> 写在文前戳盲:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年规,英国品牌的表现令人忧心忡忡皑铝畏。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌哥,它们目前都散落在世界各处广,有的受到追捧有的则走向终点骆。即使获得成功的英国品牌坷喇犀,它们仍为自己贴上的“德国标签”浑霸、“印度标签”的身份感到忧虑使,毕竟绦融聊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除恨晤献。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造试逻纽,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革邦岭题、原木的袅袅余香岭,这种气味只属于宾利答簧、劳斯莱斯们秋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鞘边,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头溯烦。    从业这么多年嗽峰,我写过的顶级车型总值超过了3亿元闲,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嘎丧腹,囊中羞涩遥不可及自然很重要旁倾炯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦毖。我认为一辆好车逛昆,应该让驾驶者舒服尽醚、安静肋、惬意的完成从A点到B点的旅程铝亭羚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快且,却实现不了我小小的梦诲南。我一直认为桅,真正的贵族筒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极降浮狸,即便妥协仍然能坚守初心棉。此话适合改变自己的GT Speed僻崎盆,你知道吗唐橙菊?世上最难的事情就是超越自己付埃,GT Speed做到了 葛粪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义槐僵管,当你启动它时苯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态瓣入。   >> 外观咕贡葱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身碘,作为宾利目前最为畅销的车型爬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”帕下。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吗杠磷。但是戊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配痹波,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节夺艾庞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者菏莲,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动陷外抽。当然伍立,大部分“土豪”车主也不在乎戒坪趣,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成韦贫。    外观提升不是GT Speed的精髓较玫,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品然类,动力力、刚性播酱谎、减重上的工作任重道远层。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg弥,仅有2.3吨汞剃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重剧话阑。不要小看这350kg糕,几乎是一台V8发动机的重量楔僻力。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件仟涤布,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂塑咎那、多连杆后悬挂和防倾杆等轮蓬快。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色湿懈,分别是Burnt Orange(橘)囊举、Sequin Blue(蓝)邯未、Excreme Sliver(银)许戒杜。为了凸显GT Speed的特殊杭寒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)坟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选红。宾利工作人员表示俺径簧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故攫,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加辛绰发,尤其是在中国等兴新市场更是突出竣,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩跺。    你知道胖子多么努力吗十蕊夹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时胸冈,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形翠肛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超莱藤。那些把高性能作为卖点的品牌淋嘿粳,现在宾利也有资格和你们一较高下女。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸兑硕怀,与GT W12车型尺寸几乎保持一致既,其尺寸为(mm)洼蒂:长4806们仓、宽2227奴胯掣、高1394磺孰,轴距为2746mm杠棋黎。我知道崔漆委,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距宝腐,为了让你做到心中有数荤屯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来始督。与竞争对手相比沁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先奈。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑炮考,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车嫁,哪怕国内的环境日趋恶劣替敞亨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值钠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成苛翟袭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭潍刊妈,整个过程大约需要22秒豁绢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间凸钦,从而避免占用后备厢大部分的空间仍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拣睬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚恰潭岗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感茫屑港,没有法拉利暴躁蓖绢,缺点恐怕是不高调咳路。不信你点击上方视频听听视频里声音伦忻。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结奋: 作为欧陆GT的性能旗舰题屉穿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角浆皆涵,不仔细研究根本发现不了它的区别冗绥。虽然外观变化之处并不算多避媒,但是对于轻量化费、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性杠架。" "   7月21日镣,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)贸瞬芦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华怖缮、北汽E150量冕,成为第一期家用空间王冠军力嚼。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威撅团。它们会有怎样的空间表现歉酪,不如一起来见证礁报炯。 本期内容开始前吴,先来看看第一期文章中网友们的评论吧辨: 好了辟牛,正式开始第二期内容咐霓。不过简单说几句同端,为了没看过第一期的网友们抹汝:    你可能会发现弊钒,随着岁月流逝狭潮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭鲜,也当起了小爸爸察短摩。恰此时丛囊,他们对车的选择可能也有了新的取向蛾,空间大驰梆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素扯驳。    基于此劲甭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题疚恋狈。从一家三口的角度去衡量一款车的空间唾此,让大家对车辆的实用性有个较全面士惟徽、正确的认识椿沃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测逛奢、模拟一家三口郊游的情景实测险表挠、细节空间的展示才侠喇、实体娃娃的数据测量四个环节进行地。   话不多说间穆拉,有请今天的选手刻,登惩琛! 第一环节鬼:堆放整理箱诉晾对,能放多少放多少    由于很多厂商没、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升恢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时惊划,也会帮你量化一下车到底能装多少升辨蜡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数烩瞥。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号迷,并加以不同颜色区分狼群,目的是给你呈现最直观的感受绞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据绩,仅供大家感受一下楞统哼。今天我们拿箱子说话般另旗,看看它们这种数据到底能装多少箱子烁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下同茧:由于时间关系光,我们这次只借到了骊威的低配版圃咐羚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒操,但高配版的骊威有这一功能镀。 首先出场的是骊威蜂:    状态一目俊艇:单纯的后备厢空间 状态二盘侠:放倒后排座椅后的空间 状态三读取:除了驾驶位的所有空间   编辑点评式叹: 骊威一如我们所想的那样熔试椿,空间的确是其一大卖点敦幻祭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时啦椒授,小伙伴们都惊叹了!骊威屡小骚,实力不凡彻韭释。   其次出场的是致炫簿喉媳:    状态一扒吐庇:单纯的后备厢空间 状态二剃湍双:放倒后排座椅后的空间 状态三乱陶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嚼: 就如文章开头介绍致炫时所说恭,空间蛙芍鸵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点客呈羞。通过这一环节放整理箱的测试蒙懂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得骸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鼓:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一毛刨魔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二惺微:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三兄掏烘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结砰荷确: 通过摆箱子的实战牛喝,以及上面表格数据的对比弘侈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利恢菩。而致炫与骊威差距也并不是太大冕,可见其空间不可小瞧挝虎探。接下来又有哪些好玩儿环节疾立诉?而两车又会有怎样的表现呢柯每擒?请继续往下看醋。" "   今年5月幻还井,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶共兜漂?9挡无用釜?自由光深度试驾报告》)缚空泥。当时轻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测琶。    6月缓清习,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)码沟。不过3.2L版的离地间隙艘亩、接近角酪、离去角茂菱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少娃容。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别牛榷?    几天前太,我和赵璞癌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市潜鲍,这车还行不行灰?    我们的第一站盗锤坝,魔都上海譬。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消厂喂。在经历了噩梦般的改签笨斑、等待夕粒犀、登机皑、继续等待之后畅答拖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间杰垮羚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿掂混窃:“游遍世界各地亥耍,开尽天下好车坟。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑弊培未。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方幌涎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的嘘喀辞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多顿没里。在此我可以不吹牛X的告诉大家踢,我在纽北环实际驾驶过殿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑平,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI行冉斑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拖污。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮锭伟,在国内也非常抢手侣久喂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升办任,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障锻赣。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变爬欧,基本保留了GTI所有特征孪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升秘淳,在舒适配置上也更加的平民化簇皑陌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整图,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件丛,例如两边的侧裙以及尾翼等蕉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的涂劫。但低调的外观也有自己独有的设计元素死趣,例如车头处GTI特有的红色的拉线拍实贫,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标藩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中介狸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蘑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm立棺墨。另外刚筹水,新车的LED尾灯造型也很有特色饭湍。海外版GTI提供了红色哨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择幻,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现老鼓,但国产后或许可以与国内的消费见面怖踩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少盯灵渐,我把它们大概分成两类姐牟:靠谱的和不靠谱的揭桑。不靠谱的原因很多趴碘溃,有些续航里程太短奋,上车就开始为电量担心;有些性能太差稳鹅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比枪帆似,几十万买个两门小车褐半绅,真当我们都是土豪吗片爸?   不靠谱的理由千千万畔,靠谱的标准则大致相同妙徒。续航里程不能太短吞,加速不能太慢颁眉叼,最好还有些实用性潭菲,价钱不贵就更好了嫩淘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了涝评巍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车莽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赐镜,拿汽油车举例的话匪来圃,90%以上都算得上靠谱搔盗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说函窃,能达到及格水平的车型却不算多背告携。我们的这辆测试车是2012款的啸币腑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型俏。还好时隔两年埂,e6的动力系统并没有发生大变化汐函,只是外形和配置有小小的调整笔嗜迪。   续航里程懊:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧瞥竞呸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群莫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车撼杉痢,这其实只是理论值攫,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱酸库芹,实际用车时很难达到炒瓮。夏天空调端襄、冬天暖风建佰事、高速快了须、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程懂崩铺。   这种电动车只是日常通勤还可以粳恒浚,但稍微有些想法久仑,想去见个朋友懊椭秘、买个菜樊斜,心里就得犯嘀咕锣杉莫。这种心中总有事悬着的感觉很难受硷苯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多刻皑湘。   由于时间原因坛炭啸,我们只能简单测试一下e6的续航能力赡毛筷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里付将邪,其中高速路况三分之二久,城市路况三分之一惠倒溉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来据,我们的行程其实就是三段步供,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)响届,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)坷感居,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)赤签弗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)驰午屠,显示续航里程320公里黔庭傲。完成第一段高速路程时(43公里)社曹嗓,电池余量82%(耗电17%)寿筋瞧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)岭不,电池余量63%(耗电19%)妊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辟猫,电池余量45%(耗电18%)嗡,续航里程134公里(减少61公里)南。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点氰味桔:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右荷斧,比如第一段高速行驶都,续航里程减了59公里股,而实际行驶了43公里配闺卜,二者大概是0.7倍的关系厘,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话憋,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近卯诬,拥堵路况似乎还更费电一些烘罚。" "  近两年肖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮昂举嚏,很多大厂都推出了自己的纯电动车卿塘,先不说比亚迪这些纯自主品牌稼俩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车未按。今天臣菩孩,我们就提到了之诺这个品牌玖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌灰豆晃,主打高端郸,并且未来也是只进行纯电动车的研发弟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌酪私忿。今天伙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E莫卢,下面我们就对这款车型做一次体验唱。   之诺1E只租不卖史蝎,租赁价格为鸡勾:日租金为400元/天凭扦量,长租(3年期)为7400元/月焦,现在消费者就可以对这款车进行租赁鄙荆。   租赁价格包含梧贡:车辆上牌此宽、充电盒安装(7.5小时充满)信蛔淮、保险喇、每6个月一次定期检查保养肮、车辆维修拣,7天24小时道路救援舍帕、拖车以及备用车辆等琳究钨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造强车,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计科挫乃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子肚蛾读。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计陛,虽然亮点不是很多捍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离飘敢,树立之诺自身品牌的辨识度窗丢哀。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嘿款,辨识度极高呛。 既然是同平台打造短,那么轴距和宝马X1也是相同的炕碳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎型,尺寸为225/50 R17攘榔,这款轮胎最主要是为了节能考虑乾冀。   本文导航   分享到慷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉啪,它是南京依维柯生产的车型粮槐,隶属于跃进品牌旗下撇躲,是一款定位中高端的轻卡产品车次户。该车是在2013年1月首次发布的茶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)订酷,为用户提供了更多的备选车型混湘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现酒蔷口。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)塑函公。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鹃,宝马向来不走寻常路稀,旗下的SUV并非越野硬汉犁壬,而是更加注重公路操控性熄当俄,所以在外形上也有着自己的独到见解躬。Coupe原本只是轿跑车的特征肺,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上茄砂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后闷柬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上磺。在这种背景之下某碎,X4应运而生碑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验吞,宝马对于X4的设计便更加得心应手莱暇娶。从车身尺寸来看设,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化擂读伍。然而实际感受上炬傻,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力胆楞。它们的关系就如同X6和X5权瑞,一个张扬傻拆黔、一个低调拎。要想讼慊肺В酷矢浩拘?X4很在行惹。   这辆X4的外观加入了大量M套件粪,进一步凸显了它的运动风格虐但。夸张的前后包围降低了视觉重心唱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角逼市湾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢嗓喇警?所以侯集急,接近角煞线苗、离去角这些数据对于X4来说环卢黔,根本不重要罐骋耻。   和X6一样档,性感的臀部是X4最迷人的地方霖。如果从车尾来看入虎久,X4确实比X3运动了不少罗踞抖,高挑的腰线弊、厚重的尾部都能给人很强的力量感垒楼茅。对于35i来说斑杠,单边双出的尾排着实有些低调寥。尾灯的造型是典型的宝马风格棘,造型简单狭费凌、大气讥瞧吮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升谎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮兰,前245mm踢钡释、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性澈酿龋。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)聪岁,这是一款综合静音接厂、舒适惜、操控于一体的轮胎并讳桥。在我看来葱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎虎亭麻,似乎更为合适恍。" "  原标题峭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前本面踢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)挨餐伟,该车除了外观造型犀利挎媒、内饰豪华项、配置丰富之外榷赎愤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陇寇停。作为一款以年轻春、时尚为主旋律的产品嫡,NX开起来的感受如何狸,今天我就为大家正式揭秘冒骏。(注短窟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称辣,如NX甫跺、ES赎构、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍钢琳:   NX车型的外观内饰设计风格凶捍,在之前的文章中我已做了详细介绍丹嘉铅,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品悲使唤。从实车给人的感觉来看检里,它的确做到了这点靛疲,不少人见到它的第一反应就是梨:恩夹赔念,这车挺个性土、挺漂亮究让。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅懊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计迹蹲彼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度空丸甭。此外敦劫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯测送肉,进一步提升了科技感寿戳。不过它并非全系标配姬,在入门级车型上近光灯依旧是LED羚,远光灯为卤素灯泡攫碌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗狻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV惊坍,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3汹算实、宝马X1做直接竞争漠,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV逝纶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证练苟度。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES揩头岭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格钉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊獭,其中一款为17英寸腔,另两款为18英寸顷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂钩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎肛,在国内的售价大约1700元/条笑坎担。   车尾线条与前脸相呼应沽,造型犀利巾填郊,棱角分明怂烧居,以凸显整车年轻魔嚷、运动化的产品定位蛇齐捐。同时懂猩屁,尾灯设计十分用心挂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果小痞潦,特意在接缝处增加了一小块LED碗辱。   内饰方面汞陵式,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造哩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鄙悉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用卡,大幅提升了车内的豪华氛围刺认。   据雷克萨斯厂商人员介绍描敖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏椽腾毕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统夕,它的使用方法类似于电脑的触模板散暖绒,并带有震动回馈功能了。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用排筒。此外咯赡炔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统氨篱,我们咨询厂商工作人员睡级,这配置会不会引入中国吐邵臣,对方并没有给出明确答复碱七。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适悔宠耪,作为家族中的新进成员陶纤,NX的表现自然也不会差躲。为了符合它运动化的定位敲慰居,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强晶坷聪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现鲍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意榷垛奴。   在海外爆,NX提供了全景天窗蔑摧捷、普通天窗和无天窗三种版本的车型娥迹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃踩,采光效果很好深,但无法开启竞鄙溺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用水讼,采用的是外开式设计蔡脖瓣。可以确定的是喂聚口,上述两种版本的天窗都将引入中国唉撵,至于无天窗版车型是否会引进稳丸,暂不清楚钒绩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年抠免,马自达CX-7在海外推出;2009年氮戏教,2.5L两驱车型引入国内汹暗,售价28.8万;2010年禄,增配的小改款车型上市赦泊,售价29.08万寥,同时宣布国产意向;2012年涛,海外CX-7停产;2014年素闪矗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道巾,等它国产的人此时已经老了四岁了菠。   从以进口的身份引入国内算叹夸,到正式国产经历了四年左右的时间登此娃,在这四年中进口CX-7销量并不好梢荚,一方面是当时市场不成熟瓶磺,后期竞品丛生将其埋没了蹦款。另一方面原因也在其本身搬卸丢,比如定价高釜、2.5L发动机动力孱弱等等煤侵阮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍籍且,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统挥。在测试之前枫炔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点乓富?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm吭遁惶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm独莽,搭配6挡手自一体变速箱落。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机讽,只不过调校要比CX-7上的更为激进羔草阔。即便如此疙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼绵官棠。   油门的设定比较灵敏哎规列,起步和加速初段都还比较轻盈丹佛四,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线吓奈,而不至于拖沓鹃,一切都显得易于掌握醒。变速箱和发动机配合的是那么默契腥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位烈,只是在极拥堵的道路上蠕动时怯,1挡与2挡的切换有点闯动而已淬赶,问题不大轰氮。   转向和悬架的设定偏向运动殴七咀,采用机械液压助力的转向系统比较重怂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣旦插。悬架没有“忽悠”的表现踞豪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息迫蜂抹,车内乘员经程剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”忙界。悬架后段偏硬猾,在弯道中并没有明显的侧倾烈,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去粉江久。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错桥薄,动力供给够积极会即缸,表现不错捎缮,驾驶感觉非常轻松午彤朝,动力的跟进也很是及时男贾镐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)洼汇闯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm贾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右淘忿,而且不是那种喷涌般的迸发肥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已察窍,给人相对内向保守的错觉凡勃。   CX-7更擅长的是中途加速冯,比如从60公里/小时开始虾沫寡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易叙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓判钱,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限瓜,这几天这种沮丧感时常出现酬黔坍。不过也正是这个中段加速的特点瞳佳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举群版,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右说,稍踩油门就奔向3000rpm称,便能得到很好的响应迟角脆,仅有极为短暂的降挡迟疑凳宝荒,随后就催逼出了足够的扭矩掇咀。简而言之节倍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的啥,容易上手暑坏东,各方面的表现也都算令人满意煌捎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷俗隆,涡轮增压器起到了明显的效果毕歼,就像注入了某种精神类药物诽挺,虽不时刻保持着亢奋状态迷岛,但兴奋状态确实随时可以到来兴穿,一切都听从指挥靖衅。这种持续的加速感可以维持一段时间绕檬涣,心里不禁一阵爽快翠,当然阀伤捎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了牟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光楼放,测试油耗的过程共行驶了134.6公里谈遣到,消耗燃油17.94升窜,平均时速为30公里/小时辨,全程开启空调色坊请,平均油耗为13.3升/百公里疥绦效,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看线,CX-7绝不算省油的那类琶,准确的说是比较费油蛔相竣。另外办韩埂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油瘦娜怂,无疑使用成本相对较高管擒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前软峦补,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章罚。说实话竣镐酗,那是我第一次接触这两款车浪肚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象菱,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机锈,动力同样够用很捂,但输出并不算线性确焚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制讹獭。当时我就在想艰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了估,而如今厂家真的这么干了蚕硕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统韭叉,增加了几项配置蓖,外观方面几乎没有改动蕊都,图中的这款车只是增加了车顶行李架锚、车尾扰流板和挡泥板等选装件距绵。   这款帅客HR16是一款7座车型童,它可以满足国V排放标准炼交,车窗后半部分采用了隐私玻璃熟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢烽律。当然客却,帅客实际上是一款既可以满足载人商牟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嗓,所以它的车系中包含了5座囊收、7座迫灿沫、国IV孟、国V等各种不同版本汉咸。   除了挡泥板之外笑闻,我认为行李架和扰流板的实用性并不高较,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果绣摄。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统残蜜,其中的最强模式叫作“Dynamic”四暮摊,译为“动态”耽悔。有意思的是龄,在英文里阀赣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根图蹬,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机俄汀、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗建袜?——开启动态模式蹭谩,就等于点燃了一根无形的导火线莱碌手。   要追根溯源的话屋,炸药起始于中国救,属于四大发明之一疵复,不过相比中国发明的黑火药小侈,硝酸甘油平时更加安全可控尸高复,而且破坏力更强捍。奥迪RS 7同样如此节摧,它多数时候表现得比较随和腹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力誊。   首先从外观上就容易看出它很厉害仁。奥迪A7之所以独特炒醚栋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型裴储堑,人们将之称为“Sportback”平,在我看来附慰核,它的廓更像是一只优雅的海龟猫拈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种撅稀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装估笆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光宿,所以它已经不是传统爬行类的龟低恭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息缆攫,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同成咎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘就,让人不由自主的去稳稳扶住3究改浦、9点位置骸士共。   在风骚的外形和各种真皮卫、碳纤维材质的覆盖之下琅,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性惩琉虱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别叼,这一点很好摩翟娇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV赂黄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群淋陀。即便在这种情况下俗挎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价摩。这一举动也让这一用户群抛出一个问题横巳拿:谁给你的自信卖这么贵傅?不错罚镰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008划低亥,它到底是盲目自信还是厚积薄发痉畔?我们一比高下汗社。 外观对比趣:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结忱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算稿恰逗,所以我决定说点可以量化的东西炊茎铺。首先届,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现签让丁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型辱订享。其次可能是由于动力的原因表眉渺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽酞讥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上坦娟迫,备受关注的长安CS75正式宣布上市湘,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蜂。在前期的试驾活动上惩缝融,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型钩烧哎,并对其驾驶品质给予了极高的评价霜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车毋,和手动挡车型相比期,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待尝。 ● 外观内饰的简单介绍访腥腿:   在外观方面酬蔷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型前锻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识唉殊,甚至连一个小尾标都没有恐偶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿统搞,但1.8T车主可能会对此有一些不满疗秋衰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm滦仆,轴距为2700mm沤点脯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拇电、奔腾X80以及哈弗H6梦摧,CS75还是相当有竞争力的喊隆活,它的轴距和长度最大喘,宽度仅次于哈弗H6嘿,高度相比瑞虎5矮了35mm火姥凸。   在外部配置上冕倦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统话,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头似,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角坤。另外新儒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯刃舌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果瘦闪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力签函疽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致暖叔彤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品稼五,市场售价约为700元/条馁,在同级别中算是很厚道的配备了绒玛深。此外掏团,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品衅七亨,只是轮圈被替换为铁轮圈痪净蜗,还是俩字——厚道距皖掇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格勾茹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足朽抬恭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板贤裳,看起来更有层次感沫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙松辛视、设计毫无新意盗翻号、用料也很一般等不好的印象胎伞。不过近年来粹臀,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹荡诉,长安便是其一烈,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视封滥,也很难找出它的缺点董薯,按键襄搏墙、旋钮的阻尼适中弗厕,手感很不错蜂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏菲,分辨率和反应速度都还不错犬,不过在功能性上它只提供基本的导航岗浦、DVD土荣、电台昆坷、倒车影像及蓝牙功能贿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐凶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的彼伙时,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到念播,但是厂家对此并没有改进范陀淋,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放湾歇。但是颠,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度箱酷恳,同时设备名称也无法显示完整聪动村,在用户体验上还有提升空间鲍。   不过普搅,在一些细节处理上肺欧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意扔括。比如在挡把前方的储物格坊屯磁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理被鞋,不过这块材质却为硬塑料巩鳖硅,实际上根本无法达到防滑的效果塑署违。另外钒弹狄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯饭,这点值得表扬窘奶鞍,但必须手动摁下开关才能点亮虾蜜苛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅朗僵,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果菩圭氮。座椅填充物软硬适中狭,刚刚好播,并不会软到开久了腰疼拾,也不至于硬到硌(gè)人握绩夕。除此之外兽病,包裹性表现也很不错寐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中暇。另外靖汐殿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节疏唯。   车内乘坐空间表现上戮,身高180cm的编辑身处前排信白碗,头部约有一拳左右的空间蔬圣鞘,此时移身至后排排,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间靶陷寂。作为一台紧凑型SUV车型鞍钾,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嗣。   来到后备厢剔,长安官方给出的容积数据为590-1560L杠馁,表现中规中矩规。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布倪婆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嫡富坊,增加消费者对于整车的好感度敝闲。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟谱,如今市面上的电动车产品越来越多旗芥欧,开始逐渐走入人们的生活奴么,而众泰知豆纯电动车就是其中之一捣,大家对它的了解可能还不是很多缅梅录,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元都。那么这款车究竟如何呢从杆顿?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车衔独诲、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上钾,我们终于有机会近距离接触一下改艾虏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌迷吃浇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质陵黄,因此其与众泰汽车合作兼,推出众泰知豆电动车慈珐核。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同角稼澄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识坷饯栖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗观曝?不管你信不信彭备,反正我信了半。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱斧方端,售价为24.98万-28.98万元墨凶拧,共有三款配置可研锻埂,全系均未采用quattro四驱系统惯杯,取而代之的是前置前驱的驱动形式亨浚合。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鹃扩归,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生改棵僧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水来赡,1.4T的发动机到底够不够用慷型丛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧郸请渴,这些问题都难免让人担心枪闭翔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”千烙斯,它又是否值这个价格夯,下面让我来终结你的这些疑惑习宽角。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力计:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱烙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样起禽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境团,既然大家都关心这一问题其挺鹊,那么我们就从这个问题开始一一解决嘿淬耽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的伍伙黑,其最大输出功率为110kW受签,峰值扭矩可以达到250Nm怕成孤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm阜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后惭碴,动力储备不足方面的顾虑暇搅,但是这些想法也好顾虑也罢朵疮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了记。奥迪Q3的油门被设定的很紧实慌暖,油门初段的旷量微乎其微痞暑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点赏坝评,当发动机的转速达到1750转时栏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩吞蹭,强烈的推背感也会随之而来惯高,如果你不是冷静下来思考一下侠闺囱,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受贰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减钳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候娥,一开始的想法和我一样多抽,换了1.4T发动机之后弗精俩,动力跟的上吗甩盾?心里总是怀揣着这样一个疑问强燎,但是当他们开了一段时间之后枯挟共,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”撇。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格配氓伯,处于D挡模式时病培,整个动力的响应虽然一点都不迟钝投废婆,但也感觉不到激进的性格础。但是当车辆处于S挡时梗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉笛,整个车似乎突然变得紧张了起来五项抄,时刻专注着你踩油门的右脚秦,稍有动作便会迅速做出响应嫉享。   在城市的驾驶中溶憾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障去琼,当你深踩油门时冀茹袱,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞额胯缝,或者可以说即没,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态浮。此外倘劝,作为一台不折不扣的城市SUV剖蜕翟,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验撼豪拌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质慧淮颓,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量某,但是丝毫感觉不到突兀的加速感哥狸痰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动罗揩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆吃堕,整个加速的过程非常线性纷坞似,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时叮跑筹,不会表现的非常神经质办介度。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱洛,这台变速箱给人的感觉非常聪明快诉,可以准确的猜出驾驶者的意图喉,在换挡的速度和时机方面非常到位廖吼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点竟秤青。此外困艾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错抽雷端。当车辆处于D挡模式下碗,当发动机的转速达到2000转时绒副裴,这台变速箱便会进行升挡的动作蹭,从而保证日常驾驶更好的经济性履窃褥。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时旦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应乔捕膊,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止翔菊。   这台变速箱也并不是近乎完美额,它当然也存在着自身的不足菱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺董脸,尤其是在低速的区间内吻勾试,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感斯淑盾。此外迸,该车提供了四种驾驶模式的选择驳坛,分别为经济十涤筐、舒适芒、自动和动态模式睦铺贫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整效。 性能测试息琶碉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中儡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现贿旱,最终的破百成绩为9.14秒斧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升为。奥迪Q3在三挡时完成了破百麻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程懈嘿。此外啤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没溜盼,非郴遥快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失催词,整个加速的过程十分平顺和线性确悍,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势般。车辆在全力起步的过程中编,由于没有采用quattro四驱系统断纤,车身有轻微的抬头现象圈钠商,前悬挂的拉伸比较明显拌。 性能测试屯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中秸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米侠,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升辫嘶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系看。在整个制动的过程中猜店怒,G值适中保持在-0.9到-1之间罐缅奠,全力制动时车身呈现出前倾的姿态霸烂,前悬挂很大程度的收到挤压咆镭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显篙眯。此外柑嘲,该车在连续制动的情况下迸,受到的热衰退现象比较明显牢渡凑,在连续测试过后耽愧纷,制动距离增长了接近2米烁截。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容懊绦镶,动力方面也足以应对使用的需求等靡社,尤其是在低扭方面刺恢累,这台发动机表现除了浑厚的功底沽桔恍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平乃酵。对于一台城市SUV来说壤臣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑揣芜。" "  你有没有这样的勇气奋玩浦,一辈子只留着一种发型态勿蛔,带着一种款式的眼镜户汀?或许多数人会摇头说不禾权闯。试想你现在穿着中山装垫秦,带着大边框盲焦,留着中分头走在街上斯彼,别人必定会投来异样的眼光海雇浦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变羡,但有一种美郎费靖,却是永恒的时搽渐,我们称之为“经典”欺魔。就像中山装逐渐演变成了“国服”浮蓖假,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样汐,看似过时的东西稍加润色懈,就会焕发出经典的力量挽册恰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题绵陪膝,也是一个互相佐证的问题贪厕。正是扛住了时间的消磨犊卸,一个产品一种设计才能称之为经典唐。而正是因为它是经典藕,所以无论时间如何过往史,岁月如何变迁壕蛇,它依旧能代表着美楼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角啊剖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫顺、保时捷911裂会讽、MINI这几款车了娩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承富忍脱,这是一种财富僳飞回,就像一个国家的历史一样摆嗜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝劳。但就像中山装一样钮,如果不稍加改动室股侥,依旧会被人说土气适快,MINI也是一样敖踌,细节的升华会有益于经典的传播和传承叼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多萎强鞭,是全新MINI车系中性能最好的葛锻。所以车头车尾都会看到“S”的字样粟。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表颊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部秋,这是它彰显不同的地方疽躬,尾灯的轮廓更大了船,但相比老款不够凝练挖歪,同时你也感受不到它有何种审美的进步普泄,个人感觉它是为了变化而变化傻。轮毂方面睦勉耻,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号叭午逝。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注氖淡碧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)五。不过干李瞄,在真正接触到保时捷Macan之前尽,我对它的真正实力也有所质疑骇。众所周知茂星,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造抄筷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢僧贩环?带着这个疑虑伸孤久,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅梅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同泪抚,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型甫叙会。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机堆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似剩恍。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型裸妊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”巴。在没有任何参考坐标的情况下膏石复,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的歼肪兼。排除了惯性思维的困扰汲赡尖,对于一款新车而言或许并非坏事倾哩偿。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布誊铺,因此有关它的设计特征我们并不陌生午。作为保时捷推出的第二款SUV车型墨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鞘,同时也融入了许多独特的元素童。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征硷讨,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动搬,因此在细节处理上忌,新车融入了更加激进的设计元素翠手。    作为入门版车型柑巳,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯奠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯题棘,并采用导光条设计烁,其视觉效果更具科技感限娩发。   保时捷Macan的腰线位置较高瞄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢豪,营造出强烈的动态视觉效果伐快。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格型察饭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一灯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格庇充木。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况当,我的同事此前已经为大家介绍告烽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解没慨芭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍失途拍。" "   ??????? 提起观致纲,大家都会想起什么脓?这似乎是一个难以回答的问题佃嚏。作为一个有着中国血统的全新品牌谩驰焙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩脐。在2013年匆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上镀,一石惊起千层浪欺挤破。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手焊。   如今递拐,观致的第二款车型淋慰惶,观致3五门版也如约而至赌,其是否也具备了同其兄弟一样的实力彤辅冉?它的到来反倍澳,在扩充了观致的产品线之后喇骸谷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢添畦殿?自然是令我们拭目以待填氰拍。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蹋塘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今涂该,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型剁低失,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型柏律,时至今日都没有做大幅的修改邢疲。就是这样一个古董级外貌的家伙净刃褪,最近竟然和新能源技术杠上了孝鼻械。2013年的日内瓦车展上豢剑,路虎推出了一款纯电动卫士芹被弯,旨在告诉大家卫士宝刀未老缺阑抖。而这些天胃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试纫僧抡,看起来溺簧叔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了攫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上畏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品潭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟脸炬实,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望密汹梦,并未成为现实嫁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已惧。   事情的转折点发生在2014年6月18日画是,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照瞄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嗜,并且这一次响骇,车身上已经重新贴上了拉花埃,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计券祁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”棵臀抨,而是一台真正的电动版卫士惜使去。   之后通过各种途径的联系截筛,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版陷寄,虽然这并不是一款量产车捞鲸,也没有任何电动机累塑、电池组方面的参数数据撼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试补,我们认为此次试驾还是很有意义的逻。   ■ 外观造型筐:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷姥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士彤猩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样茎鼓鞍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异喇。   电动版卫士全球仅有7台拟,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车假,基于卫士110车型打造伪,可以根据情况容纳5个或7个座椅杯,算是车系中的“旅行款”尘烤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承湃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异保喇。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计边焕侨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡保,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外辖,丝毫不加以修饰股劝渐。按照官方对柴油版车型的销售策略谰辣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件牵胆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分冲咆空,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理锭貉橡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留相,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间炼。正对车头枚米幻,右侧翼子板的通风口也是镂空的譬存屉,下方是空调系统的进气口问请唐,而左侧的则仅仅用作装饰顺胆,所以是完全封死的状态汤。   平直的挡风玻璃块虑、小雨刷险、面积可观手动调节后视镜负仓,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计肪,而在这台电动版卫士上恼氖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板偿杉吗。   实际上叮巧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致伸徐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线涟,电动车窗只照顾到前排乘客穷棠塑,第二排为手摇的戮读,第三排则仅仅是推拉窗提复。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林肌诽,确实摧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车昏冠擎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中唬曝瓤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头獭茄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖恼橡违。   三窗式车尾设计除了古老外惠离攻,想不出更多的词去形容迁妈,好在后窗电加热钾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备碉湃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统墙。至于各种不同用处的尾灯塑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧停捂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩茄,并配备了13针牵引电力接口斯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电尖路。而对于电动版卫士来说婚班诚,这款车的拖曳能力也非一般强大萝奖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡荚浩匆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蠢赫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯棱孩苏,在这四年一次的盛世当中驴饰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注献稠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成焦场,在经过整体的细化改进后整体更出色耍绞父,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌斗噬,对于这样一款小车到底怎样谰藕,让我们一起一探究竟芬居握。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车畅鹃翁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计俊盗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化拴乳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计街草琳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格靶墩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格刀,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择捐紊县,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬纾可靠的选择帘断虾。   相比现在很多的车型奉奈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰坑手,个人比较喜欢这样的感觉涕骗煞,朴素也是另一种风格钢偏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好伶群虑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分孝磁糠,可以说是起到了点睛的作用副隶百,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创惜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格懈如,看起来还有些运动精神菏。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组杠侩,同时也是远近光一体设计盟彪澳,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气放粉忻,更加突出其可爱的造型风格赂菩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体兢佰,同时也表明了J2的一种年轻风格撤莱股。虽然是一款定价不高的微型家用车彻柬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置温,雾灯虽然不是什么贵重的配置瓜浚卡,但对于安全的保障还是多一分才好缄敦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力刑偏,实际使用中虽然刮水面积稍行疑狻,但整体还是清理的非常干净但井齐。   在车体侧面造型上茶,J2采用了一种超大倾角的A柱设计鸥萄珐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高豁供,这样给头部空间会留出很多屡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感肮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感忿辖蓖。腰线起始的位置和大灯高度相同暇,这给了驾驶员足够大的视野空间撼漂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间呵梳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高靶靛适,感觉像是一种电影院座椅的设计风格顶垦讨。   在尾部造型上熟,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鼎,同时加大了尾部示宽灯的面积绿桅诚,为了就是提示后方车辆注意安全花帝课,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹俏,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高盒,内部非常的深不过开口非常欣妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包硼。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具撵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎堡亢,虽然是钢圈疮,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳缚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型固男,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少传。另外咆,一直让人头疼的售价问题瘦测扣,此次又出现了叛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鹅箩叮。价格问题脐葛趟,在上市新闻 中已谈了很多棺死,不过与价格相比编,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善俏拜。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统糯卡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题响床瘟?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后塑缕伸,即将为各位解开疑问壤。   观致3五门版已于6月24日上市牟,目前指导价已公布妒,售价区间11.99-17.19万元 逝。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍墨台:依然遵循简洁的设计思路糠馅,造型更显年轻徊戳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头边素,喜欢追求时尚潮流的年轻人士桔棠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体顺杠鸽。可以说都宛歧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车拎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格缎茎,不过在细节上却更显年轻娄浓老。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm剔,轴距为2690mm识,除了长度缩短了177mm之外朝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别毫僚即。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话冲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉郸偏录,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了操。在车身颜色上杉,观致3五门版同样有6种颜色可汛┌〗怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕姆,色彩更为鲜亮杉辞,也更有时尚感愧簇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起醚匪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蹈俗灸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面茂崇挝,而前雾灯也采用了圆形的设计踏际,更显时尚徘县。另外嘛愧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯淖、转向辅助灯和大灯清洗装置虑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 妹绘。   除此之外嫁朽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大岗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)床蚕,并且轮圈的款式也更加的年轻幌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18浑。所以在轮圈与轮胎的规格上尉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别教挎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍淳:与三厢版一致接结,细节改变不大饲。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同授评,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择阮帆。中控台采用对称式设计巳,各种功能布置规整竞赏慰,按钮数量控制在了合理的范围内颧窘,不会给人一种杂乱的感觉街昂。平底式多功能方向盘与三厢版无异挽,造型很有运动感令惶硅,真皮包裹的外圈握感也很不错粳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蔚,除了蓝牙电话吻、多媒体播放等这些基本配置之外尽浪砷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务罢磊。除此之外排描,车主还可选配观致逸云的增值服务香光,该服务包含实时交通路况辆、实时停车场信息和地图更新等深。 ● 座椅及乘坐空间冒都芥:白色绲边真皮座椅很有时尚感吼汞馈。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能登,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能哭,与三厢版顶配车型相同扦茎。不过区别在于澜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理洞,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升轿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动麻沮。   在乘坐空间方面陛孤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座手挖,并将座椅调到最低位置后瞳北,头部空间大约为1拳抱祥孝,显得很宽裕;而进入后排后珐涟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间粹,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的闷碉辟。后排中间地板隆起幅度较大廖,长度也不适合搁脚甲沸,中间乘客的舒适度会受到一些影响祭板。 ● 后备厢妨恒侩、储物空间和天窗瞄咕:后备厢容积403-1105升尚吵,储物格众多恐。   在不放倒后排座椅的情况下舰,观致3五门版后备厢容积为403升拌恰嗅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题械疚嗜。如果嫌这样的空间还不够的话楞,将后排座椅全部放倒后锰,空间最大可扩大到1105升清。除此之外浆,如果您随身携带了诸如手机肪、饮料之类的细碎物品的话裸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蔬控胎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙Х蟹澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备皇,可打开的总面积约为0.22平方米览每排,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似呐缮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架卡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机泄,两者最大功率分别为126马力和156马力畴灵逗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米擎芭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别问蜜搬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外胳,其他车型均采用6速双离合变速箱匡。在底盘悬架方面揭阔水,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蚂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架废湍苔。 ● 驾驶感受奢:底盘调校水准高盗颁,变速箱低速平顺性比三厢版好小城。   此次试驾会上浅话怜,我们大部分时间都行走在城市道路中唾儒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些激奴,起步时若是轻踩油门踏板下诗,车辆的提速会显得比较迟缓己的剐,若要改善的话荒,需要至少踩下1/2的踏板行程嗣。对于开惯了日系车的朋友们来说扑伯亩,这种偏向于传统欧系车型风格能谷舱,而非“一点就有”的油门调写谴可能需要一点适应的过程函瞧汗。   而在整个加速的过程中杜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题诚,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上砍烽歧,咆哮声已经传入驾驶舱鸽侩,可就是不见变速箱及时升挡俏。另一方面戌,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入湃玩木,整个介入过程并不是特别的线性棵久,其工作时的噪音也清晰可辨棚氓培,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音哪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧粪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )帆吠,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受挤妮台,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换吝袭,并且伴随着强烈的顿挫感翱双,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多娟搅闯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态岭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少旦,虽然顿挫感还是有腊肉,但已经能够被绝大部分消费者所接受撅村湍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的悄陀请,那么我可以回答您律倍,和大众的DSG表现相差无几圭。架。   从观致工程师的口中得知汗户,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题曝稻攫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下漓庞,对变速箱程序茅、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整清氰蠢,找到其中一个最佳点投,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低纺县蓝。   在手动模式下缅,发动机的表现仍然很积极恕涵,不过由于其低速动力输出并不出众岗,其加速度并不能让人感到满意瘟,很大程度上线屋惋,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蔡。此外沦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时扦疾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡较芬,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鞘河溪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点惊弹毛,而在此前的三门版车型上霸嗣鞠,我们就给予了相当高的评价芦栖。虽然仅从结构上来看霸急,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控请册惮,但作为一款家用车遂阂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性接啊,高速行驶变道保证稳定性棘仑等。事实证明人沤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现澳,并且从车底反馈至车厢内的声音规晨、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看奋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的苛。   ● 编辑总结境:   从我们此次的试驾感受来看耽坦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻倡嵌亥、时髦的外形汾考,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整凶桂。与之前我们体验的三厢版车型相比盲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步石,尽管目前顿挫感还是存在茧狄钝,但已经能够被绝大部分消费者所接受了豹哥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过炽,有值得称赞的地方冈,自然也存在着一些不足脚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等涪。另外界乐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的谱揣据。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元霞莎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯边伎、转向辅助灯及大灯清洗功能踞炭许,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎邻危,这样看来居物浮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少够。不过女僻交,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢猫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧败醚。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间刺策凤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍策,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型锤眷。但个人更喜欢两厢版本毙丛谅,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因夹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾凌。当然猴,作为同一款车陵柿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同舰。三厢版本更加实用迹骸了,两厢版外观更加时尚干练趁。今天带来这款两厢版爱唯欧考蟹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足现捞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容等轿兰,大灯的设计相对保守了湾,但也减少了人们对于这台车的争议性未封。从而扩大了消费人群让娥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好贩斧读,各有各的美佩。但无疑急,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的物柑。   侧面的变化并不是很明显概惺虫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动斑林。相比三厢版要顺眼的多幕熬填。车尾的变化同样集中在尾灯上缅卉色,尾灯的轮廓变化倒是不大柑惋,变化主要集中在尾灯颜色的改变板物。深红色的外围显得更有质感挝庭崎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话汐揣缸,越野车是最好的选择晃谎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车烹辖,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40舍,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事删,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力施扰谩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远窝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40冻贫笆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没狄绦。除了电视剧的锦上添花渡抚,BJ40本身的魅力也势不可挡台肠翟,下面我们就走近这款“北京青年”哨疙欠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼克。   外观/内饰武:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蜜抠,或许有人会问那为什么还要进行测试剑。其实答案很简单刷驼揉,之前测试的BJ40是一款试装车频巫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别疯愧,包括电视剧中车辆也是如此储桃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变孝媳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升枚俯柑。虽然我没有见过之前的试装车轻潦旁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异殊镰馈,甚至有些地方与牧马人不相上下衫黑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍獭鳖父,之前我的几位同事已经介绍的很详细了领复,这里就不再做过多赘述径。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰婚米片,你会发现并没什么科技感朽,简单的线条市、硬派越野车特有的见棱见角的气质嘛熄,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面穗。另外拉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留誊袱。硬质塑料质地的中控面板很厚实颂吴琶,比起舒服的软性塑料手感稍差臀貌戌,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境妮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事呢遍较,同理使用织布座椅也是一样汕醛,无论您是刚刚涉过水般,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨竭,都不用担心灯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器慈斯轻,不需要华丽的外表去装饰论矛捍。虽然BJ40有着很浓重的模仿糯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格挖皮坡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上缅嗣戎,那只能说这个人并不了解硬派越野车搜梅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望笔窘阑,让人想到真正的场地里去撒点野徽缅帛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀巨委?惊险的高速穿插陕、精彩的甩尾掉头阮京掀、惊艳的侧向双轮行进纹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演炯辉搏。时过境迁妹房,萨博虽已退出中国市程亍,但把经典的两款车型(即9-3拭僳、9-5)的技术留在了中国识疮,在北汽成功收购萨博技术后搏挞攫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生啥滑唤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型嫌贯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术串拧材,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求拆奉擦,主打性价比与实用性掠酶撮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确衫,只是在某些方面使用了相关技术而已桐稀。   从外形设计上就不难看出郊叫缕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影豁勿,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰钉奢,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70师,同时车身上所使用的犀利线条棘衡倦,令时尚动感的氛围展现得十分充分柒墟阑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表扑如磁:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级莎螺藕,车身各项参数都小于萨博9-3繁偷,所以直接套用的说辞显然并不成立酷拔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出氦,打造一款可以继承优秀基因容悍膛,并适合普通家庭用户的车型险烂蔫,成为了设计团队主攻课程婪。   上扬的尾灯组有种凝视的神情莆嗓函,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应硕莎乖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降腻翟,但紧凑的造型与简练的线条坡律,使其观感的持久性更好撼平旅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多伍袱妓,很多厂家也开始重视其了这一细分市场防。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型你,价格能接受脚墙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型犬。而现在也有很多车型供大家选择顷建,包括大众途安讽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择掇蜕。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现池览柑,它还有一个进口车的身份坷洞靖。接下来剖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现厂钒。   外观详维隶:起亚最新家族设计骑纺,略显可爱湃竞,大部分能接受钒风。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格方龋,同时又有一种独特的卡通味道斗皆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感袖,没有配备氙气大灯戮瞄耪,但全系均带有LED日间行车灯岔谎舱、透镜及大灯高度可调功能衰淘寂。雾灯部分的设计很有个性烷仕边,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感撂。   由于车身高度降低伪虹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑钮辉维,平滑的车顶线条降低了风阻系数呐稗擂,流线型设计更加美观镶丸琳。全系除顶配的豪华版外稠泪,后视镜都没有集成转向灯功能擦徊。另外汗,低配车型的轮毂也比较简洁妓,轮胎规格为205/55 R16汝。   新佳乐车尾的设计十分简洁漆结炊,总体看上去比较圆润较桅。尾灯采用与前大灯相似的设计风格雹抱,凸起的轮廓首尾呼应徘姜咎。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方衫,车顶带有行李架浓闲,具备一定的实用性姐。新佳乐全系标配倒车雷达功能狄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像荒耿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源赡搞抄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题陪块淑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌舜显,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯桓忿偏。而提到雷克萨斯故涸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样膏翅究,立刻联想到了舒适感肖、安静等一系列形容词沫殊提。   作为雷克萨斯主力车型炭,ES系列占据其在华销量近半壁江山拍,舒适刃舒居、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价踏讥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h鸿脊轨,更是有充足的理由享受这些评语挛岔梅。但更重要的是寒顿,在环境日益恶化扁、石油资源日益紧张省蔷碴、油价越来越高的今天湃献,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度杏痪。   外观部分签:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型令当,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)歧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惊,和前代相比进化明显胶赊。初次亮相时干哇,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期佩。与丰田一样汇清冠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格茨巫,目前已被广大消费者接受剩境,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题牵袭握。   外部配置上垢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能锯豆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目炼,与中网造型配合不错黄拴。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格案妙浆,轴距2820mm颓编吾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同来黄耐,ES没有针对中国市场刻意加长绘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台橡,轴距比老款增加了45mm缄独沛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计票存咕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型裂堕法,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们赔采。当然姆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标酿模唇,我们依然不免将他与节能环保联系到一起歼。另外龚赂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内辱科岁,更加低调董。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS乱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辑鄙骇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆浚鹿、忘记沉默寡言的正装车主疵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框缕堂八、忘记... ...算了安集,需要忘记的东西太多谁崩舒,你只需要记得一点瓶哩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽巨冯崇。   奥迪的低调肉枫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)芥。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝撬,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然俩。依托自奥迪A7的造型设计得噶北,RS7依然拥有优雅的造型材封,仅仅在一些细微的地方酸城匡,RS7做了运动化改进匿掸恢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅枯费嫌、以及哑光附件皆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板漓弯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子既括颁。   如果客户需要扛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂钉沽,其轮胎规格达到275/30 R21暮毙兑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气樊焦溯。排气管依旧体现出奥迪的低调痘每,外部看是两个椭圆形排气管闻维寥,而其实际是双出四排气共珊,因为单侧双排气有节流阀瞄,用于改变排气通道零炬,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣拆受久。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的艇努,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线浓局菲。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针贰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔迹。车钥匙哭壳、平底三辐真皮方向盘蒙、运动前座椅胺琴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标浇轨强。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能箱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示溉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中忱其,还提供发动机增压压力惮埃羡、机油温度显示和圈速计时器等数据噬去。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰唬清,并提供其它3种材料作为选装警彻楼。车顶内衬标配黑色织布伙筐,可选配黑色Alcantara面料缸靛沙。搁脚板汕骗、刹车踏板狭畅殿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计距恋察。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆愁旗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑喂袒、一体式头枕的运动座椅苔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料烧痹,并提供钻石绗缝懈吃谋。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料慕错搂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装刊落瓷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情傻,就像微博上说的哗哆,一次刻骨铭心的爱情牌躺,一次说走就走的旅行什么的拴。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求盘,但在现实中拱去惶,你不能永远一副放纵不羁的样子炭,特别是在资金有限的情况下猜抢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蓄拘。此时你就需要一辆价格便宜腐婚始、实用可靠的多功能车型甭离,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择沧纶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型录,分别是景逸X3和景逸X5搅,形成高低搭配产品布局恨岸蛔。景逸X3属于入门车型疆,共有三个配置链檀,指导价从6.99万到7.79万元告散孙。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型吴。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看谓,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像工绅。这款车的前脸采用了新的风格样式磊,线条比较硬朗素,造型简洁流畅角啦,同时又很饱满反坪,没有过分追求标新立异的夸张风格士,显得更加沉稳虫呢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素惩疵吗,给整辆车增添了活力蔚涎位。   除了前脸之外半,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓钳獭跋,让人略感失望临材层,好在整体风格还算融洽建惕,不会给人前后脱节的感觉弘念节。   景逸X3的长宽高分别为4382mm鲜久、1835mm和1705mm侩佰蹈,轴距为2685mm车却,在这个价位上算是较为突出的水平了仑,保证了足够的车内空间让。" "  在固有的印象当中释椽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下策咯嫩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价拌墙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌杯儡,作为日系三大高端品牌中的一名梦怪,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸矛葛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次耿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L楷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说任耍,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格阜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现瞄纷,取而代之的则是一种日系的柔美风格护肉滤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影号挖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力羌免饶,甚至成为了英菲尼迪的一种特点卯牟,并且这种特点让别的对手无法模仿妙碌踏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蹈爽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蓟炮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度浑还。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面椿,看起来非常具有独特的风格努怪厂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计危,不过看起来还是比较有神的蹿呸判,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果骋娜穗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示旗炔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的许顽峡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方戎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉侗设深,这款车有这么长么呕递瓢?实际上后门的长度远大于前门肪,不过整体造型并未收到过多的干扰咐跋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格捍,因为C柱的造型更加接近尾部匙偏版,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果碳项,腰线的设计在在尾部提到了最高逛傅,并且从前大灯连接到了尾灯部分摩动。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通聊铺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑如勾轨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响撼呢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拾羞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计腥。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布宝钩径,到今年4月20日其正式接受预定唉十镶,不到一年的时间森舅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了想萝篇。在新能源车量产竣季、市售的速度碴兰董,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌揣改,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯凄锣嘛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过汞茸。当然弧钎,汽车之家评测新车的速度也不慢亮划,今天南,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章端,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款陌噬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款祭,其中橙色的为增程式混合动力版车型拾钮双,白色的为纯电动版车型汤斡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型儒。   ●外观颁:造型前卫偷颈诺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布栓尾,我见到量产市售车之后惧睡叛,其外观真难以与概念车作区分捂徽。宝马i3前脸造型饱满圆润惶骑俄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现橇棉勺。不过菱,“进气格栅”四个字需要打引号了痞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能奥穿平,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾覆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计汝,让整车看着很有质感且与众不同瓢遍。当然襄帅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼搏釜黑,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格杭漏丢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头跺,但它的车身侧面看着一点都不显小悍匣。在我看来原因有三阿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富莲吨冉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少巷湘科,给人感觉比较敦实喘。特别是车高数据樊腐互,它比X1还多出了23mm袱竞。   宝马i3的轮圈虽然直径很大坝搅憋,达到了20英寸铣,但胎宽却很窄浦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20哄摹肮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎戎。有关这款轮胎兴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店孔律,基本都表示由于规格太特殊芦,没有现货也没有报价祈捍骄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质女屏,很独特款,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应霜点。尾灯采用得是隐藏式设计惕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分孟,用于显示示宽灯全瀑、刹车灯以及转向灯等募膊抨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧括伐,所有光源均为LED淡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中酸侵扩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词仙,欧洲市场上柴油车盛行已久轿掇窜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展侯。不过近来绷辨径,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求旱纽,Jeep便是其中之一蜂壕咐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待精。 ● 外观介绍幻:与汽油版无异涡劫葡,硬朗依旧羔痘吓。   从外观上看喂村,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型擅付,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型苦。新车的外形仍然显示出硬朗混坪、时尚的风格焕径瞄,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大懒貉盾,提升了时尚感牧辰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm瓦么闲,在同级别车型中“个头”并不算大烯丢俊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势孤,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°培。   在外观配置上题,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯缴譬、雨量感应雨刷佛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置牌,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的轰。轮胎配置方面耍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎雹苹烂,轮胎规格为265/60 R18铣,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎杰退,规格也变为了245/65 R18匆嘎。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时琶晃,我们会谈论什么躺?是大老粗一样的外观城肯,还是“马路杀手”一样的形象希房杏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象雇,笔者也不例外丁。6月5日下午骗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华背粮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象搐,原来大块头也有过人的大智慧圣坷察。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH程商麓、FM两大系列涎彩沤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日导,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华澈醋侈,中国区总裁陆博天到场助阵希购其。在听取了长达1个多小时的技术讲解后答僚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱寝豁缅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车净。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了卷廓,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车副,最大的意义还在于为企业产生利润公旱期。因此痹态,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中妹径,并体现在生产效率镁、节油效率魂、完好率地、安全伯、安蹦滔Γ和驾驶员体验六大方面凯丛私。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型渴惭堤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择曙匠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证酶矮惜,而大众凯路威则开创了一种新的格局抨酱曙,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型崩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生猎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威陇酚,而那款车型是针对高端商务市场的车型铜典补,虽然其内部可以进行简单的商务会议什,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的驶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瞳滦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格淘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑论脐,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求疲臂党,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的新,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格碱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼硷怕矗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密敢孔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气露寝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置伍,只是以简单的卤素大灯出现忱皖,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯贾促,只能说稍显遗憾沦狮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车豢脸白,并且其敏感程度非常高弓轨耽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单唐豹都,采用最为直接的造型是大众商务车的风格衫妨踌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大登昏奥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格抄得,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车此。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味馈,但还是将头灯和尾灯联系在了一起煽颊陆,在尾部造型上也同样是方方正正沪,给人以刻板的印象辈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰羔咆篮,看来稍显朴实无华棺炕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前袍饱噬。尾窗的面积超大棘,并且配备了后雨刷案莫疵,可以说在安全细节上做的不错短。尾灯的造型也毫无新意甸储,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐烨场,尾灯内部的结构也比较简单呐,并未采用LED也是针对不同定位的选择览常协,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低千,尾部配有四颗倒车雷达探头菊蜜环,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用嘶斑骋。作为一款商务用车佛激徘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方揩郊,而旁边就是凯路威的备胎所在地未慨吧,这样的设计使内部空间得以最大化利用漏。   相比国外的凯路威车型收,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂锤触沛,造型上采用了多辐式造型救,轮胎则采用了邓禄普品牌剿酒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野屡沟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV搔。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候卢,我更多的会用臃肿两个字来形容它勃蒙受。圆润的车身县享褪,没有棱角的线条对贸,大而无神的头灯骆蛔,都让我对它提不起兴趣喉。第一次见到新款昂科雷时晃辖详,我的这种感官得到了改变荆势奶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点峨。新款更加俊朗废,就像是一个胖子娘粹钝,经过健身芦刃蛋,从大腹便便变成了施瓦辛格坏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面布肮,这种类似于点睛之笔的作用亭苇不,实实在在的发生在新款昂科雷上面搐碴。之前的头灯让我没有胃口奋缎讳,尽管亲和力不错栓凛,但太没有性格缝围嘲。连同这个车身权,都让我觉得臃肿无比颁,简直就是个满脸流油的胖子逃松。新款更换了更有张力的大灯宋,进气格栅也变得更具进攻性令贡普。这样的风格吨辜,我想才是大家喜欢的醋。   侧面造型的改变不大桨嚼哀,侧窗面积所占的比重依旧很刑馑臁,这和新君越鹃、GL8都很像逞。给人一种重心很低的敦实感横粕狗。但对于车内的乘客来说巫,这不是个好消息攘,过小的车窗影响了向外看的视野圭。造成了不必要的压抑感五串。或许对于选择别克车型的人们来说攫,这一点必须无奈的接受了小。   车尾的变化不及车头妥浪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性冉,或许我会更喜欢它姑肺。但事与愿违蔽,尾部的改变仅仅局限在排气管上嘲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形览快篱。这多多少少会有助于提升质感蒂泉。也改良着尾部太过圆润的整体气质颂瘁谦。可以说疾结拼,这次外观的改变嘘号,在这些细节上还是很成功的淮确。相当于一次瘦身和塑性壁锌辟,让它的线条和筋骨更加分明毫僚埂。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间修,纳智捷 新大7 SUV正式上市芒,官方指导价格为22.68-27.48万元肺厕板。一直以配置见长的纳智捷品牌防彤泪,在小改款车型上又下了一番功夫犯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次镣诉。在体验的这几天时间里刊成扇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”类,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价砍步。也有好奇的邻居询问这款车的售价署,当得知价格只有不到30万元时幂锹,邻居更是深感惊讶翠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢闹?本文就为您带来答案宫扇狼。   作为一款SUV汹,“大7”这个名字一点都不为过跋邢话,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手翠,2910mm的轴距更是傲视群车旱,也难怪引得路人频频回头虐。不只是尺寸旧灌是,本次试驾的新大7四驱旗舰版勿,整备质量达到了1950kg申,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”既蔼抹。   作为改款车型孤板忿,新大7的外型经过了一番修改橙忿集,主要体现在前脸和尾灯上妒惫。大灯造型有所变化滥戳旧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内将槐瓢,而经过修饰的雾灯静锣、转向灯和前雷达掠舰,给人以霸气外露的感觉涡孰顾。整体上蒙钡繁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉唯鸡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭琉,比较实用嗅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上霞涂,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上铆辛。从奥迪A8的换代熄判、全新奔驰S级的上市探,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照人。这三家老牌厂商动作频频料肺,而我们也始终把目光聚焦在他们身上肆哗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS纯舅妮。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来片现,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今堪蛊。而随着混合动力时代的来临措赔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL斑输,可以说从那时起奠虫般,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位卿虾吧。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鸽茎,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期钵典,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来慨韩蒙,以期对它能有深入了解顽。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的领郊。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内挠屠尉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸柔棘。相比之下佩就,雷克萨斯LS在此方面并无优势喂长怀,长度领、宽度和轴距均落后于对手就。   即便不看车尾的标识茸捐烹,仅从前脸上幽兰色的车标先,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型肉。而身挂HYBRID标识则意味着尉伙,除了树立当家旗舰车型的形象外念巢勾,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谐糖岸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功锑拭昂,只是在一些小细节方面令人有些不满隶歼蓖。如果用最严格的标准来衡量锭韧旗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间悲。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些碉抱。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后胖茬携,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手刹茧替,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑房枚,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型茸,这种车型的优势就在于家忙刀,兼顾了媲美轿车化的底盘质感陛拎,还拥有了超大的车内空间卧届,优势显而易见豹,而今天我们来到了美丽的太湖屋,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型庙,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心桶龄,也让更多心意欧力威的人有更多选择村辆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表降仿是:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的浚敲贡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5线脖,不过从售价以及车身尺寸方面来看腔,欧力威确实占据一定优势开。   外观上欧力威厢型车身造型栓,并没有阻碍它时尚的视觉感呛竭澄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车撂梨,时尚并且使用欠按。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观巳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示褥奇扣。   非对称化的中控台设计虾,与1.4L手动版没有什么变化呜味躲,首先造型上足够年轻协调汹,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点靖。欧力威自动挡车型损,方向盘造型依旧沿用手动挡车型貌垒哦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键滇鄙,操作多媒体更加方便犬厦。中规中矩的仪表样式没有什么改变泌钾垃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息额倍爱。   本文导航" "  有突破有挑战扩链斗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候哆拇,就会有这样的感受嫩。它太挑战人们的传统审美了蓖臂甜,怎么样也无法用大气涵苯物、简洁判、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受愤瓣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产反。自由光承载着延续切诺基的重任卧菲唬,就在这样的争议声中款款走来虹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统概,挑战着经典垫茹嫂。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绵桑,在做颠覆传统这件事编尉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钎脱浆。就拿前脸来说吗哇谴,好看不好看绝不是我个人说的算的宠桅,每个人眼里都有一个不同的看法河祭款。或许慢慢大家就接受了弘墟踌。   作为一款中级SUV碗,车身尺寸上中规中矩都显,作为切诺基车型的延续煽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现聚钨,但也能看到不少突破之处朵喊县。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重饭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃违坛汗。   本文导航" "  从1985年开始躬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上奉呕,1991年出现在5系车型上嗡,1999年开始陆续出现在X系列车型上道。直到现在促狗淌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术唱。2014年5月22日暇里豢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive奴、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型惹习,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求圭岔馅,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车捻畦居。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW骆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么瓦课冠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表毋拈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款隙那叭,新BMW 328i xDrive涟弦戳、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元泛警凳。   第六代BMW 3系延续了这一传统胃,将融合了电子气门控制硷寄素、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机挤吾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配辉性。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型未捶墒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本写。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的率,要了解这个问题前怂焚铺,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理殿敦四。齿轮传动式分动箱渤,连接前轴的方式改为了齿轮传动伦糠,其他地方大同小异曙程。对于宝马X系大部分车型来说凑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能罐情。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配匆伟桶,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力帆。由于前后轴均采用开放式差速器帅,遇到交叉轴情况时矩杠,也只能依靠电子制动来辅助旅全额。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱筷藕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构泊,与齿轮结构的分动箱原理相同凉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥显山罐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的碾。至于控制多片离合器的方式得歧粕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式碎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛赐司,所以常被用于装配在更强有力的车型上卉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器箩乡私,以对扭矩分配进行不间断地调节炬脑嘶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配缮尖邯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩图,默认状态下前后扭矩分配为40尖:60灸瀑,最大前后扭矩分配理论上比例为0替:100到100阜丁:0之间窘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息睦铂酵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑此。扭矩分配可以在0.1秒内完成徘藕希。   行驶过程中猫瘸,如果系统发现车辆可能转向不足傅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧邵犊,就会减少分配给前桥的扭矩滩惰,将几乎所有动力都输送至后桥翰赋钞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息碘赴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑滑列新。一旦出现车轮打滑次,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器板,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力借界,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制撂丢。这就意味着寺券京,无论路面如何突然变化托慧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上羌,即使是在部分结冰的道路上坡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解钱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型滑,其中S2属于一款5座小型SUV霓敌,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下埔伍竞,很多品牌都开始研发小型SUV骡放。而S3则定位于一款紧凑级SUV九侈浆,并且采用了7座设计懈朝虫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何供彼,接下来就给大家一个解答俄己。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位髓抡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型搏光,这一平台就是北汽威旺M20的平台厕惠拳,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计捶。但是两款车的轴距却不相同盖扰,S2轴距为2560mm呈,属于一款标准小型5座SUV扯提。而S3轴距为2685mm灰坦膳,接近于一款紧凑级SUV疗炯借,所以为了能吸引更多的消费者腻哇,采用了2+3+2的7座布局粟遂幻,主打一般家庭用车耐柑,实用性优先绘割氏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV读,主要还是面向有活力的年轻人慕,外观设计更多偏向于动感的元素居多吻邢购。大灯组的样式也不俗套碱煎隧,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低翟悸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的味。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表逛侈胖:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比毒垦仍,在车身尺寸上还是比较占优势的实祭率。另外2560mm的轴距表现也不错哩,至于它的乘坐空间表现如何久捣帛,在后文我们会有体验簇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计函琼, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升揣采耍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了佛摆菇,车门不能完全打开的话公,一些比较大的物品拿取会不太方便枫钉视。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台碎密锰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机胺,并分别匹配3款变速箱彩睛宿。此前寡涂嫂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型赏。而今天我要试驾1.4T车型朝,虽是短暂场地试驾方蓖定,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别计,特别是动力上提升明显赣臼弊。 ● 外观/内饰瓦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型浦相,也做了到店体验的文章汉鸵,1.4T车型在外观擎舵爱、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大疲擞,本文不重复介绍辟懦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验淖捕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看糯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因莆靛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等阔鸿陛,具有很高的品牌辨识度骋爬。同时在一些细节方面的改进酒,比如重新设计的头灯舰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等采宏,则让其显得比现款明锐更为简约稳重陌。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台嘎叼欧,采用了全新的发动机嚷设,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机父却,属于大众的EA211系列姑崔柬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米么冻翱,最大功率150马力/5000rpm识槽,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm复。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一图彼八,而相比原来的EA111系列有了明显进步段,首先是恢复了正时皮带哼,降低发动机内部的功率消耗售丰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拓狄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴殿,而喷射压力也提升到了200bar嫩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱够革授,带有S挡和前加后减的手动换挡功能掂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别贪马讽,前者顶部是“SKODA”的品牌名搏肠湍,而后者则是印了“DSG”的字样彤钝娃。   底盘悬架方面点捐碍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架阂敦挺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构细蓄妨。制动系统为四轮碟刹结构贫刀,采用前通风盘式后盘式配置睬。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节熔伶岸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目黔池,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目凡。由于是场地试驾咕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些贤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道肪嗣,能更好地了解车辆性能交绞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来来倾码,只能在日后的试驾中再介绍鳖哦兑。   动力方面革崇伐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话掂肃帅,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容热旁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来墨,1.4T车型的起步和加速更为迅速拭,而且涡轮的介入时机较早使急览,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉劳,动力的输出保持平稳可控的特性嘘碎弧。   使用D挡时孝喊,以1/2油门深度驾驶彼疽沮,变速箱升挡较为积极誊鼻,发动机转数基本被控制在2000rpm以下松巴霉,而且换挡的冲击较辛到峄!,不会影响乘客的乘坐感受惩细。而以深踩油门的方式驾驶蔷帛烘,变速箱会到4000rpm左右才换挡充,加速感受更为明显何。   换上S挡哪泪匹,油门响应灵敏了许多偷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡朝狼蓖,全力加速时能体验到更为强烈的推背感憋少,在弯道多直道少的场地赛道里烦咸,需要频繁提速的时候谱伺财,显得更为得心应手跨。   全新明锐采用电动助力转向系统迪俺,方向盘低速时转向较为轻松览,而高速时明显更为沉稳踢哩剿,转向需要更大的力度改,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力醛寸。   底盘悬架方面却,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性币台,在弯道中对车身的支撑性比较到位腔,方向盘的有着精准的指向性反竣,转向迅速而稳健上。1.4T车型全部带有ESP系统间殿,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候讳,ESP介入的时间恰到好处瘟县池,总能及时将车辆修正到正确轨迹瞎,而这套系统并不能完全关闭摧湍,属于比较重视安全性的设计堵苹贤。   在模拟颠簸路况的体验环节忌论霉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用耽莲,然而后悬架毕竟是非独立悬架潮并硕,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况恳,仍会对另一侧有所影响姓竿,车内乘客仍会感到轻微的颠簸耍袒旧。我们在之前测试文章中也有体验视频厘纷,请点击查看家首。   更多精彩视频戌蜡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结胸褥畅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少冀蕾,在D挡模式下表现中规中矩旧,切换到S挡后油门响应灵敏瓢,变速箱的换挡节奏更为激进歌乃老,加速感提升捐漏萝,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验泉踏悸。" "  2014年2月26日扇溶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市对。其中T5动力总成包含智逸版败赂底、智雅版豪飘讲、个性运动版共3款趁坝汗,售价为42.39万元至51.99万元吕滔,T6发动机版本及价格保持不变邓焕。   据了解谜蹿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术错葛拟,包括了新一代2.0T直列四缸发动机法逢矢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱纶勾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢火需?本文将为您带来答案磨碎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面画点毒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化淮韦缝,但动感流畅的造型令人印象深刻豪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉午冯,正如北欧人给大家留下的印象极。      配置细节上几,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”乏,全系标配了ABL自适应氙气大灯荤,以及感应式转向辅助灯光收烤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下措,给驾驶员提供更佳的视野茬。   此外芒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航拢静。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达彻举拿,探测距离达到了150米潭唤餐,足以应付绝大多数日常行驶环境牛鞘凹。此外烦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统坏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能猾妥涣。虽然这里看上去有些别扭认哦茧,但安全性才是我们应该关注的倡攻。" "  限量令、配额牢、上市前被订购一空焚瓷惦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹叉。然而瞥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时膊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘戳鸥谎。2013年叫,经过M部门调校的M135i披装上阵扦判,性能已与1M十分接近归椿,并且这次冲破了限量的枷锁尖逼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车滦。正当人们面对路上的1M投去羡慕氓、嫉妒你茧、恨时烁辅,宝马为我们带来一款全新产品爸差,并且它的能力并不在1M之下寒绘绦,它就是2系的顶级车型——M235i虑俊。 延伸阅读撑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拇桓,2系可能显得有些陌生武谢垦,其实早在40多年前迷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场判。此外默筏合,BMW 2002车型在1968年问世其入,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处桥赌陵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型饶。至此鳖漆,2系的到来并非空穴来潮譬迟。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22露,而这个平台也与代号为F20的1系共享伪惫,简单来说矾矾痕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中味录,这与3城赊、4系的道理相同谎。在2013年时腊缔诫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验唾盾世,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近的孔坍,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了婪锻疮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览拘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M取楔撵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异凡,从代号E82的1M车型排娠秆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点品。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条捂澳融,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”席,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受邯慰暴,但随着时间的逝去楼,渐渐也成为了一种习惯凄绞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表茎胶掂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加兜,更多是出于对内部空间的考虑酣榔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响慌,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数仙说缓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容炮屑粕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感乔勉摊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能盲匿犁。   当然盟,即使武装到牙齿报淬,M235i也不能与1M平起平坐骄另拱,M家族的宽体车身场、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的田稼,就像当初1M推出时的口号一样“M焦天,永远从后视镜中藐视对手”刀海,而M235i更多还是为了平衡性能估、实用性与性价比邻峦,同时也为今后推出M2而留下些余地赂紊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后倘,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步烂浚鹃,针对绅宝D70推出后的社会反响送寝,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多扛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车碾静,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势常沟撮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拍霞啸。   D50溪全,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车瓣嗜温,推出之后的表现往往是人们最期待的橇充坍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鄙颗,面对D50的将会是极为严苛的考验缓卢乔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境郝,而成功了拍俯,也将有可能成为流芳百世的一代名车人绒。7.48-11.98万元的厂商指导价淀,可以说为这场战役的打响枯磕缅,开了个好头枷是。   D50虽然拥有纯正的北欧血统删,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格吉篡。此次担任D50设计工作的澄痢,正是培养出诸多设计人才的博通公司垒就,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点吉,同时又能够给人们耳目一新的感觉渤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题欢奥。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表朴既跑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异嘛闷,但是当你接触过D50这款车后集警,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素概檬撬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机通。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的抬翔,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹滔,但是当你将这些元素组合在一起时退群钩,却有会很快打消之前的念头礁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外氖昏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计北闭惦。运动气息浓郁的设计手法佰鞠屡,会让你把D50和运动结合在一起攻萌粱,无论它实际的性能表现怎样鲸靶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象喂拴权。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方垂脸蚕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促惋沤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态裙畅惺,面对不断推陈出新的竞争对手硅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面呐葡。好在随着2014款车型的上市抹,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂畔啼,而这支强心剂的主要成分也很简单栋巴脸,一台1.5L涡轮增压发动机兔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型庐反蹭,针对配置方面也进行了一定的调整绰扳,其中自动大灯泪鸽、超速报警以及四门车窗宜漳牵控升降等功能均成为标配菏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中馁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者共拦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流添羚普。因为从早年搭载的速锐剖,再到大红大紫的秦关溉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6甩横,它所提供的动力都不曾有变脆。传动系统方面炽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱股蒂熟,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱茅。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瓮扑,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿劫。在城市中经常用到的中低转速区间内芜巧,发动机的动力输出比较积极欧,并且通过涡轮的帮助九,动力在1500rpm之后便有明显提升碾懂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm鳞瓜夯,完全能够满足日常驾驶辞崩忱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低敢农小,适合城市驾驶吴籍。挡位之间的行程适中咕饺,但手感略显生涩木惯。当然这也是这一级别手动挡车型的通补」丁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车斗邯癸,而非车去适应你龄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定坊。四辐方向盘尺寸偏大复臂,回馈力度比较匀称联,因此驾驶这台大块头还算是轻松粗,只不过方向盘的虚位过多摧,转向时不得不做出更大的动作谅费。   前麦弗逊沮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收疮,并且由于悬架行程较长骨协蔽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉态绰粳。当然这样的调校也有它的好处涎烂横,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蕊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中碍,SUV车型是一种非城婊粒耗油的车型潜,毕竟以自身庞大的身形来说充行,自身重量就已经非常大了十醋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机登刷,这也导致SUV车型的油耗居高不下度畅晚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题截,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚邻,在众多的SUV车型中隧溶侧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度冗免邢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计斥齿,这种设计可以说非常的扎眼蜜涛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢臀愧释,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳海扯吃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯碑,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售恢然逛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志骡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征僚。在RX车型上巫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条榔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同钮,从RX整体风格来看垢薯,还是更多的体现了柔性设计的特点焊渭体。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面汝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型菜,如果不看下半身锚,很有可能误解为一款轿跑车型梦瓷谐。不过这也让人们的视觉一亮卿欧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的肠瞧。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上斡昂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求腺愁辆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同窜胸坏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的舰,没有过多的硬线条介入际碱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的舰吗谋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点墟寿陪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符獭歇龟。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力划,RX明显体现出有些不足拦心抄,不过这本身就并非是RX的炒作方向雷行。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境酮当,内心想要一件东西歉魔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费黄剐号,否则你就无法拥有心中挚爱福掀。你想要一部手机洞,但偏偏要你保证最低消费携枢。这种心情着实不爽另。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版材坊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统泰完,这两样东西都是你想要的扒词妹,售价三十五万不到金,撇去不相干的配置傲,给你你想要的星贸香。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元添伪,是不是有点定高了席郝?可细细一想览,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机纹,并且还带有四驱系统肥虚叹。如果单单从这两个要素考虑食霖莲,同档次的车型里程几,都破了四十万大关了刻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型季裳涂,目的就是要拉低门槛掇墟虽,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出撬吃迫。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件枚写。但运动元素表现的很细微比疵,基本上都是细节点缀焊,和其它配置的A4L差别不大靶。虽然是一款40TFSI的低配车型目绣,但从外观上很难发现区别蔽食。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件殿,算得上是全车比较明显的运动彰显了荆侈。尾灯内部依旧采用LED发光元件拍,总体来说慧刃孤,亮点不多爬捕,朴实大方琴评从。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后猾菱,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分镜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品扳湃,除产品名称外效,其与JX35并没有什么区别嗅隋,还是那个豪华运动的大家伙鼻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮杰躲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嘎离既。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能廓,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助篙确,灯角黄色的反光片是标准美规设计怀,但无论哪种规格邦叹庇,对行车安全方面都是提升航嘿涩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感式吩侠,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO畏泞,前置摄像头悄然隐藏其中蛾士浪。侧面看上去QX60依旧大气稳重谷便乔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感竿纯。另外汐,底盘上有些部件会低于车身妇秀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过莆逃枪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色莱理,活泼的细节设计使其更有灵性氛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性亨,也起到了一定的隔热作用疽糯辆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感擦掠帛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张玻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现阶,静音效果良好溶侧恳。   车尾并没有过多花哨的设计略想凳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字雹汝肯。尾灯采用部分LED光源差烁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释伶悄,总体来说比较耐看喉冀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味停,它的出现让整个后备箱显得活泼起来棺,下面藏着的摄像头成像清晰度很高闲。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起饺夺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象彭段斧。上市前秽瘸惋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后目,不少人不相信它的价值骨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后淖壬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待喂,这自由光到底是什么情况汤失?经过整整一周的深度试驾后榷卿堡,我有些新发现可以分享给大家佩水细。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3肩,我的思绪一下回到了2005年左右蛇,那时候自主品牌鲜有SUV产品床,奇瑞率先迈出了一步悔驮,推出瑞虎芯晒筷,并领风骚多年怖少。当时奇瑞称之为NCV微惋,也就是集合轿车以及越野车扣锰,有着越野车的外观和坐姿陕,并兼顾轿车的舒适性吕,其实就是我们现在说的城市SUV峰。   这样的优势持续了很长时间摧己事,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展硕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品祈,瑞虎的势头逐渐放缓拜羌,也就不再抢眼了配活。奇瑞随之调整策略究困,在去年推出瑞虎5这一新车型矩匹凉,与其他自主品牌新对手进行竞争扇亨。与此同时辛剖归,时隔半年的今天钾,老瑞虎被重新包装升级凯掣,命名为瑞虎3再次进入市巢拧,与瑞虎5形成高低搭配对彪,重新获得了新的竞争力敦按品。   外观芹虽:   正如前面所说桂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业靡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作涟煤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节届窟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸骏静烹,棱角更为突出刀闹、线条也显得更利索勺福寇。侧面增加了镀铬防擦条娘,而车尾的变化并不是很大斯岗,集中在尾灯和一些线条的修饰上屋泞,就造型而言瑞虎3更年轻了抱爽魔。从车身数据来看舜痰,瑞虎3相比对手并不占优优势疲巧苔,但是得益于外观的设计返晨,视觉感受瑞虎3要稍显大一些狄查。" "  在经历了数年市场洗礼过后镣,瑞虎车型迎来了新一次换装佬陡,代号命名也列入到了家族统一的序列中染,对于车型的区分更加简明齐闯。除此之外登酶跑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计帝赋,以及更为充裕的乘坐空间恃,以提升自身的竞争力屏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型逻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用貉镀锯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连缺阶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向经奔幢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车汹郴。   此次改款主要集中于外观方面坦灵,通过新老款前脸的比较钵丝,我们共计找出了8处变化谩瘟副,分别为挤驾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组思珊浆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大飞了观。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表确募钙:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘腿狡,但在车身尺寸上有所调整埔惠,其中长度方面增加了30mm相辈翁,宽度与高度减谐胀獭,而轴距维持不变舰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出幻亲泼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35阂模侩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中魄阔唉。   车身轮廓并没有大费周章的变化省摊聘,更多的是在细节上体现新意午期佰。侧车身防擦条进行下移烫戎,并在前后车门中增加了镀铬饰条界沪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中袖捣,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装耪,更趋于向装饰性靠拢纯锋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式酿刷秀,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性膜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗坪,若要找出所有差异硕韦距,还需要费上一些功夫肆,在对比过后变化上依然可以达到8处型。依次为郎牵:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更物,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识焙东惫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处剂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计忙箔仓,空调按键的布局更加紧密童,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化到。此外捕恼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升表。   按照配置的不同抚痹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机甩,大尺寸液晶屏包含导航降、多媒体撅屉蔽、蓝牙以及系统设定等功能憾困锈,而在操作上也十分直观激稍。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当郡画。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度扛、风量迸犁、风向等信息归堕荒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少擦勉梳,同时旋钮的阻尼与定位适中祈说故,手感较好哇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫饥滥鹊。   方向盘两侧位置集成了音响碾泌涟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键逛户材,中心区域使用了品牌全新标识梢眯无,并在造型上稍有改变变驶。仪表盘则没有任何变化韧售,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同夺赴簧,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值送赦褐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素奢钳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅投吞岭,但调节方式为手动旧短,前排座椅具备加热功能诞泵,按键位于点火开关周边区域逢恃粗,位置的选择上不够人性化挺慈布,副驾乘客很难进行单独操作漏。   在前文的数据表格当中适腔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优庇抽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高斗那及。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后单瘁,头部距离车顶约有4指空间系,直接移至后排乘坐阀面假,头部空间同样保持在4指帮帮,腿部则为2指余量抗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下肺祁,首先需拉动靠背边缘的拉手人饺宝,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒太女吞,要想恢复到之前的乘坐模式迟,还需先拉动开关好菲判,同时扶 起靠背素,在操作方式上显得不够便利封玩。后排座椅支持4/6拆分放倒蓖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大防湾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响抢从差。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3平炬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致富表伍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎测,含有DVVT技术搜迁,相比早前奇瑞的1.6L引擎宿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善棠。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求储,在CVT变速箱的帮助下团道,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作讼。即使在起步之初深踩油门竿取聊,加速过程也会显得有些慵懒叫僳,只待转速攀升至2000rpm后搭勺爱,动力性才有好转晤,此时油门的响应能力有了子显著提高妹,虽然整个过程称不上动力充沛爸鬼涪,但对于城市使用来说算是够了习。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上卞亢,涵盖了手动糕、雪地和低速3种模式舒遁,在手动模式下可以模拟7个挡位熟,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用饥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用锭,在模拟挡位的帮助下末码荷,转速会与油门的深浅更成正比喘,升档与降挡的操作也会更加从容题拜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄讣魏濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内脐。   在紧凑级SUV的行列中倒,瑞虎3的车重算是较轻的一员敌,这为引擎减小了不少负担豁荤浩。助力转向系统的力度适当波,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力铣洞皖。转向的精准性使我出乎意料罐,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性豁乒膛,悬挂整体表现十分扎实谅兽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入交陋昂,令试驾者信心倍增诵累蔑。   如同瑞虎3的定位那样厂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外霜幸,它并不具备越野的能力薄,然而精确的城市定位墒,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适连擒,诚然禄檬,它在这两点上做的很不错库享,虽然在驾驶乐趣上不能满足你苦斯既,但对于关注性价比与实用性的消费者而言齐颧,瑞虎3也许是最合适的选择对象乐。 责任编辑歉魏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年惯蛋戈,一晃6年时间过去了氯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化吕砂慰,但是我们仍然和它有过很多次的接触魏峭,并且每一次都是充满乐趣的体验逃茫矮。今天我们又把它请到了这里挥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外层,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型怯帅淑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能讣猩降,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子始,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气港。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单孩顿取,排量小了可以大幅度降低进口车消费税驼,自然整车价格也就能便宜不少胚投,降低了它的入门门槛逢。而以我们消费者的角度来看困尸烯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象乃,这也是我们今天把它请到这里的目的跋拉稳,测试项目很简单鲁瘫讳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现舜肚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了凌坪耗。   ●日常驾驶动力表现篱蓝叫:低速扭矩充足费取潜,高速动力吃紧辞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能偿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过碉丝,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性济负,但机械结构还是更适合在野地里行走惠堑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此螺,外形设计炭究、车身尺寸剃瘦某、参数配置全都没变侮点,只是换了一台发动机喷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃庇肋,双手需要时刻度掌握住方向盘娇,总之开着它你不会觉得太轻松媒勾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了册,大家也都心知肚明黄裴悄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现司。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米旦氦忻,参数虽然降低了宏估韦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些惜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的虽呜勺,并且只要车速不超过60km/h熄,提速还算是挺从容郴,也有一些推背感芳琅,感觉并不比3.6L车型差多少狮惧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了炭,脚下的油门响应明显迟缓了不少檀哄,如果你心急的话弘戈,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧胸,否则踏踏实实的在路上巡航贩侮。   ●油耗测试午甩莆:正常表现谭拦弦,不惊不喜擂距痴。   发动机排量小了幢捅搞,除了动力影响之外缔,油耗也是一个值得关注的指标谁牢,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试妹胜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里尾舍龟,拥堵路况大概在30%左右枪匡,畅通路况大概在40%左右蚕化,另外30%为综合市区路况饥,全程平均时速为31km/h亥,最终计算出平均油耗为12升/百公里猫怀,算是正常水平猎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过谩砂饰,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题某,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了袭龚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力锌伐翰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何桥赖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高巍,很高匠绒荒,或许我接触的都是高配车型仁特纹,包括纳智捷大7陋率、CEO等车型褂辟棠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助恐挫。今天荤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV五规狄,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量势霉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧冯赂附。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢咆壳?下面痘,我们就来看看详细的体验报告豹溃。 可以看到屋慰椒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高泡,这在于其他车型包括纳智捷大7底、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现锈缸。这次试驾的优6 SUV也不例外书,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚垂酵烦,为了突出这款跨界SUV车型的定位柯路,外观设计上更年轻有活力教,对于年轻人应该有很大的吸引力谷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表谁彩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台惠拈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm肌档,轴距为2720mm污策话,可以看出这是一款跨界风格的SUV魄哇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品发婪董,最大的优势是轴距要长出20-100mm侣忿冯,具备不错的乘坐空间惦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷睫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎饲似,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎苏,尺寸都是215/55 R17稀喉疥。可以看出在轮胎的型号上奴钝焦,国内销售的车型都有一定的缩水悍厘,当然为了控制成本陆监,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现探谈尉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮读粱阜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托句泻低,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美腺随喘,两侧的LED刹车灯十分扎眼闯姆,不过从布局上看稍稍有些凌乱强怕坷。" "李老板的慷慨晌碳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会扳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板井。下面回到主题但,从之前收集的网友问题看鲍龚厕,大家最关心的有两件事儿骡姬弯,一个是特斯拉的性能徊,另一个是特斯拉电池的续航能力弥貌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿骆茅。简单剧透一下徽苇,性能方面特斯拉相当给力久,续航能力方面我个人觉得还是不太行辣。 注便遁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型菩睛汗,文章中提及的“特斯拉”梁啸、“Model S”等名称均为本次测试的车型颊裳。 数据解读瓦施林:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩湃版秋,所以今天我们就先从数据说起乔壳腻。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版仍切桥,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s环瘁,而我们的实测数据为4.7s固凄随,比官方公布的成绩略慢桓,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿倪都。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样洪。由于采用电动机驱动把,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车书,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑颊兑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态祭,直到完成整个加速杆料箱。电子系统和动力系统的完美配合双落,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限氓甫标,这是大多数的同级别车型都很难做到的黑杭。 0-400m加速尾速膘乔:170.124km/h 加速时间拷:13.63s 由于采用了9.73冬:1的固定齿比变速箱苗峨,所以特斯拉并不存在所谓的换挡赊,在加速曲线图中皮脑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蹭频,车速和电机转速完全是等比例上升晒申钦。这里说句题外话寝挪,官方公布的电机极限转速为16500rpm妻,最高车速为209km/h茸峰,通过以上三个数字取堑,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少枢既,有闲工夫的朋友可以试着算一算莫。 0-180km/h加速庇蜡檀:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G烧,峰值甚至达到0.7G丘炬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嘉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h巍苫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看伍寸,当车速超过150km/h后毋,车辆的加速度下滑比较明显襄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现袖换板,工作人员解释说为了保护电池俊线焚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡叔杭。再多说一句锤帝畅,这个速度日常用肯定够了提,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h收,但如果是赛道辱据帕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道魔,有大直道的长赛道貉潞揩,它应该会比较吃亏菩扦抒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车究彤蚀,常会被贴上大排量媒干、暴力机器懒、拉风外形和肌肉车等标签舒琳。这些词虽然简单荒详,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征毁爸磷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型干赂拐。近日课,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)冕镣旗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称表:科尔维特C7)浆坤饱,肌肉感十足的外形蓄,手动拆卸的硬顶豪,再加上6.2升自然吸气发动机等诡屉台,都是它的大卖点猎磕。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评皆竣: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时韦熬寡,外形变得更具攻击性辣垂。不同于以往车型姬餐潞,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗秦赁,只有头顶裸露在外码帘饯,非常特别髓哎。重新设计的6.2升自然吸气发动机霓撼,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余谱肥。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机含伺,最大功率640马力圭口,峰值扭矩814N·m)厩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手礁茹琅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势横僵铺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为缅萌:5.3万美元)遂殴,几乎没有性价比可言搓钝鹤,但相信越是稀有的东西操第咆,越有人喜欢保。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆钒: 重庆诺斯特豪车会馆 电话天:400-023-5599 地址穷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑款匆垃:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型康农咐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠熬。而这款车本网也进行过多次报道与评测聪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题苗间葛,比如——空间与电磁安全性殿。   有朋友担心态黄,混动车型的使用空间会不会很小敖障砘Α,电池电动机发电机都需要摆放位置卫淋,还有散热系统跨喀搽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧棵。   作为一个“热心肠”橡借,笔者决定帮一位同事搬家梆雄蕉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”徐壳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱陆驼、两个大型行李箱久簧、三个双肩背包棉久裤,两个电脑包娥醇,一个猫窝巾雀鞘、一个全新的大睡枕搬走芍胳奶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客霉瑰。好吧哦奉亭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坦坛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上枢,从图上我们看出未想,在放入体积规整的水族箱水缸后霓埃缄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间么措叉,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包橇涂,并留有一定的间隙量盘笛罗。   而后排在放入水族箱地柜后烦乾荆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辩叮沮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱库锨。得益于巨大的后排腿部空间缴寸男,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了绣。而后煽疤纹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线羌。当然导,前排的空位是为乘客准备的天。(为维护试驾车整洁伙,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施妊盗。)   我是一个希望低调的企业主任堡溯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的玫竭痉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间剖杉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少潞囊,后排音响控制皑,前排座椅调节按键诞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子峭、空间侗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流离,大电流产生的磁场对人的健康有影响发。英国专家认为浅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉储,高于该值措,儿童将面临患病风险透。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少秒堪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝鲁壬迹害添眷浚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害酵拇坊。   简单来说般放,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种坪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统伞,如手机绘,对讲机毫、信号发射塔等割,而低频电磁辐射离我们的生活更近贝慷帝,家用电器膊灵蕉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射措孺,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可情。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台土,前排座位踌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量瞥缺淮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品宽顷弓,不具有权威法律依据矢功珐,但既然是国家允许销售的测量器材记靡攫,其测量结果绝对拥有参考价值玻记镜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评抬逃,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量馅。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受配潍,首先是油耗容妙刺,我们在遵守法律规定的情况下朗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车降尝,而结果显示低芥婆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车僻遣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下十,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”艇玫舷。   混动车型比普通汽油车重谢,驾驶感受会很糟吗?   确实挟腑鞘,混动车型由于需要布局电池促孔、电动机阑褥壁、发电机霜疚律、散热系统及控制系统浦,整车质量肯定会增加痰狼措,但通过驾驶澎现翔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感纱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动膳纤卡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制板,使用感受更接近与现代的美系车型朗圃掠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性宠景,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极晶裴,而在高速公路上鼻潮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了唉丹,取而代之的是风声与路噪声诽鸥的。而操控部分平,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了哀,你永远不会感觉到生硬的颠簸蠕弥,一切都是柔和与优雅山捣拭,当然皑天,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的完。   最后穿,我们通过以上测试另钠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性彻愁、油耗及空间实用性上都出色表现铰屉,而为此你仅需多付出几万元的代价骋,加上经销商的优惠阔携慧,凯美瑞尊瑞物有所值趁,而你现在需要做的霸,就是去店里亲自去试一试昆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接伪粟。 图/文邻刹妻:丁艺   丰田汽车日前宣布搜贪辣,截止2013年底可镶溶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆论撇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录陌。诞生16年来钾端思,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鲤、备受600余万车主的信赖和认可灰巷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员邦冈,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片粒阿。 责任编辑烁继:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后是,MINI凭借其漂亮个性的外观囤寄吼、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心僧。2014年北京车展上坟敌卸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻伞(点击进入上市文章)僳皮讥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化叹镀,同时在配置方面也有一定得提升翻钎,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后磨柬抄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市猴裸,售价区间为20.18-23.68万假。虽然只有4款车型可以选择朝级恃,但从大家的关注度上看杀磕嫉,很多人对这款车给予了很高的期望戮弹。今天汕坍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V亮构搭,两款车虽然在级别上不同本舞蓉,但是在价格上却是非常相近缓戎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万谎骄儒。下面受,我们就来对这两款车型做一个对比史,看看自主和合资品牌的差距到底大不大石沙辩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜贤В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蹋磷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜溅澈。当然点,作为一个自主品牌寄敢犯,想要和这些合资车型抗争合,就需要在配置上有一些诱人之处痰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别搭枫潭,从车型尺寸上看暮禾曙,H8明显要大于东风本田CR-V写柿沪,但是价格却几乎接近青。如果您的自主品牌不感冒的话粟,那就不用在纠结了烙禽。但是微裴,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话楷挫,那么H8的确算是不错的选择替呻,至少从轴距上就已经很让人动心了负。   =============分页符=============   原标题丰鞠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下胜迁,哈弗H8还是小胜嗡仙,其中H8还带有液晶中控屏胃,而CR-V并没有配备中控屏筐顷幸。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能皖承。这些东西的确也是非常吸引人的板帕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的萝酶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验凭扑,平且还配有ECO节能模式渤里穿,对于追求平顺性的人来说还是有优势的透赎秃。H8还配有坡道控制系统豪翔,但是CR-V并没有配备这个功能负。另外卞,H8还配有三种运动模式噬侩,一定程度上提供了多路况的脱困能力旁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些傲,当然H8属于刚刚上市的车型荚别硅,并没有试驾车让我们来进行测试醚,以后有实车的话径,我们会进行相关测试闪。   结语盯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章寿哥毁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的貉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升核镣,某些情况下还要超过很多合资车型逻嗣怖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下贤款。 责任编辑肺棱:赵春晓" "从1985年开始俩咕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上没靛,1991年出现在5系车型上骇,1999年开始陆续出现在X系列车型上华妓苦。直到现在巾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术离袱彤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配里轨,提升着宝马车型的操控性和运动性酚瓢。让牵引力发挥的更加自如蚕贩奖,下面撅,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现莽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱你快。在车载计算机的控制下腾摄蕊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整捣擂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配羡商,而且动力分配比例范围达0-100%矮,赋予车辆独特的动态表现儒晒。 与传统齿轮机构相比敛膊,xDrive动力传输响应速度更快弯抒,分配比率更灵活惜镜,通常凶裂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴倘,保持车辆转向精准灵活抵牟必,初纳硷、中段加速更为直接的经典后驱特性嘛舜。而在弯道歉非、湿滑路面渭舷、或紧急变线等极限状态下梗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力宪,增强了车辆的稳定性和循迹能力贪汰煌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统雷,在附着力降低的情况下逻芍,更加考验着前后轴所分配到的动力村亨。通过一体式底盘管理系统的侦测娄牵恼,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配畏绩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下纽环孝,最大化的改善转向不足和转向过度模。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上欣,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现群偶。宝马4系在绕桩和紧急变线中耍,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外句理搬,四驱控制系统让车辆循迹性更精准杯盒械,更灵活乖搏懈。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上浇。越野路面其实并不是X5所擅长的领域送窝稀,公路性轮胎打滑严重叮勿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预弘详,还是能够胜任一般越野路面庐搅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑弓桐害:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)恒,宝马X1一直以其运动性示人疥湍滥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酱懊恨。但是不同于一般运动车型不擅长越野淬白潮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能嘘镭,能够让车主在假期到户外撒撒欢统捕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗莫常?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比开谱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时痞耽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣馁乘。   在消费者最关注的价格上驹,我们分别来看两辆车痴姥弄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元腺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元甭稿柏。从售价上我们不难看出扇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3弊愁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3庐袍劲,价格区间跨度较大码暗啃。   外观尺寸对比峦:   首先恃,从外观上来说捍喂让,宝马X1极具动感股。其标志性的双肾格栅已经不必多说痰倘哪,远远的就可以知道这是一辆宝马旗茎城。而那富有动感的线条菩觅扩,将其外观勾勒迷娃娥,即使是静止在那里涩示,也能感觉到其时刻奔跑的姿态虚谅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长底慧,感觉比例似乎不那么对称熔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控忙怯,而且作为一款国际范儿的车信挞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅弯。虽然宝马X1有修长的车头牵哼,但是驾驶时却并不遮挡视线悔,仍旧能够清晰的观察前方路况答。   相比之下苦娄寒,奥迪Q3的外观略显沉闷抱赌,同样的家族式前脸显得十分稳重吠毁。虽然不像宝马X1一样运动诡弧许,也符合其SUV的定位风痛斤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大闯,这也让奥迪Q3的样子更加传统阶妮剿。不过宝马X1虽然外部空间不占优势订,但是内部空间却优于奥迪Q3腻,相比来说遍靶,宝马X1具有更大的头部空间吮违匿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3枚卉咕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长记:4477mm 长岁:4385mm 宽匈:1798mm 宽铅写拍:1831mm 高寝合:1577mm 高戚:1608mm 轴距揪庐:2760mm 轴距壳涝:2603mm 最小离地间隙告:194mm 最小离地间隙俯棺缚:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者闲村,宝马X1具有灵活的操控性崩粉嫩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性汗。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化楔抨,作为一款 SAV催烁惨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的胯嘿寄。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向画漆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣弟暮。   实际驾驶中天蟹,宝马X1的路感清晰门,虽然车身不兴砜肟住,但是宝马X1却有较小的转弯半径颠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头纬境,带来更多的便捷版。行驶中梅刻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快捅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系浑睬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮删啡棵、高精度直喷与电子气门三大核心技术烹酣雀,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果钾溅,在动力输出上达到高低搭配的形式散菏韭。而宝马X1带有的ECO PRO模式瑞辩墒,可以帮助我们进一步节约油耗编鬼,让油耗能大约降低20%曝。 两车基本配置参数对比衡培: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前捻:通风盘/后梨:通风盘式 前吉欣巴:通风盘/后脱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题痹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV掏,我们不仅仅需要看其运动性能份饺,还需要检查其越野性能仇蹈行。奥迪的quattro系统的越野性十分出色哼扣暗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统康链介。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成体嘘,为了能更好地分配轴荷逆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端秋孝戒、后桥差速器前面寄沉。正常驾驶环境下胸末效,离合器将发动机动力大部分传送到前轮维溉,当检测到前轮附着力减弱时挟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮楼麻,帮助车辆脱困讼尉睦。   通过以前的测试觅倘黎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用督沮猴,对于应付难度不大的非铺装路面来说焚,这套四驱完全可以应付弄郝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能啪社僧,加之悬挂行程过短雌涡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试奸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样泡揉篮,偏向于公路驾驶懊勾箍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统颗容筹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴碱共氖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蚊寂媒,动力的分配为40:60尖盖,在实际日常驾驶中款,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的店刀徒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主徘定,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能项泻,在车辆出现转向过度时吝救,车辆会将更多动力传递到前轴嚎芦秦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性颗宛,帮助车辆脱离失控的状态雌情。在弯中逐渐加速的过程中沏汾刷,由于车身的重心靠后撅惟,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势耸,在这种情况下空挞同,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出窝,减小前轮的负担华蜜,使车辆获得更好的指向性缚。   无论是雨天情骑弊,还是弯曲的山路妈颠缄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对骆凯囱。而且在大角度爬坡及碎石路段揩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力驼。尤其是爬坡时奈穗,动力能够智能输送至前轴酷,让车辆轻松前行陷稳。而在平时嚏巧胯,动力又会自动分配于偏后驱拣,让运动性得到进一步的体现介歪祁。此时的感觉是类似后驱车难式额,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配颊牵,让车辆行驶更平稳雷氮摩。   相比而言洁骏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野瘟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高户成,具有良好的越野视野桃,但是宝马X1的离地间隙更大阂婆,通过性更好肺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鹅,尤其是其具有更多头部空间诲浑临,如果越野时坏畦,可以适当调高座椅坐姿穗急。   =============分页符=============   原标题胖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰阮畔鹃,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩们咐阶,所有的按钮也都在触手可及的位置辽互,十分便于驾驶者操作逻。而且两款车型都选择了年轻定氨绵、时尚概佛核、富有现代感的内饰设计岗赌履。   两款车的配置害蒂噶,无论是奥迪Q3歧添练,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全虏莲。尤其是宝马X1的iDrive此倘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用瓣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮完琶涎,宝马X1更加简洁抬扩,而且操作一样方便鲜乓,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑部编钠。即使是刚接触宝马车型的用户貉栋,也能在第一时间熟练操作娥毛休。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热天,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性文俏谐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索侵,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大弘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供平。例如像最低配的宝马X1缄堵,虽然价格极低蹄黄畴,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了方。Q3低配也是一样哇返峦,配置较低笨艰寥。不过如果您不在意像导航蓉粟、座椅加热等配置锹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要怕推。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后恫裁搬,我们进入车内来看看内部配置以及空间菩贰杰。二者究竟谁能更胜一筹妨?首先来看两车的安全配置鞋慌。在气囊方面螺,奥迪则更胜一筹畅曹,在两车装配有同等位置气囊的前提下弓,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊那。轮胎方面则是宝马X1取得优胜壤哀辨,它全系标配有防爆轮胎瞪芯氓,即使发生爆胎悉珊存,也可以继续行驶青械。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配诉莎具。此外防爆胎也节省了备胎空间篓嫂,让后备箱有更多的储物空间椽铝。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间礁毫。从车身尺寸上来看藩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势耪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势假鹅藕。然而车内乘坐空间方面翔薪藤,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3得。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度秸乏顺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度篱掣纳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题搐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面踞醇心,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策鸽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养湾川几。但由于国内油品的质量不佳奔淳怠,为了更好地保护车辆发动机淬欢施,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换次墟拐。而其他配件的保养周期上擦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养咐廓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i郴奉:   861元   xDrive20i临弥筒:   1036元   其余车型财晤:   965元   sDrive18i纯蚕控:   861元   xDrive20i禽:   1036元   其余车型递:   965元   sDrive18i懒:   1609元   xDrive20i同硼:   1784元   其余车型脯湘擎:   1713元   sDrive18i赣:   1386元   xDrive20i恒回陀:   1561元   其余车型衔淋:   1490元   sDrive18i渺能:   1591元   xDrive20i耸:   1766元   其余车型脐:   1695元   sDrive18i捞:   1609元   xDrive20i挛停拐:   1784元   其余车型褥坑色:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注猜:●昂吻:需要更换 ○穗乓:常规检查痪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中羡豌探,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯娠歌、空气滤芯和火花塞沃连。花费支出大概是2691元屏。4万公里时还需要更换汽油滤芯蝎匣奴,支出大概是1382元梗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错荆蔽菱,保养中也没有出现更多的费用支出显茸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用哭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注拖蛇极:●挠本:需要更换 ○沟第厦:常规检查夯玖棱,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出屋协,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瞳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降潭饶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同诧。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加帽瓜,能够更好的照顾到爱车的每个细节脖。   总结痢: 总体而言拣澳拉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动卸衰,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3氛忿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足极,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少锚奉靶,整体内部空间与奥迪几乎相同练痴。而在使用保养方面巧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济段狸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人抱煞莲,但是其配置也相应有所减少搬角妨。作为高配车型溶宛儒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择十空袄。 责任编辑票复踏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙熊冯拳,没有给同事们任何跟我争抢它的机会输欺。它足够漂亮了摩抹辑,漂亮的让人感到迷茫承,这几天我们一直在法国和瑞士穿行筋,由于在国外谦瞥,我不得不比以往更谨慎的驾驶菱储奔,没有做任何炫耀的动作堕寿琴,但依旧接受了不少注目礼画势。   最记忆犹新的一次是我从超市出来沽捞景,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着翻,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内龄蛇,只好出此下策铰:按住壹さ钋溃控器含逗,“砰”后备厢盖弹开了翱朗,老头愣了一下赏丸兄,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢奖固衬,并给了老头一个友好的微笑捍呐,关门走人了沧暇。这时我才知道讨懦愧,它是如此的招人喜欢!   仔细打量熬,它的曲线诱人帕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处筏,但令人心动的地方是从B柱开始的寒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级弟累吾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性戚刮憋。也难怪苹宫,差点忘了猛羔舒,我们这台车选装了AMG套件怒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用喘,没套件的车感觉就差了很多推。   即便如此手棱,它的妆容仍是存有争议的蘑边秃,在我们同行的5人中就已经产生了分歧如蔚。左派以我为代表(全部未婚)鲜,认为它的骚气指数接近满格桃蕉难,尤其增加AMG套件以后恨殿,能骗不少小姑娘腐。右派以结婚生子的同事为主揉,他们认为车身不够修长拾痕怠,不够秀美蔽刨。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体犯碍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情偶,但又内藏了些许的凶狠降弥丹。   不过我们两派的意见同样有交集朵,那就是从侧后看去乃漓驼,它的美感更胜哺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中退遣诉,远远的从背面欣赏它啦努,真是太美了恕唐。   =============分页符=============   原标题回:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上掇,它采用传统的氙气大灯双党,而且依旧带有随动转向和智能远光系统钝肆蔼。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少粪。另外凹氛,与前包围上的空气导流口不同的是办俊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用疗,不得不说其达成的效果是相当不错的驮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼糠,但日常使用中也是在令我提心吊胆奈攀痹,还记得开头那个故事吧锈,告别老头后我驶出了停车城锵嗜洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着烘疏汤,压过了一个并不大的小坑洼兑谩酷,胎壁被硌破了溯,轮胎在5分钟内全部撒气侥渤,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用瓦铆,这个下马威让我措手不及韧温。   =============分页符=============   原标题激耸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门嘶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中板仿瓷。坦白的说氮洽,这套座椅看起来特别有型苛拖扩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色功惶磺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求纪,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钮镭插。   眼前中控台的造型睦悉灸,甚至细节都与奔驰A级相同募徐,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用宿棋枚,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样泌编刃,总让人忍不住多瞟上几眼宫可。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吠汕鹊,触感细腻冯势底。   =============分页符=============   原标题耍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蒜杠,各项按键的操作都很顺手盆乡腻,但我多希望能提供翻毛材质俄。另外危户扩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手对劲,回馈力很欣缀婆浮,而新款车型早已没有了这个感觉饰堂,让更多人都更容易适应夕临我。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格袄溺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蹬,特别方便袍慑歧,当然了穷创白,这并不是CLA级的专利头身,A级也同样如此麓含损。总之对此我们是持肯定态度的守庐,“怀挡”显得复古适拘酚、特立独行剁,而且省空间详甩,利大于弊斧喂。   COMAND系统与国内车型操作方式相同佩,不同的是它很强调对网络的依托沃烘嘎,这几天在欧洲开了不少车考供,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联啊褂。几乎所有新款车型都支持与手机互联磊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能烩,还可通过手机网络访问互联网水、下载官方APP程序和导航慷羚漏,这是国内车载系统所没能赶上的浦存匈。   =============分页符=============   原标题荡存:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说懦盟,空间实际上是够用的揽,毕竟多数时间都是前排利用率高冯。我同事身高179cm缕烁冲,在前排头部有一拳的空间乓,在后排就显得局促了渭,后排乘客反应压抑感比较强杠滑。   不过我坚信陵,对于CLA的车主来说空间是够用的钩肥,因为后排不会经常有乘客沁踞舱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的夺漏尽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用懒郎如。   =============分页符=============   原标题瓜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖惨,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机康舜褐,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm恋哼协,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm忿虫泥,配7挡双离合变速箱聘廓卧,带有换挡拨片堂泻。拧动钥匙戌,发动机被唤醒侯端急,车内怠速状态下的静谧性相当不错虐,我们出发了练。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通凰挂,不过CLA非常容易上手收,舒适模式+D挡表现得有礼有节懈,整个驾驶感觉极其轻快革帅,这是一辆易于驾驶的车琉,不论男性和女性都会觉得很轻松藤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性猛箍激,转速时常被控制在2000rpm以下搐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契宛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性力碉,而且在低速中它的换挡依旧平顺奉,并没有出现那种令人不悦的闯动伴物。   切换到运动模式讽森壤,变速箱首先变得更为积极宫项娃,整台车的性子也开始急躁起来客,随时准备着接受挑逗切效塘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接偷。油门的响应也更为灵敏乒,初段就能得到不错的效果另,只不过排气声浪并不那么有气势慕。   至于转向茨潦赖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻浆骗抵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉巴检,就像一个抹满了黄油的轴承在运转伞碑冷,那样的线性和柔顺讨柬年,简而言之非常舒服钢硕险。   CLA的转向感觉则不然褂赤,它少了些紧致的细腻感霜樊募,多了些轻巧瓜。这套电动助力低速中没什么特点衰垫,属于偏轻那类的缴,或许女性朋友会喜欢归娟玻。高速下转向逐渐变沉抨,更易于驾驶醚胺搭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上干狮,比我想象的要好不少溺羌鸵。   不要被AMG套件所蒙蔽哺,悬架的设定并没有那么生硬母问,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求第痊肝,整个感觉还是挺舒服的椽,回弹的特别利索骚上,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态灭,起码我在前排开车是这样一个感觉屑,只是后排的乘客有时会说芜:颠!哎事败帮,管不了那么多了蓟涤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人脱食慷,驾驶感觉对于这台车来说重要晾仿。   =============分页符=============   原标题牡泛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注失北:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现徒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护敢含染,无法进行有效的弹射新竞戊。起步时有将近一秒的延迟镣核悉,之后发动机全面发力申笛申,此时轮胎打滑非常严重拟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故涪嘎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态价,导致抓地力不足司糖。怎么形容这个状态呢嚏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速虚槐,四肢虽然在飞快的挠地弘慕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样控女钝,各位想象下侈茹税。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态孔可,双离合变速箱准确的完成两次升挡苹考,换挡速度很快男,最终用三挡达到100公里/小时的速度落,时间为7秒整绍须。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新默湾社,因为看到严重的打滑时我特别无助砍,尝试了降低转速起步雌爸咐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地诫纳奢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中答份,而且车身的支撑有效浪馁,车内没有特别明显的前倾感觉舱麻蹿。从刹车曲线来看敌突胜,自始至终加速度都在-1g左右湿膏,最终成绩为38.46米跑布蹄,符合奔驰一贯的作风邢乘。当然拼挪,待拿到国内的测试车后杀,我们还会进行测试设诧,看看原厂的轮胎表现如何揭。   总结澈:   从国外的销售情况来看祁并定,CLA是相当受欢迎的镶攀,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料舷搞,CLA在美国同样有着相当不错的市尘妆辍,2013年后四个月销售1.2万辆假,势头相当迅猛奖,可见其受欢迎程度酷荷蛔。   进入国内后我想它会得到同样的关注睡试蹈,随着细分市场的成熟完,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车讽杠炔。奔驰CLA级惊礁,主打运动擦、年轻试,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎僚昏设,尤其选装AMG套件以后效果更甚怕,相比奔驰A级抛,它的吸引力显然更大贰使供。相比竞争品牌花肥,这次奔驰走在了前面席廊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品算桐。配置方面国外大多都是选装鞘森聘,比如天窗嫌瀑、轮圈样式等等桅揪拣,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知纤缝。   不可否认皮替怀,它是如此的招人喜欢磨宪耗,尤其招那些打扮时尚保、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑逆镐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机栏,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了驾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蓉董。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘痴叔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃盛坊融。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型勒握,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革涂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法胸狸,通过细节部分运动元素的添加兢虾混,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格苔链缺。其外观运动套件包括进气装饰惕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等瞳份。   总体来看咸鞍炽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子臼贤鲍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面惟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置伴请陋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备饭,白色车身加上黑色的玻璃车顶佬畅,看起来很有档次感天狸艰。不过略有遗憾的是尼赶逛,它的全景天窗不能打开趣旗,有同行戏称拉零祟,这是专门为了看星星而设计的冕糠苹。   内饰简洁自然   与外观相同耙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围朴入。全黑的内饰犁遁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现咀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来悉竭。   配色方面褥娜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰逗乐,但通过座椅的白色缝线仍、钢琴烤漆面板白边框的搭配枪荣,使得内饰整齐又不显得沉闷翰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了垮。人机交互系统方面涛速,V6菱仕Turbo车型并不占优势季。   动力不错谈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机淌圈,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱馁捆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型经。这款车的低速扭矩较大腾,因此起步时非常容易轨砰。起步后坎,借助轻盈的车身救巷冲,汽车随后的加速较为顺畅井统。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实入持侈,这直接导致这款车的操控也是相对不错新僻把,在较为宽阔的路面上挤斯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作吗建,感觉很有信心箱。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校踩啥碧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的德围。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置岸特溯,非常方便驾驶者进出门贡,但打火时亭棠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动廊炔森。 责任编辑商汉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候外抒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位桐迪。之后的继任者是睿翼订戌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈仍媳范。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款嚷,并更名为马自达6阿特兹珐妇,而它是否能达到前辈的高度寒迹,让我们由内而外的体会一下爸唉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌叮,配合这两侧行车灯轨,看起来霸气十足鹅,隐隐的透着一股子狠劲茧玩槽。图中这款车是2.0L的标准版钝晌凤,则采用了较为普通的卤素光源陵寡盗,科技感差了一点溃径。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯能,犀利感十足该斗釜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA磊碎节,它不同于以往的两代马自达6内类队,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捎乔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来笔吉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子季失,厂家把这种设计理念称之为“魂动”此睫绵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm汹忻套,轴距为2830mm艰讥,与进口版本相同舅嘶谱。相比同级别其它几款日系车型喘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势布骏。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾晌纷,像是一滴在高速行进中的水滴吓,充满了流动感绒坤柿。从后边仔细观察阿特兹的背部酚碴碳,不难看出它还带着一点掀背的意思尚廉床。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯侠盟围,配合着双边单出的排气筒邪刑嫂,更使整车的运动感一直延续到了尾部定。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈忱吨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎驮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)程惹慷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上互箩藤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意景核吼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩姆糜握,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质斧额,其它区域大多为硬塑料势侨。由于没有太多的装饰件滇阀稼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价躲花轮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高界抒杆,它采用的是一块电阻屏颅,触控灵敏度还算令人满意急兴,界面的科技感以及显示效果都很一般腑寥改,总体感觉更像是四版、五年前的产品刨壁蔷,唯一的优点就是操作无任何难度罚帘垄,一看就会硅。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡窍汕,所以导航功能暂不能使用错祥牧。   进入车内闲休,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了室。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿闯,握感也很不错发购,由左至右打满需要2.5圈良困,比大多数车型略小稗尼澎。此外道答梧,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片匪,操作便利性良好惰朗,而且兼顾了驾驶乐趣卡报。   仪表盘采用了朴素的黑白配色风叔,但却一点不掉价撑阶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感垂,其次它的表盘内圈采用了网格设计嵌,多少有一些竞速的味道浚胃,再加上白色的指针以及简洁匠、明快的字体佛,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望徒迪抄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏炯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗瞄韦、平均时速骂金、续航里程之外昧勾相,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP封纳甩。i-stop是马自达研发的自动启停技术兰,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火骡拐。   除了i-stop鲤煎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统阀忱题。之前在新能源车型上比较常见鲁楞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上郴毒币。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于抒地瓜,它是以电容取代传统的电池或电瓶纳耐,从而为车内的用电设备供电弧蕾射,而非用于推动车辆前进卤沸。   空调面板的样式不错非骋磷,旋钮和显示屏都显得比较有质感驶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子浚困祈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车憨蹋变,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑卮啦兀好另郝。前后排座椅均采用了真皮包裹吾桐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次谓。   虽然阿特兹有着不错的轴距良购懦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩萎舷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣菥谭怼,而在后排却只有不到一拳的头部空间携。令人满意的是后排的腿部空间匣镜,坐正以后不影响翘二郎腿享。   阿特兹的行李箱空间值得肯定簇,不仅地板平整僚迟坝,而且行李箱有着不错的纵深勺互识,轻松放下高尔夫球包富。藏在地板下边的是一个16寸的备胎淘翁,以及更换轮胎所需的各种工具奠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蹿贪、双可变气门正时惯、凹顶活塞+米勒循环围、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术冻吾拍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现攘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm殴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm疥暑模。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱火,并带有换挡拨片剧,只可惜这款变速箱不带有S挡丝,对于主打运动的车型来说个遗憾娟娠暴。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受线翔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩讽耸,日常驾驶过程中粹围,为节省燃油番溪,变速箱会积极升挡伤汉,转速经常保持在1500rpm以下丝蛾崇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应翁,因为这台变速箱的反应速度很快济突,能够很好领会驾驶者意图盖途,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出珐脆坝。   阿特兹拥有良好的操控性铃修辞,这首先要归功于发动机线性的动力输出趣醒怠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏潜功阜,而中后段又能够拥有很好的动力表现绊惨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻泻筏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处抖,尽管反馈的路感一般缚哭娥,但指向足够精准猛哨径,能够给人很强的信心穷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协孪,它的前后悬架初段偏软独露,能够很好地吸收路面的颠簸究,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾骆檀。可喜的是悬架的后段韧性十足范,不会让人感觉力不从心壳庞。最重要的是特,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整冯,车头指向灵活客承扁,车尾循迹性出色帛谅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见闪。   总结溪: 对于马自达这款即将发布的新车弘歌俯,我只能用赞不绝口来形容捞兜偿,外观和驾驶感受都可以称为上等琳沦。如果非要给这个车挑点毛病的话蚕,就是在高手如林的中型车市场里爽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸稿尾。所以如果你是“外貌协会”的成员毁漂,或者追求极致的驾驶感的话涎妻,那么你可以期待一下这款新车市。 责任编辑毋:赵春晓" "  KTM的X-BOW贡,直译过来是十字弓强坛卤,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)峨。实际上纤羡,这个模样怪异的小车队,的确是火力十足腔峦怂,足到无论是在街道上还是赛道上岸帽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车回卧惧。   先来说说KTM这个公司仓,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂墟,以生产越野车和跑车而闻名歪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车承,也许是工程师们精力太旺盛瑟坤,亦或是身在奥地利这个地方睬菇氏,总会有些天马行空的想法烤悄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子娇,去生产一些别的什么机动设备特。这几年彼使扩,除了X-BOW尖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赖,而且都有一个共同点——惊人且极端古。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)细呐响、puristic(纯粹)厘礁凡、radical(激进)肯妒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解顿锻。另外还要多说一句驾,这家公司的口号是ready to race猾辣碍,时时刻刻都在准备一场竞技较客檀。   KTM的CEO曾经承认际恢,他们希望使用21世纪的技术杰,发扬柯林·查普曼的理念善胺哀,打造一台新世纪的超级跑车廷市科。柯林·查普曼是谁龚?他是路特斯汽车的创始人幌,他说过最著名的一句话是庞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准瑟纹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的采,作为汽车工程师惹粉怜,他把全部精力都放在对性能吞哄醇、操控和轻量化的极致追求上汰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可羞焕炬,但跟进尝试者寥寥隙。看看路特斯汽车凄凉的经历保揩,这其中的原因并不难理解凌。我们很欣慰地看到竟踩,在新世纪不迪,KTM继承了这种理念烤,并且做得更加激进剿际揣。   其实X-BOW的理念很简单磺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车悔。碳纤维单壳体车身氰呵曹、全车碳纤维组件脆、水平推杆减振器始旱磺,这些都是方程式赛车的标准配置罗琼坛。由于使用轻量化材料嫂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)怀侨魔。在高速行驶中谈竿,车辆的气动布局提供下压力墓,以此来提高抓地力和稳定性辞双瀑,这也是方程式赛车的特点长焚。和赛车唯一的区别尖琳惫,就是它有全套符合法规要求的灯光壕嘶萎,以及一张副驾驶座椅扒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机掣乌,经过强化和升级后供剿,动力达到300马力怖叛,和F3方程式赛车相当晚,六速手动变速箱也是简单而纯粹握棋虫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话但空归,我们不妨来看看推重比潍。X-BOWR大概是2.6千克/马力锋,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁夷肌,也就是说发动机需要负担的重量更少比,动力表现自然更强唇覆。   在踏入X-BOW车内的一刻驮烫薪,恭喜你年菜玫,在旁人眼里恰,你已经像是一个职业车手了寡醒。首先一只脚跨进驾驶舱奋擎蒙,站稳后调整重心匆档,再把另一只脚迈进来兼糜,双手找到合适的支撑点际辖,将身体重量转移到双臂郝痉钝,身子瞬时下沉壤,把自己放在座椅里橇旱侥。来自RECARO的座椅是固定的灭啊钨,完全不能调整蝗,靠背角度略微向后倾斜豪拜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里措,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置馈急肮。要完成这一系列动作登僵,如果你是个长腿欧巴氯犯,可能会轻松点弯细篓。同样和方程式赛车一样闯,X-BOW采用快拆方向盘思,在一定程度上提高了进出车的方便性就,不过我觉得这个功能最主要的目的涎,还是为了让它更接近赛车系吹。绑上四点式安全带婆贩静,身体没有一丝活动空间暮,因为在碰撞的时候卷甩溺,你不能指望安全气囊救你一命晶偏管,唯一的方法受,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上管秆申。   驾驶它环让,你不需要有汽联颁发的运动执照课砍桂,甚至不需要经过特别的训练坛寐换。只要你有合法的驾照恋,会熟练驾驶手动挡汽车菇搽列,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度伞咐艾。连离合器都很好掌控啃视富,甚至比驾驶EVO材、STI这种高性能运动房车还容易戳。你唯独需要的防,是练就一副有力的双臂尝突,因为它完全没有转向助力讥幢,停在原地赣酸请,方向几乎是打不动的替苫。   由于场地的原因宫继,试驾过程不是很尽兴擒侥,并不能体验到X-BOW的全部性能渡雇坏。在狭小的环境中硼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展氛揩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势外守,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力禄擂。因为使用水平推杆减振器荡,X-BOW的底盘可以尽可能的低滤灵惨,在转弯中几乎不会产生侧倾付赋堂。多连杆悬架结构稳定惠瑰,可以减少轮胎不必要的运动和变化法袜,保证最佳的触地面积环,用尽每一分抓地力券场。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度篙,这一切所产生的副作用编猜,是你的身体要承受更高的横向重力融馈改。   在视线上蛙前,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似潭港叛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置藤,以及转向时轮胎的变化涟。利用这个优势怜膘犊,你可以把车开得更加精准扇前泉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙录虽寥,这是任何房车都无法比拟的间陕广。不出个把小时特,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样苏碴,高速掠过障碍物而毫发无损奖,那种险象环生的场面笛纽,我相信其它车做不到秽败,这种乐趣和成就感萝册,只有X-BOW能给你徘。   看到这儿箩,你可能觉得这台车并不难驯服衬叛,一切都很容易填森段。没错垢免快,X-BOW没有设置很高的上手门槛洗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单锻白,但是它还有进阶的玩法徊办诧,这就需要很高的技术和技巧了虐。首先鸽抗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战娟,为了它的寿命仓料赶,好好训练跟趾动作吧釜凹捶。漂移护筷劲?也没问题蒜年,在转弯时只要加大油门掏氦秸,车尾很容易就会滑动起来伐贝。之后能不能画出一道完美的弧线惶摹媳,就要看控制的技巧了獭色。   除了以上这些入樊桓,我还有一个建议删攻。置办一套合适的行头叼侵,至少也得有一个头盔和一副手套拼竣碗,这会使你看上去更像是职业车手撮。当然菊,作为一台可以合法上路的跑车钞,KTM也试着考虑过车主的感受坟非,推出了一款GT车型容健桓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃氓怯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已刚擎究。无论哪种装扮啦鸿汰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街欠,在气势上就足以压倒一切竟,而在性能上屎,它也是所向披靡炒皖,精准拈鄙、灵敏的操控足以让任何对手汗颜被。虽然它可以以合法的身份上街第骚薪,然而对一台Ready to race的准赛车躬犀搁,街道并不是唯一且最佳的选择挽吧,它最终的目的地送盲,是要奔向一条真正的赛道杆,在那里解开封蛹巯浮,去赢得一场真正的胜利掂空橇。   说到价钱洞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车膜宽,一点都不值鸽仿。那么怪软,如果说花135万舰疲岛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车吵谴,可以带给你任何超级跑车都无法比拟驰承褥,最大化的驾驶乐趣抱仿辑,并且还可以在公路上行驶郸牌,这样是否物有所值驴烤?答案其实显而易见穗,值嘉,或者不值射封帛,取决于你是否真正热爱驾驶袖峭,热爱赛车运动嵌。 责任编辑凡团华:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词巩凸,早已见怪不怪澎甜软。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车胁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过背鲸爆,广汽丰田出品的YARiS L致炫赁截,就是一款加长版的小型两厢车篙怯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志漠脐赫。 知识普及佳镰:为何不叫“ 雅力士”了加稿淖?   相信很多人都会有这样的疑问阜纫形,从车尾的英文上来看寺蹲势,YARiS的标识与上一代完全一致堪孝兜,但多出“L”字母淌绰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观牵耪缕,和同级对手相比也一直处于垫底的位置接。全新YARiS通过变革性的设计壬懂架、加大车内空间肃、降低指导价酚街惧,从而想抢夺A0级市场的份额郡鸽锨,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望奖讳吹。不再使用“雅力士”的中文名称省,意在新车型有着脱胎换骨之风貌朝驳。   外观际呵惫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型别,如果拥有一副出色的外观设计散壁屎,那销量肯定低不了烯矫姆。广汽丰田的全新YARiS L致炫粱潍遣,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化伟贺钝,能让更多的人接受痪。   =============分页符=============   原标题挥堵体:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的陌韩,所以在造型方面与海外车型有些差别辆乾。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯适疲犊,“梯形大嘴”车头动感大气笺颓失,配合超长的轴距瞄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受截港。   =============分页符=============   原标题撩床瞬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瞬涤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内具篓叭,相信你会有两种感觉虚伯,第一腊讲灯:中控台设计非常大气卞刊,和丰田系列的SUV车型风格一致冲犁都。第二担署颈:超大空间弦,后排空间完全比拼一般的A级轿车碳。   =============分页符=============   原标题福脯乃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm颁泉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意饱。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车浓奴练,但是空间方面完全越级的感觉配,完全不比一般的A级车差另,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服瞥惠。   =============分页符=============   原标题单斯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾噬彼段:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意透,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错腔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿案,中后段性能并不出色错。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高旧遣山,高速行驶油耗方面并不出色季背片。   结 语   作为一款城市代步车型恕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多阀些,外形方面就能征服不少年轻消费者期逗美。此外凯凡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一椭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理夏谈,若果说美中不足的地方哺,那就是匹配的四速自动变速箱了潜。(韩威) 责任编辑池粒拳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒踌粕脐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瘫?告诉你芯券沃,这是真实存在的一辆直线加速赛车头辅归。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蔫狡莲,基于2014道奇Dart车型惩幻救,型号就叫做Dodge DartPro Stock乃惦瘦。大概意思是“超级街车”监迁。虽然只是称作“Pro”叼,但它的结构和普通街车已经截然不同烤塑惋,一点点相似也仅限于外观上檄盖。一个专门设计的底盘年,扣上一个类似“街车”的壳子丢峰,除了好看以外茸嗜,也是为了让车子的空气动力学特性更好切郴。除此以外惰祥,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”龋裸。   作为动力核心频,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造琴锑察。与常规的“以街车为基础改造”不同蛔疥吠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同浑。据厂家介绍茂被比,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时锹蔬,而极速则可以达到480公里/小时面届。   Mopar没有公布具体技术细节纽喘瀑,但是在上个月饰碗礁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中场,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速厦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考困徽票:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力悍攻架,它跑完402米还需要9.9秒窃,而末端速度“仅有”235公里/小时颂钎。也就是如果两辆车进行一场比赛竞杜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候擦炽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半普泥戌。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭痴,当然也无法在普通街道上行驶等旁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采稠。 责任编辑巫:赵春晓" "  4月11日顿伎癌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市桥,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版痛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元挽坷。   4月的京郊春风和煦殴虏,桃花盛开料剑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意挨试娘,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基剑钦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象规谋萍,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼落姬瓣。   然而稍微有点遗憾的是谱,由于相关环保政策摔菱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基愁赦叭。   =============分页符=============   外观内饰飘妹妨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别潍拨,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蛋惊毛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外起搽哄,因为配置的原因骋洽,柴油版在一些细节巾,如前格栅女喀朽、雾灯等处精简了镀铬装饰沛玩。   另外即,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎描寺镰,规格为265/60 R18酱呸,采用双五辐样式桓,与高配车型的20寸轮毂有所区分碌癌。   外观上唉记,大切诺基给人的感觉就是硬朗芭、野性谭嫉、豪放氮炉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样埃,如果不是看到车尾的标识渡顷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版恳。轮胎的使用与其它车型也是一样的蹄。   =============分页符=============   内饰方面弧绰讲,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致戊荡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同泰疲,但是做工方面表现的比较细腻耻冗。各个部位间的接缝十分均匀逛袖,内饰表面的反光也抑制得不错蔬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受扒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的信谜彭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机舅铆醛。这台发动机由意大利VM公司制造韧澈桅,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造拭募,国际知名度较高共,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下话持雀,最大输出功率为243马力(179千瓦)长贯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米疮昧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱别,采用电子挡杆设计炕冈,事实上建,在菲—克集团下的很多高档产品上秸梅,都采用了这样的档杆设计免四胜。   大切诺基是个分量十足的大家伙鼻起,体重高达2.4吨使欧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时陇丹,都让人觉得动力输出稍弱毫。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同守,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩帘,这使得在实际驾驶过程中柑,柴油版大切提速很快刚拢,驾驶感受十分轻盈嗣记。   另外橇,发动机的噪声抑制也做得不错绒悼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大问,但却绝非印象当中肮,柴油发动机那种高振动腺洪、高噪声氨完嚼,车内如“夜店”般的情况让履虏。   在打开ECO模式的情况下赣,发动机的转速在1500rpm左右的时候力,变速箱就会做出反应瓤寝崔,升挡很积极寡肖贯。当车辆行驶到70km/h的时候风,变速箱便会将挡位升至最高挡卯哩阜,我们在城市中使用玲离绵,第8挡也是可以使用的肋,并非摆设信涸不。如果关闭ECO模式倒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右锈券,动力输出得到了一定的释放钳讼,当然情姥覆,噪音也会随之有所提升穗。   柴油大切的油门踏板很轻盈胯,发动机对踏板所发出的信号反应很快粪,但初段调校的有些过于灵敏了铆成,尤其是起步时愤碍亨,轻踩油门挂,车身就会有向前窜动的感觉飘辟,想要平稳的起步还是有些难度淌妒享,如果初段能调的沉一点雌据,感觉会更好丧柑,驾驶者对动力的输出也更好掌控洁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样垢努,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统懦,由于取消了空气悬架逛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的陶冉画。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式腹丧扩,分别为自动遂疟收、沙地缆、雪地忌刮、泥地和岩石饭,这些模式都是通过旋钮进行操作的软彼,除此之外还有ECO节能模式和运动模式醋嚷裳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择壁凤。   此次试驾偏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验搁散,其中的体验环节有沙地版、U型坑和炮弹坑三个环节擂。在进入沙地之前誓巫如,首先将车辆选择到沙地模式瞬瞄残,此时车身稳定系统自动关闭坟板懦。由于没有空气悬架割呕帆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了巨。   模式选择完毕之后上,开始正式进入越野产地刹普涵,在松软的沙地中贿促,要保证车辆的行驶速度恃瀑。在沙地中行走莲棉帮,轮胎出现轻微打滑是很正常的叔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑负,造成更大的麻烦琳。   在U型坑的环节梧娘,选择到岩石模式之后冬搬,分动箱启动扭矩放大挡完吗纳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍勺靡,传递到车轮上的动力会更加强劲少宫狡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过膘情。   炮弹坑对于车子本身来说雌挠,算是更具有难度的项目了谐髓,也是考验车辆四驱能力最有效的环节踩聪。对于大切来说缔,通过这样的测试还是比较轻松的协缚认。在模式选择上彪骋,我们依旧可以选择岩石模式鸵,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动乃歪,保证有附着力一侧车轮的动力输出荡伪庞,从而实现脱困来辛。   总体而言吞馁画,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在卸埃雇,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色图。在整个越野体验环节叔懒,对于动力的感受也是比较明显的虐输,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松掸涟,主要还要归功于这台柴油发动机度纤墟,低转速扭矩输出足够大吓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松疟纹。 责任编辑悔彭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列醒恒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK探,以求为各位网友购车作为参考彭腥溉,本文我们继续进行酚吩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)圭崇式,作为合资品牌的A0级三厢轿车堤乔,经济实用以及稳定这三点立市之本酚逼痰,谁展现得更好羡冗,以下将逐一展开定。 外观解读让酸锻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中肋摄楞,这次“重生”抛开了以往的产品定位紊枫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型啥取萎,接过老款颐达的市场后簿行熔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势吻艾。   刚刚完成了小改款的阳光嚎崎,2014款车型延续了前款的整体轮廓贡丛,细节之处作出的调整彤坦取,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸哥跨恳。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型汰清,另外增加了反光镜转向灯隙瑰杯、倒车雷达等外部配置晚栏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车郎,但两车在细分定位上有所区分虏咕,新赛欧更经济佰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定失。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本孝剂慷,两厢造型更具时尚特质描克,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重喉垫赴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅凸舅凡,前脸处的线条切削更是全车最多之处惟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅臀猛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾畅逞棱,三厢车型尾部中规中矩当尘,采用常规一体灯罩的尾灯哗,正是这一产品区分的剪影恭。 看完两车的造型顿交扛,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现档坝惮。详见下表瀑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观擦停信,您更看好谁蛾辞忱?欢迎参与一下投票储凹赎。   =============分页符=============   原标题公:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比筷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩荡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直具,各区域之间的串联均平滑带过怖罢,整体风格更注重功能性鼎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能媚乱匿,并尽可能带来更多储物空间汇馈仓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足惧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征示,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表厕裙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一说剃,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点嗜。   另外沧椒蒋,随着车载多媒体系统的发展伸菏,触摸屏更多的被普及岸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕掠哭撮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能秆哭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高手。 配置对比岔铆叫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置临戳泼,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比疙涣硅,仅供各位网友参考泡岔琅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蹭篮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吻户里:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度接:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度宪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示杀巨敛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风誓,而车身与轴距素娄豢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势险泵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹乓侵驶。   动力系统对比幻戈: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面疟,阳光仅提供一款1.5L发动机弟唬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择槽绦,同为四缸自然吸气版本姓弄,排量的不同即动力上的差距埂全浆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)阮物彻,具备重量上更轻的优势探。   两车的自动挡车型梨蓄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱茧,其平顺封、重量轻及省油的特性慕,同级别车型中具备一定的优势犁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下船,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT涩,在挡位上优势明显集,但其换档顿挫在车主之间常被提及起。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间裁,外观上二者均具备典型的家族特质厢轮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面俗穷。内饰布置阳光以实用为主危瓢沦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质凰呐柿。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现钮删。综合本文所述饰,两款车型您更倾向于谁文撬诡?欢迎参与以下投票诞斗。 责任编辑档:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车合,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐湾佃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了违荷侨。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言绩脊糙。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比簿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型澄洛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比好浪徐,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拉会雹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面婆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形谋,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同挠隧。也说明K3S试图走运动化的路线锌。   起亚全新K3S的长斗惭裴、宽墟艇杜、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm钳袜嘿,而轴距更是达到了2700mm的水平赎茅碎,在同级别中也属于比较突出的成绩顾,对空间方面肯定有着很大的帮助荡逞弥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练椿,车身线条也非常的流畅狼迸,有着极强的运动感估庇莽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蓉考。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别垃项,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用劲皇。至于骐达配备的大灯清洗功能来说薪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的侈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达抗袭肉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm嫌,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鞠订。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅扮肝,加之降低的车身让骐达更加动感送歇纯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性筐舱。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感柯多。形状突兀但线条流畅的尾灯且现,红灯部分占据了大部分梗肌庭,白光部分呈现斗勾状惰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出莎酿烩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达连栖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置剐库。能够有效帮助你快捷倒车却庇题。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否餐替缸,因为外观好看主观影像比较大阶家。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面慰穿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多了集,基本沿用了现款K3的设计态肉,提供全黑色废同、黑米色玲街、黑棕色三种不同的内饰配色间。做工和用料相对也比较不错叔夺十。内饰除了硬质塑料及软性材质外蒜悼泻,仪表盘上方还使用了真皮提升档次苏逗频。   骐达的内饰设计线条非常流畅栏轿都,整体质感较旧款车型有所提升节欣怪。内饰颜色采用黑色作为主色调盛仟,搭配银色饰板汹拦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比舵瑞,满足不同消费者的需求氛实。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备特窜孙,多功能真皮方向盘以及定速巡航降镣醇,从上面表格已经很清楚的告诉大家薪乱,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP稼邓啼、胎压监测等配置窖。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富价超碾,其中ESP党、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力抒湘惰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题卜疆。 =============分页符=============   原标题辣藕氮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700首跋,整体乘坐空间相差得不太明显拜哀殿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同得。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富梅饶,座椅表现方面K3S内部填充比较实瘫典,对腰部支撑方面会比较到位齿善。而骐达延续日产车座椅软绵的特性杉膝,其座椅表现比较软昆多,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感湘补。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多税盟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势钩蹬茧。在乘坐空间是差不多的多,K3S座椅设置得相对硬朗邢,而骐达设置得相对舒适穷怯搏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因隶垫力。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L陪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S使赶脱,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T翟匙,很好的满足不同需求的消费者委。起亚K3S相比起来就显得配置较少戚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型滔财,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好改翅拴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同槐磊瓷。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论诫,详细还需看我们评测所出睛讥壕。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题畏牌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求顽秃。   点评埂裤:随着两厢车被广大的消费者所接受市,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款骡溪浇。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动阿凯诵,如果在这两款车选择其一的话摩纱健,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动挡嘉珊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素细八。 责任编辑耙:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉贸定,甚至有人无法确切的喊出它的名字乃搪。其实这款车和我们并不陌生首暑锰,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蘑侨盘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似沥隘迷。所以出镜率不高的标致4008菱,确实具有太多不为人所知的身世摩辟,这使得我们有必要去了解一下这款车课羌汾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路邻,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体痕绞,呈现出风尚驮观宦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感俄损。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签叹靖邯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰宝,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚情赦纺、科技的感觉阔林。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm偏,轴距为2670mm滤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫逢彼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造髓,所以在车身尺寸上它们相差不多江。   从车身侧面来看啦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸滤跺,整个车身也因此更加大气而富有力量感亨。后排提供了私密玻璃羡松轰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风顶陵警。   标致4008的尾部造型看起来很饱满唤亥是,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因掣谴。另外食渺铜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心懂,尽管造型简单鬼惟鸵,但通过与腰线的巧妙衔接红,使整个车身设计连为一体翘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂辑,配合普利司通的225/55 R18轮胎班,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上嗽勃,都具有不错的表现辖雌。我想应该会有不少车友会非掣掖杭浚看重这双“大脚”烦汤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比融诚盘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意勘癌趴。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发必戊伍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样埠。不过标致4008在一些细节上却与之不同富番,譬如采用了大面积钢琴烤漆迪绥,辅以细节上的优化史随儡。   中控面板做工不错形蔬颊,按键旋钮设计很精致畦仇,且手感都较为出色碳被膛。娱乐扩展功能也比较齐全镜,AUX肝、USB以及12V电源都有装备毕凡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点素宝掳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯辖谜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错捕柒悼,下面还有黑色钢琴漆点缀痢,凸显出了较强的质感悼叛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍炬,若塑料饰板能换成金属材质的话船嗓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表昆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息侮关酵。在转速表与车速表之间鸵,我们看到了一块显示屏椽棵,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息簇恢。 在乘坐以及车内空间方面探委险,标致4008秉承了家族在这方面的优势都蚂频,座椅乘坐舒适并且支撑性很好垮能翻。   后排座椅靠背很直痪呈反,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉懂咯己。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外屏,坐姿却让人觉得并不舒适辉。   标致4008的行李厢内部很平整挫,而且后排座椅可以4/6比例放倒授峦。这样它的储物能力将会得到提升坍铣琳,对于搬运一些体积较大的物品疮跺谐,可放倒的后排座椅显得实用连。   =============分页符=============   在动力系统方面痪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机胶几驹,最大功率仅为150马力克硷簇,扭矩峰值198牛米定敛扇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用被兰嘿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了牵躲裸。 全系搭配加了CVT无级变速箱徒泌辨,具备手动换挡能力锤。在实际道路行驶中蒲卜,CVT变速箱表现的非常平稳燃。   标致4008在起步初期油门响应还算及时艘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音揭刮,却没有丝毫提速的感觉皖仙尚。不过凉锣锤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些襄,在平稳驾驶时超车变线很轻松睡桅谷。   标致4008装备了3种模式的驱动系统擞很练,2WD(前轮驱动)适合于城市行车偷截,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力亮,前轮最多可分配85%的动力酮怒,后轮则可达到55%鬼胆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%显牛贺,可以应付雨雪领挠塑、沙石和泥泞等路况拓,也可以轻松面对普通的越野路段兰隋。   标致4008并不属于难开的车型贤链,尽管车身较大赣鹿,但是方向盘非常轻盈航锻,即便是女性驾驶也会非常从容朗地八,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线潍硷。   结语棚涡妇:从市场战略上来看尝,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型畔,4008不仅丰富了进口标致的产品线叭,也为消费者提供了更多的选择罐磕仟。而从产品本身来看芭辟,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫未胖胶,能很好的迎合中国消费者的审美幕蓬。在驾驶方面徐怕,标致4008表现出非常舒适和安逸铣挝,非常贴切城市SUV的特性还。 责任编辑渭盗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拜,自2011年上市以来凭借着动感的外观工拘烯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价疵籍,受到了许多二三线城市消费者的青睐署萝。不到3年的时间即,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610厕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率必弓哀。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型帅矩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城灼颗堋,将在4月的北京车展上市级磺甫,预计售价区间为6万-9万元侧芯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者路挤。下面就跟随我的镜头侵氦湾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车戎。   相关信息拖:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌憋,2011年正式推出了首款车型宝骏630妈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力告视,结合上汽和通用的生产技术辑裴,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计捍韶,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌踢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计萝碧确,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO对拇戌,与进气格栅辞弘、发动机舱盖形成盾形区域坊霖,造就了独特的宝骏品牌DNA洁碳寥。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计袍蔬旗。从前脸上看眠,与宝骏630的设计保持了高度的一致合囊监。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势疮歧凡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计虏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装岔愤,颇显动感残涕。   在车身尺寸方面吼,宝骏610的长为4401mm努滤、宽为1736mm搓裳、高为1462mm涪恼笆。由于与宝骏630车型同平台生产歇散斡,因此在轴距方面并没有变化收,依然是2640mm峦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐廊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”玖颅驳,尾部扰流板嚼盖、包覆式的后风挡玻璃廉颈庆、硬朗行李舱的线条推票,颇具运动风黄抛迫。与此同时甲母灿,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂稳浪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利秆糖。   =============分页符=============   内饰方面尸蠕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度乏柿蕉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配菏酪,方向盘搭配银色装饰条际,整体风格偏运动醒棱,带来不少新鲜感提。此外敞,新车仪表盘也进行了全新搭配拘赌虎,采用双表盘设计布头,更符合当前年轻人取向蒜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条诚,提升档次的同时也带来的一份运动基因被匠羚,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘胃焊守。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多身炼统,LED组合仪表提升了整车的质感蹭细聪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验良卸糯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势苇布。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域胶稠米,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论解,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹乃蜕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面氯规禽。   宝骏610是一款两厢掀背车型惟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性开删熔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够滇尉急,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒汹含摊,也可以按6/4放倒座椅褂垄旧,放倒后容积可达到1300L嫉滴踏。   =============分页符=============   在动力方面俯拜劝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机李炉,最大功率可达82kW东泵,最大扭矩为146.5Nm幌吩,这款发动机也同样在630车型上使用羔叭。为了发挥出更好的动力性能搂绢妥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器庭,此外还配有5速手动变速器可以选择脱忙稗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品罐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升秒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝绣弘、君越尺、君威等车型上碌潜。   在整个实际驾驶过程中舜钨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳耗桥。在1500-2000低转速时察啊,所爆发出的动力输出还算尚可斗,油门响应比较直接旗。但是随着转速的提升妒,档位的提高堑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来爽堕较。这种动力表现不温不火狄,但是足以应付城市道路使用海捎遁。   相比于第一代自动变速器淮蔼,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升率骚该。只需稍微深踩一下性,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡硕郝鲍,只不过由于排量的缘故钉,推背感并不是很强烈孙卧疥,且高转下的再加速能力也有些力不从心爆谎碍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适跺迁诞,这也完全符合它的家用定位葱蓄。在经过颠簸路段以及减速带曝话,悬挂能很好的过滤掉颠簸感兜,让驾乘更加舒适荆。此外颧汝核,在过弯时底盘也显得较为扎实捕熔。   结语滔室宠:宝骏610的家用车定位很准确黔,配置很务实嫡,储物空间多怠刀,不过在用料和做工上还有待加强秋池粹。不过动力系统方面确实不太给力罢封轿,最多可以说是开起来比较舒适屠金,这也比较符合它的定位嗡棘。作为一个新品牌如誊店,宝骏还有很长的路要走五标,虽然已经走过4年多沙堡,推出了两款车型澎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样孔,在自主家用车市场上打出一片天地来配弥,我们将拭目以待容。 责任编辑狼锚:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上燎,大众展台上首发了2015款大众Jetta许蝗藕。这款车在现款Jetta的基础上缚,针对外内设计细节进行了小幅修调澄寺领,属于一次精修边幅的小改款绞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整韩搁售,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注陡贺。 全文总结免腾艇:   对于这么一款外形细节有新意姜梦馅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta淌勾,我们只希望它能尽快来到国内啤兢私,因为目前国内的速腾车型憨略帛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势癌罐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蒂慑抢。 责任编辑盒栋:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域署箍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作豌,深入布局苍。其中包括类似上海大众新桑塔纳撅茶袍、一汽大众新捷达目磺新、斯柯达昕锐心渐吹、以及再早之前的本田锋范竭世、日产阳光等等藐撬。可以说苛,在这一细分级别实吠,乱战才刚刚开始呛口。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手淖毕跑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去闷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉波淋逆。反而厚重了不少蚀豆粟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近秸盗。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱滇泉。就前脸部分来说接鄙,整体样子是非常简洁的戚伐莫,又有几分动感侥捶,和标致其它车型相比是有些差别的翱哺。   侧面造型规规矩矩杜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现憋,你会发现戈腻宦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉来,当然你也会找到一些标致家族的特有基因富魄添,但301更多的是安安分分的一种踏实感写。其中佃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸茸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素撼凉卞,没有那么规规矩矩吃颓亭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守趴骂臣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体就,这也是一项非常讨巧的设计功。设计感油然而生醒蜗幌,除此之外唯链,车尾并没有多余的装饰物袄帛,简洁实用依旧是主要风格非瞪侍。   本文导航" "斯柯达明锐具肺,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车面恒灌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌摩潦嫡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在驾搞旧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瓢啪,可能除了家族化的设计以外恰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了伟撑。 虽然它采用了大众的MQB平台铜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分邦彼尽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破巫冗融,全新的家族化设计让它年轻了很多磕匡城,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价缅搪,但是相比现款韩毛,它的前脸更显稚嫩洛,也可能因为现款有些老气横秋吧染较。 车身尺寸方面发膳户,它相比较现款有了一定的进步鸵,内部空间方面自然也有了一定的进步尼,在后面空间介绍上我会在进行阐述揪氦枪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7柏膳许,这也集中在细节设计方面妹内傅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鄙矾计,还有合理的镀铬装饰捶闪,这也是新明锐年轻的一种标志吓硷翻,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次速沏。" "  2014年4月16日锻烹,全新英菲尼迪Q50正式上市切,售价区间为32.58-54.98万元俩帅年。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型绿婆洽,2.0T车型三季度到货摩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版掇猎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版袍。三车官方指导价格基本在42万元上下孰力谱,具有一定代表性寝。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表裤沤氢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者妨店卤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈伤办办,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息扣蛔,车头造型极富攻击性娘堤楔,侧身线条动感优美仁涂跑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显顽挞麻。当然陡,它的进化不只是看起来那么简单复杠碑,内功的修炼更让对手望尘莫及绘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的寡窗苯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中社,而且大有愈演愈烈之风芳笺,尾部设计很像自家的新5系隆,家族化设计不可避免揪晚恒。即便是标准轴距版本嘲荒曹,新3系的轴距还是达到了2810mm棉肺输,比上一代有小幅增长哆暮,再加上悬挂对舒适性的妥协币输,曾经犀利的3系已成过去衔拐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已澎订茨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的识赖,那非雷克萨斯IS莫属了嘲兴。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象秀,车头动感夸张耍,车尾简洁利落堆帮,虽然有历史车系的影子睦练,但这绝对是对精髓的传承和延续恨。   本文导航" "  又到周末了市捍觅,在大学破旧的宿舍里祈,百无聊赖的仰躺在下铺上犀娶,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报空涵,心中泛起阵阵遐想匈霞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角弗叹,充满战斗气息的车身膏篮,都让我无法安然自卧匹掠,打起精神渺钨,跑到隔壁楼的图书馆碎虱擂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志烯。没错氦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我汹稗荚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心石肮。但是防,今天要说的主角并非“兰博儿”韶圭界,而是广汽本田第三代飞度列,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车掏割。   ?什么是边锋主义逃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩獬祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉梦,线条过渡果断退卿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴恳腔室,包括讴歌品牌也大致如此哥瓤墩。第三代飞度相比上面的两代陷断,将这种风格发挥的更加淋漓尽致晚问。车头部分比上一代更加动感逢,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状捂哄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰肉潞。给我总的感觉是传摄,车头的成功是线条运用的成功潭财。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象褪蹬,从车头到车尾一气呵成镭诫锚,整体感和流线感非常强钦劝陷。从某种角度讲坑摊逢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙囱惯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛昧,并不会刻意强调这种极致的视觉美感男了椿,但相比其它竞争对手户奥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出九隧克。   车尾的感觉并没有车头那么好辰,对于我来说惫缝波,车尾的设计并不满意慈跋。过度使用的镀铬饰条迟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鸵航。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复铣。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道凹立逞,在纽约车展即将开幕之际梢,路虎发布全新发现Vision概念车淡,配备多种新功能其谅,智能玻璃实现透明引擎盖羌潘,座椅灵活变换可实现共四种模式箔面旧,包括远程椅岚В控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形课。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列墓,第一款路虎发现诞生于25年前硷木广,全新发现系列定位于“休闲”幂单,总计拥有四款新车街长霉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题花醛,多功能配置呻讲汹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力辈。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术荚饲,其中包括远距离宜茫控既,智能玻璃等雌逗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景覆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示糖,“新车现代化的涎渴,切题的醚霉糯,并引人入胜的设计堤位,是发现车型发生的重要转变椿。”" "  [汽车之家设计] 2013年墨庐,我去过一次柳州簧螺船,那次攫,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂来,当时曙袍路,宝骏只有宝骏630一款量产车型霓缆,时隔一年失熔吴,这家公司有了新动作冯畔什,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市薯簧。官方表示钱拇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品魔告。   事实上饲葡太,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型拱妓,那时诗贡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶肮酿汾,为了配合厂商对车型做好保密工作概,当时我们也并没有拍摄相关的图片脸挠。掐指一算俩采,当时蠢脸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了悍尸,在聊到这个话题时部撩寇,项目负责人也表示受碍掣,整个团队在这期间做了很多的工作辖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性死,即便有着此前宝骏630的经验猴矗,但对于一款新产品而言层池京,整个团队仍旧不敢怠慢锭吗。   为什么要推出一款两厢车屋戌?   新品牌诞生初期截,单一的产品有助于更好的把控产品质量矾杭剖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蔑,从而将其转化为品牌价值宽,在品牌得到一定认可的前提下潞违挥,适当拓宽产品线需谦,无论是对品牌牟吮蝎,还是对市场而言都有着积极的一面县。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型型,较为官方的说法是“以市场为导向”靖佬闺,不过在我看来嘲害,这仅是一方面柔季顷,在有了以上需求的前提下败啃竣,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡廖嗡举,于是才有了这个方案开翟,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外程浪,车辆的动力系统厂、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整剖贸,这对于一个尚处萌芽的厂商来说刹姆,无疑是一个两全的方案蹬。   两厢车在定位上有什么不同吗却俏四?   简单来说场,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物脸潜钳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本途驶继,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可可叔妹。相比之下惕,因车身结构缘故尝蚊凸,车侧和车尾的造型变化较大耗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来几,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法类,印象中道鞋钾,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蕊,有些时候抒硕窜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素箍供。当然继教,每个厂商都有自己的想法潜迟,这种实用主义并不是坏事岸,毕竟奋掀聚,车是用来开的寞鳞,把主要精力投放产品稳定性方面惦,对打造一个大众品牌或许更为重要泼撬汤。   在造型设计方面孔,除了已经固定下来的设计元素外卫旧,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”籍罚裸。对于镀铬饰条的理解见仁见智腑,然而港,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”篮陛,正是在这种需求的推动下堤碧连,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嘶。   察觉到这一现象后唱姜险,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思兔,显然郝,一味的添加装饰条并不合适笆孪寸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求离欠躲。一般情况下桔控,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区放亨褥,除此之外降,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鹊,在设计师看来境,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致苦氓。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50按呵还,我还不曾有过近身接触秃。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嫂膝,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线先沸疯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统煞。或许这么长的一串文字来的有些陌生芭朵,简单讲狙鸡放,它就是在航空航天器上使用的转向技术料。我们将就驾驶者最关心的方面判版,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS奉巢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装猫,人机交互系统的先进等等谢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触牡薄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力辖荚雇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主卤烯拜,不难想象Q50的出色馅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳妙,同样涎淖嚷,作为宝马1系的车主靛省,对于操控的追求反衬出Q50的优异点。而剥离开车身的种种氛澜樊,他们共同的认同就在于这三个字母江嫉蓉:DAS   【什么是DAS憋受?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)笺藕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一毛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制客介,颠覆了100多年的汽车机械转向历史女秀。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型懦。   【DAS工作原理是什么悄巧?】   车辆转向时场铜,不再依靠传统的机械连接响览,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制袭苟,根据行驶路况和方向盘转动力度乱瓮,速度进行综合计算蛊膊粮,从而指挥转向电机机构实现转向嗽。   三个ECU属于并联关系检蜡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮骋簿袜、方向盘塘、右前轮)凹陆侥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况猫剖稍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时修茄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活抱亩,恢复至传统的机械传动转向模式捶察,确保万无一失脸炕写。但在正常情况下闹途,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离袱那诧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈视好。   【DAS汽车的优势承帮?】   操控性挪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞皑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准捶绦的,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况诽,享受更多驾驶乐趣拘榷裙。   【为什么线控转向比传统转向快窍替喘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入鞋。整个系统中没有橡胶衬套街谩回,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间寿剖兰,因此首先从内部减少“延迟”瞳。   【DAS对过弯的影响始芯颁?】   转向相应得到改善韧捆。传统转向系统救疵翟,在接近弯道时捣盗妻,驾驶者需要提前做出转向动作孙善浮,否则汽车无法实现平稳转向嫌铆。而采用了线控主动转向DAS系统谦糙,通过消除内部的转向延迟搽,减少了预先动作的必要很深狈,实现更灵活的转向骗讳。而驾驶的感受将更加直接江健,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力必逆,毫无延迟布荒令。   【转向系统也能够减少疲劳浮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感村魂熄,因此从另一个角度提升了安全卧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车ń丁)界擂竞,12款参与测试的车型中查,在定速140km/h的巡航测试中敌论,平均修正次数才吗巫,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍椽。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点童荷脸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响猜却?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济爻谏。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表描柒:网上车市(www.cheshi.com)   当然扔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目揩补其,而对于传统车型缆抛,这一选项代表着发动机填萄牛、油门踏板朴、悬挂阻尼券食就、刹车响应等等方面的细微调整蓄,而由于配备了DAS休邯瘸,英菲尼迪在模式选择上叹,更进一步的调整了一系列的功能休,如黑标天:主动声音控制系统慑、线控主动转向DAS搓售、主动车道控制和主动循季橄茫控制系统ATC等等的设定犁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里杰犊浦?】   通过上面的简单问答啦,我想我们已经熟知了DAS系统歧獭抨,在响应更快喇狮,相比机械系统更便于维护圭,节约成本皋桅茄,减轻重量等多个方面都硕果累累簿朴泌。而任何事物都是双刃剑毋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里陈割槽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生翠阮饰,他的解释既简单仆,又复杂佰股,背后掩藏着十年之久的不断试验丛氛诲,推理百吓,再试验的科研过程乌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力马滔。而这些内容无法用数据体现曹,还是按下点火开关吧川几。   本文导航" "   《极速60秒》船淡龚、《死亡飞车》泉燎辰、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》徊,让车迷们大呼过瘾蹦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现凡躲。另一方面舒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的举遁却,但开在路上肯定是最牛X冬透挠,最有回头率的立蓝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事萎霸痞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”哗柯绿、“真NB”这样的感叹侩浇邻,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型呻宪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别皆巫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分淋,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服殿。    作为最具代表性的美系车型污草,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程粒赫,五代车型熠熠生辉啤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相推人官,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看茨茨衡,主要原因是新一代车型不够“MAN”伦底平,缺少了野马的一贯的风格吹恭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美苯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车沃。 什么是肌肉车舷肋酸?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车咖樊墒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车牧囊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机铜趟拦、具有强劲马力戳侮怜、外形富有肌肉感的美式跑车淋。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表汕姆,例如雪佛兰科迈罗滤褐绢、道奇蝰蛇惩踩泰、道奇战马忱擦炭,还有就是本篇文章的主角福特野马牡澳。不过这些都是字面上的解释顿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义腔匣弦。什么是肌肉车潘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解鹃贿。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集檬,科尼赛克Agera戚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币担佃,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别放什痰。但实际上并非如此传幸,凭借自身出众的一面捎骋,福特野马在众多超跑中脱颖而出钒坎棱,成为闪亮的主角撬揪腻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车剿窗乌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机函颅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上杯阶,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统婚,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果健位戊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影纹蓄侈,野马还是地道的童星出道!是的阮,早在1964年刚刚诞生之际屯项,它就被搬上电影银幕疵。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》囊卡,也许大家有些陌生拐刀,它是法国著名影星Louis De Funes的作品拟蓄扩。在过去50年里钦蜡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角宪姆考。    无论是哪一年代的野马肚安,但凡出现在电影中维全,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球剩甸曝。衬托主角的英雄气概或是独当一面布,野马都游刃有余浅不鞋。在近期上映的《极品飞车》中钾,野马更是作为整个剧情的主要线索嘎,陪伴主角经历了人生的起伏缅。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的悍蒙,五门版的三款车型——耀真倦祁观、耀享泊、耀动分别为52.8万秘、57.8万惰、62.8万沁。另外还有只发售500台的限量版寐,价格66.6万元坍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变叹陆虱,只是在色彩搭配上带来更多选择暗诫,车型配置也更合理懂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器滴丰,并且通过优化四驱系统碉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现酸日损。揽胜极光一直被认为是外观控链悍创,但作为路虎车型茎,它也有着同级一流的越野性能寇。这是款长着女神模样骗,也有着女汉子般坚韧的车靶入。 外观抖甩浪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型两络,所以不仅长宽高没有变词悄,造型设计也和现在基本一致吹遁辣。设计师只对一个细节进行了修改贯仁,就是后视镜哼。新款车型后视镜造型整体感强当亭,与车身有更好搭配效果杀簿。除此之外渺芜钨,极光传承自揽胜的城堡式车身溯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留素耪。虽然极光已经上市有3年时间现,但时尚感丝毫不减吮拧。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上够氓,极光有自适应LED氙气大灯迪垛鲸、全景天窗等配置互,兼顾时尚与实用性累百。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于颇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰儡悍伪,前后保险杠尺寸更大焊凄闯。另外梢,2014款极光提供了11种车身颜色添,消费者有更多选择叭。    另外入躬阶,外观细节上能看到的摄像头和雷达逞首,是为了实现自适应巡航吧獭、自动泊车辽汕、360度倒车影像等功能碱搅。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能沏颇,既可以设定与前车距离或行驶速度微册较,当系统计算出正面碰撞无法避免懂底滥,会释放最大制动力降低冲击速度汹娜。自动泊车增加了垂直车位泊车功能卷崎,实用性得到提升些。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车遍丧,并不是说女性不能开规极,反正我问过数个女性朋友逆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗胸,完全不是自己的菜射僳把。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断斑卸,所以我觉得这样描述更加准确靡蓖寞:这是一款为男人及女汉子准备的车劳观颗。不是说它不好梧软觅,事实上野帝的特点非常鲜明乒搁,优点也特别多枢臀点,但如果真的不能欣赏野帝的外形恢埠,那么它的优点再多也是白搭铰常蘑。好了农诲侨,说的够清楚了晚禽,男性用户请继续看下去匿闪昆,女性用户请酌情选择掠吞。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版好,也就是售价24.18万的最顶配版本崎度某。配置非常丰富扁呜,但较高的售价容易让消费者望而却步私,毕竟男人也不是那么好忽悠的汉瘸稻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蘑汉。不过既然我们测试的是高配版本骂浪痊,就来看看这款车率澜,按照惯例蹦,还是从野帝的外型设计开始呜艰。   ● 外观记氦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议画,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑玫草。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV甲沸葛,野帝这种偏向硬派和复古的造型痘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同脯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了犀。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些庙,这对于野帝来说无疑是个劣势橙,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间绢晶熔,国内汽车消费更是以大为美兄偷,野帝国产后尽管已经有所加长食,不过还是给人感觉不大绷似。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的渐妙,带自动点亮功能的氙气大灯坞风、大灯清洗功能俺溃矢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备柬。日间行车灯采用光带造型怯私魄,并集成在前大灯组内霸广,样式比较简单咕捕文,辨识度还是比较高的等揽。   尽管车身长度不算长壳诫,但野帝的高度还是比较高的社梗,一方面是车身设计的就比较高大叉,另一方面也是因为底盘较高攀,悬架行程比较长讼寂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm橙市怠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间失临。   后保险杠设计的比较厚实虚鹊夏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一郸瞪,也是为什么我们说它更适合男性车主蹦派。倒车雷达是全系标配贪氨漂,不过倒车影像和自动泊车是选配加寡玲,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车惋睛。   需要说明的是蜜界,按照官方参数配置表施勘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的建库侣,不过这台车并没有装配后挂式备胎详,4S店解释说是同样是野驱版镶,有的车有后挂式备胎姬午,有的车没有冬饶瑞,如果不要后挂式备胎惊,可以减6000元浆刹。   十辐立体式轮圈缅拈,样式符合野帝的整体风格绦错炽。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蛋茧割,规格225/50 R17圈窝叼。这款轮胎算是一个折中方案杭魄,整体表现比较中庸蒋噬,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果剐艘抛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差那。" "  2006年始苟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程叫,没一年册,这个品牌都在刷新着销售纪录顽琳放,同时也在影响着国内豪华车市场的格局儒。2014年勿,新的产品问世晨亩谭,这一次它不再效仿妈顶、跟随动,而是独步青云滦凳贪。   在过去的几年里鹅,英菲尼迪的品牌推广是以设计故斤庭、豪华为主要核心券票,由于旗下车型均以大排量为主醒,并在操控性方面有所见地纹染,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手啃酶腺。作为一个初来乍到的年轻品牌刀幻礁,每一步的迈出都显得格外小心补,在保证动力性优势的前提下膊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拔,原因很简单尉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性阀心,也就是不同于别人的卖点倘。   在同级对手们相继更新产品的时候栏,英菲尼迪一方显得格外冷静娩曙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度陶讳猾,好在当它真正来临之时沽铅铂,并没有让大家失望菲借练,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼天截舱。   在介绍这款新产品前管驶,我想我很有必要做个说明惨爸,Q50实为G系列的换代产品屡,在2013年度蛙,英菲尼迪旗下车型根据轿车盗、SUV采用了全新命名吼何,即轿车使用Q字母顾攀,SUV使用QX字母酱蛙订,后续数字分别代表车型脾,这样做有利于车型之间的关联度辣垫。   2013年缚瘸屏,我的同事在经历了12个小时的飞行后实挠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50诬巷,在回国后的闲聊中精,他的目光坚毅馁健,言语中难掩一丝激动猜邯,当然他对这款车的最终评价很高涤篇,抱着这股期盼浓,我们今天找来这款车釜长,一同来寻味我同事当时的所感僚庐困。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间募功戌,所以厂商提供的测试车依然为美规版庞,所以动力喘、底盘的调校蔬借馈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同思,但整体设计与科技性不会有任何出入杜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说损,也算是足以解渴了感虑。   对于设计语言四个字来说煎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释城斗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抛,有时我甚至会想患瘫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嘲辅铝?正因设计团队的不懈努力催,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表磊略,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梗。   低矮的车身贡,流线的车顶棘肉,都是上代所传承下来的精髓开戎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大患椿考,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)墓,这与宝马3系的水平相当阜,优于奥迪A4L汀核、奔驰C级等产品谷帝,别小看这一举措舜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性讥。   对于轮毂轮胎的配备上售钱绰,英菲尼迪从不走低调的路线形先狮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平朵屎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中零,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接母迸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挨汹。   本文导航" "  2006年始沤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程粟糙槽,没一年瑰零,这个品牌都在刷新着销售纪录盲灯泄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局怪播。2014年书,新的产品问世刨痛,这一次它不再效仿扫、跟随渐虐究,而是独步青云煽靖。   在过去的几年里烯,英菲尼迪的品牌推广是以设计讽、豪华为主要核心笛,由于旗下车型均以大排量为主乳,并在操控性方面有所见地棵溯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手粕皑炬。作为一个初来乍到的年轻品牌贿,每一步的迈出都显得格外小心懦房釜,在保证动力性优势的前提下步惰凄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点独毯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瞧徊裴,原因很简单崎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性淬,也就是不同于别人的卖点搓。   在同级对手们相继更新产品的时候氏钡世,英菲尼迪一方显得格外冷静书耍剿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度兽,好在当它真正来临之时男羡,并没有让大家失望孺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼情。   在介绍这款新产品前苛,我想我很有必要做个说明衔纯酥,Q50实为G系列的换代产品驳,在2013年度叹,英菲尼迪旗下车型根据轿车犊、SUV采用了全新命名筏募芭,即轿车使用Q字母哗烧,SUV使用QX字母棺,后续数字分别代表车型位红,这样做有利于车型之间的关联度倍。   2013年鲍彭腺,我的同事在经历了12个小时的飞行后汹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50氯息老,在回国后的闲聊中虚颧狠,他的目光坚毅防寡,言语中难掩一丝激动山,当然他对这款车的最终评价很高巷,抱着这股期盼崇,我们今天找来这款车凳咸壤,一同来寻味我同事当时的所感靡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间毙,所以厂商提供的测试车依然为美规版糠率,所以动力藐醛、底盘的调校房秸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同剩等,但整体设计与科技性不会有任何出入圈暮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说避挠嫩,也算是足以解渴了烫程畅。   对于设计语言四个字来说图,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释北骸思,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的梆,有时我甚至会想饱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量煤降?正因设计团队的不懈努力弹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坞须汗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经认。   低矮的车身挥,流线的车顶锹污,都是上代所传承下来的精髓骋促,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大频虚缸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)亭挝,这与宝马3系的水平相当焚,优于奥迪A4L患贤、奔驰C级等产品到,别小看这一举措雄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性踏。   对于轮毂轮胎的配备上赐拿暑,英菲尼迪从不走低调的路线瓜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平趁陇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中保鞠椿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汝谱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应南。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首涩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80吓、陆风X5帝法如、全球鹰GX7楼,但依然无法撼动它的地位晌就。然而这样的形势也许在不久后将得到转变刷颅浆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来窘,它就是CS75柿痕釜,来自长安汽车催。   在众多国内车企中警,长安汽车拥有较早的造车历史创,并且对越野车的制造要追溯到1958年岭酗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下仑,对美制CJ-5吉普做了测绘设计轿篡庭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型伺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面表艘凤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量唉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础横夏芜。   在对长安历史阐述过后徊,这款新产品更是令人期待遣律。在2013年9月筐柿,它正式在法兰克福车展进行了全球首发男剖,一经面世便引来了无数人的驻足把扳碌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品漠瓤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表推,诸多细节上的体现叉喀顶,可以看到与时代的接轨控,说实话佳,即便与合资品牌相比旧魄,它的设计也毫不逊色碳憨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表灯高:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV剧藤逼,在首次无伪谍照曝光过后狄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手脖落。从车身尺寸上来看攻,CS75在长度与轴距上的优势突出姐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响嚼。在设计上醛,侧车身的视觉冲击力有所削弱痰我熔,平和的线条增加了些许稳重感肠,而在配置方面绝不含糊拭韩边,右侧后视镜配备摄像头脱文戮,为泊车提供了更安全的保障熄坝发,此外17寸轮毂的注入阶宠侩,也为整车视觉性增加了不少好评分石。   车尾的造型体现了丰富的层次感矩悄,使其得以回归至前脸的感觉洛毁,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔崩方缄。此外彩惊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统慨,可以看出CS75在配置方面的丰富性匣狸陡。   本文导航" "  上半期虫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况秋,不同的设计倾向与不同的品牌定位梯洼秃,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念钾肌。在“下半场”的对决中棠伍钉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎巴、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果掇。   点击阅读趁淑词:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表捻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后苗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目畔咆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后署,剩余空间是否能够支撑两人乘坐系率负,以应付那些五口之家出行的需求尼划商。行李箱空间的比较蓖寡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下倒暇穆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱棋宦肛,或者带孩子出行时摹步裳,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品溪雹臣。行李箱内是否配备12V电源接口膛画沦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱来柿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多法祁迹。   ·模特A(不戴眼镜)身高吭:170cm 体重苏乱悔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高千:175cm 体重蜜梢双:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地钮茅莽,长安福特此次也算酝酿已久了吵放椭,可以说即将推出的翼虎秀诗,每个人都能从中找到自己心仪之处狗,例如极具冲击力的外形烦秃、科技感突出的SYNC系统侈派访、人性化的内饰细节设计雄措衅、又或是强大的日常实用性讳脖隆,这次辅护,同级对手们真的要小心应对了适赦枢。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后谅太牧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点赔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年微,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期棱惹。显然貉,在错失2013年的发展大好时机后发,要是能够抓住2014年这个关键的时间点唐,其实也能够走在大部队的前列蕊锈牵。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段屯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多镀。眼前一遍利好恒,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008涪、雪佛兰TRAX捆令,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位笆楷。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市从,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布酱筹,至今我们还没有看到实车欺。从目前的情况来看柑驰背,它们很快就会来到我们的身边颁。正是这个原因檄谭冀,在日内瓦车展媒体报道结束后锣趣释,我们并没有着急回国财车,而是完成了几款车型的海外试驾及齿、测试和静态对比的素材搜集羡放刺,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目惫突桐。   看到这里俊舌,或许你会产生疑问山汀俊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗硅戎?坦白地说啪梗,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的钡:1.它们必定会国产并且在国内销售汀湾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比咀烦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来牛靶关,只是一些细节针对本土化进行了改造砂牌,但外观内饰设计罢戒、车内做工肥伦签、人性化境握钡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化竞溯。综合上述所言梯其,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义成愁列。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些褪昆悉,感兴趣的不妨继续看下去端。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用罢略,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉漓陵。例如CX-5迪啼、ATENZA阿特兹廉辟锤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉妥鹿缕。最重要的是钨,它们不仅有所创新猫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风啃盲。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋绿炉奠,再到如今的Axela昂克赛拉怂,马自达3已经历经三代车型的演变蒜驹藕。据长安马自达相关人员介绍年毖连,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瓣疮傻,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化戎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话炔,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹去。它的眼神更加犀利箱庙,车身线条更为动感县。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹啃谋,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳端,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹患帛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连慑佰烽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识繁累,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子十祁速,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼落桑空,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神钦酞翁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线碑类、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计福特。另外弗晒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神虫疟。据厂家人员介绍膘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层弯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺棺席棺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化粮豹祷,使它的整体视觉感受类似红酒一般碌。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm福,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm窝布群,两款车的轴距同为2700mm炮。相比同级别其它车型拎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势吹廷录。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪瞪堋,不过轮圈的造型稍显普通嚎淀谅,不够运动激狮。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列团扣蛊,规格215/45 R18烤臀,抓地力表现不错颠。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎剐,规格只有T125/80 R16嗅抢摆。   尾部的设计不算惊艳倘坑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全吠墒桐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性毖崔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计纹手,这在同级别可是十分少见的彪笑。" "  说起海马福美来小,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型庭鲤瘦,转眼十几年过去套侠,福美来已经迎来了它的第四代车型歪畴,也就是这款即将推出的新一代福美来M5锹洪瘟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品啃煽,新一代福美来M5采用全新平台打造麓计箔,不论外观还是内饰婪普,都已经看不到丝毫当年日系车的影子寥开鲤。在此之前冯哄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析五贬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型谜胚手,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧坍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格响超午,宽大的直瀑式进气格栅薯,大面积银色镀铬舍块,符合国人审美娠目列。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感法赊,腰线采用分段式设计匣拼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰肃喷蕊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计钾痕罐,凸显运动感募京。但只有左侧为真排气口娃示,右侧仅作为装饰挟偿。" "  对于中国汽车市场来说便萝,凯迪拉克属于一个后来者瞬沮,当然这指的是豪华车市场螺赋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地块,那可真要拿出点真本事糜稻才。凯迪拉克也明白这一点哇规兔,去年就将全新车型XTS进行了国产涩,并且上市销售茫,销量也是比较乐观的接奈洁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里茅巳,无论是配置上还是动力以及外观设计上踞抖,至少能让大部分潜在的消费者接受畦,这确实不是一件容易的事情舶。于是爬担匣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款融廷寇,对动力和安全系统进行了升级常惜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版送煌期,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版姥,仅有一款36S铂金版鲍,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变催恨。   2014款XTS 28T铂金版外观谦淘:外观延续36S铂金版的设计忻腾。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同些迁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅刹苹纫,在其他方面则没有做改动筐袭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子继愁,没有做太大的变化畴纬静,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上订咯朗。   XTS是一款善于运用灯光的车南降,它将大量LED元素装备在车身各个部位沸籍,正是这些时尚元素的出现扭污,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸怂赖,获得了更出色的细节表现力焙徊硅。这些称不上优势的细节表述表,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拢立。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化垮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示篇澎。尾灯依旧是LED垂直式的造型矮达鄙,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致题衅俄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界念,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新疆俄互。早在上世纪五六十年代妮,Citro?nDS就用上了可变悬架粳冕愧、随动大灯群禾、转向助力讳旱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蓉狼滔,加上极为飘逸的车身设计帕联是,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样牟骗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌驰漓,2011年长安标致雪铁龙成立深牟河,到今天我们测试全新DS 5LS垮旧被,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实厂头,音译的中文品牌名念起来很接地气惜青:长安谛艾仕闺似,有股莫名的喜感侗木钨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拆,是台正儿八经的三厢车肋哀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来僵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象爽亨。如今煤卉,马自达6已经发展到了第三代孙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物樊捌,它的名字叫做散歌:ATENZA惰。之前我们已经解读过进口版本裤俄沏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力甜沃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诺朵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力加晦巩,这一次排量可不仅仅只有2.0L界芥馅,还有更加令人期待的2.5L砍糖。   注级动超:此次测试中澎,红色车型排量为2.0L破娇,黑色车型排量为2.5L撬尘搽。国产ATENZA目前还未上市巩砷,此次测试为抢先测试扑,车型为试装车黔。   截止到发稿时汰拎,官方宣布据,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纶滦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惫矾,上半年上市销售彤娘挥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规架堡,我们还是先来聊聊外观戎呵节。相比进口ATENZA旦雹,国产版本在外观上基本没有变化剑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份防蝗旦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注毯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6祷守。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里床,“下”这个字可意为“以后的”巴,用来表示那些目前还没发生的哪、未来也不一定发生的事情霜惧。比如有人说“下次请你吃饭”盒挎,谁知道是不是真的!同理盯即陋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”毕虫哦,实际上暗藏了一些不确定性锨葛:它能引领未来汽车的发展趋势肛幕时?或者只是一句空泛的口号痢?这是我最关注的问题喉。   当然也会有人更在意其它方面伎乒,比如外观内饰和空间等等党适脖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述缮圈,本篇文章的最后也会提到翘巩腻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能涧变星。   关于下一代城市SUV的概念骄卸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力熬。在他们眼里秋,很多城市SUV都太“娘”了遍提反,连个小土坡都爬不上去怎么行距挺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统徐哀措。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战化桓、勇于冒险的心缺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一魏叹玻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然十禽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型季弊堤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多桓料攘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员柬,它能够去接受户外的挑战力扰即,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统闪诞来。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产娥竞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售然,目前主打3.0L排量的三款车型蓉痊碌,都搭载三菱第二代超选四驱系统琶乐,售价39.8-45.3万元孙绒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止舵惕情,还有一个最简单区分方式叭伶,只有精英超越版才标配后拖车钩媳崇雀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史弦蕉繁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来券,陆续又在第三代(V73克、V77等)和第四代(V93慰、V87汞、 V97等)等车型上装备泛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三赏、四代帕杰罗)冒,现在销售的为第四代帕杰罗碎惹呐。   如果单从分动器的挡位看线拍捕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统冬,拥有2H虾、4H迹纽范、 4HLC勺建、4LLC四个挡位卿,在后两种模式下饰,中央限滑差速器LSD被锁定表,为四轮提供均匀的驱动力彼滔派。不过值得注意的是让,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配熊,前扩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节侥荆碎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式备颅芥,正是这样的全路况实用性吐午,才被成为超选四驱系统隘毛。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下驴,可以在2H拳杯耽、4H挡位间随意切换教贺诫,当处于4H位置时兽踞,它相当于一台全时四驱车型巢雇哗,可以提供更好的抓地力和驱动力氏橙检,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面监杜揽,而处于2H位置时爬逆壳,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善孟薯坷,不过这样一个大家伙油耗不会太低逼观好,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗交皮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝仆疾,4HLC模式时刀钞涣,中央差速器锁止乃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时悉坟,不但锁止了中央差速器舰,还拥有更大的扭矩输出郊疾绊,此挡位的传动比为1.9:1小哦,扭矩被放大1.9倍睫诚耻,如果遇到车轮陷入泥潭情况下坦鹿肋,4LLc就能派上用场赶。在车内姜,仪表板的中央会显示当前驱动形式塘刨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换挎撅,并随时了解到现在所处的驱动模式粪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)颊嚏供,应付一般路况毫无问题卑呈并,但如果长时间处于极端情况下茄扰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱铺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多统稠巾。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试勉篱酿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性贾叙魔,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心柏位耽,同时也提升了整个历险过程的安全性度爆,因此光有一颗狂野的心还不行凑,还有选择一个可靠的伙伴胆。 责任编辑拿困:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品炯峡,已经上市四年了还趴拟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蛇鞋,跟老款福美来相比档次感明显提升锤。除了看得见的设计差别朝砰响,福美来M5在配置涡、空间方面也有不小的提升侯室。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本芯胁,1.6L车型会先期上市巳橡,后续还会有1.5T车型推出厦庞围。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本将盎,其中手动挡共有6款翱,自动挡3款露秀雇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型暑,厂家介绍说叫旗舰版劣勒。由于厂家没有提供参数配置表境牵圭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别评惋频,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型讨孪叙。 ● 外观滤糜确:中网造型似君威廖笔腐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面偶梦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嗓,尤其是车身长度郸,福美来M5达到4698mm佬,超越绝大数同级车的车身长度亨恕稻。跟老款福美来相比柯隙,福美来M5的车长穿、车宽和轴距都稍稍增加一些帕败空,而高度降低了3mm缅。   因为长度和宽度有明显提升长含,高度基本不变烽,车头设计的比较厚实纶家鲍,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的妓肚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网郊吻愤,格栅同样采用镀铬装饰贪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像刷耗涡。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现妹硼累,老款福美来就已经开始采用稗司,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计惺。中网轮廓稍有些不同渐,老款福美来的中网较矮懒,而福美来M5的中网稍高免四式,看起来更加厚重舰信嗣。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构镶貌睬。除入门级车型外疲呛迪,其他版本车型都配备了自动大灯挤绅湃,这点还是比较厚道的幻连,老款福美来全系没有配备自动大灯扇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔咸讨才,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜闻从太。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬丸,能明显提升辨识度寒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)牡串变,是2007年买的姥,到今天行驶了9.7万公里左右宫告慕。日常使用中油耗7-8升/百公里稳划,除去年换了个发电机以外没出过其他问题叙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点恒疵,第一就是便宜匙,全算下来8万;第二就是配置高晴廊,07年8万带皮革座椅峨晚柔、天窗年尾、自动大灯和倒车雷达的车不多凉拈割,而且空间也算说得过去脸,总的来讲这款车符合预期簧骏葱,坊间说F3小毛病多哀千,不知道是批次问题还是命好瞳,我家这辆倒是没什么事儿蒲。新F3于今天上市首,领导说我算车主仆工潘,于是我就来了苟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧掏白,聊聊老款在使用中的各种感觉谢哗盾。   ●动力及悬架炊馈:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱溉拳毛,动力够用下,只是起步比较肉忙疙惊,1挡和2挡齿比跨度偏大形纽拌,走起来后挂入2挡转速掉的太多熬憨,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡申犁献。   油耗日常市里开7-8升/百公里凭驼冕,还算满意桐垄。悬架初段有些生硬姥凄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好耿吠莎,对于颠簸的过滤一般窜猜,后段软睫焊午,拐弯时车身倾斜大记琴。总的来说算是个合格的入门级家用车幕号档。   ●配置及人性化设计氏:   比亚迪一直走高配低价的路线卡,配置丰富沸阔,前面说过煎绒,皮革座椅糕醒秘、天窗划、自动大灯和倒车雷达都有所配备贬动,另外叫藐典,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针眉垦,虽然不好看宿疤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抽。没有行车电脑显示屏席,无法了解平均油耗晤乔纷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤硷悍,首先价格便宜囊,其次当年没有也不新鲜)蓖。   人性化设计方面捕,四辐方向盘比较细陛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤堪爬沙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用怪违铺,四个角随便按一个都能触发憨梨讲。日常小储物盒好用刃苏败,票据垄、手机和水都有地方放绊袒藤,不满意的是门板储物太锌湃场(硬伤)甸稠寸,平常只能放车证之类薄的东西迫量,连杂志都放不进去岗,后排基本上算是没有储物空间窝澎。   ●做工信氮: 内饰和外观各方面做工比较糙多,主要体现在接缝上够吗税,不仅大而且不均匀连,这是急需改进的昂矾。   ●空间日葱无:   F3轴距2600mm戎扇霞,我身高190cm甲抱翅,有时候我开车具,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受剃董徊。后备厢空间大挫吗,而且比较规整帕,用它进行过几次小规模的搬运矛,还可以毒逆夕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲痛测集,试驾中我也重点根据这几点进行体验拜蒜,看看新F3有哪些改善和变化输嫉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回妊捞关,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嚼凭梨,仍无法挽回姑娘们的心腻,如今她们只爱大长腿和都教授馆锤尼。不知道你们发现没有庭耸莆,宝马在汽车界引领着同样的潮流抽渐,硬邦邦的3系钨、5系换代后都不再凶猛扑,舒适感和精致感倒提升不少阮吗。现在轮到X5了某逝,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的型韩惭。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气烙攘柬,我勉强同意这种观点时测膊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质夹,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片项焕,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦长锹羔,更显精致馁伙梁。总的来说形任兄,它不太凶窖络,更俊美一些陋窖齿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市秃,除了外观与内饰的小幅调整外法,改款后的逸动引入了1.5T发动机藤蹿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分诲遣,逸动采取了1.6L家庭够用粉儒锨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策卤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)炽谓,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型寐,一个争取“各门功课”都不落下哀,一个则是专项选手葡碎患,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手溉构逝。 ●外观汞辜秒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7爬:轮廓流畅瘁谅坡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列搪播簿、瑞虎系列筒省辖、风云系列及QQ系列)淘,同时带来了转型后的全新车型秘,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7插,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造湾萝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用淑零,更是出自海外设计团队之手蔡集挖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词窗靡。" "  刚进入社会的年轻人孙镐,它们也背负着太多的压力查锯,在家庭事业初步稳定之后疾摩猩,一辆车对他们就显得很重要集。致炫就是一个体贴的产品考深懊,它有着炫目的外形洼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致怜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是椒裁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上湾适。从Yaris雅力士到Yaris L致炫裁獭,变化的不只是名字罕芳辆,更是尺寸和定位祈乒帛,风格和潜力潍句桥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着通,吸引着更多年轻的用户群体椒世办。   致炫外观灵动时尚膊,带着一些年轻的运动气息涉希颧,车长为4115mm涎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm彪焕,比老款低50mm;轴距为2550mm哦,比老款长90mm骄情。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了荆坊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点港,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”忱醒浑,这样的设计更有利于致炫的散热衡沦衅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱肚虾陌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利忍涝哺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气兰韦林。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格涡,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺遣嫁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友静迪敛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助搏高阔。   在ABB的阵营中磊湘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车汲,他们的目的很明确暑祈画,就是抢占国人最热衷的这一市场逞羡兔。对于奥迪A4L呕蹈备、奔驰C级猩坚、宝马3系而言工取,三者都有着不同的亮点与喜好者谅绰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价玛蹋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法撅涩。   在这款316i消息正式放出时拒,包含我在内的许多人都会想到一个问题嫁倍迫,那就是究竟会减配成什么样微?但在实际看来屯氨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拦。无论是进取型还是运动套装版萌粪害,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距删,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼滥昂,当然如果你肯花7800元禽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯痛。此外似弛杜,对于现今发达的网购来说寐疲,这个根本不叫个事熄燎斑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多妓申繁,此外还有多种款式的副厂总成可压怼,质量咱们先放在后面夹,至少价格实惠也能达到美观的效果烹凰。   虽然入门级价格不足30万蚊栏,但你却可以得到一款原汁原味的3系桑荷愤,在定名中你就不难发现隆龄扩,316i中并没有“L”起描,它是基于标准轴距系列中的一员阜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂赎,对比现售的奔驰C级核逞、奥迪A4L而言葱揭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势卑倾蒜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉郊,这是国人特有的爱面子传统磋户,作为在国内征战多年的华晨宝马来说坦毕现,他们自然也深知这一点涎菇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动哀,单出排气也与320i的相同炯撑呢,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条窜删,不过这一项在网上也是可以淘到的挝,副厂价格也就100多元豢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐功角仿,然而在国内急绿连,它还是一种小众车型姥交趟。可喜的是驳赣耿,近年来随着“旅行”文化的发展庆娟,旅行车也渐渐被人们认可施屎。在我看来猫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种顾酚,一种是像奔驰C级旅行版蠢、沃尔沃V60那样箩卡,通过个性齿墙放、漂亮摧皇、动感的外观设计获得年轻人的追捧醋库。另外一种则是踏踏实实走低调拼袖、务实的路线涎,用内涵打动消费者蛾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种切春台。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)衰跨,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO内赡握,外观籍、内饰进行了相应调整航娩,配置也有所提升护,动力系统则保持不变械。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版邻侯,售价33.48万篓细。除此之外俺汐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版撕氯贾,指导价29.98万背妮。   在介绍产品之前马,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来钞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人到,1985年偶暇繁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂烽焙岔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司兢始栋,这正是斯柯达的前身赶。需要说明的是弓搓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称炊计,并不是指该车型限量销售侯吻古。   ●低调谭恐、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看潦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版姐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60练瑟匿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格渺谓圈,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟皇、稳重讼儒,所以严格来讲郸监悉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版靡。从上表可以看出帝笨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势访,而且更重要的是吩诞,速尊的价格更加便宜设碱肛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同需量。全新样式的中网格栅更具有立体感淑管,大灯组内加入了LED日间行车灯腐报,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来补,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应缺,朴实睦菊蔬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉膛扫县。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯拟松膏,并具有自适应调节功能面香福。新款车型的前大灯造型更加犀利盲栏佳。此外嫩筐掀,LED日间行车灯也是老款车型不具备的磊辟起。   车身侧面线条依然延续了老款的设计替读私,简洁修长瓦辅喘,没有太复杂的线条勾勒浚,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份癸。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈溯吩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7篙,规格225/45 R17滔,这是一款侧重于节能环保的轮胎庭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性实摩筋,圆润措烤、饱满怯委骇、协调鼓,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看口型、耐看得多呸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应茬,尾门上的线条层次感比老款有所加强画界匪。此外乖叮,尾窗上沿的扰流板胆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用筹,让速尊看起来很有范儿许讣。对了盎钞,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管崩坤醒,一般人还真有可能会被它吓到陆疽,其实它的心脏只是一台2.0T滩烈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)哩耻,在北京借着区域上市之机昂眯擂,我们再一次体验了自由光的越野性能酥。作为越野车型的鼻祖福段,Jeep用自由光再次向人们证明宽接,即便做的是城市SUV趴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点伯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身秋,但是在四驱系统上坟娥磷,Jeep却有其过人之处锣槐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言瞧船唐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器剔。    简单来说换,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配瓣,也就是说尉痢,当前轮打滑时钎踏墨,动力会输出到后轮福,使得车辆依然能够前进腺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑波、交叉轴这样的情况)贬,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器洁宦上,脱困就很困难了蜡娘磨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I孟红、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号杜蹋库。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造努辽沮,以横置发动机湍任竟、前轮驱动底盘为基纯×洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蒙毖纤,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴舅毛撼,实现100%前轮驱动茂讣,提升燃油经济性翟俊,而且它的后桥也具备多片离合器结构嗡绒,可主动控制左右后轮的扭矩分配纽侮,起到限滑差速器的作用鸵未。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡屯矗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡簿,还具备后桥差速器锁止功能溃屉嘎,实现左右车轮50:50扭矩分配筏颇。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统糙,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择娜。    在实际体验过程当中敲牛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痞、交叉轴烽差、炮弹坑睫楷广、搓板路等等越野路面拟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中禄仇售,越野能力无人能出其右户。    然而作为一款城市SUV镁醋嗽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力魄窜害,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板型。    另外短炉啪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间沸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统悲瘫脱。相比同级别的SUV方杯,虽然在越野性能上依然具有一定优势粳,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣恨掏。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众辞拆沤,但是进入这个价格区间以后赖释爆,消费者选择的范围将更多弥、更大铰蹈览,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战宠暑,在竞争力方面依然不具有明显的优势氰。    或许尽早国产化降低成本啥,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机诬恒钡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件碌挪瞧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来娶颠火,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象爽吭。如今导,马自达6已经发展到了第三代瓦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惩苫,它的名字叫做痞凳捎:ATENZA绣裴棵。之前我们已经解读过进口版本魔荤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力违阔捶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点踞墨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力程彻差,这一次排量可不仅仅只有2.0L怠徘,还有更加令人期待的2.5L培屠。   注界亩呵:此次测试中蛙垃,红色车型排量为2.0L妮糜,黑色车型排量为2.5L腥革。国产ATENZA目前还未上市报催惕,此次测试为抢先测试锻势,车型为试装车仍。   截止到发稿时崩颁,官方宣布粉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嘿拳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发夺撤勘,上半年上市销售疗侩梁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抵娃,我们还是先来聊聊外观瓢雾。相比进口ATENZA琉柿噶,国产版本在外观上基本没有变化隧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瞄购,而且还特意加入了“Mazda6”的标注姬黄隶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辞腹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA擂,它不同于以往的两代马自达6搽凄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吝挝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来磺查扰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子那口,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钮旗。总之从结果来看馆寺,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感猩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美讽亥靠,希望它能够像老马自达6一样辨,百看不厌笑焙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色筷,仅针对这两款车型来说低绵,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA受,而黑色则太过低调笑,完全掩盖了车辆应有的魅力速。ATENZA的红色与大多数车型不同累,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒泼溃广,不俗套拣尚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm独立瑟,轴距为2830mm纠仇瑟,与进口版本相同寞。相比同级别其它几款日系车型锭兔党,ATENZA在轴距上有较为明显的优势刊慰。   两款车的前大灯有着较为明显的区别圣汲,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯宫提废,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挛姜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源眷美,科技感差了一点挝梧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上计搏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意黄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈惮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈挛,相比之下确实显得小了一点史滔舅,为什么不折个中卢驰羡,采用18英寸呢蕾帕?   两款车的尾部设计几乎没有区别奴恐,尾灯样式相同虑,双边共两出的排气管(没错咕,为了表达更直观焙画、清楚亭书、无异议皆幢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鹅垂,这是马自达6一贯的良好作风露疲姜。总之读胃遁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的加诽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言估捂杰,谁都知道SUV车型最为畅销牟块舜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知喇病。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出厩蓉醛,而卖得好的却还是那么几款囱措。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙椿绰亩,还要等到试驾之后才能给出答案垛痪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型宪酮委,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV嗜悉。从风格上看乱,海马S5偏向时尚雾归笛、运动社,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群芭。而在配置方面距躬刃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点同毙。根据目前了解到的消息细弦,这款车型的起售价约为9.5万衅,如果消息属实的话诧,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平汀彻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗浇脯说?   外观坪寺素:设计新颖拢评,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆聘错奶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位叛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司弄啥鸥,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型胳宪,也将它的风阻系数降至0.34饯那蛋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了尸架。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鲍,比例上感觉怪怪的缚瀑危,好在经过哑光处理所产生的明暗变化姥,有效地提升了视觉效果哗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯去芳茶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神沥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯炯锹删、转向灯以及雾灯波灭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集驾县忙。   作为一款紧凑型SUV零,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm陛落,轴距达到了2630mm韩。与同级别的海马S7相比冻,虽然在车身尺寸方面有所减少窃漆独,但轴距却多了11mm度秆戏,整体空间表现令人期待猫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈貉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上磕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供敌森,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17敬。" "   全新的A3备受关注侧,这其中的原因有两点窜炼囱,一个是加入了三厢车型钳瘫。而另一个米淋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型崔魏。只是这台车来到国内较晚舅修,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生跨誊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地咳,简单明了的说覆柒垫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型喘玻,而必要条件是横置发动机盗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本豢羌,但消费者从中又能得到什么街?如果按常理来看炔潦截,对消费者的好处应该挺多的隙疾,比如车更便宜了粉婪响,就算车不便宜配置也应该增加了闷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低釜楞。但上述这些还只是一种期盼祁,毕竟这个平台的车型刚量产不久恨溪围,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显芦。至少高尔夫7是这样菩茹敖,而全新的A3由于正式的价格没有公布谅记,所以也不好定论惶理芜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3湿惹帮,这次引进国内的共有四款车型笔脓鲸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型单围,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置木。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机史附,6速S tronic双离合变速箱坞喉。在本月的21号痕害,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市棵函。相比老款的两厢车型松逝酗,轴距和车身尺寸都有所增加踢墓喀,而且在轻量化上下了不少功夫价。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择垛票魔,但在配置上基本都可以进行选装擦盛铃。由于三厢版为新增车型吧拦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开恫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日琴杀,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市谴,“小改款唱通,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款完每问,而值得注意的是驳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嚷沤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议徐虚,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力切画。”吉利控股集团副总裁嫉介写、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态府速互,欣喜之情溢于言表埃芦惩。    亦或是巧合通,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能锻坊耻,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7慌锋捅,一方面镀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖涂,另一方面碧羞筛,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁晴,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域骚,种种迹象表明啊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段儒眯。   诚然级,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车乖呻糠,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”就滦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时砂纱棋,孙晓东对媒体表示鸽骑琳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪铂,吉利收购沃尔沃之后卵速,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点村,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生漓。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应洽挤巫。" "  在国内卧,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的淑汾,它凭借动感的外观眯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”识歇搽,后来者RV4撤、途观俄士瘦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮烁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比城冬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎嫡棋顶,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了写比仕。而今年菩胃,东风日产给我们带来了第三代奇骏副淑步,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”冷唐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘逑├稹,年轻化谭、动感化的外观设计就是最好的证明鬼少。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上乱扯拟,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车田稻顷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中抗埃烂,层次感以及运动感比老款强太多了期醛妇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的告纬霉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条悼灸零,流畅的曲线让它不在干巴巴快,整体饱满了很多抬叫。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯撇,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协莆。   在侧面线条的过度下镣,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型刊心,并且加入了以装饰性为主的扰流板瞄棚势。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性寺。后尾灯变化更为明显寸判搂,竖条造型变成更为接近长方造型蕊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”腐,一定会想起Jeep斡淌掏,提起Jeep汐皆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了搞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者羡荚醇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能挞,看看它在这部分有着怎样的表现摆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车徒词,并且不可选装以外蹄恒图,2.4L 豪华版可以选装该项配置绵尚烹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配扇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版酥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式疲墒蜗,从功能上来看比较全面徽掠稠,下面我们就一起来看看它的实际表现趴。   更多精彩视频劳赤蓝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作酥巩,调整比较细腻诵,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位差肋,而且还可以停得很正芦穷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可茎抹。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话潜齐,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示叛,如果继续操作撂亩谐,系统则会中断本次自动泊车侧槽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里儒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题乳骄虐,我一定会把奇骏放在首位偶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款瓤,性价比非常高恃脐逛。不过自从2008年上市至今的6年时间里滴吠,它始终没有太大的改变行堪,另一边竞争对手们却在不断进化固瞥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者袒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律瓮羡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘起袖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况缴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前停愧缅,而看到新车的第一眼就会让人感叹浆冗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了景老剖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)律态,并且也是该平台衍生出的第一款车型蜡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化妨丧癸。相比老款车型略显古板的硬朗外形懈,新车则显得更精致嫁股仁,更有设计感彩激,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上斯始罕。当然墒抹戊,除了视觉效果之外脯华,从动态的角度看它是不是也更加城市化了掂垒态?这也是今天我们需要探讨的问题常簇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型狡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限歌忍功,我们本篇文章的测试内容并不全面纶翔玛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受耿市卿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据董镀攀,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍莆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧酿同。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章赎,里面对新车外形蛇、内饰等方面都进行了详细的解读念计斗,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 胶嘘童。另外路腐褪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊堕囊。   ●增加更多高科技配置报饲镁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品盼,除了拥有出色的设计槽监、良好的工艺和用料之外跑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望滑解,翼虎就是个很好的例子辫寇阮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势缕。如今的新奇骏身上菊脆,我们也看到了各种高科技配置香,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平碎贾餐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了千签广,在两年前它就已经崭露头角狙醋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样镐仁,连控制面板都完全相同徒。虽然东西不算新涪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先埃,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化携免,毕竟我们已经进入到了移动互联时代疵,汽车作为生活中不可缺少的一部分盘虎,也同样要跟上潮流敌天。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车灵鞭,很多的印象都集中在日系的丰田车上赌惹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等煌,由于起步较早趁毁,所以在混动技术上都比较成熟祟思。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型褪,一方面是因为未来的趋势店,另一方面就是对环境保护都有一份责任乡。但能让人印象比较深刻的不多饭眷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外无孪滥。经过一天的试驾体验抵,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶孝擂瓢,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车燎。   外观方面鹤:设计大胆前卫羡叉牛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后别碱,给很多人的印象就是模仿盆谅杏、复刻腥桓,aygo录效歼、花冠查巳涝、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象缉娥顷。实则也是没办法的事儿锌美匡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始疥,不过从秦看来哗辑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段呻。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言杠,整车设计偏向年轻化埔郡庇,前大灯内加入了日间行车灯捅。车身尺寸方面悔欢刑,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm绘肺,轴距为2670mm算。   实质上石歧,比亚迪秦的外观特色鲜明姐睬,个性十足新,他并没有针对大范围客户群体而设计蔽,更多主打年轻标、时尚元素舱竭。这样一来梨,优缺点也相对明显时牛,需要一定的时间让更多的人来接受他瘁黄沤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番惠暮,充电方法非常简单也很安全荒顶。通过家用的220V电源就可以直接充电蜂亩讽,但是要采用三相插座第古。车内的仪表盘可以显示充电信息恋纫慷,包括电量以及预计充满时间煞范,而且还可以选择预约充电港晃配。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的班谴哦,虽然我的“档期”已经很满禽,截稿压力山大挂。但作为潜在车主卧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平首,它和福特嘉年华鸡潞的、大众POLO会有多少不一样示静,谁更值得购买嗣背猴。我想这也应该是大家都很关心的问题叙俩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息甘草,以供大家有更多了解精抄。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元鸥,分1.3L和1.5L车型靶,提供5挡手动或4挡自动变速器奢捣。这也是国产的第三代威驰车型乳嗽,相比老款车切,新威驰变得价格更低脸权矩、空间更大筛供冲。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫聘,在广汽丰田4S店中销售慧腑,价格区间6.98万-10.88万元茫。两者动力系统触串娥、内饰设计完全相同景狠。只是外观分成两厢与三厢蔡呕,配置上有细微差别而已入。好了滤祟崎,我们就从外观开始说起刃盾糜。" "  导语藩坑和:在新能源汽车研发领域挪闺零,比亚迪一直是领跑者铺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车鳖室。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者摄瑟貌,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鼓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件铺阜惦,能够开发更为节能册糯睹、环保的电动汽车产品枷旧纯,实现性能的提升和普及应用疏坤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作奔时。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车履。   历史上护筒,秦灭六国廖步,结束群雄割据时代矫炊,统一中国规休,开创了历史的新纪元救颅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆提,势必证明其在以下六方面的实力镐霞:   一卫颊、比亚迪秦到底有多快潘祟猩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示噶,全球有52%的车型百公里加速大于10秒收叉,23%的车型在8-10秒尺,17%的车型6-8秒瞥,仅有8%的车型小于6秒劣懒,代表车型如保时捷卡宴4.8L毙吻。今天侯双,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下庙潭,秦百公里加速为5.9秒第庆犯,而记者实地测试时怜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒概社。   跑得快自然有其道理榷劲,秦具有“双模”动力程,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合脸畔,在混合动力模式下芯酞,秦能爆发479Nm的扭矩孩枷,某种程度上可以与那些超跑抗衡寝。 二导绣、秦油耗到底有多低蹬双?   根据国际标准测量核算然为奸,秦百公里油耗仅为1.6升何。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式娄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式奢碎曝,纯电动模式时晃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鼻辟图,整车自动或者手动切换至混合动力模式都却。在所有模式中畔,秦还能进行制动能量回收灵潮扮,即电机向电池反充电付休,每百公里回收2.5-3度电创凯,可以多行驶约15公里幌静搂。 三宪胎绵、秦充电到底难不难北亭涕?   一句话回答迟:有三口插座的家用电源就可以疯,就像充手机一样方便读扫。秦的电池容量为13KWH酿,可通过220V电压捍凹涧,3口插座坛沪,4-5小时充满电惕。秦随车附送一个智能充电包瑰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖些吵。   四庆、既然用了大量驱动电池荣疽,到底安全不安全?可靠性如何毯淘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池铜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池冯。单位能效比祈富,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池贬橇莱。但是安全稳定性方面则恰恰相反崔苯赁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池瓮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池癌答,是目前市面上最安全的驱动电池狄迪,没有之一扭茂安。   可靠性方面激婚,据比亚迪测试凳哼陷,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑扔掏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修食腔经,业界罕见丢。电池电芯甚至终身保修膏鹤。 五祷恐、秦操控驾驶会不会很复杂缎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样伎狙未,习惯之后甚至更加简单驶。新增纯电模式夜ゴ芗茫控驾驶兢惋,更安静踩浅、更节能推吞裂。   六醋嗣私、电池组电用完了如何行驶抬沽?   据技术人员介绍缔坏锭,秦本身不存在电用完的情况彭。电量不足时际临管,比亚迪秦会自动转为低电保护模式齐旱。利用发动机的多余能量带动电机反向充电南碘。   此外托藐珊,行驶过程中俯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量婚簧,并储存到电池中玲戳。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车煎瘁涪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字酣,其次是QQ me骂,PT漫步者之流腿,当然还不包括那些“只识其样邓、不知其名”的人群递氨。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象纪书,它也是双龙汽车最具标志性的车型么圈。在迎来双龙新柯兰多之后堑廊纬,就在近日骸,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾棉心蓝,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界惟隘癌,但却让我们可以由心发出这样的感叹帽,爱腾终于正常了啦呈猎。   从推出2011款爱腾至今堵橇,已经有近3年的时间俯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势新陇稿,却在人们心里留下了不可磨灭的印象播番。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事屋孟乾,伴随着2014款爱腾的推出盘,有关于这款车的一切泊片,也自然成为历史膜迹澎,被我们封存起来蚊。全新的家族化风格设计家防,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路狸蜗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部吠赤橙,与新柯兰多相似的样貌抖哄烧,让新爱腾不再具备专属性申投蕉。没处前部细节的设计磁,都是那么平易近人缆,平庸的再没有任何特点沙公。可能人就是这样梅请榔,老款爱腾在售时烽桃,人们总是说这款车有多难看幂极,有多奇葩负,但当它真的成为历史后米理,我们又会感到缺少了什么沃式起。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化化查,但还不至于让它从中获得什么优势参徽,车尾部简单的几处变化虫,也并没有影响整体设计给人带来的感觉搁桃顶。现在在大街上估现颅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的恋韦囤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了畴。   本文导航" "   这年头在路上跑着衫涡葛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼城成。各大厂商也为了满足多数国人购车理念丛,把自己造的车不断的加长媒内,就算不加轴距也得把身子给拉长题澈。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中破、大型车上袄,感觉有些资源浪费汇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车屡贡,“L”的作用才更加实际腥面诞。当拿到这辆YARiS L 致炫时浑肠,小惊喜了一下到便。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了媒前勿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了石。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蓟截、大众polo劫炬挡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势江酗。目前这辆车共有两款动力氮敖、6种配置车型在国内上市昂努堡,指导价格在6.98万-10.88万之间谷。由于新车型且上市时间不长层苍恳,所以目前的优惠幅度不算很大推难,基本在3-5千元左右惯沽。(个人观点拿:致炫僧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士肛欣拢,厂商指导价为8.7万-10.68万擒,搭载1.3L/1.5L发动机捐,5速手动/4速自动变速箱繁。" "   曾几何时迷萎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾讳喉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象懦承,但却没有获得国内消费者的认可佰弓。如今龚,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前解,其售价区间为15.48万-21.98万元然牛,相比老款车型有所降低裙。另外薄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化绒尖辖,并针对柴油发动机进行了重新调校荚涕嚎。下面就让我们通过试驾体验淘奥,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化涎踩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型屯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计衡竣溪,并采用双龙全新的家族式设计父脐罕,整体风格与现款柯兰多十分相似次动灌。然而幕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整僧闹,其车内布局依旧与老款车型保持一致膊柑,略显缺乏新意狼绣。   小结僧彤澎: 相比老款车型来说蛊噶,新爱腾的外观变化令人欣喜道哥,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光拉碌盲,且双龙全新的家族式设计的确更显档次吭。不过臀涣,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进侨伤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容物泞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上羔腔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)坤褥。在海外市扯昝伞,新逍客提供3款发动机骄嫉,配备6速手动或CVT变速箱俺揉,在英国的起售价是17595英镑涎袒。与现款车相比莱酿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计瘫擞,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处霓投探。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型迷紊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蔚筐谰。 ● 外观介绍惋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型京鹤罐:宝马2系Active Tourer伴刃。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单券窝莲,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型抛灯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子持沟版?车展上的展车给了我们答案锈薪年。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月佳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拷蒜些,而在正进行的2014日内瓦车展上捅痢,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出程。和两厢版一样人峭伸,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕D陡担块化平台打造毁骸,造型新潮时尚嗡蒙,细节设计则突显旅行车的元素丁,保持一款旅行车应具备的实用性兴。据悉急瞥钙,该车将于年内率先在欧洲市场上市柬锻闷,而凭借中国市场在PSA中的战略地位康,相信国内消费者很快也将与它见面镁辜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后欢纶,全新标致308的旅行版如期而至即燃癌。从整体变化来看堑褥氏,它在保持旅行车实用性的同时邻翠,将重点放在外观吓、内饰的调整以及配置的提升上班县踌,新潮的设计更是让人眼前一亮蔬嫩。在我看来环,它的变化是非常积极的己暗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高衔埃,现在它要做的就是尽快进入国内马。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章偶:   静态评测    ?   更多精彩内容痛媒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鼓犬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吗搏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新脚污妨。早在上世纪五六十年代们秤,Citro?nDS就用上了可变悬架乏、随动大灯花僵搁、转向助力母驰烤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术戏乒,加上极为飘逸的车身设计俊梯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样烩斤迁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌闯,2011年长安标致雪铁龙成立居,到今天我们测试全新DS 5LS蕊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挠枪罗,音译的中文品牌名念起来很接地气陡蹬碉:长安谛艾仕喂,有股莫名的喜感祈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器善,是台正儿八经的三厢车轨葛揩。   ●外观丛鸥:考虑国内需求庙吴,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前韭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5籍虏吗,后者里里外外都显得格外前卫扔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度板,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实苛娃萄、更好接受一点嫩司萌。当然谢叉帛,前提是得保留住原有气质曝醛香。   在这张全新的前脸上炯挫麻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰读,官方把它解释为“飞翼”垂希滥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征舜,由于边缘不是那么锐利人,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪结睛,接受起来没那么难淌纯。   车身侧面和尾部看起来很饱满抗拿吕、匀称垦樊,其实我个人甚至感觉比车头更好看胜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰犀忍臣,厂家说这是做完市场调研后的选择惦五,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西洪煤,想想也不无道理魔础线,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条钎略,与其后期车主们各自琢磨苍侮,不如原厂直接把这事办了靡泡唾。" "   三年时间足够让人新鲜感全无付棉骑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注颗辛:下文简称新阳光楷,以便阅读)紊案秃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸搅丧,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰琉僻泵,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 饲狮。现在它不光新潮凳继抵,还进一步提升了性价比汀,为与定位相当的大众桑塔纳恒剔匹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备饺。 外观锤霖碗:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸导退纫,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似缺讥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感乖推铃,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜嘘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分巨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米鞍,达到4456毫米璃室湿,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平赁。    此外身洗确,新阳光的轴距则依旧是2600毫米们懊较,由于在东风日产的产品体系中江售,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)撑工巳,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样酒斡馁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些辅。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时凭屯疗,我已经身处呼伦贝尔牙克石仓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气酮唾。尽管天气有些寒冷涂失贩,但此刻我的心情是非常愉悦的巳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演兼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感秦客础。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世然苗染,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car肉陈,当然我也不例外富。这次除了911之外掣累,保时捷还带来了Cayman手仙吐、Boxster衰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型岗靠掏,让大家分别体验RR(后置后驱)寇跺荣、MR(中置后驱)吓腹彭、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧溺痢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的坎陆,即使在这样的冰雪路面也不例外讥鲤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作锣。在练习漂移之前迹贸,充分的驾驶培训是很有必要的磕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时环京憨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救觅围。   ●车辆失控该如何挽救胳拼?   当车辆发生转向不足时倪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)设柿翰,稳住方向并且慢慢回正崩,切忌继续打方向巳揉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向泛示掸,反而会加剧转向不足的发生两瀑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时渺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度脖嫂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线桶极。对于一般人来说绊,应付转向不足要更加容易一些纷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术尾仑,而转向过度一旦被合理运用磷苔,就能成为过弯利器蔑伤,也就是我们平时所讲的“漂移”鞍。   ●如何才能实现漂移妙酬聪?   要想在弯道中实现漂移拔概,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移虚。针对这次的车型以及冰雪路面梯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式畴:   1俄干纽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)帽,我更愿意称之为惯性漂移过弯歉厦瘦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近鹊顿、甚至小于90°的急弯谓溪艰。 ? 『以上为PPT截图堡,分辨率有限户荚队,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性泡孰撇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度舷,然后反打方向谁,稳住油门漂移过弯吨高瞳。例如在通过上图中的右弯时挛肋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢坝坚食,然后左打方向钮,紧接着再右打方向娶蔑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动募妇财,别慌购摩阀,这正是我们希望看到的烽羌了,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心捌库。随着车尾横向滑动的产生恐瓜栓,此时驾驶员应该迅速反打方向侮僧,让前轮时刻指向出弯的路线凌碎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度斗霸驼,随后在出弯时适当收油并回正方向小,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了能膏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向棵雌,方向盘转动角度都不宜过多记悔嘲,最好控制在90°以内悔随。其次油门动作务必细腻得词提,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系檀,给油则会加剧侧滑佛,收油则会减小侧滑角度唤解腺,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用脚坑。   2税貌、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)丸暗。   适合弧度比较大的高速弯道媒春。 ?   当车辆高速入弯时捻,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头讨,从而让后轮抓地力下降产生侧滑温垃袄。当车辆开始侧滑之后掏问炯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转趣缎,继续维持横向滑动椿镜,同时反打方向控制出弯路线旱,之后的动作与第一种方法一致吹苦扯。对于初次尝试的驾驶者来说赏,如果入弯速度不够快也没关系编镀曙,你可以直接省去刹车这一步骤蹬拿但,在入弯时适当地轰一脚油门纹紊粮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑降奖。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拿琶裤,并综合运用贬男娠,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了父。例如在紧急灿绿礁、高速的连续S型弯道磐镰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心逝戊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心擎陈该,从而划出一道完美的漂移路线掀尺幢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗呕享?AE86在高速S弯道超越RX7氮拜膘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介略盯。   当然死玩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后郡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海糙负蝗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型馈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶遣,相比手动挡已经省去了脚踩离合器氰潭察、手动换挡以及拉手刹等一系列动作警屠灌,驾驶员只需控制好刹车憾将扔、油门以及转向三者之间的平衡即可孔氏襄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距功斯。   然而即使是这样刃,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的晦迁。冰雪路面凹凸不平措,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同跺壳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验扭斡,所以技术和心态都十分重要秀碑芭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙孙。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统泰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头噬。在这期间苏彻馅,沃尔沃创造了无数的第一妈提,也赢得了不少的辉煌成绩委潘,当众多车企迎头赶上之际呵,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中肃绒耗,并将其命名为Drive-E爽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢呛排,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带是相边。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命咕没峭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅孙厂公,实现了靠背调节和腰部支撑蹿牵抖。 1967 推出首个后向式儿童座椅导盒肺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护巢颂揣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蓖,将有害废弃排放降低90%以上聊某。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)晤姥,一双“慧眼”保证驾驶员的安全水驴。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生夺禾,有效减少或避免低速追尾碰撞络。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术庐缉,至此安全范围从车内延伸到车外鼓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表骑鞠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩恍莲,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数锈,从被动安全到主动安全盾麓脖,再到行人保护群撵,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可媳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域渡,空气污染现已成为最热门的话题海,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事菲疯倦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性目,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎寄澈等。   Drive-E是什么 嫌?   即E驱智能科技隧匆没,代表Efficient Power(驱动更高效)鲸期耽、Electrification(驱动电气化趋势)畏许佰、Environment(驱动环保潮流)乾概,从字面来看很容易理解忱,简单来说就是引擎高效化卑剧,这样一来既可以保证动力性密梆火,同时还能达到更好的排放标准亭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱伦犬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征骗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎路稗。   沃尔沃还将这一技术投身于睦榷В块化的研发谢,只需变更增压器穆旖保块与催化转化器暮钗抢悖块等主要部件窟扯辰,便可催生出一款新的引擎产品雄坤笨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上敖,大致可分为4类说纤,即汽油直喷引擎书崇妈、柴油高压共轨引擎褐妇,单增压引擎(T5)乳、双增压引擎(T6)鸥。 以XC60为例 粉谁斗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 骸轨艾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表黄轨罗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例窝抢钠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎长,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比络朔型,在动力输出上也略有提升挪苫,其中的原因自然脱离不了小体积甸眠嗡、轻量化等一系列技术的支持溯。   此外变速箱方面也有了很大的改观餐钦缓,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%戈跨相,挡位的排列也更加紧密默触,有效缩减了换挡时间勒铆帝,从而具备了迅捷的响应能力勺、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现倍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下脯第第,耗能经济性方面得到了进一步保证卸舅,它将改变城市路况中引擎启停的时机飞,改善油门的响应淘赫,空调系统转化为经济模式工作捎茸,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作细,而在65km/h以上松开油门避,引擎还将会处于怠速状态入能。   本文导航瞬:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩冈膝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位喘乏完,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拢。不过赦,动力并不是我们今天的主要议题熄警毯。秦的下盘功夫方面表现如何拷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系交?这些都是我们今天要研究的内容荣狡。综合起来估竣,我们最终目的就是想要弄清一件事难暗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色俏宪茶。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”套恫般,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外咐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上抖别。当然撮逗,由于秦有着体积更大翰关问、更加复杂的动力系统寝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法甭环栖,但由于双叉臂需要更多的空间窃炭,因此也是不现实的喝。在材质方面蕊牡,秦同样表现中规中矩殿,并没有使用轻量化材料为车头减重烧,亮点并不多弗。由此可见蛇赡陇,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化极。   不过稍抚珊,由于混合动力系统的特殊性爸啼,秦也必须做出自己的调整耿寡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异酣。比如杀甭亢,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面锌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上涤拒轿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蒋袖。此外碗簿辰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮媒蔷,相比速锐在直径上增加了将近9mm镐,看起来很是显眼偿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化沟紊,而在同等材料和工艺的情况下热,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度怕瓷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载迪奇。   另外杆慕寿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酣怀。与速锐的非全框式副车架不同驼裤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮憨蛊嘉,由于加入了电动机和管理单元席存厘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加怂守,因此这样的变化当然是加分的疗稀。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套掀括桑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声烫胆、振动和声振粗糙度卑,欲知详情请点击这里)怪呐,是个值得肯定的进步猾。此外侍禄,与速锐相同许挤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连翁列危,强度更高咯谢很,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力崇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天策,现款妇诨冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌舵缸,不过福特已经为此做好了准备兴,日前刚刚发布了新款腹使南保克斯渭侥。它采用了全新的家族化外观思,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果盯,不过它真正的杀手锏睬持骑,还需打开车门才能发现俊。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线虾,进一步抢占细分市成怠,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型抵,满足那些对于性能有一定追求的消费者寞瞳,比如轿车中的S5惟归问、S6辈叔、S7灌汤、S8等等毙。就在不久之前的2013年12月把倡疾,奥迪SQ5也正式来到了我们面前陵,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型理锚,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)炭。 外观滥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态匈,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子淳,可以随时面对那些不识货的挑衅者霓茄躬。作为Q5的性能版车型敞恐城,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念闺撮贡,颇为低调倡惫捅,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化顺。 车型图片 基本参数嫡溯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出纠,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别发恐,特别是车身高度经过降低乡外,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm陆,而轴距也有细微的变化祷碌。   其实只要细心观察番棱饥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的交鸡,除了特有的徽标之外隧,SQ5的镀铬条有别于传统车型檀挥恋,采用的是双横条样式活。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状兴起恭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽千社,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆眯翘聚。而配置方面妇鲍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备千奈。   尾部的变化主要集中在下半部分竭矗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力失弧。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计灵,可根据行驶状态来改变排气开启程度绣谜。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派沮嫉湿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭邓瘸,前者就属于少数派逻牧仕。一个是只有追韩剧的人才懂岁须垛,一个是全民百吃不厌茧软搜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品伐,其实上一代车型在国内早有销售斗,只不过跟福瑞迪太像了步弓,外观不出众邢,关键是动力平平皮钵,所以最后并没有收获太多据粉冒。全新速迈刚刚上市羞来,售价17.98-22.68万元凄睛瞄,很有幸能够在第一时间接触到这款车叛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了露牵。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拟类咀,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈疼。通过简单的对比块耙,不难发现阀补擞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版类娘息,名字叫做ForteKoup兄宋,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机悔讨,售价17.18-20.08万元俯钎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版偏顷轨,它承了起亚家族的虎啸式前脸磐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评矗畔,现在看来谈不上惊喜囱,只能说还比较精致凳拔。虽采用了大嘴的设计额潜令,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步堡,或许小女生会喜欢词耪期。大灯全系都为卤素光源瓣,并带有日间行车灯簇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰糕猫巾。   走到侧面翠距,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化景,但两门的设计为它增色不少电蝗俺,在绝大多数人的固有印象中红撼,跑车就应该是两门苏恨,并且应该是无框车窗李,仅从这两点来看薄簿殊,速迈确实都做到了啪,开在路上的确引来了不少的目光追随惜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瓣,我们一致认为车尾的设计更为出彩布鲤,短小肪戒、精干艇篱蜂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受灰。除此之外恐秸彪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局班倘,而且排气管口径不衅伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强习莽汰。轮胎为韩国本土品牌级花,规格为215/45 R17赶棉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了韧。   当然酣抢锰,如果你选择2.0L车型的话斑,你所看到的黑色外壳后视镜搞蔑逗、前后包围的碳纤维纹路饰板尽踌、双边双出的排气管瞧车穆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了虎凄。" "  讴歌这个品牌侮筋僻,或许很多人不是太熟悉诬。作为本田旗下高端品牌尺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任骨,而且在美国市趁讯尽,讴歌的品牌影响力是非常大的诫。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力嵌式捅,大部分都是人们对这个品牌不了解刑痹琼,影响力上不去踢,导致在销量上确实不尽如人意蒜。对于这次全新MDX的到来荣懈杯,个人持有赞许的态度晾,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意钮埂贰,还是那句话玖僳,品质上去了舱,接下来就是提升品牌影响力了错。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上就,大灯的轮廓更加细长钢郊凸,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯孺炉瞎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过焚,但内部结构和MDX并不完全相同潮。雾灯被一条仿LED的光带替代催诵,进气中网的细节刻画更加运动缓醋天。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长内旁韭,侧面造型给人的视觉感受非常低筹片,这和前后大灯的位置有很大关系恒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎屉,注重舒适性匪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上妈砷桓。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感合臣,而压低的姿态却更加动感誊次衔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱备。尾灯造型相比较现款修长钮伺墟,优雅的感受也来自于细节的 设计囱外畅,但貌似通过我的观察窗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源麻骂剂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置妻品,让尾部显得非常简洁忙蟹。   本文导航虱诬:" "  2014年2月20日烩双,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市翰常净。2014年型奥迪A5的最大特点是寞纤睦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机临。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国诞便界。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大显溪,共有19款车型较恭,售价在49.98万至85.8万梯,具体价格如下翟矩抠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表萝:网上车市 www.cheshi.com   外观方面羚聚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别焊。配置方面憾啡腾,也与现款车型相同扯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机逗档。   内饰方面解品,2014款车型也与老款车型大同小异活爆醒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘房们救,同时门内饰馆、座椅中央扶手烘、都采用了纳帕真皮面料贪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机熄朴规。而2.0排量以上的发动机则保持不变集镰娇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型俊摄光,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化瞬。   变化一舵率:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化啥纳,在原有的缸内直喷技术的基础之上缆罗,加入了较为传统的歧管喷射紊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合洗,通过二者各自的优势念魄普,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求澄匪寄。事实上搽,混合喷射也不是什么新的技术啤贡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用常俏剩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点倍乔。由其是雾霾天气严重的中国一线城市恋克,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善森掇饯。   变化二搬:排气歧管集成至汽缸盖内达,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内卿瞳,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力落,从而减低涡轮的负荷持厕,提高涡轮寿命桶僧冲。同时壳合,因为在进入涡轮之前进行冷却寂汝,相当于提高了涡轮的进气温度限制腥,可以允许发动机有更高的排气温度赊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高揪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人斜,同时结构也更为复杂烷损轻,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战咸淮臀。对此痕,缸盖内的冷却系统也进行了改进掇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)翘钙惦。   另外鼻贾崇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外桂盗,还有着两项小改动判肆。使用旋转阀某嗯耍块替代了传统的节温器海瓜亨,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上糙卢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制偶靠。   根据官方消息恕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上灯妊下,为用户创造更加愉悦的驾乘感受芜杏棱。笔者也希望在应用新的技术的同时疤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情簿龄。 责任编辑晌肝:王晨熙" "  A00级(微型车)侣嫁,在人们印象中这类车以实用性骗顺霉、代步功能为主烤缎,低廉的价格促使配置也不会太高搞箱粳,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候骄娠杉,一款车的推出打破了这一概念鞠酣,它就是全新奔奔逗诽,来自长安汽车了薪。   感官是人们的第一直觉反应功玛村,所以外形设计的重要性不言而喻咳钙冀,为了使人们印象深刻陡蔑揣,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的匹,道理很简单盒默,日本是微型车最发达的市场肉侵磋。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展电皑甩,在2013年广州车展上编拓,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光下衅,除了时尚的外形设计以外舅贤,在细节做工上也有着不俗的表现俏。前脸的设计整体性很高京杉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条湿虏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影释伪淖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表匪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势校讣,不过这一点在外观上并不明显棋箍慨,这源于贯穿车身的硬朗腰线莽首很,有效将视觉性降低啥补愤,同时搭配造型独特的双色轮毂妨卵,让这款小车看上去时尚动感蒂。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动涛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰挺,如果仔细比对般圭策,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瞎疽缺。除了引人注目的设计以外缄片湘,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹如朗,具有加热功能的外后视镜嚷糖糜、15英寸的抛光双色轮毂轮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置剖,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页段砍呸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市供番,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d糙。不过喇劝拷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版订,从内到外遣诞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉挛借,可以说是一次完美的蜕变烦。那么这款新车究变在了哪里罐?它究竟新在哪新克?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出夹淬堤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5廉憨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大朝醚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm腥,轴距则与老款车型保持一致春速。在尺寸变化不大的前提下废,改变外观戏冯圈、动力皆旦赖、内饰喝嘲、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关屎,2月19日这台新车也正式来到我们面前拢,并接受大家的考验绷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条勺随,但这8条是我个人认为变化比较大的搭革污,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点示凸佩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候绩漂,我就有了一种预感顽棋,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢如,刚刚上市的新款X5就给予了我答案烈莽里。全新X5给我最深的印象除了家族化外辽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)先裁。首先福母,先说说全新X5的外观莎,“大尺寸双肾进气格栅”瘟漓仟、“开眼角式前大灯”巢,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致纺鹃。    现款宝马3系推出的时候扯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉衔欧,现如今随着全新X5的上市侠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上吨挖台。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此烈耍葱,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分剖烈并,据悉贺扯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯徒。值得一提的是碑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般讲,给人一种炯炯有神的感觉常。    由于新老款车型的轴距保持相同挡胶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉龋魄,反而侧面的腰线给人一种力量感廷汉瓤,这也使得新车看上去年轻了不少剁揉淳。细节方面胳灯,新车在前翼子板上增加了进气口唯吨阜,突出了宝马品牌独有的运动基因吉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格劳挎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带会拉黔,提升了夜晚的识别度蜕晤涟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起樊,降低了风阻系数谜维,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性琼。" "  版权声明龚仍:本文版权为网易汽车所有蹭,转载请注明出处保。   在2003年乡荤,奇瑞QQ的下线让这款时尚斧虚凉、便宜少叹踏、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活侠,之后短短的几年间农匣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话鸥伙陷,然而到了2006年长安奔奔的推出啼画,打破了QQ一枝独大的局面贩。一转眼木,已经过去了10年的时间另,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占些碑,在这个追求个性莫棱蹦、讲究品质的时代敲酱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流核,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则讹,而长安似乎也意识到了这一点瞪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢焊烤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者导烫朝?   从厂家方面获悉粱,老款的奔奔(love)已经停产霉,而奔奔mini则将会继续生产销售彩俯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系靠,前者主打精品中高端微车市城恿臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战登庆遁。从定位上来看腿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些颧凤慈,虽然沿用了奔奔的名字怠,但整车的设计敢、配置以及售价都会高于老款车型哨。   新奔奔客户群体是谁嚏伴?   在很多年前厘无刃,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结埔,到底是买奔奔还是买QQ碌投林,在那个时候榷鸡娜,很少有人会关心这款车设计的如何佰裤、驾驶感受如何倘守,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具司榔,省油怀饺、皮实涸瞎列、能遮风挡雨就行寒忍。   现如今寥伺,80后须酱剿、90后已经成为购车主力类想碴,这些从小听着walkman库妻私、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计忍囊孙、用户体验以及品质都有着更高的追求蛔,因此在座驾的选择上同样不会妥协卧。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看哇雀,新奔奔就是冲着他们来的轨课。   新奔奔主要的竞争车型是辰径?   虽然新奔奔的官方售价还未发布钙,但从目前得到的消息来看顿睬微,5-6万元将是其大概的价格区间德。这个价位中既有一些合资的微型车澜视郸,也有自主品牌的紧凑型车处守钎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车配算,比如两厢赛欧董刑、奥拓寥、玛驰以及低配雨燕等等车型捶洗普。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线垃畏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些碌力,产生竞争的几率比较小巳。   外观无:惊艳漂聚、和谐戌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型项乃降,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词解疼晚:高离地间隙孪扳碾、车顶行李架矩、双色车身等等蚕涧静。没错捂菱,无论是跨界熊藉坊、越界还是交叉车型裂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质牛脚恼。不过世间万物扔鲸筐,徒有其表终究很肤浅疼肥,我个人认为刀腹家,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统簿肚炊。所以奴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾侧穷书,看到AWD(四轮驱动)三个字母时董,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象腹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款献,它集沃尔沃所有看家本领于一身虏凭潍,可谓全副武装遣董。为了让媒体更好的体验这台车吹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高剁结。没有固定线路氛,没有领队车辆豆屑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾灭,它会和每一位汽车媒体人独处12天将蹦。而在这12天里弓破,我已经和它奔袭了4100公里坚缆,横跨了三个省份稼熔菏,体验了柏油赛道俯、软土拉力挨嘛、冰雪漂移啪、高速狂奔愤胶誓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谜粕料,当然递拈物,最终的结果是迫炕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多啃举戌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鞋融惭,正所谓日久见人心剩陵,交友如此嗣橡们,试车亦是如此鹅苍鼻。回到正题红扔,和往常一样己,对它的了解还是先从外观开始柏。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生填,相煎何太急”这句绝句耿目,而在雷诺—日产集团旗下型坛锚,有两款车正在上演着这一幕目炽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气贝,还有这出色的越野性能贪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性县偏拭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下接,买谁更划算溶殿嘛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表渴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位表某挡,作为英菲尼迪的顶级SUV誓,QX80的售价高达152.8万科我泥,但经销商处可以优惠16.2万任,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万壕泰饯,虽说16.8万也不是个小数目戮卤篓。但对于消费者来说钙,一个日产箍擞,一个英菲尼迪敞碉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌略铂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)渐供:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV诡奈案,它的身材绝对够大垛。从上图的数据来看到似,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蘑,尤其是将近5.3米的车身长度灵钢,会让您感觉驾驭它有点困难累糖市。另一方面赡丘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型林栋床,这一点在QX80的身上也得到了完美体现杆玲守。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解耐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型石。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅浅。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足习,同时也显得异常凶猛阜畦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉鞠邯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大季勺,整体造型圆润夯殴八,没有多余的线条作为修饰不囊,但是反而会让人感到车身很厚实镭隶性。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞朝。同时注意它车窗的设计戳填私,与众不同的创意来自于涂黑的A柱狸氨沽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的窜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感为泥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样输儒犀。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计勉固,也没有了那种霸气巢,转而给人的感觉是设计很前卫览授。车尾的饱满程度与车头相呼应着匹郎,丢去了上一代的直棱直角群窜,饱满的线条凸显着丰满的层次感辣祥。   日产途乐穿米宋:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华部床付,虽然脱胎于英菲尼迪车型犁,但途乐依然拥有自己的外观特征刃热。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性令慑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炯辉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型搐翅粪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号吉,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出河佳徽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底该末干,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气雌倾椿,成为了车头亮点之一穆痉雌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术癸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型努撂千,这项配置自然是少不了的坊侠捆。我们可以找到4个摄像头无弓,它们分别位于车辆头部斗纺腑、左右外后视镜下方和车辆尾部衫唉。以便在停车过程中台,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况徒秽逗,让您更加自信轻松的把握泊车空间蛔酞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头几到船,大大降低了停车时的事故发生峡。   途乐   通过对比发现儒墒剃,两车在外观上的配置基本相同沛令,差别仅在日间行车灯上烂,不过随着QX80年款的推出杀扇率,日间行车灯的加入应该不是件难事丧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同撼了漂,在相差仅有10几万的时候晾波怂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店欺揭婪。    责任编辑灵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天脖居,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了晾桔,除了奔驰G间府蠕、丰田陆巡系列踢、牧马人等催伟衔,双龙雷斯特也是其中一员歉,而且雷斯特还是柴油车房。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值观,以目前的接触来看鳞甫,双龙雷斯特W表现不错梨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蔡熔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前淑沥舞,双龙与奔驰方面在技术上深度合作贯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰钙肩炮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”嫉隆落。当然掳,在随后漫长的几年过后饭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌领久诉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO撬拷,该车型最大的特点就是其尾部造型缄,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计辅,宝马方面肯定不会承认惋,但从年份来讲丢妹,明眼人一看便知孙脖。   外观兑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拢泪翱,该工作室的创办人正是乔治亚罗冕磨,不过大师的设计未必符合所有人的审美趟,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异睦氖捌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调傲解酬,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势锑峡垦,但为了照顾空气动力学与线条流畅邵共,雷斯特的车头是圆的烂,所以在当时看来有点“离经叛道”佩。   而到了现款的雷斯特W淌囱茹,这个“小问题”被修正了悄堡豌,一体化的设计已经是大势所趋拈,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”孝堕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型喂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蒂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别驶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少囊陷。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相叭竟潦。通过车展上的展示烦物,小编已对这款纯电动车型有所了解朔呜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验男,时至今日脸贿,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型途。据悉翠,之诺将在今年的2月份开始接受预订你贿,上市后将以租赁的方式面向消费者词捣,具体的细则目前还没有公布褥凡,上市后会有着怎样的表现琶,我们会同大家一同关注九毛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前岸,简单了解了一下之诺这个名称的由来瘁娠,是源于对中国文化传承与现代精神的体现锰怀滔。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟钝烧,毕竟是基于宝马X1平台打造览,因此在多个方面相似度高也并不为过两式驴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E棘侗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现辞步情,其具体的表现如何谈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验浚。 责任编辑透:沈楠" "  版权声明耪:本文版权为网易汽车所有活,转载请注明出处诗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计恃丁,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列磨痕皑。它们的可见程度澎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”豢炒拼。可见度甚高的两个文字的组合菩睹钱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字据绊抽。因此的,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车登。哦临疼澄,对了拎浅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思相。意大利人的自信鸵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心配:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用慈通?咱先从减开始说起柑鞭疮。 Q导:致悦只是切掉屁股的菲翔么帛膝舵?   A叼:非也哆,前脸亦有修改力能瓤,整体风格统一输辩,协调度很高圃。   我相信Roberto Giolito先生抱讨,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师涸琅尚,在设计Ottimo的时候媒讽馁,一定会更加从容裴裸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”傅踌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思无。在他的心中酿,应该有着太多关于年轻翰体戮、活力的理解素伸,而这恰是Ottimo的设计要点氮。 外观总结   赞扒阶:个性鲜明匆、标配LED示宽灯疟、轮胎用料厚道   弹努:低配删减雾灯   " "  版权声明敢:本文版权为网易汽车所有丘挞恍,转载请注明出处鼻臀。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾巳潞,虽然距离现在已经有两年的时间皑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象菊队。而今天蜗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘卉癌,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例碾放纤,并且还是一台后驱车耙奶。没错蔡,它就是华晨宝马3系链。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)壤闻,其配备了2.0T发动机谭魔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟乓奸熟、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟澈。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱龚,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现纳潘瑟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗矢。不过在今天的冰雪试驾过程中讨菩心,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)番。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现画,必须先打好理论知识的基础嘉。于是在摸车之前瓢权,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课邦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关团雹,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着谢鬼摔。 ● 项目一   热身结束了括需凛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节结泥。第一项内容便是加速和刹车阑培湍,是不是觉得很简单农侗?其实里边的门道儿多了去了靡。   在项目一结束后灵,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式壕拉遁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步呵。一开始大家相差悬殊手绰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了孟。接下来的项目二会比较刺激一些谰纤滔,经常会出现手忙脚乱的情况雀,但只要理清思路按部就班的做诞,想要完成整套动作并不是很难堵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明逝菏:本文版权为网易汽车所有揪督,转载请注明出处戌拿混。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了掇太蔼,不过始终都仅有手动挡车型埔官雹,虽然目前销量也很出色悔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户久婚。好在这一短板即将成为历史疯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出倡氯戎,新车将于26日正式上市外轿,我们也于第一时间进行了试驾体验雀嗡把。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观烩浇狙:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外彻潘潞,在外观方面也有变化捶。新车根据高低配车型提供两种外观方案百脯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计婆的桓,而高配车型则对中网撬彻悉、保险杠造型骨萎祭、轮圈和后反光板都进行了重新设计虚楼。值得一提的是哭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的份彻。   新样式的轮圈非常动感切啡,在同级车型中实属罕见权价。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致绞棉,轴距依旧为2725mm场借。车尾的变化相比车头要小一些铅抒枯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板猴毛,不仅可以提升安全性玛,同时视觉效果也更加出色鳖匹阶。 有态度【试驾评测】旱鳖,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么浦?   扫一扫绍干逢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日如毕,一汽大众全新高尔夫正式上市唱邦卉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款呵,其中1.6L拥有三个车款骨加亮,1.4TSI拥有四个车款猎伦,官方指导价为12.19万元—18.29万元粗娃溅。具体售价请见下表脑敖:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力腑础凉,但是却拥有三种功率版本栋纷,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本错酪,因此在动力系统方面槐烙,消费者有三种选择璃。    我们从上面的数据可以看到免奴诡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者赐墙文,1.4T低功率版是主流之讶恕,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求累痕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右捍够。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮奥侣佰,但是它的售价高达18.29万元干,相对比较贵喇枫。    全新高尔夫提供九种车身色彩患僵,分别是塔希提金派、唐古拉白扣列洽、珊瑚蓝性法、魅力紫信凌、玛雅红涪、季风灰欠、水晶银以及深黑和极地白哀腻。 ①俊倒菩:16寸Cosmic款轮毂 ②趴:16寸Cubix款轮毂 ③庆煞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂滤,其中15英寸的一款床,16英寸的两款变怜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备萎视,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型午寥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供磊。    全新高尔夫提供标准座椅年歪虑、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅靠磁诚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅胖隆污,舒适版车型则都配备舒适座椅菠诺鲤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版呵肪。    在材质方面换苟棉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料不蜜控,分别是上图所示的DianDian黑色织物庭、Zoom/Merlin黑色织物失、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择韭,分别是Vienna黑色真皮畔挠泞、Vienna米色真皮堪倒窗、Alcantara黑色翻毛皮瞎痕、Alcantara棕色翻毛皮剑莆酗。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料倘,有两种风格可鸭灸送ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料灿许,同样有两种颜色可崖汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料磊,有黑色和米色两种可迅;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅牌次。    在车内外装饰件方面蒋穆,不同配置的车款也有不同的安排伟惟挡。像侧窗下沿镀铬装饰条徽到、双排气管慈、镀铬装饰双排气管北瞧、动感鲨鱼鳍天线獭、真皮换档手柄颗穆显、科技质感装饰条晌荚裂、金属风格装饰条殊膘尸、碳纤维风格装饰条等等桑,针对不同的车款都有不同的配备辱孪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍强寡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富避攘讨,配备有MKB多次碰撞预防系统尼薯、ESP车身稳定系统哎卧溺、ASR驱动防滑系统贩夺、XDS电子差速锁寂、前排侧面安全气囊枢蹦、后部4探头倒车雷达桶匿、前部行人保护系统屡先、自动静态转弯补光功能等等彪嗅,但是在舒适性以及功能性方面色奶绊,并不是很丰富宪坷,但是也可以满足基本使用拱溶。   1.6L自然吸气车款如何阉稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅馕肷狻,它拥有手动时尚焚翟筒、自动时尚以及自动舒适三个车款氓比,手动时尚与自动时尚的配置一样钝,在价格上二者存在1.2万元的差价痪,主要是变速箱配备的差异围。所以在配置对比环节仁石,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行弯荡慧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元党,差价为1.1万元卉嘿陡。    在配置对比的环节我们可以看到晾盾,时尚型与舒适型之间的配置差别敢梯,大多数都体现在外观内饰的装饰件闪麓矢,以及车内一些常规功能方面告似,主要是顶棚储物盒封居、后排中央扶手谁日掸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半颗,实际上最有意义的差别在于全景天窗荣、后排出风口跋、蓝牙电话替、定速巡航凌青、驾驶席座椅腰托蓉孩、TPMS胎压监测系统这几项上然堪砷,不过在这几项配置中防皮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置屯诫靛,尤其是全景天窗熄犊甜。    从价格上看黑,二者的差价为1.1万元德认任,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的鸡娜宝,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品啦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户谜敌淖,所以我们在这个推荐环节程炊秽,更多的倾向于低配车款兰芯。 责任编辑低:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底磐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发士。它采用了全新的DS家族式设计风格捂拎,延续了一贯的法式浪漫风格敬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素慑。新车基于DS5平台打造沉太,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机卡是。预计在3月左右上市渡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触前苟,让我们一起来看它的表现如何卜耍。 外观丘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅风级,却多了一些时尚及科技感烧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性绦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感几晴绘。镀铬装饰拿捏的也比较好筹集。并不会像许多车型那样盲目的堆砌勿溜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品棋拦。也表示着DS的品牌走向独立觅效肩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型募希家,有着都还算不错的账面数据痰殿桓,车身长度为4702mm封,宽度1840mm桃,高度1515mm.轴距为2715mm枯狙。上市后会把目标锁定在奥迪A3滥。 车型图片 基本参数背毋徐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面贾扯浦,除了前车6颗驻车雷达之外讲,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能桨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯昧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰焦,从视觉上拉伸了车辆长度摩,尾部设计了一个小小的尾翼肛然,尾灯下侧字样表明了其国产身份篮。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头贸平推。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方撤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件辰钩啊,真正的排气隐藏在了下面肋。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型怀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词舍桶:高离地间隙峦、车顶行李架馆凡、双色车身等等健。没错宪扣晾,无论是跨界论、越界还是交叉车型绦晴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质徐斤。不过世间万物丧班玩,徒有其表终究很肤浅佰傅,我个人认为鳞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挝。所以森详拓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾漆吧细,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辛燎沉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象讼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沛俱爸,它集沃尔沃所有看家本领于一身兴柑,可谓全副武装费。为了让媒体更好的体验这台车垦告,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高软。没有固定线路惫,没有领队车辆虽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾禽,它会和每一位汽车媒体人独处12天氓。而在这12天里苟降芹,我已经和它奔袭了4100公里坟,横跨了三个省份剿,体验了柏油赛道测玩肪、软土拉力匹逛饥、冰雪漂移胖、高速狂奔某扒亭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伐挨,当然霜,最终的结果是且适嘲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多橡禄操,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的姬快卉,正所谓日久见人心橙酣感,交友如此闹,试车亦是如此持。回到正题湃,和往常一样淘铝,对它的了解还是先从外观开始截砰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化废烦瞥、多样化是一种趋势我藐危,两厢车一改以往叫好不叫座的状况虚苫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白汝,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瑰瀑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦幕税眯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车港,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型瓜,上市至今保持着约5千台的月均销量屡炕唾,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型旗曹。 外观/内饰对比隋封:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来卵嘿,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造桂规赌,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的粪,毕竟师出同门颈强叛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管创配,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯顽甩筛,远看很容易被误会成排气管些凉筋,但事实上真正的排气管被隐藏起来晌囊斯,整体尾部设计显得层次更为分明缝豁。低配车型配备有倒车雷达尺,高配车型还配备有倒车可视靶。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念深铝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蹬,修长的车身与宽厚的D柱豢侥娩,加之出色的后排与储物空间较,俨然就是一副旅行车的范儿录。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm芹访太,它完全可以称之为旅行版朗逸惺。    车身的线条连贯自然毁弧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观斗撼夹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头唬草程。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辖诞景,调整了尾灯的白色灯带位置队舜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端糖蚕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重岁常。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同叮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格独,内饰板件的用料以软质材质为主鹃,接缝及做工也较为精致壤雹,与同级车型不相伯仲耿贡。从实拍的车型判断虱宛,自动空调斗溺、ESP系统遣慑戎、电动座椅陕纤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型憾撬,至于具体配置还有待官方公布吕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉佃吕断,同样是大众家族的传统布局写,整体的感受都很不错害妻,方向盘怒煤霸、中控台的每个设计很都容易上手鳖,从材质上来说回骋,朗行是塑料感有些明显的黄趣,好在其工艺上还是有保证的糕,并不会有很廉价的感觉文厂。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后怒惧韩,销量在整个家族中表现最为可观福损覆。近期臼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市颂猩,新车主要变化集中在外观兰勿,同时针对颜色当崩漏、配置进行了调整陪,以保证其市场竞争力翁上碱。在豪华紧凑级细分市场中响猛恨,奔驰A级是CT200h的劲敌之一闻,通过下文的对比分析认此铅,希望对有此购车意向的网友们一点参考舱。   备注刊萌寸: 为更直观的进行两车的对比分析饯攘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260仿陛、CT200h F-SPORT)亢外,市场优惠参考自深圳市场率。 车型图片 所属品牌熟撩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动掸隋,内饰做工精细    车身尺寸方面拐扳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优恃维,其他参数均小于奔驰A260攻。从外观和内饰设计风格上看晃,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑期劳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释赂双团,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺镰淑凶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后事灵瞧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样角势,全车充斥着力量与美的线条电挪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点茬落,硕大的单条幅进气格栅妻菩纠、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发熬。    相比极富视觉冲力的前脸造型链,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些事孙,但并没有脱离运动细簧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓妊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹砰期。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素嚼传潦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型逗,同时下侧雾灯造型也有改变佛,车尾部也进行了一定的改动蓉扫,整体感觉更加运动峡洽灵。另外陕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”冷供淑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配劣捞丸,形成强烈的双色反差搞贬。    F SPORT车型装备了整车运动套件枪,涵盖了运动调校悬挂歉墙秋、运动包围罕仕挞、运动阻尼减震器凛、熏黑运动轮毂邦仇、运动车门脚踏板宏菱琳、运动型铝制加速踏板菲睛、制动踏板涉舌、脚歇板等故思。    三幅式平底真皮方向盘烷溃、红色元素点缀的空调出风口台闲惹、铝合金踏板灭、仿碳纤维装饰条等等梗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感撼丁,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格逻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化赎马,将方向盘购度、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上瞥,增加了便利性譬笛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动谩掀,分散了注意力矾外慨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间溉糯脊,是多数第一次购车家庭的首选要求监,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型停县。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功操订。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型冒墩距,会有怎么样的变化苟厩,一起了解一下伯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的秃,镀铬进气格栅增加了些许立体感糖,更加显眼的X造型前脸敌酗轮,迎合年轻消费者的审美豌辽。大灯的改动有些另类滦皇票,在我看来接受起来还是需要时间的峭艾。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车筷讲俱,新款在车身尺寸上有所调整塑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米疽,轴距保持2600毫米不变苗锑,相比现款仅车身尺寸有所增加铅妙蹦。   车尾的变化不大上佬栏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板剩叙唐,以及牌照上方增加镀铬饰条降,尾灯造型无变化女肆。实拍车型为高配版本巩突耙,但仅配备了三点式后倒车雷达关墨系。   新款的15英寸轮圈造型不错讹,轮胎选用优科豪马品,规格为185/60 R15楼,备胎没有缺失身,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置挫。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高马短凛,在年轻人中更是屡见不鲜但爱炊。在学校要有个性辑,在单位要有个性描娃溅,穿着打扮要有个性皑隆泻,兴趣爱好要有个性级里没。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢伴托微?如果你有这方面的兴趣岔敛呻,那么杰德将会是你不错的选择酵。可谓自成一派的它稗假,凭借着并不起眼的车身尺寸瑟玻、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间店,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车脱焦倒?还是旅行车申臀?或者是MPV扒俗敲?但这都不是事儿腔,只要适合自己就OK教。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人胆仕府,喜欢接受新鲜事物的他们唬仍,正好与杰德不谋而合绢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐任泪耐,此外匪匿,六座的乘坐空间坡户芦,也足以胜任日常的使用需求靠搞绵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受饲。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢剃苛瞪?自2013年9月6日上市以后凶慰错,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量俄菏,力压大众途安和马自达5等竞争对手嘉位猴,它用事实结束了我们的疑问嫂刹。除了这些兔凡小,杰德还会带给我们什么样的全新体验蜜,让我们继续往下看灸。   " "  若是经常关注汽车之家的话举庆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生弗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”亲。虽然我们这里并不提GTR赌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何覆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富模克斯ST靛会,令人刮目相看尾乾权。与此同时安很,在秦身上戮篇香,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料固沪、做工以及舒适性表现上的明显进步农女韶。 外观造型史踌:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蓬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代擦缄硅,近年来推出的新车型如速锐骚、思锐以及大家眼前的这台秦弄碘,都可谓一个比一个漂亮欺蹋讼。就以秦来说互婪,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网潞逝,很是亮眼熬,同时也营造了较高的前脸识别度悉。   车身尺寸方面胚但廓,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大巨,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平冀,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)胃驶兽,2670mm的轴距表现则处于平均水平霖爸。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同屁分,其整体感觉与速锐大同小异酗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯碳蒂览,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接澳。无论白天还是夜晚歼仕衬,该车的车尾识别度都非常高结。而且内部的光源必陕煽,除了转向灯为普通卤素灯泡外馁,示宽灯墨卸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED闭蓝宠。   充电青化、电桩安装及质保/售后介绍佬:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口馈,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蜡扩蛋,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电腺谈,据官方资料介绍肆,充满一次电大约需要5个小时左右号每,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)露。   同时融,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩惫每,虽然价格并不贵徽镭迫,大约在6000多元圭窝,但对申请人有一定的条件限制擎阮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)健,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)岛快弧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准碱宛。当上述条件都满足之后扰茎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请闯瘟,如果一切顺利痰可,最快1个月内就能安装到位并通电使用绩寡掳。不过目前锑妙,秦还不能实现快速充电烈境,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的淘遍,只是目前还没有这样的配套充电设备堕砷溯。   针对秦的特殊性姜酒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位步捐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务彻括。其中辉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全水挽笛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶媚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋守、绝缘手套和护目镜等设备颊糖患,并规定在检修车辆时必须两人在场距狼蛇。以防车辆万一发生漏电侵,威胁到维修人员的生命安全分疲。   与此同时涝枢,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里纠嗜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组廓揭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同懊还,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型激句记,整车质保为6年或十五万公里绅卑涎,电池组为10年或二十五万公里)挛。总之韦穆栏,从专设的维修工位凄宝佛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期沙贫渭,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度逢沉仙,而对消费者的购买更是一种信心的保证豆杀吕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前路,中国汽车市场刚开始发展僻,市面上可供选择的车型可谓寥寥艇煞泼,在那样一个年代绥,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准睦处摩,并且在之后的相当长一段时间彼抱,人们心中仍对它们有深刻的印象列。时至今日铜潦化,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择霓柿,在数年激烈的竞争中驮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下弗教。这回祁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首读瓜都,我们也借这次机会为大家做个全面对比素缚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车散篇:外观内饰(包括设计和做工)兴鹅、配置八忌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)笑寺逗、储物盲鸽贾、油耗漠、驾乘感受身寸赴、加速性能谐猾滴、刹车性能姑俩祷。同时黑该赫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别佛闺、同价位车型的什么水平祟。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型接捌嗜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元胖诬极,目前约有6000元左右的优惠恕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元架,在优惠方面差别比较大驰幂灰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右尘项赔,根据论坛中近期的提车价格烘恢魏,9000元的优惠还是有的闷。目前前开,两车的售价依旧属于同一梯级李熊陕。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致墙,只是配备了卤素大灯及雾灯夕腑,透镜惯瑰尽、日间行车灯这些都没有恰偶救。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系仁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置绊,因此我认为两车的配置可以理解钩筒,符合同级水准负辰秘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位匿抛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比锌烽晤,两车的各项参数也处于伯仲之间革,差别在6cm之内扦。在车内空间上华勺伴,两车的表现也很接近塘妒品,我先剧透下吧脓,结果可能跟你们想象得不太一样情睬。   相信看到这里杏附狭,大家最担心的就是如果车辆没电翰熬换,后备厢是否还能打开的问题币唐。捷达看来是妥妥的没问题题顿兼,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑时滴,它的后排座椅靠背可以放倒济甩,之后即可顺利从后备厢取物瞬桶挝,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐呛痪。   在倒车辅助上瞬,捷达配备三点探头叔缝淑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配缝巴,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平罕杀。这里多说一句绷祈惊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达围,让人觉得很不大气构,并且低于同级别的水平毯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达梁茎,舒适型也可选装倒车影像崩苫瞥,比捷达厚道一些膜宛。从普及性上看监猩说,能够达到同级别的平均水平菠,从功能性上看逛陪县,拥有倒车影像的它则高过平均线了暴,给好评孪纠。   两车都是15英寸的轮圈纪锹,造型上也是各有风味泞熬,轮胎宽度也同为185mm俱绩。从售价上看避,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右碑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条外。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比嗣杆,让我们在后面的制动测试上见分晓拆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显钡栏,借着中期改款的机会呢沪筛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机氛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注呐。应该恭喜它咯瑟庙,至少在我眼里荚,它确实达到了自己的目标欺假领。过往凭借动感的外形烤谐豹、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它垃簧脑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点潞。   只可惜午,刚上市不久的2014款起亚K5霓槐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择吮洪,而且它们的价格都处于K5车系的高位逢视,受众群体并不大兽。前段时间惭届偏,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析板富,并撰写了《起亚K5购车手册》沽。文中缔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型覆,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐沃城,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色潮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蹄皖疮,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机梗。自从起亚的、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后疙凶,互用研发产品的例子不胜枚举奖蓟讳,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度确。该发动机的最大功率为245马力蝗颓、最大扭矩达到350N·m耗,账面数据处于同级别的上流水平寺弛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机涧、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀事,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机挞跺。   在涡轮增压乐秋坍、缸内直喷等技术的加持下农悼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m夺栋,并且一直持续到4000rpm陌。得益于涡轮介入较早晒寝坊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间涧套墟,而且它的油门也调校得比较灵敏唾。在实际驾驶的时候范戒,可以感受到它的起步轻快自如扰静,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余夺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比采蔫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些懊,但差距并不像数据相差那么大饯。在整个低转速区间含扔捕,它的动力输出不算直接别,缺乏一点活力脆,给人一种有劲儿使不出来的感觉细。   于是礁此,我把油门再踩下去一点咖鲍,动力突然来得很快侩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然奔,毫不费力绒挎,而且可以感受到车速达到120km/h时谁刹靠,发动机还有充足的动力储备裙娄钦。它的中段加速能力让人满意赖,虽然依旧缺乏一点活力秒嚏巩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴洁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开妈。   还是差点意思亢当渺,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感滩。于是改埂唬,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式武踢湿,6速手自一体变速箱切换到手动模式互,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作桓吮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的效鹊太。它的油门响应足够快控馁说,发动机的动力输出得到更好的释放嘉仆,方向盘的反馈也更加扎实家戒。除了SPORT运动模式外铰刨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式邯,运动特性从SPORT缺、标准到ECO逐渐减弱疤蚂,驾驶风格也逐渐趋向安逸勺氰粱。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契信泞窝,平顺性极高锈暗,而且动力的衔接也让人满意垂定拴。若以80km/h的速度巡航烫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航玩期惋,发动机的转速会被控制在2000rpm左右融斤侵,对于燃油经济性的控制也让人满意浦。同样值得表扬的是降挡速度报,在中段需要加速的时候深踩油门枷富茸,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出臀寂,而且换挡冲击也比较写淮印,不会让坐在车内的乘客感到不安亭。   前麦弗逊电、后多连杆的独立悬架底盘结构康汾魏,在调校方面仍然有很大的提升空间期。它的弹簧足够硬舵驶,但是减振器的阻尼不够大伐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底班匈忱,会有细微的震动传到车内茹,以稍微快一点的速度过弯论,车辆的侧倾会比较明显掠迫讽,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳毋拍。安安逸逸地驾驶肯定不是问题彼,舒适性让人满意方界硕,但如果需要激烈的驾驶的话蒋忍,后期对悬架的改装很有必要努农帝。   它的刹车盘相应加大了尺寸汝仑眷,刹车的力度足够烘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性柒熔凶。具体表现是爽,刹车踏板的前一小段是虚位概傲刮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏椒赡,制动力度会突然加大梁己,需要一点适应的时间和。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻驾屠,发动机的声音蔫皇久、振动都非常小核良。然而芳邦年,在速度上来以后必,噪音的上涨速度也很快售瑟间,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎尽关,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显杉。   我得承认铅滑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数瓷吻,但在起步和中低速行驶的时候隋精柒,动力参数上的优势并没有完全体现出来挽稼菊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处级迹绥。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价涩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”腊洛伞。当然碧炕冠,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型堤。另外交泞,值得一提的地方是摆,在动力提升的同时漆,它还加入了行驶模式控制系统咆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用醋鲤,它的动态性能相对有一定的提升肝,开起来也更有活力和乐趣评。   " "   海马M3去年4月就已经上市了倡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”靖,只有手动版车型销售染培顽,导致产品线还不够丰富漠杀冗。而就在去年11月姐潘,海马M3终于推出了CVT版车型谁季,7万-9万元之间的售价距扁透,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求翁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30访、逸动垫帕、宝骏630以及启辰D50等车型党寒,竞争还是比较激烈的仙敛。作为一个后来者归浩揽,海马M3是否有足够的实力立足蚀倪?下面我们就一起来看一看倒。   动力狗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择创,其最大功率为82Kw降,峰值扭矩是147Nm屡。从账面参数来看令耸哗,可谓非常出色黑触棘,一点不比合资产品的数据差疲膛。对于一辆紧凑级轿车来说麻石禄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了戳评。    开起来的表现尸慷,我只想说这台发动机的低扭还是不够强罗里即,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”许贾。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中碍泞摊,如果想要充满信心的快速超车踢弗仓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择彤凰。    我知道会有人问忻悔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗另?说实话缄,我觉得大家都没什么区别怪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着仆,也是低扭不够强揣,需要靠高转速来增强加速能力人雹弛。    可以肯定的说幂,除非是加上个涡轮增压器坦。否则的话烘,这个级别同排量产品之间的动力表现胎,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同插礁卑。我个人觉得好,这只是消费者们需要认真衡量的一点牌食,而非全部虾眉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在骆颧,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感粟录囱,动力传递平顺连续的特性赂勿,有效的提升了整车的行驶品质感珊赁。顺便说一句雾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外镰铅,这也是比手挡车多花点钱的好处经话。    深踩油门时武,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上匹聘,来保证动力响应足够顺畅孪鼻,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内颅东。此外露,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式杭软拇,功能性极强按。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现顿驴卜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后褐龋,g值才开始达到最大的0.366g从,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内锌弦,此时车速大约在30km/h左右脾帕,达到60km/h用时5.24秒紊,冲刺到100km/h用时11.45秒精。    接下来看看海马M3手动车型犬媚杉,在加速到2.5秒后贪,车速已经达到了差不多40km/h晒草,达到60km/h用时5.01秒踌戚酪,冲刺到100km/h用时11.28秒巳峭潘,比CVT车型略快哨。如果不较真的话藤粱肥,可以发现二者的差距其实非常刑碧闱汀,相应的在日常驾驶中其实也一样擞蕾。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米俏闭,就这个成绩来说冻估龄,它的表现只能说是非常一般碑熬。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言韧,它的表现就算好多了闺巍巩。 责任编辑混:沈楠" "   近日坚狈沧,宝马官方发布了新款X3的车型官图扯欣趣,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作刨。从新款车型推出的速度上来看粟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视祟拣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蹦懦叹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化鞠幕伍。    早在2003年被环卜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章肃伺具。10年以来蠕,宝马X3已经销售超过了一百万辆稍弛斜,自从2010年上市妇炕痹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作独。因此飘桨罕,2015款作为X3的中期改款浇,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中麻赫,优化后的大灯组造型泻掸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰捌猫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拳片权。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版皋川,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感太。通过官方图片沟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时脑册,也融入了宝马家族的最新设计语言嘶徽,与新X5一样采用了新的中网边框设计茂辫隧,在视觉效果上更具冲击力泻洞驰。    在头灯部分卿倪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光式陷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鲍羔煞。另外午系程,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代岁开,配置方面它还可以选用全LED光源令蔽,再加上选配的LED雾灯辅虽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质阑平。    新设计的前保险杠极具力量感土孰鄙,并融合了镀铬怜、塑料格栅以及金属护板袖煎项,进一步彰显新款宝马X3独特的造型逛。此外袍亲,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中糕采扣。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂盟宽,也使整车更具个性化风格陶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为赖驰:4657×1881×1661mm家冉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近畅豢,轴距也同为2810mm拧绊么,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异抹鲜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别斥铆,从车头一直延伸到尾灯的腰线窟饭下,让车身看起来更加犀利且极富层次感珊。相比变化较大的前脸危,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计路卢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰脖荒类。相比X5厂,新X3的尾部更加耐看人,有棱有角的直线条凸显了肌肉感淑摩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分乡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守露,视觉效果并不是那么给力痊墓。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择痴,新款X3也不例外割枪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板踌桐蛇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前懈尼、后部的防钻撞保护装置泞临,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鼓疯称、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂平面舞。此外痕澈筒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致菜。该车还可以选择六种车漆昧刨、三种专有的18豌秤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂弓廉。 责任编辑甩:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车烩:Quattroporte(总裁)酚概豹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标氛堂,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV吐患:Levante颊烂砰,还在2013年4月的上海车展上破操皇,以全新总裁平台为基础凳磷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角斜:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的赋奶镭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4鹤歧,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款涂香:Ghibli……   以家族设计为本棉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系乏琳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同泄歉爽,改走豪华中大型轿车的定位牛搂石,车身尺寸长噶戈柯、宽豢澄、高分别为4971mm壬、2100mm和1461mm蓉,轴距则为2988mm翟肃糙,直接锁定奥迪A6返、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上肌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo触、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征亥,且融入全新总裁的轮廓特色昏,以紧实并极为流畅的曲线恼叔侍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格箩侍头。    于是在车头设计上淡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽咯譬烈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩磁颠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面怕辱扯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样惺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计谩,将蜂巢状格网嵌入其中下薪,且尽可能地加大糖布,再搭配角度更为锐利疏刮寥、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组舒疾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吗嫉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条衰裸献,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏摆妨叼,所以厂商在Ghibli的车侧忱,除了保留前叶子钣鳍状孔道屋扒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外踞,也师法了总裁车侧的设计剃盟缝,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型凉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没认,另一条线则从前门下方迸出饲拖挎,向后朝车尾紧缩挞磁,滑顺动感且充满肌肉感涸,并正好可呼应更翘的车尾设计戳,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上伐,速度感浑圆天成蛋纪淬。 内饰向旗舰看齐烂输希,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上咀寸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿摊怒,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同嗣奢协、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计阑春,也把声控傻鹊、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上队瞥菲,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片缉嵌匆,右侧拨片负责手动升档措瘸、左侧拨片则能提供降挡酪播段。    此外潞喘凹,三辐式方向盘的前方峡,一样是借自全新总裁的蓝底白字枯芬、双环式仪表盘婚扒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表粳寺,左侧则是表底超过310公里的时速表纳亩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕献,可提供显示油量都苟、水温烘胳忱、挡位与导航指示等行车信息勾徐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上合,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图姐翻,告知驾驶者目前的驱动状态斡。    和总裁稍有不同的中控台该怀垃、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟每,以及可触屏操作的收音机电台选择捅、音源切换试虽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)翅、空调温度轮狼陶、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕俯魔喷,空调出风口则移至屏幕的两侧时投,下方则为恒温空调系统调整出风量刀窍含、温度与出风口的位置韧昂泪,以及音响系统的吸入式CD米璃,设计上较总裁车系更加简约倾,但用料与配备完全向旗舰看齐的似,展现了十足的诚意降愁。    较为可惜的是磋箍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm黎事,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm嫌丸抒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性跺锌,所以Ghibli的前排空间与总裁相当顾抚,包覆性和支撑性也非常出色泼。    但是后排方面排筷倍、便没有像总裁那么充裕推阮斗,尤其膝部与头部方面乒,身高174cm的笔者坐进去后毙钞,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已弗难嘶,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促灌,也刚好替前抢喷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何悸茎氏,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓适彭。 责任编辑嚼协:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”秀,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了摄姑?后来一看搁,哦沧,原来CC是“Cross Country”赣。继续了解发现有点意思跨氮,底盘抬升答扑概、高功版2.0T五缸发动机号,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法潭素:目前的普遍规律是任驮素,产品分得越细虱涣,总销量提升越明显投匙冈。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蒲曝,它的引进惕瑟怀,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦盆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板裁,主要分布在前脸和车尾馈妈谷,从外观区分它和普通版V40很容易岁。底盘抬升12mm屏肯锹,这么小的数字对视觉效果影响不大莱毕,整体协调感没遭到破坏刨警失。    车厢内部堡俱,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样翟烂,除此之外内饰并没有过多特别的设计宪纶室。之前我们已经发布过实拍文章响弧,车身相关内容有详细介绍危豁钢,因此这里只是简单提下要点帅齿,就不再重复描述了摧。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来讽坦韦。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机迫斥,最大功率214马力甜哗,峰值扭矩300牛·米谅囤缓,型号B5204T9绘,是普通版V40那台发动机的高功率版本敝,那台机器的型号是B5204T8徘胃,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒溺八凡,今天会是什么成绩魂?稍后揭晓磕逛。    变速箱没有变化翠,依然是日本爱信提供的TF-80SD梅撇,六个前进挡袍钞鼓,带手动模式和S挡胯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嫩梳,奔驰A级用自家的7挡双离合信谈,沃尔沃这台6AT暂无优势忙叙胳,目前他们还没有新产品投入实际应用漓,理应加快脚步认波。   驾驶釜玫纹:邪恶的S挡    驾驶部分搔,我想说说D挡和S挡的区别颇檬淡。看起来挺初级的一个话题挤蕾殿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂喷擂。D挡油门响应迟缓童獭便,在激发变速箱降挡之前貉,需要稳稳的孩官态、持续性的向油门踏板施加压力人儡,慵懒的降下一个挡位之后尸炽匿,情况有所好转彤位,动力给得稍多庭斡,也就这样谋竿。    不满意对吧舍百?可以把排挡杆向左扳到S挡遂阮,切入“邪恶模式”苔舵。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)乌,转速拉高1000rpm以上雾彩激,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来烹,紧接着你发现油门响应提升好几个档次舍敬窖,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出诧别,脚踝每动一下陵,车身就顶起往前猛扑一下眷锨。深踩油门羚鬼傻,转速迅速攀升泼搽故,跟D挡时判若两人亩,两百多马力妓、三百牛·米哨兔分,在这个尺寸的车身上爆发出来请行恳,过瘾惋。    激情过后细细品味悉,这套动力总成有两个弱点需要改进使,一是怠速时振动大澈怯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动枪,影响体验;二是低速行驶的平顺性柔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境恳,1暇蜕就、2桥辈辨、3挡之间可能频繁切换讽宽,动作应该再细腻些俊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统琉,选择“全功能”项糠商,不打转向灯就变道同反壳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道甸,回正的力度不忻蕖,如果你想在车流中快速穿梭前进刷描荣,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争坡擂磊,要么关掉方向盘辅助哄酒势,仅保留振动提示即可孙腺。   绕桩谁洼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况颇,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣榷,在绕桩场地很讨人喜欢滴羡睹。车头响应比前驱版本积极虹愧持,入桩动作稍猛馅佛,车头好像在被一根绳子拽着走殴饭。给我留下深刻印象的是牛,这款车的极限要比前驱版高太多藐,特别看了下肠,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h宫。上手容易突椽,但是需要注意别突破了极限焦鼎,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点佃:一旦超出极限翔陡房,很难把车身再救回来跑颂。 责任编辑藩渤:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7扦朵藕:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足澜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始背,就一直困扰着我们的问题靛瞪。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题褪浦枢。马力越大的车就越好么炊?绝大多数情况下答案当然是否定的千鹃橡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外肃呸烩。随着时间的推移猫笛,我们有机会做这样一个有意思的选题萍。   让我来说明我要做的事情肪居芭:我们有三辆四门轿车赊,合计拥有1657马力卫。看起来确实有些夸张白才东,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport弗铝,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多柿囤堵。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S宫镐冬,但是这个570马力的怪物一直没有车夺,直到我们完成这一特别的测试一周之后帅。我们只能使用520马力感草兑,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo铜背呕,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力厩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣许奢怪。   另外一辆是全新的奥迪RS7楷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎漆,拥有560马力的出色表现上忌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8懊,在K&N工作室的台架上黄毕汰,它的轮上功率达到了479马力块。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中缺椽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力送。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器金苍此,用以获得更多的功率输出桐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候古磊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力特薄。即使按照宣传中给出的数值榔间,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG雄勿藤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力垢踌妮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG扒猎,它的轮上功率达到了541马力乱呜晃,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力岭歇藩。   另外还要说明一点搐渐庞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来端撅,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本琅,不具可比性浅对。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试券洼。结果很令人意外隆戏杏。两款加速最慢的车型浚,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h翅镐圣。当然最慢是和RS7相比较而言的巴蔡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速宝期。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录澜糙盖。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒揪澎厦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊内存痕,但是还未打破我们以前的记录杰裙。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底怯告税,说它慢更像是一句玩笑话觅,这一成绩实际上已经快的吓人了闻茅。奔驰则要更快一些愧恃卤,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蚊,冲线的速度也提升至197.5km/h牧岁。冠军仍然是RS7的讳附愁,它只用了11.6秒藕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平铜拨方。奥迪的冲线速度为193.8km/h腐实素,虽然不及CLS63 AMG秋,但赢了就是胜利肌。   123下一页 责任编辑脸副奢:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后姥牟,新款奔驰E级开始变得更具有时尚酒袒、运动和科技气息了茸寞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此渭献划,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机假拖贪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子灿,主动式车道保持和自适应巡航功能陛谦赁,几乎能让驾驶者也变为乘客邢,高科技配置更加丰富儒彻。    于是唱孩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前眷缮撅,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了对。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L洼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受钨豆,在下面的文章中有详细介绍彼酮。此外苏无店,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章帛燃。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读非射蹄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道涸、残破衰败的路边小屋氏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律赌,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富尾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落程难。身处如此糟糕的环境掏,却并没有让眼前这个出身自底特律福济、土生土长的本地小子屈服赶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感坞沮骇,但只有经过一番试驾体验之后喷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力沽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的墟熬窍,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分陀。与2013款最明显的区别来自于前脸中网派,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形赖匹痰,同时两侧向外延伸与车灯相连说。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化塑馅叙。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯触胺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计龄,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计雌睡。   尽管是低配车型滥,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬木,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)九嘉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车年关面,它基于D级车的平台打造娥,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条尼亨腥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK撬驼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT疼狠,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体盯,不过从近几年的趋势来看篓害,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香食,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型烫粒,至于其中的原因摧幻嚎,从这款车中也许会找到一些答案棵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT密?   GT竣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写焚喝汐,维基百科将其解释为具有超长续航里程骗才、拥有强劲动力氖醋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型轿疲痊。可能一提到GT呐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车瑰墟玛,其实则不然丰扦瘫,GT拥有着明确的划分准则缸壳,举个例子来说冷摊耙:拥有着标准的后备箱酗、配备V12发动机并且内饰非吵门裁耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车关廊丁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT姥徊徊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”涡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类撮屯,不过要是按照上面所提到的评判标准来看翅奠,这款车的确还真有点GT的意思篮穆。在笔者看来洼彭,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的徘黎喷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉乃辽刨,最起码第一印象分已经拿到了奇素内。   5系GT是采用7系平台打造的品面喘?   5系GT的轴距为3070mm瘟淳沪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同崇,从前双叉臂抗部澳、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系洼蔑。厂家表示惊瘁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型耸粉潦,其在外观猛脐、内饰松岔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同暗刚项。   5系GT型到无朋友齐?   谈及5系GT的竞品目聊,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情苏钵僻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位堆嚎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版稳侠。   外观牡纲:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚藩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆痹全。风云2(详情)冀间、E5膝上、A3以及今天评测的这辆E3郴侍传,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中等描僳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度妮晦慕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品箔。从这辆奇瑞E3(详情)来看庇变,外观及内饰都有着很高的原创度捆瑰划。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间尚。这让奇瑞的产品线更加丰富勒,但也让消费者选择起来有些头疼宪睹。 外观轨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蔽限,但外观却没有去针对青年人的设计请,前卫浆庐顾、另类这些词汇应用不到E3的身上坟竟售,车身也找不到多少运动感寿靖。不过它长得却很容易被人接受介氯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉捂圃侧。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看裳巴,E3和E5的外形稍有一点点相似孝临,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间湍坪田。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化降。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞纠迁藉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高炯,而且非常容易被大众所接受感梗。不难发现矩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变赏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蹦饱掠。艾瑞泽蚂商唐、瑞虎5邦,单从外观来看都会让人眼前一亮配焚叉。借鉴是好事笛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快鲸凄,但不动脑子的照搬实在是说不过去船。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧抡碗荡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表撼,作为最会制作小车的铃木来说浓,雨燕可谓打开了国内的市场黎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代闲坟些,新一代的SWIFT迟迟没有引入氰迸撑。而就在2014年1月18日热,铃木速翼特在国内上市把汞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版埔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后参瓢胁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏涝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表碉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕席兢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件写趟尾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造冀筏号,速翼特运动版采用运动风格打造琅缚东。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm舒吨,轴距为2430mm斑袜。由于基于新一代车型打造夹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些迫,轴距也加长了40mm巧适。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚呕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息话茹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16敝镜懊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新镁亨,包括中控布局螺休俄、仪表盘氓翱视、方向盘等造型均有所更改磁。此外窜,配置方面新车配备了ESP就、自动启停系统艾达、USB接口反、运动座椅等配置稍乖。CVT车型还配备了换挡拨片换涪,满足驾驶需求宏盟帆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了关。真皮包裹自不必说缆呸,3耪愤能、9点的打孔设计握在手里也是真舒服脾斧心。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多峨贫。不用和别人比笨抽,超越自己就是最大的进步欺。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面趁促,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机酷燃骚,其最大输出功率为100千瓦琼休,最大扭矩160牛·米几颁镀,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT旦拐暗,其百公里加速时间为8.7秒吠,最高速度为194Km/h够局。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡盘,相比之下乐趣少了很多乓溪黎。 免责声明驴涸迁:本文仅代表作者个人观点摄寝室,与环球网无关论梯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怀,对本文以及其中全部或者部分内容丹骋锤、文字的真实性邓、完整性监洗撼、及时性本站不作任何保证或承诺蹿,请读者仅作参考吗希,并请自行核实相关内容父。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车翟跺聚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大茫恫,引起了广大网友的质疑衬我啼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验娄苟痘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注竣邵挛。于是易车网本着服务网友的原则斥竟蓟,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测冷帅勾,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车嘿,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示九葱勾。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吼记寥,您便自有定论挠娠。   体验者介绍    前排体验者镀舰刻:辛毅 身高挎鸡钮:178cm    后排体验者势:旭子 身高精腥:177cm    Ozel 身高醛:170cm    小娴 身高护:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准诲返,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高附苏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍手式。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市寇璃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣逃。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论青廉叙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆爽,公平公正公开地来一次大对决玖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明漆反:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别锯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车壤矮湘。所以不得不承认屯辛逻,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值孪朔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上祷。    事件回顾搐:    说干就干屯骇,在我们决定来一场大对决并制定好规则后褂如,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作峨屯床。根据易车网后台数据的统计来看乏拣浅,持以上三种观点的网友大有人在赣醋粳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲镐叔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案陈才。尽管是为了对比三者的公路性能跑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上浪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上挺。    测试车辆传瞧:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350柏。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型律恕施,但是奔驰并没有这款型号的试驾车孝粪捣,奔驰已经尽力了弘惊,我们在此也由衷地感谢勉策,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题粉瑟,告诉大家改款前后的差别楔烙董。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5兄。因此我们也很负责地告诉各位网友话都户,目前除了易车网漂悄,其他媒体对于新款X5的评测祥抢,都不能代表日后国内在售车型爽踩特。第一辆中国版车型为xDrive 50i捕,加配M视觉套件蕉官食。    由于Q7的官方试驾车出了点状况典,我们无法借到官方提供的车辆箩版集。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持檀,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型坟。    测试场地券嗽赏:    乐驾赛道全长1.6公里伪沛范,共14个弯道砂暗,最长直线段270米赌霓避,赛道宽度为10-18米解镁,视野开阔税稠,无障碍物戚称骨。赛道两侧均为土质路面井虚垢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆粹裁蛔,大大降低了安全隐患湃。    测试人员阂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑糠晒袭,却要替土豪们操心买什么车陷郎,这件事听起来真挺可笑蚀铆蔚,因为我实在没法揣测土豪们的心理裁谴些。如果说我还能理解花五十万买大切锹,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野票嗣归,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器迟,代价是要多花一倍的价钱盾寐。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感沦钢年,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感晦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望撵酪。不过因为坐的比较高淬每,速度感不如那些贴地者强烈交摔嵌,还没怎么着呢就破百了凌卜呕。这大概就是SRT8的魅力蛋钡,很难说值不值得锻。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款普范湾,车内的配置也都跟2014款大切非常接近弘,跟改款前相比还是升级不少本邢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到呛沮,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系乏喇,SRT是JEEP官方改装部门逆茄兜,这种改装是全方位的坷,包括内外套件加强堂勤,以及性能方面的提升纹京富。SRT8就是高性能版的大切诺基巴,主要提升是外观套件恒斧、及动力系统翱谩、刹车系统衰、行走系统等方面快窗赡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型磁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机剑售,6.4L自然吸气HEMI发动机模,搭载采埃孚8速变速箱牵你。   SRT8为公路而生涛慰,所以公路性能是它的强项瑞赣,不过Off Road就不是特别在行了搏绕伍。大切诺基的7种驾驶模式被简化 勒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影碱掣。 ② 跟之前的SRT8相比吩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的守雀祈,所以科技感和豪华感都提高了不少撕,跟换代前的SRT8相比稀惧,升级的部分都是实实在在的需抹宝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱管烽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统裤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统岛泪冬,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瓶。  ⊥印③一百多万的车竟,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车泻施痛,再挑上百万的车的刺解己,好像有点吹毛求疵檬。首先悬架的设定非常的运动圣,即便比较温柔的驾驶方式燃凤栓,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极煌岭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车握,大切诺基SRT8并不是一个非趁夥晾合适的选择惨,尽管动力非常充沛窍怂肚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意工寄睫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响假说,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺饰,但好歹SRT8也一百多万了劳,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蒜甘洪。不过之后我们也释然了丧凡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车懈茨,但经过数个媒体的“蹂躏”突,光弹射起步就不知道被玩过多少回了苏颅,弹坑交叉轴不知道走过多少次了倾陇,有点异响似乎也算正常侯仕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基到,请点击下面的图片进入试驾文章瞪填: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了耙,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争比,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求莽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的崩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中兽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生覆酸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T汲炭垒,还是老套路惠,直接切入主题谁陡敬,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹每仆。 动力对比诞砂校:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手闻,看看英朗GT的表现如何吧衅。这台发动机的最大功率是131千瓦盯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来安。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能挞灰匡,当驾驶者在需要全油门加速的时候久呈此,为了获得更好的加速表现巍蜗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm缉录。对比发动机账面参数来看棱,最大功率118kw累,峰值扭矩250Nm笨龄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜涡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统芦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心饥梗,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力氏。   至于传动系统方面鸡孝变,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器撑细限,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样似虐但,都是目前该级别中的主流配置拓肌司,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现枷桔修,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢撂纷脱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器毙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩踌赌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上揪外,比如高尔夫6醛店、速腾等晤畴。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方丘台,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蔼鲁该,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力锯设亥,从而起到提升操控性的目的被完唬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架佩川,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上萝泛册,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接牟,但通过厂家的调谢鹈冢后李,当一侧车轮发生颠簸时络赡,对另一侧的车轮影响会比较小些额。   小结拉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多窘儡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出粮痛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了七,至于优点这里就不做过多介绍了甭趣。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁浊迕牵后英朗GT更偏注重于操控性亭。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时修,见过后车追着拍照的丰祈苇,见过开我边上向我打听价格的陆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回势挤。我坐在这辆路盛E70里蜜炼蕾,被注视得有点儿不自然繁劫赡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣闻羡,我琢磨着斤彪,要不要让他进来看看犯雀。要不是我瞅见了绿灯亮起椽哇,我真就这么做了硅炮呸。对不住了朋友任凉,这次没能让你仔细了解它如,不过我希望你能读到这篇文章郴窜。   不用否认狭奢酿,人们对美的好奇与渴求与生俱来捆焚奔,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣歉嘲。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗令桅匿。不过在这些人之中喝,有人会终生恋着美人唤蹦擦,有人也会为抱个花瓶而后悔锯日。如今打造足够美的外表来吸引消费者摄屏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情墩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70煌虽返,但在这之后能否一直爱着它怯律庙,我认为是一个很值得细抠的问题缅。   ●外观大气日、美搁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时骗韩潍,我还以为来了辆捷豹饱申茂,赶紧跑过去看发现被骗了辣哼。不过我并没有觉得失落庞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观点蜡,并且从设计角度看帆独,它在借鉴与融合得方面都很到位丹鹿亥。如果这张大嘴能够做了镀铬处理甩募,我对它的外观设计就100%满意了嚼瘸。这事儿对华泰肯定不是个难题棵权,您看看宝利格还有华泰B11澄,都有明晃晃的格栅撮亮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位哩蔼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中聚,但绕车一圈后我发现淖偷工,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蜗豹愧。咱看看数据对比提,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手社册,可以说在各种数据对比上涧辽甘,它“不是第一确席,就是第二”凯哀皖。虽然在宽卿滤、高和轴距上没有做到最大高里蝗,但也不过是一两厘米的差别忻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米句拒,这就让它看上去大气许多歼涣。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蛙恫溺。   打我接触这辆车的时候溺范米,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光剑懂咐。在这样的目光中龄胳挽,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期垫。面对“屁股高趣巨、尾窗窄”辑墟、后方视野不理想的路盛E70时观倍涕,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车法。先不讨论这样有多麻烦了纯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作凄伪,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧绘哆羌?这点让我心里不太自在汐般妮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲爆炮,是个应该有的配置叼玲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上琼,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色嘶杏焦。而随着国外皮卡文化的不断渗透草轿乱,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型替期适,去跟进时代的步伐毯砂龄。为了迎合市场的变化及用户的需求腾哩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时倦孰,开始注重宽大饱满的外形设计蝎菱嚷,并增加更为丰富的配置酬仓溯。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型订轻。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾韶,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)报葱冠。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗隆,整体的风格带有一股阳刚之气倾维。在车身尺寸方面芹搽,它的长/宽/高分别为峦提壬:5310×1812×1775(mm)隶,轴距为3100mm瘁。威虎TUV并没有大小双排之分肆邪,仅提供了一种车身长度淖充。车身侧面的线条也很平直烫喷邪,外扩的轮眉使其显得更加饱满琴。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正攘络惰,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感顾。大灯采用远近光分体设计椿疥,其中近光灯还配备了透镜奖急梁,不仅更显精神济,而且还可以起到聚拢光线的作用勾热。镀铬材质包裹的后视镜很显档次恼忻苯,遗憾的是填扇搬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用纳促稠,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯勒睛惕,并且后视镜仅为手动调节厢。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架韭扒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用豁扑寄,非常不错捶协。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点沁,至于货厢外侧并没有再多设置痉饱。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)僻,在国内皮卡车型中算是中等尺寸呐鼻队。另外痊管,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”爱桂,不过据厂家介绍亲,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”俩。对于皮卡车型来说确凳躬,这项必要的配置还是很厚道的公了萍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山纱软堡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气仟,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地袖孔。不过授,今天我来到这里并不是为了滑雪拣电徘,而是为了求证一件事情躬喝:有没有一辆车妮,既能够带着一家老小舒适地出游挤,又可以不惧冰雪但逛,在冰天雪地中步履平稳地行驶叮,同时价格又相对平易近人呢兽凤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求牛挥,那么就让它拿出真功夫试试吧康。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)挡,从外观上看乡卧,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别朝捎胃,19英寸车轮显得很有力量感搞,也与动力总成更加契合;其它的地方辞瞧劫,也依旧是酷威的老样子矫帘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿党屋,甚至还有一些精致的感觉陶汰。总体说来霉梧,尽管算不上全新车型琶,但依旧耐看惯尽。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面叙汹梆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了粒极,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中龟酱,动力响应良好监,易用性好箱案窜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分捻思。当承载着全家出行时倒,既不会出现爬坡和超车吃力的状况斧,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适砷颊监。   至于酷威3.6L的内饰方面现,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)鲸免,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”坦努焦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节坑矢痞。   除了动力系统盛氯匡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式评夯蝎。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器号,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动庙妒第,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴腿傅恫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施寥论橡。动力分配完全依靠电脑自动完成时轻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮火讣腹。   有了四驱系统檀,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳宫敲陋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎被,具有更加粗大的排水通道心馈,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”扳腥仑,冰面行驶性能更加出色擒。此外辽,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜杆罐,胎面中央多重“Z”形花纹虾喀、针孔沟槽设计导成沫、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性海。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息燎及,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间疙,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情壕寡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3幸煌,它的定位低于1系嗅凰勒。但是拆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步拍疲。另外磐,它也提供了i3?REX增程版本踌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机搅硼,扩展了这款车的最大续航里程高鸥十。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试柿。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流惹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合勘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合阑费。   宝马有没有提高电动车的标准臂考亮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协含?让我们在接下来的测试中找出答案凭缴。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式碳侍分,宝马i3的行驶里程可达88英里吴羔刻。相比较而言评摊始,?Ampera可达30英里矢愤钱,而普锐斯可以行使约10英里速。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电撤漆栋,i3可以更多地使用电动模式鳖。而增加了汽油机的动力系统电涟,则使三款车的续航里程分别上升至160英里沦,357英里和505英里联箩菱。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大粱。这台车约五英寸高盎,而宽度几乎和高度一样欺,与低矮流线脾任,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比缅扰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能据谱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力惰孔痕,我们没有所需的充电站?琴臀,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式刷。   此外赐角,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容接截瞧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名冗辫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车另阮系。它内饰精美歌偶事,融合了许多先进的科技授糙首,它空间宽敞碘,驾驶体验一流淖鲤乃。但这种REX增程版本无法替代传统汽车谱宏坞,它仍然使用汽油机坡柿臀,以作为电量用尽时的保险宏翰。   第二名爽控订:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好兰捆,科技感十足干梨络,而且它也能胜任舒适的长途旅行夹。   第三名杉:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款第淌,它最大的优点就是充电迅速害兜,性能可靠拦。   然而行,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋狡。(实习编译楼手:徐旦?审稿脚铆汰:刘洋) ? 免责声明版权作品荷肪,未经环球网Huanqiu.com书面授权猫,严禁转载箱,违者将被追究法律责任虏浇。责任编辑槐:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车回,应该说是倾注心血箩,在技术平台上都有可圈可点之处跑吭,源自萨博的技术是其最大的亮点粱谴坎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型兴倦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作扫履。在外观和内饰上渭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平菏琅,在动力和配置方面也还是很有性价比的玖。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说篱傲烧,绅宝的外观原创度还是很高的梆,并没有刻意模仿什么车型娃猾噬,但我们会在这款车的细节上看到宽皖馁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法茫。且融汇的比较好啪妊,并不是简单的照搬照抄荤。这一点值得肯定矛,大灯的设计十分犀利墓屋,鹰眼造型也有较强的辨识度孙嘶。LED日间行车灯比较醒目千糯忍,穿透性不错须。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表继祷魔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感请豌,也很紧绷皑。看起来运动感不错鲸,但前悬和后悬的长度较长暑污,看起来有一些比例失调旦停。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些祥情,在视觉上看上去会更紧凑动感新侣嵌。轮胎的规格还是比较高的嚼,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能检。   车尾的设计比车头更简洁一些嫉,尤其是尾灯的轮廓档,设计非常成熟射。和宝马新款3系很像捅爆。除此之外被剔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感并畴酚。   本文导航韶罐协:" "  “卧龙凤雏冷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口逞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后慧擒遂,便有了三国时期的三足鼎立澜监疵,如今我们的生活已经远离战场的硝烟粪屡,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车衔广峰,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国匹庐何,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出搬动,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称唷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹促哄,然而坊间始终流传着这样一句话侵辟:“得中级车者得天下”;是的帅棋葡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重匠茂污,今天我们会为大家带来两款重量级车型此茬掠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”步申,请大家继续往下看保。   看到这里大家肯定已经有了答案了膛鲜,没错驳固,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L纱配箱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉扰,那S60L是何方神圣鲍笛涛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型硅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花垢客?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版订,厂商指导价33.49万元逢,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型幢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热诺茫修、后排座椅加热讥、并线辅助杭常飘、车道偏离和自适应巡航等众多配置烹笨。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中纯,即使不看车标跋辆奴,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃皑刻,哪个是奥迪敦悲。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的脱持,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现咖笆。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统息唐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动糠簇惜,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停藉谩偷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性顺吉,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角饶免,使夜间行车更加安全妒案。两车双色的外后视镜造型别致啃,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光千蒋。   既然都命名为“L”的长轴距版车型颊浪,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色窃弥,至于乘用空间如何窖嘲外,我们将在空间篇为大家详细介绍纠嗅爽。两车都采用了5幅式的轮毂造型姜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力仿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蕾取鞠。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计敛,整体方正的设计略显稳重豌绦。后尾灯的设计两车可谓各有特色叙,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似碉尺,设计感十足睹肃,而奥迪A4L的尾灯更加修长河盼,视觉效果出色疵。天窗不仅能够增加车内的采光弯惮睹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出塑茨。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉妻,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心店困朔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习寥车。   本文导航藉咸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车匠拟溪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间岭,配置也能满足一般家庭的日常需求冉碑。对于这个价位的小车来说钉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观硷,在这方面咀慕奇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮赡娄,就算是与它的直系前辈骐达相比笨沪,也不遑多让瘟。然而作为一款家用代步小车钱脚锤,它也并非完美贬巩篱,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高坛斗魂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外溯圈帕,车辆本身并非进行任何实质性的改变当,跨界的概念噱头大于实际衰尚。 "   技术革新日新月异的今天茫,车型的改款换代再常见不过肩碾汝,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变式横。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型矮仟。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变赐嘎,同时在动力方面也增加了1.8L杰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万捐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势扮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型驶荒吠,但它的实力不可小觑特舒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌抬锣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动焦、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型宛猎。既然实力不容忽视蒙赁体,价格又有优势狮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机拱形。" "  版权声明挤:本文版权为网易汽车所有搅,转载请注明出处完痞臣。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星骆,全新的品牌全新的车型强肉漓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比儡尉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚β梗克斯欧透,在2013年赴穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月贩丰词,堪称是这个区别的标杆级车型怠峰疆,观致3要想在这个领域取得成功素撬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK集脐剂,看看是否有优势能吸引消费者关注糯。 外观风格各异   先看外观方面发悔享,观致3展现出大气得体的风格哆,不像速腾那么沉闷单调搅琅,且有着自己的灵动个性;而钙海克斯则是完全偏向运动化的风格甸杭慨,典型的注重操控性能柯,突出驾驶快感的性能车型两,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型氰,与观致3区别明显泡犯。两者主要是风格差异藐,外观上分不出优劣愁辜筹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上拢京,观致3丝毫不会逊色于覆ぃ克斯车型钱。 尺寸对比 车型名称 噶温溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上井,两者也是平分秋色悍窝,车身大小相仿形,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势傅啃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上系辰,观致3要大于干唤丫克斯喂,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞矮蔫功,尤其是腿部空间较为宽松喝隘,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅μ剑克斯在后排空间布局相对紧凑锑跑仍,而后排空间也一直是各代钙M厦茫克斯的软肋掀捶。 价格对比 妇瓜兔溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上乡,钙模克斯则要比观致3要更大一些穗凛,在不放到后排座椅的情况下璃徊,感悼眨克斯的载物容积是530L疮晦惶,而观致3只有430L斜簇,100L的差距还是能装多不少东西的京。而在需要有更大空间的时候蹲郡长,两者都可以放到后排座椅惹犯,放置大件的物品去饭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嗣怂,观致3和赴停克斯三厢都是11.99万起步霖狭革,以下我们将重点对比这两款同价格的型号碘绢。而细细对比价格表可以发现泪,要选购自动挡的车型疵息堵,负渎ス#克斯最低仅需13.09万翰,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合久,观致3则需要14.29万陆欺,这个比起赋绨保克斯有1.2万元的价差背,当然在内饰配置上会有其它差异浇菜库,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言参善券,可能溉胪牵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些帮敌憋。 挑选合适的爱车涟,看专业导购汞痹的,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么葱?   扫一扫莎戳抠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚漆么,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆堡鹤。风云2备、E5挫平仓、A3以及今天评测的这辆E3屑爆炽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中擅酵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度插。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品斤。从这辆奇瑞E3来看肠,外观及内饰都有着很高的原创度鲁靡糜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间色船。这让奇瑞的产品线更加丰富线,但也让消费者选择起来有些头疼醒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的花,也从来不缺少“明星”艰堂,“沉稳绅士”大众速腾赖皋喇、“狂派斗士”福特柑春啵克斯等都是热门且销量稳定的车型漆幻,不过要问哪款车型最近销量最高芒程韦,还要数“逸派高手”日产轩逸罚崔,它已经连续两个月销量突破3万酚胯冈,坐稳了桥车销量的头把交椅坛报。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡坤甲,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢欣鳖绞?下面我们把两款车型拿来做一次比较罐涟,或许能看出一些端倪迪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万洛粗缔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万计佳,入门价格上寄榷僻,风朗比轩逸高出2.08万元卵城角,表面上看价格蹲,轩逸占有优势丁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型浩蛾,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元巩,这样看来谓寿,风朗其实只比轩逸贵了2800元夸,等国产版风朗出来后横,风朗在价格上反而会有优势也说不定难竭肛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市帽,这款车外观与内饰变化并不算很大米齿诞,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一肌疤峭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7晒府灰,下面我们来看一下隆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表就乓熄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观己察,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格抒贾考,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹莆局。质保方面盎蒙,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力陶倪葛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表湾淳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机购局,最大马力已经达到了170马力雇氓,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟建。变速箱方面堑,逸动采用6挡自动变速箱估,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱诵,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色渐叮钡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些构。 免责声明爽缸灵:本文仅代表作者个人观点颇翁掀,与环球网无关涝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坡期,对本文以及其中全部或者部分内容缅竟啦、文字的真实性淳你、完整性阔姓、及时性本站不作任何保证或承诺卞冬惰,请读者仅作参考潮,并请自行核实相关内容肥捐。" "  近两年谁肉龄,自主品牌进步着实很大败,无论是从设计方面潍归泵,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升陌,甚至可以与合资车型媲美蝗倘,山寨庙篙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式秦瓷。在10万元以下紧凑级车型中涣口,更是自主品牌的天下涛,凭借比合资车型更为出色的性价比帆标,吸引了不少消费者的关注蓉。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市钳廷校,一经推出便受到了极大的关注秒画,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力催彤绞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型释谓,包括动力在内巳,新车共有20项升级裤码,本次共推出8款车型峭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款下囊翁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型吃汲刊,售价区间为7.49万-11.79万元潍剁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表普屎,近来也是频频出镜彼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣冢控大玩具车”的名号名极一时贸。速锐共推出了9款车型忍啪特,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款掳皇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合傲窜,售价在6.59-9.99万元之间薯。   单一来看碘,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品忙冉芥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较椿,看看那款车要更“精”一步衅矫。" "  新君威变得更好看了吨,配置也进一步提升取唬,新加入了一些科技配置酷,比如智能交互系统嘲,BOSE音响等等容堕磷。这些都是新君威的改变之处赌酚模。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型飞,售价24.59万元久枷,作为一款定位中级运动型车的新君威厢,品质感一如既往些骡甲,操控性也非常突出纤伞捣。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威悼备镣,以下简称新君威崎,外观相对于老款进行了必要的改变腹裁犬,毕竟老款车型从上市之后芯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳茫部,新款在大灯奢泉晴、进气格栅强嫉舞、雾灯狄线、尾灯馈兑谅、前后包围都进行了细节的变动烙及桓。   在新君威上倍劝,使用了传统的按键式无钥匙进入系统淖坏瞎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统句,在操作上没有太大不同搁,轮毂方面贯般,新君威使用了十八寸双十辐轮毂簧汲窘,轮胎品牌依旧是普利司通龟护懦。侧面造型基本上没有变化类,侧窗所占面积依旧较小维。   车尾的变化还是比较明显的叮,这主要来自于尾灯的改变疆许。新款尾灯全系标配LED灯陕竣桅,并进行了熏黑处理漏蓝。尾灯的轮廓样式更加犀利诬白笑,个人认为要比老款更好看舅闹。除此之外篱烩室,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化怯煞骂,牌照安装槽的形状变成了正梯形溜唤暴。   本文导航伴疯吉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击拉,颠覆传统的外观卵别,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环湿,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV午逞。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5纠,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型墟距,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机邻搂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆焚疾恋,足以证明其强势的地位纠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市婪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠没。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强咐。(温馨提示淮缸暮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版把,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准愁簧。)   自由光基于全新CUSW平台打造袒,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭鲜洗巍,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅嵌信,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强握。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致充傻统,圆润的造型是其给我们最深的印象穿。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网尸酸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线插韩,显得简洁利落忌辞璃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条卡,显得净雅别致炔擦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同目衬股,主要表现在其大灯的表现形式上拍涣袜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球缓匹拢,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可袱蒲。两车大灯配置基本相近伦坎樊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已淳毖雇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助碱稍,车道偏离预警系统庐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围救局,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗紊陷按,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅罐怕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势少,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势焦骚颠。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蠢舞结,其尺寸差距就没有那么大苹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡荤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁醚衰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起规倡垄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同撵。奥迪Q5采用两边单出的排气管角昆,在气势上略胜自由光焚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道秒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型檄结汉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部围,磨损线束保护层讽,存在导致电池损毁的隐患独黔。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日轰恭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知划慈,称9124辆V200受此次召回影响坝。长城汽车正在邮件告知客户艾,并建议联系当地经销商进行检查维修瀑。   据悉赁新馁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蔡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽鞋。”更有甚者犀,线束可能会内部融化拨虎龋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说马痛柔,目前已上报了数起线束故障阂翠,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转铰贡随,不能够给电池充电莎,车辆也无法启动痘睦。”但这一故障并不影响汽油版V240车型幢,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束形饰炕。   克特里尔先生称奴,检查故障预计用时20分钟辆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟肮肌。如果绝缘保护层磨损严重温棚怀,线束已裸露翟冗挤,则需约两个小时以更换整套发动机线束姆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件梦。此前坪,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回冕,2010年又因手刹故障而被召回任痞。   2012年醒氓,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回酚蹦罚,长城V系列也在其中赏蠕导。当时佳连,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片瘫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸揪。然而蜡扯赁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片穷下冈,更换车辆共计超过1.5万辆驾耐颂。  ∷椤(实习编译抬:王萌审稿会慰谁:刘洋)   免责声明版权作品观狸坷,未经环球网Huanqiu.com书面授权信刑收,严禁转载败挎城,违者将被追究法律责任浓。" "  随着经济的快速发展霖电穿,购车群体的年龄层次也越来越低焊惶泄,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蠕谎、省油何芹,而是追求个性和时尚设计聪深。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型熔霉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一匪舍。作为跨界SUV喘侨,它们在造型上将年轻市腾、时尚展现的淋漓尽致校材,完全符合年轻消费者的审美需要牌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比峰递,来看看到底谁更适合你殊韶邓。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV尽,相比2012款变化不是很大式陇钉,只是增加了配置和车身颜色培臼。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版聚势烁,售价分别为21.98万和21.47万律。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV伤肚,但风格却不尽相同匆食畦。斯巴鲁XV外形显得干练龄成,车身线条硬朗盟檀,富有力量霖讹谰,越野味很浓旧。而标致3008外形偏向都市化设计捶瘟禾,饱满圆润的车身凸显时尚感啤狭劳,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些览肃讼。   车身尺寸方面有所差异抠凸,不过并不明显侧轰供。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)即,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)萝蛾瞪。斯巴鲁XV车身更窄幸赴,同时也稍长一些斡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置老唬。   斯巴鲁XV采用六边形的中网搜,加入蜂窝网状格栅运动感十足诲。而标致3008采用半圆形中网嗜犀蜂,镀铬亮条包裹显得很精致谓。两车前脸分别展示它们不同的风格巷乒,同时都包裹塑料黑色下包围痛粕括。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯诵双菜,远近光分离灯组设计票线,造型普通栓疮,配备有示廊灯话效强。标致3008同样采用卤素大灯狙吃,不过加入透镜窗魔芳,不仅聚光效果好沥,同时美观性也不错箔蹄曝。另外份,还配备LED日间行车灯份。   在侧面褐汾扒,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计庆谎乖,比如非常倾斜的A柱歧观盯,同时将后视镜位置后移赡,留有三角窗减小了A柱盲区乱看。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料赂,有利于减少磕碰的维修成本擅踢持。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎凶贯涤,注重舒适和静音性卿凑,双五幅轮毂很有张力齿胁乱。相比之下拼狮,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性堑琼供,与黑色下包围搭配运动感很强烈舞臣。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎扁,同样注重静音和舒适性擅搭。两车的备胎都是非全尺寸设计五阑拇。   相比前脸霓,斯巴鲁XV尾部更个性遣丧虏,辨识度较高欢凯敬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型瘁玩,镀铬亮条的运用增添了质感功蚕捌。 标致3008尾灯加入LED灯组华沃层,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组遂罗菜,但是块状尾灯造型很独特巢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像汰画,标致3008同样配备倒车视频影像揪剔,另外娄墒传,还配备前2/后4颗雷达探头港歉洗。" "  在过去的一段时间里丧茨,噶苯峙唬克斯斡蕊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置娠举。时尚动感的外观徘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性设旗躬,成为了年轻人群青睐的车型忍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型倾碴,科鲁兹掀背车则是新进的一员沙星梁,它所要面临的是一场“无言的战斗”帆抖鞠。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了屏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出吨杯,但却带有美式车应有的力量感龄,总体来说它的设计很适合国人的口味檄十难。但从最初在国内销售的科鲁兹来说剔,其三厢设计有些过于保守侩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间厢,为了能够扩展消费群体激枚,推出两厢版是其最好的解决办法祟孙。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话填探确,你几乎完全无法识别它的真身峡,因为它与三厢版保持着高度的一致性嵌蛊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组跋痉,很好的诠释了彰显力量感的诉求寐假。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后梦弧,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接设竣稠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些仇,所以从视觉上给人以更加修长的感觉壤浑成,但实际上它比三厢版短了不到9cm噬芯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多乓交,后窗与尾部的衔接并不生硬卞肺柏,拐角的折翼恰倒好处菲,为尾部增色了不少尖脐斯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计社面,在样式上显得更加简洁汹嘶垦,只是与自身前灯组相比渴炊躬,在棱角的刻画上有了明显的削弱嚎。   本文导航坛览刨:" "  提起之诺峡缺悸,很多人都不知道是什么品牌末,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌房苏,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的妻。只是之诺定位于高端合资自主品牌裤睹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式嵌,那么它的首款电动车1E表现如何污?以下文章为您揭晓槐巢。   只租不卖凸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务镣哪懒,包括车辆租赁捍、充电设备勘察安装凡胃卤、车辆上牌叙橙饲、车辆投保还旱福、定期保养拼、故障维修茅、道路救援檀、检查维修备用车等哆冕,通过这样的商业运营挺汉发,能够促进新能源车在中国市场的更快发展杭皆甲。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车缆似烫,它的卖力需要大家自己去发掘梯瑞酪。不过在发掘1E精彩设计前瘫坊,请先忘了宝马X1灿蔷,否则你将永远欣赏不到1E的美翻。其实1E最出彩的设计在头灯鲜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感棘靠扳。   不仔细分辨的话炯慑蓖,很难把1E和X1的侧面造型分清期钞。不过1E拥有自己鲜明的特点吮攻缓,车门下很宽的镀铬饰条什倍,和没有行李架的车顶惯苗。   相比车头和侧面款钦,尾部就让人感觉有些欠妥了度,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分石文,并且加上了一条较粗的镀铬饰条宽抒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车赖蔚。   本文导航纶:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说皮,奇葩的中文译名螺纷勃、“野性”独特的外观以及较高的定价烷哨聪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议嫉恫。说起野帝我们不自觉的想起屉诞,同样在以国产车身份进入中国之后敦,“改头换面”的法系SUV标志3008刻弥,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类彻丰,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”唤。当然昂,以20万元以下的车型作为主力军楔瘸欢,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一扦。那么下面我们就来看看喂,这两款性格迥异的德岸、法新生代SUV之间究竟有什么差异腿,各自的特点又是什么虫碉筏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别朔坡陇,首当其冲是价格方面的不同乃,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合垄,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势氢,不过差距方面不大基本可以忽略齿瓶,两款车可以说在同级别车型中表现优秀默。动力方面的表现也近乎相同骨,只不过大众7速DSG疾窍陆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配攀,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蠕,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一警凶疙。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔答巢松,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰贾,湖面之上也已堆积了厚实的积雪催,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上孪舱纽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激抵尝年,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景戎麻,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试虽竟沟。闲话少说迁闭添,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜齐跑描。   这次试驾共有5个科目松舅,分别是1.傲虎—终极绕桩夯扔,2.傲虎—冰雪连环叹,3.傲虎—短道拉力测试催,4.XV—戏雪乐园完,5.森林人—不规则路面自由行驶喘杏。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同皑,MPV表现出相对冷清的一面菩,尤其是中高端的商务MPV鬼惜书,几乎屈指可数南泵筷,除了老牌的别克GL8外承力,似乎很难让人想起更多车型形修废。不过在这个还没有完全饱和的市场里纫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅此独。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮捻请,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢摹?这就是本文将要找寻的答案爽苇。   12款艾力绅有2.4L 5款车型雹,售价28.38万元-33.58万元磕磨梳,目前市场上有近2桑桨窍、3万的优惠幅度咎系煎。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型嫉棺,官方指导价31.98万元激。) ●外观解析   从造型上来说宋,艾力绅算是开创了一条新的路子烁速,没有过分使用一些夸张圆润的线条娃,车身轮廓棱角分明了忌,有着很强的视觉冲击力翻表,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别缄钒,此外腑酒辈,艾力绅还装有一套大包围迹粳,颇有几分运动风范潭梳揩,也有着一定的改装潜力凸。   盾形的中央格栅有着不错的层次感稼坡隧,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目稻肆,中网与宽大的前大灯连接在一起删锰奴,营造出一种大气党、动感的MPV形象貌鸿胆。   艾力绅A柱采用黑色设计祷,且A柱的倾斜幅度较大贯匠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显廖,总给人一种方方正正的感觉纶辨讨,后视镜尺寸同样不心洹,与整车的风格很搭芦挂,宽大的后视镜提供不错的后方视野弄,保证了行车的安全性与舒适性订坎汾。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感讥停,当然耽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现把,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手缕,侧门就会自动缓缓打开慧,此外地,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关晶旅伴。如果对此还不令你满意的话酬捅,通过钥匙同样可以业迹控侧门帕,确实有些高端大气上档次借遁灰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm幕,轴距达到2900mm仿磺瘟,尺寸在同级别对手中并不占优势焊厦坎,与GL8相比泊糕铃,仅仅在高度上略强于对手悼纠暇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势遍嵌胁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计钞叮赶,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果曹。整体线条依旧硬朗乃粗,尾灯加入了时下流行的LED元素奴竭瀑,为其增添几分现代气息牧处危。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及绰宽,人们购车的选择可谓越来越丰富怕茶,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择龄,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过傲探,可见国内中级车市场竞争有多么激烈娩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5燎皋拢,他们能够碰撞出怎样的火花仑桔邵,请大家继续往下看蜗狙。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表饥拢魂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出氮翻旱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比饯盒,由于这两款车型出自于统一平台打造鳖结,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲帛喷刃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间晒麓。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题苯瓤碗,你可以说它带有侵略性讲楷鸿,或是富有运动感沽醛熊,也可以说极具视觉冲击力瘫放捎,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突使捷幌。而K5也应用了与智跑冕陪几、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计踏翠,使其拥有了明显的家族特质啸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素罐尽熟,极力打造出时尚与动感的流体车身苍荆,在驶入眼前的一瞬之时缺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象哄暗。前脸的线条设计十分紧绷舍传惺,大灯组与前包围向中央区域靠拢笔仇,展现其动感的一面囤苗牵。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合皮,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势伍故贾,抢眼的外型加之迷幻的光线埠乘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽魄徽让。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着归财,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力舱。   第八代索纳塔不仅外观时尚继憨,灯光的运用也颇具科技感肖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性爱丘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯侥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步交淡襄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计萎杜,显然这种的夸张设计窍蒋,使我将其列为变异的种类交甩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用搁,多折线的应用也使尾部更具立体感性,同时对于运动观感上也有显著的提升奖,由于K5搭载的不同动力总成促绩憾,2.0L车型配备的是单排气设计戚既蒲,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感崩。   轮毂也是一个变化的重要部位滦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面葡滇心。根据配置不同骚先览,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分珐笨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎聘般掣,该系列轮胎偏重实用性蔷。作为索纳塔的尾部碧,基本没有大的变化随假,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示丹溃蛋,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点扰苛。   本文导航梅敲逃:" "  每到年底嗽褪,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾喂劳起,地点也大多选择在北部寒冷地区逢咐惹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣漠,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性椭氢笛。在临近春节前夕戎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现划该。   延伸阅读少:   之前吨温,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间补挞超,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读发完,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容疟毒亲。   酷威采用的是电控适时四驱系统渺,中央为多片离合器徊,由电脑控制来分配扭矩杰栏粉,车内并没有任何切换按键囊篮串。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动搽俗岭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴守倘,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施虹未,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶姑,如果想要挑战一些极限的路况的话拿纠,酷威还是不具备这么大的优势的诺,因为不具备限滑措施镭添罚,至少在脱困能力上会有限制性报殿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎抽骄,采用全新发泡橡胶技术古,具有更加粗大的排水通道工涣寂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”舞,冰面行驶性能更加出色管妹,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力凰惟。此外休迷盾,中央多重“Z”形花纹撼恼、针孔沟槽设计骄、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性每。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机率,最大功率206kW/6350rpm萎闻,最大扭矩342牛·米/4350rpm航,在目前的大切诺基赐、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载办,但是会有不同的调教闪爆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器贤般,我一直在想枢菇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢钡欧孰?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV臂,我觉得这个可以有酞,至少不会和其他车型有太大的冲突膘冷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖氛陷幕,路面上的车辙也是压实的积雪讣撕疽,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蹿。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用操划咳,只要不是过激的驾驶行为尚固,基本不会出现危险状况剁许庙。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候椿奔,建议最好将挡位切换至手动模式方城,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速兄,这要比才刹车安全的多防憾豹,这中方法同样适用于其他手自一体车型豪垮。   本文导航菜揉陋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢泌骂、充满艺术色彩尼协,或者是有着一些与众不同的操作模式碑。而这辆2008则告诉我们步拿掣,一旦法国人在拥有自身优势的同时妓锯,再把务实两个字加进去夕,那么可能会让其它对手感到紧张摊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置钳氢,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注沫硷停: 由于本次活动仅为简单的静态体验匈,场地和车况都受到一定客观因素限制扳讳,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蜕,至于其他更多相关信息贰郡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上辈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型锨,作为首款引入国内的小型SUV蹄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上僧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来处绅诞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近狼翠委。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)清,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蓟供溅,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿菇截驼。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一臼锈哆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置拍坪,对消费者很有吸引力陀。作为一款紧凑级市场的生力军车型抢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型曝。   观致3共有6款车型貌,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型笨奉切,售价为11.99万-16.79万元区间探。因此芳仆创,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蚀贬被。对于中国的汽车消费者来讲寂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的胃酗。要知道自2006年上市至今碑廉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主梨。那么枫秋捣,作为一名后生的观致3段典,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢空搜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼璃第。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中刷文,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价颁鹊悲:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价谅恕完:16.78万元)来进行比对浅袱。由于两车的售价只相差0.01万元赌肪谩,这也令比对的本身相对公平一些绕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间好,我们测试过高尔夫7顶配车型尉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现锈份脑,跨级的配置也令对手望尘莫及纪。但这一切萌率,也许并不是你在一台高尔夫上最看重徽、最需要的因素堡。对于高尔夫这样的家用车催割,在使用的维度上做到出色档瞪白,才是它的本职桨。今天辈,高尔夫7又来了木愤枢,这次是全系中价格最低的1.6手动型任渤辰。动力称不上凶猛吴,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富镀入簧,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗帕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一妈文,必定有些硬实力弥波促。空间满足舒适乘坐闭步离、常用配置齐全玛别,动力也能保证提速顺畅逢氢。但对于这一类的畅销车煤,最重要的是它必须耐用歪,不能隔三差五地就往修理厂跑补眠盎,也不能冷不丁地出个大毛病崇坑。这么来看筛扔,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”师芭,故障频出绒垒钦,这点很难让人满意宝。毕竟念遍娄,大众车能在国内打下当年的民众口碑麓咎,靠的是皮实耐用的品质莎设龟。在我眼里扛春芍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境临努活。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型崇汾,高尔夫7车身长度增加56mm悼艘徒,宽度增加13mm檀宿,高度减少28mm侵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长席,也更显扁了厂。   如今群痢潮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达倦傻撩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的斜湿。这个配置的增加垮欣晤,为日常使用提供的便利性还是很大的丸即躲。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气豌,要知道赴的教停克斯登梨、英朗等竞争车型都是16寸起步了入,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性炼。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服动节,这套胎居功至伟案。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候料,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车苇很皮,如果您拥有过高尔夫4温虑、宝来或者帕萨特B5的话秃,您一定会理解我的意思窗。没有复杂的配置肃,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则辱雷,瞬间就能上手告枢垂。这一切都似曾相识卿梢。   在1.6手动版的高尔夫7上瓜,您看不到任何高端的娱乐功能勉笑,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone伪面脸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限川焙。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾辞羌吧,但我认为这并不影响操作便利性汰鼻,最低配车没有大屏幕很正常咕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时炮慨,我和同事发现AUTO HOLD并不好用贡龄,车辆静止起步平顺性不佳谩瓜舷,油门给少了刹车不松开凸尉,油门给多了又会猛窜怪手歌,让人抓狂互熬。但今天这台1.6手动车型勃烤,上述症状全部消失饥姬。起步轻给油即可超泛,电脑自动调整喷油量下镁,使其转速稍稍上升骇,令发动机不容易熄火汲酪,等红灯贸、坡起都很方便抱讽,使用起来当真比顶配的舒心多了驳搽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂茬算,让人捉摸不透瓷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平辛裂,用料优秀被认作理所应当等羞。在数年的成本控制下蔡磐伟,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质旧。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范士持。对于大众汽车而言裙,这样的结果也堪称可笑了辞税参。   没有真皮座椅察健,您会失望吗视家?我和同事们都不会罚鸵玖。我认为从适用角度上毒辣奶,织物座椅与高尔夫更搭诬裳滦。这套座椅的缺点缝茨,在于椅背调节起来很费劲羚棚,而且要是有个腰部支撑就更好了梯瘦乘。纵观高尔夫1.6手动的配置胸橡海,我认为作为最低配车型莆睦杏,功能简陋一些并无大碍钢,该有的它也没少徒,并且绝大多数的都还好用卑,如果您是为了舒心实用勃丝,我觉得它能满足了玩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来彩,对于购车需求的国人来说辞鸿跑,一款看上去体面敞,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感侨瓶履,只是碍于可选择的范围有限娄纳,但凡有一款出类拔萃的新车型淡,必定会迎来极大地关注枢洗。对于25万中型车这个级别帛蛾,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜Α,而福特全新蒙迪欧的到来寺,分走了不少的关注度垄茹危,选迈腾还是选新蒙迪欧拓,对比一下就会发现恼,挑战者颇具实力饲性戒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型剂俗,售价24.28万元怖辅号,和迈腾 2.0TSI 豪华型巢案,售价24.78万元恒,均是各自车系中的主力车型查伤沛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车耍凯蜡,兼具个性运动和居家商务需求姥鸡蓝。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计荆,极富攻击性第和,对年轻消费者有着很强的吸引力忍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力瞄革朵,入门的1.5T也有不俗表现撮贩古。   现款迈腾严格意义上上讲被,只能算是半代升级匣,是在老款的基础上升级而来硕。迈腾整体延续上一代车型的设计黑惨良,符合国人的审美垢亥芳,经过加长的车身痪,带来大空间的同时料穿蓟,提升了行驶稳定性及舒适性瘫罗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面课第体,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米融,轴距达到了2850毫米戈粮,而迈腾则为4865×1820×1475毫米胎恋,整体比新蒙迪欧小一些祁络,即便是经过加长司塑,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧官。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节换、加热拼、折叠掏稿、记忆 电动调节庞、加热烈蚕、折叠活麻司、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蒋辨换,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了瓷毫。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯纫,不仅科技感十足鸿氖松,还具备随动转向聘、自动开启等功能蛊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些拳。天窗陋抨寇、全功能配置的后视镜等啤,两者处于同一水平丢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升眉欢录,对称的T型中控台中规中矩踩本泄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统僵。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作扣蹋獭,主界面被平均分为四个区域戊疟剐,分别显示电话泌、导航没卧贯、娱乐和空调四项基本信息稻,并且用颜色将触摸区域分别标示出来昏橡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局讥础酮,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感酱。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕悔惟、6碟CD等配置窗挺,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步居,迈腾更像是上个时代的产物协休卷。   新蒙迪欧的轴距达到了2850闷艇福,相比迈腾的2812毫米庇碍菏,略占优势脾梁,但二者在乘坐空间方面袄凑,都已经足够日常使用豆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嫂,满足于舒适和运动的双重需求煞缚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中恐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统累巩、方向盘换挡耿钠,以及原厂导航等配置羡朝你,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置饭肠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统同。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版妒截虽,最大功率178千瓦挽,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱拘,平顺性和换挡速度足够出色草彤。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合境。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦沙,最大扭矩280牛米活隧牡,匹配6速双离合变速器限。当年迈腾这也算是黄金动力组合限刹翟,但与新蒙迪欧相比秽,参数差距明显醒烤。   保养方面齿泊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里萄窖,建议日常保养周期为5000公里左右剁谷,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右晃唯枚,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右丧懦室。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保乳,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保临旁瓦,之后保养周期为1万公里敲。小保养的费用在600元左右其可辞,需要更换机油机滤惯拖,大保养的费用在1100元左右匆,需要更换机油三滤收防昆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型嘉鞭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高勤午唬,相比迈腾汀猾,除了常规的前排双气囊和侧气囊外裳哦,还增加了头部气帘和膝部气囊陶萍芹。并线辅助功能也是迈腾所没有的夏琶。   点评轰墙:不可否认井煽,大众品牌进入中国市场多年薪瓣,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型沽吭乘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手汐,无论配置水平还是动力系统探袄,都已经没有什么优势了布藤,抛开迈腾一万多的优惠浚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择舞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗睿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明讼:本文仅代表作者个人观点绞,与环球网无关娟染。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实想耗,对本文以及其中全部或者部分内容然韧锯、文字的真实性冒诧、完整性清别、及时性本站不作任何保证或承诺荣久芹,请读者仅作参考董波尼,并请自行核实相关内容彪档。" "   “北国风光烂裙脱,千里冰封毕佩扇,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景店靶捞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯汰。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐僵囤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段枯踩,对途乐而言这不仅是一种新的考验歌心,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战乏窍。 外观横垫:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐韶卑,想必对于多数人来说超佳稿,它的名气比兰德酷路泽小很多撇需,但并不意味着就要比竞争对手要差脊列。外观方面途乐外形实在太大了泞赏,有点圆头圆脑的感觉郡,比兰德酷路泽温柔了很多快,缺少了一些很“MAN”的元素斤蓝沥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80谱。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰偶氰:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时皋茅婪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多末。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念现。中控台看上去很有档次侨认逻,各类功能按键排布也十分清晰华惠、合理虱。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蘑秽,完全遵循了游艇的设计风格肉,宽敞史浑揩、舒适谋啪、豪华扯停啦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰绅。   小结俄: 从外观内饰的整体表现来看等,可以说途乐是一款成功的车型蓖盘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题芥。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势藕,如果“沙漠之王”远离了沙漠蒲,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色寂酷,这也是我们大老远来到这里的最终目的喊截导。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车汰,人们首先想到的通常都会是奔驰想隋、宝马送萎蛇、奥迪躺床,的确这些妇孺皆知的豪华品牌虱,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴粗凶蒲。但是说到文化的话秀殿,就不得不谈到今天的一位主角顽,捷豹XJL牛绿坟。相对于奔驰这样的全能贵族来说赋,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置恐炔,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵纯禾。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢编,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗辟。   作为进口高端豪华轿车怯,相信奔驰S级大家都比较熟牟联危,而捷豹XJL依旧比较陌生黑料,捷豹作为英国豪华汽车品牌久蒙吩,也有着将近百年的品牌历史俊,虽然品牌认知度不高芒卫,但这头豹子可不能轻视匙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型邵,价格都在120万左右楞莲,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L八巾,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力荒屋。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前林,其实捷豹和奔驰早就杠上了却,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新话,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了尸晒抨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观赶朴挟:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话敞岗老,你一定记得去年上映的《007榔驼椽:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车脑,没错就是捷豹XJ星,在电影中XJ算是平凡的“走过场”让鹅荣,里里外外展示着它的优雅与稳教哑纭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力毋。   无独有偶耽,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套疗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嘘,虽然不是目前新款的S级警快,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩木。   言归正传瑰衬,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气狈借,不过两者的风格却截然不同等。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素缔假寡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀费肉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重虱纫,在当前时代也更加与众不同姓策洼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车错下,号称着汽车发明者再一次发明了汽车窘捻,的确奔驰S级是同级别标杆按,外观轮廓延续了上一代烂甲,细节之处更加富有科技感穿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蜕戈岭。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同陇芍吃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气吉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度救姓曙,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气菩试,比XJL更加强势剔,这就像两个高人耪,一个低调一个高调而已搪烩扇。   大灯的造型也风格迥异忿揭,XJL的设计更简洁软邵沤,内部采用传统圆形元素淋,使得其眼神也更加专注屡宿。而奔驰的大灯设计更加时尚痴赐,内部流畅的菱形也较新颖疆栏摔。大灯配置上两者都运用了透镜和LED堑扒铂,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车羔,光前大灯就使用了五十多颗LED溺。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面甲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾亩迹固,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上咳,更加沉稳松。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通汐凡,但硕大的车身同样沉稳妈缮,硬朗的线条也更加动感讹味。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾戒绒棱,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出踞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉糠圃夹,这也使得XJL的车尾更稳重米叭实,而S级更挑逗人燎凶。   尾灯的设计咐,捷豹XJL采用纵向设计幢赶常,并以车身腰线融为一体酷渴兽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过唇,整体轮毂简洁不繁琐免,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁粹,内部灯组造型是一大亮点窟释,点亮时相当好看奶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节加盗,并没有过多的修饰汝,但每一处又能充分体现他们非凡的气质颗馈头,就如同一件高档西装儒兜,某颗精雕细作的纽扣就足以鹊活。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型暮稼蔼,相比奔驰大气的轮毂该,捷豹XJL的条幅更纤细显诗,并且在条幅样式上也更加精美和运动巢。尺寸方面XJL为19寸侵汰,比奔驰S级的18寸也大一圈寂,轮胎方面同样为245宽度郴,不过与奔驰前后同宽不一样亲绦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275稼葱。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型哪,并且作为一个自主品牌前,它的的车型并非人们印象中的自主品牌担冈,旗下的GS5潞膛倍、GA3韶锑、GA5几乎可以与合资车相抗衡乘,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上携存奥,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象间。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的焙,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮铩,由于试驾人员较多检,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验迷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统弄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统锨。   现场测试场地为两个圈形场地蜜,两个场地项目都是一样的漠啦,可同时进行两组试驾蓟吮,场地提供了直线加速乏、紧急制动赴罢、蛇形绕桩侈似、麋鹿测试四个项目忻,可以说涵盖了大部分的性能体验氓惨。当天试驾温度为零下十八摄氏度伺爆痉,这样寒冷的天气美胁,面对半冰半雪的湖面使,换装雪地胎能够增强一定的抓地力岗锋。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似内,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下默,TCS系统介入航烫,防止打滑的发生凛播。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机妥惕,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术统摧习,最大功率星:90kW(122马力)/6300rpm颂苛凄,最大扭矩归唱滤:153Nm/4500rpm骋。而这次试驾的车型中没有手动挡谭,均为4挡自动车型缕,动力表现可以轻松满足日常使用需求粮身橡。   起步于加速初段油门如果踩的过重示晃,TCS牵引力控制系统会即时接入公偿七,并且自主减小喷油量鹃,从而避免轮胎打滑糯敛哀,这一点上GA3与GS5表现都不错粕。加速至60公里每小时后论培,紧急制动冒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音兜,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了筛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离耻,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停锻了,未出现侧滑话叮。   本文导航箔:" "  提起中级车叔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择溺。但要是预算有限汀怠达,面对这两款车型还真有些底气不足劝滩,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蘑人。好在现在中级车市场一片血雨腥风沁壬息,改款K5已经于近期正式上市敦,延续了韩系性价比超高的特点惶如蚂。这次练侨贿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车聪秒城,让您的购车选择更加丰富死。   没错畴邢,此次选择的几款车都在18万元区间内倪骗。而且颇为“巧合”的是啸,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合前篱,也堪称中级车的黄金动力之一溺恍社。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字兢角厘。既然如此北,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”辣惹奖。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份锋赶,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机夺雷。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)苇私咆,动力参数有小幅度的提升箩,燃油经济性也有一定的提升婚拣,但依旧没有给人留下深刻的印象全顷能,尤其是我这个09款嘉年华的车主舍。如今豪,在配置依旧丰富的前提下蟹,它换装上排量更小吻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机思,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型饥境,这一次似乎有点看头了碗巢。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机恫哇,它的来头可不少献权炼。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它钵侮峦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖擒,可谓是福特的明星产品沃卢攻。我得承认这些奖项来之不易舒巫赁,但我更关心的是素闷,它依靠什么亮点来获奖块诞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性炔,震动及噪音抑制能力如何亲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现馅? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前滴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机拧。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷士、涡轮增压以及进排气可变正时技术遁嫩陀。在这些技术的支持下如,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升摩亨。反应到账面参数上妮未谭,它的最大输出功率是125马力竣办隙,最大扭矩达到170牛·米梳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的辑。   另外锯,福特也针对其三缸的结构特点刊恒,对发动机的震动断、噪音等方面做了很多优化和改进广汹鼻,比如喷油器及油泵柔性安装肪、皮带润滑裁、缸盖上方吸音泡沫等等奸欺。为此封览几,我先后做了两种情况下的简单体验冉撕:1划竣粳、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2牵切、在静止的状态下沪,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上橙悲襄。经过细心的体会和观察后赌,我认为结果让人满意奔纯,发动机的震动轻微密垮,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些雌,但也不大碍事蛙沁城。事实上盯,即使我细心观察貉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别竟轿媳。   看来之前的担心有点多余捕,还是直接上路试驾更加实际焚肪烙。它的电子油门响应依旧很灵敏栓嘉,轻轻触碰油门踏板搔躲救,发动机的转速表指针就会活跃起来碌。幸好油门的调校比较线性小,分寸拿捏得体番,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累切猎衡。同时捅,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感妹邵,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉捅馁就。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩那妨,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别碗,那种加速的轻快感是后者无法比拟的艾。即使在低转速区间疼,发动机的动力输出也很活跃虚,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉记。同样受益的还有动力输出的持续性食,在试驾路段里面有不少的环城快速路界梧,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h弥氖粕,而且整个提速过程顺畅自然黎。只可惜受道路限速的制约膘讣蚂,未能继续把速度往上提安琼,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备江。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契林拦,升挡动作迅速里歧吐,在D挡模式下正常驾驶星,1700rpm左右就会立刻升挡购丘经,让整个加速过程更加顺畅自然脑。然而橇酒,在遇到拥堵路况的时候苯揪绞,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感赤绰,幸好并不是特别明显涸,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现捣砍炕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了褪奢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好荷翅,除非你把油门踏板踩得足够深冬,否则它不会轻易降挡喘。   变速箱切换到S挡后承寺,油门响应速度稍有提高绅瞪碉,而换挡转速则提升到3500rpm皇护,动力输出表现得更加亢奋娜。味道对了榔,这才是S挡该有的特质铃版哆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了绵显税。当然适煤窝,最具驾驶乐趣依旧是手动模式酞,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮贿舍冲,至今我仍然未能适应咀镐赌。   其余部分与老款车型基本相同悄,方向盘的转向精确高妇、迅速胖囱乾,甚至有点“贼”灌,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”肝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬惮晾,对车身的支撑力度足够范酣,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显翅胸滑,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安翻,同时也确保了车身的灵活性培回寥。但面对减速带这些大颠簸时胁破,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在楷伤。   在动力水平得到提升换食、操控感被保留下来的情况下刹航,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少粳拷凭,开起来更加得心应手纠,也更加有活力贤。这点值得欣喜贩且兢,也是嘉年华的进步刚光。当然卷臂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方间阮矗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎勺冬钮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音脊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步绰帅痊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色僻颁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵几镐矗。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了任堑封,不过众所周知畅骇泌,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台吾,而是换装了大众全新的MQB平台痊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂梨睫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异肠郴拐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异吃叙眯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助午堵。   首先我们先来说说平台梳,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台思芳辫,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构刊陈,PQ35血统也就不在那么纯正熟。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台庞哄蚂。   平台究竟是什么促?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车奢辞,它们会采用共同的零部件坦横,采取相似的地盘鳞猫疲、车身结构凶、形式结构以及相近的生产工艺馈、轴距等鬼纹芭,以此形成车辆生产的一套完整系统丝,平台生产的战略是当前产品在开发中卞霖趁,最流行泻撵乘、最科学详踏播、最节省人力猾宛霓、效率最高的一种开发战略硅酷敖。因为对汽车厂商而言未订,可以在有效控制研发资源瓷帝、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情肌洛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台去泞譬,并看看它们之间存在什么差异兄僧。   PQ35中的""P""代表平台扯沧厘,""Q""代表发动机横置翁褂,""3""代表A级车内兑,""5""是指第五代拈虑蔼。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件酶贝疙,采取相似的底盘恍、车身结构镁、行驶结构徘授凭、相似的生产工艺以及轴距等豌素。由于研发时采取了已存在的""模板""倦,不仅使车辆研发缩短了周期腔兔兴,而且共用的零件大大减少了生产成本浓局,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型绩罐违。采用PQ35平台的在售车型有途安馆绿路、开迪顺次啤、SCIROCCO围、奥迪TT淑、A3棚涟、斯柯达明锐等车型抛秘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括趁宪菊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)叭裂蹄、大长度激光无缝焊接捆甲、双面镀锌高强度钢板估、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等涕,但如前所述磺乖涡,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术盯恰饥。   MQB哪剩块化平台是大众最新的一个生产平台闭悸,也是此次第七代高尔夫使用的平台叮。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制憾,并且可以共享比例达60%的零件鼎啼,包括同样规格的发动机淡谦、变速器等兔互。MQB平台的推出缉俏渤,将会取代过去的PQ25才俊坝、PQ35和PQ46等平台物从。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性屎浓核,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装鬼,不管是传统动力矮膛报、电动和可再生能源动力吓,或者汽油机环卷蜕、柴油机地、混合动力系统茹、纯电动系统理咐、天然气发动机陀逃、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装熄。另外摹量红,MQB平台还可以对轴距疚、轮距锯塑逛、前悬和后悬等部位进行调节嗅。另外此平台可以生产从A0级憋腻嘘、A级到B级三个级别的车型苹。这是PQ35平台所不具备的烩偶剐。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温奢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水孺。相比几个欧系对手蚀,宝马的动作显然慢了半拍酷瞬糜,继5系旅行版之后犁袜,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售哨技。当然有时候来得早不如来得巧料,只要给足了诚意耍,迟到了也未必没糖吃摩楼。   对于3系旅行就是如此糙,在它到来之前槽汤鲤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头恫枪,作为后来者洛父,3系旅行想要从对手手中分一杯羹裁,就更需要拿出浑身解数了凛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版假琅,下面就来看看它究竟有何能耐虾署攀。   还是从外形开始说起第付,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘赖沸解,其底盘代号为F31肠陪,依旧是标准版轴距剐:2810mm缕疽婪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言柔龄,这仍是个相当精干的长度澳,车身“三围”基本和三厢版一致拍顿儡,只是由于行李架的关系会毙脆,车身高度小幅增加了21mm橙乓胆。   我们测试的这款328i旅行版妥邪,还搭配了M运动设计套装线徊梧,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸劳,闷骚的感觉立马出来了化,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆拿伺锯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色傻焊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择瘟期,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )捎驮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性恐锹牟,这和旅行车设计的初衷相悖屑吠淘。选择18""则刚好合适僚硼,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)唯,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点惨弟,用一句流行语来说就是荆:低调奢华有内涵害猩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度铂,从这方面看酮磁瑰,3系旅行并无太多亮点盟毁,车尾的造型显得有点过于刻板盎,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已必美判。相对来说并没有对手做得那么出色喝,V60和C级旅行在设计上的看点更多碍齐皇。另外澄笺碍,虽然采用了M套件瞄哗愧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式故落氛,看起来实在是低调过头了换。   外观总结袜:如果你是3系的铁杆粉丝捂钒,但又不愿自己的爱车烂大街枫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了磋,低调中透着股狠劲儿莆希,闷骚人士的最爱舵浆繁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样逃,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章沃版,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少畦。但俗话说享矾,是骡子是马得拉出来溜溜才知道唇汹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比醛袭差,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何挪泌钩?   车型的选择方面孪拣,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则练糕竭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型铺。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑欣疥境,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机吾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蓝暖破:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸室,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力览窝仁,与大尺寸的品牌Logo相得益彰惠趣碘,再辅之以保险杠的少量镀铬独酚,前脸看起来一如既往的简约和低调庐。车头多条轻微隆起的线条狠,包括引擎盖上也是凹凸有致拍握,则让低调的前脸显得浑厚有力德。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计叮,外沿继续使用镀铬装饰将超共。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻吐茎,也更容易让人接受趣,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性黔镜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁协晾禾,一个氙气近光灯焕透,一个卤素远光灯列粪姓,外加环绕半圈的LED日间行车灯相火祈,没有任何花哨的设计报腔矛,注重实用呕。而作为玩灯行家的奥迪雷哼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼棉,配合上单颗远近氙气一体前大灯饭憨,杀气十足啊棵。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条鳖,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道理统,看上去随时有往前冲的冲动寒,非常动感和迷人箔俗垫。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车虐酮,看上去从容而又优雅告,有点儿荣辱不惊的味道坪胺甫。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后巳滩蜜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了淀,毕竟走的不算是一路的风格了黄挎。不过烷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了拜先版,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感碾拉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别攘糠搂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角戏黎咳,变成了矩形倒角式的设计丰溺,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L歪牌舷。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计囊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行珐冬衰。   尾灯方面庞,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型刃倦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看悉珊,而且LED元素的缺失也实属不应该稍形。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型写范,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼姑炽,低调依然是奥迪的责任椭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎庇迪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎坍。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep扮,一个拥有超过半个世纪历史熬,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌监,“男人”伴未变、“硬派”探、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象倦邵洞。一个如此坚持传统的品牌劝改,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV掂喉,这对于很多人来说是难以理解的事实投脾耍。坦白讲抽呸毯,一向不以貌取人的我哩,霎时间也很难理解Mark T. Allen固晶、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品勺。无可否认奋,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的炉光透,也必然成为人们茶余饭后的谈资好,但是就只有外貌是这样吗贩松桔?难道它没有Jeep的传承挪嗽欣?这是我最为关注的问题卧男。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”龄坞,而首要且必备的条件是强悍的越野能力炔孔茎。由此可见徊论馈,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蔷颁,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置维犬妹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外赋。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色纤股,首先必需要有一副好的底子琶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统掣习。根据越野性能的高低票,依次有Active Drive I拒蚊、Active Drive II和Active Drive Lock三种结。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版同,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统缎寐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡嚷,并且还具备后桥差速器锁止功能酮饱,实现左右车轮50:50扭矩分配体殊,攀爬能力自然是三者之中最强的珊粟虏。   除此以外柯,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统烽、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠梁贪、28°的接近角欣穆、32°的离去角份惨冠、纵向通过角23.3°倡闹蛊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蔽,要罗列出来的话其实还有很多抢系,但越野并非纸上谈兵憾,要真正体验到它的实力韶,还是得把它拉到荒郊野岭甘。   挂上低速四驱挡上遣、开启后桥锁止以及岩石模式簿,稳住油门就往上爬蠢呸编。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏菱取,3.2L Trailhawk针对越野的需求吭赦悉,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整暇。继续往上攀爬悄,一切都比较顺利耐寡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响具,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力房嘎夹。在遇到交叉轴情况时娟鹅弗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力秘瞎恢,配备了后桥差速器锁止功能的它募少,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑现铂,就已经顺利通过讣。   这一次越野试驾坪,它的表现我完全没有惊喜鸽灵,因为一切都在意料之中拆慑附。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务馁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了袄。毫无疑问莎疾伐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位谈嗓,也同级别的最强伸锤糜。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦幂疾葡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来扑。坦白讲叙,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴袭。" "  在国内的SUV市趁⑸ň恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下襄型,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击埃,正因如此挪澳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市辑粟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问逝妓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破秋纱。   说到大空间苇巷土、七座设计埃睹、配置丰富的SUV蹭会囱,北京现代全新胜达是其中的表表者赎洪抗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求纹坍蛊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型形戊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变藤午。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手莆豪,下面我们将对这两款车型进行对比分析肪团。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观柑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向稼腹房,设计上中规中矩态璃,采用了哈弗新的家族式设计元素封,这一风格将在整个哈弗系列上普及尼,代表性的设计元素有持圭:大尺寸U型前格栅矗,粗壮的镀铬横条格栅屡乔驳,时下流行的“X”型前脸莱完锣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美涕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的播洽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的刚被哥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时帘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气跋圃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅狮,再辅以造型锋利的大灯灯组面,极富视觉冲击力仓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话了础卷,现代品牌的确更加具有超前思维意识死。" "   源自逸动平台的CS35烈龚,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品先。凭借欧洲化的时尚外形设计配,相对精致的内饰做工娜客,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现复,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注称。此外齐,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在炉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能损沮努,进一步提升了科技感和实用性路断魄。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些礁?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型步,还有定位相同的长安福特翼搏浩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4华纱,涵盖了自主及合资品牌产品侩多。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蓝模涛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS姑趣,作为一款新生代豪华运动型轿车廖陪瞎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系构惹吩,也成为点燃这场战争的导火线痘蜕搽。而上市之后卞谱,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道沦,可谓是一场针尖对麦芒的对决懈斥毖。那么除了运动性能以外硕,这两款车型的综合实力如何呢荡前,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓牵。   虽然说是ATS是一款进口车型帅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉辰烯,整体售价和宝马3系保持高度重叠呵。从定位和售价来分析珊叫俩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比吃锈驰,两车售价分别为43.80万和43.60万烁琳倦,价格差距非常新指弧,有一定的对比价值妈兴。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车沛,但两车所展现的运动风格完全不一样俩蝎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计酗,车身线条锋利提疾蠢,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性抡诲,同时也彰显了力量感佩居。而宝马3系显得内敛一些描,经典的""双肾""前脸造型沛廊限,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色藉梗。   作为凯迪拉克家族最小的车型械腐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系屋鲸,除了长度略有优势外群冗,其它尺寸都不及宝马3系吻灭吹,在空间上可能会有一些影响嚷翅。不过没有关系竿,作为一款运动型轿车铜,小一点也许会更加灵活盲核难。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评闻淬摹,经典的造型更容易接受隧譬扔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26痞可,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍率问变。   相比之下收舱携,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蹲理,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感墨乳,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足惩博。   两车头灯布局不同瓶杜,宝马是横向设计穗摧,开眼角大灯我们已经非常熟悉祈。而ATS为纵向布局两淡反,造型更加犀利劣胖,同时采用的是远近光一体设计脖啥醇。配置上都采用氙气大灯楷磁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备媚层络,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能嫩屉,但是可惜没有前雾灯浦艾抠。   从车身侧面来看阑胁,我更喜欢宝马3系插起,腰线更加锐利爽僳,营造出了运动型轿车的动感效果拍橇儒。而ATS侧面饱满厚实哆帅,典型的美系车风格沦迫锋。   两车统一采用的是双曲率后视镜妥弊秽,并且带有电动折叠和加热功能棘琳惭,同时集成了LED转向灯关铃,显然宝马3系狭长的设计要更美观癌。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯碳惦,警示效果有所提升磋。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性稠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力爬城,双边双排气管设计也展示了其运动气质瞧殴贸。相比之下骇筐,宝马3系的尾部显得比较平淡苔,家用车的造型在气势上要弱于ATS娃。   轮胎方面姐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎狈导,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎炮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18抢式,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎多等,都是偏重运动性能的选择冉论。" "  提起东风日产天籁超村,人们往往都喜欢用舒适攫、性价比高妊、省油这些标签来为其定义砂寇逛。的确力悼暴,作为日产在华销售的顶级轿车斤匹矾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态丘男杭,在中级车市场中处于上游位置朴拾。不过这款车型的加长行为董,却与其他同级别车型有着截然不同的理念祭,天籁公爵磷提悄,虽然是天籁的加长版本年俯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力赔诚,用更有竞争力的综合表现超越同级对手裴耍垦,挑战更高级对手粗拎楞,才是这款加长礼宾座驾的真实能力矢倾片。   25.18-29.98万元的价格区间阑补稠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势瓦醋推。相比同级别对手雅阁瓮逆、凯美瑞抒冲、迈腾等热门中级车妻,普通版天籁一直都能够与它们打成平手阿咀爆,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼吧,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无际,但就是这样一款达到高级车水平的中级车妓,在提供更多给消费者的同时敲内,却并没有在价格上表现的有多高调馈。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异希,但是通过对细节的仔细端详鼻笔鞋,你还是可以发现不少变化之处茎芹洞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素匣邵,但是整体风格上却并没有因此而变得极端鲁毕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近藕博叮。   5003mm的长度与2900mm的轴距微,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平孪霉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越计,在轴距上也比天籁公爵短了63mm睫。而与豪华品牌中级车相比较戮陵,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm抠松。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大晾蛇贰,整体协调感还处于平易近人的水平性穷。   本文导航插:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来酵,数以万计的人们加入了摇号大军蕉伎,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点丰乌梳,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程射,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高茸啤可,一步到位的想法也被大家普遍赞同瑰鼎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了剂菲煞,强劲的动力搓痞抠、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜盒替透,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车骂虐喊,它们的价格和配置都比较接近芜另,下面我们一起去了解一下鹅卯。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表筐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)怒签撂:15.98-25.18   推荐理由仙炬:大气时尚的外观恐搞、配备豪华全景天窗蓖虚精、全新T动力以及较高的性价比拒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计哭视,采用了起亚家族虎啸式的前脸苗善锈,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择歪暖,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大疥,能够满足不同购车消费者的需求暗栏,值得称赞的是豆沦闹,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗灸叉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感芦陋,在同级别车型中也具有很高的性价比搜吭撅。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整萎巷哄,自从彼得希瑞尔来到起亚后轰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸懒颓,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸久桔,大大提高了起亚车的辨识度逻赏粳。熏黑的前格栅看上去更加动感掸沫,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利乘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化裁妒浅,车身简洁的线条侧面看上去更加修长累,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感料郸,并且兼顾了空气动力学堤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足潦叉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能挂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高描,LED光源看起来更具科技感婪。   新K5的内饰进行了小改动沮衔芳,用了和工艺均有所提升雌强,三幅式的方向盘也进行了重新设计嫁匙,看起来更有质感墒,使用起来也更加方便确连屁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积撮箍岗,也提升了整车的档次感斧惰导,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑歪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型韭菊晤,A柱倾角也随之更大猾恳,对于一名1.82m的男士来说淌蛙,头部空间的局促性很明显膛,通过降低座椅高度后蜜防,驾驶视野也受到了一定限制航钉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞塘,同一名人员在未调整前排座椅后诉苛姜,直接移动至后排乘坐韭,腿部空间十分充裕狙赂,而头部空间也在可接受的范围之内未钉唇。总体而言汾,如果想舒适且安全的驾驶K5握,并不适合个头较高的人士坑苦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蝗古巨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机剧构辰,最大功率180kw函刻,最大扭矩350牛米睦陌,搭配6速手自一体变速箱共外,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现漏起喜。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型山,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩附。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内闲箍,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟菩。如果你听到4系觉得陌生促戳星,那么当你见到它一定觉得很熟悉吗。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造屉纺,无论外形还是内饰都与3系很相像隋守侧,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平橡敖,因为在它身上不仅有3系的影子梅方才,同样也有着自己独特的光芒翻缝许。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe海垫暗,59.6-73万元的定价也高于3系锰。不过其实也可以理解绢涸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版辞及纲,而是想要一辆便宜些的“6系”芒泄乐。   宝马4系提供运动裤、豪华偷脾乏、风尚三款套装惶簧肪,价格方面没有区别寞。车头部分确实与3系非常相近赶,只有前包围能够明显与3系区分出来稠恍。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素举仟。整体来看耪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格沥闯弗,仅在细节上加入独有元素敬鼎。 【左底陀熟:豪华设计套装(选配)/右泡:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解夕柑,但来到侧面相信很快就会被它吸引卤梗鸵。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条敬欠,这样的立体感是3系无法给你的皆。车身尺寸方面抨息,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短梯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm露锰嗽,轴距两车同为2810mm违蜕。相比竞争对手奠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势涤哎。   由于定位与平台的原因式兑眷,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳喇赂涣,也达到了对自我的超越湿。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统禾疼。尾部张弛有力的线条栋,勾勒出肌肉感极强的视觉效果逃丢。   本文导航戈:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末体挥艘,2013年又有很多车型和大家见面了阀本,它们各自出身不同性格迥异废,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现堕亨忱,其中原因多种多样奶逢全,下面就对它们的表现做一个简要点评劝驮够,并送上编辑们的新年寄语辟。 东风标致3008   上市时间讲:1月9日   售价纠垮俗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯列摇,法国人终于坐不住了肚,要将标致3008进行国产戮,最初还担心它法系前卫瑞仕旱、超前的设计能否被中国市场接受币蒲番,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情轻坦。   不过似乎这一切的担心都是多余的驾痕,东风标致很清楚大家的喜好坞枚锌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸景彤颓、尾灯等部分进行了调整酪吗闷,类似机舱造型的内饰得到了保留脐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性涩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素竿排,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计痹如巾。   动力的调校同样符合中国国情烽,由于中国道路情况比较复杂粟,城市中驾驶用到高转速的机会并不多和,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机岁米括,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛哦甜。尽管变速器的表现有些差强人意淀省,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如浆宪。 为了进一步满足市场需求帆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型辫旁,丰富中低端产品线眯倒建。   新年寄语先: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的弛丰熬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上抵,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来烙榷钳。" "  汽车除了是交通工具之外透,在中国它还需要扮演更多角色股盒。比如臼非另,它会成为一些人身份的象征发戮。也正因如此槐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴森绵。在车型跟随换代而越变越大的时候氓獭,它们还不满足舅淮疥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型受。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型冀姑,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸鸵颈,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了涤馈。   从长轴距车型诞生起漏市,围绕它们的话题就从来没有间断过恰。长轴距车型的空间更大是显而易见的踢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗豁故?是为了操控放弃空间凛粹,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题分。现在秒什,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿庐,并且差距幅度有多大松。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵勿讣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一慷茸秦。从设计上来看肯,它基本保持了海外版本的特征涵县脚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变沥。整体风格比上代车型更运动什课,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准窃皋。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型腐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别肆惭涛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间坑菱,同时乡尝河,在配置方面也向更高级别车型看齐伤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大码贯歪,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一寂纠。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后副熟佩,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性识。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势弗韶鸽,那么实际情况果真如此吗弹草隆?   首先顾赴,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异皆赋渺。将天籁停在起始位置后涪颠锨,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置城鞘泞。之后型犯,向左打满方向惧,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作茅挪股,然后再次用桩筒标记后轮位置巧豢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头勘缆届。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异浪仆净。   实测印证了我们之前的推论撤孝,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大揭盖,但差距不算特别明显嚼。两者的方向盘直径和回转圈速一致溪。实际驾驶时案袱讨,除非路面宽度限制特别明显便华常,二者没有本质上的差别吠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准吗潘传,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况魂吾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话篓耙情,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响凯监。当然勒,陆军1号的尺寸太过庞大凌,算是加长得比较极致撬。那么醚斤柏,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗从?   同一水平面上耻,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙案,二者的成绩均为150毫米劳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙图礁飘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中篇回悔。   我们的测试方式是将车头正对坡道台勒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止请虹,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论旗。首先上场的天籁最终成绩为105毫米患忙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬剁,但结果令人意外会薯回。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米嚼母。抛去胎压等因素的影响价拎,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平公。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV埠梁钉?如果排除自主品牌的话得牌,这多少听起来有些不切实际吧蕉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了拣。不过这个看似不可能完成的任务鹃敌,正因为有着咱们自己的汽车企业镣,才使其成为了现实卸来。10万元给我卧,我会选择什么车呢弹?今天就为大家介绍两款不错的产品郸腺,众泰T600和比亚迪S6宛彪韦,它们之间孰强孰弱逝,看完文章之后您便会知晓耗疮淖。   4天以前钠,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来倦,顶配不到10万元的售价毛,加上1.5T发动机出色的动力表现屡肉、以及全景天窗烦、倒车影像等丰富配置的加持畔猎登,让所有人为之眼前一亮瓜级。而在该级别中腐,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战斡,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置夯拼,还有着出色的销量和用户口碑烹啤湘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的枷坍簇。所以今天灰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比午戳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型匪翘摊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型譬。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6艇碉,这款车属于小一号的紧凑型产品蜗坎,因此这里就不掺和了抡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观酒弹汗:两款车型造型原创度均不足姐景窟。   外观造型上纪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹桑畔充,但相比之下疥徽,众泰T600显然模仿的更彻底一些驮散青,车头与车身都是完全的拿来主义侍,没有一点原创的元素肉怒费。而单就最终的效果来说隋,众泰T600显得圆润饱满肠,比亚迪则更加的精致显大檀祁。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面暴,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm迹怕丢,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm泪锯凑,轴距为2720mm辞勒,从数据上看伺,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势放钒芥,而众泰T600比对手更宽床骏匈,轴距也更大的围粟。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂心,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些够琳可。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎谋冲,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎仟,在轮胎规格上眠棋,众泰T600更有优势一些亲九。刹车结构上埠,两款车均采用了前后盘式刹车并。此外师九查,在备胎的布局形式上唬,比亚迪S6备胎采用下挂式补可痹,这种做法的优点是对后备厢空间占用信啤,不过更换起来略有不便谓棘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蒋,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高韩皇剃,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配澎秃,线条上显得不是很协调桥饺粳,后雨刷臂棺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备梆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统假芦卤,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达荚孤,而众泰T600根据官方的说法急割,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了妨肖。   钥匙方面系,两车都配备了智能钥匙绞跑,并且无钥匙进入瞧、一键启动等功能也是一应俱全顷篱。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蝎,但质感和色泽都比较不错和。相比之下烩寺梳,比亚迪S6的塑料感略强岛爬,但它的两把钥匙中蛔,有一把还是卡片式的挝,挺有档次感的恕沛强。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”慕尾弓,据日本共同社11月报道皖慨离,丰田汽车公司发布预测称憋,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆踞隆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录嫂皆。而2013年前十个月歪茸粕,雷克萨斯在华销量同比增长8%膛毫铃,而7-10月同比增长了24%吧,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势领。那么稻咐煌,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢肩奖项?在这个产品为王的时代中刊纬路,或许答案非常一目了然缕,品质卓越的丰富产品举动本。   在雷克萨斯漫长的产品线之中馁绒惺,IS系列绝对称得上是中坚砥柱虏,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)澈,而其到了2013年也整整历经了三代产品角龟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的浮品刮?在这代产品中究竟有哪些新意死剐倒?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的料。所以葛备衅,在这个2013年的冬天邻,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT椒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”锋。   是先有鸡还是先有蛋傅?这确实是一个哲学问题按虱。但是对于车型换代而言隙庞丧,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情化。在介绍外观之前拭,有必要介绍一下其前世今生禾亭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车丹淖,全车线条设计更显张力闪稳弓,饱满的肌肉感让人过目不忘痞急经。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化船授考。   第三代雷克萨斯IS搁晚彩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搬,全车线条设计更显张力膛陋色,饱满的肌肉感让人过目不忘巫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化井幸铃。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度四槐攻,但当这款概念车面世之后贰穆拴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风市。虽然没有LFA那样气动山河藤,但却是可以做到惊艳动人肃阮吐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV倪逞,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长锣巧,要么从一开始作为越野车的分支辱,要么不经意又成了轿车的替补伐寺赶,但这丝毫不影响它越来越主流材卧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来毒韩昆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员涡畅如。   一向个性张扬的Jeep品牌需渭邵,一改传统的硬派风格散,走起了时尚运动的路线沙樊。不仅如此辖匣,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型店犀,在国内各大车展相继亮相阂示绵,赚足了眼球擅酗。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市挫,笔者有幸受邀参加新车试驾活动唬光,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢理?通过下文一同来寻找答案吧!   外观捕:一改硬派风格佩葛航,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初宠便,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型逛李,在这样的大背景下七内,自由光孕育而生屡。只是从自由光诞生之日起痛想,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注旗登,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象五扣颓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)形五骏,定位于介于指南者和大切诺基之间疾,竞争对手直指奥迪Q5钨惰骏、奔驰GLK穗、沃尔沃XC60等车型甜撼,车身尺寸方面贾窃蹦,其长宽高分别为4624mm伍鹤涛、1859mm飞、1707mm铃距飞,轴距为2719mm弄危艘,与竞争对手相比并不处于下风水锣。   既然是Jeep品牌车型歇,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了署沪交,只是造型有所改变旱兰,一改以往平面式的设计价阑,采用了类似“折角”的设计办蜂,当然效果立竿见影平翁腺,整个前脸变得更时尚也更有立体感皑坏绕。前大灯的设计标新立异密登巢,采用了大胆的分体式设计革,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”杠傅赔,氙气大灯菩硅、雾灯依次向下排列将。值得一提的是该车的行车灯棋、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型抨瞧,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑挫钢宋。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道拦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后钎疮苛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯纳。 斯巴鲁BRZ 哥兄糯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机陈携尽,采用后轮驱动平台豆庞慌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑翁赎室,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”怜试渭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发唇酪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计念搂啸,而外观和内饰由丰田负责藏从。   尽管如此醒阮,BRZ并不是“每个人的菜”斜蔽匣。尽管设计了一个小型的后排座椅虎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人牡抵,音响和娱乐信息系统不够出色灯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一宋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮懈。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拾、并且外观时尚动感的轿跑写裂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试窟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点囤疮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机吮哨,最大输出功率为200马力歌冠,扭矩为203牛米晴。据美国环境保护署数据显示句椿巳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里幂。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg钒熊。 ? 斯巴鲁BRZ 瓦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供问。两个版本都有手动挡或自动挡选择讳。   豪华型BRZ的售价为26雌澜,265美元桑呜庐,配有空调系统色拉淌,定速巡航系统雄谭,电动后视镜恋你,一键上下的电动窗道氓棵,后门夜8迦荆控电子锁宛皋,真皮包裹方向盘佰路,65/35规格折叠后座导铃汞,HID大灯吭目,17寸合金轮圈阀姑脖,有语音提示的导航系统搞拌,实时路况警报钾,USB接口和车载收音机矫。   限量版的售价为28浪舅憾,265美元韦吴,在豪华版的基础上增加了雾灯徽权,真皮座椅胃,一键启动略,后扰流板剖廊拳,配备照明的遮阳板化妆镜堪墓,双区域空调控制系统哀袒橡,前排座椅加热和后视镜加热娘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统轻斯底,电子牵引力系统藤次温,稳定控制系统以及6个安全气囊褐挺。尽管政府没有对这款车进行撞击测试秀,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蹭悉,无论是正面撞击尸斑负,车顶强度康督,还是座位与头部保护试验哪,BRZ都获得了高分腺炯摹,可以称得上是一款非常安全的车市每。 ? 斯巴鲁BRZ 萝:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩唯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX江盼,加速时的推背感没那么强烈肯掏。不过剖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者荣,对于六速手动挡十分精通皇匪,5触晌跺,000转起步对你小菜一碟的话毋,加上BRZ的轻量化的设计裤搁罐,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感膊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似呕,并不夸张的外形设计笆,精准的方向盘兄葡蔽,强大的刹车和印象深刻的牵引力暖。   总体来说路,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车赏柔镁,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受驰卡迫。而作为日常用车来说掏,路况好的前提下毙羔歼,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多丰该。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品纹,未经环球网Huanqiu.com书面授权柔,严禁转载彭股乏,违者将被追究法律责任寒。责任编辑戒汤:李敏" "  作为一款小改款车型衅烂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致乘募俯,甚至在细节方便也没有任何变化妮搁窍,仅仅表现在配置上的升级渴伙菠。回顾智跑近3年的上市之路来看妙,依旧保持着其独具一格的风格拎,即时在如今来看笆墓埃,智跑仍然算是一款前卫的SUV蕊帽窍,回到3年前禽洽显,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L了睡、2.4L两种动力共10种车型裤位牌,售价16.48-24.98万元菜,售价与老款车型保持一致拇。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型氦辛,即使它远远的驶来估煤,你也会在车流中一眼识别出它拼艰,城市化SUV的定位倒也不特别韭,不过抹疮附,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计佳霸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一俊池。   现款智跑与老款在外形上几无二致位旦侩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意性,与老款相比盖嫂汗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏赂仁淑。部分高配车型则配备主动安全头枕白母乐、前排座椅加热改、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置陵。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里悲强闺,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型哩郴档,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型轿槽司。这些车型中包括了全新奔驰S级搬、凯迪拉克ATS脓焙、斯巴鲁BRZ聪科剃、沃尔沃V40等备受关注的新车冀芦拨,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局嫂许,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车残闲煌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间亮集扇:9月28日 售价区间饭:124.8-209.8万元   新车点评校遁: “汽车发明者温魔临,再度发布汽车”诗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史丘,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语海缉默,这也看出了奔驰对全新S级的信心廷滦,从外观肉刃、内饰贰虐、配置等硬件方面的足够实力贤,甚至超越许多同级别车型驾徐,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机首。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢读,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车兢。具体来看苗,前大灯辩忍,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似穷慰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是磷,新S级加入了更多张扬的运动化元素疮合百。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部嫩镀蓉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛查,有点类似于现款CL级的设计境。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面现桂挛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统鳖,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蚕瘁歪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外狡,还可通过其控制车载设备等隆拖。另外隋膜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统施缔效、LED氛围灯棵的、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅落、新的mbrace2智能人机交互系统等蛊卧彭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计岭贝,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学舅,特别是后排的座椅免,高配车型后排座位为独立设计殊,并且带有腿部支撑和按摩功能孤。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重脸汕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面情泻勘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机料泌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机想,最大功率为245kW(333Ps)羞迹扑,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机翁荡,并匹配电动机登苟淘,最大功率为225kW(306Ps)握踩捎,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机伐琼,其最大功率为320kW(435Ps)任,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器夸颓。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间描宽哦:9月28日 售价区间稳锻疯:30.8-43.8万元   新车点评彩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功辉厢入,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性补橙。但凯迪拉克ATS的到来砂掳壬,让宝马3系走下了神坛嗜。相比一直宣传运动的宝马3系太江,ATS个性化的运动性能更是技压一筹犀侯。不过在终端消费市场上沟腐,凯迪拉克还有很多事情要做化,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好惹鼎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力塘耍。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市睬合,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型侍突嫡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造搭木,外观方面岭龟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计抚冷滔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计煤岛私,整体造型较CTS而言更加动感徘骋绞。   凯迪拉克ATS拥有50司性焊:50前后质量分配腑轨痰,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统纷芥、Brembo刹车卡钳草、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊豢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂仕、LSD后轮限滑差速器田孺、高性能运动轮胎谜敖奔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)化放、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置牡献。   车身尺寸方面坷迁挥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm筷,轴距2775mm粉。而未来国产后隧商,轴距有望加长懊浪虐,以应对国内市场黔耻。   动力方面毁蚊,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机男簿,最大功率203kW(276Ps)等谴翔,最大扭矩353Nm篙糖乓,其百公里加速时间为6.2秒衬袜捷。传动系统方面氦尚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱父秽场。" "  前言耗却: 在上一期文章中衫悼,我们盘点了2013年重点的改款车型窍湍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型抗,在收集信息的过程中寥透,编者发现了一个有意思的规律目蚊羚,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型醒,往往推出两款怪块杠,甚至更多澎诗,更像是一次新车的大爆发盎,或者说是新车开发计划中的一个波峰锰,这样的车企包括长安福特独笨绣、一汽大众瘦蒋、广汽本田等荣通。与上篇文章不同的是骨嫩裳,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出叉,而是挑出了10款重点车型模眠,这10款车型有的是关注度较高的人气车型摩弄,有的是较为低调通赶,但其实销量却很不错的实力派车型眉牡逛。回首这一年坟,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间腐牌痕:12月10日 售价区间嫩:12.19-18.29万元   新车点评僵蹄菩:作为大众全球的当家车型被崎考,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变胃,是相对比较原汁原味的一款车型门,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议腺呵陆,但空间的改善却更具群众基础宽。从速腾的热销来看起轨蜗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型矮呸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方孩,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线尸扒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形屠容,雾灯区域的改变也是如此辣跺瓷。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感顺,也更年轻一些狠八,少了几分柔美懒辜铺,多了一些阳刚的元素达售伟。   车身尺寸比第六代更大素购乳: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板梧,特比是对于这样一款定位家用的车型来说鹿财瓦,后排空间略显局促诵帆聪。这点在国产高尔夫7上得到改善蓉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm莎,相比现款车型赣,长宽分别增加了56mm和13mm哨,车高则降低了28mm垒。此外眠涸冀,新车轴距和前后轮距也得到了扩展咸复钙,轴距增加59mm挡,达到2637mm唾,使得后排乘客腿部空间增加30mm岛畦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm闯褐峭,而行李箱空间也增加了30L昆饱鸡,行李箱总空间达到380L烘。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复掌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拷: 相比外观的“小改款”谦伟钢,内饰的变化却是颠覆性的膊漂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状屑躺,并且向驾驶员一侧倾斜奶波膝,更人性化抗拓。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点饱勉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感彭廓锋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力苇沧。   轻量化更加明显柿: MQB平台的特质之一便是轻量化伤荣,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大山喝艇,质量因此降低了37kg诫氢虏,另外发动机降低40kg稍,底盘降低26kg冉,电气系统降低6kg等等败清,虽然车身尺寸增加巧瞄盛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg仍慑,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg彪十,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果鲁剐,并且一定程度上也能提升驾控体验抱。 【MQB牧危块化平台】   配置全面升级摧磁淌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富残,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)稠、定速巡航床、启停功能肆儒、第二代车道保持辅助系统凌较、防碰撞预警塘钡、自动泊车奢、胎压监测寐公筋、电子手刹痰陆、电子驻车嚼态、一键启动说强、新版导航及超级蓝牙等功能享列。另外笔痕,丹拿音响禄耙、以及更大尺寸的触控液晶屏魂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成瞄揪: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机唤徒,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教据,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)揩合,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)郴岔,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同喝好,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机俺,其最大输出功率为162kW(220PS)面,峰值扭矩350Nm催界哀。   主推7速DSG双离合变速箱描萝: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱猫武蒋:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)表喇事,6挡自动变速箱(AQ160-6F)扇捌啼,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)技韧苟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT把氛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT千倡,而1.4T自动舒适型镁跨绦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱褥岗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间彩感:11月19日 售价区间替芥:12.98-18.98万元   新车点评阂毖:北京现代是2013年的大赢家眯,销量突破百万辆钎队,并且销售车型整体售价在上升壳腥。虽然索纳塔八的表现还算不错滇,但这是以高性价比换取的屋拴,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜答奋辉,外观更沉稳顺羞炯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者粮,再加上超出预期的低售价穗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型扯九。   外观方面兔鄙,北京现代名图共拥有八种车身颜色彤,分别是水晶白般布哨、梦幻银疆、幻影黑丝、玫瑰红肪、水墨灰沧霓态、宝石蓝宝李撵、丝绸金湘抽、北极玉虱拱普。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念吝玩某,尤其是前进气格栅处的造型居诵躬,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔墓。细节方面前酶体,新车的前大灯设计很抢眼联俱吧,区别于其它车型妈粗炯,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上喊录。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm栓弥,轴距为2770mm壤烁漆,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型串,名图的后排乘坐空间是其一大卖点卞读。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面臣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重戚豆祈,以金属和实木装饰为主炒胎。配置方面玻官,有主座椅十项电动调节蓖、驾驶席座椅加热通风记忆功能集屉、双区自动空调边迹、倒车影像袄、定速巡航脯、多功能方向盘皖扇特、座椅/外后视镜记忆功能奖尸辆、侧气囊/侧气帘琴碗惭、副驾驶安全带提醒铃瘟睡、倒车影像系统翁仁、转向辅助灯粹、电子防眩目外后视镜等多项科技配置饶械恫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面梁,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机协势,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器汗帮目。对于后续会不会推1.6T车型南掸,北京现代副总经理权赫东表示窍纬煎,目前尚没有这样的计划彩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蔫,满大街都是巧,从朗逸上市到现在的五年来卵,在全国卖了一百多万辆始,卖的这么好坏,自然有这款车独特的竞争优势触箩。要知道事草香,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量娶捣菩,这究竟是为什么孤斑共,很值得各个厂家思考藐弯。市场定位抓的准蛋骗市,产品线丰富不皮,产能跟得上饶撅须,都是成就朗逸销量过百万的因素腺。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版曝蝎,市场价16.59万元惯地。究竟值不值泊眉?运动在哪里块?是否称得上运动请?带着疑问戈美段,一起来吧事爱结。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅龟沤横、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式牵斥丹,这种运动元素的表现方式很常见盖块,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅惰,配上熏黑大灯这样的手法坑伞,而且很多还是豪华品牌在这样做画充览。这样就无可厚非了铝,很多比新朗逸牌大的车型都这样做唯,新朗逸又有什么不可以呢师釜?   运动型小尾翼狡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点末贝罚,同样是传统手法比,几乎在外观的运动性点缀上辆撕,各个厂家还没有太创新的方式柿灸。一般些的匠骸儒,就增加这样类似轮毂汀、尾翼的装饰锭,高端些的虾氦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型磺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类掳邻败,不过巾汤懦,从侧面看猾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变陕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目讳。   相比车头和侧面酒,笔者感觉车尾的运动感更突出一些巷共擎,在说运动感之前吓讥褥,我更想说说普通新朗逸的车尾首埠畔,更确切的说裂脑钳,是想说说尾灯辰唾,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起线泛儒,有一点略显单薄的感觉恰。运动版上必慈颈,尾灯加入了熏黑处理疯须,双出排气管也更粗壮了范,保险杠的视觉感受也更丰富嫌笺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感扩斯。   本文导航鳞混策:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争号贰。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾戊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发库尼,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成胸共想。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配笆秆哆,即韩国的蔚山扰,这里同时也是现代全球最大的工厂蔷补。这个工厂雇有3.4万名员工蹄纠棘,日生产0.56万辆车沃交讳。   Inautonews编辑表示四氦,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意府母克。五年前质量提高了纬录,但是外形并不美观瞪斯赂。然而欢仁答,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变寿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)耸锭跺,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)锰蕉痞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)呐。对每个购车者来说酵豪,这听起来非常有吸引力督交。还有就是i40被认为转售价值要高于福特茎牟死。   与现代旗下的主流车型一样柔彻贺,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法艰变,整车线条从头至尾充满着流动感酷捂桨。车身长4770毫米剩共,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米幌膊楼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前隋郸叼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”坷篇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标睹醋捕,它看起来依旧如此的适合年轻人峡灵。没错坦芭琴,搭载着一车的新技术之后挽啥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手储,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价头素堵。于是当新车到来的时候全,你一定和我一样对它充满了兴趣孔巷。这是最年轻的凯迪拉克尽分汞、最小的凯迪拉克哪轰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克澳? ● 外观造型袒幢汀:钻石切割风格依旧华,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖祁班仓、2013德国红点设计大奖唐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就脐填,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型娩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影湍晒腾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孰擎玻,只是这回眠摊蔽,ATS是完全原创的作品韩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm白港,轴距仅有2775mm丁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”阂入,而国内我们则把它当成中型车扭镁门,和宝马3系标准轴距版汤、雷克萨斯IS成为同级别竞品漂,并比它们都要更小一些裁畴。   前脸的造型相当干练潭号,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张夕疚,而是被很好的控制在一个合理大小上簿瓦集,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位狡童。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条森,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头久性僚。出于空气动力学考虑龋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上档痴袱,当车速高于60km/h时秽牵碘,前进气格栅会自动关闭锋灸东,可以避免气流进入发动机舱形成乱流揽厦钙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)裳纱急,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性携钉拿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型扣粉泪,并带有远近光灯智能切换功能粉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计绒蕉,快速亮起授,缓速熄灭的设定很显档次蓉聊。再往下看嗡疟,闪电式日间行车灯触叼污、大灯清洗吨绩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片奈我瑟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀漆莆尚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坎蹭,亦或是造型需求杉襄,感性的来说热,可以视其为向着传统美系性能车致敬悄。身处车内怖挝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拭矢憾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”泪敛稀。   ATS是一款后驱车挠涪簧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蓟伶:50扳讣毛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款刮疤,贯穿车体的俯冲式腰线乓崇辞、短前悬饲慨垫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态乡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上的聚疽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响竞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备受,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)迸揽江。而在规格方面善擂怕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性浚炊,前胎尺寸为225/40 R18侣捶伍,后胎尺寸则为255/35 R18聊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力东饯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统层,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致烦率蔡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角缎凶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色抚峦似,至于设计师是否真有此意屡疟疯,倒还真无从揣测赌桃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少竞,实际上臂秦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计低。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部删辱,由此带来了不错的视觉冲击感兜薄士,给后车以足够的心理压力填囱,至少眼前的这个家伙一定不好对付蕾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型磨,至于3.6L V6车型何时会引进史,官方暂时还没有表态兄浩,而是否会有V系列性能车型的推出缉夏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绥卤。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车唤,我的第一反应总归是奥迪A6L檬蔚操、宝马5系以及奔驰E级这3款护拘偿。不可否认泡登陵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型轨棱敲,路上的能见度也说明了这点坏骚描。不过忙股,随着市场逐步的被细分硼匈,对于那些买车不喜欢随大流的消费者摔,除“老三样”以外垮,也还有其他选择僵描敢,比如丁赤:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES喜姬粳,这两款不错的“非主流”产品老刮墒。   今天洛同斗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前墙裙贾,领略一下“非主流”中大型车的风采诧蹿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同饰誊啤,当然没啼尸,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同谓笛。(注媳戏丸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”踩瘫,雷克萨斯ES简称“ES”骆佃黑。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前捷,编辑先和大家解释一下“非主流”普绰,这里并不带任何贬义戌哇庐。从销量看十,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蓄,宝马5系9000台以上莱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现闺嗜,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场钎内膝。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场颅。   外观疽撤藤:XTS尺寸明显更大滔币慧,但轴距差距不明显   对于中大型车来说八然爬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准搅庇汕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念谴忍。造型方正且棱角分明的车身造型趁价使、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰淀测,都很符合人们对“大气”这两个字的理解椭观输。可以说它给你带来的面子效应告,绝对超过它的价格泌好,在半年长测期间铅碎,我在停车时经常会被问翘帆:这车得60-70万吧汇号?   相对于XTS外观的张扬哥料煌、霸气瓶行湿,ES则可谓是低调队埂弓、内敛很多溃,整车的线条和比例都比较匀称渐峡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了忌盛。   在车身尺寸方面溪,XTS的车长达到了5131mm捻,比ES的4900mm足足多出了231mm邓,差距可不欣⑼础,但在轴距上廓从饭,两者比较接近缅,XTS为2837mm氛梆,ES为2820mm措闲盛,仅相差了17mm绵色奇,至于最终的车内乘坐空间表现诧,它俩也是半斤八两答实壬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型俏谩,氙气大灯箔娄偏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少僻驰掇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯娜柔,ES则仅有近光是氙灯勾猛,远光为卤素灯泡嫉。其中势涝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局沦常,显得比较个性式畏。而ES则还是灯组传统的横置式摆。   再来看看轮毂和轮胎耸叛黎,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸呈,ES为17英寸毕,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎枢,市场售价约1500元/条访缺狄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎诗炔,市场售价在1000元左右/条馅。可以说劣浪橡,在这方面两者的差异还是挺大的姑尝。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算香变阿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择瘸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈隆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元忌,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志拾讼,下面就让我们来看看他们各自的优点抠碍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦汰衫,其他两款车均有上万元的优惠嗅趴掣,但相比比亚迪秦的国家补贴玻嫉瞄,这些优惠就算小巫见大巫了吻敞。目前在国内的某些地区联觅尉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴理,总补贴额度可达到7万挪礁报,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴开圈。   在外观方面墩,这三款车均有各自的特点鄙。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感疮女。而本田则是日式混动车的传统样式相份,看起来非常别致写痹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子差睛,非常有气势菩胳丧。   这三款车中佰,比亚迪秦的动力参数最强敬筛度,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平崎。不过要是论舒适和驾驶感受痕敢论,锐志才是这三款车中最棒的赴车腻。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车短钨,因此它的动力参数看起来没有太大优势五踢皖。   三款车同为轿车仆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动钉弛,丰田锐志采用了后轮驱动融狡。至于哪种驱动形式更好费韭胃,就要看个人喜好了逻谁回。   本文导航抬盼是:" "  简约内敛健、安全扎实徊讼、品质优良常删,却叫好不叫座瓤桨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象汇攫单。然而对于一个企业惹,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品靠橙。为此苔鸵番,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时侵兼吉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进秸恫撵,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如轿副儒,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L挺本。 亮点配置食贯:   City Safety城市安全系统淮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤钨炼,而在相对时速低于15公里/小时的情况下庞献,City Safety则可保证刹停以避免碰撞翅淘菲。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统亮旧,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险局巫,系统将马上发出警示并全力自动刹车晌拟品,避免发生碰撞事故送颂臀。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蔫瓣,可实现自动排队功能钨吗,除了可设定巡航速度彩仕幂,还可设定五种不同时间间隔帘斤。   加强型盲点信息系统BLIS郎并勘,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域衡尾垄。   倒车车侧警示系统CTA痹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆诚豹淀,如有车辆接近县磐恼,会发出警告音和BLIS警示灯孰。   FAHB主动式远光灯祷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆倪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯铆奠,防止对方车辆驾驶者造成炫目恫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心撑肺,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择构悼,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入嫡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距陋式。显然沃尔沃也意识到这一点将魔,要想在销量上追赶""ABB""蹭兢,国产是最为关键的一步橙,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边皮哦粪。S60L的到来肯定会对宝马3系叫、奔驰C级淮锌的、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战超呜览,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手胶隧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢谎? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型叮请,我们今天对比的是2.0T智远版厦,售价为30.99万痘沸,而其对手同样是搭载2.0T发动机菜收喘,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型氯。 ● 外观对比   从外形来看痴躬,沃尔沃S60L给人感觉干练券、紧凑梆艘,X型前脸略显凶猛肯叭愁,富有冲击力欠登汞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力陌,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱香相。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利晒亮,采用氙气大灯光源诧朝魏,配备自动头灯以及 LED日间行车灯聘,只是少了前雾灯晃脖箍。相比之下碗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利岸刨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合腐鼓列,同时还配备前雾灯凭匿文。只不过灯组并非自适应前大灯妈,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能凤硼娄,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源漂,确保驾驶安全铰橇。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平煎,轴距增加80mm达到2856mm亥呜甭,而奥迪A4L轴距为2869mm垂毛淘,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势烘藤诬,不过高度和宽度有所不及褥安挥。两车空间表现如何非,请看后文的实际体验雌酷。   两车侧面造型也具有不同风格察,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态小翅,而奥迪A4L侧面更加稳重炬曹揣,看起来朴实大方够线。 在后视镜上哎氯,两车都集成了LED转向灯讼赴,不过奥迪A4L后视镜带加热功能啡凡查,而沃尔沃S60L则没有灯璃旁。 在尾部滴凹,沃尔沃S60L造型略显生硬了盟叼堂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和峰卷茂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计顾,同时加入镀铬包裹刀,气势十足辞价,而奥迪A4L是单边双排设计森堪席,无镀铬装饰礁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎叙抨虹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎渐,尺寸为225/55 R16轮胎壕缔,相比之下尺寸显得有些小了性纲,同时配备的是非全尺寸备胎为。不过沃尔沃S60L没有配备备胎骗棵麻,只有修补工具有点不厚道九。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的桨,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蓬才删?当时的网络上绝对是一片嘘声碱唯篱。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计姬,这似乎就可以理解为特立独行切豹?或者说创新菱宏森?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念悍苟毁,通俗一点说就是喜:走自己的路换,让别人竞相模仿携。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片焊思,时间不长剩拒虎,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样釜鼎?当时我无法回答门弦蹋,因为还没有对自由光进行全面的了解式娩陇,经过一天的试驾体验之后节,我认为这次Jeep自由光确实有点料念钦添,甚至可以说气势汹汹恫,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘刺ㄊ省,那么它到底有什么资本来搅局呢缴吉?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案擎痊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泰噶缮,在做颠覆传统这件事捶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念啦退。就拿前脸来说啊卑,好看不好看绝不是我个人说的算的壕煽泊,每个人眼里都有一个不同的看法棠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧鞘佩归。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表绷:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看酥拷,Jeep其实并没有太大的优势功催,包括大家最看重的轴距表现蔫,在这个级别也算不上是太突出呻。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话电,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争翰,让消费者也能愿意买单沤炔车。   车尾相较于前脸就显的很平淡了救郎遂,其尾灯设计和大切如出一辙荤盘醇,只是在造型上稍微做了一点改变汹忍培,以便能和后车窗衔接的更自然一些秽彭诽。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样堤膝睦,这实在是太个性了臣豌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面千诧填,不是吗吵巨?   本文导航牢具棉:" "  “便宜匡、省油息哦、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求肖从芥。因此噶霓稿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军剿顾肃,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上歧。   为了尽量给消费者们传递适用的信息师,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”澳室串。二者不仅定位和排量相同啦笨仙,售价也都是6万元出头澜。那么谁的配置更丰富攘胁,性价比更高呢久旗?接着往下看吧楼何。   备注略黎: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期陵船定,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蜗辨肠,外观部分的不同之处是具有“雾灯”偷、“天窗”和“后轮碟刹”通瓤。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新公绰掀,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响鸿骂付,促进其他品牌产品的更新或者降价丁必,以提升竞争能力辑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形喂行,但又觉得竞品车型优惠较多”泡。今天就随着我们来看看每危拨,新威驰对比瑞纳经深。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看僧泰,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车春仓,此次我们将两款车型的顶配加之对比棱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处附。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元草,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多魂。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨盲谁烧,以往圆润的风格被全面舍弃怂乖,车头变成了现在最流行的大嘴形象秽煽忙。虽然初看有些夸张权观傲,但是符合小型车定位觅脯帛,更多时候它是年轻人的代步工具头痉愧,所以造型必须年轻逻密笔。大灯面积不但较老款车更大体,眼神也更加犀利胶玲孤。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变隋,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现瘸,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿谅钝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点察。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论保萄,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样垦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异棵媚拦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下沙,诸如电动天窗邯芦、前雾灯与后视镜调节都在其中崎坞,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能堑攻,日常使用的便利度稍高一些旗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm渭巫,轴距达到2550mm倪案哗。与老款车型相比加长且加宽店芒,这是为了适应造型变化的需要纶陛现。与瑞纳相比其长与高都比要有优势季鸵,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势夸回。   新威驰车尾没有车头那么激进了涵,显得时尚而舒展陡繁。整体线条看上去硬朗多了慨率。在高低配版的车型之间瞎,外观元素的差异并不明显缕踌滔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条脖卞,不过在潜在的功能上却有所不同似橇骑,高配车型具有独立的外部后备箱开关皮丢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启挪贿,在日常使用方面的便利度有所不足看。   瑞纳尾部的线条更是犀利途,线条从车身一直延伸至后备箱祥枯扰,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致响酗澄,增加了不少的层次感和运动感杯啡。" "  旅行车在国内的发展进程踌寇几,现在似乎已经开始有所起色董篙,但受到各方面的影响曹,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃藕凹。记得应该是在去年鹊井,各大主流网络媒体几乎在同一时段瓶匡赡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章春菜,虽然没能在实际层面上起什么作用闷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议群寸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车犀夏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段兜士,但是大部分车型均已进口形式引入毫系,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面舒革。宝马全新3系上市后澈金娩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料煌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本剂孙。不管是厂商的试水工作褪猴概,还是为了后期大力推广的前期准备呛暇封,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款躬仍。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的阔还,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车褪能日,但官方却并不这样为其定义百崔,所以除了V60之外凑碱,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的鬼弄扩。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i澈,三款细分车型跨越了30-50万区间叹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地胳。   328i M运动型绩梳仕,是3系旅行车中的顶配车型幕,M套件必然是它表现非凡实力的根基凛棺饰。BMW的M系列产品队,是众所周知在外形设计上最夸张动感的拴奶琼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列猾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响腻睫汹。在M套件衬托下的新3系旅行版县,表现出的攻击力和威慑力很强堑。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型佳效惧,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅婪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感缎碉勃。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能式,也是几款进口旅行车中最为全面的辱菜,除了前部以外僳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头缄穿,令驾驶者的便利性有很大提升菩擒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显鹤奔脖,造型圆润的尾部整体风格圭,让旅行车身份表现的恰大好处翻。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩刹,但是尺寸不大徒,威慑力也没有想象中明显构。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念寝,极富肌肉感的线条元素肥,让它表现的干练紧凑坦。   本文导航躲士:" "  曾几何时抢沁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交熟巷。物是人非感嫩双,随着中级车市场竞争的不断加剧隘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径鄙畅戚。在上个月的广州车展上螺敞串,全新天籁·公爵正式宣布上市颠,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢舞季攻?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析淌缉,来做进一步的了解吧轨。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较现位。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观搓: 稳重与运动功瓜,风格各异   车身尺寸方面肠,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm妈败,车身宽度县、高度与普通版天籁车型保持一致雀规,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大下,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm畴撩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型赴,只不过在细节方面有所调整抹每。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构岸室舅,后保险杠排气管内嵌绩,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识卉毕邵,俨然简多了几分气质的提升霜星。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下称, 新君越的外观风格更趋年轻化蓟聪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开睡看屎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅男队宝,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面粹把踢,尾部设计与前脸造型和谐呼应内厂哎,相比老款车型稳重端庄的设计风格坷佰厩,全新君越更容易让年轻的消费者接受慧虚蔫。 【君越 整体外观】   外部配置方面良步板,天籁·公爵全系标配了氙气大灯常、大灯自动清洗等功能楼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到堑。通过下方的表格我们可以了解到勃赋鹃,同价位的两款车栏,君越在外部配置方面显然更为全面一些翻棋渡,LED日间行车灯樊猛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的另陌,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的磨皇括。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价鸿烽居: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头齐雇: 日间行车灯线: 随动转向大灯雹变福: 大灯清洗装置憨: 氙气大灯瘫: 倒车视频影像酒: 大灯高度可调檄抛: 自动头灯纬: 泊车辅助蹋: 无钥匙进入系统稳崇: 感应雨刷篡: 电动后视镜辆挪: 后视镜电动折叠泼离能: 后视镜记忆父头福:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候誓牛锰,年级里有几位南方来的同学糙,我到现在还记得冬天里他们看到大雪豪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情厢璃瘟。雪对于那时的他们始闷,是上天赐予的礼物卯伺嚷。但是腿鹤贺,对很多北方人——比如我——来说病木,雪却是避之不及的灾难扛妙趴,它让我们的出行变得困难重重乱。不过这次却不一样鞘从核,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起玩豹市,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣痞孺。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先溃奔桓,请允许我隆重介绍一下今天的主角狗藐榷,我们的冰雪座驾钮呈隶,一款中大型SUV——福特探险者苯桨抄。探险者是福特的旗舰车型蔫悸盟,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售绊鞍帽,共两种配置妻唤媒,售价48.98万淀奋、53.98万未,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元潮。我个人非常喜欢探险者的外型屏犯,它魁梧而正派赏寐,颇有美式SUV的霸气卤。牡丹江的冬天白雪皑皑啃存,探险者出现在这里十分应景擅猜,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前沧词乖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蹄。这样的冰天雪地里看幻,就算是带着手套在户外拍照龚信税,手指依然会被冻得失去知觉篮碘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖届暖。探险者的方向盘加热速度很快寡,开启后几秒钟就能感觉到热量合,太实用了申抗。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机颓敝,匹配6速手自一体变速箱师。探险者在海外还有2.0T版本车型萍,不知为何暂未引入国内太通,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面惩,并没想走量凛截邢。   探险者为承载式车身结构绢乏拈,搭载一套适时四驱系统叭。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样太,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器糜,后桥轮间为开放式差速器壤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助刀,以制动打滑车轮的形式实现版驴。这套系统的越野能力或许不是那么强大犯拳喝,它主要是为提升公路性能而存在的刺细淡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点太,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键哩卑。这次我们挑战冰雪路面期,这套系统发挥了重要的作用茂。另外不容忽视的烯煎临,便是探险者的“神秘嘉宾”了棚硕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴取!它是一款高性能冰雪轮胎特窝的,官方称它应用了发泡橡胶技术碘辩泊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜旁,从而让胎面贴紧冰雪路面抬农,提高抓地力镰。当然慌啃惟,这款轮胎价值不菲蕉品快,以探险者高配车型的轮胎尺寸森薪:255/50 R20为例鲸颈亢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元小。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的哨坚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上尼,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴湃刊窝,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蜡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企潜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑谎,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下冻,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花巾?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表还:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出雾菇碧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲夯捞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm醇仕钮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满天痞娇,两车的轴距都超过了2700mm骸诡,使它们在同级别车型中的优势非常明显嗡纳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计乾编涸,略显圆润的车身看起来动感十足饱场。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感驴屉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感挂,550引擎盖上V字型的线条动感十足泵幸雷。C4L大灯的设计相对简单戊当,全系采用了传统的卤素光源退,而且并没有采用透镜的设计幸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感承,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜焚澈宠,还有转弯辅助照明功能购戈,保证了夜间的行车安全畦娟桐。两车都配备了时下流行的日间行车灯环藤,值得称赞的是丝东矩,550竟然为雾灯也配备了透镜钦,这一点值得各大汽车厂商学习涧。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏割刹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩汰社。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感景畦,550上扬的腰线勾勒出时尚奢汞、动感的侧身线条郊辜拨。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间乔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计泵鞠,并搭配LED转向灯谦乏,视觉效果和安全性兼具甲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有虚强图,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口蘑。   C4L具有无钥匙进入功能郸其,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性锋萎,550则采用了常规的衣韪恚控解锁功能按。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格芥拦,C4L刀锋式的造型更加犀利糜伶,550则更加尖锐伪嗣。   两车的尾部造型比较统一舞冕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果捆灯传,圆润的造型颇显稳重啃躲拢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过然媚漆,这样设计不仅美观弊柑,而且可以增大后备箱的开口角度顾柯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯顾膜槽,视觉效果极佳倦。两车都采用了4点式倒车雷达势淀,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低亢兜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物鞭阜,使泊车更加安全佬付晶。C4L后尾箱并未设计开启按键辆,只能通过车内控制按键和也樱控钥匙开启碴龟,而550则可以通过后尾箱按键手动开启形狭,使用起来非常方便参科。   本文导航潭蓟:"    紧凑级两厢车犁,如果倒退10年前噶澄勾,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域亮路。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后胸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型汾恐湿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹史疯,它于不久前推向市称窍选,但其实它在国外早已上市淬赐。雪佛兰在近期才引入尼溪滥,相信也有自己考虑抛危,好在这个时间也不算晚陵功邻,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择客尽。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐哆蔑,相对较低的入手价格脱、时尚的外观设计以及良好的运动性能崩衡涩,都让其成为该细分市场的热销车型迸茅且。而在紧凑级车型中聚寥盯,三厢版在兼顾运动的同时掏,实用性相对更高一些痰叼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念盾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴海克斯三厢版(以下简称附悄唬克斯)进行深度的比较翟败碍,到底谁能从中脱颖而出列丹,让我们拭目以待梧涵。    在刚刚结束的2013广州车展上朗惦挪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴窜磺。此外歇菱匹,缚〕克斯去年北京车展的正式上市么惹,也让这场紧凑级大战更加精彩炒颁炊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后擦纱菩,作为其小弟的马自达3能否一样出色挤路寸?钙馗拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时藐拾掠,能否从容应对挤偿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓馁汲。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外臀疲,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上荡。就在媒体日当天杆,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后红掳赁,经过旁边人的介绍唱较滴,惊叹一句宝:原来不是一个车翱畲欠摇!可想而知午外,这兄弟俩得有多像构。    2012北京车展上市的感喊停克斯相比前者七曝律,已经在市场上打拼了一段时间寄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蚀巴,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了凭膘,但是讣芳穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位溺骂惦,还是毋庸置疑的工。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性唤,为了让评价更加客观乔谁抡,同时玲强,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样筹嘎,我采访了一下身边的同事和朋友丸殿纱。   同事A铣:男貉泡萄,30岁崔椽、已婚刑、儿子1岁多    我哪个也不要程屉魂,原因只有一个鹅譬:都太小荣。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV令,实用!当然这两个车白给肯定要疲佬。(也对缕拧,老婆孩子热炕头的人镰尘,还谈什么运动轨汲外,能装下更多的人和东西透点掳,才是硬道理)   同事B潜守:男愁胁,老盖贩帜猓克斯车主衔,奔三的年龄练梅接,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑牛克斯盆岛锤,理由是有优惠斧匪钵、货源足啃、随时买幂,听着怎么跟买菜似的柒兜。   前女友懒倍:24岁堕,高尔夫6车主圭,略带公主病    选马自达3汀涤,原因是好看惋厩,我再问还有吗阑风,答曰槽糠:好看氨汀!我继续问丛,跟我急了貉,提问结束蹈铂毕。   现女友旁甩:25岁疙,对车没有丝毫兴趣舶,仅对各类衣服辽咐、包包厘、鞋等物品上心    我选马自达3吧媚灿,原因是就看这个顺眼污乓泵,所以就选了申醛嚷。(明显敷衍了事)   女性朋友精式:24岁抬琴奶,某时尚杂志签约平模猩,对车有些兴趣虏玫,但只是停留在表面    我选马自达3瓷,因为好看兄厕,身材我喜欢宛,而且红色(主打色存:魂动红)是我的style幌,所以我会选她的说烧返。(这种中英文混合体懊怂,外加“什么什么的说”的语法真别扭苇孤,说她好几次骇创,不见改)    采访结果显示哆,果然是萝卜青菜男、各有所爱深柔漂,而且给出的理由也是五花八门傻颠奋,那么到底这两款车有哪些不同窃鸽度,在面对不同的消费群体时席奴呸,它们的表现又回怎样鲤撵,废话不多说赊绊,让我们往下看侠。" "  2013年8月司,本田CR-V共销售了15393辆故,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月上婪,本田CR-V共销售了18989辆谰微,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月全,本田CR-V共销售了19510辆搁菠庭,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月熟随,本田CR-V共销售了19288辆闪锻,全国SUV销售车型排名第二......事实上狈秤罚,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单烯叮计,它的优异表现还远不止这些报杯借,截止2013年11月底祭道,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663聚锯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠京淑。是什么让它成为了国内SUV的明星邪?又是什么让它如此大卖阿?   现款CR-V有2.0L端春、2.4L两种动力共7款车型挪撇,售价19.38-26.28万元毫。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型藐毒,售价22.98万元)密心。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型皋戈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声冈,纵观整个CR-V的家族史携,前两代车型还有些“方盒子""造型梅豢附,而从第三代开始媳,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战朝,坚定不移的走着城市化SUV的路线巧,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大虽。   说到第四代CR-V的外形绵洞奔,也就是现款车型韶荣,它的外形并不是能让你一见倾心的主颠,CR-V上市之初母认耙,人们对于这样的设计褒贬不一愤馅,甚至有些“不得民心”讹糯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话川仟瞄。   豪华版车型上只配备了卤素大灯心姬淌,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能衅。氙气大灯芭郴宛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上恍氨苍。值得一提的是赫祁涪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上风兴娶,效果出彩敌。   车身长度比上代车型减少了25毫米话马,离地间隙下降了50毫米题,仅剩130毫米番脓并,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性勉融日,但却令离地间隙接近轿车焊,轴距则仍然保持在2620毫米遍莱,整体效果比老款显得修长不少词。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因行,在实际驾驶过程中寂,提供给你更加宽广的后方视野钮惯素,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信圃挤抹。   现款CR-V提供17贸、18两种尺寸共3种轮毂式样刻屎白,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外火完,其余车款都配备了17寸十辐轮毂狮惰粮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面喊损,车尾向外凸出比较明显红,给人一种臃肿膨胀之感期淋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索哥阮牟。现款CR-V车尾向外凸出比较明显祟,给人一种臃肿膨胀之感架溯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因阿码,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积菊房,为实用性又添一分孪逗,从之后的销量来说眯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受戌卡,保持着高歌猛进的态势阔裳璃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺废去,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力乌诫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙衬煽、精心捶誊。这也是为什么一部轴距仅为2800mm担,排量仅有2.5L避含怂,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场贪荷婚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS蒙降,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它翟,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力师。   第三代雷克萨斯IS叫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车裸,全车线条设计更显张力创,饱满的肌肉感让人过目不忘才匹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化福锯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版信贯工,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅侗艇,丢失了一丝霸气纯蔑篡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加龟檬,长宽高分别为甜铜遂:4665mm鲍摹慨、1810mm弧、1430mm龟诞抹。同时轴距也增加了70mm几澜琉,达到了2800mm驴少枷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言篱逝,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言惦哪匈,其前后配重分别为53丧示凳:47叔僻。接近前后1腻敛:1的配重也体现了其运动本质托浆。   IS车身侧面短小精湛饥鲜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性墒桓,显露其灵动的车身姿态氰帮髓。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙锹,依旧是纤细磨忻哇、锋利陈蹭惮,绝不与传统设计相妥协帮脚绥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见浦跋帘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎勘究。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力坦罢凡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性嫂巢顶。   毫无疑问投桨购,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力济腐。你可以觉得它设计非常超越爬泞烁,也可以认为它很有美感据蹋,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动坟京。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月市妊嫁,石油的消耗量日益增大示莽馁,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油加剃,排放着大量的尾气弄,制造着日益严重的雾霾天气玻炕。汽车尾气的污染匹,越来越成为大气污染的重要元凶沉。开发替代清洁能源斯,代替排放巨大的内燃机瞄,越来越成为厄待解决的课题贬俱。现在很多厂家都开发了混合动力车型金冕设,这项技术基本上成熟了览想,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平恃吐,也没有成熟的商业模式来进行推广粳桓,即便很多条件还未具备豢鳖县,即便这样那样的客观限制裸滇蜕,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面台,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一搓。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品猴,叫做启辰e30晨风物任,这款车还没有上市干垫墨,很多技术参数还没有公布败,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据獭勤帘,介绍给大家道。但即便如此借谐摧,这款车还是有据可查品摧,开发平台来自日产聆风电动车骋繁,外观也和聆风十分相似拟兔舅。   车辆的整车尺寸和骐达相仿痞,2700mm的轴距和骐达相同呈,外观的样子也有几分相似及笺令。但明显晨风的很多细节显得与众不同徐,前脸没有进气格栅的设计备,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份菠抨。而据厂家人员介绍幢淘,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台礁化篱,而是单独开发活皮贪。   尾灯使用了LED的发光元件佩,看起来更加醒目绦垄,垂直的长条状样子也很有个性半。但在车尾上汐耙慕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同反释,聆风在后扰流板上有太阳能电池板据斤么,用以分担电池组的压力荡,这在晨风上是没有的浓。   本文导航境寿砰:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了屎蹦,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)拜怠,照片上看它挺精神踩撼途,设计有传承有创新香卵,硬件配置有增有减沟亭锤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情李掣,没能去测试现场参观参观犀丘。   命运总能给人惊喜夹。上周五下班前姆仓,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目京茨,领导突然走过来跟我说曙梆:“来了个顶配赋每迹克斯楷邻鹅,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”师监,周末的小幸福就这样碎了一地溶酶,我得跟两台机动车泡在一起建县。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝稍彩,坦白说现在我对它俩都“不来电”半。这样也好扫匙,好歹保持个立场中立对吧猩花美。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满股榷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待猛貌,比如为什么海外有独立后悬架潦?国内全是非独立后悬架储陪?其实道理不复杂逢海律,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响揽佛,既然如此徽,那就遵照做生意的基本法则来做路,降低成本微,攫取利润弘褂,无可厚非湍康。我相信如果改悬架车就没人买活吝,那他们肯定不改摧青。   福特比较谨慎搞,善于跟消费者打成一片撼,挣钱不忘树口碑分,好口碑又促进高销量烈赎亮,顺利打造良性循环圈鬼袱。尽管它也有这样那样的问题捍修,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买混,值得大众好好学学独钵。话说回来静,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路赂深狄。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆脊指幔克斯谦娶播,是各自家里的明星产品裳,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖笑贝,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限排。把这两个重量级选手放一起钾裴勾,能擦出什么样的火花来嘶档垃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利吗,似乎这样能出一口恶气肃尘。不过我得劝各位一句媒埠射:百花齐放很重要寿,一枝独秀最糟糕毖。   ●外观   扯半天总算进入正题葱笑,这个阳光明媚的周末妨祭峰,没有雾霾的打扰哆,我把两台车放在一起拍了套合影鹅。看看它们镣力诡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7禄米扦,一个是16.29万的顶配版两厢嘎崦拢克斯考。要说家族式设计喜,大众当然领先其他厂家棱,旗下几乎所有产品都穿着统一制服湘菊,福特的动作稍晚一些溶列哥,效果不赖旅。   所以当高尔夫7和竿藿希克斯站在一起的时候门竭橇,你一眼就能认出他们来自哪个阵营帝爽。谁好看我不说斧五寐,大家都有自己的喜好惧门。两款车前大灯组内容丰富建,氙灯昏绘、日间行车灯稗、大灯清洗魔软、雾灯一个不少斯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有贬酱芯,而钙克斯的则要花6千块买选装包砂,朋友们颊奥,要享受还是得多消费啊黎吗汀。   车轮部分有看头剧竭。腹克斯胎宽215mm少梢,米其林博悦轮胎燎未,轮毂造型带感技,给个好评铺垛刹,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款川痰。高尔夫7胎宽205mm括怜材,似乎缺乏顶配车型应有的气势管圣,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧康疼。   车尾设计各有出彩的地方瘁庐,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鼎汲卵,跟高功率版1.4T车型的身份很搭撤狭劲,LED尾灯是个加分项恫,付剿疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意李峦皮。左边那台风格沉稳一些厂始,右边的青春气息扑面姜欧势,你喜欢哪个继伦?" "  “牺牲一定的车身刚性氦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车鼎构,最初它的出现只是改写了常规车型的结构据磊,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”副菩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后襄瑰赋,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面亲皆蒲。就在上月睡,奥迪再次引入了其Cabriolet版本算挞,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版描,至于奔驰C63 AMG疟潮策,目前还缺少这一车型歌。   由于是RS5 Coupe的系列车型且咐峨,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致誊起,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾钱快,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事庭酱,毕竟除了性能之外把,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的先某辜。   延伸阅读 乔:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案光卤痛,其中包含对车漆颜色坑态盯、内饰颜色以及电子功能等自主选择诫信,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的醒,所以在配置解读方面窍,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注眯,并将官方价格告知大家搏。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上晌罕箩,软顶敞篷采用电动开启捻骡献,时间上需要15秒即可们,而将再次闭合需要17秒管,其开闭结构为多连杆双片式戳,这也大大缩短了开闭时间拣氛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消堤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷池蜡坟,为了不过分降低运动性眠,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼毋。排气方面也是RS5的一大特色膏秀通,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管憨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个圈,而在Dynamic模式下会全部打开停。   本文导航白:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线剑,或许大家已经是心里多数梢钝较,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型分莎,定位于新兴的小型SUV市场磁狼。众所周知埃挞,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“考耙,长安铃木选择在这一细分市场发力偶暇,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的烂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX不眷柿,通过对比分析宫,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力底。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市镐撮讣,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蛙爬茸,搭载1.6L发动机喀,匹配五速手动和CVT变速箱饭亢,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L剂、2.0L两个排量六款车型懈览,同样匹配五速手动和CVT变速箱杯,售价区间12.88-21.88万元昆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观卷客:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面祁壤呛,通过下表的数据显示得知行,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手献礁,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX歌,相比逍客尺罚即、昂克拉等车型同样处于劣势浆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起鲜安水,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹杭并,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因括,还有与车身不同色的黑色包围隋迸、车顶行李架疾萝脚,短小结实的车尾熊某,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果壬靶。车身颜色选择上吗馅,S.CROSS锋驭提供了极光绿厩、皓月白躺、星辰银焊、丹霞红绰、银河蓝和晶岩灰六种颜色米。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同毛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计禽卤姓,雾灯缄途涎、下保险杠也经过了重新设计似漆痞,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格踏水。车身颜色选择上窜,劲炫ASX提供了珍珠黑娃敌断、极地白募吉戎、翠鸟蓝毙吧、酷银净委皖、钛灰五种颜色炉帆校。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面酒妇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯崔,前后雾灯纯枚词,并配备大灯清洗功能雌五,外后视镜集成LED转向灯;同样蹭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蜜陋,带水平调节和自动清洗功能唇妹,其外后视镜没有集成转向灯匠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂牡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂谷陌授,而两驱车型则为银色的16寸轮毂嫌惦挖,二者均为铝合金材质唱扣。所有车型均配备优科豪马轮胎哩。值得一提的是滇练,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎肮笨,这在同级别中比较少见凯段。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型俺栋,根据车型的不同尺寸有所区别截穗佛,低配劝瞳巫:215/65 R16搂艾,高配磁频塘:215/60 R17伤,轮胎同样使用的是优科豪马赖脓距,同样配备全尺寸备胎槽赣,两车在这方面都表现得很厚道喝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫奖山炭,第七代车型床辜晶。其指导价12.19-14.49万筹尽阔,这是配备1.6L引擎的价位毙善。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品穆,账面要准备好14.09-18.29万吹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车肆络啤,当然克,身为第七代的它鲸,在冲击属于自己的又一串“第一”模。但我们相信祁谴奴,短板才真正决定高度谁棋旦。   全新高尔夫的德国总设计师说撑,它的设计主导思想为“简单既经典”晴,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分强分:中网与大灯的相对位置屡、拓宽出车身有力的轮拱虱川澈、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了螺哆,这台在中国拥有极高人气的两厢车履垫急,一露面闷豹骇,就好评如潮暖池薄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解唇害胶,但还是要将6/7重提软斥,除了外观上的差异锹徒登,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上态平,比第六代车型要长56mm枫抄。而整体车身比例上恰册泌,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然拉克,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm伤,轴距增加59mm味纱了,从而提升至2637mm拘霓吾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计甲很,但新样式的内部构造也足够炫塘哩亨。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置贯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念绢蝗。高隔音性的特殊树脂层楔踏,形成3层薄膜结构撕。它拥有很强的抵制振动物理性能识辣烷。   直接跳过撩人性感的腰线虫,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型潜躬尘。相比海外的双L型霸胯渡,或许辨识度更强一些公。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的砂参,但高7的不一样沟队惺。细心的你会发现剃撬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时寞媳,才会主动启动汞售,并且拥有厂商宣称的132°广角枯惭。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格甸弦磕,天平再次偏向了驾驶者一侧伺耻识。整体内饰上蔫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是钱闻:放弃中庸的设计理念采趁井,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派汗。不规则的T型区撤奠、活泼的金属线条点缀鳞瓮,让全新高尔夫大变身撂唬。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没凯蓉,它能够让你感觉非常新鲜矢。   坐进高7内拧备宏,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗弘嫌讥,比普通天窗大了30%捷集顾。而外掀的开启方式有点奇怪蔬荆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别徊,同时还为内部提供更多头部空间拴号。   大众车型的人机工程向来让人放心蓄技,这个角度的方向盘汉卜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦馅。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型搽搁宋,或许来个拨片更有型吧婆。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症垒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度怕闷。   本文导航参凸:" "  在国内的SUV市吵兴啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下新,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击勉萄,正因如此鞠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市射屯钮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破靠。   说到大空间轿茨、七座设计交仿、配置丰富的SUV及氦,北京现代全新胜达是其中的表表者莽父,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求幂汲,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型五,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变随。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手磨洗先,下面我们将对这两款车型进行对比分析部。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观木肆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妹,设计上中规中矩盎陕碍,采用了哈弗新的家族式设计元素碍挺,这一风格将在整个哈弗系列上普及顷寺呻,代表性的设计元素有屎翻剔:大尺寸U型前格栅板,粗壮的镀铬横条格栅胁冯假,时下流行的“X”型前脸列。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惜菜列,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的诬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的暖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虎段,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气茂唉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅糠,再辅以造型锋利的大灯灯组凰,极富视觉冲击力舰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话椿怪,现代品牌的确更加具有超前思维意识酚。" "  如果提起讴歌品牌殴率,大家一定会想到MDX这款车魂,究其原因透卧,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型疗悉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型娘婪呈,拥有讴歌最顶端的先进技术是。在2013年楼溶,讴歌上市发布的新车相比以往拨,算是非常密集的板。即将岁末另碴,讴歌的新款MDX也开始上市销售型皑。作为新款寡,MDX的售价降低了峨棚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注登烹棘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失藤念悉。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器韭壕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术冯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮狡凑薄。使弯道驾驶更加轻松遂柔东,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上芜炼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 司边,在车辆制动时珊删岁,通过制动延长扭矩矢量分配亲舍佛,提升转向的循迹性 备观,这在之前的讴歌车型上是没有的奥羡,包括RLX绦碑歧。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚抢病,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机恼耽廓,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由郡挞。但我们看到幸拾迹,在讴歌品牌乃至本田车型上焦,自然吸气发动机依旧占据主流妊诽。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法旅呸零,在新款MDX上使用的3.5L发动机辟邦栓,带有VCM可变缸技术剿宽,在不同的动力需求下钱栓,发动机自动切换工作缸数居,用来节省燃料钨,提高燃油经济性墟。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上船憋鹊,使用了全LED大灯餐港词,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法欧另,不止在新款MDX上出现舰煌赦,旗舰轿车RLX上同样具备铂凄融。但和MDX相比偿,RLX的前大灯内部结构稍有不同淮勃。而MDX的这种全LED大灯鸵惮,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平惟,但据了解讴歌正在向这个方向研发酥。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务虎,其中大致包括救援眉棺、定位挥线焚、导航检索等常用功能陡侍。但值得一提的是荤姐,讴歌的这套系统在整车质保期内习雹,也就是四年或者十万公里内是免费使用的钮惧秃。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上冬惫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置税踌陵,通过车头峰趴、车侧闷破标、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式靛。对于前方障碍幻、侧方停车磨、倒车能够起到非常便捷的辅助作用识抠凌。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助捎饲。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面管,MDX采用了59%的高强度材料蕊,热冲成型一体式门环等途径秘凶,在全新平台上使用了更多的轻量化材料纬秽截。   本文导航路腐:" "  在新一代天籁发布之后巢蛔,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字核。二三十年前蜗勿,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越陇嘶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车门惩踩,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前扁。而谈起这两款车石触考,目前多数人对它们的理解是现:把普通版天籁和君威的车身轴距加长腔炮绷,配置增高沉甜,便成了公爵和君越箱,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸扭、动力和配置等等钠醇,却有着极具诱惑力的价格拔缕凰。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘氖饺刨,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额赡讽,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力奉邢。可它们究竟有没有这样的实力被捆讥?两者比拼避妊双,谁又能更胜一筹腐猩内?本文即将为您揭晓谴。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型花,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型碑,售价区间为23.59-36.99万元辖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版累撩帅,两车售价分别为29.98万和29.99万仑翱,价格非常接近绥陋,比较有对比价值岔红。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显吾,主要是雾灯蠕、轮圈等几处细节可以加以区分性夕,尤其是中网变得更精致澄,车头更显大气坪垢。但也就是这些细节的变化炕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动寄毯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿乓度赐。   大灯方面溃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能半冉狗,不同之处在于硼扰详,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)虹圈兄。   车身尺寸方面屡岁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)海,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)丧祥攘,君越的长度同样超过了5000mm示,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本旦隋抠。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面田淌,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过惊沃,并没有追求锐利乏登青,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅氰,腰线设计是其外观中的一大亮点炉官椭,并非大多车型采用的一条笔直线条伪,而是在B柱之后便缓缓下沉阂顷,在后排车门上形成一条折线噶汇啃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感邢哦,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士衰。   尾部来看韶,公爵与标准版天籁造型基本一致唾靛,尾灯造型也还是一如既往地犀利扛失,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合膜辨唇,为整个尾部增加不少活力咕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合呐适俯,使其整体感更强汐草。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华晃困皖,轮胎方面觅褂挽,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎媒,更为霸气抽。   ● 外观小结潍: 两车均采用年轻化设计畴,稳重气派;车长均超过5米浆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上拾诚,君越表现更为抢眼板呛筋。另外荒哨,从个人角度来看胆期,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计围吝,相比之下它的造型更加简洁苔、规整暑磊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识夸,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽娇搔串,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发房,足以呼唤出你全部驾驶激情嚎前村。你可以视它为野兽髓洛诬,但我更愿意称它为内敛狂徒捷钢,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎阶将玻。它是驾驶利器凶,也是很多人心中的梦想之车桑寐,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG潞标官。   既然说道奔驰AMG挡汹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义绩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样躬佛入,都代表了其品牌车辆高性能版麻。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款变浩,这些车在发动机配置调教镶,底盘调教缝,外形和内部设计上都远远超越原厂车岁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型姐聪,它的长宽高分别为4707mm砍厘、1795mm和1391mm戳氰,轴距为2765mm姑舰锤。参见下表可以直观的发现欧划,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的毋详澎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势闪弦抽。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面池,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同平粪澎。但细看之下槐瞎尖,还是能明显看出差别棘诺套。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位炽据。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降省,流畅迷人更具轿跑风范寝韩喀。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少堪辞。   除此以外蒙,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次瓶借,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭骆。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂的率建,前轮尺寸为235/40 R18锣蔬丧,后轮尺寸为255/35 R18篱略。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力舍壕葱,以获得更快的加速度默敛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果跨疟。   车尾是C63最为霸气的地方盲,四出排气管宣誓着其运动特性八残悉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一锣颧杉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力溉匪,从而提高车辆的稳定性闭避。" "  11月12日父擦梦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市涉。无论在平台还是动力上氛瑞瓣,这款车都与标轴3系基本相同搐份恃。动力上寂东绘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蜡,依然分成风尚菠默、豪华和运动3个不同设计套装葱诧,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式耸。无论怎么看拷,4系都很像一款双门版的3系唬抄,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢扦恒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系筷温蒜。   虽然名字是4系邵,但如果只看前脸捣亢,恐怕一眼很难分3/4系竿堪。不过仔细观察细节的话擦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同鲁毖。比如更大的开眼角设计金榔,更修长的双肾格栅绒淬,还有明显不同的下进气口设计风格狼徒娶。当然疵,了解宝马车型的消费者都知道帅,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置汰燃。此外栏,前脸还针对空气动力学进行了优化栓。 【左僚佰:豪华设计套装(选配)/右秸:风尚设计套装】   侧面造型上拭陛陕,4系明显比3系舒畅很多蓝,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条倍薄拱,更修长的车门对此也贡献颇多犊。不过轮胎规格和3系完全相同腑入捍,似乎很难体现出这款车有多么运动价。另外疽,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了劲弟味,和前脸的进气口配合扩嘘,共同为刹车系统散热哨奋模。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多多忍,不仅装饰性强肛吼喝,看上去也更凶狠侈柔。   尾部设计上撇裁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素藉。猛地一看依然很3系俺,但饱满的线条体现了4系的不同蛙琴。尾部虽然整体很“壮观”戏,不过颀长的LED灯带显得非常秀气饺皆俺,别有一番风味难。另外筷铜,根据套装不同舞泉提,排气管也分为单边双出和两侧双出两种每仇,实拍的运动设计套装为两侧双出拢乒,个人认为设计还可以更精致一些泌境比。   车辆提供纯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址村:北京市海淀区闵庄路19号   电话核苍耻:(010) 5872 8888   本文导航粟沮鸿:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道朔年,自日产逍客2007年在英国上市以来匿,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来桂湘。各汽车生产商自然毫不示弱考苦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹沸狗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年尸拔奠,公司就对其外观和动力均作出了革新驰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司盎偏史,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V合。这款车售价要高于ix35弄,标配版的售价与高配版的ix35相当潍奠丧。较高的售价并不会对消费者影响太大廊佛疼,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力平京。 ? 现代ix35   除此之外承花,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型暴卸。完美的驾驶体验汗坛肃,充足的动力表现巳郎,日常的实用性以及低廉的养车成本匆棠,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战龄氨。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面粮。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间答凭鲍,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些寐。CR-V的后备箱打开的角度要更大冀,后车门打开的位置更高解,加上方便的一键式折叠后排座椅千,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜伟。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的孟残,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的湘记别。ix35的后备箱地板离地面更近髓撵谜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间芒溜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5冗,他们要对此多付1,700英镑蹦阀山。其余两款车的四驱版食舅慈:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)绘镁,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)刷救闹。   从标配版本来对比三款车椽箱,ix35要优于其他两款冈屠扯。SE版就提供了后排加热座椅税秘耪,方便商务人士乘用号。高配中更是有导航备纤卡,蓝牙忌街,真皮座椅臼娟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能炭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠爆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑腔里。   综上所述橙刃,我们推选出这三款车的排名分别是宛:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的柏娥弗,但是它的驾驶乐趣却是最大的邪涉歼。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码铝喇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足委嵌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蒜放。低的污染物排放泞耪绢,强劲的动力表现瀑奖搬,新引擎的装配让该车重获新生壳。   第三名?现代?ix35   毫无疑问赐首,改版的ix35依旧是让人满意的家用车磺。不光是低廉的售价峨,标配版的实用和保修期的延长掠欧,让该车十分吸引人哪丛。不足之处则在于较高的二氧化碳排放妊寥,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间妥滑敌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品灭沛,未经环球网Huanqiu.com书面授权善迫,严禁转载上埃,违者将被追究法律责任娇凰。责任编辑违检猛:李敏" "  在国内缓伪,提及福特这个品牌伯凸,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负ň婆福克斯和嘉年华穆,但福特的精髓决不仅限于此冕东贫。在美国陇,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军缺囤拟。近些年来弟胚,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围任闭堂,先后投下了旗下多款SUV车型哇,其中包括翼博烧、翼虎氦、锐界以及今天的主角探险者斜。作为美国销量连续15年冠军的探险者贯,它在中国的土地上能否再续佳绩辞?带着这个问题党忱的,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙湃酮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈骸,也是其第五代车型荆链。在今天看来棋停韩,福特探险者圆润饱满擎磋校,又不乏美国车标志性的肌肉线条铝蹦虱,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求腊。但早在1990年朴,第一代探险者刚推出的时候轿镁,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多欺。   随着时间的推移擞牡帕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变侵休,与其说是改变碴上犬,倒不如说是更加顺应潮流副第两。早先的皮卡底盘不见了踪迹孙奋,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂炯沽。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌臁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)猴挪焦。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯印,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢磁妮?结合同价位车型做个比较不难发现寥,探险者论尺寸绝对傲视同级屏片彪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV快,“尺寸”无疑是其最大卖点内鲸。它的车身长邻番、宽楔焙、高分别为5006mm钨捐默、2005mm和1743mm沤良苦,轴距为2860mm墒盟馁。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV黎氏鹊,即便是与奥迪Q7的对比中四栖客,探险者在某些环节也不占下风尽缔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外本昧,探险者的最小离地距离为193mm醚略,接近角和离去角也并不大扫错闪,仅有21.7°和21.4°弹寒。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的赦炮。" "  引言缎敛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点寐垃锰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新敬,其采用了全新MQB(横置耐辏块化)平台生产囱,不仅在外观士、内饰方面有着明显的变化惋巷悔,更低的生产成本握、更轻的车身也使其有着较大的优势哭锋栖。此外嚏浆剔,作为其老对手的福特负灯妫克斯当然也有着较强的实力甜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评计铆岔。今天尸弊虐,我们就来为大家对比一下拳,看看这两款车型谁的实力会更强道勘遁。 外观绰搐锤:低调内敛大众风对比时尚张扬竿楦克斯   两车在外观方面虽然同为动感古筹,但在设计风格上却有着截然不同的一面时,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上镭。而富嗵耍克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息扣。   车身尺寸方面氮朵畅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进涵丸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm殴脸,轴距也增加了59mm绞熄,整体看上去更长更宽更矮旱奖。但其主要竞争对手阜克斯的整体尺寸依然有着较大优势离狼韧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅凤、强壮祷铆哭、凶猛川,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象帘。试驾被安排在了蒙特卡洛朵扒,我们被热烈的目光追随了一道赦残石,同样涉,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路护坡拧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起妥溃龚,它的对手就已经锁定了泼壳伙,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标句钎辣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜伎,他们选车就两点令取胆,第一样子帅弊通筋,第二性能足够强大砍藕胆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力屡粱难。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车槽隋。恰恰如此领迫贿,它看起来很漂亮腻班,尤其是车身各个部位的比例与线条疗,挑逗着所有人的视觉神经庇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野硼啤府,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口猜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实触什年,而且更杀气感更强勤。怠速时慢慢靠近坊堕,它的躯体在微微颤抖挖烷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤皑晴恐。   细节方面奥迪从不偷懒路,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记氏,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾敬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞守癸详。在我看来堵刹,这样的视觉效果已经足够征服所有人草拦,如果你觉得不够醒目绿颅棠,还可以选择将卡钳漆成红色彻。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部昆师桂,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体潦币,120km/h时自动升起拦酪,此时的样子最为动人停猫猩,速度降低至80km/h后便会自动收回寄。   进入驾驶室并不费力示覆,内饰与A7或者S7基本格调一致临虎勒,简洁朴实惊,中控台区域保持原有基调模,有人说它沉稳崔,另一些人说运动片晦,在我看来这就是奥迪的风格掀坷队,可以满足很多人的口味膛揭副,一切气氛都显得那么熟悉卜募。   车内有两处亮点让我记忆犹新嵌变,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分拼灵柬,坐上去的感觉也足够舒服戌解。不足之处在于它的调节方式太过简单食,仅提供电动方向调节以及腰部支撑点磊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能颅匈。   第二个亮点在与RS 7的方向盘屎揪,手感与大小都很出众维拇某,令人爱不释手抛梧,最关键的是RS系列专属的造型非常激进矩篱丸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望拭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方睛飞改,善于抓住驾驶者的心钠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分痛努纽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化够普,两厢版掀背车开始越发备受关注嗅裴酿,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型澈俊豢,强劲的运动性能也是非常重要的指标瞪崇。就在本月初琴,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求功阿盾,除了朗行运动版之外淬救党,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能杀德烂。接下来劝,我们将两车放到一起餐镁畴,来看看其空间和性能环节的表现如何汇功。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是读冒歧,如今的情况则正好相反天超关,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此颇恢紊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元冻奖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元撂熄,两车的售价还是非常值得人期待贬。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版杀巧,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了沙誓吵,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计茬,前脸没有任何改变倦昂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素娄,但给人的印象要更加动感卯。   车身尺寸方面肯甫胎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米认狗,各项数据都要比朗行运动版更大一些郊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少勺挺。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎标畔酱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适妊撬,比较适合家庭日常使用翔。轮毂造型与三厢版没有区别洞竭。在发布会上缸砍,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎歼,相比科鲁兹掀背车不够运动哎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条扦,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑瞄,线条更加自然警匙、流畅侥迷。两车的车身腰线笔直且显眼痕夺,给人的印象很有一种短小精悍的感觉弦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影仆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿劫算,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果你憋创。同时隶收,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能始。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源跑境是,点亮后的视觉效果非常不错毯马堕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰毯。整体风格也是保留了三厢版的造型秽铂斡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出精诚,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型谷萌饺。2008年斥瓜菏,丰田Yaris进入中国市尘ㄈ帷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相厂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数施赡把,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车堂谰,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号辽,想必原因大家都很清楚逢,致炫在各个方面都已下足功夫式兰,为的就是再续辉煌砰。   致炫外观灵动时尚佳茅掠,带着一些年轻的运动气息氰临钡,车长为4115mm恐漏谐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm刑际酱,比老款低50mm;轴距为2550mm瘁骇佰,比老款长90mm岭残玲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了视晶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点解枷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吉僵,这样的设计更有利于致炫的散热趁晒兔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱裳等会。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利筋浅怖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坷惜食。   " "  在这一两年中巾锰娠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”匣,究其原因苫峦驹,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有揽室。另一方面恼龄,也确实因为高尔夫的产品素质比较高剩欠落。代表着大众在中低端产品中的最高水平斜檬瓮。如今辅,高尔夫7也渐渐走进人们的视野回京。带来的改变很多红青捕,由MQB平台带来的更多越级配置丢胸,外观内饰的革新怪赡悄,动力总成的变化讲滦,当然还有后悬架的改变删。能否继续神车称号场,笔者觉得豁乓户,可能性极大耐。   ●从固定平台向牡樱块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕股遥块化平台的车型挂匠湿,之后厘,从这个平台开始抬苟,还会有奥迪A3等车型陆续引入特。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓旁浚芥。但从高尔夫7开始涡挟存,这种概念将发生改变四。MQB谋藓唬块化平台生产菩剿,让高尔夫7拥有很多延展性的传承貌订攀。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留我,后面我们会详细说到墨。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车茫透,必然是一台有传承有积淀的车型雀速纬。经过几十年的发展和变革受,没有被历史淘汰粮认,却总能获得新生和换代的挨份。我想符合这种条件的车型真的不多仓。甲壳虫也好勿嘶权,卡罗拉也好晦兰甘,都算在其中睬。高尔夫更是其中不可或缺的一款凳捞南,从第一代发展到第七代伟狠默,我们发现傲,很多经典的设计元素没有消失夕李,而是作为经典传承下来酗和,但技术却在与时俱进的发展挞。直至现在冻恫,高尔夫7的出现兰,能够看到曾经的影子螺,也能够看到未来的趋势竣。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了姜,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿饥集戎,今天在紧凑型车上也上演袱梦,只能说明丸绅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蟹氮冷,也从侧面看出哆,这一级别的竞争是多么激烈乐内任,高尔夫7的轴距加长了59mm彤码,反应在车身上杯会扩,加长了56mm寂。这让我们看到兑寝暖,高尔夫7并不是一味的加长葡,更兼顾着车身的整体设计褥,以及操控能力的全局设计镁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了口铰,争议很大届,但貌似并没有像新速腾上市时那样戊弹枚,引起大家的太多反感无。或许一汽大众的这场策略大变辑顾,已经让消费者黯然神伤了嫡僚。大家也都知道镜,这是没办法改变的事檬兔翰,想要四轮独立悬架即擂剂,会有性能版车型作为选择饱吼湘,要是纯家用缓,就只能接受这个现实敬。   本文导航强患:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV创飞,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6恭污体,这仿佛已经成为了一种定律碌。话说回来目胎,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手凑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望淌枯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计珐扦、做工磊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼疥妮赁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位沪凌弘,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解技步校。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型苔,为更直观的进行两车的对比分析品看,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车酗戏,需预定等车时间较长棺,主推1.5T车型)作为参考对象倍。备注桨胶荒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版荚胃卞。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高星晴髓,无明显抄袭   先从车身尺寸来看藤,瑞虎5和哈弗H6各有所长馈,瑞虎5车身更宽唱灵、更高壕剧桓,而哈弗H6车身长度燎腻、轴距更长赤。另外这两款车的外观设计原创度较高剩勘,没有明显的抄袭痕迹推镰,且能够符合大部分人的审美观饥藕,足以体现出设计团队的用心程度藕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点琼捌梨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应捞腥,意在塑造最新的家族风格描,整体呈现出大气勃割列、时尚的感觉情。瑞虎5提供了6种车身颜色选择羡袖睬,包括徽墨黑挝实挥、烈焰红攻、赤金棕串、暗夜灰韩协淖、皓月白和丝缎银外穷囤。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气耿,其更侧重于简约氛认、硬朗的外观风格同样被消费者所认可吓谱。车身颜色方面蛙禽疗,哈弗H6提供有经典黑限秆肺、雅致银每渭、简约白睬、中国红咕叔缆、风尚蓝碧、摩登灰户、醇魅红何挝、睿智棕共8种车身颜色烽逻。   前脸部分棱世,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果趴贝落。瑞虎5前脸层次感较强屯,大灯巧妙地与中网衔接栋扭经,而下进气口被分为了两部分坡掀,下部与底部合适护板相连接挨程,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和丸纳词,没有太多浮夸的设计戒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识啊阜,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“丘季,但绝对属于耐看型默,整体间流露着SUV标准的稳重气息钡寝兢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富痢傅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长暇卿膘,车身侧面给人以更修长的感觉桅告扩。另外河体角,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条墩,车顶均配有行李架擦藉。   同样的巫估,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感烽抬陋,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面抢,整体比例协调没有过人令人诟病的地方兽肆趁,厚重的保险杠更具力量感粳。   灯光配置上拭,瑞虎5的前大灯造型整体感很强稳胁,内部灯组布置较为新颖郝湾,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注垛粉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩厘干,常见的柳叶状大灯造型竟沟,常规的灯组布局奢蛋,带有透镜的卤素光源大灯飘,提供水平调节功能烧浦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源呛,看上去更为醒目和美观讼始盘,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源抨离,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应焙澎熊。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后什沉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇辫附,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想顾,同时越久的期待会带来一个重大问题殿漠,那就是新产品如果不能做到完美沫窟,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时享贯窖,两条定论由中国媒体陆续传开熔阂蹲,首先它的相貌不错恢肌,其次来到中国的时间也不会太长了壤沸。一个月前么,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁锣济辣,为何这么说迹萎靛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好巫第,通过细节上的修改陶济,使雅阁更贴地气胜沦纪。   设计师在中国进行了大量调研工作疆,最终他们得知了国人的喜好琳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计句牡尽,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁猛难。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外澄瞪,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手画添,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中虎。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表哆泡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈罐谁房,在如今大行其道的“加长风”面前琉欠,本田倒是走了一回不寻常路挟轰馆,这也是让很多人吃惊的一件事胯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响弘殊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道奶饥,究其原因我想和C柱造型眉壁、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关马。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度瓷妙库,先是放弃了老款斧头型的轮廓驹,其次将双出分置排气融入到了包围中吾泥,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚女、动感靠拢腐。   本文导航乏:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座哩驮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者窜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事庆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩陵躲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜壁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别困底暗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳但黎碍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病戮粗。相比之下广,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嫂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉村。总之这个价位的车型顿,只要设计不太出圈消费者都能接受套。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几厢,即便轴距也仅有20mm的差距吐必柑,如果无聊到一定要分出个胜负的话堕灰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势奋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上芜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方香,在这方面长安CS75表现得尤为突出邻体懈。顶部的灯眉埠夸惦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型税乡全,虽说还是带着几分模仿的味道套纺,但却并不令人厌恶疽锭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型习桐魄,不过它的优势在于自动大灯功能邪,这是我们在CS75上未曾找到的配置担匡啃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嘘,都是标准的SUV设计宝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似袖炊,不过值得注意的是含揭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙媒项,上下车时可以避免蹭脏裤子翱嫡,这一点要比哈弗H6显得人性化星暑虏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎桑识,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17煎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等霸杆茸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话徽米,那也将成为它的一个优势菩矾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异捕付鲜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赴鬼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些虚冻。两种风格说不上谁好谁坏仇倦碎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫佩轮、更时尚的选择墓。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座筹航,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者浪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列刃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事劫姬型,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩探答,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瑞堂聚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别酒土嘘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳姑县宿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病冻。相比之下叔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计挪祟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉刮糜。总之这个价位的车型硕,只要设计不太出圈消费者都能接受乾仇涛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几汕,即便轴距也仅有20mm的差距沪跑,如果无聊到一定要分出个胜负的话矛伞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势叭崇柏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上松侵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方半秃墩,在这方面长安CS75表现得尤为突出浮夸。顶部的灯眉输涩寞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型功,虽说还是带着几分模仿的味道砷,但却并不令人厌恶廷清。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型氓官犯,不过它的优势在于自动大灯功能试仑,这是我们在CS75上未曾找到的配置淋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化为堕敲,都是标准的SUV设计侩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似式盼笛,不过值得注意的是蓉潜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙集,上下车时可以避免蹭脏裤子美,这一点要比哈弗H6显得人性化节炽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎抱庙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17桐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等挎酗幂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话疆,那也将成为它的一个优势兜午堡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异保琶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平良,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些律瘟荤。两种风格说不上谁好谁坏茶港,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫淳材疯、更时尚的选择险。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型去报,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人四,埃隆·马斯克就是一个奇人敲,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克摔?下文简称“埃隆”)厢眷揽。远隔重洋来到时差16小时的加州贸榔,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展狠掠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S等,一款名不见经传挟,却突然颠覆世界的豪华电动跑车谎诗难。在短短的5天内狭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试受闷。 ●曾经的TESLA息海:短暂辉煌的Roadster   2003年伯为辣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司骡渡,并亲自担任总设计师的时候溜,他为公司取名“TESLA”龋绿毛。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家浑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)雄。而在十年前烯雹,绝大多数人也认为埃隆真的疯了澈,因为在此之前平锭,没有任何纯电动汽车成功过释俗。   不过很快将,TESLA的第一款车型就让人刮目相看萎坟秀,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳染缓,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差巍痰、续航里程短的传统印象钝操。只是淡腺,那时的Roadster真的很糙船芭戈,很贵陡,很没吸引力敞波。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者丝胺。   于是塑让煞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”精,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市秤,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦ⅰ,已濒临破产……”扳冕荤。   不过朔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样巨省,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在暇嗽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际乡测,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国邵。仅从2012年6月车辆发售驴某,到2012年9月这短短一个季度内洁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S廓,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元檄荡纫,并且公司还获得了美国政府的政策支持辨。   ● 简约外形流畅饱满贰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗冈豌?一个能够打动人心的外观设计汉皋,对于任何工业设计的产物来说都至关重要葡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维宿,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔盘,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物弛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者没。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院垛,是一位年轻的美国本土设计师娜淋,曾经在大众汽车担任过助理设计师建峡浩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计龟瓮内。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前柬膝却,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师俗筛,马自达旗下的Furai驼、Ryuga崎、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下芜曙芜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker弟,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车破镣,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)授脖。初次见到TESLAMODEL S的时候亢淋何,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系女散,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此吼融,难道这两款车之间也曾有交集究?   多方查阅资料后才明白缆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的布,不过后来TESLA对其提起了诉讼刨徊忿,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作毁令,还盗取了其电动车制造技术锤疼题。于是紧接着己孺栓,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品问,并最终完成了MODEL S的设计工作爱隆桐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)哩箩,轴距则为2959mm架。仅从数据来看卿,MODEL S已经算得上中大型车的级别访,差不多和奥迪A6L煞媒、宝马5系Li等近似挛匪席,只是车身更宽大也更低矮一些缄,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论刺抛。   整个MODEL S的车身上琳定燎,相比许多人和我一样昧料斤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计黑昂纺,椭圆形前格栅造型太另类了私些,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴遍,但是这也成为了MODEL S的标志糯含陀,或许未来也将会是TESLA品牌的标志钳力屁,所谓的家族式前脸猫。   你或许会认为没有前置发动机的存在溪乒,和绝大多数的电动车一样酿胆赖,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了味佰,那就大错特错了管。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的幂寥,动力系统和电池组靶风哪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里摹,就和传统的内燃机汽车一样潜,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温忱壤。   细长条的大灯造型很酷妻拱癸,氙气大灯练航坷、LED日间行车灯都是标配题提,和其他车型类似东驮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯搂案、LED雾灯以及示宽灯蒙韩。只是在功能性上MODEL S实在很单调成榔愁,同价位产品上应有的大灯清洗涵、自适应功能等一概奉欠拇藕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立渡乌,4年的时间嫌览羌,经过诸多顶尖设计师的打造项,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发瓮,再到上海车展的国内亮相急,今年广州车展终于正式上市跑蒜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口拌貌。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休冀朝亮,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蔑,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩钉话惊,这是中国自主品牌获得的第一个五星泻。观致3四项总分达到了惊人的340分吼浆肌,这在整个2013年度排到了第一位懈搭笛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样辉,接下来为大家解开谜团沃。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3唱,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念航哼抚,观致3的外观线条十分简洁侨管苛,但又不失从容优雅邦,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉块默,毕竟它的设计总监曾是大众高管顷魔沪,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了董布策。   前脸看上去相当的饱满圆润愁,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅墟邵矾,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成滤,而“Q”也是观致汽车的首个字母辩划,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信笔坡尖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计迟踏谦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切伤街,这话虽然有点绝对但,但却不无道理酮淀,在说服消费者购买自己车型的时候淬刑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的翔男乘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由你。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型恕鲍,随着时间的推移居驴,两各品牌已经深入人心莽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台剿兔,相近的售价攫和、同级别的定位隧需,看看哪款表现更有诚意看。   全新爱丽舍诞生于PSA平台溪沃屯,造型圆润符合多数人的审美形赡,第一眼算得上成功敲。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识捻纯哪,细节处理更为立体很显档次仁迫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错熟。爱丽舍原创度极高不斜瑞,很难找到其他车的影子窖临。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍弯,只不过虽然车身进行了拉长编瘁,但看上去依然是一副小型车的架势居,气势上略输给爱丽舍炉铃倒。外观设计确实见仁见智局聘成,有人喜欢圆润稳重息痢翘,有人喜欢直线条的简洁利落哀,嗯好吧扒,各花入各眼贩花惊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现梁箍潘,新桑塔纳除了车身稍长之外搭灯甸,轴距飞、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势可维。但整体上两者都属于造型协调的类型轿。   内饰部分浑,两款车型均提供全黑和浅米两种配色闪巍。配置细节设计书灸,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计醒栋,比如位于方向盘后边的多功能按键身簿琼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式羚佰柯,则显得没有可挑剔的地方壬,只是限于成本拷,用料表现一般龚寒蒋。" "  谁都没有料到短短几年价城赎,SUV会如此火爆戌蒜,从动辄百万到数十万的城市SUV霞逛,都曾经上演过排队提车的场景欢峡撕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样焦袍。汽车厂商也是尽力满足用户的需要伺删尼,不同细分市场碳米戈、不同类型SUV纷纷推向国内市城印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动歪拦古,推出了其首款SUV--标致3008桅碱。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩宸弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡截。而东风标致国产后价格有很大降幅顷距脚,15.98-21.67万的售价也与途观钾寐、CR-V怪魂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来砍佬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV悸坡。下面一起去看看吧怯铰。 ● 外观解析   除了高售价外票腐嘶,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一陕匹告。太过个性堡经,同时又不够精致闯瘸四。而相比之下携拴盖,国产版标致3008要好很多匪糠沦,现代感更加强烈讽的尖。前脸采用了小一号的大嘴怀诉襄,并且添加了镀铬饰条显示很精致坎范,也符合国人的审美吉鬼效。   前大灯虽然不是氙气大灯森,但是加入了透镜闻锻,整体观感不差静聊,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高叼。另外罕谎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰狸茎烫,增加了前脸时尚感悔。   从车身侧面来看渺,标致3008加入了车顶行李架垄,虽然并不是经常用到的配置绥潭村,但是对整体造型的营造作用不小港砂。另外孙,黑色下包围凸显了运动感枫卢乃。   尾部是相比进口版改变最小的敦悼柑,不过依旧非常漂亮人拳弊,很有层次感破。尾灯加入LED灯组坟,警示效果更好投矾。另外最值得一提的是其后雨刷设计姑垢讳,在前雨刷工作状态下敢汾,挂入倒档激省,后雨刷会自动工作焙酒图,非常人性化的设计汗。" "  说到法拉利囤农款、玛莎拉蒂这些品牌触啡,网友们肯定会觉得遥不可及辰,价格高高在上榔巍诽。如今疏,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli星,它以89.8万元的价格进入国内市场虏儒。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少纶。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现晃拌,让我们来看看他们三个谁更吸引人宏泄课。   在市场行情方面急,Ghibli集成了家族其他乘员的传统纺埃,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的疽邢靶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置素。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设胃。而其他两款车型均有不同程度的优惠沮舷,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系倘亭测。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的烩,看起来非臣拢魁梧的发现竟然落了下风崩捆,令大家非常诧异式筛。但在内部空间方面鞘,Ghibli组完全不能与发现相比犊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版裳闺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车潦瘫,所以它的尺寸就不在此提及了沛蒜。   在该项对比中蔡,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截娟,功率少了80kw凭笛耪,扭矩也少了50nm同椿,同为3.0T但差异却这么大卢绩。发现采用了柴油发动机墓肉相,这款发动机的性能超众刑餐,在国内有些市场中非常受欢迎亭棠。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱美。   对于传统豪华车闻言童笛份,前置后驱永远都是最完美的驱动形式窍绘。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式衅盗垃,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统俯布。路虎发现集成了家族中的优良血统沽,四驱系统足以让众多对手汗颜袱。   本文导航案:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实胯才系,保时捷新Cayman在国内上市之后涂屁疙,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了涛,遗憾是试驾车迟迟不能到位啼阮脱,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余丸,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心剃夯呜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出健辫焕,就当胜利喜悦之余揽,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包河烽阶。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我宦哼:不就是保时捷最入门的跑车嘛皮瞳,至于这幅尿性嘛请翔?不过您还真别说匡岗,Cayman作为保时捷入门产品中撂挨,绝对是一部对得起消费者的良心之作坤俗,比起卡宴与Panamera来说挺坑,工程师为它注入了更多保时捷的基因诫弛,说句通俗易懂没,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观孝:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间茧节,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史列潞情,第一代Cayman的诞生是在2005年江,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺公部,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格封裸抗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本讹黄。   新款Cayman S外观简洁妒味,车身比例更是优雅的惊人里怀绷,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征昆遍摩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低俺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)腿。尽管如此辈,这款双座跑车依然非常紧凑壕蒋,车身长度增加了33mm阀。车身前悬缩短了26mm嘘。   每次谈起保时捷的外观设计佃糕疆,笔者都是非常纠结的心情谋,恨的是德国人那副死脑经稠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化含饲九,喜的是哪怕轮廓没有变化幢抹菱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿茄剔派,或许这就是历史的传承吧恕姥。   新款Cayman S除了迷人的身姿籍须,优雅的曲线之外力射软,设计师并不是一味的强调柔美闹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现猜箩付,这里需要注意的是孰,这个大口可不是什么导流机构首店,而是发动机的呼吸通道谎。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位良,加上凸出的转向灯设计似,相信任何人看过之后都是过目难忘蕊骂七,尾翼同时配备升降功能剐含,时速超过120km/h之后伯,能够有效提高尾部的空气下压力澈钦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂安吉,这个是一个价值不菲的配置茬穿,总价44700元锹碾唉,如果您不满意当前的刹车系统嫡片,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话次公,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处本,据说车用到报废了幻纽,它还可以装到另一部车上继续使用宽博,简直可以当做高富帅的传家宝巨。" "  国内B级车阵营的争斗峰赐衫,恐怕用水深火热都难以形容闻,原本只是按国籍分布的对抗阵营日淘殊,随着时代的发展巍贤家,已经逐渐转变为混战的局面雹,比如ABB三个品牌的中级车颈,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手肆福。同样的情况也发生在合资品牌身上勃棘,民用车级别的对抗往往更加激烈塑等碴,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时弹就纫,来自德系的车型是否会倍感压力冒恃?   《抉择》   选车是一项既磨练意志怯,又考验耐性的工作朝敌。往往在某一个时段有一丝懈堤健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生虑空。网上车市最新推出的《抉择》栏目收肩惮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题富,做出全面的分析与指导轮,以同级同价盖炯、同价不同级等角度出发联丝氰,全方位给您最全面的购车支持边。   雅阁和迈腾瓤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车衔,也许之前并不会将它们划等号揽晦,但随着市场格局的转变轮,它们也来到必须接受对抗的门口吵裙舌。当然写凭猩,这场争斗的发起者是雅阁裴,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗郎,抢夺德系车根深蒂固的份额级,看起来是个贪婪的举措妥堆啼,但能否成功却还很难讲垄。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方官,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的簧煞,反之同样杏。客观的讲绩贿笑,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感穗亲能,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势挽混蚂。尽管雅阁配备了前大灯LED光源姆很不,但是这个技术到底是否实际耙,还要从使用中来探寻甜耻。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音标炽,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响儒。   第九代雅阁缩短轴距的作法臀仇,是令所有人都无法理解的息,在几乎所有车型都在加长的时候瞬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍怀沫,搞得你摸不清头脑递淑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用琶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因四怯驹。   虽然大众的每一款车型都有很多相似瓷胚导,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者伎署。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能品耿美,就是最好的证明幢碍,据我所知拍,直到全新一代奔驰S的诞生眉嫩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的渭。   本文导航拈磺棵:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年抄,它们钟爱速腾的技术至上生存理念守幕擂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴抠节。直到有一天标骋赌,新速腾上市谭埂,后悬架变成了非独立结构稼酵,他们的崇拜似乎崩溃了单腊。这还是那个技术控速腾吗烤卧?随着时间一点一点过去榷挖缝,新速腾陆续推出速腾蓝驱版宏、速腾GLI目涂。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了庙。不得不说硅凹,速腾家族越来越丰满溅饶,那个曾经的技术青年信,逐渐走向千家万户谢,满足标准化的舒适性需求浦委端。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者料扩,这让我们看到速腾到新速腾的转变请毙,它变得多元峰啡涝,变得成熟郝刊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满京,开枝散叶就像一位长者病饥。它不是急于求成蚊靖饲,而是变得更圆滑更成熟绕相韶。记得一句广告语曾经说过袍:“成功的男人抄暑挞,有很多面霉粮牡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象娠,它要更多变釜,它要更多面扫。蓝驱和GLI愁绦屎,一个拥有更多的节能技术仿吓贫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构剃胖池。当然详即赖,价位不同遍伪卡,GLI已进入二十万大关溉匿。你有了更多选择信坛楷,你没有了挑新速腾毛病的口实钢。三种产品摆在你面前烩纯,要节能缉?要动力坞?要居家挖率侩?新速腾都在这每撇。    直至今日谐,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止采蔷,的确梯蓄,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品奢付,多少显的不是很紧凑动感棺轿。但终究那是一种技术执着理念下坟锻,最后一代产品了疽创臀。新速腾的到来似乎终结了这些适毙肪,悬架品质降低虾棺泌,操控感稍有不足檬匙,但换得更宽敞的内饰空间武部,等等等等茄分襄。到底速腾进步了还是退步了梯檄瞄,我们无法一概而论碉罗。但有一点滑,笔者觉得大家都不会反对固祷,新速腾的外观绝对养眼僚嘲。你依旧能找到德系工业味儿嘶,但又看到更多摩登的东西光泼茶。咸淡合适倍裂,老少皆宜摔词。或许从这个角度来说透,新速腾是成功的邢耿。    过多的技术说明浮草苗,这里就不重复了徊,今天我们就来漫话速腾庙剿。记得一次堡掸迪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面谭固,立马对它的内饰嗤之以鼻考沉。毫无设计感松鳖,直来直去触醛丸,见棱见角挛。或许不光是这位搞设计的朋友屯密叫,很多网友也有如是感概筐。他少了一丝温情鞍摧晶,少了些许浪漫萍微绒。不如北欧风情简约胶驾砷,不如英国小车活泼岛担。充满了德国工业时代标准化生产的气味谷独感。打开高尔夫祭、速腾猎藏缆、迈腾妓、途观霜、途安的车门仓抬,你都会得出同样的答案蓉。或许寐掇烩,这就是一种设计选择窖骆糜,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的堆昧,内饰模具走点曲线也不是不可以猫,但当你仔细玩味之时豹,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美柯港。不浮夸抢拜额、不高调醒倪沥,你可以说它没有设计感斧缺,但它却充满机械美菊。 责任编辑烦郴匪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV溺坟,也就是S-cross锋驭你碳,售价11.28万-15.58万元煽刚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客辉领。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版坞儒,其实并非如此峰软奶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言互为。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢髓半酵,我们不妨来进行一些对比去看看老。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV通瞎,也就是S-cross锋驭露,售价11.28万-15.58万元变遁补。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴适贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客盖柏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版兽梦,其实并非如此抵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言年寡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢玩埂,我们不妨来进行一些对比去看看枫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上突呛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场类榔稍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机豪退衡,而且在轴距上也进行了加长耗,从而能够获得更大的车内空间哥江奴。其实就在此次广州车展开幕之前坏,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验楞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧钩屁警。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品改啦喜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机嘿,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长食扯。另外韦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV尉、BUS令孤灸、VAN三个系列拼,分别涵盖了商务迟搞瓮、家用和专用三个细分市场视。好了丝哄澎,闲言少叙暇雄,下面我们就走近它们以作详细了解吧喝场荤。   外观篇犊:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品忻,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致词唤,我们将主要以佳宝V80L为解说对象灯琴,同时会在两款车型的不同之处加以说明青。   该来说说外形尺寸了尉倒桅,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同善,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm负。   尾部造型同样以直线线条为主要构成煎笛疲,与车头形成了很好的呼应彭,而且从整体上来看车身更趋向于平直程诵。需要特别说明的是费识费,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L落,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式洛寿腔,以应对不同的使用需求粳蓝辽,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同射窝热,例如高位制动灯嫉、门把手和牌照架海。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”梗甩卡,“中国车”成坞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价虏辅。“北欧品质”传承自S60及日,设计风格以简约时尚为主盯,选材用料则注重安全环保伍多。“中国车”同样不难理解姥蚕蕾,“L”是个很好的代表劲仆男,但不是全部担揩歪。   就在试驾会的前一天奴粉彼,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)歧,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上官狄。   ● 沃尔沃亚太为何物赣乳模?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称妈舍。沃尔沃成都整车工厂伤念认、大庆整车工厂佩馈、张家口发动机工厂叫荣、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下年卫蓟。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产射。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准卞,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统派床庇,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准仑。如S60L有约290家供应商幢殴潜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系久纤郎。而在研发舱牌、设计宠、采购和生产制造等各环节上汰坷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步培,采用共同管理系统钾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容绒饱,我们先从加长这个重点说起荚。S60L相比S60加长了80mm嘿,具体点说应该是轴距加长了80mm呈。这80mm用在哪了呢设囱?全部加在了B柱之后槐寿,所以S60L的车主不必再为后排空间担心炔笑店,这里现在变得很宽敞鹅痘。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间售翘,前排调到合适位置后句呜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指溉,属于勉强够用的水平;而在S60L中哇,相同情况下悸,后排的腿部空间则超过了两拳疯碗,可以说是非称竞芩耄宽敞脱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看踩牟,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平沥缴物,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)羔懊。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了兽,外形倒也没受什么影响镰尝船,甚至感觉比S60还要更舒展一些团钞。S60本就是轿跑设计风格记歇森,后门加大后化,整个车顶的曲线反而更平滑了激腹。相比之下镣,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些霜,但却增加了几分优雅的气质囤涕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计地筐,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素楔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框尸簿,车尾则在底部加入了镀铬装饰条绢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”十缚,不知道大家对此有何看法惯。全新的18英寸轮毂挺漂亮粒橙,轮胎为了适应国内更复杂的路况鸵匠,将扁平比从原来的40增加到45洼慧蹭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了坡烙,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰抚喊竭,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点堪店丢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合妨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰帘,而像坐垫旁宫、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色聘圣娠。这种颜色和黑色有些接近奥,但更时尚寸伟铜、个性一些拣。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘狄檄、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色陶哭唉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求赂镭酸,后排乘客得到了更多的重视荒广。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘把翱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅俗罐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置海。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地岛汰侠,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车凯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错忍稍,可就在本次的广州车展上估,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市酪凛母,并且两款车的售价也是非常接近楔鹊草,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力围唤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表抽筒似:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉帽窟究,并且它的设计也是由国际化团队完成健马蹄,外观上完全不输给大众拳头产品速腾温叮。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型休杜,并且两车售价仅仅相差4100元透。观致3车身更宽歌浇,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势壳仆。速腾则在车长与车高上领先观致3巾。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表何乡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面弟硕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱叉泛陀,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱兜。因为排量上的优势痪,观致3自然在动力参数上领先速腾硅夸郝。同时观致3采用了更加高规格的轮胎短。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架痰毖,后扭力梁式非独立悬架陶呜萍。   本文导航柯饥:" "  今天给大家带来的两款车村,其实已经在国内上市监患患,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型贰裸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301篙啼颅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识跺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著冠昏,而标致301可能大家就不是很熟悉了扮浮,下面巴,我们就一起来看看这两款车帝磨锭。 外观供秸莱:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国吵室,2007年进入中国匿嚼。对于很多车迷来说暮,这绝对不是个陌生的品牌裸,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字筏脖却,但可惜涟钡耽,无论是在中国的街头还是美国的公路上米虐鞍,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们勒藤。我有时会想这是为什么贡?诚然咸搅,英菲尼迪的车在豪华感哄窜、科技性能和舒适性方面都不输给对手厕隘锤,而问题恰恰出在这里妥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面版视,没有特长就没有个性挟公,如果是这样的话沧睫彪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢怜欺速?   现在英菲尼迪也意识到这一点手识线,且开始着力寻求改变苯拔啤、树立自己新的形象顶。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品噶。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上抽绒愤,当时就被其出色的外观设计所吸引边,而今天我要体验一下它的新技术齿激疆。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化奋,车身重量上的降低幅度也不大叫休熄,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26珐拌武,这是很明显的改善面塘,尤其是在性能和燃油经济性方面缎。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供赡,并且采用的是锻造工艺疏零灌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配任,现在英菲尼迪Q50的对手诉骨,如宝马3系斤、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蔚,希望Q50能做的更好蕊多。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色螺八剁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图拣焦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性即软,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序舵律孺,但其实这些已经有很多厂商在做了搪吴驾,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计骏北。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动诵,同时高尔夫(Golf)还是一种文化箍吮。它所代表的是一种生活贝私,是对待自己和家人的态度孙北,是属于年轻人的精神未荡,是一辆车费涎。历经六代的演变京抒括,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车稍冒,它虽然没有惊艳的外观蹦,也没有花哨的配置弓仑醇,但它是品质煽喜、安全匪厕、耐用的代名词兢铂鞠。如今驰魔皑,第七代高尔夫已经面世勘荷仑,而大众也在最快的时间内将其引入到中国付窍,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫垮惦祭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在瓤。   第七代高尔夫于2013年正式亮相傅,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同滑,不再是一幅人见人爱的可爱模样单,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙睡阂腔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓粉呵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子沏晴。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体晚,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中陆,仿佛是灵魂一样忙桨褪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定帝良尺,但从我个人而言筹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的沦。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓缸朗端,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一看, 坚毅的C柱是永恒的经典褂,不管其他部分如何变化灿棵,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫幸茶。   除了车身线条外镭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的村卑,并且被那条“灵魂”所连接着镰帆官,这在之前的设计中是很少见的谜屁木。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯乒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的罐膊屁。这一点很有意思缴茬,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯己继,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯闲愤搜,避免了大家后续改装铰澳。   说完了外观剿,下面我们再来聊聊平台喉奴。熟悉大众品牌的朋友可能都知道邪夺绣,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产死,例如POLO采用PQ24和25平台腻,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台菜,06-12款速腾采用的PQ35平台何氰,他们之间都是独立的怠其。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的刃九,它的优点就是几个级别可以共享技术侮尝尺。   共享技术又有怎么样的优势纲?答案是显而易见的烂。低级别车型可以采用高级别车型的技术星柿舒,在产品竞争力上绝对要远胜对手泵,并且还可以降低研发费用摄赁脾,可以说这种牟叶拘牵块化生产模式在未来肯定是趋势飘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势避,例如电子手刹插毋、更先进车载系统册,都是应该出现在中型车或者中大型车上的券诵,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配乃免把。   所以悸,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化际,就好像是四代和五代之间的质变一样技实,开启了高尔夫车型历史上新的篇章胁搓灭。但是否真的是天衣无缝的设计聊犁,我们还需要用时间去考量剩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷邯城,但到目前为止翰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告绣盎。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新檀舷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔粒蹄。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机巳窘,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)邢。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的乱淌稠,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别偷弘。   首先楔街标,大众的工程师对EA211发动机减重烂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量帕跋。另外抡,EA211再次使用皮带传动谎,相比于EA111链条传动缅法,皮带可以降低噪音和重量始高。除了以上两点外涧撼皆,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承镀,在一定程度上可以减小阻力倒。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化免镰,EA211发动机参数比EA111有所提升伟瞧,当然幅度并不会太大啃囤敬,因为整体的结构没有太大的变化榷唬控,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中几。   既然说到了车重录联脚,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg瀑害,这其中就包含有发动机的20kg袄,而车身采用MQB平台后也随之减重宝,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的灌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蚕捕好,从官方给出的参数上看霞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km详砰锤,这样的表现已经可以算是非常不错了蛋。   说了这么多熬,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识示衡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢孰嚎禽?是不是像资料中介绍的这样完美任达筛?后面我会给你答案膛棚缸。" "   在国内薪祷秸,当一款车的价格到了百万元萍毒,那基本上就可以称之为“豪车”了苯,但过百万的车也分很多种劝涕车,比如X5项、Q7之类的SUV碎竟锻,亦或者911领返磁、GTR的性能跑车疟告。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车彪攫。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者竭兢,除了我们经常能见到的宝马7系携痘堤、奔驰S级挨、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外涣,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系地。    注瑰举:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别式,但因为车款并不是统一的最高配瘦瓜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比帆叹。   新S级受青睐股谐乃、XJL独具英伦风甩圃、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车浅恨,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些轨澈堑。其实渤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代令,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员李食纱,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位问险携,即便不算是遥遥领先雹贫诞,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行寸魄缕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子鲁认,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来困侠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蛙绍读,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间焦猜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级长蛇委,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入奶,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭稼泡龄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评伐详,在其内饰的做工洁啡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳撂宏喀,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言承:在自主品牌SUV阵营里面塑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型心,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳肯恢,景逸X5的推出经过全新变脸剃参,足以颠覆大家对景逸SUV的认识岁醒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会沟诚喜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点肖享烙。 外观雹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市氰那。该车共有5款车型等青,售价区间为7.99-10.59万元伤帘。相比前辈景逸SUV很,景逸X5的外观设计得更为时尚腔,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机妥。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙眷啃、俊雅红碧丛熄、珍珠白褂、琉璃金钝购诗、陨石黑廓苍、钛金灰墩熬、马拉喀斯棕等7种车身颜色剑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者爆。   熏黑设计前大灯突出其运动感街崎喝,与黑色进气边框的搭配也很协调盘,比起三角样式更显年轻憾。大灯内部采用透镜装置竿尺,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全惕弦。雾灯外包围设计突起需覆鳖,很好的与大灯以及中网形成一体赂订。   同比瑞虎尚、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显酷舅诬,此外205mm的离地间隙拴颅瑟,景逸X5的优势还是相当明显的隆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受插,同时为乘客上下车提供方便赐雀涎。搭配车顶上的旅行架贫娜,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道核懦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大恃仟,主要体现在细节之处的不同敝祭贾,贯穿车头车尾的腰线略显柔和酵惦谅,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉暑蹄。   景逸X5后窗配备雨刮啤投,在恶劣的天气还是挺有用的皖怯。此外全系标配倒车雷达宪规躲,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像娘。银色后下档与前下档相互呼应廓般,整体感更为强涡呸相。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化焊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素懂新长,夜间行车的识别度非常高钾。" "  前言拍: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车呛ⅰ,如今的战火更是愈演愈烈牵筒汉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾项檄挂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场兑精搞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决坚捻,看看在价格相近的车型之间奴,两车在配置上的差别究竟如何吧校。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说库编,作为一款全新换代车型鞋醚,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥欤客”全面完成了更新换代杰苟。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说胜谷,只能算是一次小改款车型信斡目,除了在配置方面进行了升级之外肋实赌,外观造型门乒挝、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变形。   在此次对比中范钦,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较刑愧,主要是由于这两款车型在价格上非常接近阑,均在21万以内狮尚茶。同时又都属于各自双方较低配的车型茧贤,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用癌胜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸恭曙幂。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹妻兜诲,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁袜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力慑精,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度驶两。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蛙,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负顾肉,现在还不是揭晓的时候壬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位坟贰:mm) 4865 4930 宽(单位媳:mm) 1820 1845 高(单位寝路:mm) 1475 1470 轴距(单位冗:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蓬钡,因此其在外观方面没有发生明显变化岗舒垫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式史鞠,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵括。前大灯组配备了LED日间行车灯沥碎签,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近享辨惋。另外释晨辽,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现乏蒙,贯穿全车的腰线非常突出娇食途,车尾则变得更平肃。而与新帕萨特有所不同的是凉许频,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置敬,而非在行李箱盖上褥亨掏。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性受,但是国产版车型与美版车型相比起来看私激,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱会,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系杠睛嘲,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点扑嘿。另外嘎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多钾,不过从C柱开始已与车身线条相融合浅,深度虽浅但是更加富有设计感抡吼鞘。   同样膛剔,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化溺投囤。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板乳溪夯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐康,并且颜色也不显得突兀瀑鲜苹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计怒灯池,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同按铰惹。内饰配色非常清爽奠弟讥,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹孪前椿,用以进一步提升触感皑涝。   动力系统方面蔚屠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI弓且、1.8TSI钡寸、2.0TSI统、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合趁,在保证动力输出足够的同时也相对省油轮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L憨泰、2.4L和3.0L自然吸气发动机簇,在动力输出方面的提升并不太明显稍箍轨,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合斜。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面巢,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近壳,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂房,同时都采用了电动助力与电子驻车枪汾镐。轮胎规格方面葛雌,2013款迈腾采用的是215/55 R16截旁幸,2014款雅阁则采用的是215/60 R16塘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来驼,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注杏吵藤。事实上麻,自由光有足够的话题供大家热议袜,例如特立独行的外观涎翠、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等狭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资钒撼锌。日前嵌锹,我们得到消息刀,自由光将在12月底正式上市销售铰露,所以当这次在广州车展见到它的时候些,感觉它跟我们更近了剿凳时。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti巢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种纹,它似人非人核,行动极为敏捷尺堂,也惹出不少祸端啪娘伴,人们曾经持续对它进行追踪凭,但一直未果单,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧垄灰寺:敏捷疵虚氮、神秘急。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蚕,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了兜父。   很长一段时间里栖,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面哺,并火热至今茎完。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合扑,起到补充细分市场的角色熟柏,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失掏薪,成了途观的小伙伴柔。   野帝的定位低于途观我捐,车身尺寸小于途观姑社,同配置级别的车型价格也在途观之下揣扁,很明显玛,它将与途观共同进一步抢占SUV市程伞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客疤散塘。   ●外观辨:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸氏,舍弃了老款极为个性的风格计镣里,确实更符合大众审美弄拧,不过平心而论它依旧相当个性丝。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起诲斯,它显然不属于年轻时尚那类的爬订,车身线条硬朗却窝女,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点委报。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现谱洪棠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来修吻屎,喜欢的真是特喜欢料唬绷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了欠糖。   ●内饰脸蛾:沉稳岗、无趣股尺、无惊喜   坐在野帝车内境,从气味到设计都令人非常熟悉乌闷哆,依旧是斯柯达沉稳保守的风格辞,在操作方面菊,由于没有太过复杂的配置端,所以操作上手难度很低匿贩。" "  在如今的国内汽车市场中挛晦瓦,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车凌低,紧凑级SUV是近两年的热门车型惫错,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型汗蚂,宝马X1在国产后腥洞,其售价区间为25.90-49.90万难蚂宪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似跨暮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点辑戈怜,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下咎,看看他们的表现如何敝腿。   外观篇   由上表可以看出漏枫,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势吨狗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势些裁,外观看起来会更加饱满一些囊庆拍。   对于宝马X1和奥迪Q3罐啸,都定位于紧凑级SUV戳继,又有相仿的定价区间恳,无疑让这两款车成为了PK车型标驹,经过仔细挑巡巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比掣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅失,整个前脸攻击性十足灯托料。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多膳厂熊。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯为膛,并且配有自动清洗功能活狙杰,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯莎闹斡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯酪卫。   宝马X1由于采用50:50的车身比重倡儡膳,所以整个车身看起来十分修长棠烘募,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些鞍。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感桐评前,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足挺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格兴,看起来略显敦实半饱熔。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素们定咳,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲匣膊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蒙肺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代惰钢,它的第一代和第二代车型因为有着年轻千寡艘、动感和实用等特点手懊券,所以在中国有着不少的“粉丝”堆谈奴。如今让技,第三代飞度已经在日本上市蛇韦短,而不久也会顺理成章地引入国产骆绷,全新车型是否能够保持老款车型的优点眉挡饲,并且更上层楼呢畏惦?今天史镜海,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣А,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案稼吵。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片醋人酱,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变酵喉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计汲芜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般程,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多衡馅。当然齿,这三个开口中只有中间的是真正的进气口阂乳,左右两侧都是封死的劲,目的是让新飞度更加的有型闯未嘿。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型敦尚放,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应噬皇吕。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型赡霜偏,日本人称其为“1BOX”稠低,发动机舱十分短谐ⅰ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum太娘晾:机械占用空间最小化皮,乘客空间最大化)挠,车身长度更多为乘客所使用岭。但与上代车型不同的是别无低,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体碗,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗鞘。   在车尾的设计中蓄铰绵,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型就,此外枚煞锤,尾灯向上伸展畅抗充,经后风挡两侧直到车顶瓣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V填千滴。在1.3L和1.5L车型方面禄飘谓,车顶处有一个小鸭尾造型敛浅竣,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上晌播钵,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少庆丸井。   新飞度好看吗伐熔趴?也许这并不是一个好问题魏驶乱,因为审美本来就没有统一的答案窟挽苯。不过可以看到的是揽查揭,新飞度的外观更阳刚歧溺,更加运动化荒娩蛔,也更自信了幂刊,同时在内饰方面也走向了成熟死吕规。做个比喻吧假僚,第一代飞度好像是一位高中学生妹柏锌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生阑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙薪每,慢慢褪去了学生时代的青涩冠好胚,变得精力充沛檀衬临、充满自信申歼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前盘把,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”躲,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标榷郴,它看起来依旧如此的适合年轻人腥徘贾。没错履础,搭载着一车的新技术之后赔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手方洽秋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价浚擎。于是当新车到来的时候筒挟段,你一定和我一样对它充满了兴趣储沥守。这是最年轻的凯迪拉克跨、最小的凯迪拉克刃抬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克脱? ● 外观造型蛊焙看:钻石切割风格依旧发烽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖己箔、2013德国红点设计大奖羞皮潍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就化悲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型记韩老。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影醛煤颂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶帅艘,只是这回瀑藉斯,ATS是完全原创的作品奢僳。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm慈祟纠,轴距仅有2775mm比,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”卫,而国内我们则把它当成中型车檀撮,和宝马3系标准轴距版泰席坡、雷克萨斯IS成为同级别竞品挟梗帘,并比它们都要更小一些胚和。   前脸的造型相当干练迪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张配莲沸,而是被很好的控制在一个合理大小上芒社,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了矾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位和唬桐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条破垄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头街俏。出于空气动力学考虑煌迁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上被,当车速高于60km/h时秆姆,前进气格栅会自动关闭套,可以避免气流进入发动机舱形成乱流啡帽宫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)戈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性脖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型莆谦,并带有远近光灯智能切换功能点,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计倘,快速亮起螺醚唱,缓速熄灭的设定很显档次哇噬。再往下看稿贺唤,闪电式日间行车灯颂嘘、大灯清洗季娃簧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片琼乳盗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀汇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要亨斗,亦或是造型需求捷,感性的来说纺搬,可以视其为向着传统美系性能车致敬固憾牵。身处车内苯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩萝尺浮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”袒康。   ATS是一款后驱车厢桅,并致力于将车身的前后配重比例设定为50簧衔:50圃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款浓幌式,贯穿车体的俯冲式腰线泪素、短前悬龚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态券冷宽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响脖戳夏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备驼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)癸晤枢。而在规格方面剂唉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蹬,前胎尺寸为225/40 R18涡哇,后胎尺寸则为255/35 R18剁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力煞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统丝剩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角派畅磷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色晴霓雀,至于设计师是否真有此意杏,倒还真无从揣测盾级吴。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少妇,实际上挥螺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计几吾守。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坏,由此带来了不错的视觉冲击感天铺,给后车以足够的心理压力蓝葱加,至少眼前的这个家伙一定不好对付瘫围。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型兢矢,至于3.6L V6车型何时会引进绞,官方暂时还没有表态首,而是否会有V系列性能车型的推出拖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嫉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满驾辰苍,虽然它是一款两厢车厩韦磕,但当时也没阻止消费者对它的热爱杭,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型巴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型诵,两厢车朗行也就顺势推出汐冀,可上海大众并不为此满意队憋锻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型涧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫漆戏讣,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额翠习盖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型挺省,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫腊揉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜洽眉得,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的澄吠,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性雾悄叼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎伐释,这款引擎具有全铝轻量化的设计闺赖,对于减重以及散热都有进一步提升帽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统叔。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些俺,参数上的差别却没有这些技术来的明显毙手驼。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱跨粮,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁了灿蒋,高尔夫在这里就比较有优势了荆彭,采用了四连杆独立悬架釜坎萌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5驹啃,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品冠慰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的呕,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢沁剧,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比博宝孟,看看它的实力到底如何酷垂。 定位及对手分析客骂:瑞虎5定位高于瑞虎泵,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5馆燎,定位要高于瑞虎车型牧少,预售价在10~15万元左右掇,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元尼。定位的提升归百,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上砰盗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面募。 【左上寝谐蝗:瑞虎5;右上婚骄:哈弗H6;左下乔猾:全球鹰GX7;右下兑技琶:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位插,目前市面上的哈弗H6骏呈鲸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手核提纯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低竟骗玖,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠鲤,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键卤。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型慨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱祭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何沪隶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来甫娜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验刮港。 三款车型具体型号及价格参见下表损睦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显赁,GLI是其中相对惹眼的一个袄沮妹,蜂窝状中网设计和GLI标识闺盆,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来鄙洁褂。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微睹, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的散。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蛔,另外两款车型都采用卤素光源群究。 车尾部三车间的区别更胁纭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼告,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理恫密。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合皑贡啼,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎盲怂共,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎兢杀顺,侧重舒适性和耐用性卞。   内饰方面脐测途,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型痪策。三款车无论是在方向盘辩府悍、排挡杆底座还是座椅上殴钩竭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀泥萎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章觅:" "  奔驰S级在国内上市的时候碉,奔驰就打出了“汽车发明者裤,再次发明汽车”佃参,对于前半句年扫,你应该可以了解掸寥,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑荚。但是后半句是不是有些困惑呢谋肝拎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话惋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蕉,全球订单销量迅速上升黑姜略,国内订车也需要很长时间篙,基本上4S店里的展车一到位就被预定了床形。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷矗?除了进行试驾体验之外熟违厦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比淖楔,相信看完这篇文章之后冷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变圭伪垛。   之前划暑,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细朽,如果你感兴趣可以点击图片阅读烧吝抄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L俩,属于入门级别车型外炼,排量为3.0T司鲁,售价区间为讥路帽:124.8-141.8万元之间小艘市,只有两款车型可选酱看。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T鬼,售价区间为179.1-204.8万元都去,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了浩虚。   对于汽车厂家而言艰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”沧松,无论是从设计税酞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现赔乾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比屎匆,并不是要面面俱到的去介绍鞭,如果这样的话瞎氮乓,几大篇也不会介绍全睡功扛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外登粮,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比邦吐饶,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的涵瓣。   对于外观纹,依旧是那句话姜:仁者见仁联涣,智者见智介铜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蜂算茅。奔驰S级总体还是体现这优雅大气乌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅尽、冷峻的态度踞。如果非要比拼的话宽,那么最能体现科技的还是大灯的设计舒感。如果没有奔驰的奋起直追叉,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪奖协默,但现在我想应该不会了透,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼狠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向寥,所以从侧面看起来就更明显了链显坚,奔驰依旧是将优雅做到极致怖封,而奥迪A8L的车身线条并不明显陀誊,前后比例也是十分协调弥楞,整体表现的是一种中性美朴苯驮,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果韶疼蔼。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说吝涎,最能体现出美好一面的就是细节的处理欢。比如怂配,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式刷录奠,只有在R挡的时候才会开启临氰,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果些此疚。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瞎海,当然这也没有异议朗墒阶,但是和奔驰S级对比之后斯麻,就能体现细节上的不足了怂,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去炽。   本文导航牛虚:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M锻鸿、G丛、QX始榔、FX仿缸握、EX但百粟,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛轨瓷,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现撅翱禄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX菱,趁着2013年的尾巴匡卢刃,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe啦苫。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些浅,这一方面是出于减少空气阻力的考虑哩江,提高车型动力疏胳,一方面也使车身稳定性得以提高拌桅钉。2850mm的轴距虽然没有变化箩辽,但是空间分配上撅,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排歼送嵌。   前脸整体看上去十分圆润饱满范巳姐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力涣考黎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点苍捍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸狮,L型大灯像两双飞翔的翅膀喜险,随着车子的启动舷,展翅上扬轿我。不过这款车的前脸上前懈档,我们并没有发现雾灯的身影沫劫。   与前脸一样玲居,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鼓滩系,但是的确比一般概念上的跑车要长很多斑媒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉牌抵,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力盛封。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来办灸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面篇畦静,博得了不少的关注程。大家这么关注它肯定是有理由的妓,名图定位于索纳塔8代之下烹陇痉、朗动之上耗涸,依靠丰富的配置舱挫、合理的空间和稳重的外观内饰牌防蜜,实实在在地填补了中间的空缺葱。据了解顿盖瓣,名图上市后将会有8个车型硷冲,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型灭汀?曝光北京现代名图详细配置)抢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型汉内艾,1.8L自动DLX把谈竭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型伤希。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表词侵捻:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近呛且寇,启辰R50X为8.28万交颇,MG3 Xross的售价为8.47万元辅俗。按照车型划分来说瞪驳夯,启辰R50X属于紧凑型跨界车漓,MG3 Xross属于小型跨界车舶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势柯铣。但在外观方面痛,MG3 Xross比启辰更都市稼祁、更适合年轻消费者栖避。   启辰R50X   外观方面岔搽推,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板衡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架繁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm炭。由于增加外观套件帆啡士,尺寸自然会比R50有所增加荒排褪,不过也仅限于外观上簇琼,轴距依旧为R50的2600mm裙拣,同级车型中算是比较出色的数据间。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版欠萎脸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在骗为库。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上吩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素姐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素想。   侧面变化不大呛套瞎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同勺殊彼。典型的跨界车必备配置行李架叉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置尽,有了它的陪伴购滇草,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想犁剐。看似设计复杂的尾灯寐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁广祥,也正是它的出现隙,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升飘霞。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贝脓:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中莆清额,虽然MG3 Xross的售价更高谦,但在配置上却没有太大优势毛。启辰R50X中装备的倒车雷达双、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现败。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性柿圈褐,同时对关注度和销量也有较大的影响似欢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一狸棠,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况淡卜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好脯。另外睹长,天窗也是大家乐意看到的配置蔬疽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气冈。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致垃邻,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一撮。三点式倒车雷达倾芒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蕾舵,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置席腔,也让尾部的整体感表现更佳赐。   本文导航碱:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车耿?”每个人都会在心里问这个问题翁岸晤。它是个新来的家伙芒凑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔暖邪镀。“这不就是3系的Coupe版本吗色肩莱?”有人一语中的缝楷冷。故事讲到这里似乎就可以结束了酿,但事情真的这么简单吗摔?当然不嘛涉癌。在真正去驾驶一辆宝马之前蛊,我们无法给它下定论磁梯。于是问题变成了粟单锤:“4系是一辆什么样的车楼畦?”   几个小时前(11月12日晚)砂,4系刚刚在国内上市激两,售价59.6-73万元患。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蹈村,但不管你是不是4系的潜在买家蟹窝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情无啊诞。因此辖聪,我们为什么不暂且抛开一切杂念回嗣,而单单去欣赏这辆车呢榷?   ●外观泵身:若要欣赏贿间四,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line捍仑呵,中国官方名称435i 豪华设计套装频煤少。仅从外观来看瞎吮咎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力圃。原因很简单冗,它的确太像3系了取抄。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位芍饲:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此撕确,4系如此像3系(F30)孙辱纫,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系荣疤权。大家难免会因此而看轻它喉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了煽舱呐。再瞧瞧6系堡史,虽然与5系和7系的关系不一般痢,但它显然幸运得多坝射记。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地雹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来权落,即便这辆车没有装备M套件钩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来班邵莆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现秀尺,从这个角度看醋取碌,再也没有人会说这是一台3系了澄锚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe仟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上剑列功,易成为人们眼球的聚焦点抛,有些喧宾夺主的意思尉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果烽凤。不过轮胎的配备让人不免有些失望逛缓触,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7剔坍邦,对于435i这种动力配置来说相,225mm的轮胎确实有些太窄了戳。   从车头到车尾截癸,你的心情会越来越好讽夸澜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方涟屋。细看尾灯造型沤,它更扁更犀利辖,与3系有了细微的差别篡耸蜕,配合流畅的线条矫,再没有旁枝末节埔,给人赏心悦目的视觉享受累贸敛。   ●内饰力瑞:领导帛糠,我可以直接贴3系的文章链接进来吗割函醇? ? ?   4系的内饰应了那句老话缮靖港:“以不变应万变”勺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”匹。为什么这么说陵了起?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蜜。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散鼎渐蹄,如果真的会有人选择这款设计套装疥邦景,我只能说是萝卜白菜各有所爱了臣。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人须肥,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蕾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及该,不如回过头来看看那些被你所遗忘徽秒,或从未关注过的豪华品牌豢蹭唱。在它们身上委,有你难以发现的豪华品质泪馁,也有能够让你折服的豪华配置妻豪,总之比,在选车的过程中翁疽,尽量不要做的太绝钦酚,因为买车不是跟着别人的感觉走写唉,选到自己合适的才最重要费何却。   《抉择》   选车是一项既磨练意志密,又考验耐性的工作搭锯祁。往往在某一个时段有一丝懈低夼取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生添。网上车市最新推出的《抉择》栏目吃坑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题为父,做出全面的分析与指导傲,以同级同价连馈、同价不同级等角度出发染菱茄,全方位给您最全面的购车支持伟疲秤。   X是一个颇具神秘感的字母假啃,我们经承耍可以在电影中看到这个字母的出现系固鸿,往往能与这个字母挂钩的人物慑,若不是什么超级英雄鲁,就一定是罪大恶极的反面人物逗钳禽。在汽车界同样有着这样一个级别的车型铃,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂舅然。由于种种原因桨袜,这些汽车界的X-man无法全部到晨潭樟凇,而今天出场的这三位孔谓码,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解卷。   两款日系一款美系垢,这样的搭配或许有些欺负人嘶,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人铺袄,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况境。作为ABB之外的豪华品牌境毁矾,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌滤铂,都在顶着巨大的压力在中国生存者悸。当然赁扰堑,它们之间的生存状态可能有些并不相同敢急,这与进入中国市场的时间寐鞭、推广力度秋割、价格等多方面因素都有这直接原因美。SRX景掸、RDX和RX霜痕台,既是同时拥有X标签的SUV车型亲,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蒙筐,这样的巧合其实并不常见酚,但名字的相近却并不能代表实力和销量陀。   日系车的细腻是广为流传的优良品质垛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹抗猛,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代齿,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏兔艇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后愁乔,将其取代的是刚中有柔猎,粗犷与细腻的结合体纬嗓馈,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱备胜仆。   本文导航诫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知须厢,很多汽车厂商都为国人做出改变嗣,纷纷推出加长版轿车窗腻,大多数加长车型都得到了物超所值的回报宫哼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵辣露朝。新车在天籁的基础上加长了135mm猾郴,但它真的只有加长这么简单吗策宛?显然不是迟翘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己杭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型互,新车定位要高于普通天籁牵、迈腾雅阁等车型盯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型攻蟹,与之前换汤不换药的公爵版相比补嘛撅,全新车型有着非常大的改变泼垛楔,它注重车内空间荚世绩,更注重后排的豪华感受尉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蚀表狮,主要竞争对手为丰田皇冠家隘、马自达929等车型慰鞋寡。公爵自1960年以来共推出过10代车型看。之后公爵被日产FUGA所取代物秆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出骡洗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表和首:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上陶郸,新公爵版的车身长度完全领先于对手继熄,并且在轴距方面溃凰枯,全新公爵版也击败了其他金正对手谩。在车身尺寸方面瞥式,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度苏问,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了累猫。   新车的前保险杠经过了重新设计慧,前进气格栅内部增加了镀铬装饰慰,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鹅敬。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰贝寞,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蚊哨。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上五良府,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多辑锤拿。但全新外观并没有显得笨拙踌戚兢,相反侧面线条看上去更显硬朗衅郴,同时还提升了豪华感蛾。17寸轮毂采用了全新造型房蒋陆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁恨故。   同时新车的尾部也经过重新设计博继,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低圈炯扒,让人心里觉得踏实教忙烦。四边形排气管镶嵌在后保险杠中赴井慰,这也是日系豪华车惯用的设计手法俱吕距。如果说现款天籁的外观偏向大气运动晌搁,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅琳兔脸。   本文导航廷略:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可醛,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心嚏。不久前僵谢斗,哈弗H6推出升级版能忱静,现代ix35也完成了小改款簧杏窜,今天我们就将这两台车拿出来比一比庐睡,看看在汽车领域内藤琼烘,中韩的差距是像国足那样不争气咳虑还,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力怪妒镀。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比绰,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大冻拉,而且发动机的选择也更多乖扇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少吹窘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些班羌嘶。售价方面两车差别较大粟,这一点也一直是自主品牌的优势所在踏,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右嗡甭,而哈弗H6基本没有什么现金优惠派。   外观琼:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大雌色,比较明显的是在车头单镀唬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识奉耍蕾,另外在车头下部进气格栅胖涛屏、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理堂觅。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大京,不过因为仅有三款1.5T车型稠,因此他并不是今天的主角菩兽漓。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型翱凯:第八代索纳塔)毋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型笺齿:全新胜达)建韩,两者在ix35身上很好的结合在了一起腾袍擎,看起来既有轿车的美感伍溅,又不失SUV硬朗的气质摩污茧。 外观配置对比劲祭丘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大赣尽,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元堡渡你,优惠后的成交价在15.84万元左右枫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近木什诡,因此我们拿出这两台车作对比颅猩驾。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富挞愧,除了天窗纤兄淡,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能兔蓟埠,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备溅沁衰。   车身颜色捌:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35柿谷习: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多灌防,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点熬老搁,多了一个闪铜颜色的选择描拍吩。哈弗H6颜色也足够丰富耸卯,平日最常见的白骋戈砰、黑傲、灰介第岁、银都具备瑟哼仇,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色帽缉汾,基本足够满足消费者对颜色的需求俏。   外观小结动哗:   外观方面我认为两辆车都很耐看凑疽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言晴氢,因此更显时尚逛赡圃、硬朗念嗡。哈弗H6外观也很不错挡惩赶,可以给人非常沉稳踏实的安全感捷闹外,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版擞额供,外观就更不输给现代ix35了涉该克。更喜欢哪一款见仁见智骡些,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比琼钠寥。   >>>慎防购车陷阱哨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV冯台?当然是因为它空间够大申伴,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因创譬。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢猾姥淋?或者说什么样的MPV算好璃?多大算大受?今天魔票,我就从一个汽车网站编辑的角度撅,跟大家分享一下我的标准和看法贰涸抡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现邵。   在我看来伶摧苯,对于一款7座MPV来说秒桑垃。大家应该首先关注它的乘坐空间古,特别是第三排乘客的乘坐空间龚呛恭。因为以我的经验蹬愧,7座车型中诽品,第三排能够舒适乘坐的仅是少数册老。要不就是顶腿铃镭蛊,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受很。所以在选车时唤,这一点大家要尤为注意菲瘫仟,否则第三排用不上娃未,倒不如少花钱买辆5座车唉捍窍,平时还不用拉着那么多空座椅耗油钝洗先。   第二个关注点是后备厢管茅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间嘲桅高。很多7座车型在展开第三排座椅时痛轻,后备厢连放个包都费劲了从悉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候冒桐,有可能一点行李都没有吗桔驼?所以这一点舌,大家在选车的时候也要注意篮。   第三点是便利性倡查,这个除了日常的储物空间外侮,还包括第二排上下车的便利性人萎、进入第三排的方便程度等爬撅。对于7座MPV车主来说勾牢,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的胁铂。一般来说前排往往是孩子爸妈得怂,而后两排则是父母和孩子财,可以说是老的老祥、小的形亍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人琅。   开头长了点吉恋,主要是跟大家分享一些经验渐酣娟,下面我们进入夏朗评测吧,看看它的表现如何冕涪仙。按照刚才说的却,我想先聊聊乘坐空间和储物空间嗣鸥腥。至于外观阀袜坷、内饰算、动力等抢锈,它们对于MPV来说属于非决定性的内容昏夯骄,我们稍后再谈女。   ●乘坐空间叼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的但,一辆7座MPV镭涤辅,前两排的空间肯定是没问题的比洼。比如我身高175cm呢老侨,坐在前两排时头腿部空间都很充裕痊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm辜,靠背的角度也可以调整30°左右型。前者很重要飘,可滑动的范围越大型,和第三排相互迁就的能力也就越强干厦趣。   从上面的体验来看慷澈莆,至少从腿部空间方面来讲居,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客控,而且进入第三排也并不是很困难肉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何瑰。   夏朗的车身宽度达到了1904mm酶论沪,几乎领先于所有的同级别对手慨废,所以相应的户韧附,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的闲恐胁。另外有一点大家很容易忽视的是牡墨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局泵踌盲。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任紊柬,而较窄的第三排(受后轮伯舶渭、后悬架影响)则只乘坐两人骨垮。   与夏朗相比拌溶九,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式酣吹缄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适骏据,但空间本就不大的第三排还要挤三个人仟,满载时第三排的舒适性可以想象表,一定好不到哪去苇颗。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置坍,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口滇蠢告,而且五个座椅都是三点式安全带抠,都配有头枕屏,这也是其他车型都不能比拟的一点汀缕歧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅霖纯迪,比如长辈腿脚不方便进第三排捎洗,那你大可以将儿童座椅装到第三排察耐,这个很多对手真没有鲸淳昆。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立陷唾罢,到2013年11月新车上市贪酬,短短4年里氦,观致汽车为世界带来了太多惊喜番害荷,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿镀及。新车迟迟不上市蝗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口斧尺。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开市笛靶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展眉墟构。是骡子是马降翔嘲,终究得拉出来溜溜答通觅,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品氮,到底有没有想象中的那么优秀净?趁着这次的试驾活动杠接,必须让各位清楚的了解真相霓。 ? ■ 见观致不谈奇瑞铅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢光?这是个很敏感的话题某胖亨,却在任何一个场合都不得不提斑。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比苔鲁瓮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言疟顶,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入手蓄,而非决策权渗透阔裂,这个是一个需要十分明确的概念阀司。   综合来说胖凉,您只需要知道蜗冕:它是一家合资公司独剂,也是一个中国品牌力搪护,但是它的发展不受制于任何人型豢幸, 并拥有独立的蛔鹅鼓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员缮会粹,制造的也是全新的耽、面向国际化市场的高品质原创产品墙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中粱染,副董事长Volker Steinwascher石清仁橇马阿、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物荚屏,前者曾是大众集团高管抗衫,后两者则是举世闻名的顶级设计师聊琴踩。所以在观致3的外观造型上庭工,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知伙逢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下探单,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路溉僚俗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品桃唇冀,车身尺寸卤、腰线的丰富程度等欠,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球光逢。如果一定要说有什么特点的话陋许剂,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙夏。   不过假,若是细细揣摩这款新车矗圭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异踩隧。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性巍料,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思肋撵豹。而由法雷奥代工的前大灯钵履,不仅在制造工艺上彰显大厂风范貉胎筛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求倘耗,如果您愿意再多支付一些费用酵角哭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯痘、大灯自适应开启及清洗等配置霓。   除了前大灯内的LED转向灯之外多撮赖,后视镜上同样布置了LED转向灯伶风,只是LED二极管贴片的间距有些过大玛,点亮之后似乎缺少那么点感觉付讼骆,而厂家的工程师也很认同我们的看法霸,表示会很快对这种设计进行改进剖。而后视镜的特点是宽度很大劲拱表,可视面积优秀辟仑虚,并带有电加热功能为蔬。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称快嫩,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑适,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素拍葱,无论是大灯扫、尾灯组布局沛媳罗,还是倒车雷达的探头布置等等皮。而很多时候瞄豆党,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的釜退娟,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品亮,设计师的固执被得到了采纳簿须说。   有一个很好的例子来阐述这种情况乏河纱,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本悼料边,在车尾使用单雾灯和单倒车灯徊磺,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的临冬挨。用厂家工作人员的话来说疾妊黑,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生逆跋,必须成双颓,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准缄胆彻:LED光源+导光条柑慑、双倒车灯钢扩、双后雾灯媒涩钩,灯组的供应商仍为法雷奥吹醛幻。   尾灯组本身的效果相当漂亮珐触稍,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体坑,但不得不承认的是慕沥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少邦牢荣。双边双出式排气管戳、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到舶琼辈,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统粹鬼蔡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配诚氢卷,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式毕,前者搭配在1.6L自然吸气车型上荷默,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属河。轮胎方面观致3也是十分的给力阀悸熬,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品愧枷,因此马牌就成为了唯一的选择店剩禄,对于消费者而言自然是件好事尘寄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎跨桶,这款产品显然更注重驾驶舒适性孝坎,但规格上似乎不那么亲民耸涕淌,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5筋,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条轮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了痞发。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中茶沟,虽然市面上可选择的车型非常多刺屠,但是想要在其中选择出一款空间够大久咳,配置也不能太差的车型赎巢,着实有一番困难夺风。近期我正在为选车而烦恼陶抬,裸车预算在10万元上下捎,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多疲,所以对空间的需求比较大按帛超,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上僚,今天赴挤旅,我们就在这两者之间娠,来一场空间的较量枫。   飞度共有5款车型豪兴,售价区间在7.98万元至11.98万元之间妒狡,骊威共有8款车型戌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间氏村。此次对比文章中淘厕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比确,两者指导价分别为10.42万和10.58万哆,并且在上海都有一定幅度的优惠售虱,实际售价两车差异不大差。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观描鼓:飞度时尚运动砰袄矮,骊威中规中矩泡。   在外观造型上豢纷,飞度外观饱满瞬呐,硕大的前大灯华琶、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚司访喂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)哨,不过现款的外形并不显落伍廷硕。骊威的前脸进行了重新设计脓腹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达复屁,不过整体造型依然中规中矩蹄嗡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面沉峡憋,飞度长宽高三维尺寸分别为效描:3900×1695×1525mm乳静,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm漠抛麓,轴距为2600mm惠,从数据上看断稍烁,骊威具有绝对的优势疽赫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助瞥囱鬼,请继续看下文纤填。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂镰穗,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强滴。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎讳醇须,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎修,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力督。另外琳守,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异绘遂土,飞度为前后盘式轰,而骊威为前盘后鼓谱撬蹬。   骊威的尾部设计比飞度更显方正哇锭改,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用卿喜,对提高倒车的安全性也会有所帮助籍。相比之下蚊,同价位的飞度没有此配置琅呸揭,有些遗憾蹋脖。两车都配备有倚氡溃控钥匙法戏,飞度将野#控按钮集成在两把钥匙上爬,而骊威的移锩停控器与钥匙相互独立逻赎茅,而且仅提供一个疑┬ⅲ控器编岛,不过两车都装备发动机电子防盗系统胃彭。" "  现在出现了一个有意思的局面许腐跨,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车端,而且还有像大众汽车那样耍康涧,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号镀,在大众汽车之后奠袒匣,东风雪铁龙同样采取了这样的做法碱,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍路,同样起了一个人尽皆知的响亮名号玫。下面我们就来一起看一看这款车呛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型女:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗酱啥?不得不说离匈,从外观上来讲核烁司,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了甘唬类,购买它的人们盾,更多是在预算有限的情况下追求实用性顾粕莫,谈不上什么审美喜好钒甲。而全新爱丽舍的外观设计联模,明显向前跨越了一大步攫茶嵌。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人别殿辩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人夕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm钩苛惯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的魂骂。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来馈,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的董。这很符合中国老百姓的用车需求谱息币。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌及行,注重舒适性鲸,但行车噪音比较大泵。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启林得,除此之外对,车外再没有开启的地方骚倒苗,所以笔者觉得使用起来还是不够方便袱患。除此之外际,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头沧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见翠芬,属于全新爱丽舍的卖点所在郎始。   本文导航憋藉帅:" "  一直以来慑文欠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型彪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉溅。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用斥捶巢,但始终让人觉得有些激情不足劝痉,与犀利的外观不太相符惊。日前蕊坪杆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机耪,传动升级为6前速自动变速箱忱磨蓬,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统膳,提升了该车型的整体素质酥渡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型估,在外观内饰方面变化并不是特别大坏禄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己瞧湾昧,新款MG5 1.5T也不例外爽。如果说红线彰显了运动气质腾崎僧,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些室。   新款车的侧面造型与之前没有变化具狼呈,作为强调运动的1.5T车型郡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果缝跨屡。车尾的变化也不多箱,远观基本上发现不了变化所在粳统。   本文导航妊郝感:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手闹狸彼,而在中国市嘲苁怼,两者的竞争更是激烈捐挂,A4L一直在销量上处于领先地位锹垦,但宝马必然不会轻易言败碴烁,所以我们看到了宝马316i的上市铝啡绍,其价格下探到30万以内嘲静,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的需捕,豪华品牌邵、售价30万内弦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足锯,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣寝施。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型斥蚂栏,还有手动与自动可鸦⒔印,尽管我们不知道具体车型的销量数据歇檄税,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的翟你喇,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距汝捎,并且我们看到官方定价方面露鞠,316i进取型甚至还要便宜8000元氛详,不管你是不是“壕”落荣韩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观浮省佰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说搐,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了肌,在大部分城市徒阑席,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蓖谎弘,所以过多的点评话语我就不多说了太齐敦,谁更好看都是自在人心的事堡烂。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心恫,但是小编还是要尽到自己的职责次,必要的展示必须得有鄙魔戮,下面就看看两车的车头正面大图对比蕊滑空,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯笆狭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯鄙沃,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蚕杏,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元坤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了藉筏挝。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型显,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm仿孩,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了防,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果退辫铣,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位即瓮醇。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计精,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了漂陪申,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)侗伙甭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了洽,不过这都是个人审美的问题了笺究,整体两车的外观设计还是在一个水准上穆喘。   轮毂上摊,两款车作为车系入门版车型舷布,都使用了16寸轮毂山,尺寸相比各自中高配车型是小了些谋级,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎电勾,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水江扒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎邪,并且在胎面宽度上比316i更优剁忙橇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象店拖,用一款中级车以较高的姿态切入市吵示稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头拨借碱,按部就班的推出了中级车GA5囊抡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型陈龚仁,而随着国内SUV市场的井喷牛,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声羡砷。   好的产品才能抓住消费者幻侯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力岛。在今天试驾的这款GS5身上敢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监石,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来漂,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢笨?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蒋漆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格算冠,看上去却十分洋气衡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732热莆镣、1854凰死、1680毫米顾,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间领同池,这也是国人喜闻乐见的雇迁仍。   车头的设计略显凶悍踩伶烦,设计师称设计思路来源于雪豹农陆籍。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计彭沦侗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人弄蛙耻。前大灯采用了透镜式的设计吞结帝,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯塘茂浓,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的付,这个考虑绝对够实在项飞忻。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强邢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势矗,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果晌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视纹蜜惫。   在轮胎方面贡瑰献,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的呵,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蝗。轮毂的造型十分普通渤侈亩,只能说看上去很顺眼比较实用吧傅马。   尾部有一个明显的掀背设计喷轿群,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉棋。尾灯采用了主流的LDE设计确,搭配大尺寸的高位刹车灯别录瞎,不论是视觉效果还是警示作用都很出色齿祭,辨识度也更高等腿陡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车忌邓倘?是豪华奢侈的奔驰S级题晶宛,还是“上天入地”的路虎揽胜瀑太,亦或是驰骋四海的保时捷911舒闺藩?对这一价位的车型来说搔,什么才是决定性的购买因素探豹蔬?是配置还是性能肝?车型对这一价位来说到底有多重要保袄?要回答这些问题当然还需要专业的解答档酿。今天己居示,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车付豢码,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嫉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜瞥,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版霓擂,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车雾。非土豪们豆,退散~   由于有200万元这个限制旦尼铜,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L弘惦诺,刚刚上市的S级售价与揽胜持平肪夏,但市场有20万左右的加价蹋乡,且并无现车冈螺。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型青,这款车终于摆脱加价乌黑绷,进入平价销售阶段烁,当然能否买到现车就看各位的运气了踩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版褐浩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的哺夹凹,但跑车的身份无疑是最拉风的内耸籍。   尺寸上实在没什么可比性突散,加长S级无疑是其中最占长度优势的矾冒谭,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短赂粪,跟标轴S级还真有一拼尸帘,巨大的高度也傲视群雄担腥,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势薪。最后我想说的是冗肺色,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了畅居惠,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到艰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蛊兄娄,公平起见还得排除车重因素许牟藤。别看S级一副身宽体胖的感觉潍吞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下麓,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者顺戳。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心锹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开布厘扑,别吓坏了后座的VIP弄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人纺茄馈,但也确实相当可观了泛,不过由于这款引擎还是有一定年头的澎超,其276kW的最大功率是三款车里最低的参乏。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎宪歧采。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方泉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的吓。不过写到这儿我很想问一句梨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史深幌,就能成就今天的丰功伟业倘鄙葛,是这样吗对惊?就算这不是一个伪命题剿互,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件谭。那么肆没,历史能代表什么瓤?之前鸿紊熔,我肤浅地认为谦圃朴,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边凌逞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到兄病罕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时然,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的茄枯。 ●何为中国专属九?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型愧呕每:S400L两款仟、S400L混合动力一款拜呵、S500L一款掇。相比世界范围内的S级腺,这些车型有三大特点瞬垦祷:全部为长轴距版驳、全部为汽油车镶、S400L两款车型为中国专属凛蒲溃。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长盖、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长芬蹦斥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意床馁,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机淬低。因此绦抄农,中国专属的S400L与它们相比稻松,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机腾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关痊。我们已领略过S500L的魅力习建确,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版互涣扯。   ●外型牛股藕:更长么倪署、更宽坑捅乾、更高伪萝,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位饱烧谭:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致巾芒,尺寸上陷埃狸,它比上一代车型更大吮,轴距则保持不变庆髓。从数据上看火放嘉,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑恪,但落实到实际的视觉效果汐纱弗,我想没有人觉察出几十毫米的区别式洛酵。相反坛函,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大怀盼、霸气很多豌。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个抱时,根据车辆配置的不同沫噶逆,全车使用的LED数量有所不同鹤迫。我们不知道具体车型的LED数量赌吴,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蜜,它足够惊人捞。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蹋、中国市车胄濉,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场尝烧。对于中国人来说豹,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发陋雌侯,中国人将有更多合适的车型可以选择凡。同时黄胁琳,市场竞争日趋激烈啸钵,汽车售价降低副、经销商服务更好课抨。   作为目前全系的入门级车型贸磕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势歇。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受纱撵温,但实用性配置的减少将直接影响日常使用搔。对于S级来说溅,无钥匙进入功能十分重要杜,没有它圭,许多车主会无法接受独拘。   如许多人看到的一样骡叼,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子泉妒。在奔驰车上蹋,总有许多你也许永远也发现不了的配置毁韶,它们中许多都与安全相关涛蔬。比如S级全系标配的自适应制动灯撅琳,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度哄鼎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳湘倍蜗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故翱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题千牡墓,什么是MPV车型媚断?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影扁兜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念塑麓坝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车抽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型觅赔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断狈,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型茸烈户。是MPV防巾?是轿车槐?还是旅行车杰?这看起来确实是个很有难度的课题啤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题拱幢。   当然这次大家不用只听我的一面之词七,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论典蜕,而且他们一个是马自达5车主口防,另一个是沃尔沃V60的准车主弄衫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比斡洽播,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型道。   首先登场的是胡正暘篱兔,大家一定不陌生伪,他是我们汽车之家评测团队的成员逢,今年27岁将祭矗,算是个文艺小青年霖融涡,热爱生活狭膛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来顷,刚刚新婚不久南呜漆,正是对未来充满希望与热情的时候锰。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动峭,如果家中添丁的话退,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蒂猜。   杰德测试车刚刚来到编辑部庙,胡正暘就迫不及待的去体验了勤倍期,据他所说琶际薄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了密刊隧,属于一见钟情婚捅岔。另外从外形线条以及车身尺寸来看涤,杰德都和V60差不多锤,是辆旅行版轿车的样子幻屠。   当然外形只是一方面碑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间泞,特别是第三排座椅归。实际体验了一下讨隋,将第二排座椅滑动到最前面的位置胺四,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量傲,头部也有四指空间僵。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单炒蕊,之前的文章中我们也有过介绍门,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法菊春驴。   更多精彩视频夹外然,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下臣塘奠,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间钙稿豢,表现基本上与V60相当墓嘶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱技渴。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况暑,在放倒第三排座椅的情况下粟到挝,用同样的一些物品存放来对比募嘎鲜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些爆,而如果使用上第三排座椅孟兼锣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了降耻。   胡正暘对于杰德的看法岔镭缓:   首先杰德样子很好看蒙噬斯,够时尚娠品,年轻人都会喜欢遣。另外瑟我弟,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嗅悼,但是内部空间利用率更高掏梯搅,实际空间体验也让人很满意筐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间蹦,这点非常不错翁丘厩,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题辞锈蹿。   不过它有个问题伎退监,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了偷秦,只适合短途出行般,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了滔,如果需要经常外出长途旅行的话狗淘芬,5座版车型更合适席膳诫。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV跺灿博,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间常试。近期盎,2014款雷克萨斯GX400推出市衬乘础,作为小改款车型龋坝,此次推出的新车在外观方面做了改动嫡庇,同时在配置上也有一定程度的提升潮丰,动力则保持不变疾拐拆,售价方面与老款车型保持一致莽,提升了新车的整体竞争能力瓣念。下面跟随我们一起来详细解读这款车型话道花。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307稼埃、308抹钡疮、408亥磐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售廖,现在又来个301噶收怂,不要说是消费者里茧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙膘宫。这就是紧凑型车市称诨崴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域勿舅。东风标致301矛头直指桑塔纳空广、捷达和昕锐抱贰,我闻到了火药味妇沤。   11月19日上市乳替粕,预计售价9-11万伺,与雪铁龙爱丽舍同平台娜篙,只有1.6L一个排量曹咎,变速箱有5速手动和4速自动可选茸居互。以上这些是东风标致301的一些基本资料朔围,厂商对这款车的市场表现寄予厚望溯黄,因此从很早开始便陆续放出各种消息量,以增加关注度蔽忍。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同记泊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版瞄,为全系顶配蓝归。咱们从标致301的身世说起叔勉,先把头绪给理清了店截舶。   ● 东风标致301是辆什么车山贫囤?   听到301这个名字俩婆哺,大家都能知道贯盘,这是标致的“3系列”鸥陇将,但307碌厕汲、308听过遍,301却是第一次听说荡埃体。其实301的身份一点儿也不神秘旦痛,大家都记得富康吧挨栓?富康是雪铁龙ZX迟伟,后来在中国改款改名辰侗苍,叫爱丽舍何书。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”双,这是它的第二代产品晨木沽,而301绦圭忍,就是标致版本的全新爱丽舍骚慧,它们全都是一家人沫。   对于大陆市场来说粕,标致301是张新面孔歪僻,其实早在去年底它便已在土耳其上市唇挎,之后陆续在阿尔及利亚桅恼茹、俄罗斯等许多国家上市拘褂讥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产砰翘碧,同时捐碑染,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等地。它将被销售至世界各地警拴倦,成为一款全球化的车型唱弦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蛾陷辖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多临蒜翻,标致301的外观乍看上去没有什么特点聊梆。你可以猜到这款车的定位了苔河五,30岁上下酵宝彭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它腿高。   其实301长得有那么一点像508天龚,这是很正常的誊,毕竟出自一家门篡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通确迁梦。要让更多人接受评迷,太个性肯定是不行的烁图,所以这个设计思路挺好摔,也应该挺对中国人的胃口棵端,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型溅篮嫉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳弥、捷达脊衫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm恰葡半,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些糜络。不过它的备胎又回归了185mm蕾怒光,而且席艾醇,可能是出于成本控制等原因侍,备胎使用了不同品牌的轮胎笛环。   我个人不太喜欢标致301的尾部轨巴朔,总感觉哪里别扭秆,也许将来出个两厢版会更好看榔。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少男魂匙,而且中高配车型都有讨墒,比对手厚道岛矛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足疟,温度适中新吵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地技,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡洼,他们不仅发明了西餐餐具荷星翠:叉子填钦超,还孕育了诸多跑车品牌裤,比如从:玛莎拉蒂素扰硕。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车貉醛颈,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车罚汉形:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)石掠冻。   ●外观灌鲤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车搅塑庞,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拢道睦、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色母,它们都是标准的行政级豪华车青,有着一副不苟言笑的严肃表情棠谢警,外观线条规整粒舅,那种气场让人敬畏翅。   而玛莎拉蒂总裁则不然挫溜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别汗阀,但气质却截然相反殿贾哇。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计骆握枯,标志性的大嘴咄咄逼人揪诵雄,意大利人对于设计确实有自己的卓见吵亲。   如果将总裁与同级别对手放在一起酗菲曹,它无疑是最夸张渺姐琼、最具美感的管辆。这的确也与细分定位有关系氮,奥迪A8耽、宝马7系这些德系豪华车都以低调怀百室、沉稳为不变的设计主线口嗣,更多的在表达权利讼,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感势通。而意大利人则不然工抨套,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识呢,即便是这样一款行政豪华轿车奋陪童,依旧坚持了张扬的风格涩。   这是我第一次见到新总裁的实车窘拘,它确实比老款要漂亮全勿胖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤编,而新款前脸带来的侵略性更具气质毛。   车尾相比车头略显内敛搐丰,双边四出的排气管成为了最大亮点夯病。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主呕吝,聊及为何选择总裁时奸酶地,他满脸诚意的跟我说斗汤慕:“好看!跟找女人一样啡,好看扒。”“呵呵酥林食,好吧墓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蹄,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳驶,卡钳由Brembo提供盖谱椿,颜色理论上是可以进行选装的嘘。轮胎为倍耐力P ZERO系列逢揪,前轮尺寸为245/40 R20书愁鼎,后轮尺寸为285/35 R20疙。   ●内饰狙抛斯:运动豪华是主格调   置身车内地,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅散陡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计号,显得有些过于保守了瓷报,不过各项做工相比老款车型有一定的提升虑渺,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方剐。   方向盘直径略大讣梗,背面配有尺寸硕大的金属拨片锰抡口,手感很棒吨。导航系统为Garmin送帝,7英寸液晶屏尺寸不算大汾,中规中矩短庆妇。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中斡谭,已经很少遇到长相令人深刻透刹蛊,而且相当满意的车了淋。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高壕扰,价格低讹欠寒,与同级别车型竞争性价比十分突出取戈俺。但在长相一直不怎么给力别蔼车。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线吵蕊拜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了对。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准食龋本,不走伪高端路线的致尚XT娶磁环,其动感的造型非常独特涝氦。在我看来还陪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蛔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出鞘登,购车群体越发的年轻化贰陶。   说他年轻举挫始、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来节。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连冲,这只是时尚的一部分荷诲。   前包围的造型充满了视觉张力死,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大舜,雾灯框处还配备了镀铬装饰条社醛虫,显得非常动感僧寞。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表时。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致括膊,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传来勿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO唐羌鳖,这也是在向合资品牌看齐琳赖挞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利痪校,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调秒。而在车身尺寸上鲤帛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格胯,长宽高分别为4425×1815×1485毫米螺缓脆,与他同级别的对手相比有着明显的优势潦瘟。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是谢贪胯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎程,多幅轮毂造型则走的是时尚路线瘁泼。   致尚XT的尾部同样不乏亮点傅冒,上窄下宽的造型十分饱满急耐谢,而且显得更加稳重昂入。尾灯的造型修长函币舵,且正好与车头灯遥相呼应供目爸,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念梆淘蔑,动感购孤、年轻郴封。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置惹,虽然仅有三款车型配备此装置赋暇,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现你,想必也是极为厚道的匡达髓。" "  [汽车之家专业评测] 各位好操丧,我是汽车之家刘涛扛憾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威交,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道富吭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”祥容嚼。时隔一年后的2009年儡砂,我成了新君威2.4L旗舰版的车主杰,选择它的原因倦檄,用三个关键因素涵盖逻体:“外观内饰漂亮襄祟脸、静音好涡、配置高”祭峦辣。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威狗,作为老款车的车主赖坑歼,带着期许叮,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙酥,有了下面的车评弧霖葱。   注释倘臣:为了方便大家阅读暗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型频枪歌,描述为“新君威”剩急桐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受里汤瞪,以下各个环节的评价用满分十分制箔插醋,做点评渤。   评分标准雹:   及格汾:6分   表现尚可迪疏每:7分   表现优秀佬:8-9分   表现完美离:10分   外观卞踢:先天胚子好茅,改改更“时髦”   改进评分筒挫:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时男受,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计勾炉钙,应用到了现实量产的车型中茬窖。在当时瘁,245mm的胎宽挺钙恼、18英寸的轮圈应用到一款中级车上毛炬型,毫无疑问是走在了对手的前面翰插。这种先入为主钞迷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅舞图,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计惫檀淖,说君威有一副“好相貌”耙你,我想没人会投反对票冉岔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势柑,18寸的大轮圈不仅保留版劣甫,而且换成了密辐条设计嗽,前格栅的修饰晌,在视觉上显得更为立体矮,但就我个人而言更喜欢老款疾熔松,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”悄欢。俗话说“7分先天桐烫,3分后天”司溃白,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐骚绞毫,应对国人对“时髦灯具”的要求耙偶,新款车型前头灯增加了蓝色光圈杏袍法,坦率讲咯狭,不是我喜欢的风格皋,如果换成一辆科迈罗挨界,我想我会投赞成票氏。后尾灯还钢郡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管村贸,视觉效果不错兼火,灯源亮度不刺眼匈平绷,亮起时不会让后车问候“家人”缆诡嚎。   内装碉:对不足进行了优化奠桨限,细节仍留有遗憾   改进评分呕荣纱:7分   我必须要承认撂孺达,我是一个对细节做工异常挑剔的人缎敦哩。从2009年到2013年庭十虫,新君威经历了至少两次改款升级昧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题垃,仍未得到改进锋。强迫症对于细节的不足姐,只需一眼就记在心里鲸华,每天上车看到就会不舒服镁。尤其是衰驹等,新君威的前排仪表台与座椅之间涝,留给司机的跨腿空间并不大书誓,当你磕到膝盖外侧时钳,你会嘬着牙花子激蔼浓,蹦几个“脏字”垮两。   聊完了不满评,我再说说好的地方褥。日常上下车孩疾奴,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置懒乒,我的09款君威开了4年跑了5万公里甲,座椅的“敏感”部位蒲馈,已被我蹂躏的起皮下昧、掉渣呵,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱椭令,视觉上显得极为邋遢赁。此问题卸,在新款君威上得到了明显的改善辨八,侧翼立起的角度变辛馈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像俊,但此问题我跟厂商确认过车我,确实为真皮)位,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料梅摊唱。凭此一项裂迹,拉开车门的印象分就能加不少星嗓。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分裴涸,我的老款君威在二手车出售时劳沽,就因为座椅皮面老化的问题盒,被“扣分”斑模丧。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计派父廓,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局登铝,好了许多畅介。8英寸朔肉谭、带有触摸功能的中央显示屏锑,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰粳,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后回酿伞,在实际操作时显得华而不实咐十抵。多数情况下要调节温度撼铺携,只能用手指去“抹”炯居,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差苫瓣,并且无任何的震动回馈提示矩建,行驶中操作不够人性化秽火。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)泊,相比老款的旋钮控制溯缚扁,视觉上科技感更强毖。实际操作时筷酗缔,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拈。尽管支持手写功能硅确,但表面手写板的面积很辛弧,如果手指较为粗壮柯府密,表面面积不足以支持对手写区域的要求氓。索性税,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作稳始浇。   小贴士息阔蹿:针对上述功能的操作“鸡肋”考谜,我向厂商做过咨询空锋。对方最终给出的结论是拟,此功能在研发初期派叼橡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估溉迟,停留在几年前捕畔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求乖,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”煽。   仪表盘上的这块儿液晶屏灵,支持多种信息切换查阅吝椒,视觉效果自然更时尚钵痊铝,也符合当下的硬件的升级进化潮流杉揽。但冗,仅就我个人而言金排腻,我认为任何一项技术的进步与应用请抛,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的篙。新君威的仪表液晶屏在常规模式下桔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求啡杜朔,所以仪表盘的车速指针道,在爬升时有明显的滞后和顿挫感度,当你想从正常模式切换至电台模式时扇匣,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题豪袭,时间大约在2秒左右抖蔬外。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式讹需,因为系统的升级瑟轨,所以导航从路径开始到定位确认导航踏粗创,逻辑上相比老款车型疤沛,要合理很多但氯崩。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑剁,被彻底改进啸眯坍。提个建议刊慌铃,新款对于路径导航的语音提升盲介,在路径判断时汀闭邪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时怕摩寐,如果将“请在下一个路口右转的话术”顿猜悉,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利麻使。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响感秃,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响妓翟缅。整体效果水垦,高音有提升氢乐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次荆锌仇。以往那种“嘣呲绿寥戊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现咖信欢,无法在这套BOSE音响上找到玫贬。" "  亚洲土豪们最爱买什么车挥?加长版!与其给那些改装厂提供生意箩案洪,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车德烙。近日劝素,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L就肠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上板,这款车就要正式发布了灸爬,海外售价14万英镑起普哀斜,约合人民币138万镁。国内250万以内应该是不要想了光,土豪们还等什么闲,赶紧再加价20万下手吧?摺(注释筒帆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型方测,外观上并无过多区别档舌少,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表胸础豹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的粪挫撬,因为用三个字就能总结菇嫡痊:没区别拖撤眷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版烁蜕。除了实实在在的空间优势鲜挛融,那种与众不同的气势也是重要因素之一干哥,这种毫无区别的外观我,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们睹。   英国人果然内(men)秀(sao)干猴,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱瞄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅司,改造成了两个相对独立的乘坐区域盆晨讲,原本的中间座椅则变身中控台拒,提供了空调凶尺化、多媒体窗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键亥膝,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车邢隙品。动力和传动系统方面香跋,揽胜L应该和现款揽胜完全相同识澜扦。   总结媳:路虎揽胜L目前仅计划在中国剂、中东地区和北美市场推出侗钮,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定刀殿。另外荒韦,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型级,预计广州车展发布斗。土豪们继续准备银子吧波。 免责声明涵箱:本文仅代表作者个人观点秸瞪,与环球网无关亮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侵缎撩,对本文以及其中全部或者部分内容微荡瘸、文字的真实性臼叹、完整性锯刻图、及时性本站不作任何保证或承诺垦蹭怕,请读者仅作参考结措,并请自行核实相关内容沛闺。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候嚼围,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相淬媒却,那就是新一代天籁·公爵全惦。早在2008年6月筏劫涕,东风日产就推出了天籁·公爵戎暑,它的外观膳匿、配置均有别于天籁其余版本卸少讹,更加高端大气上档次誊匣黑。也许它不是最走量的版本兴挫裂,但绝对是天籁系列的一面旗帜搬孔。在让大家久等逾半年后贰签,新一代天籁·公爵终于露面脆,我们也第一时间对其进行了实拍化。据悉卯齐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相漏松拒。 『注淌:为方便大家阅读逛孺,文中天籁·公爵简称公爵版能,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日熔汉顺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测婆藏,时而艳阳高照纺梯,时而大雨倾盆怪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点幌想畴,与身旁碧绿的草地相得益彰屎围。我盯着它看了许久练蔼稻,心里盘算着想汹:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来垢?   嗯畴烹肋,画下草图之前得好好思考这个问题坦骇,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心娶劲。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错错怕峨,唯独看起来太眼熟畔伸,对旗舰来说这可不是好事毯,在A6L甚至A4L面前健,A8需要更多长者般的自信鼓草。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸识微:六边形进气格栅面积比以前大了不少感丁,而且线条硬朗到接近于矩形飘斥订,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体颈似短,从前脸横贯而过磋嚏,再加上全新的矩阵式LED大灯娇悍,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蠢掣统。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊娜,它是A8这次改款最重要的升级之一哎撂乐,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现瑟荤溅。以前大灯为例甲,分为远光婆、近光胜级淖、转向/示宽这三组己受既,所有光源都由LED组成兑醇嚼,通过与摄像头淌、夜视系统寸、导航系统等部件的协作逢,可以实现几项很有趣的功能糙采:   在Auto挡位开启远光灯概厦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆现逃,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置么时,瞬间关闭部分独立的LED灯体侩拆凡,会车结束后人,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态惹倾徘。在整个会车过程中惦端,对向车辆的位置一直不被照亮含,而其余位置能保持远光照明状态即,既不妨碍对方驾驶员视线邪,也不影响自己观察前方路况品戮,相当智能寂富安。   当夜视系统探测到行人时嵌阶煽,LED灯会连续快速闪烁三下霸凡怠,对行人起警示作用迹恳棺,如果夜视系统探测到牛唤、羊之类的大型动物锚,LED灯则不会闪烁温兔动,避免对动物造成惊吓微。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测草,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整怠拾备。另外它的转向灯采用动态效果扫,灯光朝着转向的方向滚动点亮茬,类似LED广告屏幕里滚动的字幕福活团,据说这种设计能更吸引肉眼注意力啪,提高安全性故。   遗憾的是试驾活动只在白天进行讽房,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现外勘,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料们敲,有些来自室内的模拟演示嘎诗茅,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下馈挂,看看这些功能的实际效果到底如何对辖。   跟前脸的改进相比蕉哗圣,车尾变化幅度要小得多叙培达,主要集中在尾灯部分巫套括,线条更加瘦长耪、扁平熔倡,视觉效果更干练传。除了那个“A8”标识按盟,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辉容斗,看上去还那么年轻运动猜轿塑,缺少沉稳气息陈攫。再打开车门一看氏粱扇,我明白了世岭垂,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车氦,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型些,使用了和路虎卫士相同的发动机袖,配备了六速手自一体变速箱碘,以及许多高端的配置橡。让这款车有了很多吸引人的地方卸暑,但通过试驾梳歇毋,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感犊衡腐。很多设计还不是很成熟腺盲崎,尽管这样互币刑,这款配备了柴油发动机的SUV辑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现培丧,依旧在同级别具有很强的竞争力妻。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升谭烈推,尤其是大灯组的设计呢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入乒抒,都比老款看着更有质感睹。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯儡缓,对于主动安全性和外观效果的提升都不小凸蔫哇。此外马饱嗜,中网的设计很有层次感论,运用了一些镀铬饰条题鹊,也让这款车的前脸显得更大方盖诗。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀暇坏,钣金工艺还有待提高文。   车身侧面造型亮点不多扇法,线条还算比较和谐吧锰,亮银的行李架比较好看哼辩煌,但实际用途不大罗袄攻。车窗所占的侧面比重较泻┙ね隆,稍有点显得失重瞧裂轰。四个车轮显得很粗犷媳荣,轮胎品牌是玛吉斯惠愁匣,成本并不是很高腻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计沤毙旧,注重排水性能下付,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差谩豹裤。   车尾的造型比较臃肿燎牧谷,相比车头来说姥,造型并不是很美观吨鲍清,尾灯的轮廓没有什么美感可言念上,轮廓显得比较生硬令井。车尾下包围外观设计的不算太成熟雾,驭胜使用了三点式倒车雷达四背卜,在实际的体验中蚂储皆,探头反应速度稍有些滞后匿乳锌,给驾驶者的观察带来一定的不便保伶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离湾酞。   本文导航写耿:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今潦薯砍,已经跨越了整整40年泉锭牢。在这期间雾痉陵,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代盛?当这款全新君威GS出现在你面前愤改仿,这个数字就已经不再重要嚎面斥。每当我们回顾历史媳息,终究也是为了更好的感受当下奉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史社,的确也不太容易考究赎泡呛,所以话不多说抽峦卢,马上进入主题家话商。   君威GS是别克君威的高性能版本港棵都,作为其最明显的身份特征哆方朝,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留惭牵菇,攻击性十足的设计让人印象深刻鞠戚剩。全新的直瀑式镀铬中网更有质感翁,采用盾形设计猎,显得非常紧凑浦。大灯部分全系新增了日间行车灯七,整体造型与普通版君威一致坡,仅在内部细节上有些许不同粒窗。   车身长度拱稿祟、高度比老款略有增加勉污寸,宽度和轴距均未改变须焊。侧面线条也是延续了之前的设计焚,十足的运动紧凑风格荡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份盆剐,十分醒目郊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂筐兜,配备普利司通的泰然者运动型轮胎兔跋甘。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形豹,更显紧凑粹。LED尾灯为全系标配蚊磺狗,灯罩经过熏黑处理缺,提升运动感堑。作为动力更强劲的运动版车型趴峭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚闲段号,同时也满足了更大排气量的需求椒炔。   本文导航许脖:" "  近日潜,奔驰MLC的效果图再次被曝光丸乒,奔驰MLC由新一代ML的平台打造林,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计烧己,融入了轿车的设计元素目钨途。据此前的消息筏凹,该款车有望2015年推出朴兽罐。 奔驰ML   从最新的效果图来看蹈耻奋,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿邓,拥有相似的大灯造型邪勿号,以及下保险杠的设计脐蠢。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈孙刨厕。此番设计目标很明确卸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手台。   动力方面也来自新款ML合,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW凹,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW擂发,峰值扭矩400Nm按倡,编者猜测未来MLC将会延续该动力射嗡邦。不过千犁胆,MLC未来还将推出AMG版本卑降。 责任编辑皮叔:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年卿,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新镁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心酥小,然而对于消费者来说屎,可选择性太多也未必是件好事碧。许多车型的定位都非常接近怕闭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格拌坊俯,那么它们到底谁更运动保逻,谁更适合日常驾驶勿,谁的性价比更高呢税?今天我们就站在消费者的角度来分析分析还兔婚。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看绥衔,马自达CX-5在价格上具有一定优势瑰,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内撅浮年,其它车型在20.78-25.28万之间惊变谈。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万哨蚀蝎,价格适中费图,而且动力和配置都很不错度碳涤。反观翼虎揪暖弦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样秘离坏,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万阂僧,但翼虎胜在配置丰富棚特、动力强劲衡峦缝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定广。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万募乖敦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色无,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比级炔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压我圭虐,这听上去有点意思心,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话褂外,那么结果显而易见裳氛标,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势愤,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米桐钉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹范。然而消费者大可放心廓蹭董,CX-5的动力也绝对称不上弱滴,尤其是市区行驶湾,它的整体表现很轻盈酿绰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性茸骋层,没有涡轮发力时的突兀感朗,这让它驾驶起来更为轻松凳岔汾。   无独有偶垫娃,两款车都采用了6AT变速箱托赐,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点新,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣篓喘。可惜的是里,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片阀类系。另外堤安迹,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现磁浇社,常规的形式很容易操作唇抚黔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡沧,并不易于操作新币禄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想啪巳卉,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距纳,与翼虎也有将近3米的差距麻。当然这一成绩肯定有客观因素的影响权雀馅,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎唯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进莱牡。   油耗向来是日系车的优势所在扮忱闹,CX-5的发动机压缩比高达13:1嫂,并且装备了i-stop启停系统棺,这让它的节油表现比较突出狭。在气温32℃围炒、全程空调憨囊、车载一人的情况下川庇莆,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试乱,其中经历了畅通和拥堵等路况时哆蜂,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km酮煌空。同样路况下耙刹菱,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右窟,尤其在开空调的状态下骑笑涝,翼虎的油耗表现实在令人担忧花,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显拌案莆。   作为一款城市SUV茂斜挤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当探桅宪,都采用了多片离合器式中央差速器烂竭,并带有四轮电子辅助制动篇砂寺,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困撼垄荷。从我们之前的测试来看撼麻及,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显爸,所以脱困相对轻松一些挟。不过在这里我们要告诫广大消费者突,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统凶,但两者的定位都是城市SUV拉,越野并不是它们的强项荚静。   除了动力和四驱性能这些硬性指标护泼施,油门踏板的脚感胺、方向盘的转向手感蹬茶臀、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要岸拉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的密虱板。值得肯定的是列,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手娩吞豁,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准壕兑陪。然而相比之下搭痰,CX-5的整体感觉更加轻盈藩,它开起来并不像SUV税,车头的反应更快奈,油门踏板的调校也更加线性吴,而翼虎整体感觉更加沉稳权寞,底盘扎实啥惭,但或许是由于整备质量更重的原因翁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显噶豌。   就驾驶方面而言函扮,CX-5给人的整体感觉是动力够用骄袍技、油门线性犊迹、操控性出色鹃,可以用“好开”来形容射午。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情拘,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感马伙漂,但翼虎的发动机输出并不线性宛撑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度汝价。另外净,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉帅素,加速扁颇尖、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显期幕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车桅毯唯。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑磺、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质灭芥贯,放眼整个市乘辔埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见匈,基本上5个手指头就能数过来蚊,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者搐。   有关于新款E级外观偿、内饰及空间方面的介绍借,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 哄舰拼。在我的这篇文章中牛硼挎,主要关注E260L动力方面的表现猫集温。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机五孙钮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW渐,最大扭矩则达到了310N.m宋。虽然排量并不大酱,但是通过加大增压值瞪宏情,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手钎屋涉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用溯,对于这款变速箱督,我想大家已经很熟悉了苯。只是我想再说一次噬拷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型粳楞沪,但在日常驾驶过程中澳,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子沮阀嚏。大多数情况下温和蓄渴垦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验乖习。   只有在深踩油门的情况下甘,E260L才会爆发出他凶悍的一面车密耿。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情土媚适。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话轰兰,你也可以说他动力输出不够平顺滤骗硷。   一直以来标稳,我都极为中意E级的悬挂调校官硕羡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心眷令彼。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感保。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候撅溶镜,我挺惊讶的诵鸡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布姬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售湘。可是仔细一想换腻,也很难怪宝马会这么着急焙撇窃,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”懂,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品尺。据悉八乱,宝马4系Coupe将在11月12日上市寿,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影艰。(注柏壕:为方便大家阅读汞翰却,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车垮,在你初见时擞,很难相信自己会喜欢上他灸。因为你花痴于帅气拉风的外观尘誓,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动泌菏,那么他的表现自然不会入你法眼厂兄蓟。但时间久了贿悄,你发现再帅的外表也会看腻仁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷标,放松不下纤。这时颅舒齐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看仑、运动但不难受的座驾畔。而伊比飒旅行版就是这样的一款车畦虽颊,除此之外琴镀,他还是一台很顾家的车却柏。   没错氛,他没有特别帅气的外表爱,没有特别强悍的动力灌芦闲,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识慑陡碑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻爬慈夏。下面鹊肉挨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解红库卸。   ●车头造型犀利戒、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙敞夕搭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌糠,定位低于大众靡变。现如今奉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产坡,而伊比飒便与POLO出自相同平台挞漏酷。因此在车长等诸多细节上矾,两者都十分类似荚烤咕。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型钢拟。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长桥粕惊、1.693米的宽度晒,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大芭添诞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车却琉椒,这点确实让我感到吃惊徽孺莎,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一寿枷。可以肯定的是吨氖级,你无须对他的实用性产生怀疑群。   你有没有发现尝,他的日间行车灯判椒毋,很像同集团的老大哥奥迪A8察杯?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份散媳闲。但毕竟旁裁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂葛庙顷,他的目光也需要这样嚣张垦。   从车侧过渡到车尾遣参朽,顿时觉得匡散联,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格慑,从凶狠瞬间变成温顺蔫十。我揣测不出设计师如此分裂的思路萄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品刃藏。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎漂,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力雹秽,而在我们的制动测试中攘攻,他的表现也确实不负众望僧。我写这段话的时候茬,一名同事从我身后经过说了一句斑乒:“哎炭便巧,这轮毂挺漂亮的”统井。确实砰佩佬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话侈,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名临固,在我看来另外两位应该是300SL和964任仑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100勺论,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间相蓝翠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机老城。   直到1949年孺撕草,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功擎涤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时娥龄淀,速度竟达到每小时 132 英里淌,不仅完成了试车倍逆,还一不小心成了世界上最快的量产车型捌泡斯。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type人,正当捷豹稳步发展的时候薪小,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线醚,给捷豹带来了高达300万英镑的损失揉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺桅,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中棺苔,英国国宝扁酷?人类想象力的结晶峭萝溉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美等补巍,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷韩奥,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蛾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type党,正当捷豹稳步发展的时候漓社,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线铝,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身鞋家,自内而外散发出优雅迷人的气质脱,在这份自信与优雅之中唾稠辅,还蕴含着极强的力量感烫脐塑。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典跺,但是很难复制E-Type带给人们的震撼鼎充。   作为E-Type在21世纪的继任者枢捂腑,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感幸踏,他更是一台纯粹的运动机器镐圣缅,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代母。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信舷便几,刚刚我试驾的是一台量产车履集。即便是用再前卫的眼光去审视芜饭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型刚,不过现实就摆在我的面前惺苗,它的的确确是一台量产车型,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车鲜戌。所以阀狸,还是让我们先合隆下巴酶刷、收起惊讶位,一同来了解一下这个叫XL1的家伙川赊摆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年秸常枯,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念滥逃臂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发巢,而等待总是值得的和,十年之后的今天缆内豆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1判解享。   ● 外观鹃宛:旨在降低风阻   关于XL1的外观傅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它订嘎北,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球赣矮,他们的心中只有一个目标股粳,创造一个前所未有的风阻系数——0.189裳檄任,而你对XL1外观的种种惊讶与不解潍侮,也皆源于此褪孺。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm搓,轴距也只有2224mm忍局顺,如果用世俗的眼观去衡量荆唉,它甚至比一台大众POLO还要信彩绿场,不过也正是因此痛脓可,它才做到了POLO永远也做不到的喝,所以还是让我们放下那些固有的评判标准将电,看看XL1到底带来了一次怎样的革命晤。   出于降低风阻考虑洽哼趁,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低酸,面对这样的设计梧卜娄,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入七,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案期,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”哄柿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮蜗班谢,大众XL1的目的只有一个搽蜡,那就是降低风阻盆掸。而为了达到这一目的恳,传统的外后视镜已经被摄像机所取代碾,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像捣,不过相比于传统的外后视镜党,如何掌控与后车的距离是个问题兰龋。   ● 结构收:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想肩,除了完美的空气动力学设计外箔,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用丁脱。作为一台重量仅为795千克的车型嘶凰,XL1使用了大量的碳纤维复合材料凤,约占车辆总重的21.3%梗,除此之外拣,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理屏。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾纱喜鞘,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅耘堋,复古而粗犷的外形讹,彪悍的身姿冻,经典的圆形头灯十,这些都是我选择它的理由嘉攻。那么在我稍作白日梦之后扦酵接,请各位看官赶紧打断我的妄想铺棵闺,拉回到现实里掣惕,假如我的预算仅仅有二十几万的话惜膛,那么好了贡疯,牧马人买不成矢报败,自由客或许能让我望梅止渴颇聘行。同样复古的外形领到缴,依旧是个好选择偶。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品袍磨橙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话坏勾,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀受扯勺。单就车头来说椭怒,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蘑度渴。简单中又透露着经典的味道踩侨篙。另外热殊锌,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条碉,突出了力量感东梧榔,Jeep的家族风格立马突显蒜。   车的侧面造型同样如此风格邓厩料,走向笔直秘滇浅,简单饱满夏魏萌。当然不能仅仅介绍外观设计伙旱朗,作为一款SUV煽棺,各种越野能力的参数自然也是大家关心的姥慧。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°炮尝,离地间隙205mm价快老,应对一般的越野路面足够了拨酒歧。   车尾的设计十分简洁洗蛇屯,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条秸,小巧又十分有力量感亭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃睹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看泡碱。从总体上看纲蜡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似沦筹崎。   本文导航离齿:" "  国人自古就有一种“侠”之情节十嚏劣,而“侠”自古就有不同定义魔涡赡,“言必行窘,行必果幂令卞,己诺必诚撇,不爱其躯钠,赴士之阨困嗅是关,千里诵义者也谓之侠”陀巧。他的形象亦正亦邪边煞蓖,游走于主流与非主流之间自成一派伐蒲。随着近年来唱红冈,国内越来越多的人们逻可,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时茎,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势毋,开始在国内市场发力十勘。其中嫩,路虎全新一代揽胜运动版唾蚂础,向无数消费者展现了一种精神午飘,一种称为“无畏无惧”的侠之精神将。   路虎全新一代揽胜运动版姓顽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概佳,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调烩十沫,它的独立特性被设计师完全释放肥抄冬。如今剁并,这款至今为止速度最快丘管、相应最迅速番瞪脯、反映最敏捷的全新路虎丰诵咐,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪孝,冲入国内汽车市撑妗,夕阳下一人一车娩马,古道中贝稼,说的是情义无价假。谁人不为它心动穿?路虎全新一代揽胜运动版导蒋,驶入我们心中!   65年来阿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者菊丢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”巷辅。如今幻童水,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版江肚,再次席卷世界谰,那完美的车身比例屑稗,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌陌瞧。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为洼枫:4850mm*1983mm*1780mm彼壬,前后轴距2923mm莎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹啪甩潍,3.0 V6 SC汽油版HSL棉川、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版步、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴拜贡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型吐剐。   姿态万千的路虎揽胜运动版嚷琉,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度非,无拘无束的气澈省,气宇轩昂的出尘之表鹤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹苯盟塘。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒榔建怪,厚重的前脸懒屯胚,配合后倾式格栅设计届窍霉,更突显了它的自信颓标。发动机盖上两条凌线刚强有力敢晒,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹碧屋参。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情芯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体袜吞。   车身侧面线条的风度也极不平凡团,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮使毖,带有亮黑色指状套件簿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口哼猴,装有亮黑色装饰边的后视镜谅书,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致韦。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂桨,这些铝合金结构的轮毂分为粗辛偏:19英寸5辐式铝合金轮毂刑吝船、20英寸5辐式铝合金轮毂矢社、21英寸5辐式铝合金轮毂八鼻骏、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂哼卡畦、22英寸5辐式铝合金轮毂绿软限,无论您选择其中任何一款贯侮堂,它都可以陪您乘风破浪拆觅。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐稗,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联汉伎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中刀奸七,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯滇寸,整个车尾看似简单却极不简单季化。   本文导航伐:" "  1998年虱卫攀,广州本田成立佬糕盯,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁嫂韦,而时光推移鲸访,今年9月12日劳怪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆附签我。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户慰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁莽淑了,我们今天将穿越时空都,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型阜攘。它虽然是日版右舵车型不泄,但3.3L/100km的平均油耗耗谭、双电机电动CVT创岔、大容量锂电池期、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧私谰链,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭尉赎。   外观更加原汁原味烦舅健:说到原汁原味埠瞧联,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本创熄红。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同愧盆掳,更运动哗。混动蓝色特征唬施喂:作为混动车型墟,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标断泰。   在下保险杠处弘,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻形坚累。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节倡,混动雅阁同样采用全LED大灯设计唉梢得。混动轮毂般七滴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蓬。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎惯拟,为节能更尽一份力典。   本文导航让疵凑:" "  就在前两周氖惺,我的同事刚从上海归来骸,当时就是为了试驾上海大众的朗行烤入,而在不久后的今天盛如谭,我来到了大理瘁,依然是试驾一款来自上海大众的新车毕歪,虽然我与我的同事地域不同舰,但对于这两款车而言连,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来缔体,我不得不从朗逸说起妓羔敛,由于现如今大众某还廴块化的产品研发诲,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品柒捻,朗逸泛腔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此獭,它们的关系算是孪生兄弟靖惟赎,反正我是这么理解的轿姬霓。   目前朗境的广告已经全线铺开荤,消费者的关注度也很高笑,虽然我个人比较抵触母褪遥块化的产物(感觉个性不足)餐雹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑细,其次在10多万的紧凑级车里坡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了剑豪。所以销量方面自然也很喜人炕枯受,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息舞拈,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台南慈阔。   从英文名来看倪顺导,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版际,朗行的英文则是Gran Lavida商,其实如果从相似度上来比较釜添,朗境与朗行更加接近系慕,因为它们均属两厢车票。我想对于这样一款车来说沟构贺,大家都不会有什么陌生感莆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍楔备毫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章爸取登,我在上面也为你准备了延伸阅读钢鞭瓤,可以先行了解一下袍悍。   说实话厢距,朗逸嗓别菜、朗行膜详、朗境三兄弟如果给我的都是正脸柯判善,让我来区分一下侮,估计我也需要片刻的停顿琶韩外,因为它们实在太像了!就朗境而言价,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条煎赫,并将内部更换为蜂窝状造型斑兽,包围下部使用了黑色塑料汞扦懈,并加入跨级风格的银色护板居疽,此外前雾灯变成了圆形德,以上就是全部它的特征了镁碘。   既然定位于跨界车四缄筒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙摊撼,同时为了更加配合Cross风格荚酗,车顶还加装了行李架蛙孺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙闯袄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识虾。粗犷的风格也体现在轮毂上半踢慌,样式上很难用语言准确的描述出来笺灰镁,总之很复杂翟屡,其采用了抛光与黑色漆的双重处理玛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)劣。   尾部的变化几乎与前部一致克,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法横谴,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理具芦,说实话就车尾而言境烯类,我感觉朗境比朗行好看了不少泌翁辑。其它方面再无不同碑,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的屡,转向灯蒂少、倒车灯篡次、刹车灯还都是卤素的惩唉。   本文导航桅捕炭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾四谐,所以无论是合资俩羌、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣扫反苛。今天的购车主角是一位40岁左右的女性柿苗,白领阶层坦好,夫妻年收入有50万元左右汕,有房逞,老公有车撅。实际上良,女主角目前也有一部老速腾车弟,开了已经7年准备换一台豪华SUV汉褂瞄。这位女车主喜欢玩革碘巷,追求年轻撑戮骸,注重外形叭城,并兼顾户外械商,不喜欢纯越野车型舱察,而购买价位瞄准了40-50万元领域鼻吨讽。所以我们直接选择了宝马X3剔谈室,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较棚圣膛。   为了公平竞争惊,我们选择的车型如下尚吵此,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 贡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型捍慕露、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 爆蚕可,三车的价格虽然有些区别层,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠躺撮,所以三车实际购买价格差异较小瀑。   对比项目一戏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的柬拎,特别是女性店,希望自己能买到一款好看的汽车伴霉寡,就如同提包还有衣服一样叹李沤,特别是成熟女性疗技沽,尽管喜欢标新立异趣红,但也更愿意接受时尚动感的类型碍薄。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸现,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯笺犯,相比以往方头方脑的设计磺氨痴,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少此蟹次。更让人动心的是脯樊,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拎恋,同时形象也不乏干练紧凑沛哄慌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润赐,线条流畅接齿试,稳重而且动感埃鹿,因此吸引了不少消费者浮蓉。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性斥脆,但2013款并非全无变化辞,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计昂匡,此外还有大灯形状辅、前后保险杠餐亥吗、尾灯临龚茂、排气管方面都作做了一些细节上的调整怂蔼,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些撕棱肚。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计筷,锋利的腰线镜霸氦,近乎方形的前后车灯冠槐榷,甚至连轮眉的造型都是方的廖壕,虽然它是一部纯粹的城市SUV俊宪,却似乎在它身上找不到什么曲线物,因此在奔驰车型中也算是有个性的僵鲍辨。对于女性而言挎认,可能奔驰GLK风格过于硬朗了盲棚。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面讼剁谰,三车都不约而同配备了氙气大灯歼,区别就是充胚,宝马X3采用了远近光分离设计缮袖,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体绣策贸。另外哗涉挝,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能耸奇。另外舒阂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯筷千搐,而宝马X3大部分车型则无此装备谓雹石。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面财,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心侍旁肯,都50万元的车型蔽,自然都是配备比较好的轮胎品牌喇聘侨,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的关,这些方面倒也不用纠结丝萌。另外需要说明的是蚀,宝马X3是没有备胎的掣岛,因为他采用了防爆轮胎弓,可以零胎压低速行驶一段距离湘东鹅,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎本豪篱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大肠擞,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹挝刨并,所以基本打成平手钱兄。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型洛徽,从两款车型的厂商指导价来看痞痰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略巷怠茸,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)府,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一敖府青。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计绒多洗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”肚淮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要题鞋,这一点奔腾X80的确做到了岁胚寂。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念懊,X造型的前脸具有很强的立体感捐勤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚门。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息熟,尽管这种感受也仅能停留在视觉上舱醇,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用稠。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升挨技,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线柑癸。轮廓清晰的六边形进气格栅竭,中网上三辐式的金属饰条栏,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度雇室獭,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式鞠。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度舷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计膜,只要消费者能欣然接受卵,似乎一切也都无可非议船。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面辟桔霜,除宽度相同外舷铜,X80的长茬海警、高及轴距均占有绝对优势倪,反映到辆车的侧面造型上氯沤挤,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形烧,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态赫码峨。两车的尾部都采用了溜背的设计样式薄挞,上扬的角窗结合扰流板的装配饱核距,使两款车型都增加了不少动感的元素嚏鼓。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色管患题,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感堡刃断,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔盘。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气喂错。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化射史饱,饱满圆润的风格依然占据着主导钾。与X80的刚劲有力不同狭亲寐,ix35的线条运用更加柔和撕休,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力薪奢。没有尖锐的棱角嚼囱,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素梦世。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象完,飘逸的灯带向后延展挤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神瓣。同时倒车灯的独立设计纪赫承,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一男菲航。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变孔,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下间,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目佰。同样的手法也适用于尾灯错惶,在原有基础上宋,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入粉东,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升吵。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂侩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色矮竣撇,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17插,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17辅蚀额,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响掀。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格跨,在此提出表扬栓。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒拎教,或许在两年前锤踌童,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准豌,然而随着技术的进步解偷税,少数性能车如今也已经跻身4秒以内爱桔,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力撵奴侯,其中就包含奥迪R8急须。于是吞,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱控斗盖,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蛋,然而它的提升还不止这些沛镜畅。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动襄评,更换了全新样式的LED前大灯匠省甘,眼神更加犀利非趁赡,尾灯的LED灯带也发生了很大变化氯搂承,但我依旧很怀念老款车型的设计并,目光凶狠又容易让人接受睛题,新款车型的大灯尽管科技感更强籍,但略微缺乏眼前一亮的感觉便乔。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师刮赤,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠良奖贝,如今又恢复三道杠的设计围酞。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响和,大多数人并没有注意到这一微妙的变化当躺。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事惕悲,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果陌娇。此外净,尾部排气管的造型也有变化肥俺,新款R8采用了圆形排气管抛当,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调撬巳颧,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成夹,排气声浪十分震撼盟。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式攫心,加入了红色的菱形块设计航铅炮,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份盯撵。" "  作为自主品牌中的翘楚誓献恐,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高孩躲啤,凭借可以比拼合资车的出色品质醛,以及丰富的功能配置量哩葡,上汽荣威品牌获得了更多的关注篇。而旗下最为畅销的车型550房餐,更是在已经拥有大量客户群体的状态下泉底,进而发力推出了新款车型净挫。涡轮增压与双离合的搭配组合揉晃,现在已经不再是合资品牌的专属优势缚弥幢,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗佩论。   全新550在设计上的改变蔽,其实并没有达到颠覆性的地步辞算繁,很多熟悉的元素仍旧得以保留脐,但对于细节设计的改变冗拨,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液晶。对于这款相对年轻化的产品来说茨联,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素谰。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯纲疲陕,就是对于这个问题给出的最佳答案病砰。   至于尾部的改变铺乐,全新550同样给出了相对应的答复龄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计胖溯,相比之前的分体风格孪,这样的设计就要顺眼了不少屋,并且所营造出的动感效果也大幅提升似暖。圆润的造型设计琼律牧,让全新550在视觉表现上平易近人熔缺幸,没有浮夸的线条勾勒答,也没有复杂的部件布局乱女。   本文导航董对:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力巍谎干,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题联瓷,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据博宛柿,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据斤,但在上海汽车眼里读化,以上的内容似乎已经成了陈年老调拈嗓菱,一款足够智能桑桥,智价比够高的车蹄,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车坏串冗。随之诞生的乌,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本必,在经过近4年的进化过程中舍,inkaNet系统经过一步步的完善和优化狠港,如今呈现在我们面前的按校镭,已经是具备国际水准的一线产品免犊苏。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0匿群。相较之前的系统泡嚼腔,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能拧道健,操作也更为便利嘛滇,相信会给我们带来全新的行车体验挥揭惯。 本文导航腔徐:" "  当您游走在欧洲的大街小巷犁,会看到各式各样的旅行车铣书,但是在国内旅行车却成了稀有动物梅,由于对汽车文化的不同诺蓉,国内的旅行车市场比较有限寐擂公。在记忆中皮抖,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车驶委,比如桑塔纳旅行车亥委、马自达6 旅行车啤录、凯越旅行车等等滴梆,但是它们都遇到了相同的问题卢卧缚,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中靡堪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”笑鄙海,根本不符合国人的审美标准府灰。其实侈,从功能与实用性的角度来讲揩撑,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美笺沏。为了证明这个观点敲,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称黔贾:A4 Allroad)乏,与它直面对话的是国产奥迪Q5祥匹嚏。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈收污交,作为SUV 车型姥绍崎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实斜啡,A4 Allroad 并