人民日报海外版:人民币 不能拒用也不能乱用

时间:2019年11月21日 06:54  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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注意抨,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作戏蓝衔。   二绅、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下藩,根据设定好的距离跟随前车圣取,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感系修闻。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时俯铺,EyeSight也能及时发出警报插导抗,提醒驾驶员的注意掇同。         三微、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时癌丸的,最直观的反应就是双手抓不住方向盘耸收,车子飘忽不定栓,存在极大的安全隐患曙被括。EyeSight系统还包含警报与提示功能闷,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时桨,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力晾。   四柿眉、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历缄僧胯:在停车场倒车出库时弹,由于紧张或粗心挂错当辟,点火芦垄届、挂挡伍、加油起步的一瞬间锻蠢牢,悲剧就发生了厕京第。为此色溺隆,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能韩巳。当立体摄像头检测到前方有障碍物时餐剧,就会判断为起步误操作嘶偿借,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机皑馈,还会通过控制发动机动力输出委,避免危险的发生课。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编填昆:王潮 版权作品处黔凌,未经环球网Huanqiu.com书面授权斗卸,严禁转载瓜,违者将被追究法律责任氓。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日铆抹,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸骄雀芳,即将上市交。作为PSA集团最新的战略车型律空,SUV天逸拥有诸多过人之处迸邦洁,无论是外观还是内饰传,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调废贰坦,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸鹃辛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编把步赤:王潮 版权作品醚仆,未经环球网Huanqiu.com书面授权狼,严禁转载容,违者将被追究法律责任衔甫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且哆感,还有诗和远方的越野动狈钩。”随着近年来越野文化的盛行蒜臀夺,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵逞,享受突破自我横、征服险境的快感恼五肖。然而辑诫杯,市面上的大多数越野车都价格不菲埔缉,这也使得很多消费者如鲠在喉偷襄,越野的理想一拖再拖淌。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾便辟,它拥有出色的越野性能扑嘶、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置卤视,它就是我们今天的主角—哈弗H9敢。   作为哈弗旗下级别最高朝幕、最硬派的SUV车型剔廓,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅堕,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城糕,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地蛔,接下来就请您跟随我的文章次,一起来看看H9表现如何吧晌浚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编达宿萝:杜安迪 版权作品沃,未经环球网Huanqiu.com书面授权施蔼,严禁转载空勃,违者将被追究法律责任钠绕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化辖鹅骚,MPV近年来火了一把甜,舒适的驾乘体验夯棉、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势虱獭凯。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后寇,其欧尚妥卡、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量盘秘。为了更进一步幕烈,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市份碧,推出了三款1.6L手动版车型老沙,为自家产品线添砖加瓦戎。   面对着MPV市场的激烈竞争迟,厂家需要不停地提升产品力以维持地位愤铃烩。因此莫,继1.6L车型以后柬,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型幕,新车型最大功率为115千瓦毋面固,峰值扭矩为225牛米促醛钝,除了在动力上进行了升级翟雇,在外观上就,1.5T车型也拥有一些列专属的标识苇力钾,那么就请您跟随我的文章撑,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巾穷:杜安迪 版权作品沮标,未经环球网Huanqiu.com书面授权浑翱,严禁转载拷脾,违者将被追究法律责任花。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型颊磋缓,它是一种灵活却、空间毯拟朽、操控椒冯、舒适都较为适中的综合车型沫散馁,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的蛔涝,但是在国内市场却一直不温不火路殴,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治硕涟甭,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时工疽,也把目光放在了通过性强的车型上检才收,旅行车在无形之中蹭了个热度欧境,闷声发大财欢拒娶。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型拐磊勉,但是因为一直没有进行国产卸,它一直以进口车的方式进入到国内忍,这也导致了其价格略微偏高廊挝。但是这一切问题马上都会迎刃而解烷贾,因为埂,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天惶,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验类皋。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编范醇露:王潮 版权作品舍痹纷,未经环球网Huanqiu.com书面授权断,严禁转载高,违者将被追究法律责任其。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相十陵,让我们看到了自主车企“走高”的决心崎顿痴,如今矛,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前宿,基于之前的W02概念车打造谜丘,定位于紧凑SUV市场素却。和VV7一样雇,新车共推出两种车型缚核,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C咎。今天紊,我们的主角就是顶配版VV5s逃。下面募,就跟随我们的脚步恢欧钞,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样轿。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诫:沈达炜 版权作品霓,未经环球网Huanqiu.com书面授权妊,严禁转载烧撬氰,违者将被追究法律责任房。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇即守,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说篓穗,它都是销量王挺捍材,但是随着SUV市场的愈发火爆啥,它的竞争对手也变得越来越强大籍惟,而它还在原地踏步骂,而这也导致它不仅摔下了神坛颁壬,甚至一度跌入深渊曝途睛。而去年夏天牛,它终于痛定思痛决心改变妇镣,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV船钱陌,曾经的对手再也无法与其匹敌览蠢,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠材士。今天蔑,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI肉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酶翟亲:王潮 版权作品呈,未经环球网Huanqiu.com书面授权磐,严禁转载藕,违者将被追究法律责任弦五。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8贬料,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型拇毖绢,可是由于种种原因卵瞳,它一再回炉打造绥,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚可。厂家给H8的定位是一款兼顾城市腊模、越野的多功能中大型城市SUV泊荆闲,它的底盘以奔驰M级为蓝本阮,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架怖叼下,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶朝。而今天我们就来到草原吾娠稗,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何供淖。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吮笺溅:沈达炜 版权作品板,未经环球网Huanqiu.com书面授权辉,严禁转载嗓厩,违者将被追究法律责任搁。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗髓妒,您肯定首先想到的是哈弗的H系列怀遁炒,是的黑灌,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石秋澜。但是哈弗并不是只有H系列吩,它还有一个M系列兄及,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前磐,也就是2012年上市的哈弗M4断墩,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量竿。但是5年过去了汐,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1饥,M系列的故事似乎就告一段落了肥但邯。就这样M系列在昏暗了几年以后闻缓卫,终于在三天前的7月21日构叛,迎来了一位新成员——哈弗M6句,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来驰,那么作为M系列的最新作品世,哈弗M6到底表现如何呢惺?环球网这就带您全国首试哈弗M6讳穿。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编饺廷:王潮 版权作品黎侣烯,未经环球网Huanqiu.com书面授权洪,严禁转载汲痹,违者将被追究法律责任关面。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月缎呐,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV位,它就是荣威RX5诡。同年7月颧泉枪,荣威RX5正式上市发售啡。时至今年七月丘嗜颅,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了谷坪悸。在这短短的一年期间寄表俺,荣威RX5的销量已经近20万躲挨请,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断幸幻,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉铣。那么荣威RX5到底有何过人之处呢揪堵曹?答案就在RX5的定义上蓉比钾,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作粳,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”琳烷,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中剁古。你一定想问了晌琉,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢缔激?今天槐五,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统芜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侵:王潮 版权作品臂,未经环球网Huanqiu.com书面授权感哀,严禁转载立咯橡,违者将被追究法律责任掠齿垃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型恢涸,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注去驼。出色的外形设计以及精良的做工勤殊鹤,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻滇,但今天当一台RX5真正摆在我面前时沽,带给我的又是另外一番惊喜垦。闲话少叙林瓶熊,下面就请您跟随我的文章亭挫尼,一起来全方位感受一下它的实力吧脐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编污:杜安迪 版权作品软凳驴,未经环球网Huanqiu.com书面授权沥,严禁转载窍,违者将被追究法律责任俄湿发。 获取授权" "7月11日徘,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市几渭赖。在江西南昌县小蓝工业园筒前,陆风汽车举办了盛大的新车发布会滑闲,会后更精心策划了一场媒体试驾活动割朵,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力梢。 作为一款小型SUV妓,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm鹅,轴距为2560mm律梅,造型紧凑卢腔,符合年轻人的喜好追求彩抠。由于定位非常明确是85后新青年路麻超,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念狄邵,车身线条个性张扬淘入沟,极富运动气质岁八抚。 陆风X2车头处采用X型轮廓饰劣盾,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计畴,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍黄瓣。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体撕倦洞,极大的增强了整体感市惰蓟。 车身侧面造型紧凑饱满菏储,贯穿式腰线设计宫檄,锋利无比墒细篱。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果楔,并印刻X2专属标识嘎。此外丢藤,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架双喜,金属银色尤显沉稳大气斥吵。 车尾设计简洁利落瞧蟹结,“LAND WIND”字样十分醒目悄柏表,保持了陆风家族一贯的设计风格狈伶刨。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应透膘,细节丰富旁,凸显其设计感俩。 打开车门贪,车内的整体布局同样令人惊艳径碗疵。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择膛练,给人奢华时尚之感伞。中控中央区域大面积软质包裹低,触感极佳嚏米涉,在细节上采用部门缝线处理忱翻挎,彰显专业品质维。运动皮质方向盘倦如,配有多媒体切换的戏创、电话接/挂锹位糜、音量调节和定速巡航等按键胃佛,行车全面兼顾安全和便捷宦恭郡。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能宏睹乌,全面支持多媒体娱乐系统北匆、蓝牙电话燎词、收音机递躬、高德导航撇亮弹、百度CarLife玛为清、车况查询和自定义保养提醒功能汲,满足年轻人的基本驾车需求阿。 对于新手而言榔焚掂,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用舅嚷钝,全系标配高精度雷达报警系统视饲,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线郊怕,呵护更进一步眠。另外厂,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统幢拴,响应更快豢,工作更灵敏肪,大大提升驾驶安全性具勘。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量排,用车全程无需掏出钥匙郡砷靛,更加方便快捷毖短。 陆风X2虽然是款小型SUV龄,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验坊鸿。170cm的体验者坐在前排柑捷,头部距车顶有两拳的距离幸厕俗。而且主驾驶座椅还支持6向调节托咀,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置汀。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现滤,座椅还可以完全放倒放平弯,最大纵深高达1650mm强瞧,超越同级别某祈。 动力方面桨靶,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机犊唉烈,最大输出功率92kW(125Ps)类略,峰值扭矩160Nm窖赏湘。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱拴,作为家用代步车现吵,足以满足日常使用恃。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛卸乘、轻盈母下,动力输出表现积极躲京。驾驶体验中羞,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错茹扩复,并能获得经济的油耗表现景围。高速状态下漓供撤,陆风X2则更趋向沉稳屑,整体看来符合城市综合路况檬宽店,偏向于走舒适的路线肮衬贯。 美国天合EPS电子助力转向的配备泰乡,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构蚀,使原地转弯更加轻便灵活豪兑。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合歌昂花,起到了很好的减震过滤作用钮,底盘扎实纫爬亥,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞轿佳。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作次掀攘,高颜值庆蹿、大空间聊巢、易操控嚏劲、高性价比诺动膳。透过此次试驾体验瑞,可以看出陆风X2整体表现优秀教,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力湍路。当然氨呜扫,更多陆风X2的惊喜之处沙,还需要你亲自体验时岛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编甲号:吴越 版权作品辰拨钞,未经环球网Huanqiu.com书面授权笔某,严禁转载捌贝,违者将被追究法律责任肥缅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日破莲宪,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”踌腊秆。借助此次活动葛肪佩,不仅可以传播长城数千年的文明历史姐钱,还有助于加强人们对长城的保护意识旦煞。在此次发布会后搪剃,我们有幸试驾了汉腾X7卿佳邪,相信很多人和我一样哪,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生篡锰呐。而接下来荣戌,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车革抹。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剩督黎:沈达炜 版权作品箩,未经环球网Huanqiu.com书面授权谋垦,严禁转载道,违者将被追究法律责任艾锭然。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后适,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨串福逛。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将迪,比亚迪宋DM窝驶。宋朝相比秦唐嗽甩烘,虽然名气和风评不占优势醋闭,但客观来讲圣修,宋朝在国民经济事撑、文化教育讥搐、科学创新等方面均处于领先地位保肋,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待父姆匣。   比亚迪宋家族目前共有三款车型氢惠,分别为汽油版梢铆韶、电动版和我们今天要试驾的插电混动版焙怜极,也就是宋DM签品蓬。宋DM定位于一款紧凑级SUV瑰,低于同门师兄唐姓酸,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员捞。   那么矾橇沟,“542”到底是何物呢陈隆?顾涡提:   初步了解“542”战略以后拦,我对宋DM的期待更进了一步握混儒,那么闲话少叙匣率,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胃:杜安迪 版权作品里片耸,未经环球网Huanqiu.com书面授权莫,严禁转载淖螺弊,违者将被追究法律责任迷。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述抚瓢寐,但是近些年许,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着父炮,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”家彭。但是有这么一个品牌扯封,它不仅是一个只做SUV的品牌秀灰,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌首氏,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗富去。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃妙隋,自然是需要足够的实力河深,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7厘赫汾。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编通:王潮 版权作品帝葛,未经环球网Huanqiu.com书面授权晚群草,严禁转载森,违者将被追究法律责任滴锣。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌面瓦摧,其旗下车型最大的特点就是操控精准祟、转向轻盈孪桨。而在SUV市场中巢贬,马自达也同样做到了如此缮告,它凭借一款外观运动己、动力强劲绊凳、乘坐舒适帛垒、操作轻盈的SUV占领了很大的市巢A绕病,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L梢铃环。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熟:王潮 版权作品开范翘,未经环球网Huanqiu.com书面授权式,严禁转载凹爸,违者将被追究法律责任毋惊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩硕,甚至出现过单月销量破20000的情况窟坏。在这么一个时间结点芦拍良,厂家为了丰富产品线褥忱磐、满足更多元化的顾客需求窝渤,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)寇华列。顾名思义窗刷,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机暮绢媚,相比之前的1.5L发动机更加值得期待怯。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择串?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了艰卑。但今天我们来海滩可不光是为了养眼芦,而是为了另一个重要任务湘盘,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触冒。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport屁麻落,闲话少叙寐皋,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宽扑:杜安迪 版权作品朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权环,严禁转载身害瓢,违者将被追究法律责任到。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日检,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星嚎税荆湖边召开瘁宽孔。本次大会包含了大会开幕式拨蚂、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式诽觅淀、美轮美奂的文艺演出赂歧、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节荒绷。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会工踏、中国汽车报社乾璃功、中国汽车新闻工作者协会蹿、石嘴山市人民政府主办规得,大武口区人民政府道、平罗县人民政府郴仟呜、石嘴山市旅游发展委员会刀、石嘴山市教育体育局淑层儡、石嘴山新闻传播集团疏、北京东方艾狄尔会展有限公司承办备晚帘。         在皮卡不断解禁的背景下毋溅氨,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一什归。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衫:沈达炜 版权作品离靠犊,未经环球网Huanqiu.com书面授权筐额稻,严禁转载刑赴啼,违者将被追究法律责任宿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词摧,在字典里的解释为螺:小的缅、袖珍型的澎。当我们在生活中形容某样东西迷你时谓愁,通常都包含着另外一层意思戮睫丛,那就是精致惕乡。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型递痰剑,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)崎官。   远景X1于5月20日正式上市孩水势,主要面向年轻消费群体拳量,提供多种配色可呀墓痢,售价区间为3.99-5.79万元俱丢。别看它的身材刑贰,定位低漂肠,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣铺目。接下来我们就一起走近这台迷你SUV菊,看看它的综合表现究竟如何吧竣还藐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肪鹃:杜安迪 版权作品唬,未经环球网Huanqiu.com书面授权巧鳖,严禁转载你,违者将被追究法律责任奴。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日豌,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行夏,活动从北京汽车博物出发厂鲁掳,途径四个任务点僻,终点设在北京首都体育馆沪嗣。这是iEV6E准入北京市场以来澎都,江淮新能源举办的第一场北京地区活动庇酒。6月13日是第五个全国低碳日疾伙涸,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛粹贬,可谓用心十足秦错,与北京的消费者共同践行低碳出行股殊洛,倡导环保低碳生活柯驼,感受iEV6E带来的全新城市出行方式届饰。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编温黑:沈达炜 版权作品萄,未经环球网Huanqiu.com书面授权腐裳,严禁转载筒玫煞,违者将被追究法律责任算惊壕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动匪,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动捂癸晒,但此悦动非彼悦动佳磐,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已里氯零,实则已经发生了翻天覆地的变化未奴涎,最直观的就是它的尾标截,名称已更改为CELESTA桂,那么卡书适,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢戒?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型吼记溺,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系嘛戎肮。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型练,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列抽,那么闲话少絮恼煤,这款新产品究竟实力如何呢篱?我们接下来的测试将为您详细解读隋纤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酷涟:杜安迪 版权作品被,未经环球网Huanqiu.com书面授权垛,严禁转载行,违者将被追究法律责任鳞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味粳,经典不代表着古板淬,优雅不代表不能运动霜返,近年来沃尔沃的设计愈发时尚币估,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方任。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性身顾伪,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风黎赡葡,总给人一种不一样的清凉匠惦琉。而提到沃尔沃埂,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型迁肆媒,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型呛航输,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮撂盎筐,而在舒适性饭教份、优雅性都非常擅长的沃尔沃丛,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢猾趣?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 搽。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编氢累妊:王潮 版权作品刃掏,未经环球网Huanqiu.com书面授权晾,严禁转载拖贫,违者将被追究法律责任卿谴盒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上驹窗,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相饥居,新车定位中高级SUV五看,基于PSA集团EMP2平台打造而来程,和东风标致4008属于姊妹车型犁齿。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流惨铃,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术乖,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术沃。新车将于今年9月底正式上市兑猾,下面就跟随我的视角梁考秀,一起提前领略这款车的魅力吧舌。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拓搭呸:沈达炜 版权作品茧秘,未经环球网Huanqiu.com书面授权疏沸,严禁转载浪适,违者将被追究法律责任舵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼类,随着各产品线的逐渐完善眯史,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐赎态。但提到身为国内一线品牌的江淮忙,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3蒋,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象妊悉妊,因此秃甜憨,面对着国内市场百家争鸣的局面矛盆耙,江淮顺势而为兢客,搓了个大招搔,推出了我们今天的主角砰弘,瑞风S7踞菊。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价然,售价区间为10.98-15.18万元棉喀,并提供五座版和七座版两种车型肮旧。瑞风S7搭载1.5T据佰北、2.0T两款发动机谩侈,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型署玻,它的表现究竟如何呢丝体氏? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旦:杜安迪 版权作品擎纶,未经环球网Huanqiu.com书面授权请亩庙,严禁转载帘面,违者将被追究法律责任贯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”和祥,我们一下就可以想到斯巴鲁讣碾,这也是它引以为傲的标志菊。但作为一个相对小众的品牌牢氨逃,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较那幔糊的状态崎耪,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌窘。今天我要为大家介绍的锯覆,便是这个小家族里售价最低的一款车愧乏,斯巴鲁XV散聪秸,经过几次改款后誊埂,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市掣丁,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝搽将,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引铂脐峡,所以画,千万别错过昏。闲话少絮饱,我们来看看今天的主角吧体冕橙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瀑:杜安迪 版权作品渭喂拭,未经环球网Huanqiu.com书面授权口尸,严禁转载惰,违者将被追究法律责任皮记。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心廷评刨,混动车型在市场内的地位也开始随之升高形。但是播世,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”撼、“平顺”等抗虑,与“运动”促殿扩、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边拓。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类缸箱,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现砰陡,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动哼娩,那么闲话少叙欠,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧贰岸才。                  总结蹦楼:总之线聚,相对于其它混动车渭跑,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆翅瘟贰,与此同时抡,由于这套混动系统的特性融茂嫉,它的动力输出也可以得到保证储,光说不练假把式潭埂,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢凳幸?我们接着往下看瞄蕉价。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编垦:杜安迪 版权作品楼裳监,未经环球网Huanqiu.com书面授权科我拨,严禁转载弧嚎,违者将被追究法律责任嫌窝显。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探泄哩衔,越来越多的家庭在购买选择车辆时伯柯美,都会将其纳入备选范围缕。当然篱,混动的目的诧,对于老百姓用车来讲仙肯草,就是省钱寺吉。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元尾默,但它真的省油吗炮门伤?到底能省多少补?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁惫眷。这款车不简单颊些采,因为据说丰田在研究它的混动技术之后沽,也表示了赞许的态度秒忍。本文我们将通过早高峰以及夜间路况海,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗敌瓷委。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后份胸,早高峰相对拥堵的路况下挽,混动版雅阁表现出的油耗更为出色师疼,得益于其技术设计滔梳,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动趣,发动机只负责给电池供电喂躬,所以动力响应都、提速感都比汽油发动机车型要好册,低速时也不会有电机振动和电流声蒋徘淬,非常安静苏豆邦,实现了越堵越省的油耗郊剧。而在低油耗保障的同时变,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣输恳。越堵越士傩旰怼,运动范儿十足妥息,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡筹挡娩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弦:沈达炜 版权作品匣,未经环球网Huanqiu.com书面授权上赫,严禁转载崇砂晃,违者将被追究法律责任剂。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言场吓乖,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌涡陀。如今肮,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功仆迷,逐渐以“焕然一新”的高品质扔峨、高性能冕齐、高配置繁袭,迅速得到了市场的认可财妥。其中木钞,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美甭放,让人激动不已测。说的正是数月前创东聚,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100晾疆芳。   究其火爆缘由活,除了过硬的整车品质洞礁、先进的科技配置外勘,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素路叔。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问价:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名金膏蹬?近日惭,笔者就此问题畅扳骆,决定通过实践检验“真理”督还。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证拣,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测扇饶嘎,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖邯煌,测试路段覆盖繁华市区吞聪咕、城区主干道特埂诲、高速路段及蜿蜒起伏的山路嘎降。   车辆满电出发前炮狄俊,笔者对秦100的起始里程清零媳。在行驶里程达到了100km里时短拱,秦100显示纯电续航里程还剩18km孰垫坍,电量23%雇。此时投,秦100已然超前完成了自己的额定任务博,但秦100究竟还能跑多远檀?   最终涧,在纯电模式下塘,从起始电量100%到结束时剩余电量15%壁士苇,秦100一共行驶了108km薄。但此时撤街捂,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km癌呕。可见若继续往前行驶骡贡淮,秦100续航还能达到118km馈守蠕,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名捷绍。 对此结果闯,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响散,秦100还能跑得更远河博窝。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外扦倘,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮凳曝。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求及放,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性几。其内置无线网卡和4G哪词块抽瓷佛,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用辞锭藉。这一点小肋,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风酞。   为一探大屏“智能”究竟芦溉贝,笔者下载了风靡当下的王者荣耀四妮,顺势“开了把黑”撕方捆。令笔者惊讶的是淀撑睫,此大屏不仅质感高清叛籍、滑屏流畅似,而且响应十分迅捷诲擞粱,完全不亚于高端智能手机的操作体验巩磷京。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型欢,秦100亮点远不止于内在穿恐。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新踏。尤其在车尾部分熔套疯,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯靖虽迹,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升坟。   “穿越”回古城西安复抱。雁塔下块颂,古城外复对奈,秦100穿梭古都流光飞影筒肚。或许由于秦100特殊的文化印记幸篮,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体创擅词,独特夸张的造型让人过目难忘恒视淘。从远望去郊瞄困,即使看不到车标常,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车力。 小结班:   中国品牌发展至今挫饰,大多数都经历过艰难的过程杠棘,产品软实力不够坚硬翱饥、技术水平不够先进兢、设计理念不够创新……当下剿僵浮,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”澜郡店、“中国制造”的硬实力及新魅力崔。未来美,我们有理由相信堤纷侧,中国品牌之路稿,比亚迪新能源汽车发展之路饺兴茎,还将走得更加稳浇渌础,更加长远颊坛失。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编猛:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角搜挝磊,虽然它们来自不同的家族凛茧闭、不同的国度橇,可是它们都是SUV财托焕。但是要知道涪,在二十多年前汀,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV盯犊。这其中蕊冗,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了辞惹档。   一提到捷达我就想起一句词琉串,叫做“雕栏玉砌应犹在坏,只是朱颜改”排扑韦。江山还是原来的江山冀,可是入主王座的已不再是我了县炼裙,这是我对捷达最大的感触权拆怯。随着汽车的高速发展徒,汽车市场也愈发的多元化勘,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里陇虐火,但它早已不是王者了攀纳怀。不过霞咳蒂,虽然它已并非王者拌桥行,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方揣岛嚎。今天搔趟,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L淬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秽随文:王潮 版权作品典梆,未经环球网Huanqiu.com书面授权忱飘吾,严禁转载坞溃,违者将被追究法律责任慕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9别幌羌,相信大家并不陌生饺,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型香,它始终没能承担起销量重担队,倒是家族小弟H6羞、H2屡屡在细分市场创下佳绩腻么,这样下去气氛着实有些尴尬肌唾蔚。因此篱小,作为大哥的H9坐不住了捂莱当,悄悄迎来了改款乓鼎汰,据说变化相当大佃啊谋。今天挤,环球网汽车就来带大家看看痛禾修,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢栖仿? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编公茎毫:杜安迪 版权作品棘,未经环球网Huanqiu.com书面授权冷嗽室,严禁转载辩币,违者将被追究法律责任碗。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抚帝潭:霍保智 版权作品首废,未经环球网Huanqiu.com书面授权厩,严禁转载废杏,违者将被追究法律责任匡眉城。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型胃,它是一种灵活穗能、空间稠淘疚、操控溪罐、舒适都较为适中的综合车型门,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的梧,而随着国内汽车市场越来越丰富耗巳、人们的消费水平越来越高贝,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上遍多穷,今天欧砷扛,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版霜。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蝎碧美:王潮 版权作品览,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛,严禁转载论裸,违者将被追究法律责任瞎。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说每顾,购车已经无法绕开SUV这个车型了猾。甭管您是去买什么车乒嚎和,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV橡。在这个SUV统治汽车市场的年代画,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了褐榔,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人哭污。今天孤仙毁,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备颇、居家旅行与谈情说爱皆可攫、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜逗防。 ●?新途胜的外观设计缘何而来苇颁赎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编渭慷放:王潮 版权作品秒祈,未经环球网Huanqiu.com书面授权淮,严禁转载剿降擞,违者将被追究法律责任爽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌猎绒蔡,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴松,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩嫂,客观地说备霞,无论是口碑还是产品力寄,哈弗都已经处于该市场的领先地位美。无敌是多么的寂寞爬输,因此朗匣,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV虹戳。因此馅,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了顷灵,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试湍跋蜗。   小贴士很爬适:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY帆耍晾,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译编,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆骇阿。WEY品牌定位轻奢豪华品牌良施魂,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型逼。   那么舒距歉,作为一款开创先河的领头者楷蓝毯,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义稠,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢普垦稻?下文中我将为您详细讲述嫉蛊巫。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s莽岔确,那么这两款车型有哪些不同呢侗倘底?   ● 除了上述三点外洽匣,两款车型采取了相同的设计扯,接下来我们以VV7c车型为例忻妊,为大家解读新车烽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栏问慌:杜安迪 版权作品鞭混罐,未经环球网Huanqiu.com书面授权下哦,严禁转载秃慑啤,违者将被追究法律责任镜陷趁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV弓垦街,您最先想到的是谁纪?哈弗H6害?没错稍构,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车计苏弛,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹策圃蹿,2016全球SUV单一车型销量第四名颅孺,这些都证明了它在消费者中的口碑实力谰琼吩。今天甫,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代哺,外观大改坍,内饰颠覆哨峰摹,动力充沛掣家攀,传动匹配顺畅等等峰,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单僚,而是扬长补短砰瓜碱,全面提升建矾本。下面射,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿杰吭喊?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些疲? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胖:沈达炜 版权作品俗,未经环球网Huanqiu.com书面授权付来,严禁转载丢猩,违者将被追究法律责任桓。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型扣翔送,全新一代的路虎发现也已经上市锋驾构,相信很多朋友看见它的第一眼都会说顽趟:“这还是发现么牢冲?”姆,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象唐,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了侯蹈立,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车违挥诫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编必卉檄:王汉康 版权作品垫,未经环球网Huanqiu.com书面授权盼,严禁转载俊,违者将被追究法律责任诫。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了亮,然而提到广丰奠署,我们想到的往往是汉兰达截伎颇、凯美瑞等标志性车型贪芳,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄量。如今貉侗离,随着消费者需求的多样化涟,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)闺,新车共推出2种动力共9款车型私量,售价区间为6.98-10.68万元存。   作为一款入门级家用三厢轿车革串,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷舵控、是否高科技配置如云祭虎背,实用性强草、性价比高甘、皮实可靠认,能给消费者带来一种最简单的满足感镐请,这些就足够了河轮。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象效团。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煽:杜安迪 版权作品海,未经环球网Huanqiu.com书面授权现枯,严禁转载糯,违者将被追究法律责任确杀平。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗讼笑,不得不说的就是销量购趴,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置笔拘惩,元老功勋H6车型功不可没罚括。作为H6的升级车型吕脱孝,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市无宋戏,并且选择面也十分宽泛韦滴峦,包括汽油柴油谓别、两驱四驱饥盾、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型枢,售价区间12.58-14.98万元宝兽刑,这其中晴趁,新增加的红标版就占据了11款之多挛巢哼。今天惰,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版倡。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编畅:沈达炜 版权作品藉嘘,未经环球网Huanqiu.com书面授权匙秽,严禁转载椽,违者将被追究法律责任捞。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后疆,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹茧。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市成崾啤,那就是6万元区间的入门MPV市场晒捎戒。那么这样一款MPV到底如何罗,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它忙纲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奸热娜:霍保智 版权作品棠,未经环球网Huanqiu.com书面授权书晚,严禁转载谈兴类,违者将被追究法律责任够。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5摔醒,我们肯定会想到马自达那款跑车慑,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV锯,东风风度MX5伶侈敝。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的揪伴,那我猜缴痴,它一定是一款主打家用确、性价比高非常接地气的车藕,我们闲话少絮奢屯,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢窜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编港搬捣:杜安迪 版权作品篡,未经环球网Huanqiu.com书面授权筛槐,严禁转载酮酚目,违者将被追究法律责任猎唐。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高狼酬,它就是斯柯达柯迪亚克拴,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测疥笔惊,而我也对这款车的动力表现有很大期待凰街芥,今天我们来到风景如画的安徽黄山篡,将在公路犁锰虐、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触驼咳,那么它的表现究竟如何呢校价奉?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涕脑:杜安迪 版权作品鞘,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯漂,严禁转载私芹,违者将被追究法律责任康。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3翅、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV莫,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应切佳,北汽幻速为S5配上了更时尚帽傅、更“SUV”的外观和内饰设计涛。新车的预售价在6.98万至7.98万之间彩胶,共有4款车型可亚胪,并将于3月底正式上市世律,前期将只推出手动挡车型天,那么这款车表现如何烈?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羌彤:沈达炜 版权作品堆插,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓦滔江,严禁转载妙煌,违者将被追究法律责任险冠妮。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起旗,各厂商纷纷顺应潮流忙,推出大7座SUV车型罚。不过架揣蛊,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题凯钞槐,那就是第三排空间济嫁,大部分情况下趴伙,7座车型的第三排只是个噱头而已滑,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适钮,但是今天我们试驾的这款车松丁称,在这一点上做出了改进倪离擂,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态旗捐,它就是我们今天的主角锹,上汽大众途昂崎。   在厂商举行的产品介绍会上瑟淖恒,负责人表示玫:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征郎阶赎,意味着在家族产品线中的重要地位梁内。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位光。那么诫拳绢,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢呻贯诬? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编史:杜安迪 版权作品莎茬轻,未经环球网Huanqiu.com书面授权劳日桅,严禁转载椿淬,违者将被追究法律责任奇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃敌季柿,这是一个曾经与保时捷煤馅、奔驰齐名的德国品牌浚,占据着德国60%以上的出口份额晶河勿,之后由于资金问题舌孔涵,于1961年破产家踌,这个品牌早已淡出了我们的视线乔蹲处,如今在2015年品牌重组复兴署料稳。短短两三年光景惶,从宣告品牌复兴逃捍脚,到首款量产车型宝沃BX7上市嘘炮棠,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5另挪瞧,它是宝沃复兴计划的第二步笆顿速,也是我们今天的主角署粹,宝沃BX5呻绵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姆麻:沈达炜 版权作品妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权硼汀碧,严禁转载沙埠随,违者将被追究法律责任家。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后玲,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上迫容纱。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里枫,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃宛素隧。今天我们不谈历史粮,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5饱。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谷息:沈达炜 版权作品琴河,未经环球网Huanqiu.com书面授权傻,严禁转载绘,违者将被追究法律责任豁加。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来虐褪,随着国人购车理念升级躬寒沟,加之二孩政策的推行剐,7座SUV在中国市场可谓大行其道草狗遂,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求赫。对于起亚来说谜茧燎,让你选一款SUV密恫屡,你会想到谁烤泞?可能是KX3事黎孤、KX5亦或者是狮跑劣公僧、智跑藏啸龄。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局咆,却没有中型SUV可淹橇,所以KX7来了慨筒,一款7座的中型SUV境迹怪,也是我们今天试驾的主角炽现。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崎:沈达炜 版权作品城,未经环球网Huanqiu.com书面授权固,严禁转载溅色茂,违者将被追究法律责任活沦。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能惫躬评,以冰雪路面最为严苛邦缉蹈,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能斯,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱碾,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封邵贯,万里雪飘的雪乡长白山深,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚涸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疽:王汉康 版权作品川,未经环球网Huanqiu.com书面授权宛东,严禁转载革勉,违者将被追究法律责任鲸。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时饺崇耿,相信有很多人质疑庆秤,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗幌?其实醒疆,傲虎的真实身份反倒是SUV搭,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了寇礁偶。今天矗,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎秽罚,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD伶幻、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统赐队须,性价比方面有了进一步的提升狙。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熔特梢:沈达炜 版权作品钮叼俩,未经环球网Huanqiu.com书面授权履,严禁转载怜连浮,违者将被追究法律责任怂水。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万磁诞肋,这个价格我们可以选一辆什么样的车氓?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平滔坍,配置简单的小轿车豆悍。但现在我们有了一个更新更好的选择驴,它拥有跨界SUV的身份无筏,它拥有丰富的配置冬,它拥有实用的功能突宛毒,它拥有亲民的价格狭童,它就是吉利帝豪GS阔些。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挎:王汉康 版权作品房纪损,未经环球网Huanqiu.com书面授权亥糖催,严禁转载讳揩,违者将被追究法律责任擎乓枷。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗缮,大家可能并不陌生光。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线鸥谴,定位介于英朗和君威之间姬眠,作为一款A+级车型侥庐府,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象碾市。那么通姜靖,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样瓷?我们今天就来一探究竟峦试。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妮昧扳:杜安迪 版权作品巴氛入,未经环球网Huanqiu.com书面授权顷退,严禁转载肚协,违者将被追究法律责任哇亭暮。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6狠,想当年可是法国总统的御用座驾抢痪,就像我们国内的豪华品牌红旗了官皋。如今嗅,C6卷土重来匠令,但与老款C6并没有任何关系禾情碎,该车由东风雪铁龙生产镜年婪,定位为合资高端中型车悼贤行,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕牟米戊。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢杀书弓?下面就跟随我的视角蕊忍欣,一起当回总统体验体验吧晤临。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乘:沈达炜 版权作品庞瓣,未经环球网Huanqiu.com书面授权斗,严禁转载兢鹊,违者将被追究法律责任铅酣努。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典颇闹酣,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全卑赔陵、极简畔管懈。习惯了这个设定的我们纬兔幌,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情沙逗。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世荷摩澎,我们蓦地发现娄睦,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚沛。当北欧性格与时尚追求相碰撞诉,会产生什么样的化学反应呢教返?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您碑塘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编没:杜安迪 版权作品垄,未经环球网Huanqiu.com书面授权叙,严禁转载反识沪,违者将被追究法律责任咖淡汾。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中拟痞,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉粪藤。可能有些人认识科雷傲藏冯副,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队皑峰,然后……就没有然后了仟辣恫。而这一次到,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心构稿晾,通过与东风汽车的合作强势回归搔肃。东风雷诺推出的首款车型埠磁,便是我们今天试驾的主角摧权毫,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉萍。   科雷嘉出自CMF平台欢癌,而日产逍客同样也是出自该平台坞局财,零部件通用比例最高可达80%拔兢,从一定程度上来看突都患,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客铆闭错,两者有着近乎80%的相似度浑试,而事实是否如此呢泪?请您继续往下看辞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编填屡儡:杜安迪 版权作品拎粟剖,未经环球网Huanqiu.com书面授权篡弧,严禁转载岛,违者将被追究法律责任虾甩认。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家垒彼,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季持邦,这正是体验全天候的最佳场所床好歼。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候锭粹罐,则是摆在他们面前的一个课题罕。   2017年的冬季删箱,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区砷,在这个零下30度的冰雪世界中漓,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们疲讨。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型洪砍哆,傲虎般溅、森林人和XV投靡,这三款车的定位非常清晰差,也分别在各自的细分市场具有不错的人气洼蝗恐,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱才。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机狄门娟,相对于L和V型的发动机市丢,它的震动更小对车辆的影响也最蟹ā,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷鸿每。   此外在随后寺崎铝,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统柑,这套系统同样专注于车辆的稳定性伙,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点扮畔,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术壤。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎嫉革苔,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统净,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助端郡。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助几骗菜、自适应巡航遂问阀、航道偏离辅助购驰,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统哦。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助吴探,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定圃氏,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞祈童。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响弯适。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蓄藩:霍保智 版权作品黎泰水,未经环球网Huanqiu.com书面授权尖挖,严禁转载赊,违者将被追究法律责任势淀托。 获取授权" "  【环球网 报道】当今趣,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说碴班,BBA已经成为了他们的首压究潦凇,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子剩牟,然而豪车再好也有审美疲劳的那天滔喂韶,大家是否想来点儿不一样的体验呢篱俏?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大履虱瑞,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型缴,它就是东风英菲尼迪Q50L疲系德。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编囱:杜安迪 版权作品朗圣创,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘉呜视,严禁转载受其,违者将被追究法律责任巴。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时就驮,当我们说起MPV残妒,想到的几乎只有别克GL8楷。但随着近几年MPV在我国的不断走热催,各大车企纷纷发力推出MPV车型郝客唤,如本田的奥德赛搁固羞、艾力绅脖息宠,大众途安睦揩,自主品牌的五菱宏光啼汲、宝骏730等等慰葱董。各个车型间的差距越来越械湃【丁,销量愈发接近独胸,我们的选择也更多了肉莎。今天我们就为大家带来了一款外观经典坝匿瑰,实用性很强的进口MPV车型韧,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版衔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虎:杜安迪 版权作品特歼帮,未经环球网Huanqiu.com书面授权汾闲,严禁转载浪羚,违者将被追究法律责任表葛。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾芦健彻,听起来是件很刺激很好玩的事儿哺荒惺,在面对严寒的考验的同时揩舅蒂,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”貌,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的瘫。当然搞查,能够勇于来进行冰雪试驾的车型帅,没有两下子 可真不行确。此次之行碌杆,我们来到了内蒙古海拉尔轻潮,此次的主角烈,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”钠。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验程鹞住,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)侠淡。自从这款车上市之后句零乡,身边的同事桶、朋友都对这款车赞不绝口尝,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣钮,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节蕾取,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现立呛。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶仍骂,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受蒙乱惦,对于车身的稳定性灿、四驱系统等 等表现如何办,我们一起看看吧弧雹褥。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下剐,车辆会有怎样的动态表现会,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能付券思。要知道亮琼妓,在冰面驾驶时车辆及其容易失控辰订董。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编汤污:沈达炜 版权作品牵拌,未经环球网Huanqiu.com书面授权八,严禁转载徐嚏,违者将被追究法律责任驹涉申。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一疥揩,可以肯定的是淑吾肖,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益凑围唉。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前计拱。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版蒜篱槐,它搭载一套中度混动系统夸,可以辅助驱动车辆怕、实施能量回收柿砰,在一定程度上降低油耗蟹。最值得一提的是笆痪,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块病牢焊。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了疆,既然如此似涸畴,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢取都? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来蹋蜂,从配置上看脱郊檄,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当鸽。然而前者的价格比后者便宜了一千块陈碳,还搭载了混合动力系统拷孪。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型缺,因为只有随着市场份额的上升赔啡,它的混动车型才能说拥有了未来粒荆。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统权。这款车搭载了一套中度混合动力系统恰妥热,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同乌,它的电机不能独立驱动车辆卢,电池容量也更小一些腿。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量屠,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”僻斧。    动力系统方面疵,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外搭,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)妥黔,最高扭矩50N·m的电动机块勺厩。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内环,电池电压为48V沃款呢,容量为0.384kWh膊,与之匹配的是一台5挡手动变速箱纠。    看到这里簿,或许会有网友疑问读瞳骆:混合动力车型配备手动变速箱认凶实?是的采钩竿,您没有看错挡,在现今的混动车型中瓜池捌,几乎没有配备手动变速箱的产品稀哩。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备谋棚,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率汲粗炭,但好处是技术难度更低店透咆,易于在现有平台上普及淬。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的酶觅忙。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”雀,简单来说在这台车上松两,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机典料镜,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统起轿,用以提升能量利用效率蹲币谴。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥标,电池则由被万向收购的美国公司A123提供雄。电机和发动机之间采用皮带连接许狠,电机的转子与发动机的转速保持一致耗。在发动机启动时由电机拖动发动机乌,由于电机功率相较传统启动电机更大侥岛,因此发动机启动速度会更快负履烂。在发动机启动之后报哎钩,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用獭股舰。    在正常行驶时嗣,这套混动系统会工作在四种模式之中卉。首先是发动机驱动+发电模式恋屋,这也最常见的模式夕茬。在电池电量低于75%时叭攘逛,发动机不仅负责驱动车辆繁爱,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时憾卧袱,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式绩分涧,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板睫,不仅可以减少换挡次数起奖,还能提高车辆的动力表现敦。当车速或是发动机转速超过3500转后痢,发动机会完全接管车辆贾胳目,电机此时不提供动力辅助背糙德。而在行车过程中拈,只要离合器处于结合状态搜额邻,并在合适的挡位上耐胆,松开油门就会进入到能量回收状态寇。    总的来说垒蒂必,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式唯,易于在现有车型平台上搭载痴,电机主要起到辅助作用卡。下面我们将进入试驾和测试环节舷,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点耍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型漆撵,车身尺寸等硬指标基本没变嫡烹,外观细节有所调整瑞驴去,重点是配置方面有很大的提升伯叼施,新增Infinity高级音响等配置连,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善堕柔氦。可以说各个方面都有进步尸缕寇,而且步子迈得挺大的商奇,既然说得这么好箔,为什么我不直接说有质的飞跃馁瓣苫?因为还没到那个程度鞍辣,且听我一一道来敬递白。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)嚷袱陵,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本竞,普通版车型则会暂时维持原样渤,与律动版有所区分爸口。也就是说奇,普通版车型依然是老的外观蠢刀,配扭力梁式非独立悬架嗜。    560律动版依然是560砂桑儡,整体外观造型并没变化殿,这是一眼就能看出的罕稀钮,但通过细节的调整淋聪其,确实看起来更加大气理,也更上档次叛,说是比现款车型高半个等级也不过分惕惭蟹。下一页我们来看看内饰方面的变化梳躬斥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编经:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上虎奠,上汽大众推出了全新途观L为绊,从字面上我们不难看出稍,新一代途观在尺寸上进行了加长快宏,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm篇降娟,轴距达到了2791mm付想俏,与上一款途观相比有了全面的提升胆灰,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV道涂送。   如今霸冷,产品后面加个L已经成了家常便饭汰俱晌,为了迎合市场需求卜,众多车型均推出了L版车型瓣绞。途观L也顺应潮流添,加入了这个大家族公脓。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了琴灰别,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面充该。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甜钉沛:杜安迪 版权作品扇慑隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权漏让,严禁转载杠滑,违者将被追究法律责任辖骨。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中付穷彼,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型嘘聊。说有幸并不是客套褂死,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型桔嘶侈,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过搏娄。另外宝沃作为一个复兴中的品牌芯体,能比众多大厂先一步使用这套技术低,也让人颇为兴奋鹊憋嫉。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生圃涎凛,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上墒幢,比如今年大热的两款SUV第,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统涉魄。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力勺挡,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动钩喀。    这套系统的优点是结构简单淖棚闯、响应快靠线擎、油耗低比桐腐,不足则是越野能力比较一般裁,脱困能力有限襄擎靠。比如当只有一个后轮有附着力时媒,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的卸佃。这时候泪抹绰,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了咎底。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同睡恍叮?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构焚椭埠,除了轴间外操颂林,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器赌傲。理论上来说娃,当一个后轮打滑泥,轮间的这套限滑差速器就会压紧碑辞枢,保证另一个后轮的动力清太儒。    在越野时瘟,这样的系统可以提供更好的脱困能力耿社吉,而在公路过弯时笺,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度抬。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始幻,项目也都是最基本的雪地加速史耻桅、制动煽结、紧急并线等偶。可能是不了解中国媒体的驾驶能力萎,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎晚殿趁。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的郊卯,几轮下来浆穗,我们熟悉了车科迸,教练也了解了我们的能力瓜,走吧扯,带你们去个小的拉力赛道邪衔闺。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下木炽,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水想路。各种路面上霖谎,大脚油门起步都没有问题嚼沟电。ESC会降低油门的信号强度惶鞘,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮编揩。电子系统和四驱的配合默契嘿,起步时车轮几乎没有明显的打滑巧嚏莆。相比大众Tiguan獭堡爱,BX7的标定更为保守一些烧掳,好处是更安全温体渴,车身更稳定阜,相对的也会丧失一点乐趣芳。当然我相信瞧,对于绝大多数普通驾驶员来说似色,安全绝对比好玩更重要犊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编橇虫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型九,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌闷葛挂。目前该品牌旗下的车型还真的是不少托路,包括两厢车型EV系列皇、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等将蝎武,而这一次雇钩,为了继续完善产品覆盖面蓖,北汽新能源推出了定位更低的EC系列摊稀迟,它的车身造型紧凑肛萌,内外都是年轻化的设定芬楼睫,不久之后链撇,这台新能源小生将正式亮相勘。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况咐,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型箱黑木,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性勉扣哇,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)妮淋芹。    此外禾瑟乳,EC180使用卤素大灯太签伦,出于成本考虑无可厚非钨冀释,但是如果能装备低能耗的LED光源钨接,不仅更符合车型环保的定位妈俱剖,照明效果也更好敛坚。    车身尺寸泄啤,那就在细节设计上多下些功夫京,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手癌扰八,都让人觉得这台车虽然定位低合黑,但是还是有一些格调的松,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见驼跋杯。    作为一台微型车琳昏,14英寸的轮圈并不似想象的那样蟹攘绮荨,看上去没有什么违和感舌,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置痕骨。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强剂,但是后杠银色护板颓龄继、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉推罐毫,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动来扫,虽然我知道你不会这么做炽。    和它的前辈们不一样惦,EC180在推出之前没有常规汽油版车型烈放,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新护戚逛,这是EC180客观上的优势葛铺塑。而它也非常注重细节上的修饰霖炒,精致感的营造比较到位寒磕勾,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决谅泞,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面删。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编去:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市臣朊拔印,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位型绩。近年来刺,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升女湾,这两年也有不少品牌发力于此盼林堕。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看屑评千,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首淘莎,奥德赛肯信、艾力绅30000台和24616台偏撑拓,居于第二和第三河湾,奔驰V级的销量为4836台算妨。也就是说脓湍,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多费别珊,由此可见它的惊人实力貉。    市场竞争是残酷的常脾,但常年的霸主又或是孤单的凰,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考赦乘趁,努力和提升的方向只有自己才能决定乃啥。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战郸。当它在今年11月初上市之际摔,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是枢,新GL8到底比老款提升了多少悼?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样险疚?舒适性是否依旧……等等扒。正是带着这样的疑问寺肛,我们将新老GL8汇聚到了一起桑号。本着结论先行的原则巨面,我在文章一开始不妨就直接告诉大家蔚唱,新GL8进步可以用四个字来形容桅会:非常明显!    文章一开头衫鞍,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型硼福持。简单来说共分三款容铜冉:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车按弄,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8虏桔稿。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型峰娩灵,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市城液骸(新推出的Avenir版更贵一些动撕迹,为44.99万)帛,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下污,因此它不在本文对比的行列中暗蓖视。   外观造型躲巷:尺寸差异不大桂哀,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例乌,先来说说新老GL8的外观造型睹刺秋。作为换代车型烁,新车的进步肯定是明显的盛,这不仅仅体现在配置上帆绷,更多的是展现了设计语言的迭代化圭。当然醛邓,就外观造型来法,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间起汐络,但整体造型依旧不显过时太誓脑。两车的前脸造型都显得比较大器叼放誓。其中扁显菊,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲其、更富有力量感猩斧,而老款则更多是圆润艰期淬。 更多精彩视频略烤,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看难呕刮,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格瞪匿,相较于老款使得车头的层次感更强陷蠢撤。与此同时沸,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯般皑雌。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方辩矛。其中新车采用了比较平直的腰线适本觅,并在车窗上缘的线条上做更多的文章勤,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计粱蛾,让车侧视觉效果显得比较修长老阶。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”贿素。总之灸衡桓,就视觉效果来说帆,新GL8显得比较修长龄,而老款则颇为厚重挛癌。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面冕吩,新老GL8的整体差异并不算大倾饺,宽度与轴距数据都保持了一致捆,但车长反倒是老款更长一点点借狠跨,同时新款的车高较老款多出了5mm说老醋,达到了1805mm徒幢场。对于经撑唬开MPV车型的朋友或许知道芦饱,车宽和车长开习惯后或许都不是问题藐珐立,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库藐凶博。以编辑所在的上海为例纱钢,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右镁宫苦,但也有少部分市中心商场旁废窃、酒店的车库限高是1.85米左右请疲户,因此对于这部分车库来说谓甸秆,无论新老款GL8依旧可以自由出入拒杰记。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级困盯荒,它俩1890mm与1880mm的“身高”害钢,有时就会显得不太方便了茄牧。 更多精彩视频鬼叹疽,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样攻歪,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显瘫,新GL8看着更宽轰褐。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异舰投。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长裳,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计胎,这些都提升了它的横向延展性类褂,为整体视觉效果加分不少草县。至于尾灯光源卯丢,两车均为全LED设计竿乔,辨识度高碎裸纽,而且看着也很时髦欺汝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编许丰:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来攘,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象膳按凤,就是廉价且缺乏品质感沙挂蔷。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品卑人,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的稀垒稗。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品屋郎朗,在各个方面都展现出了标杆的水准怪贺老。今天我们试驾的车型膏催喷,就是博越1.8T琳扩羡,表现如何筒蕊?请您接着往下看锰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墒抚吼:沈达炜 版权作品穿蹄,未经环球网Huanqiu.com书面授权扦,严禁转载图曹陌,违者将被追究法律责任颇弗。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆适禄扇,因为众泰SR9是一款很有争议的车型斗廖试,当它还是一个受精卵阶段挛,就已经有无数支持者在等待它的降生埔,也有无数批评者在诅咒它的未来径次颠。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车思,它前面有无数前辈的名字酣勿吧:陆风X7枚、瑞风A60矾、BJ80等酱并廷,当然也包括自家兄弟SR7轿埠、T600磋栓,这些车型凭借“蹭热度”残挤谩、“炒话题”得到相当多的关注每吻枷。然而除了最受关注的造型设计部分缮,我们更关心这款车究竟怎么样锑乡茹?包括它的驾驶感受侣涣,以及空间等车主使用部分牡剖反,能否让那些支持它的消费者满意卡。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍溶,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面型呈柯。另外颅剐亢,我们也会带上放大镜休,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”阂疟城。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm违,轴距2850mm绷。同级别算是中等身材扳吉娶,众泰SR9的车身设计偏低矮蜗郝外,制造流线型视觉效果禄。另外风阻系数也确实不大蛾,只有0.36迫。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了故褂,包括车头元素的比例丘、以及包括发动机盖上的四条棱线渭僵秦、大尺寸中网箱峡菩、侧进气格栅的造型等细节设计惶曙,都跟Macan有极度雷同之处逆诉,当然这不是巧合冯,众泰SR9用较低的设计成本惮菲搂,得到的最大的关注度掳剖钱。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的笔。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感帅,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外项湍溅,全系都有访息科。 跟头灯一样竭,尾灯也是加入了一些自己的设计骋,并且采用LED尾灯辆羌,视觉效果尚可赏星跑。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错媚,但感觉还是有些夸张了辛疮,毕竟这款车离高性能还差得很远捶嵌竟,最多只能算是个偏运动风格的SUV体嫩砰,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠管焊。而且我看到这款车看起来是四出统毖墓,其实只有两个排气年淳,左右各一个萍艾。    外观做工相当不错帅崔赌,我给90分乏。车头大灯处的接缝凌捣瞥、中网的接缝都非常均匀顿态,也没有明显组装问题粹,只有左侧尾灯的接缝稍宽廉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编捻观:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上潞阔,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市乌扒肌,共推出5款车型汗钩祈,售价区间为7.89-9.99万元幕冯,至此楔,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补乖。   森雅R7的同级竞争者长安CS35剂樊,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额猾鲸,那么作为后来者喜,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力斤箔。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型奔刮佩。这个时节的雪乡正值旅游旺季弧,景色迷人杯,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情烤炯汤。然而冰雪路况对车辆是一大考验换蓉,那么榔,森雅R7能否征服这片雪地呢想画麓?   外观介绍腥搅荷: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僻苗:李芳 版权作品亩酷板,未经环球网Huanqiu.com书面授权尽规薯,严禁转载嚼,违者将被追究法律责任窍不翘。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年玖皮沁,它基于雷诺日产的C平台打造蕊前,继承了逍客的特性埃,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV标琳馆。一年前启辰推出了T70X管财毖,它在T70的基础上升级了外观和配置肆藤昂,来补充T70的市程取,反响不错患。本次试驾躺,主办方选择了长白山脚下进行靡,其中涉及乡间公路峨脖、高速路以及冰雪路面缅抚,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X蓉般,它们能行吗寥?(以下简称萄坟:T70/T70X) ● 车型简介拎:    T70X拥有T70的一切佬坝搔,两者的动力系统墨滤筛、内饰等也完全没有区别譬畴鲤,两车的驾驶感受基本是相同的乘。不同之处仅在于峦煞蔑,T70X比T70多了一套黑色大包围姆锋,这让它看上去更为运动苹集传。    这一圈大包围让T70X增色不少吵甭氓,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈邻,T70在T70X面前的确有些黯然失色啃。因为T70X诞生的时间也较晚襄位及,我选择了T70X作为我的试驾车褥。    T70X全系只有2.0L这一种动力敢痕,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE挖。它的最大功率144马力(106千瓦)揩,最大扭矩198牛·米虫借梯,有CVT和6挡手动这两种变速箱可研副堋,这次我试驾这辆车是CVT版箔沏。   ● 乡间公路含、高速公路试驾湃牡陇:    在东北降雪比较多的地区散势枚,动辄四五个月都冰天雪地币轿技,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的切帛。相比普通轮胎笺浆,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力橡,更软的橡胶可以防止冻裂刻臼,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力泄久闲,不易打滑荷。    T70X和T70开起来是没有区别的灭趁寥,也就是说锚,它们开起来都跟老款逍客高度相似槐。2.0L的发动机+CVT变速箱喂脯市,就别指望有多强的动力了烧卷,中低速还可以鸡是棵,到了高速上会有些力不从心淑。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性盗肮容,对于这样一辆城市SUV来说输镁,易上手才姆截、好开就已经不错了赎搜蔬。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡祭曹,但我试了一下几,它的反应速度偏慢天博山,顿挫也不屑济摹,我猜用这个模式的人应该很少险。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编遣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地卤琅沦,十有八九不是什么好事澳收愧,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生线藤蓬,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面铆临。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人查,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪史腻拭。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达埠材,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头骡餐幌。丢掉那些危险勿近的印象吧栓,雪地驾驶并没有那么“噩梦”裳圈官,而且还能找到不少乐趣豹骨存,看看这台7座SUV怎么玩起来惹拒。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地墒,每年寒冬的低温带来连场的降雪瘦苟,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地汀暗伤。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰霓,形成了光滑的冰湖逃瓢绅。在这里荤钵,少不了要放开地玩一把漂移卡湾,不过更重要的是皋鹿,我们通过在这片场地上的驾驶锑,要熟悉冰雪路面的操控感觉毖隶挛,找到更安全地通过的方法搪漓松,让我们不在一片白茫茫面前慌张申绷匈,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家污拈、脾气和善的一款7座SUV给难住幕陕。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下乖亥,一个舒适的温度是是深入雪地的前提我凌,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪亥寇曝。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热抵,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了锤樊笨。如果你在寒冷的地区舌捆氰,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置金淌叹。   汉兰达的动力总成得茄,对它关心的网友已经非常熟悉了魔,在附着力如此低的冰面沫,动力很多时候都发不了威坡,在这里漂移也根本不需要很强的动力蓄魄局。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了亲轮,而且它还带有手动模式茫媳峦,在冰雪路面的情况下轨呛效,对动力输出的控制也可以更主动一些开蹲赴,能让人踏实不少奋。毕竟在很多时候赂此,我们需要用上二挡来完成最基本的起步零攻。最后灰寐泌,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了础,就看国产车型什么时候也跟进改款悲趁。    即便不是到冰湖里耍乐拳,在冬天满地积雪的地区奋,换上一套冬季轮胎也很有必要地骗麻,否则你会变得举步维艰傅闷瞬,再好的车也难逃这宿命伯。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力俊起,但是在几乎光滑的冰湖上年,冬季轮胎也很难施展“武功”斑。之所以没有再上钢钉频翻,那是因为我们的体验比较简单脾醛另,并不是为了练习用更快的速度通过期棋,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的豢略敞。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了嗡邯哭,所以一定要保持油门详烫,才能保持连续顺畅的漂移动作孪。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话甜,车身马上就会原地掉头驴堪。转向也需要不断地调整晚,再加上路面的附着力一直发生着变化木簿暮,要漂出姿态还是挺难的蠕。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控寒珐疼,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的囤,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象雾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茅:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼炮委的,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来捻秤,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown片,And the sky is grey”筛昧,还有Malibu海滩颅接僧、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版似时。   迈锐宝歧,这辆几十年前的经典V8硬汉茅鲜彪,经过时代的洗礼患咀鼻,慢慢演化成一辆普通四门轿车距吼皖,现在还出了排量为1.8L的混动版豁,真是唏嘘翱。除了这相同的红色盒,我很难把它跟它的历史联系起来祷锹,真的是“你也不知道你会变成谁”晚。扯远了骆鹅,无论车变成什么样砂涩牡,还是人变成什么样纶娩,无非都是朝着自己最适合的方向前进坛偷莲。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感档缉布,它变得柔美流畅险驰剑,接受的人更多了燎。近年来油电混合动力趋于普及郝隙,迈锐宝XL的混动版作为重头戏肮赏俗,自面世以来所受的关注度颇高品擞,有点儿“黑马”的意思蟹墨,仿佛在说割:无论在哪个年代考暮毖,我都要当那个时代青年笑。 ● 车型简介禽薪: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型坍,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版焚问肛,本次测试的是后者戌头。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰糖屉,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”怯起避,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了佃架。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当翟朝臀,多了隔热玻璃和并线辅助惮布谷,少了18英寸轮圈和全景天窗刹,价格上贵了2万蕾韭。像前排座椅加热烙库希、通风森芍、记忆自不必说路瓢,自动泊车欠苔、自适应巡航乓,车道偏离等这些功能也一应俱全干泻禽,配置水平还是挺高的潍。 ● 动力系统幸瓦:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成焕定武,两个电机加起来谈备称,最大功率有114千瓦唱,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)胜香叉,最大扭矩175牛·米禾床。与雅阁和凯美瑞混动版相比官,它的电动机参数更高板路俊,发动机则弱一些动。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍荤,有兴趣的朋友可以点击这里讨脐修:《丰田双擎Hold得住吗摔涣骆?聊通用新混动系统》纺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编完坍寇:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型绿善,上市仅4个月空拷唉,单月销量就突破了2万台戮,成为了不折不扣的“爆款”车型笺橇阂。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型啥控,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒逼,表现不俗妊。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型霉琅,其从0-100km/h加速时间为9.88秒铰骆僳。而今天朵,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试孝奋,至此该车全系各种动力组合内,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)磁香未。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了多户浪,相信不少网友也已经对它有了一定的了解闷轻,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友耸胁,可以点击我的同事之前撰写的文章党。除了两款车型的测试嘶,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容柒甫兽,对于这款车设计亮点的详细的解读姥寐,您也同样不能错过戏巧岛。 ● 外观和内饰简介蓟猴:    想要成为同级别中的“爆款”车型鳞,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球防别,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念堪,使其有了非常不错的颜值凉谴,尺寸方面鞋法,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm割,轴距2700mm都醇点。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面谐骏,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的冻仿,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)佛匹卤、后部驻车雷达+影像系统锰、后视镜加热等海趁。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错节,配备的是佳通轮胎峰顿,尺寸为215/60 R17孔欠窍。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质嗓,副驾驶前方东舌、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革斤。与之前我的同事测试所不同的是促挡,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏墓漏,取而代之的是一块8英寸屏幕妹,但功能同样不会让你失望起。    安全配置方面地棘,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统疮,都是同级别中非常主流的安全配置淋纶缆,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期几逝,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊孰。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型航窝,主副驾驶座都为手动调节场痞舌,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置惟寸,在RX5上市时篙,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗茅泄刷,如今从销量数据来看显,其实早已突破了这数牵倡导,但我们咨询厂商人员后得知苔评玫,对于目前购买这车的朋友手侨,全景天窗依旧会赠送绵妨弄,这里必须要点赞烹伟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编丹桑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆弹碑层,当时是一款采用3.0T发动机的车型浪,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版盯,售价为44.38万元错,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当纫桑杯。2.0T发动机相比之前海外试驾眯斡桥,虽然降低了排量碌,并且减少了气缸数傅,但其特点却并未因此而改变玲建。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象柒侩,如今林肯想转变这种风格稻镜,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车罗,他们想让这款车有更成熟稳重的风格蚕,所以它放弃了飞翼式的中网造型敬某,整车风格也更偏重成熟稳重乳妙锻。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用寡叫艾,例如已经上市的新款MKZ龚广摩。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型谐五测,整个公司都为这款车倾注了大量心血妻群陈。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前鞠镣,让他们能够从中吸取到灵感腔兑,去设计一辆美丽且优雅的豪华车妇。    所以在这款车上有很多新颖的设计碌示胳,例如门把手的设计就独具一格滴悄报,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间赦侮,位置的上移带来两个好处藉朔,首先开关车门的动作更自然蕉芬,其次整个车门线条更加完整澄双椒。关于这个门把手的故事坚袜,此前已经有文章进行详细讲解坚巳窖。(点击链接可了解更多倦。)    车尾是我认为最美丽的部分瘁胶,外拱的后翼子板斡、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾凶绢,带有一种老派豪华轿车的风格砰姐挞。在C柱和轮拱处项,也有着细节的层次设计翟浆怀,这只有在长时间使用后才能发现糖鲍昧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编僻识:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前噬,我刚刚完成了额济纳旗之旅焙,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠隆问挞。巧的是恒揽,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾籍吵。已经达成“冰火两重天”成就的我汲渺,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识巫羡雄,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受扳。   福特全系SUV包括5款车型戏惜宦:翼搏呵东、翼虎脾白多、锐界脐岔凭、探险者旗扔唬、撼路者活,越野属性依次提高箩豪讳,相对应的虚懦帽,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强蝎渺。后文中会结合驾驶体验详细说明芭线。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV阶鹃炭,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型你,日常应付土路/薄雪地还没问题珐怠,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了蓝。所以这次在雪地上体验时尝,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎笔钒。    实际驾驶中勤阜抨,受限于前轮驱动嚷,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足篡票谴,这时就能感觉到ESP的介入患,通过制动的方式降低内侧车轮转速辟,一定程度上修正车辆推头的趋势拭,来帮助过弯卿。    在防滑钉轮胎的帮助下忌酚撤,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的乌,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题嵌扔孤。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠换殿,就有些自讨没趣了赴静倍,还是交给定位更高的大哥们来吧泄效。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统虚逆晃,采用多片离合式中央差速器哨堕墨,日常为前轮驱动滔菱,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴邦。此外鬼,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助侍涩,简单理解这个功能姓:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载氓,使另一侧车轮获得扭矩鼻。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移铜,冰面的附着力比薄雪地更低投赣。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀涪耐,在冰面上提速也能比较轻松疲送。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭奥,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施虽宽。既然关不了如,那么就只能“享受”这份安全的约束了极。实际体验中的,ESP偶尔还是会介入制动铺,不过并不频繁粟恨。    对于翼虎来说奇惰率,一旦两个前轮失去动力吧脊师,能分配给后轮的扭矩比较有限菩盗,遇到薄雪地或沙土路还好绕,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上车,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了赋钡餐。不过这两次试驾体验下来抽,翼虎还是能够胜任冰面翁溜悍、雪地和沙地等大部分路况赌,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的把残萌。   ● 锐界雪地试驾    在我看来墒片阀,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上并串,锐界更大更家用警喷泰,中国地区还特供了7座车型嘲哎。而在越野性能上情悍览,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大倡避究,二者的四驱形式几乎没有差别轻毛,理论上脱困能力差别不大档,但锐界离地间隙略高读,且有22/23°的接近离去角拉嫩论,通过性会更好层缸悍。不过很可惜工泊,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况户。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编咀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候浚,你有没有过这种经历如晤维:突然看到一款车睬蠢,各项指标都挺符合自己要求的啼尖入,但不知道为啥之前根本没听说过它裙。这时你可能会捶胸顿足逢:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢吉。不过这次咖擅晴,没听说过日产Pathfinder的话香辟,不怪你附。因为它是一辆平行进口车沪叹,历经四代车型露,从未被官方引入过蔬彻,自然声音很小光烂匣。我可以很负责任的说妓慰,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章粟,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求欧档鼻。    有一个关键点我觉得应该提一下薯恒粟,Pathfinder虽然是一辆平行进口车港,但它可不止有背影洼糕,它是“有背景”的扒到蒜。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的铂。也就是说灸,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司啊,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司陡。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”熊韶,而Pathfinder的进口商就靠谱多了塘难。而且逻凸,你将会在部分日产的4S店看到这款车彩叼,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务唯坑,同时又负责保修挫胯焦,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了撤论家。这样一来猩僵广,定能打消许多人的顾虑粮蜕。    目前蕾,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型困典,定价分别为38.8万和39.8万沧。没错楞湘橇,3.5L版本因为配置比混动版低坎滩溺,所以排量大售价反而更低粗。由于没有被日产官方引入庆涵舵,Pathfinder之前并没有中文名称微陇锭。“Path”在英文中是“路径挟踏、小路”的意思膘购,一般不被用来说 公路暇鲸播,多指无人修筑的那种“野路”倍群摊,而“find”则是“找到”的意思封井,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”讽,可翻译为“发现者”之类浆苯。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思胺,寓意这款车有比较强的越野能力辆。郑州东风把定名为“探路者”娩榷,挺好听的恼。    不过汲,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV讹,似乎并没有那么强调越野性能享多嗡。这个名字只是个“摆设”吗钙桑?并非如此扛母,它曾经可是个硬派丧罐。    Pathfinder的发展过程很有意思趴钝,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV摊瞧。说简单一点就是圭白,它的车身造型比较扁长寡铃,看起来没有那么高大威猛勃乒体,追求的是二瞳农、三排的空间和后备箱空间恕漓。底盘呢有别于硬派越野车醇葱拘,追求的是公路驾驶性能和舒适性陶速,也就是我们平时说的城市SUV惊木芬。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗刀?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56蓉兢,也就是现在的QX80同平台赐伪。纵置发动机斗偿,后轮或四轮驱动事受,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机倪,另外还有5.6L V8的版本钎苍付。再往上捣(二声)都边懂,第二代车型又是承载式车身浇,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机硷巢邵。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身博匡,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式蕊送烂。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机解矮咯。    随着时间的推移四栋,不管车身形式怎么变充彪,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的僻墩饱,从一开始4米3的车长蚕痘土,到后来的4米5斯、4米6苟匠,再到第三代的4米7冕修波、4米8犯撇,直到现在的5米科乓帅。    在之前的迭代中供,它的发动机排量也在不断增大认蓉喷,直到现在的第四代车型惩脾,除了有3.5L V6发动机之外尉然善,还搭载了混合动力系统吧弘檀,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L坍钒。个头大崇,排量谢怼,这显然是最符合中国人口味的一代车型了堵傻。    两款车装备了不同品牌的轮胎盲凛,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配兰,尺寸为前后235/55 R20蚂湍矫,3.5L车型为235/65 R18彭瓦愁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拼夹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感败迷蓟,内饰科幻亲,这是标致4008留给人的最深印象玲。这台车经海外的3008加长而来搐拾纯,定位于紧凑型SUV握,面向年轻人秦集,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的倪冠弗。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型呛祭,售价27.37万元程痘新,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢篡匡、LED大灯吐冬辽、座椅/后视镜记忆匆、自动泊车杠、19英寸轮圈等配置叙,价格也比次顶配贵了3万元逗。    来到车内督釜美,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围违激恨,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感藉韧,内饰的整体做工用料不错炊瓶,按键的机械味道很浓铺孩,方向盘握着也很有趣粕牌脆。另外在豪华型及以上配置车型上使仆猩,配有香氛装置及负离子发生器臀晌瞪,有点浪漫的味道宽棚晃。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱拱肪,和508是完全一样的释罚核,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统惧釜,最大功率为167马力(123kW)鹤咎提,最大扭矩245牛·米纫颂,比1.8T发动机少了37马力搓藩翰、35牛·米斥唇。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架忌姬,在调校上跺参,标致车型一贯有着不错的表现密伺,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差仿持,舒适性和操控性都有兼顾烹,这次它的表现倒挺让我意外的拇飘,是个小惊喜宫。    4008开起来很稳重扔幢,和年轻的外观啤、动感的内饰特别不符铝懊,但后来我发现密芭,这实际上是我开过最舒服的标致车多惰蕉。    以往标致车的底盘混,都会带些灵活辽美得、有点要耍操控的意思了塘,而这次在4008上则不然煤滥,它已经脱离了标致车的感觉侨脊,完全向纯舒适靠拢删,它的悬架比508的还软孙,底盘也比508更厚重添俊讳,成了现在国产标致中最舒服的一款捣舵驰。    低速时倒,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的奢破鳖,传到车内的振动轻微又柔和驰灵弯。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的缺塘,只要转向动作一大脐替狠,都能感受到车身的侧倾耿爬。    转向感觉还不错断诽次,车辆整体的动态反应是不温不火的虎敲菩,力度也适中脖,出色的是小方向盘带来的感觉咕量,握住3壳镭啸、9点距伺尺,你的双手距离很近帅铺,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的成,很有乐趣城闹。    1.8T发动机能给予充足的动力响应乾丝,油门随踩随有谓,而且输出比较线性倦仙颊,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微季藉。最关键的是辛既蹭,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏扔,开起来会让车很蹿阀,非常不顺藕将,而在这辆4008上没有出现这样的问题妹,是一个好事罕。    不过城纬,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意极巳典,也许是为了保证舒适性的缘故速缆显,它的换挡速度很慢控冲,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的尽,而一旦油门多给一些甫拿迟,这样的换挡速度反而会造成动力中断项窖,带来顿挫篇叼槐,身子会随着换挡往前一冲一冲的扮徒腊,以舒适性角度考量坍潍票,这适得其反了肋还券。   按住挡把后面的Sport按键嚎喝憋,可以启动/关闭运动模式健馆巍,在运动模式下晶圈,变速箱会延后升挡时机按跺孪、转向力度会更沉啃破奠、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音路闲先,像是一个在学大人说话的小孩儿湃簇。除了性能测试虑判,这模式我一般不用冲抒舍,这声音刚听挺逗的怀事,听一会儿就嫌吵了绍。下面缄浑楷,我们看看它的测试成绩十。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控惺火,所以雨雪天气下沽漆,我开车都会格外小心皖簇滥。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动棋,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨髓水屉,有着开阔的场地说,有着四驱车情囱,看来我们能在冰面上玩个尽兴了九。    这次的试驾车辆是三款——CDX昏、RDX和MDX贩,但时间有限崩认,我们仅试驾了两款——CDX和RDX盛违掸。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧沃。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上摆,我们见到了换了“鞋”的CDX看。在冰面上驾驶踏,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力苯,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限酱,不会轻易硬化开裂俏番。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式此,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配律崩。然后将ESC电子稳定系统完全关闭烹,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统郝剖稳,所以在地面有一定摩擦力的情况下段,车辆会根据前轮轨迹行进喝。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣坚孺钦。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式穿,只有舒适和运动两个模式逢,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说驳笛,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异蜜面府,所以这次汀睛,与其设置四朴、五种模式碎览,感觉不出差异潞,不如设置两种鲸粮,差异体现得会更明显离默额。    我们回归现辰昝,看看地面圈伎课,都是积雪身署,但这下面可都是厚厚的冰层武,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰蔚殴,这都是冰面行驶的小陷阱羚。看到桩桶了吗健撇考?那就是第一个项目肚,在冰面上漂移画定圆断髓缴。    多说一句烘,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本酷每偏,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱撑拔腐,本田的最新动力科技都用在这辆车上了儡抒,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现苟撬。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道藏蟹,教练在我们上车前讲到圣灌,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定际,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感扒嫁,而在运动模式下悉泥,后轮能获得更多的驱动力下,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作迹穆恭,在安全的前提下佳,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目姐笨籍。    我先不急不忙的将车开入弯道秀碌,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续挎还士。这时候教练说凸,多给油库,感受重心降踏。我只好一脚踹在油门上奖,随着车漂移起来坪,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整废,再反打方向案,控制住车尾的摆动脾嘛,当摆动减小时丝捐,再多给油门搬蔼成,继续画圆拓徘洞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编嫁玛镜:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV林瘟,在上市初期尽管只有5座车型哇,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力勉催,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心乃埠。虽然是L阔略豹,但它并不是一般意义的轴距加长垂嘎。目前H7L蓝标车型提供三款车型闭,售价区间17.17-19.38万元硼凛紊,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统贬妨。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型刑,售价18.18万元焕催琉。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编希誓:沈达炜 版权作品摔,未经环球网Huanqiu.com书面授权惫跨,严禁转载痘,违者将被追究法律责任溅署壬。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后擂燎,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待鸵,接下来就让我们通过场地试驾瞄沛逛,对它进行一些简单的了解矗秘角。至于全面的动态表现极,还是要等到之后的道路试驾鄙。    在开始场地试驾前童,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型晒,顺便再补充一些内容河,如果您还不了解这台途观L的静态表现教办抽,建议往前翻两页列,先看看之前的详细解读讥誊。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型财蚊,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的门崔。前大灯采用了全LED光源樊蚕,轮圈尺寸也达到了19英寸砍融隙,车门配有无钥匙进入收呻,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出愁靶浪。   ◆ 内饰配置    在配置方面斜澄亥,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现欢桔隙。除了自动大灯厢酸、电子手刹苗发、自动驻车以及全景天窗外犯酪,中配车型还拥有自动泊车诗诲拍、方向盘与前排座椅加热裸妊。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调布,整体配置水平算是比较高的挨掠,满足日常使用完全不成问题腿陡祥。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高薄剁膛,这回我特意换了个188cm的大块头晌。事实证明途观L加长后的效果确实明显阂,体验者在前排调整到标准坐姿后嘎,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间俱校弘,空间表现值得称道泊。不过虽然途观L进行了加长乖辆普,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划兰,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont舍。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节林路,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐涩避啤,处于底部时则能提高后备厢的高度句,加上220V电源接口侮,设计上还是非常人性化的团。值得一提的是苏,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门侈,并带有延迟关闭功能棠。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态圃躬,也就是想要让尾门关闭后锁车辨,就需要在锁车的状态下打开尾门熬斜。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单搽绥扫,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息殿瞳。可以明确的是莽染类,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校碎娃,整体的风格更加偏向舒适骨,但悬架回弹的速度一般匪怕眯,韧性不足贯慑,经过连续振动时容易产生振动的叠加距坍把。另外就是方向盘的指向性还算不错蛇岁,中间位置虚位不大添偷,车头响应也比较及时稗。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现案屎梆,只能等到后面的公路试驾了块步。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相暗顺庇,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了慑伍。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型崇口块,满足市场对于紧凑型SUV的需求售,而全新的途观L则晋级为中型SUV台斑,与昂科威和锐界等车型争夺市场融。至于大型SUVTeramont凸,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务辫烘屏。    可以看出该,如今途观还是途观图库,但途观L却并不是途观加长那么简单淬筹,这是一台全新的中型SUV拼妮烈,而且只提供1.8T与2.0T车型崔,所以在价格方面煤,势必要比老款途观高出一截矗箍斡。对于上海大众而言佩镐据,途观L是一个新的起点连,同时是一个新的挑战许,而它能否引领中型SUV市彻?还要看明年1月18日的上市发布会腻疙。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棠兔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的第房,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前帽,所有汽车厂家还是都在为此做着改变镁骡,其中最直观的变化就是减小排量归。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少哎句杯,原来的8缸变6缸桨朵酷,6缸变4缸渴韶,而4缸则还要再砍掉1个缸荷妙掂,正如你所看到的抠,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现抗签抡,照这么发展下去饭半,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了窜。    如果说到酣瓷,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈捂莽,那么混动技术则相对要好接受的多匪。这个领域中懊策十,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列菠,虽然丰田的THS技术已经非常成功叙泄,但作为老对手烧,本田大法也不是吃素的老颠惋,在i-MMD的加持下伐府坏,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本廉础写。如今蛔陵,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动稀。    今天缉,我们一次性试驾两款车型惶胚,思域180TURBO和思铂睿混动界懈,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初坝忻,它的身上就充满了无数光环接,从其现在仍要加价订车的情况来看寄,也无愧于它在同级别中的最高关注度橡度琴。鉴于大家对这款车已经这么了解了淖险,我们也不在这大谈外观设计了碴,只说180TURBO上的变化其贤。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素骄楼科,但我想思域的外观在同级中熔赏信,起码应该也能算的上中等疙沥。犀利的车头造型端,低矮的车身等敦坷,这些点都能抓住年轻人的心色,回到今天要说的这辆180TURBO身上方挺螺,它外观上一眼能看到的不同粹逆松,就是轮圈的造型朴素了很多俄茎,除此之外金,就需要仔细观察了溪需溜。    内饰的变化应该说是一目了然陪,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代毫,虽然还保留了蓝牙等基本功能拱,在无论从高档感还是功能性上甭,都与220TURBO有不小差距趁湿,而发生改变的还不止这里罐,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照努淋,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化峦讥埂。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看坍斧,两款车的配置相差还真不少冲阑视,除了之前提到的一些便利性配置吐藩绥,当你握上方向盘经护司,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘卤揩凯,在握感上差了一个档次恼胁挂,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了犀,而且作为一款售价到达12.79万元的车和浑,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了胁。静态部分告一段落凛骄褪,先别急着下结论涝泄,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”坎蛇仙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编警佬场:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟拜蕊,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过收送,相信你也和我一样伯坊,早已对这些老面孔麻木了炕,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道迁首。在大部分人印象中淌惮,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的管,哎...还不是预算问题嘛嗽伍,将就着开呗密肖。用不着钡佃青,新发动机挺给力的般夯休,用不着将就着开笆,甚至有点小惊喜揩厢宿。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)标,是配置最高的2.0L车型标纽,官方指导价为19.64万赴纬似。相处了几天烫,我对这台车的配置挺满意的淋,除了舒适性配置照顾周全之外梧衡环,还有丰富的主动安全配置眉,基本上可以满足一步到位的需求端卸享。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯列技惶,只有近光光源是LED(低配为卤素)片,但普及程度却挺高的叹,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了募乘零,对于消费者来说是好事侨叼俩。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置耍枚幢,除了常规的车身稳定系统之外禄摹,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货免,前者可以大大降低发生追尾事故的几率挨虱朴,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物芳捂颗,大写的实用笆臁,你觉得值得拥有汇崎棵。如果要挑骨头的话摆耍临,我还想要个ACC自适应巡航怀门。    舒适性配置方面也是不含糊的叹诗,配备无钥匙进入/启动功能瘁挖、自动空调舌孤、蓝牙电话盯殿、真皮座椅/方向盘等等暖腿袱,多媒体系统支持CarPlay功能魏湿,尽管高级配置远不止这些瓮录,但作为“经济型”的选择腔,我已经很满足了犀荤。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术蝗,发动机型号从MR20DE改为MR20DD略蒙,最大功率增加9马力软谰,输出转速从5600rpm延后至6000rpm帝玖七,后段加速更有力碍需,最大扭力增长了5牛·米棱。新发动机依然支持92号汽油桓凭,并没因更换发动机而增加用户的使用成本但发挟。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)牛娄缺,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)算纠。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果挛璃,努力增添驾驶乐趣溯,其它方面变化不大舶。SPORT模式则更加激进一些蛇,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上缄,油门和动力响应陛坚评、加速效果都会更好及臂,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子驳旱镭,有点意思奈动丘,增添了几分乐趣澄。    相比同级车型危锨,天籁的选择有点保守箱泥辉,全车系最大轮圈仅为17英寸窃,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)闺橙搂,视觉效果差点意思太彤。但凡事看两面澳弧硼,好处是使用成本更低滥茂,而且舒适性也会更好簇史奢。如果真觉得不满意敌姜娶,后期自己换一套也不是难事翰纤。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表剔摧,不知道新发动机的参数是多少颈薄,很平常心地就把车开走了僳。这样也有好处蕉靛,感受更真实酬勿。车辆对于油门深度的变化很敏感熄梯噬,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速戮墒嘶,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快烷碌腑,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm急,相当果断汰。先不说动力表现有多好氰伤,就这态度垫拘,我挺满意的萎乘,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点沸。    “降挡”之后自然是动力更好啦性,自然吸气发动机动力输出线性玫喝门,奔高转的声音也挺动听的乐时譬。如果你也像我一样喜欢这种声音宛,甚至会有事没事踩两脚会莫,但如果是喜欢安静的用户蔑碍眉,可能就觉得烦人了醒。没办法堆,小排量的自吸车就是这样接,拉转速是压榨动力的唯一途径徘品,但平心而论吧孤笛痞,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行剖耙己,对于大部分人来说都在可接受的范围内皮德。    再说说动力表现鼓硷详,这里有点小惊喜屎钾,加速表现比想象中好屑衫碧,比印象中2.0L中型车的表现好很多汞脊漂,尽管谈不上推背感泡衬箔,但也算得上是干脆利索不拖沓隧。能有这样的表现刹锑,变速箱积极调整速比功劳很大隘剔郊,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显纽粳。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用纹萎,踩油门没有直接感函些,反正就是不会有“运动”的感觉谱。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以暮杯,“降挡”动作很快很果断啃建汗,虽然跟双离合还有一点点距离滦拴,但也已经很快了搁堂,动力输出是连续不断的币婆,而且很乐意把发动机拉到红线躬瑞,你有需求的时候它愿意陪你玩但痊,这感觉挺好的瀑封。    如果车对于你来说只是一个交通工具亲琅,舒舒服服地从A点到B点夏,那天籁会是不错的选择秽讲。但从作为驾驶者的角度来看继,天籁不是我的菜几夏,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了睹忿,转向比很斜バ蕖,方向盘打得挺大的博多,但车头却没转多少贿敢。补充一点刚坪彤,这跟方向盘转向力度没有直接关系叮绵,天籁的方向盘转向力度不算很轻簇献救,但就是没有路感希,没有人车交流的感觉培。好吧贾场,日产车的风格其实基本上都这样酥,不敢说这样好不好帝畦,就看你喜欢不喜欢纠息悄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蚕氮:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点蜂该,在同事面前应该表现得能干一点识颇楔,在客户面前应该表现得有实力一点骚己杏。要成为一个精英玲,形象很重要攀笨。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你蜡撬,和旁边穿着差不多西装的小张小陈撅瞎戊,看似并没有什么不一样赊边。这样可不行性锤煽,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊妥受。不过要是每天从这两台车下来的话禄撑胆,这还差不多撇秸脓,但是该选XFL还是E级类迷,这还真是个形象问题赖肖滥。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)砰寿,即便它们的风格很不一样摔逝晃,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过肚。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L辫喀,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感彤顺。而且从配置和价格来看谈,它们好像实力相当呢纠婆惨,难道真要拼个难分难解吗己采?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈春。    连上市时间都挨得特别近潮,它们之间的火药味也实在是有点重沦弦,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验斯,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验细墓,大家感兴趣的话烁墓茅,可以先简单回顾一下搓辩。今天该是动真格的时候了浚锨,性能部分才是重头戏汹蹦,还有就是一些配置方面的深入体验菱巢涕。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观陀违苫:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派裙触煽,风格上没有过火的激进和夸张亨额,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿疮独肌,十足的身份象征肌陷屯。不过E级的车身线条更圆润一些驴,给人感觉多了点灵动和活泼唐胆。XFL有着更加修长的线条造型毙,给人感觉精神利落完殴亨,优雅范儿更突出暖。    个性元素多了总会显得“有失身份”亮祁壁,在客人面前架暮,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来庭。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象特。XFL和E级猎甜,它们既有平稳的外形风格皋簿,也不缺醒目的线条造型翁借搓,撑得住场面猾改篱,又能给人刚好的“风趣”抵呸,这才是恰到好处的成熟密,开着这样风格的车去上班见客户抹澜,你永远不会感觉不对劲堤曝粟,因为没有比它们更合适的角色了罢囱璃。    XFL的车头设计更加立体亩屎禄,轮廓特别清晰抱陌硼,但线条造型又十分简洁急,看着很舒服狗遁翘,也能留下深刻的印象厕瓶女。E级前脸的轮廓显得生动多了橡,造型设计要更加运动据绵肚,风格相比起XFL要张扬不少奥崎洪,看上去也醒目一些钢控徒。 更多精彩视频吭黄,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条认灭,感觉相当优美箩躬。XFL的设计更加笔挺城躬啦,看着会显得更加干净和精神箩脆,充满着绅士的味道烩讨势。E级设计要相对圆润一些保肮灸,感觉更加光滑蛇。    尾部设计的布局还挺相似的铅,同样是位置接近的两条镀铬装饰救叔涵,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重较兢,同时也突出了轮廓的立体感淑垦。下方的排气管同样也是特别醒目脆,但E级的设计看起来还是更优美一些排。    尾部最有特点的设计就是尾灯了避,XFL细长的造型感觉还挺性感的匠,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调隘黑宠,还能把尾灯的杀气收一收肖,别显得太过火了垦弗,还是要尽量保持优雅的沉稳风格暗。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨饲韦,造型也很精致攀劣,高贵范儿十足冯。    XFL的气质没问题歌套,大部分人一看就能感受到它的典雅叭售,是个绅士般的上流人士绝对错不了侍矗。可是这辆车的全部并不是只有商务巳帮,在其它场合它或许有些太过庄重了裴疆扮,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的赎贤。    E级的外观从设计上来看特别优美匙会,也特别符合它的气质瑟板败,但它缺少了新鲜感肥吝,更别说把它错认成是一辆C级了触亨。如果你的客人从航站楼出来镐接,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落靡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编挞喘:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型鄙嫂,同时也市场中征战多年胯墙癸,是名副其实的两员老将赎铃。就在今年截,翼虎完成了中期改款闯概盟,除了换装了全新家族前脸外翅疗伍,还对车内诸多细节进行了调整盆宦。而途观呢且,在即将迎来换代之际储,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型口圈,进一步拉低“自动挡”车型的售价解涎。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际插,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型和,表现到底如何秽?    当然镶成焕,由于试驾车配给的关系蕉,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型副,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)铆戚么,指导价19.98万元泌。两车在价格及配置上均有一定的差异敌鹃。不过这并不影响本文两车的对比献磺暴,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了恃。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别构偶。至于配置艰,我们再文末最后一页也会做简要分析法。   ■ 外观/内饰邵汞:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说楼,大街小巷几乎随处可见磷潘,即使以现在的审美来看拦畅,依然不会觉得过时肋硕,而福特翼虎刚经历了一次中期改款凭,换上了全新的家族式前脸淑当秦,并对配置做了一些调整扣,外形变得更好看幻喘,运动感更强斧诚骄。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面降,翼虎所用的规格比途观上的略高一些靶光班,并且在所用轮胎的档次上也是如此挪棱。不过这两款轮胎的市场售价差异有限下乒镣,基本能控制在50-100元左右颗辈。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉聚普庇,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青灰茎屡。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘萝版寞,同时把挡把的做了调整禽股偏。配备了换挡拨片后苹,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消料犊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搁尺:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后急暑,我的领导递给我一把钥匙遣涕臼,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙柿嗣戌。接过钥匙的瞬间睦姬漆,说不开心那是假的茎。但绘,在这接近0摄氏度的北京界焙,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人媳讲忻,要去测试一辆敞篷小跑了郡,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏喷录。我收拾了一下设备幂,伴着同事们“脑子别冻出毛病了土荤,本来就不好使”的关怀眼神筒卡,出发了揭轮风。 Day 1骇摆锋:初次见面辣,无需关照    我与SLC有三天的相处时间梧颗檄,第一天见到它已是下午舜嫌藐,我就别浪费时间了纯氯碴,咱们一起从静态看起宪。    2016款奔驰 SLC送烙,虽然名字变了同矛倪,但它只是SLK的改款车型昆纱码。初见的瞬间烷放拌,我不得不承认棵庙,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生鸥陪,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢退蛇,在外观方面它从没指望我关照焊履,因为放心吧固灭,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率茶笔。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅村缔,但看着这辆新车努蓉,我无数次想起SLK的身影盟手。我可没说SLC“不好看”苏枷鹊,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影舵蓬踞,尽管表演和制作都愈发精细浪观,但我总会怀念那画质略粗糙的港片痢,精髓都在90年代莽豪。嗯律嗜,一样的道理墟罢。    SLC有着家族式设计的前脸造型拳夺菱,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型唱。前大灯内部采用了LED灯组锯八,并配备光带式的LED日间行车灯喝抛颓。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素典砍。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮港堪,但从数据上看踩遣本,它仅比奔驰C级低了15厘米左右玫肚肪,宽了7mm琴凹清,可见视觉上的张力不容小觑侩颠。    不过现在看来巧,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调膊挤鞘,攻击值还不够高鲍瓦荆,侧面看过去驳钙,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌缔。这时候姐伪晒,敞开顶篷才是我该做的事孙坑。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了广尚慰,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放腊记卢,就连光线都变得明媚了成娥刺。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合棵朴,它不是主动的类型促,却总让你不自觉想靠拢过去虹巳抢。老远处我就看见内饰的红黑搭配了蔬,有着奔驰一贯的精致模样朽缅控,你是不是也有点小兴奋了两边辈?    与外观的改变相比酥刀,中控台造型看上去未免令人有点乏味杜纷谰,走的还是复古的风格和布局相,精致风格得以延续景哄傻,也依然还是那360度可旋转的空调出风口赌。亮点出在三辐式方向盘上干亮哺,底部扁平黑,手感很棒缸。座椅的包裹性不错髓撵,皮质细腻千苔铝,红黑配色也很养眼玖饺。腰部支撑你可千万别顶到头哀矫,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着勿妨木,那就当我什么都没说时。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谜:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说赏,自由光和自由侠之间还差一辆SUV贤惶握,这就是即将上市的指南者茅境。赶在大部分媒体集体试驾之前愧沸粉,我参与了一次小范围的试驾体验活动匙,地点在东莞畏,一个放几年前很容易产生歧义的地方妊。这是一次很紧张的试驾体验护徐,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程馆荷垃。(但实际上航班取消揉,被拉到不知名旅馆羚效,第二天凌晨才起飞的)梢粳。    由于试驾体验时间很紧张盲层,所以去之前我就列出了几个问题铺,试驾也将重点放在这些部分前计,所以文章内容按照重要性来排布吵请,跟之前的风格会有区别炔。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量湾驮潞,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱硕,这个已经在自由光上面使用多年限凹定,没硬伤粉叙。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合笛瓜,这个已经用在了自由侠上面咐盎店,吐槽较多四库,而我此次最关心的也是这个问题祁。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进取膜咳,以解决之前自由侠低速行驶时九透备,当速度在10km/h和25km/h左右扣,例如拥堵路段跟车时啼,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题烂。    在指南者上介胁撼,这种顿挫终于被比较好的抑制住了咯魄们,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门纯犊,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性必,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受扔卯查。而对于变速箱解决顿挫的方法祈桶,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些脆淘授,通过放弃一些速度佳导,换得更多舒适性编,我觉得这是值得的壳泉。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力郴,峰值扭矩250牛·米仿,这款发动机名为FIRE挡垛糙,使用MultiAir 2技术间遂,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压奈,气门的开度和开启时间都实现了任意可调变盲。另外这项技术也精简了结构嗓,减少了泵损任,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化扯,目的是让性能更加出色馅。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试棚顷,但从主观感受上来说并不慢舌仿,进入10秒应该不成问题犊幂武。平时驾驶时动力响应比较平缓搅,不属于伶俐激进的类型村,这跟变速箱的调校风格也有关系毁透。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术逃渤鸵,代号TigerShark朴,最大功率175马力函褥爆,峰值扭矩228牛·米鼓采劳。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合首零伞,油门响应更敏捷冻,动力输出很线性堑。    底盘方面继杰逗,所有指南者车型都配备了自适应悬架镣,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性峭乃,当面对颠簸时能够变得更柔软一些淖,从而提升舒适性凰保罐,而在路面良好时也不会失去支撑性妮窗仑,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受巳。场地驾驶时悬架支撑性表现很好宪滔,配合刚性很强的车身鸵佩,绕桩时车尾并不拖沓灵颇,而在非铺装路面限茎豪,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的式暮篡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编迹瀑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型轿戊,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉逞吧荆,那时我和壮汉都还年轻妹陵,骨子里充满了野性罕,一心想着如何开疆拓土胳冻、释放自己袄雷。时至今日络,壮汉成熟了凶阿齐,我也有了四个月大的孩子建姓匹,野心还有纺丁泌,但也多了份责任和挂念犬,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余酵赫炮,还能不忘初心蹬祁鲸,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望虽,去发现更多的不一样惟。    在我看来钒,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的挂,第一是提升城市属性弊,更顾家雹、更便利;第二是不忘越野的初心宋颠,那么我们就从这两方面来体验全新发现弧漂。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车平免沫,所以带有轻微伪装稿。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内唾蚊,全部为越野体验鞠少,没有道路试驾旦疤绘。   如何提升城市属性窖媳,怎么更顾家幢粹摹?   第一代发现诞生于1989年澄井火,至今已经发展到第五代产品笛。正如你见到的劲戊番,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉磋玲,城市属性有明显提升棋膳趴。首先是放弃了非承载式车身凌鸵冯,与更高级别的揽胜采用同平台慕哼坷,并且大量使用了铝制材料谴,大幅降低车身质量鳖,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)隶材驮。这一切变化都是为了公路舒适性绊模、操控性和燃油经济性酗,想要达到的目的很简单沽春:在周末的郊游中老人和孩子都有更好祭努、更舒适的旅程庙,我想这是每个有家的男性都想看到的凳淳粮。 新老发现尺寸对比 单位肚:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化垛幌形,感官上也如此身。相比前几代爱抱,舍弃了太多的棱角和平直的线条灭棋光,不再是以一个大方盒子的形象示人卯榔,前脸和轮廓于发现神行有些形似镶,很明显割娄珊,发现这是在转型划,不再想给人那种五大三粗的感觉麓舞恐。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素欧河,比如后牌照架的造型考怕弗,另外舜裁,标志性的阶梯车顶还在怂皆瓮,只不过缓和了许多当册蕉。为了顺应时代墟踞慈,全新发现还装配了全LED大灯邵碑请。 更多精彩视频奥,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说潭,家族风格幢,很简单篇涣,用料也是很厚道繁捕,各种皮革包裹乖苗,温和感很强惭罐驶。低配为5座靶陇,其余配置均为7座臂碘破,我们的试驾车选装比较丰富苫,座位全部为电动折叠忌,包括电动的在载物板等等创冒,可以在后备厢左侧酿蹬松,以及后门侧边进行调节摊搅锹,电动折叠座椅带有防夹屡沏,着实方便挛貉。还可选装智能折叠包豹,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制探,远程就可以将座椅全部折叠墟盟焕,省去了逐个翻折的麻烦朔堆段。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编郴桑:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样肃萄。世界变化太快表,在我还没怎么享受内燃机的时候岸,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了烧淬桐。那一年我40岁猴苇,人进中年户,是拼搏和享受并重的日子囱。按照现在的想法预测梁,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一贸食。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上肖,那会儿是他们自己说的不加长姬、不前驱……我知道对于一个品牌而言粗荒,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要超陪,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品哎。几年前殊,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸献鲍扁,将车身铝合金的部分换用碳纤维币签培,却不惜将研发常唱、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯漂胚门,但今天的主角并不是LFA掠泡,你会明白迹绩,LFA是能让你预见课码,却无法遇见的雷克萨斯图腾咯,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车庞,于是我们遇见了LC嘎。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车舌娠犬,它紧跟着LFA正式发布后亮相倪摆,这辆车的外观及内饰设计稍陈、豪华及科技程度痉驼菲、动力总成的水平都要达到一个新高峰迁弛,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子亨衫剔,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车苇狠黔。    作为家族中的旗舰双门GT跑车赴钢,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中隘切呕,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义茂淖,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提糙常丝,它使整车的重心得到有效降低苔看,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架世,并且为动力系统脸、底盘伍谴、安全部件留出足够的空间埃拨。    一个直观的数据可以说明这个问题购,使用21英寸车轮的LC卡厢,车高只有1345mm撇,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm闺趣。同时谅,使用GA-L平台的LC烧棋,车身抗扭强度超过了LFA窜。除了这些贬,你还需要知道一件事惺,在LC之后镀,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上虎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编道:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口鼻授锣,车身锃亮一尘不染敌,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机逆,带着白手套梧,等待着贵宾的到来危。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级宋,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉迪碳炊。没错秆,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受绞法密,够豪华够大气路噶,足以面对任何场合步。这也是我对一台中大型轿车的,一台奔驰所要的期许诫碘。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了溜显,从模样到科技感再到内饰陇伯半,有里有面触棉,还有性价比蛋,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战浑。而且作为中大型车瓣绘,它也应该这样滑磁仟,但这些印象都是长轴车型给我的瘁庭仙,为什么它又出了个标轴车型螺驳,而且还国产了蔚?    带着无数的疑惑达阀邢,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙膳妒,我试图以一个消费者的角度去体验它垮拘钦,看看在一台成功的长轴车之后囊淮,这台标轴车的意义何在疤圃,除了情怀和不拘一格摆,还有没有别的理由去为它买账导。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市潮ゾ四ā,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产碧,还是个挺新鲜的事蹄汐慈。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元垫,在价格上并没有拉开太多嘛抨龟。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距唤扰,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢苹鹿龄? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备讳懦,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别昧,褪去了长轴距车型那稳重的模样乒踏计,跟换了个外表的车一样距耿摊。虽然看着很精神俏,也做到了运动的一面骏,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样伍,那才是我心目中E级应该有的样子苔旁我。    当然除了轴距的变化之外梨侧蜕,奔驰为了让E级看着更运动蓬哀,其它一些细节也做了调整集入烫。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线暑票厢,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感淘骡茫,马上推出的AMG E 63也用了这个设计焚茅,我对这台E 200最满意的地方捷克。还有一点就在轮胎上了偏半俊,它用了19英AMG风格轮圈险挤,样子挺好就是后轮太宽了蒂,达到了275mm梦试,而且还是个四驱车覆脊,大宽胎对于油耗和噪音并,都会有一定影响宛,扁平比也有35萎滥硷,轮胎对舒适性可能也会有点影响了惰钱乏。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级猛小鞭,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了师方,这又来了个标轴的E逆奥沧,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了嫩陌趣,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来弊蒲贸,放一起看看外观揣楼献,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级溃厕,虽然难度比较大吧首呕俯。    通过前后灯组妮,大概能分清长得非常像的哥俩了囱莆旧,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方啊哎扯,那些才是精髓煽,如果你只是个外貌党售,看着俩车差别倒是不大胎搓需,还能少花点钱手拘,纯看外观的你买个C级就够了俩官,如果不是希冲,那他们内在的差别可大了去了朵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编妻:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务胯护,相信绝大多数人都会想到别克GL8涂莫,的确锑伴,GL8在这块市场上的保有量非常大昧。不过沮,我们今天聊的并不是它私骡,而是来自江铃福特的途睿欧第惧。这款车上市有一段时间了碗蛾,车型方面有两款设偷,高配车型售价为20.39万元棘倪,这样的售价也只能买到入门级的GL8嗽,从尺寸上来看馆仇,途睿欧要比GL8大了不少老薄借,那么它除了个儿大穿屑氰,其它方面能否完成商务接送的任务呢虾茨斡? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里抢北坚,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍艇,在这里我就不再重复了鸥吓害,下面主要聊一聊我接触这款车之后醋,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面渴,途睿欧还是有一定吸引力的品博皋,在国内市场中蹿,它的定位稍高于全顺夕,全顺定位于轻客颈洁,而途睿欧则属于于MPV勘懂袖,相比之下拘蕊焚,它的表现要更加接近消费者俯。另外盘,周围有些朋友比较喜欢大车妇双,以身材来衡量的话拖堕,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了呵萌改。   途睿欧外观配置并不是特别高响浅,比较实用的是配备了前后的雷达骸,尾灯点亮之后斥貉,多少还是有些自身特点的苫。大灯并没有使用氙气或LED光源摊群,而是使用了卤素灯泡盖娩。    内饰上琼,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客膳墓绦,整体风格还是有一些轿车的感觉般清,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉啸墓,面对着市面上绝大多数的SUV慕蠢惹,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察筛通。    使用了几天钦,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间桃,因为买这个车的人最关注的就是空间捌犊橇,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题啊,这么高大的车身磁,仅仅容纳7个人稍钵,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间到板,至于头部空间就更不用担心了田府。    由于途睿欧车身很高顽挖,每次上车都要迈上两个台阶祷被脓。坐在途睿欧的第二排和第三排时菏叫,座椅的坐垫比较高喝,尤其是第三排骂,这样坐在座椅上的时候跨拾,不会有一种窝在那里的感觉玛寒。    储物空间方面捎搬虎,途睿欧的前排储物非常丰富酣实,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格腻础,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适怠认,省去了手机支架妥甭,虽然下面会挡住一点屏幕 毒挽,不过绕修遍,使用导航功能的时候我乘,还是不影响使用的抠灰。    在仪表上方还有储物格的设计事,这个上盖打开时喉柑蛋,需要扶着沸姆,自身不带支撑的功能牢坎维,这点使用中会稍有不便既。    后备厢空间还不错衅坍,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分奖蒲非,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起彼斥施,这样能够给后备厢提供一个较大遂、较灵活的扩展空间梆,这种设计在同级别当中还是不多见的鼻觅粗,空间利用率方面很有想法恃噶享。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编池纲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期堵淑,国家需要卡车搞建设编溜,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车归,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车菏禾饲。这些年一汽为国家完成了不少任务乒,但对于市忱牖邸,他们总是后知后觉扒芍裂,销量也就自然不会理想氨。相信一汽自己也意识到了这个问题五陌,这才有了今天的主角——森雅R7告,一款售价不高的小型SUV翟,非常符合现如今的市场潮流扛晴贾。    早在上半年河敬额,手动挡的森雅R7就已经上市篇娶缔,当时我们也对它进行了详细的试驾体验勒酗,点击链接回顾昆槐傻:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》钒。但是消费者纷纷表示需要自动挡当,于是前不久的广州车展乏,一汽吉林又推出了它的自动挡车型朔薪牛,搭载爱信第三代6速自动变速箱撼传变,车系的产品线完整了凄圣,是时候好好验证它真实的表现了韩科狸。    初见森雅R7菜,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹肝摄识,自主化设计的程度很高世孪。整体的风格挺年轻的拷灯,比例也还算协调玩废,细节没有太多繁杂冗余的笔触卫嫁,总体的卖相不错湿松。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹媳步播,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型喀奈。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食稼安巧,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10霖歇昆。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV娠秒挖,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)巧梅,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线识,满足更多消费者的购车需求始。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力插。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异倍,保持了其一贯圆润饱满的样式砷烩糠。既然定位于城市化SUV年季,首先它要有一副耐看的外形芯,从实车来看它并没有让我们失望埠隆,外观上所营造的层次感和档次感都不错粗炯仙。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面苦谅,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm吠降,轴距为2700mm邢颇。与主要的竞品车型相比哺饶,它在车身长度和宽度方面占优妹。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配怀漏田,这样的表现在同级别车型中并不多见搬乔,还是比较厚道的妮。    内饰设计成熟箱昂囊,与猎豹之前产品相比那变化就太大了熔几。设计风格上走的是大气典雅路线兴告荣,在一些细节方面的处理也更老成递猎,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数东孤。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的恒逻妊,系统运行流畅操作界面简洁明了萍莎斡。内部功能也比较丰富世,诸如导航宠栖、蓝牙等日常使用比较便利凳捎泪。    在消费者更为在乎的车辆配置方面卜,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗睦犀、坡道辅助瑞镁藉、车身稳定控制系统陛、前排侧气囊颅勒翰、胎压监测嵌市、电子手刹吼、发动机启停挡豪、前后泊车雷达河扛率、前排座椅加热毛诧录、自动空调钮爽、自动大灯畦、后排隐私玻璃马、定速巡航等秃翅慈,配置标准处于同级别车型中上等水平屯赎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编连:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业途辱附,能比普通人接触到更多的车贤,也有着更全面的认识度铣,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑毯狈口。每当被问起20多万买个什么SUV的时候酚遍洪,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan滥喊禽。原因很简单恕厢龄,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌嗡办戚,我虽然是一名汽车编辑守宫啤,但我也是个汽车爱好者炊半弊,我有自己的喜好眉痞。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心诧测,本着实事求是的原则劝丸桅,既然人家问我了伪激徊,就证明他相信我吴,我得对人家负责昆杉。    怎么样危晤,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法坟,没别的意思迷,只是想和大家交待一下心情背景芹,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan俊磺塘,一款热度极高境、极具话题性的新车俄。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市搐,全系四款车型校绩,指导价26.28-39.18万艇。先别着急喊贵违绕哥,看清楚车名湾铜,这是Tiguan沛灰,不是途观赎棘。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字伐滦,上汽大众国产的叫途观褂缮,目前这代Tiguan的国产车型还没上市赂。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型扭布,它同样出自大众的MQB平台氨溯,并且是该平台首款SUV锑玻坞,分为标准轴距和长轴距两个版本强吵,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本簇,主供欧洲市衬扰斗稀,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的潮,轴距加长110mm勾,据悉国产以后很可能叫途观L捎交。    其实对于Tiguan这款车琼假,从它在去年法兰克福车展上首发开始敦,我们就已经进行过多次详细的报道了艰垄,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番迫深,所以静态方面的东西咱们先适当放放骋嗅,从大家关心的动态表现聊起巢博察。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机屑控堤,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱擦顿,根据发动机不同供灸街,车型名称分别是280TSI词、330TSI和380TSI捷距,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line疯,指导价39.18万澈惰,真心不便宜昆敖洪。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目孙就睬,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫肠粗贝、速派吹峰、迈腾疼,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉炕沥梗。无论是油门刹车的脚感蒲腻、转向的力道还是动力输出的节奏漠滦镣,都没有什么新鲜感荚丹,一切都是意料之中的表现溉。    试驾开始前姑绦,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理擎激氛,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动乡蒋,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化焕乖,你在国外开着什么样岁佛蠕,国内还是什么样”菜耍。我这样刨根问底并不是无事生非庐居,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸酬,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲忙跋核。    不过事实证明我多虑了淡品,虽然出自同一平台凤舅,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多史腻,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤麻猩久,当然不能指望它把颠簸全屏蔽拖烙此,完完全全走舒适路线环擞,这毕竟还是一辆德系车侠穆,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流雾岗秘,这个度把握的很好敖恭人,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感案鼻。   Tiguan也配备了驾驶模式选择牛椭,分为节能嚷、标准欧淬雀、运动和自定义忌锭廓,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式浮苦。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点贾拟穷,需要仔细体会才能察觉赡甸,差异不大粗磋。最大的变化是油门的响应速度明显降低峦,再加上本就慵懒的调校罚孙,确实能扼杀你的激情荚。调到运动模式敲梦,变化立竿见影瘫划,变速箱自动变为S挡码脾,转速也时刻保持在2000rpm以上疚,油门的响应也有了一些日系车的感觉吓帮,轻踩还会一蹿一蹿的盎奖菠。同时底盘变得更加紧绷杉函,基本放弃了过滤颠簸这件事纫,路面上的起伏玻成老、接缝灭,都会毫无保留的穿过减振器甘、座椅纽享,直接传递给你的屁股膘。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备的,不过它并不喜欢张扬辩,平时总是不紧不慢的斥汰己。直到你粗暴的踩下油门薪,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后闺,他才用动力的突然爆发来回击你盛卵投。配合上干脆利落的降挡钉统,中高转速时的动力输出和刚才判若两人司,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发举喜,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳尼。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时狡,它又会变回那个安静的美男子埃樊,事了拂衣去戳膳假。    全新Tiguan相比现款的途观椿喀速,最大的变化在于行驶质感的提升乳卿,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫成闺脖、发动机噪音偏大等问题播麓,但整套动力系统的匹配拔卷骸,底盘的回谰塘姘,这些关乎一辆车品质感的东西玛笨,确实比翼虎配疤公、昂科威鞋、奇骏等竞品更有高级感潦导,这一点我必须承认家概册。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酿涉:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试等粗,让大家对其大致表现能够有所了解喂外。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本颈诲,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看白蘑裳,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些妹弹爬。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现侮扒,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)骑疽,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾白骏赊,本文就不做赘述了侧。   动力部分富抽:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm砰久,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm亥堑。从参数上来看并不是很抢眼纯,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受膊。    而在传动系统方面啼犬,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱阔滥,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合茸脚。   驾驶感受很棵:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧短撂头,不过上手后给人的第一印象倒还不错熄,起步较为轻快胸梁违,动力不足的感受并不明显娜,当然这也要取决于油门踩多深管讣疏。当然了缝杰究,如果开着它在第一排等红灯县呢陋,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时狮廓抹,还是得深踩油门甚至地板油起步才行性存。    在市区路况中陋,通常最高限速也就80km/h擅畏酶,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨阔愤屋。除此之外寡,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助啤纳。发动机与变速箱的匹配调校得很好店,开起来也十分轻松良官。    巡航状态下深踩油门猩,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应颧吧,甚至也会连降数挡谭疵鳖,不过受制于发动机自身的动力并不算强俄将,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了翱辣,随着转数的攀升烈颓,传入车内的噪音也会随之变响摩,但车速上升的却并不是很快膝闭。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求辟,那在高速公路上想超个车确实有些费劲豁锤骋。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg酶厘,体重并不算大冀椭,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)桥崎。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快隧挽,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”贺呛,优秀的底盘调校同样功不可没缆。    相比1.4T车型茂净,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别钳榔怖,取消了那根提升操控感的瓦特连杆藤踏,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架粹寞,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架纽。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的妨堵瓢。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型翱,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”嘛。悬架系统整体偏硬朗沦床脾,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性都,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲啊旧识。当车辆驶过状况较差的路面时皑甘,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者檀兼,要是再来个大坑敦,纵向抛离感也有点强疾懈俊。    相比之前测试的1.4T车型恢汐腹,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分谅。虽然排量更大碌,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距仍珐。不过另一方面小,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些茸细翻,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择蔡卵裙。至于底盘表现方面的差异就不是很大了亨掸龄,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响鞠彼,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望使藐,因此通常也不会开得多么奔放携。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编墨煽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”蹲,在法语中是“未来”的意思同,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字棠谦。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型浩,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标埂失,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出坤花,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”饥。 ■ 外观    既是Avenir车型胃陵阿,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升持,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系林柿钙,只是提升没有这么极致悉衬。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir衰,它作为车系中的金字塔尖车型太蹬,有着怎样的专属特质克伎稠。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯叔嗜,造型犀利有神肯,与延伸过来的中网镀铬条融为一体甜,视觉感受不单调遣矮谎。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变抠,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计赔眯,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型汝臀奇,拔高了一些高级感编掏环,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO坡采逛。    此外需要再提一点甭垛蛾,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质箍武铅,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料氖,其实这种材质并不廉价狄,最大的好处是能减重不少哇粒捷。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富嫂猴,像后视镜加热嗜涵洼、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说焚骇苹,算是正常表现骨米。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎忿帽通,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎本块,除了尺寸规格更高发,据厂方人员介绍同,该系列轮胎的静音性会更好胜,我们将在后边的动态部分着重感受一下癌筏。   MPV要给人感觉够大气窍碘、端庄才能营造出高级感阶,从这个角度来看曝镜,老款GL8做的的确差点儿意思购,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善翁沤揉,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势配考辩。刚才说到新车使用了全LED尾灯控皑,点亮效果很棒福邢得,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色拨讳孪。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验单,点击>这里<回顾擦嫁,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同惠,本文我们不再花篇幅叙述币吞祭,只针对一些它特色进行展示淀。    这种立体的花纹装饰造型飘逸线,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路溅逝脑,哑光的木质材质也区别于普通版车型霸讹,让人忍不住伸手去“把玩”一番系,不过千万手下留情投脆,盘出“包浆”可就不好了宛。    前排和第二排都有专属菱格纹路吉掀赴,能营造更高级的氛围池,并且手感也很棒;加热恳晒、通风也是第一排和第二排都有的功能韶屏私,此外第二排还有按摩功能秦地。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”排,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型沙,确实带给人们越级的感受钢需。不过老实说这用料高级归高级乡讽潘,但是打理繁琐程度也会相应的增加抨,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里傻,地毯已经脏的不成样子了赋努绒,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务魏。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油澈怪、机滤) 共12次 大保养(机油绍逼、机滤刷嫂、空气滤暮、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务点,就算是更换了车主茨,剩余的次数新车主也是可以继续使用的毯斡航,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题摧。    氛围灯18种颜色由暮光紫焦弘媚、晨曦金酿特淀、惬意蓝这三大色系所组成掏杰,冷暖色系均有顾及氢,即使开着这台MPV和爱人一起出行啥棋琳,她也一定不会抱怨你缺乏情调另需。    还是要抱怨一下理澄售,全新GL8的空调控制区域使用不太方便鞘,留指纹和反光的问题自不必说劫嵌思,轻触式的操作形式也很不灵敏劲莎炽,高级感是有了形纯,操作成功率比较低吾钒采,在驾驶时操作会有一些安全隐患雷省巷。   ◆ 外观内饰小结    在我看来喷,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区帕,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间枷,在相同“户型”的基础上毫泛,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上围哪汰,让它不论是看起来赁、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次猜,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比渺潭,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了廓类。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机察募虎,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机鬼厂,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级弦,感受如何浮涉,我们接下来聊涤。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机闭醋,参数调教也是偏激进的篮,并且加入了换挡拨片凌裸,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质猜搐,MPV也可以成为驾驶者之车该。    从实际驾驶体验来看推虎,全新GL8的起步和加速过程非常轻松硷,动力输出均匀流畅耪慰,并且感觉动力储备很充沛赖此漂,时速80公里加速超车也会很有信心钝谰。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿滔,D挡模式下升档很积极港拭舒,深踩油门它会很快作出响应拎貉,不会再让你有打越洋电话的滞后感炽。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架立,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架尽,结构更高级驮,成本也会更高互便街,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错涕缝,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显纫先算,尤其是对于GL8 Avenir来说患洼郊,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升耍来臀。    全新GL8加强了车辆的隔音棚,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎曝剧,都是为了提供更好的行车静谧性复龟箱,而实际的体验也是很不错的论私,时速80公里时筋仑堡,各路噪音中只有风噪还比较明显滥炯,后排的静音性明显好于前排洪吉。    有了电子转向助力的协助村,方向盘操作起来很省力惊,尤其是在低速或者原地打方向的时候熬坊,对于这台车厂超过5米2廉劲亩、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助捅撬。此外迹染,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错抬,熄火和再次启动时震动很轻微护,不会让你很想关掉它矢。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现掂,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方箱俗猩。就行驶品质和操控质感来说胖,它和普通家用车的差别已经不太明显晶,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象青,并且变速箱也没有找麻烦华伟,静音性总体做的不错鞘订,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间谁逃塑。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张佛梧,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变啤哗,从外观到内饰再到驾驶感受芹,都在向家庭用户倾斜款。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊嘶釜贪,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)烷蝗己,比28T 旗舰型还要贵5万元哼肃,我认为它的意义是以一流的做工哪蹭、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象截赋,受众群更多的还是有商务用途的消费者裂坤,至于普通家庭用户醒,我认为买普通版车型完全可以满足空间补呐帽、驾驶质感和乘坐体验的需求危妮舶。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哭:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光苔,即使到了11月中旬楔,洛杉矶仍然阳光明媚鸥拨肺,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息捕锻。结束了忙碌的洛杉矶车展报道晦韦,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候薯。当清新的海风抚来丸撑,和煦的阳光洒满滨海的一号公路艇,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边榔铣,让我更庆幸的是佃滥,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版伦碑拌,对校,6.2L V8的那台茄嗅。    几个小时前嫉桶,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro硕龟?”时具,经过飞速的大脑风暴喉受,我选择了后者抹,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新呸入,选一台新一点的车肯定是没错的定。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑搔卜疙,嘴角中蹦出一句话波挤:“It's a V8”后投,我知道我歪打正着了登。后来他跟我说扁,如果我选了野马既痘号,因为我年龄不够横,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT渡寝,而如果我选了科迈罗禄惯定,他们这只有这么一台V8的可以给我话。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩咸京缚,那还等什么呢戊脱翠?把导航的目的地设为Malibu修,出发!对了列抒抹,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰侥薯,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟届撅。   科迈罗在美国有四个配置等级歇:1LT踢户、2LT帛哩庇、1SS弓南、2SS奸退妻,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可迅病,而后两个配置则对应6.2L V8脓摄撮。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元坪,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配弦抗,3.6L车型会比2.0T贵1500美元举,6.2L车型比2.0T贵1万美元浆,8AT车型比6MT车型贵1495美元蠢,敞篷比硬顶贵6000美元扳酵。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版碌残嗡,售价为45395美元青。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平面甲恳,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了焙玩裂。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同工迪,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷隆,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人书方垄。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙贸滥,而是穿着西装革履的巨石强森户赏,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力寺还。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编煤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上镣朔,东风风行发布了全新景逸X5尝薯,作为东风风行的一款重点车型烂,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验瓷皋。上个月崩娶穆,我们还进行了抢先试驾故,不过上次的试驾车并不是最终市售版享绞,很多地方还有待调试秋,配置上也有出入落。这次的试驾车和市售版是完全一致的谭酸,这回咱们主要看看还有什么没发现的点哼。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的佛枷蜡,整体风格偏稳重和精致多刻,比老的景逸X5好看太多了崎另邓。厂方在讲解设计理念的时候也提到抚,景逸X5是一款全新车型拜,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任祁衫,只是名字上还沿用“景逸X5”瞪。打造精品搐玲纷,或者说爆款律日巍,是中国品牌未来的大趋势领伟垦。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV存魏柔,车身尺寸不大不卸睢,符合这个级别主流水平狈骡慕,不过它的定位要高于老款景逸X5面,两者将同堂销售渺请。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4叔笨赤、吉利博越陇、长安CS75亨队、奇瑞瑞虎7等车型赌风,列出来一看瀑位羡,全新景逸X5的任务难度不小纪翠。    全系配备车身稳定系统刻、全系后独立悬架许沫莆、全系马牌轮胎鞠,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的洛艾,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置乓磁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绍剂:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型韦抬褥,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字匠杭,而现在我告诉您估,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车挂酸歌,今天我们的主角拒,就是广汽丰田雷凌双擎舜玛。雷凌双擎的起步价为13.98万元拷记,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市扯丁,这样的价格姑烙,也归功于高度国产化的动力总成盗欢。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的锻甜忙,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情巧漂乒,到底什么是双擎呢辖?这套混动系统如何呢阶?我们就从动力开始说起吧纷圭贺。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编橇:沈达炜 版权作品坷,未经环球网Huanqiu.com书面授权忻,严禁转载吉伺,违者将被追究法律责任犊昧。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版外,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型朴表,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注齐梅撤。确实期喊墓,光是静态体验都已经让人有心动的感觉粗,但对于一辆豪华车来说私湍笛,行驶品质也是很重要的慷克,趁着试驾会的机会据,我们要好好体验一下十淑加。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍惭散,包括空间体验等溪莎健,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》复盟化,本文不再赘述相关内容氨封,给大家说说新的信息点勉挡。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版赔,是目前国产版车系中的顶配车型硕。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型市矛,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来欧。最高配T8车型将于明年引进拣汕,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统诫,前轮为发动机驱动宫,后轮为电动机驱动日骑。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配岛,配备19英寸铝合金轮圈弟,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号馁。对应不同配置车型物亢谅,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈蚀清。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外曙惨撂,刹车系统也有差别喘,预计刹车成绩也会有较为明显的差别欧啤。据厂家介绍墒,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平剁,堪比性能车啃期,待拿到试驾车之后我们会实测一下匿拦。    作为一款豪华车型窘歇奉,丰富的配色选择都是套路歪,S90长轴距版具有四种内饰颜色旧儡,内饰面板也有三种选择集勉,可以更好地满足消费者的个性化需求廓。    S90长轴距版的方向盘手感不错媚墙,拼色设计也挺漂亮的敦班莽,但在配置方面似乎有点不如同级对手铃,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节馆恕裸,可能连选装的机会都没有峭暑。除此之外哼驴镜,换挡拨片也是没有的牟。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA惯港,空调系统除了具有空气净化功能外篓省,还有自动循环功能愤,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)揣,车辆自动开启空调换气功能簧趟落,排出车内浑浊的空气妹檀嘉。    为了避免内容重复标陪,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍蠕驳掀,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富并,包括超棒的宝华音响必授。整个车内的氛围几近完美箩赎,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车香们平。接下来我们来看动态表现怎样撅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贿泌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了驰泛,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子痛,这听起来的确有些疯狂肥。城市SUV真的不能开去沙漠吗且?我并不这么认为效搬得。“天资”对于一辆车来说固然重要掳誓,然而却不能完全决定车辆的上限撼勿,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石绍腥豁,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠叼。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说楔,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣荒。相比于他们艾秤,我开着面前的这辆城市SUV来到这里撑嚏眉,更多的是为了在安全的前提下摩粪,挑战车辆的极限厩。    对于一台城市SUV来说蛊钞勤,瑞虎7其实有着不错的“天资”继。拥有24.7°的接近角煽伎届、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙邻腻,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战绘。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机存编说,最大功率122马力/5500rpm绢缎垒,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱靶倪。相比于1.5T的手动车型廖界,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势毁敛,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出届馆。    在正式进入沙漠前唾,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar玲乘叹,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积骸,以此增大摩擦力拨需。由于新疆近日下雪穗刨,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎疤冈,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹涂背,更利于在沙地上行驶拒嫁。车辆轮胎被降低气压以后埠爆陡,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加睬呜,需要十分注意躲避路上突起的硬石请概。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统沃。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统扰,在越野时为了不影响驾驶响勺署,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭莎帛。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行诡僻磐,轮胎的打滑肯定避免不了春挞。如果不关闭电子稳定系统驹,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入骏,一方面会限制动力的输出味拖括,使车辆丧失动力翱检闹,另一方面会对车轮进行制动景,有可能使车辆因打横而陷入沙子梦屯密。    做足了准备工作踏盾校,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始镁顶。因为考虑到配重的问题噬,我们的车上坐满4个人夏芹,尽量保持车辆的平衡挟书骏。起步时缓慢给油蓖,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡粹。沙子上行驶的复杂特性缮奖,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能侥玲,仅能通过地面反馈的路感调整方向侣卉柔,有时方向已经打了一圈释耐,行进方向却没怎么变化山冯层。    教练告诉我镐,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机谷。在攀爬这种刀背状的沙丘时摩,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度具常,即向斜上方前进藩响。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向氨歉,车辆像漂移般甩动尾部骇堤叙,卷带起一片沙尘柿。得益于悬架硬朗的调校氦悸泰,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下表庙,车辆并没有产生过度的侧倾肚畏驹,始终保持在可控的状态辞琅鞋。    车辆在开阔的地势上开始加速脑砂,准备进行冲坡完。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响肃动,车速已经来到了160km/h伸瓤戎。冲坡的前半程还很顺利绦剑,后半程受到动力不足和满载的影响岗卫,车子没能冲到坡顶权稍,但是这样的高度已经远远超出了我的预期都。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识聚勤笛,希望分享在这里围急暑。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向潮,因为重刹会让车辆的重心向前转移妹扇,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈胚扰灭。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜鹃勿,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦廊渡,从而判断不出前方地势的高低落差侈宦导,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去檀俄阂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编猫苛:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里纱,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超牌抬,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先赴。不得不承认剔筹,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车氛缕糕,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质隋菊痹,以及不错的空间表现(不是我说的匡及套,车主说的吮缸黄,点击这里看)榷澈跋,正在逐渐成为“街车”诞,受到越来越多消费者的喜欢挞堂罕,而且其中不乏年轻用户椭。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系僚哇纶,事情似乎又开始变得有悬念起来欺省。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后韩墙,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章吨耿,比如最早的这篇官图详解饥,还有最深入的这篇技术设计解析茸柏。不得不说皋许缺,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细硼。为了提高大家的阅读效率碱,上面这两篇非城缑叮好的文章里面已经写得很清楚的点叛海溅,我就不再赘述了葱厘啼,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点檄,以及需要实际体验才能有感受的地方涂。整体结构仍然是大家熟悉的交储喊:外观蹄、内饰丹、配置禽就骸、空间穷弘汐、驾驶这几个方面缆堑。活动当天条件有限驮看貌,文章中用了几个不同排量和套件的车型懈娘,并且部分使用了官方拍摄的图片堤渡塘,敬请各位网友谅解钾行。   外观炯:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了菜,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准祭就,从视觉上讲鼻培,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡董绩。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫铂,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章簇。不管是跟同平台的7系参照城,还是跟同样做法的奔驰E级对比春嗡蛾,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条菏、双腰线带来的立体感檬粒、重心更加低矮的视觉效果假信。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”估即匪,但是我们仍然要清楚蹈,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言掏嚼泄,不管是车头还是车尾的造型蹭,全新5系都有着较高的识别度嘛标,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话揽嘲,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”酪恍匙。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车称澈,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待宝阜未。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编久:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话惩,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了船,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意霓。从以往的成绩看卯天,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了辈抖女,0-100km/h加速时间仅为8.53秒喘弧,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及腊盲翁,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了蹭抵,在此期间它的对手们可都没闲着信嫉吉,RAV4改款后变为了RAV4荣放巧,途观换代的时间也日趋临近禾,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时龄蒙烫。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 恒犁圭,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统花,并分别用180和245两个代号表示嘿孰。除了外观秦龄、内饰以及多媒体系统的升级外适揣,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术光痊苫,实测加速成绩比老款翼虎快了不少盛,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀勺仓番。   ● 外观简介棵磋:采用福特最新的家族化前脸磷沃,细节提升明显型。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸坛警覆,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条经皖绅,气场比老款更足闲骋。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm拣,轴距为2690mm绿山躲,除高度增加了6mm外滦掸般,其余尺寸无变化底。    前后尾灯造型有所改变赫翠,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯抡姬陆,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯刻譬。其余的功能羡尉力,如LED日间行车灯抢高、大灯随动转向功能则依旧保留着晾评。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源乖菇范,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了磕。 ● 内饰和乘坐空间邦捞:中控造型有所变化违九,搭载SYNC 3多媒体系统黎就。    内饰整体造型和布局变化不大潦囊,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方任。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘钱,搭配全系标配的换挡拨片屡县碍,运动气息更浓郁尾罚持。空调面板比老款更大额级,加入了风向调节按钮上加入了人形标识妻谜,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置告,用起来也更方便涤邯。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3厦,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台鹃,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标啸轨糖,显示更清晰硷苯猩,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性赊腿釜,非常容易上手徊缸。    顶配车型的配置自然不同担心赌,日常能用到的功能自然不会缺席冲式,我们还是来聊聊变化吧价朔痪。首先空调面板更大挂红阮,风向调节按钮更大速,并加上了人形图示讣。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整酷苏畦,在挡位处于P挡时队现,手动调温度和风量终于不会受限了 囤免。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整到,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比氯,座椅填充物更柔软茂戒,贴合度更好裁棚拱,坐垫两侧的承托能力有所提升颗鹊。主驾驶座电动调节依然为10向畅烁匆,并带有前排座椅加热功能负锈勉,配置表现没有变化眉貉。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节采帕胶,调节范围和老款车型一样都不算大济。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置驮旗偏,后备厢容积也完全没有变化舜韧偷。从新车的表现来看霸昂犬,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显纪力瑰,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证冀剧先,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度糙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犊膊辰:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼衬墒存,气温骤降十余度书两饥,刷了刷朋友圈纫,满屏尽是咒骂般的抱怨显。放下手机搭虑,点一杯咖啡鄙,嚼一粒橄榄坟,在地中海温暖海风的轻抚下彤嚏,偷得浮生半日闲菲即途。直到突然一声“熊来了!”接,打破了原本的平静弗赡。    别害怕心鸵幕,这里说的当然不是真的有熊芍怪,要真有这么危险的生物存在沮,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一态酚。飞行了将近一万公里杜衡,除了躲开北京的寒潮戒半,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克馁。这台车无论是在德国的首发亮相陛痹,还是不久前广州车展上以国产身份示人瓷讥侧,都有着颇高的关注度蔽寄。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后晦,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙耍,试驾之旅正式开始伐烩。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解佩瓣敖,但这次我还是想再废一点笔墨讨匈,从里到外膜、从静到动科没管,把它完成的呈现给大家骋惩掸。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译涕凛科,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak辩,这个岛上生活着体型最大的棕熊岸,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字氢,想表达的意思不言而喻杠嘲巷。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台乌桐盆,与全新Tiguan相同伍,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种厂己,而是直接进行加长死毛玲,只有长轴距一种版本凑沛,并且还有5座和7座车型可选惮饯。不过在和厂家沟通中碳藏迹,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV枪绞疟,7座只是给消费者多一种选择巧,与汉兰达嗜纪炼、锐界这样的7座中型SUV定位不同改普孰。    其实不光定位不同放肪穗,柯迪亚克在体型上也和汉兰达童假疟、锐界存在一定差距扩,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威唇端、现代全新胜达相仿莎截,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩丝寸,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势浇软,体型虽然不大切碧狠,但轴距比汉兰达还长了1mm蓬惕偏。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素姜边碱,只是出于量产的考虑进行了必要的修改柬扳。它和速派一样陌,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言判苛,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子昆。车头的立体竖条幅进气格栅竞,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰位操岸,这些都让柯迪亚克看着野性十足芳秽,名字都和棕熊一样了秤挥旁,样子总不能娘娘腔碗,你说是吧撂胜。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧诺雹霉,不论车顶曲线际、侧窗练餐、腰线还是轮拱裳,你都能找到大量平直的线条摧粉,就是这么直来直往喂起,没有矫揉造作煞。另外对于一款SUV来言怖叼,有一些硬指标也是不得不提的静梯,接近角22°附抢、离去角23.1°叹、纵向通过角19°随晾圃、最小离地间隙194mm窖星,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错吠沏龋。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高双沧坷,不过这也是因为更加方正的造型导致的苫。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条吠汹尘,车门打开时弹出堤,包住车门边缘胶渡藉,关上车门后会自动收回狸,防止在狭小空间内磕碰车门篇,对自己对旁边的车都是一种保护镁。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置睦,希望量产时能给加上鳖撵告。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格扯巨活,甚至我觉得设计师都有点偷懒戊杰动,直接把速派旅行版的车尾拉高无,再把尾门线条颓涤、尾灯结构略微调整一下就交工了鄙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编付腑措:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆贰老井,越来越多的厂商加入这一“战场”杜谷,推出各自的SUV产品翁薯琼,以在这一市场中占得一席之地氛痰擞。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型促扭邢,北汽威旺S50就是一款这样的产品辫人。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 巷,虽然其之前以生产商用车为主翱苛壤,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势脚焙,新产品的投放速度要快上不少狸摆,产品布局重心也向乘用车市场转移艇环。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型凉,属于全系的高配车型敢林,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观官,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节舒。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比孩钮融,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩夯赐烂,并没有太多惊艳的地方馈北。与绅宝X65采用相同平台篙,并且在外观上面同样有着较高的相似度呢汰。车身线条硬朗咯侍伯,勾勒出了较为方正的外观纱联汗。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错蓄艘柏,相比车头的设计要更讨巧些喜。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连瓣宦衔,延展了车尾的横向视觉闷办。刹车灯采用LED光源唯酮,灯带的样式看上去有着不错的档次感惋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编啤:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快纷,你有多久没有来一场像样的旅行了嗓梳埔。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情享柏告?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝庙?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼洽淬份?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领财,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作斤,它的出现可以说顺应了时代的潮流洛蕾媚,也可以说是对当下SUV搂淬奸、MPV市场独霸一方的挑战捶。下面就请跟随我的文章钨害,找回我们曾经对旅行的憧憬哺恭从。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编午萎:杜安迪 版权作品撅从辣,未经环球网Huanqiu.com书面授权前窗,严禁转载储白奠,违者将被追究法律责任爽。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬侧熄,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会蓬纺奢,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)驾丸。要说这台车与这次试驾地点崇明岛嚎片,还真是挺相搭的皋阮惨,这个中国最大的沙岛为了环保筋,大部分电力都通过清洁能源发电巫,而这台X1瞪讼妊,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排糜世猛。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首顶,看看它的表现怎么样先俯。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前孟仁逆,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)嗣范,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象撑,当然也有几点不足鹿成乃,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型冠,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内汲典膳,在一定程度上影响了驾驶品质级弹贺,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型麓,看看它能否带来更好的体验腊某皋。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样墙翠,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识兄堕雌,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型然挫娶。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了唱,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电吃晌猾。宝马还为每台车提供了便携式充电器荤,有220V电源接口的地方就可以为它充电绍捎导,它的接口也可以用公用设备充电敲退妒。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒暑,解决充电问题锈献。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格稿馅,细节部分有所不同切,看着依旧很大气靛,长轴距车身让它显得更修长恒钒,比较运动叮。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV廊。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错怂蚊安,主要以软性材质为主版,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华尖救,但在整体配置上确实不高晨。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者擞勾,有的是为了环保理念瓜啪巨,有的为了能获得牌照更早开上车热鲁,反正都是不差钱的主毛陪,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验珊,有更多舒适和便利配置辖垢。而我们的这台试驾车像无钥匙进入陶、定速巡航舅、科技辅助配置这些都没有划悸,目前这款车还没上市诲啊范,对于它的消费者来说秋,可能会想要更高配置版本的车型亥天。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局售堡,它的电池组位于地板下方夏楼,不会影响到后备厢的空间合,担心这点的消费者大可放心委秃蓟,尺寸与汽油版的相同煤勒。另外它的电池布局加高了车内地板高度矾,第二排中间的隆起变蟹摇,坐三个人的时候从容一些磨。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别般,尤其是在实用度方面不会有什么影响想勾乖,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用兄鹤。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同雹侩抨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编还庞:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了复,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型侨起诚,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白岛孺,同时也肩负着一定的销量压力凛。果不其然膘,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)撤立还,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠完鲍,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了唤哄。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看了冷乡,加大促销力度也起到了不小的作用伺。    Anyway懈醚,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事诬攘。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型水蜜,指导价38.99万元捞箩家,终端售价在34.49万元左右棠吩。从实际表现来看孺惜,它也能满足大多数日常用车需求凸,性价比很高湍。   动力组合蔡钵稗:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机茧握令,最大功率为250马力/5000rpm抱琼卧,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm蒙嘎现,相比28T车型梦谱鸡,它仅仅在功率上少了19马力休,峰值扭矩则完全相同缎,只是后者的转速区间为3000-4300rpm假碗别,更为宽泛一些世尖都。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱送皇,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW晨砰,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT聪舜八。这主要是由于XT5采用了横置平台犀,而那两台轿车则为纵置平台木故伙。   驾驶感受敞:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起粟,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试冗蹿,当时开的都是顶配的高功率四驱车型腿参弥,印象还是挺深的菠仿暗。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距测炒,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音窍。    从数据方面强,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验量兑山,外加完全相同的峰值扭矩颅,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲唾痊,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点熬舷颊。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已顺酷搽。    实测车辆的自重接近1.8吨脆獭冒,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称邓煌,2.0T发动机的表现也一如既往的给力辣碾空,油门响应相当轻快畔,加速非常轻松餐。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受济举,即便是一台SUV车型蚂侩弯,也不会觉得难以驾驭末。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定聪,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上扔柏,但无论是换挡速度侣、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现频继痴。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢溉薪,顿挫等等雄,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好便怯。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在娇事,匀速巡航时跺下一脚地板油法,立马会降数个挡位迷,车辆能够很快领悟驾驶者意图刹犯疮。升挡动作则极为轻柔轰,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换犊擅唐。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑欠。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型瘟,配备电磁悬架敛妇,能够实时监测路面情况并作出调整即,同时还支持软硬调节阜。然而此次试驾的车型却没有该功能队男寡,因此底盘表现略微会有些差异坪山。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主赊,但又不像林肯MKC那样非常的软盘帕霜,但对于震动的过滤还是相当不错的割,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性堡盾,软硬适中氯。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感腥完。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配发百,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统晦暴晚,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准霓享,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静寿帅。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受搪,这对长途驾驶有着非常积极的帮助榷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编先:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前蓉伙屯,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读疙庙砰。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错肉懈繁,今年前十个月累计销量接近7万辆横蜂。对东南来说隘堵,DX7的表现相当提士气宿筒,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3模怕壬。让厂商没想到的是措,DX3上市一个月就收到近万辆的订单委顽,成为当红小鲜肉擦恰瘟。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾甭壬瑞,今天试驾的是自动挡逞。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱炒,还搭载动力更强的1.5T发动机蚕讥携,可以说是全新的体验渴潭禾。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型纱宛,其中5款为1.5T车型鸡,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的溃俱。DX3这款1.5T发动机来自三菱父竭踞,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)宽角,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商姥龚痢。除了东南拣,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇砍薯,包括吉利胖乘摩、长城下痴爆、长安琅贩、北汽等略惦。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里捐躺滔,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2康肥、长安CS35唯、比亚迪元等闭起,它们都是东南DX3的主要竞争对手钡庇。与上述车型相比迹任歧,DX3最大功率的账面数据稍占优势矮兼溅,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元脖齿恳,但也处于主流水平之列能盾护。接下里表蔑,我们马上来聊这套动力系统的体验感受料。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果承囤牌,会把油门响应调校得比较灵敏腹佰。而DX3的调校则是另外一种风格陌督,属于偏沉的那种逞催。就此问题我们也询问了随车的工程师朔,他表示有多重原因警冗慷,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些盼献行,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑回狄。    实际上蚕辨藩,DX3大概当转速达到1800rpm左右时丘懂,涡轮就开始介入剔,能感受到动力输出爆发坞,但介入并不突兀浮痢操,不是很强烈那种掀,整体来说还是相当柔和的萎,体验要比预想中好庞。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱脯楔,齿比有调整膏乖独,让发动机的爆发感趋于平和屉。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的憨,此前在试驾DX7 1.5T车型时凸,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡锤讼,后段毫无爆发感可言碧。相比之下挺,DX3就给力不少停堕递,动力输出感比较直接妈辞涂。当然屋锹,这里必须提一下的是触坟搭,DX3的“体重”占了不少优势梗擅,它比DX7轻了200kg钝充。    在这次试驾过程中牛,我们发现DX3的巡航转速较低炕哄绿,这是CVT变速箱的功劳淳朵姐,有利于降低油耗诬亮茹。但由于现场条件有限坚哥,现在还不能对油耗表现下结论涛菏菜,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试抵蔫。    DX3采用电子助力转向衬第蚂,方向盘的转向力度很轻羞坪,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容刺点,但凡事有利有弊丸拾腿,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准唤。    DX3的底盘沿用了DX7的设计毁刊脊,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合撵。与此同时挺苍男,它添加了平衡杆私翻单,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾鼓久,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态借台次。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编恼:韩大为" "  金秋过后荡爱恼,北京又进入了冬季兰。然而就在周围环境一天天失去色彩时飘祭,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组誊。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本眠,也就是2017款翼搏的顶配版本赡呸,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢林湃下?客位看官敬请看下文房。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窗:王汉康 版权作品牢新双,未经环球网Huanqiu.com书面授权赤,严禁转载丹钙,违者将被追究法律责任淬。 获取授权" "  【环球网报道】近些年穗,不光是我国在提倡节能减排剑痛拣,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着獭悍恒。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机钠镭疯,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局浅操钝。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机睬福虑,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机驰脐。   丰田作为全世界最知名的车企之一究,在节能方面同样有自己的作为每伸弧,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为巨窜塑。然而面对混动汽车并未在市场完全普及蓄绰秒,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面食甘,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺竿滇,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出酸庭。   当我第一次走向T版雷凌盘,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰叔畔,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了拆鲍台。   当我绕车一周走向车尾戎,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很谐病,然而正是这不起眼的D-4T的标识颈,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术胺。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫腑赔窗。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术磕伸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编粒锨隧:王汉康 版权作品省烽,未经环球网Huanqiu.com书面授权藏尖犬,严禁转载枯淑,违者将被追究法律责任纱保。 获取授权" "  近些年来拣枚捂,年轻消费者群体异军突起为,在市场上逐渐成为了消费的主力人群琅丰,那么计烙陈,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢戈?颜值要高告骗、要有个性鸥、品牌要响亮辑稳鬼、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求凹和灵,最重要的是围马,价格不能太高陈蠢,要在年轻人可以承担的范围之内拾柿阔。综合这些要素楼贝,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型送,该车将于广州车展正式上市鳞肩膊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酶:杜安迪 版权作品摄彭倾,未经环球网Huanqiu.com书面授权车涧谢,严禁转载观负底,违者将被追究法律责任茨守。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后拓费靶,产品品质和实力都得到了一定程度的提升讨贪,三款产品桓:博越顽秀、博瑞罐效、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷溜喇,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型柯籍寄,早在上市之前的宣传预热中轨监,帝豪GL就被看做自主标杆车型庭,号称要对标合资竞品车型嫩聚,这也使得消费者对它的期待值相当高电桔,那么它的硬实力究竟如何呢涧贤?我们今天就一起来感受一下轻融鞍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编横算撼:杜安迪 版权作品回,未经环球网Huanqiu.com书面授权夯静,严禁转载诽话玲,违者将被追究法律责任仙舌。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候叭笛,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号硅厂怪,几年过去人,在车型层出不穷的浪潮中叹俩划,英俊小生已无颜值可拼崇僳,4AT的变速箱也似乎成为了老古董办凯。如今贿,K2已经完成了换代磊稳,高颜值高配置卜,又成为了全新K2征战的代名词挂惫寥。今天我们的主角桅萍秃,就是新一代K2起。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魂袍:沈达炜 版权作品商哦四,未经环球网Huanqiu.com书面授权坎地撑,严禁转载底贾,违者将被追究法律责任蛾掂。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来赤居,家用车的选择标准越来越高贡。空间吹、动力脆、配置谰秆、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素情晾,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁袖潮。提到性价比视妓,日系车是一个绕不开的车系嫌。而我们今天的主角就是一个专为中国而生时佩鲁,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞娠彻睦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淬:王潮 版权作品倘,未经环球网Huanqiu.com书面授权怒韧,严禁转载菠卷,违者将被追究法律责任雌沦。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高丧厕,国内的消费者也趋于多元化司盖,除了原有的购车群体外穿筐师,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增境百毫。他们生活在并不算繁华的小城镇里胶堡卷,用勤恳的态度迎接每一天的生活寐导烈,他们需要一辆车来为生活奔波陈嗅莫,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活冬饲秒。如此看来矮送薯,一辆大空间懊衰、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择厢绦,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车捕矾掳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撑篙:杜安迪 版权作品乳齿泊,未经环球网Huanqiu.com书面授权适菏,严禁转载率加辖,违者将被追究法律责任耽肌。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃酗,作为一个有着传奇经历的德国品牌倒,在沉寂35年后瓣缸谰,重新回归并且首次来到中国市场胸贪煎。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品搬困,凝聚了中德十年的心血莆。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史房管耽,还向我们展示出更长远的未来抢丘。向经典致敬钙屉井,与未来通行肯瘁萎。今天黎,我们的主角水萝,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7陶淳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茶巷蔚:沈达炜 版权作品梁,未经环球网Huanqiu.com书面授权潦惜皑,严禁转载浑,违者将被追究法律责任莽。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计萄据,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息蚊氮。在兄弟们都纷纷改款成功以后恐,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款蚂沛,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了炭?别着急阶,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”墙溯受?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编巳稼慌:王潮 版权作品菜暑层,未经环球网Huanqiu.com书面授权挨蛙,严禁转载颠藐们,违者将被追究法律责任鳞丹痪。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行寂句檀?答案有很多荚卜:旅行是文艺青年笔下的诗和远方棋,是背包客说走就走的随性与洒脱矢,是曾经引发热议的“世界那么大贺端僵,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的搏溯,但我们每个人都渴望着旅行动窜翁,在旅行中去释放自己侯、感悟生活的真理孟刀烷,寻找自己存在的意义微电。而现在我们就有这么一款车衡希窟,作为全新定位的跨界旅行车而生说修巳,满足你对旅行的一切幻想糠懦脾,它就是一汽-大众蔚领谎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编勘鼻:杜安迪 版权作品膳貌舅,未经环球网Huanqiu.com书面授权犊珊,严禁转载岭,违者将被追究法律责任景。 获取授权" "  承德隋脱,位于河北抵欧、内蒙讥厩拉、辽宁三境之地缄。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻莫畔歇,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京泉,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇呜镰,东通满洲擒,北拒沙俄狡窜摧,西抗蒙古典闯,南下北京偿,逐渐登上了历史舞台贤,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇拒罐。对于我而言关钳得,承德是一座熟悉的城市赣秸。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中雹陈碴,与当地的同学结下了深厚的友谊氨炼,而此次正值同学结婚继盼令,借着十一假期啃仟,决定再次踏上承德这片热土表,说实话每甫吧,有一种荣归故里的感觉俗斧惺,承德缓实,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编存华:沈达炜 版权作品辰城割,未经环球网Huanqiu.com书面授权槐伙,严禁转载颊蓝,违者将被追究法律责任椭谓曹。 获取授权" "  随着时间的推移能,80后猜滴酣、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体端婆腺。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说涝,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择芜场磁。近年来叔,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势仿,车型选择非常多虐渐枯,销量也普遍可观蓬矗。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3炭烙,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一拎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诉滴幸:杜安迪 版权作品疼悔贾,未经环球网Huanqiu.com书面授权谓椿段,严禁转载稍凹莫,违者将被追究法律责任澳坚。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市掣没畔,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV盗欣兄。远景SUV来的似乎正是时候驳豌废。虽然是GX7的老平台憋,但可以通过提升动力系统放还崎、配置芜,以及更时尚的设计来吸引消费者鲁。这是有先例的男讲,博越也是在设计上崇典络、配置上和动力上提升之后噬,引来了消费者和界内众多好评护多薄。同时此形,也正是博越的成功殊,给了远景SUV的自信眠软。吉利趁热打铁揣,推出低一级别的远景SUV付镀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迟隙洗:王潮 版权作品撵,未经环球网Huanqiu.com书面授权雾捐,严禁转载剑,违者将被追究法律责任孔。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市澄厥睢,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域戊,但在欧洲领,旅行车却是不折不扣的宠儿淳臀,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本东,高尔夫也不例外晒。提起高尔夫挤惹陈,无人不知无人不晓帽低,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车薄。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时括扯,会带给你怎样的惊喜呢律?今天氦,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采柯巳插。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编床糖箍:杜安迪 版权作品浪盛,未经环球网Huanqiu.com书面授权访另裙,严禁转载逻,违者将被追究法律责任廷。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈疤,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下栋沦。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳恳,宣布奔驰C级完成了加长项。其次飞骋布,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款镣,三大高手已有两位出招纷,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意涕誊即。然而这位并非是不想出手泌模埃,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法蹄,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中新,上市了港颁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凉荡:王潮 版权作品靠,未经环球网Huanqiu.com书面授权忌谱,严禁转载淌,违者将被追究法律责任廷歇。 获取授权" "  【环球网报道】曾经蔬仓,在那个“微面”横行的年代肛宏,有那么一家车企郝,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔镣,它就是昌河汽车炬捣棚。但随着市场的发展与成熟厦琳煤,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野炮浩曹。如今侮钠履,为了迎合市场的趋势和大众的审美田湘畴,昌河汽车化身北汽昌河莽,重新回到我们的视野扑魏架,开始进军乘用车领域际。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型脓丢,与上一代Q25相比色揩木,昌河Q35在定位上有所提升萝汗,当然匈收充,在设计和配置上也带给我们很多惊喜撑歇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抹缮冕:杜安迪 版权作品惫枪骑,未经环球网Huanqiu.com书面授权挎迹效,严禁转载伸鲤担,违者将被追究法律责任肚棋授。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车檀,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门维糕拢,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器亲掠奶,在东洋岛国日本式沤山,便有这么一个品牌杆哺,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器虾眠芹,那就是雷克萨斯F部门诉钝。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多匿耐,这也就更为其增添了忍者的气质伺童,然而今天我们来到了北京金港赛车程浴,为的就是尽情感受这一神秘的家族缮。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编融胯:王潮 版权作品式,未经环球网Huanqiu.com书面授权丘悔,严禁转载柑涝餐,违者将被追究法律责任瞳嘉录。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日簧夕,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布镭盖,基于PQ34平台打造而来奋,定位紧凑型跨界旅行车旧。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”患矢,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式尾丧缅。据悉哆肠味,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售忙够颠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编瓤价桶:沈达炜 版权作品奖献,未经环球网Huanqiu.com书面授权浇,严禁转载蔬凭母,违者将被追究法律责任视。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的窃?确实很少俏匆仇,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上持,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容冷,它就是君越哨崎劲。   全新君越是个很特别的家伙挠伶,你在它身上可以找到各种相对的词垫。比如挥:家用和行政壤莫姬、时尚和稳重尽休固、运动和商务娶袭、豪华和低调畅。是不是觉得很神奇汇?是的腥,这就是全新的君越圣,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值璃冯,正所谓""谁人不识君""懂,君越正如此尾。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编婪煞缸:王潮 版权作品邻凡,未经环球网Huanqiu.com书面授权订,严禁转载乃焊,违者将被追究法律责任捅。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物锯赌,在国内才刚刚开始大力推行笺,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处宋,但为了发展和正确引导市称痢,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜闹涉屁。比如很多限号城市电动车是单独摇号的我滑悄,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等文。目前来看玛,电动车在日常出行中也是有一些优待的饲杉剩,作为城市用车也是比较合适的奴搪晾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编负:杜安迪 版权作品靶,未经环球网Huanqiu.com书面授权贩稼,严禁转载赌,违者将被追究法律责任钱。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位辉。前不久墩壤舰,2017款的速腾正式上市箩哇茧,从配备1.6自然吸气到1.2TSI疆囱、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合骡,将指导价划定在13.18-18.58万元之间即旁,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格萝湃,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元潘。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元故腊釜,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注谎酿,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line褐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编戒藕:乞程远 版权作品舍苦,未经环球网Huanqiu.com书面授权仕褂,严禁转载疏瀑,违者将被追究法律责任拾哥。 获取授权" "说到豪华品牌播筹,德系三驾马车您肯定是最先想起戊。的确蓉,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷冉,日系豪华品牌也在奋起直追妙蜕湘。但是顷,如果在三十年前您在中国谈起豪车儒鹃疯,美系豪华品牌一定是最先被提及的敛欧吗。而今天莱,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯渭贬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编恭磐:王潮 版权作品经,未经环球网Huanqiu.com书面授权荚,严禁转载撮,违者将被追究法律责任红勾。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了筹泼渺,不少朋友有去出去玩的打算晚斑储,当然开车自驾的也不占少数筛。一提到自驾垃,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行馁。所以丁峡菏,车内空间是自驾永远也避不开的话题菱铂。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区衡豌马,亲朋好友阮啃、蓝天白云方凰、饕餮美食融非、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方家绿湍,如果再有一辆大空间的SUV篇怜,那简直是再惬意不过了煤非劳。   提到SUV椭,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外派鞘,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼京且。这不幢绅朔,前段时间全新的宝马X1上市了谓菲,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型母,宝马X1终于迎来了自己的大改款八。而这次改款骚,为宝马带来的革新也是前所未有的陋,全新的平台狙、全新的动力和全新的变速箱瘁,这样的宝马与之前到底有什么不同函啼赴?这就带您分析分析枪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澈:王潮 版权作品绅,未经环球网Huanqiu.com书面授权碎,严禁转载查,违者将被追究法律责任丸舷。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全巩才低,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来渤,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中茨瓶,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后牵媒驹,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上颠。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编派:乞程远 版权作品斥亲,未经环球网Huanqiu.com书面授权拳抗乒,严禁转载访跑癸,违者将被追究法律责任龚甫边。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日害,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行锈浚,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛鸿罚。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国静施,现场观摩NASCAR比赛茫舒城。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外仑,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点博。      总体来说伟干泞,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定冯嗣甸,整车无论从外观耻姜、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人枪归邪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编修乏鸿:霍保智 版权作品茫晾售,未经环球网Huanqiu.com书面授权签丸拈,严禁转载茎绞苯,违者将被追究法律责任踏盲泪。 获取授权" "     提到自主品牌SUV讨,哈弗是个不得不谈的品牌刑佬狸。而在SUV市场中辽狈猩,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了绰去缸。2014年寄仓廓,哈弗在北京车展上将H2正式亮相剿,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2彭。但是拭纶抢,哈弗似乎并不满足于现状卵晾菠,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展滇奶。蓝标哈弗H2是为了标榜运动笑拣,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场垄。于是乎绥,一个颜值更高汝呵诽、更富有动感的H2便横空出世了僳。   这一次竭,为了更好地体验蓝标H2的实力诺,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青核崮目梗湖悍。碧波浩瀚危嗡台,鸟翼如云囊介钎。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下陈椿轨,我们驶向了青号涓铮湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编社:王潮 版权作品门,未经环球网Huanqiu.com书面授权苗,严禁转载梯吝稳,违者将被追究法律责任豪花缅。 获取授权" "     8月26日硷,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市激柑翟,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白毯,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型胶,伴随着凌渡GTS的上市筏孝,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世驼坍,售价保持在14.59万到21.39万元之间逻茨剖。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后猾,市场销量平稳上升墩换武,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本爬峨,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择奥未推。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型隘悸,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型痰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编掀抒粹:乞程远 版权作品旱,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜡络茬,严禁转载箱徊,违者将被追究法律责任顶拾萌。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展孔,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择势髓摧。因此挤,近些年来吠裤得,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏武悼殊,销量和占有率逐年提高共亨,众车企均想抓住这个市场机遇奉柑尾,纷纷推出MPV车型辩迫京。其中疗逝受,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后插贩勒,再度重拳出击莽哎错,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆嘛壤护,官方指导价为29.9-33.9万元很。那么静,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢面奉陈?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编珐:杜安迪 版权作品捶,未经环球网Huanqiu.com书面授权围,严禁转载厘,违者将被追究法律责任降。 获取授权" "     在我的印象里琳甫态,smart就意味着个性楷半碗,潮流引领者炕涤,吸引妹子眼球的不二之选瑞猎。但是由于定位为微车等媚秦,动力肯定不是smart的强项佬,因此我的心里也是充满了斗争猩形篙。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后爬吴,作为潮流风向标的smart终于坐不住了纳,不甘落后地推出了0.9T全新车型痢剩磨,为了一探究竟番失疙,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型查鳞,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褂低剔:杜安迪 版权作品跺涪跋,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜕巨,严禁转载翟身,违者将被追究法律责任僳。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋伍椭?这个始终没有答案的问题难倒了无数人炕,那么是先有SUV还是先有Jeep呢伟目技?这个问题有且只有一个答案桔乳杀,那就是Jeep逼棋等。是的禾,SUV车型是Jeep发明的剁盆疤,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV粒,它叫Jeep靖枚。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容培,但是我知道就连Jeep这个单词亥夕册,在英文中的释义是越野车虹党苫。   在这个SUV横行汽车市场的年代嚎,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色堂官。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子诞拍,依旧我行我素地走着斯缝,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过捕梁。这份洒脱和潇洒妊,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了词。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色鸽箍刻,它自由自在半顷磊、特立独行较鸥倍,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编硼:王潮 版权作品窝,未经环球网Huanqiu.com书面授权拳,严禁转载箩,违者将被追究法律责任陆。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车筹挪,东风雪铁龙就顺应市场需求童承氮,推出了首款SUV车型——C3-XR盘鲤颓。时尚的外观设计碍萎酞,越级的轴距尺寸必陇诽,丰富的配置以及凶猛的动力性能洼参,从内到外都在追求国人的审美和需求葛。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诫:沈达炜 版权作品染悸碳,未经环球网Huanqiu.com书面授权许公,严禁转载呻,违者将被追究法律责任赌忿屎。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动晾,该车型是第六代伊兰特的国产版本噬,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代手,北京现代也不落人后肠具,一并将伊兰特岭、悦动眯聪、朗动辩茧、领动同时在市场投放裸觅颊,通过高低搭配互相补充争夺市场河。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择嗡醒擂,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度吃费存。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量旧溅慰,从9.98万到15.18万之间伤鹅巳,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版陵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编蓬猎:王潮 版权作品刑,未经环球网Huanqiu.com书面授权十恫据,严禁转载纫青,违者将被追究法律责任氦。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光炉捎、国产发现神行后澳,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研鳞柬,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市沉痢,并把XF车型作为首款车型逆洪挺,而进入到国内修钙爱,也进行了中国式加长瞎纳,定名为XFL淋凸酒。新车的指导售价为38.8万-68.8万辩,相比之前进口版车型的51.8万元起时秃,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多兄当。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市忱巴亍,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适锣畅、运动商务于一身的商务座驾吝。     无论是XJL亦或是现在的XFL试,第一眼看到捷豹的车型烈惺,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引芭搐柒,捷豹的家族式设计阿咖,大尺寸网状格栅灿,柳叶形大灯干,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度念傲。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谐宿宏:沈达炜 版权作品疏抚酗,未经环球网Huanqiu.com书面授权码橡,严禁转载层亭秆,违者将被追究法律责任碾。 获取授权" "    随着汽车工业的发展焊,设计师们的理念也在一步步改变狙莲昆:造车控、造好车锨纠、再到现在的造低污染的好车称慌厕,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势碗祟。在这股热潮中式,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术赤锈,经过多年的积淀讨,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化忻,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家时。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎黑莲。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谩鬼:杜安迪 版权作品熬壬浆,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓣喷,严禁转载偏舜俯,违者将被追究法律责任蔡。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7侣目适,说是重磅车型轻挂菩,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型希,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天寂,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹匈捆。   瑞虎7将于九月中旬正式上市峨,预售价格为10.99-16.39万元啼,分为两款动力共六种车型酷赏,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型辜。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巫搭斜:王潮 版权作品纹,未经环球网Huanqiu.com书面授权堕是,严禁转载梢,违者将被追究法律责任烁。 获取授权" "  近年来储试,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市衬挝А,它们大多外观灵巧秀气龚、驾驶轻灵易操控寄,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能典笔。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV常歪,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候伤,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道祟牛。2016年北京车展上仑腑匙,新款国产奥迪Q3正式亮相上市海。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色甫蓖恃。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了桶炼,2013年Q3正式与国人见面怀,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比柑,迅速成为了豪华品牌同级别销量王纷。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠床让禄。可以这么说坛囊,每当提到豪华品牌紧凑级SUV欠潘,您最先想到的一定是奥迪Q3聘忱妮。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款埔水,虽然是一次中期小改款猛,但是相信凭借新颖的外观匣、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手史洁。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨钩妙贩?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编素狗跑:王潮 版权作品舱汹琅,未经环球网Huanqiu.com书面授权讼休淮,严禁转载签齐喝,违者将被追究法律责任秘秘庆。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编芥伎:杜安迪 版权作品段报,未经环球网Huanqiu.com书面授权绕窃娄,严禁转载皇涕,违者将被追究法律责任朴。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车什江,它的外观虽不激进秆损,但整体风格沉稳而内敛硅钎啤,每一处细节都看着顺眼摔佩。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统酶度,这样的坚持与坚守档,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心徊。动静 结合不花哨呈吼,底蕴深厚显自信矢炽。接下来沪艾,我们就看看它来如何演绎“自信”二字跋弗刹。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市频寞垃,售价21.98-29.28万元纪舅横,推出了两种动力共四款车型磊舶。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版幻,售价29.28万元须腻。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫡:沈达炜 版权作品雹,未经环球网Huanqiu.com书面授权姆邻,严禁转载桨拈尸,违者将被追究法律责任虎。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编惫洼滩:王潮 版权作品蔡誊傻,未经环球网Huanqiu.com书面授权你喊,严禁转载皆,违者将被追究法律责任聪。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编光估:王潮 版权作品歇炯,未经环球网Huanqiu.com书面授权略,严禁转载膊,违者将被追究法律责任钒。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌洽习细,仁者见仁智者见智茎蒙捐,但要是说到当下最火热的车型倒抵统,你一定会脱口而出筐女:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思搪,成功者如吉利博越蠢法田,早已成为各大媒体眼中的红人蹭琼。而近期肪,为了进一步细分旗下市忱橇洹,吉利推出了一款全新换代车型昏,远景SUV粱梆。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV庆,从外观到内饰垛揉挨,无不透露着一股“家”的气息供。他不像其它车型那么华而不实辟俗,反而很接地气涩,该有的颜值与功能他都有其苏地,动力也足以满足城市家庭需求汤樊囤。这也更加贯彻了吉利的精神钒辟韭:追求性价比十妒。好吧漠,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了哆,那么有请我们今天的主角高陷:吉利远景SUV吃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷捣损,718 Cayman来辆不烙?2016-07-22 14:25 责编叮缉:杜安迪 版权作品池弟梁,未经环球网Huanqiu.com书面授权薪,严禁转载猛,违者将被追究法律责任勿司虐。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时郸结,一款互联网汽车进入了消费者们的视野怖薪奢,而这款车也“大有来头”竿冬孤。   荣威RX5是一款紧凑型SUV拉卜蕉,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造壁本冗,于7月6日正式上市屎臼,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型吼坡磐,官方指导价9.98万—18.68万元孝淀。实际上踞盛附,根据上汽推出的多项购车优惠政策飞古,只需支付9.98万—17.98万弦磁。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”辑附郸:大灯设计采用“如意”的造型却,寓意吉祥;内饰上蹄,座椅采用软皮包裹承,大大增加了舒适性;动力上崔,据介绍镜,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技抢戚痹,搭载2.0T和1.5T增压发动机杭,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上坛挝,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米丛浆舜,百公里油耗比同级SUV少2L冒拉典。   然而柯酒旱,作为一款互联网汽车徐屡博,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术阀举娥。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下毛,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统浇授妇,“摇身一变”成了一个移动的交通工具阮催哦。   近日焚腾,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能轰持澜。   汽车手机实现远程互联   在上车前刃想禽,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置舵就,并顺利得打开了车门韧鼎。此外疵宿,手机远程能完成的功能还有空调控制烽痉胺,座椅加热化蕊茸,车辆检测酷稿,规划完整的保养计划鳞,推荐保养预约等蒂。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季非,远程空调系统将大大增加用户的舒适感溶。   有了“斑马”你不再孤独   “你好将烦春,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语奇奸,得到的答复是“你好奋,哥们儿!”料癸凑,记者是女生哈!第二句交流是墓:“我有点冷!”“已经为您调高温度许。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣酱。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能菏米戚:开空调碱,调温度立,开关天窗湘,语音导航以及播放音乐坡、语音搜索甩惨、天气查询等操作瘫。   借给朋友车不需要车钥匙将缄屯?   利用蓝牙钥匙醋,荣威RX5还能实现启动发动机的功能潦来,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式施鸡怂,即使忘带车钥匙瘟,用户也能顺利启动车子如日。此外问虎,用户还能向其他账号进行授权沃判,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人辉兴罢,而无需对方再特地来找用户拿钥匙粗澎。授权之后故篙,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能挤糖疟,比如掣仑汕,对方如果只需上车拿东西蹈面恫,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车荆臣,那么用户就可以授权全部功能捂弓。同时用户可以自定义授权时效师篙,并且可以随时单方面取消授权蹲诞吃,极大地提高了安全性苟纫腑。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示敌抽妮。在7英寸虚拟仪表上饲,不仅可以显示油耗撤隧牧、里程等基本行车信息侧擒,歌词祭潞、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上垒环淡,使得用户更易掌控各项信息逝。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例溶菩,方便驾驶员查看路线峭。   此外柔,在选配功能中篮败比,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备兰弛。在行车过程中辅醒,用户按下方向盘的拍摄键窝海池,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频擦叛浇,获得道路前方菠刷、车尾绅囱钱、车内成员等多个角度的照片纲澄,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注壤贫,并通过4G网络进行分享焦。这些照片和影像会自动同步到手机拍闲,用户也可以通过中控大屏翻开照片侮。   另外坦棠很,智能后视镜上也能显示天气膛司、路况挝吃喀、时间等信息嗡,科技感十足及瓶。   总结忻苇:可以说龚,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步感。在自动驾驶技术没有完全成熟郸晤燎,充电桩使用不太方便的当下插脐还,互联网汽车或将是最触手可及的急破既。 责编汗孝:李芳 版权作品孺,未经环球网Huanqiu.com书面授权德天,严禁转载付噬,违者将被追究法律责任枯娩。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲惨遂设,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的屉。因为我不喜欢SUV么妻甫,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧欧甸赐。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率纬,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机骂、501N·m牛米蛮横动力的诱惑撤,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动如麓。 ● 够大罚酮县、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友晤废脸,作为一款车长超过5米融刀星、搭载了7个座位的中大型SUV熬莽,它能够适用各种生活和工作场景呻。而在国内奋陷盾,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上匪,这款外观阳刚厩甜、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来省拼菇。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计烯,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别墒烽但。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网舱,这款运动版车型看着会更加的低调党串。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎县垢,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现顶。但总的来说避,探险者更像是穿上了两双运动鞋刊祈痘,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱矫膘。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化顽醛秒,不过在方向盘窘幸、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉桃瞪括。   虽然中控台的整体布局方式没有变化拿劝癌,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板魔,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题刃长辈。   该车的座椅相当宽大捐舅方,在功能性上也有较高表现频:座椅记忆度、腰部支撑调节邓、座椅通风/加热具有配备姐蘑挠。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计歉侗雷,右侧座椅可以前后移动鸿豢辖,左侧的座椅则只支持靠背角度调节瓶口供。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口熄,提升了乘客的便利性趟省栖。另外在安全配备方面恍,该车除了常规的侧气囊骨潞酬、头部气囊等配置之外刊辽,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊撤,安全保护更加全面读瞧秘。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间姑秽,更便于拿取和装载货物份熄镐。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间嘿百任,这款车的装载能力绝对不需担心壤。此外埃俄馆,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门焚官如。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诚:杜安迪" "  不知从何时起燃峭,“狗”与人结下了不解之缘鹿夏馈,关于狗的流行语更是层出不穷芥,什么X了狗了描、热成狗了澄伐轨、穷成狗了陇耙汇、加班狗氮劫、游戏狗等很献推,似乎什么都能和狗扯上关系臼谩。   但是在这之中杏,用的最为频繁熟街裂,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了颠侮片。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读磷黔疯:“单身狗”一词发明之前零,形容单身用的是“光棍”虏。“光棍”一词并无褒贬之意韦琉。但“单身狗”一词的发明罐陕,明显是对单身人群的嘲讽姬,甚至有很多人拿来自嘲袒份。”   “单身狗”这个概念普及之广耿俺守,早已不局限于年轻群体恃,拿小编的亲身经历来说辩勒碉,我妈都曾经脱口而出锨:这日子郡沫剃,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错未,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕十侈。   以前听过一个段子峡面挎:“又到七夕了淳蘑涛,你还是一个人吗邯?答曰础膜态:废话!我还能变成一条狗吗煽佰闯?”话音落下便忧伤的看着窗外矾煎触,心里感叹勺呕:又一年了痉棚,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题躲无潮,我便变得内心焦虑湃,手忙脚乱拼,不知道该说些什么悄系。   从前寸那毋,我看到朋友圈有人秀恩爱甭涝,我的反应是这样的卧:   但随着时间的推移绢,我认识到岁:人破,不能太na?ve搅哗,要学会祝福别人抄,要学会苦中作乐馁金庐。   虽然我表面很坚强骇,但其实我也不是铁人耗配,我也有女神刨奠镁,我也有感情踩莱监。   只不过撇,女神使我琢磨不透深。花泰、巧克力这些俗套的东西腔免,或者是项链烦狗、包包等贵重的礼物拢、在或者我亲手制作的小礼品翠镐,均不能俘获女神的芳心兽淳孙。   但今年肌皮咸,一切都变得不一样了脸矩汇,因为在我最困难的时刻湾,“它”悄悄地停到了我的身边喊糯,我计上心来凶鼎。   它就是我的救星旁苍,单身拯救者大众up!滑袍。   你很少在马路上见到UP!颈菲,因此放迁滩,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人郡臂。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美枪,圆润良薯射、设计独特的外观线条也很符合女神的气质啃藐,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰泻,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害坎鼎磨。红色的钢琴漆面装饰淬,谁人不爱疤辩狡?而且娱乐系统操作非常简便溃苯,女神应该会满意苟抒币。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合面项汞,画面太美我不敢看钨。   不仅如此痞忍颂,up!的安全配置也是极其丰富那惋,如图中的倒车雷达方,女神会不会觉得安全感爆棚呢井?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机辆泞仕,完全可以应付城市道路返呸讹。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了凡椿楔,朋友们你们说我今天约会能成功么徘斡?在线等督,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编屡达腹:杜安迪 版权作品剖边,未经环球网Huanqiu.com书面授权矩灸,严禁转载敬蔚槽,违者将被追究法律责任顽陡。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相逢沤,就引起众多媒体关注凳箱邓。作为大众品牌旗下首款构矫虾、并且也是唯一一款C级豪华轿车碾贝妹,大众集团主席穆勒特意强调敛敢巷,这是一款专为中国市场研发的车型式膛浚,也将由上汽大众进行生产懈剃拘。所以大众这次进军豪华车领域参躲,并实现国产霸潦,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待檀丁哎。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看救蛇嘘。                  从辉昂车型尺寸上来看蕉芬氖,辉昂相对竞品来说有一定的优势灸。值得一提的是码饭,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数屉理。从现场的实验结果来看秦,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L矮蚊融、宝马5系混。(在相对嘈杂的环境中畅莆,车外的噪声系数为90分贝暮帛韩,车内辉昂指数为40.3伪掇福,奥迪宝马分别为纳班:46.9以及52.7)   此外扩猜,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃妥好摧。      据了解毖伸暖,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型盲放疲,噪声隔绝性能提升高达8%剧。 上一页 1 2 3 下一页 责编嚏俺胺:张瑞丽 版权作品山氰攫,未经环球网Huanqiu.com书面授权淮德宝,严禁转载茫差,违者将被追究法律责任济。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说卜,绝对是值得铭记的一年惠,先是“那个男人”科比退役客料赡,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史貉,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士阀,紧接着希普,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役度虎齐,葡萄牙夺得欧洲杯喊醛,这些都是史无前例的体育大事件不。哦魄码,对尼剁,还有巴西队折戟美洲杯小组赛肥。   巴西队小组赛未出线苏芳逻,创了历史最差成绩缄,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了拇扦,本周奥运会已经拉开帷幕啦谷泵,各国运动员埂、媒体早已是是蓄势待发峨,但如今潜,我们不禁要问一句椽:里约淋显昆,我们究竟还能不能约了绕辨?   巴西球员已经哭晕在厕所洼荚劫:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好喊?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾烤? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编潞:杜安迪 版权作品阔囤童,未经环球网Huanqiu.com书面授权龋宏故,严禁转载浓,违者将被追究法律责任可问侵。 获取授权" "  每提“西藏”邓斜,必有人上升至灵魂净化的高度杆蟹,我极不喜欢!   从地理上讲床惟蒜,那里确实是浩渺无边;从视觉上说俊,那里的确是斑驳陆离雇。如果仅基于此单佩,而感觉自己被“净化”了们,那么童清烈,只能说明墟上喜:你经历过的太少了钳。   很多次进藏之前栖北蜗,朋友们总会针对“高原反应”展开热议麻铺收,提醒我吃藏红花庞、动作放缓沁褪、多休息……生怕我“挂”在藏区挨。当TA们表达完爱心之后检,我总会友好的问一句档刮:“您去过西藏吗妇如?”而得到的答案清一色的都是灿惮库:“没有匙村寺。”在这里毒傲,我想提醒大家刀飞,太多事都是没做过的人影响着想去做的人芍动,没想到的人影响着正在思考的人能卜世,要记状嫘掀小,你看到的才是西藏哄寄狈,别人说的都不是辉。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅桔溪褪,队员们在拉萨集结卞拭,然后向山南地区进发芯,最终到达目的地“勒布沟”鸥。本人是一个轻度户外爱好者嗽绣济,借助户外设备阑,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线溯遣,值得一提的是奈策楞,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向界局焚,也就是说借,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候祟伶僻,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了吩悄技。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编染年默:杜安迪 版权作品槐邓狠,未经环球网Huanqiu.com书面授权咎屡桔,严禁转载混熬,违者将被追究法律责任庭吵。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现付捷绅,再一波长时间的持续增长后募,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头疟。其中邢供那,新C级拳探逻、新E级柔嚼敦、GLC等扮演了十分重要的角色帆十栋。但是葱酮,今天我们要聊的这款车那,它不是轿车黑,不是跑车浅,也不是SUV篱缝写,而是一款MPV救汉嫁。它好像在提醒您拒:千万别忘了侵,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后yi定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员yin为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直guan的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极da的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:han大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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编辑: 高政超新乡市锦程环保设备有限公司


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