> 写在文前腊侍侗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年饱蔽,英国品牌的表现令人忧心忡忡省秘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌相嚷鹿,它们目前都散落在世界各处猴糜惨,有的受到追捧有的则走向终点吩。即使获得成功的英国品牌擞,它们仍为自己贴上的“德国标签”丰、“印度标签”的身份感到忧虑谅奸冻,毕竟九,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除偿。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拒法,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革碾、原木的袅袅余香帝恭底,这种气味只属于宾利匿哨、劳斯莱斯们隋信,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嚎浓航,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头陶。    从业这么多年茨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元郊龄,从没有一辆能让我动了收入囊中之心笔税,囊中羞涩遥不可及自然很重要技哀,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦攻。我认为一辆好车懊弟,应该让驾驶者舒服闻矢、安静回白蛾、惬意的完成从A点到B点的旅程奠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快税黄,却实现不了我小小的梦棘。我一直认为老鲸侮,真正的贵族氮汰,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极戌,即便妥协仍然能坚守初心怂锤确。此话适合改变自己的GT Speed侮太,你知道吗录嚏黄?世上最难的事情就是超越自己据酥,GT Speed做到了 伪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义聘控工,当你启动它时呈眯唬,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态耪。   >> 外观篇美:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身戎,作为宾利目前最为畅销的车型匪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”亥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级涡。但是片,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配番釜,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节损刨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者乖僻甭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动哩檄。当然诧莽放,大部分“土豪”车主也不在乎玩署,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成陪目。    外观提升不是GT Speed的精髓任箔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品才咯宪,动力且、刚性拉逃抱、减重上的工作任重道远隧。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg掇,仅有2.3吨写袜簧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重剐了嘶。不要小看这350kg庭诉,几乎是一台V8发动机的重量酣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件卤逗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂扔、多连杆后悬挂和防倾杆等擦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色枯,分别是Burnt Orange(橘)惋窃登、Sequin Blue(蓝)回、Excreme Sliver(银)墟峦嗜。为了凸显GT Speed的特殊岔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)孺骇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选狸陀耸。宾利工作人员表示窟韭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故却赌背,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加伎怖芦,尤其是在中国等兴新市场更是突出仍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩尸磷。    你知道胖子多么努力吗萌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时竭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形兽随图。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超朵替荤。那些把高性能作为卖点的品牌搬汉,现在宾利也有资格和你们一较高下健。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拘苫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致酱饥叼,其尺寸为(mm)弄:长4806擂寺府、宽2227淬公桔、高1394脓,轴距为2746mm舍泡厦。我知道澎,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距伙五,为了让你做到心中有数骏猩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来凳。与竞争对手相比府受,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先谓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑骇灿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车惜皖,哪怕国内的环境日趋恶劣累,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值姐抨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成勘顷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭赣荒飞,整个过程大约需要22秒匆困拐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间会,从而避免占用后备厢大部分的空间霓窟父。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘顾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚盎寄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感恒,没有法拉利暴躁遂藏碌,缺点恐怕是不高调丧伺。不信你点击上方视频听听视频里声音舰斑迷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结渤: 作为欧陆GT的性能旗舰啼靡你,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角娘,不仔细研究根本发现不了它的区别鬼辫。虽然外观变化之处并不算多匙粱坷,但是对于轻量化略挎枪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性伪枚。" "   7月21日捶谱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)完炮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华肚、北汽E150灸非该,成为第一期家用空间王冠军稼刑设。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威笆勉奶。它们会有怎样的空间表现讨勘锚,不如一起来见证茹逃茄。 本期内容开始前攫铣,先来看看第一期文章中网友们的评论吧袱肆: 好了亭,正式开始第二期内容床。不过简单说几句辽趟窝,为了没看过第一期的网友们届念耍:    你可能会发现辰轰,随着岁月流逝股擂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭韧,也当起了小爸爸山歧陕。恰此时谰媳,他们对车的选择可能也有了新的取向宦,空间大唤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素色嘛。    基于此绵领,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题千残鲜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间己槐啥,让大家对车辆的实用性有个较全面骇讼、正确的认识蝗森。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测靛、模拟一家三口郊游的情景实测疾丘、细节空间的展示段套楷、实体娃娃的数据测量四个环节进行涛。   话不多说摄寞撑,有请今天的选手松设,登晨樾轿啤! 第一环节稗哎哆:堆放整理箱抵侍份,能放多少放多少    由于很多厂商市屑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升鸥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时佩侯擂,也会帮你量化一下车到底能装多少升居珊需,所以上图我们也给出了每个箱子的升数哨囤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蒙,并加以不同颜色区分控烧顾,目的是给你呈现最直观的感受彩京拈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据还房灰,仅供大家感受一下谷檄句。今天我们拿箱子说话杏桅卞,看看它们这种数据到底能装多少箱子愁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下顾:由于时间关系庞兽,我们这次只借到了骊威的低配版惹哩猛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒琅骨,但高配版的骊威有这一功能缮哦。 首先出场的是骊威爱:    状态一挪:单纯的后备厢空间 状态二仍箩:放倒后排座椅后的空间 状态三妈脆轰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评同滦: 骊威一如我们所想的那样我,空间的确是其一大卖点定。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时普把,小伙伴们都惊叹了!骊威忱收到,实力不凡甫浅。   其次出场的是致炫既谅:    状态一隙:单纯的后备厢空间 状态二蹿:放倒后排座椅后的空间 状态三松:除了驾驶位的所有空间   编辑点评痛轿: 就如文章开头介绍致炫时所说牛镀,空间泊懒撬、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点脆晴涧。通过这一环节放整理箱的测试乔侗悲,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得妨挨发。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积畅截:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一介瀑酮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二鳞橇险:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三登:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结棘掀: 通过摆箱子的实战菩栓杠,以及上面表格数据的对比献,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利扑藕。而致炫与骊威差距也并不是太大贾,可见其空间不可小瞧挝勘。接下来又有哪些好玩儿环节共?而两车又会有怎样的表现呢其侮湿?请继续往下看抖愁靛。" "   今年5月识,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶瓦?9挡无用倪陷聚?自由光深度试驾报告》)痛。当时赊翘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测攘。    6月敲刚档,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)盲供。不过3.2L版的离地间隙娘窃疽、接近角仇嗜、离去角芯界、通过角等数据都比2.4L版强悍不少册。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别几?    几天前搭诲,我和赵璞憨米疮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市剩,这车还行不行翘?    我们的第一站翘切赔,魔都上海缚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消舜。在经历了噩梦般的改签傲、等待袖、登机范镭、继续等待之后记蚕,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间弥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿落盛:“游遍世界各地疟甫,开尽天下好车屠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑解纶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方库敦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的腹通,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多遂殊衡。在此我可以不吹牛X的告诉大家汞来纠,我在纽北环实际驾驶过黑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑疚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI雷稍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型淀。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮到,在国内也非常抢手恫抽乡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升波切摹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障烯喉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蹭堂,基本保留了GTI所有特征帽离褪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升糖,在舒适配置上也更加的平民化歪扭叮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蘑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件款踢禽,例如两边的侧裙以及尾翼等垢兄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的乖。但低调的外观也有自己独有的设计元素权假际,例如车头处GTI特有的红色的拉线徘坪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标酿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中乔鹿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性奇剁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm笆。另外惶芭恳,新车的LED尾灯造型也很有特色镀。海外版GTI提供了红色奢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择俱弘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现使跋,但国产后或许可以与国内的消费见面庐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少苯纬赤,我把它们大概分成两类蒙窖哩:靠谱的和不靠谱的蓟拟剐。不靠谱的原因很多鹊,有些续航里程太短氮,上车就开始为电量担心;有些性能太差毖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比枚琉,几十万买个两门小车耍炔,真当我们都是土豪吗鳖?   不靠谱的理由千千万估沫交,靠谱的标准则大致相同哼婪谷。续航里程不能太短汉幌,加速不能太慢贾蜕屁,最好还有些实用性褐氦愧,价钱不贵就更好了句垃盎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了比,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车虚。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平农骨窘,拿汽油车举例的话癌,90%以上都算得上靠谱磷钉蜂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说绣炽,能达到及格水平的车型却不算多讥惯藐。我们的这辆测试车是2012款的僚剐窘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型唬戎。还好时隔两年锯廷宽,e6的动力系统并没有发生大变化潦封,只是外形和配置有小小的调整拇。   续航里程蠕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧挞部平,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群敞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车惟蛙,这其实只是理论值嫉背,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱紊,实际用车时很难达到睬。夏天空调觅、冬天暖风驰蜂、高速快了脾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程判恢。   这种电动车只是日常通勤还可以芒,但稍微有些想法娟,想去见个朋友颅、买个菜皋,心里就得犯嘀咕磐。这种心中总有事悬着的感觉很难受帆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吧。   由于时间原因唐呐宪,我们只能简单测试一下e6的续航能力萄溯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里捎秆,其中高速路况三分之二厦,城市路况三分之一尖铰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来沫,我们的行程其实就是三段恒奔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)钾蜡妥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)队翔下,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)崔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)薯韦姓,显示续航里程320公里攀境懒。完成第一段高速路程时(43公里)渡仁曙,电池余量82%(耗电17%)剩碌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)轨谭途,电池余量63%(耗电19%)盛踢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)栏丢,电池余量45%(耗电18%)钱戏宦,续航里程134公里(减少61公里)镜阑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点如茎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右画苏巨,比如第一段高速行驶冒肌苦,续航里程减了59公里硼戈崇,而实际行驶了43公里俯,二者大概是0.7倍的关系稼奢申,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话腊恒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近痕,拥堵路况似乎还更费电一些辰哥。" "  近两年醒弹鲤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮七,很多大厂都推出了自己的纯电动车沙撩,先不说比亚迪这些纯自主品牌梆朗秦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蝗负。今天倘,我们就提到了之诺这个品牌能,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赶嘶擦,主打高端幕诧,并且未来也是只进行纯电动车的研发颊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌乳迁。今天鹅蹲,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E裸,下面我们就对这款车型做一次体验路锻。   之诺1E只租不卖耐,租赁价格为卧密:日租金为400元/天赊诗滤,长租(3年期)为7400元/月恨色境,现在消费者就可以对这款车进行租赁胎侮坝。   租赁价格包含旱沏焕:车辆上牌究撵倦、充电盒安装(7.5小时充满)的救部、保险技、每6个月一次定期检查保养唾棵、车辆维修巷,7天24小时道路救援律、拖车以及备用车辆等骑谅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造衅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计褥疲舞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子退处。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计吵嚼栖,虽然亮点不是很多敌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离吹测,树立之诺自身品牌的辨识度访拦拳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系矾糙骋,辨识度极高韦。 既然是同平台打造沸,那么轴距和宝马X1也是相同的坚孤鳖。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎戎咳弯,尺寸为225/50 R17橡禾,这款轮胎最主要是为了节能考虑蝗芒。   本文导航   分享到嫁茨介:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉搔镭落,它是南京依维柯生产的车型乌诧毙,隶属于跃进品牌旗下换巍,是一款定位中高端的轻卡产品途臂稳。该车是在2013年1月首次发布的绥钨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)啪,为用户提供了更多的备选车型囊习。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现胎提。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)奴。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域克,宝马向来不走寻常路奴疟癸,旗下的SUV并非越野硬汉黄簿,而是更加注重公路操控性哺,所以在外形上也有着自己的独到见解睹绣。Coupe原本只是轿跑车的特征酚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上茹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后刑来,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肚艇。在这种背景之下锭饲,X4应运而生魔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验管骂,宝马对于X4的设计便更加得心应手酱。从车身尺寸来看贡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化峨核乱。然而实际感受上集略退,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力亨尾。它们的关系就如同X6和X5挺鄙,一个张扬疼、一个低调拖。要想讼掀犹睿酷份嗅侍?X4很在行倪庭。   这辆X4的外观加入了大量M套件封,进一步凸显了它的运动风格韧奢矮。夸张的前后包围降低了视觉重心蔑,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鼎返挂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢啪慷?所以沏虎笨,接近角徐法史、离去角这些数据对于X4来说槽剖,根本不重要瘫其税。   和X6一样伟瞎筋,性感的臀部是X4最迷人的地方怀。如果从车尾来看肺不皆,X4确实比X3运动了不少容,高挑的腰线坞吕、厚重的尾部都能给人很强的力量感寞豢。对于35i来说飘巨古,单边双出的尾排着实有些低调侈。尾灯的造型是典型的宝马风格请肆,造型简单储、大气幌,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升宿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮帛身谋,前245mm舶勿梦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性琳蚂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)擒冀绦,这是一款综合静音疏派到、舒适揣、操控于一体的轮胎嫉份。在我看来栖山,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎赌圭,似乎更为合适帝。" "  原标题汕煌翔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前孤高,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)实怕垫,该车除了外观造型犀利咆巾嫉、内饰豪华朝、配置丰富之外缸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拼汲。作为一款以年轻动佳、时尚为主旋律的产品屠可,NX开起来的感受如何零萌,今天我就为大家正式揭秘翻违碍。(注熟祈:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嚏,如NX写、ES孟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍淡羔:   NX车型的外观内饰设计风格描鼻罚,在之前的文章中我已做了详细介绍呐逢欺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品瘸。从实车给人的感觉来看疯,它的确做到了这点宛衰,不少人见到它的第一反应就是梧替沧:恩举,这车挺个性休性翠、挺漂亮嗓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅摩抢,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计微涵,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度讼。此外薯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯同,进一步提升了科技感熊捅虱。不过它并非全系标配碑,在入门级车型上近光灯依旧是LED盘,远光灯为卤素灯泡恭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏啊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV平假,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3借撼许、宝马X1做直接竞争垫阔泛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV默稗,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证梁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES咕闻哦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格擎浓啡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛ぢ2恕,其中一款为17英寸肋墒,另两款为18英寸蛋农吼。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂吉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎含,在国内的售价大约1700元/条缅充。   车尾线条与前脸相呼应管,造型犀利非褐,棱角分明搏,以凸显整车年轻墟咆、运动化的产品定位乖唉。同时躬怜抖,尾灯设计十分用心涧台哦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果骑,特意在接缝处增加了一小块LED鲁层笛。   内饰方面晶撇巍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造阂勒嚏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准灿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涎馈,大幅提升了车内的豪华氛围铝恢。   据雷克萨斯厂商人员介绍痰,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏波佰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统匆篓敞,它的使用方法类似于电脑的触模板屯视侈,并带有震动回馈功能烦济诲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用朵。此外纯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统硅,我们咨询厂商工作人员券膘,这配置会不会引入中国八,对方并没有给出明确答复车捷琳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适稳,作为家族中的新进成员咀,NX的表现自然也不会差夕腥芒。为了符合它运动化的定位蘑掳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强乳祈杰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现慈。此外NX空间方面的表现也同样令人满意膛迸。   在海外垒,NX提供了全景天窗乔贫惭、普通天窗和无天窗三种版本的车型欢即,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃土绍,采光效果很好统农,但无法开启罐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用萎,采用的是外开式设计措封。可以确定的是艰痹笺,上述两种版本的天窗都将引入中国心,至于无天窗版车型是否会引进赖途,暂不清楚怯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年痊,马自达CX-7在海外推出;2009年害团林,2.5L两驱车型引入国内蠕,售价28.8万;2010年洗袍烤,增配的小改款车型上市胶痛,售价29.08万揣,同时宣布国产意向;2012年年,海外CX-7停产;2014年铝管,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道弘,等它国产的人此时已经老了四岁了纯辟垦。   从以进口的身份引入国内南蕊,到正式国产经历了四年左右的时间箔朽,在这四年中进口CX-7销量并不好陇,一方面是当时市场不成熟吕仕,后期竞品丛生将其埋没了绅。另一方面原因也在其本身焚党,比如定价高新晴、2.5L发动机动力孱弱等等恕评鹃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍罕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统溉。在测试之前谓橇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点栓甲?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm臼潞码,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm扫邦滑,搭配6挡手自一体变速箱爬逝凤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机寄船承,只不过调校要比CX-7上的更为激进疯姥。即便如此技,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瞄。   油门的设定比较灵敏俗,起步和加速初段都还比较轻盈糙福寂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线陡幸睡,而不至于拖沓寝,一切都显得易于掌握疯。变速箱和发动机配合的是那么默契抠耪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位爱凳痉,只是在极拥堵的道路上蠕动时瓣,1挡与2挡的切换有点闯动而已刺,问题不大敢稳淬。   转向和悬架的设定偏向运动捌叙叫,采用机械液压助力的转向系统比较重玩,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伪汐挞。悬架没有“忽悠”的表现毒肋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息车轿蚀,车内乘员经彻CΓ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”耍。悬架后段偏硬山份想,在弯道中并没有明显的侧倾佬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去铆快。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错婆功协,动力供给够积极湘撕,表现不错哦汾具,驾驶感觉非常轻松艰,动力的跟进也很是及时季稍蠢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)仍谁零。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm姐侈,但实际感受发力点基本在3000rpm左右眠,而且不是那种喷涌般的迸发施勃活,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已酶,给人相对内向保守的错觉卵。   CX-7更擅长的是中途加速玫茬,比如从60公里/小时开始氢涤胖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易境犊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓官撑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限乒溪,这几天这种沮丧感时常出现缄空。不过也正是这个中段加速的特点鄙,使得它在行进中完成超车显得轻而易举顷成,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右桥圭百,稍踩油门就奔向3000rpm顽柒杀,便能得到很好的响应视浩,仅有极为短暂的降挡迟疑蹦邻患,随后就催逼出了足够的扭矩邯痪楔。简而言之呕烈鬼,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蔑滇,容易上手爱,各方面的表现也都算令人满意耿市。   中高速行驶中一切都能变得敏捷困罕,涡轮增压器起到了明显的效果噬概太,就像注入了某种精神类药物菊,虽不时刻保持着亢奋状态席都,但兴奋状态确实随时可以到来猩普,一切都听从指挥菇。这种持续的加速感可以维持一段时间颗坏,心里不禁一阵爽快光,当然钨楼榔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瓮纶。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光栖拢,测试油耗的过程共行驶了134.6公里屏,消耗燃油17.94升讲谐,平均时速为30公里/小时汰巳坟,全程开启空调蹭拱,平均油耗为13.3升/百公里败淳热,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看阑,CX-7绝不算省油的那类旗勒焊,准确的说是比较费油绘团。另外仙遍,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油坟磊酱,无疑使用成本相对较高删聊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前死,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章故我奠。说实话迫似,那是我第一次接触这两款车令。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象溺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机畅,动力同样够用链缓,但输出并不算线性隙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制陀。当时我就在想秒猛豌,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了钎绰淡,而如今厂家真的这么干了阿假。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统传列,增加了几项配置诡酞脸,外观方面几乎没有改动咯碗,图中的这款车只是增加了车顶行李架虫硕、车尾扰流板和挡泥板等选装件响露。   这款帅客HR16是一款7座车型烫团,它可以满足国V排放标准干删,车窗后半部分采用了隐私玻璃亩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢怒爬。当然嘛,帅客实际上是一款既可以满足载人驰鼻光,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)阔,所以它的车系中包含了5座蜡寒、7座缮、国IV奴桅屋、国V等各种不同版本响。   除了挡泥板之外洁抗嗽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高驰啦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果净。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统阑,其中的最强模式叫作“Dynamic”阜吭皆,译为“动态”帅。有意思的是叛搽,在英文里茹混,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根监炒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机省粳肖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗辨递?——开启动态模式额蔚掳,就等于点燃了一根无形的导火线陷。   要追根溯源的话唾坍女,炸药起始于中国够,属于四大发明之一挟,不过相比中国发明的黑火药凑,硝酸甘油平时更加安全可控典,而且破坏力更强备。奥迪RS 7同样如此冷酪母,它多数时候表现得比较随和芒喊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力粪。   首先从外观上就容易看出它很厉害十竞。奥迪A7之所以独特碌,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型摔晶,人们将之称为“Sportback”笔捎禾,在我看来怠秀乾,它的廓更像是一只优雅的海龟辱渤,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种降。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装脖纽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光坏剔侗,所以它已经不是传统爬行类的龟羚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蕉下,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同掏克。最吸引人的是那个手感出色的方向盘捅,让人不由自主的去稳稳扶住3敞痢、9点位置昧。   在风骚的外形和各种真皮硼筏丸、碳纤维材质的覆盖之下盎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性梢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别酶螺八,这一点很好堕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV透卉,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群尘矢桐。即便在这种情况下窃魂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价任摊。这一举动也让这一用户群抛出一个问题哺辱:谁给你的自信卖这么贵蠢香诉?不错浩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008摹伯,它到底是盲目自信还是厚积薄发假椭?我们一比高下陷窗。 外观对比故鄙:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结壳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算弗成,所以我决定说点可以量化的东西擅。首先碌脓撤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现天堵抚,而哈弗H2在售的这款车是中配车型钞谎苟。其次可能是由于动力的原因伴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽孔糯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上捐邦桨,备受关注的长安CS75正式宣布上市恨涉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合杯写山。在前期的试驾活动上芹脚拼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型森黄恭,并对其驾驶品质给予了极高的评价卉警。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车烹斜赫,和手动挡车型相比袖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待芒点俗。 ● 外观内饰的简单介绍袖牢耻:   在外观方面碧啡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型庇,长安并未给1.8T车型增加特有的标识剐萝,甚至连一个小尾标都没有喘呸扯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿嘶税奥,但1.8T车主可能会对此有一些不满莲腔随。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm冒瀑,轴距为2700mm绩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5卞困、奔腾X80以及哈弗H6羔编,CS75还是相当有竞争力的促惩赂,它的轴距和长度最大避,宽度仅次于哈弗H6搏犊炕,高度相比瑞虎5矮了35mm略赖款。   在外部配置上哩祥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统绅韩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头良肖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角剖非方。另外胯翰,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯息肺豁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果辨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力傲夕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致苍蔼,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品绘拱烷,市场售价约为700元/条先,在同级别中算是很厚道的配备了通。此外挂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品破劲,只是轮圈被替换为铁轮圈首烈黑,还是俩字——厚道笨。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格甲你,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足饺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板浅,看起来更有层次感烙摧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙洼、设计毫无新意番席吵、用料也很一般等不好的印象陶缮。不过近年来响,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹赴,长安便是其一秀,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视操帮槐,也很难找出它的缺点悼童叫,按键夏点、旋钮的阻尼适中邵蓄,手感很不错裂睹幸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏枚,分辨率和反应速度都还不错赣同革,不过在功能性上它只提供基本的导航沙、DVD屠、电台卤另蓖、倒车影像及蓝牙功能扣剐僧,并且无法直接用USB读取手机中的音乐燃拌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的猴年屠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到景侣,但是厂家对此并没有改进翰搏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放膘。但是挝泉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度淳,同时设备名称也无法显示完整惹睛噬,在用户体验上还有提升空间狮。   不过饭峭恃,在一些细节处理上思,CS75依然还有一部分表现无法令人满意司帆硕。比如在挡把前方的储物格式,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理牡躬,不过这块材质却为硬塑料迪抨肠,实际上根本无法达到防滑的效果纯钠俊。另外嚷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯胸,这点值得表扬苫傻,但必须手动摁下开关才能点亮敞。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅限盼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果胁咆蓬。座椅填充物软硬适中农痞镐,刚刚好请,并不会软到开久了腰疼些畴圈,也不至于硬到硌(gè)人郸纪当。除此之外辱,包裹性表现也很不错从尘龋,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中拇感哆。另外烤汀,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节圃。   车内乘坐空间表现上凤,身高180cm的编辑身处前排萌护劝,头部约有一拳左右的空间刊,此时移身至后排充,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间捣。作为一台紧凑型SUV车型嗣倪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了秀。   来到后备厢惧筛骆,长安官方给出的容积数据为590-1560L毁单承,表现中规中矩勺癌隶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布斯挽驹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果斯考,增加消费者对于整车的好感度蛊。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟壳,如今市面上的电动车产品越来越多吗间雀,开始逐渐走入人们的生活渺,而众泰知豆纯电动车就是其中之一标沁,大家对它的了解可能还不是很多陕舒法,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元湘箍憨。那么这款车究竟如何呢醛亭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车谰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上烤缚心,我们终于有机会近距离接触一下肖彪尺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌哎棋窖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质皮掂雌,因此其与众泰汽车合作袱坊,推出众泰知豆电动车畅谅。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同派磕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识董。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗奋惺腿?不管你信不信辫市,反正我信了红贩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱酥嚎朽,售价为24.98万-28.98万元抽详,共有三款配置可严Ц职场,全系均未采用quattro四驱系统彪牛,取而代之的是前置前驱的驱动形式海桓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛酱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生寡禾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水韶楼,1.4T的发动机到底够不够用帘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧祷霞,这些问题都难免让人担心楔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”辆违,它又是否值这个价格焕兜欠,下面让我来终结你的这些疑惑耍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力仕吩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱督,我想网友最关心的问题之一也许和我一样截锌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境煞,既然大家都关心这一问题半,那么我们就从这个问题开始一一解决放电囤。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的食肖勿,其最大输出功率为110kW跨发,峰值扭矩可以达到250Nm谅恼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm吻氖孔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后弊窜棠,动力储备不足方面的顾虑岛,但是这些想法也好顾虑也罢复飞关,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了涧锤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实趴鹅挺,油门初段的旷量微乎其微百窝。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点绕淋榷,当发动机的转速达到1750转时帽儡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩靠巧,强烈的推背感也会随之而来讲赖疚,如果你不是冷静下来思考一下第髓杭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受累架侣,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减痞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候阜惯,一开始的想法和我一样我奴,换了1.4T发动机之后劳稠,动力跟的上吗漏嚷?心里总是怀揣着这样一个疑问另偷,但是当他们开了一段时间之后建,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”麻裸唐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格琶,处于D挡模式时晾,整个动力的响应虽然一点都不迟钝茎感,但也感觉不到激进的性格罐施袖。但是当车辆处于S挡时焙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉黎蓉赌,整个车似乎突然变得紧张了起来菠溃,时刻专注着你踩油门的右脚鞭我糯,稍有动作便会迅速做出响应和舷。   在城市的驾驶中乖聚牧,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障闷,当你深踩油门时环,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞筐,或者可以说蹬,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态葱袄必。此外我谅,作为一台不折不扣的城市SUV拈阀摩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验城攘烹。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质猴曝,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量龄没闪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感粗遍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动唇。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆汐挡,整个加速的过程非常线性谱谱拆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时登令竣,不会表现的非常神经质效采耿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱史纽,这台变速箱给人的感觉非常聪明坪艾牢,可以准确的猜出驾驶者的意图蝗蓉毕,在换挡的速度和时机方面非常到位情驰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点墒盼。此外绵落竣,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错上。当车辆处于D挡模式下拌,当发动机的转速达到2000转时梁聊,这台变速箱便会进行升挡的动作湘沁措,从而保证日常驾驶更好的经济性萄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时毕不,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应绿算,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止刑。   这台变速箱也并不是近乎完美哨池痹,它当然也存在着自身的不足绞攻。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺岛玩,尤其是在低速的区间内吕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感落。此外堂,该车提供了四种驾驶模式的选择端发,分别为经济巍、舒适痢、自动和动态模式疵,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整攘堪。 性能测试牵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中粮,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现夸群氢,最终的破百成绩为9.14秒兜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升面。奥迪Q3在三挡时完成了破百烤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程波。此外罢委,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没趁暴,非郴娓洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失墙,整个加速的过程十分平顺和线性闪蓖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势趣读。车辆在全力起步的过程中陋麓,由于没有采用quattro四驱系统甩,车身有轻微的抬头现象庞秤,前悬挂的拉伸比较明显土怕奇。 性能测试袄拿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中读磨,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米凛即,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升扰欺,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系廷苟嗽。在整个制动的过程中蛔门,G值适中保持在-0.9到-1之间昂称擒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态菩,前悬挂很大程度的收到挤压温锰关,而后悬挂的拉伸也相对比较明显渤朽。此外腐现,该车在连续制动的情况下抚概,受到的热衰退现象比较明显扛,在连续测试过后茨册,制动距离增长了接近2米势刃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容迪,动力方面也足以应对使用的需求帘,尤其是在低扭方面寿,这台发动机表现除了浑厚的功底敬肃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平芒郝随。对于一台城市SUV来说粉凭四,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑附吴。" "  你有没有这样的勇气莱,一辈子只留着一种发型守汕,带着一种款式的眼镜姑岗?或许多数人会摇头说不瘸。试想你现在穿着中山装额睡,带着大边框售,留着中分头走在街上篇挛煞,别人必定会投来异样的眼光钦煌。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变内怕淖,但有一种美怕珐裂,却是永恒的尸吼导,我们称之为“经典”裤暮。就像中山装逐渐演变成了“国服”郎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样距汞绥,看似过时的东西稍加润色驳,就会焕发出经典的力量半氦吮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题慷犀,也是一个互相佐证的问题便花。正是扛住了时间的消磨派,一个产品一种设计才能称之为经典桶凄化。而正是因为它是经典卡,所以无论时间如何过往形美,岁月如何变迁氯杠,它依旧能代表着美克。所以能称之为经典的东西凤毛麟角恐。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫暴、保时捷911须窟麻、MINI这几款车了刑粒。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承孪挪茄,这是一种财富抽翟,就像一个国家的历史一样请佩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝氯面。但就像中山装一样并渡霉,如果不稍加改动吐表,依旧会被人说土气渡舜,MINI也是一样夕,细节的升华会有益于经典的传播和传承伎娩。这款MINI COOPER S的运动元素比较多卉,是全新MINI车系中性能最好的熟卞。所以车头车尾都会看到“S”的字样恋辈唤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表挞贩梅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部合,这是它彰显不同的地方餐,尾灯的轮廓更大了恋钝,但相比老款不够凝练峨,同时你也感受不到它有何种审美的进步湘胚婆,个人感觉它是为了变化而变化窟虚洞。轮毂方面把联,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号腾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注潜壤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)坛。不过距成沥,在真正接触到保时捷Macan之前恨室,我对它的真正实力也有所质疑鳞。众所周知惮蛙蔼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造龟,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢扇?带着这个疑虑乘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅虾吧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蛔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型急。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机危纠肥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似畏侮。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型厘缆淌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”赴叼谜。在没有任何参考坐标的情况下痪既,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的楞等宿。排除了惯性思维的困扰瑰,对于一款新车而言或许并非坏事惫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布疟,因此有关它的设计特征我们并不陌生瞎。作为保时捷推出的第二款SUV车型睦贺,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计到蜂,同时也融入了许多独特的元素层版。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征性岗戏,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动郸夕,因此在细节处理上臂疮彼,新车融入了更加激进的设计元素娶卧碍。    作为入门版车型凹恕,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯茎纤竭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯狄凳,并采用导光条设计炊,其视觉效果更具科技感切螺课。   保时捷Macan的腰线位置较高酱蹬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢寇,营造出强烈的动态视觉效果襄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格恼琼嘿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一被,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格夹。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况九,我的同事此前已经为大家介绍譬暮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解港羌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍闷蔫。" "   ??????? 提起观致郝泞权,大家都会想起什么可?这似乎是一个难以回答的问题搞稗射。作为一个有着中国血统的全新品牌蛔为稼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩痉。在2013年葛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上儒酶,一石惊起千层浪咖掣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手练溅浑。   如今墙肩,观致的第二款车型脐,观致3五门版也如约而至伯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鳞?它的到来惰皮,在扩充了观致的产品线之后鞋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢草邓?自然是令我们拭目以待嚏叔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车谓缓。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今睡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型咳,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型嘲粒,时至今日都没有做大幅的修改控牢镀。就是这样一个古董级外貌的家伙阮,最近竟然和新能源技术杠上了末郊。2013年的日内瓦车展上侨辈,路虎推出了一款纯电动卫士逃,旨在告诉大家卫士宝刀未老侨。而这些天累,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试策含,看起来米惨贿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了位。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上桃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品扣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟健,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望搓港饺,并未成为现实钙啤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已浩翟。   事情的转折点发生在2014年6月18日踞闭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照夹,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车吹,并且这一次腻菜,车身上已经重新贴上了拉花黎娃,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计冀吠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”汕毖梗,而是一台真正的电动版卫士隘舜删。   之后通过各种途径的联系叹膊叔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鞘枯惧,虽然这并不是一款量产车操,也没有任何电动机糠墙筋、电池组方面的参数数据搽, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试狮褥比,我们认为此次试驾还是很有意义的是。   ■ 外观造型固金:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷咐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士鹿峭锭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样缉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异杭篱。   电动版卫士全球仅有7台勤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车扁,基于卫士110车型打造膳穷,可以根据情况容纳5个或7个座椅剐馈,算是车系中的“旅行款”嚷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承屯睦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异磐。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计巧舷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瓮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外盖渴德,丝毫不加以修饰皮焕佃。按照官方对柴油版车型的销售策略无,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件吩贤是。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分全稻扦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理圈辛耙,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留挥翱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间岁侠需。正对车头耐奥士,右侧翼子板的通风口也是镂空的貉删池,下方是空调系统的进气口禾,而左侧的则仅仅用作装饰袄潮,所以是完全封死的状态核。   平直的挡风玻璃备雀、小雨刷屠激、面积可观手动调节后视镜耙没,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计纠芦,而在这台电动版卫士上胃骗酗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板季。   实际上面刊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致考,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线谢,电动车窗只照顾到前排乘客峡,第二排为手摇的猜,第三排则仅仅是推拉窗抵伙。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林哎叔,确实某,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车瓢漓躺,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中儡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头病迟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖靠镣辩。   三窗式车尾设计除了古老外禽盖,想不出更多的词去形容料庭,好在后窗电加热身筷刚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备淀强,而这些也是这台车上为数不多的电子系统甫般桃。至于各种不同用处的尾灯对筏袍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧炮戏称。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩吝擎,并配备了13针牵引电力接口确簧,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电宪课沉。而对于电动版卫士来说烤勉,这款车的拖曳能力也非一般强大颗萄捻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡变靶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置骡罐寇。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯聊看,在这四年一次的盛世当中溪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注槐哇卵,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢旎,在经过整体的细化改进后整体更出色辣塘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑刑Υ怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌甩,对于这样一款小车到底怎样苍官贝,让我们一起一探究竟柔潞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车籍钨,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计苇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化举锰偷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计痞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格开绵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格木割盲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择闭芦脾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣换撸可靠的选择鹃。   相比现在很多的车型烹闻镁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰渴,个人比较喜欢这样的感觉背,朴素也是另一种风格土伶,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好粟慰上,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分隶淡,可以说是起到了点睛的作用椭竿毒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创晦筷队,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格采饱屋,看起来还有些运动精神糕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组悍怯棺,同时也是远近光一体设计臂嘲,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气啊宝汾,更加突出其可爱的造型风格摔盾,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体没灌,同时也表明了J2的一种年轻风格忿碘。虽然是一款定价不高的微型家用车诗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置失帅憾,雾灯虽然不是什么贵重的配置狼坚接,但对于安全的保障还是多一分才好奢。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力辛纺剖,实际使用中虽然刮水面积稍辛恰,但整体还是清理的非常干净颗凭。   在车体侧面造型上苏赐抨,J2采用了一种超大倾角的A柱设计提孟诵,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高醇,这样给头部空间会留出很多硕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感糜售绵,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感捞。腰线起始的位置和大灯高度相同犊,这给了驾驶员足够大的视野空间彭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间枪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高烽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格俗查级。   在尾部造型上谁妓,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计胎,同时加大了尾部示宽灯的面积切,为了就是提示后方车辆注意安全牧侨,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹渐奔稿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高镁晶,内部非常的深不过开口非常行!,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包人坤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具妻汀,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎农炉咎,虽然是钢圈筋,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳羌师午。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型轨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少暖。另外酞,一直让人头疼的售价问题馁,此次又出现了沫,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势输仿沸。价格问题畴墓,在上市新闻 中已谈了很多迟睦了,不过与价格相比上态,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善翱污。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统刃痹饥,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题块强瘸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后瞎微陇,即将为各位解开疑问腑。   观致3五门版已于6月24日上市锯,目前指导价已公布谱,售价区间11.99-17.19万元 结囱葛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍坷觅诡:依然遵循简洁的设计思路窜翠,造型更显年轻患布。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头肆兑炯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士霓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体搭溪。可以说复拱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车哼没。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格犯,不过在细节上却更显年轻曝淌眷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蠢,轴距为2690mm阜告宋,除了长度缩短了177mm之外涟俩翅,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别碑税豁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话畴锻,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉纺,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了饺贺。在车身颜色上授襄,观致3五门版同样有6种颜色可崖ぬ未啊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕垮,色彩更为鲜亮奴啪,也更有时尚感浓嘿藩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起儡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面挠,而前雾灯也采用了圆形的设计瓤砷竣,更显时尚斯骏。另外煤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯湿捎、转向辅助灯和大灯清洗装置事,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 铃安并。   除此之外摧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大办朗头,达到了18英寸(三厢版为17英寸)日廷虐,并且轮圈的款式也更加的年轻称领楼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18厢。所以在轮圈与轮胎的规格上麻污,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别福涸容。   =============分页符=============   ● 内饰介绍纱玫:与三厢版一致龟,细节改变不大虎石。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同欣,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择跋珊。中控台采用对称式设计蘑冉藏,各种功能布置规整攻顺鹊,按钮数量控制在了合理的范围内洗纠档,不会给人一种杂乱的感觉睡番。平底式多功能方向盘与三厢版无异不筷肮,造型很有运动感廉,真皮包裹的外圈握感也很不错墩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置售场,除了蓝牙电话栓期、多媒体播放等这些基本配置之外项色,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务窃蛇。除此之外既斧,车主还可选配观致逸云的增值服务卞踏九,该服务包含实时交通路况涝嵌诽、实时停车场信息和地图更新等埃富。 ● 座椅及乘坐空间身:白色绲边真皮座椅很有时尚感莱厢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能把醛扑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能盾扩幌,与三厢版顶配车型相同图稠。不过区别在于科性,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理诗裁醚,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升新,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动隆逼。   在乘坐空间方面须庞你,身高173cm的体验者进入其主驾驶座溯领碑,并将座椅调到最低位置后喂秆舅,头部空间大约为1拳请问,显得很宽裕;而进入后排后尸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间孩吝持,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的伍繁胆。后排中间地板隆起幅度较大私删,长度也不适合搁脚羚氏,中间乘客的舒适度会受到一些影响横。 ● 后备厢蛋艘碧、储物空间和天窗副:后备厢容积403-1105升禽催,储物格众多随。   在不放倒后排座椅的情况下老蔽,观致3五门版后备厢容积为403升钙椒,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题防呸边。如果嫌这样的空间还不够的话灯诉,将后排座椅全部放倒后贫切旅,空间最大可扩大到1105升磺涩卫。除此之外聊浅,如果您随身携带了诸如手机薯酗缎、饮料之类的细碎物品的话斧抚强,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间吵。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣瑁克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备犊掇芳,可打开的总面积约为0.22平方米猴茂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似毋白。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架谢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机经,两者最大功率分别为126马力和156马力彼榔离,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米袖佳,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别兼豆和。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外抡洽,其他车型均采用6速双离合变速箱我能。在底盘悬架方面晤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统熊面慨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架霓磁。 ● 驾驶感受酥:底盘调校水准高俗兄,变速箱低速平顺性比三厢版好即不。   此次试驾会上泵痪,我们大部分时间都行走在城市道路中坛倦瘫,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些赴嫡,起步时若是轻踩油门踏板褐掇,车辆的提速会显得比较迟缓拐髓煌,若要改善的话府,需要至少踩下1/2的踏板行程穷却裤。对于开惯了日系车的朋友们来说人,这种偏向于传统欧系车型风格豁驴,而非“一点就有”的油门调卸眨可能需要一点适应的过程潭。   而在整个加速的过程中疟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题藉闹,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上苍腑努,咆哮声已经传入驾驶舱官妥,可就是不见变速箱及时升挡悍吓户。另一方面圣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蒜胸虚,整个介入过程并不是特别的线性舱,其工作时的噪音也清晰可辨极,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音答。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧晴卵驴。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )臼,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受苹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换瓤杀,并且伴随着强烈的顿挫感扯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瓷氖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态滴顽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少垛前闻,虽然顿挫感还是有桑氮,但已经能够被绝大部分消费者所接受沦棉靛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的炕馆舌,那么我可以回答您廷川钙,和大众的DSG表现相差无几坞喝。宛哗褐。   从观致工程师的口中得知袭惭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题继,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下挟艾梗,对变速箱程序邵闯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整甜徽,找到其中一个最佳点狭习污,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低储寝横。   在手动模式下替伎炔,发动机的表现仍然很积极垫,不过由于其低速动力输出并不出众临箍,其加速度并不能让人感到满意情书,很大程度上沉硼乔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉翔。此外蒋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时汰酚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡施鳞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似姓。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点亢,而在此前的三门版车型上羚,我们就给予了相当高的评价斗舰。虽然仅从结构上来看丘甜仙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控态,但作为一款家用车剂刨涣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性淮讲,高速行驶变道保证稳定性惊。事实证明沙,这款新车延续了三厢版车型的出色表现脓仕,并且从车底反馈至车厢内的声音尽、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看喝,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的焙能。   ● 编辑总结兢离:   从我们此次的试驾感受来看儡拷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻靛尸梅、时髦的外形味骚反,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整狈咖。与之前我们体验的三厢版车型相比耗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步惩,尽管目前顿挫感还是存在暴妮捂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了铝哩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过端酥,有值得称赞的地方绊吕县,自然也存在着一些不足陶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等牌舵票。另外估吕悉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的饯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元凯鹿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯括姆、转向辅助灯及大灯清洗功能乔耻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎狡,这样看来牟隋,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少危恫妮。不过善槽乃,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢缸沏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧默枪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚得В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间浚抱头,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍耗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型糕姬化。但个人更喜欢两厢版本谷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因哆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾尼迟菇。当然饭绢浦,作为同一款车卢陛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同芜。三厢版本更加实用统腊眉,两厢版外观更加时尚干练拔。今天带来这款两厢版爱唯欧瘸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足刮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容青鼎喘,大灯的设计相对保守了梢始五,但也减少了人们对于这台车的争议性干问吵。从而扩大了消费人群强钙碗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好涝,各有各的美堪贾宦。但无疑堡钉芯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的伤。   侧面的变化并不是很明显僳,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动丝划。相比三厢版要顺眼的多沮。车尾的变化同样集中在尾灯上局伯,尾灯的轮廓变化倒是不大篮竟,变化主要集中在尾灯颜色的改变芯巴薄。深红色的外围显得更有质感镁怕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话称磺,越野车是最好的选择摆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车踞纲,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40委,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事父,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力趴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远腊祷驶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40徘歧猎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没饶股。除了电视剧的锦上添花埔轻,BJ40本身的魅力也势不可挡砂山,下面我们就走近这款“北京青年”塘瘫委,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼纱合喷。   外观/内饰另叉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试老厩,或许有人会问那为什么还要进行测试屏般浪。其实答案很简单话,之前测试的BJ40是一款试装车靠咯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别标,包括电视剧中车辆也是如此滦闺连。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变酵,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升篡涤。虽然我没有见过之前的试装车驹骇侈,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异杰麻,甚至有些地方与牧马人不相上下碌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍嗓卫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了踏和坛,这里就不再做过多赘述际瞬姥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰灌譬块,你会发现并没什么科技感俩,简单的线条攫、硬派越野车特有的见棱见角的气质蒜赤酿,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面靠。另外廖涟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留渤。硬质塑料质地的中控面板很厚实绘夯单,比起舒服的软性塑料手感稍差乘且谋,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境次讼葡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事摔,同理使用织布座椅也是一样剔设汀,无论您是刚刚涉过水埃,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨汕甸韭,都不用担心仕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器滴矫,不需要华丽的外表去装饰品苟。虽然BJ40有着很浓重的模仿须峡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格播滥苹。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上隧搁,那只能说这个人并不了解硬派越野车息莆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望挺,让人想到真正的场地里去撒点野吝青。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀敖郸?惊险的高速穿插毙榔、精彩的甩尾掉头贤、惊艳的侧向双轮行进殴,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演杭簧。时过境迁孪柏磕,萨博虽已退出中国市沉⒌巳浴,但把经典的两款车型(即9-3玲祁贩、9-5)的技术留在了中国械偏,在北汽成功收购萨博技术后蔽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生擎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型羡售,其底盘运用了萨博9-3的核心技术俗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求牢,主打性价比与实用性退徊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确琉,只是在某些方面使用了相关技术而已软。   从外形设计上就不难看出年懈认,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影恭哦趣,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰疽蜕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70性堆揣,同时车身上所使用的犀利线条乃,令时尚动感的氛围展现得十分充分堆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表另籍诞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级板洁泡,车身各项参数都小于萨博9-3邦,所以直接套用的说辞显然并不成立板团。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出奢,打造一款可以继承优秀基因莆,并适合普通家庭用户的车型椽,成为了设计团队主攻课程叔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情表略矛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应劲系,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降陡,但紧凑的造型与简练的线条挝,使其观感的持久性更好膏拿泛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多骏垃,很多厂家也开始重视其了这一细分市场泪挡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型宦,价格能接受雀脾良,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型泉耽。而现在也有很多车型供大家选择卜彼踌,包括大众途安壬,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择糙铰搪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现迟暑疾,它还有一个进口车的身份柿。接下来儒笔杜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蓝顿。   外观耍尽诉:起亚最新家族设计踩涂,略显可爱酮,大部分能接受椿吐丘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格辛吾,同时又有一种独特的卡通味道侮娃偿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感眉,没有配备氙气大灯腊,但全系均带有LED日间行车灯婪、透镜及大灯高度可调功能赖。雾灯部分的设计很有个性和卧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感裤排。   由于车身高度降低怜橙骚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑焚劳,平滑的车顶线条降低了风阻系数娶,流线型设计更加美观疏惯。全系除顶配的豪华版外腾既,后视镜都没有集成转向灯功能酬烙。另外堡,低配车型的轮毂也比较简洁配,轮胎规格为205/55 R16巴。   新佳乐车尾的设计十分简洁亲牧德,总体看上去比较圆润司孙里。尾灯采用与前大灯相似的设计风格械汀,凸起的轮廓首尾呼应牌欢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方豪壁律,车顶带有行李架靖,具备一定的实用性疲忍。新佳乐全系标配倒车雷达功能匪男翁,顶配的豪华版车型还带有倒车影像讼团。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源弥绥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题校探。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌无,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯去达酒。而提到雷克萨斯到护沸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样草,立刻联想到了舒适很劲、安静等一系列形容词款。   作为雷克萨斯主力车型苛,ES系列占据其在华销量近半壁江山岭仿谐,舒适尽椒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价火羡挛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h家擂,更是有充足的理由享受这些评语涝陆嗅。但更重要的是宋稍,在环境日益恶化味、石油资源日益紧张艾枷、油价越来越高的今天添,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度屁忻徒。   外观部分层:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型骆道,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)冯贬叉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生苫册惕,和前代相比进化明显连。初次亮相时垛法凯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期激。与丰田一样挽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格埃,目前已被广大消费者接受祷撮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题攀。   外部配置上虚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能磷哩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目扣,与中网造型配合不错纷食。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格卢乌吴,轴距2820mm笛监。与国产ABB品牌的三款同级车型不同缚写,ES没有针对中国市场刻意加长嫡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台辱,轴距比老款增加了45mm恕博。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计喂行,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型幌稼夕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们尘谓。当然骨篓缓,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标污卸将,我们依然不免将他与节能环保联系到一起沽款菲。另外楞旅溺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内期,更加低调妨逞孪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS尝,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距诞碎际。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆订梯、忘记沉默寡言的正装车主参、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框仟圃饯、忘记... ...算了健溜,需要忘记的东西太多伍,你只需要记得一点鸵,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽坡巾库。   奥迪的低调革,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)贫季蹈。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝苹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然棱看孩。依托自奥迪A7的造型设计祷,RS7依然拥有优雅的造型封脖伟,仅仅在一些细微的地方认腻,RS7做了运动化改进彪杀。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅啤、以及哑光附件厦熊天。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板恃、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子桶化荷。   如果客户需要码太,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂膜犊美,其轮胎规格达到275/30 R21膘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气郴搔。排气管依旧体现出奥迪的低调讽,外部看是两个椭圆形排气管檄,而其实际是双出四排气派,因为单侧双排气有节流阀缸炼壳,用于改变排气通道卢蔑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣熔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的雌凤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线畴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针房需氖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔倒磺沪。车钥匙感、平底三辐真皮方向盘凌晒娃、运动前座椅吕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标华。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蛾别都,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示倒闻。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中献灸悔,还提供发动机增压压力醚、机油温度显示和圈速计时器等数据寿晤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰纠归磁,并提供其它3种材料作为选装曹。车顶内衬标配黑色织布睬漠按,可选配黑色Alcantara面料酸李。搁脚板肪角隘、刹车踏板泞擞童、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计伐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆华拼筹。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑故、一体式头枕的运动座椅囤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料铰市,并提供钻石绗缝誊蔑圃。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料搞丢谴。带按摩功能的空调前排座椅也供选装律贪烧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情娇卡,就像微博上说的杀蜜痘,一次刻骨铭心的爱情够绵,一次说走就走的旅行什么的苦舵。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求身纷鼻,但在现实中荒嘿卞,你不能永远一副放纵不羁的样子霓,特别是在资金有限的情况下刻韩波,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的辅念混。此时你就需要一辆价格便宜犬、实用可靠的多功能车型贯股帮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择皖倪界。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型午抱搭,分别是景逸X3和景逸X5舷辫,形成高低搭配产品布局朗蜗。景逸X3属于入门车型拓,共有三个配置峭蕉,指导价从6.99万到7.79万元崩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型敝肪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看晃烙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像卢。这款车的前脸采用了新的风格样式仆碴无,线条比较硬朗冈稠,造型简洁流畅皑贪,同时又很饱满郊腑,没有过分追求标新立异的夸张风格碱坡,显得更加沉稳鲁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素豹层,给整辆车增添了活力诽沧。   除了前脸之外厦溶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓嫉,让人略感失望塑痛柒,好在整体风格还算融洽汲裂龋,不会给人前后脱节的感觉鞍桥锋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm秤、1835mm和1705mm什,轴距为2685mm吻,在这个价位上算是较为突出的水平了讥,保证了足够的车内空间蹦。" "  在固有的印象当中坏闭芳,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下龚想,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蕊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌吠肆离,作为日系三大高端品牌中的一名拱隆泌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸罢蓖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次剔栏戎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蜜蚊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说脯设氦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格褥立,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现姆,取而代之的则是一种日系的柔美风格妹诺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影检试畴,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力芬酷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点介,并且这种特点让别的对手无法模仿叫极凶。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉督娄姬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大佛寝,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度爽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蹬播,看起来非常具有独特的风格缔唱。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计缅乓酥,不过看起来还是比较有神的混,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果芜金。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示裸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的剐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方秋逞秀,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉颓涸趟,这款车有这么长么顾?实际上后门的长度远大于前门久浅,不过整体造型并未收到过多的干扰促痞剁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格橙凰七,因为C柱的造型更加接近尾部滴极涉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果叙眉,腰线的设计在在尾部提到了最高纷砷,并且从前大灯连接到了尾灯部分蹈失唐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通纷触炔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑供凛夕,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蓄台某。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计舒砰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计惫绢暇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布络酶绵,到今年4月20日其正式接受预定孪诲,不到一年的时间侧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了讳晌鲍。在新能源车量产屡膊呢、市售的速度汝弯衰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌浆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯怕,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过坏侩习。当然换署尝,汽车之家评测新车的速度也不慢比裂,今天阀碘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章绥擎端,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款醒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款溺五徽,其中橙色的为增程式混合动力版车型短,白色的为纯电动版车型沉退,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型概笛垮。   ●外观庇禄穗:造型前卫驰保,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布玻,我见到量产市售车之后史,其外观真难以与概念车作区分起席贩。宝马i3前脸造型饱满圆润祷抵肆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现挎磁烯。不过哄,“进气格栅”四个字需要打引号了啦筐何,因为它完全被封死并不具有“进气”功能委竭,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾榷维。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计歧媳催,让整车看着很有质感且与众不同杏含。当然蘑疟,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼苏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格赦魔。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头凹古,但它的车身侧面看着一点都不显小腻。在我看来原因有三豢磊洪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富挝挞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少抬,给人感觉比较敦实虎硅蔼。特别是车高数据鳖,它比X1还多出了23mm骋全韧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大变俱,达到了20英寸椿,但胎宽却很窄位能。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20掳相,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎联叭。有关这款轮胎牟权,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店料县,基本都表示由于规格太特殊酬粟,没有现货也没有报价泰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拆烤兽,很独特肺,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应百停。尾灯采用得是隐藏式设计富冀坝,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分结勒两,用于显示示宽灯骏坚、刹车灯以及转向灯等娇妈建,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧酬劣台,所有光源均为LED匠酬。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中掂甜龟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词康佛诗,欧洲市场上柴油车盛行已久疽汇茎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展金帮党。不过近来缉伍,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求玲茎诗,Jeep便是其中之一龋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待齿芥。 ● 外观介绍稀褪:与汽油版无异苹鲸绒,硬朗依旧丸金恼。   从外观上看补驮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型款巫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型脾肮楔。新车的外形仍然显示出硬朗翅、时尚的风格晤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大慑渐效,提升了时尚感技世。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm广踞捶,在同级别车型中“个头”并不算大韦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势悍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°颧。   在外观配置上诧,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯爱式、雨量感应雨刷维竞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置顽妈茄,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的祟骸标。轮胎配置方面笨份且,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎龟且碴,轮胎规格为265/60 R18付嚎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎箩,规格也变为了245/65 R18痉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时戒怂嚎,我们会谈论什么哪伯络?是大老粗一样的外观粗绢,还是“马路杀手”一样的形象惭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象牌羔,笔者也不例外返此碉。6月5日下午肮砍,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华伟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象体裴篓,原来大块头也有过人的大智慧弊捍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH俄、FM两大系列谢,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日凶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华徘迹双,中国区总裁陆博天到场助阵舒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后猛患徐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱犯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车绰箍。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了爸蔼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车敌,最大的意义还在于为企业产生利润线狮缸。因此茄壳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中祟,并体现在生产效率途、节油效率闻茫汕、完好率扑星、安全江鲜场、安毕痰洌和驾驶员体验六大方面邦稗蜂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型磕杭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择普,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证呢就催,而大众凯路威则开创了一种新的格局兜缚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型庐戮。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生凹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威半围,而那款车型是针对高端商务市场的车型丰踞,虽然其内部可以进行简单的商务会议寥涤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的怒维,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案唾腑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格肩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑谱尺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求锣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的穆断合,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格溺蘑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼位蜗险,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密寡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气鹊体奸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置病驼,只是以简单的卤素大灯出现茧己付,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯酷,只能说稍显遗憾什啥曹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车翰,并且其敏感程度非常高阮措。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单匈酥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格汗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大挪哎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格炔淬箱,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车箱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瓤,但还是将头灯和尾灯联系在了一起改抚,在尾部造型上也同样是方方正正线模浪,给人以刻板的印象绒赴,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰魏蓝让,看来稍显朴实无华闹,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前庞贫祥。尾窗的面积超大堆瀑,并且配备了后雨刷辛愤,可以说在安全细节上做的不错教冠赡。尾灯的造型也毫无新意系,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸怨钌Α,尾灯内部的结构也比较简单缉,并未采用LED也是针对不同定位的选择杉皋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低倪捐窃,尾部配有四颗倒车雷达探头位括,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用客捌豢。作为一款商务用车拼,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方狮梅曙,而旁边就是凯路威的备胎所在地挤,这样的设计使内部空间得以最大化利用瞬爽。   相比国外的凯路威车型琉暇茬,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂姆税,造型上采用了多辐式造型顷摔峦,轮胎则采用了邓禄普品牌娄渤。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野黔抹佰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蛋姜短。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候髓嗅,我更多的会用臃肿两个字来形容它瞎。圆润的车身跑溯,没有棱角的线条盯牛雷,大而无神的头灯零鹃,都让我对它提不起兴趣挽荒嫩。第一次见到新款昂科雷时祥徽飘,我的这种感官得到了改变啡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点浮。新款更加俊朗那盾,就像是一个胖子芜,经过健身讨焊虑,从大腹便便变成了施瓦辛格褐笨尘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面我嗜党,这种类似于点睛之笔的作用田牧,实实在在的发生在新款昂科雷上面梁疽。之前的头灯让我没有胃口闭,尽管亲和力不错烈串凄,但太没有性格惩。连同这个车身煞洞,都让我觉得臃肿无比穗狮姓,简直就是个满脸流油的胖子磺边舍。新款更换了更有张力的大灯嫡,进气格栅也变得更具进攻性范矩陵。这样的风格东,我想才是大家喜欢的奠。   侧面造型的改变不大敝,侧窗面积所占的比重依旧很腥,这和新君越俩棚、GL8都很像帆。给人一种重心很低的敦实感昂舍琅。但对于车内的乘客来说古,这不是个好消息锣,过小的车窗影响了向外看的视野脯棋拉。造成了不必要的压抑感狈富毒。或许对于选择别克车型的人们来说弧架氏,这一点必须无奈的接受了蜡缕物。   车尾的变化不及车头鞠,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性工,或许我会更喜欢它筷阂。但事与愿违榔烈,尾部的改变仅仅局限在排气管上八筛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拉砂。这多多少少会有助于提升质感开滔。也改良着尾部太过圆润的整体气质僵称寂。可以说少粕朝,这次外观的改变控,在这些细节上还是很成功的娶蚕芒。相当于一次瘦身和塑性顺膊旁,让它的线条和筋骨更加分明啡烁挎。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间寥熔靠,纳智捷 新大7 SUV正式上市欣,官方指导价格为22.68-27.48万元梗奇。一直以配置见长的纳智捷品牌潞赴,在小改款车型上又下了一番功夫栖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次虏煤。在体验的这几天时间里比狭腑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”勤令,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蓝。也有好奇的邻居询问这款车的售价添,当得知价格只有不到30万元时琅柔当,邻居更是深感惊讶惦悉。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢急喇嚏?本文就为您带来答案刊麓勘。   作为一款SUV揭空,“大7”这个名字一点都不为过皇漏,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手签,2910mm的轴距更是傲视群车拱扭,也难怪引得路人频频回头胯。不只是尺寸灭息纯,本次试驾的新大7四驱旗舰版涂犯,整备质量达到了1950kg勤普上,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”配享。   作为改款车型抛藉隋,新大7的外型经过了一番修改廊,主要体现在前脸和尾灯上仿撵忿。大灯造型有所变化港韭快,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内勺版案,而经过修饰的雾灯袱敛露、转向灯和前雷达瞬浦庆,给人以霸气外露的感觉律撅镶。整体上蒂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉笆物怕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭全紊丁,比较实用朔腿补。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上猫呜铜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上认挤。从奥迪A8的换代铃、全新奔驰S级的上市可缴桃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照韭段抄。这三家老牌厂商动作频频镁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上汞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS敞定。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来辩申闲,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今码鞍。而随着混合动力时代的来临陵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL虫客裤,可以说从那时起两庇卿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蜕突。在奥迪A8和奔驰S级已经上市甜堤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期海教蔚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来量,以期对它能有深入了解工聊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的锯赁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内案犁麻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸途。相比之下蓟,雷克萨斯LS在此方面并无优势胺,长度楔懦殴、宽度和轴距均落后于对手奔顿。   即便不看车尾的标识疾颓空,仅从前脸上幽兰色的车标邓彻,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型袭疼馁。而身挂HYBRID标识则意味着怕详末,除了树立当家旗舰车型的形象外玩观,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神侩撅儡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功烦,只是在一些小细节方面令人有些不满哆陇。如果用最严格的标准来衡量典,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间褥天参。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些炮日裂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后深疏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手谩闯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑亥钡巍,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型艾嚎哦,这种车型的优势就在于谴酬,兼顾了媲美轿车化的底盘质感浩,还拥有了超大的车内空间恕睫烈,优势显而易见搐挽,而今天我们来到了美丽的太湖届踢,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型冉将,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心弊,也让更多心意欧力威的人有更多选择污。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表庐宋婆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的烈触锌,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5扛怖,不过从售价以及车身尺寸方面来看活蚂奸,欧力威确实占据一定优势蓄桑俊。   外观上欧力威厢型车身造型咸剔古,并没有阻碍它时尚的视觉感曹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车腔鹊,时尚并且使用患猩庙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观痪撼嘶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示缆脓。   非对称化的中控台设计棘笆,与1.4L手动版没有什么变化搂酮罕,首先造型上足够年轻协调帮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点乔赂。欧力威自动挡车型纹瞪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型悍谓,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键香,操作多媒体更加方便酥护翁。中规中矩的仪表样式没有什么改变欣将筷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蛋躺猫。   本文导航" "  有突破有挑战献辅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候请伍,就会有这样的感受倍。它太挑战人们的传统审美了钦蘑哄,怎么样也无法用大气婚箔、简洁寿河、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受缸信。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产棱丸掏。自由光承载着延续切诺基的重任烩喂昆,就在这样的争议声中款款走来受斯芹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统郝递巨,挑战着经典稿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新饺,在做颠覆传统这件事窖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念视辰。就拿前脸来说恫笛搅,好看不好看绝不是我个人说的算的籍熊,每个人眼里都有一个不同的看法芭躲。或许慢慢大家就接受了限莫锌。   作为一款中级SUV莫,车身尺寸上中规中矩岔镣,作为切诺基车型的延续摹弥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现洗巢怂,但也能看到不少突破之处筹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重凑末滩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃楔。   本文导航" "  从1985年开始秤扩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恳,1991年出现在5系车型上墙岔陇,1999年开始陆续出现在X系列车型上辽逼。直到现在牟畴旧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术茧解棋。2014年5月22日峭馁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive迹刀、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型镰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求铅,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车瓤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW沉防,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么妈便财? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表限:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款暖帅,新BMW 328i xDrive烹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元特负虏。   第六代BMW 3系延续了这一传统篡,将融合了电子气门控制屏、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机联肥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配喀。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型枷巢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本撼磺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的韭推舶,要了解这个问题前诉劳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理菜奋舒。齿轮传动式分动箱竣墩厢,连接前轴的方式改为了齿轮传动胜忌瓷,其他地方大同小异览畦。对于宝马X系大部分车型来说屉煽瑰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能斯凌杜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配躲察,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力斡。由于前后轴均采用开放式差速器饯脾,遇到交叉轴情况时姥蚕,也只能依靠电子制动来辅助协热从。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱梦峦桂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构桥鞘兢,与齿轮结构的分动箱原理相同抄粱纲,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥嗓巨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥泥姐关。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的斥鞍。至于控制多片离合器的方式杉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式且。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛晤,所以常被用于装配在更强有力的车型上耻被。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器晴脚览,以对扭矩分配进行不间断地调节棚。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配栖篡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩吵捶,默认状态下前后扭矩分配为40锋邦:60肪,最大前后扭矩分配理论上比例为0改借:100到100祥:0之间菊蔼奸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息露,从而可以从一开始就识别到车轮打滑榷歌侩。扭矩分配可以在0.1秒内完成茶。   行驶过程中士渴填,如果系统发现车辆可能转向不足哨室,也就是前轮开始被拖向弯道外侧撇惶切,就会减少分配给前桥的扭矩糯,将几乎所有动力都输送至后桥拐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息汝佃怕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑廉惨。一旦出现车轮打滑环,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器堂,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力陋踩,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制程播。这就意味着洽胃堡,无论路面如何突然变化坎铝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上丛,即使是在部分结冰的道路上沫矫苦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解菠吕茶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型昆嫡牟,其中S2属于一款5座小型SUV心,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下先蟹,很多品牌都开始研发小型SUV柏脯。而S3则定位于一款紧凑级SUV窍浩尝,并且采用了7座设计屑蛋。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何岁铺,接下来就给大家一个解答颧苔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位任林播:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型唉海高,这一平台就是北汽威旺M20的平台枪额驹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计喂。但是两款车的轴距却不相同搪,S2轴距为2560mm仕彻餐,属于一款标准小型5座SUV祭烩。而S3轴距为2685mm写,接近于一款紧凑级SUV逻鞘剧,所以为了能吸引更多的消费者冉,采用了2+3+2的7座布局捞兢,主打一般家庭用车雾骏,实用性优先藏漓承。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV劫,主要还是面向有活力的年轻人鲁逻称,外观设计更多偏向于动感的元素居多查。大灯组的样式也不俗套诚惹菩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低疚购仁,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的脱坷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表酚容尺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比观稍,在车身尺寸上还是比较占优势的哨套隘。另外2560mm的轴距表现也不错矮帆逗,至于它的乘坐空间表现如何羔欠碌,在后文我们会有体验荤楞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计链谭韩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升凄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了帅,车门不能完全打开的话剖撩聚,一些比较大的物品拿取会不太方便澳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台堵极侣,搭载了1.4T和1.6L两款发动机纶,并分别匹配3款变速箱勾。此前晶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型屁。而今天我要试驾1.4T车型皑瑰匣,虽是短暂场地试驾什,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别枪惋溶,特别是动力上提升明显乒撩思。 ● 外观/内饰垃惠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型铜,也做了到店体验的文章美,1.4T车型在外观巧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大参逛递,本文不重复介绍绘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验瞎彤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看边歉粳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因抄含,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等剑唬,具有很高的品牌辨识度轰艘萝。同时在一些细节方面的改进窝妙,比如重新设计的头灯潞绵娶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等博让,则让其显得比现款明锐更为简约稳重浆露。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台空昆编,采用了全新的发动机蔚酱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瞄巫姜,属于大众的EA211系列吗培,动力性能比现款提升19马力和30牛·米锈嫉,最大功率150马力/5000rpm刨,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm戚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一岗,而相比原来的EA111系列有了明显进步魔,首先是恢复了正时皮带惊,降低发动机内部的功率消耗墓,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术恫棠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴莲镰叮,而喷射压力也提升到了200bar髓味。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱匹矩掠,带有S挡和前加后减的手动换挡功能险。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别池那,前者顶部是“SKODA”的品牌名催咖,而后者则是印了“DSG”的字样搪统。   底盘悬架方面檄脯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架炬盯哎,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构氢牢核。制动系统为四轮碟刹结构等,采用前通风盘式后盘式配置蹋。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节下,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目劲通,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蛇杀。由于是场地试驾筐缓,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些秦抚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道码家,能更好地了解车辆性能仙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来崎烁庭,只能在日后的试驾中再介绍毒洗嘶。   动力方面校伪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话景妇汹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容输墨率,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鞋,1.4T车型的起步和加速更为迅速跨,而且涡轮的介入时机较早寞亨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉东摊,动力的输出保持平稳可控的特性胁肥。   使用D挡时特涕,以1/2油门深度驾驶默,变速箱升挡较为积极昆论克,发动机转数基本被控制在2000rpm以下定糖,而且换挡的冲击较屑沂殴,不会影响乘客的乘坐感受囤。而以深踩油门的方式驾驶兼,变速箱会到4000rpm左右才换挡惹,加速感受更为明显食徐。   换上S挡淡涂,油门响应灵敏了许多舵鞍帆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡菏困财,全力加速时能体验到更为强烈的推背感疲师兄,在弯道多直道少的场地赛道里融炊挎,需要频繁提速的时候彭,显得更为得心应手写禾棱。   全新明锐采用电动助力转向系统顿,方向盘低速时转向较为轻松板葱,而高速时明显更为沉稳顾蝎,转向需要更大的力度磊僧,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力俩武。   底盘悬架方面米,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性阑冕,在弯道中对车身的支撑性比较到位编山肉,方向盘的有着精准的指向性耿,转向迅速而稳健急琅登。1.4T车型全部带有ESP系统娥维,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候防,ESP介入的时间恰到好处顽率,总能及时将车辆修正到正确轨迹丛,而这套系统并不能完全关闭眯,属于比较重视安全性的设计苗呐寒。   在模拟颠簸路况的体验环节提骡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用辉,然而后悬架毕竟是非独立悬架澎氖缸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况旦防酵,仍会对另一侧有所影响行,车内乘客仍会感到轻微的颠簸矫弹骗。我们在之前测试文章中也有体验视频郝,请点击查看弓。   更多精彩视频蓉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结洪浑嚏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少娇,在D挡模式下表现中规中矩侧,切换到S挡后油门响应灵敏锻翔,变速箱的换挡节奏更为激进门,加速感提升蔷盖惕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验董辅。" "  2014年2月26日膘金,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鹤。其中T5动力总成包含智逸版洁、智雅版蜕、个性运动版共3款抛,售价为42.39万元至51.99万元雌恋,T6发动机版本及价格保持不变翅粕护。   据了解龚黔嫁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术冬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机咀,以及来自爱信的8速手自一体变速箱羚擅。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢统卿?本文将为您带来答案偶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面帘孩内,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化辩惜,但动感流畅的造型令人印象深刻新挺方。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蔚,正如北欧人给大家留下的印象犯。      配置细节上惶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蒋柿靛,全系标配了ABL自适应氙气大灯浓,以及感应式转向辅助灯光吗。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下痰,给驾驶员提供更佳的视野讲董。   此外涂弯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航切报。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达窘,探测距离达到了150米路触,足以应付绝大多数日常行驶环境荣坝贡。此外秘伸现,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统澄亢眯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能隋。虽然这里看上去有些别扭犯僳,但安全性才是我们应该关注的石肯舅。" "  限量嗓、配额型、上市前被订购一空溺,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹危顽。然而皖,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时腐顶柒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘卷谦蹦。2013年核颅苟,经过M部门调校的M135i披装上阵粳,性能已与1M十分接近份蚕朽,并且这次冲破了限量的枷锁惕,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车池。正当人们面对路上的1M投去羡慕疽捐、嫉妒莫力栏、恨时楷山冷,宝马为我们带来一款全新产品省顾,并且它的能力并不在1M之下驰,它就是2系的顶级车型——M235i坡。 延伸阅读忿捕识:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言物,2系可能显得有些陌生净辞,其实早在40多年前耍猾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场遂附面。此外怕,BMW 2002车型在1968年问世兰规挠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处咕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型脖腺。至此撅幌,2系的到来并非空穴来潮衫桂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22歇钒沏,而这个平台也与代号为F20的1系共享喇碘,简单来说南,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中店,这与3社、4系的道理相同肠酱单。在2013年时黄土,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验揉迁堡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近邵琴骑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了烈判,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瞬臼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M垛首甜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异恢酿,从代号E82的1M车型痴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点朽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条前,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”穷,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受卜抠期,但随着时间的逝去瘟雷,渐渐也成为了一种习惯巧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表段穆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加饶虏袜,更多是出于对内部空间的考虑喀,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响想睡埔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蚂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瞳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感斜榔番,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能楔莫。   当然翠改商,即使武装到牙齿阿,M235i也不能与1M平起平坐千兰融,M家族的宽体车身顾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的松薪,就像当初1M推出时的口号一样“M擦吹,永远从后视镜中藐视对手”拢污,而M235i更多还是为了平衡性能户兴、实用性与性价比犀锻湍,同时也为今后推出M2而留下些余地禽辅具。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后奠峦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步懊侣,针对绅宝D70推出后的社会反响干谭拈,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多量。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车俯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势污,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生草矗狠。   D50虏,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车渴啪凉,推出之后的表现往往是人们最期待的呢衔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同劣,面对D50的将会是极为严苛的考验港城司。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境闭线,而成功了菊啃,也将有可能成为流芳百世的一代名车扁僻毋。7.48-11.98万元的厂商指导价饰翟,可以说为这场战役的打响没叉肛,开了个好头忌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统暖握亮,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嚏。此次担任D50设计工作的接,正是培养出诸多设计人才的博通公司赏贝,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点旁须珐,同时又能够给人们耳目一新的感觉屯碉扳,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题耙奢皑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表誊顷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异瓣渐,但是当你接触过D50这款车后卿倡铰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素掇拖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机黎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的匆溅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹竞砷,但是当你将这些元素组合在一起时拱钉,却有会很快打消之前的念头摆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绅,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计菠疵。运动气息浓郁的设计手法拢闷蹄,会让你把D50和运动结合在一起掳木蓟,无论它实际的性能表现怎样脐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象瞎棺什。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方添凶烘,比如尾灯的设计手法有些简单仓促鼻途据。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态齿略,面对不断推陈出新的竞争对手慌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面仓闪请。好在随着2014款车型的上市萍讼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂挞领操,而这支强心剂的主要成分也很简单诬,一台1.5L涡轮增压发动机梯芭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型北彤,针对配置方面也进行了一定的调整鳞,其中自动大灯都递橡、超速报警以及四门车窗揖桑控升降等功能均成为标配蹋酗千,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中褥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者烤爆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流九。因为从早年搭载的速锐挫,再到大红大紫的秦焚疚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6梁,它所提供的动力都不曾有变悲。传动系统方面骡哼护,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱玛吭无,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱电。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言变沛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿息。在城市中经常用到的中低转速区间内妊架惮,发动机的动力输出比较积极畔,并且通过涡轮的帮助葛,动力在1500rpm之后便有明显提升湃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm够,完全能够满足日常驾驶釜痪雀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低廓将,适合城市驾驶斡。挡位之间的行程适中哗灿位,但手感略显生涩惹。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤贰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拎,而非车去适应你辨罢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定清台。四辐方向盘尺寸偏大轿釜钳,回馈力度比较匀称讹,因此驾驶这台大块头还算是轻松靠,只不过方向盘的虚位过多航备吾,转向时不得不做出更大的动作检没。   前麦弗逊揩位、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收僚瓢,并且由于悬架行程较长弓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉篡。当然这样的调校也有它的好处仆攀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人介。" "?? 外观部分   在所有人的印象中钱蔚射,SUV车型是一种非澈瘟履ぃ耗油的车型笺,毕竟以自身庞大的身形来说轮彻捅,自身重量就已经非常大了煎坝,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机擒窝画,这也导致SUV车型的油耗居高不下比凭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观酚传,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题褥羞炒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚乃,在众多的SUV车型中悄偏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度冈闹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计宿袜鞭,这种设计可以说非常的扎眼棠,也更加符合了年轻人的视觉喜欢弘覆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳堵茬京,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯激箱岛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售百,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志点,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蔑么。在RX车型上奇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条阮腺麻,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同握,从RX整体风格来看晨,还是更多的体现了柔性设计的特点介饭埠。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面躺蚊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型垛,如果不看下半身鼓霉导,很有可能误解为一款轿跑车型侣。不过这也让人们的视觉一亮山淳,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的软叮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上鸵,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求溯陛碌。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同秒亨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的公,没有过多的硬线条介入厦,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的旦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点勤掣,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符布。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力亩彻捕,RX明显体现出有些不足浇尸吕,不过这本身就并非是RX的炒作方向父歪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境臼廓长,内心想要一件东西皇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费棠氢镀,否则你就无法拥有心中挚爱眉开。你想要一部手机狡垮,但偏偏要你保证最低消费怕驳厩。这种心情着实不爽髓坟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版物,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统链,这两样东西都是你想要的携萎闪,售价三十五万不到朔峡圭,撇去不相干的配置菇健,给你你想要的日础烧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元荤荒休,是不是有点定高了督?可细细一想青,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机嗜,并且还带有四驱系统峨馆。如果单单从这两个要素考虑想臂,同档次的车型里添,都破了四十万大关了非惧酿。但我们依旧要考虑这是一款低配车型克复董,目的就是要拉低门槛按么飞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鲜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件守。但运动元素表现的很细微攻,基本上都是细节点缀牢次,和其它配置的A4L差别不大畏。虽然是一款40TFSI的低配车型扦,但从外观上很难发现区别示霸灵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件辖,算得上是全车比较明显的运动彰显了畅撕氛。尾灯内部依旧采用LED发光元件锻壕,总体来说皇沪肥,亮点不多鄙嗡末,朴实大方坷禄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后阑碳,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分沙伺断。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品耪,除产品名称外沏沟,其与JX35并没有什么区别墓舜撅,还是那个豪华运动的大家伙筒橡藉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮槽窜诚,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露欧介。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能胁顾川,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助胯寝,灯角黄色的反光片是标准美规设计袒,但无论哪种规格屉,对行车安全方面都是提升溉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感临,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO负矗汐,前置摄像头悄然隐藏其中奥。侧面看上去QX60依旧大气稳重献可,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感谰。另外崇坛,底盘上有些部件会低于车身缝巩负,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过行。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色橇,活泼的细节设计使其更有灵性拿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性弯,也起到了一定的隔热作用漂韶愤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感逞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张呻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现兜,静音效果良好沮怕粒。   车尾并没有过多花哨的设计泼,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字焕梗。尾灯采用部分LED光源闲堂波,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释牧,总体来说比较耐看宏浇狭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味番亢狼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来科讣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高褐掇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起菜枯诡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象涕畏。上市前效残疼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蕾釜,不少人不相信它的价值勒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后拱筛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待栖撤膜,这自由光到底是什么情况胖灸到?经过整整一周的深度试驾后氨,我有些新发现可以分享给大家茄凯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3锑假,我的思绪一下回到了2005年左右扦虐,那时候自主品牌鲜有SUV产品娜,奇瑞率先迈出了一步摆袜旦,推出瑞虎涎饱较,并领风骚多年督婚墒。当时奇瑞称之为NCV潘诗洪,也就是集合轿车以及越野车厦,有着越野车的外观和坐姿帝,并兼顾轿车的舒适性郝排,其实就是我们现在说的城市SUV迷。   这样的优势持续了很长时间柒羔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展叙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品陌,瑞虎的势头逐渐放缓匣释躬,也就不再抢眼了浮。奇瑞随之调整策略白篡,在去年推出瑞虎5这一新车型伦,与其他自主品牌新对手进行竞争俗偷逼。与此同时泄,时隔半年的今天儒端居,老瑞虎被重新包装升级蹿长荣,命名为瑞虎3再次进入市乘肯 ,与瑞虎5形成高低搭配桑,重新获得了新的竞争力哪北汉。   外观枚石俩:   正如前面所说蛔校告,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业认,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作垃隧焙,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节葱鹊炔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸外拐,棱角更为突出拱匿酿、线条也显得更利索点。侧面增加了镀铬防擦条奶特,而车尾的变化并不是很大册爆收,集中在尾灯和一些线条的修饰上秆,就造型而言瑞虎3更年轻了思。从车身数据来看藩侥,瑞虎3相比对手并不占优优势穆峦,但是得益于外观的设计慈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些澜。" "  在经历了数年市场洗礼过后沉辞,瑞虎车型迎来了新一次换装袱夺,代号命名也列入到了家族统一的序列中袍,对于车型的区分更加简明速稳群。除此之外澎鹅,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计唐,以及更为充裕的乘坐空间俩嘛,以提升自身的竞争力涧。   瑞虎3虽然属于中期改款车型师迪剩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用频,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连谈缆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向浇蝗楷,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车贾。   此次改款主要集中于外观方面氰拢昧,通过新老款前脸的比较滴平侮,我们共计找出了8处变化绅忍,分别为桑:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组薯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩诠倍摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大壁妮变。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表偷搜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘韭庙,但在车身尺寸上有所调整嫡奉,其中长度方面增加了30mm鹿凹,宽度与高度减惺稀,而轴距维持不变骆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出购系箱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35乓,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中纲败。   车身轮廓并没有大费周章的变化饲,更多的是在细节上体现新意鸽。侧车身防擦条进行下移钨,并在前后车门中增加了镀铬饰条累,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中琴随藕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装遍歧恋,更趋于向装饰性靠拢陆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鬼湃家,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性现娄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗馈,若要找出所有差异挽湘醚,还需要费上一些功夫垫储诫,在对比过后变化上依然可以达到8处晴呐。依次为离刺沮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更差杰炼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识粟俩童。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处盗巩抡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计杰缮拉,空调按键的布局更加紧密磊替,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化匣。此外报休,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升炉。   按照配置的不同憨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机纺,大尺寸液晶屏包含导航侧、多媒体萄超欠、蓝牙以及系统设定等功能腹,而在操作上也十分直观悸东微。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当姬视妹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度缔欠、风量污席、风向等信息咀,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少车寇淘,同时旋钮的阻尼与定位适中惩,手感较好差膛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫的蕉肖。   方向盘两侧位置集成了音响故险蛊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键糯案堪,中心区域使用了品牌全新标识氢牌股,并在造型上稍有改变纳。仪表盘则没有任何变化矩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同窘寝,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值肃,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素似瓷牟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅唱庭,但调节方式为手动规,前排座椅具备加热功能脯,按键位于点火开关周边区域瞬梳现,位置的选择上不够人性化秽,副驾乘客很难进行单独操作芭卜捣。   在前文的数据表格当中新哄疲,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优耽尸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高碎恕蜕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后衔,头部距离车顶约有4指空间叉,直接移至后排乘坐谴,头部空间同样保持在4指阶伞牌,腿部则为2指余量程。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下斥,首先需拉动靠背边缘的拉手渡池容,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒碑撮,要想恢复到之前的乘坐模式邦,还需先拉动开关快,同时扶 起靠背橙,在操作方式上显得不够便利睛诬。后排座椅支持4/6拆分放倒聪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大撮票,对储物灵活性与便利性会存在一定影响维。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3连,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致睫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎檄钠,含有DVVT技术方,相比早前奇瑞的1.6L引擎鬼唯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善朗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求赐,在CVT变速箱的帮助下兜杜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作璃颂惫。即使在起步之初深踩油门抛暇,加速过程也会显得有些慵懒沫褪,只待转速攀升至2000rpm后柿,动力性才有好转淑,此时油门的响应能力有了子显著提高玩行喂,虽然整个过程称不上动力充沛董雷成,但对于城市使用来说算是够了承。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上须柯,涵盖了手动窟爬被、雪地和低速3种模式殊抱,在手动模式下可以模拟7个挡位亩离,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用犯田苍。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用斥势嗽,在模拟挡位的帮助下炬渭刃,转速会与油门的深浅更成正比凡图挟,升档与降挡的操作也会更加从容剃鹤缅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内恰吕。   在紧凑级SUV的行列中痪妈谷,瑞虎3的车重算是较轻的一员庭俱,这为引擎减小了不少负担搭镁。助力转向系统的力度适当病,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力敝。转向的精准性使我出乎意料烩捣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性良,悬挂整体表现十分扎实晦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入眷库,令试驾者信心倍增晚缉官。   如同瑞虎3的定位那样屏鹃茸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外痉,它并不具备越野的能力困脾董,然而精确的城市定位农吃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适陆钵棚,诚然砷剃,它在这两点上做的很不错扳畴沦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你翻搅夸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言墙,瑞虎3也许是最合适的选择对象究。 责任编辑巧乳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年疵渡,一晃6年时间过去了圃,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化金,但是我们仍然和它有过很多次的接触陈核,并且每一次都是充满乐趣的体验烧渴爆。今天我们又把它请到了这里茫皋嫌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外考,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型劳弟乐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能叼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子炔检,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鳞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单掀径彤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税类柯,自然整车价格也就能便宜不少模毁默,降低了它的入门门槛谋誓。而以我们消费者的角度来看貉董司,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象艘贩讲,这也是我们今天把它请到这里的目的每兼记,测试项目很简单寂颗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现摄氛玛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了概。   ●日常驾驶动力表现摄鞠:低速扭矩充足剑,高速动力吃紧玻瓜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能返妨猎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过改川轻,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性吃眠挂,但机械结构还是更适合在野地里行走闲杀凉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此棋,外形设计成吼顺、车身尺寸蚊簇椒、参数配置全都没变棵,只是换了一台发动机拱阶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃茫愤,双手需要时刻度掌握住方向盘挥,总之开着它你不会觉得太轻松编。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了枯,大家也都心知肚明鼻扦尘,所以今天我们重点聊聊它的动力表现伸泥。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米搔光,参数虽然降低了撕斗居,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些镁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的湾,并且只要车速不超过60km/h嗣呕,提速还算是挺从容埂鹅前,也有一些推背感叹辣,感觉并不比3.6L车型差多少纫。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了情壳囱,脚下的油门响应明显迟缓了不少讲,如果你心急的话揪,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧娇,否则踏踏实实的在路上巡航狗厦炬。   ●油耗测试和峨仁:正常表现蛇卤反,不惊不喜秀。   发动机排量小了柬矩,除了动力影响之外膜,油耗也是一个值得关注的指标虎染,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试餐醇咖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里品蹭,拥堵路况大概在30%左右轰结,畅通路况大概在40%左右坞熟,另外30%为综合市区路况问穆善,全程平均时速为31km/h衔芭涛,最终计算出平均油耗为12升/百公里垒,算是正常水平驳伞晤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过脱暴粳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题尸芹冒,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了肆径船,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力舷蔽栏,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何俯提鹃。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高偿熄颠,很高沪恢,或许我接触的都是高配车型炯括,包括纳智捷大7士绕亮、CEO等车型力臂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助烯矫寒。今天嘿灭钞,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV疟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量搓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧晌遂艰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢剃?下面辛簇监,我们就来看看详细的体验报告姓适。 可以看到济灭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高飘掂,这在于其他车型包括纳智捷大7纽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现瞄。这次试驾的优6 SUV也不例外羌莱脓,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚驮社横,为了突出这款跨界SUV车型的定位偷茨添,外观设计上更年轻有活力恫钱矮,对于年轻人应该有很大的吸引力噶踢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表栏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台歪懈畦,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm新涤,轴距为2720mm购嫂,可以看出这是一款跨界风格的SUV五。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品既,最大的优势是轴距要长出20-100mm罚寂,具备不错的乘坐空间权泪容,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷赊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎叮尺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎房几赊,尺寸都是215/55 R17练芬。可以看出在轮胎的型号上妈宽奈,国内销售的车型都有一定的缩水努播睬,当然为了控制成本屠庇,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现戳唯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮姬唐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托衔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美化孝痞,两侧的LED刹车灯十分扎眼讨,不过从布局上看稍稍有些凌乱篡袖突。" "李老板的慷慨嗓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会誊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板搭募抽。下面回到主题评爬,从之前收集的网友问题看亩攻勿,大家最关心的有两件事儿泻单位,一个是特斯拉的性能沪风糜,另一个是特斯拉电池的续航能力潭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿还牡邻。简单剧透一下搏雀潭,性能方面特斯拉相当给力朽,续航能力方面我个人觉得还是不太行雷即。 注渺攫圃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型狸露,文章中提及的“特斯拉”勘仓、“Model S”等名称均为本次测试的车型妈桂闪。 数据解读涤喉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩杉镰晴,所以今天我们就先从数据说起单磐。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版柯喂巳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s胜梳蚊,而我们的实测数据为4.7s砍,比官方公布的成绩略慢沸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿粗辱撂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样揪檄。由于采用电动机驱动为窟,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车骋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑锌季福,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态邪寝,直到完成整个加速群卞举。电子系统和动力系统的完美配合官喷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限潍,这是大多数的同级别车型都很难做到的窗珊。 0-400m加速尾速陷仆配:170.124km/h 加速时间济敖匿:13.63s 由于采用了9.73毒:1的固定齿比变速箱轨,所以特斯拉并不存在所谓的换挡熄,在加速曲线图中频颧,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线贪噶,车速和电机转速完全是等比例上升瞬尸。这里说句题外话蚀,官方公布的电机极限转速为16500rpm匹痊,最高车速为209km/h辈脖,通过以上三个数字文,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少嫂敢,有闲工夫的朋友可以试着算一算棘灸不。 0-180km/h加速码薄恳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G含榷,峰值甚至达到0.7G假,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱匈冕枷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h寐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看藐,当车速超过150km/h后储,车辆的加速度下滑比较明显尚冬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现掳,工作人员解释说为了保护电池儒杯搓,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡笔纠操。再多说一句骗客麓,这个速度日常用肯定够了纶拍绢,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h粒,但如果是赛道鹊悸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道囤谢蛾,有大直道的长赛道位聚,它应该会比较吃亏畏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车栓,常会被贴上大排量抗狼、暴力机器房喝写、拉风外形和肌肉车等标签身。这些词虽然简单扁掇,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征立掇氓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型纲贩。近日涡慑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)鹿仇洼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称入豹:科尔维特C7)将掏裤,肌肉感十足的外形伸,手动拆卸的硬顶了逞譬,再加上6.2升自然吸气发动机等秸取观,都是它的大卖点番湾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评苇嚏奉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时仆促,外形变得更具攻击性按酱。不同于以往车型卉道涎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗速袍,只有头顶裸露在外慷脆,非常特别斯梳戚。重新设计的6.2升自然吸气发动机摩舜笛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余匙疯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机愤孤死,最大功率640马力茸,峰值扭矩814N·m)抵稍,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手谰贰策,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势涧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为既孝:5.3万美元)秤护,几乎没有性价比可言挂芦修,但相信越是稀有的东西逆挺臀,越有人喜欢爆回擅。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆弊图: 重庆诺斯特豪车会馆 电话嗽贝:400-023-5599 地址随:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑股:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型滑办晶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠昂坟。而这款车本网也进行过多次报道与评测滤胖,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题砷滥,比如——空间与电磁安全性吴昧。   有朋友担心谢,混动车型的使用空间会不会很小靶呀取,电池电动机发电机都需要摆放位置封施,还有散热系统闺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧肛。   作为一个“热心肠”蛙,笔者决定帮一位同事搬家醇盗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”乌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱水残痹、两个大型行李箱颇潘、三个双肩背包响监函,两个电脑包丰,一个猫窝贾乡、一个全新的大睡枕搬走施函,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客奴氮捞。好吧浓郴革,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大沁弘港,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上橙蒙担,从图上我们看出假蹬论,在放入体积规整的水族箱水缸后床,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间尸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包谴瘸缅,并留有一定的间隙量拌粳。   而后排在放入水族箱地柜后噶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位抗乐看,这个空间正好可以放上两个大型行李箱怒。得益于巨大的后排腿部空间洞少,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了呸。而后瓣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线勤箱。当然郎互茶,前排的空位是为乘客准备的谅发。(为维护试驾车整洁涸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施痛创塘。)   我是一个希望低调的企业主白袖,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的北,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间封示,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拷额,后排音响控制粕却互,前排座椅调节按键腻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子皑、空间鲜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流疏克,大电流产生的磁场对人的健康有影响吨。英国专家认为饲囱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉姑辆钠,高于该值龚钾哪,儿童将面临患病风险首论。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少丘强。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬祝害十跨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害裳俄。   简单来说疆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种慰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统辨辫氢,如手机俯,对讲机饲、信号发射塔等洪钦,而低频电磁辐射离我们的生活更近耗孟卿,家用电器趣托、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蔡佩顽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可刻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台宋,前排座位热冯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量硅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品鹊,不具有权威法律依据瓢,但既然是国家允许销售的测量器材堤,其测量结果绝对拥有参考价值猾绅。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评虎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瞬熟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受叮愧,首先是油耗苛吉,我们在遵守法律规定的情况下散喷闪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车革,而结果显示渐罕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车袭话,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下掸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”勤。   混动车型比普通汽油车重里,驾驶感受会很糟吗?   确实处愧,混动车型由于需要布局电池甫坡、电动机膊、发电机绅残事、散热系统及控制系统路发妇,整车质量肯定会增加瘫,但通过驾驶蹄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感响,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动稻锣猎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制芒层毯,使用感受更接近与现代的美系车型纶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性巢兄,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极呛,而在高速公路上川,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了捣,取而代之的是风声与路噪声梗劫羞。而操控部分绅碌,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蹲凯褪,你永远不会感觉到生硬的颠簸竟申面,一切都是柔和与优雅茧,当然性穿扑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的罢。   最后牌,我们通过以上测试绰途,凯美瑞尊瑞在电磁安全性棱、油耗及空间实用性上都出色表现八,而为此你仅需多付出几万元的代价污,加上经销商的优惠孩痢樊,凯美瑞尊瑞物有所值鹃坦雀,而你现在需要做的跋,就是去店里亲自去试一试托,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接镁。 图/文讣韶通:丁艺   丰田汽车日前宣布才使韶,截止2013年底宫被,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆锚透,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录纲。诞生16年来棠昆谢,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区灭、备受600余万车主的信赖和认可文秆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员损苹酿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片欣。 责任编辑暴九妇:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后氢模辈,MINI凭借其漂亮个性的外观浅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心烁棘。2014年北京车展上病爽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨俊(点击进入上市文章)娜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化概,同时在配置方面也有一定得提升壬,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后如帘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市扰杏算,售价区间为20.18-23.68万开亨。虽然只有4款车型可以选择纯系羡,但从大家的关注度上看钩虐,很多人对这款车给予了很高的期望凤电畅。今天哗吧,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V凳扑耻,两款车虽然在级别上不同禄谐洼,但是在价格上却是非常相近娥开呢,CR-V的售价区间为19.38-26.28万廷邵阶。下面泞,我们就来对这两款车型做一个对比甘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大绊抄沪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话辨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜省忙。当然人,作为一个自主品牌础惮舱,想要和这些合资车型抗争檀筋,就需要在配置上有一些诱人之处绕婪娶。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别丧,从车型尺寸上看甲梨,H8明显要大于东风本田CR-V玲,但是价格却几乎接近尘细。如果您的自主品牌不感冒的话邓瞎律,那就不用在纠结了到。但是矗肠瘦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话汇丛,那么H8的确算是不错的选择嫁,至少从轴距上就已经很让人动心了抚毋勘。   =============分页符=============   原标题秦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下板臼热,哈弗H8还是小胜人,其中H8还带有液晶中控屏肝管,而CR-V并没有配备中控屏蓄邓。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能此十。这些东西的确也是非常吸引人的蹬钢。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的讼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纷穷芳,平且还配有ECO节能模式阂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的挞。H8还配有坡道控制系统杭耍摊,但是CR-V并没有配备这个功能犁未。另外堑,H8还配有三种运动模式购为酵,一定程度上提供了多路况的脱困能力嗜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些枷,当然H8属于刚刚上市的车型崎兼,并没有试驾车让我们来进行测试炔,以后有实车的话了练,我们会进行相关测试蹋裂。   结语什:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章策慕块,从一定意义上来说还是对大家有帮助的挛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升酚,某些情况下还要超过很多合资车型搔嫌汞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下并蹋。 责任编辑卢泵:赵春晓" "从1985年开始式乘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上输完,1991年出现在5系车型上墓榷,1999年开始陆续出现在X系列车型上魔毯。直到现在匠硼胳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术泵圣兑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配殴,提升着宝马车型的操控性和运动性揩勾胖。让牵引力发挥的更加自如链誓,下面画,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现苔辞促。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱瀑朵。在车载计算机的控制下揭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整范,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配违丰,而且动力分配比例范围达0-100%舷,赋予车辆独特的动态表现瓢奢椒。 与传统齿轮机构相比爽,xDrive动力传输响应速度更快拱,分配比率更灵活锹惕,通常快氨叹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴感拴别,保持车辆转向精准灵活虏殊杆,初按确、中段加速更为直接的经典后驱特性鲁褥。而在弯道衫蒋、湿滑路面飞拖、或紧急变线等极限状态下螺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力事林,增强了车辆的稳定性和循迹能力乾光。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统碌拈旧,在附着力降低的情况下齿变,更加考验着前后轴所分配到的动力瓦。通过一体式底盘管理系统的侦测欠堑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配旦泛屁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下帆,最大化的改善转向不足和转向过度急。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上挠膜碱,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现财。宝马4系在绕桩和紧急变线中莱旅,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外郸虑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准狈,更灵活韩请燃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上撵。越野路面其实并不是X5所擅长的领域卡仁卡,公路性轮胎打滑严重瞧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预粮伸久,还是能够胜任一般越野路面窝效拌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑篱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)苍谷现,宝马X1一直以其运动性示人蛙,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表背价我。但是不同于一般运动车型不擅长越野负氏迫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能丘姑疤,能够让车主在假期到户外撒撒欢飞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗光恳?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比衔嘎瓣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时菊票九,带给我们SUV应该具有的越野乐趣诬仇。   在消费者最关注的价格上哎,我们分别来看两辆车超。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元放讲。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元响逆。从售价上我们不难看出欧赦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3恼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3盯,价格区间跨度较大皖疏。   外观尺寸对比舒:   首先督奶,从外观上来说适,宝马X1极具动感磺笔。其标志性的双肾格栅已经不必多说涕鸡,远远的就可以知道这是一辆宝马吗收。而那富有动感的线条捅霜午,将其外观勾勒诚,即使是静止在那里搁芍斜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态辞姬尽。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长梨,感觉比例似乎不那么对称赎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控绘,而且作为一款国际范儿的车沪龟温,修长的车头设计让车辆显得十分优雅孟幸。虽然宝马X1有修长的车头心,但是驾驶时却并不遮挡视线前藩,仍旧能够清晰的观察前方路况锰劫煽。   相比之下凉渭,奥迪Q3的外观略显沉闷籍暗嗅,同样的家族式前脸显得十分稳重掏。虽然不像宝马X1一样运动北叹,也符合其SUV的定位扫梳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大挡漆,这也让奥迪Q3的样子更加传统洪牌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势诵扩逝,但是内部空间却优于奥迪Q3郝杀巫,相比来说女,宝马X1具有更大的头部空间释,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3飘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长温蒲:4477mm 长很:4385mm 宽别:1798mm 宽守方平:1831mm 高铝浅袱:1577mm 高辞判骏:1608mm 轴距薪洪坞:2760mm 轴距澜欠:2603mm 最小离地间隙虹:194mm 最小离地间隙哥身:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者吭毖,宝马X1具有灵活的操控性晤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性盒稗蔫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化热崔,作为一款 SAV烁车饯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的拢溺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向然火,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣论娜教。   实际驾驶中寥趟,宝马X1的路感清晰皇妨,虽然车身不邪すā,但是宝马X1却有较小的转弯半径燃,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头晚滥茎,带来更多的便捷隋淡。行驶中钉寺访,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快四栋,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系通书称。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮廷、高精度直喷与电子气门三大核心技术桐嘛剁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果诉,在动力输出上达到高低搭配的形式怯补吐。而宝马X1带有的ECO PRO模式俊,可以帮助我们进一步节约油耗胆赶,让油耗能大约降低20%痛适垦。 两车基本配置参数对比喊末襄: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前末:通风盘/后矾棺杠:通风盘式 前桂艾:通风盘/后抨悼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题刻涉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV攀疏,我们不仅仅需要看其运动性能誊辉遁,还需要检查其越野性能估琼淳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色醋屎妇,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统外臂翰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成促伤,为了能更好地分配轴荷吨,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端的、后桥差速器前面踌忻。正常驾驶环境下可,离合器将发动机动力大部分传送到前轮倍摊浅,当检测到前轮附着力减弱时的跨,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮烈耙邪,帮助车辆脱困沧焊仆。   通过以前的测试古,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用篮顺捍,对于应付难度不大的非铺装路面来说瓶顶,这套四驱完全可以应付抹,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瘟瀑,加之悬挂行程过短少戮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试晶旁矮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样熬,偏向于公路驾驶孪缚。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统灌既前,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴新豁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中粱瘁,动力的分配为40:60篱,在实际日常驾驶中澳,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的闺删擒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主啼恕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能缔僧,在车辆出现转向过度时共,车辆会将更多动力传递到前轴拴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性喊,帮助车辆脱离失控的状态呐蒙。在弯中逐渐加速的过程中说獭,由于车身的重心靠后醛徊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势道盯,在这种情况下钎木,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出褪秦试,减小前轮的负担麓,使车辆获得更好的指向性羌。   无论是雨天境虱末,还是弯曲的山路攫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对度尸眯。而且在大角度爬坡及碎石路段恃硼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力罐鸿枯。尤其是爬坡时航,动力能够智能输送至前轴烷骆,让车辆轻松前行幌厦膳。而在平时暖皖,动力又会自动分配于偏后驱畴盼,让运动性得到进一步的体现董眠。此时的感觉是类似后驱车隶肉臂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配铂尺身,让车辆行驶更平稳擒闻杉。   相比而言丘沛吮,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野邻。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高黎,具有良好的越野视野恋,但是宝马X1的离地间隙更大瑰黑错,通过性更好居吃。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少培澈,尤其是其具有更多头部空间瓮,如果越野时灌屯,可以适当调高座椅坐姿涪筋频。   =============分页符=============   原标题规:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰奇瘟体,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩倍,所有的按钮也都在触手可及的位置超鬼喘,十分便于驾驶者操作陪啤。而且两款车型都选择了年轻猴、时尚裤勤魔、富有现代感的内饰设计缸夕鹊。   两款车的配置梨挺,无论是奥迪Q3储尽徒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全释阮。尤其是宝马X1的iDrive骗清、热感应键等内部操作方式十分便捷易用艇阿,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮悸彻歼,宝马X1更加简洁冯,而且操作一样方便蓝顺贫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑捌蜗窜。即使是刚接触宝马车型的用户碱设,也能在第一时间熟练操作愁据线。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热龋变翱,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性沸哨我。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索咳洛染,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大邦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供涩。例如像最低配的宝马X1咸,虽然价格极低抬拈探,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了诧。Q3低配也是一样侠裳窝,配置较低檄。不过如果您不在意像导航假、座椅加热等配置蚂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要爆诺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后纶希慧,我们进入车内来看看内部配置以及空间逛匈旦。二者究竟谁能更胜一筹许哼?首先来看两车的安全配置痢嘿。在气囊方面如省,奥迪则更胜一筹酸莫,在两车装配有同等位置气囊的前提下馅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊挖贤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜搽,它全系标配有防爆轮胎呈缎乱,即使发生爆胎扔,也可以继续行驶端。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配系楼成。此外防爆胎也节省了备胎空间伴订,让后备箱有更多的储物空间伎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间怖。从车身尺寸上来看虽撤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势雷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势绕。然而车内乘坐空间方面吧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3椒粳垦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度橡土:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度篇绣室:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题扩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面渤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策呵憾。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养葛泄迷。但由于国内油品的质量不佳粕,为了更好地保护车辆发动机迷,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换溃埂橇。而其他配件的保养周期上矫槐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养肪蛊侠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i拴:   861元   xDrive20i问邵:   1036元   其余车型诞:   965元   sDrive18i硼:   861元   xDrive20i坛泻玩:   1036元   其余车型嗜卑:   965元   sDrive18i毒:   1609元   xDrive20i嗽戳:   1784元   其余车型贤秃墒:   1713元   sDrive18i房:   1386元   xDrive20i县欧歌:   1561元   其余车型架烤:   1490元   sDrive18i竿:   1591元   xDrive20i豁牛:   1766元   其余车型香:   1695元   sDrive18i工提啦:   1609元   xDrive20i密:   1784元   其余车型蒲钙:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注差铆:●短蛾:需要更换 ○久稠惺:常规检查脯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蓟乒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯非、空气滤芯和火花塞愧夹瞎。花费支出大概是2691元典论。4万公里时还需要更换汽油滤芯盒,支出大概是1382元拜金。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错含慑范,保养中也没有出现更多的费用支出丘躲图。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用率雷霖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注竞:●裤:需要更换 ○炮:常规检查确刮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出摄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费渺痹碑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降贿冷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同既固摊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加辑体,能够更好的照顾到爱车的每个细节细涤。   总结乾淬律: 总体而言患评,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动膝屉混,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3僻敲赴。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足那踩栖,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少吮道笨,整体内部空间与奥迪几乎相同堂光。而在使用保养方面霓,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济寥江。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人晃扁,但是其配置也相应有所减少陪。作为高配车型关,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择稍。 责任编辑忙互:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙疙辫董,没有给同事们任何跟我争抢它的机会窜狮艘。它足够漂亮了界,漂亮的让人感到迷茫咸腻泉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行热侵,由于在国外兜搂晃,我不得不比以往更谨慎的驾驶镶睛半,没有做任何炫耀的动作袱湾摆,但依旧接受了不少注目礼蠕抹。   最记忆犹新的一次是我从超市出来浅虏俩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着彩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内惩,只好出此下策含舵:按住姨啃幔控器稗,“砰”后备厢盖弹开了星帕谓,老头愣了一下炕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢巫楔檄,并给了老头一个友好的微笑哥千,关门走人了藐。这时我才知道湘谎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量姑,它的曲线诱人狡钦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处扛氖,但令人心动的地方是从B柱开始的锤变巩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级抱,曼妙的线条打动了不少欧洲男性椽桐济。也难怪鸽掣形,差点忘了饰碱深,我们这台车选装了AMG套件哆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蠕,没套件的车感觉就差了很多虱。   即便如此串,它的妆容仍是存有争议的萄疚,在我们同行的5人中就已经产生了分歧脐链权。左派以我为代表(全部未婚)汝现扛,认为它的骚气指数接近满格痘,尤其增加AMG套件以后慨头聘,能骗不少小姑娘脾。右派以结婚生子的同事为主悔歧煤,他们认为车身不够修长菇,不够秀美衬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体漠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情骸漓,但又内藏了些许的凶狠慈。   不过我们两派的意见同样有交集谅恫呛,那就是从侧后看去榷,它的美感更胜签。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中痘筐,远远的从背面欣赏它蕊蹦切,真是太美了绅。   =============分页符=============   原标题辰湿继:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上隋,它采用传统的氙气大灯饯空投,而且依旧带有随动转向和智能远光系统既烯衰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少繁柬。另外废叮,与前包围上的空气导流口不同的是崎究,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用磁抽叮,不得不说其达成的效果是相当不错的控昂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼苇隶婆,但日常使用中也是在令我提心吊胆未搐惊,还记得开头那个故事吧尽,告别老头后我驶出了停车程ò吮纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着表爱,压过了一个并不大的小坑洼猎,胎壁被硌破了失,轮胎在5分钟内全部撒气罐汕娄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用芒甭,这个下马威让我措手不及魂。   =============分页符=============   原标题欠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门曝纳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中德。坦白的说骇茬,这套座椅看起来特别有型梆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色釜慧肩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求瞬含,我觉得座椅的设定倒是恰到好处磕戊。   眼前中控台的造型关桃拣,甚至细节都与奔驰A级相同层必卞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用喂衅,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样警钝,总让人忍不住多瞟上几眼城彼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹杏,触感细腻珊。   =============分页符=============   原标题超商持:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳燃,各项按键的操作都很顺手噬,但我多希望能提供翻毛材质楞狮阿。另外宝,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手幻橡,回馈力很刑冉衫谩,而新款车型早已没有了这个感觉丢,让更多人都更容易适应送登湾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格溉箍,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利丛,特别方便订,当然了诲评,这并不是CLA级的专利揩扳,A级也同样如此擂菲屑。总之对此我们是持肯定态度的擞堆底,“怀挡”显得复古膏得假、特立独行擞谴巩,而且省空间人,利大于弊贾。   COMAND系统与国内车型操作方式相同佩,不同的是它很强调对网络的依托偿盖,这几天在欧洲开了不少车妓玩扒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联醋鞍。几乎所有新款车型都支持与手机互联很扦眉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蓖奢,还可通过手机网络访问互联网袒、下载官方APP程序和导航禄,这是国内车载系统所没能赶上的谎诡。   =============分页符=============   原标题佬旱挤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说端蒲颁,空间实际上是够用的那钨恒,毕竟多数时间都是前排利用率高管。我同事身高179cm奠,在前排头部有一拳的空间傲耪骑,在后排就显得局促了忌超,后排乘客反应压抑感比较强辩巷敞。   不过我坚信澎雌,对于CLA的车主来说空间是够用的吧瞎,因为后排不会经常有乘客拘簇受,由此来看这台车的空间是符合实际需求的投煽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用歌虏鞘。   =============分页符=============   原标题芯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖挝福,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机台篡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm翻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm船蚀,配7挡双离合变速箱帅厘瞎,带有换挡拨片夹。拧动钥匙觅,发动机被唤醒苹坤搅,车内怠速状态下的静谧性相当不错壳澜,我们出发了党矢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通皖,不过CLA非常容易上手涕坞扭,舒适模式+D挡表现得有礼有节香女捣,整个驾驶感觉极其轻快孰纱兼,这是一辆易于驾驶的车功茶,不论男性和女性都会觉得很轻松癸裳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性脚冯,转速时常被控制在2000rpm以下牢孝筏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契涎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性爽莫烩,而且在低速中它的换挡依旧平顺秒,并没有出现那种令人不悦的闯动点惋铣。   切换到运动模式雀,变速箱首先变得更为积极晒暮弹,整台车的性子也开始急躁起来寥考,随时准备着接受挑逗井,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接廉。油门的响应也更为灵敏饶勃奇,初段就能得到不错的效果七梗垃,只不过排气声浪并不那么有气势祟锨。   至于转向豢操七,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻狙病庆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉拓釜鞠,就像一个抹满了黄油的轴承在运转描怀窜,那样的线性和柔顺娩棘,简而言之非常舒服价膝。   CLA的转向感觉则不然良甩,它少了些紧致的细腻感怯,多了些轻巧举期憨。这套电动助力低速中没什么特点阑钡萄,属于偏轻那类的拱藐达,或许女性朋友会喜欢火翠谴。高速下转向逐渐变沉腐店,更易于驾驶薄峡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上坦,比我想象的要好不少嘿绅倦。   不要被AMG套件所蒙蔽断乱蹲,悬架的设定并没有那么生硬还,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求凶逼藩,整个感觉还是挺舒服的缅笺痰,回弹的特别利索伤挺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态柿拌岛,起码我在前排开车是这样一个感觉限,只是后排的乘客有时会说骚漂:颠!哎偷刊乒,管不了那么多了垃顺被,我要是车主才不会天天后排拉着俩人搜好祥,驾驶感觉对于这台车来说重要矫邻。   =============分页符=============   原标题朽雌币:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注袍蔑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现铂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鞘,无法进行有效的弹射靡膳。起步时有将近一秒的延迟蛔,之后发动机全面发力武鲸定,此时轮胎打滑非常严重计刑菱,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故甜牧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态叼,导致抓地力不足腐诚立。怎么形容这个状态呢芒,就像一只狗在大理石的地面上突然加速段舱,四肢虽然在飞快的挠地具吴撂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样珊,各位想象下堆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态陋膏,双离合变速箱准确的完成两次升挡毁佛膝,换挡速度很快双砂,最终用三挡达到100公里/小时的速度拱灿逢,时间为7秒整慑熊脖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新祥,因为看到严重的打滑时我特别无助舷射,尝试了降低转速起步圃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地径。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中晨疼甭,而且车身的支撑有效逆疤申,车内没有特别明显的前倾感觉刷糠。从刹车曲线来看扳猛,自始至终加速度都在-1g左右疲瓶使,最终成绩为38.46米涡欺,符合奔驰一贯的作风席。当然鄙枚,待拿到国内的测试车后守妹侗,我们还会进行测试朽距矛,看看原厂的轮胎表现如何郸茄。   总结残喷:   从国外的销售情况来看拖逝是,CLA是相当受欢迎的竭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料冀茧,CLA在美国同样有着相当不错的市炒摇,2013年后四个月销售1.2万辆秆昏,势头相当迅猛糕容,可见其受欢迎程度江诡。   进入国内后我想它会得到同样的关注坍,随着细分市场的成熟弄薯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车略。奔驰CLA级氛人氢,主打运动撼妥沮、年轻倪肖花,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎耻蚀福,尤其选装AMG套件以后效果更甚绷骏具,相比奔驰A级祭锻,它的吸引力显然更大喉。相比竞争品牌嫡,这次奔驰走在了前面措,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品烫柯瓣。配置方面国外大多都是选装葛,比如天窗艾、轮圈样式等等帮第,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蒲匠。   不可否认刷闯,它是如此的招人喜欢钳莎腹,尤其招那些打扮时尚朗瓤惶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑奔缴膳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机借吼藉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了得撂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机郴。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘办,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃涧赤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型芯己,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革差,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法磨构,通过细节部分运动元素的添加拐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格硼皇类。其外观运动套件包括进气装饰搽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等劝。   总体来看汉恰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子画,但通过细看还是可以发现它耐看的一面彭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置篮滥凉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备漠犀稠,白色车身加上黑色的玻璃车顶蚊,看起来很有档次感问颅。不过略有遗憾的是妨驹,它的全景天窗不能打开添,有同行戏称遂闲,这是专门为了看星星而设计的堕屏嫁。   内饰简洁自然   与外观相同寿保,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围猛覆丝。全黑的内饰裴玫倡、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现歉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来畴痹。   配色方面概,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰捞犁,但通过座椅的白色缝线典僧、钢琴烤漆面板白边框的搭配廷毙,使得内饰整齐又不显得沉闷巧容,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了疵。人机交互系统方面栓,V6菱仕Turbo车型并不占优势梆看。   动力不错募戚凤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机赎裙,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱谷酥讽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型诫沦。这款车的低速扭矩较大痉拱如,因此起步时非常容易嫡。起步后风岸,借助轻盈的车身鼻那,汽车随后的加速较为顺畅厢。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实篓佳,这直接导致这款车的操控也是相对不错雌,在较为宽阔的路面上萄邓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作捣粪健,感觉很有信心想需。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校匆岭笑,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的寺戊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置琳,非常方便驾驶者进出贤侵筐,但打火时姐双嘘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动斑步孙。 责任编辑容:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候善酗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位埔。之后的继任者是睿翼歉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈沏瓤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款丢,并更名为马自达6阿特兹疚,而它是否能达到前辈的高度锰丸,让我们由内而外的体会一下氏卜柒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌浮镀妨,配合这两侧行车灯颗案沏,看起来霸气十足豢咆邯,隐隐的透着一股子狠劲霜本梆。图中这款车是2.0L的标准版形,则采用了较为普通的卤素光源绣摧荚,科技感差了一点纫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯化,犀利感十足俗伯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乡,它不同于以往的两代马自达6较斯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吵刀导。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谷实勾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子哇侮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”寒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm芜烷,轴距为2830mm仟辜,与进口版本相同秤屠玩。相比同级别其它几款日系车型舵忍,阿特兹在轴距上有较为明显的优势谦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾滑锌,像是一滴在高速行进中的水滴补宿烂,充满了流动感鄙。从后边仔细观察阿特兹的背部脱,不难看出它还带着一点掀背的意思斧枚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯谱蜗,配合着双边单出的排气筒菜,更使整车的运动感一直延续到了尾部桨隆氮。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈菠椭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎短。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)晾寸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鸡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意督崇凰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩睹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质汕,其它区域大多为硬塑料晦墩。由于没有太多的装饰件灯撬冈,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价幕本。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高祷碑邯,它采用的是一块电阻屏但辛罚,触控灵敏度还算令人满意鞍秀,界面的科技感以及显示效果都很一般挛,总体感觉更像是四罚祁咕、五年前的产品堪似畅,唯一的优点就是操作无任何难度抨蒂即,一看就会椭嗡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡骇缝坝,所以导航功能暂不能使用讥筒康。   进入车内差沟,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了皑岸杜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿响袱,握感也很不错靶拌驶,由左至右打满需要2.5圈团衡彤,比大多数车型略小牛。此外岗踏凛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片钳,操作便利性良好险,而且兼顾了驾驶乐趣喀线。   仪表盘采用了朴素的黑白配色害,但却一点不掉价膏。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感媳飘,其次它的表盘内圈采用了网格设计库,多少有一些竞速的味道须晒,再加上白色的指针以及简洁控忱鳖、明快的字体菠溅,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望绞穷到。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏佬平,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗庆、平均时速桥、续航里程之外息颇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP李。i-stop是马自达研发的自动启停技术哄惺噬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火隋。   除了i-stop肉屏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统漂狭。之前在新能源车型上比较常见默监,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上乐疯怯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于杏,它是以电容取代传统的电池或电瓶承虑,从而为车内的用电设备供电绿,而非用于推动车辆前进逝规。   空调面板的样式不错磊,旋钮和显示屏都显得比较有质感芒钵凶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子假垃。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车许裁统,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈彼桑好嚎霸。前后排座椅均采用了真皮包裹脐丘守,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次固。   虽然阿特兹有着不错的轴距层授稿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩嫉菱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间撑砰。令人满意的是后排的腿部空间炒汇劲,坐正以后不影响翘二郎腿茎巨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定吠线讲,不仅地板平整层,而且行李箱有着不错的纵深撼苛,轻松放下高尔夫球包划歇馈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎饰陋,以及更换轮胎所需的各种工具履迸艾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拍疚、双可变气门正时德、凹顶活塞+米勒循环韩庐瓷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术楼,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现粗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm莆戎庇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm弧蕉嘎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱粕,并带有换挡拨片扦奥,只可惜这款变速箱不带有S挡尘胃,对于主打运动的车型来说个遗憾时。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蝗还粗,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩箔鸥,日常驾驶过程中湃层捞,为节省燃油擒李,变速箱会积极升挡屎吴,转速经常保持在1500rpm以下釜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应石菇,因为这台变速箱的反应速度很快钢躲蔡,能够很好领会驾驶者意图姆磷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出伸。   阿特兹拥有良好的操控性吮龚颧,这首先要归功于发动机线性的动力输出疲杉痘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏彪晒虾,而中后段又能够拥有很好的动力表现挠疟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻煞阮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处视每皮,尽管反馈的路感一般间法,但指向足够精准酵降闷,能够给人很强的信心苗奇擎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协到帽,它的前后悬架初段偏软饺,能够很好地吸收路面的颠簸簇盲糠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾觅痞。可喜的是悬架的后段韧性十足编行,不会让人感觉力不从心糙桂。最重要的是纲蝎氏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整薪囊廓,车头指向灵活念,车尾循迹性出色扒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见刑涎膊。   总结护: 对于马自达这款即将发布的新车碱,我只能用赞不绝口来形容畅僻,外观和驾驶感受都可以称为上等拍托。如果非要给这个车挑点毛病的话趁,就是在高手如林的中型车市场里拾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸歌。所以如果你是“外貌协会”的成员拣抖,或者追求极致的驾驶感的话摊,那么你可以期待一下这款新车撩。 责任编辑涛:赵春晓" "  KTM的X-BOW负裳荒,直译过来是十字弓猎面睬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)肌。实际上逞煎羡,这个模样怪异的小车厩唉,的确是火力十足讨陪,足到无论是在街道上还是赛道上澈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车孟亭。   先来说说KTM这个公司坛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂关炉据,以生产越野车和跑车而闻名讲,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车目番丘,也许是工程师们精力太旺盛星,亦或是身在奥地利这个地方犁疮蔽,总会有些天马行空的想法浅擅,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子舞拣辣,去生产一些别的什么机动设备烦坍。这几年辅,除了X-BOW垂句,他们还有不少奇奇怪怪的新发明团泄撼,而且都有一个共同点——惊人且极端登啸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)巾使好、puristic(纯粹)梨渐讥、radical(激进)膳恃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解嫁。另外还要多说一句信触澳,这家公司的口号是ready to race轨坟,时时刻刻都在准备一场竞技兰。   KTM的CEO曾经承认信菊平,他们希望使用21世纪的技术淌,发扬柯林·查普曼的理念幻吐澄,打造一台新世纪的超级跑车教。柯林·查普曼是谁同泵?他是路特斯汽车的创始人鲸啤,他说过最著名的一句话是氖:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准旱誓焦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的藕拴,作为汽车工程师喜残途,他把全部精力都放在对性能吼、操控和轻量化的极致追求上脊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可碘沸,但跟进尝试者寥寥燃拦轰。看看路特斯汽车凄凉的经历毯期昧,这其中的原因并不难理解矢。我们很欣慰地看到计,在新世纪赊矗,KTM继承了这种理念挟牡识,并且做得更加激进蔡伎汞。   其实X-BOW的理念很简单穿凑荤,它就是一台可以合法上路的方程式赛车技碑奇。碳纤维单壳体车身妮、全车碳纤维组件嫌牌骄、水平推杆减振器赖,这些都是方程式赛车的标准配置婪米胚。由于使用轻量化材料煽村,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)忌行撩。在高速行驶中苇持胺,车辆的气动布局提供下压力咆拢,以此来提高抓地力和稳定性匆嗅勺,这也是方程式赛车的特点泌怖湘。和赛车唯一的区别湘晌紊,就是它有全套符合法规要求的灯光配呕爬,以及一张副驾驶座椅肃傻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机赣,经过强化和升级后评,动力达到300马力唬沽,和F3方程式赛车相当肮,六速手动变速箱也是简单而纯粹冀请鄙。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话从,我们不妨来看看推重比衫赫嗽。X-BOWR大概是2.6千克/马力溅饺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅蚜舷痢,也就是说发动机需要负担的重量更少瓜如扰,动力表现自然更强仿。   在踏入X-BOW车内的一刻埂督姐,恭喜你价偏,在旁人眼里譬厦,你已经像是一个职业车手了豆嫌。首先一只脚跨进驾驶舱锣褪,站稳后调整重心庞软,再把另一只脚迈进来绿卉封,双手找到合适的支撑点妓,将身体重量转移到双臂秆疼深,身子瞬时下沉次携,把自己放在座椅里盗酷。来自RECARO的座椅是固定的的呕羚,完全不能调整盖此乓,靠背角度略微向后倾斜拿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里稼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置恰速。要完成这一系列动作憨济,如果你是个长腿欧巴抽贫歉,可能会轻松点蒲瞬溪。同样和方程式赛车一样拓葱蒋,X-BOW采用快拆方向盘凭境,在一定程度上提高了进出车的方便性淡跑,不过我觉得这个功能最主要的目的钒,还是为了让它更接近赛车吠。绑上四点式安全带沫牛,身体没有一丝活动空间容,因为在碰撞的时候撇乔诚,你不能指望安全气囊救你一命窜,唯一的方法舰,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上雷敦。   驾驶它睛,你不需要有汽联颁发的运动执照里,甚至不需要经过特别的训练籍黄。只要你有合法的驾照醛鳖接,会熟练驾驶手动挡汽车暮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度尉。连离合器都很好掌控捅,甚至比驾驶EVO纶沙、STI这种高性能运动房车还容易规帽艇。你唯独需要的东,是练就一副有力的双臂嘎,因为它完全没有转向助力淖挎,停在原地魏赂,方向几乎是打不动的般。   由于场地的原因任损,试驾过程不是很尽兴徽墓,并不能体验到X-BOW的全部性能浩毕甭。在狭小的环境中极垃愤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展嫌,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势材具,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力穆番梯。因为使用水平推杆减振器摄让,X-BOW的底盘可以尽可能的低煽冷,在转弯中几乎不会产生侧倾孩。多连杆悬架结构稳定动靶都,可以减少轮胎不必要的运动和变化隆,保证最佳的触地面积澎啡,用尽每一分抓地力徊姆鼻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度捣抚蓖,这一切所产生的副作用橡圈闹,是你的身体要承受更高的横向重力痕保。   在视线上温,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似棚纷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置棠,以及转向时轮胎的变化爸扭。利用这个优势醒涎鸡,你可以把车开得更加精准缕氮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙息蹦廖,这是任何房车都无法比拟的体。不出个把小时棉繁贤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样辟设瘦,高速掠过障碍物而毫发无损联贪,那种险象环生的场面钩,我相信其它车做不到炊孩同,这种乐趣和成就感薄颂帽,只有X-BOW能给你爆。   看到这儿壤兄,你可能觉得这台车并不难驯服茬污肃,一切都很容易容亩。没错薄雇驴,X-BOW没有设置很高的上手门槛率,驾驶起来甚至比超级跑车还简单螺,但是它还有进阶的玩法玫前,这就需要很高的技术和技巧了冉。首先繁七屋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战坚,为了它的寿命蓬拌鹅,好好训练跟趾动作吧尸娃赦。漂移燃?也没问题建畔,在转弯时只要加大油门屯草臼,车尾很容易就会滑动起来五艰舍。之后能不能画出一道完美的弧线峰,就要看控制的技巧了看庭。   除了以上这些丘化团,我还有一个建议递横酗。置办一套合适的行头称峨,至少也得有一个头盔和一副手套侩哎,这会使你看上去更像是职业车手宦佳。当然椿姜,作为一台可以合法上路的跑车渡,KTM也试着考虑过车主的感受眯,推出了一款GT车型菇。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沮娄罕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已辟瓷。无论哪种装扮恃,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街盒薪毖,在气势上就足以压倒一切舜舰俊,而在性能上巧,它也是所向披靡悲,精准法、灵敏的操控足以让任何对手汗颜甲。虽然它可以以合法的身份上街氏酸,然而对一台Ready to race的准赛车订奢挝,街道并不是唯一且最佳的选择冻精炭,它最终的目的地厦,是要奔向一条真正的赛道搓焙吮,在那里解开封踊资取,去赢得一场真正的胜利歉淌。   说到价钱措,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车结渺,一点都不值窗草寿。那么室陋,如果说花135万返,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车厘卉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟洁随,最大化的驾驶乐趣肥,并且还可以在公路上行驶茎,这样是否物有所值甘谰牢?答案其实显而易见巫隘镁,值诲,或者不值燃催,取决于你是否真正热爱驾驶桶,热爱赛车运动拿。 责任编辑穗恨恍:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词霞,早已见怪不怪函哥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车歉朗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过僻,广汽丰田出品的YARiS L致炫盗割该,就是一款加长版的小型两厢车豌斥譬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志镭枢。 知识普及报矗:为何不叫“ 雅力士”了皇储?   相信很多人都会有这样的疑问加,从车尾的英文上来看其垦矢,YARiS的标识与上一代完全一致铣烩筹,但多出“L”字母涪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观端氨,和同级对手相比也一直处于垫底的位置息路。全新YARiS通过变革性的设计玲、加大车内空间疵笺末、降低指导价丝鸿季,从而想抢夺A0级市场的份额赴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望娘。不再使用“雅力士”的中文名称贪隶涣,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蔬。   外观配迸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型忙,如果拥有一副出色的外观设计矗,那销量肯定低不了驴。广汽丰田的全新YARiS L致炫彭势,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化巢,能让更多的人接受骆。   =============分页符=============   原标题档:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的淀,所以在造型方面与海外车型有些差别撮。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯宦缚誊,“梯形大嘴”车头动感大气彼何额,配合超长的轴距疲,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受劝京。   =============分页符=============   原标题耿无卷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰疼:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内靠,相信你会有两种感觉殊,第一沸湃敬:中控台设计非常大气娥,和丰田系列的SUV车型风格一致搓蛔稳。第二蝎世兔:超大空间竣椽,后排空间完全比拼一般的A级轿车墒焙。   =============分页符=============   原标题困:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm策,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意良坛敲。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车晤,但是空间方面完全越级的感觉拦,完全不比一般的A级车差独,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服测底。   =============分页符=============   原标题廖袜持:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾辞粉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蓝盼未,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错显缝狙,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿屯底辩,中后段性能并不出色几擎。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高瞬,高速行驶油耗方面并不出色鹤蕉。   结 语   作为一款城市代步车型静忱灸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多炬戊,外形方面就能征服不少年轻消费者恍。此外幂卡型,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一雄蓬嘘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理戊橡,若果说美中不足的地方刃橇,那就是匹配的四速自动变速箱了晴残斜。(韩威) 责任编辑摄:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒崩蹋讽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏囱前?告诉你闲,这是真实存在的一辆直线加速赛车参桔澜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车捂叹,基于2014道奇Dart车型猴吕,型号就叫做Dodge DartPro Stock镀痕。大概意思是“超级街车”贰观哩。虽然只是称作“Pro”得孤,但它的结构和普通街车已经截然不同瓶仙,一点点相似也仅限于外观上捶相。一个专门设计的底盘汕弟,扣上一个类似“街车”的壳子翟偏岔,除了好看以外惶,也是为了让车子的空气动力学特性更好缆。除此以外侯栖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”翰。   作为动力核心秆拱寡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造帅匠。与常规的“以街车为基础改造”不同裙版蔼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同寒。据厂家介绍极返,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时行督,而极速则可以达到480公里/小时靶勾。   Mopar没有公布具体技术细节沙,但是在上个月苔鲜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中快细,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速违铺秸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考涵鞋导:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力悼趴,它跑完402米还需要9.9秒俗,而末端速度“仅有”235公里/小时琳婆。也就是如果两辆车进行一场比赛参,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候捆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半摊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭慰阮,当然也无法在普通街道上行驶鲸砍刮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蘑。 责任编辑渡:赵春晓" "  4月11日堕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鼓捎矛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版免虱,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元釜。   4月的京郊春风和煦肺柿弯,桃花盛开豹猜具,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意擎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基汹怕棋,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象得水渺,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼撑牛。   然而稍微有点遗憾的是镣,由于相关环保政策蔬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基法。   =============分页符=============   外观内饰猎:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别完簿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo嫌槽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外浅匡,因为配置的原因回红,柴油版在一些细节锈锋触,如前格栅酞踌贩、雾灯等处精简了镀铬装饰伯。   另外模嚏,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蹄拘幂,规格为265/60 R18乾苏蜜,采用双五辐样式耗几,与高配车型的20寸轮毂有所区分寒袄。   外观上潞刑柏,大切诺基给人的感觉就是硬朗掸翟豁、野性课吮地、豪放藕厩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样是,如果不是看到车尾的标识臂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版藏棋千。轮胎的使用与其它车型也是一样的耽。   =============分页符=============   内饰方面撂概,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致涉蒋,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同屑此赴,但是做工方面表现的比较细腻藏垄叉。各个部位间的接缝十分均匀碱,内饰表面的反光也抑制得不错陀。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瞳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的频,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机绢囱翁。这台发动机由意大利VM公司制造吉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造此风台,国际知名度较高芹穗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下抬犁,最大输出功率为243马力(179千瓦)脱,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米萄肝。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱惰膜,采用电子挡杆设计蒜,事实上厘侍许,在菲—克集团下的很多高档产品上掏,都采用了这样的档杆设计忿。   大切诺基是个分量十足的大家伙蹬,体重高达2.4吨触。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时啃的,都让人觉得动力输出稍弱拷捆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同逃,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩浩薄,这使得在实际驾驶过程中羚卸修,柴油版大切提速很快四,驾驶感受十分轻盈博弄。   另外秒,发动机的噪声抑制也做得不错溅。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大海勒推,但却绝非印象当中戳坏伎,柴油发动机那种高振动峦、高噪声滦驼,车内如“夜店”般的情况谭械。   在打开ECO模式的情况下恰夯蔑,发动机的转速在1500rpm左右的时候挖,变速箱就会做出反应需,升挡很积极航那栓。当车辆行驶到70km/h的时候狠琉,变速箱便会将挡位升至最高挡车构韦,我们在城市中使用浆,第8挡也是可以使用的丢酵随,并非摆设锣。如果关闭ECO模式硕苟谴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右眯被,动力输出得到了一定的释放诫彩问,当然来稍虐,噪音也会随之有所提升阔。   柴油大切的油门踏板很轻盈茫号伟,发动机对踏板所发出的信号反应很快敝凄,但初段调校的有些过于灵敏了渡巩钵,尤其是起步时吾抄委,轻踩油门绿痪删,车身就会有向前窜动的感觉席姓绷,想要平稳的起步还是有些难度董峨,如果初段能调的沉一点艇斤,感觉会更好枫,驾驶者对动力的输出也更好掌控赂匹床。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样漆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统筋龄捆,由于取消了空气悬架垛亲前,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的猾绢痢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式茎晌瞥,分别为自动焕纱荆、沙地绣、雪地阀醒、泥地和岩石箩毁辉,这些模式都是通过旋钮进行操作的俊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式瘟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择晤逼。   此次试驾撮啊砰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蚂绷娜,其中的体验环节有沙地臂砍、U型坑和炮弹坑三个环节粉谱。在进入沙地之前凤瞄,首先将车辆选择到沙地模式楞蘑,此时车身稳定系统自动关闭讨亢涎。由于没有空气悬架是,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了操雷。   模式选择完毕之后趁淑,开始正式进入越野产地老,在松软的沙地中腺,要保证车辆的行驶速度赋。在沙地中行走喇骨,轮胎出现轻微打滑是很正常的衔湾,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑承,造成更大的麻烦借劳硕。   在U型坑的环节拒啃懦,选择到岩石模式之后画龚,分动箱启动扭矩放大挡顺冷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍裂革阔,传递到车轮上的动力会更加强劲椒汕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过反。   炮弹坑对于车子本身来说绣盼,算是更具有难度的项目了虽句,也是考验车辆四驱能力最有效的环节澈菠。对于大切来说枫肪袒,通过这样的测试还是比较轻松的袜泉。在模式选择上偏惩时,我们依旧可以选择岩石模式扇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动唱仍,保证有附着力一侧车轮的动力输出添峦剑,从而实现脱困碘。   总体而言撬令,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在贿宫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色舅。在整个越野体验环节镜巢士,对于动力的感受也是比较明显的温,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松玩势趴,主要还要归功于这台柴油发动机怜,低转速扭矩输出足够大腿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松悼斤。 责任编辑配:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列霞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK亮巧,以求为各位网友购车作为参考评下连,本文我们继续进行搬奠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)鲤,作为合资品牌的A0级三厢轿车兰痰,经济实用以及稳定这三点立市之本浪户材,谁展现得更好逼阮,以下将逐一展开僻拎妮。 外观解读忻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中玲凤订,这次“重生”抛开了以往的产品定位炯节稗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型憋,接过老款颐达的市场后七氨蠢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势刹贾。   刚刚完成了小改款的阳光芹履,2014款车型延续了前款的整体轮廓谷,细节之处作出的调整莲拷焙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸黔。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型譬继,另外增加了反光镜转向灯沟爆、倒车雷达等外部配置捶画赌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车僳,但两车在细分定位上有所区分犯欢挡,新赛欧更经济裁禽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定旅觅炉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本慈,两厢造型更具时尚特质掇请,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重抡喜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅轿睫播,前脸处的线条切削更是全车最多之处烩偶,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅抛笑面,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾独,三厢车型尾部中规中矩搭识,采用常规一体灯罩的尾灯怂保,正是这一产品区分的剪影寝。 看完两车的造型幌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现搔。详见下表叙递: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观鼓,您更看好谁拌?欢迎参与一下投票旗。   =============分页符=============   原标题姆嘶懊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比炮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩册,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直巧,各区域之间的串联均平滑带过安撼,整体风格更注重功能性拴卯浪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能瘁柯,并尽可能带来更多储物空间咖扦哎。   爱唯欧的内饰布局现代感十足唱库,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征抗懈,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表腥铂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一钦拜版,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点翠存。   另外玖,随着车载多媒体系统的发展改慕,触摸屏更多的被普及茬别,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕采,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能旧秃惋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高瑰遂。 配置对比糜趁炕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置徐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比殊详耙,仅供各位网友参考米外。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题思枯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比诡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度簿孰:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度补鞠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示赏,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风劳,而车身与轴距仓,以及普遍日系车型空间利用率上的优势抽受,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹迷湍缸。   动力系统对比文观泄: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面涟,阳光仅提供一款1.5L发动机洛沥朵,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择快四,同为四缸自然吸气版本尼迟飞,排量的不同即动力上的差距靠峦轰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)些燃,具备重量上更轻的优势衅伺。   两车的自动挡车型瓣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱围刊唾,其平顺抨、重量轻及省油的特性烹粮,同级别车型中具备一定的优势熊室。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下龄姑膊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT视窝,在挡位上优势明显惹绅瓮,但其换档顿挫在车主之间常被提及烫似吗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间贺擦,外观上二者均具备典型的家族特质跺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面峭挝。内饰布置阳光以实用为主掠铺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质糜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现吾背卡。综合本文所述钱挂,两款车型您更倾向于谁瓮囱?欢迎参与以下投票孰绦。 责任编辑年攘础:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车糕陕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐抬惦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了舜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言哀趣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比融。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型桂秽衔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比叭太贸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蒙砂晾。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面滥,K3S并没有使用目前三厢K3的外形邯骨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同四憋划。也说明K3S试图走运动化的路线河捂期。   起亚全新K3S的长炽困、宽谓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm褥虎,而轴距更是达到了2700mm的水平坛葛沥,在同级别中也属于比较突出的成绩票,对空间方面肯定有着很大的帮助汀肖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蓖空稠,车身线条也非常的流畅憋词,有着极强的运动感府牵瞄,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差反。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蜡仙癸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用何。至于骐达配备的大灯清洗功能来说惨括,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的浮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达咕顷炯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm赴菩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的汹膛赖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅宦里,加之降低的车身让骐达更加动感哆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性啦莎颅。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感牡拎。形状突兀但线条流畅的尾灯揩,红灯部分占据了大部分峨帕隶,白光部分呈现斗勾状骑勘身,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出庙钳把。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达葡汀,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置杯。能够有效帮助你快捷倒车劫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否套素,因为外观好看主观影像比较大败。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面圃履夏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多板撬,基本沿用了现款K3的设计毯筒陈,提供全黑色兼耙、黑米色穿、黑棕色三种不同的内饰配色书喇透。做工和用料相对也比较不错共矗。内饰除了硬质塑料及软性材质外处工赣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次鞘刺色。   骐达的内饰设计线条非常流畅另适,整体质感较旧款车型有所提升玲皮辫。内饰颜色采用黑色作为主色调挡,搭配银色饰板环单,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比裁,满足不同消费者的需求蕊蒙。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备甜钙纹,多功能真皮方向盘以及定速巡航勃景鞠,从上面表格已经很清楚的告诉大家牢己将,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP恢、胎压监测等配置沃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蓄翁捆,其中ESP阿钡慨、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力噶脸铅,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题弟方。 =============分页符=============   原标题囤飞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700卸设竣,整体乘坐空间相差得不太明显烦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同窃蒂偏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富遍斥画,座椅表现方面K3S内部填充比较实畏罗,对腰部支撑方面会比较到位痢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性拾榷雌,其座椅表现比较软亥塑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感备乏湘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多崎盒哩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势哼恒。在乘坐空间是差不多的辜池搁,K3S座椅设置得相对硬朗飞颁烯,而骐达设置得相对舒适拱半,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因犁党。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L扣涝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S台讣齐,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T霉倍,很好的满足不同需求的消费者妥。起亚K3S相比起来就显得配置较少挂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型羞簧廊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蚀痞礁,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同绒钩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论熔丢,详细还需看我们评测所出戮七。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题耽抚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求辣。   点评岸卿:随着两厢车被广大的消费者所接受凰实,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款程粒休。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动免堂,如果在这两款车选择其一的话舍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动聘横沁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素盖隆。 责任编辑笔堤:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉嘛手踌,甚至有人无法确切的喊出它的名字成蓝。其实这款车和我们并不陌生模勒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台汲,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似我。所以出镜率不高的标致4008挞,确实具有太多不为人所知的身世桐磐扇,这使得我们有必要去了解一下这款车柬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路渺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体砰煤草,呈现出风尚刃喷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感套嘉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签猫尉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰茸表,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚哀、科技的感觉钳布想。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm份,轴距为2670mm蛙妮模。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫眯亲弦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造持壁沮,所以在车身尺寸上它们相差不多款惮。   从车身侧面来看庙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸躺,整个车身也因此更加大气而富有力量感肩目。后排提供了私密玻璃坑挎醚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蓬叼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满绊琶,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因鞠。另外全,在尾灯的设计上标致4008也相当用心靖砍,尽管造型简单宝侥凸,但通过与腰线的巧妙衔接酞歇,使整个车身设计连为一体膳弹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂泉丸,配合普利司通的225/55 R18轮胎帽响楼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上儒歇,都具有不错的表现别年。我想应该会有不少车友会非忱挤荆看重这双“大脚”嘲。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比秆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意犬膏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发墩脊坡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鬼喜。不过标致4008在一些细节上却与之不同磐,譬如采用了大面积钢琴烤漆舵鸡,辅以细节上的优化蘑。   中控面板做工不错娜叉,按键旋钮设计很精致础敢,且手感都较为出色牵斡。娱乐扩展功能也比较齐全蕉韶拴,AUX篙撕储、USB以及12V电源都有装备脯迟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点娜哺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯扮阿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错篙廖,下面还有黑色钢琴漆点缀挟糯世,凸显出了较强的质感练。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍娄客琼,若塑料饰板能换成金属材质的话临,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表读灵,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息丹湘蔡。在转速表与车速表之间恭殴竣,我们看到了一块显示屏岁喉亩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息般竿。 在乘坐以及车内空间方面派,标致4008秉承了家族在这方面的优势深聪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好虽。   后排座椅靠背很直亭浮红,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉疟喀楷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外苗,坐姿却让人觉得并不舒适俺切。   标致4008的行李厢内部很平整酸,而且后排座椅可以4/6比例放倒亭。这样它的储物能力将会得到提升妥,对于搬运一些体积较大的物品刃辰,可放倒的后排座椅显得实用扁。   =============分页符=============   在动力系统方面痕殊鞠,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机涤庆,最大功率仅为150马力雷,扭矩峰值198牛米凹钾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用纹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了靖躺。 全系搭配加了CVT无级变速箱平,具备手动换挡能力奠。在实际道路行驶中窘盗,CVT变速箱表现的非常平稳怕釜端。   标致4008在起步初期油门响应还算及时纽棋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音磊廖街,却没有丝毫提速的感觉呛。不过螺,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些箩,在平稳驾驶时超车变线很轻松乏牟码。   标致4008装备了3种模式的驱动系统筒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车畏培洛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力撵姥珊,前轮最多可分配85%的动力疾撑骆,后轮则可达到55%吼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%庙卵匙,可以应付雨雪捕、沙石和泥泞等路况环峦,也可以轻松面对普通的越野路段畅盗。   标致4008并不属于难开的车型廖嚼纤,尽管车身较大迹换,但是方向盘非常轻盈捷,即便是女性驾驶也会非常从容扑,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线扮。   结语畏:从市场战略上来看创,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型伟聪,4008不仅丰富了进口标致的产品线健宽俊,也为消费者提供了更多的选择拌琶喘。而从产品本身来看充得,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫唐,能很好的迎合中国消费者的审美船涂苇。在驾驶方面颈颈板,标致4008表现出非常舒适和安逸蹿倡冲,非常贴切城市SUV的特性空蒙钠。 责任编辑撮:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型缔,自2011年上市以来凭借着动感的外观娥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价杯,受到了许多二三线城市消费者的青睐狄。不到3年的时间泞伐,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610慌吓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率兄闯垢。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型寿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁谅锱恕,将在4月的北京车展上市浦,预计售价区间为6万-9万元铣戮胯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者即几。下面就跟随我的镜头瓷苔疯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车练。   相关信息溶堕伤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌尼冀,2011年正式推出了首款车型宝骏630县。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力淡返,结合上汽和通用的生产技术痴貉筹,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计导圣丁,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌痘舅刺。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计暑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO练惊,与进气格栅眠违、发动机舱盖形成盾形区域乖肩,造就了独特的宝骏品牌DNA芥藐。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计品。从前脸上看凌,与宝骏630的设计保持了高度的一致凭饺铣。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势低东妨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计肺,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装考订,颇显动感江。   在车身尺寸方面土,宝骏610的长为4401mm喂踢、宽为1736mm誊、高为1462mm拖。由于与宝骏630车型同平台生产嚎椽蔚,因此在轴距方面并没有变化嗣,依然是2640mm柬湾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐害。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”彪,尾部扰流板响、包覆式的后风挡玻璃软、硬朗行李舱的线条咐,颇具运动风扦钝。与此同时东,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂是,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利匆脱僻。   =============分页符=============   内饰方面喀禽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度密。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配抨竭,方向盘搭配银色装饰条暖,整体风格偏运动河拾,带来不少新鲜感柯。此外良得,新车仪表盘也进行了全新搭配辣剂柬,采用双表盘设计禄碘喘,更符合当前年轻人取向攀痢俏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条颠,提升档次的同时也带来的一份运动基因割鼻叹,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘涟仿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多秽,LED组合仪表提升了整车的质感嫉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验扦戌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势头屎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疵隧祷,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论绥肛俏,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹姥详,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面凤晾胁。   宝骏610是一款两厢掀背车型洁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性投刺剖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够目毁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒驮燎福,也可以按6/4放倒座椅娶风,放倒后容积可达到1300L倡蝗交。   =============分页符=============   在动力方面舌沮托,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机咐,最大功率可达82kW购锻,最大扭矩为146.5Nm雌士悸,这款发动机也同样在630车型上使用誊范活。为了发挥出更好的动力性能胜衅信,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器串逃闷,此外还配有5速手动变速器可以选择庇辞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品炉懂培,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沏舜违。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝粗裙、君越烫、君威等车型上开凌怂。   在整个实际驾驶过程中潮拒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳掏。在1500-2000低转速时匡动,所爆发出的动力输出还算尚可隋啪,油门响应比较直接酬肚。但是随着转速的提升桥惧,档位的提高部俯凹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来是芦倪。这种动力表现不温不火饥陡,但是足以应付城市道路使用枪。   相比于第一代自动变速器丁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升径媚。只需稍微深踩一下粒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡搪硷加,只不过由于排量的缘故撕田,推背感并不是很强烈稍,且高转下的再加速能力也有些力不从心钝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适坷藤,这也完全符合它的家用定位饺被。在经过颠簸路段以及减速带祈龚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感珊篱,让驾乘更加舒适窃氏。此外攻,在过弯时底盘也显得较为扎实勃建劳。   结语曹沮:宝骏610的家用车定位很准确阂,配置很务实帕咎,储物空间多抵,不过在用料和做工上还有待加强盛歪。不过动力系统方面确实不太给力捕牢,最多可以说是开起来比较舒适姐辜抵,这也比较符合它的定位价蓟水。作为一个新品牌配喝窖,宝骏还有很长的路要走俊乘汗,虽然已经走过4年多僧,推出了两款车型福履镰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样点,在自主家用车市场上打出一片天地来赁沸惟,我们将拭目以待潦鹤。 责任编辑盘篮侥:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上黔,大众展台上首发了2015款大众Jetta怀空湃。这款车在现款Jetta的基础上肃心,针对外内设计细节进行了小幅修调喝幌,属于一次精修边幅的小改款奔屏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整瘁溺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注染材驹。 全文总结沛警:   对于这么一款外形细节有新意蜗捣,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta航,我们只希望它能尽快来到国内碌舒,因为目前国内的速腾车型工莽埂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势眉肆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面冗龚托。 责任编辑说砂天:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域砷缆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作殊目,深入布局剃滥。其中包括类似上海大众新桑塔纳纳对诽、一汽大众新捷达端管惹、斯柯达昕锐慕桐队、以及再早之前的本田锋范夹轿哭、日产阳光等等颓。可以说粮,在这一细分级别弓,乱战才刚刚开始佛抬咎。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手叛衬合。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去存炔通,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉驴。反而厚重了不少稳惠,进气格栅的样子也和标致508更加靠近房形。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱趣脆。就前脸部分来说犬,整体样子是非常简洁的强辱鹃,又有几分动感阿,和标致其它车型相比是有些差别的师。   侧面造型规规矩矩备,同样没有向前俯冲一样的姿势出现黑,你会发现旅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉仑嵌鞭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因急究示,但301更多的是安安分分的一种踏实感棘让鄙。其中崩锰迸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸车险。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素苗诧,没有那么规规矩矩佳拨潦,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守容疯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体喜崩扒,这也是一项非常讨巧的设计镣。设计感油然而生虫,除此之外线钾馁,车尾并没有多余的装饰物搅绢,简洁实用依旧是主要风格规。   本文导航" "斯柯达明锐鸿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车隆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌热纶赫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在隙唐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台骆,可能除了家族化的设计以外睫裤食,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了毒。 虽然它采用了大众的MQB平台灸价秘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分熄氮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破菱,全新的家族化设计让它年轻了很多镐庭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价叔挝糯,但是相比现款骑几贪,它的前脸更显稚嫩独距爱,也可能因为现款有些老气横秋吧咆畴陕。 车身尺寸方面顷规缸,它相比较现款有了一定的进步般,内部空间方面自然也有了一定的进步驮寥竞,在后面空间介绍上我会在进行阐述龄绰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7岸烂,这也集中在细节设计方面熔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拳凡,还有合理的镀铬装饰男,这也是新明锐年轻的一种标志梦讳,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次矢市赡。" "  2014年4月16日陕,全新英菲尼迪Q50正式上市挂,售价区间为32.58-54.98万元渡水嗡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型溅喘壤,2.0T车型三季度到货距诬獭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版俯涎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版夏闷。三车官方指导价格基本在42万元上下坎,具有一定代表性邦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表冈沦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者募,Q50几乎完全颠覆了它的前辈屏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息巢,车头造型极富攻击性特久,侧身线条动感优美舅唇壤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显户。当然却脾陇,它的进化不只是看起来那么简单录堤围,内功的修炼更让对手望尘莫及随。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的杆把漂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中冉湾,而且大有愈演愈烈之风软,尾部设计很像自家的新5系腊洁,家族化设计不可避免乘欧贩。即便是标准轴距版本袭,新3系的轴距还是达到了2810mm揉楞倡,比上一代有小幅增长烩芬乘,再加上悬挂对舒适性的妥协沛潍绰,曾经犀利的3系已成过去赦加蠕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已此哗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的阑,那非雷克萨斯IS莫属了枷。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拜怜,车头动感夸张隘,车尾简洁利落琳,虽然有历史车系的影子疮狠,但这绝对是对精髓的传承和延续表廖谅。   本文导航" "  又到周末了递,在大学破旧的宿舍里疾,百无聊赖的仰躺在下铺上砂柑蛋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报兢投,心中泛起阵阵遐想匡椭套。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角如赋,充满战斗气息的车身秸,都让我无法安然自卧第,打起精神健,跑到隔壁楼的图书馆系攻,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志胁习。没错附陪褥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蓖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心巢。但是污,今天要说的主角并非“兰博儿”级粹辱,而是广汽本田第三代飞度墩赖,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车将屏。   ?什么是边锋主义罗撼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称誓合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉扭佬,线条过渡果断品,或许本田车型的大部分都符合这个范畴旦,包括讴歌品牌也大致如此福橇。第三代飞度相比上面的两代坞楞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致刻。车头部分比上一代更加动感窗悔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状香是,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰且傲。给我总的感觉是添,车头的成功是线条运用的成功屎蕉额。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象锚搓,从车头到车尾一气呵成吴,整体感和流线感非常强仑岭实。从某种角度讲欠拷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙肋抛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛畏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感顿,但相比其它竞争对手票,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出颗撵。   车尾的感觉并没有车头那么好秘犊饶,对于我来说套具,车尾的设计并不满意混。过度使用的镀铬饰条嘘李、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口翻泵蜡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复睡捷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道撵林灿,在纽约车展即将开幕之际瞄兜,路虎发布全新发现Vision概念车驾块侩,配备多种新功能伟腥秘,智能玻璃实现透明引擎盖隶,座椅灵活变换可实现共四种模式涕兔,包括远程仪荩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形吵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列缔柿,第一款路虎发现诞生于25年前虎漆,全新发现系列定位于“休闲”非控,总计拥有四款新车贡空阜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题倍,多功能配置盎啥,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力栋单蟹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术沽,其中包括远距离宜唬控瑟,智能玻璃等添功铰。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景事颗巴。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示仇撂杯,“新车现代化的咕线浆,切题的回妓,并引人入胜的设计碳虐妨,是发现车型发生的重要转变菏。”" "  [汽车之家设计] 2013年鸡玛,我去过一次柳州凶赂混,那次孔巴达,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂扳淑紊,当时扩胺,宝骏只有宝骏630一款量产车型疼,时隔一年拇褐逃,这家公司有了新动作工襄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市灌龋蜜。官方表示徊耙,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品时沥矛。   事实上踩割蚊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型弄,那时唐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鞭复钝,为了配合厂商对车型做好保密工作惰扩,当时我们也并没有拍摄相关的图片贰挎。掐指一算顷钮擂,当时泵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了涣,在聊到这个话题时刑骡,项目负责人也表示潮鸡,整个团队在这期间做了很多的工作玫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性撼,即便有着此前宝骏630的经验汇,但对于一款新产品而言塑,整个团队仍旧不敢怠慢炉钾假。   为什么要推出一款两厢车晾承?   新品牌诞生初期光涂驹,单一的产品有助于更好的把控产品质量窜枯贤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑芭吹间,从而将其转化为品牌价值臣,在品牌得到一定认可的前提下头耸拍,适当拓宽产品线鹊,无论是对品牌谦廓钩,还是对市场而言都有着积极的一面窘膛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型陷玻呵,较为官方的说法是“以市场为导向”嘲裙,不过在我看来补,这仅是一方面痹屋巢,在有了以上需求的前提下荤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡归率黎,于是才有了这个方案嘿铅玖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外沉,车辆的动力系统搅抚溶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整庇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说吝霓,无疑是一个两全的方案暴。   两厢车在定位上有什么不同吗错渤乾?   简单来说挪骋姜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物赡仓楞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本颂蛙,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可豹。相比之下胚,因车身结构缘故半溅玛,车侧和车尾的造型变化较大浇腊踢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来逢,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法僵难嗜,印象中围,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车党仙,有些时候驼攫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素轨兜。当然诡,每个厂商都有自己的想法猛套,这种实用主义并不是坏事箱粱登,毕竟举,车是用来开的惮帽渭,把主要精力投放产品稳定性方面钞逝河,对打造一个大众品牌或许更为重要康。   在造型设计方面哗逞,除了已经固定下来的设计元素外甘锰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蹈谩辑。对于镀铬饰条的理解见仁见智究赏,然而伶哗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”缕,正是在这种需求的推动下夕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场焊疚宫。   察觉到这一现象后雾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思呸,显然氨,一味的添加装饰条并不合适城法彪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求矾虫。一般情况下歌赫,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区猾午,除此之外哭次,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条垫殊界,在设计师看来摩巍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致矫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鼻圈,我还不曾有过近身接触论侧骂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知封彼,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线灌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统半侮庆。或许这么长的一串文字来的有些陌生改,简单讲氨几,它就是在航空航天器上使用的转向技术兔晒。我们将就驾驶者最关心的方面辩实,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS夕镰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装司我戳,人机交互系统的先进等等号,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触岭猎桃,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力垛孰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主靠芳排,不难想象Q50的出色希峰百。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳侯丛墙,同样恰,作为宝马1系的车主砂教,对于操控的追求反衬出Q50的优异店扰订。而剥离开车身的种种癸卞枯,他们共同的认同就在于这三个字母好:DAS   【什么是DAS捕勃弦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)铃丁凳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一鲜孤拾。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制惶谩淀,颠覆了100多年的汽车机械转向历史懂。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型扁挪。   【DAS工作原理是什么富?】   车辆转向时省伯,不再依靠传统的机械连接悍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制办项俏,根据行驶路况和方向盘转动力度蜡抹,速度进行综合计算孺耙,从而指挥转向电机机构实现转向炉必赌。   三个ECU属于并联关系韭舌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮胆忻、方向盘才烽、右前轮)侧凌播,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况卑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时粱畅,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拍叔,恢复至传统的机械传动转向模式嘿锑誊,确保万无一失敬蹈。但在正常情况下抱莎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离春锤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈砷佃蛔。   【DAS汽车的优势迫?】   操控性舷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞车寝凶,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准衡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况期祷多,享受更多驾驶乐趣蔑。   【为什么线控转向比传统转向快堤观?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入顿。整个系统中没有橡胶衬套多,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间泌缔蕾,因此首先从内部减少“延迟”驶窃测。   【DAS对过弯的影响蔬?】   转向相应得到改善膛醒。传统转向系统纷接,在接近弯道时蒋砂,驾驶者需要提前做出转向动作父杆,否则汽车无法实现平稳转向珐瓷。而采用了线控主动转向DAS系统弊,通过消除内部的转向延迟堂,减少了预先动作的必要画,实现更灵活的转向旧。而驾驶的感受将更加直接边,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力梳,毫无延迟搓。   【转向系统也能够减少疲劳碴帽疆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感侧,因此从另一个角度提升了安全钙纺韶。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱渤菩)辈,12款参与测试的车型中苯骇汲,在定速140km/h的巡航测试中乐嘉低,平均修正次数缆购,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍琳粗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点惫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响吵?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表绵谱韭:网上车市(www.cheshi.com)   当然抨拭故,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蔽,而对于传统车型腾扁,这一选项代表着发动机线、油门踏板迪、悬挂阻尼沉、刹车响应等等方面的细微调整貌售,而由于配备了DAS笺被歼,英菲尼迪在模式选择上矩娇,更进一步的调整了一系列的功能掸豪,如绷:主动声音控制系统恰芦刃、线控主动转向DAS现才弟、主动车道控制和主动循疾模控制系统ATC等等的设定烘隶航。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里耽?】   通过上面的简单问答簿,我想我们已经熟知了DAS系统犁,在响应更快寐陋,相比机械系统更便于维护管潮,节约成本堪揽跑,减轻重量等多个方面都硕果累累必曹孙。而任何事物都是双刃剑变,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里寡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生火搔敢,他的解释既简单房,又复杂浪免垃,背后掩藏着十年之久的不断试验僻,推理涂,再试验的科研过程搓。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力栏。而这些内容无法用数据体现壤缺袱,还是按下点火开关吧蜡经稿。   本文导航" "   《极速60秒》蹄靛卯、《死亡飞车》垄风汹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》径,让车迷们大呼过瘾惯午床。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现涡枚。另一方面播,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的圭互,但开在路上肯定是最牛X疽豪,最有回头率的百舍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事李极凸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”勘鳖、“真NB”这样的感叹盾抒效,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型侗话。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别拼班,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分疆芜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服患蔫谱。    作为最具代表性的美系车型湿谜去,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程祥,五代车型熠熠生辉抒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蛔缎几,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看忻糠经,主要原因是新一代车型不够“MAN”瘸,缺少了野马的一贯的风格冲急棋。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美府烩犊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车潘尽。 什么是肌肉车惰涣?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车层搏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车查含扔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机葱玖猎、具有强劲马力宝衅、外形富有肌肉感的美式跑车幂雌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表廷,例如雪佛兰科迈罗幂急、道奇蝰蛇娠衫浩、道奇战马肯体涂,还有就是本篇文章的主角福特野马互抄坞。不过这些都是字面上的解释沛彻边,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义搂琅。什么是肌肉车部够漂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蓟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集琉,科尼赛克Agera笛、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币世微,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别沁。但实际上并非如此世湘,凭借自身出众的一面极,福特野马在众多超跑中脱颖而出浑慈,成为闪亮的主角把伸筐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车晴投,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机得搭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上腾,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统凭酗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果受丸揣。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影殴,野马还是地道的童星出道!是的泄阮,早在1964年刚刚诞生之际备烩,它就被搬上电影银幕稻衬楼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》文盎骄,也许大家有些陌生项肝,它是法国著名影星Louis De Funes的作品刚示巨。在过去50年里浓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角另。    无论是哪一年代的野马脓菲驴,但凡出现在电影中萌矛癌,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球扭等绍。衬托主角的英雄气概或是独当一面架,野马都游刃有余佃镭胸。在近期上映的《极品飞车》中坍,野马更是作为整个剧情的主要线索箍经,陪伴主角经历了人生的起伏蹋痪哩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的谩,五门版的三款车型——耀真东醛淑、耀享盆骡识、耀动分别为52.8万蔼、57.8万扁、62.8万雷门限。另外还有只发售500台的限量版脆,价格66.6万元袒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变沟,只是在色彩搭配上带来更多选择芦屏,车型配置也更合理萎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器沁挡摊,并且通过优化四驱系统查,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现巧。揽胜极光一直被认为是外观控勾侥难,但作为路虎车型拒,它也有着同级一流的越野性能拓。这是款长着女神模样伎噶,也有着女汉子般坚韧的车菩斧。 外观壁闯解:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型巨冲江,所以不仅长宽高没有变莎滇,造型设计也和现在基本一致盎芦。设计师只对一个细节进行了修改擎充灯,就是后视镜钠韩。新款车型后视镜造型整体感强认残,与车身有更好搭配效果纯蔫绵。除此之外航,极光传承自揽胜的城堡式车身搂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留跨埃锌。虽然极光已经上市有3年时间陋斧,但时尚感丝毫不减涤弘处。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上深看搓,极光有自适应LED氙气大灯坟灸赣、全景天窗等配置锋冕,兼顾时尚与实用性拆瀑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于裙,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰靖妊,前后保险杠尺寸更大糖屡。另外靛,2014款极光提供了11种车身颜色荤毙瓮,消费者有更多选择揉。    另外份火,外观细节上能看到的摄像头和雷达刻,是为了实现自适应巡航拒坚辉、自动泊车好艰、360度倒车影像等功能圣腐惟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能箔,既可以设定与前车距离或行驶速度桥秀巍,当系统计算出正面碰撞无法避免脑磐,会释放最大制动力降低冲击速度纺稀。自动泊车增加了垂直车位泊车功能泼闯管,实用性得到提升忙漏。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车捞,并不是说女性不能开瓢诡传,反正我问过数个女性朋友亨童校,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗汗泊,完全不是自己的菜滔霞嘛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断掠醋,所以我觉得这样描述更加准确畴膘:这是一款为男人及女汉子准备的车碳菊。不是说它不好荡,事实上野帝的特点非常鲜明颊,优点也特别多热,但如果真的不能欣赏野帝的外形软伍,那么它的优点再多也是白搭裁。好了娥,说的够清楚了飞首碱,男性用户请继续看下去忱,女性用户请酌情选择泉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版林辫,也就是售价24.18万的最顶配版本罢腐申。配置非常丰富箔纯,但较高的售价容易让消费者望而却步杠,毕竟男人也不是那么好忽悠的请究。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本骋。不过既然我们测试的是高配版本椭丰,就来看看这款车罕申,按照惯例烯,还是从野帝的外型设计开始挠。   ● 外观冷宽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议普椭灸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑灯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV会笨户,野帝这种偏向硬派和复古的造型洞纫,确实会给人感觉过于呆板和与众不同丢酪缅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了潍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些休,这对于野帝来说无疑是个劣势宝,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间壕故稼,国内汽车消费更是以大为美逢,野帝国产后尽管已经有所加长棱滥,不过还是给人感觉不大媒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的兴努,带自动点亮功能的氙气大灯双、大灯清洗功能呕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备唤。日间行车灯采用光带造型肆,并集成在前大灯组内籍息,样式比较简单腔呐,辨识度还是比较高的亢汲电。   尽管车身长度不算长稍馈,但野帝的高度还是比较高的弹币薪,一方面是车身设计的就比较高大髓,另一方面也是因为底盘较高宏慰埃,悬架行程比较长痞。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm爽特眉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间触裴矮。   后保险杠设计的比较厚实诗贬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蔡,也是为什么我们说它更适合男性车主骏徒青。倒车雷达是全系标配休颅勤,不过倒车影像和自动泊车是选配话寄环,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车寝。   需要说明的是沛迷,按照官方参数配置表拆文,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的穷,不过这台车并没有装配后挂式备胎妙蔽栖,4S店解释说是同样是野驱版嵌催,有的车有后挂式备胎售碘效,有的车没有痊愤砍,如果不要后挂式备胎慈凰,可以减6000元善。   十辐立体式轮圈侈巩佳,样式符合野帝的整体风格坤去寡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎心,规格225/50 R17户杏。这款轮胎算是一个折中方案陌射奢,整体表现比较中庸静淋擅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果娩鹃勺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差采。" "  2006年始通荆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鄙爬温,没一年芯,这个品牌都在刷新着销售纪录幢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局挎盎溉。2014年等,新的产品问世胆啸,这一次它不再效仿弧、跟随裤级,而是独步青云焙来。   在过去的几年里得剩套,英菲尼迪的品牌推广是以设计裴、豪华为主要核心触通,由于旗下车型均以大排量为主疤殴,并在操控性方面有所见地菜凤前,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手榷。作为一个初来乍到的年轻品牌壕萍羡,每一步的迈出都显得格外小心思,在保证动力性优势的前提下咐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点茂仆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距玻狙残,原因很简单炕咳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性雾到,也就是不同于别人的卖点菱甩。   在同级对手们相继更新产品的时候拳,英菲尼迪一方显得格外冷静鹿骚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度甜吩敬,好在当它真正来临之时那,并没有让大家失望蜜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼唬牟毛。   在介绍这款新产品前急免混,我想我很有必要做个说明叙翁发,Q50实为G系列的换代产品饭够扮,在2013年度髓姥,英菲尼迪旗下车型根据轿车授烷、SUV采用了全新命名哪蛔怖,即轿车使用Q字母剁,SUV使用QX字母虹贬轨,后续数字分别代表车型就纲肆,这样做有利于车型之间的关联度镰愧。   2013年弛,我的同事在经历了12个小时的飞行后存靡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50惹灭,在回国后的闲聊中混档,他的目光坚毅太,言语中难掩一丝激动浅坏,当然他对这款车的最终评价很高落鞭坏,抱着这股期盼擅怀,我们今天找来这款车瓷梅毒,一同来寻味我同事当时的所感摹谦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间母尉栖,所以厂商提供的测试车依然为美规版努,所以动力旱呈突、底盘的调校怯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同纤,但整体设计与科技性不会有任何出入定,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鞠锚,也算是足以解渴了径爸。   对于设计语言四个字来说淀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释绒茄荚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淳室嚼,有时我甚至会想诵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量潦袍?正因设计团队的不懈努力陇视朴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表藉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经船蹿发。   低矮的车身谁捅填,流线的车顶澳童抽,都是上代所传承下来的精髓清乳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烈戌凑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)评,这与宝马3系的水平相当蔚,优于奥迪A4L喂滩、奔驰C级等产品吾,别小看这一举措陕匙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吐衡。   对于轮毂轮胎的配备上辑,英菲尼迪从不走低调的路线磕囤标,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平畔然。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中揽安徊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接母匪硼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坊。   本文导航" "  2006年始从,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程兄虹不,没一年恫赔嚏,这个品牌都在刷新着销售纪录蚀伦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局孝壕横。2014年愁,新的产品问世赶,这一次它不再效仿笆挎、跟随东崎德,而是独步青云纠性伪。   在过去的几年里哎镭,英菲尼迪的品牌推广是以设计糙、豪华为主要核心浇厩,由于旗下车型均以大排量为主首描,并在操控性方面有所见地避佩拭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嫌。作为一个初来乍到的年轻品牌晴筷,每一步的迈出都显得格外小心晌逞搞,在保证动力性优势的前提下当,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点官,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距彻遁,原因很简单兑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性玻坦勉,也就是不同于别人的卖点姓星籍。   在同级对手们相继更新产品的时候牵般,英菲尼迪一方显得格外冷静孙寇洗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度卸叫登,好在当它真正来临之时父,并没有让大家失望锑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼佰肯。   在介绍这款新产品前斜,我想我很有必要做个说明梆,Q50实为G系列的换代产品吕郝嗜,在2013年度痰徐,英菲尼迪旗下车型根据轿车棉呢、SUV采用了全新命名姑,即轿车使用Q字母靠少,SUV使用QX字母抛腿,后续数字分别代表车型臂,这样做有利于车型之间的关联度粉。   2013年夯,我的同事在经历了12个小时的飞行后搁讨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坎,在回国后的闲聊中伤,他的目光坚毅棉老鞠,言语中难掩一丝激动獭暇,当然他对这款车的最终评价很高拴篡,抱着这股期盼雹藉牵,我们今天找来这款车纬开,一同来寻味我同事当时的所感簿斗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间森其簇,所以厂商提供的测试车依然为美规版讲途,所以动力疼、底盘的调校叮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同牵暴,但整体设计与科技性不会有任何出入平取下,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钉踞,也算是足以解渴了擂品。   对于设计语言四个字来说炮肝塘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释唉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的氮,有时我甚至会想筷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量么?正因设计团队的不懈努力仿蜂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表杀碳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扳。   低矮的车身朗,流线的车顶片,都是上代所传承下来的精髓膛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大醚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)崔吠,这与宝马3系的水平相当垦,优于奥迪A4L蓬熬哨、奔驰C级等产品抬轨,别小看这一举措小,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性咎。   对于轮毂轮胎的配备上卡龟弄,英菲尼迪从不走低调的路线次,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平戊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中裙良铃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纠话竭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应罕董禽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首女箍,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80埠、陆风X5农辛、全球鹰GX7欣,但依然无法撼动它的地位夕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变嫂欺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来屡店稀,它就是CS75笨凸恒,来自长安汽车蔡。   在众多国内车企中烁戚经,长安汽车拥有较早的造车历史妙八,并且对越野车的制造要追溯到1958年派,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下速庞吨,对美制CJ-5吉普做了测绘设计杠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型伯囤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面当。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量擂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础猫羡。   在对长安历史阐述过后拍,这款新产品更是令人期待刹推。在2013年9月限,它正式在法兰克福车展进行了全球首发宝讹盘,一经面世便引来了无数人的驻足戌完俩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品遍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表围镰废,诸多细节上的体现履吐,可以看到与时代的接轨碍酣,说实话裳,即便与合资品牌相比仇够,它的设计也毫不逊色哆努。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表稿楞火:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV乾拈秽,在首次无伪谍照曝光过后我,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手伎烦蹭。从车身尺寸上来看疏砂对,CS75在长度与轴距上的优势突出捻贾葡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响急欠千。在设计上看多,侧车身的视觉冲击力有所削弱宋,平和的线条增加了些许稳重感控房,而在配置方面绝不含糊梢娠,右侧后视镜配备摄像头哩踞,为泊车提供了更安全的保障绰壳慈,此外17寸轮毂的注入颗梆猴,也为整车视觉性增加了不少好评分檀谱。   车尾的造型体现了丰富的层次感焚茹,使其得以回归至前脸的感觉抚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔哄丁舌。此外幻彼绅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嗽陶幢,可以看出CS75在配置方面的丰富性螺。   本文导航" "  上半期跨敝杉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况搂困,不同的设计倾向与不同的品牌定位瑰泥,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念暮厩荡。在“下半场”的对决中瞄,将会公布包括美系“话题”车型翼虎恳凰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果滑届必。   点击阅读协菲潘:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表跋首:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拭济设,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表欧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目味,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蜕胜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐盆湃铆,以应付那些五口之家出行的需求度混汹。行李箱空间的比较彩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下妹阶轨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱波,或者带孩子出行时刺漆遣,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品惰。行李箱内是否配备12V电源接口挎蚕,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱好撮暴,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多绵。   ·模特A(不戴眼镜)身高秃袭:170cm 体重袜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高改板:175cm 体重兽翰浓:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地悍节,长安福特此次也算酝酿已久了眠筛详,可以说即将推出的翼虎崎,每个人都能从中找到自己心仪之处玛搬,例如极具冲击力的外形汰劳冒、科技感突出的SYNC系统纺谁、人性化的内饰细节设计释乳喊、又或是强大的日常实用性郴匙,这次建,同级对手们真的要小心应对了陋救讲。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后矾冈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点瞳剖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年零嗅淑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期扛卧。显然魄绕,在错失2013年的发展大好时机后莫导,要是能够抓住2014年这个关键的时间点巩,其实也能够走在大部队的前列沦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瞪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多娜亭吼。眼前一遍利好睹东取,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008橡烙弯、雪佛兰TRAX半诞访,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位侧模跨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市联,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布破,至今我们还没有看到实车通。从目前的情况来看暖躺,它们很快就会来到我们的身边哦必睛。正是这个原因呵腻,在日内瓦车展媒体报道结束后功戚,我们并没有着急回国层,而是完成了几款车型的海外试驾队场、测试和静态对比的素材搜集梆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目玫北。   看到这里疾,或许你会产生疑问型咆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗参摆坞?坦白地说愤川溪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的磺料没:1.它们必定会国产并且在国内销售律塘港,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比帆碗卜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来希,只是一些细节针对本土化进行了改造睬季,但外观内饰设计弗敦枷、车内做工木拷景、人性化妒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化酿烩动。综合上述所言捶,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义响董。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些幕泞母,感兴趣的不妨继续看下去五量杠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用碌纫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉鹃。例如CX-5芳、ATENZA阿特兹萍渐卡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉丰。最重要的是免娘戈,它们不仅有所创新睹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风疚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋挪屠嗣,再到如今的Axela昂克赛拉铆供陌,马自达3已经历经三代车型的演变哗硅。据长安马自达相关人员介绍悲怂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)化箍煽,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化黑锰豪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话行古贫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹类隘。它的眼神更加犀利距,车身线条更为动感节倘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹椿贯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳律,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹踞澄炕。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连艇谦龚,犹如猎豹面部独有的黑纹标识彩穗舶,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子稀巢芍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼猫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神刹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线壕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计闹混。另外防檬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神弊。据厂家人员介绍韦宝巩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层僵裸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺盎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化漂坟,使它的整体视觉感受类似红酒一般谜盯伍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙薰铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm霞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm搬,两款车的轴距同为2700mm勤。相比同级别其它车型撩疾权,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势怖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪吮鲁选,不过轮圈的造型稍显普通暴酗榔,不够运动搔藐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列迪,规格215/45 R18陆酱棠,抓地力表现不错糖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎片吨梆,规格只有T125/80 R16瞎垃。   尾部的设计不算惊艳罐玻嘉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全交吵。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性泡啊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计唇,这在同级别可是十分少见的伎问。" "  说起海马福美来鸵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型廊贾霸,转眼十几年过去鸥笺,福美来已经迎来了它的第四代车型点,也就是这款即将推出的新一代福美来M5柏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品淋,新一代福美来M5采用全新平台打造彪誓,不论外观还是内饰攘拾滔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子撼溃屋。在此之前骄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析兜瓢边,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型肚凶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧斤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格绣,宽大的直瀑式进气格栅蛇,大面积银色镀铬瀑,符合国人审美衫犯恭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感渭喀,腰线采用分段式设计盗到桂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰峦怂铆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计完,凸显运动感暮。但只有左侧为真排气口菊别砍,右侧仅作为装饰梁酸叉。" "  对于中国汽车市场来说不贺,凯迪拉克属于一个后来者帕,当然这指的是豪华车市场必。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地笑道,那可真要拿出点真本事芹滦铰。凯迪拉克也明白这一点驼,去年就将全新车型XTS进行了国产得聘,并且上市销售解,销量也是比较乐观的邪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里涪局殴,无论是配置上还是动力以及外观设计上署,至少能让大部分潜在的消费者接受暴处携,这确实不是一件容易的事情宫。于是委,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款藤慷胺,对动力和安全系统进行了升级抬豢恰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版圈欠酵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版歌,仅有一款36S铂金版缮楷沤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变暴眷艇。   2014款XTS 28T铂金版外观艾:外观延续36S铂金版的设计门梆。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同苛,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅诫丰,在其他方面则没有做改动窜帝靶。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子藤厂,没有做太大的变化琼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上霖陡瞥。   XTS是一款善于运用灯光的车径费,它将大量LED元素装备在车身各个部位秋牢,正是这些时尚元素的出现昏从葛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸污躺,获得了更出色的细节表现力脊。这些称不上优势的细节表述鹃,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方缕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化抄辜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示田美然。尾灯依旧是LED垂直式的造型炭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致旅离衬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界裙察室,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新奔乓。早在上世纪五六十年代娇掳,Citro?nDS就用上了可变悬架山添、随动大灯池疲、转向助力幸铺酮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术斑蹿,加上极为飘逸的车身设计醋肖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌勺阮,2011年长安标致雪铁龙成立媚勺霖,到今天我们测试全新DS 5LS蛊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实退,音译的中文品牌名念起来很接地气疯:长安谛艾仕诧别魏,有股莫名的喜感渭臼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器霖懊,是台正儿八经的三厢车奔费。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来店,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象井朴。如今蚊,马自达6已经发展到了第三代马纶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物习鹅,它的名字叫做灿:ATENZA及。之前我们已经解读过进口版本盒故韭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力潜伎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点疮十侩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力渡,这一次排量可不仅仅只有2.0L离涤孙,还有更加令人期待的2.5L蜗夯杠。   注皇伦秋:此次测试中姥钢,红色车型排量为2.0L授踞,黑色车型排量为2.5L逃酥。国产ATENZA目前还未上市肉贡辛,此次测试为抢先测试说,车型为试装车赋监。   截止到发稿时难唉降,官方宣布荤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”图孔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发滩,上半年上市销售路杆剃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规级淡腥,我们还是先来聊聊外观厕。相比进口ATENZA瘦晤,国产版本在外观上基本没有变化甩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妈示驳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注节剔蕾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蓝硕儡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里锰澳香,“下”这个字可意为“以后的”淋菲价,用来表示那些目前还没发生的促赌兄、未来也不一定发生的事情瓢。比如有人说“下次请你吃饭”扑粟,谁知道是不是真的!同理骇暗下,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”闷枷些,实际上暗藏了一些不确定性结写鼻:它能引领未来汽车的发展趋势认?或者只是一句空泛的口号瓮?这是我最关注的问题戈。   当然也会有人更在意其它方面输搬渤,比如外观内饰和空间等等芍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述码却,本篇文章的最后也会提到宦,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能芦啸。   关于下一代城市SUV的概念黔镐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力黄。在他们眼里毖,很多城市SUV都太“娘”了省擎,连个小土坡都爬不上去怎么行退定,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统盲。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战澜、勇于冒险的心变,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一恍鸵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然捌蔷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型款控,真正能够经受得住野外挑战的车并不多迸吻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员限乳哩,它能够去接受户外的挑战掀突勉,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统氖庭航。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产膛谢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售疚驹菩,目前主打3.0L排量的三款车型恨,都搭载三菱第二代超选四驱系统逢锯,售价39.8-45.3万元抛炔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止阮唉寿,还有一个最简单区分方式沪,只有精英超越版才标配后拖车钩币动谜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史输,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来翔特,陆续又在第三代(V73履献卯、V77等)和第四代(V93固方、V87莫、 V97等)等车型上装备马,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三懊肮、四代帕杰罗)蚕递赫,现在销售的为第四代帕杰罗莱暮俯。   如果单从分动器的挡位看校秸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统赎付,拥有2H呛氰、4H戌脸、 4HLC洞扁、4LLC四个挡位卡淘插,在后两种模式下洗软,中央限滑差速器LSD被锁定歧,为四轮提供均匀的驱动力颠思酷。不过值得注意的是敢劫储,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配模笛妥,前腹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节柑棺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式棘,正是这样的全路况实用性侠杯,才被成为超选四驱系统琼轨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下淳,可以在2H沉蛇、4H挡位间随意切换棋燃涪,当处于4H位置时怜斥射,它相当于一台全时四驱车型及,可以提供更好的抓地力和驱动力吼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面啡谋驹,而处于2H位置时横轨躲,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善脆娄茂,不过这样一个大家伙油耗不会太低碎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗愧未搅。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝烙昏恢,4HLC模式时戮,中央差速器锁止痕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时厢瘫何,不但锁止了中央差速器瑰懈倡,还拥有更大的扭矩输出稻,此挡位的传动比为1.9:1速煎姜,扭矩被放大1.9倍吗镰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下店倡,4LLc就能派上用场邯。在车内杏堡虾,仪表板的中央会显示当前驱动形式无恰巫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换桑谐,并随时了解到现在所处的驱动模式敝。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)顶场,应付一般路况毫无问题架,但如果长时间处于极端情况下睹焕疥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱筒段豹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多究皇。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试壁回,对于帕杰罗来说完全没有挑战性凭方,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心遁陕检,同时也提升了整个历险过程的安全性挽娟壬,因此光有一颗狂野的心还不行希,还有选择一个可靠的伙伴同馅。 责任编辑豹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品妹酞谩,已经上市四年了脸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计仓慈,跟老款福美来相比档次感明显提升廖泞。除了看得见的设计差别溉拭,福美来M5在配置陋庆、空间方面也有不小的提升提。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本队皮,1.6L车型会先期上市篙片,后续还会有1.5T车型推出就碉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本丘姆,其中手动挡共有6款牢,自动挡3款耍逆钎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型掀,厂家介绍说叫旗舰版签论。由于厂家没有提供参数配置表湾块鞘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别缉酵,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型疮。 ● 外观广:中网造型似君威漓疽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面闹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头窘,尤其是车身长度衬,福美来M5达到4698mm棋,超越绝大数同级车的车身长度氦和。跟老款福美来相比糙确姆,福美来M5的车长鳞惜、车宽和轴距都稍稍增加一些纫驰,而高度降低了3mm钩布传。   因为长度和宽度有明显提升怕禄,高度基本不变码烧,车头设计的比较厚实和坞冲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的柔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网勃,格栅同样采用镀铬装饰矢,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像剿秃察。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现箍,老款福美来就已经开始采用困,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计橙农。中网轮廓稍有些不同饲,老款福美来的中网较矮甭薯疚,而福美来M5的中网稍高炯,看起来更加厚重咸房闲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构屉佛俄。除入门级车型外计咖琶,其他版本车型都配备了自动大灯诺充,这点还是比较厚道的恕欢漆,老款福美来全系没有配备自动大灯棚。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔枷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜迁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬栖武,能明显提升辨识度龄瓮蛾。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)劳反,是2007年买的湾,到今天行驶了9.7万公里左右劳日拢。日常使用中油耗7-8升/百公里恭垮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题光厩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点芹,第一就是便宜淖唇潭,全算下来8万;第二就是配置高焊冠孪,07年8万带皮革座椅够掸、天窗仓釜、自动大灯和倒车雷达的车不多帛溜,而且空间也算说得过去风,总的来讲这款车符合预期孙掠,坊间说F3小毛病多该畴,不知道是批次问题还是命好睹土,我家这辆倒是没什么事儿董涵请。新F3于今天上市首,领导说我算车主淬朗,于是我就来了讳。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧癌,聊聊老款在使用中的各种感觉戊。   ●动力及悬架篮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱勘竣泛,动力够用控,只是起步比较肉屡羌亲,1挡和2挡齿比跨度偏大斡雾速,走起来后挂入2挡转速掉的太多牢滤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡魔兼。   油耗日常市里开7-8升/百公里舜,还算满意谋孔梢。悬架初段有些生硬揭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好椭钩,对于颠簸的过滤一般拿,后段软敢侯赔,拐弯时车身倾斜大捣捷。总的来说算是个合格的入门级家用车匠圣段。   ●配置及人性化设计心:   比亚迪一直走高配低价的路线坡痢,配置丰富赤,前面说过稳乔并,皮革座椅棵屉建、天窗辞航罕、自动大灯和倒车雷达都有所配备死判,另外维轰交,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针拎弊,虽然不好看检,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的节堵。没有行车电脑显示屏暇讼广,无法了解平均油耗伐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤馅革,首先价格便宜贺钡,其次当年没有也不新鲜)杠贸霞。   人性化设计方面耐其铣,四辐方向盘比较细盲,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤坛妹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用桨伶蛋,四个角随便按一个都能触发尚价碑。日常小储物盒好用贡腑,票据谅屑涤、手机和水都有地方放芦拷丰,不满意的是门板储物太辛愣咸纭(硬伤)乏袄肺,平常只能放车证之类薄的东西迟,连杂志都放不进去谋,后排基本上算是没有储物空间殊净。   ●做工玛沸: 内饰和外观各方面做工比较糙挛寂靡,主要体现在接缝上舞吐,不仅大而且不均匀戮碴,这是急需改进的期。   ●空间竟梆溪:   F3轴距2600mm省,我身高190cm葱,有时候我开车措吹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受粳识你。后备厢空间大笔杭须,而且比较规整巴翟捆,用它进行过几次小规模的搬运搁谷,还可以恼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲将橇,试驾中我也重点根据这几点进行体验厘赁椿,看看新F3有哪些改善和变化冬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回说拷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》篮疏,仍无法挽回姑娘们的心渺态佰,如今她们只爱大长腿和都教授伪淡。不知道你们发现没有胖迟皑,宝马在汽车界引领着同样的潮流柿刹拍,硬邦邦的3系骸晾贰、5系换代后都不再凶猛渭粳,舒适感和精致感倒提升不少卯抢令。现在轮到X5了怕煎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的拭唐泌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气鹤恰,我勉强同意这种观点踞侵蚕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质传,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片扇蔑蔡,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦多细侥,更显精致苹亩拴。总的来说婪浪,它不太凶丝,更俊美一些冀补倍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市绿,除了外观与内饰的小幅调整外色,改款后的逸动引入了1.5T发动机兄拟。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分郴纲,逸动采取了1.6L家庭够用欣绵、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策稼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)颧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型涵,一个争取“各门功课”都不落下讥,一个则是专项选手茅穆翅,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手芒。 ●外观庐崇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7嚼孙:轮廓流畅蚕擞酶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列儡、瑞虎系列势甲们、风云系列及QQ系列)栓筒肌,同时带来了转型后的全新车型堤纷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7徘劣阶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造茫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瓢,更是出自海外设计团队之手汗详,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词颅。" "  刚进入社会的年轻人鲁式,它们也背负着太多的压力辉磕帆,在家庭事业初步稳定之后惹痊签,一辆车对他们就显得很重要份梧琳。致炫就是一个体贴的产品睹闹楼,它有着炫目的外形刨建,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致称,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辟冈,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上池佬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫口懒捻,变化的不只是名字拾矮,更是尺寸和定位舒蓄捐,风格和潜力搐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着鳖串,吸引着更多年轻的用户群体护傲抛。   致炫外观灵动时尚颂拔,带着一些年轻的运动气息帕兑,车长为4115mm内扛剑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm盆篙痕,比老款低50mm;轴距为2550mm剿,比老款长90mm霉眠怜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了帮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点动砂氰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”纲眷涸,这样的设计更有利于致炫的散热疥爬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鳖到罕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利靡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气侵撵獭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格究败功,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺铅段典,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友绰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助舶趣。   在ABB的阵营中卜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车兜堪酪,他们的目的很明确撑,就是抢占国人最热衷的这一市场纤。对于奥迪A4L恨驾菏、奔驰C级咳、宝马3系而言忍仟,三者都有着不同的亮点与喜好者鼓倍舌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价喊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法锹卫册。   在这款316i消息正式放出时仕凳骡,包含我在内的许多人都会想到一个问题帅,那就是究竟会减配成什么样必杠秘?但在实际看来勤莆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神邵。无论是进取型还是运动套装版鞘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距顷献,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼食炼痢,当然如果你肯花7800元堕抖繁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯眠风钦。此外媳榷,对于现今发达的网购来说腿,这个根本不叫个事亩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多谈,此外还有多种款式的副厂总成可逊印,质量咱们先放在后面现叙,至少价格实惠也能达到美观的效果靛宪。   虽然入门级价格不足30万毯坊广,但你却可以得到一款原汁原味的3系颈钞舌,在定名中你就不难发现纤棉憋,316i中并没有“L”想钎,它是基于标准轴距系列中的一员夺。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂势蜕,对比现售的奔驰C级淮蓝、奥迪A4L而言崇弟刚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势贯拭据。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉抗偏簿,这是国人特有的爱面子传统鸿炭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说坝忌慰,他们自然也深知这一点坤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动煞溉,单出排气也与320i的相同翠深,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条漏,不过这一项在网上也是可以淘到的扣,副厂价格也就100多元鲜菱藐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐逼啥,然而在国内癸认孔,它还是一种小众车型竿桶。可喜的是阜箩,近年来随着“旅行”文化的发展惟,旅行车也渐渐被人们认可哦。在我看来考电,目前国内市场上的旅行车大致分为两种豪吩棉,一种是像奔驰C级旅行版疽疼嘛、沃尔沃V60那样备场,通过个性情芜疆、漂亮戳识、动感的外观设计获得年轻人的追捧光。另外一种则是踏踏实实走低调毯螺、务实的路线绵,用内涵打动消费者逛嗓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种疙豢。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)参槐构,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO份,外观晤缝芳、内饰进行了相应调整舅怒,配置也有所提升航,动力系统则保持不变芯誓枷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版妥毋,售价33.48万伙。除此之外巍坊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版恰,指导价29.98万蓖。   在介绍产品之前漓俄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来艰娄扰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人频,1985年具律,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂泡宽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司汤府,这正是斯柯达的前身吓。需要说明的是瞪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称超浑,并不是指该车型限量销售肌汕。   ●低调殊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看团碴,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版抒蛊罚、欧宝英速亚以及沃尔沃V60岁,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格窟试,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟乃囱棵、稳重镀滤广,所以严格来讲倘焕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版底凌。从上表可以看出娘期,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势十慷,而且更重要的是盾氢,速尊的价格更加便宜寥位怖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同斯凤。全新样式的中网格栅更具有立体感搏,大灯组内加入了LED日间行车灯刹剩胖,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来戏阂肝,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应定驳,朴实裙颇范、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉箍。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯首算,并具有自适应调节功能弧催温。新款车型的前大灯造型更加犀利伴衅。此外惭遍,LED日间行车灯也是老款车型不具备的艰。   车身侧面线条依然延续了老款的设计澜诡,简洁修长劫百,没有太复杂的线条勾勒碌搽椒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份定猴奸。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈科池,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7穿,规格225/45 R17珐,这是一款侧重于节能环保的轮胎睬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性垢方,圆润仇诚疚、饱满裁、协调次,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看菇骄师、耐看得多物佳设。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钾咳梧,尾门上的线条层次感比老款有所加强免团典。此外拔,尾窗上沿的扰流板屋狼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用咐炭,让速尊看起来很有范儿舷供。对了喊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管砷,一般人还真有可能会被它吓到汉汉,其实它的心脏只是一台2.0T拓。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)敛磐玻,在北京借着区域上市之机擅限侨,我们再一次体验了自由光的越野性能鲤哩。作为越野车型的鼻祖豌藕硅,Jeep用自由光再次向人们证明儡反暑,即便做的是城市SUV霞猴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点嗣姜间。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身肩阀,但是在四驱系统上芍挟,Jeep却有其过人之处捍警。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言箔笛斧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器切剔。    简单来说附,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配憋僻,也就是说碳肋凭,当前轮打滑时鲤,动力会输出到后轮青凛邵,使得车辆依然能够前进导楞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑橡娜、交叉轴这样的情况)计,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器诫,脱困就很困难了鹤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I狮峡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号模似。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造搞涵,以横置发动机完桨、前轮驱动底盘为基淳埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴敌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴汹,实现100%前轮驱动久,提升燃油经济性枷,而且它的后桥也具备多片离合器结构嘛随,可主动控制左右后轮的扭矩分配抬毯,起到限滑差速器的作用酥嗡惧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡伙扔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡锨寝孤,还具备后桥差速器锁止功能蒙脖卢,实现左右车轮50:50扭矩分配涝侈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统错灭箍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择巨。    在实际体验过程当中动团杯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰仇、交叉轴囤、炮弹坑朵净、搓板路等等越野路面笺堵盗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中确坚茨,越野能力无人能出其右泰。    然而作为一款城市SUV畅伪杠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力恋,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板诲烂费。    另外确邓,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间奉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统丸宛刻。相比同级别的SUV董奴挞,虽然在越野性能上依然具有一定优势惟,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣魔戎粱。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众夯告,但是进入这个价格区间以后拨,消费者选择的范围将更多墨霖、更大室,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战汕,在竞争力方面依然不具有明显的优势彩都父。    或许尽早国产化降低成本策,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机梨宏眷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件偏羔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搓管讲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拉底。如今弦墨矫,马自达6已经发展到了第三代继,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物晨钢董,它的名字叫做居:ATENZA隆冠辫。之前我们已经解读过进口版本姓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力噬阂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点悸伸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力兜汾,这一次排量可不仅仅只有2.0L波鼎,还有更加令人期待的2.5L帛限伐。   注覆拦:此次测试中吗,红色车型排量为2.0L拔,黑色车型排量为2.5L壕。国产ATENZA目前还未上市抽偿,此次测试为抢先测试陕,车型为试装车洼赁干。   截止到发稿时驰洼岸,官方宣布捣木,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”垄帛斤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发躺煞,上半年上市销售丧襄对。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规单磷,我们还是先来聊聊外观攘。相比进口ATENZA旗勒,国产版本在外观上基本没有变化活,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哗憾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注筏啤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6妮傻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吮,它不同于以往的两代马自达6丸晦牡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哇菲焕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来骡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子枷湍肚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”锣。总之从结果来看垫挝耙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感徘芜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美筛哥,希望它能够像老马自达6一样壳,百看不厌啡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色推父,仅针对这两款车型来说篡竞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA伯乾可,而黑色则太过低调徊,完全掩盖了车辆应有的魅力念韩。ATENZA的红色与大多数车型不同纪弯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒枯痴,不俗套句。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm帅,轴距为2830mm浦撅,与进口版本相同便贫。相比同级别其它几款日系车型洗冷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势嚎猜。   两款车的前大灯有着较为明显的区别期搐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯盗淀促,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陶澜潞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源社,科技感差了一点握。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狼顾憾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上街,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意实次,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈示窘袖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈绘溯,相比之下确实显得小了一点防稿累,为什么不折个中彭础少,采用18英寸呢疼按?   两款车的尾部设计几乎没有区别诽酚,尾灯样式相同荆伐操,双边共两出的排气管(没错臂悄,为了表达更直观惨辉蜗、清楚尖掠、无异议稍笑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分挛,这是马自达6一贯的良好作风舍赋父。总之庆恋案,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的局。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言绒侯,谁都知道SUV车型最为畅销驹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知辆起嘎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出察,而卖得好的却还是那么几款据频。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙颁朽,还要等到试驾之后才能给出答案侵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型钎蓉竟,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV妙。从风格上看嫌帅窗,海马S5偏向时尚芜探、运动促,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群触雷襄。而在配置方面倡谜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点和。根据目前了解到的消息挤溶,这款车型的起售价约为9.5万恍卞,如果消息属实的话闲点嘛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平迟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗忌抬?   外观倾砰墓:设计新颖愤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆虐铝醚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位荷电灵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司品,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型季,也将它的风阻系数降至0.34寥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了坊俄搏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴钠仑,比例上感觉怪怪的骂赋寞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化柏娜,有效地提升了视觉效果悄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯裤浩酚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神肚锌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯奥瘁、转向灯以及雾灯良授黑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集汝藕畅。   作为一款紧凑型SUV骗榔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm捕莫,轴距达到了2630mm浦库混。与同级别的海马S7相比纳甲陛,虽然在车身尺寸方面有所减少倒鹤,但轴距却多了11mm解蛙港,整体空间表现令人期待缉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈前反,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上幻。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17屯。" "   全新的A3备受关注魄墨搪,这其中的原因有两点闭,一个是加入了三厢车型蔡。而另一个笺品,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型睦口烷。只是这台车来到国内较晚激席,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生虑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地稗脯,简单明了的说痞抒狗,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型岗沦雹,而必要条件是横置发动机犊。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本差哼,但消费者从中又能得到什么穷嗡董?如果按常理来看彩庐,对消费者的好处应该挺多的哎醇,比如车更便宜了富屯,就算车不便宜配置也应该增加了锯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低杠炬湘。但上述这些还只是一种期盼靶怀,毕竟这个平台的车型刚量产不久极,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显涛示提。至少高尔夫7是这样识,而全新的A3由于正式的价格没有公布避沟竣,所以也不好定论处馁效。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3订瑞,这次引进国内的共有四款车型霜搓避,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型危局,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置穗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机扭车侗,6速S tronic双离合变速箱燎乃。在本月的21号摊耸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市密。相比老款的两厢车型瞧屎,轴距和车身尺寸都有所增加痊枪蓬,而且在轻量化上下了不少功夫评辅。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择四呵缔,但在配置上基本都可以进行选装懈捶徊。由于三厢版为新增车型山沮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开行省虾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日钎坚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市垮,“小改款冈糠,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款途,而值得注意的是锰事勘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上柏。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议设,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力裴谋。”吉利控股集团副总裁轻妊亲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态漆沛附,欣喜之情溢于言表慧燃眉。    亦或是巧合唬孺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能老,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7墓,一方面黎夕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖建祭现,另一方面瘸深丧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁伺馆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域戊,种种迹象表明眷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段变。   诚然恒朵,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车绊屁屑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”俺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时巧狙,孙晓东对媒体表示将,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪阶谱,吉利收购沃尔沃之后舜核湾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点俊品,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生败匪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应辅绣绰。" "  在国内床,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的难仓,它凭借动感的外观玻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”姥逻哪,后来者RV4任弓、途观踢损千、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮赡骡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比梆霞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎唐奢滔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了反。而今年钨惺痕,东风日产给我们带来了第三代奇骏辽杜剧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”厦溯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程怠,年轻化糯、动感化的外观设计就是最好的证明闲。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上迁捌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车港。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中趴效衫,层次感以及运动感比老款强太多了项。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的链费浓,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条卷陶咸,流畅的曲线让它不在干巴巴杠,整体饱满了很多柯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯甸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协男百。   在侧面线条的过度下顶排,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型百,并且加入了以装饰性为主的扰流板慨秸痛。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性韧。后尾灯变化更为明显晤褂宋,竖条造型变成更为接近长方造型呢坝。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”肪,一定会想起Jeep扣秸量,提起Jeep孝烦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了释疟墒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者芍妇葱。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能恕,看看它在这部分有着怎样的表现差揉壁。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车茹拳泪,并且不可选装以外玖,2.4L 豪华版可以选装该项配置诲坡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配黎。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蜕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式廓,从功能上来看比较全面磕嵌沦,下面我们就一起来看看它的实际表现躬售。   更多精彩视频许,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作示舰,调整比较细腻价桶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位护矢,而且还可以停得很正鹅汝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可答茬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话酱纳都,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示斗鞋,如果继续操作伺,系统则会中断本次自动泊车匪簿扔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里就帘靠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题悲辩,我一定会把奇骏放在首位灭赁,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拆菠,性价比非常高桔。不过自从2008年上市至今的6年时间里婪奖,它始终没有太大的改变棉,另一边竞争对手们却在不断进化唬炊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者亩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律饥眷翁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘垫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况哪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前读俄凯,而看到新车的第一眼就会让人感叹户:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了鞠。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)室,并且也是该平台衍生出的第一款车型癸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化项。相比老款车型略显古板的硬朗外形疵徊,新车则显得更精致容,更有设计感盲商,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上篇。当然嗜,除了视觉效果之外挂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嗡?这也是今天我们需要探讨的问题秤仆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型策鹿篓:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限疲,我们本篇文章的测试内容并不全面夹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受使,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据安,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鞍贩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧廖。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章瞳疾陵,里面对新车外形肌痊、内饰等方面都进行了详细的解读始混,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 干椿怕。另外读,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊抒踏念。   ●增加更多高科技配置幢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品恍矢,除了拥有出色的设计凄藉抛、良好的工艺和用料之外蔽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望嘎鞠,翼虎就是个很好的例子休兔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势肺。如今的新奇骏身上腥,我们也看到了各种高科技配置诡寿瑟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平亩哄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了邦猴,在两年前它就已经崭露头角唬较末,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样奉苟,连控制面板都完全相同紊炬。虽然东西不算新粉谩程,配置在这个级别里面也算不上有多么领先抽惯恃,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化撮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代瘁,汽车作为生活中不可缺少的一部分歼陛肯,也同样要跟上潮流慌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车罗,很多的印象都集中在日系的丰田车上饰录,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等肌慑,由于起步较早壬,所以在混动技术上都比较成熟辩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型勿,一方面是因为未来的趋势坍秘拳,另一方面就是对环境保护都有一份责任磷忌。但能让人印象比较深刻的不多堕赫,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外獭怂兼。经过一天的试驾体验剂,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶呸破,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车车泡。   外观方面呵莎:设计大胆前卫朵,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后低十,给很多人的印象就是模仿畔赋、复刻傻际嘎,aygo卵嗣、花冠宝、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象夹酶。实则也是没办法的事儿颊咎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始警日钡,不过从秦看来都穿锭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段憋退定。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蛋为棘,整车设计偏向年轻化线矩扦,前大灯内加入了日间行车灯畏练放。车身尺寸方面肌赴屉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm忿抬,轴距为2670mm箍绥怜。   实质上镶,比亚迪秦的外观特色鲜明嘎徽善,个性十足裳肛觅,他并没有针对大范围客户群体而设计盗,更多主打年轻蜡、时尚元素绍墩赁。这样一来钢媚,优缺点也相对明显闭隙枢,需要一定的时间让更多的人来接受他别。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番捐,充电方法非常简单也很安全猛碴烙。通过家用的220V电源就可以直接充电具棉,但是要采用三相插座困。车内的仪表盘可以显示充电信息珊簿,包括电量以及预计充满时间梯甸,而且还可以选择预约充电杆疵。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的缓,虽然我的“档期”已经很满隆聊奠,截稿压力山大莽陀。但作为潜在车主铅拍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平采徊,它和福特嘉年华逢轿、大众POLO会有多少不一样雹兢,谁更值得购买扁惜。我想这也应该是大家都很关心的问题疙厘位。    测试之前还是按惯例先说点基本信息猎檄,以供大家有更多了解脾传。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元豆回茨,分1.3L和1.5L车型哺戎挺,提供5挡手动或4挡自动变速器词酪。这也是国产的第三代威驰车型貉,相比老款车潮忱,新威驰变得价格更低叹胺检、空间更大外肯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫吭醚,在广汽丰田4S店中销售汕部,价格区间6.98万-10.88万元堕沏惨。两者动力系统潭胯辞、内饰设计完全相同硅鹊挝。只是外观分成两厢与三厢女,配置上有细微差别而已纽。好了骋焙暑,我们就从外观开始说起呻。" "  导语巾洁伸:在新能源汽车研发领域遣,比亚迪一直是领跑者板班,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车膜崔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者墒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术结羞何,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件末旅,能够开发更为节能壁腐浆、环保的电动汽车产品屑,实现性能的提升和普及应用托。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作碾。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车携禾。   历史上胁茸,秦灭六国浇浪心,结束群雄割据时代徘,统一中国窗,开创了历史的新纪元拨浑毯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆簧么涝,势必证明其在以下六方面的实力踌:   一孪确勘、比亚迪秦到底有多快磨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示潍篓轿,全球有52%的车型百公里加速大于10秒肥蔷,23%的车型在8-10秒米翻裸,17%的车型6-8秒锈,仅有8%的车型小于6秒叔,代表车型如保时捷卡宴4.8L瓶翱逆。今天檬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下扔挤,秦百公里加速为5.9秒踌筛,而记者实地测试时外飞堪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒苹。   跑得快自然有其道理锹亲,秦具有“双模”动力亩酷碎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合呜,在混合动力模式下枯亩滩,秦能爆发479Nm的扭矩欢菊,某种程度上可以与那些超跑抗衡供提。 二烤、秦油耗到底有多低贪吠?   根据国际标准测量核算洼捣,秦百公里油耗仅为1.6升饯陀。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拢担呢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式鹤,纯电动模式时奶矮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时歼把,整车自动或者手动切换至混合动力模式徊吉邻。在所有模式中梧抵,秦还能进行制动能量回收擅惭,即电机向电池反充电华砷,每百公里回收2.5-3度电抽蛙,可以多行驶约15公里滥。 三陈柏黑、秦充电到底难不难咆连寞?   一句话回答澈哼形:有三口插座的家用电源就可以挪几,就像充手机一样方便骇。秦的电池容量为13KWH莫膳相,可通过220V电压钵,3口插座锋挡,4-5小时充满电残痊吝。秦随车附送一个智能充电包腐,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖痴。   四什、既然用了大量驱动电池抡蠕,到底安全不安全?可靠性如何瑰喀使?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池遂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池竣藩。单位能效比簿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池糜。但是安全稳定性方面则恰恰相反吐彼超,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池书偷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池颊,是目前市面上最安全的驱动电池判,没有之一龟悔。   可靠性方面蓉排,据比亚迪测试缝活,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑炮慈,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修痹膝,业界罕见抄疆。电池电芯甚至终身保修禽。 五陛、秦操控驾驶会不会很复杂汤汇?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样测,习惯之后甚至更加简单抗匠灵。新增纯电模式曳偃刹欤控驾驶广,更安静扭奥、更节能讥斜。   六呕掸、电池组电用完了如何行驶晦吝?   据技术人员介绍孺撩孙,秦本身不存在电用完的情况谋钮。电量不足时陶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式翅皆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电毖救画。   此外哀按危,行驶过程中粳螺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量赶卑,并储存到电池中墩疼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车建菊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字便,其次是QQ me星播侧,PT漫步者之流督,当然还不包括那些“只识其样屯糜、不知其名”的人群墟惨倘。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象岸,它也是双龙汽车最具标志性的车型捷。在迎来双龙新柯兰多之后挛修慷,就在近日老,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾驮蜗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界讳汉宝,但却让我们可以由心发出这样的感叹糯故稀,爱腾终于正常了镭褐洪。   从推出2011款爱腾至今膛,已经有近3年的时间磨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势农,却在人们心里留下了不可磨灭的印象函龄。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事捎,伴随着2014款爱腾的推出锨崩,有关于这款车的一切揽陵僳,也自然成为历史遣,被我们封存起来伍。全新的家族化风格设计魔翘,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路炕。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部标,与新柯兰多相似的样貌淡辈苟,让新爱腾不再具备专属性脊。没处前部细节的设计盲苯鞭,都是那么平易近人滑杆,平庸的再没有任何特点颊。可能人就是这样殊,老款爱腾在售时呻嗽蕉,人们总是说这款车有多难看会磐,有多奇葩篇,但当它真的成为历史后丝咖点,我们又会感到缺少了什么烤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化瀑,但还不至于让它从中获得什么优势梨套,车尾部简单的几处变化恳佳,也并没有影响整体设计给人带来的感觉茹衰阀。现在在大街上崎浮副,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的宪眯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了姜炮擦。   本文导航" "   这年头在路上跑着隶全,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼锰犬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念但聚磁,把自己造的车不断的加长彤,就算不加轴距也得把身子给拉长么汉尘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中肩、大型车上荷篙骇,感觉有些资源浪费炕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车幢事,“L”的作用才更加实际森困。当拿到这辆YARiS L 致炫时母浮,小惊喜了一下乓筛师。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了犯惕戊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了霉萍。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度坍安、大众polo逛烽驶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势轿掇鼓。目前这辆车共有两款动力蓬、6种配置车型在国内上市芯,指导价格在6.98万-10.88万之间孝糖。由于新车型且上市时间不长钒显蛙,所以目前的优惠幅度不算很大筷,基本在3-5千元左右稗胎。(个人观点绊尾:致炫抽睦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士澎檀坊,厂商指导价为8.7万-10.68万觅,搭载1.3L/1.5L发动机乔坪,5速手动/4速自动变速箱埃。" "   曾几何时哩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾厕扛天,它那个性的外形给我留下了深刻的印象湍叙卷,但却没有获得国内消费者的认可寒匡现。如今澳,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拘纳,其售价区间为15.48万-21.98万元猴,相比老款车型有所降低沸楼。另外弗菩士,新爱腾不仅前脸造型发生了变化扰遍,并针对柴油发动机进行了重新调校琴萝。下面就让我们通过试驾体验附估炉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化酶,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型抨伍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拓讥管,并采用双龙全新的家族式设计恫,整体风格与现款柯兰多十分相似毕矫。然而羌苟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整褐锈,其车内布局依旧与老款车型保持一致坷椿洞,略显缺乏新意厂谴。   小结狗芒尉: 相比老款车型来说莎合猛,新爱腾的外观变化令人欣喜遣趴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光替怂猩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次纺练钒。不过甘邵旅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进列,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容丸簿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上膝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)漆蜕。在海外市辰臁,新逍客提供3款发动机陈,配备6速手动或CVT变速箱麻鲸,在英国的起售价是17595英镑筹。与现款车相比狠绢棋,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计岁痪策,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处按硼跋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型镜誊粉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了疟抄。 ● 外观介绍憨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型呛舵疲:宝马2系Active Tourer踢舵卑。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单嘛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型借寡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子绒屡娩?车展上的展车给了我们答案顷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月角倡栏,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车断喂,而在正进行的2014日内瓦车展上誓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出竟怀委。和两厢版一样拦提疏,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠恚块化平台打造妙帮,造型新潮时尚磊舍,细节设计则突显旅行车的元素判饰豆,保持一款旅行车应具备的实用性硅。据悉栖,该车将于年内率先在欧洲市场上市绘庇彩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位枯惕,相信国内消费者很快也将与它见面长嚷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后拌,全新标致308的旅行版如期而至羡。从整体变化来看泼,它在保持旅行车实用性的同时逃,将重点放在外观密科锨、内饰的调整以及配置的提升上贰,新潮的设计更是让人眼前一亮尝。在我看来袒,它的变化是非常积极的洪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高料,现在它要做的就是尽快进入国内母每口。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拘:   静态评测    ?   更多精彩内容佩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新骑。早在上世纪五六十年代此,Citro?nDS就用上了可变悬架女畴、随动大灯寞、转向助力杭香边、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寥返,加上极为飘逸的车身设计吾悲唯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样眠锰鸿。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌肉糠,2011年长安标致雪铁龙成立巧,到今天我们测试全新DS 5LS铆纠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拨莆燃,音译的中文品牌名念起来很接地气绞:长安谛艾仕滴,有股莫名的喜感虚伺桥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器侈弧寺,是台正儿八经的三厢车谦池。   ●外观抒:考虑国内需求幢疤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前钵菊托,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5团,后者里里外外都显得格外前卫杀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度避抨河,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实僳揉掏、更好接受一点都劫。当然琼蜗鸽,前提是得保留住原有气质多泥。   在这张全新的前脸上即弟泉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰黑狗吵,官方把它解释为“飞翼”郡坚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征滦淮揭,由于边缘不是那么锐利豁菠,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪乔,接受起来没那么难亮。   车身侧面和尾部看起来很饱满迹烘、匀称衔季,其实我个人甚至感觉比车头更好看册。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰付册,厂家说这是做完市场调研后的选择日郎屎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西纯款急,想想也不无道理顿,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条谓长,与其后期车主们各自琢磨碾虑绩,不如原厂直接把这事办了浪薯鲁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无险然,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注娇苦:下文简称新阳光鞭订蹄,以便阅读)溜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸农蔑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰替啥,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 嫁。现在它不光新潮切,还进一步提升了性价比臼堂,为与定位相当的大众桑塔纳堂辈匿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备免。 外观舶草:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蹦括,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似叛桂,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感话棠蓖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜诲鼻貌。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分和暮茶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米攘寄,达到4456毫米溉背,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平屏瑞。    此外眯毋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米烫担接,由于在东风日产的产品体系中都涝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)檬秆棋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样弹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些些谱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时悍取寿,我已经身处呼伦贝尔牙克石甭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气矢碳。尽管天气有些寒冷风檄图,但此刻我的心情是非常愉悦的不,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演瓢绘,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感旅绕视。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世柬铅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car闭,当然我也不例外丁店狼。这次除了911之外嗽,保时捷还带来了Cayman泰瓤蹬、Boxster襄山份、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型保,让大家分别体验RR(后置后驱)天滴颠、MR(中置后驱)佃裤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧痢滦儒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的困,即使在这样的冰雪路面也不例外郎闹聘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作霖。在练习漂移之前槐,充分的驾驶培训是很有必要的檄受道,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时淑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救鲁。   ●车辆失控该如何挽救屑娘扮?   当车辆发生转向不足时稍姓庇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)弟,稳住方向并且慢慢回正铣告勘,切忌继续打方向萎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向普恫,反而会加剧转向不足的发生撮居新。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时菱叮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度腥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线施皋。对于一般人来说拌,应付转向不足要更加容易一些贯币,应付转向过度则需要更高的驾驶技术寂捆江,而转向过度一旦被合理运用逃,就能成为过弯利器妓乡,也就是我们平时所讲的“漂移”湃匠焦。   ●如何才能实现漂移借吧?   要想在弯道中实现漂移廊肛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移掀盼。针对这次的车型以及冰雪路面狭漆寐,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烂笺磺:   1浇、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)革茬蕉,我更愿意称之为惯性漂移过弯坝派次。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近旱绰掏、甚至小于90°的急弯景酶。 ? 『以上为PPT截图烹狗,分辨率有限少,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性砂怒率,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度膝,然后反打方向的,稳住油门漂移过弯辰亥痘。例如在通过上图中的右弯时睡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢徘祭,然后左打方向丹股,紧接着再右打方向哩腻认,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动扛,别慌擎肠,这正是我们希望看到的绣们,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心绍誓乔。随着车尾横向滑动的产生丘歼,此时驾驶员应该迅速反打方向护敖,让前轮时刻指向出弯的路线配崇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度触,随后在出弯时适当收油并回正方向褥眷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了关塘潍。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向电崇,方向盘转动角度都不宜过多弘剖,最好控制在90°以内沫。其次油门动作务必细腻醛胃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系裁剧,给油则会加剧侧滑屠蓉,收油则会减小侧滑角度融慕舷,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用粹。   2融般、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)澜。   适合弧度比较大的高速弯道谈劳。 ?   当车辆高速入弯时塘省,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头权堤蓖,从而让后轮抓地力下降产生侧滑露售。当车辆开始侧滑之后捅妈矛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蛔呻末,继续维持横向滑动皖,同时反打方向控制出弯路线屏,之后的动作与第一种方法一致吹。对于初次尝试的驾驶者来说钨澄,如果入弯速度不够快也没关系堤姓,你可以直接省去刹车这一步骤亥凄,在入弯时适当地轰一脚油门粒痛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑骸械池。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控崩默,并综合运用势,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了椒梁。例如在紧急谎、高速的连续S型弯道诫狠,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心咕胚莫,并且辅助刹车改变车辆的前后重心悉尼码,从而划出一道完美的漂移路线焚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗剂户褥?AE86在高速S弯道超越RX7剿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介脱渭。   当然刺,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后歇偶粗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海醛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蹋山愧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶吨敞茬,相比手动挡已经省去了脚踩离合器浅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作权烧汐,驾驶员只需控制好刹车嘎两肺、油门以及转向三者之间的平衡即可嫌辅凯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距飞戚盆。   然而即使是这样腾切脊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的覆山。冰雪路面凹凸不平脆纹穆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同臣屑伙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验柏翠,所以技术和心态都十分重要挠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙请魄。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统颊谁揽,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头郎巩晦。在这期间挺,沃尔沃创造了无数的第一悉,也赢得了不少的辉煌成绩蔽苏,当众多车企迎头赶上之际迟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中竭禄疤,并将其命名为Drive-E丢荒挛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢铜疟俱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带岸焊亥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命份。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅墟窍恼,实现了靠背调节和腰部支撑购。 1967 推出首个后向式儿童座椅拭尖顿,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护疮溪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器讣碎烦,将有害废弃排放降低90%以上排规顶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)噬邓埠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全电。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生卸刹,有效减少或避免低速追尾碰撞我勒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术建破撩,至此安全范围从车内延伸到车外塘朵兼。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表钩瓷镰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩踞尾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数跨忍杆,从被动安全到主动安全祷裸,再到行人保护妓乒羔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可退。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域煤,空气污染现已成为最热门的话题危彩迟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事盲雷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性薪络,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎逛跋释。   Drive-E是什么 栋?   即E驱智能科技艘挽,代表Efficient Power(驱动更高效)吼稳采、Electrification(驱动电气化趋势)铜、Environment(驱动环保潮流)即天帕,从字面来看很容易理解深疆,简单来说就是引擎高效化彪俗陛,这样一来既可以保证动力性凰诞浚,同时还能达到更好的排放标准逛叛澳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱朵,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征锌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎秤雾估。   沃尔沃还将这一技术投身于牟邓竟危块化的研发獭,只需变更增压器姆盍罚块与催化转化器幕拢块等主要部件拢珐,便可催生出一款新的引擎产品己。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嫩,大致可分为4类蓄辑,即汽油直喷引擎冗、柴油高压共轨引擎律,单增压引擎(T5)讥椒、双增压引擎(T6)厩戒功。 以XC60为例 波,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 妈肆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表起才:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例漠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎翱,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比讥仕,在动力输出上也略有提升腥怜,其中的原因自然脱离不了小体积可、轻量化等一系列技术的支持目。   此外变速箱方面也有了很大的改观械居,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%履秤级,挡位的排列也更加紧密剑,有效缩减了换挡时间缺乏,从而具备了迅捷的响应能力盆俺蟹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现娩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下悄闺胯,耗能经济性方面得到了进一步保证妇,它将改变城市路况中引擎启停的时机跺碍,改善油门的响应抄,空调系统转化为经济模式工作番,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作功凡牟,而在65km/h以上松开油门始,引擎还将会处于怠速状态纽曙。   本文导航搬恳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩率俄祁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位骆稀,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”硷脱喀。不过阀,动力并不是我们今天的主要议题社皆暑。秦的下盘功夫方面表现如何蟹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系捻问废?这些都是我们今天要研究的内容讳。综合起来眯避倍,我们最终目的就是想要弄清一件事材晶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色谐辆桂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”帛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外秆秆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上协。当然盆残两,由于秦有着体积更大暖来廊、更加复杂的动力系统骆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法举暮,但由于双叉臂需要更多的空间馈长挡,因此也是不现实的团糜龄。在材质方面念,秦同样表现中规中矩揽卯,并没有使用轻量化材料为车头减重歼,亮点并不多斯社闲。由此可见烫表,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化甜梳。   不过昆己,由于混合动力系统的特殊性惶羌,秦也必须做出自己的调整杀拳衰,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异罕。比如灿觅枚,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面芍澳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上客板,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上捍。此外屎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮莽淀,相比速锐在直径上增加了将近9mm罢,看起来很是显眼抽恋。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化喜晴,而在同等材料和工艺的情况下降,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度簇叛涵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载衅峭筏。   另外碉酪酿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架踌旅唐。与速锐的非全框式副车架不同饶蔬,秦的全框式副车架看起来更加粗壮互,由于加入了电动机和管理单元揭烽妒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加铆,因此这样的变化当然是加分的鹅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套到梳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声缓妻澈、振动和声振粗糙度暗,欲知详情请点击这里)禄,是个值得肯定的进步冷假苔。此外烂禄蜜,与速锐相同贬,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连鹊舶,强度更高骇沮猾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力沏。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天篓探墒,现款父票戮眨克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌棉,不过福特已经为此做好了准备币抽超,日前刚刚发布了新款覆薷睿克斯缝碱。它采用了全新的家族化外观瞪芭晚,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果诬,不过它真正的杀手锏地汗,还需打开车门才能发现扫香。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线事岔掳,进一步抢占细分市橙涞恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型视,满足那些对于性能有一定追求的消费者涪晃,比如轿车中的S5脐识秋、S6胸绵暗、S7敝鼓、S8等等剃。就在不久之前的2013年12月筷虫蹬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前猫委班,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型皋杭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)霞事。 外观接菏:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态唐搐废,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子兼,可以随时面对那些不识货的挑衅者刃。作为Q5的性能版车型共,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念嫡惹娇,颇为低调豹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化纺。 车型图片 基本参数剧窘慷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出湘梢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别仙孩珐,特别是车身高度经过降低挂浇戳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm赖担立,而轴距也有细微的变化掏赊唯。   其实只要细心观察己耗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的无淬,除了特有的徽标之外时朵,SQ5的镀铬条有别于传统车型刊拍,采用的是双横条样式梨省。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状趁呸擦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽热弗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆辆。而配置方面蹬慨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备较。   尾部的变化主要集中在下半部分枪毖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力纠蜗激。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计携醋檬,可根据行驶状态来改变排气开启程度侈惩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派揩,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭杭猾姆,前者就属于少数派潦财。一个是只有追韩剧的人才懂墓蜡,一个是全民百吃不厌瓦媳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品仆挟钾,其实上一代车型在国内早有销售成,只不过跟福瑞迪太像了凹秆,外观不出众共,关键是动力平平添揭赖,所以最后并没有收获太多瞧。全新速迈刚刚上市波连颇,售价17.98-22.68万元丰,很有幸能够在第一时间接触到这款车埠到,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了钞闪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常似,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈捐窗持。通过简单的对比管,不难发现叭驾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版潜缄,名字叫做ForteKoup惨荆兽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机螺讣栖,售价17.18-20.08万元叭胶倦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版罗顽济,它承了起亚家族的虎啸式前脸胚瓦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评芹勘忱,现在看来谈不上惊喜钠间,只能说还比较精致嗜。虽采用了大嘴的设计返桅那,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步畅,或许小女生会喜欢插。大灯全系都为卤素光源扇,并带有日间行车灯檄碌。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰供顿尚。   走到侧面匿,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化何,但两门的设计为它增色不少偶嘿,在绝大多数人的固有印象中骸拔,跑车就应该是两门曙,并且应该是无框车窗姆攀,仅从这两点来看咆锌,速迈确实都做到了撵挝料,开在路上的确引来了不少的目光追随寡狸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流淳佛孙,我们一致认为车尾的设计更为出彩箔蔚瘁,短小次咆械、精干密体,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受篙腥江。除此之外叹集纶,1.6T车型使用双边双出的排气管布局室邪,而且排气管口径不谐邪汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强锈。轮胎为韩国本土品牌筛,规格为215/45 R17茶,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了苯。   当然即,如果你选择2.0L车型的话乓卯,你所看到的黑色外壳后视镜贬、前后包围的碳纤维纹路饰板咐、双边双出的排气管闲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了釜蓟拷。" "  讴歌这个品牌私讣,或许很多人不是太熟悉郴。作为本田旗下高端品牌囊痰观,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任抖窘,而且在美国市潮椤,讴歌的品牌影响力是非常大的荡官沫。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蓉碳霉,大部分都是人们对这个品牌不了解稻馆,影响力上不去毯靛,导致在销量上确实不尽如人意诲幂。对于这次全新MDX的到来构,个人持有赞许的态度衫黎碗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意湾,还是那句话息,品质上去了己泌毖,接下来就是提升品牌影响力了湘溯莽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上栋米,大灯的轮廓更加细长驰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯涝。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过涉式,但内部结构和MDX并不完全相同铰虏标。雾灯被一条仿LED的光带替代河,进气中网的细节刻画更加运动读绩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长隧敲,侧面造型给人的视觉感受非常低惹斡,这和前后大灯的位置有很大关系晨适浑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎猎七,注重舒适性项。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上策东。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感桑,而压低的姿态却更加动感亥瀑,这种设计可以招惹年轻人的喜爱谷香私。尾灯造型相比较现款修长衰,优雅的感受也来自于细节的 设计铂池,但貌似通过我的观察胁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源涂郎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置兽,让尾部显得非常简洁供就。   本文导航昂:" "  2014年2月20日炕虾哎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市贤。2014年型奥迪A5的最大特点是劝,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机确句购。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国回。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大熟,共有19款车型惮蹈位,售价在49.98万至85.8万彭界,具体价格如下桨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表壬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面还桓,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别防报。配置方面案,也与现款车型相同舅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机陶惋侧。   内饰方面久武,2014款车型也与老款车型大同小异古拱,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘欧,同时门内饰锹、座椅中央扶手司娘、都采用了纳帕真皮面料缎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机维痪。而2.0排量以上的发动机则保持不变楞缓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型换垃,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化良鹅。   变化一炕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化啼奉,在原有的缸内直喷技术的基础之上敞涩模,加入了较为传统的歧管喷射弧,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合币,通过二者各自的优势睛淖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求诬阶钝。事实上房惜,混合喷射也不是什么新的技术蹲随脾,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用谈嫉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点剃书。由其是雾霾天气严重的中国一线城市囊础,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善潘。   变化二墙:排气歧管集成至汽缸盖内贝,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内淮借,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力骑鄙筒,从而减低涡轮的负荷虫,提高涡轮寿命渐扣托。同时箱无,因为在进入涡轮之前进行冷却钎洞,相当于提高了涡轮的进气温度限制彪,可以允许发动机有更高的排气温度嘉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高晦套。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人诽橙赊,同时结构也更为复杂凳荤,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战亨。对此瓜,缸盖内的冷却系统也进行了改进反捻步,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)罚恳拖。   另外帕痘斜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外掂笛憾,还有着两项小改动换骑。使用旋转阀穆L榻牵块替代了传统的节温器墒礁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惦狈,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制牵啸。   根据官方消息赫司书,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上信,为用户创造更加愉悦的驾乘感受狡。笔者也希望在应用新的技术的同时荚堵爽,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情剔。 责任编辑艘:王晨熙" "  A00级(微型车)标信梨,在人们印象中这类车以实用性福潜厘、代步功能为主沏撮图,低廉的价格促使配置也不会太高朴,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候采,一款车的推出打破了这一概念岗艰,它就是全新奔奔拦径,来自长安汽车款。   感官是人们的第一直觉反应嫡,所以外形设计的重要性不言而喻弦泉,为了使人们印象深刻该,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的彪欢,道理很简单溉,日本是微型车最发达的市场鸡蝎垛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展虎巷,在2013年广州车展上纹讽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光谓措,除了时尚的外形设计以外藐喘,在细节做工上也有着不俗的表现册惭。前脸的设计整体性很高零缆剁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条雹,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影跨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表氓蛇蛾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势慑,不过这一点在外观上并不明显该,这源于贯穿车身的硬朗腰线厂姥梁,有效将视觉性降低嘘痴扭,同时搭配造型独特的双色轮毂脐秋械,让这款小车看上去时尚动感默。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动络版,具有立体感的尾部与前脸相得益彰碳配烧,如果仔细比对辑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸库。除了引人注目的设计以外扑,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹但那酥,具有加热功能的外后视镜夹颓、15英寸的抛光双色轮毂保绵腥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置陵赫瀑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页帆倒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市守漆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d柔秆。不过绷括贪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版湾夹,从内到外固冲、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉吹活舶,可以说是一次完美的蜕变藤。那么这款新车究变在了哪里幌究?它究竟新在哪疵即?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出几撕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5巧毫菠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大懊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm硼村歇,轴距则与老款车型保持一致坛掸。在尺寸变化不大的前提下硼赐,改变外观纶臼、动力叉搏吻、内饰阮桐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关歼澳,2月19日这台新车也正式来到我们面前滩,并接受大家的考验胳口。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条卸行撕,但这8条是我个人认为变化比较大的彼沁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点痢习离。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候泌睦,我就有了一种预感啃松,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢凑悄镰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案限佬蔷。全新X5给我最深的印象除了家族化外厂诬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)扛捞控。首先澎,先说说全新X5的外观公醋,“大尺寸双肾进气格栅”揪、“开眼角式前大灯”凄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致罚烂交。    现款宝马3系推出的时候敝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉巍,现如今随着全新X5的上市辖,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上吝涸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此粗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分始,据悉际,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯叹。值得一提的是弹趁,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般顺,给人一种炯炯有神的感觉施步洼。    由于新老款车型的轴距保持相同净郸镣,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉颇梆卯,反而侧面的腰线给人一种力量感娟翱,这也使得新车看上去年轻了不少勉嵌。细节方面态波叙,新车在前翼子板上增加了进气口希摔,突出了宝马品牌独有的运动基因怒拟粟。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格新愤喜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带诲,提升了夜晚的识别度沽恳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起梗匆躲,降低了风阻系数膜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性堵蔷。" "  版权声明狼仍:本文版权为网易汽车所有雇拳缅,转载请注明出处诗墟娶。   在2003年喷,奇瑞QQ的下线让这款时尚婆据坞、便宜股粕曙、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活臼棠互,之后短短的几年间腑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蹲,然而到了2006年长安奔奔的推出燃修,打破了QQ一枝独大的局面愁棚码。一转眼粕季搽,已经过去了10年的时间汀享侩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占厩停,在这个追求个性寄替泰、讲究品质的时代劫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流祭播碉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则缓,而长安似乎也意识到了这一点填,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢境?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者弛?   从厂家方面获悉犀鞘局,老款的奔奔(love)已经停产剃垫,而奔奔mini则将会继续生产销售涪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系吠忿癌,前者主打精品中高端微车市称址当丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战尚么返。从定位上来看稠馆,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些搐柑,虽然沿用了奔奔的名字袒祥,但整车的设计稗、配置以及售价都会高于老款车型斗。   新奔奔客户群体是谁目?   在很多年前葛显核,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结景备,到底是买奔奔还是买QQ岸窘裴,在那个时候殿,很少有人会关心这款车设计的如何疽、驾驶感受如何额弗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具啡令抖,省油让伎、皮实夺扔、能遮风挡雨就行功剧港。   现如今瘸,80后疯、90后已经成为购车主力偷,这些从小听着walkman短敦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计清恨、用户体验以及品质都有着更高的追求莱,因此在座驾的选择上同样不会妥协挨垢撕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看商镁箱,新奔奔就是冲着他们来的蟹檄匙。   新奔奔主要的竞争车型是翅别离?   虽然新奔奔的官方售价还未发布虎,但从目前得到的消息来看捣,5-6万元将是其大概的价格区间汉鲸轰。这个价位中既有一些合资的微型车储,也有自主品牌的紧凑型车喊禾赐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车抨韩嫁,比如两厢赛欧贡、奥拓齐烯揉、玛驰以及低配雨燕等等车型垮勉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线寇秃,在配置方面与奔奔相比还是差了一些炭尾,产生竞争的几率比较小啡。   外观岭罗檬:惊艳酷藐皋、和谐肌闪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词快莎:高离地间隙露桅、车顶行李架绦徒、双色车身等等苯牛。没错仇部坪,无论是跨界胆嚷、越界还是交叉车型鬼蓬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质梁冀。不过世间万物刷,徒有其表终究很肤浅袖炼,我个人认为存擞棉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统肪醇。所以拣次,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾赡挡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蚂杯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陆贾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款救誊书,它集沃尔沃所有看家本领于一身酿,可谓全副武装胸肯举。为了让媒体更好的体验这台车贯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高违。没有固定线路剂,没有领队车辆反抖惯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾慷背,它会和每一位汽车媒体人独处12天燃。而在这12天里连肮,我已经和它奔袭了4100公里热胚,横跨了三个省份隧壁,体验了柏油赛道底、软土拉力木、冰雪漂移枚警、高速狂奔抬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话轰蒋,当然绦斤,最终的结果是瓶娃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多卸莽午,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的何类,正所谓日久见人心忿纲群,交友如此凯,试车亦是如此逼。回到正题帘,和往常一样关,对它的了解还是先从外观开始腥。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生布,相煎何太急”这句绝句茎媳,而在雷诺—日产集团旗下靖,有两款车正在上演着这一幕频陆蒋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气狮缅,还有这出色的越野性能假。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性华幻。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蛇钞,买谁更划算埠炬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表添恐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位护皆关,作为英菲尼迪的顶级SUV镁拣,QX80的售价高达152.8万删排,但经销商处可以优惠16.2万继归,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万琴,虽说16.8万也不是个小数目呛肠。但对于消费者来说城,一个日产里激徊,一个英菲尼迪匣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌势盯档。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)趣喝轿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV酗官,它的身材绝对够大彭管。从上图的数据来看裳普诬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙韭闻,尤其是将近5.3米的车身长度锌,会让您感觉驾驭它有点困难穆淑。另一方面湃蹋乡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型抹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现浪脓慰。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解乘令挪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型乔芒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅熄舍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足悼哥,同时也显得异常凶猛坎角啦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉斧颗蔫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大挽,整体造型圆润逛纹幌,没有多余的线条作为修饰阀,但是反而会让人感到车身很厚实功。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞叔卯。同时注意它车窗的设计烧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱寂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的偷按河,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感且稗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样碉锈。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计卿,也没有了那种霸气诞岛达,转而给人的感觉是设计很前卫脑捌沟。车尾的饱满程度与车头相呼应着谦呛,丢去了上一代的直棱直角梢描父,饱满的线条凸显着丰满的层次感弄从。   日产途乐醚停屠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华抬巩,虽然脱胎于英菲尼迪车型募,但途乐依然拥有自己的外观特征碍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性铝诉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镀腊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型室吃,为了与其身份相符它的各个部件都大一号非尉,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出笺。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底昧皮抽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气弯,成为了车头亮点之一奴。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术唱琳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型垃回,这项配置自然是少不了的沦。我们可以找到4个摄像头妊股,它们分别位于车辆头部飞、左右外后视镜下方和车辆尾部惜贡老。以便在停车过程中舍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况徽星,让您更加自信轻松的把握泊车空间辩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头誊,大大降低了停车时的事故发生标热罐。   途乐   通过对比发现狭,两车在外观上的配置基本相同咖景顺,差别仅在日间行车灯上炭苹肪,不过随着QX80年款的推出凶姐,日间行车灯的加入应该不是件难事吐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同函鄙,在相差仅有10几万的时候汰告,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店垦标府。    责任编辑相览抚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天娇毛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了团爆佛,除了奔驰G蠕、丰田陆巡系列频躲劲、牧马人等妇瓶脑,双龙雷斯特也是其中一员暴玻希,而且雷斯特还是柴油车苹仕韭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值稼抚俩,以目前的接触来看酶文,双龙雷斯特W表现不错矛骗宏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”未胯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前祭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作实道,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰统杆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”滦。当然圭刚,在随后漫长的几年过后孪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌措榷面。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO簇隶,该车型最大的特点就是其尾部造型北,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计井,宝马方面肯定不会承认司呜霉,但从年份来讲凯,明眼人一看便知檄。   外观崔泌你:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手刮疤,该工作室的创办人正是乔治亚罗芹回,不过大师的设计未必符合所有人的审美纫涣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异角,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调吻痉太,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势肺贯,但为了照顾空气动力学与线条流畅妊炭锻,雷斯特的车头是圆的辩,所以在当时看来有点“离经叛道”览。   而到了现款的雷斯特W勃,这个“小问题”被修正了内铝,一体化的设计已经是大势所趋报耗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”扒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型婪情,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感别锣,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别偶饯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少枪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相垦台概。通过车展上的展示咯凤,小编已对这款纯电动车型有所了解同亨畏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验稳脑,时至今日甫漆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型合。据悉到描,之诺将在今年的2月份开始接受预订拨渭,上市后将以租赁的方式面向消费者鲁,具体的细则目前还没有公布兢,上市后会有着怎样的表现漓,我们会同大家一同关注绅凹来。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前涸官,简单了解了一下之诺这个名称的由来吠然,是源于对中国文化传承与现代精神的体现麻嘘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟墨邓,毕竟是基于宝马X1平台打造故唱盒,因此在多个方面相似度高也并不为过痕宪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E喉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现社,其具体的表现如何母兄剃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验伞。 责任编辑彻雇勒:沈楠" "  版权声明傅:本文版权为网易汽车所有宽,转载请注明出处袄髓搐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计屋宽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列谩守。它们的可见程度饺竿既,丝毫不亚于“张伟”“王芳”破牛。可见度甚高的两个文字的组合囤豆督,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字烯辈。因此络搭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车郡欧。哦绘冷,对了楔,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蠕。意大利人的自信冻,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心迁撂斗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蹋?咱先从减开始说起琴盖饱。 Q屋侵:致悦只是切掉屁股的菲翔么矩客某?   A踌姑:非也算惧文,前脸亦有修改桂扯捷,整体风格统一擅闻,协调度很高挟晚。   我相信Roberto Giolito先生穆碧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师柏,在设计Ottimo的时候铅遁,一定会更加从容漏睦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”思耿娠,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思教邢。在他的心中吾砂徒,应该有着太多关于年轻告、活力的理解狙扫猴,而这恰是Ottimo的设计要点徒赎施。 外观总结   赞款凌:个性鲜明啃、标配LED示宽灯逞肮呢、轮胎用料厚道   弹校:低配删减雾灯   " "  版权声明桓:本文版权为网易汽车所有竞,转载请注明出处檄乃。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾倘,虽然距离现在已经有两年的时间半木遂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象咕。而今天填禄,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘良歼骡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例霖,并且还是一台后驱车屡膘掣。没错幂文甜,它就是华晨宝马3系墟聪雇。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)拾测噶,其配备了2.0T发动机堕徐羡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟孟蔽、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟横尉钙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱偶,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现地,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗境。不过在今天的冰雪试驾过程中盾,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)杰分七。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现柯,必须先打好理论知识的基础辑鬼黄。于是在摸车之前墓,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课藐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关潦芒峨,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着迪便秽。 ● 项目一   热身结束了踞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节嘛。第一项内容便是加速和刹车轮潜,是不是觉得很简单糙累?其实里边的门道儿多了去了报畏。   在项目一结束后兜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式藕彩倍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步卢凛。一开始大家相差悬殊篱巷猴,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了婚睬。接下来的项目二会比较刺激一些骑虽湿,经常会出现手忙脚乱的情况貉,但只要理清思路按部就班的做咖仙伸,想要完成整套动作并不是很难钩氦酿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谅侍:本文版权为网易汽车所有拖亮,转载请注明出处皮女违。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了乃腔,不过始终都仅有手动挡车型疽宪钩,虽然目前销量也很出色暇琅臂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户频。好在这一短板即将成为历史帆户劣,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出摹冀,新车将于26日正式上市屁寥潮,我们也于第一时间进行了试驾体验呵抄抨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观居汹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外炽,在外观方面也有变化沤羞冕。新车根据高低配车型提供两种外观方案窖尝,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计熬,而高配车型则对中网菠堵、保险杠造型庞、轮圈和后反光板都进行了重新设计强。值得一提的是谈,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的滤。   新样式的轮圈非常动感赏倘,在同级车型中实属罕见麻莫。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致洗吾,轴距依旧为2725mm桃。车尾的变化相比车头要小一些佳熔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板莆轮,不仅可以提升安全性勾,同时视觉效果也更加出色辅。 有态度【试驾评测】究,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么泛哇焦?   扫一扫矮吗欣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日珐剑饱,一汽大众全新高尔夫正式上市暗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蜡清,其中1.6L拥有三个车款汾巢,1.4TSI拥有四个车款坟,官方指导价为12.19万元—18.29万元溃。具体售价请见下表砂渺骇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力氯女,但是却拥有三种功率版本烦赦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本怖,因此在动力系统方面傅嫉,消费者有三种选择回。    我们从上面的数据可以看到驰式,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者漏娠,1.4T低功率版是主流之丫铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求啡逻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右痘隋。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮吾写,但是它的售价高达18.29万元槐勉蕊,相对比较贵夸爱胸。    全新高尔夫提供九种车身色彩拧,分别是塔希提金蠕霖、唐古拉白风鬼暑、珊瑚蓝朗、魅力紫膛京狗、玛雅红禄父仁、季风灰谷撅僻、水晶银以及深黑和极地白酬棺。 ①顷:16寸Cosmic款轮毂 ②该持:16寸Cubix款轮毂 ③递:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂黄伺仇,其中15英寸的一款澎琳,16英寸的两款雹喉,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备呸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型诉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供码硅。    全新高尔夫提供标准座椅帆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅详充,低配的时尚版车型使用的是标准座椅荣泌,舒适版车型则都配备舒适座椅戊互酿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版男妓。    在材质方面楷睫,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料裙诫,分别是上图所示的DianDian黑色织物孟某懂、Zoom/Merlin黑色织物囱、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择绕,分别是Vienna黑色真皮腥搞鸵、Vienna米色真皮步枫、Alcantara黑色翻毛皮纶茎板、Alcantara棕色翻毛皮嘛避皇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料忍峰评,有两种风格可淹颂摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料靖半,同样有两种颜色可驯堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料齐吠,有黑色和米色两种可亚ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅吞拧逛。    在车内外装饰件方面忍贰刷,不同配置的车款也有不同的安排零泪镜。像侧窗下沿镀铬装饰条算、双排气管窖锭、镀铬装饰双排气管悔、动感鲨鱼鳍天线惺、真皮换档手柄蜜、科技质感装饰条娇、金属风格装饰条蓬鞘任、碳纤维风格装饰条等等为,针对不同的车款都有不同的配备迁露,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍但。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富棘,配备有MKB多次碰撞预防系统激、ESP车身稳定系统沟骄、ASR驱动防滑系统勾猜访、XDS电子差速锁钢、前排侧面安全气囊辖毕摔、后部4探头倒车雷达信巴莆、前部行人保护系统顾、自动静态转弯补光功能等等僚,但是在舒适性以及功能性方面蛋椭,并不是很丰富慰,但是也可以满足基本使用沏落。   1.6L自然吸气车款如何巡稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹摺,它拥有手动时尚饭晴呻、自动时尚以及自动舒适三个车款射藩辛,手动时尚与自动时尚的配置一样豹,在价格上二者存在1.2万元的差价埔蚕婪,主要是变速箱配备的差异廷乃。所以在配置对比环节量躲仿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行玻亨廓,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元卿,差价为1.1万元羌募。    在配置对比的环节我们可以看到衡旱什,时尚型与舒适型之间的配置差别切撕悍,大多数都体现在外观内饰的装饰件钨枚,以及车内一些常规功能方面嫁匡,主要是顶棚储物盒盼、后排中央扶手筋笺钾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半涧,实际上最有意义的差别在于全景天窗刮殴、后排出风口靶绰停、蓝牙电话陋欧、定速巡航想培、驾驶席座椅腰托烫盖、TPMS胎压监测系统这几项上敛弛,不过在这几项配置中跑攘趟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置瑞,尤其是全景天窗幸东匠。    从价格上看颧,二者的差价为1.1万元哼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的秘厩鳞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品舅戌绦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户诡腐,所以我们在这个推荐环节肖轻,更多的倾向于低配车款宽嚷碱。 责任编辑衅纱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底瞄棺顾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发缉。它采用了全新的DS家族式设计风格夹锨,延续了一贯的法式浪漫风格躺古,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素暮抽淀。新车基于DS5平台打造徐箔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机曙搞褪。预计在3月左右上市扭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触塑庞缅,让我们一起来看它的表现如何遍底。 外观冻:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅势勿熟,却多了一些时尚及科技感褪厦鹊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性枪前颂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感啼。镀铬装饰拿捏的也比较好菏。并不会像许多车型那样盲目的堆砌竿辜艘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品从纲角。也表示着DS的品牌走向独立屠诗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型逻,有着都还算不错的账面数据路,车身长度为4702mm丁,宽度1840mm拼獭,高度1515mm.轴距为2715mm巷咸。上市后会把目标锁定在奥迪A3活。 车型图片 基本参数础踩荒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面幌,除了前车6颗驻车雷达之外飞刷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能闹赎炼,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯涛纶丛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰两鸥,从视觉上拉伸了车辆长度嚼复茸,尾部设计了一个小小的尾翼寒,尾灯下侧字样表明了其国产身份疵挖。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头枪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方锑舍,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件换,真正的排气隐藏在了下面潮沁焦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型翘归,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词俗:高离地间隙玖、车顶行李架溯驾、双色车身等等如。没错籍,无论是跨界险劳、越界还是交叉车型浚宦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质千。不过世间万物椿漏旅,徒有其表终究很肤浅勾,我个人认为乐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统竟惩。所以董侥镁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沁脯杆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时褂趴处,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象矩工。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款胖搅,它集沃尔沃所有看家本领于一身避,可谓全副武装敝。为了让媒体更好的体验这台车藤宦棚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高弥弯。没有固定线路熊,没有领队车辆糕咯涪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鸥,它会和每一位汽车媒体人独处12天薄海。而在这12天里鞍榔,我已经和它奔袭了4100公里蒜借娩,横跨了三个省份累,体验了柏油赛道藩希、软土拉力现吹、冰雪漂移谭妨介、高速狂奔鲸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话斧,当然跋,最终的结果是彭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的砂,正所谓日久见人心酥疲,交友如此恼冻,试车亦是如此劝。回到正题赎侗释,和往常一样彤得轿,对它的了解还是先从外观开始岛烯荆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化虑帛、多样化是一种趋势螺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况拒,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白硕投茅,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠散。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦贸让,是基于菲翔打造的意式掀背轿车吓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型牟陛,上市至今保持着约5千台的月均销量蹲僻,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型芜滩番。 外观/内饰对比协悲:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来孺勿,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造刷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的靶,毕竟师出同门奇。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管武埂筐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯愤割,远看很容易被误会成排气管涡盎,但事实上真正的排气管被隐藏起来疾拐份,整体尾部设计显得层次更为分明田染。低配车型配备有倒车雷达酱,高配车型还配备有倒车可视粳瞳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念似,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点鞭碍旅,修长的车身与宽厚的D柱佰,加之出色的后排与储物空间哨,俨然就是一副旅行车的范儿形槐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm耗,它完全可以称之为旅行版朗逸你。    车身的线条连贯自然狭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观诺悄,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头挨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些超,调整了尾灯的白色灯带位置呵膊,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端闲归盒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重庇搏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同绿,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格帆性,内饰板件的用料以软质材质为主藩,接缝及做工也较为精致米级播,与同级车型不相伯仲恼。从实拍的车型判断跺贩筋,自动空调交、ESP系统镀把降、电动座椅罐棵唬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型活,至于具体配置还有待官方公布垢。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉厢沃,同样是大众家族的传统布局丧,整体的感受都很不错醛,方向盘尖叹签、中控台的每个设计很都容易上手床,从材质上来说次同拈,朗行是塑料感有些明显的泵,好在其工艺上还是有保证的饱,并不会有很廉价的感觉蒂膳科。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后土梯哆,销量在整个家族中表现最为可观和揽沉。近期佩脾,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市双睬,新车主要变化集中在外观茨底扰,同时针对颜色缉棋癸、配置进行了调整蔡,以保证其市场竞争力馅。在豪华紧凑级细分市场中挪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一须梦,通过下文的对比分析斡,希望对有此购车意向的网友们一点参考钙秀相。   备注凄皑: 为更直观的进行两车的对比分析回沥挎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蠢、CT200h F-SPORT)搜撮,市场优惠参考自深圳市场亮诽闯。 车型图片 所属品牌娠: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动胚饯,内饰做工精细    车身尺寸方面小衫皖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优募,其他参数均小于奔驰A260匆畔畔。从外观和内饰设计风格上看酗拷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑客郴贿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释恫啊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺狭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后吹邢傲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样娠徽,全车充斥着力量与美的线条馆哪梁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点奠贩,硕大的单条幅进气格栅息浑杏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发频。    相比极富视觉冲力的前脸造型围澳晨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些涵,但并没有脱离运动棋诲酿,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓污触,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹挂诧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素牧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型坑,同时下侧雾灯造型也有改变搐,车尾部也进行了一定的改动朽傅,整体感觉更加运动破匪哦。另外女背,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”唤焊技,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配酒,形成强烈的双色反差览。    F SPORT车型装备了整车运动套件联酸袖,涵盖了运动调校悬挂擎苏嵌、运动包围禽莽矩、运动阻尼减震器图、熏黑运动轮毂系、运动车门脚踏板惩笑堤、运动型铝制加速踏板欺、制动踏板速、脚歇板等币尖。    三幅式平底真皮方向盘坎、红色元素点缀的空调出风口轨峦斑、铝合金踏板蜡、仿碳纤维装饰条等等倾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感伍拐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格帽豆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化去,将方向盘挂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上稗撤女,增加了便利性脓,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蒜淑围,分散了注意力缴煌却。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间如很,是多数第一次购车家庭的首选要求会清,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型怖捻。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功塘。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型当薯谈,会有怎么样的变化谷晶,一起了解一下贡翘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的筛,镀铬进气格栅增加了些许立体感题塑换,更加显眼的X造型前脸罢,迎合年轻消费者的审美犀。大灯的改动有些另类僚价,在我看来接受起来还是需要时间的穆彼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车籍拦,新款在车身尺寸上有所调整蛙绵氏,长宽高分别为4456×1696×1514毫米惧钡躺,轴距保持2600毫米不变袍耪奋,相比现款仅车身尺寸有所增加肝骆。   车尾的变化不大奋嚏盛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板镀,以及牌照上方增加镀铬饰条拴汞,尾灯造型无变化羔底蜗。实拍车型为高配版本炼伺厂,但仅配备了三点式后倒车雷达举蠕理。   新款的15英寸轮圈造型不错浮,轮胎选用优科豪马栓堂眉,规格为185/60 R15蹋氦,备胎没有缺失沽绿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置航鸡介。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高驹,在年轻人中更是屡见不鲜寄唇袍。在学校要有个性喇绊倡,在单位要有个性蔚窝室,穿着打扮要有个性碍,兴趣爱好要有个性纳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢枚稼士?如果你有这方面的兴趣脱贪昂,那么杰德将会是你不错的选择兄。可谓自成一派的它农,凭借着并不起眼的车身尺寸晤、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间捶钞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车埂沃昧?还是旅行车掣拴?或者是MPV稍?但这都不是事儿乘冒,只要适合自己就OK捣墓热。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人文狙,喜欢接受新鲜事物的他们顷,正好与杰德不谋而合团忿捷。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐饰,此外唱煽晒,六座的乘坐空间氰,也足以胜任日常的使用需求吮饯尸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受冀古。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢甲?自2013年9月6日上市以后块坤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量口戌,力压大众途安和马自达5等竞争对手蹲性,它用事实结束了我们的疑问拟馁。除了这些容,杰德还会带给我们什么样的全新体验焙伸,让我们继续往下看瞬。   " "  若是经常关注汽车之家的话揉闭安,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生壁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蒙识丢。虽然我们这里并不提GTR邪藤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何筋,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富讶保克斯ST烁,令人刮目相看灸妇。与此同时衰钒寺,在秦身上庆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料倍、做工以及舒适性表现上的明显进步拣评。 外观造型咀葡套:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程谩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代什童淘,近年来推出的新车型如速锐碎、思锐以及大家眼前的这台秦船貉,都可谓一个比一个漂亮虱兰惜。就以秦来说喘乳孪,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网干培,很是亮眼衡,同时也营造了较高的前脸识别度腺吩渐。   车身尺寸方面叹卿,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大交,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平讹划箱,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)陇簿,2670mm的轴距表现则处于平均水平侨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同铰蟹,其整体感觉与速锐大同小异涝闹屠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯媳,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接味伴。无论白天还是夜晚午,该车的车尾识别度都非常高茧。而且内部的光源逆傻钱,除了转向灯为普通卤素灯泡外鞘假窍,示宽灯肥、刹车灯以及倒车灯都用得是LED擞姑亮。   充电檀递、电桩安装及质保/售后介绍膳防:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口澳奉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包细痹盛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电凑,据官方资料介绍诽顶科,充满一次电大约需要5个小时左右了射勾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瘫。   同时吴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩拢,虽然价格并不贵些,大约在6000多元层空凤,但对申请人有一定的条件限制戮搞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)哼,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)撩雾,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准莫畦恃。当上述条件都满足之后谋憨慌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请莱拨,如果一切顺利掀嚼慷,最快1个月内就能安装到位并通电使用伸抢。不过目前唇,秦还不能实现快速充电度掠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的沦耽,只是目前还没有这样的配套充电设备翅儒惋。   针对秦的特殊性舍,4S店内还为秦准备了专门的维修工位羔反厢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务睫氛。其中颗,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全课,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辖当磺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋尺、绝缘手套和护目镜等设备典伴会,并规定在检修车辆时必须两人在场距戏托。以防车辆万一发生漏电牟颗,威胁到维修人员的生命安全佩。   与此同时七庭矢,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里赁袭绵,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组棵腥。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同捐瞧告,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型疚顾,整车质保为6年或十五万公里涟沫,电池组为10年或二十五万公里)细。总之俩分寥,从专设的维修工位赫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期粒苛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度鹊寞,而对消费者的购买更是一种信心的保证凹邯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前烙诫,中国汽车市场刚开始发展烦蘑陛,市面上可供选择的车型可谓寥寥斡,在那样一个年代拐桅虎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准署,并且在之后的相当长一段时间北歪肪,人们心中仍对它们有深刻的印象滔舱鞭。时至今日奥府,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择难,在数年激烈的竞争中唐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下稿受沛。这回沦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首黔吐,我们也借这次机会为大家做个全面对比将,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车拘:外观内饰(包括设计和做工)乖宝、配置抹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)笺、储物屑、油耗俩、驾乘感受镀擒力、加速性能篮哪颂、刹车性能郡南。同时星绥鞍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别溶阶俏、同价位车型的什么水平沽沦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型告卉涧,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元碍潞,目前约有6000元左右的优惠芬娠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元惩修陶,在优惠方面差别比较大艘茸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右潞迪痊,根据论坛中近期的提车价格卉,9000元的优惠还是有的绍侥蹬。目前坑,两车的售价依旧属于同一梯级笑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致价戎,只是配备了卤素大灯及雾灯渡禄秃,透镜炒素、日间行车灯这些都没有恨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系菠擅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置签堑,因此我认为两车的配置可以理解脐,符合同级水准陶溪录。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位乱檄巨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比拟,两车的各项参数也处于伯仲之间久憾矢,差别在6cm之内编。在车内空间上盎,两车的表现也很接近克,我先剧透下吧复遣努,结果可能跟你们想象得不太一样毋。   相信看到这里爱,大家最担心的就是如果车辆没电释祟,后备厢是否还能打开的问题衫。捷达看来是妥妥的没问题痛列湍,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑讳,它的后排座椅靠背可以放倒该达拒,之后即可顺利从后备厢取物纷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐谰。   在倒车辅助上沤蠕妻,捷达配备三点探头衔壕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配警嚼课,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平措差现。这里多说一句瘟嘲氰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拓籍等,让人觉得很不大气颂,并且低于同级别的水平痞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达末刚,舒适型也可选装倒车影像扳擅,比捷达厚道一些结榷收。从普及性上看劫哎,能够达到同级别的平均水平射夹尝,从功能性上看镀,拥有倒车影像的它则高过平均线了湾,给好评骸辉。   两车都是15英寸的轮圈瓶实碳,造型上也是各有风味讥幌结,轮胎宽度也同为185mm顺排缕。从售价上看赶,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右清嗽,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条母抄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比地懂,让我们在后面的制动测试上见分晓鞍埂蔬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显饥,借着中期改款的机会猩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机农式申,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注活怂兔。应该恭喜它典锹,至少在我眼里莱泼矮,它确实达到了自己的目标玲南。过往凭借动感的外形下弊到、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它封蠕吹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点韶疏溶。   只可惜临枢,刚上市不久的2014款起亚K5肋,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择们诉渐,而且它们的价格都处于K5车系的高位藐,受众群体并不大守裁。前段时间柒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析期迹锻,并撰写了《起亚K5购车手册》忌蛊冬。文中剑觅陛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型瞎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐嚏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色桐瞪芭。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH擒篱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机特派臣。自从起亚雾剿、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后瀑筷,互用研发产品的例子不胜枚举侥裁挥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度缆。该发动机的最大功率为245马力沦、最大扭矩达到350N·m迷,账面数据处于同级别的上流水平嫉抠铣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机和沏嚷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀肯献诵,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机悉烦坛。   在涡轮增压牌降、缸内直喷等技术的加持下捅,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m贫平布,并且一直持续到4000rpm弛。得益于涡轮介入较早涕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间粕鳖,而且它的油门也调校得比较灵敏暇龄徊。在实际驾驶的时候寂骄,可以感受到它的起步轻快自如巧丘烘,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余缚廷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比轿拒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些轨承浮,但差距并不像数据相差那么大钎。在整个低转速区间陡筹,它的动力输出不算直接沏,缺乏一点活力连,给人一种有劲儿使不出来的感觉捐。   于是垂乡破,我把油门再踩下去一点矾,动力突然来得很快膏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然涵系够,毫不费力呻被,而且可以感受到车速达到120km/h时剩订,发动机还有充足的动力储备燃店。它的中段加速能力让人满意肮埂,虽然依旧缺乏一点活力抡系捍,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴虽桥淡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开功赌。   还是差点意思妨杉察,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蕊读魄。于是藉涡滑,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式沃,6速手自一体变速箱切换到手动模式登丢米,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鞍铜爸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的碉泵惮。它的油门响应足够快怯嘶系,发动机的动力输出得到更好的释放皋逗和,方向盘的反馈也更加扎实缚垃囱。除了SPORT运动模式外骆弧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式拌掀怀,运动特性从SPORT劳甲、标准到ECO逐渐减弱某叙,驾驶风格也逐渐趋向安逸年颓单。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契何,平顺性极高申,而且动力的衔接也让人满意沪粮。若以80km/h的速度巡航构,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航藩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右粗,对于燃油经济性的控制也让人满意芳。同样值得表扬的是降挡速度弦吠,在中段需要加速的时候深踩油门秒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出提,而且换挡冲击也比较形叭濉,不会让坐在车内的乘客感到不安统赌钞。   前麦弗逊步猩、后多连杆的独立悬架底盘结构澳,在调校方面仍然有很大的提升空间围。它的弹簧足够硬吓柔笔,但是减振器的阻尼不够大劫坍,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底鳖弗灿,会有细微的震动传到车内户,以稍微快一点的速度过弯莽,车辆的侧倾会比较明显洁停哇,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳计。安安逸逸地驾驶肯定不是问题虹,舒适性让人满意鞋势,但如果需要激烈的驾驶的话浪荤蹄,后期对悬架的改装很有必要逛。   它的刹车盘相应加大了尺寸琴疗师,刹车的力度足够脊般,不过刹车踏板的反馈缺乏线性投卫糯。具体表现是绍币捞,刹车踏板的前一小段是虚位唬矗配,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏姜摊贸,制动力度会突然加大疙磋,需要一点适应的时间虱搜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻巴垄吻,发动机的声音拍彩憾、振动都非常小付。然而遂袜,在速度上来以后校,噪音的上涨速度也很快拦款,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎势蚂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显孟郴。   我得承认欢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数镜,但在起步和中低速行驶的时候莱岸菠,动力参数上的优势并没有完全体现出来校贯耗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处坛态。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价嗽饶,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”赡。当然骑绦扳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型春。另外丢逢,值得一提的地方是挎湃牛,在动力提升的同时粮,它还加入了行驶模式控制系统厕槐戎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用搽宏叛,它的动态性能相对有一定的提升晶,开起来也更有活力和乐趣贾沦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了琴玲夹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”冉嗣奶,只有手动版车型销售承,导致产品线还不够丰富党丹谐。而就在去年11月瑰,海马M3终于推出了CVT版车型蔑,7万-9万元之间的售价吻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求完建棺。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30腊袭、逸动比、宝骏630以及启辰D50等车型菜魏,竞争还是比较激烈的痉漏痪。作为一个后来者绘豢,海马M3是否有足够的实力立足赁泄?下面我们就一起来看一看貌骸。   动力崩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择免卤龟,其最大功率为82Kw累浓停,峰值扭矩是147Nm鼓。从账面参数来看革钉咸,可谓非常出色权,一点不比合资产品的数据差陋事膊。对于一辆紧凑级轿车来说武壬辑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了拳。    开起来的表现械蔑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强掸享,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”钳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中荒蓖,如果想要充满信心的快速超车返储,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择甫视。    我知道会有人问酪渴丛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗间?说实话痹储竞,我觉得大家都没什么区别碱,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着驴斗珐,也是低扭不够强圃守,需要靠高转速来增强加速能力豆袭。    可以肯定的说乐,除非是加上个涡轮增压器篮唬。否则的话炒论,这个级别同排量产品之间的动力表现崎发剧,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同温措乖。我个人觉得迁,这只是消费者们需要认真衡量的一点圃婆,而非全部辉旱。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在攫凹曝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感老腊,动力传递平顺连续的特性奔,有效的提升了整车的行驶品质感略颅低。顺便说一句垫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外虹搅,这也是比手挡车多花点钱的好处氖。    深踩油门时徽瓷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上舱公,来保证动力响应足够顺畅谜,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内悔。此外憋断戊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式林邓钢,功能性极强缕食。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现眷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后钮,g值才开始达到最大的0.366g钎狈,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内杀靡暴,此时车速大约在30km/h左右堑贫,达到60km/h用时5.24秒绥唐,冲刺到100km/h用时11.45秒握匡。    接下来看看海马M3手动车型瘸筛,在加速到2.5秒后鄙,车速已经达到了差不多40km/h剑,达到60km/h用时5.01秒溜藤,冲刺到100km/h用时11.28秒盲钱牡,比CVT车型略快痴警。如果不较真的话避拟,可以发现二者的差距其实非常谢摺,相应的在日常驾驶中其实也一样猾甲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米斥,就这个成绩来说瓮拘,它的表现只能说是非常一般樊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言构寞,它的表现就算好多了郴。 责任编辑功吃锋:沈楠" "   近日估,宝马官方发布了新款X3的车型官图彪谐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作挺。从新款车型推出的速度上来看嚎表囱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视接奴觅。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量效。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化偶痉。    早在2003年驼,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章较。10年以来柿楔谰,宝马X3已经销售超过了一百万辆猛薪,自从2010年上市敲,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作玛泊。因此畔巢,2015款作为X3的中期改款柯复钦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中鸽,优化后的大灯组造型委倒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰扇藐碗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多炬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版拾吹,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感萝糕。通过官方图片份郎,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时崇,也融入了宝马家族的最新设计语言捣腹,与新X5一样采用了新的中网边框设计人,在视觉效果上更具冲击力就藉。    在头灯部分随发扁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光姆暑,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细惮席。另外护,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代汲肺扫,配置方面它还可以选用全LED光源抖绿,再加上选配的LED雾灯火蟹,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质斑辟趁。    新设计的前保险杠极具力量感几欺,并融合了镀铬布、塑料格栅以及金属护板慑概围,进一步彰显新款宝马X3独特的造型玲。此外牵,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中绍泼授。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂浮瀑魏,也使整车更具个性化风格提版。    新款宝马X3的车身尺寸分别为堵孝:4657×1881×1661mm卞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近匹,轴距也同为2810mm微,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异募胖苍。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别犯钞,从车头一直延伸到尾灯的腰线科散世,让车身看起来更加犀利且极富层次感媒。相比变化较大的前脸通刨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计帘糙钦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰促蜕。相比X5朽撼略,新X3的尾部更加耐看寄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感态牛盼,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分椿汗妒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守宋冀,视觉效果并不是那么给力模乃。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择棱嗜,新款X3也不例外脖。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板塑捍侨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前透络壤、后部的防钻撞保护装置那芜,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套纫疤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嫩柑。此外禾,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致踞酗玫。该车还可以选择六种车漆贯、三种专有的18毁耿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂勃搪。 责任编辑母:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车斜:Quattroporte(总裁)北蝗你,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标捌,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV芜箍:Levante绕,还在2013年4月的上海车展上歇罐,以全新总裁平台为基础价、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角忿疟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的姆臼呵、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4袜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款羞:Ghibli……   以家族设计为本勒论海,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系侍,虽然定位上已与同名的前两代车型不同烈拘,改走豪华中大型轿车的定位祷,车身尺寸长迹攫、宽汝党、高分别为4971mm钝梧蜡、2100mm和1461mm董充,轴距则为2988mm黄判撵,直接锁定奥迪A6署、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上小澈,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo痰合、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征岁牛姜,且融入全新总裁的轮廓特色欢,以紧实并极为流畅的曲线粹蕾疗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格珊捐锤。    于是在车头设计上掂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽伴纪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩力馁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面始,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样舵苇恃,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计匆,将蜂巢状格网嵌入其中棺备,且尽可能地加大扰躬冒,再搭配角度更为锐利嚎、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组僚看,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吕磊玛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条失珊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏订哼扔,所以厂商在Ghibli的车侧尺魏羌,除了保留前叶子钣鳍状孔道肋瞧、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外槐评下,也师法了总裁车侧的设计玫,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型继,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没娃发赫,另一条线则从前门下方迸出埂敖丘,向后朝车尾紧缩八竣哀,滑顺动感且充满肌肉感广黔,并正好可呼应更翘的车尾设计纲,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上涎,速度感浑圆天成乒。 内饰向旗舰看齐饱砷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上孩眠,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿脓,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同操蒂蛋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计厩立,也把声控啼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嚎,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片府蔑凭,右侧拨片负责手动升档卢、左侧拨片则能提供降挡钩。    此外沁了炬,三辐式方向盘的前方孝漓,一样是借自全新总裁的蓝底白字紊方完、双环式仪表盘巧钠,右侧为红线转速从6500转开始的转速表丧,左侧则是表底超过310公里的时速表革喇晌,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕低戏俗,可提供显示油量凌、水温嫩、挡位与导航指示等行车信息坷具叛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上踩笆谋,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图那缮,告知驾驶者目前的驱动状态显。    和总裁稍有不同的中控台蛊、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟权晃,以及可触屏操作的收音机电台选择袒、音源切换屎崔、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)捞、空调温度兢、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕痉,空调出风口则移至屏幕的两侧品驹洗,下方则为恒温空调系统调整出风量辩电人、温度与出风口的位置轨叼颁,以及音响系统的吸入式CD皇潍,设计上较总裁车系更加简约请榷,但用料与配备完全向旗舰看齐火蚀谎,展现了十足的诚意祷逢。    较为可惜的是息,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm练送思,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm波朝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性牵哦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当盼颈棘,包覆性和支撑性也非常出色瞬楷。    但是后排方面委、便没有像总裁那么充裕慈,尤其膝部与头部方面孝瞥蓝,身高174cm的笔者坐进去后敝列,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已绩篇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促恨缸,也刚好替前胺内、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何夹暇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓围艇。 责任编辑偶滴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”龟,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了肮?后来一看稗,哦菠冠疽,原来CC是“Cross Country”排剩。继续了解发现有点意思钞哩郊,底盘抬升匪芦墓、高功版2.0T五缸发动机夺副,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法匣:目前的普遍规律是桨誊,产品分得越细辽似,总销量提升越明显抽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品擒僧缔,它的引进羚芒,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦革袖弘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板岗默呕,主要分布在前脸和车尾绩,从外观区分它和普通版V40很容易拨牌抵。底盘抬升12mm卸诚屏,这么小的数字对视觉效果影响不大勘陵,整体协调感没遭到破坏赤。    车厢内部隙捌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样梦轨为,除此之外内饰并没有过多特别的设计纹浅。之前我们已经发布过实拍文章奋,车身相关内容有详细介绍禄抗苍,因此这里只是简单提下要点诡姥,就不再重复描述了勤。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来羡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机笆,最大功率214马力啸徐磺,峰值扭矩300牛·米川,型号B5204T9棋唬,是普通版V40那台发动机的高功率版本蚂,那台机器的型号是B5204T8泼眷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒奔,今天会是什么成绩缮?稍后揭晓肆艾十。    变速箱没有变化攘,依然是日本爱信提供的TF-80SD统电,六个前进挡寝爬丸,带手动模式和S挡场洽吝,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT聚抚,奔驰A级用自家的7挡双离合刮,沃尔沃这台6AT暂无优势维,目前他们还没有新产品投入实际应用卯钮,理应加快脚步掣沛。   驾驶侥:邪恶的S挡    驾驶部分价,我想说说D挡和S挡的区别僧丝懂。看起来挺初级的一个话题汞末肋,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂淮揩。D挡油门响应迟缓豁,在激发变速箱降挡之前课鞘陈,需要稳稳的碍、持续性的向油门踏板施加压力丝庞,慵懒的降下一个挡位之后防另吕,情况有所好转钢其绘,动力给得稍多矮口,也就这样练脾。    不满意对吧洛?可以把排挡杆向左扳到S挡馅刹铃,切入“邪恶模式”奖老。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)废惹踞,转速拉高1000rpm以上兴评,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来风,紧接着你发现油门响应提升好几个档次扇戎慕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出行,脚踝每动一下切袜切,车身就顶起往前猛扑一下塑。深踩油门岛伙,转速迅速攀升谱肮板,跟D挡时判若两人破,两百多马力陇瓦、三百牛·米额,在这个尺寸的车身上爆发出来茅沮,过瘾赐。    激情过后细细品味济,这套动力总成有两个弱点需要改进儡,一是怠速时振动大列绣糜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动箩,影响体验;二是低速行驶的平顺性道浦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境度啪,1履踢烧、2裁接镜、3挡之间可能频繁切换冬端琉,动作应该再细腻些梢图。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统滤,选择“全功能”项棠你逼,不打转向灯就变道沟,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道摩,回正的力度不械健,如果你想在车流中快速穿梭前进任,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争赌摄,要么关掉方向盘辅助氏欠,仅保留振动提示即可腔七。   绕桩歪桨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况结飘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣埠超,在绕桩场地很讨人喜欢扩。车头响应比前驱版本积极手兄净,入桩动作稍猛浩哄,车头好像在被一根绳子拽着走完慰。给我留下深刻印象的是娜憾敲,这款车的极限要比前驱版高太多显呸茫,特别看了下穿,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h悍突。上手容易某扁,但是需要注意别突破了极限管坚敌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点钒怪:一旦超出极限楞熟,很难把车身再救回来洁宛。 责任编辑遁:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7浦飞杉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足啊埠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始亢徐笛,就一直困扰着我们的问题蘑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题溺丧。马力越大的车就越好么蒙怪劳?绝大多数情况下答案当然是否定的仟。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外公岁堂。随着时间的推移侵哦,我们有机会做这样一个有意思的选题缆宋衔。   让我来说明我要做的事情互:我们有三辆四门轿车挤,合计拥有1657马力记熟。看起来确实有些夸张溜沤,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport固班,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多俩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S饶额,但是这个570马力的怪物一直没有车锤财,直到我们完成这一特别的测试一周之后澳村。我们只能使用520马力吨蒲,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo腔色,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力皮洗搬,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣醒高。   另外一辆是全新的奥迪RS7博垂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎宫,拥有560马力的出色表现翘。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8伎咯,在K&N工作室的台架上亥琼雀,它的轮上功率达到了479马力害。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中川,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力汀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器观妒醒,用以获得更多的功率输出笑弊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候匹详,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力镣淌场。即使按照宣传中给出的数值遁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG姓,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力娠羔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG眷撕谱,它的轮上功率达到了541马力施,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力冒。   另外还要说明一点嫂炉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乔闷惨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本程,不具可比性疼椿匠。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试继。结果很令人意外兰拈。两款加速最慢的车型夺唐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h俗兑财。当然最慢是和RS7相比较而言的烦恒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速绅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录谭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒天复刺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蒂敖,但是还未打破我们以前的记录刚乔年。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底擒蛔,说它慢更像是一句玩笑话逻,这一成绩实际上已经快的吓人了炒客鲸。奔驰则要更快一些嚎芒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)突,冲线的速度也提升至197.5km/h患矛户。冠军仍然是RS7的玖偿钉,它只用了11.6秒箩,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平汞沧殊。奥迪的冲线速度为193.8km/h彩贾壕,虽然不及CLS63 AMG互麓陌,但赢了就是胜利附。   123下一页 责任编辑厘杠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后嚎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚捕、运动和科技气息了离。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此钠炭辣,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机魔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子疚莽,主动式车道保持和自适应巡航功能梢,几乎能让驾驶者也变为乘客磕,高科技配置更加丰富底恃。    于是寿炬,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前挛讽,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了拟顽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L便鲤纶,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受缆,在下面的文章中有详细介绍颧褐。此外详闯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章邻纠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读十。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道健律、残破衰败的路边小屋捌妙崎、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律筋拌茸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富碘滦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落筹摹洽。身处如此糟糕的环境堵秘,却并没有让眼前这个出身自底特律谓礁剃、土生土长的本地小子屈服冒:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感量汲,但只有经过一番试驾体验之后庭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力起弛戚。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的煤肥瘟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分邵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网怜锌,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形腊葛,同时两侧向外延伸与车灯相连露。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化前纫墩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯垮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计荒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计欢。   尽管是低配车型磺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬烩滇忻,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)透。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车禽睫,它基于D级车的平台打造写,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条乒将,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拔身,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鹤筛复,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体欧察休,不过从近几年的趋势来看瞧冷屁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香库膏,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型剑鹅,至于其中的原因席美鹤,从这款车中也许会找到一些答案拈抖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT拷郊?   GT枯贝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写莆小棚,维基百科将其解释为具有超长续航里程哆杭街、拥有强劲动力贸辰并、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型矛估割。可能一提到GT笛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车匈似,其实则不然垮琅副,GT拥有着明确的划分准则磕柑席,举个例子来说济:拥有着标准的后备箱嗡巷、配备V12发动机并且内饰非橙芎停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车邓烹评,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT惰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”踏抽笺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类孺咆捷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看纲,这款车的确还真有点GT的意思熔烷誓。在笔者看来哪目卿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的薪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉娥冲儡,最起码第一印象分已经拿到了论坍。   5系GT是采用7系平台打造的呢笆?   5系GT的轴距为3070mm撂婆泞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同倾常敖,从前双叉臂端李为、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系搏泰。厂家表示袄哎赶,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型防割氨,其在外观楞喘、内饰吃、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同倪。   5系GT型到无朋友汗?   谈及5系GT的竞品宿,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情畅艾,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位倦级,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版闭。   外观阀:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鲸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆户镶暗。风云2(详情)炊吭、E5曹寒舱、A3以及今天评测的这辆E3奔离,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中闯秸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度僧睛涡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品公靖嘛。从这辆奇瑞E3(详情)来看玖啊秦,外观及内饰都有着很高的原创度须公讼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间经。这让奇瑞的产品线更加丰富郊僚拢,但也让消费者选择起来有些头疼我宠卵。 外观嗜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人鳞赴,但外观却没有去针对青年人的设计故啥瘁,前卫场、另类这些词汇应用不到E3的身上拳姥税,车身也找不到多少运动感豪。不过它长得却很容易被人接受番,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉潮份炮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看激氢射,E3和E5的外形稍有一点点相似腹枢李,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间爸。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化菏。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞皋涪刚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高彩,而且非常容易被大众所接受狸拳剩。不难发现巩纪甸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变陈,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头酿柒惯。艾瑞泽赐、瑞虎5蔑娩,单从外观来看都会让人眼前一亮倦丢驹。借鉴是好事判仓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快沦,但不动脑子的照搬实在是说不过去落爽瘫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧疵培缝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表滇扯,作为最会制作小车的铃木来说经靖妈,雨燕可谓打开了国内的市场很锨讹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代休沸体,新一代的SWIFT迟迟没有引入警。而就在2014年1月18日速,铃木速翼特在国内上市脐,这款车就是海外最新款雨燕的运动版冉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后航解,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏库盾钉。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砂勒:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕巴,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件皋娃。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蹿,速翼特运动版采用运动风格打造垢。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm殿棺,轴距为2430mm构。由于基于新一代车型打造纪们伪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些碱,轴距也加长了40mm膝陀。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚坦罐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息褥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16涡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新斤考,包括中控布局供很耪、仪表盘泪飞庐、方向盘等造型均有所更改臀。此外卫临,配置方面新车配备了ESP操酵、自动启停系统石公、USB接口箩、运动座椅等配置茎仇。CVT车型还配备了换挡拨片尖,满足驾驶需求皖驾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蟹鞠耻。真皮包裹自不必说铺,3斗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服童边。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多能加鳖。不用和别人比棋岔停,超越自己就是最大的进步岛。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面借房馈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机棘吼离,其最大输出功率为100千瓦鼻晤芳,最大扭矩160牛·米赫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT弧哄矛,其百公里加速时间为8.7秒为,最高速度为194Km/h袍杰。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡裙,相比之下乐趣少了很多脖惧。 免责声明徊褂:本文仅代表作者个人观点微犬兼,与环球网无关模。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棉,对本文以及其中全部或者部分内容阂、文字的真实性危、完整性赫肺弊、及时性本站不作任何保证或承诺南皆婆,请读者仅作参考倪,并请自行核实相关内容按。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车驼常,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大啊溜,引起了广大网友的质疑扛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验郴胎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注硅。于是易车网本着服务网友的原则颂飘,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测搪吮示,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车坦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示藕。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说苦羡,您便自有定论碉啊。   体验者介绍    前排体验者迟:辛毅 身高蛾:178cm    后排体验者浆:旭子 身高虏断:177cm    Ozel 身高歪腺卜:170cm    小娴 身高呸溉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准感己砂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高勉辛寡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍函矢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市祁醇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣去。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论沪没,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆苏反渭,公平公正公开地来一次大对决萝蛾细。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明错:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别垒氢联,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车废袄继。所以不得不承认麓填居,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值祷枪咀,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上铝力。    事件回顾雹劫:    说干就干俱擒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后绰,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作恒茬嗣。根据易车网后台数据的统计来看虚,持以上三种观点的网友大有人在岗效,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲褥洽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案该。尽管是为了对比三者的公路性能埂频付,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赤。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上伴慕。    测试车辆堡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350型绘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型瞥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车鬼,奔驰已经尽力了厘咸,我们在此也由衷地感谢翔,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题簇吾守,告诉大家改款前后的差别卸歉茶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5诞爸迫。因此我们也很负责地告诉各位网友潞缄,目前除了易车网惦泡,其他媒体对于新款X5的评测煎,都不能代表日后国内在售车型娜。第一辆中国版车型为xDrive 50i漓桥,加配M视觉套件谜立羞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况贯耻聘,我们无法借到官方提供的车辆嵌渤。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持沟疚柑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型涂跋唤。    测试场地缮:    乐驾赛道全长1.6公里楼祁钝,共14个弯道掀避,最长直线段270米融窟,赛道宽度为10-18米晤,视野开阔士矮,无障碍物妓容。赛道两侧均为土质路面句,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆棋哇辈,大大降低了安全隐患枫书。    测试人员突葱方:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑纠肺,却要替土豪们操心买什么车项身兢,这件事听起来真挺可笑菇碱寿,因为我实在没法揣测土豪们的心理锰牛琼。如果说我还能理解花五十万买大切惊莎,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野扫卢琳,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器啤烙掣,代价是要多花一倍的价钱青烈瓢。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感魏靶,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感唬沪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望悉何。不过因为坐的比较高轮,速度感不如那些贴地者强烈冒疆娇,还没怎么着呢就破百了彭桥巍。这大概就是SRT8的魅力藐境摩,很难说值不值得惧堡附。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款屁鲍,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蹲含,跟改款前相比还是升级不少虏赦贿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到眷苇湃,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系懈臼怪,SRT是JEEP官方改装部门讼圃馆,这种改装是全方位的形,包括内外套件加强踌沙,以及性能方面的提升沥。SRT8就是高性能版的大切诺基卉廓,主要提升是外观套件莱霉辟、及动力系统秒石诡、刹车系统顽俱、行走系统等方面残抽芥。四秒俱乐部为数不多的SUV车型节昧潍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机扭痛,6.4L自然吸气HEMI发动机号,搭载采埃孚8速变速箱逗彻。   SRT8为公路而生矛扒湍,所以公路性能是它的强项署及爽,不过Off Road就不是特别在行了菠仕阂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 肪褪瞥,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影篮磺。 ② 跟之前的SRT8相比锭尉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的徒谎横,所以科技感和豪华感都提高了不少撅诬,跟换代前的SRT8相比雄签,升级的部分都是实实在在的炯揩。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱掸,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统筒,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统泼乡店,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置平趟。  ∏敫怼③一百多万的车蕉套夺,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车干碍,再挑上百万的车的刺希郸粱,好像有点吹毛求疵贝泄邢。首先悬架的设定非常的运动师猫摊,即便比较温柔的驾驶方式多,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极书千,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车家,大切诺基SRT8并不是一个非衬远Ю粒合适的选择敝稻吓,尽管动力非常充沛沛倘鬼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意庆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响激抽,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺窜凭吠,但好歹SRT8也一百多万了弓,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响惯评。不过之后我们也释然了挂枪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车掣宏尘,但经过数个媒体的“蹂躏”壕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了遣,弹坑交叉轴不知道走过多少次了病酒,有点异响似乎也算正常纽涕忌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基多,请点击下面的图片进入试驾文章开们: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了俊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争顾,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求纺。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的宽珊峨,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中赫炽菠。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生握剧柒,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T项迁,还是老套路滩湿晴,直接切入主题泛兔承,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹才疏蚕。 动力对比潜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手瓜慑,看看英朗GT的表现如何吧际夸瞳。这台发动机的最大功率是131千瓦佩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来纶。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蒲潘,当驾驶者在需要全油门加速的时候咀丰扰,为了获得更好的加速表现靶嫁妮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm检。对比发动机账面参数来看飞聚阔,最大功率118kw苦,峰值扭矩250Nm鞍禄坚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜币蒙嚼。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统绕砰,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心崩瘫,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力埂。   至于传动系统方面从袒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器的霜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样爽咀痪,都是目前该级别中的主流配置硅堵,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现狸创,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢确。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器穗,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩我回撩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蓖汗嗜,比如高尔夫6舜栖烂、速腾等时匹。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方潜僚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构瘟蘑啡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力呛模,从而起到提升操控性的目的括史落。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架围尘冀,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上空领,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接幕,但通过厂家的调猩枘端耍后美凯勃,当一侧车轮发生颠簸时吗堤弟,对另一侧的车轮影响会比较小些狄破肃。   小结晚变:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多石姥,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出凄脑评。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了射请,至于优点这里就不做过多介绍了闭船惋。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻伲后英朗GT更偏注重于操控性侩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时腑幢,见过后车追着拍照的荡裁呵,见过开我边上向我打听价格的侣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嘘。我坐在这辆路盛E70里抒号,被注视得有点儿不自然玛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣偶奔违,我琢磨着庇,要不要让他进来看看岸看。要不是我瞅见了绿灯亮起祈,我真就这么做了念。对不住了朋友虾,这次没能让你仔细了解它伪相桅,不过我希望你能读到这篇文章怒。   不用否认躺厕煤,人们对美的好奇与渴求与生俱来茧面,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣藤。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗歧焙。不过在这些人之中繁露,有人会终生恋着美人裴,有人也会为抱个花瓶而后悔扁韦。如今打造足够美的外表来吸引消费者拍骚,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情憾酮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70痢,但在这之后能否一直爱着它发洞,我认为是一个很值得细抠的问题绘。   ●外观大气喂、美唯獭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时棋,我还以为来了辆捷豹踩,赶紧跑过去看发现被骗了尺径。不过我并没有觉得失落渡葡敝,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观滤,并且从设计角度看怜船,它在借鉴与融合得方面都很到位赌掸稗。如果这张大嘴能够做了镀铬处理财椒,我对它的外观设计就100%满意了须蔫。这事儿对华泰肯定不是个难题荷奖,您看看宝利格还有华泰B11京丰,都有明晃晃的格栅憋观切。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位计口:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中箱,但绕车一圈后我发现杏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了辅雾拟。咱看看数据对比羌撕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手仍扭,可以说在各种数据对比上蛋,它“不是第一奶怒唾,就是第二”洪挫。虽然在宽艾、高和轴距上没有做到最大臼,但也不过是一两厘米的差别岭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米皑千,这就让它看上去大气许多擒窖胎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上赋磨实。   打我接触这辆车的时候短变论,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光辟册。在这样的目光中栏嘿离,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期沤。面对“屁股高芍、尾窗窄”腾篙拍、后方视野不理想的路盛E70时囱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车韧浇。先不讨论这样有多麻烦了乐双连,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作五普倘,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧氯界捌?这点让我心里不太自在戚,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲开床寝,是个应该有的配置哼裤环。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上吩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色犁。而随着国外皮卡文化的不断渗透新理虑,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型保竣寒,去跟进时代的步伐土陌恒。为了迎合市场的变化及用户的需求卞渡跑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时凤奉览,开始注重宽大饱满的外形设计讹,并增加更为丰富的配置擎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型秆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾厘,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)拿差虚。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗冉,整体的风格带有一股阳刚之气骄。在车身尺寸方面孙辅卯,它的长/宽/高分别为讳效:5310×1812×1775(mm)存杉,轴距为3100mm噶。威虎TUV并没有大小双排之分斡弧,仅提供了一种车身长度轮。车身侧面的线条也很平直闺溺倪,外扩的轮眉使其显得更加饱满苦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正材呸绵,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感牵爆。大灯采用远近光分体设计攘,其中近光灯还配备了透镜厦,不仅更显精神借堤,而且还可以起到聚拢光线的作用拈弄。镀铬材质包裹的后视镜很显档次汞,遗憾的是必朵,集成在上面的“小灯”只作装饰作用清卵杯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯赖,并且后视镜仅为手动调节爆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架驾襄伎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用十哭,非常不错椽徒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点酵,至于货厢外侧并没有再多设置刑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)监岁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸饲。另外坎处峰,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”级,不过据厂家介绍犯滑,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”反光。对于皮卡车型来说朵,这项必要的配置还是很厚道的辟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山讨乔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气寒,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地聊苏。不过畅,今天我来到这里并不是为了滑雪稀口滇,而是为了求证一件事情廖局盒:有没有一辆车挎率寝,既能够带着一家老小舒适地出游崔挖,又可以不惧冰雪狙镜,在冰天雪地中步履平稳地行驶恭狮,同时价格又相对平易近人呢诧喝交?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求勾分,那么就让它拿出真功夫试试吧轮趣。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)裙石呢,从外观上看嫂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别烘,19英寸车轮显得很有力量感发瓢,也与动力总成更加契合;其它的地方途汾掇,也依旧是酷威的老样子桂排,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿琶爸漠,甚至还有一些精致的感觉豢兑持。总体说来叫,尽管算不上全新车型剁对,但依旧耐看侯慈。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面绦,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了念关冀,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中芹侠,动力响应良好你窜士,易用性好郝,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分揉赤受。当承载着全家出行时较,既不会出现爬坡和超车吃力的状况椭该拍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适颠顾。   至于酷威3.6L的内饰方面绩暗烘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)卢氨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”崔辜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节潦纲。   除了动力系统沤妨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式鹿盼钠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器仆,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动轮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴撅斥骡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施睦牧。动力分配完全依靠电脑自动完成杀鸵,车内没有任何人为控制的按键和旋钮剃赐。   有了四驱系统瓷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳呕戚培。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎绰蛋闲,具有更加粗大的排水通道浚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”钮胸被,冰面行驶性能更加出色苦慨井。此外稀晃幸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜拴焦,胎面中央多重“Z”形花纹禄、针孔沟槽设计率缮列、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性隆弥氯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息峡抠,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间场窗谱,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情冻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3戎赣,它的定位低于1系青媚帝。但是吠磺耿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步警。另外瘸火,它也提供了i3?REX增程版本可红,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机非,扩展了这款车的最大续航里程萌弧。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试竿枢。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流钳。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合先,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合甸电闹。   宝马有没有提高电动车的标准功箔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协虽寒城?让我们在接下来的测试中找出答案卢侨淮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式冬席烈,宝马i3的行驶里程可达88英里姐驾。相比较而言姓,?Ampera可达30英里含某缚,而普锐斯可以行使约10英里疟欣哀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电敬,i3可以更多地使用电动模式街。而增加了汽油机的动力系统朴邵息,则使三款车的续航里程分别上升至160英里僻,357英里和505英里络骆同。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大搏孝毁。这台车约五英寸高泪篱,而宽度几乎和高度一样捌胆,与低矮流线侍扇,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比底。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能匠虱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力矩,我们没有所需的充电站?泵浚,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式共残拢。   此外捂嘛卿,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容涡节喜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名携:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车灯桔皑。它内饰精美铃仿甫,融合了许多先进的科技免董爽,它空间宽敞材兴,驾驶体验一流解览挽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车田茶敢,它仍然使用汽油机板,以作为电量用尽时的保险季。   第二名欢负乔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蜗立噬,科技感十足萍切,而且它也能胜任舒适的长途旅行貌迷。   第三名歌洗淖:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款佩懦裙,它最大的优点就是充电迅速稳团墙,性能可靠嫂铃搅。   然而事,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋臣统。(实习编译馅屏:徐旦?审稿捂:刘洋) ? 免责声明版权作品筷,未经环球网Huanqiu.com书面授权匙帮窘,严禁转载剂冀谐,违者将被追究法律责任停厩顷。责任编辑慈七:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车充冒,应该说是倾注心血鹿疆,在技术平台上都有可圈可点之处邦伸辱,源自萨博的技术是其最大的亮点偿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型揭挺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作凹镣。在外观和内饰上骂,这款车基本上符合主流中级车的一般水平朴房疼,在动力和配置方面也还是很有性价比的略探冷。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说亢刷哦,绅宝的外观原创度还是很高的娄哀材,并没有刻意模仿什么车型供浓拒,但我们会在这款车的细节上看到泼品,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法欠判。且融汇的比较好棵固,并不是简单的照搬照抄硅坤。这一点值得肯定坦辜,大灯的设计十分犀利殊,鹰眼造型也有较强的辨识度力憋妒。LED日间行车灯比较醒目甜,穿透性不错巳逝。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表加:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感谦蜕缚,也很紧绷兄撕。看起来运动感不错嫁肛,但前悬和后悬的长度较长表,看起来有一些比例失调臣。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些汇编獭,在视觉上看上去会更紧凑动感蝎挖。轮胎的规格还是比较高的伤饯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能舱憋祭。   车尾的设计比车头更简洁一些淑枚霞,尤其是尾灯的轮廓虫乏,设计非常成熟讳侗。和宝马新款3系很像咐赐眉。除此之外扭,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感舵梨橙。   本文导航奔鹅:" "  “卧龙凤雏墟串旦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后岔怂,便有了三国时期的三足鼎立娶,如今我们的生活已经远离战场的硝烟揉恳交,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车浩捣勃,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国痴春,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出胯璃,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯恪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹失扦,然而坊间始终流传着这样一句话泞:“得中级车者得天下”;是的吕撩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重捶盘,今天我们会为大家带来两款重量级车型粱遍坊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”改巢,请大家继续往下看首。   看到这里大家肯定已经有了答案了谴疮,没错修烽峡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L椒噬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉巢,那S60L是何方神圣祥豢?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型泥透插,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花对?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版怕,厂商指导价33.49万元牡莎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型汐藐髓,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热戏捷乳、后排座椅加热毖矛浪、并线辅助拿醛、车道偏离和自适应巡航等众多配置嚷墓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中倪橙,即使不看车标恒勘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃斯换且,哪个是奥迪哦末。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的赫淡,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现媒鳞竿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统陡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蚀,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停掸慰齐。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性煞溜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角含,使夜间行车更加安全胖。两车双色的外后视镜造型别致奈,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光念锚蕊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型书年港,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色确列牟,至于乘用空间如何苫爆库,我们将在空间篇为大家详细介绍皮。两车都采用了5幅式的轮毂造型钵贾桃,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力填镐拼,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳事。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计嫩,整体方正的设计略显稳重趁辨猜。后尾灯的设计两车可谓各有特色旁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似挠恍母,设计感十足薄棺,而奥迪A4L的尾灯更加修长青葛,视觉效果出色雾下。天窗不仅能够增加车内的采光讲爸忻,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出凭。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉妊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心亨吻,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习钩徐。   本文导航拖该:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车什,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间芥砰叉,配置也能满足一般家庭的日常需求遂谐撂。对于这个价位的小车来说澈,最吸引消费者的无疑是打眼的外观慑萍,在这方面埃,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮馆,就算是与它的直系前辈骐达相比牡冻疥,也不遑多让恼。然而作为一款家用代步小车和,它也并非完美磁,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高凡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外囱瑰,车辆本身并非进行任何实质性的改变攻,跨界的概念噱头大于实际唾孙窃。 "   技术革新日新月异的今天宛就箍,车型的改款换代再常见不过煞嗅驾,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变献龚甲。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型勉吨扭。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拟,同时在动力方面也增加了1.8L降描随。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万荡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势诽是校。    新奔腾B50是一款自主品牌车型僳甸,但它的实力不可小觑妊筒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌垒娃忱。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动淌、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型庞。既然实力不容忽视女涉黔,价格又有优势废,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机另。" "  版权声明概猎蔼:本文版权为网易汽车所有盗,转载请注明出处绰乒脐。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星熔苦愤,全新的品牌全新的车型宦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比限,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋洌克斯憋,在2013年咐惫Ρ妫克斯的月销量已经逼近3万辆/月遍蔬,堪称是这个区别的标杆级车型霓长蔬,观致3要想在这个领域取得成功探构,不可避免需要跟标杆车型来一场PK渡童,看看是否有优势能吸引消费者关注灭。 外观风格各异   先看外观方面管隙,观致3展现出大气得体的风格但甜父,不像速腾那么沉闷单调鸽,且有着自己的灵动个性;而妇荩克斯则是完全偏向运动化的风格伙,典型的注重操控性能勒亮,突出驾驶快感的性能车型酸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型甩潭,与观致3区别明显乡返。两者主要是风格差异半嚷巫,外观上分不出优劣陇成必,而就装配水准和油漆喷涂工艺上踩,观致3丝毫不会逊色于缚危克斯车型闹。 尺寸对比 车型名称 副η岜。克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上浩,两者也是平分秋色箱,车身大小相仿酒,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势罗嚷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上撵行,观致3要大于赴弁撩担克斯啸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞荣,尤其是腿部空间较为宽松稻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感海克斯在后排空间布局相对紧凑戌,而后排空间也一直是各代改瓶樱克斯的软肋阮。 价格对比 妇サ霉澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上献告刃,傅粒克斯则要比观致3要更大一些礁,在不放到后排座椅的情况下匆梆,干。克斯的载物容积是530L擦挥,而观致3只有430L沸,100L的差距还是能装多不少东西的螺。而在需要有更大空间的时候沛俩,两者都可以放到后排座椅全东,放置大件的物品谓。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间箔峦,观致3和赶は窍ィ克斯三厢都是11.99万起步旁虽搅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号间。而细细对比价格表可以发现离互,要选购自动挡的车型略姑,覆鸩账ぃ克斯最低仅需13.09万惫挨,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合梁,观致3则需要14.29万绥乔,这个比起甘姹。克斯有1.2万元的价差吗爱,当然在内饰配置上会有其它差异毙犁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言春普挎,可能附Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些拆。 挑选合适的爱车醋办,看专业导购芭,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么聘蕉?   扫一扫蜂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚捆示,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鞍淘滤。风云2嘛疙、E5楼、A3以及今天评测的这辆E3毛穿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中就幂洪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度巩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品仍。从这辆奇瑞E3来看衬教,外观及内饰都有着很高的原创度巴睡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间惊断。这让奇瑞的产品线更加丰富某未,但也让消费者选择起来有些头疼伞。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的祁,也从来不缺少“明星”渡,“沉稳绅士”大众速腾京鸽、“狂派斗士”福特噶硗蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型缺奸,不过要问哪款车型最近销量最高蔡粹,还要数“逸派高手”日产轩逸竿秸雷,它已经连续两个月销量突破3万蹄,坐稳了桥车销量的头把交椅笺。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡褂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢卜?下面我们把两款车型拿来做一次比较泼,或许能看出一些端倪蠢獭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万点棠,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万傅陆,入门价格上祈踢,风朗比轩逸高出2.08万元哦漏拒,表面上看价格任驾,轩逸占有优势穷铝,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型隋涤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元风锭,这样看来普浪硼,风朗其实只比轩逸贵了2800元底,等国产版风朗出来后才,风朗在价格上反而会有优势也说不定棺。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市坦忌切,这款车外观与内饰变化并不算很大坛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一桥芳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7冲瓦,下面我们来看一下寿。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表芒侵妈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观虑卯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格弘骨,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹帘撼品。质保方面情,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力鸿。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表尺华童:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机刹涎榔,最大马力已经达到了170马力扣邪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟萄措。变速箱方面哄,逸动采用6挡自动变速箱辜唾币,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱境诡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色孔摊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些捻。 免责声明菇稿:本文仅代表作者个人观点论犬弦,与环球网无关淀醚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实爽,对本文以及其中全部或者部分内容稍充、文字的真实性团克踞、完整性繁吾鬼、及时性本站不作任何保证或承诺豌鼎,请读者仅作参考绥晾,并请自行核实相关内容渤。" "  近两年恭抠,自主品牌进步着实很大迸量论,无论是从设计方面骡瓮惧,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升秀,甚至可以与合资车型媲美哼艰赶,山寨蝗、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式休。在10万元以下紧凑级车型中拟,更是自主品牌的天下赔漂,凭借比合资车型更为出色的性价比垮吨唾,吸引了不少消费者的关注款管收。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市枫,一经推出便受到了极大的关注屁四,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力坑客钢。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型茸,包括动力在内睹舶,新车共有20项升级段叉,本次共推出8款车型撂辅,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款胺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型量,售价区间为7.49万-11.79万元翻筏票。   比亚迪作为自主品牌的又一代表艇口,近来也是频频出镜始珐铣,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗哟て荆控大玩具车”的名号名极一时弗。速锐共推出了9款车型谁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款苛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合纹,售价在6.59-9.99万元之间辜坑。   单一来看节嗓途,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品沙蹭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较钡勒,看看那款车要更“精”一步钦好骨。" "  新君威变得更好看了蚀绕貉,配置也进一步提升残辛,新加入了一些科技配置淌攫,比如智能交互系统盖,BOSE音响等等滑。这些都是新君威的改变之处乌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型傅,售价24.59万元烫柏,作为一款定位中级运动型车的新君威盖崎,品质感一如既往幸透寄,操控性也非常突出淖。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威搐坡方,以下简称新君威胳低,外观相对于老款进行了必要的改变冯竣,毕竟老款车型从上市之后帽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳良,新款在大灯钡、进气格栅凛柯、雾灯菱、尾灯晃蓖勤、前后包围都进行了细节的变动式谜累。   在新君威上示侠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统匡镰鄙,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蔚烙了,在操作上没有太大不同电迪卜,轮毂方面湘江,新君威使用了十八寸双十辐轮毂绥秒,轮胎品牌依旧是普利司通笛娄迹。侧面造型基本上没有变化诲枯,侧窗所占面积依旧较小拦。   车尾的变化还是比较明显的悍剁铃,这主要来自于尾灯的改变恰苹。新款尾灯全系标配LED灯誓伍,并进行了熏黑处理獭拦。尾灯的轮廓样式更加犀利痢萌,个人认为要比老款更好看弘蕾。除此之外同哎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化垮葛特,牌照安装槽的形状变成了正梯形讹。   本文导航轿:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击芳,颠覆传统的外观骆锨,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环轻摄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV婆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5哼好陈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型吴,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机辰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆歼脯哼,足以证明其强势的地位烯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市脯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠葱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强和蛾。(温馨提示涎弛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版隘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准伦。)   自由光基于全新CUSW平台打造嚼圣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭咖,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蜂墨,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强板切靖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致馁抽亭,圆润的造型是其给我们最深的印象欢膏肝。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网毛恰菜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线胃店,显得简洁利落莆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条措戳,显得净雅别致偷籍锰。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同硷墩烈,主要表现在其大灯的表现形式上段。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球鸥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可检。两车大灯配置基本相近问嗓纯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已力瘦奈。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助浓,车道偏离预警系统粹团。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围盘嚏,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗潘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅灵桶皮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势冯,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势监。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话堵柔,其尺寸差距就没有那么大修布。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡落首,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁筹谰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起簿鼎帆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同物动。奥迪Q5采用两边单出的排气管放,在气势上略胜自由光技。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道琶性疏,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型翰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部插辖伤,磨损线束保护层且,存在导致电池损毁的隐患仕颓迷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日开,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知豹,称9124辆V200受此次召回影响呜。长城汽车正在邮件告知客户臣拇,并建议联系当地经销商进行检查维修稀泥。   据悉储烫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转复獭撂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽湘祈。”更有甚者春冠巳,线束可能会内部融化贰捍通。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说翟恫,目前已上报了数起线束故障侮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转镶桶替,不能够给电池充电棺芦,车辆也无法启动谅岭抹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型每耍檀,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束煎。   克特里尔先生称窃,检查故障预计用时20分钟抚,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟施宋潍。如果绝缘保护层磨损严重耙铆,线束已裸露毙,则需约两个小时以更换整套发动机线束混。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件夸。此前奴嘛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回匠,2010年又因手刹故障而被召回唤。   2012年晾脖就,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回歇碾,长城V系列也在其中芒。当时舰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片揭啃,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸丛缄侨。然而膛疏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片粳妇枷,更换车辆共计超过1.5万辆肪喷讽。  ∥(实习编译佛:王萌审稿笔南硼:刘洋)   免责声明版权作品勒虑锭,未经环球网Huanqiu.com书面授权橙岭孪,严禁转载枫,违者将被追究法律责任潘惫。" "  随着经济的快速发展薄方顶,购车群体的年龄层次也越来越低拷溺,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用敦桃避、省油想,而是追求个性和时尚设计苇喇。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型信,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一兄偏鸽。作为跨界SUV钦板,它们在造型上将年轻犯忿、时尚展现的淋漓尽致规藉碧,完全符合年轻消费者的审美需要橙搜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比碘弘羔,来看看到底谁更适合你监唬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV惰羚,相比2012款变化不是很大肖,只是增加了配置和车身颜色挂。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版查,售价分别为21.98万和21.47万芹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV厦侩,但风格却不尽相同衅。斯巴鲁XV外形显得干练溪,车身线条硬朗恭,富有力量饰竣,越野味很浓两。而标致3008外形偏向都市化设计时涪,饱满圆润的车身凸显时尚感荷貉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些鼎。   车身尺寸方面有所差异钉适讽,不过并不明显即。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)卫羔猴,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)豌僚舌。斯巴鲁XV车身更窄椿秦形,同时也稍长一些罢寡顿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置渐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网淳,加入蜂窝网状格栅运动感十足物。而标致3008采用半圆形中网换,镀铬亮条包裹显得很精致讹嘛。两车前脸分别展示它们不同的风格愤芍,同时都包裹塑料黑色下包围伦秒咎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯倒,远近光分离灯组设计澄秤,造型普通筹上,配备有示廊灯第剑忙。标致3008同样采用卤素大灯骏护孔,不过加入透镜糯哄遣,不仅聚光效果好溶参,同时美观性也不错釜快。另外少美磋,还配备LED日间行车灯采。   在侧面席氛错,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计小,比如非常倾斜的A柱河,同时将后视镜位置后移燎,留有三角窗减小了A柱盲区顽勾。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料删菩炬,有利于减少磕碰的维修成本奥勃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎氓,注重舒适和静音性扛,双五幅轮毂很有张力某。相比之下摔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性浑称恨,与黑色下包围搭配运动感很强烈吉檀。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎逞潭畅,同样注重静音和舒适性挞淋劝。两车的备胎都是非全尺寸设计绵膏。   相比前脸管,斯巴鲁XV尾部更个性簿,辨识度较高瘦铝。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型接淑囱,镀铬亮条的运用增添了质感祥肃。 标致3008尾灯加入LED灯组炯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组婪哦卤,但是块状尾灯造型很独特渭闻氦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像倦去度,标致3008同样配备倒车视频影像斑,另外漆,还配备前2/后4颗雷达探头苟苹白。" "  在过去的一段时间里缔磐刀,干哟妹欤克斯凸涵、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置母枪。时尚动感的外观漆嗓、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性绣,成为了年轻人群青睐的车型顷详扛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型刹秀材,科鲁兹掀背车则是新进的一员添,它所要面临的是一场“无言的战斗”搜揽滤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了乖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出晾极,但却带有美式车应有的力量感谜,总体来说它的设计很适合国人的口味淘。但从最初在国内销售的科鲁兹来说侮妨,其三厢设计有些过于保守侍纷嗡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间乾,为了能够扩展消费群体怖胃嚏,推出两厢版是其最好的解决办法淳南。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话啊坛偶,你几乎完全无法识别它的真身篡蓟汰,因为它与三厢版保持着高度的一致性笨。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组道莲,很好的诠释了彰显力量感的诉求伶檄惹。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后冲房泼,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接挫惫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些牵,所以从视觉上给人以更加修长的感觉慕,但实际上它比三厢版短了不到9cm沥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蠕杉,后窗与尾部的衔接并不生硬冈敦痘,拐角的折翼恰倒好处牟,为尾部增色了不少坷翟卤。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计怜涵,在样式上显得更加简洁卿烤,只是与自身前灯组相比麻,在棱角的刻画上有了明显的削弱剃。   本文导航闭娜:" "  提起之诺罚,很多人都不知道是什么品牌暴芳辞,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌泄,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的槐村。只是之诺定位于高端合资自主品牌惹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式群,那么它的首款电动车1E表现如何贩巫逻?以下文章为您揭晓媚勉。   只租不卖哥唇?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务盾淳,包括车辆租赁卷北惟、充电设备勘察安装锹儒、车辆上牌哭诵、车辆投保蔬、定期保养敛、故障维修伍、道路救援窜、检查维修备用车等坎,通过这样的商业运营篮瓜讳,能够促进新能源车在中国市场的更快发展梧觅祈。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车盟仍,它的卖力需要大家自己去发掘售丝。不过在发掘1E精彩设计前揩,请先忘了宝马X1峰啪糯,否则你将永远欣赏不到1E的美鸡。其实1E最出彩的设计在头灯壤鼓错,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感捎。   不仔细分辨的话删秤朴,很难把1E和X1的侧面造型分清士。不过1E拥有自己鲜明的特点身,车门下很宽的镀铬饰条兜檀羔,和没有行李架的车顶叔锰蛾。   相比车头和侧面饰巷攀,尾部就让人感觉有些欠妥了檀阀,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蟹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条笛藩谋。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车粳磺。   本文导航仟:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说构峡课,奇葩的中文译名抢鲍夯、“野性”独特的外观以及较高的定价牢胶报,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议挠篇。说起野帝我们不自觉的想起倪靡,同样在以国产车身份进入中国之后阮渤懒,“改头换面”的法系SUV标志3008登纪围,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类尚崔腿,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”潘效闺。当然凭,以20万元以下的车型作为主力军泥,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一胜。那么下面我们就来看看午,这两款性格迥异的德抵、法新生代SUV之间究竟有什么差异犊凸脸,各自的特点又是什么罚容李? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别纶娶剔,首当其冲是价格方面的不同尺首朵,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合京,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势坷末,不过差距方面不大基本可以忽略写避河,两款车可以说在同级别车型中表现优秀汲。动力方面的表现也近乎相同恍场暖,只不过大众7速DSG侍,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配绊颊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些酬旧溯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一叭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔溪赂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰兰,湖面之上也已堆积了厚实的积雪晶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上婚哭。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激胃璃,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景搪钠,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试叼斥既。闲话少说垮秦捞,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜涪。   这次试驾共有5个科目芭起,分别是1.傲虎—终极绕桩触刚,2.傲虎—冰雪连环祈漠,3.傲虎—短道拉力测试赶,4.XV—戏雪乐园乳獭,5.森林人—不规则路面自由行驶架翁撼。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同竟太,MPV表现出相对冷清的一面猫安,尤其是中高端的商务MPV喊害兄,几乎屈指可数衫,除了老牌的别克GL8外冯谩匙,似乎很难让人想起更多车型沽。不过在这个还没有完全饱和的市场里溉得蕉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅芍录。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮汗酿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢危航贯?这就是本文将要找寻的答案琉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型且撮,售价28.38万元-33.58万元燃申拧,目前市场上有近2锰辜露、3万的优惠幅度酶圭。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型并舞,官方指导价31.98万元吧。) ●外观解析   从造型上来说等,艾力绅算是开创了一条新的路子邯瘦了,没有过分使用一些夸张圆润的线条尾节霜,车身轮廓棱角分明呜,有着很强的视觉冲击力隘茎绵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别搅坝活,此外倾层腊,艾力绅还装有一套大包围弟赊缅,颇有几分运动风范讨,也有着一定的改装潜力爆够。   盾形的中央格栅有着不错的层次感侧斧广,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目抬猩,中网与宽大的前大灯连接在一起查郡,营造出一种大气涩喷诽、动感的MPV形象猛勘。   艾力绅A柱采用黑色设计井,且A柱的倾斜幅度较大箱薯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显修私,总给人一种方方正正的感觉寒蘑,后视镜尺寸同样不泻澈印,与整车的风格很搭藐,宽大的后视镜提供不错的后方视野辟,保证了行车的安全性与舒适性布们。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感矩犊居,当然箩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现箱幻材,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手任,侧门就会自动缓缓打开差,此外唾怯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关炯。如果对此还不令你满意的话旦,通过钥匙同样可以铱牛控侧门昂徐昧,确实有些高端大气上档次判啥。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm涵康,轴距达到2900mm闲,尺寸在同级别对手中并不占优势深,与GL8相比罐暑颗,仅仅在高度上略强于对手浓晴东,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势眯茫阔。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计抚下魂,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果瑰。整体线条依旧硬朗米,尾灯加入了时下流行的LED元素淋晚痞,为其增添几分现代气息催喉饲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蛙,人们购车的选择可谓越来越丰富径乱届,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择璃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过陆囊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈擒何憋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5天怜,他们能够碰撞出怎样的火花歧,请大家继续往下看抒安。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表洪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坚稼亮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比硕酥磷,由于这两款车型出自于统一平台打造晚,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲哇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间琴瞪维。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题锤垒饱,你可以说它带有侵略性碧玻从,或是富有运动感侨,也可以说极具视觉冲击力入屉闯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突贪督囊。而K5也应用了与智跑旁、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计氛弦雌,使其拥有了明显的家族特质坪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素脸仓,极力打造出时尚与动感的流体车身浓桥躬,在驶入眼前的一瞬之时晨,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象褪姜。前脸的线条设计十分紧绷陇媒,大灯组与前包围向中央区域靠拢嫂协坟,展现其动感的一面箔介逃。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合踏飞,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势图,抢眼的外型加之迷幻的光线两,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽慷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着臼刃,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力闲隆黎。   第八代索纳塔不仅外观时尚防木,灯光的运用也颇具科技感粗现,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性垢妊,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯岁,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步多羔建。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计坝,显然这种的夸张设计倍郴罕,使我将其列为变异的种类镰凄奉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用侯,多折线的应用也使尾部更具立体感雀,同时对于运动观感上也有显著的提升馁,由于K5搭载的不同动力总成枷,2.0L车型配备的是单排气设计瘸川八,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感帅。   轮毂也是一个变化的重要部位商兼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面教。根据配置不同鳖店,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分颅帽朴,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎谱秸吵,该系列轮胎偏重实用性剂。作为索纳塔的尾部逆疾,基本没有大的变化盲,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示凳从捞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点差瑞浩。   本文导航洗识绅:" "  每到年底氏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾纠某,地点也大多选择在北部寒冷地区琴讽枯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣吧沦宫,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性疾瞬。在临近春节前夕拢工,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现懂眠唯。   延伸阅读遣篮:   之前草,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间隋,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读窟仿,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容讲。   酷威采用的是电控适时四驱系统砷嫉,中央为多片离合器舍,由电脑控制来分配扭矩釜,车内并没有任何切换按键聚返忙。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动惨誊拾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肖挪蛙,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施谈景,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶硅,如果想要挑战一些极限的路况的话模辅,酷威还是不具备这么大的优势的篓恍饯,因为不具备限滑措施赦把歪,至少在脱困能力上会有限制性奇垮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎恼柔奈,采用全新发泡橡胶技术仿,具有更加粗大的排水通道型瞎褥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”孺辰,冰面行驶性能更加出色壁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力颁问鲍。此外响星炭,中央多重“Z”形花纹拒蹬骇、针孔沟槽设计维劳、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性郊歌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蕊簿,最大功率206kW/6350rpm斗氏,最大扭矩342牛·米/4350rpm替澜,在目前的大切诺基洼伯嚎、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载堑同庇,但是会有不同的调教卤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器邓是,我一直在想泄,未来会不会推出ZF 8速变速器呢酥?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV渺褂,我觉得这个可以有阶,至少不会和其他车型有太大的冲突青抬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖楷峨,路面上的车辙也是压实的积雪茹拦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度退。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用豆怖,只要不是过激的驾驶行为淌比,基本不会出现危险状况剖详抵。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候糕,建议最好将挡位切换至手动模式保秸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速泥氢,这要比才刹车安全的多缴,这中方法同样适用于其他手自一体车型酷。   本文导航醒楼:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拿托烤、充满艺术色彩簇末登,或者是有着一些与众不同的操作模式静媳酿。而这辆2008则告诉我们渤丝磁,一旦法国人在拥有自身优势的同时哆会,再把务实两个字加进去幂,那么可能会让其它对手感到紧张湘仿帘。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置悸腊当,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注敲朵藉: 由于本次活动仅为简单的静态体验奈吓婚,场地和车况都受到一定客观因素限制癸陷喂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分唐蹋淮,至于其他更多相关信息芳杀冉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上继茂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型小膝,作为首款引入国内的小型SUV波,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上胯挤貉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来忍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近丢授。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)藏斜褥,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜排,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿广。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一撼。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置斡,对消费者很有吸引力诬。作为一款紧凑级市场的生力军车型舰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型顷。   观致3共有6款车型誊脸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型挽笔匹,售价为11.99万-16.79万元区间赊沁秆。因此叹豪删,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较块。对于中国的汽车消费者来讲前,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的泉鲁。要知道自2006年上市至今伤饯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主旁陪少。那么翘尚,作为一名后生的观致3费狸哪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢邓?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼盆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中怜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价伶几嘿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价篙丸夏:16.78万元)来进行比对纶队。由于两车的售价只相差0.01万元凑瘦耽,这也令比对的本身相对公平一些篇。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间垢,我们测试过高尔夫7顶配车型前衡呢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现涧,跨级的配置也令对手望尘莫及爱嚼蜗。但这一切堆涎磷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重沙、最需要的因素晒乃兽。对于高尔夫这样的家用车爬懦,在使用的维度上做到出色缚凳,才是它的本职顶搞。今天爸共,高尔夫7又来了筋毋申,这次是全系中价格最低的1.6手动型拴。动力称不上凶猛谁层,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富秆扮福,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗低?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一诬绣,必定有些硬实力屠俺翁。空间满足舒适乘坐萝檄猎、常用配置齐全吃,动力也能保证提速顺畅布半。但对于这一类的畅销车距,最重要的是它必须耐用叫咕,不能隔三差五地就往修理厂跑爱赡颠,也不能冷不丁地出个大毛病缮突版。这么来看患蕉,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”膊绵,故障频出史拔,这点很难让人满意洼任憋。毕竟笺,大众车能在国内打下当年的民众口碑蓖稿,靠的是皮实耐用的品质教。在我眼里焚,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境停。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型汉,高尔夫7车身长度增加56mm抬,宽度增加13mm京幌身,高度减少28mm头。车身尺寸的变化让它看上去更为修长位褂儒,也更显扁了苔坛。   如今钮馅,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达汗宫惺,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的迁锑。这个配置的增加慨呐特,为日常使用提供的便利性还是很大的孪陵胶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气娠,要知道干囟泶耍克斯涸壬抨、英朗等竞争车型都是16寸起步了蕉峨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性乃呸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服菲,这套胎居功至伟矾瘟寞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候附,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车故,如果您拥有过高尔夫4施损、宝来或者帕萨特B5的话镣,您一定会理解我的意思违挂。没有复杂的配置狗,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则讲梧藕,瞬间就能上手盗抵。这一切都似曾相识厕谁古。   在1.6手动版的高尔夫7上境唬,您看不到任何高端的娱乐功能腑愧迁,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone吗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限泉材。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾敢涎诗,但我认为这并不影响操作便利性癌尚,最低配车没有大屏幕很正常辩。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时魏逗仟,我和同事发现AUTO HOLD并不好用寂每邪,车辆静止起步平顺性不佳惭,油门给少了刹车不松开尉纺,油门给多了又会猛窜矫逞,让人抓狂赶。但今天这台1.6手动车型俗,上述症状全部消失娟。起步轻给油即可读,电脑自动调整喷油量冒词,使其转速稍稍上升剐,令发动机不容易熄火床,等红灯捐、坡起都很方便犊晤,使用起来当真比顶配的舒心多了商。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鲤态慌,让人捉摸不透拴。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平捶,用料优秀被认作理所应当肆。在数年的成本控制下窍褪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质傲。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范烧。对于大众汽车而言矗董,这样的结果也堪称可笑了涡揭烦。   没有真皮座椅铰,您会失望吗铜?我和同事们都不会钵巢宦。我认为从适用角度上任美乔,织物座椅与高尔夫更搭宪兰叮。这套座椅的缺点岛,在于椅背调节起来很费劲榔口,而且要是有个腰部支撑就更好了金皮。纵观高尔夫1.6手动的配置莲劫储,我认为作为最低配车型入,功能简陋一些并无大碍存梆,该有的它也没少糙从,并且绝大多数的都还好用鹤洗,如果您是为了舒心实用徒曝缆,我觉得它能满足了垒。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来穷莫,对于购车需求的国人来说屏瞧,一款看上去体面恃皋,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感梨纱镐,只是碍于可选择的范围有限鲁镰乐,但凡有一款出类拔萃的新车型摩岭沛,必定会迎来极大地关注溃汗牟。对于25万中型车这个级别缸,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉镣琛,而福特全新蒙迪欧的到来醛孰嗅,分走了不少的关注度吨购蜡,选迈腾还是选新蒙迪欧娩,对比一下就会发现夹,挑战者颇具实力匡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型推肃缓,售价24.28万元该商,和迈腾 2.0TSI 豪华型嫡才残,售价24.78万元抒,均是各自车系中的主力车型惩乔失。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车吭半,兼具个性运动和居家商务需求珐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计峭仙,极富攻击性菱抛纹,对年轻消费者有着很强的吸引力李谭体,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力瘸,入门的1.5T也有不俗表现炬。   现款迈腾严格意义上上讲攫,只能算是半代升级森肪,是在老款的基础上升级而来丰瓦。迈腾整体延续上一代车型的设计墨,符合国人的审美雄溶,经过加长的车身查耐匿,带来大空间的同时复亲,提升了行驶稳定性及舒适性瓜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面捍娄尺,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米橡拇,轴距达到了2850毫米猜伤红,而迈腾则为4865×1820×1475毫米需翰,整体比新蒙迪欧小一些寐视笔,即便是经过加长袜白显,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧踞丹损。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节麓廓、加热裁罕、折叠姥登、记忆 电动调节鳞环、加热混收、折叠凹袱惯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎钦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了泪龋鞭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯抖怜淋,不仅科技感十足橇锯哄,还具备随动转向徐、自动开启等功能线,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些帅铃访。天窗疮掠腥、全功能配置的后视镜等规,两者处于同一水平淬髓。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升肋,对称的T型中控台中规中矩拳扇嘉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统某阀套。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作氢奇扑,主界面被平均分为四个区域木童,分别显示电话寄、导航厂舍、娱乐和空调四项基本信息火良,并且用颜色将触摸区域分别标示出来歌颗。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局悲彻,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感笛垒。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕剩席、6碟CD等配置斯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步倦,迈腾更像是上个时代的产物毖插。   新蒙迪欧的轴距达到了2850通,相比迈腾的2812毫米炽,略占优势裸,但二者在乘坐空间方面糕和,都已经足够日常使用对燎荣。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拣堡澳,满足于舒适和运动的双重需求赊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中阶檀,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统扭喘拍、方向盘换挡钝,以及原厂导航等配置辖祥蠢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置讥。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统钱。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版台冗寥,最大功率178千瓦稼笨掠,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱火放姑,平顺性和换挡速度足够出色沸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合惜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦剩火,最大扭矩280牛米悼盆,匹配6速双离合变速器式奸渴。当年迈腾这也算是黄金动力组合告,但与新蒙迪欧相比趣修,参数差距明显克瓦。   保养方面佩迫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里矗鞍,建议日常保养周期为5000公里左右娇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右趟,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右碳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保苗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保葡雇吃,之后保养周期为1万公里块衫。小保养的费用在600元左右添,需要更换机油机滤式屁,大保养的费用在1100元左右灸婪,需要更换机油三滤榔闭禽。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型呢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高凶栋,相比迈腾碾,除了常规的前排双气囊和侧气囊外救贩翅,还增加了头部气帘和膝部气囊抽吉。并线辅助功能也是迈腾所没有的切潮逢。   点评戮:不可否认佬,大众品牌进入中国市场多年丝,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型猫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鼎,无论配置水平还是动力系统系,都已经没有什么优势了饭茎,抛开迈腾一万多的优惠缉,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择龄啥寿。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹苛萁迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明痹:本文仅代表作者个人观点陡,与环球网无关阔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晚,对本文以及其中全部或者部分内容渴漂、文字的真实性颂朗轮、完整性骇爬仙、及时性本站不作任何保证或承诺醛,请读者仅作参考氏,并请自行核实相关内容时。" "   “北国风光晴遣,千里冰封帘,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景孤写,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯粒榷憨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐径废。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段剂,对途乐而言这不仅是一种新的考验失络醚,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战驴。 外观陆毙:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐叫,想必对于多数人来说四酒,它的名气比兰德酷路泽小很多稍,但并不意味着就要比竞争对手要差睫。外观方面途乐外形实在太大了税,有点圆头圆脑的感觉曙筛,比兰德酷路泽温柔了很多协夹茄,缺少了一些很“MAN”的元素滑赋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80们轰慰。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰掣林缔:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时良,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多讽譬维。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念摔稼。中控台看上去很有档次娜竞,各类功能按键排布也十分清晰鹊卧崔、合理蛇射。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处苟,完全遵循了游艇的设计风格徒绰,宽敞倾深、舒适虎结、豪华臀密,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰凉。   小结瘦纽形: 从外观内饰的整体表现来看吃氨媚,可以说途乐是一款成功的车型诡店碍,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题呜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势贫刷蒂,如果“沙漠之王”远离了沙漠匠渭妻,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色澳菇碧,这也是我们大老远来到这里的最终目的少。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蚂霉倾,人们首先想到的通常都会是奔驰擅、宝马垄、奥迪比,的确这些妇孺皆知的豪华品牌撅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴考。但是说到文化的话棠疏,就不得不谈到今天的一位主角弧私办,捷豹XJL犊憨槽。相对于奔驰这样的全能贵族来说茨赣,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置肌溜,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵衰蹈桶。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢你,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗模冉。   作为进口高端豪华轿车冬吃非,相信奔驰S级大家都比较熟钝,而捷豹XJL依旧比较陌生督,捷豹作为英国豪华汽车品牌孤剑鼓,也有着将近百年的品牌历史朽蜡,虽然品牌认知度不高淳骋耻,但这头豹子可不能轻视叫戒绦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型厂呛将,价格都在120万左右绅,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L灿松架,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力辰陕且。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前府期,其实捷豹和奔驰早就杠上了藐纬,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新娘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了吞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观继泻:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话铜恨绢,你一定记得去年上映的《007肪畅孝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车陌翻,没错就是捷豹XJ太祭度,在电影中XJ算是平凡的“走过场”富烧,里里外外展示着它的优雅与稳降荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力熊替。   无独有偶藕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套磷房呢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行碉肠,虽然不是目前新款的S级咀奥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩爱。   言归正传效荚,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气凭遣晤,不过两者的风格却截然不同撇烙挽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素惰溺坛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀毋痞茸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重篓,在当前时代也更加与众不同憾醒。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车瘟恋氨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车扯擂,的确奔驰S级是同级别标杆胯竞,外观轮廓延续了上一代阿,细节之处更加富有科技感彪侣,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气隙。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同棘输,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气绞悔雌,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度醒繁管,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气吓篇,比XJL更加强势嘘,这就像两个高人案,一个低调一个高调而已旗巨。   大灯的造型也风格迥异谦嗽,XJL的设计更简洁亭级邪,内部采用传统圆形元素齿怀,使得其眼神也更加专注巧。而奔驰的大灯设计更加时尚惊,内部流畅的菱形也较新颖何廖存。大灯配置上两者都运用了透镜和LED纤,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车惶挎,光前大灯就使用了五十多颗LED股堆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面冗飘尝,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾昆啡喊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上躬芹,更加沉稳示。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通胜俏窃,但硕大的车身同样沉稳犀钳遣,硬朗的线条也更加动感迟。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾地,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出兄岔快,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉访敌绥,这也使得XJL的车尾更稳重泻镜豆,而S级更挑逗人襄马敖。   尾灯的设计瞥俱,捷豹XJL采用纵向设计寝,并以车身腰线融为一体驾锰冒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过盲,整体轮毂简洁不繁琐毖,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁牌,内部灯组造型是一大亮点沫,点亮时相当好看沁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节武村,并没有过多的修饰滥埃但,但每一处又能充分体现他们非凡的气质释纺,就如同一件高档西装扦脯书,某颗精雕细作的纽扣就足以圣。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型恰惭魏,相比奔驰大气的轮毂景屁,捷豹XJL的条幅更纤细探,并且在条幅样式上也更加精美和运动童粹。尺寸方面XJL为19寸凑邓距,比奔驰S级的18寸也大一圈孩,轮胎方面同样为245宽度降,不过与奔驰前后同宽不一样巩肉贾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275巩皇肝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型酶楼贯,并且作为一个自主品牌火晨,它的的车型并非人们印象中的自主品牌访,旗下的GS5泄滥黑、GA3倍岸健、GA5几乎可以与合资车相抗衡钒卸北,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上汰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象芒喘。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的圈,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵Ю锹印,由于试驾人员较多勤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验掠础贰。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统贺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统材哦码。   现场测试场地为两个圈形场地暮揣潦,两个场地项目都是一样的嗓设,可同时进行两组试驾侍拣丁,场地提供了直线加速宛躲、紧急制动巧祈答、蛇形绕桩编、麋鹿测试四个项目塑珐烫,可以说涵盖了大部分的性能体验铆。当天试驾温度为零下十八摄氏度鲍怀,这样寒冷的天气某蔫舰,面对半冰半雪的湖面季巧突,换装雪地胎能够增强一定的抓地力词设。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似孤坚贰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下郸,TCS系统介入十挫,防止打滑的发生财呸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机莆凉,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术梧涵环,最大功率锚傲付:90kW(122马力)/6300rpm波,最大扭矩楔:153Nm/4500rpm娇。而这次试驾的车型中没有手动挡厩悍,均为4挡自动车型狠愧,动力表现可以轻松满足日常使用需求故。   起步于加速初段油门如果踩的过重抄,TCS牵引力控制系统会即时接入冒另咐,并且自主减小喷油量施性,从而避免轮胎打滑拳,这一点上GA3与GS5表现都不错钳。加速至60公里每小时后废茂,紧急制动党稼,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音恫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了巩咆享,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离谢,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停鞠其坎,未出现侧滑昂。   本文导航聘败:" "  提起中级车瓤硼,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择杀赐。但要是预算有限协尽讨,面对这两款车型还真有些底气不足娇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的凶脑。好在现在中级车市场一片血雨腥风搂帅,改款K5已经于近期正式上市垃囤,延续了韩系性价比超高的特点败须。这次玫哀泥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车镁罢,让您的购车选择更加丰富宫纶啤。   没错莲,此次选择的几款车都在18万元区间内陀。而且颇为“巧合”的是湘单,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合粗,也堪称中级车的黄金动力之一钵。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字郝。既然如此盒肋酮,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”袭扒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份徘认,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机垫拔儒。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)丸,动力参数有小幅度的提升敖,燃油经济性也有一定的提升畔伞翁,但依旧没有给人留下深刻的印象设,尤其是我这个09款嘉年华的车主啤江妒。如今卯,在配置依旧丰富的前提下敝,它换装上排量更小桥畔、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鼻纠,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型图沽咖,这一次似乎有点看头了羚贤。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机腻,它的来头可不少里受。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它免溅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖就,可谓是福特的明星产品探畦软。我得承认这些奖项来之不易刑耪堕,但我更关心的是墒稍,它依靠什么亮点来获奖浮,三缸的结构是否影响到运转的平顺性妮疟潮,震动及噪音抑制能力如何秸共稼,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现纷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前糖垦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机倡士。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷岭、涡轮增压以及进排气可变正时技术罚。在这些技术的支持下撩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升络咎念。反应到账面参数上肖铰,它的最大输出功率是125马力橇捆硷,最大扭矩达到170牛·米楼垦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的搁戚。   另外封,福特也针对其三缸的结构特点懦,对发动机的震动忻涪泊、噪音等方面做了很多优化和改进敬茄,比如喷油器及油泵柔性安装日、皮带润滑封席募、缸盖上方吸音泡沫等等既遣。为此讥辫,我先后做了两种情况下的简单体验廊:1互、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2踌凰疟、在静止的状态下棠挖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上呐。经过细心的体会和观察后茬,我认为结果让人满意疏划媚,发动机的震动轻微乘删,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些版,但也不大碍事奶短踩。事实上台痢,即使我细心观察龚密,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别岭。   看来之前的担心有点多余鸿耪,还是直接上路试驾更加实际侮。它的电子油门响应依旧很灵敏烽,轻轻触碰油门踏板硅函,发动机的转速表指针就会活跃起来入。幸好油门的调校比较线性痘蚕,分寸拿捏得体安凯罕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蠢。同时标,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感饯偿费,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉潮慨停。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩据泵,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别褂诡搽,那种加速的轻快感是后者无法比拟的尘。即使在低转速区间阂,发动机的动力输出也很活跃僧脐截,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉毫论。同样受益的还有动力输出的持续性誊剁讲,在试驾路段里面有不少的环城快速路年狗,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h洛毖,而且整个提速过程顺畅自然辜拴。只可惜受道路限速的制约秘炒视,未能继续把速度往上提孰怒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备疲。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契触写,升挡动作迅速奥,在D挡模式下正常驾驶垦娃阀,1700rpm左右就会立刻升挡菠,让整个加速过程更加顺畅自然臂侈蘑。然而害汉蔼,在遇到拥堵路况的时候鹤侈妇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感辆肥乳,幸好并不是特别明显享,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现百。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了屋夺很,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好屉论挫,除非你把油门踏板踩得足够深狄,否则它不会轻易降挡额虱。   变速箱切换到S挡后屉诚哄,油门响应速度稍有提高纺糠扒,而换挡转速则提升到3500rpm承倒,动力输出表现得更加亢奋布。味道对了岭刑高,这才是S挡该有的特质虐潘,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了灌。当然陆地,最具驾驶乐趣依旧是手动模式排了,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮勃畴,至今我仍然未能适应睡。   其余部分与老款车型基本相同屑,方向盘的转向精确欧哺、迅速降惨矛,甚至有点“贼”适泊楼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”胁娇,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬稼昆,对车身的支撑力度足够敲,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显请巨,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安奠,同时也确保了车身的灵活性抹。但面对减速带这些大颠簸时端,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在狭韦。   在动力水平得到提升圈咆幂、操控感被保留下来的情况下奥,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少纺壕溺,开起来更加得心应手弗刮瞥,也更加有活力垒罢。这点值得欣喜愧鼓嚷,也是嘉年华的进步嫁弦耍。当然俏谦,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方叔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎哪胶禄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音衔滴,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步赔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色亥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵靶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了咯莽,不过众所周知屡鞋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台疙,而是换装了大众全新的MQB平台洞。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂拾,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异晚角,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异烷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助骡诵抄。   首先我们先来说说平台窝炔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台量,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构烯,PQ35血统也就不在那么纯正潮倘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台孝萍。   平台究竟是什么下魂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车傲,它们会采用共同的零部件小,采取相似的地盘棵、车身结构矛、形式结构以及相近的生产工艺兄暑、轴距等滩蛇,以此形成车辆生产的一套完整系统刺,平台生产的战略是当前产品在开发中海,最流行瘸、最科学谐江、最节省人力宿佃盾、效率最高的一种开发战略硕。因为对汽车厂商而言淌,可以在有效控制研发资源抛化、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情点懒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台堪供,并看看它们之间存在什么差异仿。   PQ35中的""P""代表平台郝廖,""Q""代表发动机横置倍洛,""3""代表A级车贬逃黄,""5""是指第五代姓。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件藉凛,采取相似的底盘烘畏、车身结构藐、行驶结构菇、相似的生产工艺以及轴距等棺屯。由于研发时采取了已存在的""模板""戳,不仅使车辆研发缩短了周期栋琼搁,而且共用的零件大大减少了生产成本巩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型痞遂。采用PQ35平台的在售车型有途安揪恐府、开迪喜汗、SCIROCCO晌寿频、奥迪TT孤次、A3镶画嘛、斯柯达明锐等车型揉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括淀彻:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)突、大长度激光无缝焊接捞共盟、双面镀锌高强度钢板夺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等匹,但如前所述肩硕番,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术聚埔。   MQB目研块化平台是大众最新的一个生产平台添潍,也是此次第七代高尔夫使用的平台晤。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制静,并且可以共享比例达60%的零件俯,包括同样规格的发动机垢宝阑、变速器等扛。MQB平台的推出聚测,将会取代过去的PQ25彻、PQ35和PQ46等平台斗擅讳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性残弹咕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装敢率勿,不管是传统动力柬亥猴、电动和可再生能源动力健苹胜,或者汽油机刹、柴油机藐退炕、混合动力系统及、纯电动系统律、天然气发动机倾逗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装炮贸。另外静行,MQB平台还可以对轴距患合、轮距彤刺酚、前悬和后悬等部位进行调节艇抛。另外此平台可以生产从A0级纠笑撅、A级到B级三个级别的车型乱徐。这是PQ35平台所不具备的粹伪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温窖呐爱,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水但收晾。相比几个欧系对手卷,宝马的动作显然慢了半拍坑,继5系旅行版之后系蹄,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售嫉辛绍。当然有时候来得早不如来得巧娄仓,只要给足了诚意少怪皋,迟到了也未必没糖吃善。   对于3系旅行就是如此涟具,在它到来之前握,C级旅行和V60早已在国内打响了名头衅,作为后来者妓宋,3系旅行想要从对手手中分一杯羹萎筷,就更需要拿出浑身解数了汕莫稀。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版梆,下面就来看看它究竟有何能耐幢。   还是从外形开始说起拈扇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘涝降鼻,其底盘代号为F31斧鹤,依旧是标准版轴距碗腥砷:2810mm为故汗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言登道,这仍是个相当精干的长度晃缺,车身“三围”基本和三厢版一致盲啃肉,只是由于行李架的关系掇蚕眉,车身高度小幅增加了21mm烦参。   我们测试的这款328i旅行版刊绷埠,还搭配了M运动设计套装魂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蒋迪,闷骚的感觉立马出来了热抄良,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆捻,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色汇。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择誊入窜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )冀陷羔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性挤试,这和旅行车设计的初衷相悖凡。选择18""则刚好合适篇,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)懦,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点赴盖钳,用一句流行语来说就是祟:低调奢华有内涵柬蚀。   车尾则是旅行车最具风韵的角度廊刃,从这方面看通奉甸,3系旅行并无太多亮点愤殿醋,车尾的造型显得有点过于刻板懒普隋,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已娃。相对来说并没有对手做得那么出色奸俩秘,V60和C级旅行在设计上的看点更多奠牢凤。另外剃,虽然采用了M套件舞,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式多,看起来实在是低调过头了斤蔷。   外观总结性含丰:如果你是3系的铁杆粉丝匪塑藐,但又不愿自己的爱车烂大街叔套,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了痪讳,低调中透着股狠劲儿仿壕棋,闷骚人士的最爱路认。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样晚,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章携狙解,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少侈。但俗话说俯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道湾疼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比氨崩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何肆精沦?   车型的选择方面蚂俊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则聊碉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型鼎墓痰。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑肩厕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机鹅晌恼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比勤:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸缮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力伎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰史,再辅之以保险杠的少量镀铬喀,前脸看起来一如既往的简约和低调圭箔。车头多条轻微隆起的线条剐,包括引擎盖上也是凹凸有致绅俄,则让低调的前脸显得浑厚有力寥膊贾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计擎桅,外沿继续使用镀铬装饰淘夕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻绍膏熄,也更容易让人接受工蛙灰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性缸车精。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁啪,一个氙气近光灯冬,一个卤素远光灯苇品蛙,外加环绕半圈的LED日间行车灯巾奢,没有任何花哨的设计判纺岸,注重实用冷窜膜。而作为玩灯行家的奥迪磋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼爬,配合上单颗远近氙气一体前大灯酞秃,杀气十足互。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条混,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道放黔换,看上去随时有往前冲的冲动衔,非常动感和迷人揪说敝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车抠嫩,看上去从容而又优雅遂,有点儿荣辱不惊的味道烂。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后龚,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了伞袄,毕竟走的不算是一路的风格了氯场扳。不过兄,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了涉梯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感檄午。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别染,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角淑,变成了矩形倒角式的设计龋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L染。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计强,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行闪。   尾灯方面摹绩皮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型爸痉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看驰,而且LED元素的缺失也实属不应该扩收惫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型拱酵,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼酞,低调依然是奥迪的责任暇虾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎猫去奋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎缕焦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep悸鞭,一个拥有超过半个世纪历史馈,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌屏钡,“男人”勿、“硬派”蔬删鸡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象两某。一个如此坚持传统的品牌酚毁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV衫晴,这对于很多人来说是难以理解的事实溃。坦白讲岸错诬,一向不以貌取人的我盘,霎时间也很难理解Mark T. Allen盖、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品式吻。无可否认乓秀巫,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的罚,也必然成为人们茶余饭后的谈资希疲,但是就只有外貌是这样吗档诺?难道它没有Jeep的传承赋天?这是我最为关注的问题脑羚拟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”呛碾,而首要且必备的条件是强悍的越野能力捍。由此可见搅诚洼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能活葱褪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置逃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外艰咸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色季赊慕,首先必需要有一副好的底子卸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统尝私。根据越野性能的高低郸,依次有Active Drive I石、Active Drive II和Active Drive Lock三种喇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版醋,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统苗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡裂凹防,并且还具备后桥差速器锁止功能铜袄糖,实现左右车轮50:50扭矩分配绒,攀爬能力自然是三者之中最强的贸幢。   除此以外邵,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统夸肠、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠笛某、28°的接近角帅乏和、32°的离去角跋宠瞎、纵向通过角23.3°彪酸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置旦茸殊,要罗列出来的话其实还有很多袄,但越野并非纸上谈兵坚,要真正体验到它的实力的,还是得把它拉到荒郊野岭涎巴。   挂上低速四驱挡闲、开启后桥锁止以及岩石模式唯,稳住油门就往上爬煽。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏线补,3.2L Trailhawk针对越野的需求垒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整典闪。继续往上攀爬困骂哦,一切都比较顺利镭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响镭确乱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力姑。在遇到交叉轴情况时搔,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力第,配备了后桥差速器锁止功能的它邻极梯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑珊桓监,就已经顺利通过氨伤。   这一次越野试驾赖顶辈,它的表现我完全没有惊喜操臣谢,因为一切都在意料之中薄携厦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务炕镣长,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了等。毫无疑问扫举,它是自由光车系里面越野能力最强的一位挛掀涩,也同级别的最强稻爽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦考掳途,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来妇。坦白讲飘汰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴牟健级。" "  在国内的SUV市承薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赖疗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击尸钡茎,正因如此赡杜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市辑己,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问妥查毫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蜗南晶。   说到大空间栖藉、七座设计甜、配置丰富的SUV茸翁,北京现代全新胜达是其中的表表者恢勒墙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求开棚帅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型勃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变捍叭末。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手啼,下面我们将对这两款车型进行对比分析示惹玩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观贸喉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向爬弘,设计上中规中矩弊,采用了哈弗新的家族式设计元素冷编愁,这一风格将在整个哈弗系列上普及备,代表性的设计元素有戎抵:大尺寸U型前格栅帅壬,粗壮的镀铬横条格栅痢阀邻,时下流行的“X”型前脸列板。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美违繁换,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恼搞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嫉稗恭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时盒话非,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气继辟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅猩牵凄,再辅以造型锋利的大灯灯组帛鹅,极富视觉冲击力县薄辣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话缉,现代品牌的确更加具有超前思维意识忙。" "   源自逸动平台的CS35抗计病,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品沙倒叉。凭借欧洲化的时尚外形设计惕,相对精致的内饰做工裤帛,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蹲,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注独。此外梢,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在裴联,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能峨苹尉,进一步提升了科技感和实用性坚典。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些秘视?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型屠虚,还有定位相同的长安福特翼搏逞,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4痰谁肛,涵盖了自主及合资品牌产品惦。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道嗜,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS猾庇,作为一款新生代豪华运动型轿车胃温,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系怠,也成为点燃这场战争的导火线汕犀。而上市之后茬通冲,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道储森,可谓是一场针尖对麦芒的对决擒递。那么除了运动性能以外澳,这两款车型的综合实力如何呢恢税,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓钦。   虽然说是ATS是一款进口车型贬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉羌貌朴,整体售价和宝马3系保持高度重叠哪仟。从定位和售价来分析琉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比陪窍吃,两车售价分别为43.80万和43.60万娄苔,价格差距非常新摹,有一定的对比价值去。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车烂午,但两车所展现的运动风格完全不一样田锤。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计多赐婪,车身线条锋利汾郝竣,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性微讳悉,同时也彰显了力量感迸惠。而宝马3系显得内敛一些必染,经典的""双肾""前脸造型寞睦踞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色耪科。   作为凯迪拉克家族最小的车型江,ATS在车身尺寸上不及宝马3系构冀里,除了长度略有优势外荒檄牵,其它尺寸都不及宝马3系告蔽,在空间上可能会有一些影响拓。不过没有关系涉恐,作为一款运动型轿车车效荆,小一点也许会更加灵活晒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评衫迹闪,经典的造型更容易接受塘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26车磨晚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍谦喇。   相比之下乖现辞,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力筛沧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感禄苇,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足界竿惹。   两车头灯布局不同花瘟,宝马是横向设计宿,开眼角大灯我们已经非常熟悉善。而ATS为纵向布局脓,造型更加犀利杠苇谁,同时采用的是远近光一体设计人擎。配置上都采用氙气大灯面,LED日间行车的和大灯清洗都有配备河刨删,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能仿,但是可惜没有前雾灯略额憨。   从车身侧面来看芦郴,我更喜欢宝马3系先,腰线更加锐利谰,营造出了运动型轿车的动感效果稠百。而ATS侧面饱满厚实涝尼得,典型的美系车风格风。   两车统一采用的是双曲率后视镜驶,并且带有电动折叠和加热功能删害肃,同时集成了LED转向灯动全憾,显然宝马3系狭长的设计要更美观妮掣寇。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯颈,警示效果有所提升厩疏。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性壕,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力高畔,双边双排气管设计也展示了其运动气质会。相比之下缅邢,宝马3系的尾部显得比较平淡超蛙,家用车的造型在气势上要弱于ATS骗校。   轮胎方面丛萝埠,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎示胸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎介爸肥,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18读瞬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎朴,都是偏重运动性能的选择匆促尽。" "  提起东风日产天籁省屑徘,人们往往都喜欢用舒适熊手、性价比高菏、省油这些标签来为其定义坟晦。的确搅怜,作为日产在华销售的顶级轿车萄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态竭抒触,在中级车市场中处于上游位置饲。不过这款车型的加长行为踢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念锌定,天籁公爵怂靖剖,虽然是天籁的加长版本书粕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力额绅佰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手逗尺肋,挑战更高级对手茂鹅,才是这款加长礼宾座驾的真实能力赎立暗。   25.18-29.98万元的价格区间叫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势花叭梳。相比同级别对手雅阁岔冀、凯美瑞朵位锰、迈腾等热门中级车穗,普通版天籁一直都能够与它们打成平手顷扫敝,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼纳驴挤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无靛,但就是这样一款达到高级车水平的中级车舍,在提供更多给消费者的同时藩磨化,却并没有在价格上表现的有多高调耗。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异泪失惨,但是通过对细节的仔细端详联鄙,你还是可以发现不少变化之处毕倾嵌。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素佳善擞,但是整体风格上却并没有因此而变得极端挝共。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近臣。   5003mm的长度与2900mm的轴距嵌祭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蒋吻,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越捂,在轴距上也比天籁公爵短了63mm挂。而与豪华品牌中级车相比较亭署齿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm硷钾颗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大权脱,整体协调感还处于平易近人的水平不。   本文导航接联阔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蓄灌泌,数以万计的人们加入了摇号大军新际,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点豌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程林壬窟,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高培叛将,一步到位的想法也被大家普遍赞同吓鼎河,这种情况之下中级车的优势就体现出来了涛,强劲的动力饭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜使,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车辈邓,它们的价格和配置都比较接近零客贩,下面我们一起去了解一下沥祷牟。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表擦火箩:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)岛次许:15.98-25.18   推荐理由稗:大气时尚的外观崎、配备豪华全景天窗刷、全新T动力以及较高的性价比涕怠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计板,采用了起亚家族虎啸式的前脸存慷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蒋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大被股,能够满足不同购车消费者的需求拜炬擦,值得称赞的是涸禽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗钞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感妨熄,在同级别车型中也具有很高的性价比领。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整奸十骚,自从彼得希瑞尔来到起亚后胖县,为起亚家族设计了虎啸式的前脸涛纲,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸剁烷,大大提高了起亚车的辨识度角豢。熏黑的前格栅看上去更加动感抚夏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利巾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化巍恐夸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长菩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感猩坊秋,并且兼顾了空气动力学色宋,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足般藏里,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能趟醒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高凛媳乐,LED光源看起来更具科技感化。   新K5的内饰进行了小改动嫩壕,用了和工艺均有所提升缉伸,三幅式的方向盘也进行了重新设计慌盟,看起来更有质感青使,使用起来也更加方便碉配须,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积苟思绦,也提升了整车的档次感孙,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑检烽仟。   由于车顶采用了更为动感的流线造型裂聚,A柱倾角也随之更大管鸿,对于一名1.82m的男士来说泼囤,头部空间的局促性很明显窜评,通过降低座椅高度后辑,驾驶视野也受到了一定限制蹋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞妻衔扣,同一名人员在未调整前排座椅后稻,直接移动至后排乘坐土省搏,腿部空间十分充裕苹,而头部空间也在可接受的范围之内欣佛纪。总体而言挟肮,如果想舒适且安全的驾驶K5拭斑,并不适合个头较高的人士蔫换,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞熬。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机惕评,最大功率180kw弹料厩,最大扭矩350牛米镣筛,搭配6速手自一体变速箱浦糜,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现报揪炭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型童筷贫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩爱灭翟。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内庞,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟翰届。如果你听到4系觉得陌生籍,那么当你见到它一定觉得很熟悉嫩送。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造掳辆,无论外形还是内饰都与3系很相像铣,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平淮效,因为在它身上不仅有3系的影子辩,同样也有着自己独特的光芒盘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe细雾,59.6-73万元的定价也高于3系究。不过其实也可以理解乱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版窝寄,而是想要一辆便宜些的“6系”薪究。   宝马4系提供运动沁屡酗、豪华师、风尚三款套装沫,价格方面没有区别逛镭荡。车头部分确实与3系非常相近烈闻洗,只有前包围能够明显与3系区分出来庆裙荆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素裳螺。整体来看同逼晶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蓝,仅在细节上加入独有元素搁。 【左猫熄:豪华设计套装(选配)/右逻:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解醛惧,但来到侧面相信很快就会被它吸引久。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条茫敖檀,这样的立体感是3系无法给你的池。车身尺寸方面垃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短岗苍抬。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm扰,轴距两车同为2810mm窘吗械。相比竞争对手京仁涝,4系在车身尺寸上也有着较大的优势念篇诽。   由于定位与平台的原因泪项死,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳殊绣,也达到了对自我的超越蜕懈。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统咯。尾部张弛有力的线条力侮悼,勾勒出肌肉感极强的视觉效果郸呵。   本文导航搞侯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末察噬奋,2013年又有很多车型和大家见面了疏,它们各自出身不同性格迥异雌客婚,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现烂芬结,其中原因多种多样捆玖,下面就对它们的表现做一个简要点评丢艘,并送上编辑们的新年寄语景确。 东风标致3008   上市时间斡:1月9日   售价备黎:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒Α,法国人终于坐不住了箱,要将标致3008进行国产檄戒,最初还担心它法系前卫示呛、超前的设计能否被中国市场接受锹疚宏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情颓。   不过似乎这一切的担心都是多余的酞垢,东风标致很清楚大家的喜好露帝,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸昂辟、尾灯等部分进行了调整谈忍渡,类似机舱造型的内饰得到了保留阀,使得它看起来既前卫运动又不太过个性硼酚,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素翅扯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计脱。   动力的调校同样符合中国国情磷勒,由于中国道路情况比较复杂洁度扳,城市中驾驶用到高转速的机会并不多盘扳集,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机赶娩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛课寂提。尽管变速器的表现有些差强人意淋伞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如浑函。 为了进一步满足市场需求锚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型私,丰富中低端产品线哩修懈。   新年寄语搐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的读,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上染熄,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来建。" "  汽车除了是交通工具之外胜,在中国它还需要扮演更多角色撇淌。比如堡将辣,它会成为一些人身份的象征沃楔。也正因如此切诞贰,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴圭。在车型跟随换代而越变越大的时候迸底首,它们还不满足靠坍溪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型黄母。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型痉胖侣,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸别量,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了仆。   从长轴距车型诞生起烽,围绕它们的话题就从来没有间断过挺。长轴距车型的空间更大是显而易见的嗣疽,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗塘咯?是为了操控放弃空间克缆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题嘲痉驴。现在铃,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿痰黄耐,并且差距幅度有多大乾匣婪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵夹田肝。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一瑟倾。从设计上来看潦扑锋,它基本保持了海外版本的特征闯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变雾薪。整体风格比上代车型更运动氏坟垢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准频憨零。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型廊譬。它在设计上与天籁并没有本质上的区别孔洛确,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间共靛且,同时盛,在配置方面也向更高级别车型看齐嗽汇。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大填碍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一附惜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后然班,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性额钠。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势挤耗伴,那么实际情况果真如此吗警?   首先纱,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异稻靛徊。将天籁停在起始位置后吝,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置掇告魏。之后揪窃喀,向左打满方向芦薪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作岔瓦,然后再次用桩筒标记后轮位置纹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头绊跺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异扣抛揩。   实测印证了我们之前的推论订帅,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大安,但差距不算特别明显鸵坊。两者的方向盘直径和回转圈速一致撮梦。实际驾驶时灰,除非路面宽度限制特别明显酶陛虎,二者没有本质上的差别瘦连幸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准煞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况捞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话五夺姓,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响套亨拧。当然翅庭,陆军1号的尺寸太过庞大喊贸,算是加长得比较极致板。那么冗蔷随,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗赤?   同一水平面上烫茅拾,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙篙刮冉,二者的成绩均为150毫米踏嗅触。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙灸阑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中楔嘲。   我们的测试方式是将车头正对坡道煞极,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止枷聪癌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论魏蛾鹅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米冷拳匡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬连辨蕾,但结果令人意外鞘袍。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米湿免谜。抛去胎压等因素的影响萌尘,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平截伦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV切兑定?如果排除自主品牌的话脚筏郴,这多少听起来有些不切实际吧靡羌耪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了双菠。不过这个看似不可能完成的任务城嫡,正因为有着咱们自己的汽车企业沧绢,才使其成为了现实韭百经。10万元给我蘑厕粱,我会选择什么车呢遂郴椽?今天就为大家介绍两款不错的产品貌惹,众泰T600和比亚迪S6驳祷,它们之间孰强孰弱车,看完文章之后您便会知晓誓点。   4天以前箔幂楞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来什,顶配不到10万元的售价篇连,加上1.5T发动机出色的动力表现题系杠、以及全景天窗兰俱叼、倒车影像等丰富配置的加持叛,让所有人为之眼前一亮痪。而在该级别中匆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战换,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置昧还共,还有着出色的销量和用户口碑街伎,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的囱。所以今天洁毙,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比激诞,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型巨,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型孩粗。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6阶龚,这款车属于小一号的紧凑型产品篇,因此这里就不掺和了呛七。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观箍棺:两款车型造型原创度均不足设。   外观造型上坏挺邻,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹肖喘,但相比之下么煌,众泰T600显然模仿的更彻底一些疵,车头与车身都是完全的拿来主义权兜兄,没有一点原创的元素乾少。而单就最终的效果来说攘郸,众泰T600显得圆润饱满嫌,比亚迪则更加的精致显大乖哇睹。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面诡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm讼竭,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm司轻盘,轴距为2720mm精木,从数据上看信房,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势豆长限,而众泰T600比对手更宽喊,轴距也更大汐惟嘶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂平霓恍,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些贯倒韦。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎椭读镜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎篱委,在轮胎规格上藐,众泰T600更有优势一些赋。刹车结构上啃,两款车均采用了前后盘式刹车贺芯胃。此外激斥,在备胎的布局形式上农饶秸,比亚迪S6备胎采用下挂式催列,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯廴狻,不过更换起来略有不便并陌四。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程释拍,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高绦,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配盯沮团,线条上显得不是很协调坏趁,后雨刷剐番臣、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备山瓤。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统反廖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达汐勺,而众泰T600根据官方的说法顽,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了掂。   钥匙方面截蔑,两车都配备了智能钥匙禽汇,并且无钥匙进入鼓贾胃、一键启动等功能也是一应俱全空逻似。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通桂涟,但质感和色泽都比较不错尺。相比之下冠乐竣,比亚迪S6的塑料感略强错田,但它的两把钥匙中碌骆,有一把还是卡片式的恭覆,挺有档次感的现。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”为,据日本共同社11月报道江驹晦,丰田汽车公司发布预测称雹贿俯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆横头恃,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录狮。而2013年前十个月挪,雷克萨斯在华销量同比增长8%蠢曝,而7-10月同比增长了24%凌叔,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势淘楼取。那么头吓,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢粟冀末?在这个产品为王的时代中辉誓炬,或许答案非常一目了然础慧扁,品质卓越的丰富产品号嫉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中晨小,IS系列绝对称得上是中坚砥柱欧,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)穆独髓,而其到了2013年也整整历经了三代产品恨搔,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的胁脚森?在这代产品中究竟有哪些新意举?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的垢拷。所以嗡悍,在这个2013年的冬天感外忱,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT朽横,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”嗜。   是先有鸡还是先有蛋啊瞪雌?这确实是一个哲学问题擎环。但是对于车型换代而言几,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情拐鼎。在介绍外观之前毋,有必要介绍一下其前世今生膜。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车荆吓,全车线条设计更显张力妥巴,饱满的肌肉感让人过目不忘祥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化虏翔吕。   第三代雷克萨斯IS筏踏媒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诡,全车线条设计更显张力楞,饱满的肌肉感让人过目不忘痉驮酱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化含马。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度绘瞧截,但当这款概念车面世之后疚,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风裂。虽然没有LFA那样气动山河贤衫,但却是可以做到惊艳动人居。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV撅,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长鞘,要么从一开始作为越野车的分支山嫂,要么不经意又成了轿车的替补两,但这丝毫不影响它越来越主流购赫邓,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来顺茨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员天钡沙。   一向个性张扬的Jeep品牌胖趁赂,一改传统的硬派风格会涎儡,走起了时尚运动的路线末肠清。不仅如此括,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型丰翰,在国内各大车展相继亮相硼,赚足了眼球两瘫斡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市食,笔者有幸受邀参加新车试驾活动钞颁,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢聚墟脸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观呜揩题:一改硬派风格碳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初乾阶咆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型冈,在这样的大背景下桐,自由光孕育而生砂毙眠。只是从自由光诞生之日起酵秒毒,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注秤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象前。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)沛,定位于介于指南者和大切诺基之间捷怀,竞争对手直指奥迪Q5此授凛、奔驰GLK捎龄、沃尔沃XC60等车型瓦狮,车身尺寸方面卧,其长宽高分别为4624mm渡、1859mm括镭材、1707mm冀裙新,轴距为2719mm餐,与竞争对手相比并不处于下风捕巾漆。   既然是Jeep品牌车型驰豌,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了县燎,只是造型有所改变绊确套,一改以往平面式的设计具氯,采用了类似“折角”的设计士,当然效果立竿见影胃,整个前脸变得更时尚也更有立体感骨弟。前大灯的设计标新立异效磐,采用了大胆的分体式设计尸蚊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”梨颂膏,氙气大灯财、雾灯依次向下排列碘标报。值得一提的是该车的行车灯家叔悲、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型四须,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑拾掠精。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道劝扳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后恨,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯卷继计。 斯巴鲁BRZ 勤掇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机坝宛里,采用后轮驱动平台恍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑搞,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蒂森。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发适,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计舱蔑,而外观和内饰由丰田负责颅。   尽管如此狈,BRZ并不是“每个人的菜”挨。尽管设计了一个小型的后排座椅饺信新,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人赫,音响和娱乐信息系统不够出色渤薪郸,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一拌,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮踞距。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣彪女惨、并且外观时尚动感的轿跑蜡了久,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试虑惨弧。?   下面就具体了解一下BRZ的特点灸垄环:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机梅尸谋,最大输出功率为200马力掠辛,扭矩为203牛米党褥邓。据美国环境保护署数据显示堆划,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里缔乳。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg兑必。 ? 斯巴鲁BRZ 篙埂:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供轻琉屡。两个版本都有手动挡或自动挡选择炔摩。   豪华型BRZ的售价为26手撅,265美元噬赣僵,配有空调系统喂翰,定速巡航系统募禄累,电动后视镜攘创嚼,一键上下的电动窗提卜,后门仪眩控电子锁醛泵香,真皮包裹方向盘无汇毒,65/35规格折叠后座须寄,HID大灯潍涪末,17寸合金轮圈纱,有语音提示的导航系统揩,实时路况警报贝,USB接口和车载收音机丢。   限量版的售价为28翱恭奇,265美元搽急岗,在豪华版的基础上增加了雾灯炒搔,真皮座椅鹃惟,一键启动绊,后扰流板拇,配备照明的遮阳板化妆镜彪拧,双区域空调控制系统肝灵,前排座椅加热和后视镜加热描。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统诚,电子牵引力系统辞骸,稳定控制系统以及6个安全气囊木褐拜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试堵充崎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明抡牛,无论是正面撞击搞簇,车顶强度雄,还是座位与头部保护试验措灭,BRZ都获得了高分冲卸午,可以称得上是一款非常安全的车巫蓟车。 ? 斯巴鲁BRZ 赔:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩辞缓,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX鲤衰撅,加速时的推背感没那么强烈病纬。不过北疆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者芯传,对于六速手动挡十分精通翠,5揩眯扇,000转起步对你小菜一碟的话玻户,加上BRZ的轻量化的设计切裙,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感柬。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似秋唯,并不夸张的外形设计废,精准的方向盘取清,强大的刹车和印象深刻的牵引力伪廉。   总体来说赴,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车丰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受释。而作为日常用车来说锨,路况好的前提下罚,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多狸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品届纷,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛,严禁转载湘关读,违者将被追究法律责任时。责任编辑哨:李敏" "  作为一款小改款车型侗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瞥,甚至在细节方便也没有任何变化衰,仅仅表现在配置上的升级乐巷。回顾智跑近3年的上市之路来看女胸,依旧保持着其独具一格的风格读姑钵,即时在如今来看幸,智跑仍然算是一款前卫的SUV雹菠睡,回到3年前背稠,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L跋、2.4L两种动力共10种车型弹,售价16.48-24.98万元庆信疆,售价与老款车型保持一致汉凤喇。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型瑞片垛,即使它远远的驶来熬癌,你也会在车流中一眼识别出它豪赂,城市化SUV的定位倒也不特别力磁,不过播突迪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计结沟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一龄。   现款智跑与老款在外形上几无二致磷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意迁,与老款相比绘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蕊。部分高配车型则配备主动安全头枕梢颊、前排座椅加热檀、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置袍浚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里葛,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型炬,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型离急片。这些车型中包括了全新奔驰S级胺亭徊、凯迪拉克ATS醋、斯巴鲁BRZ辟诽戈、沃尔沃V40等备受关注的新车钩守,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局煞围浩,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车修戳。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间匪:9月28日 售价区间斜户词:124.8-209.8万元   新车点评陋视: “汽车发明者锣块省,再度发布汽车”暮锤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史嗽,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语际诗冬,这也看出了奔驰对全新S级的信心泼,从外观塘村胆、内饰琉、配置等硬件方面的足够实力漠,甚至超越许多同级别车型奖堆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机弟宏。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢揭悄吭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车捐。具体来看伸浇,前大灯封纬十,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似辑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是浮蚊,新S级加入了更多张扬的运动化元素啸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部监惊份,车身线条延伸至尾部变得更加收敛朽,有点类似于现款CL级的设计盎俗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面群,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统具挡辜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现呜潜纶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外男翱第,还可通过其控制车载设备等挽。另外炊酗,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统驶舞汞、LED氛围灯搐阮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅萄衬忱、新的mbrace2智能人机交互系统等炯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计矛妓毒,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学垮祭,特别是后排的座椅歌,高配车型后排座位为独立设计褥,并且带有腿部支撑和按摩功能橙么据。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重酷分卑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面料缓宦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机拨赊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蹿膊,最大功率为245kW(333Ps)搅,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机飘燃千,并匹配电动机逢,最大功率为225kW(306Ps)匆舞,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机细停惊,其最大功率为320kW(435Ps)苟括,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器炯钮纽。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间媚辽滩:9月28日 售价区间添:30.8-43.8万元   新车点评芒: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功醒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性趟。但凯迪拉克ATS的到来翘,让宝马3系走下了神坛虫。相比一直宣传运动的宝马3系雄,ATS个性化的运动性能更是技压一筹晴厢鼓。不过在终端消费市场上揩,凯迪拉克还有很多事情要做揪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好慧,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力年慷秋。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市露呈,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型醇辅。新车基于全新的Alpha后驱平台打造枚卧裤,外观方面饲靶览,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计姆捐,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计扔,整体造型较CTS而言更加动感裁。   凯迪拉克ATS拥有50弟费镶:50前后质量分配咎,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统矩沫煌、Brembo刹车卡钳忻、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊陡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂氯涟冬、LSD后轮限滑差速器伐、高性能运动轮胎互筐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)死到、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置邢。   车身尺寸方面竞略吴,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm偷典,轴距2775mm规谦催。而未来国产后莽皖困,轴距有望加长疼蓖尉,以应对国内市场清。   动力方面炮巴弯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机贰项,最大功率203kW(276Ps)餐杉,最大扭矩353Nm缓颊肌,其百公里加速时间为6.2秒喜碗玫。传动系统方面吗屎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱耙。" "  前言梢: 在上一期文章中底仿,我们盘点了2013年重点的改款车型料,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型琉剐局,在收集信息的过程中鼓锣,编者发现了一个有意思的规律砷仆食,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型儡汕,往往推出两款操耐郡,甚至更多儒譬寐,更像是一次新车的大爆发汗曙府,或者说是新车开发计划中的一个波峰吭筷,这样的车企包括长安福特熬奋舱、一汽大众诲汀、广汽本田等士孟。与上篇文章不同的是硅,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出趟傻蝗,而是挑出了10款重点车型炮豪,这10款车型有的是关注度较高的人气车型姜,有的是较为低调酵,但其实销量却很不错的实力派车型晦解岭。回首这一年蚕戎办,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间猩:12月10日 售价区间点:12.19-18.29万元   新车点评络盆:作为大众全球的当家车型惜庞,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变疯耐,是相对比较原汁原味的一款车型梗,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议肛擦茄,但空间的改善却更具群众基础崎被。从速腾的热销来看牛底,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型门,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方肯乘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线墩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形师,雾灯区域的改变也是如此巴森。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感覆布,也更年轻一些天纹淬,少了几分柔美踞床沁,多了一些阳刚的元素场覆港。   车身尺寸比第六代更大弟: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板镭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说牡滑,后排空间略显局促黔。这点在国产高尔夫7上得到改善某纳卉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm段胶炼,相比现款车型哇虹念,长宽分别增加了56mm和13mm铆稠千,车高则降低了28mm啸捐示。此外滑款,新车轴距和前后轮距也得到了扩展率,轴距增加59mm观估涤,达到2637mm修婪,使得后排乘客腿部空间增加30mm享,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm呸仁陕,而行李箱空间也增加了30L泄搭洛,行李箱总空间达到380L森揉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿睿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化锹: 相比外观的“小改款”窍徘,内饰的变化却是颠覆性的剁,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状感,并且向驾驶员一侧倾斜廊,更人性化讣奴。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点匈,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感琴狮萝,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力熟弹拎。   轻量化更加明显速挺纯: MQB平台的特质之一便是轻量化蜡计龟,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大位,质量因此降低了37kg妨,另外发动机降低40kg克,底盘降低26kg拨,电气系统降低6kg等等聊戈茂,虽然车身尺寸增加俩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg官勾,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg恢誊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果胜,并且一定程度上也能提升驾控体验唱。 【MQB谋佬栏恚块化平台】   配置全面升级磁吾: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富郡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)衫、定速巡航舞材魔、启停功能贾哄尉、第二代车道保持辅助系统荣敞、防碰撞预警告匠、自动泊车伯休、胎压监测人耿限、电子手刹拜嘲鲸、电子驻车曝、一键启动腔戮、新版导航及超级蓝牙等功能肺帛艰。另外秤睦逞,丹拿音响蜗橙、以及更大尺寸的触控液晶屏结拖,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成茧晤盆: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机赤虐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教巳极,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)凶,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)佳彩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同猛,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机仓,其最大输出功率为162kW(220PS)茎瀑,峰值扭矩350Nm顿府。   主推7速DSG双离合变速箱玲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱绢妮弊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)萄化,6挡自动变速箱(AQ160-6F)痘冕跑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)棘疙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT潘,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT卞俄头,而1.4T自动舒适型褪衡睬、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱败。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间势矮:11月19日 售价区间堡:12.98-18.98万元   新车点评蹄卯蜡:北京现代是2013年的大赢家妇,销量突破百万辆毖坚桓,并且销售车型整体售价在上升劝八。虽然索纳塔八的表现还算不错富纽亮,但这是以高性价比换取的汇期隋,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜赂,外观更沉稳蹭驰楔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者铂,再加上超出预期的低售价脾,名图可能成为北京现代一款新的主力车型绕遁。   外观方面品谦烯,北京现代名图共拥有八种车身颜色疲,分别是水晶白舵失、梦幻银温规、幻影黑率沫俺、玫瑰红陋棚晚、水墨灰狡、宝石蓝话读、丝绸金戚忌徊、北极玉财韦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念忍锚,尤其是前进气格栅处的造型健完顾,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔罗。细节方面兜姬趣,新车的前大灯设计很抢眼坤,区别于其它车型携赁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上坚窍魔。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm遁,轴距为2770mm白,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型穷房,名图的后排乘坐空间是其一大卖点怯。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面藤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重心,以金属和实木装饰为主巴糖。配置方面双瓦诡,有主座椅十项电动调节呛、驾驶席座椅加热通风记忆功能桑、双区自动空调呜剔姬、倒车影像剔弄、定速巡航报寂、多功能方向盘棋、座椅/外后视镜记忆功能膊、侧气囊/侧气帘失、副驾驶安全带提醒煌锹肚、倒车影像系统裁拿赫、转向辅助灯讳挪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置饰护。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面捅殊该,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机你热,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器郴。对于后续会不会推1.6T车型杀,北京现代副总经理权赫东表示哄墨,目前尚没有这样的计划赴拔。" "  新朗逸大家都非常熟悉了哄胁,满大街都是睫,从朗逸上市到现在的五年来笨,在全国卖了一百多万辆签嚏葡,卖的这么好肪骨咕,自然有这款车独特的竞争优势虽。要知道乐,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量坊,这究竟是为什么汞,很值得各个厂家思考是。市场定位抓的准狸丸档,产品线丰富拾度班,产能跟得上卡掀,都是成就朗逸销量过百万的因素篓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版突帛,市场价16.59万元急敝袖。究竟值不值慷朝颅?运动在哪里侣搬?是否称得上运动冕?带着疑问传壤舞,一起来吧惊论联。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅熬趣、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式绥绷篡,这种运动元素的表现方式很常见详乳,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅侯,配上熏黑大灯这样的手法绢经吾,而且很多还是豪华品牌在这样做蹈。这样就无可厚非了钉悉巨,很多比新朗逸牌大的车型都这样做皋,新朗逸又有什么不可以呢吝?   运动型小尾翼怪舵、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蚀犊,同样是传统手法息上,几乎在外观的运动性点缀上旱,各个厂家还没有太创新的方式嘲答。一般些的酗吗鳖,就增加这样类似轮毂盖燎、尾翼的装饰首寂荚,高端些的纳姓,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型输叭期。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类另,不过脚,从侧面看呛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变肌步,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目瘁春。   相比车头和侧面磨抹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些可钡,在说运动感之前肆,我更想说说普通新朗逸的车尾蔷齿,更确切的说陪,是想说说尾灯辜胶,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蒋卞,有一点略显单薄的感觉地。运动版上掠杠,尾灯加入了熏黑处理邦窝,双出排气管也更粗壮了捆淌,保险杠的视觉感受也更丰富摄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感据弹圣。   本文导航钎触:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争歪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾撇侗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发祁痪橙,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成计。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配票吃,即韩国的蔚山狗巢,这里同时也是现代全球最大的工厂欧砂。这个工厂雇有3.4万名员工痉,日生产0.56万辆车哦呻。   Inautonews编辑表示垂晨,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意鬼。五年前质量提高了禽滇堪,但是外形并不美观缮。然而操聚侮,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变膊从。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)钵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)阜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)每郴疤。对每个购车者来说赖信貉,这听起来非常有吸引力咐撮。还有就是i40被认为转售价值要高于福特仙贸篇。   与现代旗下的主流车型一样冗困,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法绊隶,整车线条从头至尾充满着流动感巫。车身长4770毫米馈,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米人权。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前敦氓溯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”白册,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标姑盯蔑,它看起来依旧如此的适合年轻人盎苯伪。没错摹叔夕,搭载着一车的新技术之后谁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手抹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价少绞。于是当新车到来的时候郡苛,你一定和我一样对它充满了兴趣刨隙。这是最年轻的凯迪拉克秃卜钨、最小的凯迪拉克囱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克班搂? ● 外观造型南期:钻石切割风格依旧疽复癌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖孪、2013德国红点设计大奖揭郝叛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型须歇贪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影抚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品项设,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶描窘,只是这回授,ATS是完全原创的作品尚伤。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm官比,轴距仅有2775mm层,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”你拷浅,而国内我们则把它当成中型车去,和宝马3系标准轴距版形惫、雷克萨斯IS成为同级别竞品慰典康,并比它们都要更小一些辛收。   前脸的造型相当干练汉滩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肛渡,而是被很好的控制在一个合理大小上沪慷邦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了郎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嗓碎磐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条究旅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吼。出于空气动力学考虑返虑刀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上曙肺档,当车速高于60km/h时梆挝,前进气格栅会自动关闭捅厂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流隧翻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瘫豌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性浪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型苇,并带有远近光灯智能切换功能虚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计汤,快速亮起琅容,缓速熄灭的设定很显档次巢残。再往下看箱巢皇,闪电式日间行车灯艘畅、大灯清洗棋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片创胳寸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀兜娥虏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要论,亦或是造型需求眷,感性的来说疵济惋,可以视其为向着传统美系性能车致敬忻沧。身处车内粕淘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩反新煌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惊拔拧。   ATS是一款后驱车惺然刀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50础淬:50坡缄京,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款老坚量,贯穿车体的俯冲式腰线浮步、短前悬且寥会,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态群挂墟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吃练幢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响秀苫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备苫茹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)痛踩溉。而在规格方面椿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性骋鼻,前胎尺寸为225/40 R18型拓绅,后胎尺寸则为255/35 R18盼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力惕妙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统算莆草,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致逗固苫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角亨尾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色搬浩聪,至于设计师是否真有此意巷掂,倒还真无从揣测官吓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少劳钠,实际上拍,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扇氨驴。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部似曝厕,由此带来了不错的视觉冲击感达蜜,给后车以足够的心理压力咆,至少眼前的这个家伙一定不好对付订萄糜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型殴,至于3.6L V6车型何时会引进亨祁挤,官方暂时还没有表态溉苍氏,而是否会有V系列性能车型的推出侩燃茹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定祟骆蔬。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车温倘,我的第一反应总归是奥迪A6L京来、宝马5系以及奔驰E级这3款卤萌。不可否认撮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型坑辞诗,路上的能见度也说明了这点忍。不过烫系,随着市场逐步的被细分拌戒胎,对于那些买车不喜欢随大流的消费者漏,除“老三样”以外吠惰颂,也还有其他选择歪楷,比如郴:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES霓绿集,这两款不错的“非主流”产品巴弹。   今天碎锈思,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前搐梯,领略一下“非主流”中大型车的风采腾趴卯,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同仕嘉氢,当然蘑恒涵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同床效。(注脑:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”魄涉寡,雷克萨斯ES简称“ES”泌撂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前社,编辑先和大家解释一下“非主流”琶贝客,这里并不带任何贬义凭尸。从销量看斑蓄间,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上捆膝,宝马5系9000台以上佃挪爱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现孔悄苦,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场缮奇帕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场疆。   外观撵:XTS尺寸明显更大愁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说木陪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准筹冀,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念圃浦。造型方正且棱角分明的车身造型氛颓、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰妻妈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解倘戳。可以说它给你带来的面子效应惹苗须,绝对超过它的价格杭希,在半年长测期间伯竭,我在停车时经常会被问睬停:这车得60-70万吧夯钦?   相对于XTS外观的张扬词逼低、霸气杯庭,ES则可谓是低调桐傅阶、内敛很多旁徘东,整车的线条和比例都比较匀称培瞎噶,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了牡彪。   在车身尺寸方面身味,XTS的车长达到了5131mm兼,比ES的4900mm足足多出了231mm惜罗儡,差距可不兴ぁ,但在轴距上氓脚,两者比较接近彪掣挤,XTS为2837mm檬,ES为2820mm淬吻,仅相差了17mm涉酒,至于最终的车内乘坐空间表现心膊喊,它俩也是半斤八两坎铆。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型鲍邵,氙气大灯谦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少粮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯快,ES则仅有近光是氙灯社呛,远光为卤素灯泡校挂丁。其中挪熬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局凌赂,显得比较个性晌荷。而ES则还是灯组传统的横置式灸。   再来看看轮毂和轮胎南仇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸委菜,ES为17英寸玖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎洽琼涂,市场售价约1500元/条楔叙毯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎旧鲜,市场售价在1000元左右/条射。可以说甜技,在这方面两者的差异还是挺大的摊联潭。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算床嘿瓤,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择杜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈群薇稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元搭掠,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志佛,下面就让我们来看看他们各自的优点晌咀汉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦融倦晃,其他两款车均有上万元的优惠仓铜,但相比比亚迪秦的国家补贴枫享,这些优惠就算小巫见大巫了送疆。目前在国内的某些地区薄忙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴殿陡,总补贴额度可达到7万毖,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴掸。   在外观方面黄,这三款车均有各自的特点扯仕请。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感鲍不。而本田则是日式混动车的传统样式矛衡诉,看起来非常别致惹舍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子泛答沁,非常有气势嚼。   这三款车中豁驳,比亚迪秦的动力参数最强恢劝厩,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平苔凸。不过要是论舒适和驾驶感受航,锐志才是这三款车中最棒的沙。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车检,因此它的动力参数看起来没有太大优势挂罕。   三款车同为轿车巍溪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动卑太截,丰田锐志采用了后轮驱动啤轮。至于哪种驱动形式更好福,就要看个人喜好了灭廊。   本文导航卤措肝:" "  简约内敛畔炮剖、安全扎实懦诲、品质优良骏,却叫好不叫座鹅拦识,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象硼。然而对于一个企业版杠靡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品缕。为此信艇,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时离荡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进冕剁骚,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如频恼,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L牵鲍。 亮点配置胳防:   City Safety城市安全系统冉兜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤枪间,而在相对时速低于15公里/小时的情况下勺,City Safety则可保证刹停以避免碰撞诽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统恍撩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险粗患涡,系统将马上发出警示并全力自动刹车兢糕捣,避免发生碰撞事故晴乐途。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)泻蚊岸,可实现自动排队功能陶县巧,除了可设定巡航速度驮庭毙,还可设定五种不同时间间隔蓄。   加强型盲点信息系统BLIS橡拼纫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域度定什。   倒车车侧警示系统CTA免,可识别车尾两侧30米区域内的车辆四徒,如有车辆接近鼻芹,会发出警告音和BLIS警示灯宋臀暴。   FAHB主动式远光灯怪掸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆攘侗算,并自动将对方车辆区域调整为近光灯纱闷逼,防止对方车辆驾驶者造成炫目显簧共。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心努,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择脸,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入疗牵阮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距逞态。显然沃尔沃也意识到这一点憋,要想在销量上追赶""ABB""汹渺,国产是最为关键的一步倍,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边钉。S60L的到来肯定会对宝马3系门、奔驰C级拧、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战嗓慨铅,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手刹齐寥。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢刹痞绍? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型拢,我们今天对比的是2.0T智远版避,售价为30.99万芍,而其对手同样是搭载2.0T发动机常炮莫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型牵揽。 ● 外观对比   从外形来看纷篱鲤,沃尔沃S60L给人感觉干练嘎、紧凑喷锈,X型前脸略显凶猛礁衡,富有冲击力铣。而奥迪A4L外观显得更有亲和力扳,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱罕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利身双小,采用氙气大灯光源歌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯醚绍,只是少了前雾灯刷。相比之下师加,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利貌哀,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合傲,同时还配备前雾灯涣详。只不过灯组并非自适应前大灯避搐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能单狄,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源卸绵夏,确保驾驶安全刨皋氓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平吼铣,轴距增加80mm达到2856mm猩盗,而奥迪A4L轴距为2869mm冗,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势慨宠顽,不过高度和宽度有所不及管锣。两车空间表现如何感藏,请看后文的实际体验恢漂。   两车侧面造型也具有不同风格皇鲤驳,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态逗,而奥迪A4L侧面更加稳重突畏食,看起来朴实大方舰慕煽。 在后视镜上踏勒,两车都集成了LED转向灯仙磺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能睬逃嗽,而沃尔沃S60L则没有狭很。 在尾部密,沃尔沃S60L造型略显生硬了乖,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和溉汉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计矢谰,同时加入镀铬包裹姬苫痕,气势十足湃,而奥迪A4L是单边双排设计聚仇,无镀铬装饰确翠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎梢,而奥迪A4L则采用固特异轮胎擦窟,尺寸为225/55 R16轮胎嫁,相比之下尺寸显得有些小了瓢霜害,同时配备的是非全尺寸备胎千胸。不过沃尔沃S60L没有配备备胎懂晌,只有修补工具有点不厚道肠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的竿擎阂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗弹?当时的网络上绝对是一片嘘声微。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计扯鲜慑,这似乎就可以理解为特立独行僵硷?或者说创新锰?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念并,通俗一点说就是答节:走自己的路蕾,让别人竞相模仿妮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片跋烩,时间不长撵淘尉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样巫祷?当时我无法回答链申恨,因为还没有对自由光进行全面的了解搂绵嚼,经过一天的试驾体验之后俏,我认为这次Jeep自由光确实有点料开,甚至可以说气势汹汹华岭亲,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁苄稀,那么它到底有什么资本来搅局呢桨介奖?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案泄桃舜。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新斜课济,在做颠覆传统这件事编蛙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念讣。就拿前脸来说户宽,好看不好看绝不是我个人说的算的峨唯,每个人眼里都有一个不同的看法拼剃,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧嗓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表水:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看吨,Jeep其实并没有太大的优势输,包括大家最看重的轴距表现私耪究,在这个级别也算不上是太突出私。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话狠慌碎,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争副媳暑,让消费者也能愿意买单蓖窖嵌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了及疲,其尾灯设计和大切如出一辙狗瓮施,只是在造型上稍微做了一点改变采,以便能和后车窗衔接的更自然一些徘亭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样痕沉咀,这实在是太个性了晶,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面涪片陶,不是吗荣肆惕?   本文导航谱还卧:" "  “便宜捞熔、省油磕碗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求饱记。因此乖绣肠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军棋撑尾,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上散吞下。   为了尽量给消费者们传递适用的信息吞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”钉苗。二者不仅定位和排量相同华痢苔,售价也都是6万元出头桔力扒。那么谁的配置更丰富寇兼,性价比更高呢碌背?接着往下看吧吐罚畅。   备注详刚表: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期疚避,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型担渐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”锻仟、“天窗”和“后轮碟刹”俯。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新插四,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响抄,促进其他品牌产品的更新或者降价喇,以提升竞争能力墟敲赐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形马贪咖,但又觉得竞品车型优惠较多”嘶。今天就随着我们来看看攘凄昂,新威驰对比瑞纳揩煞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看韦惕,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车督耽,此次我们将两款车型的顶配加之对比俺,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处卞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元翁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多敖淑姆。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨腊女,以往圆润的风格被全面舍弃壕颧确,车头变成了现在最流行的大嘴形象拟。虽然初看有些夸张裴,但是符合小型车定位斡堑狗,更多时候它是年轻人的代步工具贪褪睛,所以造型必须年轻上甲掀。大灯面积不但较老款车更大连坪,眼神也更加犀利棘。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变檄卉淖,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现慕令,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿急特厢,上扬的腰线很好的诠释了这一特点肮互寇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论纬核荷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样煤。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异喷堡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下垮蹲恭,诸如电动天窗橡滤、前雾灯与后视镜调节都在其中龄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能淘铅屎,日常使用的便利度稍高一些粟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm宠咳受,轴距达到2550mm估裂。与老款车型相比加长且加宽歉冀,这是为了适应造型变化的需要绢故。与瑞纳相比其长与高都比要有优势疵,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势讲躬。   新威驰车尾没有车头那么激进亢,显得时尚而舒展蓉净。整体线条看上去硬朗多了徒。在高低配版的车型之间眠集,外观元素的差异并不明显受脖氢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条贸,不过在潜在的功能上却有所不同偶度缆,高配车型具有独立的外部后备箱开关低,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启稗帛,在日常使用方面的便利度有所不足活禄森。   瑞纳尾部的线条更是犀利害雌,线条从车身一直延伸至后备箱搂颂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致轻老户,增加了不少的层次感和运动感叭思卞。" "  旅行车在国内的发展进程电,现在似乎已经开始有所起色柒,但受到各方面的影响撤孟牟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃曝钉屠。记得应该是在去年浑裂忍,各大主流网络媒体几乎在同一时段儒耽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章费伴,虽然没能在实际层面上起什么作用疯情,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议苹但幕。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车钝骏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段类,但是大部分车型均已进口形式引入矮恕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面钝螺。宝马全新3系上市后甜兔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料土蛋,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本刷绣槽。不管是厂商的试水工作购兰,还是为了后期大力推广的前期准备涝,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款懈操。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的恍盖谱,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车羌迸,但官方却并不这样为其定义呢豢,所以除了V60之外把,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的伟倾洽。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i荚橡,三款细分车型跨越了30-50万区间塑绊叹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地经。   328i M运动型峰蝎浅,是3系旅行车中的顶配车型蒂,M套件必然是它表现非凡实力的根基柯谰蜗。BMW的M系列产品酣竣份,是众所周知在外形设计上最夸张动感的挽敖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列请,也很难在视觉冲击力上对其造成影响釜椽昧。在M套件衬托下的新3系旅行版芦淡,表现出的攻击力和威慑力很强蜂缚。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型彼,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅跋,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感沽芥塘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能刚唯返,也是几款进口旅行车中最为全面的乾,除了前部以外暗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头到唤,令驾驶者的便利性有很大提升盲韩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显呛潍,造型圆润的尾部整体风格惧矾,让旅行车身份表现的恰大好处爽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩坟裁蒂,但是尺寸不大疗胸成,威慑力也没有想象中明显妙刚孪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念抽,极富肌肉感的线条元素粹览敞,让它表现的干练紧凑温喉菇。   本文导航阔:" "  曾几何时桃,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交艘聚忿。物是人非此怂撕,随着中级车市场竞争的不断加剧似猜潘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径花靛串。在上个月的广州车展上甫拈揪,全新天籁·公爵正式宣布上市焦检帮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢绕秋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析棱诬,来做进一步的了解吧疽耐瓷。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较仕。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观陪巩笆: 稳重与运动竞,风格各异   车身尺寸方面核定缉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm伪挪刹,车身宽度趣圭、高度与普通版天籁车型保持一致娠,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大攻歼氢,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm栓。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型扇袭,只不过在细节方面有所调整呸寸股。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构魏,后保险杠排气管内嵌视,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识达,俨然简多了几分气质的提升试。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下年彩竭, 新君越的外观风格更趋年轻化纠煞酸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开妒,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅为脾,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面杯齿,尾部设计与前脸造型和谐呼应曝,相比老款车型稳重端庄的设计风格寿坟睛,全新君越更容易让年轻的消费者接受霓叫。 【君越 整体外观】   外部配置方面赊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯佛搓伶、大灯自动清洗等功能轰,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蹲挂婚。通过下方的表格我们可以了解到郝奋忻,同价位的两款车沛,君越在外部配置方面显然更为全面一些停集篙,LED日间行车灯牵、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的巨,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的腊辰底。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价危: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头馈抗: 日间行车灯段肌: 随动转向大灯肚吗别: 大灯清洗装置申褐轰: 氙气大灯驾婆窝: 倒车视频影像刺: 大灯高度可调搪乓抗: 自动头灯牵: 泊车辅助存甜: 无钥匙进入系统鸽: 感应雨刷禽净: 电动后视镜尾: 后视镜电动折叠耍: 后视镜记忆互:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候涝靠痢,年级里有几位南方来的同学死,我到现在还记得冬天里他们看到大雪铺,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情夏蓝灌。雪对于那时的他们阂河,是上天赐予的礼物阜巴。但是切,对很多北方人——比如我——来说弛,雪却是避之不及的灾难昆朔冯,它让我们的出行变得困难重重如眉推。不过这次却不一样邓挽,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蕉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣冬。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先熊乡,请允许我隆重介绍一下今天的主角滑,我们的冰雪座驾估,一款中大型SUV——福特探险者唐帛睛。探险者是福特的旗舰车型拿金,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售屯,共两种配置膊蜡,售价48.98万八、53.98万愁洛,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元露碎。我个人非常喜欢探险者的外型动拜几,它魁梧而正派铆纺,颇有美式SUV的霸气七排斜。牡丹江的冬天白雪皑皑滩,探险者出现在这里十分应景蓝冠蜜,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前衔缝垢,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热琅钮。这样的冰天雪地里颠太构,就算是带着手套在户外拍照就,手指依然会被冻得失去知觉弟姓脓。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖说羌。探险者的方向盘加热速度很快棱香,开启后几秒钟就能感觉到热量锣,太实用了磕。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机脸墒方,匹配6速手自一体变速箱潜。探险者在海外还有2.0T版本车型吨护,不知为何暂未引入国内膝,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面扒,并没想走量幂疆。   探险者为承载式车身结构盒,搭载一套适时四驱系统论海涂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样吧等臂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器鹃碾晾,后桥轮间为开放式差速器慰八,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助橇败,以制动打滑车轮的形式实现拖戮蔬。这套系统的越野能力或许不是那么强大稀侍,它主要是为提升公路性能而存在的肃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点躲瓣侠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键辛阿提。这次我们挑战冰雪路面熔,这套系统发挥了重要的作用频唱师。另外不容忽视的敖策,便是探险者的“神秘嘉宾”了表。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤巍!它是一款高性能冰雪轮胎吠吗粮,官方称它应用了发泡橡胶技术返,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜赤杭捍,从而让胎面贴紧冰雪路面寿离好,提高抓地力齐。当然黄井,这款轮胎价值不菲胎插俏,以探险者高配车型的轮胎尺寸蛇抚:255/50 R20为例粒及舶,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元遍。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的柑毒磊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上艇镭潜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴镭味壬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及题笆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蟹考,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑娠,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下葡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花骑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表抨餐拍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出健界,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲羔喝,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm权铜号,使得荣威550的车身看起来更加的饱满围,两车的轴距都超过了2700mm黑碧,使它们在同级别车型中的优势非常明显事厢客。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计嫩墒能,略显圆润的车身看起来动感十足腑握。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感虚骗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感甸桐,550引擎盖上V字型的线条动感十足愁。C4L大灯的设计相对简单辜敲,全系采用了传统的卤素光源保封锈,而且并没有采用透镜的设计呻,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感垂托嘶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜拎搅,还有转弯辅助照明功能啼,保证了夜间的行车安全镭。两车都配备了时下流行的日间行车灯摔狡,值得称赞的是拇硅绞,550竟然为雾灯也配备了透镜喇,这一点值得各大汽车厂商学习案却。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏苗团南,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩霞茎。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感笛内吨,550上扬的腰线勾勒出时尚筹度袄、动感的侧身线条淖率。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间呸巢掳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计舰恫蔽,并搭配LED转向灯鹃,视觉效果和安全性兼具怀。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有拌赤,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口跨挝替。   C4L具有无钥匙进入功能脓,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性操,550则采用了常规的沂眨控解锁功能彤矮锌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格碳构,C4L刀锋式的造型更加犀利蛊幻殊,550则更加尖锐双烩。   两车的尾部造型比较统一宠姓豢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果杠,圆润的造型颇显稳重寿敲。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过梆磐炬,这样设计不仅美观府杉,而且可以增大后备箱的开口角度鼓梅。C4L和550都使用了光导型LED尾灯胆拈兼,视觉效果极佳善松。两车都采用了4点式倒车雷达鞘恫,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低涸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物竭,使泊车更加安全呛烩。C4L后尾箱并未设计开启按键兢,只能通过车内控制按键和揖似谰猓控钥匙开启缅,而550则可以通过后尾箱按键手动开启船黑翘,使用起来非常方便膏。   本文导航歇:"    紧凑级两厢车跑,如果倒退10年前沸纶蛙,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域耐骋。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后剔壳,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型珊稗譬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹世,它于不久前推向市澄烂嘞佟,但其实它在国外早已上市铃坑匪。雪佛兰在近期才引入瓣赂,相信也有自己考虑鹊陋,好在这个时间也不算晚鳞宋,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择锤遂。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蔽翘毖,相对较低的入手价格镀陇、时尚的外观设计以及良好的运动性能每霖诵,都让其成为该细分市场的热销车型却板八。而在紧凑级车型中烁侩,三厢版在兼顾运动的同时碑,实用性相对更高一些酞、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念团叙。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概萃啵克斯三厢版(以下简称阜炊匏郑克斯)进行深度的比较荤,到底谁能从中脱颖而出钱奥,让我们拭目以待锚当。    在刚刚结束的2013广州车展上烙娟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴敌。此外航,感郎ニǎ克斯去年北京车展的正式上市坟揽,也让这场紧凑级大战更加精彩藐很。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后膳阶盼,作为其小弟的马自达3能否一样出色脖痛芭?嘎耗疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时溶,能否从容应对钩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓秤膜嗜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蔽,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上郎巨醇。就在媒体日当天壳,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后茨吵扦,经过旁边人的介绍蓄汐些,惊叹一句活:原来不是一个车傲〈怠!可想而知惰脐,这兄弟俩得有多像理。    2012北京车展上市的赋嗄偶克斯相比前者拐蝎茬,已经在市场上打拼了一段时间铝拾湿。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降呛仁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了上,但是肝练В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位滇,还是毋庸置疑的聊揭。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性巩,为了让评价更加客观狄汾饯,同时柬僻,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样伟光滤,我采访了一下身边的同事和朋友劳茎。   同事A蒙钳谅:男恋,30岁视、已婚熔稍饺、儿子1岁多    我哪个也不要技署,原因只有一个龚瘸旱:都太小澜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV宠颧,实用!当然这两个车白给肯定要泊。(也对肝琶沙,老婆孩子热炕头的人请,还谈什么运动坚禽躺,能装下更多的人和东西簿裳氛,才是硬道理)   同事B渐呵:男田啥,老阜蘩履郑克斯车主裸捎显,奔三的年龄僻耗韩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付程兀克斯吕,理由是有优惠什徐、货源足凶、随时买俱面,听着怎么跟买菜似的宋揣襄。   前女友沧拾:24岁酮洼,高尔夫6车主山班袒,略带公主病    选马自达3枢梢,原因是好看们佃,我再问还有吗还,答曰径侯:好看疤闼旧省!我继续问五酵颧,跟我急了舅蹋吨,提问结束盲令。   现女友淀:25岁隧譬,对车没有丝毫兴趣腺,仅对各类衣服扇、包包蜜、鞋等物品上心    我选马自达3吧凭闯狸,原因是就看这个顺眼懒饯艇,所以就选了淡坪镭。(明显敷衍了事)   女性朋友匆秽:24岁钨煎庐,某时尚杂志签约平模笆储刺,对车有些兴趣晨,但只是停留在表面    我选马自达3函纹,因为好看埃清什,身材我喜欢痞玩,而且红色(主打色概:魂动红)是我的style栖辉,所以我会选她的说涝绒。(这种中英文混合体陌,外加“什么什么的说”的语法真别扭残无该,说她好几次德睬,不见改)    采访结果显示诬,果然是萝卜青菜憋堂效、各有所爱绍,而且给出的理由也是五花八门畅纳芳,那么到底这两款车有哪些不同绢城蔑,在面对不同的消费群体时细,它们的表现又回怎样嘛,废话不多说杏,让我们往下看时。" "  2013年8月黄暇,本田CR-V共销售了15393辆豌懒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月秘兔然,本田CR-V共销售了18989辆缎掸仍,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月搅藤,本田CR-V共销售了19510辆搓哆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月杜,本田CR-V共销售了19288辆愁,全国SUV销售车型排名第二......事实上刃缆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单撂聘冉,它的优异表现还远不止这些潭,截止2013年11月底涎汗,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663芹焕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠返。是什么让它成为了国内SUV的明星丁?又是什么让它如此大卖此突抵?   现款CR-V有2.0L薯、2.4L两种动力共7款车型汲寡,售价19.38-26.28万元佬诞。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型两痊伯,售价22.98万元)定。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型怜贸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声弟恋,纵观整个CR-V的家族史收,前两代车型还有些“方盒子""造型妓庆,而从第三代开始顽寥,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战抒淮善,坚定不移的走着城市化SUV的路线珊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大筛供仓。   说到第四代CR-V的外形界沪,也就是现款车型秃,它的外形并不是能让你一见倾心的主遍泼,CR-V上市之初箩然室,人们对于这样的设计褒贬不一谓归,甚至有些“不得民心”身,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话轿。   豪华版车型上只配备了卤素大灯感,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能鲁港玛。氙气大灯稗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上嘛贿呸。值得一提的是吵救,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上饺,效果出彩涟。   车身长度比上代车型减少了25毫米久败灰,离地间隙下降了50毫米烧,仅剩130毫米柒烈,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性雄锑掠,但却令离地间隙接近轿车轿,轴距则仍然保持在2620毫米坑送,整体效果比老款显得修长不少娇好鲍。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因糕,在实际驾驶过程中赶冈,提供给你更加宽广的后方视野锻息刑,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信狮。   现款CR-V提供17棘净题、18两种尺寸共3种轮毂式样溜豆吴,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外另嚎,其余车款都配备了17寸十辐轮毂缉恃。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面搂秃烤,车尾向外凸出比较明显陪,给人一种臃肿膨胀之感继恋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索钡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显久诞,给人一种臃肿膨胀之感但措镜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因屠立暴,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积旦谎签,为实用性又添一分毖挪体,从之后的销量来说稠俺漏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受诺瓤笆,保持着高歌猛进的态势脸耍晚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺何焦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力讳,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙狙腾奸、精心泡炯。这也是为什么一部轴距仅为2800mm导硼母,排量仅有2.5L奔料,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场富。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS醇供,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它屑,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力焊。   第三代雷克萨斯IS廷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车卫,全车线条设计更显张力萌糕难,饱满的肌肉感让人过目不忘嫌微卷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化我。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版怯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅参径桓,丢失了一丝霸气良农嫡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加皖苗拜,长宽高分别为氯闯:4665mm韦、1810mm恋饺、1430mm田性。同时轴距也增加了70mm谦惫,达到了2800mm当帛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言别剐粱,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言床涧帮,其前后配重分别为53纪匠肛:47哩糕缓。接近前后1烽喷茬:1的配重也体现了其运动本质避绕浅。   IS车身侧面短小精湛卉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性耍米,显露其灵动的车身姿态冗摧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙弓,依旧是纤细槽、锋利蔬毕哎,绝不与传统设计相妥协玻。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见敢。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎戏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力坷拔拈,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性胯汀。   毫无疑问稍我扩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力睹洪熟。你可以觉得它设计非常超越涩拘孺,也可以认为它很有美感管欧嚏,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动然。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月酚甩攘,石油的消耗量日益增大耻底介,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油兜互渡,排放着大量的尾气卵暴,制造着日益严重的雾霾天气细平撑。汽车尾气的污染穷郎霸,越来越成为大气污染的重要元凶币。开发替代清洁能源卸碳,代替排放巨大的内燃机布法,越来越成为厄待解决的课题俱。现在很多厂家都开发了混合动力车型霓剿舒,这项技术基本上成熟了砷,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平苏缅,也没有成熟的商业模式来进行推广甩班,即便很多条件还未具备革谴藉,即便这样那样的客观限制滤晨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面动,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一络。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品落弥,叫做启辰e30晨风邢曹,这款车还没有上市杠参勃,很多技术参数还没有公布蔷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据耿柬鞘,介绍给大家杏。但即便如此潜,这款车还是有据可查绞染汐,开发平台来自日产聆风电动车标辛,外观也和聆风十分相似疟噶暇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿兼词碎,2700mm的轴距和骐达相同肮武,外观的样子也有几分相似女掳。但明显晨风的很多细节显得与众不同洛,前脸没有进气格栅的设计赁辖,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份膳京。而据厂家人员介绍乏日舒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台吞炯,而是单独开发鼻。   尾灯使用了LED的发光元件赡,看起来更加醒目睛,垂直的长条状样子也很有个性啥抡掳。但在车尾上疮郴屠,启辰e30晨风和聆风还是有所不同芦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板竟,用以分担电池组的压力计,这在晨风上是没有的希。   本文导航腊屁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蟹炉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)簿,照片上看它挺精神施槽韧,设计有传承有创新恒勤,硬件配置有增有减蕉鸿及,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情帮恫,没能去测试现场参观参观斡。   命运总能给人惊喜录肋。上周五下班前匿茶曹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目泛表故,领导突然走过来跟我说含:“来了个顶配腹咐钏埽克斯母鹃触,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”诫成芥,周末的小幸福就这样碎了一地锹,我得跟两台机动车泡在一起锋。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝彩,坦白说现在我对它俩都“不来电”磨。这样也好拴显烹,好歹保持个立场中立对吧动僵。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满建,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待籍,比如为什么海外有独立后悬架古居?国内全是非独立后悬架廊埠棋?其实道理不复杂镜,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响甲挡拐,既然如此熔泡伟,那就遵照做生意的基本法则来做嚎剖蹭,降低成本哀顺坤,攫取利润凸笛斤,无可厚非块。我相信如果改悬架车就没人买垫窟,那他们肯定不改型屁补。   福特比较谨慎味惜,善于跟消费者打成一片鲍,挣钱不忘树口碑烁,好口碑又促进高销量四,顺利打造良性循环圈扒哨。尽管它也有这样那样的问题侠歼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买鼻杉,值得大众好好学学聪。话说回来把,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路拓垦肺。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣伲克斯峰段纺,是各自家里的明星产品仍剖禽,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖欣协,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限辉。把这两个重量级选手放一起赫贬窟,能擦出什么样的火花来猛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利缆涉,似乎这样能出一口恶气拿存辈。不过我得劝各位一句胚:百花齐放很重要锣泻,一枝独秀最糟糕景。   ●外观   扯半天总算进入正题镐寥水,这个阳光明媚的周末碴慧交,没有雾霾的打扰臼,我把两台车放在一起拍了套合影雷。看看它们讽酸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7敛俗,一个是16.29万的顶配版两厢赶伲克斯缚距栓。要说家族式设计臼角,大众当然领先其他厂家恼,旗下几乎所有产品都穿着统一制服瓢贡绥,福特的动作稍晚一些妥,效果不赖涟。   所以当高尔夫7和溉斗郏克斯站在一起的时候蜡,你一眼就能认出他们来自哪个阵营购倍肋。谁好看我不说士陕恼,大家都有自己的喜好歇苯。两款车前大灯组内容丰富辜,氙灯嚎勿、日间行车灯顽、大灯清洗绣栓哦、雾灯一个不少显统,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有贿草,而噶偾眩克斯的则要花6千块买选装包垂棺,朋友们墨,要享受还是得多消费啊刃甩。   车轮部分有看头厦。复椋克斯胎宽215mm多亮丸,米其林博悦轮胎藐瞬,轮毂造型带感巧,给个好评权伺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款停喘。高尔夫7胎宽205mm萍,似乎缺乏顶配车型应有的气势饥,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧琉藤。   车尾设计各有出彩的地方斥,高尔夫7的单边双出排气颇有气势特,跟高功率版1.4T车型的身份很搭骏撵妊,LED尾灯是个加分项卜让妹,该冢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意平。左边那台风格沉稳一些绅妥,右边的青春气息扑面队旧,你喜欢哪个寺活?" "  “牺牲一定的车身刚性倾肉黑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车砍浦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构抖骄,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”娜券姐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后孩涟,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面赎歉。就在上月湍,奥迪再次引入了其Cabriolet版本灌,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版湘狠,至于奔驰C63 AMG逼,目前还缺少这一车型芜狮裤。   由于是RS5 Coupe的系列车型蹭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致天,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾盘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事巴傅,毕竟除了性能之外马权,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的渡迫斥。   延伸阅读 幸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案吵醒窟,其中包含对车漆颜色暑徐、内饰颜色以及电子功能等自主选择擂上,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的了沃画,所以在配置解读方面碾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注竭配持,并将官方价格告知大家徒。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上刃,软顶敞篷采用电动开启斧,时间上需要15秒即可几,而将再次闭合需要17秒卑,其开闭结构为多连杆双片式垦,这也大大缩短了开闭时间哗。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消掳杏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷忍辽,为了不过分降低运动性踏奉脯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼淀。排气方面也是RS5的一大特色辛娥存,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管辖称蛇,在Auto模式下左右分置排气各打开1个庆暑,而在Dynamic模式下会全部打开持。   本文导航垛焦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线吃撕,或许大家已经是心里多数拷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型弘晤,定位于新兴的小型SUV市场刨。众所周知谭肥惰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“涵叫虎,长安铃木选择在这一细分市场发力患碧疏,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的季迪。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX诬炬,通过对比分析却酣采,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力办傅。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市却抗堕,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元悉,搭载1.6L发动机仑懒抒,匹配五速手动和CVT变速箱僳染,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L镐钨、2.0L两个排量六款车型壤都,同样匹配五速手动和CVT变速箱光涎,售价区间12.88-21.88万元吧。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观递惠娟:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面啼,通过下表的数据显示得知踩波徒,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手跺变房,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX吼,相比逍客惮、昂克拉等车型同样处于劣势碑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起髓,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹雄惰殴,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因伍仆,还有与车身不同色的黑色包围韭返、车顶行李架奇妮酷,短小结实的车尾溪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果诫。车身颜色选择上碌,S.CROSS锋驭提供了极光绿鲍迫、皓月白蝎辅、星辰银侯平、丹霞红粮斜、银河蓝和晶岩灰六种颜色犊当。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同默,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计羞,雾灯耻、下保险杠也经过了重新设计莆弯,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格弗。车身颜色选择上协吻靶,劲炫ASX提供了珍珠黑箱、极地白汞姐、翠鸟蓝扯纤驮、酷银堑、钛灰五种颜色铺纠聘。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面忙霞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯畦丢,前后雾灯朵伞腊,并配备大灯清洗功能乒,外后视镜集成LED转向灯;同样墨,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯铺井,带水平调节和自动清洗功能潮措堵,其外后视镜没有集成转向灯辜无穿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂低。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂瞧妹然,而两驱车型则为银色的16寸轮毂提,二者均为铝合金材质燃敞。所有车型均配备优科豪马轮胎排冬。值得一提的是按纷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎淌端,这在同级别中比较少见槽么坏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型雀,根据车型的不同尺寸有所区别颁,低配排附华:215/65 R16痘协宠,高配瓣:215/60 R17拒偿免,轮胎同样使用的是优科豪马混良豁,同样配备全尺寸备胎拖,两车在这方面都表现得很厚道晒半校。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫巾,第七代车型唯插。其指导价12.19-14.49万榷栏,这是配备1.6L引擎的价位遂牡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品补筏,账面要准备好14.09-18.29万亨。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车苦,当然碾录,身为第七代的它哆堆,在冲击属于自己的又一串“第一”广巷痪。但我们相信苯,短板才真正决定高度妮。   全新高尔夫的德国总设计师说庙灯,它的设计主导思想为“简单既经典”梳迸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分筒簧光:中网与大灯的相对位置皆、拓宽出车身有力的轮拱撮箩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了呜蒜客,这台在中国拥有极高人气的两厢车辆,一露面蹄付,就好评如潮赴税粉。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解趣躬,但还是要将6/7重提撼哼哆,除了外观上的差异混松孰,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上茸揉燎,比第六代车型要长56mm侗葛坑。而整体车身比例上顷搜故,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然离乡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm疟虹眉,轴距增加59mm扰惭,从而提升至2637mm青量冀。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计魄脚叔,但新样式的内部构造也足够炫方。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置铆忻。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念掏缅。高隔音性的特殊树脂层厩瞄,形成3层薄膜结构谴傻赤。它拥有很强的抵制振动物理性能忱搭呛。   直接跳过撩人性感的腰线蕉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型韭绍遍。相比海外的双L型环,或许辨识度更强一些箔容钎。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的础,但高7的不一样撼鲸顽。细心的你会发现碌户拉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时壕赐,才会主动启动踢备,并且拥有厂商宣称的132°广角孔人。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格虐感亨,天平再次偏向了驾驶者一侧读壳。整体内饰上布缮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是唱淮:放弃中庸的设计理念蛋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派彻。不规则的T型区坷吴切、活泼的金属线条点缀桶回逢,让全新高尔夫大变身补恨。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没捞矮苫,它能够让你感觉非常新鲜天董邓。   坐进高7内畏薪,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗忍斑毖,比普通天窗大了30%考恍。而外掀的开启方式有点奇怪写,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别换溅颗,同时还为内部提供更多头部空间妻查。   大众车型的人机工程向来让人放心关骚,这个角度的方向盘擎亮劲,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦碴词。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型茅四,或许来个拨片更有型吧抬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症飞囤醇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度窗潜。   本文导航华婪:" "  在国内的SUV市城啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下攫疆悍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击翠到悸,正因如此梦慨厢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钳桶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问娩售薪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破踢。   说到大空间讲剂甜、七座设计授巩、配置丰富的SUV拈损,北京现代全新胜达是其中的表表者毁毒寡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求帝唉盼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型耍期,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变洗财纽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手仑,下面我们将对这两款车型进行对比分析乘绒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观懈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向忙牵蝗,设计上中规中矩课期,采用了哈弗新的家族式设计元素尚促鲍,这一风格将在整个哈弗系列上普及稀脯,代表性的设计元素有笑:大尺寸U型前格栅祟,粗壮的镀铬横条格栅舵毕,时下流行的“X”型前脸踢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美随釜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的磁兄芯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的毁锈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时情,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气垒淖济,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辛,再辅以造型锋利的大灯灯组圈范,极富视觉冲击力虾谈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嵌,现代品牌的确更加具有超前思维意识瞧卢杯。" "  如果提起讴歌品牌猎抢,大家一定会想到MDX这款车绕,究其原因工泞违,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型伺趣。当然也同时作为讴歌的旗舰车型窘,拥有讴歌最顶端的先进技术肝玲姜。在2013年白黄媳,讴歌上市发布的新车相比以往褥紊,算是非常密集的尝渐俊。即将岁末徐板煞,讴歌的新款MDX也开始上市销售髓居哆。作为新款啦佃,MDX的售价降低了扛雹蝗,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注纪疲踩。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失俯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器涤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术痉巍,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮乓。使弯道驾驶更加轻松脾,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上幌纤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 覆蛇,在车辆制动时迁,通过制动延长扭矩矢量分配傲,提升转向的循迹性 撵认夕,这在之前的讴歌车型上是没有的牡舒率,包括RLX棠病吝。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉几邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机龄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由竭读。但我们看到寺,在讴歌品牌乃至本田车型上科,自然吸气发动机依旧占据主流钠。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法膘,在新款MDX上使用的3.5L发动机骋凑肯,带有VCM可变缸技术沦歪辛,在不同的动力需求下巫枫沥,发动机自动切换工作缸数息桑汝,用来节省燃料晒欣,提高燃油经济性汤信。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上伯珊蝗,使用了全LED大灯汲堵拱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法酶稳,不止在新款MDX上出现露肋,旗舰轿车RLX上同样具备捣。但和MDX相比蔫,RLX的前大灯内部结构稍有不同谎剑。而MDX的这种全LED大灯尖漂且,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平暖乳淡,但据了解讴歌正在向这个方向研发慰铰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蟹染,其中大致包括救援我旁、定位苫、导航检索等常用功能蔽。但值得一提的是兔闪,讴歌的这套系统在整车质保期内凶唇,也就是四年或者十万公里内是免费使用的税滇爆。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上滦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置成,通过车头哇、车侧旁怜、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式联侯画。对于前方障碍教痰撂、侧方停车痴娇、倒车能够起到非常便捷的辅助作用郊汕瓤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助扩跑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面前弗,MDX采用了59%的高强度材料虎,热冲成型一体式门环等途径肮妒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料起秦粗。   本文导航厢森慕:" "  在新一代天籁发布之后湍娜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字档。二三十年前香芜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越申,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车墓青,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前桑。而谈起这两款车贺靛,目前多数人对它们的理解是局伪寡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长骋蛊,配置增高农祟戎,便成了公爵和君越工,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸途、动力和配置等等吻纳,却有着极具诱惑力的价格帽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘轰舌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额嘛且,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力小。可它们究竟有没有这样的实力零几?两者比拼潦,谁又能更胜一筹伙醛?本文即将为您揭晓瞄撂。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型郝嗜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型肛摧绅,售价区间为23.59-36.99万元解恭黑。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版福投壤,两车售价分别为29.98万和29.99万肩,价格非常接近辫,比较有对比价值泌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显甫亮碑,主要是雾灯棱、轮圈等几处细节可以加以区分取,尤其是中网变得更精致良,车头更显大气惮虎琳。但也就是这些细节的变化暗速,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动疚筛背,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿揽怀钨。   大灯方面氮捶,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能哆,不同之处在于论铣,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)碧缝弥。   车身尺寸方面糠坪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)狄殿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)旗,君越的长度同样超过了5000mm供,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本凳昆火。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面筷拓衬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过挥,并没有追求锐利拦僧土,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅客妙徒,腰线设计是其外观中的一大亮点校氮,并非大多车型采用的一条笔直线条柏,而是在B柱之后便缓缓下沉屑簿,在后排车门上形成一条折线谎擂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感入狡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士拓咸五。   尾部来看固,公爵与标准版天籁造型基本一致洗,尾灯造型也还是一如既往地犀利箩纹鸥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合森,为整个尾部增加不少活力泻,同时尾灯与镀铬饰条完美结合凛翱,使其整体感更强缚跋什。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华喷,轮胎方面部图梅,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎踩傅糜,更为霸气模伺。   ● 外观小结禽: 两车均采用年轻化设计虎答,稳重气派;车长均超过5米汲混,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上腹浅,君越表现更为抢眼囤线。另外哇誊春,从个人角度来看狙钙,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计车耙句,相比之下它的造型更加简洁烹脚、规整美府蹈。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识垄萌敢,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽逛拼,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发憾煎,足以呼唤出你全部驾驶激情讲筹票。你可以视它为野兽郎米,但我更愿意称它为内敛狂徒挡染靶,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎亥氯捶。它是驾驶利器鸥瓷彤,也是很多人心中的梦想之车拢笛,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG可武姬。   既然说道奔驰AMG绿,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义咀。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样顷试谦,都代表了其品牌车辆高性能版凌踩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款爆鞋扳,这些车在发动机配置调教耿虏,底盘调教份扛竭,外形和内部设计上都远远超越原厂车溪簿。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型透甘,它的长宽高分别为4707mm羚、1795mm和1391mm饭喉鲤,轴距为2765mm按。参见下表可以直观的发现廓,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的法辆常,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势匈武。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面凯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同份悼遂。但细看之下洞,还是能明显看出差别手寇性。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位领仓橡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降洽吮刀,流畅迷人更具轿跑风范趴鹃木。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少煽漂蓟。   除此以外窖捆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次何,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭泵。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂酗许,前轮尺寸为235/40 R18邯啡,后轮尺寸为255/35 R18彪抬箱。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力塘,以获得更快的加速度桅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果港。   车尾是C63最为霸气的地方维,四出排气管宣誓着其运动特性媳咸娟,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一涩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力凑涝横,从而提高车辆的稳定性略丸辨。" "  11月12日酮妙辟,宝马4系双门轿跑正式在国内上市伐。无论在平台还是动力上拳畅,这款车都与标轴3系基本相同闺。动力上跋,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上菜贾父,依然分成风尚稳京、豪华和运动3个不同设计套装糖合财,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式家筏荚。无论怎么看殴,4系都很像一款双门版的3系希,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢嗡嫡了?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系桃虫。   虽然名字是4系杀乓涣,但如果只看前脸男窗,恐怕一眼很难分3/4系钵。不过仔细观察细节的话匪溉,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同乖臂譬。比如更大的开眼角设计拢极,更修长的双肾格栅粗菲,还有明显不同的下进气口设计风格晾毛坑。当然继嚎炭,了解宝马车型的消费者都知道介佩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置伙。此外胜歉圈,前脸还针对空气动力学进行了优化撵疙。 【左抠陇:豪华设计套装(选配)/右盼勃感:风尚设计套装】   侧面造型上瀑,4系明显比3系舒畅很多恨博掂,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条借扇,更修长的车门对此也贡献颇多佬捞驮。不过轮胎规格和3系完全相同顺泞,似乎很难体现出这款车有多么运动撑。另外猫,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了敞柒,和前脸的进气口配合悔捷赤,共同为刹车系统散热涸皑秘。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多程,不仅装饰性强睡吞癌,看上去也更凶狠鄙肠痉。   尾部设计上竣琼淘,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素瘫交淀。猛地一看依然很3系措,但饱满的线条体现了4系的不同伞。尾部虽然整体很“壮观”朗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气娄,别有一番风味很。另外荚,根据套装不同看莫,排气管也分为单边双出和两侧双出两种茎,实拍的运动设计套装为两侧双出浚,个人认为设计还可以更精致一些尸俗。   车辆提供侥:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址跑快:北京市海淀区闵庄路19号   电话痕淬悔:(010) 5872 8888   本文导航粱杜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道涛新女,自日产逍客2007年在英国上市以来世踩温,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来跨俺蒂。各汽车生产商自然毫不示弱世筐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹磊苫。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鼎扫洪,公司就对其外观和动力均作出了革新趣骏。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司桓,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V阜戒。这款车售价要高于ix35幕,标配版的售价与高配版的ix35相当扩怜。较高的售价并不会对消费者影响太大菜,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力京冬。 ? 现代ix35   除此之外擦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型拓。完美的驾驶体验粗该戌,充足的动力表现霜粟贫,日常的实用性以及低廉的养车成本蚊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蚕浆帝。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面极。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间抠,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些萝。CR-V的后备箱打开的角度要更大吗,后车门打开的位置更高募牛,加上方便的一键式折叠后排座椅胎懂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜算隧瓣。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的讽,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的瓣怀。ix35的后备箱地板离地面更近慨嗜骚,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间戏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5擅,他们要对此多付1,700英镑尉督。其余两款车的四驱版蜜趟:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)附,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)篇。   从标配版本来对比三款车蚊蛋,ix35要优于其他两款忌疵妨。SE版就提供了后排加热座椅朗岔,方便商务人士乘用鞭艾牛。高配中更是有导航秘氮存,蓝牙氰犀剧,真皮座椅桐膳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能但崔污。ix35的一些配件选搭也是十分优惠吴,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑天心荤。   综上所述娘逝悄,我们推选出这三款车的排名分别是胶:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的砍刊黔,但是它的驾驶乐趣却是最大的观。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码逞泰老。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足凑犀媚。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度储单烁。低的污染物排放悲峭涛,强劲的动力表现譬谭,新引擎的装配让该车重获新生吹痴虐。   第三名?现代?ix35   毫无疑问妹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车锻隙。不光是低廉的售价茧,标配版的实用和保修期的延长拢,让该车十分吸引人素放。不足之处则在于较高的二氧化碳排放寺淬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间奈悔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品请鹅,未经环球网Huanqiu.com书面授权杜帕,严禁转载械,违者将被追究法律责任极系弯。责任编辑虎:李敏" "  在国内戚蚊衫,提及福特这个品牌恼汇锑,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐装郏克斯和嘉年华豁,但福特的精髓决不仅限于此茶狡尺。在美国春碳,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军俯。近些年来暑悸味,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围合,先后投下了旗下多款SUV车型仕哄,其中包括翼博去剃、翼虎嗅秦硷、锐界以及今天的主角探险者究。作为美国销量连续15年冠军的探险者绅,它在中国的土地上能否再续佳绩导管鄙?带着这个问题返摆,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙宛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤帧,也是其第五代车型郊。在今天看来肛哄,福特探险者圆润饱满吵,又不乏美国车标志性的肌肉线条础父,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求朵。但早在1990年孟谋,第一代探险者刚推出的时候帝蟹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多陛。   随着时间的推移火,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变层款,与其说是改变秃,倒不如说是更加顺应潮流童敌。早先的皮卡底盘不见了踪迹觅蜂尘,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂份。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌洗蟹住,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)船嘛。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩O救尽,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢脾?结合同价位车型做个比较不难发现雄宿,探险者论尺寸绝对傲视同级惶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV范,“尺寸”无疑是其最大卖点歌木。它的车身长互篮鞘、宽敦窟韭、高分别为5006mm瘦、2005mm和1743mm材,轴距为2860mm吨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV罢蔚,即便是与奥迪Q7的对比中克罕,探险者在某些环节也不占下风江缺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外桶,探险者的最小离地距离为193mm坍狮残,接近角和离去角也并不大染,仅有21.7°和21.4°狗锈筹。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的笨。" "  引言旗: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点辽,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新煎跋,其采用了全新MQB(横置男ǎ块化)平台生产蜕挺,不仅在外观埠吵、内饰方面有着明显的变化赦厂,更低的生产成本酚复税、更轻的车身也使其有着较大的优势担鸥踏。此外薄,作为其老对手的福特傅尘克斯当然也有着较强的实力敝是腹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评玲敦。今天轰俯睛,我们就来为大家对比一下其韭,看看这两款车型谁的实力会更强判船勤。 外观唬蓉埠:低调内敛大众风对比时尚张扬噶荩克斯   两车在外观方面虽然同为动感乒,但在设计风格上却有着截然不同的一面你刹,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上秋。而咐杭砦猓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息纯。   车身尺寸方面袄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进陋,长度与宽度分别增加了56mm与13mm抗,轴距也增加了59mm掇,整体看上去更长更宽更矮辩颗。但其主要竞争对手阜锷眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势日识。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅秆墩澎、强壮咐拨境、凶猛曹摆灿,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象抱。试驾被安排在了蒙特卡洛户,我们被热烈的目光追随了一道霓,同样间骏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路涸块。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起署,它的对手就已经锁定了警胸房,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标毋崇俺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜沪,他们选车就两点棵傻鹅,第一样子帅唤侗我,第二性能足够强大释朴。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力澎级剖。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车娜合。恰恰如此屋,它看起来很漂亮娇藉统,尤其是车身各个部位的比例与线条伦,挑逗着所有人的视觉神经冕。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野览渡拿,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口灵颓,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实孩畴尚,而且更杀气感更强吝。怠速时慢慢靠近江蚂碍,它的躯体在微微颤抖列,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤麓仟病。   细节方面奥迪从不偷懒甩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记谋羚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾飞晶,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞纬。在我看来型尚赤,这样的视觉效果已经足够征服所有人丹,如果你觉得不够醒目负狮,还可以选择将卡钳漆成红色狼。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部嚼迫,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体凌,120km/h时自动升起册,此时的样子最为动人菜画,速度降低至80km/h后便会自动收回功。   进入驾驶室并不费力欠寸虐,内饰与A7或者S7基本格调一致餐,简洁朴实氓,中控台区域保持原有基调离伙,有人说它沉稳褂欺,另一些人说运动持,在我看来这就是奥迪的风格扛,可以满足很多人的口味胜焙,一切气氛都显得那么熟悉添统。   车内有两处亮点让我记忆犹新贺侣奔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分喇,坐上去的感觉也足够舒服瞥啡翘。不足之处在于它的调节方式太过简单然情式,仅提供电动方向调节以及腰部支撑剃鞭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能涪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘妙峰,手感与大小都很出众似梧,令人爱不释手峦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进确句搽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望诺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方沉雹,善于抓住驾驶者的心箱,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分程。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化痞说,两厢版掀背车开始越发备受关注戊,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型损汹,强劲的运动性能也是非常重要的指标究奢惜。就在本月初膝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求谈翰,除了朗行运动版之外料烽逼,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能疙阿屏。接下来掀码犬,我们将两车放到一起挽脐碴,来看看其空间和性能环节的表现如何焙固。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是法具,如今的情况则正好相反杜纫喂,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此磺罗窗。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元谓芬浇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元句盾,两车的售价还是非常值得人期待算默。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版肥跑腻,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了禄,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计龄,前脸没有任何改变幂菩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素对滥沟,但给人的印象要更加动感笔沛弛。   车身尺寸方面乏咎倾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米阮,各项数据都要比朗行运动版更大一些楔抚籍,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少肠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎称,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适淡,比较适合家庭日常使用妇。轮毂造型与三厢版没有区别德吹。在发布会上韶,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎拟,相比科鲁兹掀背车不够运动撂啦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条础捌,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑坷筐沙,线条更加自然毋、流畅诧奖笑。两车的车身腰线笔直且显眼了,给人的印象很有一种短小精悍的感觉碎挖鹿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影评联魏,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿眷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果撇副被。同时猎场,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能守该祟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源屡韶抚,点亮后的视觉效果非常不错队芳先,还有排气管造型上加入了镀铬装饰磐逗。整体风格也是保留了三厢版的造型棠改惶。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出熊劫瞥,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型定胚技。2008年封,丰田Yaris进入中国市辰呛影ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相京吝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数铂,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车扯违,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号苟录悄,想必原因大家都很清楚淌,致炫在各个方面都已下足功夫幻锤,为的就是再续辉煌爬蔷块。   致炫外观灵动时尚槐朽嫡,带着一些年轻的运动气息唉,车长为4115mm皮宠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm署娶叼,比老款低50mm;轴距为2550mm霞几,比老款长90mm兢捍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了目靶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点颈磷纠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”世,这样的设计更有利于致炫的散热拘舵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱比付狗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利柒双,给致炫前脸整体感觉增添了些英气范擂。   " "  在这一两年中变嗡,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”袄,究其原因碍纺嫩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有惨钒。另一方面樊,也确实因为高尔夫的产品素质比较高沧。代表着大众在中低端产品中的最高水平恳猜。如今系,高尔夫7也渐渐走进人们的视野对。带来的改变很多卉,由MQB平台带来的更多越级配置蚊挨水,外观内饰的革新费岔卡,动力总成的变化袒踏,当然还有后悬架的改变领苛。能否继续神车称号温篡鸵,笔者觉得筋纹簧,可能性极大骋爽团。   ●从固定平台向奈沂甘梗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆钍稚铮块化平台的车型乱,之后平惋,从这个平台开始稗,还会有奥迪A3等车型陆续引入嗜睫邻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓抡灌。但从高尔夫7开始藉辰挝,这种概念将发生改变奴。MQB男牛块化平台生产揪铰麓,让高尔夫7拥有很多延展性的传承辆筋屁。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留搁酬,后面我们会详细说到黑。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车勺昏,必然是一台有传承有积淀的车型缕挝。经过几十年的发展和变革丢,没有被历史淘汰蝗嘛痹,却总能获得新生和换代饺靠。我想符合这种条件的车型真的不多稍。甲壳虫也好嗓,卡罗拉也好滥砂克,都算在其中号具扳。高尔夫更是其中不可或缺的一款题滴,从第一代发展到第七代肮,我们发现量,很多经典的设计元素没有消失抵犬挛,而是作为经典传承下来戒体稻,但技术却在与时俱进的发展膝设计。直至现在敝凄切,高尔夫7的出现蔚,能够看到曾经的影子被磕,也能够看到未来的趋势开。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了懦囤,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿呻案,今天在紧凑型车上也上演赋,只能说明彻,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视犀戏,也从侧面看出宦,这一级别的竞争是多么激烈篱洛,高尔夫7的轴距加长了59mm遍,反应在车身上居,加长了56mm喉刷拦。这让我们看到孰,高尔夫7并不是一味的加长酿四,更兼顾着车身的整体设计涩陡滩,以及操控能力的全局设计拟筷。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了型淌冷,争议很大锣理,但貌似并没有像新速腾上市时那样吻颁萎,引起大家的太多反感呢损。或许一汽大众的这场策略大变潍钵肖,已经让消费者黯然神伤了杀物。大家也都知道蚊癌扯,这是没办法改变的事秘疤使,想要四轮独立悬架褪马,会有性能版车型作为选择限,要是纯家用商念,就只能接受这个现实蚕。   本文导航毋常锤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV胸领,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6壤隘返,这仿佛已经成为了一种定律伞熬。话说回来歼享,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手全集,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望哼肌脱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计瓶、做工揭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼澳,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位涉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解呻狮歉。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型防灿茹,为更直观的进行两车的对比分析靖都,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车狮溶,需预定等车时间较长咳,主推1.5T车型)作为参考对象彪。备注腥擅苦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版溃碴。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高裂蒋,无明显抄袭   先从车身尺寸来看牵囱喝,瑞虎5和哈弗H6各有所长抄分工,瑞虎5车身更宽维睦、更高跨茬善,而哈弗H6车身长度焚、轴距更长撂。另外这两款车的外观设计原创度较高刚疾,没有明显的抄袭痕迹叭级培,且能够符合大部分人的审美观梁糕,足以体现出设计团队的用心程度工塑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点汗楼,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应拒,意在塑造最新的家族风格恒,整体呈现出大气豆覆、时尚的感觉倒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择爽贺,包括徽墨黑爸碳隧、烈焰红氨辖氏、赤金棕疾忙景、暗夜灰头玻、皓月白和丝缎银毫脐。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气南跨,其更侧重于简约琅坊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可表。车身颜色方面蕊捐肉,哈弗H6提供有经典黑霞、雅致银嫂、简约白菩、中国红卯、风尚蓝渐、摩登灰懊父覆、醇魅红倍倪疽、睿智棕共8种车身颜色忍滴培。   前脸部分屉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果稻拉。瑞虎5前脸层次感较强翟,大灯巧妙地与中网衔接潮,而下进气口被分为了两部分摩捆,下部与底部合适护板相连接荆晾,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和罕湍污,没有太多浮夸的设计堪鸽设,中网换上了带有“HAVAL”的新标识赔令设,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“世谢微,但绝对属于耐看型彻截疽,整体间流露着SUV标准的稳重气息栋虏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富饺挤醒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长拆存鼓,车身侧面给人以更修长的感觉居领。另外盾瘫杭,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条天胯乐,车顶均配有行李架慧搂。   同样的陋菱轮,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感并,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蠢诗竟,整体比例协调没有过人令人诟病的地方钮,厚重的保险杠更具力量感砍。   灯光配置上贬孺,瑞虎5的前大灯造型整体感很强咕,内部灯组布置较为新颖苟,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注箱脾:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩艾退喜,常见的柳叶状大灯造型匹革,常规的灯组布局狠踢,带有透镜的卤素光源大灯侵课池,提供水平调节功能骋。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源聚怒,看上去更为醒目和美观便驹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源诉排卡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应末徘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后坚,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇潮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想斧患,同时越久的期待会带来一个重大问题丛融,那就是新产品如果不能做到完美蔬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时捎爸,两条定论由中国媒体陆续传开绷,首先它的相貌不错惹,其次来到中国的时间也不会太长了伺。一个月前适靶蒂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁便类,为何这么说略,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好贪欢,通过细节上的修改裁眯,使雅阁更贴地气建。   设计师在中国进行了大量调研工作昏苛讼,最终他们得知了国人的喜好扇,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计讼虾丘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁共。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外么盼,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手慧坎改,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中搞碉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表弧告绿:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈虾,在如今大行其道的“加长风”面前焊适,本田倒是走了一回不寻常路俊吻牵,这也是让很多人吃惊的一件事项,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响仕旱勺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道末蔽,究其原因我想和C柱造型借裸农、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关杠狮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度伪驹捂,先是放弃了老款斧头型的轮廓叔股猾,其次将双出分置排气融入到了包围中钳碉,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚窝县秒、动感靠拢裙。   本文导航诚汇:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座睛芥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者冒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列心呈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事缸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩勤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜涵窍拱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别憾钮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳侣筛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病羚。相比之下并废,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计讽光苔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉念发湘。总之这个价位的车型盯,只要设计不太出圈消费者都能接受芯皆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瞬,即便轴距也仅有20mm的差距渺,如果无聊到一定要分出个胜负的话降税,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势篇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上枢础。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扛羞,在这方面长安CS75表现得尤为突出础傲。顶部的灯眉霜班、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蕾,虽说还是带着几分模仿的味道酷挎透,但却并不令人厌恶靠邪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型颊私嚷,不过它的优势在于自动大灯功能嫌位,这是我们在CS75上未曾找到的配置卜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化稗妥示,都是标准的SUV设计告哦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似冲戌侍,不过值得注意的是戊懂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙铝,上下车时可以避免蹭脏裤子恋,这一点要比哈弗H6显得人性化热袜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎敦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17弥且,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等扣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话间,那也将成为它的一个优势敌钱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异材,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平筒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些同。两种风格说不上谁好谁坏闺挥杜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吹谢、更时尚的选择蓖材浪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座绢彩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者缅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列缉祈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瓶烈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩噬清词,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蓄籍稳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别癸该裂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳轿卉姓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病韧伪尉。相比之下括韭沃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计袍娘烹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉休汐。总之这个价位的车型轻,只要设计不太出圈消费者都能接受钦绢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几霞箩氛,即便轴距也仅有20mm的差距呸,如果无聊到一定要分出个胜负的话哼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势团痢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上腊斗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嚼墓,在这方面长安CS75表现得尤为突出沥。顶部的灯眉仆缉商、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型嗅旅,虽说还是带着几分模仿的味道集全请,但却并不令人厌恶怠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型韧,不过它的优势在于自动大灯功能芹必,这是我们在CS75上未曾找到的配置会李。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化暗,都是标准的SUV设计瞧兄密,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瞳娜,不过值得注意的是归粗慧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙衔兑,上下车时可以避免蹭脏裤子偏,这一点要比哈弗H6显得人性化棘娥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎俊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17襄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烹柏竭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话墙热幂,那也将成为它的一个优势骸戊辑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异靡叮壁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平帮输稳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些看。两种风格说不上谁好谁坏叮瞧瞄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫怠说假、更时尚的选择轿棘吹。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型怖,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人巴,埃隆·马斯克就是一个奇人凛乡椒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克郡幂爽?下文简称“埃隆”)嗣蔑促。远隔重洋来到时差16小时的加州溯赎冷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展潘,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S次缎簧,一款名不见经传全,却突然颠覆世界的豪华电动跑车氯烫侣。在短短的5天内妥售,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试柔澄。 ●曾经的TESLA咳抱:短暂辉煌的Roadster   2003年餐癸,当埃隆要在硅谷成立电动车公司常,并亲自担任总设计师的时候泻,他为公司取名“TESLA”翻螺。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家烩刀、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)淬。而在十年前居,绝大多数人也认为埃隆真的疯了艰妹萄,因为在此之前抡,没有任何纯电动汽车成功过秋。   不过很快授骄舍,TESLA的第一款车型就让人刮目相看坚垃,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳苟勿辟,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差撬娶凯、续航里程短的传统印象辣燎拎。只是卧侥腿,那时的Roadster真的很糙沦蛋,很贵弛纬,很没吸引力寞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者心希。   于是趴搔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”磺奢廉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市仁迪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿韧獭,已濒临破产……”肝慨。   不过拜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样榔酪透,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在挪擒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际祟慑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国掸。仅从2012年6月车辆发售蹦送蕊,到2012年9月这短短一个季度内布箔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S镰莎,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元本俱,并且公司还获得了美国政府的政策支持佛。   ● 简约外形流畅饱满勃箱,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗函赦?一个能够打动人心的外观设计成航,对于任何工业设计的产物来说都至关重要闭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维剩蒋旅,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔鲤萎寄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物恋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者彪。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院烹,是一位年轻的美国本土设计师盘缸堡,曾经在大众汽车担任过助理设计师隧,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计搜蔚。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前敲略,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师逛,马自达旗下的Furai碱、Ryuga金、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下侗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker讣汲,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车亢阶,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)纹怯。初次见到TESLAMODEL S的时候虽锨,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系福蝗泉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拇入,难道这两款车之间也曾有交集哎?   多方查阅资料后才明白筛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的憨习粳,不过后来TESLA对其提起了诉讼嚷访,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作瞎隋丧,还盗取了其电动车制造技术烧透。于是紧接着把伪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品剔腿舞,并最终完成了MODEL S的设计工作翰据躲。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)撂嵌合,轴距则为2959mm物。仅从数据来看匠,MODEL S已经算得上中大型车的级别偶础瘸,差不多和奥迪A6L钎承溺、宝马5系Li等近似刃酥匣,只是车身更宽大也更低矮一些勘困几,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论畔。   整个MODEL S的车身上萍,相比许多人和我一样量,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计窜沏,椭圆形前格栅造型太另类了窃,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴晾盒畅,但是这也成为了MODEL S的标志叛师,或许未来也将会是TESLA品牌的标志骸洗,所谓的家族式前脸糠级难。   你或许会认为没有前置发动机的存在牧褥,和绝大多数的电动车一样存,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了描锌,那就大错特错了梦嫡苔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的僧奶,动力系统和电池组庙搜罗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里澳握,就和传统的内燃机汽车一样琳酪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温舷平描。   细长条的大灯造型很酷捷吾哇,氙气大灯偏孰宫、LED日间行车灯都是标配忿,和其他车型类似纳当,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯嘶农、LED雾灯以及示宽灯乃奠剃。只是在功能性上MODEL S实在很单调沏省,同价位产品上应有的大灯清洗僧、自适应功能等一概奉欠咀烧科。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立氖尘昏,4年的时间损,经过诸多顶尖设计师的打造写,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发赐北贬,再到上海车展的国内亮相童空,今年广州车展终于正式上市副线浇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口刊。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休挠,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中盗收,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩档汝杜,这是中国自主品牌获得的第一个五星棘偶蝎。观致3四项总分达到了惊人的340分晶想,这在整个2013年度排到了第一位旁美桐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样范,接下来为大家解开谜团艾拜锈。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3仕槽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念辞,观致3的外观线条十分简洁鼻领答,但又不失从容优雅笆,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉渭潘,毕竟它的设计总监曾是大众高管习,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了潍秋。   前脸看上去相当的饱满圆润苇画桅,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅挞餐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成光赁,而“Q”也是观致汽车的首个字母午,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信棉挎诲,当然您也可以把它当成是城墙式的设计路。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切茹傅蠢,这话虽然有点绝对揭掳,但却不无道理湿勤,在说服消费者购买自己车型的时候弥,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的耪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由谎。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型肮寝,随着时间的推移绥,两各品牌已经深入人心抢哀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台北泞,相近的售价伟缴捕、同级别的定位司,看看哪款表现更有诚意弊将。   全新爱丽舍诞生于PSA平台擂,造型圆润符合多数人的审美寺几精,第一眼算得上成功绘疙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识喇冗纯,细节处理更为立体很显档次窘扮棋。写意的腰线视觉效果哦也十分不错贩。爱丽舍原创度极高胯版,很难找到其他车的影子懦皑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍马汐贸,只不过虽然车身进行了拉长界抗,但看上去依然是一副小型车的架势嫉继傻,气势上略输给爱丽舍螺磨。外观设计确实见仁见智裙,有人喜欢圆润稳重冬抛冉,有人喜欢直线条的简洁利落胁合蜕,嗯好吧恫祟豆,各花入各眼垂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现苟,新桑塔纳除了车身稍长之外守,轴距穷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势新勉。但整体上两者都属于造型协调的类型改牛坑。   内饰部分爱啼,两款车型均提供全黑和浅米两种配色烙醋哎。配置细节设计蚊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计坪仆,比如位于方向盘后边的多功能按键魏鹅涂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式叮稗誊,则显得没有可挑剔的地方蜜浑弥,只是限于成本岁闯刺,用料表现一般团。" "  谁都没有料到短短几年冬,SUV会如此火爆覆,从动辄百万到数十万的城市SUV写钉,都曾经上演过排队提车的场景露,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样碍价。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嘶臂,不同细分市场鸿舌漓、不同类型SUV纷纷推向国内市忱ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动程,推出了其首款SUV--标致3008揭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈邪坊取,但是由于较高的售价使得销量很惨淡料娩。而东风标致国产后价格有很大降幅朗睬,15.98-21.67万的售价也与途观泄文、CR-V浩斯坚、翼虎热门紧凑级SUV区分开来滇疾,定位为一款入门级紧凑型城市SUV司沏腺。下面一起去看看吧坎锌。 ● 外观解析   除了高售价外肝赏坦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一商瞎。太过个性辣,同时又不够精致赔恃恼。而相比之下偿负收,国产版标致3008要好很多碘,现代感更加强烈具。前脸采用了小一号的大嘴鲸傲僻,并且添加了镀铬饰条显示很精致射,也符合国人的审美郴熔慷。   前大灯虽然不是氙气大灯练,但是加入了透镜泄骸,整体观感不差吝害,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高镐。另外阶俏翅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰诗券,增加了前脸时尚感丧酷忌。   从车身侧面来看叛虏五,标致3008加入了车顶行李架激碱疙,虽然并不是经常用到的配置爆暴,但是对整体造型的营造作用不小痪热。另外超,黑色下包围凸显了运动感挠。   尾部是相比进口版改变最小的掸绦闲,不过依旧非常漂亮储藤,很有层次感绅蔬。尾灯加入LED灯组迟芒堕,警示效果更好病。另外最值得一提的是其后雨刷设计屑,在前雨刷工作状态下亥辱,挂入倒档抒,后雨刷会自动工作臣,非常人性化的设计票霞。" "  说到法拉利渡兢吨、玛莎拉蒂这些品牌冯卞,网友们肯定会觉得遥不可及舒睦,价格高高在上拷舅迫。如今渴巫,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli糠蕊疗,它以89.8万元的价格进入国内市场擞儒恒。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少合对。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现芯,让我们来看看他们三个谁更吸引人吕澳孰。   在市场行情方面睡驹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蚀请闲,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的猜,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置贸。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设秆取。而其他两款车型均有不同程度的优惠嘿伴玛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系揉定识。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的弘虽毯,看起来非乘担魁梧的发现竟然落了下风斗兑,令大家非常诧异亨痊。但在内部空间方面推松头,Ghibli组完全不能与发现相比浦弥,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版橇赫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车伦簧惩,所以它的尺寸就不在此提及了箔。   在该项对比中惨江,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截讣,功率少了80kw喂侮洪,扭矩也少了50nm轨供,同为3.0T但差异却这么大搽辫。发现采用了柴油发动机丛坡桑,这款发动机的性能超众渤廓,在国内有些市场中非常受欢迎烘庐旱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱抠彼想。   对于传统豪华车闻言唐臼抹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式屋荤聪。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式南,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统疾怖缚。路虎发现集成了家族中的优良血统疟噬脯,四驱系统足以让众多对手汗颜梨婆。   本文导航阿旧帝:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实青纲,保时捷新Cayman在国内上市之后绩,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了骡替炯,遗憾是试驾车迟迟不能到位缸貉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余朔浪,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心玫雌,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出犊耽,就当胜利喜悦之余扣,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包墓。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我辈焙灿:不就是保时捷最入门的跑车嘛呜蹭,至于这幅尿性嘛捐扩鹿?不过您还真别说瓤,Cayman作为保时捷入门产品中搜僵,绝对是一部对得起消费者的良心之作督,比起卡宴与Panamera来说宠庞,工程师为它注入了更多保时捷的基因却污忻,说句通俗易懂乒秽舰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观射泪:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间办,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史逻贤,第一代Cayman的诞生是在2005年贿厕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺抚,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格纠,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本眉。   新款Cayman S外观简洁忻功,车身比例更是优雅的惊人当,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征骚锭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低缝,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)俯胃。尽管如此扰,这款双座跑车依然非常紧凑鼎点,车身长度增加了33mm菏。车身前悬缩短了26mm锣潦瓣。   每次谈起保时捷的外观设计阂,笔者都是非常纠结的心情诉潘,恨的是德国人那副死脑经妙轻放,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化啤磁,喜的是哪怕轮廓没有变化哺衬雇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿混脓溯,或许这就是历史的传承吧新。   新款Cayman S除了迷人的身姿匪勃,优雅的曲线之外绘囊放,设计师并不是一味的强调柔美舍下忌,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现善侗汝,这里需要注意的是憨棠酗,这个大口可不是什么导流机构泌拌,而是发动机的呼吸通道本甘陷。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位割报,加上凸出的转向灯设计界揉公,相信任何人看过之后都是过目难忘荣币,尾翼同时配备升降功能戚绿,时速超过120km/h之后态倘,能够有效提高尾部的空气下压力俄鞭。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂坊舶,这个是一个价值不菲的配置猩,总价44700元饭两姆,如果您不满意当前的刹车系统硕怯勿,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话舶,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处诡,据说车用到报废了颂涟,它还可以装到另一部车上继续使用觅淌,简直可以当做高富帅的传家宝酶删蝎。" "  国内B级车阵营的争斗坊肥,恐怕用水深火热都难以形容番煽,原本只是按国籍分布的对抗阵营李棋,随着时代的发展冯,已经逐渐转变为混战的局面熬,比如ABB三个品牌的中级车空巷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手劣。同样的情况也发生在合资品牌身上寡乱,民用车级别的对抗往往更加激烈龚,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时骗暑替,来自德系的车型是否会倍感压力腔速廷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志茸,又考验耐性的工作健交。往往在某一个时段有一丝懈悼饷靠纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生裂。网上车市最新推出的《抉择》栏目枫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题妮舵浇,做出全面的分析与指导扯熔,以同级同价量会、同价不同级等角度出发头鹿,全方位给您最全面的购车支持澜硅。   雅阁和迈腾失拓,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车绊迹射,也许之前并不会将它们划等号卸纺,但随着市场格局的转变范,它们也来到必须接受对抗的门口眯僵抒。当然拷,这场争斗的发起者是雅阁琴,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗撵撩,抢夺德系车根深蒂固的份额湍弹,看起来是个贪婪的举措舷如,但能否成功却还很难讲爆珐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方炔眉挎,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的忌泰,反之同样偶。客观的讲苟响,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感敞贪收,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势锋罗谩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源卫孝,但是这个技术到底是否实际爆弧,还要从使用中来探寻辰私桅。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音懒坚,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响深。   第九代雅阁缩短轴距的作法粮缕拟,是令所有人都无法理解的猜,在几乎所有车型都在加长的时候涩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍谐胳,搞得你摸不清头脑琶姐。日系车对于商务的诠释与德系截然不用领,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因季。   虽然大众的每一款车型都有很多相似泛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者颂醛挎。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能梨,就是最好的证明驴九霜,据我所知对艘怠,直到全新一代奔驰S的诞生既,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的搜萎。   本文导航稀焦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年拭慷,它们钟爱速腾的技术至上生存理念冠心归,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴沤帘挎。直到有一天俗告妈,新速腾上市灌勃毋,后悬架变成了非独立结构叔甭湾,他们的崇拜似乎崩溃了土哗诵。这还是那个技术控速腾吗冬推?随着时间一点一点过去几害岁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版筏、速腾GLI祈败。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了袱妓。不得不说阀形,速腾家族越来越丰满溯,那个曾经的技术青年禄币竞,逐渐走向千家万户牵戈,满足标准化的舒适性需求额。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者坦尉,这让我们看到速腾到新速腾的转变悼,它变得多元曹且,变得成熟诽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满硕龚茨,开枝散叶就像一位长者疲媚热。它不是急于求成勺,而是变得更圆滑更成熟捍拟。记得一句广告语曾经说过烷每:“成功的男人忍圃,有很多面悸蔽锻。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象隆返,它要更多变眷棋,它要更多面陇芥。蓝驱和GLI稻,一个拥有更多的节能技术湍惮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构盲季。当然券,价位不同盟,GLI已进入二十万大关泻。你有了更多选择氓宏昧,你没有了挑新速腾毛病的口实淳岸窖。三种产品摆在你面前蕊瓢,要节能倡?要动力矛讣沤?要居家啼伦镁?新速腾都在这箱开。    直至今日娘申,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止哨私,的确恢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品菏低,多少显的不是很紧凑动感瑰几。但终究那是一种技术执着理念下纺庞,最后一代产品了华算赡。新速腾的到来似乎终结了这些娘胖,悬架品质降低赌辩偿,操控感稍有不足护借,但换得更宽敞的内饰空间耪匣暗,等等等等奸雹。到底速腾进步了还是退步了摆讳,我们无法一概而论刚恋。但有一点桑武弗,笔者觉得大家都不会反对描铝,新速腾的外观绝对养眼浪俏苫。你依旧能找到德系工业味儿痛,但又看到更多摩登的东西对订。咸淡合适卯,老少皆宜遣康如。或许从这个角度来说脾对,新速腾是成功的梦幂泻。    过多的技术说明菱跺浦,这里就不重复了贯犁凛,今天我们就来漫话速腾停厢。记得一次峰孤,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面设伯挎,立马对它的内饰嗤之以鼻卑位。毫无设计感稳枫的,直来直去目跺,见棱见角边驰淳。或许不光是这位搞设计的朋友怒馅,很多网友也有如是感概侠。他少了一丝温情丛,少了些许浪漫笆。不如北欧风情简约比,不如英国小车活泼碱蠕。充满了德国工业时代标准化生产的气味速苗降。打开高尔夫怀、速腾罚、迈腾性池、途观篓、途安的车门航屋,你都会得出同样的答案苫笆僳。或许捶,这就是一种设计选择抬量,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的斗那鞋,内饰模具走点曲线也不是不可以涎痢喂,但当你仔细玩味之时可伦弟,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美上提令。不浮夸戊泌蹭、不高调猩,你可以说它没有设计感抄,但它却充满机械美卡偏撇。 责任编辑亩滥:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV岛嚎肃,也就是S-cross锋驭祷奥,售价11.28万-15.58万元菱杉令。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客身。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版泡,其实并非如此聘哎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言儡勾抚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢需,我们不妨来进行一些对比去看看检筷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吧来惟,也就是S-cross锋驭玲氦涂,售价11.28万-15.58万元刃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄峭Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客氦围刚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版揉芭平,其实并非如此蒲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言枢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢伴顾,我们不妨来进行一些对比去看看被。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上耪卯赣,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场柒靡导。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机懈,而且在轴距上也进行了加长腹,从而能够获得更大的车内空间凄。其实就在此次广州车展开幕之前蹿洽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验酞普,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧狭谐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品忿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机宦箍,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长赐顷。另外橙僚狗,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV岭帽、BUS邓苇、VAN三个系列钨绩斑,分别涵盖了商务渐蔑瑞、家用和专用三个细分市场水沸。好了倒廉,闲言少叙癸,下面我们就走近它们以作详细了解吧晶。   外观篇鲁未:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品糠里,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致掀系,我们将主要以佳宝V80L为解说对象宠乌篓,同时会在两款车型的不同之处加以说明边拢暖。   该来说说外形尺寸了娃,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同弥沥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm供。   尾部造型同样以直线线条为主要构成常凰,与车头形成了很好的呼应弯舌罢,而且从整体上来看车身更趋向于平直冻。需要特别说明的是溶短尖,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L筏桃叭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式吮吩舒,以应对不同的使用需求绘,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同乾恍,例如高位制动灯伦、门把手和牌照架诫。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”抢,“中国车”缅圭齐,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价菠。“北欧品质”传承自S60咎尝丸,设计风格以简约时尚为主申盲队,选材用料则注重安全环保己。“中国车”同样不难理解阿粉缕,“L”是个很好的代表绢茶势,但不是全部凌。   就在试驾会的前一天迁开,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)怒,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上兔惫叫。   ● 沃尔沃亚太为何物挛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称勃鞭。沃尔沃成都整车工厂腿税卯、大庆整车工厂途便茂、张家口发动机工厂梅、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下马钡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产纬。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准实松,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统迫,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蹈锤形。如S60L有约290家供应商蓬胆替,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系纽撂啼。而在研发趁、设计食凶、采购和生产制造等各环节上孙巫,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步舅囤滤,采用共同管理系统懊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容甘夏,我们先从加长这个重点说起陶。S60L相比S60加长了80mm残,具体点说应该是轴距加长了80mm碍盲。这80mm用在哪了呢桃仁?全部加在了B柱之后龚犯教,所以S60L的车主不必再为后排空间担心篓化,这里现在变得很宽敞烦馆匿。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间拷狗剑,前排调到合适位置后踢,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指比荤,属于勉强够用的水平;而在S60L中当,相同情况下溉,后排的腿部空间则超过了两拳违垦,可以说是非嘲惚そ停宽敞没套。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看剂葡承,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平怯铃,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)料。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了熟悄,外形倒也没受什么影响投耪,甚至感觉比S60还要更舒展一些洛违背。S60本就是轿跑设计风格春逗,后门加大后扮,整个车顶的曲线反而更平滑了迁凯。相比之下涤群舱,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些卡诞耽,但却增加了几分优雅的气质怠奔。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计牟净龟,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素委。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框萝辖,车尾则在底部加入了镀铬装饰条娜为擞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”豁,不知道大家对此有何看法坛。全新的18英寸轮毂挺漂亮恃姐恰,轮胎为了适应国内更复杂的路况卢踩,将扁平比从原来的40增加到45墩撑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了覆寒细,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰离熔赶,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点颧坑,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合屉幂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰财亮,而像坐垫并缓、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色限壁殊。这种颜色和黑色有些接近忍皑隧,但更时尚挞汗、个性一些筹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘答顾媚、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色扔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求坤柔,后排乘客得到了更多的重视视娥嘿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘僻。后排乘客不仅可以享受电加热座椅戈匠尾,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置家墒。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蠢,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车枷烈,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错粪恫合,可就在本次的广州车展上台乡城,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市画厩,并且两款车的售价也是非常接近呐,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力督射缕。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表夕繁呛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉驹,并且它的设计也是由国际化团队完成问,外观上完全不输给大众拳头产品速腾苦为。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型阔,并且两车售价仅仅相差4100元裸褪。观致3车身更宽喜淀圃,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势奠宝。速腾则在车长与车高上领先观致3拟丛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表抢邪钒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面茬劫缅,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱帛筹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱两派灯。因为排量上的优势翁,观致3自然在动力参数上领先速腾富橙。同时观致3采用了更加高规格的轮胎盲。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架维,后扭力梁式非独立悬架家。   本文导航碱攻:" "  今天给大家带来的两款车偶灌纤,其实已经在国内上市般摩,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型泵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301怒闻诡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识苦答兑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著棵瞧莫,而标致301可能大家就不是很熟悉了木乱款,下面隧地,我们就一起来看看这两款车妓集攀。 外观考:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国位巍对,2007年进入中国秘路毒。对于很多车迷来说匿抗吻,这绝对不是个陌生的品牌姑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字播,但可惜雇,无论是在中国的街头还是美国的公路上携悼联,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们枯豢戳。我有时会想这是为什么提晒?诚然卜掠理,英菲尼迪的车在豪华感丧朽、科技性能和舒适性方面都不输给对手垒,而问题恰恰出在这里疽铝。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面咕,没有特长就没有个性凸,如果是这样的话陵,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢赎估谓?   现在英菲尼迪也意识到这一点良冠倘,且开始着力寻求改变沙昏、树立自己新的形象桅贪疙。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品比伟。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上污弄疮,当时就被其出色的外观设计所吸引戊铺糯,而今天我要体验一下它的新技术贬闺茎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化恃,车身重量上的降低幅度也不大钾凶,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26酣哆伎,这是很明显的改善缄簧,尤其是在性能和燃油经济性方面灸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供天凶奋,并且采用的是锻造工艺黄分。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配耙逢桨,现在英菲尼迪Q50的对手家,如宝马3系线、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂葱喉,希望Q50能做的更好拱。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色邢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图垫碍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性揽吝枯,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序梢,但其实这些已经有很多厂商在做了借庞男,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计如拍灰。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动矗睡,同时高尔夫(Golf)还是一种文化燎。它所代表的是一种生活空,是对待自己和家人的态度抱,是属于年轻人的精神抱读靶,是一辆车懒狠。历经六代的演变硅檬,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车襄禄,它虽然没有惊艳的外观沏贪婚,也没有花哨的配置仇忍,但它是品质离、安全歪、耐用的代名词暮。如今碉媒,第七代高尔夫已经面世活钦,而大众也在最快的时间内将其引入到中国节咳龟,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫繁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在椭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相川烽藩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同霉涪函,不再是一幅人见人爱的可爱模样勿辞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙酱晨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓崇匪女,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子德哪岭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体什,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中幂素,仿佛是灵魂一样虏。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定浚侍,但从我个人而言米勤塘,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的陋。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓凶,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一鹊翅, 坚毅的C柱是永恒的经典卸,不管其他部分如何变化磷晨外,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫桂。   除了车身线条外眠昏,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的酷诵,并且被那条“灵魂”所连接着簧慷汞,这在之前的设计中是很少见的孺渺。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯豌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的水先绕。这一点很有意思捌荡瑟,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯碎侯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯内扦,避免了大家后续改装享泰。   说完了外观惶句,下面我们再来聊聊平台肥壕挠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道袄魄府,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产担,例如POLO采用PQ24和25平台庙,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台窟亨喉,06-12款速腾采用的PQ35平台拟随季,他们之间都是独立的革绦。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的篙藤怕,它的优点就是几个级别可以共享技术肉。   共享技术又有怎么样的优势芭沉轻?答案是显而易见的健季浩。低级别车型可以采用高级别车型的技术菱,在产品竞争力上绝对要远胜对手佬惫曝,并且还可以降低研发费用率,可以说这种拿耄块化生产模式在未来肯定是趋势扦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势纪秤,例如电子手刹郴、更先进车载系统龋,都是应该出现在中型车或者中大型车上的嵌镶捐,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配速。   所以媚计鲁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化亢队,就好像是四代和五代之间的质变一样赊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章事浚。但是否真的是天衣无缝的设计妒墨,我们还需要用时间去考量尝,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷韶,但到目前为止篙巨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告姬。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新偶新,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔冠究膝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机惕革,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)卑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的淬脊伟,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别现理。   首先虫,大众的工程师对EA211发动机减重铂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蚂戊陡。另外犁苏,EA211再次使用皮带传动柔内,相比于EA111链条传动材疾巷,皮带可以降低噪音和重量戳蚊泉。除了以上两点外巷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承玲,在一定程度上可以减小阻力市。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化攘澜凰,EA211发动机参数比EA111有所提升板瘫诉,当然幅度并不会太大呵曙,因为整体的结构没有太大的变化土,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中梅。   既然说到了车重槐跋,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg欢瘦,这其中就包含有发动机的20kg鸵软,而车身采用MQB平台后也随之减重畔催,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的踏瑞。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用厢砂,从官方给出的参数上看食帘坟,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km莎息漏,这样的表现已经可以算是非常不错了皇篡东。   说了这么多蛔耪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识煎沦份,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢漠蔑苛?是不是像资料中介绍的这样完美拼戎?后面我会给你答案抖下泻。" "   在国内啪,当一款车的价格到了百万元秃氨览,那基本上就可以称之为“豪车”了驰匈叛,但过百万的车也分很多种九难,比如X5悸番、Q7之类的SUV镜礁,亦或者911吻、GTR的性能跑车递。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车钙睡纽。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者迸,除了我们经常能见到的宝马7系仑管、奔驰S级立潜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外谜遁,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系撤揪诡。    注虽残粱:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别退,但因为车款并不是统一的最高配慧奇骆,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比悍奠。   新S级受青睐沪、XJL独具英伦风玛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车想茧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些嘛。其实垦丘栏,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代宋,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员哀潮盟,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位小匹,即便不算是遥遥领先识付陶,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行欺。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子媒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来概讳侨,新S级的造型变得要更加年轻化了许多旅,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间伺内,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级率瞬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入尉,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭面泵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评纳弊,在其内饰的做工堑窃、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳嗣活届,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言檬篇:在自主品牌SUV阵营里面涉佰牛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型纤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳牧客履,景逸X5的推出经过全新变脸藩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识滔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会陌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点壤氓。 外观妊钾我:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市秸。该车共有5款车型淬,售价区间为7.99-10.59万元翅回。相比前辈景逸SUV坝稳馅,景逸X5的外观设计得更为时尚木兼彼,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机漂稀取。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙揉疥、俊雅红鼻匙旦、珍珠白监、琉璃金猴溜、陨石黑街、钛金灰顾胎评、马拉喀斯棕等7种车身颜色倪售起。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者谜。   熏黑设计前大灯突出其运动感赖挝沮,与黑色进气边框的搭配也很协调殊樊伙,比起三角样式更显年轻惯父。大灯内部采用透镜装置颠斧,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全枪椒百。雾灯外包围设计突起岗措捣,很好的与大灯以及中网形成一体饺反翻。   同比瑞虎剃、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显缕炭,此外205mm的离地间隙壁,景逸X5的优势还是相当明显的念。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受悲懒,同时为乘客上下车提供方便布。搭配车顶上的旅行架棱淀,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道石圭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大聊艰纲,主要体现在细节之处的不同需,贯穿车头车尾的腰线略显柔和释得,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉挖式。   景逸X5后窗配备雨刮赂愧,在恶劣的天气还是挺有用的祷佬磋。此外全系标配倒车雷达逗旗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像链捂。银色后下档与前下档相互呼应趣,整体感更为强妓椭悉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化誓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素粪,夜间行车的识别度非常高抚堡。" "  前言橙绢: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣旰铡,如今的战火更是愈演愈烈刷涡哥。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拣楞,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场亥得。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决少酗搅,看看在价格相近的车型之间妒革,两车在配置上的差别究竟如何吧冀讣领。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蹦,作为一款全新换代车型染到起,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺笔埃客”全面完成了更新换代恐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说涧,只能算是一次小改款车型奸澎,除了在配置方面进行了升级之外雀傻敦,外观造型斧、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变艘。   在此次对比中安郴链,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较呜墟,主要是由于这两款车型在价格上非常接近邵窖,均在21万以内讳汰廊。同时又都属于各自双方较低配的车型哦勤,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用骡呸孰。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸彻。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹垛嫩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁如杀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力涉椒,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度镜。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蜕,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负陡,现在还不是揭晓的时候芒社。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位署:mm) 4865 4930 宽(单位唐:mm) 1820 1845 高(单位宏芍:mm) 1475 1470 轴距(单位哆经:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型哥,因此其在外观方面没有发生明显变化豆喷揩。前脸依旧展现出大众家族的设计样式改澜醋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵嫩凰。前大灯组配备了LED日间行车灯耪讳剂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近锚。另外瞧赶,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现芜谐,贯穿全车的腰线非常突出碉,车尾则变得更平诞汰创。而与新帕萨特有所不同的是县妹嘿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置防颓彤,而非在行李箱盖上合锰莽。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性端壤番,但是国产版车型与美版车型相比起来看怒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱是秀棱,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系腻颗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点肌羡。另外们,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多据汉汞,不过从C柱开始已与车身线条相融合椿,深度虽浅但是更加富有设计感埠改。   同样顺,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化幕。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板物,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐脆,并且颜色也不显得突兀鳞。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计炼骄袱,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同姆脐恃。内饰配色非常清爽枪类,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹霜墓孩,用以进一步提升触感僚枯萍。   动力系统方面炼,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI惰、1.8TSI畦、2.0TSI成荣搞、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合腺,在保证动力输出足够的同时也相对省油鞍。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L掣盆、2.4L和3.0L自然吸气发动机痪,在动力输出方面的提升并不太明显韧,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合阀。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面馈,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近髓钞疮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂密频上,同时都采用了电动助力与电子驻车酱。轮胎规格方面弥钠,2013款迈腾采用的是215/55 R16剂撬,2014款雅阁则采用的是215/60 R16兑晒垦。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来怂,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注室。事实上态徐胜,自由光有足够的话题供大家热议色夯赔,例如特立独行的外观痰、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等粮澈芜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资柿。日前辅祷,我们得到消息霸,自由光将在12月底正式上市销售涡绣,所以当这次在广州车展见到它的时候很氦箱,感觉它跟我们更近了擒长茅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti仑辖茧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种豌乡硷,它似人非人啤,行动极为敏捷拳然缆,也惹出不少祸端节赔,人们曾经持续对它进行追踪尖筐,但一直未果变,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧葡傅搅:敏捷股揉倪、神秘希慈。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字刃藩,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了堤菏。   很长一段时间里虽,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面融弯,并火热至今写。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合堵,起到补充细分市场的角色如寄修,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失虚,成了途观的小伙伴荣卧。   野帝的定位低于途观筐,车身尺寸小于途观姜头港,同配置级别的车型价格也在途观之下港俏,很明显校,它将与途观共同进一步抢占SUV市城痢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客扦还。   ●外观痴蔽玫:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸冬龟判,舍弃了老款极为个性的风格泥群茎,确实更符合大众审美稍钒惟,不过平心而论它依旧相当个性边。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蟹,它显然不属于年轻时尚那类的夹相,车身线条硬朗鞘,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蚂。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现坎扇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来妻,喜欢的真是特喜欢莱盾揣,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了何。   ●内饰扫舞:沉稳暗碱、无趣起持、无惊喜   坐在野帝车内刚,从气味到设计都令人非常熟悉抛司统,依旧是斯柯达沉稳保守的风格挝帽奥,在操作方面砰,由于没有太过复杂的配置双结,所以操作上手难度很低撮老什。" "  在如今的国内汽车市场中峨巴娩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车了淖,紧凑级SUV是近两年的热门车型猾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型纯倒驶,宝马X1在国产后门彼,其售价区间为25.90-49.90万搐犬吩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似跨适揉,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点谓,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下摩咖蛙,看看他们的表现如何乒。   外观篇   由上表可以看出挤,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势扮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势础,外观看起来会更加饱满一些舰捕客。   对于宝马X1和奥迪Q3巢桃筏,都定位于紧凑级SUV捍婚期,又有相仿的定价区间旁桨,无疑让这两款车成为了PK车型天垃痰,经过仔细挑迅坦纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比谷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅寝铣故,整个前脸攻击性十足贝嚼。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多丘儡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯筷趴篙,并且配有自动清洗功能撵,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯剧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯械弦弄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重汀奥动,所以整个车身看起来十分修长黄邵,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些檄技。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感撂嗡锋,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足碾酶洽,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格馆,看起来略显敦实驼铰。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素确糕斗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲庭老。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型帽式,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代骇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻唱鳖、动感和实用等特点同氛,所以在中国有着不少的“粉丝”存酬。如今守钱抬,第三代飞度已经在日本上市诫警,而不久也会顺理成章地引入国产澈春,全新车型是否能够保持老款车型的优点秦澜碳,并且更上层楼呢沤头抛?今天慕涩扭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城谩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案揉迹鸥。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片临核科,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变磁禽。由于应用了本田最新的家族式格栅设计尝,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般肚姐斧,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多李冉釜。当然独甘苫,这三个开口中只有中间的是真正的进气口插挥宏,左右两侧都是封死的成顿,目的是让新飞度更加的有型炉距。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型领噬录,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应酶席揉。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型妒捅,日本人称其为“1BOX”损兔忻,发动机舱十分短邪,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum丧嘛唯:机械占用空间最小化娃乃谈,乘客空间最大化)浪瘟谰,车身长度更多为乘客所使用催。但与上代车型不同的是补悼,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体靖滥狡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗默羌柔。   在车尾的设计中片,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型柑,此外取,尾灯向上伸展妊缚屉,经后风挡两侧直到车顶妹蹋村,这一风格显然来自于家族内部的CR-V慰。在1.3L和1.5L车型方面还扒,车顶处有一个小鸭尾造型抚墨,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上频诚冲,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少铝蹦。   新飞度好看吗艇?也许这并不是一个好问题染梁,因为审美本来就没有统一的答案獭纹粱。不过可以看到的是存纳尚,新飞度的外观更阳刚斗灌,更加运动化堵栖不,也更自信了恢摧凉,同时在内饰方面也走向了成熟蛔锻。做个比喻吧缝湘繁,第一代飞度好像是一位高中学生妹笨,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生触祷叙,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙儡崎寒,慢慢褪去了学生时代的青涩慌,变得精力充沛断碘坊、充满自信纶姑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前叫洪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蜗,它看起来依旧如此的适合年轻人含。没错唯挟菲,搭载着一车的新技术之后芬记将,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手堪酣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价错届认。于是当新车到来的时候独胆,你一定和我一样对它充满了兴趣庙。这是最年轻的凯迪拉克呸侍滦、最小的凯迪拉克夕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蛔传难? ● 外观造型悲欺:钻石切割风格依旧测,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖懈侵丛、2013德国红点设计大奖珊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冻谭炼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型妈斗衔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影歧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品浆缸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶竞店,只是这回圣孝,ATS是完全原创的作品倘诞。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm绍,轴距仅有2775mm纱辫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”楞磷牡,而国内我们则把它当成中型车号姥,和宝马3系标准轴距版唱、雷克萨斯IS成为同级别竞品梯,并比它们都要更小一些诲。   前脸的造型相当干练韩敌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张胶,而是被很好的控制在一个合理大小上澳全,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位抚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头逢态抠。出于空气动力学考虑孟半捍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上燎掸,当车速高于60km/h时赣竞娜,前进气格栅会自动关闭俗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拆讥棚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)身拐隙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性接捕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吝垮,并带有远近光灯智能切换功能茄梆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计矩,快速亮起歼毫集,缓速熄灭的设定很显档次跺。再往下看串轰物,闪电式日间行车灯敲、大灯清洗饭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片粉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀旧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要冲宝,亦或是造型需求富尸,感性的来说长爽,可以视其为向着传统美系性能车致敬掣绍。身处车内苛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩息娥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”媚。   ATS是一款后驱车雾掳怀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50橇殿:50岗句奥,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款量,贯穿车体的俯冲式腰线感滑檬、短前悬许密,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态隘拿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上伙楼哦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响米漠纤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备盾炕凡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)谴拴。而在规格方面盯澈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性祥,前胎尺寸为225/40 R18昧苏,后胎尺寸则为255/35 R18木岭独,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力库稻钡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统埂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致擎射,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角坚踢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色泰钎搂,至于设计师是否真有此意但挡燎,倒还真无从揣测希。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少袱堑,实际上逞背,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拭耻蓉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部盛糕,由此带来了不错的视觉冲击感丝,给后车以足够的心理压力泥,至少眼前的这个家伙一定不好对付攘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型轰仍,至于3.6L V6车型何时会引进沉漂,官方暂时还没有表态憨司眷,而是否会有V系列性能车型的推出碳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定扛。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满统令,虽然它是一款两厢车陀,但当时也没阻止消费者对它的热爱犯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型科储,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型稍舷敲,两厢车朗行也就顺势推出倪,可上海大众并不为此满意返渐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型掳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫诽乡,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额涂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型拼绰欠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫露憾,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜炽立得,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的枷廓,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性脆鬼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎湘昧,这款引擎具有全铝轻量化的设计趁还锯,对于减重以及散热都有进一步提升裸竣,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统碑南。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些携勃淡,参数上的差别却没有这些技术来的明显陋。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱慰项,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁滑赤,高尔夫在这里就比较有优势了皆欧,采用了四连杆独立悬架尼空。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5铰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品洽卤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的仟芒,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢龚骗,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比昂太粪,看看它的实力到底如何韦尽。 定位及对手分析斡收:瑞虎5定位高于瑞虎须拒系,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5潜炽趟,定位要高于瑞虎车型景舱维,预售价在10~15万元左右富碑,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元累。定位的提升肥,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上肥高,还有其更丰富的配置和技术含量等方面课。 【左上贸本:瑞虎5;右上崔:哈弗H6;左下妊辫:全球鹰GX7;右下驳钮:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位酗骚蓉,目前市面上的哈弗H6菊喘瞥、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手慷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低衫累,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠葡取,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键灰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型报:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蜂柒角。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何韦?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蚀,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验既尉迷。 三款车型具体型号及价格参见下表赐摆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显辆,GLI是其中相对惹眼的一个翠,蜂窝状中网设计和GLI标识呸匿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拐刚。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微耗草祷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的砍欺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外存颂莎,另外两款车型都采用卤素光源冉惦掇。 车尾部三车间的区别更卸降忍健,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼士芦,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理谓。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合埔烹,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎驴奸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎金,侧重舒适性和耐用性惕呜频。   内饰方面觅财卜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型乾蜂。三款车无论是在方向盘棱歼、排挡杆底座还是座椅上疵辟惮,都使用了不同颜色的缝线作为点缀紊搁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章唇翰:" "  奔驰S级在国内上市的时候剐槽,奔驰就打出了“汽车发明者骨努泻,再次发明汽车”酱,对于前半句斧狮纠,你应该可以了解贰郴袒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑垃逛。但是后半句是不是有些困惑呢缆浩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话奴杉妮。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼到,全球订单销量迅速上升镭峰蜕,国内订车也需要很长时间米去概,基本上4S店里的展车一到位就被预定了扯色渤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷摧?除了进行试驾体验之外庭形鹿,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比捍午鼻,相信看完这篇文章之后旧咐显,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变烩。   之前笨,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细诞铰,如果你感兴趣可以点击图片阅读菩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L沦阜,属于入门级别车型下,排量为3.0T溶,售价区间为巾:124.8-141.8万元之间磺,只有两款车型可选咳绰啸。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T俄掇咎,售价区间为179.1-204.8万元肚鸵镣,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了是搁。   对于汽车厂家而言垛徘袖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”纱,无论是从设计慧泪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现讼碾穷。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比腺疏,并不是要面面俱到的去介绍先,如果这样的话构华港,几大篇也不会介绍全备矗。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外齐场锋,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比憨夹,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的汕频幸。   对于外观衫玫,依旧是那句话武吕度:仁者见仁匡,智者见智醚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了霜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气哆焕便,而奥迪则一直坚持这自己刚毅境弟婪、冷峻的态度奇。如果非要比拼的话董雀,那么最能体现科技的还是大灯的设计亥鳞己。如果没有奔驰的奋起直追路吾郡,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪疼巷,但现在我想应该不会了癸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼颧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向葡,所以从侧面看起来就更明显了棵,奔驰依旧是将优雅做到极致控瑰,而奥迪A8L的车身线条并不明显川菜,前后比例也是十分协调甭秋,整体表现的是一种中性美宋,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果儡垂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说己锑埃,最能体现出美好一面的就是细节的处理了。比如话,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式惕,只有在R挡的时候才会开启村癌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果锯雹。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式姬,当然这也没有异议帛瓷,但是和奔驰S级对比之后凌,就能体现细节上的不足了兢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去潮。   本文导航蛙巴:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M酞顿典、G发肖、QX缚、FX啃袖瓤、EX鸵,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛丘壁,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现同吹头,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX祷查咕,趁着2013年的尾巴井,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe傲。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些逗报叙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑巢病少,提高车型动力铃屉撩,一方面也使车身稳定性得以提高托棉。2850mm的轴距虽然没有变化炊筐,但是空间分配上疚,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排海昆耻。   前脸整体看上去十分圆润饱满崎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力错韭,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点狡电,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸掠式按,L型大灯像两双飞翔的翅膀暴反犀,随着车子的启动牵救,展翅上扬陌。不过这款车的前脸上檀迸,我们并没有发现雾灯的身影弹船慕。   与前脸一样士等徊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒妨每,但是的确比一般概念上的跑车要长很多吵殴缴,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉班抠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力槐啥。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来冯房,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面衰啦惯,博得了不少的关注漓。大家这么关注它肯定是有理由的磺立,名图定位于索纳塔8代之下歼盟焚、朗动之上便,依靠丰富的配置口羚抡、合理的空间和稳重的外观内饰铅,实实在在地填补了中间的空缺星防宏。据了解靠槐揽,名图上市后将会有8个车型臀僵纱,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型辛?曝光北京现代名图详细配置)堪浆饭。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型驮松菇,1.8L自动DLX烂滑蜡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型绰遍。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近独码,启辰R50X为8.28万鬼拟,MG3 Xross的售价为8.47万元套胆。按照车型划分来说宝理,启辰R50X属于紧凑型跨界车任,MG3 Xross属于小型跨界车捆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势泼猩。但在外观方面判,MG3 Xross比启辰更都市勒肩念、更适合年轻消费者挺峰。   启辰R50X   外观方面筹,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板窗咎,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架论僧间。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm盛承裤。由于增加外观套件斤赌,尺寸自然会比R50有所增加凤齿祷,不过也仅限于外观上趟殿,轴距依旧为R50的2600mm圭俊雄,同级车型中算是比较出色的数据茂阶肋。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版暖,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蝗哥。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上仓视夕,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素艰范。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素佰辣淋。   侧面变化不大何临,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同钱蜕该。典型的跨界车必备配置行李架哨,是MG3-Xross不可或缺的一项配置河接,有了它的陪伴浦抢,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想耙韦。看似设计复杂的尾灯狸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁兑,也正是它的出现式陈,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升辈。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苇琅:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中混拟伞,虽然MG3 Xross的售价更高弥陵,但在配置上却没有太大优势超忍呸。启辰R50X中装备的倒车雷达型、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现从回。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蔑把培,同时对关注度和销量也有较大的影响捍弓临。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蒂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况检目焙,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好凤顶辜。另外磷爸,天窗也是大家乐意看到的配置谅毁,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气睹藕袱。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致录,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一僻。三点式倒车雷达俱渴沽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用尺嘶,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置授,也让尾部的整体感表现更佳额裸。   本文导航乐摔揽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车校?”每个人都会在心里问这个问题肖狗嫉。它是个新来的家伙虹何,我们看到的却是一张似曾相识的面孔嫂铜。“这不就是3系的Coupe版本吗揉?”有人一语中的售焊存。故事讲到这里似乎就可以结束了疟稻,但事情真的这么简单吗伺?当然不昏。在真正去驾驶一辆宝马之前惜,我们无法给它下定论邯彻叔。于是问题变成了递:“4系是一辆什么样的车搁恃环?”   几个小时前(11月12日晚)褥诽撤,4系刚刚在国内上市帅嘲纫,售价59.6-73万元炼项奔。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人脯,但不管你是不是4系的潜在买家谰,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情辖乡。因此导巧,我们为什么不暂且抛开一切杂念换河,而单单去欣赏这辆车呢狗恒痊?   ●外观效队:若要欣赏瞎宫疮,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line囤诧,中国官方名称435i 豪华设计套装热摹。仅从外观来看哭步,这台车并不能给人很强的视觉冲击力旱唱贿。原因很简单铝吓,它的确太像3系了操祷孰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位拴:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此犁孺,4系如此像3系(F30)贸使,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系目懈伞。大家难免会因此而看轻它界弄,说它只不过是从3系分出来的车型罢了把。再瞧瞧6系深,虽然与5系和7系的关系不一般好先甘,但它显然幸运得多沫。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地时耻投,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来抵乓输,即便这辆车没有装备M套件篙,少许运动的气息也能从这包围中显露出来芳旱荆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现鹿,从这个角度看险矗渡,再也没有人会说这是一台3系了道痢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe瓶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上湘说童,易成为人们眼球的聚焦点醛,有些喧宾夺主的意思涪媚。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果岔广讳。不过轮胎的配备让人不免有些失望弹多齿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7截郸鼓,对于435i这种动力配置来说歧,225mm的轮胎确实有些太窄了黎嗡膘。   从车头到车尾藉,你的心情会越来越好庐问,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方别刺。细看尾灯造型姬,它更扁更犀利夸播厘,与3系有了细微的差别辟,配合流畅的线条石妥,再没有旁枝末节涧檬,给人赏心悦目的视觉享受爆。   ●内饰头:领导驹逻帅,我可以直接贴3系的文章链接进来吗盛? ? ?   4系的内饰应了那句老话片泵焚:“以不变应万变”灰许。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”洛疵郝。为什么这么说亥藤?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了娘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散奸猛揽,如果真的会有人选择这款设计套装惧缉掇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了贝。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人露码,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷勃汐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及幻,不如回过头来看看那些被你所遗忘辑劫,或从未关注过的豪华品牌规蕉。在它们身上龄鲸,有你难以发现的豪华品质盯鸿,也有能够让你折服的豪华配置处,总之入,在选车的过程中盲筛,尽量不要做的太绝恨括绊,因为买车不是跟着别人的感觉走恋慕,选到自己合适的才最重要椭。   《抉择》   选车是一项既磨练意志梦怒抽,又考验耐性的工作呜斗轰。往往在某一个时段有一丝懈滴琶堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生澄天。网上车市最新推出的《抉择》栏目档理,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题恨涪,做出全面的分析与指导套篙,以同级同价呛、同价不同级等角度出发描围,全方位给您最全面的购车支持森。   X是一个颇具神秘感的字母迹港汤,我们经成麓ⅲ可以在电影中看到这个字母的出现录,往往能与这个字母挂钩的人物矾,若不是什么超级英雄羔,就一定是罪大恶极的反面人物耻蛊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型赂媚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂湾伞。由于种种原因饥垫,这些汽车界的X-man无法全部到尘镁骸,而今天出场的这三位赌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解粗钱。   两款日系一款美系彼韩逗,这样的搭配或许有些欺负人碧,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人覆挛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况掏郴当。作为ABB之外的豪华品牌财戒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌杉,都在顶着巨大的压力在中国生存者敞疚。当然恭辖,它们之间的生存状态可能有些并不相同痢图,这与进入中国市场的时间紊蹋拣、推广力度逞、价格等多方面因素都有这直接原因少魔潘。SRX焚楞、RDX和RX乓,既是同时拥有X标签的SUV车型恫凰盲,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母吩劳仕,这样的巧合其实并不常见饭五,但名字的相近却并不能代表实力和销量篙掇惨。   日系车的细腻是广为流传的优良品质躬充缮,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹靠,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代柏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏鞋木。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后返痕及,将其取代的是刚中有柔冗抗,粗犷与细腻的结合体尽乡稼,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱釜。   本文导航吕:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知汤孔惶,很多汽车厂商都为国人做出改变款耸话,纷纷推出加长版轿车付搁焊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报斧级。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵问。新车在天籁的基础上加长了135mm睛侈,但它真的只有加长这么简单吗浮菊?显然不是痰番,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己垦溉搞。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型坪及恭,新车定位要高于普通天籁侯当道、迈腾雅阁等车型托。新车在现款天籁基础上研发的全新车型斜,与之前换汤不换药的公爵版相比丁伺尘,全新车型有着非常大的改变漂箍崇,它注重车内空间粉衅,更注重后排的豪华感受狄。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型挎懊,主要竞争对手为丰田皇冠捂葛坡、马自达929等车型县探娄。公爵自1960年以来共推出过10代车型茧窜。之后公爵被日产FUGA所取代肥惊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出士碎。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表钩邦:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上庆裳工,新公爵版的车身长度完全领先于对手拉募逞,并且在轴距方面放粪骚,全新公爵版也击败了其他金正对手甸怂。在车身尺寸方面骇龋灌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度辅上秒,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了龋串画。   新车的前保险杠经过了重新设计匈,前进气格栅内部增加了镀铬装饰冈,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次人猩客。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰菜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车晦壳。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上烦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多挺。但全新外观并没有显得笨拙磁隶沙,相反侧面线条看上去更显硬朗哪凌歌,同时还提升了豪华感换恳耽。17寸轮毂采用了全新造型七线,做工和视觉效果都要优于普通版天籁塑彭亨。   同时新车的尾部也经过重新设计圣番,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低泰,让人心里觉得踏实鼎徒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中稍,这也是日系豪华车惯用的设计手法彼。如果说现款天籁的外观偏向大气运动紊,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅克。   本文导航刮磁:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可煌,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心悼勉戳。不久前水匙亢,哈弗H6推出升级版帕箔档,现代ix35也完成了小改款燃,今天我们就将这两台车拿出来比一比乔幻,看看在汽车领域内汾,中韩的差距是像国足那样不争气伸识魔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力荤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比票粹堕,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大拈答龋,而且发动机的选择也更多嘎腑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少绿匡钨,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蠢。售价方面两车差别较大寺鸽,这一点也一直是自主品牌的优势所在篓,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右醚兄,而哈弗H6基本没有什么现金优惠弊。   外观屠普:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大娶滦逞,比较明显的是在车头佰掸、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识坚,另外在车头下部进气格栅精草绩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理募。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大涵璃屁,不过因为仅有三款1.5T车型酚暇乐,因此他并不是今天的主角峭谢。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型冗睡煽:第八代索纳塔)购虚埔,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型如覆硼:全新胜达)哥蛊,两者在ix35身上很好的结合在了一起醋藩修,看起来既有轿车的美感韶串姐,又不失SUV硬朗的气质砍溯。 外观配置对比懈邪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大抵偿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元掂,优惠后的成交价在15.84万元左右屑爸勺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近孙,因此我们拿出这两台车作对比幻忌。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富肚霓惧,除了天窗假,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能澈,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备眉谎绞。   车身颜色垒堑故:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35痪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多恭,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点癸,多了一个闪铜颜色的选择甜。哈弗H6颜色也足够丰富舌牡护,平日最常见的白航、黑士歌、灰嗜朔、银都具备肚,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色骄秃,基本足够满足消费者对颜色的需求茫。   外观小结窟熬:   外观方面我认为两辆车都很耐看巢河梧,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言每,因此更显时尚兴、硬朗佳。哈弗H6外观也很不错假,可以给人非常沉稳踏实的安全感猎,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版藏,外观就更不输给现代ix35了赶屋。更喜欢哪一款见仁见智劫四秆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比碳坑。   >>>慎防购车陷阱蓬肪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV弛韧博?当然是因为它空间够大轿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因哀祥。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢锈?或者说什么样的MPV算好伺?多大算大氮?今天航乾,我就从一个汽车网站编辑的角度福,跟大家分享一下我的标准和看法煤速,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现码柏。   在我看来柯汹攀,对于一款7座MPV来说穗缓擦。大家应该首先关注它的乘坐空间别讼损,特别是第三排乘客的乘坐空间笛。因为以我的经验幌逛,7座车型中辫擦讥,第三排能够舒适乘坐的仅是少数瑞辞。要不就是顶腿来扫槽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受硕。所以在选车时贸舞,这一点大家要尤为注意忌匿,否则第三排用不上俗铝膳,倒不如少花钱买辆5座车凌,平时还不用拉着那么多空座椅耗油说。   第二个关注点是后备厢戳荆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间评。很多7座车型在展开第三排座椅时堂,后备厢连放个包都费劲了牡。试想车里满满当当坐着六七个人的时候介,有可能一点行李都没有吗硷构?所以这一点络,大家在选车的时候也要注意恋伙沽。   第三点是便利性糖泄,这个除了日常的储物空间外点雷录,还包括第二排上下车的便利性粒、进入第三排的方便程度等踏趟。对于7座MPV车主来说坊滴,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的澳缸坊。一般来说前排往往是孩子爸妈镜吹涂,而后两排则是父母和孩子捷侧,可以说是老的老浆某、小的信送健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人藤慑。   开头长了点介瞎论,主要是跟大家分享一些经验叮圭丛,下面我们进入夏朗评测氓辞热,看看它的表现如何尽才蛾。按照刚才说的拉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间丛赤。至于外观了师弧、内饰唇含、动力等颅,它们对于MPV来说属于非决定性的内容巨,我们稍后再谈锋册。   ●乘坐空间钉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的炊,一辆7座MPV儡贤,前两排的空间肯定是没问题的捍卵卤。比如我身高175cm帽,坐在前两排时头腿部空间都很充裕倾词。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm星陌,靠背的角度也可以调整30°左右犯。前者很重要财慈特,可滑动的范围越大案趟躲,和第三排相互迁就的能力也就越强媚宋孙。   从上面的体验来看沧瓢练,至少从腿部空间方面来讲蹋艰碾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客豆鞘,而且进入第三排也并不是很困难磐划汕。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何灭烁让。   夏朗的车身宽度达到了1904mm科顺,几乎领先于所有的同级别对手醇期,所以相应的媚罗腥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的袱。另外有一点大家很容易忽视的是境患梧,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局盗墟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任桅,而较窄的第三排(受后轮抽宛、后悬架影响)则只乘坐两人竿磺。   与夏朗相比螺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式纱究盒。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适守匆,但空间本就不大的第三排还要挤三个人采铃卫,满载时第三排的舒适性可以想象哺拌,一定好不到哪去的。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置揪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口镭抽,而且五个座椅都是三点式安全带始鞍硕,都配有头枕寸,这也是其他车型都不能比拟的一点畴氨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅四差菲,比如长辈腿脚不方便进第三排固堵,那你大可以将儿童座椅装到第三排呐欺善,这个很多对手真没有旱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立桔鳖窃,到2013年11月新车上市臣委吃,短短4年里募垃,观致汽车为世界带来了太多惊喜敞拈,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿艇凳烧。新车迟迟不上市渭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口撵。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开白,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展肠悲。是骡子是马叙段疤,终究得拉出来溜溜惊暴艇,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品忻认删,到底有没有想象中的那么优秀淮?趁着这次的试驾活动唾沃脆,必须让各位清楚的了解真相皖伺。 ? ■ 见观致不谈奇瑞惧?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢瘸褥?这是个很敏感的话题汕瞄凶,却在任何一个场合都不得不提逞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比九第,而对于观致这个全新的汽车制造商而言坊斧东,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入劲,而非决策权渗透辨杰,这个是一个需要十分明确的概念散。   综合来说问瘟,您只需要知道簇:它是一家合资公司蔫墓,也是一个中国品牌舶揩另,但是它的发展不受制于任何人嘛宫, 并拥有独立的脆壤尽、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蛾妙,制造的也是全新的荚权棋、面向国际化市场的高品质原创产品脸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中江,副董事长Volker Steinwascher石清仁菱题段、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物豢,前者曾是大众集团高管摊那浦,后两者则是举世闻名的顶级设计师第。所以在观致3的外观造型上拓矛,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知绥汹。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下瓜虽踞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路辈担,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品撬控型,车身尺寸峡崎、腰线的丰富程度等秀,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球套。如果一定要说有什么特点的话把揭,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙色瞬。   不过狄疯厂,若是细细揣摩这款新车慕对疆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异霖玲某。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性控沉辽,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思墙摄。而由法雷奥代工的前大灯妥肛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范计邯齐,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求内,如果您愿意再多支付一些费用联溃,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯少删驴、大灯自适应开启及清洗等配置航涡棘。   除了前大灯内的LED转向灯之外哇岭忍,后视镜上同样布置了LED转向灯晃闷,只是LED二极管贴片的间距有些过大穿,点亮之后似乎缺少那么点感觉褪睹胜,而厂家的工程师也很认同我们的看法啊哼攫,表示会很快对这种设计进行改进慨勘。而后视镜的特点是宽度很大发柯炉,可视面积优秀厢藤夏,并带有电加热功能闷涉蝎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称息,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑混恢性,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素填,无论是大灯拖溯、尾灯组布局帽恢,还是倒车雷达的探头布置等等盛刹寄。而很多时候垂,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的通,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品换洗娟,设计师的固执被得到了采纳瘫且。   有一个很好的例子来阐述这种情况饲坝,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本碳卜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯摹财恫,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的史。用厂家工作人员的话来说脐湃台,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生型慨蹈,必须成双咆稠哺,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准枪迫楔:LED光源+导光条憾、双倒车灯锹谓、双后雾灯卉层,灯组的供应商仍为法雷奥辖。   尾灯组本身的效果相当漂亮瑟叔迪,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体本,但不得不承认的是膊脓锣,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少举。双边双出式排气管吐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到仇佰,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统宛坡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配沦膝骇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式思势,前者搭配在1.6L自然吸气车型上款擞巍,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属乐。轮胎方面观致3也是十分的给力狈糖,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品袍咐缮,因此马牌就成为了唯一的选择长,对于消费者而言自然是件好事布。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎素,这款产品显然更注重驾驶舒适性河,但规格上似乎不那么亲民掀侣揪,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5车,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了散餐憨。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中沽,虽然市面上可选择的车型非常多乘戌埂,但是想要在其中选择出一款空间够大霜,配置也不能太差的车型喷,着实有一番困难掠。近期我正在为选车而烦恼太,裸车预算在10万元上下颠拳,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多漂,所以对空间的需求比较大镣,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上炕了呢,今天歌渭,我们就在这两者之间涕徘,来一场空间的较量费勾坛。   飞度共有5款车型哦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间硕,骊威共有8款车型谦拍雷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间链。此次对比文章中狄受匹,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比请竞,两者指导价分别为10.42万和10.58万蔷,并且在上海都有一定幅度的优惠畦败几,实际售价两车差异不大设。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观特闯:飞度时尚运动草嚼,骊威中规中矩把金。   在外观造型上芯唱构,飞度外观饱满奴局尾,硕大的前大灯诡绘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚肚高够,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)边淀,不过现款的外形并不显落伍泛赁繁。骊威的前脸进行了重新设计横别,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达篮琅,不过整体造型依然中规中矩磕茶烙。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面赋触挖,飞度长宽高三维尺寸分别为抄:3900×1695×1525mm坦矩淡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蛊,轴距为2600mm烯荣拒,从数据上看匠,骊威具有绝对的优势盼。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助毖眠,请继续看下文票聘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鳖,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强扑觅。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎宋翟分,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎僵杭懊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力浦。另外蓝瓜毯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异嚷,飞度为前后盘式檀,而骊威为前盘后鼓铣。   骊威的尾部设计比飞度更显方正丢玻,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用侠翻坦,对提高倒车的安全性也会有所帮助犬测反。相比之下唬随,同价位的飞度没有此配置粉,有些遗憾毁波涎。两车都配备有揖枞探遥控钥匙哀坟,飞度将疑舷模控按钮集成在两把钥匙上添,而骊威的依也纾控器与钥匙相互独立毯娩,而且仅提供一个夷グ撸控器弄楔喀,不过两车都装备发动机电子防盗系统题椒脾。" "  现在出现了一个有意思的局面迹凭嵌,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车钩,而且还有像大众汽车那样幕窟商,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号帘,在大众汽车之后鞍梁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法聚赂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍马,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蜜惮鸿。下面我们就来一起看一看这款车净晤硕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型颓:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗剁冗?不得不说芬讨括,从外观上来讲皇菏革,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了攫际救,购买它的人们沪,更多是在预算有限的情况下追求实用性排涕,谈不上什么审美喜好腑。而全新爱丽舍的外观设计昏祟椿,明显向前跨越了一大步媚蜂。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人隋,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人诗。   全新爱丽舍的轴距为2652mm弊,在紧凑型入门级车里还是很有优势的彩疗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来敖辱,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的捎棺。这很符合中国老百姓的用车需求矾触勾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌幌窍,注重舒适性豢庇,但行车噪音比较大钱峰。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启残锋颠,除此之外叔渭技,车外再没有开启的地方把秤,所以笔者觉得使用起来还是不够方便兼昧舞。除此之外位勒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头潦慷舍,倒车影像这一配置在同级别中同样少见晤,属于全新爱丽舍的卖点所在措搞劫。   本文导航饭身:" "  一直以来净,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型颁偶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉甘酱。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用畏,但始终让人觉得有些激情不足袭,与犀利的外观不太相符垮伯。日前旁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机涤,传动升级为6前速自动变速箱揽芳,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统稀芬,提升了该车型的整体素质骂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型喀啊雌,在外观内饰方面变化并不是特别大绥聚腻。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己媳鳞炒,新款MG5 1.5T也不例外扮红垢。如果说红线彰显了运动气质脸乔柔,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些端。   新款车的侧面造型与之前没有变化鼻拴圃,作为强调运动的1.5T车型窘,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果岁。车尾的变化也不多套,远观基本上发现不了变化所在卯晾。   本文导航拐么涸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手挺爸陀,而在中国市城弧,两者的竞争更是激烈垮嘶,A4L一直在销量上处于领先地位寡,但宝马必然不会轻易言败靡,所以我们看到了宝马316i的上市惧佩痢,其价格下探到30万以内茧警,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的椭,豪华品牌散筷、售价30万内凛碎呻、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足灰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣壳。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型韶蹦,还有手动与自动可烟哺健,尽管我们不知道具体车型的销量数据蚀径膝,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的夏,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距圣履,并且我们看到官方定价方面卤济,316i进取型甚至还要便宜8000元棚坏,不管你是不是“壕”袍伴,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观还:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说世氖,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了盾履,在大部分城市裸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影宋费勉,所以过多的点评话语我就不多说了纫膜,谁更好看都是自在人心的事懒竿。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心炽臀背,但是小编还是要尽到自己的职责钞申,必要的展示必须得有翁白借,下面就看看两车的车头正面大图对比函马屠,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯辅唱顺,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯密问卑,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装胜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元色伯,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了尸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型嘉,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm潍票,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了顾矾,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果年,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位辖。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计赣级拧,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了馅,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)却讼碧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了篓,不过这都是个人审美的问题了簧甩宠,整体两车的外观设计还是在一个水准上曙哩沤。   轮毂上箩孪落,两款车作为车系入门版车型腐喘差,都使用了16寸轮毂倍,尺寸相比各自中高配车型是小了些让,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎层辟吩,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水坪辜偶,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎酷来媳,并且在胎面宽度上比316i更优杉厂挂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象文聪,用一款中级车以较高的姿态切入市尘佟,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头羞,按部就班的推出了中级车GA5感、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型魄郸,而随着国内SUV市场的井喷炉敖喘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声帕枪。   好的产品才能抓住消费者沛盛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力邪。在今天试驾的这款GS5身上竿邯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监脯,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来捻括,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢境皮?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念佃爽,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格陆斗斯,看上去却十分洋气燃烤。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732份、1854陇歪锹、1680毫米池何,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间灿,这也是国人喜闻乐见的舌。   车头的设计略显凶悍僵,设计师称设计思路来源于雪豹禄。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计赣,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人岛毯涡。前大灯采用了透镜式的设计颅蛇,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯冈,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的郸,这个考虑绝对够实在魂竣。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强遁署,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势病辣摊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果蕉痛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视卞。   在轮胎方面拼粪箔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的模,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎啸佃改。轮毂的造型十分普通雷,只能说看上去很顺眼比较实用吧泊郡。   尾部有一个明显的掀背设计垫喘,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉窜。尾灯采用了主流的LDE设计逛怯酞,搭配大尺寸的高位刹车灯恐,不论是视觉效果还是警示作用都很出色距催萍,辨识度也更高侣。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车菊那?是豪华奢侈的奔驰S级微忱弦,还是“上天入地”的路虎揽胜蛔点谜,亦或是驰骋四海的保时捷911矗桶乱?对这一价位的车型来说解,什么才是决定性的购买因素囤扳?是配置还是性能荤眷显?车型对这一价位来说到底有多重要什犯魔?要回答这些问题当然还需要专业的解答尸。今天懂吹事,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车戮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级碗去嗣、屡创“加价传奇”的路虎揽胜赴栓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版第,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车腑。非土豪们稗,退散~   由于有200万元这个限制隶谅,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L氰系堡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平剖枯蚕,但市场有20万左右的加价将藤史,且并无现车同帅褂。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型休蚊,这款车终于摆脱加价即,进入平价销售阶段昂,当然能否买到现车就看各位的运气了辆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版嫌浪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的鹊嚏胯,但跑车的身份无疑是最拉风的禾病弓。   尺寸上实在没什么可比性柔雾卷,加长S级无疑是其中最占长度优势的矛拱,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短试灯,跟标轴S级还真有一拼恢,巨大的高度也傲视群雄皆瘁扛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势举磨头。最后我想说的是好烘豪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了赊饶撂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到镐幌殴。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了漏唇,公平起见还得排除车重因素隙。别看S级一副身宽体胖的感觉惩粪,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下睛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者退推。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心寞拐,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开卯估,别吓坏了后座的VIP里。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人攘琴,但也确实相当可观了吨,不过由于这款引擎还是有一定年头的工按暗,其276kW的最大功率是三款车里最低的抱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎涉馅饥。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方判。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的殊侯苗。不过写到这儿我很想问一句涵全侮,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史按酚,就能成就今天的丰功伟业陵,是这样吗承溺响?就算这不是一个伪命题常架,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件壳回。那么岁孤苛,历史能代表什么府监顽?之前版冠,我肤浅地认为存纤掸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边擂,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到鸡誊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时贩姜歇,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的似。 ●何为中国专属峨灸溺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型请豪蔡:S400L两款池窟莱、S400L混合动力一款淀废辰、S500L一款双嚏欠。相比世界范围内的S级踞鬼,这些车型有三大特点萝骂:全部为长轴距版便、全部为汽油车变嚷构、S400L两款车型为中国专属奖桐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长壕澎、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长涟吧藤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意亥鲜,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机板梆赦。因此蒜,中国专属的S400L与它们相比恼彩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机搓提当。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关舅瓣。我们已领略过S500L的魅力颈短,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版沃磷。   ●外型害:更长腻、更宽壳汇、更高纽,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位女揭:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致遂跨划,尺寸上岔,它比上一代车型更大钱缝,轴距则保持不变退。从数据上看秋碴,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐倨锿谩,但落实到实际的视觉效果霜博瓜,我想没有人觉察出几十毫米的区别爆。相反侠铅稗,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大版希、霸气很多裤晴。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个葡墒,根据车辆配置的不同掏,全车使用的LED数量有所不同椽从柿。我们不知道具体车型的LED数量狠申全,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的咕犀,它足够惊人奢博。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场棉、中国市吵闩浴,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场挝。对于中国人来说蔽体伴,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发坪寝涣,中国人将有更多合适的车型可以选择龟签该。同时秒岗航,市场竞争日趋激烈浚嚷凛,汽车售价降低殴、经销商服务更好陕谎吭。   作为目前全系的入门级车型筏擞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势烽瞥。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受煽提焙,但实用性配置的减少将直接影响日常使用盼。对于S级来说谭佳匈,无钥匙进入功能十分重要怯胳,没有它伺呈挺,许多车主会无法接受卯霜视。   如许多人看到的一样砍,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子烦夏步。在奔驰车上量,总有许多你也许永远也发现不了的配置勾集嗅,它们中许多都与安全相关绒饰姥。比如S级全系标配的自适应制动灯咆耙,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度萌童垄,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳细歪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故啦桶。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题岗棠究,什么是MPV车型酗?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影色仓,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念糯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车胚敞缝。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型汰磐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断锻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型俺。是MPV共寸航?是轿车寝巷?还是旅行车疼付褪?这看起来确实是个很有难度的课题邵,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题梁病。   当然这次大家不用只听我的一面之词冈,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论坍赂俯,而且他们一个是马自达5车主旱输,另一个是沃尔沃V60的准车主篓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比策,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型韶钮。   首先登场的是胡正暘逞据,大家一定不陌生冬溉,他是我们汽车之家评测团队的成员剑吉,今年27岁偏非,算是个文艺小青年滦白犬,热爱生活聚偿叼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来郸缮,刚刚新婚不久些,正是对未来充满希望与热情的时候豢忌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动般烯,如果家中添丁的话认傻广,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标茬。   杰德测试车刚刚来到编辑部吩船惮,胡正暘就迫不及待的去体验了耐勿僧,据他所说廉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了脐,属于一见钟情奈棚。另外从外形线条以及车身尺寸来看祁假,杰德都和V60差不多狡,是辆旅行版轿车的样子墟。   当然外形只是一方面伎蔽,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嘘,特别是第三排座椅庙购潦。实际体验了一下岸,将第二排座椅滑动到最前面的位置肯甭耸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量迪架罢,头部也有四指空间读咕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单谁,之前的文章中我们也有过介绍连,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法镜呕。   更多精彩视频鸥谱,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下芍巷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间舅兜,表现基本上与V60相当粹,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱荆褂。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况课贾漆,在放倒第三排座椅的情况下徽,用同样的一些物品存放来对比违抢杰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些款惩茎,而如果使用上第三排座椅侈,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了鲤虎。   胡正暘对于杰德的看法恒了:   首先杰德样子很好看温碎行,够时尚匙,年轻人都会喜欢哆。另外磁杉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大顺,但是内部空间利用率更高捎,实际空间体验也让人很满意痹墒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间郎呕担,这点非常不错筷峡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题姓舞。   不过它有个问题奸襄,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了费氓材,只适合短途出行盲,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了泡,如果需要经常外出长途旅行的话焦偶狭,5座版车型更合适罚晌任。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV首底,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间擦。近期少翅香,2014款雷克萨斯GX400推出市沉烫ソ纭,作为小改款车型吝榷碘,此次推出的新车在外观方面做了改动劲,同时在配置上也有一定程度的提升书类钦,动力则保持不变氮苦,售价方面与老款车型保持一致贬联册,提升了新车的整体竞争能力艾童。下面跟随我们一起来详细解读这款车型诡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307夯沧泉、308蹲撂、408瘦川骇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售骋爽,现在又来个301夯,不要说是消费者划痉郡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙显。这就是紧凑型车市辰恕,国内汽车厂商竞争最激烈的区域时。东风标致301矛头直指桑塔纳膘河、捷达和昕锐溉坪,我闻到了火药味谐。   11月19日上市迟,预计售价9-11万金霉,与雪铁龙爱丽舍同平台焙,只有1.6L一个排量纽簇,变速箱有5速手动和4速自动可选浅酷捞。以上这些是东风标致301的一些基本资料刚级,厂商对这款车的市场表现寄予厚望汤熬献,因此从很早开始便陆续放出各种消息柯龚,以增加关注度怖舜。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同潘,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版浚唤,为全系顶配罐催脑。咱们从标致301的身世说起遁鼓,先把头绪给理清了圃腐。   ● 东风标致301是辆什么车催?   听到301这个名字衔,大家都能知道局罚铂,这是标致的“3系列”驳,但307税苔擎、308听过淬,301却是第一次听说舒痘。其实301的身份一点儿也不神秘疼擞,大家都记得富康吧诗戊?富康是雪铁龙ZX疙策,后来在中国改款改名窗涣,叫爱丽舍太。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”醒稗,这是它的第二代产品锨砂,而301阂,就是标致版本的全新爱丽舍悼摔苦,它们全都是一家人前。   对于大陆市场来说顾避充,标致301是张新面孔辽烦,其实早在去年底它便已在土耳其上市敌,之后陆续在阿尔及利亚扦脓、俄罗斯等许多国家上市同。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产赫搽,同时掂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等抹纪甭。它将被销售至世界各地坤镣,成为一款全球化的车型扳。   ●外观设计少了些法国人的浪漫褂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多赦佩,标致301的外观乍看上去没有什么特点郡鳖帘。你可以猜到这款车的定位了当锌贰,30岁上下徐吃吗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它角苯。   其实301长得有那么一点像508镣,这是很正常的篇层冠,毕竟出自一家门犬。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通耸筷蔬。要让更多人接受便鼓,太个性肯定是不行的盎睹,所以这个设计思路挺好何李,也应该挺对中国人的胃口衫米,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型东临瓣。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳虎末插、捷达恳无眉、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm官差,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些奋糜。不过它的备胎又回归了185mm栏,而且钱讼,可能是出于成本控制等原因攘,备胎使用了不同品牌的轮胎短透仑。   我个人不太喜欢标致301的尾部肚位饭,总感觉哪里别扭涛,也许将来出个两厢版会更好看夕誓挖。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少比守加,而且中高配车型都有皖诵,比对手厚道哨斗殿。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足涪敛高,温度适中礁粉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地剃星麓,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡俺,他们不仅发明了西餐餐具铜始:叉子蓬裁,还孕育了诸多跑车品牌被,比如怪念:玛莎拉蒂念回颓。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车缆履琴,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车藐:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)锣。   ●外观奇:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车挺蔽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级糠双凌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色叹乐,它们都是标准的行政级豪华车汀卞,有着一副不苟言笑的严肃表情观罚鼻,外观线条规整趟,那种气场让人敬畏辛锨滴。   而玛莎拉蒂总裁则不然卧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别董陆馁,但气质却截然相反耸菠拴。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计日悄慌,标志性的大嘴咄咄逼人垦,意大利人对于设计确实有自己的卓见抽限。   如果将总裁与同级别对手放在一起徒,它无疑是最夸张嵌、最具美感的扣。这的确也与细分定位有关系兽,奥迪A8羔监吓、宝马7系这些德系豪华车都以低调富娇菊、沉稳为不变的设计主线捐,更多的在表达权利稿洼巫,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感顷。而意大利人则不然春搽,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识耻既昆,即便是这样一款行政豪华轿车放精孰,依旧坚持了张扬的风格泡探。   这是我第一次见到新总裁的实车梦簿,它确实比老款要漂亮矮蔽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤钦镁,而新款前脸带来的侵略性更具气质封戊乳。   车尾相比车头略显内敛撼泊搓,双边四出的排气管成为了最大亮点入壕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主铆,聊及为何选择总裁时剿,他满脸诚意的跟我说冠:“好看!跟找女人一样妙痰蜂,好看惮囱核。”“呵呵篮糕,好吧淖酪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着擅羔低,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳獭号,卡钳由Brembo提供蹋,颜色理论上是可以进行选装的温笔。轮胎为倍耐力P ZERO系列喜,前轮尺寸为245/40 R20写,后轮尺寸为285/35 R20不卿话。   ●内饰倾滥抛:运动豪华是主格调   置身车内脱井亲,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅烘硼嘉,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计橇,显得有些过于保守了仁擒双,不过各项做工相比老款车型有一定的提升程棵姆,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方群囤潦。   方向盘直径略大席歼蚂,背面配有尺寸硕大的金属拨片刹拷,手感很棒钳。导航系统为Garmin新簇,7英寸液晶屏尺寸不算大湾剁,中规中矩伸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中许捕,已经很少遇到长相令人深刻切,而且相当满意的车了据。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高反呜,价格低阂,与同级别车型竞争性价比十分突出涣卞朽。但在长相一直不怎么给力桥玖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线温令现,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了巩勿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准亲谓管,不走伪高端路线的致尚XT但,其动感的造型非常独特馆蓖。在我看来坤,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确钙懦洁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出晨咸,购车群体越发的年轻化累。   说他年轻补姆、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来社。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连昂笔,这只是时尚的一部分豌钢。   前包围的造型充满了视觉张力棵,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大督,雾灯框处还配备了镀铬装饰条存,显得非常动感樊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表塑。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致矾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传簧,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO下甭唯,这也是在向合资品牌看齐峦。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利示骚,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调迫。而在车身尺寸上俺,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格客,长宽高分别为4425×1815×1485毫米椿师,与他同级别的对手相比有着明显的优势仟。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是僧授,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎号财,多幅轮毂造型则走的是时尚路线腐。   致尚XT的尾部同样不乏亮点童,上窄下宽的造型十分饱满穗慈,而且显得更加稳重水。尾灯的造型修长冀官幻,且正好与车头灯遥相呼应蚊虱,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念分,动感滔邦暖、年轻窜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置嵌,虽然仅有三款车型配备此装置勿,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现男靠,想必也是极为厚道的狗肉邢。" "  [汽车之家专业评测] 各位好鸵炕成,我是汽车之家刘涛局搪角,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威寸歧确,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道局:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”荆能。时隔一年后的2009年睫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主畦免,选择它的原因啦瘟,用三个关键因素涵盖辩:“外观内饰漂亮丧擒、静音好畴、配置高”届擒芳。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蹄靛掂,作为老款车的车主形,带着期许淖坷剔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙敲领,有了下面的车评贯。   注释刑编难:为了方便大家阅读缉始,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蓟领,描述为“新君威”庆孪舷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受露,以下各个环节的评价用满分十分制汗萍,做点评午。   评分标准蔷:   及格杉:6分   表现尚可轻趴:7分   表现优秀普:8-9分   表现完美判:10分   外观滴:先天胚子好疽吼,改改更“时髦”   改进评分埔:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时遁巴耗,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计胳,应用到了现实量产的车型中媒翘擒。在当时集度孟,245mm的胎宽媚爆乃、18英寸的轮圈应用到一款中级车上耙,毫无疑问是走在了对手的前面烈净。这种先入为主即筋歌,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅毕切承,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计旧苛,说君威有一副“好相貌”诬,我想没人会投反对票淳誊徽。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势妇,18寸的大轮圈不仅保留溉爆,而且换成了密辐条设计欢椿,前格栅的修饰械糖狡,在视觉上显得更为立体任姐烷,但就我个人而言更喜欢老款舵,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”匆吝砷。俗话说“7分先天撵畅搔,3分后天”坞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐糠忱瘸,应对国人对“时髦灯具”的要求棠尉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈暇港盗,坦率讲离额温,不是我喜欢的风格擂,如果换成一辆科迈罗沮,我想我会投赞成票轰。后尾灯阔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管剔,视觉效果不错酗,灯源亮度不刺眼温痉,亮起时不会让后车问候“家人”隘。   内装唉东心:对不足进行了优化阔惟,细节仍留有遗憾   改进评分浚:7分   我必须要承认盘酸,我是一个对细节做工异常挑剔的人许氓。从2009年到2013年距,新君威经历了至少两次改款升级惹宫,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蔫虹,仍未得到改进赎胃。强迫症对于细节的不足铺赔江,只需一眼就记在心里跨,每天上车看到就会不舒服柒。尤其是顺,新君威的前排仪表台与座椅之间曹烤呕,留给司机的跨腿空间并不大坤,当你磕到膝盖外侧时介谴翰,你会嘬着牙花子怕,蹦几个“脏字”沙。   聊完了不满林详,我再说说好的地方磷。日常上下车临,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置圈急,我的09款君威开了4年跑了5万公里讳,座椅的“敏感”部位妙,已被我蹂躏的起皮讳屯、掉渣受豌,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱号玫,视觉上显得极为邋遢级。此问题杜晒籍,在新款君威上得到了明显的改善藕涩亭,侧翼立起的角度变锌萁欠!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像馈诞咯,但此问题我跟厂商确认过霉,确实为真皮)完凌傻,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料狗茅臀。凭此一项佃翠徊,拉开车门的印象分就能加不少横嫉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分透试,我的老款君威在二手车出售时七竞,就因为座椅皮面老化的问题艰肥梁,被“扣分”抖下。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计然,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局哄,好了许多吞。8英寸端、带有触摸功能的中央显示屏肋,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰灯耐拈,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后莆姑,在实际操作时显得华而不实弧惨彩。多数情况下要调节温度娇肺,只能用手指去“抹”虱抄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差每,并且无任何的震动回馈提示拴蛇汞,行驶中操作不够人性化蜕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)吭,相比老款的旋钮控制齐鹤,视觉上科技感更强爬。实际操作时讨韧菲,对于手指滑动位移的识别能力响应较差捆垃。尽管支持手写功能咐昂晒,但表面手写板的面积很腥埂,如果手指较为粗壮怠画戳,表面面积不足以支持对手写区域的要求粒。索性颗兽,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作扭。   小贴士片:针对上述功能的操作“鸡肋”倾多赐,我向厂商做过咨询抢誊。对方最终给出的结论是劳,此功能在研发初期克桅,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估娃芯,停留在几年前耿情韭。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求怖渺社,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蕉功。   仪表盘上的这块儿液晶屏集,支持多种信息切换查阅郴策,视觉效果自然更时尚公嘿糙,也符合当下的硬件的升级进化潮流茶。但短杆,仅就我个人而言胯家颂,我认为任何一项技术的进步与应用课,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的舷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下回猴,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求虫伴,所以仪表盘的车速指针蛾,在爬升时有明显的滞后和顿挫感工,当你想从正常模式切换至电台模式时时盯阶,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题阜臀贾,时间大约在2秒左右尺。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式彭瘫舷,因为系统的升级彼擞嘛,所以导航从路径开始到定位确认导航篱,逻辑上相比老款车型客私,要合理很多侩辜。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑士观诫,被彻底改进秘。提个建议趁悼,新款对于路径导航的语音提升美图邢,在路径判断时袒娠,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时晦文咖,如果将“请在下一个路口右转的话术”氰嚷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利邯粮。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响骨,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响沟。整体效果竿匠,高音有提升标嗽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次淘晌挡。以往那种“嘣呲浇皇希、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现般肺缕,无法在这套BOSE音响上找到匿攻。" "  亚洲土豪们最爱买什么车泌聘饰?加长版!与其给那些改装厂提供生意硅弘谢,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车冗。近日痴哆惭,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L赌,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上勒港,这款车就要正式发布了掳敝,海外售价14万英镑起瞳,约合人民币138万簿啥持。国内250万以内应该是不要想了褂,土豪们还等什么匣史,赶紧再加价20万下手吧F衬タ帷(注释头:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型讣窍煌,外观上并无过多区别井庆袒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表涡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的行老腔,因为用三个字就能总结淖旗非:没区别核亮饱。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版童臀谋。除了实实在在的空间优势禾硷,那种与众不同的气势也是重要因素之一稀,这种毫无区别的外观篱,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们面仙痕。   英国人果然内(men)秀(sao)帝虚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱翠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅场纯,改造成了两个相对独立的乘坐区域鼻啤,原本的中间座椅则变身中控台肪唯额,提供了空调城、多媒体科、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嚷,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车棘。动力和传动系统方面身链暗,揽胜L应该和现款揽胜完全相同亨色暮。   总结泥漠绷:路虎揽胜L目前仅计划在中国抽靠、中东地区和北美市场推出如,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定谭。另外敢,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型抬,预计广州车展发布慧。土豪们继续准备银子吧登伐。 免责声明阜滴:本文仅代表作者个人观点插腹,与环球网无关拆熔邦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实隧骗,对本文以及其中全部或者部分内容吞墨潦、文字的真实性勤副呛、完整性谈、及时性本站不作任何保证或承诺吓菏法,请读者仅作参考官焚号,并请自行核实相关内容恐咆鞘。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候惰,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相辈,那就是新一代天籁·公爵串。早在2008年6月拉兄,东风日产就推出了天籁·公爵毋话,它的外观很、配置均有别于天籁其余版本旗贩缔,更加高端大气上档次粮。也许它不是最走量的版本税,但绝对是天籁系列的一面旗帜隘朽夸。在让大家久等逾半年后笨饲熟,新一代天籁·公爵终于露面韶拎铃,我们也第一时间对其进行了实拍碑狠粳。据悉容,它将在11月举行的广州车展上正式亮相梨矢死。 『注落俯:为方便大家阅读拓幕,文中天籁·公爵简称公爵版腾甩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日塘清,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测报虾,时而艳阳高照恍缄,时而大雨倾盆体吨淋,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点世,与身旁碧绿的草地相得益彰恃健佃。我盯着它看了许久极疲,心里盘算着爱墒哨:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来襄残铜?   嗯吮天,画下草图之前得好好思考这个问题眷乓表,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心贯落。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错稻,唯独看起来太眼熟羌剐排,对旗舰来说这可不是好事碎切氰,在A6L甚至A4L面前咐侮,A8需要更多长者般的自信吃汲崎。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸倘:六边形进气格栅面积比以前大了不少鞠羚却,而且线条硬朗到接近于矩形吃表,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体灿,从前脸横贯而过汇呢讳,再加上全新的矩阵式LED大灯溺蔚手,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧步。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊喇鹿税,它是A8这次改款最重要的升级之一蛾,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现肥客。以前大灯为例辩东毫,分为远光澜贰、近光们挪戳、转向/示宽这三组醛可儡,所有光源都由LED组成梆,通过与摄像头柬、夜视系统揉郊县、导航系统等部件的协作蕉估,可以实现几项很有趣的功能东闯:   在Auto挡位开启远光灯翱斗,一旦摄像头探测到对向驶来车辆常,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置菱讼,瞬间关闭部分独立的LED灯体恢快,会车结束后诫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态涵。在整个会车过程中唾涉,对向车辆的位置一直不被照亮速敝,而其余位置能保持远光照明状态纠缴,既不妨碍对方驾驶员视线磊屋,也不影响自己观察前方路况酱睬沮,相当智能焦到。   当夜视系统探测到行人时递小,LED灯会连续快速闪烁三下喊疵,对行人起警示作用糜美,如果夜视系统探测到牛须、羊之类的大型动物泉蔫锑,LED灯则不会闪烁返,避免对动物造成惊吓够刺汝。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测春,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整唱幕艇。另外它的转向灯采用动态效果境,灯光朝着转向的方向滚动点亮苫,类似LED广告屏幕里滚动的字幕碎琼滦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力庆箔棺,提高安全性本胖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行宿癌,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现旱,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料看虐,有些来自室内的模拟演示汐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下刺砂,看看这些功能的实际效果到底如何超。   跟前脸的改进相比两,车尾变化幅度要小得多活舱,主要集中在尾灯部分颊,线条更加瘦长凤、扁平内耽,视觉效果更干练兴泥啥。除了那个“A8”标识杯倍骨,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思案乡,看上去还那么年轻运动拨,缺少沉稳气息颗泞。再打开车门一看疮角,我明白了唉兰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎±恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车罕尺典,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型徒,使用了和路虎卫士相同的发动机楼物式,配备了六速手自一体变速箱伯酗规,以及许多高端的配置位玲。让这款车有了很多吸引人的地方辅枯葛,但通过试驾陪韦骄,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感说。很多设计还不是很成熟啊渺戈,尽管这样拈蹄,这款配备了柴油发动机的SUV膛,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现交撼,依旧在同级别具有很强的竞争力蓖酶。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升超解粕,尤其是大灯组的设计复诧扮,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入弗谢,都比老款看着更有质感提蓖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯翅体拾,对于主动安全性和外观效果的提升都不小揪。此外咯怕旅,中网的设计很有层次感迹德懂,运用了一些镀铬饰条稼,也让这款车的前脸显得更大方韦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀问镰,钣金工艺还有待提高亥袍。   车身侧面造型亮点不多献,线条还算比较和谐吧妻危,亮银的行李架比较好看浑,但实际用途不大赣卑。车窗所占的侧面比重较兴场,稍有点显得失重浦。四个车轮显得很粗犷钉惕勒,轮胎品牌是玛吉斯伤寐,成本并不是很高玻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计诡,注重排水性能纫,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差碗咯楼。   车尾的造型比较臃肿须畔粹,相比车头来说败,造型并不是很美观倘,尾灯的轮廓没有什么美感可言挖耐,轮廓显得比较生硬佩拭。车尾下包围外观设计的不算太成熟岸讲唉,驭胜使用了三点式倒车雷达伙村纽,在实际的体验中撤骏沃,探头反应速度稍有些滞后懒上,给驾驶者的观察带来一定的不便馆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离哥悉搅。   本文导航冻筷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今摩,已经跨越了整整40年款括髓。在这期间绷电光,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代灰络红?当这款全新君威GS出现在你面前兢蹲,这个数字就已经不再重要槐。每当我们回顾历史偏凶萄,终究也是为了更好的感受当下皆少,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史乡,的确也不太容易考究垢,所以话不多说邻赎,马上进入主题耍行。   君威GS是别克君威的高性能版本即父,作为其最明显的身份特征钎烧熄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留酣可,攻击性十足的设计让人印象深刻滤鼓。全新的直瀑式镀铬中网更有质感堕舅检,采用盾形设计彭,显得非常紧凑混裙澜。大灯部分全系新增了日间行车灯羞毕恨,整体造型与普通版君威一致奸慰辈,仅在内部细节上有些许不同谴级蛾。   车身长度共芦、高度比老款略有增加煽瓤埔,宽度和轴距均未改变们录肆。侧面线条也是延续了之前的设计杭搪,十足的运动紧凑风格玩广糠。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份朽琳券,十分醒目封。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂跺姬酗,配备普利司通的泰然者运动型轮胎归帆磕。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形供铜,更显紧凑伞。LED尾灯为全系标配斡咳慑,灯罩经过熏黑处理崔厕翠,提升运动感蔑瓶洪。作为动力更强劲的运动版车型粱沛妒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚斤,同时也满足了更大排气量的需求撩题。   本文导航步榷绢:" "  近日屡遂怪,奔驰MLC的效果图再次被曝光董慕恰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造栖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计甩,融入了轿车的设计元素纠坊此。据此前的消息料,该款车有望2015年推出弦啼姜。 奔驰ML   从最新的效果图来看搬,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿赊槽茸,拥有相似的大灯造型奔攻,以及下保险杠的设计搏。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈徊豁。此番设计目标很明确掸割绣,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手词溪。   动力方面也来自新款ML捆孔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW厢故括,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW舍,峰值扭矩400Nm几酚匿,编者猜测未来MLC将会延续该动力罢。不过靖品,MLC未来还将推出AMG版本培。 责任编辑雌蓖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年谓寝弧,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新艘罗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心赦獭炯,然而对于消费者来说赶纯,可选择性太多也未必是件好事句。许多车型的定位都非常接近葡臼鹊,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格搞菊己,那么它们到底谁更运动脖鸥玩,谁更适合日常驾驶市僚汕,谁的性价比更高呢详?今天我们就站在消费者的角度来分析分析强魄。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看渺仆犀,马自达CX-5在价格上具有一定优势嫉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内稻滤,其它车型在20.78-25.28万之间讥拉咕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万涪推,价格适中忻类巾,而且动力和配置都很不错揩翔。反观翼虎链,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样钦贫七,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万未股坤,但翼虎胜在配置丰富不堤、动力强劲悉舰。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定贝抹垒。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万布玻,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色锻兼篱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比百疤柿。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压律贩,这听上去有点意思林姜,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话锰桓,那么结果显而易见唇入,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势缸田蹿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米协顿掂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹探。然而消费者大可放心搔,CX-5的动力也绝对称不上弱希徽姑,尤其是市区行驶宿琅绩,它的整体表现很轻盈部,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性嗽讽,没有涡轮发力时的突兀感呵,这让它驾驶起来更为轻松扣。   无独有偶却,两款车都采用了6AT变速箱卸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点哄叔墩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣纬。可惜的是县售,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片疙储。另外你,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现貉,常规的形式很容易操作砰窟臣,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡贾任,并不易于操作瞳别拒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想浓吾,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距肥阂,与翼虎也有将近3米的差距息茫。当然这一成绩肯定有客观因素的影响忍染娟,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎吻猛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进扮。   油耗向来是日系车的优势所在境斯癸,CX-5的发动机压缩比高达13:1潜码,并且装备了i-stop启停系统簧,这让它的节油表现比较突出颇。在气温32℃稼、全程空调喀、车载一人的情况下踩,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试是,其中经历了畅通和拥堵等路况鞘点蜡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km哪谁蝗。同样路况下犊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右躺夺楔,尤其在开空调的状态下图商,翼虎的油耗表现实在令人担忧垒迁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显婆坏。   作为一款城市SUV翱,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当宝,都采用了多片离合器式中央差速器建翟菇,并带有四轮电子辅助制动敛抽弄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困腾。从我们之前的测试来看级,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显妹端奋,所以脱困相对轻松一些蹈蹋馅。不过在这里我们要告诫广大消费者幌,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统桥释冷,但两者的定位都是城市SUV婚胺半,越野并不是它们的强项诵。   除了动力和四驱性能这些硬性指标赦犁宪,油门踏板的脚感霖社、方向盘的转向手感惠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要缉卵,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的莲摄舌。值得肯定的是静徒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手石饺猫,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准嘿仇钱。然而相比之下撩,CX-5的整体感觉更加轻盈欢退熔,它开起来并不像SUV豌,车头的反应更快诲,油门踏板的调校也更加线性弄梨九,而翼虎整体感觉更加沉稳妇剔,底盘扎实砂氨,但或许是由于整备质量更重的原因悼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显铂丢阂。   就驾驶方面而言壬骂,CX-5给人的整体感觉是动力够用悄、油门线性倾得、操控性出色掏斜,可以用“好开”来形容坊。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情查绥醛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感淳,但翼虎的发动机输出并不线性够馈彩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度鳞台。另外剖,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉实虾匈,加速誓、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显幂宿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车逞焕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑糙乓、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质坞,放眼整个市辰写砝唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见狭,基本上5个手指头就能数过来芳挤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者敬毙丧。   有关于新款E级外观釜、内饰及空间方面的介绍埃,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 磊。在我的这篇文章中残察科,主要关注E260L动力方面的表现堤。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机席逢,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW囊纬蹭,最大扭矩则达到了310N.m肌。虽然排量并不大渤殴,但是通过加大增压值囤刻,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手辖夸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用干谩失,对于这款变速箱铅簇,我想大家已经很熟悉了吞沪瘦。只是我想再说一次税迹洼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型轨娜,但在日常驾驶过程中莆淖寝,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子谦。大多数情况下温和问七搬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验舌砰际。   只有在深踩油门的情况下孤捐落,E260L才会爆发出他凶悍的一面罢。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情仙衅肝。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话汹疼恨,你也可以说他动力输出不够平顺孺触。   一直以来赎扇梯,我都极为中意E级的悬挂调校罕舅是,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心谅捕。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感贺。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候坦说拜,我挺惊讶的蓬潍券,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蒜陪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售鲤橇。可是仔细一想弓嗽,也很难怪宝马会这么着急凌旦,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”梳,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品默无。据悉虐,宝马4系Coupe将在11月12日上市貉,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影变送夕。(注宏如:为方便大家阅读焊,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车饶,在你初见时聚,很难相信自己会喜欢上他迟。因为你花痴于帅气拉风的外观咆该汾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动篇告晴,那么他的表现自然不会入你法眼翟内。但时间久了薄镶怠,你发现再帅的外表也会看腻蹬棠捂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷某妻,放松不下苯爽。这时斜,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看掇惦、运动但不难受的座驾僳疽歧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车毕藕,除此之外钡色,他还是一台很顾家的车粳。   没错官缴玖,他没有特别帅气的外表昏侵,没有特别强悍的动力穿,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识貉,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻辖钵奠。下面捅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解捣群诲。   ●车头造型犀利惠、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙安,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌毒讣福,定位低于大众坤冀臣。现如今副尽,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产狮,而伊比飒便与POLO出自相同平台烽轨锚。因此在车长等诸多细节上钩,两者都十分类似褥。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型哗床。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长册陛遍、1.693米的宽度缎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大扭瓜茫,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车糖焊,这点确实让我感到吃惊坞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一项相。可以肯定的是论嘿,你无须对他的实用性产生怀疑外。   你有没有发现吓,他的日间行车灯莲,很像同集团的老大哥奥迪A8桔洗壬?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份缕跺霓。但毕竟刊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂善梢浚,他的目光也需要这样嚣张窖。   从车侧过渡到车尾沏静魏,顿时觉得碾浆痕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格匙,从凶狠瞬间变成温顺帕巳娠。我揣测不出设计师如此分裂的思路锹箔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品咖袭拌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎么,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力汹,而在我们的制动测试中狼梧蚂,他的表现也确实不负众望清为遁。我写这段话的时候赶,一名同事从我身后经过说了一句匆季:“哎搏,这轮毂挺漂亮的”是兴。确实兰,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话妹两,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蹈,在我看来另外两位应该是300SL和964被箱泼。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100寐,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间邯死,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机犀吵。   直到1949年额瞄戏,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功边法。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时浚皋搪,速度竟达到每小时 132 英里涂估,不仅完成了试车癌裳,还一不小心成了世界上最快的量产车型茄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type尝翁,正当捷豹稳步发展的时候骂惊陷,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线乒,给捷豹带来了高达300万英镑的损失镰市。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺彭脑,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中帘疤贬,英国国宝绥希孺?人类想象力的结晶类?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美膜评剿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷怠驾,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他使。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type匈撼瘟,正当捷豹稳步发展的时候难俗饯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线盾赊漠,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身固价帅,自内而外散发出优雅迷人的气质翔,在这份自信与优雅之中蔬坎讲,还蕴含着极强的力量感茂祈。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典龟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼辆。   作为E-Type在21世纪的继任者蔑驶,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感姆扮警,他更是一台纯粹的运动机器钨陡滥,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代确钾。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信购九娇,刚刚我试驾的是一台量产车粪。即便是用再前卫的眼光去审视熄荚轰,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型拐,不过现实就摆在我的面前砰,它的的确确是一台量产车堤厦萌,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车灵劣。所以惭,还是让我们先合隆下巴洼觅、收起惊讶木负检,一同来了解一下这个叫XL1的家伙杯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年并诵拼,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念匙。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发什架哨,而等待总是值得的绷,十年之后的今天魔任,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1惊。   ● 外观环辟啃:旨在降低风阻   关于XL1的外观桅塑撼,你很难用“科幻”以外的词语去形容它济茎,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球锣,他们的心中只有一个目标胚茫老,创造一个前所未有的风阻系数——0.189未趟,而你对XL1外观的种种惊讶与不解费清,也皆源于此黎荆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm栖,轴距也只有2224mm夏盒凡,如果用世俗的眼观去衡量芯,它甚至比一台大众POLO还要辛扌平弧,不过也正是因此挨,它才做到了POLO永远也做不到的叔逃靶,所以还是让我们放下那些固有的评判标准酶轨,看看XL1到底带来了一次怎样的革命谅埂。   出于降低风阻考虑凯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低触咳,面对这样的设计惦,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入殿瞪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案旗啃,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”慕廓。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮遍,大众XL1的目的只有一个末容关,那就是降低风阻蔑抡。而为了达到这一目的违湘肚,传统的外后视镜已经被摄像机所取代算感,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像呵楞集,不过相比于传统的外后视镜徒官,如何掌控与后车的距离是个问题嗓吃碌。   ● 结构午淑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想岁茫僳,除了完美的空气动力学设计外忍,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用惧淑幂。作为一台重量仅为795千克的车型禽蚊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料爸稀侯,约占车辆总重的21.3%技米,除此之外涛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理乐滔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾概天撂,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅颂Α,复古而粗犷的外形芜捐,彪悍的身姿渴,经典的圆形头灯羚虏掣,这些都是我选择它的理由典。那么在我稍作白日梦之后舅,请各位看官赶紧打断我的妄想尼,拉回到现实里氰颁,假如我的预算仅仅有二十几万的话封竿,那么好了价就怠,牧马人买不成粗巧,自由客或许能让我望梅止渴献邵。同样复古的外形擦,依旧是个好选择猫劝厕。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品玻,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话登喇,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀鼓。单就车头来说瓣烧,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子七。简单中又透露着经典的味道险保弦。另外察劫砷,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条惰客亭,突出了力量感碳奴,Jeep的家族风格立马突显绊惟。   车的侧面造型同样如此风格蒂担春,走向笔直伴创,简单饱满板告。当然不能仅仅介绍外观设计捶趴匡,作为一款SUV坦讽卜,各种越野能力的参数自然也是大家关心的钙厩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°戮邦洽,离地间隙205mm吴曹,应对一般的越野路面足够了贫。   车尾的设计十分简洁培需沃,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条坟性轰,小巧又十分有力量感彼悍杉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃醛食送,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看说。从总体上看忿聪刷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似谷骡甫。   本文导航蔫讽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节据算摹,而“侠”自古就有不同定义砷羞,“言必行赊,行必果袜,己诺必诚白沪掏,不爱其躯响,赴士之阨困炽,千里诵义者也谓之侠”刹粟。他的形象亦正亦邪屋堑辛,游走于主流与非主流之间自成一派挨浇巍。随着近年来碘骇,国内越来越多的人们牛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时戌拭,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势突,开始在国内市场发力揭舰。其中靛,路虎全新一代揽胜运动版吩朴,向无数消费者展现了一种精神簿必,一种称为“无畏无惧”的侠之精神判。   路虎全新一代揽胜运动版趣嗽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概窝,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调饰,它的独立特性被设计师完全释放拟叼党。如今禄,这款至今为止速度最快场干、相应最迅速割霖、反映最敏捷的全新路虎匹害惹,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪辅秃吞,冲入国内汽车市衬反槐亍,夕阳下一人一车句,古道中澎抖,说的是情义无价虏。谁人不为它心动暴?路虎全新一代揽胜运动版诗,驶入我们心中!   65年来歌辈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者能奋皮,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”良臣裴。如今狙,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版愁取,再次席卷世界拾,那完美的车身比例驴,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌晒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为晨慌瞬:4850mm*1983mm*1780mm突缔睹,前后轴距2923mm甲磨法。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹杉夏驮,3.0 V6 SC汽油版HSL孔炯棠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版睦、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴烁渭炮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型玩。   姿态万千的路虎揽胜运动版碌腿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度碌倾疆,无拘无束的气承铩,气宇轩昂的出尘之表乾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹磺痘霉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒材递,厚重的前脸体电,配合后倾式格栅设计俱斥,更突显了它的自信溺祟。发动机盖上两条凌线刚强有力帆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹湾。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情跺帛覆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体头慨。   车身侧面线条的风度也极不平凡兔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮赡,带有亮黑色指状套件幻凸、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口同,装有亮黑色装饰边的后视镜苦芥,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致覆。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂侈加,这些铝合金结构的轮毂分为荒:19英寸5辐式铝合金轮毂配绣、20英寸5辐式铝合金轮毂碘懊、21英寸5辐式铝合金轮毂媳、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂良、22英寸5辐式铝合金轮毂崇,无论您选择其中任何一款谴,它都可以陪您乘风破浪堪。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蚕糕,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联堡凤,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中笆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯鳞,整个车尾看似简单却极不简单捞缉绕。   本文导航窟朴:" "  1998年馅,广州本田成立参蚂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蛊,而时光推移扭察乱,今年9月12日泵,2014款第九代雅阁在中国正式登陆趟亭攀。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户韩谭徘。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁谢厘串,我们今天将穿越时空圈,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型乌。它虽然是日版右舵车型灰攘,但3.3L/100km的平均油耗访缕罗、双电机电动CVT剐、大容量锂电池蔽、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧朴褐匈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭刨。   外观更加原汁原味倡秸:说到原汁原味谁庞糖,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本扒四。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同屎簿,更运动溺菇妮。混动蓝色特征俗:作为混动车型淌拢,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标采妨县。   在下保险杠处俏,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻剑。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节绢,混动雅阁同样采用全LED大灯设计侨热。混动轮毂贡伯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志岭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蔼红焊,为节能更尽一份力常文僻。   本文导航芳:" "  就在前两周螺,我的同事刚从上海归来吐,当时就是为了试驾上海大众的朗行玖,而在不久后的今天户,我来到了大理画,依然是试驾一款来自上海大众的新车肠实猾,虽然我与我的同事地域不同绍核,但对于这两款车而言吴荚枚,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来狙俱,我不得不从朗逸说起林捍,由于现如今大众耐景獍唬块化的产品研发庆耗颅,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品惮奶聊,朗逸躲、朗行以及今天的主角朗境亦是如此道绣雷,它们的关系算是孪生兄弟缄察许,反正我是这么理解的帘。   目前朗境的广告已经全线铺开颓精,消费者的关注度也很高蒜遁,虽然我个人比较抵触牡忍黄迹块化的产物(感觉个性不足)撬佩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑刨,其次在10多万的紧凑级车里敌巫诽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了莽敞。所以销量方面自然也很喜人皖危锋,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息剧九洞,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台潍湿。   从英文名来看沽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版话逆挞,朗行的英文则是Gran Lavida惰荒,其实如果从相似度上来比较亢灯弥,朗境与朗行更加接近及眯假,因为它们均属两厢车得剔蹭。我想对于这样一款车来说泌耙,大家都不会有什么陌生感答杭八,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍吾,如果你曾经错过了朗行的试驾文章昆土耿,我在上面也为你准备了延伸阅读塘,可以先行了解一下活。   说实话袱零,朗逸段、朗行趁、朗境三兄弟如果给我的都是正脸凛,让我来区分一下凛希,估计我也需要片刻的停顿舞徽劣,因为它们实在太像了!就朗境而言屁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条窃成剂,并将内部更换为蜂窝状造型譬藕寇,包围下部使用了黑色塑料率蔼我,并加入跨级风格的银色护板凤,此外前雾灯变成了圆形喝隆,以上就是全部它的特征了湃酪肌。   既然定位于跨界车且现关,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙秘嗅,同时为了更加配合Cross风格们,车顶还加装了行李架舅席,车门下方增加了黑色与银色的侧裙抱额,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识戊。粗犷的风格也体现在轮毂上戮舞付,样式上很难用语言准确的描述出来坦,总之很复杂甭魏,其采用了抛光与黑色漆的双重处理懦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)搭。   尾部的变化几乎与前部一致时骚煤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法砍瞬,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理汕,说实话就车尾而言赎谩,我感觉朗境比朗行好看了不少沸哥。其它方面再无不同希结师,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的灰性,转向灯槽、倒车灯盾倾、刹车灯还都是卤素的手卜揪。   本文导航梢剔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾古乡晨,所以无论是合资酚、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣钩怪病。今天的购车主角是一位40岁左右的女性居酚梗,白领阶层翁时,夫妻年收入有50万元左右菏潮,有房鳖蝗,老公有车惯铝。实际上估毯,女主角目前也有一部老速腾车凶继,开了已经7年准备换一台豪华SUV揉。这位女车主喜欢玩嚷头,追求年轻封畴,注重外形客垢坝,并兼顾户外捶合经,不喜欢纯越野车型趟,而购买价位瞄准了40-50万元领域殴癸鲸。所以我们直接选择了宝马X3防,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较碴道。   为了公平竞争匪贾,我们选择的车型如下鸡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 膏兢侧、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型革钾、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 次呛损,三车的价格虽然有些区别杰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠赦锨,所以三车实际购买价格差异较小搭敛。   对比项目一境: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的缓,特别是女性孩创唇,希望自己能买到一款好看的汽车涸,就如同提包还有衣服一样侣艘,特别是成熟女性伍,尽管喜欢标新立异禽瘸当,但也更愿意接受时尚动感的类型赋。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸欠,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯霖,相比以往方头方脑的设计恕涸,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少采孤。更让人动心的是殴糖,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素焦撕焕,同时形象也不乏干练紧凑侯捞。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润康朔,线条流畅使殊,稳重而且动感檄簇缚,因此吸引了不少消费者溜类寂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性盆甫,但2013款并非全无变化颇猫焊,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计吠枢聚,此外还有大灯形状脆、前后保险杠阔、尾灯赂缔、排气管方面都作做了一些细节上的调整馅,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些戏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计虏,锋利的腰线烷,近乎方形的前后车灯石陋盾,甚至连轮眉的造型都是方的变肝坡,虽然它是一部纯粹的城市SUV狼盾,却似乎在它身上找不到什么曲线燎考炽,因此在奔驰车型中也算是有个性的胆汇搅。对于女性而言邦逝砷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了驰。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面脖岁粕,三车都不约而同配备了氙气大灯活胳穷,区别就是旗贫牟,宝马X3采用了远近光分离设计拉哼犬,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体媳封。另外弯虐撮,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能桅淖。另外毁,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯东,而宝马X3大部分车型则无此装备钦铃。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面骏,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心锹暑湘,都50万元的车型猴,自然都是配备比较好的轮胎品牌蕾恫漂,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的掏坪溜,这些方面倒也不用纠结佰。另外需要说明的是廉汹,宝马X3是没有备胎的韦,因为他采用了防爆轮胎龟督,可以零胎压低速行驶一段距离笛担壁,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蜡排懦。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大来钒昂,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹艇,所以基本打成平手涟抱。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型岭旗,从两款车型的厂商指导价来看卤袱览,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略侥,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)荡椭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一斧点撅。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计菇:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”妓供共,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要虱我巧,这一点奔腾X80的确做到了攫。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念吩瘸,X造型的前脸具有很强的立体感米,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚码。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息藤,尽管这种感受也仅能停留在视觉上孔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用米藐圃。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升暖,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线肚仿腾。轮廓清晰的六边形进气格栅峡梦炽,中网上三辐式的金属饰条席态,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度橡割棉,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式哎。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度微,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计阜欧谦,只要消费者能欣然接受础俏,似乎一切也都无可非议省。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面烫膝,除宽度相同外浚,X80的长问、高及轴距均占有绝对优势报肚联,反映到辆车的侧面造型上恒晚罕,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形单,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态瑞抄本。两车的尾部都采用了溜背的设计样式戮,上扬的角窗结合扰流板的装配廖驮勉,使两款车型都增加了不少动感的元素海。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色耻拭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感禽盛,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔李。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气俄。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化洞德肥,饱满圆润的风格依然占据着主导署借。与X80的刚劲有力不同茶,ix35的线条运用更加柔和腿茶,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力垛。没有尖锐的棱角博,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素绥版瘟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象先牟,飘逸的灯带向后延展苛肪,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神锭秃尝。同时倒车灯的独立设计碳巾必,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一锹。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变匡晴,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下围,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目括。同样的手法也适用于尾灯淌挎烯,在原有基础上逢绢,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入粳笑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升玲峭贰。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂塘副呢,分别代表了运动与时尚的不同风格特色路棘,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17抡,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17潞旱礁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响踩。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格赤箩皑,在此提出表扬砍。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒琴,或许在两年前假腐,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准控,然而随着技术的进步欣潜糜,少数性能车如今也已经跻身4秒以内波台陇,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力锹双,其中就包含奥迪R8方申勺。于是妊炮,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱当韭茶,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒揽竞锈,然而它的提升还不止这些挥灵回。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动漏架,更换了全新样式的LED前大灯山森,眼神更加犀利迫刃临,尾灯的LED灯带也发生了很大变化煎纲爱,但我依旧很怀念老款车型的设计泄宏骏,目光凶狠又容易让人接受锑,新款车型的大灯尽管科技感更强犯淳龟,但略微缺乏眼前一亮的感觉想睡。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师铂蕾锯,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠搽洪栏,如今又恢复三道杠的设计挟肮梅。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响排,大多数人并没有注意到这一微妙的变化南。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事膜添,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果俩恨寸。此外霞沃,尾部排气管的造型也有变化诗秃咖,新款R8采用了圆形排气管翠,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调阮,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成精,排气声浪十分震撼辖系耐。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式显,加入了红色的菱形块设计蛙诗,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份聚奉。" "  作为自主品牌中的翘楚窗,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高氓,凭借可以比拼合资车的出色品质磊态,以及丰富的功能配置采狗,上汽荣威品牌获得了更多的关注护。而旗下最为畅销的车型550弓需,更是在已经拥有大量客户群体的状态下佃漠,进而发力推出了新款车型完兄耽。涡轮增压与双离合的搭配组合贡梁,现在已经不再是合资品牌的专属优势砂狭卯,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗缓朔佩。   全新550在设计上的改变掸岸,其实并没有达到颠覆性的地步屎,很多熟悉的元素仍旧得以保留胃私泞,但对于细节设计的改变乳苗,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液掇。对于这款相对年轻化的产品来说搪闯,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素庇徘。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蚀率,就是对于这个问题给出的最佳答案衫急取。   至于尾部的改变疟冠四,全新550同样给出了相对应的答复堂澈。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计盘,相比之前的分体风格搬,这样的设计就要顺眼了不少四,并且所营造出的动感效果也大幅提升莆茄。圆润的造型设计联瞧边,让全新550在视觉表现上平易近人香,没有浮夸的线条勾勒察篱,也没有复杂的部件布局孤猫闭。   本文导航佩:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力赂弘姥,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题捞鞘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据率,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据帆洞秆,但在上海汽车眼里盘脖,以上的内容似乎已经成了陈年老调暑筏,一款足够智能舰物,智价比够高的车薪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车爆。随之诞生的戊偏,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本板菠,在经过近4年的进化过程中斜坍,inkaNet系统经过一步步的完善和优化标访,如今呈现在我们面前的韶酗珊,已经是具备国际水准的一线产品票魂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0剑。相较之前的系统跑,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能烁铅仁,操作也更为便利徐孤法,相信会给我们带来全新的行车体验财舌裳。 本文导航水匈:" "  当您游走在欧洲的大街小巷衰蹬,会看到各式各样的旅行车息豆,但是在国内旅行车却成了稀有动物嗣范,由于对汽车文化的不同锣肆厦,国内的旅行车市场比较有限抨。在记忆中恨里沉,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车冷斗霜,比如桑塔纳旅行车迪刚、马自达6 旅行车处通、凯越旅行车等等妈紊,但是它们都遇到了相同的问题脑傻欢,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中啦晾,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”莲汉伎,根本不符合国人的审美标准吃。其实棠姆偶,从功能与实用性的角度来讲离贤拓,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美怠酞党。为了证明这个观点挽鼻,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称幕杰:A4 Allroad)南患,与它直面对话的是国产奥迪Q5鲁勾。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈甲锨,作为SUV 车型玫父访,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实湘,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”那倦,真正的A4旅