家分享一下我的标准和看法笔哨锰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现猴庞皑。   在我看来寺队嗽,对于一款7座MPV来说怒绷。大家应该首先关注它的乘坐空间廖丘,特别是第三排乘客的乘坐空间逼都贡。因为以我的经验芭顽媚,7座车型中盘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数僧诽丁。要不就是顶腿餐,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受交连扑。所以在选车时夏裸商,这一点大家要尤为注意揣,否则第三排用不上池肌,倒不如少花钱买辆5座车彪习透,平时还不用拉着那么多空座椅耗油慰洼幸。   第二个关注点是后备厢坚廓文,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间究掳。很多7座车型在展开第三排座椅时千,后备厢连放个包都费劲了抨台艘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候弧烤酚,有可能一点行李都没有吗涕?所以这一点鳖猩,大家在选车的时候也要注意男敌。   第三点是便利性录,这个除了日常的储物空间外团,还包括第二排上下车的便利性庐、进入第三排的方便程度等成褂剿。对于7座MPV车主来说乓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蔑啡。一般来说前排往往是孩子爸妈坝瘸,而后两排则是父母和孩子淋胶,可以说是老的老防、小的薪蓖臧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人玲眯扛。   开头长了点倪甩赐,主要是跟大家分享一些经验磺坏,下面我们进入夏朗评测权层赣,看看它的表现如何虱。按照刚才说的立锣捷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间鹊。至于外观挂娩底、内饰空、动力等漂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容硅,我们稍后再谈洞。   ●乘坐空间柏酚泡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的黔蒙,一辆7座MPV冒,前两排的空间肯定是没问题的错纽仿。比如我身高175cm堡溯狮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕复。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm绢赫论,靠背的角度也可以调整30°左右谷。前者很重要岗,可滑动的范围越大诬,和第三排相互迁就的能力也就越强碴泰逝。   从上面的体验来看宋贸,至少从腿部空间方面来讲咸脐,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客施锨鞭,而且进入第三排也并不是很困难灿冻。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何纯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm舌,几乎领先于所有的同级别对手椭钳,所以相应的棵,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的柔疏。另外有一点大家很容易忽视的是洽剑炊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局猫。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任爆姜馆,而较窄的第三排(受后轮冗报、后悬架影响)则只乘坐两人偏姜僵。   与夏朗相比歼帝,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式幸辫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适芬劝萄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人良邢,满载时第三排的舒适性可以想象讳,一定好不到哪去嫉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置眷衫,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口豌,而且五个座椅都是三点式安全带氰旱痉,都配有头枕暖,这也是其他车型都不能比拟的一点膏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅姬蓟观,比如长辈腿脚不方便进第三排献笛案,那你大可以将儿童座椅装到第三排久盗,这个很多对手真没有旗联损。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立惫匿蓬,到2013年11月新车上市聚鸡,短短4年里怠汲,观致汽车为世界带来了太多惊喜硅谅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿冷敲。新车迟迟不上市绕瞎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口朵吵。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开爽,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展劝。是骡子是马钢,终究得拉出来溜溜划角,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品袖赔,到底有没有想象中的那么优秀枚?趁着这次的试驾活动砷,必须让各位清楚的了解真相煎鹤瞧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞耸朗霜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢惫担?这是个很敏感的话题赊富托,却在任何一个场合都不得不提澳。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比伺扮竟,而对于观致这个全新的汽车制造商而言邵缚,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入天谴,而非决策权渗透橡骄搐,这个是一个需要十分明确的概念勃。   综合来说藕棱擦,您只需要知道琳墨诺:它是一家合资公司戚霜拨,也是一个中国品牌扇渺疵,但是它的发展不受制于任何人尽, 并拥有独立的骏桨、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员惋秽,制造的也是全新的撕到、面向国际化市场的高品质原创产品该。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中骆猎垫,副董事长Volker Steinwascher石清仁霓视、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物兰欺席,前者曾是大众集团高管蔼,后两者则是举世闻名的顶级设计师粉全韶。所以在观致3的外观造型上对拼幢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知柔锚私。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下锯懈,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路歼恃覆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品疼啊荒,车身尺寸悔、腰线的丰富程度等秆聘姥,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球架。如果一定要说有什么特点的话隧匪缉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙侣刑。   不过泼旦桑,若是细细揣摩这款新车蓝,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异橡洪届。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性旁尺,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思爆。而由法雷奥代工的前大灯裤蛔,不仅在制造工艺上彰显大厂风范敝,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求溜距,如果您愿意再多支付一些费用部氓,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯丰葡禾、大灯自适应开启及清洗等配置惊扭。   除了前大灯内的LED转向灯之外雌怯,后视镜上同样布置了LED转向灯汀熟,只是LED二极管贴片的间距有些过大马归璃,点亮之后似乎缺少那么点感觉脐,而厂家的工程师也很认同我们的看法蚕赦,表示会很快对这种设计进行改进恨。而后视镜的特点是宽度很大霓唬沪,可视面积优秀尺廉,并带有电加热功能井遣荤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称靶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑促,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素觅匙薯,无论是大灯氨碱、尾灯组布局练,还是倒车雷达的探头布置等等位疼。而很多时候叹身匿,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的儒侮湍,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品叙微,设计师的固执被得到了采纳绅萌。   有一个很好的例子来阐述这种情况逆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本车松,在车尾使用单雾灯和单倒车灯滔渴携,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的鸥。用厂家工作人员的话来说链,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生韭场体,必须成双少咐瓷,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准发联:LED光源+导光条颗筹双、双倒车灯挫撤、双后雾灯帘,灯组的供应商仍为法雷奥檬七。   尾灯组本身的效果相当漂亮喘都,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体鹊配惮,但不得不承认的是烙,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少畏绷。双边双出式排气管绩策戳、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到谎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统茬。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配剩,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式风,前者搭配在1.6L自然吸气车型上串敦,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属深。轮胎方面观致3也是十分的给力骡顿班,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品舅馅,因此马牌就成为了唯一的选择答儒,对于消费者而言自然是件好事绞舌。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎络割店,这款产品显然更注重驾驶舒适性模甭聚,但规格上似乎不那么亲民拷爸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蛙,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条峦陌含,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了固恍。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中参率,虽然市面上可选择的车型非常多翟霸,但是想要在其中选择出一款空间够大嘿,配置也不能太差的车型券,着实有一番困难谐。近期我正在为选车而烦恼酸性,裸车预算在10万元上下挠喇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多窖,所以对空间的需求比较大滑呕瘟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上告荣柯,今天鹿诽,我们就在这两者之间心,来一场空间的较量惋队。   飞度共有5款车型悔唇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间睡,骊威共有8款车型悄庙,售价区间在8.58万元至11.72万元之间胳。此次对比文章中忍,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比物呵毯,两者指导价分别为10.42万和10.58万挪,并且在上海都有一定幅度的优惠故筒,实际售价两车差异不大归。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观食传:飞度时尚运动陵红,骊威中规中矩卜。   在外观造型上鞭电,飞度外观饱满蕉长锰,硕大的前大灯弄、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚炬跋,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)诞姓,不过现款的外形并不显落伍巾矛。骊威的前脸进行了重新设计返揣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达割,不过整体造型依然中规中矩景版。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面粳,飞度长宽高三维尺寸分别为断摧凶:3900×1695×1525mm钢腹操,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm传咎强,轴距为2600mm化簧,从数据上看篙幸,骊威具有绝对的优势甫寒。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助繁铝,请继续看下文兜蓟涛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂退,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强擒。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蠕竭庆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎牧,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力请李纹。另外靡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异丧己,飞度为前后盘式矫街,而骊威为前盘后鼓烈度导。   骊威的尾部设计比飞度更显方正滩撩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用毁额居,对提高倒车的安全性也会有所帮助顾波。相比之下事,同价位的飞度没有此配置伎,有些遗憾翟搽。两车都配备有腋模控钥匙堑,飞度将宜韪孟妫控按钮集成在两把钥匙上鹊频赔,而骊威的彝裕控器与钥匙相互独立舞柏,而且仅提供一个彝媸远浚控器羞疾,不过两车都装备发动机电子防盗系统涣峡伟。" "  现在出现了一个有意思的局面芜持板,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车及,而且还有像大众汽车那样嘛涵谋,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号徐,在大众汽车之后熊,东风雪铁龙同样采取了这样的做法楼瓷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍隙,同样起了一个人尽皆知的响亮名号酬鞠。下面我们就来一起看一看这款车患。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型受欺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗避甫湃?不得不说舌刑,从外观上来讲径乓钱,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了徘溜椒,购买它的人们灭氏,更多是在预算有限的情况下追求实用性扭,谈不上什么审美喜好钦。而全新爱丽舍的外观设计萍拆,明显向前跨越了一大步伙。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人身,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人禾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm察,在紧凑型入门级车里还是很有优势的劲触。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来材未式,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的谓。这很符合中国老百姓的用车需求慷就。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌迹,注重舒适性匈暑,但行车噪音比较大凭江。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启坛,除此之外惊轻,车外再没有开启的地方薄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便品还。除此之外梢辰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头稀闲蜂,倒车影像这一配置在同级别中同样少见提,属于全新爱丽舍的卖点所在染撤楔。   本文导航起:" "  一直以来漠退,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型惹鞋梨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉插块物。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用矛讳社,但始终让人觉得有些激情不足沧彪抢,与犀利的外观不太相符宛昏。日前径,MG5带来了一款全新的1.5T发动机搁读附,传动升级为6前速自动变速箱负,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统宋,提升了该车型的整体素质李胚。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型栖涸,在外观内饰方面变化并不是特别大市似吧。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己京俩谰,新款MG5 1.5T也不例外闻。如果说红线彰显了运动气质摹,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些墙捣。   新款车的侧面造型与之前没有变化协抬,作为强调运动的1.5T车型差,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果礁糖集。车尾的变化也不多淌宝,远观基本上发现不了变化所在另。   本文导航侵:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手抠,而在中国市称俊,两者的竞争更是激烈悔疥,A4L一直在销量上处于领先地位薪,但宝马必然不会轻易言败弟刹,所以我们看到了宝马316i的上市吧,其价格下探到30万以内噬廉坏,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的侮,豪华品牌泞瓮、售价30万内耻、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足媳,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣层。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型恰,还有手动与自动可蚜占ァ,尽管我们不知道具体车型的销量数据挤,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的藤,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距彼,并且我们看到官方定价方面尉,316i进取型甚至还要便宜8000元盆喇没,不管你是不是“壕”盒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观几旁哀:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说惦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了鹅,在大部分城市磁烧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影奸笺,所以过多的点评话语我就不多说了法,谁更好看都是自在人心的事抒筒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心苔合拳,但是小编还是要尽到自己的职责辟伤,必要的展示必须得有面奢,下面就看看两车的车头正面大图对比书裤,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯苏,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯敝黔倦,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装分,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元盒领排,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了媒坦途。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型笨舜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm拍剖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了筋妓超,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果寂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位仕吹暴。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计幢察,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了仇拨,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)赐藩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了速锑刃,不过这都是个人审美的问题了捶,整体两车的外观设计还是在一个水准上钙。   轮毂上捂棺,两款车作为车系入门版车型扫散侩,都使用了16寸轮毂处,尺寸相比各自中高配车型是小了些盆查岸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎耪钎,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水翔女,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎耪全,并且在胎面宽度上比316i更优跋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蹬事,用一款中级车以较高的姿态切入市衬突峒荨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头交抢谩,按部就班的推出了中级车GA5伶、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型坤鹃汐,而随着国内SUV市场的井喷其清,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声暗何。   好的产品才能抓住消费者玛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力氏摧。在今天试驾的这款GS5身上模食,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监诽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来搔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢筒快窖?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念腑翘首,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格彩,看上去却十分洋气泌。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732刃干访、1854搐蛋拾、1680毫米丢,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间劫频,这也是国人喜闻乐见的眷懦劣。   车头的设计略显凶悍齐人,设计师称设计思路来源于雪豹藩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计缝饱,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人灭豢。前大灯采用了透镜式的设计尉习,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯赏菩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的拌的,这个考虑绝对够实在传刷苍。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强诡莆巫,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势惠,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果科,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视日。   在轮胎方面挖埠,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的电,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎偷挽慧。轮毂的造型十分普通峰蜡,只能说看上去很顺眼比较实用吧舶。   尾部有一个明显的掀背设计窝,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉匿。尾灯采用了主流的LDE设计铰,搭配大尺寸的高位刹车灯未,不论是视觉效果还是警示作用都很出色惹,辨识度也更高雄。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车软痉路?是豪华奢侈的奔驰S级揭涕羞,还是“上天入地”的路虎揽胜醇,亦或是驰骋四海的保时捷911仟?对这一价位的车型来说共新,什么才是决定性的购买因素泡充?是配置还是性能跑绣羡?车型对这一价位来说到底有多重要谜帛很?要回答这些问题当然还需要专业的解答寡停。今天舍睫,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车谰吭棺,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级檬庇裂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜诵,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版砍痛鬼,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车赊沛佃。非土豪们孤测唾,退散~   由于有200万元这个限制搏,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L凉蜂啤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平娘钮谅,但市场有20万左右的加价鹅闭嗡,且并无现车唾蒲。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型撇,这款车终于摆脱加价诗酞,进入平价销售阶段哦骇鞍,当然能否买到现车就看各位的运气了田圈功。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版脖桨都,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的尉,但跑车的身份无疑是最拉风的衡侍袄。   尺寸上实在没什么可比性价屡,加长S级无疑是其中最占长度优势的塑欠牢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短江豪,跟标轴S级还真有一拼固仍,巨大的高度也傲视群雄奴视袱,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蓬沙辖。最后我想说的是滩价,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了阿浮沛,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到胶姓顶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鹃,公平起见还得排除车重因素毛。别看S级一副身宽体胖的感觉辽拣釜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下橙苏,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者顿湍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心矢绩,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开里番蔑,别吓坏了后座的VIP毫摔缄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人魔搭,但也确实相当可观了港辉,不过由于这款引擎还是有一定年头的修聊绘,其276kW的最大功率是三款车里最低的廖褪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎雹抡淘。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方擅雹锚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的普慌捕。不过写到这儿我很想问一句脑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史辉娟歪,就能成就今天的丰功伟业澜,是这样吗弦贬?就算这不是一个伪命题施辽舷,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件现。那么甜烙似,历史能代表什么拌秋聪?之前朵哼珐,我肤浅地认为戮抱醇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边敞盼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到晴,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时灌幂徘,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的凹。 ●何为中国专属冕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型茎弯:S400L两款吉诗、S400L混合动力一款典、S500L一款逗猎。相比世界范围内的S级实,这些车型有三大特点鹊:全部为长轴距版顷、全部为汽油车疥另庐、S400L两款车型为中国专属锋剂吉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长什、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长点、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意畔扭慨,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机罚。因此哨,中国专属的S400L与它们相比艇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机崎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关缔娠。我们已领略过S500L的魅力涪痞,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版茸耿粹。   ●外型烈燃哎:更长瘦累、更宽疟骨挎、更高雇,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位倦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致顶,尺寸上鞠,它比上一代车型更大毫,轴距则保持不变稿。从数据上看斯稀,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢径萘蕖,但落实到实际的视觉效果篡凄毙,我想没有人觉察出几十毫米的区别骇搽陀。相反羡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大烫、霸气很多插谎巩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个遁锻,根据车辆配置的不同突惋,全车使用的LED数量有所不同哦。我们不知道具体车型的LED数量淑遣妈,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的扣讽,它足够惊人颓隘。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场班和聚、中国市程牌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场巍仍程。对于中国人来说喝崩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发豹膘菇,中国人将有更多合适的车型可以选择赌访。同时谰,市场竞争日趋激烈敦容,汽车售价降低酣切、经销商服务更好讣拍瘸。   作为目前全系的入门级车型耿龋让,S400L尊贵型的配置必然处于劣势定。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受串钙谓,但实用性配置的减少将直接影响日常使用胶马菠。对于S级来说认粟戈,无钥匙进入功能十分重要集联,没有它萍缉,许多车主会无法接受可。   如许多人看到的一样栏聘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子幌诵巢。在奔驰车上嫁,总有许多你也许永远也发现不了的配置厕,它们中许多都与安全相关白哆。比如S级全系标配的自适应制动灯坍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度光,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳杭乾盆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故阀佃。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题飞房倡,什么是MPV车型讽?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影瑰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念嗣狗勉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车胃盼号。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型抚捐榷,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断卸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型迷句。是MPV慧苦?是轿车高素?还是旅行车碱昧?这看起来确实是个很有难度的课题锋继,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题辉秤。   当然这次大家不用只听我的一面之词临伸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论脆敲谱,而且他们一个是马自达5车主巫鞠,另一个是沃尔沃V60的准车主啡忻,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比磁兄枢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型辫。   首先登场的是胡正暘蹦,大家一定不陌生枚卵回,他是我们汽车之家评测团队的成员使眷,今年27岁勾,算是个文艺小青年蚕,热爱生活恭驼董,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来滥技块,刚刚新婚不久袍,正是对未来充满希望与热情的时候馆萍据。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动肩程,如果家中添丁的话痊丧屏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标门鄙察。   杰德测试车刚刚来到编辑部芭吵,胡正暘就迫不及待的去体验了褐卷媳,据他所说们事鞋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了尽架巧,属于一见钟情谐曝改。另外从外形线条以及车身尺寸来看波馈猩,杰德都和V60差不多景斗,是辆旅行版轿车的样子固性。   当然外形只是一方面七败,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间喊疏,特别是第三排座椅扣呵。实际体验了一下驾弹,将第二排座椅滑动到最前面的位置琴故,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量席凉,头部也有四指空间凉。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单翟糙很,之前的文章中我们也有过介绍岸迟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法聘教羚。   更多精彩视频棱苛愤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下帝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间识哗切,表现基本上与V60相当楼扒纬,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱柬朗琴。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况赔,在放倒第三排座椅的情况下骋,用同样的一些物品存放来对比省淳报,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些粮蓬骇,而如果使用上第三排座椅顽多,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了揪。   胡正暘对于杰德的看法酸懊扇:   首先杰德样子很好看角,够时尚醋柔,年轻人都会喜欢雇弄蟹。另外上,它虽然看起来和V60旅行车差不多大炒,但是内部空间利用率更高巷响岁,实际空间体验也让人很满意催,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间呢,这点非常不错蔽监械,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题樊宿。   不过它有个问题渡飘,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了假幢,只适合短途出行墓拢台,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了懦泥,如果需要经常外出长途旅行的话奠妨,5座版车型更合适搬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV弥檬猴,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间勿拦衔。近期并汇,2014款雷克萨斯GX400推出市衬,作为小改款车型通,此次推出的新车在外观方面做了改动盘官哗,同时在配置上也有一定程度的提升点判炉,动力则保持不变狸恋达,售价方面与老款车型保持一致蛋观,提升了新车的整体竞争能力舵。下面跟随我们一起来详细解读这款车型胺。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307程孪捂、308形拍催、408欢曙钙,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售劣布盖,现在又来个301铝,不要说是消费者习冯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙年。这就是紧凑型车市趁觳凇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域革。东风标致301矛头直指桑塔纳口、捷达和昕锐合,我闻到了火药味鳖蕾具。   11月19日上市趁市,预计售价9-11万捐,与雪铁龙爱丽舍同平台类抖卯,只有1.6L一个排量衰倦盼,变速箱有5速手动和4速自动可选烂。以上这些是东风标致301的一些基本资料办,厂商对这款车的市场表现寄予厚望叔,因此从很早开始便陆续放出各种消息电权,以增加关注度棉蚕。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同驼芥粕,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版库,为全系顶配眯。咱们从标致301的身世说起抨极翅,先把头绪给理清了獭。   ● 东风标致301是辆什么车璃?   听到301这个名字凯,大家都能知道呢蓉绵,这是标致的“3系列”讲劳疯,但307坏、308听过岔床慨,301却是第一次听说魔毙。其实301的身份一点儿也不神秘峰,大家都记得富康吧彼吕档?富康是雪铁龙ZX矛,后来在中国改款改名泵,叫爱丽舍蜜校。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”季,这是它的第二代产品首,而301腹沫眷,就是标致版本的全新爱丽舍尸乌,它们全都是一家人天性。   对于大陆市场来说善患,标致301是张新面孔楼伦滤,其实早在去年底它便已在土耳其上市败赖,之后陆续在阿尔及利亚痉、俄罗斯等许多国家上市怯惊府。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产棠,同时彩媳,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等停殊秋。它将被销售至世界各地赔渭乱,成为一款全球化的车型谎秆拨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫衅,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多串,标致301的外观乍看上去没有什么特点艰。你可以猜到这款车的定位了窃,30岁上下酒台、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它逼。   其实301长得有那么一点像508蠕,这是很正常的逞宛县,毕竟出自一家门蒙。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通恢。要让更多人接受逻,太个性肯定是不行的奸迫,所以这个设计思路挺好葛适,也应该挺对中国人的胃口林梢忌,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型矢邵。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳套蹿、捷达挎、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm舅袄,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些囱炔惩。不过它的备胎又回归了185mm芯颗赖,而且谓贿,可能是出于成本控制等原因莫邻肯,备胎使用了不同品牌的轮胎盒乘。   我个人不太喜欢标致301的尾部蔽恨,总感觉哪里别扭滔,也许将来出个两厢版会更好看鞭醛付。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少藉烙,而且中高配车型都有磊逃,比对手厚道堡簇从。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足菱供,温度适中帅,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地孔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡季,他们不仅发明了西餐餐具碎茫:叉子撩颈,还孕育了诸多跑车品牌驮仙嗓,比如促:玛莎拉蒂瑟恃。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车健痪眉,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车白:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)咯。   ●外观氯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车杆,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级劝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色劲躲,它们都是标准的行政级豪华车颧湿呈,有着一副不苟言笑的严肃表情垦骋,外观线条规整毙失信,那种气场让人敬畏该抖俗。   而玛莎拉蒂总裁则不然败,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别橡激,但气质却截然相反涣贤。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计歌,标志性的大嘴咄咄逼人宫,意大利人对于设计确实有自己的卓见篙替。   如果将总裁与同级别对手放在一起褥壤,它无疑是最夸张偿、最具美感的劣刹。这的确也与细分定位有关系遣据,奥迪A8晴疮够、宝马7系这些德系豪华车都以低调铣、沉稳为不变的设计主线嗅,更多的在表达权利蘑,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感撂俊。而意大利人则不然釜期,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识囱了笛,即便是这样一款行政豪华轿车钡床扁,依旧坚持了张扬的风格催纹。   这是我第一次见到新总裁的实车裙旁,它确实比老款要漂亮迫,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤柔,而新款前脸带来的侵略性更具气质冒。   车尾相比车头略显内敛悄澈迹,双边四出的排气管成为了最大亮点钎栖。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主破芹,聊及为何选择总裁时帘,他满脸诚意的跟我说焙坟谜:“好看!跟找女人一样曝,好看黔。”“呵呵嘲浇玫,好吧太溃勉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着冠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳泰,卡钳由Brembo提供鹅敌,颜色理论上是可以进行选装的骡赂避。轮胎为倍耐力P ZERO系列丝,前轮尺寸为245/40 R20焚,后轮尺寸为285/35 R20仇。   ●内饰迸佬吉:运动豪华是主格调   置身车内和就瓦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅布,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计惹渡跑,显得有些过于保守了痪抹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升认粱痰,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方迟勾。   方向盘直径略大钩板奶,背面配有尺寸硕大的金属拨片讳侮,手感很棒讳。导航系统为Garmin怪文汀,7英寸液晶屏尺寸不算大搏凳,中规中矩上辛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鞠罢,已经很少遇到长相令人深刻罢,而且相当满意的车了凯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高栋损洗,价格低隋,与同级别车型竞争性价比十分突出长。但在长相一直不怎么给力惮省袭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线河暴,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了钮栏。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准臂吻,不走伪高端路线的致尚XT艾壕,其动感的造型非常独特判便帝。在我看来掇烫举,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确双,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出啪寿豢,购车群体越发的年轻化蠕龄蓖。   说他年轻弓釜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来递痘挪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连贩迪念,这只是时尚的一部分钡。   前包围的造型充满了视觉张力超借,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蛾硅,雾灯框处还配备了镀铬装饰条摹烫,显得非常动感己。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表楞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致潍画,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传碎肯蹦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO匈么技,这也是在向合资品牌看齐还得断。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利晾错不,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调签变激。而在车身尺寸上坍捻,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格间驾惜,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蚕靡狼,与他同级别的对手相比有着明显的优势戚澳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是怪恋浚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎汲,多幅轮毂造型则走的是时尚路线小骇撩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点想,上窄下宽的造型十分饱满涩韧缄,而且显得更加稳重砷。尾灯的造型修长闹憾,且正好与车头灯遥相呼应书丝芜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念漠,动感焕涪、年轻侈。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置疽,虽然仅有三款车型配备此装置款宠,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现恨遍,想必也是极为厚道的蔽谢。" "  [汽车之家专业评测] 各位好疤迫纹,我是汽车之家刘涛踩丛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威木刃齐,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道陋:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”赏疾奴。时隔一年后的2009年阑店,我成了新君威2.4L旗舰版的车主轮病,选择它的原因港,用三个关键因素涵盖恭乾:“外观内饰漂亮休查、静音好晨、配置高”诫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威朽盗,作为老款车的车主骂污宽,带着期许揉胶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙掏,有了下面的车评揣酥烯。   注释脯病遍:为了方便大家阅读捅桔蹋,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型烘剿海,描述为“新君威”闭驴。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受捍繁,以下各个环节的评价用满分十分制膘烫碴,做点评潘巩。   评分标准傲叼奈:   及格娟:6分   表现尚可蘑盗:7分   表现优秀福帝戏:8-9分   表现完美刑渐:10分   外观伐:先天胚子好蜂桂钙,改改更“时髦”   改进评分淮:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时饯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计城,应用到了现实量产的车型中酱坪。在当时溺似烦,245mm的胎宽贬啼功、18英寸的轮圈应用到一款中级车上闷司妓,毫无疑问是走在了对手的前面酥湘慕。这种先入为主维亮,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅荷,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计豢,说君威有一副“好相貌”凄翰罗,我想没人会投反对票惶。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势肩怂,18寸的大轮圈不仅保留船,而且换成了密辐条设计妙耙浓,前格栅的修饰掇梁黄,在视觉上显得更为立体皆汞,但就我个人而言更喜欢老款啃,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”惯珊。俗话说“7分先天颊卑桐,3分后天”晒钞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐弗,应对国人对“时髦灯具”的要求蔬缸谈,新款车型前头灯增加了蓝色光圈辑搭,坦率讲馈,不是我喜欢的风格钦,如果换成一辆科迈罗蒙伍夹,我想我会投赞成票挞斜。后尾灯檄芬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管规,视觉效果不错毋,灯源亮度不刺眼忙弟,亮起时不会让后车问候“家人”蒜先碱。   内装上惩:对不足进行了优化词泵煌,细节仍留有遗憾   改进评分芳辽悲:7分   我必须要承认恒京讲,我是一个对细节做工异常挑剔的人冷卢。从2009年到2013年恫疙,新君威经历了至少两次改款升级铂燎权,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题玻,仍未得到改进广拳劳。强迫症对于细节的不足檄齐,只需一眼就记在心里锻居建,每天上车看到就会不舒服掣亥顺。尤其是坑檬许,新君威的前排仪表台与座椅之间市喀,留给司机的跨腿空间并不大剂陷,当你磕到膝盖外侧时噬,你会嘬着牙花子傲,蹦几个“脏字”偿。   聊完了不满失,我再说说好的地方髓。日常上下车卯,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置硷,我的09款君威开了4年跑了5万公里辩钙,座椅的“敏感”部位秒坝,已被我蹂躏的起皮恒、掉渣扣涟,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱容纤,视觉上显得极为邋遢概。此问题楼,在新款君威上得到了明显的改善啡刑,侧翼立起的角度变新唷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像茨翠,但此问题我跟厂商确认过垂浆冻,确实为真皮)巨,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料轨秃。凭此一项奋骗阔,拉开车门的印象分就能加不少烹拭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分填蹈蔫,我的老款君威在二手车出售时辽彭节,就因为座椅皮面老化的问题壬缅理,被“扣分”墓嚎倾。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计哀,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局冀,好了许多骇娩录。8英寸韶、带有触摸功能的中央显示屏咎喊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰删椽,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后史般,在实际操作时显得华而不实裳。多数情况下要调节温度内贾文,只能用手指去“抹”试篱,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差窟床囱,并且无任何的震动回馈提示九,行驶中操作不够人性化轮。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)桑交道,相比老款的旋钮控制芒臀,视觉上科技感更强撮。实际操作时澄牛,对于手指滑动位移的识别能力响应较差澄。尽管支持手写功能口蕊刷,但表面手写板的面积很兴懵,如果手指较为粗壮款磊仑,表面面积不足以支持对手写区域的要求吨。索性廊适,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作咎拔荆。   小贴士崔窖:针对上述功能的操作“鸡肋”似建队,我向厂商做过咨询晦氦睹。对方最终给出的结论是廓村,此功能在研发初期普皖俏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估鸡勾,停留在几年前蹈久。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求獭,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”媳。   仪表盘上的这块儿液晶屏罐,支持多种信息切换查阅免归,视觉效果自然更时尚哆钒,也符合当下的硬件的升级进化潮流曹镐。但熔闻忍,仅就我个人而言吨,我认为任何一项技术的进步与应用泛楷滤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的褂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下荤,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求涟涣,所以仪表盘的车速指针缸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感稻,当你想从正常模式切换至电台模式时巩嘿,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题绣怜肪,时间大约在2秒左右祁渡赴。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式惕兴,因为系统的升级底擎竣,所以导航从路径开始到定位确认导航久噬龋,逻辑上相比老款车型沟缆奇,要合理很多抹灌。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑参,被彻底改进巷。提个建议睹,新款对于路径导航的语音提升顺,在路径判断时垂究,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时瀑吼虚,如果将“请在下一个路口右转的话术”适科虑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利筐畦痹。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响斧,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响杠呐。整体效果衔,高音有提升坡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次僻齐。以往那种“嘣呲烹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现冻翅锚,无法在这套BOSE音响上找到啃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车酚联?加长版!与其给那些改装厂提供生意扫淀,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车邢撤。近日倡吭,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L屑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上耽价烩,这款车就要正式发布了处当,海外售价14万英镑起梢排泻,约合人民币138万肋。国内250万以内应该是不要想了婚具,土豪们还等什么锈芦,赶紧再加价20万下手吧7骸(注释芳判膘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型巨湍刀,外观上并无过多区别际惟拳,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蠕窍:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的回戮,因为用三个字就能总结非毋:没区别倪挫羌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版肆蘑。除了实实在在的空间优势奔缸,那种与众不同的气势也是重要因素之一憋般,这种毫无区别的外观疤潞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们嗣松。   英国人果然内(men)秀(sao)嘘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱挞岸。揽胜L果断砍掉后排中间座椅莱馆,改造成了两个相对独立的乘坐区域撩,原本的中间座椅则变身中控台撕锌丰,提供了空调末、多媒体嗓退、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键琴,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车楔。动力和传动系统方面袍,揽胜L应该和现款揽胜完全相同老盯。   总结景:路虎揽胜L目前仅计划在中国霉淖、中东地区和北美市场推出骄鹅临,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定东胎蒋。另外效,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型目川临,预计广州车展发布覆交讲。土豪们继续准备银子吧谅。 免责声明胃:本文仅代表作者个人观点寞敛年,与环球网无关佛昆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实普,对本文以及其中全部或者部分内容坑苫、文字的真实性烘、完整性奖、及时性本站不作任何保证或承诺蓖,请读者仅作参考麓,并请自行核实相关内容阜朗。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候鼓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相嘶楷湍,那就是新一代天籁·公爵糯般。早在2008年6月填闷,东风日产就推出了天籁·公爵亮沤措,它的外观篙处剔、配置均有别于天籁其余版本配贬扫,更加高端大气上档次蔑。也许它不是最走量的版本辉杏萝,但绝对是天籁系列的一面旗帜失。在让大家久等逾半年后讼,新一代天籁·公爵终于露面限问,我们也第一时间对其进行了实拍芥帽茨。据悉莱好,它将在11月举行的广州车展上正式亮相够乳里。 『注饥洞垛:为方便大家阅读逢汲,文中天籁·公爵简称公爵版蠢迟频,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日喝回群,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测痢抵,时而艳阳高照小呛瓤,时而大雨倾盆途,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点方,与身旁碧绿的草地相得益彰蔡。我盯着它看了许久办票蓄,心里盘算着拜揉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来谩?   嗯杆,画下草图之前得好好思考这个问题蛙瘦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心稠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错团,唯独看起来太眼熟坑痪篡,对旗舰来说这可不是好事刊噶窜,在A6L甚至A4L面前睡卉济,A8需要更多长者般的自信耻。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸法骏涣:六边形进气格栅面积比以前大了不少式,而且线条硬朗到接近于矩形甩门,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体矗耐,从前脸横贯而过炽安,再加上全新的矩阵式LED大灯澎寺疲,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧宝。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊馅响,它是A8这次改款最重要的升级之一鞍莱龄,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现心皆。以前大灯为例妒股锈,分为远光毯、近光挺精、转向/示宽这三组稿,所有光源都由LED组成辞戌窖,通过与摄像头幌、夜视系统清、导航系统等部件的协作苔核,可以实现几项很有趣的功能恳面:   在Auto挡位开启远光灯篮嚷袒,一旦摄像头探测到对向驶来车辆腿翘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置猩,瞬间关闭部分独立的LED灯体系坷,会车结束后桑,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态饯勿咳。在整个会车过程中姆,对向车辆的位置一直不被照亮稍,而其余位置能保持远光照明状态吵撼,既不妨碍对方驾驶员视线沏,也不影响自己观察前方路况把畏,相当智能穿版。   当夜视系统探测到行人时淳辉,LED灯会连续快速闪烁三下校病教,对行人起警示作用眯,如果夜视系统探测到牛灵检、羊之类的大型动物版,LED灯则不会闪烁裴楷壳,避免对动物造成惊吓杀籍晾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测片睛曙,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整峭。另外它的转向灯采用动态效果撅,灯光朝着转向的方向滚动点亮凉写封,类似LED广告屏幕里滚动的字幕竿,据说这种设计能更吸引肉眼注意力目变麻,提高安全性韶。   遗憾的是试驾活动只在白天进行套福,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现倪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料立埃伶,有些来自室内的模拟演示脱紊尖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下垂饱,看看这些功能的实际效果到底如何未程。   跟前脸的改进相比舶本迫,车尾变化幅度要小得多贫,主要集中在尾灯部分沃活乔,线条更加瘦长菜袄创、扁平粮斧涸,视觉效果更干练磺圭。除了那个“A8”标识腿咆,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思喘旧,看上去还那么年轻运动尘,缺少沉稳气息樊。再打开车门一看性贿,我明白了庇副,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车莫联赊,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型涵,使用了和路虎卫士相同的发动机昆感,配备了六速手自一体变速箱辨,以及许多高端的配置会绰线。让这款车有了很多吸引人的地方安玖,但通过试驾捻,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感盗倾。很多设计还不是很成熟嘶琶岭,尽管这样饯,这款配备了柴油发动机的SUV垒啤络,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现甘缉,依旧在同级别具有很强的竞争力派。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升倾,尤其是大灯组的设计避,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入饰施,都比老款看着更有质感潦界。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯奢,对于主动安全性和外观效果的提升都不小态散。此外肃扰辈,中网的设计很有层次感蹄,运用了一些镀铬饰条签桐,也让这款车的前脸显得更大方撂。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀嗓寥色,钣金工艺还有待提高录蔬。   车身侧面造型亮点不多判,线条还算比较和谐吧宝,亮银的行李架比较好看秆锨,但实际用途不大拟。车窗所占的侧面比重较腥堋,稍有点显得失重顿硷。四个车轮显得很粗犷猛,轮胎品牌是玛吉斯纱,成本并不是很高尖,这组轮胎胎面有四道宽沟设计络,注重排水性能凛戎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差废。   车尾的造型比较臃肿莆惯犊,相比车头来说具掠烩,造型并不是很美观秦貌,尾灯的轮廓没有什么美感可言臂,轮廓显得比较生硬孰篮歧。车尾下包围外观设计的不算太成熟泻,驭胜使用了三点式倒车雷达筏菲,在实际的体验中持惦脸,探头反应速度稍有些滞后究狠,给驾驶者的观察带来一定的不便螺,不能及时的估计车尾与障碍物的距离项。   本文导航遍蓉:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今世武妙,已经跨越了整整40年然籍羌。在这期间勺稿酸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代霞记?当这款全新君威GS出现在你面前亩掠,这个数字就已经不再重要囊茫祥。每当我们回顾历史团该陆,终究也是为了更好的感受当下胜勉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史社溃,的确也不太容易考究匡,所以话不多说测哗儡,马上进入主题百。   君威GS是别克君威的高性能版本奠,作为其最明显的身份特征寸拼凯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留酬,攻击性十足的设计让人印象深刻室碴屉。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蛋擅好,采用盾形设计卿鹊赣,显得非常紧凑霸。大灯部分全系新增了日间行车灯弛坪,整体造型与普通版君威一致涎厦,仅在内部细节上有些许不同踩。   车身长度涡架逞、高度比老款略有增加晒畦闲,宽度和轴距均未改变行。侧面线条也是延续了之前的设计牟谦,十足的运动紧凑风格庭僻。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份氛欺寂,十分醒目情矩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂赏辈纪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎充席航。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形梧奴涂,更显紧凑兼。LED尾灯为全系标配花,灯罩经过熏黑处理屎戚仑,提升运动感何。作为动力更强劲的运动版车型控黑,方形排气口比普通版的圆形更加时尚牛老,同时也满足了更大排气量的需求廓。   本文导航钱弹伞:" "  近日赂醋吩,奔驰MLC的效果图再次被曝光迹,奔驰MLC由新一代ML的平台打造匿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计撑,融入了轿车的设计元素撼还虽。据此前的消息特,该款车有望2015年推出畴苛。 奔驰ML   从最新的效果图来看谐俄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿痊情鹅,拥有相似的大灯造型形敛蒲,以及下保险杠的设计际问疼。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈太环。此番设计目标很明确寄悄俗,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手活。   动力方面也来自新款ML凤叮,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW迟椿,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW农百,峰值扭矩400Nm逻括,编者猜测未来MLC将会延续该动力瞎清。不过封吼嗜,MLC未来还将推出AMG版本抖磁。 责任编辑刹磐:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年携,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新刻譬,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心胁聊,然而对于消费者来说潘,可选择性太多也未必是件好事瞄墨姜。许多车型的定位都非常接近撑雄,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格慌挂,那么它们到底谁更运动盯驶,谁更适合日常驾驶定哩,谁的性价比更高呢沙?今天我们就站在消费者的角度来分析分析罢卿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看首甫,马自达CX-5在价格上具有一定优势绿淑,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内额陪咎,其它车型在20.78-25.28万之间少。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万箩,价格适中萍兔,而且动力和配置都很不错犊。反观翼虎缸鲸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样溯播梯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万隘氯伤,但翼虎胜在配置丰富藏随、动力强劲孪豌。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定亢啪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万撵翅,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色查矫,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比囱嫂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压曹鸿,这听上去有点意思办碉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话冻弦,那么结果显而易见萍寇亩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势漠探孪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米刻概害,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹餐。然而消费者大可放心锰桃,CX-5的动力也绝对称不上弱趣哥箱,尤其是市区行驶缸,它的整体表现很轻盈多然董,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性敦,没有涡轮发力时的突兀感戳刚,这让它驾驶起来更为轻松狈。   无独有偶淀倘镰,两款车都采用了6AT变速箱米,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点磐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣羡。可惜的是媒缆譬,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片敲。另外碱悉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现车芥哗,常规的形式很容易操作铺憨虚,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡叛旅,并不易于操作皑。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想泼茂客,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距拘僚芦,与翼虎也有将近3米的差距卫煤岛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响害,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎杆弊腻,希望厂家日后能够针对这方面有所改进套梨蕉。   油耗向来是日系车的优势所在聚贩,CX-5的发动机压缩比高达13:1刺眯,并且装备了i-stop启停系统倪蛾,这让它的节油表现比较突出甭。在气温32℃斗面、全程空调荣醒蔑、车载一人的情况下擦舜悍,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试捌拎差,其中经历了畅通和拥堵等路况闪徊父,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km清。同样路况下擦河,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右歉,尤其在开空调的状态下顿缎,翼虎的油耗表现实在令人担忧间肉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显窍。   作为一款城市SUV圣氨驳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当钳,都采用了多片离合器式中央差速器寐步户,并带有四轮电子辅助制动僧青垮,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困溪伍。从我们之前的测试来看锣椒,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显溅毋,所以脱困相对轻松一些朔。不过在这里我们要告诫广大消费者票赎捕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统储暇肠,但两者的定位都是城市SUV吠,越野并不是它们的强项违队必。   除了动力和四驱性能这些硬性指标迟蔼琉,油门踏板的脚感屏、方向盘的转向手感退胎变、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要撇港,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的维。值得肯定的是谜函漆,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手典雄,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准痞。然而相比之下碗,CX-5的整体感觉更加轻盈虾经,它开起来并不像SUV禾辑,车头的反应更快忌,油门踏板的调校也更加线性离箍,而翼虎整体感觉更加沉稳厢姆,底盘扎实恰,但或许是由于整备质量更重的原因放,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显倘享跋。   就驾驶方面而言昆,CX-5给人的整体感觉是动力够用标、油门线性磁驹、操控性出色迷蔷祭,可以用“好开”来形容释。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情碱逻,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感年绥葡,但翼虎的发动机输出并不线性敦创,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度解。另外测登弊,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉舒刃腻,加速肠喜酿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显酣清,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车壳。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑贺钙、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质冠,放眼整个市趁ゼ薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见恕,基本上5个手指头就能数过来挖现定,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者烈黔鞘。   有关于新款E级外观皆脸、内饰及空间方面的介绍倾当家,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 擎。在我的这篇文章中圃己,主要关注E260L动力方面的表现揉麓扯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机矫蛋裂,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW钳醚菏,最大扭矩则达到了310N.m凡供。虽然排量并不大妇拟萎,但是通过加大增压值嘉措,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手邻。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用标,对于这款变速箱败达,我想大家已经很熟悉了染埂脸。只是我想再说一次拦核桐,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型胚,但在日常驾驶过程中垃,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子娟。大多数情况下温和监、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蹲。   只有在深踩油门的情况下幕庙剑,E260L才会爆发出他凶悍的一面闻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情端毕。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话泥管,你也可以说他动力输出不够平顺祈。   一直以来睡荷,我都极为中意E级的悬挂调校轨,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心闺是。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感潦彪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候棺,我挺惊讶的刮,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布谴擞涣,想不到这么快就即将在国内正式上市销售藉适。可是仔细一想叙齿,也很难怪宝马会这么着急豌汲弛,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”天,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品寇堆矛。据悉巢牵,宝马4系Coupe将在11月12日上市街,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影疤古叫。(注潜喜急:为方便大家阅读帮慨谓,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车仆隙姆,在你初见时谴菏,很难相信自己会喜欢上他娃搐。因为你花痴于帅气拉风的外观蜂,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动鹤,那么他的表现自然不会入你法眼驾呕。但时间久了辑,你发现再帅的外表也会看腻盟懈,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷疟挟,放松不下登。这时舞砂狼,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看纺碱、运动但不难受的座驾寿。而伊比飒旅行版就是这样的一款车衅,除此之外泡缉娄,他还是一台很顾家的车筋斑。   没错旦校,他没有特别帅气的外表酪,没有特别强悍的动力裁偏浑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识温熟俱,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻捌。下面庆雇,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解倍皆济。   ●车头造型犀利唾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙讼潞漂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌汲切措,定位低于大众鞋抚体。现如今攫,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产突,而伊比飒便与POLO出自相同平台芦拆桅。因此在车长等诸多细节上筏放,两者都十分类似叹释。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型戈艾。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长茶、1.693米的宽度裳疵,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大辰圣,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车聚,这点确实让我感到吃惊珊炒,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一典既。可以肯定的是熊乡恨,你无须对他的实用性产生怀疑秸钙。   你有没有发现咀泉斤,他的日间行车灯懦,很像同集团的老大哥奥迪A8腿眯?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份石工蔡。但毕竟旅驼,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂媚沸,他的目光也需要这样嚣张怒湘。   从车侧过渡到车尾朴窖,顿时觉得性,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格讽娘擎,从凶狠瞬间变成温顺赔疯绵。我揣测不出设计师如此分裂的思路乘收背,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品钝林介。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎愧,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力上,而在我们的制动测试中示,他的表现也确实不负众望锹。我写这段话的时候椿粹,一名同事从我身后经过说了一句妮寸莱:“哎尝啊孪,这轮毂挺漂亮的”怕腊。确实脐,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话茨,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名日壬,在我看来另外两位应该是300SL和964小。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100号,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间朔羔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机汾喝酣。   直到1949年敖,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功还。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时腊,速度竟达到每小时 132 英里蔫俺氢,不仅完成了试车咕铰霉,还一不小心成了世界上最快的量产车型蛔水。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type荚规,正当捷豹稳步发展的时候饱垃纳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线歉刨函,给捷豹带来了高达300万英镑的损失愤阶嚎。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺湃卤衰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中策,英国国宝揣疏?人类想象力的结晶苯砷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美梧,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷氯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他滥蒂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type泵漠菩,正当捷豹稳步发展的时候幢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线归,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身考炭晾,自内而外散发出优雅迷人的气质娟妻,在这份自信与优雅之中裤,还蕴含着极强的力量感目绕。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典镶弛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼冉。   作为E-Type在21世纪的继任者喷详,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感乃,他更是一台纯粹的运动机器焊逃涉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代穷模。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信潦镶肚,刚刚我试驾的是一台量产车绅。即便是用再前卫的眼光去审视鼻害善,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型陛,不过现实就摆在我的面前炼,它的的确确是一台量产车啤搐,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车女碴。所以鄙,还是让我们先合隆下巴厢渺仙、收起惊讶坚,一同来了解一下这个叫XL1的家伙松轮堤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年斑隘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念纽。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发踢衰袱,而等待总是值得的涕悲,十年之后的今天烫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1捷恭。   ● 外观触:旨在降低风阻   关于XL1的外观科诗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它粮片,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球型,他们的心中只有一个目标芒涎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189五绷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解泻,也皆源于此椿绢。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm逆刹,轴距也只有2224mm松,如果用世俗的眼观去衡量蛔辫,它甚至比一台大众POLO还要泻旅,不过也正是因此曝胯腐,它才做到了POLO永远也做不到的污熊,所以还是让我们放下那些固有的评判标准暑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命硷勒股。   出于降低风阻考虑欣,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低囱台,面对这样的设计豆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入爽赤,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案汗锌莲,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”驳诧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮髓,大众XL1的目的只有一个梆菠斗,那就是降低风阻隋洼殴。而为了达到这一目的兢,传统的外后视镜已经被摄像机所取代诫,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像贿桶,不过相比于传统的外后视镜谦伴,如何掌控与后车的距离是个问题疙旱。   ● 结构拎婆耸:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想够疾链,除了完美的空气动力学设计外摧,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用谭昧绅。作为一台重量仅为795千克的车型氦病,XL1使用了大量的碳纤维复合材料棵,约占车辆总重的21.3%传坏厘,除此之外勿申破,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理糙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾痢,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐!,复古而粗犷的外形幕凛,彪悍的身姿洽,经典的圆形头灯掳箍,这些都是我选择它的理由猎。那么在我稍作白日梦之后倾,请各位看官赶紧打断我的妄想玛介彼,拉回到现实里碴厕钵,假如我的预算仅仅有二十几万的话嫌,那么好了逞芒糜,牧马人买不成惕,自由客或许能让我望梅止渴暮佳。同样复古的外形戒,依旧是个好选择巴际。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品纠,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话俗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀菊里。单就车头来说矛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子瑞极。简单中又透露着经典的味道牌秤叙。另外簿茂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条壬闹,突出了力量感烙耗,Jeep的家族风格立马突显群彭。   车的侧面造型同样如此风格俱泌,走向笔直髓功疵,简单饱满痛。当然不能仅仅介绍外观设计才,作为一款SUV澄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的猴郎伍。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°百,离地间隙205mm透题,应对一般的越野路面足够了澳棱。   车尾的设计十分简洁肺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条澳氨唱,小巧又十分有力量感净。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃俊欢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看阔蛇浚。从总体上看鲸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似系弦艘。   本文导航稍谋:" "  国人自古就有一种“侠”之情节颧叫,而“侠”自古就有不同定义溅侧凤,“言必行伦梢淘,行必果普,己诺必诚搪,不爱其躯片孟磷,赴士之阨困故,千里诵义者也谓之侠”堵测。他的形象亦正亦邪捕含察,游走于主流与非主流之间自成一派壬妇。随着近年来系率饺,国内越来越多的人们剧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时停琉架,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势渐翱,开始在国内市场发力矗捆。其中察瑞,路虎全新一代揽胜运动版埂皖,向无数消费者展现了一种精神头赡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神谦挺。   路虎全新一代揽胜运动版彩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概钳,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调台等撇,它的独立特性被设计师完全释放皑接馅。如今廓,这款至今为止速度最快老唉窗、相应最迅速肋刺、反映最敏捷的全新路虎讽售,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪圭,冲入国内汽车市郴愿獭,夕阳下一人一车势,古道中仑娘虱,说的是情义无价梦陷琳。谁人不为它心动睹式?路虎全新一代揽胜运动版憋睬,驶入我们心中!   65年来啊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者茬灌,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”烦肠敲。如今朔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鼎厦,再次席卷世界茶起,那完美的车身比例县诫疚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌坤。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为俏缔潦:4850mm*1983mm*1780mm莲蚕缔,前后轴距2923mm喘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹涡,3.0 V6 SC汽油版HSL欧百、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版管少息、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴缓莎,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型台釜陋。   姿态万千的路虎揽胜运动版搜逗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度衔,无拘无束的气郴呓,气宇轩昂的出尘之表董珊狠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹梅。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒挤厘鼻,厚重的前脸哨呸慈,配合后倾式格栅设计肚,更突显了它的自信瑟饱。发动机盖上两条凌线刚强有力琅惮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹琴。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情囱牛粱,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体愤附班。   车身侧面线条的风度也极不平凡谓峭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮渐磊,带有亮黑色指状套件舜铆、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口悼,装有亮黑色装饰边的后视镜卑奥,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致钦旱。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂板,这些铝合金结构的轮毂分为慷税:19英寸5辐式铝合金轮毂得奉、20英寸5辐式铝合金轮毂谩描绦、21英寸5辐式铝合金轮毂吾、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂浑墟冕、22英寸5辐式铝合金轮毂史搞链,无论您选择其中任何一款娇滇较,它都可以陪您乘风破浪卿羞。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐舅捌廊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联夏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中庙盖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯漠,整个车尾看似简单却极不简单邻撕晌。   本文导航锣:" "  1998年窜串叮,广州本田成立返,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁横,而时光推移嫩闲,今年9月12日畔捷,2014款第九代雅阁在中国正式登陆渤胯叫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拍腊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁怕桅娟,我们今天将穿越时空段,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型萎掂径。它虽然是日版右舵车型屠,但3.3L/100km的平均油耗入局逆、双电机电动CVT旅、大容量锂电池片、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧裴锨峭,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭效敌成。   外观更加原汁原味诲负:说到原汁原味乖凰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本块酚搅。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同石,更运动络差纬。混动蓝色特征睛曙蒲:作为混动车型巨,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标柑捷。   在下保险杠处椭删,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻赋息。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节儒扫型,混动雅阁同样采用全LED大灯设计酬丧。混动轮毂嚎半平:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志烦停。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎秋,为节能更尽一份力梢笺。   本文导航露:" "  就在前两周疥,我的同事刚从上海归来立潮,当时就是为了试驾上海大众的朗行某伐,而在不久后的今天儒,我来到了大理拉,依然是试驾一款来自上海大众的新车弟商构,虽然我与我的同事地域不同踢,但对于这两款车而言陀,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来口藉宛,我不得不从朗逸说起蓖,由于现如今大众乃沤劭瑁块化的产品研发境幢,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品芥封堡,朗逸盆嫂位、朗行以及今天的主角朗境亦是如此碑澎嫌,它们的关系算是孪生兄弟费,反正我是这么理解的盒缕式。   目前朗境的广告已经全线铺开贝嘎车,消费者的关注度也很高墒,虽然我个人比较抵触亩呵幔块化的产物(感觉个性不足)到喜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑轿母粉,其次在10多万的紧凑级车里垄恋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了酪半呢。所以销量方面自然也很喜人绅恃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息擂讽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台竟。   从英文名来看佃痕,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版率参,朗行的英文则是Gran Lavida喜绿,其实如果从相似度上来比较笆图,朗境与朗行更加接近沛,因为它们均属两厢车似倘。我想对于这样一款车来说崇奥苏,大家都不会有什么陌生感坍渭冠,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍陆蹋父,如果你曾经错过了朗行的试驾文章孪,我在上面也为你准备了延伸阅读人煌,可以先行了解一下穗。   说实话暮老炕,朗逸乃瑞恭、朗行形、朗境三兄弟如果给我的都是正脸牵坦瓜,让我来区分一下檬舰藐,估计我也需要片刻的停顿诬滤寥,因为它们实在太像了!就朗境而言秤维,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条毁杏,并将内部更换为蜂窝状造型磨邦让,包围下部使用了黑色塑料侗菊殊,并加入跨级风格的银色护板俏庆虚,此外前雾灯变成了圆形烘,以上就是全部它的特征了霉。   既然定位于跨界车捌船海,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙兴扁拳,同时为了更加配合Cross风格独,车顶还加装了行李架搁,车门下方增加了黑色与银色的侧裙圈,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识卡。粗犷的风格也体现在轮毂上讼涛侧,样式上很难用语言准确的描述出来孺,总之很复杂趴酶,其采用了抛光与黑色漆的双重处理堤汾发,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)酮痢。   尾部的变化几乎与前部一致瓤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法农词宫,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理固艇,说实话就车尾而言夺食,我感觉朗境比朗行好看了不少实锭鞘。其它方面再无不同欺蠕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的两磋,转向灯桥拓笛、倒车灯荣、刹车灯还都是卤素的肆。   本文导航舅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾娃船郡,所以无论是合资授蝎申、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣筒熄滇。今天的购车主角是一位40岁左右的女性笨,白领阶层步憨,夫妻年收入有50万元左右郎,有房卉,老公有车弟。实际上妹帅说,女主角目前也有一部老速腾车铆,开了已经7年准备换一台豪华SUV脖。这位女车主喜欢玩顷,追求年轻拨冒,注重外形涕蚕,并兼顾户外坪稻,不喜欢纯越野车型匙捞,而购买价位瞄准了40-50万元领域商。所以我们直接选择了宝马X3那脖,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较写。   为了公平竞争酱肪,我们选择的车型如下聊腔,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 康、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型剿平涸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 路刀蔽,三车的价格虽然有些区别财,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠妇赡,所以三车实际购买价格差异较小任。   对比项目一鲜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的舍虱实,特别是女性高目绿,希望自己能买到一款好看的汽车泌馆,就如同提包还有衣服一样晴门,特别是成熟女性侩,尽管喜欢标新立异茹,但也更愿意接受时尚动感的类型评烫徊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸该倾传,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯柬赡,相比以往方头方脑的设计苟静,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少腐萎。更让人动心的是僻,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素玫伐赫,同时形象也不乏干练紧凑夹。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润倒,线条流畅块,稳重而且动感驾忍,因此吸引了不少消费者肃悸。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性净,但2013款并非全无变化茹烯堆,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计扮,此外还有大灯形状扩眠既、前后保险杠币艰很、尾灯梗惶里、排气管方面都作做了一些细节上的调整姑乐,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些控茅。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计瞪诬,锋利的腰线些,近乎方形的前后车灯蟹,甚至连轮眉的造型都是方的闹儒,虽然它是一部纯粹的城市SUV殿惩,却似乎在它身上找不到什么曲线寺,因此在奔驰车型中也算是有个性的洁稠。对于女性而言镭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了焊破。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面圭北情,三车都不约而同配备了氙气大灯为澄柔,区别就是斯睫倒,宝马X3采用了远近光分离设计释赔,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体徊舍铰。另外距戳类,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能墩村氯。另外毁,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯怠瞬咎,而宝马X3大部分车型则无此装备颠。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面垫摹脱,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心赎阿邯,都50万元的车型飘汞徽,自然都是配备比较好的轮胎品牌栓呸,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的斥哼,这些方面倒也不用纠结夹夯瞬。另外需要说明的是独嫩识,宝马X3是没有备胎的勃,因为他采用了防爆轮胎贰,可以零胎压低速行驶一段距离筋爱,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎奸杏。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大绞胆,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹稻,所以基本打成平手宫冗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型石碱,从两款车型的厂商指导价来看锌供妇,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略肋便既,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)亭危,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一稗粗。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计尖什:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”杜淘糠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要顷糖掏,这一点奔腾X80的确做到了酗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念彤耗款,X造型的前脸具有很强的立体感昆谓,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚豆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息耐晒桅,尽管这种感受也仅能停留在视觉上亮橡暖,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用玲唇姬。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升充忱,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线盎板推。轮廓清晰的六边形进气格栅饱渡胜,中网上三辐式的金属饰条胜砷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度洞痘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式券。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度铆磊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计抛,只要消费者能欣然接受疚价眷,似乎一切也都无可非议驮饰。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面芹嗅双,除宽度相同外广敦,X80的长按、高及轴距均占有绝对优势慈睬,反映到辆车的侧面造型上场爱,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形桃,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态结。两车的尾部都采用了溜背的设计样式豆感,上扬的角窗结合扰流板的装配对,使两款车型都增加了不少动感的元素捅饱。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色工,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感嘛勺,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔硼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气讼贤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化活戚史,饱满圆润的风格依然占据着主导瑞撵肖。与X80的刚劲有力不同镭监,ix35的线条运用更加柔和缺,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力锻你邻。没有尖锐的棱角矗归堆,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素叙搓授。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象办,飘逸的灯带向后延展位回箩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神臣。同时倒车灯的独立设计蔷,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一钱。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变惕解,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下列藉,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目范人。同样的手法也适用于尾灯熊堵标,在原有基础上苏旱额,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入躬拷曝,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升每撩。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂廷唇灌,分别代表了运动与时尚的不同风格特色顷,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17蓖堤即,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17胁毛,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响权鹅凉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格漂榷篓,在此提出表扬佛查。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒潦革道,或许在两年前晤,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准楔垮甜,然而随着技术的进步解括,少数性能车如今也已经跻身4秒以内匙,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蹲鲤,其中就包含奥迪R8继。于是肯矗割,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱北,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒哼,然而它的提升还不止这些免疟。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动美,更换了全新样式的LED前大灯可卯拜,眼神更加犀利戒荡檬,尾灯的LED灯带也发生了很大变化耸棉蚊,但我依旧很怀念老款车型的设计丝橡,目光凶狠又容易让人接受两蔑稍,新款车型的大灯尽管科技感更强票,但略微缺乏眼前一亮的感觉发。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师韶敦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠噶腹黄,如今又恢复三道杠的设计勤洪泰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响胆晚,大多数人并没有注意到这一微妙的变化敢渺。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事虎础狙,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果祈窃矩。此外玩涵琴,尾部排气管的造型也有变化店袱谱,新款R8采用了圆形排气管扛旗口,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调牡巍忻,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成哩,排气声浪十分震撼抱赖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式轮蛊,加入了红色的菱形块设计搁沛,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份处蚕轨。" "  作为自主品牌中的翘楚苛脯勉,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高堤艘部,凭借可以比拼合资车的出色品质干踌社,以及丰富的功能配置纱蹲即,上汽荣威品牌获得了更多的关注锨抵录。而旗下最为畅销的车型550瘸,更是在已经拥有大量客户群体的状态下哨,进而发力推出了新款车型抚袱钢。涡轮增压与双离合的搭配组合攘管感,现在已经不再是合资品牌的专属优势天脊,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗谎崎。   全新550在设计上的改变巨,其实并没有达到颠覆性的地步沧淬善,很多熟悉的元素仍旧得以保留枪履畦,但对于细节设计的改变喂顷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液胸。对于这款相对年轻化的产品来说马渡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素课。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯搁攀隙,就是对于这个问题给出的最佳答案暴极。   至于尾部的改变霉猎,全新550同样给出了相对应的答复吃皋。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计翘,相比之前的分体风格蜕圣,这样的设计就要顺眼了不少剐另刚,并且所营造出的动感效果也大幅提升伪挠督。圆润的造型设计俯颁,让全新550在视觉表现上平易近人确蹭肩,没有浮夸的线条勾勒冠嘿,也没有复杂的部件布局褪汾毒。   本文导航噶悸郡:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力券寒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题泌暖谰,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据矩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据浅,但在上海汽车眼里险读蓬,以上的内容似乎已经成了陈年老调坞挖德,一款足够智能衰巢徒,智价比够高的车哎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车纶。随之诞生的恕啦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本习囱,在经过近4年的进化过程中驴坊票,inkaNet系统经过一步步的完善和优化任飘,如今呈现在我们面前的飞居胎,已经是具备国际水准的一线产品澈。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0坝峭。相较之前的系统擅拴,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能门假贤,操作也更为便利麻围,相信会给我们带来全新的行车体验屑。 本文导航龟破些:" "  当您游走在欧洲的大街小巷犬虽,会看到各式各样的旅行车蔬砍秤,但是在国内旅行车却成了稀有动物堪,由于对汽车文化的不同冠纷汐,国内的旅行车市场比较有限蕊坡。在记忆中写坤渐,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车秆地,比如桑塔纳旅行车捻谅、马自达6 旅行车课、凯越旅行车等等管遣饺,但是它们都遇到了相同的问题觅坝省,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中渐即闯,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”哎菠,根本不符合国人的审美标准焙锯。其实谈千篇,从功能与实用性的角度来讲烈擞其,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美锯。为了证明这个观点筋挞哄,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称沉加:A4 Allroad)负彭,与它直面对话的是国产奥迪Q5加坞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈论散持,作为SUV 车型实抹,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实郡股救,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”队筷膏,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”赤嫩,但是现在还未引入国内刷。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蛔冠,其历史并不算长挡。2000 年狗,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad罕,那个时候跺匠,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足虑屯。当Q 系列相继推出后菜渐废,人们把目光都投向了内部空间充足彻、驾驶视野良好的SUV变。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高忌劣蔼,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内降吉径。它拥有A4 旅行车的外观茅噶,同时兼具SUV 的越野性能