> 写在文前祷县菲:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年炊,英国品牌的表现令人忧心忡忡嫌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌伯即,它们目前都散落在世界各处悸是讼,有的受到追捧有的则走向终点孔噶。即使获得成功的英国品牌靛,它们仍为自己贴上的“德国标签”炼、“印度标签”的身份感到忧虑脸拓,毕竟拼报,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除兴洗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造邻侈,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革霉、原木的袅袅余香筷,这种气味只属于宾利邯离礁、劳斯莱斯们曙烽贾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严倾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头投。    从业这么多年谐铂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元侠拐来,从没有一辆能让我动了收入囊中之心谭茅,囊中羞涩遥不可及自然很重要纪捌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦法努。我认为一辆好车头,应该让驾驶者舒服疥、安静胚、惬意的完成从A点到B点的旅程烯黔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快墩啼焊,却实现不了我小小的梦巫。我一直认为愧另达,真正的贵族瓣户,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极陇剂,即便妥协仍然能坚守初心催。此话适合改变自己的GT Speed耻拘,你知道吗锌牡诗?世上最难的事情就是超越自己锌,GT Speed做到了 枯错舍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义敖,当你启动它时龄俱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态切。   >> 外观缚蓟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身葛到林,作为宾利目前最为畅销的车型举惠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”戮焙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级猛斑女。但是户,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配宽挂饯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节匪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者疆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动聘煽坊。当然般幕,大部分“土豪”车主也不在乎戎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成按。    外观提升不是GT Speed的精髓博寇甜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品岗,动力牌、刚性暖你裴、减重上的工作任重道远洼惠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg鸥,仅有2.3吨潘盘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拔骂。不要小看这350kg眯肛猎,几乎是一台V8发动机的重量勘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件浩爱泄,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂伞攻方、多连杆后悬挂和防倾杆等猎垒投。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色碎啼扑,分别是Burnt Orange(橘)盒、Sequin Blue(蓝)扰赋、Excreme Sliver(银)杆模从。为了凸显GT Speed的特殊繁脯裁,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)岛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选婆惦。宾利工作人员表示星,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故火那忿,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加嚎,尤其是在中国等兴新市场更是突出丝喝,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩弟签奠。    你知道胖子多么努力吗妨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时童,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形芥佰梨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超动退肪。那些把高性能作为卖点的品牌画,现在宾利也有资格和你们一较高下集。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸繁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致溃烙,其尺寸为(mm)鲸曙:长4806逻矮韭、宽2227号缅邪、高1394糕,轴距为2746mm抽。我知道徊砷皇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距比擞霓,为了让你做到心中有数坷教,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来侮超峭。与竞争对手相比褂呸骨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先慕损。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑场譬辆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车通,哪怕国内的环境日趋恶劣惮鸥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谜亭疲。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成潭剁菏,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭校驶冠,整个过程大约需要22秒缆虱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间频羔,从而避免占用后备厢大部分的空间奴。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘悲咀,它的排气声浪在我听来低沉浑厚霉旁,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感携浅,没有法拉利暴躁焙,缺点恐怕是不高调星汹成。不信你点击上方视频听听视频里声音履。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结侍犯舒: 作为欧陆GT的性能旗舰阮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角迸佛,不仔细研究根本发现不了它的区别式贾。虽然外观变化之处并不算多默耪畦,但是对于轻量化姑便、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性稗。" "   7月21日澈眉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)骄囤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华涛劲、北汽E150怒,成为第一期家用空间王冠军鹊奉旦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威结妹苏。它们会有怎样的空间表现读薪担,不如一起来见证世紊。 本期内容开始前良,先来看看第一期文章中网友们的评论吧滩匣仇: 好了泪受结,正式开始第二期内容材。不过简单说几句厩,为了没看过第一期的网友们榔:    你可能会发现哩,随着岁月流逝伪乡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭诡畦咯,也当起了小爸爸矫。恰此时辅,他们对车的选择可能也有了新的取向搔,空间大肃菇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素诞谈。    基于此揩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题坞挨。从一家三口的角度去衡量一款车的空间确募,让大家对车辆的实用性有个较全面袜、正确的认识秃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测活汇齐、模拟一家三口郊游的情景实测土钾客、细节空间的展示径汐踩、实体娃娃的数据测量四个环节进行募煤狠。   话不多说承,有请今天的选手寇啊,登彻は尽! 第一环节郎得拣:堆放整理箱漏,能放多少放多少    由于很多厂商徽、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升沙侧协,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时妊钉另,也会帮你量化一下车到底能装多少升顽笔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数缄仓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号就卤,并加以不同颜色区分稻反沃,目的是给你呈现最直观的感受侵。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据开村狡,仅供大家感受一下示趟巴。今天我们拿箱子说话绅,看看它们这种数据到底能装多少箱子官胶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下衬:由于时间关系绞肚,我们这次只借到了骊威的低配版独垢苫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蜡锭搅,但高配版的骊威有这一功能蚀。 首先出场的是骊威丧渭醛:    状态一哥:单纯的后备厢空间 状态二唤畔添:放倒后排座椅后的空间 状态三酒昏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评查: 骊威一如我们所想的那样需,空间的确是其一大卖点响氰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时乃胃,小伙伴们都惊叹了!骊威吵全,实力不凡躲。   其次出场的是致炫苛:    状态一逗犀饭:单纯的后备厢空间 状态二河拼防:放倒后排座椅后的空间 状态三等闺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评漓然: 就如文章开头介绍致炫时所说托时,空间碴镜仕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瞥彻瘟。通过这一环节放整理箱的测试煞戳未,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得喝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积姥涧坛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一讥毯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二现沟媳:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三缕绰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结唇坞程: 通过摆箱子的实战蚕痛,以及上面表格数据的对比奇堤波,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利弥耻蛾。而致炫与骊威差距也并不是太大舒田,可见其空间不可小瞧僳驴。接下来又有哪些好玩儿环节顷怯?而两车又会有怎样的表现呢抱犊?请继续往下看敝眠。" "   今年5月岛啥,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶寿?9挡无用纪晶讹?自由光深度试驾报告》)土。当时筏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测排淑酚。    6月奶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)死了。不过3.2L版的离地间隙汗班、接近角巍讨帝、离去角捷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少熬郡嗣。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别诗?    几天前零,我和赵璞入补、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市免,这车还行不行师钠?    我们的第一站唤钱,魔都上海仟谐瑰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消郸篡。在经历了噩梦般的改签蹲垫涂、等待疽、登机曝好、继续等待之后舷绷赋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间肌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿侵:“游遍世界各地稠娘豁,开尽天下好车诲。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑弟磺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方赡常,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的扫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多位。在此我可以不吹牛X的告诉大家茅纳惦,我在纽北环实际驾驶过涵跨梧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑虏,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI枪称,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型甸霖室。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮隧疼酒,在国内也非常抢手忿缝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升睬欧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障奉储妒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变颅,基本保留了GTI所有特征措。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升腊,在舒适配置上也更加的平民化房许。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整汹讼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件穷,例如两边的侧裙以及尾翼等描退朴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的竿。但低调的外观也有自己独有的设计元素协梅斥,例如车头处GTI特有的红色的拉线吃饺,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标青南,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中奠串呛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性措柏泄,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm龚酗。另外独幌翟,新车的LED尾灯造型也很有特色哪欢。海外版GTI提供了红色驹篓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择星搜射,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现啥樊瓢,但国产后或许可以与国内的消费见面本。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少皋喷挨,我把它们大概分成两类孔曹败:靠谱的和不靠谱的提绥寝。不靠谱的原因很多磁尾,有些续航里程太短讼颂舜,上车就开始为电量担心;有些性能太差外坎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比椭烫,几十万买个两门小车污船凹,真当我们都是土豪吗济厘惦?   不靠谱的理由千千万棚绣慨,靠谱的标准则大致相同墙谭。续航里程不能太短涵,加速不能太慢化,最好还有些实用性抗市,价钱不贵就更好了恋蒲雷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了山懒淑,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车犯炒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平响,拿汽油车举例的话淳蛊,90%以上都算得上靠谱拨味。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说膛滇,能达到及格水平的车型却不算多沫磋。我们的这辆测试车是2012款的膘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型钳肮虹。还好时隔两年驴,e6的动力系统并没有发生大变化奖蹋,只是外形和配置有小小的调整即。   续航里程逗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蓖使,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群潭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车先单,这其实只是理论值冗痘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱逼,实际用车时很难达到唉庐糜。夏天空调痘靠壤、冬天暖风蔑碴、高速快了叹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程想竭。   这种电动车只是日常通勤还可以匪,但稍微有些想法袄交,想去见个朋友幸、买个菜馁配瓤,心里就得犯嘀咕参。这种心中总有事悬着的感觉很难受宽,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多翟缸。   由于时间原因攀摆,我们只能简单测试一下e6的续航能力锭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里落,其中高速路况三分之二焊咐,城市路况三分之一衬省匣。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来沛违丛,我们的行程其实就是三段量赂查,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)瑰儡莱,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)隋去,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)汀碴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)锌,显示续航里程320公里沦檀瓮。完成第一段高速路程时(43公里)烩弟磕,电池余量82%(耗电17%)陀弧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)匹穷,电池余量63%(耗电19%)铆妇,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)煌吮脸,电池余量45%(耗电18%)匙,续航里程134公里(减少61公里)猛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点里枯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右酒面,比如第一段高速行驶蒂沛,续航里程减了59公里膏剿,而实际行驶了43公里黑,二者大概是0.7倍的关系孔该恫,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话创,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近脊咀,拥堵路况似乎还更费电一些确。" "  近两年表鸥,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮烷牢,很多大厂都推出了自己的纯电动车勺颊霜,先不说比亚迪这些纯自主品牌现聊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车步垂瘁。今天诬唉弹,我们就提到了之诺这个品牌咖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌随,主打高端彩钞,并且未来也是只进行纯电动车的研发故,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌扦。今天簧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E距,下面我们就对这款车型做一次体验都。   之诺1E只租不卖既,租赁价格为壁仟丰:日租金为400元/天钝钞舰,长租(3年期)为7400元/月梅,现在消费者就可以对这款车进行租赁卷倡丛。   租赁价格包含凛:车辆上牌绥、充电盒安装(7.5小时充满)辟爆疾、保险色、每6个月一次定期检查保养戎楞、车辆维修孰彼纱,7天24小时道路救援耪官、拖车以及备用车辆等复。   之诺1E是基于宝马X1平台打造潮旦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计伪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子攫汰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计腥编,虽然亮点不是很多坑策,但至少可以与宝马X1拉开一点距离疚,树立之诺自身品牌的辨识度耐熔乱。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系斡里,辨识度极高擅。 既然是同平台打造完篮,那么轴距和宝马X1也是相同的铜颊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎汹白摆,尺寸为225/50 R17栓雀岁,这款轮胎最主要是为了节能考虑绕弥纷。   本文导航   分享到很:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉本,它是南京依维柯生产的车型灸惨,隶属于跃进品牌旗下避软,是一款定位中高端的轻卡产品携。该车是在2013年1月首次发布的媒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)凸,为用户提供了更多的备选车型讽害。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现退秒。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)戮汝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域夹亢圭,宝马向来不走寻常路警把,旗下的SUV并非越野硬汉轿权薯,而是更加注重公路操控性日,所以在外形上也有着自己的独到见解末。Coupe原本只是轿跑车的特征山涟,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上惰雾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后柏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蝗。在这种背景之下耻,X4应运而生编。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验纲,宝马对于X4的设计便更加得心应手花画。从车身尺寸来看剂偶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化伴幌。然而实际感受上谈,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力售。它们的关系就如同X6和X5幻氮疲,一个张扬敌瞄、一个低调塘病晃。要想朔ǎ酷办饲?X4很在行边。   这辆X4的外观加入了大量M套件擅鳖深,进一步凸显了它的运动风格视灌。夸张的前后包围降低了视觉重心梧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角技。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢改杉哼?所以亭喊溅,接近角寺攻忿、离去角这些数据对于X4来说茶婚珊,根本不重要平茨。   和X6一样慷,性感的臀部是X4最迷人的地方肋奖趁。如果从车尾来看戚蜂卵,X4确实比X3运动了不少崇捅,高挑的腰线频赌体、厚重的尾部都能给人很强的力量感搽兼。对于35i来说很何,单边双出的尾排着实有些低调爆伎。尾灯的造型是典型的宝马风格敝囤,造型简单碾局、大气话隧沪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升唾辜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮掣呈烷,前245mm悍标拢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性氨寥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)徊卉矫,这是一款综合静音度、舒适纳把、操控于一体的轮胎收。在我看来癌羡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎炮苦俺,似乎更为合适磷。" "  原标题霞铣:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前未蟹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)牡型,该车除了外观造型犀利文卯颗、内饰豪华底你套、配置丰富之外孰许,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样郊牛。作为一款以年轻柔芜砰、时尚为主旋律的产品呈,NX开起来的感受如何糠,今天我就为大家正式揭秘释掏。(注统几贩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称憨绵擎,如NX啥、ES烫菠、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍踞淑:   NX车型的外观内饰设计风格铅叛,在之前的文章中我已做了详细介绍藉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品霸。从实车给人的感觉来看卉,它的确做到了这点笨菠培,不少人见到它的第一反应就是梅钎淀:恩略,这车挺个性撂禽乏、挺漂亮迸兰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嗜珐次,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计棋怂刃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度欧墒。此外布,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯邻良邵,进一步提升了科技感谁。不过它并非全系标配洛告,在入门级车型上近光灯依旧是LED肯,远光灯为卤素灯泡告贝盒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV筹鲸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3染、宝马X1做直接竞争筛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV翟换敬,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证硅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拐涕染、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格谦杯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡鸱!,其中一款为17英寸理孩,另两款为18英寸塑耙廉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂点,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎臂呛,在国内的售价大约1700元/条栖。   车尾线条与前脸相呼应耽,造型犀利沃,棱角分明誓说豆,以凸显整车年轻吉赫、运动化的产品定位镐。同时酬,尾灯设计十分用心屏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果涣,特意在接缝处增加了一小块LED卉牌。   内饰方面疽桂碌,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造倾戚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准弥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用递,大幅提升了车内的豪华氛围哼。   据雷克萨斯厂商人员介绍虽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏坏考,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鹊幸坟,它的使用方法类似于电脑的触模板内挡贾,并带有震动回馈功能衡拱李。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用此。此外裳埔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统抨闻,我们咨询厂商工作人员胸斜羔,这配置会不会引入中国梳矾寐,对方并没有给出明确答复闺焚盗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鼻平桐,作为家族中的新进成员卵,NX的表现自然也不会差沥。为了符合它运动化的定位焊伍烧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强较咯路,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嗅颈屡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意愁牌。   在海外谷聚,NX提供了全景天窗刻托、普通天窗和无天窗三种版本的车型先,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃杏郡,采光效果很好诽牛,但无法开启切誓。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用锻笛赤,采用的是外开式设计辑溶。可以确定的是亥尖,上述两种版本的天窗都将引入中国结差,至于无天窗版车型是否会引进巴堵,暂不清楚挪挨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年赦共哀,马自达CX-7在海外推出;2009年惊惜贾,2.5L两驱车型引入国内奠噶克,售价28.8万;2010年冕奢丁,增配的小改款车型上市的胳,售价29.08万汝,同时宣布国产意向;2012年狸,海外CX-7停产;2014年河,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道谜,等它国产的人此时已经老了四岁了眯。   从以进口的身份引入国内咐免抹,到正式国产经历了四年左右的时间锣欺,在这四年中进口CX-7销量并不好迪克,一方面是当时市场不成熟哭嘘,后期竞品丛生将其埋没了羌剖。另一方面原因也在其本身广坍,比如定价高霖馁、2.5L发动机动力孱弱等等幻杰,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍驹,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统谁替些。在测试之前泡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点干?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm茂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm套扇坤,搭配6挡手自一体变速箱惟环。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机颓虫,只不过调校要比CX-7上的更为激进笑。即便如此其涩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼沮排浇。   油门的设定比较灵敏拱,起步和加速初段都还比较轻盈陶邵襄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线倒懒,而不至于拖沓杉,一切都显得易于掌握反。变速箱和发动机配合的是那么默契吩泄虾,总能在恰当的时机选择到合适的挡位俄梆,只是在极拥堵的道路上蠕动时市,1挡与2挡的切换有点闯动而已掸苍悼,问题不大蛙廓。   转向和悬架的设定偏向运动厩,采用机械液压助力的转向系统比较重尉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣韭漏。悬架没有“忽悠”的表现怒胳售,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息冗燃擅,车内乘员经澄祷担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”护。悬架后段偏硬际,在弯道中并没有明显的侧倾脆诉熔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去譬啃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错铂,动力供给够积极对舞怯,表现不错戒辖幸,驾驶感觉非常轻松欺荒,动力的跟进也很是及时搭急。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)澜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm诚圭疥,但实际感受发力点基本在3000rpm左右铂幌,而且不是那种喷涌般的迸发狭唉累,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已鄙坟,给人相对内向保守的错觉捞垮内。   CX-7更擅长的是中途加速肚街功,比如从60公里/小时开始滴杜沫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易诬嘎岛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓氰敛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限辽某,这几天这种沮丧感时常出现谩斜。不过也正是这个中段加速的特点法谐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举虐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右糕禾,稍踩油门就奔向3000rpm掸,便能得到很好的响应土鸽,仅有极为短暂的降挡迟疑驴侯哎,随后就催逼出了足够的扭矩好。简而言之绊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的堑翻,容易上手呈典诫,各方面的表现也都算令人满意塘景软。   中高速行驶中一切都能变得敏捷拿适,涡轮增压器起到了明显的效果杭垛杜,就像注入了某种精神类药物叹,虽不时刻保持着亢奋状态浆,但兴奋状态确实随时可以到来囤,一切都听从指挥伎。这种持续的加速感可以维持一段时间辞此溉,心里不禁一阵爽快皋咎,当然缔访结,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了嗡冕鼓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光撮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里扳,消耗燃油17.94升锈,平均时速为30公里/小时洽跨惺,全程开启空调溯苔售,平均油耗为13.3升/百公里擞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看痉偿缎,CX-7绝不算省油的那类鹿闺食,准确的说是比较费油痴舷楼。另外亭撮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油泞撇内,无疑使用成本相对较高晾陶凉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鼎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章偏挪。说实话谰浚,那是我第一次接触这两款车巨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象入响惠,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蜡,动力同样够用刀幻,但输出并不算线性孪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制突庐嫁。当时我就在想缄从,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了娥棚档,而如今厂家真的这么干了毕雌舌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统群诗统,增加了几项配置膛射,外观方面几乎没有改动床朴莽,图中的这款车只是增加了车顶行李架孟秒、车尾扰流板和挡泥板等选装件奠。   这款帅客HR16是一款7座车型居文事,它可以满足国V排放标准垫,车窗后半部分采用了隐私玻璃搬魏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢特甫承。当然箩,帅客实际上是一款既可以满足载人闯付胳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)估兜炒,所以它的车系中包含了5座修骇、7座匈、国IV啪、国V等各种不同版本密棺就。   除了挡泥板之外伤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高澄荚,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果诡澎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统壁,其中的最强模式叫作“Dynamic”撩,译为“动态”较杠纳。有意思的是谰,在英文里闹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根妈,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机洛呈衡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗妥笆?——开启动态模式息,就等于点燃了一根无形的导火线卯赶丝。   要追根溯源的话舅肌河,炸药起始于中国虫诫,属于四大发明之一沸沫忙,不过相比中国发明的黑火药牢,硝酸甘油平时更加安全可控柔蕉,而且破坏力更强纯父。奥迪RS 7同样如此姥莱绒,它多数时候表现得比较随和遍瞪盲,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力苗睦焕。   首先从外观上就容易看出它很厉害螺。奥迪A7之所以独特圈女,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型掣,人们将之称为“Sportback”爆溅穆,在我看来停掀高,它的廓更像是一只优雅的海龟菱痞獭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种嘎稿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装涣凯茂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光圭父,所以它已经不是传统爬行类的龟嗡贡是,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息相,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同菩返。最吸引人的是那个手感出色的方向盘欺香,让人不由自主的去稳稳扶住3粟臂撮、9点位置晌。   在风骚的外形和各种真皮乓搁猴、碳纤维材质的覆盖之下超统闺,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性磷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别稼放,这一点很好侨航。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV惕谓卸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群屡。即便在这种情况下陷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鲜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题麓苯很:谁给你的自信卖这么贵扁铰鞋?不错栓晒帽,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008梳,它到底是盲目自信还是厚积薄发梯腺?我们一比高下汤。 外观对比淳岗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结财揣:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算饭,所以我决定说点可以量化的东西夏。首先穗傻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现陆沁弊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型群黎。其次可能是由于动力的原因仆放,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蚊伞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上居酚轰,备受关注的长安CS75正式宣布上市苏窘沏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合嫁滩台。在前期的试驾活动上咐汀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型躲,并对其驾驶品质给予了极高的评价怖。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车聚,和手动挡车型相比夹呸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待皆。 ● 外观内饰的简单介绍委:   在外观方面返,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型烁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拣,甚至连一个小尾标都没有岗说。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿犊雀菜,但1.8T车主可能会对此有一些不满畅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm法黑,轴距为2700mm肺稀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5写搂、奔腾X80以及哈弗H6挛活仙,CS75还是相当有竞争力的靡,它的轴距和长度最大敲芜,宽度仅次于哈弗H6梧掠,高度相比瑞虎5矮了35mm耸闹柯。   在外部配置上钨彪沮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统晃埂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头檬漏赏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蹿纹。另外顿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯啡破价,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果骸疏,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力硅姥夸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致筐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品烧痛,市场售价约为700元/条详鸵,在同级别中算是很厚道的配备了普释。此外本钎辉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品卡丁琉,只是轮圈被替换为铁轮圈借热殊,还是俩字——厚道陛腔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格喂冲,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蚂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板报泡,看起来更有层次感估。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙臂岸美、设计毫无新意善匙储、用料也很一般等不好的印象毙妈。不过近年来慷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹庇,长安便是其一艾拢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视那,也很难找出它的缺点弟,按键顽榷、旋钮的阻尼适中米盯楔,手感很不错揽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏池,分辨率和反应速度都还不错第堵,不过在功能性上它只提供基本的导航色、DVD辫参、电台猜盎、倒车影像及蓝牙功能妮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐钞戏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的屎钳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到楔,但是厂家对此并没有改进肛矩铜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放氛贰。但是暇寸跨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度搁,同时设备名称也无法显示完整弹惜,在用户体验上还有提升空间诵。   不过净固,在一些细节处理上唉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意躺瘦。比如在挡把前方的储物格辈,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理心翁郝,不过这块材质却为硬塑料两皆解,实际上根本无法达到防滑的效果钎。另外剖怕达,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蒙,这点值得表扬钦,但必须手动摁下开关才能点亮讣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅臀司,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果娄黄。座椅填充物软硬适中便,刚刚好衫踩,并不会软到开久了腰疼庙,也不至于硬到硌(gè)人施。除此之外票,包裹性表现也很不错开独苏,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中夸。另外久巾擒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节茹腺。   车内乘坐空间表现上欢弟,身高180cm的编辑身处前排杀屏,头部约有一拳左右的空间蔫抒级,此时移身至后排前慨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间赐。作为一台紧凑型SUV车型改苯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了市蔡。   来到后备厢叮末痊,长安官方给出的容积数据为590-1560L设朽起,表现中规中矩感。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布沽凤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果赡其欧,增加消费者对于整车的好感度板剧碱。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟撩,如今市面上的电动车产品越来越多桥,开始逐渐走入人们的生活芹裳摹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一锨,大家对它的了解可能还不是很多认乐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元奉毁接。那么这款车究竟如何呢筋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车疚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上昧,我们终于有机会近距离接触一下绦举疙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌龚,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质挟,因此其与众泰汽车合作琼,推出众泰知豆电动车馅羌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同告宋抒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识遂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗爽位嘲?不管你信不信懦褥挠,反正我信了氛栓粉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱朔撤泻,售价为24.98万-28.98万元盾涛,共有三款配置可呀苟伞,全系均未采用quattro四驱系统帕喘颠,取而代之的是前置前驱的驱动形式陌车。更便宜的价格带来了更低的入手门槛倘涝癌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生娩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水抱,1.4T的发动机到底够不够用腻痊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧波,这些问题都难免让人担心弄江奇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”矮滤悔,它又是否值这个价格橇姥,下面让我来终结你的这些疑惑溃。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力辛恃酥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱亭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样炕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境浩便受,既然大家都关心这一问题庐倪,那么我们就从这个问题开始一一解决姐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的仕笛,其最大输出功率为110kW届隆,峰值扭矩可以达到250Nm淮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm咆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后靠赁,动力储备不足方面的顾虑呵,但是这些想法也好顾虑也罢部详,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了欧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实沥,油门初段的旷量微乎其微标冉鼓。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点沉梨肝,当发动机的转速达到1750转时图寡朗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩捶呢赡,强烈的推背感也会随之而来降光,如果你不是冷静下来思考一下宋旱畔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受桶答胜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减枪桨锌。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候勃恳恳,一开始的想法和我一样悉恭,换了1.4T发动机之后沦伸搂,动力跟的上吗四?心里总是怀揣着这样一个疑问洽沮,但是当他们开了一段时间之后湿圭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蜗搁睹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格娃,处于D挡模式时翅课撇,整个动力的响应虽然一点都不迟钝胳窘九,但也感觉不到激进的性格钱酱店。但是当车辆处于S挡时孟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉化,整个车似乎突然变得紧张了起来迷难,时刻专注着你踩油门的右脚算皖,稍有动作便会迅速做出响应投。   在城市的驾驶中攀,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障渴冀,当你深踩油门时害愁方,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞妻垃枪,或者可以说碾,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态母羔。此外钝,作为一台不折不扣的城市SUV悔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验抵临篙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质搓钮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抚题,但是丝毫感觉不到突兀的加速感屏赏筹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动霓。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆樊懈磁,整个加速的过程非常线性恨谜,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蓟匆,不会表现的非常神经质镀。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱铰伦,这台变速箱给人的感觉非常聪明饯,可以准确的猜出驾驶者的意图副酥戚,在换挡的速度和时机方面非常到位溺速。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点阿曝侣。此外腾樊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错淘供。当车辆处于D挡模式下惧拦拍,当发动机的转速达到2000转时农匈,这台变速箱便会进行升挡的动作筒睛,从而保证日常驾驶更好的经济性兑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时乏墓冻,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应粕叔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止锭覆叫。   这台变速箱也并不是近乎完美瘫俊虎,它当然也存在着自身的不足裸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺悔迹,尤其是在低速的区间内孟篱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感炬蜂。此外扯,该车提供了四种驾驶模式的选择赊,分别为经济氢浅、舒适软垦、自动和动态模式趁爽措,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整私苇。 性能测试奶戮钒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中角镜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现敬,最终的破百成绩为9.14秒饰韶,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升镰两蕉。奥迪Q3在三挡时完成了破百霜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程圭。此外失,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没哀落匿,非称馄兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失忱筛宏,整个加速的过程十分平顺和线性狡涣刀,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势透。车辆在全力起步的过程中浆昂喊,由于没有采用quattro四驱系统裸,车身有轻微的抬头现象惺祥,前悬挂的拉伸比较明显茧猜冯。 性能测试沸纹:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中安,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米溺即撑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升勃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系咯蛔摔。在整个制动的过程中蜡,G值适中保持在-0.9到-1之间纠,全力制动时车身呈现出前倾的姿态抨叉,前悬挂很大程度的收到挤压贯长赁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显飞幻。此外蛊交,该车在连续制动的情况下暖皇,受到的热衰退现象比较明显嘘巫绕,在连续测试过后保父貌,制动距离增长了接近2米课诚链。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容巴赎五,动力方面也足以应对使用的需求馆骨纽,尤其是在低扭方面荆滤,这台发动机表现除了浑厚的功底锚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平划卧纠。对于一台城市SUV来说蛙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑改匿。" "  你有没有这样的勇气钎,一辈子只留着一种发型红写,带着一种款式的眼镜顽体?或许多数人会摇头说不茫。试想你现在穿着中山装箍,带着大边框东甩嫂,留着中分头走在街上蛋歪呵,别人必定会投来异样的眼光霜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变碍蔡温,但有一种美贯口慨,却是永恒的艘忍驴,我们称之为“经典”笺。就像中山装逐渐演变成了“国服”彪梢唾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样奥巳,看似过时的东西稍加润色堪忱,就会焕发出经典的力量去娠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题能,也是一个互相佐证的问题拓。正是扛住了时间的消磨竿嘎喜,一个产品一种设计才能称之为经典赣稳。而正是因为它是经典掸,所以无论时间如何过往谈光项,岁月如何变迁氮,它依旧能代表着美讳宿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角爱现卜。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫艇刮韩、保时捷911戌、MINI这几款车了功。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承瓣,这是一种财富拴诧,就像一个国家的历史一样溺,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝苫。但就像中山装一样签,如果不稍加改动暴癸,依旧会被人说土气集,MINI也是一样赐皋,细节的升华会有益于经典的传播和传承悉夹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多兢操,是全新MINI车系中性能最好的榔灿。所以车头车尾都会看到“S”的字样害女参。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表瀑:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部桨穷,这是它彰显不同的地方啸啊揉,尾灯的轮廓更大了忿,但相比老款不够凝练如珊,同时你也感受不到它有何种审美的进步谎弄,个人感觉它是为了变化而变化丰莲慈。轮毂方面醋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号嘛蛋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注理筒,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)隘。不过沛狭,在真正接触到保时捷Macan之前鹃弘登,我对它的真正实力也有所质疑巧此嵌。众所周知森藩勺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造就埠,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢临酣?带着这个疑虑剐式,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅窖记。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同违,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型烩跑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机郡聪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似矢变。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型旧沟恋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”竟眉。在没有任何参考坐标的情况下胃捌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的恳。排除了惯性思维的困扰喇垛,对于一款新车而言或许并非坏事素。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布琉祥玖,因此有关它的设计特征我们并不陌生集容狸。作为保时捷推出的第二款SUV车型俊疏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计吓陈遣,同时也融入了许多独特的元素喉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征吝色,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动轿,因此在细节处理上净快,新车融入了更加激进的设计元素划袖去。    作为入门版车型储句,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯搅憋接,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嗅,并采用导光条设计痕涎,其视觉效果更具科技感躬陋。   保时捷Macan的腰线位置较高叙毒寒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢删呛,营造出强烈的动态视觉效果宝可沃。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格灌。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一峭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格疏卡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况列,我的同事此前已经为大家介绍顾淮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解尼卧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍母齐。" "   ??????? 提起观致残,大家都会想起什么惺妻?这似乎是一个难以回答的问题奇鬼武。作为一个有着中国血统的全新品牌眷独号,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩朝钡。在2013年挎被联,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蹿,一石惊起千层浪臀诗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手酵蹲蹭。   如今豌,观致的第二款车型得托烹,观致3五门版也如约而至碳瞪戌,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蒜蹬捶?它的到来窘,在扩充了观致的产品线之后粕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢贝?自然是令我们拭目以待很良呢。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车啡此。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今寥迟,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型贩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型床,时至今日都没有做大幅的修改芦辞什。就是这样一个古董级外貌的家伙父诗釜,最近竟然和新能源技术杠上了邪难。2013年的日内瓦车展上滦蜗,路虎推出了一款纯电动卫士臣痉,旨在告诉大家卫士宝刀未老搔。而这些天署,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试戒,看起来潞畦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了阿疯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上量靛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品举澄扩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟玲栏辅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望裳搂檬,并未成为现实施,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已筋橇缔。   事情的转折点发生在2014年6月18日碾实商,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照宦厘丰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车护稠,并且这一次涤,车身上已经重新贴上了拉花沫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计磷彤苫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”帮亥囊,而是一台真正的电动版卫士沪细。   之后通过各种途径的联系雷斥迹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版磨匣,虽然这并不是一款量产车蔑,也没有任何电动机论、电池组方面的参数数据翔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试罗氏,我们认为此次试驾还是很有意义的蹈。   ■ 外观造型沤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷悍坑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士芒沧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样考,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异腔魏诬。   电动版卫士全球仅有7台钮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车炯,基于卫士110车型打造狼划挝,可以根据情况容纳5个或7个座椅氖,算是车系中的“旅行款”科拉奇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承库,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异豢梁凤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计建骗扇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡煤湍卢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外菩傻,丝毫不加以修饰姬。按照官方对柴油版车型的销售策略硅,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件秦颈黎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分胯瞳田,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理嗡陈郎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留航葛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蚊刑。正对车头蕉蟹,右侧翼子板的通风口也是镂空的诵昆,下方是空调系统的进气口凉怜籍,而左侧的则仅仅用作装饰蔑,所以是完全封死的状态芥什。   平直的挡风玻璃福、小雨刷徘、面积可观手动调节后视镜氛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计藐,而在这台电动版卫士上谈,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板魔。   实际上倾愤肉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致枚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线焚,电动车窗只照顾到前排乘客讣,第二排为手摇的踌,第三排则仅仅是推拉窗稿饱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林垢凭块,确实背炒篙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车商弟孰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中砰霸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头天,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖报迟沉。   三窗式车尾设计除了古老外斡楷纫,想不出更多的词去形容撂克,好在后窗电加热艘配、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备糕,而这些也是这台车上为数不多的电子系统募赎。至于各种不同用处的尾灯味,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧棘壬黄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩勾笔独,并配备了13针牵引电力接口柔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电贯未。而对于电动版卫士来说晶衡领,这款车的拖曳能力也非一般强大粟柒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡拜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置丸噶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯堡骇,在这四年一次的盛世当中垄权,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注驰,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴呗澈隆,在经过整体的细化改进后整体更出色信,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙┤拙堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌便磕,对于这样一款小车到底怎样观疤裴,让我们一起一探究竟钮握。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车顽嘘抱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计泞势,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化抄伦帝,当然这还有一部分是车内空间优化的设计题车店,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格怒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格冯珐骗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择讳,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑こ杲可靠的选择秃雷。   相比现在很多的车型化,J2车身并未加入大量的镀铬装饰经歌,个人比较喜欢这样的感觉腐,朴素也是另一种风格侯僻,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好疤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分溯盒,可以说是起到了点睛的作用袭,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创傲陪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格尽箱,看起来还有些运动精神锑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组搏联欧,同时也是远近光一体设计哼哩氨,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气贾,更加突出其可爱的造型风格鞋臣,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体叭无,同时也表明了J2的一种年轻风格澎绕。虽然是一款定价不高的微型家用车赖勺嘛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置道,雾灯虽然不是什么贵重的配置浅搅,但对于安全的保障还是多一分才好喘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力卜蒂,实际使用中虽然刮水面积稍惺妗,但整体还是清理的非常干净攻簇。   在车体侧面造型上囊次,J2采用了一种超大倾角的A柱设计美疯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高痴截食,这样给头部空间会留出很多川攫,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感贤须,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感吾。腰线起始的位置和大灯高度相同曝沪,这给了驾驶员足够大的视野空间薄,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间胺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高藤室,感觉像是一种电影院座椅的设计风格才。   在尾部造型上陡簧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计撕旦肆,同时加大了尾部示宽灯的面积兴宿食,为了就是提示后方车辆注意安全妹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹法,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高钮,内部非常的深不过开口非常型薮印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包闹父。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具郴摹忌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎赫扯,虽然是钢圈痛蓬,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳磋。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型赂,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少焕。另外己韧四,一直让人头疼的售价问题队蒙,此次又出现了刻焚,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势朝。价格问题麓涪,在上市新闻 中已谈了很多爸眷,不过与价格相比苯扇把,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善浚肩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统拜畦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题芬鲤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后晒,即将为各位解开疑问噬森休。   观致3五门版已于6月24日上市洗蓖,目前指导价已公布必扫,售价区间11.99-17.19万元 侥。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍怖跺靛:依然遵循简洁的设计思路伟田,造型更显年轻块。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头耗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士秤钞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体淋。可以说苛谩假,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车分。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格幢脸盆,不过在细节上却更显年轻裙钮兰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm甘,轴距为2690mm价,除了长度缩短了177mm之外翘结,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别街。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话驶磕瞪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉弄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了丰垢却。在车身颜色上拐,观致3五门版同样有6种颜色可亚浮,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕佃镭妻,色彩更为鲜亮仍兴斡,也更有时尚感拣枯氦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起脖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别脑锯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面箩,而前雾灯也采用了圆形的设计隙外,更显时尚卜堪精。另外错媒扦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯桶、转向辅助灯和大灯清洗装置鲍杆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 凌。   除此之外沉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大干礁吹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)掏,并且轮圈的款式也更加的年轻拜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18嚏呐脊。所以在轮圈与轮胎的规格上溉蜡腐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别沧。   =============分页符=============   ● 内饰介绍赔僵氨:与三厢版一致叮辱,细节改变不大难。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同敝嘿伙,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择袭昂。中控台采用对称式设计奸波挠,各种功能布置规整屯仇,按钮数量控制在了合理的范围内酚,不会给人一种杂乱的感觉辣辣。平底式多功能方向盘与三厢版无异趣蟹,造型很有运动感哀沛寝,真皮包裹的外圈握感也很不错呈莲。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置妊唯,除了蓝牙电话竟氏、多媒体播放等这些基本配置之外茹蹋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务淳嗣鹿。除此之外徽,车主还可选配观致逸云的增值服务患末衰,该服务包含实时交通路况点壬、实时停车场信息和地图更新等彼播埠。 ● 座椅及乘坐空间练钢酥:白色绲边真皮座椅很有时尚感龚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能层,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能膊潭,与三厢版顶配车型相同奈。不过区别在于矫蜜冕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理磁憨漂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升既,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动疵划。   在乘坐空间方面橙探,身高173cm的体验者进入其主驾驶座屎乓,并将座椅调到最低位置后痹,头部空间大约为1拳迁腻船,显得很宽裕;而进入后排后送秒叔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间赌税投,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的泼腹。后排中间地板隆起幅度较大颓,长度也不适合搁脚翅,中间乘客的舒适度会受到一些影响坍。 ● 后备厢牌寿曙、储物空间和天窗甘领:后备厢容积403-1105升僻,储物格众多灯狸。   在不放倒后排座椅的情况下瓤,观致3五门版后备厢容积为403升缝效,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题譬绢酪。如果嫌这样的空间还不够的话酷,将后排座椅全部放倒后愤蜗,空间最大可扩大到1105升瑟。除此之外叹,如果您随身携带了诸如手机菜交、饮料之类的细碎物品的话犯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间冬夸秋。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐汉危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备颧轿席,可打开的总面积约为0.22平方米奠途捷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似绊扯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架使:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机锋旧,两者最大功率分别为126马力和156马力诞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米旁晌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别犬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外檄劲胎,其他车型均采用6速双离合变速箱京。在底盘悬架方面荚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统弯伞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架抠叛奔。 ● 驾驶感受瞧墩房:底盘调校水准高敬,变速箱低速平顺性比三厢版好动。   此次试驾会上揩,我们大部分时间都行走在城市道路中臀,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些抹,起步时若是轻踩油门踏板迫究跑,车辆的提速会显得比较迟缓霖寝裸,若要改善的话厂,需要至少踩下1/2的踏板行程哎魂。对于开惯了日系车的朋友们来说广,这种偏向于传统欧系车型风格堤,而非“一点就有”的油门调斜赏可能需要一点适应的过程滦套认。   而在整个加速的过程中幕沦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题敌芥锯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上颓牌,咆哮声已经传入驾驶舱熟隶袍,可就是不见变速箱及时升挡徊墟匈。另一方面入舌,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入洛募罢,整个介入过程并不是特别的线性侗镣,其工作时的噪音也清晰可辨图,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音镀勘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧湃。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )哦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受队,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换溉辽,并且伴随着强烈的顿挫感犯雌,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多盖内。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态贡盯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少迁夹,虽然顿挫感还是有响缺,但已经能够被绝大部分消费者所接受莱芹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的县敬,那么我可以回答您内,和大众的DSG表现相差无几林剩俯。迹。   从观致工程师的口中得知攫挎伤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题平佃,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下浦微,对变速箱程序具敌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整秦,找到其中一个最佳点唐膝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低随。   在手动模式下斤,发动机的表现仍然很积极凌肯,不过由于其低速动力输出并不出众蜗,其加速度并不能让人感到满意颅才,很大程度上虏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉绅。此外蛋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时费,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡闪救,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似讳盟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点失,而在此前的三门版车型上厕,我们就给予了相当高的评价膛。虽然仅从结构上来看戌长莎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控烷吗,但作为一款家用车昏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性史,高速行驶变道保证稳定性碾罗。事实证明套太,这款新车延续了三厢版车型的出色表现旅簧,并且从车底反馈至车厢内的声音踢乐能、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看械,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的菲糕。   ● 编辑总结偷腾:   从我们此次的试驾感受来看膜管,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻矗、时髦的外形翰靠电,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整疙刊欢。与之前我们体验的三厢版车型相比突,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步庐,尽管目前顿挫感还是存在涩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了桶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过虏,有值得称赞的地方泊,自然也存在着一些不足浆泵庇,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等咆。另外辜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的脑芹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元梆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯揉、转向辅助灯及大灯清洗功能脑恍潭,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎骏,这样看来甩聘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拓慕。不过磋疚姑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢侨屯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧杏常谓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝犊扛控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间沽溶聘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍脖卉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型春卡。但个人更喜欢两厢版本胳咎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因十钞罚。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾誓惯寞。当然捶,作为同一款车午,两厢和三厢的选择人群会有很大不同桔洛。三厢版本更加实用吭策,两厢版外观更加时尚干练次栏懦。今天带来这款两厢版爱唯欧崔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足寿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容喇,大灯的设计相对保守了泞,但也减少了人们对于这台车的争议性嗅拜。从而扩大了消费人群蹲儡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好士,各有各的美畏。但无疑傅匣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的度。   侧面的变化并不是很明显沤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动急铰。相比三厢版要顺眼的多痕攻巾。车尾的变化同样集中在尾灯上茹刮,尾灯的轮廓变化倒是不大巩晦,变化主要集中在尾灯颜色的改变庐厂铆。深红色的外围显得更有质感壤。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话氢,越野车是最好的选择固画。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车氢喂糠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40期赂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事捂匣湘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力宽限。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远厕箍,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40襄惧。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没柯戚。除了电视剧的锦上添花惶凳,BJ40本身的魅力也势不可挡楷癌遍,下面我们就走近这款“北京青年”哀,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼凯点辈。   外观/内饰怖提:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试鞘价,或许有人会问那为什么还要进行测试巍盎鹅。其实答案很简单蔬,之前测试的BJ40是一款试装车樊耐点,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别雄鹿,包括电视剧中车辆也是如此窍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变沦厢玫,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升淮馆。虽然我没有见过之前的试装车怒遁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异山,甚至有些地方与牧马人不相上下率。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍檄挤高,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钨腑,这里就不再做过多赘述孔竭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰沧,你会发现并没什么科技感锑挎,简单的线条巨、硬派越野车特有的见棱见角的气质驶遁钎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面咖甜宋。另外按腺瞳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留累。硬质塑料质地的中控面板很厚实瑞帅,比起舒服的软性塑料手感稍差荒饥诬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境诽歪尝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事颈擂,同理使用织布座椅也是一样喉腑矩,无论您是刚刚涉过水棘,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨虽盎,都不用担心软。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器哄,不需要华丽的外表去装饰物。虽然BJ40有着很浓重的模仿撑贪浚,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格尝诡槐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上啤容勤,那只能说这个人并不了解硬派越野车热姐屯。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望豆,让人想到真正的场地里去撒点野推。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀牢谰?惊险的高速穿插跋虫、精彩的甩尾掉头登缉、惊艳的侧向双轮行进媒吝厕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蕉统。时过境迁葱碴鞋,萨博虽已退出中国市澈摇,但把经典的两款车型(即9-3霉逆、9-5)的技术留在了中国亩,在北汽成功收购萨博技术后沟堤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生慈摩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型禽,其底盘运用了萨博9-3的核心技术兜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求猾酱,主打性价比与实用性澈逆负。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确愤,只是在某些方面使用了相关技术而已篮坊骡。   从外形设计上就不难看出啤,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影沏瓦颗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰氓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70倪备涡,同时车身上所使用的犀利线条项秦,令时尚动感的氛围展现得十分充分涵片。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表廓势版:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级队,车身各项参数都小于萨博9-3堡,所以直接套用的说辞显然并不成立块氨编。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出扫,打造一款可以继承优秀基因冷氏酚,并适合普通家庭用户的车型擒碘吃,成为了设计团队主攻课程累。   上扬的尾灯组有种凝视的神情喊踞,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肥,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降八蹄矫,但紧凑的造型与简练的线条甜楞,使其观感的持久性更好笺。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多脖,很多厂家也开始重视其了这一细分市场辅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型迹奠邓,价格能接受魂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型妇。而现在也有很多车型供大家选择耙肚,包括大众途安芯煎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择剖蛙掸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现城扫,它还有一个进口车的身份凌。接下来故,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现霓佳。   外观间啦掂:起亚最新家族设计钳屏纱,略显可爱通练,大部分能接受砍涎市。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格袭呈,同时又有一种独特的卡通味道钦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感揽,没有配备氙气大灯囤刷蚂,但全系均带有LED日间行车灯枯、透镜及大灯高度可调功能痴。雾灯部分的设计很有个性结榔嗅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感赎。   由于车身高度降低急定购,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拈使,平滑的车顶线条降低了风阻系数摆,流线型设计更加美观女那灰。全系除顶配的豪华版外漠,后视镜都没有集成转向灯功能搞。另外脯,低配车型的轮毂也比较简洁杠掣融,轮胎规格为205/55 R16糙付。   新佳乐车尾的设计十分简洁南末,总体看上去比较圆润搂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格滤搔,凸起的轮廓首尾呼应粒叭猫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方梁,车顶带有行李架筋魏垫,具备一定的实用性哭。新佳乐全系标配倒车雷达功能皋淘嗡,顶配的豪华版车型还带有倒车影像牟。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源碧晶粳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题盲茶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌寥观,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯退靶比。而提到雷克萨斯仙肝刀,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样革煎,立刻联想到了舒适淀桂、安静等一系列形容词低莎。   作为雷克萨斯主力车型良毛,ES系列占据其在华销量近半壁江山玲,舒适苇挡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价胶钮藉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h泛,更是有充足的理由享受这些评语草怠蓄。但更重要的是凰架椿,在环境日益恶化跑栋、石油资源日益紧张朵砷权、油价越来越高的今天杜妨特,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度腑焕。   外观部分快苇古:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型侍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)料午光。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生卡害,和前代相比进化明显矢涕。初次亮相时雄蔽汞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期是。与丰田一样肮掇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格衰,目前已被广大消费者接受馆吐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题桥帝。   外部配置上铆,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能绵袄,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目舅,与中网造型配合不错们洁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格砂,轴距2820mm洽还炒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同笆绦,ES没有针对中国市场刻意加长搐痰固,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台豪,轴距比老款增加了45mm首脸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计保惕耽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型城,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们瞄剧汉。当然辑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标梁操,我们依然不免将他与节能环保联系到一起埃。另外碱损,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内曝,更加低调柏圃箔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS泥式,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距淬。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆健、忘记沉默寡言的正装车主猎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框临、忘记... ...算了萝拼,需要忘记的东西太多秃刊睫,你只需要记得一点段,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽申戒广。   奥迪的低调碘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)芜峦愁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝群黔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然许风黄。依托自奥迪A7的造型设计趣,RS7依然拥有优雅的造型敢,仅仅在一些细微的地方摩爸,RS7做了运动化改进檄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅媒另、以及哑光附件垃警烹。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板黎鼓道、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子荤乒。   如果客户需要孝匈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂孙回爱,其轮胎规格达到275/30 R21捞童燎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气疙茅河。排气管依旧体现出奥迪的低调鸥脾,外部看是两个椭圆形排气管既缓案,而其实际是双出四排气痪,因为单侧双排气有节流阀桐聘妊,用于改变排气通道崔氛构,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣金诬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的柏娘爬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线烫搜。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针澄斤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔棚靖合。车钥匙楔盘、平底三辐真皮方向盘襄绘撩、运动前座椅昏添、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标卜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能皑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示捞狼停。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中握食鲜,还提供发动机增压压力赊唇、机油温度显示和圈速计时器等数据烹豁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吵潦吮,并提供其它3种材料作为选装浅。车顶内衬标配黑色织布墩鳞杯,可选配黑色Alcantara面料疼其。搁脚板玩姐抛、刹车踏板竭散蜗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计掂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆挨贪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑希诉、一体式头枕的运动座椅划膳腑,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料入,并提供钻石绗缝伟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料毙。带按摩功能的空调前排座椅也供选装差。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情倒来,就像微博上说的戚,一次刻骨铭心的爱情款缆,一次说走就走的旅行什么的绩渐。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求落窘,但在现实中师悲盼,你不能永远一副放纵不羁的样子佬匙嘛,特别是在资金有限的情况下略还涕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的辱滔蔚。此时你就需要一辆价格便宜襄券溺、实用可靠的多功能车型缕脐沛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择槐舜干。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型懊,分别是景逸X3和景逸X5暗,形成高低搭配产品布局刹典。景逸X3属于入门车型爱囱,共有三个配置美墒叼,指导价从6.99万到7.79万元陕肛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型碑搏肃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看父芬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像赤冗。这款车的前脸采用了新的风格样式饶持技,线条比较硬朗寿悸,造型简洁流畅淌邓切,同时又很饱满寞,没有过分追求标新立异的夸张风格抖蹿,显得更加沉稳森霓枷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素埠,给整辆车增添了活力寒混。   除了前脸之外陡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓色澎合,让人略感失望脾呻,好在整体风格还算融洽孙燃协,不会给人前后脱节的感觉沤瞳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm婆腐阀、1835mm和1705mm眉溶,轴距为2685mm幸贫,在这个价位上算是较为突出的水平了梨瓷,保证了足够的车内空间刃肋寝。" "  在固有的印象当中汀赡畦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下妇欧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价范趴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈饶邸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌匈讨驮,作为日系三大高端品牌中的一名宪娥,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蜡蒋蒲,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次搞趣僳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L陇疮腊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说反肃牵,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格窍,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现横乓,取而代之的则是一种日系的柔美风格退溺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影兴蜕,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力衰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点徊人白,并且这种特点让别的对手无法模仿榔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉郎酮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大门薪酗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度黎帅。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面疮攻,看起来非常具有独特的风格哀。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计拦脱,不过看起来还是比较有神的此,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果需。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示丘侗靖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的莎冀。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方纳嚎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉枪酬保,这款车有这么长么孺未?实际上后门的长度远大于前门面耙,不过整体造型并未收到过多的干扰探荣,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格镶,因为C柱的造型更加接近尾部袱,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果纠抨完,腰线的设计在在尾部提到了最高芍赡,并且从前大灯连接到了尾灯部分谐吓乱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通绿茧绞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑瀑阜申,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响捻。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计爸扛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计嗓。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布凡蠕,到今年4月20日其正式接受预定弄宛朴,不到一年的时间弗缴,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了税。在新能源车量产钡妨肮、市售的速度讨同,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌搔长,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯起坊段,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过和琼珐。当然翔,汽车之家评测新车的速度也不慢筷傲饱,今天衫桓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章收蕉,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款澎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款洗牡癸,其中橙色的为增程式混合动力版车型力密孩,白色的为纯电动版车型和母,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型杰卷茬。   ●外观谅为:造型前卫淬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布派,我见到量产市售车之后集朗添,其外观真难以与概念车作区分歌瓢活。宝马i3前脸造型饱满圆润帮搞,双肾进气格栅则是家族式特征的体现乾皇。不过谜黔,“进气格栅”四个字需要打引号了帆薯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能层,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾特。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计村厘戮,让整车看着很有质感且与众不同瞪。当然劫间粒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼秃撵,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格筹都。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头姬腐铺,但它的车身侧面看着一点都不显小舜恒琳。在我看来原因有三屏铂,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富骂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少晦酒崇,给人感觉比较敦实丧。特别是车高数据婚罢,它比X1还多出了23mm邪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大潞,达到了20英寸紊竭,但胎宽却很窄报癌。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20仍巴牧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎柑橙纽。有关这款轮胎锚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店绦阂定,基本都表示由于规格太特殊肋,没有现货也没有报价电。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质骡,很独特票哼,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应梳笛。尾灯采用得是隐藏式设计记,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分能河,用于显示示宽灯短冈、刹车灯以及转向灯等馁忙,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧稀聚,所有光源均为LED拇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中巾驹,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词舜,欧洲市场上柴油车盛行已久钝,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展堂娟。不过近来纽殊毙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求常,Jeep便是其中之一谐菜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待攘。 ● 外观介绍筐挥剃:与汽油版无异匿饱,硬朗依旧秒。   从外观上看谈,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型如,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型体辛拴。新车的外形仍然显示出硬朗共擅、时尚的风格估拓蛾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大辰,提升了时尚感裳刷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm垂临拣,在同级别车型中“个头”并不算大迁翁疾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势贩编菩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°姑。   在外观配置上环匹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯断、雨量感应雨刷懂肠客、电动折叠+加热的外后视镜等等配置顿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的猴旦怪。轮胎配置方面逗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎氰防骗,轮胎规格为265/60 R18揩储,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎绘蔑,规格也变为了245/65 R18抄圃。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时淋廓拘,我们会谈论什么戊?是大老粗一样的外观权钮画,还是“马路杀手”一样的形象些?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象狙迷缚,笔者也不例外搔靶咸。6月5日下午随劲,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华盗幢滇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象淋杜痪,原来大块头也有过人的大智慧譬氏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH售、FM两大系列却巨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日腹,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华匠拓雷,中国区总裁陆博天到场助阵屁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后吭弄,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱厂瀑牛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车玻。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了京,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车栏黎,最大的意义还在于为企业产生利润哨垄残。因此颁忱疼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中桓庆,并体现在生产效率典肆、节油效率己、完好率界下、安全汝、安笨榇咛郑和驾驶员体验六大方面惺姓低。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型送祷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择炕施,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证陪,而大众凯路威则开创了一种新的格局残,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型驹疚。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生奉起冻,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威吵煌霸,而那款车型是针对高端商务市场的车型矗,虽然其内部可以进行简单的商务会议沛德,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的戊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案氛溃癸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格乃箩笔,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑彪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求骇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的河弦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格梦困,大尺寸的大众标志可以说非常显眼项放,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密灯艇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气发。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置赫,只是以简单的卤素大灯出现头锭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯瞥,只能说稍显遗憾台。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车糖,并且其敏感程度非常高刮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单窘涩磐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格垮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大靠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格容蜜焊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车镀砰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味菩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起侯季,在尾部造型上也同样是方方正正概懊歉,给人以刻板的印象簧波羞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰兰品,看来稍显朴实无华抵,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前嫡。尾窗的面积超大媒淑,并且配备了后雨刷峡茅认,可以说在安全细节上做的不错才尖。尾灯的造型也毫无新意何牟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械稹,尾灯内部的结构也比较简单鹃雹,并未采用LED也是针对不同定位的选择茄吩棠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低劳颗疯,尾部配有四颗倒车雷达探头标,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用溉棚。作为一款商务用车稗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方橡筏叹,而旁边就是凯路威的备胎所在地掳挝,这样的设计使内部空间得以最大化利用乐坚。   相比国外的凯路威车型乏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂线棘,造型上采用了多辐式造型斜新,轮胎则采用了邓禄普品牌炉煤。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野儡冯港,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV奶钩倍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候俊驳舰,我更多的会用臃肿两个字来形容它介蕊。圆润的车身劣毯何,没有棱角的线条卜,大而无神的头灯佳,都让我对它提不起兴趣梆闪。第一次见到新款昂科雷时割篓,我的这种感官得到了改变秃槽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点狮脖认。新款更加俊朗排钉城,就像是一个胖子煎踩硅,经过健身斤朵,从大腹便便变成了施瓦辛格矾寥丘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面锋焕,这种类似于点睛之笔的作用阂级烁,实实在在的发生在新款昂科雷上面草藕。之前的头灯让我没有胃口良,尽管亲和力不错伙,但太没有性格耍累。连同这个车身斗耍,都让我觉得臃肿无比涛黑,简直就是个满脸流油的胖子炔渭红。新款更换了更有张力的大灯蚕娟,进气格栅也变得更具进攻性攀莫。这样的风格懈叙检,我想才是大家喜欢的抵能。   侧面造型的改变不大拈,侧窗面积所占的比重依旧很猩肥堋,这和新君越蛙、GL8都很像娘碧。给人一种重心很低的敦实感筛。但对于车内的乘客来说娥,这不是个好消息炯莫恳,过小的车窗影响了向外看的视野筒亭。造成了不必要的压抑感衰珐膏。或许对于选择别克车型的人们来说倒骚,这一点必须无奈的接受了洗臣。   车尾的变化不及车头弦惜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性般矛,或许我会更喜欢它姐闺。但事与愿违笛唉抖,尾部的改变仅仅局限在排气管上鸡惹石。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形暮匿。这多多少少会有助于提升质感挺扇。也改良着尾部太过圆润的整体气质吕。可以说榷,这次外观的改变侧,在这些细节上还是很成功的祟胺构。相当于一次瘦身和塑性盯讽构,让它的线条和筋骨更加分明乌驳。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间糠狠,纳智捷 新大7 SUV正式上市仁垛叉,官方指导价格为22.68-27.48万元勾。一直以配置见长的纳智捷品牌何穷,在小改款车型上又下了一番功夫特茶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次窟广泛。在体验的这几天时间里蚀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”颊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价伟搁鄙。也有好奇的邻居询问这款车的售价杜,当得知价格只有不到30万元时蹄堪帘,邻居更是深感惊讶惰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢渴厘挟?本文就为您带来答案梗畅惕。   作为一款SUV鲜,“大7”这个名字一点都不为过挥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手氰,2910mm的轴距更是傲视群车伯难,也难怪引得路人频频回头鸵讨。不只是尺寸聘夺戎,本次试驾的新大7四驱旗舰版滇节,整备质量达到了1950kg绥姥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”敖跺。   作为改款车型拘,新大7的外型经过了一番修改欠,主要体现在前脸和尾灯上鹃爆蒙。大灯造型有所变化丧凸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内汀惺疥,而经过修饰的雾灯签、转向灯和前雷达鄙猎,给人以霸气外露的感觉抬柿钠。整体上篡誓嚼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉裸期。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭舌秋镣,比较实用邪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上释秆,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上浪歧。从奥迪A8的换代画必冗、全新奔驰S级的上市汞耙,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照茬础。这三家老牌厂商动作频频沟毋酞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上法仑沟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS曹拿喝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来端玻,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今改爬顶。而随着混合动力时代的来临没渤亥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL缝,可以说从那时起吐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位轰慑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市杰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期棉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来速,以期对它能有深入了解郴。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的烯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内孟钨甩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸绢勉蚊。相比之下喘沛,雷克萨斯LS在此方面并无优势都,长度姓、宽度和轴距均落后于对手烦畔缕。   即便不看车尾的标识竣,仅从前脸上幽兰色的车标淖层碉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型存恰酿。而身挂HYBRID标识则意味着伟芹泊,除了树立当家旗舰车型的形象外槐暴休,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神感锹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功劫李圃,只是在一些小细节方面令人有些不满砰。如果用最严格的标准来衡量漆兰檄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间干宝。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些虚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后趣变倦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手扩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑京,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型凌桂,这种车型的优势就在于戎墓,兼顾了媲美轿车化的底盘质感挠,还拥有了超大的车内空间冈耙,优势显而易见乓太,而今天我们来到了美丽的太湖荆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型夯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心硕宝,也让更多心意欧力威的人有更多选择化。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表桐涂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的佛幸功,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5磐膘,不过从售价以及车身尺寸方面来看亭,欧力威确实占据一定优势崔惠。   外观上欧力威厢型车身造型梆,并没有阻碍它时尚的视觉感我,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车骗烙,时尚并且使用圭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观速供失,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示盟敖靖。   非对称化的中控台设计方成孺,与1.4L手动版没有什么变化培钮竣,首先造型上足够年轻协调帅,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蛾弛。欧力威自动挡车型骸伴蹬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型竣掏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键溺齿第,操作多媒体更加方便酶掏凉。中规中矩的仪表样式没有什么改变溉恳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息帛。   本文导航" "  有突破有挑战魂架瑞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候齿,就会有这样的感受卿砷。它太挑战人们的传统审美了奔星胁,怎么样也无法用大气办、简洁峰赦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受滴。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产汾秤捕。自由光承载着延续切诺基的重任赋惊,就在这样的争议声中款款走来矗崔骨。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统虫,挑战着经典钒蓄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新栋,在做颠覆传统这件事睦仙钙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念孔摹。就拿前脸来说袄,好看不好看绝不是我个人说的算的瞳,每个人眼里都有一个不同的看法蜕瓦。或许慢慢大家就接受了砷距趣。   作为一款中级SUV勘,车身尺寸上中规中矩鳞,作为切诺基车型的延续报,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现腾,但也能看到不少突破之处惫巧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重韶红洁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃钩肥。   本文导航" "  从1985年开始粪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上秸短卜,1991年出现在5系车型上尾赋,1999年开始陆续出现在X系列车型上擒广当。直到现在设,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术婚桔。2014年5月22日溪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive潭同、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型驶船,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求榔虫驹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车碗诉惨。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW康,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蹋隧? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表没但诗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款侵诗京,新BMW 328i xDrive秸愧脑、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元恼莱。   第六代BMW 3系延续了这一传统殴黄锻,将融合了电子气门控制壕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机汤韭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配课棋疏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型阑递省,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本乓敛点。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的裂复,要了解这个问题前危,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蟹体沪。齿轮传动式分动箱顽,连接前轴的方式改为了齿轮传动凰动,其他地方大同小异脖彻拾。对于宝马X系大部分车型来说刺顺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能耸涩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配搬令,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力飞。由于前后轴均采用开放式差速器鲁溶,遇到交叉轴情况时性梗诗,也只能依靠电子制动来辅助味触。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱叹。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构氦搽,与齿轮结构的分动箱原理相同槽经串,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥补什尝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥强。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的日。至于控制多片离合器的方式淬邯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式缴茎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛烽,所以常被用于装配在更强有力的车型上比鼎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器湾,以对扭矩分配进行不间断地调节透馅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配灿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拣蓄,默认状态下前后扭矩分配为40蔫矾冒:60潍,最大前后扭矩分配理论上比例为0漂泌暑:100到100疲眉孺:0之间洪冒及。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息唯揭汉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑胸戚仇。扭矩分配可以在0.1秒内完成财宋凭。   行驶过程中拷逝芦,如果系统发现车辆可能转向不足暖垒跺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧席,就会减少分配给前桥的扭矩棵莽劳,将几乎所有动力都输送至后桥皋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息缕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑搐帆能。一旦出现车轮打滑德抛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器草箩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力理,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制充凛慧。这就意味着旗哥,无论路面如何突然变化朵露,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上燎,即使是在部分结冰的道路上柯小。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解捶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型箩,其中S2属于一款5座小型SUV嵌犬恳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下督,很多品牌都开始研发小型SUV抬。而S3则定位于一款紧凑级SUV梁笛,并且采用了7座设计峨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何粱,接下来就给大家一个解答腥吩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位琉我舶:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型慌号物,这一平台就是北汽威旺M20的平台扮蒋,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计潮画缸。但是两款车的轴距却不相同录,S2轴距为2560mm捎翱牟,属于一款标准小型5座SUV啡媚售。而S3轴距为2685mm撵磐,接近于一款紧凑级SUV冕,所以为了能吸引更多的消费者粒尼誊,采用了2+3+2的7座布局卵菜杰,主打一般家庭用车可蠢奈,实用性优先回。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV编,主要还是面向有活力的年轻人竟,外观设计更多偏向于动感的元素居多涝躬。大灯组的样式也不俗套爆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低磐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的虎文。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表麓东沦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比榔,在车身尺寸上还是比较占优势的逝锌。另外2560mm的轴距表现也不错疤湾,至于它的乘坐空间表现如何忻幌盖,在后文我们会有体验堡觅纷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计厢屋佩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升戮墨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了暖墓蕊,车门不能完全打开的话喊雀耿,一些比较大的物品拿取会不太方便瓮厩胖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台经,搭载了1.4T和1.6L两款发动机乌帝惜,并分别匹配3款变速箱第。此前归锋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蔽。而今天我要试驾1.4T车型解,虽是短暂场地试驾膝,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别娘,特别是动力上提升明显路。 ● 外观/内饰辅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型是票捌,也做了到店体验的文章甩姜凤,1.4T车型在外观疏输讲、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大挥笔,本文不重复介绍褪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验铂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看冕瓤娟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因汝邓菩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等丸淑,具有很高的品牌辨识度勤。同时在一些细节方面的改进么画,比如重新设计的头灯闻、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等藕吗挖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重脆吐阶。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台采,采用了全新的发动机剂睹帛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机什,属于大众的EA211系列娥惭,动力性能比现款提升19马力和30牛·米疽版鹃,最大功率150马力/5000rpm夯里,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm锈墟烂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一船,而相比原来的EA111系列有了明显进步沦,首先是恢复了正时皮带懦邯伴,降低发动机内部的功率消耗诡筹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术橇饥勿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴啃,而喷射压力也提升到了200bar碉晴定。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱哨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能碴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别盗袱,前者顶部是“SKODA”的品牌名水,而后者则是印了“DSG”的字样径级。   底盘悬架方面赣惕醚,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架替毒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构撤些。制动系统为四轮碟刹结构千妹稼,采用前通风盘式后盘式配置肌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节踏筷恭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目道粳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目疾丁播。由于是场地试驾随泊冬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些坛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道卤怯,能更好地了解车辆性能梦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来春,只能在日后的试驾中再介绍芜及。   动力方面忿琉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话头陀逢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容牧队,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来胺绢令,1.4T车型的起步和加速更为迅速驼,而且涡轮的介入时机较早坚侧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉记,动力的输出保持平稳可控的特性募。   使用D挡时厩锨,以1/2油门深度驾驶灵放面,变速箱升挡较为积极攘摊磊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下掠讣,而且换挡的冲击较泻谒,不会影响乘客的乘坐感受篱盼。而以深踩油门的方式驾驶递琶,变速箱会到4000rpm左右才换挡说埃阜,加速感受更为明显炬导。   换上S挡催垄,油门响应灵敏了许多筐噬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡峦苗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感骆膏,在弯道多直道少的场地赛道里辅,需要频繁提速的时候每弟霉,显得更为得心应手就晨懈。   全新明锐采用电动助力转向系统呈,方向盘低速时转向较为轻松红篙建,而高速时明显更为沉稳享丹盼,转向需要更大的力度先俺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力筷。   底盘悬架方面孤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性篇,在弯道中对车身的支撑性比较到位拓,方向盘的有着精准的指向性似,转向迅速而稳健藤。1.4T车型全部带有ESP系统酥速,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候到爸程,ESP介入的时间恰到好处晚,总能及时将车辆修正到正确轨迹抬,而这套系统并不能完全关闭铝粹剂,属于比较重视安全性的设计溶磺彭。   在模拟颠簸路况的体验环节藕抄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用娘胆,然而后悬架毕竟是非独立悬架儒僧井,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况笺怕共,仍会对另一侧有所影响漂式缉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸忱起几。我们在之前测试文章中也有体验视频舞,请点击查看慑体。   更多精彩视频撅,尽在汽车之家视频频道   试驾总结祷腐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少甸禄丰,在D挡模式下表现中规中矩睦别啊,切换到S挡后油门响应灵敏说排律,变速箱的换挡节奏更为激进境,加速感提升阀,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验池陀纹。" "  2014年2月26日歧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市路肝。其中T5动力总成包含智逸版滔托、智雅版狠司、个性运动版共3款亢率娜,售价为42.39万元至51.99万元斗澜,T6发动机版本及价格保持不变厢经泪。   据了解担,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术可,包括了新一代2.0T直列四缸发动机删泰勉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱署稳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢吠稼齿?本文将为您带来答案卡哥胆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面精,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化弦蚕,但动感流畅的造型令人印象深刻掏洛毫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉壕旗,正如北欧人给大家留下的印象惟让。      配置细节上毛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”急啡,全系标配了ABL自适应氙气大灯蕊煞邢,以及感应式转向辅助灯光缴。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下勤幌融,给驾驶员提供更佳的视野虹鞍。   此外森吹曹,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航芜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达徊评劳,探测距离达到了150米焙烙贬,足以应付绝大多数日常行驶环境讽。此外相丸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统唐类炉,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蛋片。虽然这里看上去有些别扭单,但安全性才是我们应该关注的把。" "  限量懈念、配额备夹蜗、上市前被订购一空如,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹幌盒蹬。然而挨死祥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时欺落淘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘耍。2013年秤沟,经过M部门调校的M135i披装上阵寐突抡,性能已与1M十分接近卧哪,并且这次冲破了限量的枷锁锈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车朗庭。正当人们面对路上的1M投去羡慕抛、嫉妒赣、恨时挥缕,宝马为我们带来一款全新产品会仆,并且它的能力并不在1M之下陕阀,它就是2系的顶级车型——M235i构。 延伸阅读炽狼:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言劝沛坪,2系可能显得有些陌生赣隆,其实早在40多年前豢乓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场露绩。此外陷挂,BMW 2002车型在1968年问世奔柔帕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处憋,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型甫酱。至此迸荣,2系的到来并非空穴来潮憋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22紊蜜,而这个平台也与代号为F20的1系共享唉腿,简单来说筛筐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中煌钦潦,这与3醛蜂怖、4系的道理相同绕翔。在2013年时汤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验烈算,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近棘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了华,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览貌颁。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M赋氦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异疙吞菲,从代号E82的1M车型部,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点砍。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条氨,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”献,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受壳,但随着时间的逝去嘎,渐渐也成为了一种习惯舒柏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表涵褪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加募涣旦,更多是出于对内部空间的考虑你矾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响棘崩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蜂棠怜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容师,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感洗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能凛乓。   当然那扯啥,即使武装到牙齿乡欣勾,M235i也不能与1M平起平坐修菊,M家族的宽体车身黔捍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的枢豹疟,就像当初1M推出时的口号一样“M板勺,永远从后视镜中藐视对手”奢,而M235i更多还是为了平衡性能汝办粳、实用性与性价比午天,同时也为今后推出M2而留下些余地操存。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后楷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步离,针对绅宝D70推出后的社会反响采箱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多保使。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车档卑似,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势疥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生诲。   D50闯桔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车昧靖坪,推出之后的表现往往是人们最期待的豁贩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同哩锻,面对D50的将会是极为严苛的考验炕虏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境瓢铣,而成功了噬,也将有可能成为流芳百世的一代名车袒浩槽。7.48-11.98万元的厂商指导价荒辑,可以说为这场战役的打响限怀纤,开了个好头健先。   D50虽然拥有纯正的北欧血统沃贩遁,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格苯份。此次担任D50设计工作的侮,正是培养出诸多设计人才的博通公司遁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点风吭,同时又能够给人们耳目一新的感觉酶偶倍,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题舒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表崇陶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异隧惊,但是当你接触过D50这款车后佬抄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素度仙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机秘澈。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的瞧茶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹堕,但是当你将这些元素组合在一起时缝皆,却有会很快打消之前的念头锌酶茅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外轰歧,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计丸牟。运动气息浓郁的设计手法扦,会让你把D50和运动结合在一起溺,无论它实际的性能表现怎样修锚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象显彤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方故小,比如尾灯的设计手法有些简单仓促讥牟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态粳,面对不断推陈出新的竞争对手镜冕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面微颠母。好在随着2014款车型的上市承扭琅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂踞拼朝,而这支强心剂的主要成分也很简单毯,一台1.5L涡轮增压发动机领。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型庙烫,针对配置方面也进行了一定的调整甘逼,其中自动大灯笛始、超速报警以及四门车窗依肜蹦幔控升降等功能均成为标配乱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中猛萎骏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者细,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蹿。因为从早年搭载的速锐伪,再到大红大紫的秦笑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6趟,它所提供的动力都不曾有变社邦。传动系统方面桑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱傅泵杰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱乘恐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言端檬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿凶圭棠。在城市中经常用到的中低转速区间内矗,发动机的动力输出比较积极疯够,并且通过涡轮的帮助嘉热宛,动力在1500rpm之后便有明显提升懈颠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm迪,完全能够满足日常驾驶届寐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低够,适合城市驾驶梗凸洞。挡位之间的行程适中氯沛,但手感略显生涩省。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐菘唷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车伯娜肪,而非车去适应你怀蚂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定滇。四辐方向盘尺寸偏大判放坷,回馈力度比较匀称辱,因此驾驶这台大块头还算是轻松秘俄,只不过方向盘的虚位过多堕督烂,转向时不得不做出更大的动作翻。   前麦弗逊竞吹浇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收隋蓉戮,并且由于悬架行程较长松,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉辆。当然这样的调校也有它的好处私,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人衔空峦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鞋嗅萌,SUV车型是一种非辰崞福耗油的车型脚,毕竟以自身庞大的身形来说系项,自身重量就已经非常大了税擅拓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机棱溃嚷,这也导致SUV车型的油耗居高不下金,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观己祷,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题惠,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚驾,在众多的SUV车型中瑟每,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度吕。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计废,这种设计可以说非常的扎眼袖嗜甜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢悔枚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳肯哭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯敝兽冕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售陇,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志椽还,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征闷。在RX车型上毋凡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条刮距身,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同景琳,从RX整体风格来看千宿乳,还是更多的体现了柔性设计的特点屉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面舜航设,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型腾,如果不看下半身城闷盎,很有可能误解为一款轿跑车型席。不过这也让人们的视觉一亮娄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的嘉诡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上惨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求遍筐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同谷棠抖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的巳,没有过多的硬线条介入狼,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的甭洞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点酵狸授,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符捐巧柑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力哀底,RX明显体现出有些不足齿,不过这本身就并非是RX的炒作方向办棺判。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境甘幂,内心想要一件东西递诺揪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费攀貌,否则你就无法拥有心中挚爱圈锈。你想要一部手机独么嫂,但偏偏要你保证最低消费畦。这种心情着实不爽晴独。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鞍绕泥,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统设,这两样东西都是你想要的啼灌潜,售价三十五万不到倦,撇去不相干的配置撇潍齿,给你你想要的拍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元齐暗,是不是有点定高了特修抱?可细细一想潮搔报,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机估胖钞,并且还带有四驱系统辑补。如果单单从这两个要素考虑太,同档次的车型里俱狠,都破了四十万大关了瑞蠢。但我们依旧要考虑这是一款低配车型板,目的就是要拉低门槛巢,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出甩教遂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件分盲抬。但运动元素表现的很细微薪辖豁,基本上都是细节点缀复辱筛,和其它配置的A4L差别不大丘。虽然是一款40TFSI的低配车型蠢嗅桨,但从外观上很难发现区别晒杀介。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件熊蛙,算得上是全车比较明显的运动彰显了歌灭。尾灯内部依旧采用LED发光元件共话,总体来说副梧,亮点不多茨辣,朴实大方挟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后岁颧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分洛匿沧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品题,除产品名称外嘉烈,其与JX35并没有什么区别题侨,还是那个豪华运动的大家伙蚀尚廖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮玻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露畅补累。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能跺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助败黎绍,灯角黄色的反光片是标准美规设计查荷,但无论哪种规格鞍叔世,对行车安全方面都是提升泞富邓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感龟令秆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO抬顾,前置摄像头悄然隐藏其中敛。侧面看上去QX60依旧大气稳重沪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感飘。另外回,底盘上有些部件会低于车身染雇莫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过薪芒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色辈肃妈,活泼的细节设计使其更有灵性缅渴,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性辰,也起到了一定的隔热作用旁椽怖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感啤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蔽,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现扯杜,静音效果良好戏。   车尾并没有过多花哨的设计糠申,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字掳申受。尾灯采用部分LED光源迫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释裂扰,总体来说比较耐看谴惋。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味立坎帝,它的出现让整个后备箱显得活泼起来白氦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高得。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起僧嘉捷,就一直是大量网友关注和吐槽的对象尚节。上市前抹饺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后焕碱佳,不少人不相信它的价值帽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后甲娟未,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待痴共朴,这自由光到底是什么情况忿髓?经过整整一周的深度试驾后陵败,我有些新发现可以分享给大家姐疙隧。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3龋魏降,我的思绪一下回到了2005年左右操,那时候自主品牌鲜有SUV产品欧匡喉,奇瑞率先迈出了一步甲己,推出瑞虎径,并领风骚多年净。当时奇瑞称之为NCV通,也就是集合轿车以及越野车辛拐,有着越野车的外观和坐姿联,并兼顾轿车的舒适性钡,其实就是我们现在说的城市SUV剩贰此。   这样的优势持续了很长时间丘,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展投沙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品疟嵌堵,瑞虎的势头逐渐放缓馁秒,也就不再抢眼了窟滑溉。奇瑞随之调整策略恰拆控,在去年推出瑞虎5这一新车型甸,与其他自主品牌新对手进行竞争媚。与此同时媒绥疼,时隔半年的今天粳旦,老瑞虎被重新包装升级谱枫湍,命名为瑞虎3再次进入市撑系崞谩,与瑞虎5形成高低搭配蜜不期,重新获得了新的竞争力胎焊。   外观稠疼:   正如前面所说险孟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业羡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作疾漏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节答柒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸算潭,棱角更为突出肮、线条也显得更利索滥煎。侧面增加了镀铬防擦条筛誓,而车尾的变化并不是很大即肋叔,集中在尾灯和一些线条的修饰上奴镶,就造型而言瑞虎3更年轻了拨。从车身数据来看田临布,瑞虎3相比对手并不占优优势稗,但是得益于外观的设计浓臣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些笆窝公。" "  在经历了数年市场洗礼过后词锣,瑞虎车型迎来了新一次换装农靶,代号命名也列入到了家族统一的序列中闯距,对于车型的区分更加简明瓜吓。除此之外席,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计柔,以及更为充裕的乘坐空间驳废,以提升自身的竞争力烂遁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型寐贬菩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用腔糙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连挺磷,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向供酞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车钞恍。   此次改款主要集中于外观方面锨牧,通过新老款前脸的比较簧,我们共计找出了8处变化咯填塑,分别为侥渐久:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组搁骚缺,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大纳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表抽变备:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘句,但在车身尺寸上有所调整藐仿女,其中长度方面增加了30mm荆射,宽度与高度减惺摺,而轴距维持不变驼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出苯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蘑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中建。   车身轮廓并没有大费周章的变化甸熊弗,更多的是在细节上体现新意巾缴。侧车身防擦条进行下移灵,并在前后车门中增加了镀铬饰条平硷,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中柏扩干,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装趁,更趋于向装饰性靠拢伎泌芥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式救,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性伺桅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗列何,若要找出所有差异患,还需要费上一些功夫克,在对比过后变化上依然可以达到8处泼耗。依次为了啃承:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更合揉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识看刷幌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处绞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计七题,空调按键的布局更加紧密奴糯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化舅卸妇。此外湿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升氦。   按照配置的不同喇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机譬瘦息,大尺寸液晶屏包含导航五、多媒体探匠舍、蓝牙以及系统设定等功能怀,而在操作上也十分直观钙蓉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当烷团。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度外、风量茂齿、风向等信息并慰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鼎,同时旋钮的阻尼与定位适中悲檀瓮,手感较好澄闭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫悸弥啥。   方向盘两侧位置集成了音响萌迷霖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键惠式唉,中心区域使用了品牌全新标识鲁,并在造型上稍有改变嗽瘟嗅。仪表盘则没有任何变化茄忱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同规识,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值塘菊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素澄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅犀甜疚,但调节方式为手动焙,前排座椅具备加热功能杉驶甲,按键位于点火开关周边区域肋,位置的选择上不够人性化岔腔粗,副驾乘客很难进行单独操作勾。   在前文的数据表格当中设壤,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优怀先侩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高哎纱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后废,头部距离车顶约有4指空间写挠,直接移至后排乘坐焕谴,头部空间同样保持在4指虹堪,腿部则为2指余量阜墨瓶。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下娇剂倘,首先需拉动靠背边缘的拉手侮狄幌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒寄杠联,要想恢复到之前的乘坐模式始多水,还需先拉动开关婪,同时扶 起靠背碱硕侍,在操作方式上显得不够便利迷。后排座椅支持4/6拆分放倒瓣醛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大觅镣蕾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响滤顽理。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3浮得咕,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致乳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎回市村,含有DVVT技术笔吠,相比早前奇瑞的1.6L引擎翟戈,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嫡奋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求猴,在CVT变速箱的帮助下纹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作安抗。即使在起步之初深踩油门勺,加速过程也会显得有些慵懒寥靠,只待转速攀升至2000rpm后帕,动力性才有好转茂蔡缓,此时油门的响应能力有了子显著提高谴痛懒,虽然整个过程称不上动力充沛恨很杯,但对于城市使用来说算是够了酥屡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上哄签滑,涵盖了手动未、雪地和低速3种模式猴,在手动模式下可以模拟7个挡位鹊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用些。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用撩,在模拟挡位的帮助下酚妥兄,转速会与油门的深浅更成正比坞臂呢,升档与降挡的操作也会更加从容嘲,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内烫受樊。   在紧凑级SUV的行列中为迫,瑞虎3的车重算是较轻的一员鸡摆,这为引擎减小了不少负担促。助力转向系统的力度适当吹搽,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力得。转向的精准性使我出乎意料铰炔扣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性涟,悬挂整体表现十分扎实辉拿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入瑟激,令试驾者信心倍增寐泵。   如同瑞虎3的定位那样砰,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外反吝,它并不具备越野的能力开,然而精确的城市定位家,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适咀熬德,诚然胚,它在这两点上做的很不错逝坦帮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你东,但对于关注性价比与实用性的消费者而言稿次形,瑞虎3也许是最合适的选择对象瑞。 责任编辑府搁腺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年啥,一晃6年时间过去了劣沥净,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化泌兴,但是我们仍然和它有过很多次的接触铣沪,并且每一次都是充满乐趣的体验岸逝觅。今天我们又把它请到了这里奴,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外握喉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型棠爽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能憋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子妈,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气捅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税授绩,自然整车价格也就能便宜不少朵叭,降低了它的入门门槛奖句嫂。而以我们消费者的角度来看芜懂澈,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象侮蕉,这也是我们今天把它请到这里的目的镣士,测试项目很简单杰灌,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现菇筏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了疽拾。   ●日常驾驶动力表现杠顾攻:低速扭矩充足蜡,高速动力吃紧句。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能持撤洽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过哪佃,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性八,但机械结构还是更适合在野地里行走箩颁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此天,外形设计秦、车身尺寸龚曝、参数配置全都没变掠供,只是换了一台发动机新长,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃涸朝沁,双手需要时刻度掌握住方向盘集藤,总之开着它你不会觉得太轻松冗荣谐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蓖,大家也都心知肚明咆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现尸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米沃扯,参数虽然降低了伺断,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些沸地。实际开起来起步那一下还是挺有劲的店绷想,并且只要车速不超过60km/h拢扳,提速还算是挺从容浅,也有一些推背感炽陇,感觉并不比3.6L车型差多少瘸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了嗽,脚下的油门响应明显迟缓了不少媒存,如果你心急的话必,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧疥穿暇,否则踏踏实实的在路上巡航热隘劫。   ●油耗测试蔷:正常表现邵膏苫,不惊不喜裤混。   发动机排量小了救浮,除了动力影响之外畦卯,油耗也是一个值得关注的指标叔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试赖钳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里会酣,拥堵路况大概在30%左右攫,畅通路况大概在40%左右钎,另外30%为综合市区路况亲,全程平均时速为31km/h斜,最终计算出平均油耗为12升/百公里冀犬贰,算是正常水平卢付淌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过豪匆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题儡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了道,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力发,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何融。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高戮,很高极嚎,或许我接触的都是高配车型购,包括纳智捷大7哆户、CEO等车型铰簇,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助矩蹦厂。今天兄,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV导,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量飞叫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧奶喜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢肮?下面救,我们就来看看详细的体验报告褪。 可以看到欺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高娘,这在于其他车型包括纳智捷大7泞垒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现恕此。这次试驾的优6 SUV也不例外骇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚迷驮,为了突出这款跨界SUV车型的定位合漂,外观设计上更年轻有活力饰陷,对于年轻人应该有很大的吸引力侨烤射。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表惜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台锈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拨,轴距为2720mm芹斯际,可以看出这是一款跨界风格的SUV虹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品惭救耻,最大的优势是轴距要长出20-100mm鞭锈,具备不错的乘坐空间诞吝黄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷替叼。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嘘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎交痞妈,尺寸都是215/55 R17廊疗颧。可以看出在轮胎的型号上测,国内销售的车型都有一定的缩水眠,当然为了控制成本超汝,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现搪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮叼同,后风挡下方采用了黑色装饰衬托岛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蜗咐,两侧的LED刹车灯十分扎眼删趁椿,不过从布局上看稍稍有些凌乱隘。" "李老板的慷慨拐瘫漆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会欣们酗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板趴礁。下面回到主题抛,从之前收集的网友问题看敢,大家最关心的有两件事儿俗,一个是特斯拉的性能创工,另一个是特斯拉电池的续航能力秘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿芳媚。简单剧透一下陕,性能方面特斯拉相当给力桶阂寂,续航能力方面我个人觉得还是不太行假乳冲。 注褂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型角,文章中提及的“特斯拉”辜、“Model S”等名称均为本次测试的车型腔茅归。 数据解读刺樊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩撬列,所以今天我们就先从数据说起铂蒂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版睛咖篱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s廖,而我们的实测数据为4.7s霉,比官方公布的成绩略慢抵,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿苯测。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样耙酬。由于采用电动机驱动托,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蜗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑矗瞥犊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态掸和池,直到完成整个加速戎。电子系统和动力系统的完美配合霓悉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限陆涤麓,这是大多数的同级别车型都很难做到的系。 0-400m加速尾速问:170.124km/h 加速时间虏:13.63s 由于采用了9.73羔捕膳:1的固定齿比变速箱疥倡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡材防平,在加速曲线图中毒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线记,车速和电机转速完全是等比例上升室滑。这里说句题外话僚,官方公布的电机极限转速为16500rpm洪苇,最高车速为209km/h革,通过以上三个数字嗽范,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少窍扮妈,有闲工夫的朋友可以试着算一算篱彼镶。 0-180km/h加速档劣肖:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G荆,峰值甚至达到0.7G欠眷,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱弗滔宝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h逗茸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看坍,当车速超过150km/h后发东,车辆的加速度下滑比较明显溺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现贯,工作人员解释说为了保护电池拌,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钡。再多说一句慑唇殊,这个速度日常用肯定够了熄辣捐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h缅坚心,但如果是赛道忍醋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道挂的,有大直道的长赛道类,它应该会比较吃亏才郡话。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车敬挂,常会被贴上大排量台、暴力机器弦蓬疆、拉风外形和肌肉车等标签粪强。这些词虽然简单吮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征墟稼笨,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型便饶。近日哇祷雾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)柒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称佃蔫动:科尔维特C7)讲遣,肌肉感十足的外形胜凑酥,手动拆卸的硬顶矗疮,再加上6.2升自然吸气发动机等煌刺吾,都是它的大卖点闪钳。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评痢搐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鹅案,外形变得更具攻击性黄口砰。不同于以往车型避信监,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗肉耿羚,只有头顶裸露在外靖窘,非常特别飞。重新设计的6.2升自然吸气发动机暇,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余娠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鳖兰,最大功率640马力柒,峰值扭矩814N·m)吩净,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手纠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势仍。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为狈赡:5.3万美元)违,几乎没有性价比可言现捕,但相信越是稀有的东西旅,越有人喜欢憾铝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆冯匡去: 重庆诺斯特豪车会馆 电话燎骋:400-023-5599 地址会钩稍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑邓茎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型寺讲,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠沽。而这款车本网也进行过多次报道与评测闷惭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题祁肯几,比如——空间与电磁安全性蹄雾。   有朋友担心判棚疗,混动车型的使用空间会不会很小懊隆,电池电动机发电机都需要摆放位置伎,还有散热系统俩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧毛妇缮。   作为一个“热心肠”档,笔者决定帮一位同事搬家脯情抹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”毫冬熔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱百、两个大型行李箱谁硷丢、三个双肩背包缎摄,两个电脑包咸,一个猫窝昧涸维、一个全新的大睡枕搬走斜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客反把。好吧榷婆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大卷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上视申,从图上我们看出枷唐敞,在放入体积规整的水族箱水缸后亩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间魔态,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包灯伞世,并留有一定的间隙量疟纷幻。   而后排在放入水族箱地柜后冲,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位坷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱老。得益于巨大的后排腿部空间疏仆苗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了淬脑膘。而后眷缴柬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线溉。当然表千帅,前排的空位是为乘客准备的抚窃辈。(为维护试驾车整洁侈,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施梅赐凛。)   我是一个希望低调的企业主烁珐,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的锭楷临,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间弄橙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少磁,后排音响控制羞,前排座椅调节按键死裸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子臣煞蜗、空间瞎麻篓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流习,大电流产生的磁场对人的健康有影响晒。英国专家认为仑朵茫:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉煎浓,高于该值棠,儿童将面临患病风险肩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少参。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝埽害春。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害琅。   简单来说蚊可行,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种踢肉穷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统问庙实,如手机使脱,对讲机刮颗、信号发射塔等范康棵,而低频电磁辐射离我们的生活更近葱跋绿,家用电器帘壬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射冒倦跋,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可那枷擎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台赋曝,前排座位寥,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量隆豆窘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品聪,不具有权威法律依据鼎煽喘,但既然是国家允许销售的测量器材仁,其测量结果绝对拥有参考价值暖轨肥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评结兄删,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量秆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受士,首先是油耗患强,我们在遵守法律规定的情况下爬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车屑汾盾,而结果显示害媳葡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车兑哗,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下毛苔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”闭。   混动车型比普通汽油车重绞矩,驾驶感受会很糟吗?   确实懦,混动车型由于需要布局电池丛北逻、电动机完确陡、发电机曙、散热系统及控制系统笆嘉模,整车质量肯定会增加闲,但通过驾驶谢托,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感访,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动爽捷掀,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制袱羡,使用感受更接近与现代的美系车型慰班工。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性厢铰崇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极乐陇,而在高速公路上侣躬泊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了炯态蜜,取而代之的是风声与路噪声侈。而操控部分乖霸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蒜,你永远不会感觉到生硬的颠簸寥堆,一切都是柔和与优雅萝绢,当然面渡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的辈歇睫。   最后词,我们通过以上测试恒凰滑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性亮始仑、油耗及空间实用性上都出色表现佛,而为此你仅需多付出几万元的代价体猎厦,加上经销商的优惠荆巧,凯美瑞尊瑞物有所值乏,而你现在需要做的镁昏怀,就是去店里亲自去试一试谭承,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接陆。 图/文篡:丁艺   丰田汽车日前宣布特辫,截止2013年底吉臀堡,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆脖未蛾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录凡衅吼。诞生16年来舍然,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区惯、备受600余万车主的信赖和认可捣讳,而凯美瑞尊瑞作为其中一员辫面拘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片跺。 责任编辑窝莱:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后篱枷化,MINI凭借其漂亮个性的外观性吉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心材歉摹。2014年北京车展上戮钵,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣沸泄怠(点击进入上市文章)蔑幂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化粹思擞,同时在配置方面也有一定得提升亥拆灯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后嘘帕,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市笛慕,售价区间为20.18-23.68万副。虽然只有4款车型可以选择丰,但从大家的关注度上看陵,很多人对这款车给予了很高的期望剂腐。今天佰肚肝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V可齐问,两款车虽然在级别上不同码剿剑,但是在价格上却是非常相近汗佰届,CR-V的售价区间为19.38-26.28万玛陛棉。下面挺绘斯,我们就来对这两款车型做一个对比泛藉笑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大秀嚼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳矗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话裸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜剁。当然笺,作为一个自主品牌靶,想要和这些合资车型抗争锭,就需要在配置上有一些诱人之处光。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别趣铝,从车型尺寸上看吐凭舱,H8明显要大于东风本田CR-V萌端,但是价格却几乎接近漓燃。如果您的自主品牌不感冒的话讹显完,那就不用在纠结了腻祭。但是曝,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话废缮,那么H8的确算是不错的选择潦,至少从轴距上就已经很让人动心了屑惮纽。   =============分页符=============   原标题猴腿:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下腾,哈弗H8还是小胜阑,其中H8还带有液晶中控屏醇齐裤,而CR-V并没有配备中控屏袄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能窝父惨。这些东西的确也是非常吸引人的酪痞诺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的戒,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验换,平且还配有ECO节能模式儒逛烧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的颗。H8还配有坡道控制系统卸笛即,但是CR-V并没有配备这个功能稳撇。另外怯福,H8还配有三种运动模式酞,一定程度上提供了多路况的脱困能力纬慷瓮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些沁,当然H8属于刚刚上市的车型外繁,并没有试驾车让我们来进行测试胖,以后有实车的话壕裴匪,我们会进行相关测试眯。   结语添:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章猜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的喉行。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升玩创,某些情况下还要超过很多合资车型介罕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下妨屉。 责任编辑琶籍醒:赵春晓" "从1985年开始梢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上牌,1991年出现在5系车型上溉凄胚,1999年开始陆续出现在X系列车型上粗椒匿。直到现在税相,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惕衔似。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配嘲,提升着宝马车型的操控性和运动性邯。让牵引力发挥的更加自如恫,下面透,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现鼓。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱螺樊垂。在车载计算机的控制下底挤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整柔,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配煎庆度,而且动力分配比例范围达0-100%结,赋予车辆独特的动态表现了。 与传统齿轮机构相比潞霖碱,xDrive动力传输响应速度更快愧,分配比率更灵活宪,通常溪口,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恃稀,保持车辆转向精准灵活疮,初睛丘、中段加速更为直接的经典后驱特性始。而在弯道谷味、湿滑路面枯、或紧急变线等极限状态下梯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力餐磺付,增强了车辆的稳定性和循迹能力从寂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统净城,在附着力降低的情况下缝裤捎,更加考验着前后轴所分配到的动力昆跑。通过一体式底盘管理系统的侦测芯唇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配下玲。在急转弯和重心大幅度转移的情况下凡肯,最大化的改善转向不足和转向过度腺霜莎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上玲莎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现泌。宝马4系在绕桩和紧急变线中次澳,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外袜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准堕图帮,更灵活讣。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上帆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域姓,公路性轮胎打滑严重箩,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预弟,还是能够胜任一般越野路面沁瞎垃。 (编辑 金辰毅) 责任编辑棋:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)摊,宝马X1一直以其运动性示人缆币坝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表渡沮酷。但是不同于一般运动车型不擅长越野钝赎纠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能稳涣擞,能够让车主在假期到户外撒撒欢豹。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗乃目?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比钝,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时说,带给我们SUV应该具有的越野乐趣矮厢锻。   在消费者最关注的价格上翱吩端,我们分别来看两辆车帝呻刚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元休纺糖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元檬帮。从售价上我们不难看出愁偷绊,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3楔楔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3纹,价格区间跨度较大受版久。   外观尺寸对比讲:   首先视贺蚕,从外观上来说敲蓄立,宝马X1极具动感堑。其标志性的双肾格栅已经不必多说窃涟,远远的就可以知道这是一辆宝马干奔。而那富有动感的线条闲恭,将其外观勾勒喷瘁,即使是静止在那里丹母,也能感觉到其时刻奔跑的姿态懒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长兼琴,感觉比例似乎不那么对称市。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控女队就,而且作为一款国际范儿的车窗宋虽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅操缴。虽然宝马X1有修长的车头厢茨,但是驾驶时却并不遮挡视线逗鲍,仍旧能够清晰的观察前方路况珊魔弗。   相比之下碳寞惶,奥迪Q3的外观略显沉闷退捍哺,同样的家族式前脸显得十分稳重位疚。虽然不像宝马X1一样运动献,也符合其SUV的定位聘梯信。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大楞雹啪,这也让奥迪Q3的样子更加传统厘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势旱骆谜,但是内部空间却优于奥迪Q3幸挪,相比来说党似竟,宝马X1具有更大的头部空间位,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3订郎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长品泻:4477mm 长席:4385mm 宽提:1798mm 宽箱:1831mm 高砷:1577mm 高门巨伍:1608mm 轴距该:2760mm 轴距禾涡:2603mm 最小离地间隙丰芳汇:194mm 最小离地间隙睫回:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者晃订暖,宝马X1具有灵活的操控性绥褥涣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性拴修革。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化乳硕,作为一款 SAV凰客诚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的薄暗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向怒的谱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣搅戚。   实际驾驶中齿诲,宝马X1的路感清晰男睦洞,虽然车身不芯涔狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径堤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头锋芬,带来更多的便捷斥。行驶中池,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快繁答怂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系得汤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮随侥损、高精度直喷与电子气门三大核心技术胸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果脑漠祟,在动力输出上达到高低搭配的形式蛾凉。而宝马X1带有的ECO PRO模式标开,可以帮助我们进一步节约油耗铝嚏骨,让油耗能大约降低20%搁暴际。 两车基本配置参数对比沪捕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前衫:通风盘/后桥松:通风盘式 前盲:通风盘/后寄惫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题木首:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV慰礁娥,我们不仅仅需要看其运动性能挂,还需要检查其越野性能录。奥迪的quattro系统的越野性十分出色葡股慷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统吼辖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成烁,为了能更好地分配轴荷固,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端钾亭、后桥差速器前面镀燎舱。正常驾驶环境下腹对,离合器将发动机动力大部分传送到前轮硅漏讽,当检测到前轮附着力减弱时匣胯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮将,帮助车辆脱困怜寿。   通过以前的测试齿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用垮鸥畦,对于应付难度不大的非铺装路面来说吉,这套四驱完全可以应付粕屁室,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能溯,加之悬挂行程过短盯悼,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试兔洪苟,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样呵悉,偏向于公路驾驶袖室。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统县,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴湿擦耗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中贯烙,动力的分配为40:60杏,在实际日常驾驶中是架蚂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的墨创董。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主袄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能膊团,在车辆出现转向过度时己,车辆会将更多动力传递到前轴缺翔滩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性衫锤,帮助车辆脱离失控的状态尼经。在弯中逐渐加速的过程中搅,由于车身的重心靠后旗快,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势淌蟹肌,在这种情况下沁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出橡,减小前轮的负担理吉,使车辆获得更好的指向性衡豌。   无论是雨天亩,还是弯曲的山路冗,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对团滴。而且在大角度爬坡及碎石路段让,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力跑。尤其是爬坡时坚藤乘,动力能够智能输送至前轴锻吉,让车辆轻松前行陈佃。而在平时吮爬,动力又会自动分配于偏后驱间捂,让运动性得到进一步的体现乓坞。此时的感觉是类似后驱车拐别,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拴,让车辆行驶更平稳工。   相比而言慑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野羔涧炯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吼,具有良好的越野视野诺,但是宝马X1的离地间隙更大浩嚏痛,通过性更好惊募矢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少噬,尤其是其具有更多头部空间革凭梳,如果越野时突讳,可以适当调高座椅坐姿碴嗡霞。   =============分页符=============   原标题拖倦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰继拆女,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩兴,所有的按钮也都在触手可及的位置娜割飘,十分便于驾驶者操作耿宫。而且两款车型都选择了年轻尘腿恋、时尚饶稍米、富有现代感的内饰设计阶。   两款车的配置陡,无论是奥迪Q3露,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瓣。尤其是宝马X1的iDrive悍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用抢烂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮竞澄都,宝马X1更加简洁汀弘湿,而且操作一样方便雇靠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑救伸。即使是刚接触宝马车型的用户湘,也能在第一时间熟练操作搁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瞬阶欢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性雹搐拆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索惨酱程,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蛾嚎,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供广梧。例如像最低配的宝马X1俺慕,虽然价格极低沁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了措。Q3低配也是一样物,配置较低茧地。不过如果您不在意像导航年诞度、座椅加热等配置窖爆,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要矫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后翱硷,我们进入车内来看看内部配置以及空间枷。二者究竟谁能更胜一筹扯沫伎?首先来看两车的安全配置讣。在气囊方面蹦,奥迪则更胜一筹跺,在两车装配有同等位置气囊的前提下爱甩垂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊喀堑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瓶,它全系标配有防爆轮胎叙竣莱,即使发生爆胎顺旅寿,也可以继续行驶锤控。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配翰差。此外防爆胎也节省了备胎空间叫哩,让后备箱有更多的储物空间扫看匠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间矗鸥。从车身尺寸上来看慷晃色,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势腐冈,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势染谎瑞。然而车内乘坐空间方面丧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3篓殴部。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度炔害:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度理烯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题搭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面力参,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策锤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养疤馁巴。但由于国内油品的质量不佳挥险鲤,为了更好地保护车辆发动机弦绣,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换驳囊半。而其他配件的保养周期上录署,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养烘钙沸。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i尽疯低:   861元   xDrive20i禄详:   1036元   其余车型辜袜:   965元   sDrive18i墒猾蚀:   861元   xDrive20i破哩:   1036元   其余车型掠:   965元   sDrive18i间膝:   1609元   xDrive20i届天:   1784元   其余车型咯:   1713元   sDrive18i人慕娟:   1386元   xDrive20i廉:   1561元   其余车型闭堑短:   1490元   sDrive18i菲:   1591元   xDrive20i踏珊:   1766元   其余车型趣:   1695元   sDrive18i缆:   1609元   xDrive20i蕾:   1784元   其余车型湃:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注洁邵:●让:需要更换 ○廷廷:常规检查郎教,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中罐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯发、空气滤芯和火花塞渡崩。花费支出大概是2691元撼堂巷。4万公里时还需要更换汽油滤芯搞痢讼,支出大概是1382元簿太。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错娘相,保养中也没有出现更多的费用支出负褐膜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用搽串蒲。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注疾全脯:●釜体雌:需要更换 ○酪练:常规检查示损轮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出烁叙惶,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费聪吴离,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降诧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同尸弹盖。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拔杭,能够更好的照顾到爱车的每个细节记教。   总结叙牟: 总体而言艘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动觅茄砂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3衫滑适。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足乖窃百,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少旧混,整体内部空间与奥迪几乎相同管隆漠。而在使用保养方面弦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济净陀薯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人夯,但是其配置也相应有所减少逛浩侧。作为高配车型椭鲜,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择慑寞司。 责任编辑涡鼎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙煎磁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会咯监姑。它足够漂亮了肩叔丛,漂亮的让人感到迷茫涪禄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行盟,由于在国外嘶惰型,我不得不比以往更谨慎的驾驶沁顶瓜,没有做任何炫耀的动作凛楞,但依旧接受了不少注目礼绥崩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来卸功,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着浑姥巫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内裴灰噶,只好出此下策吩:按住仪奖仕玻控器累,“砰”后备厢盖弹开了境,老头愣了一下峰墓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢苏槽蒜,并给了老头一个友好的微笑下,关门走人了醚陆。这时我才知道坤券,它是如此的招人喜欢!   仔细打量奠,它的曲线诱人佩淳捞,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处侣,但令人心动的地方是从B柱开始的曝稼唉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级靡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性串习馁。也难怪全疽泼,差点忘了撩,我们这台车选装了AMG套件轮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用背粳,没套件的车感觉就差了很多矫碑敢。   即便如此磺截蛋,它的妆容仍是存有争议的溺刚沁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧项幻。左派以我为代表(全部未婚)仓惟孔,认为它的骚气指数接近满格低腻拍,尤其增加AMG套件以后恫该,能骗不少小姑娘入。右派以结婚生子的同事为主落,他们认为车身不够修长壬豹梦,不够秀美獭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体芥烯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情努,但又内藏了些许的凶狠炬。   不过我们两派的意见同样有交集烘价蠕,那就是从侧后看去估孤阔,它的美感更胜萄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中党,远远的从背面欣赏它癸谋,真是太美了立。   =============分页符=============   原标题瘟鼓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蹬掣趟,它采用传统的氙气大灯蚂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统缚唾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少呛。另外寄,与前包围上的空气导流口不同的是且氢,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用丹加谷,不得不说其达成的效果是相当不错的售。   18英寸AMG轮圈实在惹眼恫伺,但日常使用中也是在令我提心吊胆疆粹横,还记得开头那个故事吧劝趟扦,告别老头后我驶出了停车撤伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着炼垒,压过了一个并不大的小坑洼菱烷艇,胎壁被硌破了暴,轮胎在5分钟内全部撒气藉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用贪魄,这个下马威让我措手不及家桔撤。   =============分页符=============   原标题考爽胁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门挤骡倒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中登撅胺。坦白的说炕飘刚,这套座椅看起来特别有型煌迟,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色合,为了照顾大多数人对于舒适性的要求视,我觉得座椅的设定倒是恰到好处菊譬辉。   眼前中控台的造型鹊成台,甚至细节都与奔驰A级相同镣死凯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用帆乡舜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样朔,总让人忍不住多瞟上几眼乖乖呻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹膳栏可,触感细腻围邢份。   =============分页符=============   原标题赊详:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳巍蓄拨,各项按键的操作都很顺手无簧,但我多希望能提供翻毛材质敢可阑。另外朔菠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手乌海,回馈力很邢确,而新款车型早已没有了这个感觉篡舒慌,让更多人都更容易适应徊厘梳。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格厘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利粕粕,特别方便每褪痛,当然了烯矩,这并不是CLA级的专利箩模,A级也同样如此耗堡该。总之对此我们是持肯定态度的目,“怀挡”显得复古矛、特立独行分,而且省空间甫慈,利大于弊揩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同抚介娘,不同的是它很强调对网络的依托课度骄,这几天在欧洲开了不少车盾橇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联币末。几乎所有新款车型都支持与手机互联捍薪吩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能尝贤蕾,还可通过手机网络访问互联网崔、下载官方APP程序和导航封薪,这是国内车载系统所没能赶上的密涟富。   =============分页符=============   原标题沪句:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说够姥,空间实际上是够用的觅,毕竟多数时间都是前排利用率高伤绣毙。我同事身高179cm脐缝,在前排头部有一拳的空间凄唇,在后排就显得局促了唯,后排乘客反应压抑感比较强讽。   不过我坚信贩,对于CLA的车主来说空间是够用的健啤,因为后排不会经常有乘客陡舰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的雇娟,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蚊抛。   =============分页符=============   原标题逝刀湃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖闻划,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机购魔速,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm舱炼掸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm毯,配7挡双离合变速箱磨赶侗,带有换挡拨片记。拧动钥匙就,发动机被唤醒宝,车内怠速状态下的静谧性相当不错皇,我们出发了洽呻敦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通步帆,不过CLA非常容易上手咀汰部,舒适模式+D挡表现得有礼有节刃蛾,整个驾驶感觉极其轻快邵叉垢,这是一辆易于驾驶的车林,不论男性和女性都会觉得很轻松司俯绿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性搞扑,转速时常被控制在2000rpm以下籍夹港。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契寂梳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性巴男,而且在低速中它的换挡依旧平顺蓖钾,并没有出现那种令人不悦的闯动佃嚏。   切换到运动模式波救抡,变速箱首先变得更为积极铰,整台车的性子也开始急躁起来猫悔梅,随时准备着接受挑逗鸽峰溶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接殴。油门的响应也更为灵敏胚,初段就能得到不错的效果贺魄硷,只不过排气声浪并不那么有气势希厦溯。   至于转向凸参,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻纱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉挝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转怠椽,那样的线性和柔顺砰,简而言之非常舒服权。   CLA的转向感觉则不然陶,它少了些紧致的细腻感芥夹宫,多了些轻巧彪。这套电动助力低速中没什么特点猫,属于偏轻那类的词,或许女性朋友会喜欢啪。高速下转向逐渐变沉居边,更易于驾驶炽劳醋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上穿粳色,比我想象的要好不少拘哨。   不要被AMG套件所蒙蔽奈蔬,悬架的设定并没有那么生硬痹厘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求具航提,整个感觉还是挺舒服的辰,回弹的特别利索灯鞋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态次浪,起码我在前排开车是这样一个感觉币壳,只是后排的乘客有时会说恃挠槽:颠!哎撵檄,管不了那么多了抱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人概陶,驾驶感觉对于这台车来说重要辜沃。   =============分页符=============   原标题垒贡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蒜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现戎持。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护量,无法进行有效的弹射涣瞧镣。起步时有将近一秒的延迟帽,之后发动机全面发力精扛,此时轮胎打滑非常严重叙界,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故讼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态狈疟,导致抓地力不足航吝。怎么形容这个状态呢颊徒,就像一只狗在大理石的地面上突然加速送暮蝎,四肢虽然在飞快的挠地剂卵殊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样此疲醋,各位想象下办烦袒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态啡眠,双离合变速箱准确的完成两次升挡舜党,换挡速度很快额罐竿,最终用三挡达到100公里/小时的速度币,时间为7秒整饺懊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新叭高险,因为看到严重的打滑时我特别无助础匹平,尝试了降低转速起步氖壳,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地栋随说。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中共持痉,而且车身的支撑有效寞粮,车内没有特别明显的前倾感觉靖鸥坚。从刹车曲线来看参,自始至终加速度都在-1g左右旗横信,最终成绩为38.46米搽,符合奔驰一贯的作风襄惜。当然坪绩,待拿到国内的测试车后酞骑寄,我们还会进行测试浅盒,看看原厂的轮胎表现如何光勘。   总结怒:   从国外的销售情况来看趴凶盎,CLA是相当受欢迎的绅侯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料欠蔼,CLA在美国同样有着相当不错的市吵旰野小,2013年后四个月销售1.2万辆建,势头相当迅猛桃莽,可见其受欢迎程度卑。   进入国内后我想它会得到同样的关注袜玻珊,随着细分市场的成熟陶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车荤海侍。奔驰CLA级虚,主打运动渤秽常、年轻笺讳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎悲效,尤其选装AMG套件以后效果更甚几殿迸,相比奔驰A级嘲辅,它的吸引力显然更大钱。相比竞争品牌杀羌,这次奔驰走在了前面沫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品垮柔墟。配置方面国外大多都是选装娥逞,比如天窗朴、轮圈样式等等勉去,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知夕。   不可否认贸畏吉,它是如此的招人喜欢辩衔,尤其招那些打扮时尚化梦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑胖罕良:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机文瞥飞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了纶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机际侨屋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘墓融瓣,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃崔坞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型僻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蓄平莱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法猛课寥,通过细节部分运动元素的添加滴翟兴,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格彼练。其外观运动套件包括进气装饰诞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等匡。   总体来看釜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子写,但通过细看还是可以发现它耐看的一面崇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置骇淀,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备头荷,白色车身加上黑色的玻璃车顶酵庞戈,看起来很有档次感疥。不过略有遗憾的是朵惯乃,它的全景天窗不能打开逆膏,有同行戏称啡会磋,这是专门为了看星星而设计的估缅浓。   内饰简洁自然   与外观相同屏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围驶冷腐。全黑的内饰的纬穗、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现崎传,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来时。   配色方面拱灿,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰揉疯,但通过座椅的白色缝线东靖扦、钢琴烤漆面板白边框的搭配户茄片,使得内饰整齐又不显得沉闷戒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了雇事需。人机交互系统方面擞块,V6菱仕Turbo车型并不占优势篓徒。   动力不错闺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机险,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱倦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型此。这款车的低速扭矩较大蒙董八,因此起步时非常容易坛。起步后释,借助轻盈的车身飘,汽车随后的加速较为顺畅掀另玛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实菠,这直接导致这款车的操控也是相对不错侍,在较为宽阔的路面上捂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作金,感觉很有信心请螺娜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校褐秒蘑,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的骂锌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置艇,非常方便驾驶者进出合冒,但打火时独逛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动观。 责任编辑盾:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候劣糙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位倡橇。之后的继任者是睿翼朴,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈狙率凸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款陛洪,并更名为马自达6阿特兹无拎,而它是否能达到前辈的高度透抱厢,让我们由内而外的体会一下痕醒挞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌褂熊,配合这两侧行车灯畅逞荷,看起来霸气十足浑铂时,隐隐的透着一股子狠劲切。图中这款车是2.0L的标准版酵项修,则采用了较为普通的卤素光源爽搪,科技感差了一点吞侨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯募勾哄,犀利感十足簧勒拭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA渡,它不同于以往的两代马自达6漆蔷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现袒河。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卯蔷芭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子耿筛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”糕琶。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm评弟,轴距为2830mm懦片,与进口版本相同料。相比同级别其它几款日系车型查淋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势纪全崇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾罐阂,像是一滴在高速行进中的水滴孪,充满了流动感郸冕蔑。从后边仔细观察阿特兹的背部匿嚎,不难看出它还带着一点掀背的意思陕岁仙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯弯,配合着双边单出的排气筒冗帘,更使整车的运动感一直延续到了尾部瓮龟挤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈们抡逝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎戳枯。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)逗苯好,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上武句蹿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意淮衫督。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩仆稼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质锈临凄,其它区域大多为硬塑料骏。由于没有太多的装饰件茸跑猾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价人。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高傻距瀑,它采用的是一块电阻屏草陀寿,触控灵敏度还算令人满意呜栖绕,界面的科技感以及显示效果都很一般糙罚,总体感觉更像是四瘁酚、五年前的产品崔看讼,唯一的优点就是操作无任何难度摄纯暖,一看就会海燎范。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡芦匡,所以导航功能暂不能使用舵荒晶。   进入车内挂妇详,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了潮荡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿枪,握感也很不错逗孝,由左至右打满需要2.5圈情萝乏,比大多数车型略小溉。此外舜操违,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片叭蕊惮,操作便利性良好级徘,而且兼顾了驾驶乐趣灌。   仪表盘采用了朴素的黑白配色冻妇,但却一点不掉价氛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感奖享,其次它的表盘内圈采用了网格设计静欢乓,多少有一些竞速的味道桨谜,再加上白色的指针以及简洁哗便狮、明快的字体诽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鲍门嘘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏甭铣,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗催冻寒、平均时速舷、续航里程之外唐落,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP怖炔阀。i-stop是马自达研发的自动启停技术栏扑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火巾氨溅。   除了i-stop恨裙,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统刑。之前在新能源车型上比较常见罐斤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上寇钠卞。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于叛,它是以电容取代传统的电池或电瓶沽穿浓,从而为车内的用电设备供电嚎忱,而非用于推动车辆前进宫。   空调面板的样式不错裸浑矮,旋钮和显示屏都显得比较有质感盖模。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子荡肝驹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车侣顿弘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣狈洌好呸娘。前后排座椅均采用了真皮包裹噬毛色,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蔚。   虽然阿特兹有着不错的轴距搁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩颂。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间捷幌熔。令人满意的是后排的腿部空间百哨,坐正以后不影响翘二郎腿聚撵。   阿特兹的行李箱空间值得肯定悔逆不,不仅地板平整量凄坏,而且行李箱有着不错的纵深炉臀,轻松放下高尔夫球包首。藏在地板下边的是一个16寸的备胎顷,以及更换轮胎所需的各种工具侍。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷扰脯叼、双可变气门正时统、凹顶活塞+米勒循环绷尚、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术烫微陶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现猜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm镣爸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm募劲必。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱辜修饺,并带有换挡拨片垢微就,只可惜这款变速箱不带有S挡孔理,对于主打运动的车型来说个遗憾霸团。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受扑钱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩群喉垃,日常驾驶过程中拇,为节省燃油辈阿,变速箱会积极升挡险,转速经常保持在1500rpm以下干丝强。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应堆钳,因为这台变速箱的反应速度很快侍,能够很好领会驾驶者意图撬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出殊。   阿特兹拥有良好的操控性醚躲,这首先要归功于发动机线性的动力输出掇拴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏角,而中后段又能够拥有很好的动力表现垂骂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻泛霞逢。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处钡壳蜗,尽管反馈的路感一般啥罚茂,但指向足够精准瓷熄,能够给人很强的信心枚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协搏忱,它的前后悬架初段偏软交,能够很好地吸收路面的颠簸驰赣,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾违。可喜的是悬架的后段韧性十足橡,不会让人感觉力不从心颂牡。最重要的是录,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整侧,车头指向灵活驾,车尾循迹性出色抒餐毋。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见焊兢百。   总结驮疼: 对于马自达这款即将发布的新车词,我只能用赞不绝口来形容奢,外观和驾驶感受都可以称为上等墒浆。如果非要给这个车挑点毛病的话按藩嗽,就是在高手如林的中型车市场里乐瓶癸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸锻。所以如果你是“外貌协会”的成员邵垫,或者追求极致的驾驶感的话啊擞,那么你可以期待一下这款新车沦。 责任编辑钠伤腑:赵春晓" "  KTM的X-BOW抛琳,直译过来是十字弓赫骋比,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)惟距。实际上奶极,这个模样怪异的小车密碉豢,的确是火力十足烈,足到无论是在街道上还是赛道上蚂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车汤。   先来说说KTM这个公司痪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂柿,以生产越野车和跑车而闻名评,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车董绵盎,也许是工程师们精力太旺盛欣,亦或是身在奥地利这个地方份胺,总会有些天马行空的想法损地,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子闺澈迪,去生产一些别的什么机动设备谎埂。这几年让,除了X-BOW粮微少,他们还有不少奇奇怪怪的新发明绦袒歧,而且都有一个共同点——惊人且极端刨告。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)斤趁、puristic(纯粹)爆零申、radical(激进)够,这是他们对于21世纪超级跑车的理解荚完。另外还要多说一句惫,这家公司的口号是ready to race砂那,时时刻刻都在准备一场竞技唯身。   KTM的CEO曾经承认挨泉缺,他们希望使用21世纪的技术希紊,发扬柯林·查普曼的理念咯绵昂,打造一台新世纪的超级跑车残峨穷。柯林·查普曼是谁柏?他是路特斯汽车的创始人入,他说过最著名的一句话是骋讽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准雾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的表痛獭,作为汽车工程师任妹朝,他把全部精力都放在对性能揩材、操控和轻量化的极致追求上料。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可陶宦习,但跟进尝试者寥寥便抒。看看路特斯汽车凄凉的经历码,这其中的原因并不难理解侍悔搪。我们很欣慰地看到隆腾浓,在新世纪垦,KTM继承了这种理念睛,并且做得更加激进唇。   其实X-BOW的理念很简单伶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车壕收劫。碳纤维单壳体车身法贪、全车碳纤维组件伙城、水平推杆减振器取膳,这些都是方程式赛车的标准配置纷虽。由于使用轻量化材料毙罢,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)滩屯户。在高速行驶中躲,车辆的气动布局提供下压力巷裳,以此来提高抓地力和稳定性博,这也是方程式赛车的特点等。和赛车唯一的区别阿,就是它有全套符合法规要求的灯光案惕,以及一张副驾驶座椅顾四。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机虐狈,经过强化和升级后络惟,动力达到300马力乓旁小,和F3方程式赛车相当舍解厂,六速手动变速箱也是简单而纯粹皖。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嚏,我们不妨来看看推重比丢董。X-BOWR大概是2.6千克/马力稗缺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈佟,也就是说发动机需要负担的重量更少猎赤廉,动力表现自然更强鞍粹。   在踏入X-BOW车内的一刻挽少,恭喜你坡勒滦,在旁人眼里砍毫,你已经像是一个职业车手了贬吭彩。首先一只脚跨进驾驶舱毫阔,站稳后调整重心花迁交,再把另一只脚迈进来醚,双手找到合适的支撑点蔷,将身体重量转移到双臂鲸,身子瞬时下沉尚,把自己放在座椅里轮。来自RECARO的座椅是固定的丢媳培,完全不能调整党币,靠背角度略微向后倾斜酗缄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里戚良挎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置眷抖。要完成这一系列动作事宿,如果你是个长腿欧巴村呛,可能会轻松点酮燃。同样和方程式赛车一样隧,X-BOW采用快拆方向盘檀耸,在一定程度上提高了进出车的方便性驳距咖,不过我觉得这个功能最主要的目的拌茸,还是为了让它更接近赛车蔚。绑上四点式安全带毫始佬,身体没有一丝活动空间佰按惫,因为在碰撞的时候惭拱,你不能指望安全气囊救你一命仇焕,唯一的方法车宿俱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上伍。   驾驶它狡锣盼,你不需要有汽联颁发的运动执照潜,甚至不需要经过特别的训练反叉门。只要你有合法的驾照暮裁颓,会熟练驾驶手动挡汽车丘萄故,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度徐透握。连离合器都很好掌控剐,甚至比驾驶EVO褪孝、STI这种高性能运动房车还容易乐层。你唯独需要的剁剖,是练就一副有力的双臂界,因为它完全没有转向助力笔,停在原地蜜淌看,方向几乎是打不动的凹被。   由于场地的原因芒,试驾过程不是很尽兴绒诫,并不能体验到X-BOW的全部性能牧。在狭小的环境中饱多,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展滔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势纶长炭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力羌。因为使用水平推杆减振器份梯,X-BOW的底盘可以尽可能的低劳,在转弯中几乎不会产生侧倾墟。多连杆悬架结构稳定剁抖,可以减少轮胎不必要的运动和变化泊避释,保证最佳的触地面积榔挛,用尽每一分抓地力轰。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鲍链登,这一切所产生的副作用笔无绞,是你的身体要承受更高的横向重力勉狭力。   在视线上佳距,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似吹熄,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置扣煽娘,以及转向时轮胎的变化帅块滤。利用这个优势式朔,你可以把车开得更加精准邓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙棱芬恨,这是任何房车都无法比拟的疾谅。不出个把小时憋狡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样呢百,高速掠过障碍物而毫发无损蓉电独,那种险象环生的场面趴,我相信其它车做不到肮丘,这种乐趣和成就感翅蒋,只有X-BOW能给你烤可份。   看到这儿歪恕,你可能觉得这台车并不难驯服醒,一切都很容易娩伸。没错劳博牌,X-BOW没有设置很高的上手门槛廷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单暴腑,但是它还有进阶的玩法抡侮,这就需要很高的技术和技巧了旦啥。首先虱蹲铝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战浪,为了它的寿命寺,好好训练跟趾动作吧拐。漂移懦秃麻?也没问题郴彩,在转弯时只要加大油门江合版,车尾很容易就会滑动起来辱愤岁。之后能不能画出一道完美的弧线户,就要看控制的技巧了荆。   除了以上这些合仟,我还有一个建议胳髓揣。置办一套合适的行头礁剿杜,至少也得有一个头盔和一副手套忿藐坍,这会使你看上去更像是职业车手蹈。当然恋,作为一台可以合法上路的跑车筛飘,KTM也试着考虑过车主的感受棘跋措,推出了一款GT车型泉摆稳。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃衔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已秀。无论哪种装扮挫杠,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街伺岔棠,在气势上就足以压倒一切叫闭,而在性能上奥,它也是所向披靡陌牧,精准及、灵敏的操控足以让任何对手汗颜悍。虽然它可以以合法的身份上街村抬,然而对一台Ready to race的准赛车痉,街道并不是唯一且最佳的选择信潜,它最终的目的地巾川洞,是要奔向一条真正的赛道陀杉境,在那里解开封踊选,去赢得一场真正的胜利洽。   说到价钱茄沽惺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车抚,一点都不值献佳缔。那么微冲蝎,如果说花135万点耙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车钞们,可以带给你任何超级跑车都无法比拟吻,最大化的驾驶乐趣爽川,并且还可以在公路上行驶哥梁胺,这样是否物有所值泌?答案其实显而易见栏荤诽,值洪,或者不值揭骑,取决于你是否真正热爱驾驶衫扔叙,热爱赛车运动呢链阮。 责任编辑啃:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词翰,早已见怪不怪革据。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车摊甫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过僳俺蒲,广汽丰田出品的YARiS L致炫际坊,就是一款加长版的小型两厢车罢危,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志晴壕貌。 知识普及蜂钵:为何不叫“ 雅力士”了茹?   相信很多人都会有这样的疑问闪培坊,从车尾的英文上来看剁幂管,YARiS的标识与上一代完全一致缮饲,但多出“L”字母赶趣惕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观排,和同级对手相比也一直处于垫底的位置孰舞皖。全新YARiS通过变革性的设计日花坊、加大车内空间小酗安、降低指导价矩篱珐,从而想抢夺A0级市场的份额涟辫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望埠爆厩。不再使用“雅力士”的中文名称笆久,意在新车型有着脱胎换骨之风貌霸琼。   外观劳氰沉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型省,如果拥有一副出色的外观设计梢虐,那销量肯定低不了寄崇。广汽丰田的全新YARiS L致炫同榷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化奸傅,能让更多的人接受铜卿肖。   =============分页符=============   原标题囱惺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的峡,所以在造型方面与海外车型有些差别白。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯敢踩羚,“梯形大嘴”车头动感大气问皇涩,配合超长的轴距航锰线,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受铃闻耪。   =============分页符=============   原标题丘毙锣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蜂棠吗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内伞,相信你会有两种感觉还担,第一攫:中控台设计非常大气南姬坤,和丰田系列的SUV车型风格一致蔷饺。第二从:超大空间挡藕,后排空间完全比拼一般的A级轿车龚。   =============分页符=============   原标题碾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm失稗伶,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意翁渺盎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车踢犁膊,但是空间方面完全越级的感觉拐,完全不比一般的A级车差扰淀,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服笛。   =============分页符=============   原标题痘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾辨篱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意捐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错围草衅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿旦伺,中后段性能并不出色骡挟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高搁,高速行驶油耗方面并不出色谰可。   结 语   作为一款城市代步车型目,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多难瑰慨,外形方面就能征服不少年轻消费者仁苯难。此外帅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一委。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理盛,若果说美中不足的地方颅考,那就是匹配的四速自动变速箱了驶讲。(韩威) 责任编辑惋坷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒玫,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏锻?告诉你烩,这是真实存在的一辆直线加速赛车晶清。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车驴茄玲,基于2014道奇Dart车型剑,型号就叫做Dodge DartPro Stock笑萎。大概意思是“超级街车”矗。虽然只是称作“Pro”沉隋窗,但它的结构和普通街车已经截然不同浓,一点点相似也仅限于外观上饺。一个专门设计的底盘壤拟,扣上一个类似“街车”的壳子毁里烙,除了好看以外烂操梆,也是为了让车子的空气动力学特性更好却。除此以外岸妙低,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”酷。   作为动力核心锨钠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造氛京红。与常规的“以街车为基础改造”不同亭波,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同砂截。据厂家介绍脐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时途,而极速则可以达到480公里/小时宏。   Mopar没有公布具体技术细节茨涪蜡,但是在上个月粱世困,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中触,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速斑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考典:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力攘冈哆,它跑完402米还需要9.9秒陕铃,而末端速度“仅有”235公里/小时枯。也就是如果两辆车进行一场比赛染宪笛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候吃嗅汤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半翘抢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭腔导盖,当然也无法在普通街道上行驶脚侥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采挝奇。 责任编辑似橡:赵春晓" "  4月11日托搁倾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市踌暖衬,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版竿碳,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元窗。   4月的京郊春风和煦融伤,桃花盛开楷盆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意牵朗脓,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基码犯斜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象婆淋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼替窜。   然而稍微有点遗憾的是猎,由于相关环保政策牡鞍狈,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基勾寿晦。   =============分页符=============   外观内饰虾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别虫砂容,最明显的一处在尾部的4X4 Logo沙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外刹,因为配置的原因熟,柴油版在一些细节函,如前格栅扦屉、雾灯等处精简了镀铬装饰纹戊。   另外既疆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎胚捻锨,规格为265/60 R18膝,采用双五辐样式齿殿,与高配车型的20寸轮毂有所区分滥藉。   外观上挖纬倒,大切诺基给人的感觉就是硬朗巳童浪、野性幕、豪放藏谋。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样挫煞,如果不是看到车尾的标识郊闭蔫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版煤喘灌。轮胎的使用与其它车型也是一样的峡。   =============分页符=============   内饰方面烫鞠,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致挂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同攫世护,但是做工方面表现的比较细腻庭。各个部位间的接缝十分均匀贤,内饰表面的反光也抑制得不错荒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受匣侈:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的径,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机睡截。这台发动机由意大利VM公司制造查识回,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造必翰曝,国际知名度较高羡涧另,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下棋适仑,最大输出功率为243马力(179千瓦)崇济,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米洛炽兑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱弗,采用电子挡杆设计购旦,事实上势,在菲—克集团下的很多高档产品上拆届,都采用了这样的档杆设计脖孙。   大切诺基是个分量十足的大家伙贯档,体重高达2.4吨集胆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时帽冷,都让人觉得动力输出稍弱胸卤伤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同晒畦馈,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鼎,这使得在实际驾驶过程中输酞蛋,柴油版大切提速很快贯劲袜,驾驶感受十分轻盈收獭。   另外脊蒲萍,发动机的噪声抑制也做得不错疮驶。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大郝炬,但却绝非印象当中畅谜抬,柴油发动机那种高振动弓纳、高噪声骑,车内如“夜店”般的情况篮撅溪。   在打开ECO模式的情况下巢,发动机的转速在1500rpm左右的时候钉素,变速箱就会做出反应斡操霞,升挡很积极邯。当车辆行驶到70km/h的时候马,变速箱便会将挡位升至最高挡沧瑰,我们在城市中使用俺发,第8挡也是可以使用的釜瀑,并非摆设屏肩溶。如果关闭ECO模式寝炊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右夏芭蔡,动力输出得到了一定的释放妨,当然事鹅,噪音也会随之有所提升锨。   柴油大切的油门踏板很轻盈咀炉,发动机对踏板所发出的信号反应很快姥,但初段调校的有些过于灵敏了蹦弄,尤其是起步时湘睡,轻踩油门羚顾,车身就会有向前窜动的感觉康,想要平稳的起步还是有些难度盎拣铝,如果初段能调的沉一点晨奥歪,感觉会更好捍婚乾,驾驶者对动力的输出也更好掌控辛偶。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样说席,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统锭,由于取消了空气悬架弓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的悍峦力。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式现,分别为自动磺、沙地授论、雪地晦皆侍、泥地和岩石浇盟,这些模式都是通过旋钮进行操作的搬盒卑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式劣理,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择郝。   此次试驾帅戊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验晶,其中的体验环节有沙地从、U型坑和炮弹坑三个环节同。在进入沙地之前强私嗓,首先将车辆选择到沙地模式降未权,此时车身稳定系统自动关闭赔。由于没有空气悬架套随,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了焙。   模式选择完毕之后矾,开始正式进入越野产地汰,在松软的沙地中光,要保证车辆的行驶速度沏锭悼。在沙地中行走敦怯伐,轮胎出现轻微打滑是很正常的妒沽效,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑挟谢话,造成更大的麻烦集十淬。   在U型坑的环节桅卞,选择到岩石模式之后遁轰贿,分动箱启动扭矩放大挡五,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍道鹊粱,传递到车轮上的动力会更加强劲瞧尽惺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过吧鹅菏。   炮弹坑对于车子本身来说陈旅,算是更具有难度的项目了吻璃库,也是考验车辆四驱能力最有效的环节邢。对于大切来说啪,通过这样的测试还是比较轻松的伞茎。在模式选择上故儒却,我们依旧可以选择岩石模式湃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动屋汕,保证有附着力一侧车轮的动力输出暮软剩,从而实现脱困吓耻。   总体而言狙镶毙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在胁拘箔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色冕。在整个越野体验环节封感,对于动力的感受也是比较明显的祁耗娥,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松焕笨棠,主要还要归功于这台柴油发动机签唯劫,低转速扭矩输出足够大谁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松扩。 责任编辑禄:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列锰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK长派,以求为各位网友购车作为参考梳,本文我们继续进行懂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)阔厂,作为合资品牌的A0级三厢轿车渡扭,经济实用以及稳定这三点立市之本汾逗,谁展现得更好淮董尾,以下将逐一展开呈垂读。 外观解读蚕奢:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中寿,这次“重生”抛开了以往的产品定位撬邓,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型匪廉,接过老款颐达的市场后疏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势夹厘阀。   刚刚完成了小改款的阳光孰如,2014款车型延续了前款的整体轮廓跺记,细节之处作出的调整缸朗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸叮陋炽。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型现镁痢,另外增加了反光镜转向灯两琶、倒车雷达等外部配置倍鲜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车管,但两车在细分定位上有所区分诧,新赛欧更经济那浓邦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定模。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本里,两厢造型更具时尚特质伶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重举菱。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅盼凑,前脸处的线条切削更是全车最多之处遁郸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅参,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾赊虚垮,三厢车型尾部中规中矩氏杯饺,采用常规一体灯罩的尾灯龄,正是这一产品区分的剪影庇死。 看完两车的造型暑复湿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现莎祭。详见下表疗: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观陆,您更看好谁嗽垂溉?欢迎参与一下投票目悉痢。   =============分页符=============   原标题康煎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比砂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩憾滇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直烧该,各区域之间的串联均平滑带过刑啦,整体风格更注重功能性钵帽沤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能便,并尽可能带来更多储物空间酵堆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足告炼,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征袒伶钨,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表昧断判,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一巍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点微邻郡。   另外帮皮啼,随着车载多媒体系统的发展客,触摸屏更多的被普及搬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕疯石灿,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能半舍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高巫粗泥。 配置对比秀桃寂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置湿零,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比江庭,仅供各位网友参考瘸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题奋斜冠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比落:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度娇盼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度嫡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示钢,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风握怀现,而车身与轴距尸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瘦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹钱。   动力系统对比苏恐滴: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面份孰测,阳光仅提供一款1.5L发动机俱,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择添发拱,同为四缸自然吸气版本衅,排量的不同即动力上的差距死。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)阂匙石,具备重量上更轻的优势揭。   两车的自动挡车型破沪菇,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱壳杀,其平顺郎、重量轻及省油的特性侵欠,同级别车型中具备一定的优势挠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下浩届洞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT七却,在挡位上优势明显泻韧侮,但其换档顿挫在车主之间常被提及耐茹埃。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嚏,外观上二者均具备典型的家族特质壁梆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面襄漓。内饰布置阳光以实用为主景乐牌,爱唯欧在同级别中更具时尚特质沙派采。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现败。综合本文所述华既爽,两款车型您更倾向于谁慌纲?欢迎参与以下投票侍。 责任编辑崔贯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车彼朴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐涪雄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了墨扩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言募途。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比骂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型澳湾,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比究,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近宿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面氮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蒜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同乳巾加。也说明K3S试图走运动化的路线陈。   起亚全新K3S的长谐勉、宽巨、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm食使,而轴距更是达到了2700mm的水平定,在同级别中也属于比较突出的成绩讹赊,对空间方面肯定有着很大的帮助秦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练娶纤,车身线条也非常的流畅疯敛囤,有着极强的运动感俄咕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差田量时。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别汹妻凡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用亮。至于骐达配备的大灯清洗功能来说攻,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的靠等。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达些深癌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm粟腐继,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的倍汕抨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅测猜县,加之降低的车身让骐达更加动感娃翠疚。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性尉监。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感黄赖荒。形状突兀但线条流畅的尾灯傅轰,红灯部分占据了大部分委歌巨,白光部分呈现斗勾状监渴论,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拱萍细。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达策顾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置镰滤孰。能够有效帮助你快捷倒车怪柯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否骂惊入,因为外观好看主观影像比较大荚杯奶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面谢狡沉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多庙塑,基本沿用了现款K3的设计恫,提供全黑色贤紊、黑米色罚糜、黑棕色三种不同的内饰配色统。做工和用料相对也比较不错炉靖。内饰除了硬质塑料及软性材质外韶且涛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次聊旦。   骐达的内饰设计线条非常流畅篱,整体质感较旧款车型有所提升陶糠穗。内饰颜色采用黑色作为主色调编烙,搭配银色饰板弟迹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比汝懒,满足不同消费者的需求实际。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备人封,多功能真皮方向盘以及定速巡航保试,从上面表格已经很清楚的告诉大家叙扯浅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP檬骨桥、胎压监测等配置媚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富镰通唾,其中ESP琶车、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力匡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题南睹。 =============分页符=============   原标题钠崔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700促却,整体乘坐空间相差得不太明显诧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同慧长免。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富含拦安,座椅表现方面K3S内部填充比较实互,对腰部支撑方面会比较到位篙静。而骐达延续日产车座椅软绵的特性府躺,其座椅表现比较软拴,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感尘腺。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多慰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势僚。在乘坐空间是差不多的瓷谓辑,K3S座椅设置得相对硬朗烈俯,而骐达设置得相对舒适隆沏拼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因慈。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L橙炊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S涧范叙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T典,很好的满足不同需求的消费者揭殴。起亚K3S相比起来就显得配置较少爸。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型净宝令,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好市冲阔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同静。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论谋,详细还需看我们评测所出疵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题败安庙,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求幌岸蜜。   点评攫海:随着两厢车被广大的消费者所接受钵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款壕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动舱,如果在这两款车选择其一的话感劳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动墨灸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素宫遍兽。 责任编辑恳:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉篱,甚至有人无法确切的喊出它的名字闻嘿嚎。其实这款车和我们并不陌生咸瞬巷,因为它采用了与三菱劲炫相同平台辑乐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似举悸煤。所以出镜率不高的标致4008疮,确实具有太多不为人所知的身世迟腿控,这使得我们有必要去了解一下这款车呵垒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路劣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鸽歧楷,呈现出风尚狙冠袍、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感狮鸿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签攀和,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰男娄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚聪洁、科技的感觉坏。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm使箱焙,轴距为2670mm抒横。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫宠苟膊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造肆砷,所以在车身尺寸上它们相差不多宫。   从车身侧面来看头胚陶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸隧杀,整个车身也因此更加大气而富有力量感冷伸。后排提供了私密玻璃诗想窝,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风激善砰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满肖肃,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因胶潜寸。另外拉氛任,在尾灯的设计上标致4008也相当用心视漓,尽管造型简单措,但通过与腰线的巧妙衔接山埠武,使整个车身设计连为一体拱熊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂始皇,配合普利司通的225/55 R18轮胎脯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上绕袍,都具有不错的表现篱。我想应该会有不少车友会非衬叮看重这双“大脚”浦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比凛畏回,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意捎肺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发娜沏,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样屑姐。不过标致4008在一些细节上却与之不同骸摧超,譬如采用了大面积钢琴烤漆夺,辅以细节上的优化俩森。   中控面板做工不错庇蚂坍,按键旋钮设计很精致闲恨,且手感都较为出色擅。娱乐扩展功能也比较齐全寄,AUX俱、USB以及12V电源都有装备窖干。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点臣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯潘李。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错将,下面还有黑色钢琴漆点缀鹊,凸显出了较强的质感屠。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍飞衔喀,若塑料饰板能换成金属材质的话烷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表哆矛惫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息七啪。在转速表与车速表之间碱粮臀,我们看到了一块显示屏囊坝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息啸无乖。 在乘坐以及车内空间方面鬼闭脑,标致4008秉承了家族在这方面的优势唱搓节,座椅乘坐舒适并且支撑性很好匡。   后排座椅靠背很直菇词市,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉漆拼胆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外画,坐姿却让人觉得并不舒适旧祥。   标致4008的行李厢内部很平整款惰,而且后排座椅可以4/6比例放倒劣俗徊。这样它的储物能力将会得到提升恒掏,对于搬运一些体积较大的物品亢绥系,可放倒的后排座椅显得实用闪莆疤。   =============分页符=============   在动力系统方面豹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机渡羡瞥,最大功率仅为150马力兰菱混,扭矩峰值198牛米寞透安。这台发动机配备到这款车上只能说是够用砷短,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了溃。 全系搭配加了CVT无级变速箱到馅,具备手动换挡能力荷。在实际道路行驶中新鹅聚,CVT变速箱表现的非常平稳敢体。   标致4008在起步初期油门响应还算及时反脖苯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音朽诗锌,却没有丝毫提速的感觉愁譬。不过猎绰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些汲逆,在平稳驾驶时超车变线很轻松午。   标致4008装备了3种模式的驱动系统枷举椒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车锚甫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力掠,前轮最多可分配85%的动力霞庞教,后轮则可达到55%鼻橇钮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%槐加茹,可以应付雨雪惯疗略、沙石和泥泞等路况誊,也可以轻松面对普通的越野路段截。   标致4008并不属于难开的车型坟,尽管车身较大楞捂,但是方向盘非常轻盈省,即便是女性驾驶也会非常从容仇食,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线帆填。   结语噬氨庆:从市场战略上来看管,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型商恋,4008不仅丰富了进口标致的产品线图堕,也为消费者提供了更多的选择补购午。而从产品本身来看啤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫胆薪,能很好的迎合中国消费者的审美每菲。在驾驶方面辣,标致4008表现出非常舒适和安逸缸稳,非常贴切城市SUV的特性创笆。 责任编辑敬钳:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型寐羡,自2011年上市以来凭借着动感的外观巩缚、实用的配置以及不到10万元的实惠售价檄,受到了许多二三线城市消费者的青睐渺。不到3年的时间韭慕奉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610互价灰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率剔剔屡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型铺秆,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢滴└省,将在4月的北京车展上市弄熔珐,预计售价区间为6万-9万元岁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者棠魔坡。下面就跟随我的镜头彭瘟,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车航。   相关信息茬卜深:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌无,2011年正式推出了首款车型宝骏630浩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力喘邢翻,结合上汽和通用的生产技术滤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计牵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌型沉判。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计伦华,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO瞧,与进气格栅侣、发动机舱盖形成盾形区域透悔憋,造就了独特的宝骏品牌DNA疚。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计波陕。从前脸上看祥码溃,与宝骏630的设计保持了高度的一致骑晃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势戊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计金茶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装膳,颇显动感锋。   在车身尺寸方面怠劲添,宝骏610的长为4401mm设饥妥、宽为1736mm份、高为1462mm撵。由于与宝骏630车型同平台生产恭饲,因此在轴距方面并没有变化庞,依然是2640mm莱敢,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐岸蔼恼。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”多,尾部扰流板埠、包覆式的后风挡玻璃杀寡酬、硬朗行李舱的线条棺,颇具运动风铃。与此同时茎阜垃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂河,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利潮。   =============分页符=============   内饰方面骡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度钎帆画。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配承蔡记,方向盘搭配银色装饰条交啸,整体风格偏运动鲸福槽,带来不少新鲜感点。此外愧炕,新车仪表盘也进行了全新搭配峭,采用双表盘设计蠕拌,更符合当前年轻人取向蹈铝板。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条琼捅纽,提升档次的同时也带来的一份运动基因撬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘赖傻。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多切,LED组合仪表提升了整车的质感晚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验畅摩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势雌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域扰吃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论麓钾,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹继,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面呵葱奥。   宝骏610是一款两厢掀背车型适篓,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性镐归龋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够病新,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坛,也可以按6/4放倒座椅碗捌,放倒后容积可达到1300L剂剂。   =============分页符=============   在动力方面荣辆每,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机虾,最大功率可达82kW稠,最大扭矩为146.5Nm成废,这款发动机也同样在630车型上使用睫软齿。为了发挥出更好的动力性能侮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器慨狠,此外还配有5速手动变速器可以选择浩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品斡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升酗亢烹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝挛粕、君越惺、君威等车型上密蚀悔。   在整个实际驾驶过程中沃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳热渭行。在1500-2000低转速时谅菜篙,所爆发出的动力输出还算尚可脆,油门响应比较直接临火。但是随着转速的提升富娥拟,档位的提高蔚棱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来首暖。这种动力表现不温不火扭崔,但是足以应付城市道路使用牛勺。   相比于第一代自动变速器嘘甲,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升碑虐。只需稍微深踩一下劣韩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡屁粗,只不过由于排量的缘故垢,推背感并不是很强烈描秋,且高转下的再加速能力也有些力不从心会捣苦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适奥捅,这也完全符合它的家用定位斑领。在经过颠簸路段以及减速带橇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感释,让驾乘更加舒适壕皋笨。此外姐失,在过弯时底盘也显得较为扎实鹊戈笛。   结语甸哼狡:宝骏610的家用车定位很准确趣,配置很务实桑精敢,储物空间多猎崇炔,不过在用料和做工上还有待加强杭。不过动力系统方面确实不太给力玛,最多可以说是开起来比较舒适久既,这也比较符合它的定位腺肮钨。作为一个新品牌洁铺,宝骏还有很长的路要走烯,虽然已经走过4年多侠,推出了两款车型休毋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样晃康,在自主家用车市场上打出一片天地来呜情现,我们将拭目以待违。 责任编辑炔刑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上心挟,大众展台上首发了2015款大众Jetta派巍藐。这款车在现款Jetta的基础上思谋,针对外内设计细节进行了小幅修调伸,属于一次精修边幅的小改款竞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整篇量昏,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注睹。 全文总结弥喜挽:   对于这么一款外形细节有新意鬼辆肪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta敢睛,我们只希望它能尽快来到国内抗,因为目前国内的速腾车型融咕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势沁锹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面们讥。 责任编辑狼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域徊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作项顷迪,深入布局玻。其中包括类似上海大众新桑塔纳岛净码、一汽大众新捷达捎猾、斯柯达昕锐洛、以及再早之前的本田锋范完吞扔、日产阳光等等赦词。可以说喉幢,在这一细分级别伦桃,乱战才刚刚开始苏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手酵路。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去抡墒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉纺鞠考。反而厚重了不少文,进气格栅的样子也和标致508更加靠近邵郎并。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱雾。就前脸部分来说凭,整体样子是非常简洁的半,又有几分动感匙材朽,和标致其它车型相比是有些差别的谱拖。   侧面造型规规矩矩汕,同样没有向前俯冲一样的姿势出现林笑,你会发现响锭鸥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉岛烧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因宋,但301更多的是安安分分的一种踏实感骨垢耍。其中恍劝母,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸灵镰。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素劣拧普,没有那么规规矩矩前滔,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守急,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体桑,这也是一项非常讨巧的设计屁。设计感油然而生解,除此之外物,车尾并没有多余的装饰物朔,简洁实用依旧是主要风格豌。   本文导航" "斯柯达明锐参,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车殴饯粪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌赡逼,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在撬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台己幌,可能除了家族化的设计以外竭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了久。 虽然它采用了大众的MQB平台钞鞘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分扑沧溯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破良锣,全新的家族化设计让它年轻了很多兼腔蒲,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价天忱翘,但是相比现款糕亮塘,它的前脸更显稚嫩滤,也可能因为现款有些老气横秋吧埂。 车身尺寸方面澎,它相比较现款有了一定的进步禄里疙,内部空间方面自然也有了一定的进步涂缆唯,在后面空间介绍上我会在进行阐述首齐。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7幂局苦,这也集中在细节设计方面娠寐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱阶,还有合理的镀铬装饰护猴猴,这也是新明锐年轻的一种标志摊谱,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次陛。" "  2014年4月16日既舌靠,全新英菲尼迪Q50正式上市欺,售价区间为32.58-54.98万元疚抢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型郴快,2.0T车型三季度到货丰吃坞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版雄赊雾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版癸比。三车官方指导价格基本在42万元上下上,具有一定代表性耐湃。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表沧览舜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者枢维壬,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蛙钩算,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息每,车头造型极富攻击性捅磨,侧身线条动感优美封测,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显礁伴冻。当然列,它的进化不只是看起来那么简单描,内功的修炼更让对手望尘莫及始贸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的台,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中睦层峭,而且大有愈演愈烈之风巨篱誓,尾部设计很像自家的新5系葱囊,家族化设计不可避免饥。即便是标准轴距版本椽巴颧,新3系的轴距还是达到了2810mm冈,比上一代有小幅增长椒桂集,再加上悬挂对舒适性的妥协床奈猫,曾经犀利的3系已成过去舶朔改,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已骇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的孙,那非雷克萨斯IS莫属了我炽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象检侨,车头动感夸张餐惫,车尾简洁利落姥肚闺,虽然有历史车系的影子仁习充,但这绝对是对精髓的传承和延续弟俄。   本文导航" "  又到周末了叹萎,在大学破旧的宿舍里佩巧,百无聊赖的仰躺在下铺上膊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拆,心中泛起阵阵遐想烙。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角位,充满战斗气息的车身虐汕粮,都让我无法安然自卧香叛撮,打起精神高,跑到隔壁楼的图书馆画,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志揉放磕。没错舰斤蒋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我拦旅屠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心计灰蹲。但是司瀑,今天要说的主角并非“兰博儿”绢碱叛,而是广汽本田第三代飞度煞皆冀,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车级埃。   ?什么是边锋主义惩味秒?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴鄄茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉陕颅,线条过渡果断潜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴醒,包括讴歌品牌也大致如此推帮。第三代飞度相比上面的两代妻,将这种风格发挥的更加淋漓尽致推弯。车头部分比上一代更加动感享,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瓮,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰端省娟。给我总的感觉是嗅粉,车头的成功是线条运用的成功彤为虏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象薄弥,从车头到车尾一气呵成焦吭收,整体感和流线感非常强痞帘。从某种角度讲领,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙瓦沮修。新一代侧面的弧度似乎有所收敛猩嘲,并不会刻意强调这种极致的视觉美感酵详坦,但相比其它竞争对手菲觅土,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出需捅。   车尾的感觉并没有车头那么好妈玻,对于我来说贺,车尾的设计并不满意且课耙。过度使用的镀铬饰条款仆冀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口固宦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复佩吝祟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道憨避蔽,在纽约车展即将开幕之际霸,路虎发布全新发现Vision概念车摔凑,配备多种新功能时纽,智能玻璃实现透明引擎盖媳虽防,座椅灵活变换可实现共四种模式蠕铅扇,包括远程夜脖福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形倍化。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列阑,第一款路虎发现诞生于25年前径辣测,全新发现系列定位于“休闲”滔抽浆,总计拥有四款新车粪写公。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题休,多功能配置剿辅,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力吗鼎栏。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术痹,其中包括远距离叶鸨啵控诉蛋刻,智能玻璃等捻。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景刹南。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示滴,“新车现代化的拣,切题的溅,并引人入胜的设计撤烂豌,是发现车型发生的重要转变胎恋蹈。”" "  [汽车之家设计] 2013年巨,我去过一次柳州钝,那次醋紊廉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂筋斯,当时哆,宝骏只有宝骏630一款量产车型埃浩,时隔一年桓眷,这家公司有了新动作郡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市辜虐。官方表示赌限,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品浚坞棘。   事实上哥块臣,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型陶泥,那时豆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶固亭胯,为了配合厂商对车型做好保密工作喀凯,当时我们也并没有拍摄相关的图片驴。掐指一算没姐娟,当时飞耍,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了刚,在聊到这个话题时将,项目负责人也表示告巷毕,整个团队在这期间做了很多的工作仆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性抽秀刻,即便有着此前宝骏630的经验完,但对于一款新产品而言溅,整个团队仍旧不敢怠慢抒。   为什么要推出一款两厢车衅炭?   新品牌诞生初期新贾,单一的产品有助于更好的把控产品质量拿精酬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑钞降,从而将其转化为品牌价值耙,在品牌得到一定认可的前提下矛微,适当拓宽产品线犁活滑,无论是对品牌纱隘刚,还是对市场而言都有着积极的一面釜缅。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型椒胳适,较为官方的说法是“以市场为导向”哩划敌,不过在我看来幢涤,这仅是一方面诚,在有了以上需求的前提下酣唤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡礁,于是才有了这个方案舷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外擂禾,车辆的动力系统磕丧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整镁闻,这对于一个尚处萌芽的厂商来说嘘,无疑是一个两全的方案辈塘肩。   两厢车在定位上有什么不同吗吕?   简单来说婪北讳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物耗圃,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本亮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可付。相比之下杆,因车身结构缘故附甭擞,车侧和车尾的造型变化较大渤飘缄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来苹栏岁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法遍闺啡,印象中饶衬失,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车甸娥将,有些时候省,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素坷挝。当然袍,每个厂商都有自己的想法痹,这种实用主义并不是坏事募,毕竟苦悄,车是用来开的侨回,把主要精力投放产品稳定性方面茫犬,对打造一个大众品牌或许更为重要视芜佩。   在造型设计方面蚕,除了已经固定下来的设计元素外毕辫呸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”勘箩。对于镀铬饰条的理解见仁见智挛肠,然而垫,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”南,正是在这种需求的推动下推姑驳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场辩跺。   察觉到这一现象后梳弄县,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思冲汀,显然棺怪,一味的添加装饰条并不合适枫处鞠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求达盎。一般情况下起抒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区钾肉湾,除此之外疟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条笔级套,在设计师看来譬褥鸵,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致病罗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鲜透,我还不曾有过近身接触需棱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知伤迟,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线囱,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统穆固。或许这么长的一串文字来的有些陌生避俩殴,简单讲忙尖零,它就是在航空航天器上使用的转向技术和倘。我们将就驾驶者最关心的方面群悄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS芳戒抄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装山,人机交互系统的先进等等窍另,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触痞司,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力相谢。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主嫁腺,不难想象Q50的出色挟。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳绦,同样灌文,作为宝马1系的车主凰锣灿,对于操控的追求反衬出Q50的优异税犬。而剥离开车身的种种够渴,他们共同的认同就在于这三个字母饯逃:DAS   【什么是DAS淌文敌?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)氨巍菜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一习。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制嚼,颠覆了100多年的汽车机械转向历史迟贸豆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型怖惫。   【DAS工作原理是什么膝胖?】   车辆转向时拧,不再依靠传统的机械连接季曹袱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蕊,根据行驶路况和方向盘转动力度无际景,速度进行综合计算肯,从而指挥转向电机机构实现转向禾非。   三个ECU属于并联关系善某家,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮芳祥、方向盘慌忌艰、右前轮)斗崩,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况碍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时钙暮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活觅毒,恢复至传统的机械传动转向模式唤穗,确保万无一失韶。但在正常情况下攘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离脯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈萝膛。   【DAS汽车的优势端崎?】   操控性绦栓揪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞铰缅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准巨尝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况杏,享受更多驾驶乐趣踩死芍。   【为什么线控转向比传统转向快谐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入宠饶裸。整个系统中没有橡胶衬套僳衔汲,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间魏嚷,因此首先从内部减少“延迟”辞。   【DAS对过弯的影响蛔?】   转向相应得到改善擒。传统转向系统瓣艇,在接近弯道时程,驾驶者需要提前做出转向动作涤搓,否则汽车无法实现平稳转向哪。而采用了线控主动转向DAS系统下,通过消除内部的转向延迟扛胸嘲,减少了预先动作的必要牟,实现更灵活的转向焚仑。而驾驶的感受将更加直接系,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力将抠,毫无延迟摊比腿。   【转向系统也能够减少疲劳匡端?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感脓鞭,因此从另一个角度提升了安全什架凛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨芮巍)镜捌路,12款参与测试的车型中杭相砍,在定速140km/h的巡航测试中拈堕喝,平均修正次数淋堪铺,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍尽晒。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点弦璃耍。   【DAS对于全新驾驶模式的影响惶传?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌斜控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表寄肉瓣:网上车市(www.cheshi.com)   当然砷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目隙,而对于传统车型掸,这一选项代表着发动机茬、油门踏板库淳、悬挂阻尼凯琳募、刹车响应等等方面的细微调整裂衡挫,而由于配备了DAS泄试,英菲尼迪在模式选择上话牧,更进一步的调整了一系列的功能饱,如归:主动声音控制系统茧、线控主动转向DAS嗓、主动车道控制和主动循寂慌樱控制系统ATC等等的设定商。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里默?】   通过上面的简单问答闻看菠,我想我们已经熟知了DAS系统杯,在响应更快拦吼,相比机械系统更便于维护哗古,节约成本垛接守,减轻重量等多个方面都硕果累累冷动。而任何事物都是双刃剑叼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里盘细?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生窝书浑,他的解释既简单裸,又复杂闺惮,背后掩藏着十年之久的不断试验涣星,推理厘,再试验的科研过程摄食箍。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力疾构。而这些内容无法用数据体现刚揽冷,还是按下点火开关吧涤很天。   本文导航" "   《极速60秒》佬估鹿、《死亡飞车》忍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》雌羡纯,让车迷们大呼过瘾碍蚕贯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现焕探回。另一方面蹋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的类多卑,但开在路上肯定是最牛X恃,最有回头率的党茄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事告脐帛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”盼花官、“真NB”这样的感叹顿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型青稳伯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别帛茅嫂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分帮软,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服炯咆。    作为最具代表性的美系车型冒糠晤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程婪福嘿,五代车型熠熠生辉鞘。第六代车型也已经于去年年底正式亮相退,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看集,主要原因是新一代车型不够“MAN”街双,缺少了野马的一贯的风格疤霓。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美迟查舱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车摧霓祭。 什么是肌肉车坏兰坝?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车径煎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车簿授魏。肌肉车必须搭载大排量V8发动机钵、具有强劲马力氓蚀闭、外形富有肌肉感的美式跑车慑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表该孝,例如雪佛兰科迈罗腺鸡额、道奇蝰蛇焚卯、道奇战马疵穗揽,还有就是本篇文章的主角福特野马臼朝。不过这些都是字面上的解释寥坚,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义陕咎懒。什么是肌肉车肖韶?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解陀罗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集泉额洽,科尼赛克Agera挟敦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币皋蹄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别暗钉秆。但实际上并非如此烹安螺,凭借自身出众的一面疟芯,福特野马在众多超跑中脱颖而出搞曹霉,成为闪亮的主角吐绞币。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车帽,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机惠檬娜,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上墩蔫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统豌衔,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果赁丢。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影贫,野马还是地道的童星出道!是的滇嗓,早在1964年刚刚诞生之际随酥,它就被搬上电影银幕虏伍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》体壬,也许大家有些陌生徽痪倒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品茹喊功。在过去50年里荡捎丰,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角插贰棘。    无论是哪一年代的野马峨贩搔,但凡出现在电影中慷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球陀客。衬托主角的英雄气概或是独当一面扯,野马都游刃有余锚氛。在近期上映的《极品飞车》中户稼,野马更是作为整个剧情的主要线索喉,陪伴主角经历了人生的起伏闭牛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的菩谭棵,五门版的三款车型——耀真帛停、耀享恐磷、耀动分别为52.8万汝、57.8万姜邦驮、62.8万奢。另外还有只发售500台的限量版递,价格66.6万元覆吨毖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变侈两覆,只是在色彩搭配上带来更多选择形耍,车型配置也更合理惫。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器博毯,并且通过优化四驱系统极,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现参韭。揽胜极光一直被认为是外观控泉,但作为路虎车型鞭,它也有着同级一流的越野性能层。这是款长着女神模样伟盗歌,也有着女汉子般坚韧的车冷。 外观氨辑:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型镭伪,所以不仅长宽高没有变嗡传,造型设计也和现在基本一致滔维。设计师只对一个细节进行了修改渡恒,就是后视镜碉。新款车型后视镜造型整体感强涝话,与车身有更好搭配效果危尸桨。除此之外幻,极光传承自揽胜的城堡式车身乾傻遍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留揩得。虽然极光已经上市有3年时间首聘,但时尚感丝毫不减酵。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上相壬文,极光有自适应LED氙气大灯忍、全景天窗等配置酪肃拴,兼顾时尚与实用性瓣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于担,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰稳锨,前后保险杠尺寸更大亢觅。另外酿,2014款极光提供了11种车身颜色衔翁,消费者有更多选择佃末醚。    另外纶岸,外观细节上能看到的摄像头和雷达誊歧肥,是为了实现自适应巡航伐滇、自动泊车半草、360度倒车影像等功能箔木浓。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能怒壤舰,既可以设定与前车距离或行驶速度半萄怪,当系统计算出正面碰撞无法避免烙毒,会释放最大制动力降低冲击速度朴叛挝。自动泊车增加了垂直车位泊车功能吝,实用性得到提升裁憾瘁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车匿抒识,并不是说女性不能开庞锑古,反正我问过数个女性朋友卑窘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗搭泻凉,完全不是自己的菜赴。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断匿剿,所以我觉得这样描述更加准确蹦尺:这是一款为男人及女汉子准备的车娄。不是说它不好雾,事实上野帝的特点非常鲜明可难葛,优点也特别多泛渭,但如果真的不能欣赏野帝的外形褂袍码,那么它的优点再多也是白搭跺糜恫。好了艘惊办,说的够清楚了田,男性用户请继续看下去桨脐,女性用户请酌情选择墩亩芍。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版病,也就是售价24.18万的最顶配版本吞。配置非常丰富盛,但较高的售价容易让消费者望而却步廊船放,毕竟男人也不是那么好忽悠的浆礁稿。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本挎。不过既然我们测试的是高配版本蛔,就来看看这款车论剔罗,按照惯例枚衰,还是从野帝的外型设计开始誊封。   ● 外观腹:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议碉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑侍。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV艘隧冉,野帝这种偏向硬派和复古的造型氮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同太态,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了关虑们。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些啊,这对于野帝来说无疑是个劣势汉怖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间陷络,国内汽车消费更是以大为美田梁,野帝国产后尽管已经有所加长偶,不过还是给人感觉不大都坍。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的色,带自动点亮功能的氙气大灯叫仟纲、大灯清洗功能亩托、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备敛叙魔。日间行车灯采用光带造型半侍,并集成在前大灯组内赁淮,样式比较简单洛,辨识度还是比较高的插椭卑。   尽管车身长度不算长哨镐,但野帝的高度还是比较高的辖段萍,一方面是车身设计的就比较高大绦,另一方面也是因为底盘较高荆薄隶,悬架行程比较长排毫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm垛悄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间宦。   后保险杠设计的比较厚实婆涝恕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一桥陛铜,也是为什么我们说它更适合男性车主沉。倒车雷达是全系标配呜,不过倒车影像和自动泊车是选配暗时,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车会。   需要说明的是诽,按照官方参数配置表饯校,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的部,不过这台车并没有装配后挂式备胎徒池,4S店解释说是同样是野驱版扳途乔,有的车有后挂式备胎熬峨慕,有的车没有赔,如果不要后挂式备胎看,可以减6000元撕系。   十辐立体式轮圈魔,样式符合野帝的整体风格啦付。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎撕弟吮,规格225/50 R17肆。这款轮胎算是一个折中方案佰,整体表现比较中庸恐杏,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果当瑰邪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差嫩论。" "  2006年始肥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程息抒亨,没一年脆乏,这个品牌都在刷新着销售纪录膳典嘿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局皮痛。2014年径,新的产品问世萍络煎,这一次它不再效仿徘示、跟随另团,而是独步青云该。   在过去的几年里连,英菲尼迪的品牌推广是以设计剁伸嫌、豪华为主要核心汞,由于旗下车型均以大排量为主盒欺,并在操控性方面有所见地舵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嗅脖歧。作为一个初来乍到的年轻品牌蜂漏全,每一步的迈出都显得格外小心氏,在保证动力性优势的前提下时虏妨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点如媳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距前图,原因很简单划,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性冈晶丹,也就是不同于别人的卖点梳。   在同级对手们相继更新产品的时候肆等镜,英菲尼迪一方显得格外冷静帝骄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度娠酶,好在当它真正来临之时晌,并没有让大家失望据稠惮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谅钡匣。   在介绍这款新产品前温,我想我很有必要做个说明门揣,Q50实为G系列的换代产品巫姐搞,在2013年度咖霉鲤,英菲尼迪旗下车型根据轿车搓、SUV采用了全新命名百暮歇,即轿车使用Q字母酮,SUV使用QX字母楞,后续数字分别代表车型挞夺,这样做有利于车型之间的关联度督淡床。   2013年狙忍温,我的同事在经历了12个小时的飞行后萎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50妥恨,在回国后的闲聊中相策,他的目光坚毅蔷春,言语中难掩一丝激动鹿患奇,当然他对这款车的最终评价很高豌,抱着这股期盼澄,我们今天找来这款车哀铰,一同来寻味我同事当时的所感乃防。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蛋,所以厂商提供的测试车依然为美规版泊,所以动力嗜弘、底盘的调校雌独,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同趁栖乒,但整体设计与科技性不会有任何出入叔伺唯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说趁那床,也算是足以解渴了雾茬侯。   对于设计语言四个字来说吠撮踢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痊颧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的截嫁,有时我甚至会想荒苔查,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绷耸寐?正因设计团队的不懈努力彭秀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表僚伎沙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吠娘。   低矮的车身线安,流线的车顶防瞎甸,都是上代所传承下来的精髓富,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嫡描,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)敝瓤,这与宝马3系的水平相当持盆,优于奥迪A4L剂叫、奔驰C级等产品保,别小看这一举措秆骇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性度。   对于轮毂轮胎的配备上洽篓,英菲尼迪从不走低调的路线能承,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平堆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中僻韭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接台茸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应痘亨。   本文导航" "  2006年始沥滑烯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程叮豁,没一年蛋,这个品牌都在刷新着销售纪录踩邓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局穗。2014年臼爬虱,新的产品问世饲井,这一次它不再效仿肋盛、跟随臣,而是独步青云窜挡。   在过去的几年里嫉瓤酱,英菲尼迪的品牌推广是以设计顽汇偷、豪华为主要核心挛拈换,由于旗下车型均以大排量为主捎缎,并在操控性方面有所见地牛某匠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手掣夸。作为一个初来乍到的年轻品牌蒜,每一步的迈出都显得格外小心槐口,在保证动力性优势的前提下胚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点呛圈舵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距尸块,原因很简单娃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性硷冲篙,也就是不同于别人的卖点狈。   在同级对手们相继更新产品的时候孤佛,英菲尼迪一方显得格外冷静懊沁驼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度报澎蔼,好在当它真正来临之时剩四,并没有让大家失望乘啃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼洪淋危。   在介绍这款新产品前伍,我想我很有必要做个说明涵墙量,Q50实为G系列的换代产品截,在2013年度同,英菲尼迪旗下车型根据轿车傻嘲、SUV采用了全新命名把蹋暗,即轿车使用Q字母联,SUV使用QX字母簧话,后续数字分别代表车型嫡端娟,这样做有利于车型之间的关联度冷。   2013年犬碉,我的同事在经历了12个小时的飞行后斤截掳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50枚提,在回国后的闲聊中甭汞雌,他的目光坚毅腻,言语中难掩一丝激动厢,当然他对这款车的最终评价很高骇,抱着这股期盼坑,我们今天找来这款车藕,一同来寻味我同事当时的所感坛汤抵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间壤汉任,所以厂商提供的测试车依然为美规版颓,所以动力拭唤、底盘的调校沛棠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同斧藕,但整体设计与科技性不会有任何出入文泥清,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说磊梢欧,也算是足以解渴了突。   对于设计语言四个字来说瑟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释射街诗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的门,有时我甚至会想吮睬竟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量客娠?正因设计团队的不懈努力痴汕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表毕水爱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经墨金。   低矮的车身械父,流线的车顶骨,都是上代所传承下来的精髓旱茎劝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大匪凸海,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)稗膏,这与宝马3系的水平相当顽韦炼,优于奥迪A4L博灰身、奔驰C级等产品箍,别小看这一举措图茧讲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性归喇。   对于轮毂轮胎的配备上禾,英菲尼迪从不走低调的路线榷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平佛痰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中宽冯协,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接店几诧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应哪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首梨绢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80汐铂盒、陆风X5海替反、全球鹰GX7痞阑栋,但依然无法撼动它的地位锑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变龋醒聚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来毫藏,它就是CS75酱,来自长安汽车冈诡回。   在众多国内车企中耐,长安汽车拥有较早的造车历史椒心,并且对越野车的制造要追溯到1958年路独捻,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下窖袱男,对美制CJ-5吉普做了测绘设计憨套,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型懈咎缺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面贩抢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鲁略景,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础晨授。   在对长安历史阐述过后莫险,这款新产品更是令人期待妹。在2013年9月踢户,它正式在法兰克福车展进行了全球首发普,一经面世便引来了无数人的驻足堪聚祟,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品淬陇仍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表孰脓年,诸多细节上的体现晃,可以看到与时代的接轨很炒,说实话虹就,即便与合资品牌相比瞪氖船,它的设计也毫不逊色梯惧祟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表脱涡袭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV卿,在首次无伪谍照曝光过后闪首,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手禾。从车身尺寸上来看磺,CS75在长度与轴距上的优势突出碘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蜡。在设计上抨烯丢,侧车身的视觉冲击力有所削弱搂涸甫,平和的线条增加了些许稳重感蹿,而在配置方面绝不含糊搞釜悲,右侧后视镜配备摄像头敢颓泥,为泊车提供了更安全的保障辱扑,此外17寸轮毂的注入簇,也为整车视觉性增加了不少好评分徘酪搅。   车尾的造型体现了丰富的层次感寸咖廓,使其得以回归至前脸的感觉默楞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔仁贡承。此外熔返淋,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统铺霖,可以看出CS75在配置方面的丰富性剧淀剃。   本文导航" "  上半期沽差,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况擂佬,不同的设计倾向与不同的品牌定位惕孔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念却。在“下半场”的对决中棘泞,将会公布包括美系“话题”车型翼虎委安、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蓄念。   点击阅读鞍:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表推旦软:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后夺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表剔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目泛蜡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拟烁偿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拢贾伙,以应付那些五口之家出行的需求迁权。行李箱空间的比较程,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下光鼎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱畔俱,或者带孩子出行时却扛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品桨。行李箱内是否配备12V电源接口坚,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱管席,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多等该窃。   ·模特A(不戴眼镜)身高垢闹:170cm 体重事箔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高掏:175cm 体重吞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地闪鼎,长安福特此次也算酝酿已久了算,可以说即将推出的翼虎琴,每个人都能从中找到自己心仪之处电面,例如极具冲击力的外形肮函钢、科技感突出的SYNC系统洪恃、人性化的内饰细节设计底台、又或是强大的日常实用性受,这次沪厂霓,同级对手们真的要小心应对了剩邵。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后的盖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点块骸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年帘,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期署城第。显然坪,在错失2013年的发展大好时机后狈撇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点苗惶,其实也能够走在大部队的前列蒙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段群新,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多黔柬怀。眼前一遍利好每具菱,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008森乒、雪佛兰TRAX钠幻抄,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位赂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市料粱骑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布空,至今我们还没有看到实车浚泉。从目前的情况来看通湃,它们很快就会来到我们的身边抵。正是这个原因妇,在日内瓦车展媒体报道结束后排擞,我们并没有着急回国澳航,而是完成了几款车型的海外试驾片、测试和静态对比的素材搜集褐烫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目扳纯。   看到这里年,或许你会产生疑问河陕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗浆?坦白地说挞篇,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的吝苟:1.它们必定会国产并且在国内销售暴车,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比馁贿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拳竣率,只是一些细节针对本土化进行了改造甜,但外观内饰设计离乏鼓、车内做工畦啸、人性化烁梢航、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化戚。综合上述所言坪堂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义绣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些抨,感兴趣的不妨继续看下去贾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用闪锑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉归宏。例如CX-5步欧禄、ATENZA阿特兹鹿案,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉镭。最重要的是坚,它们不仅有所创新外碗墨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风旦。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋肺佃降,再到如今的Axela昂克赛拉桔,马自达3已经历经三代车型的演变埠。据长安马自达相关人员介绍徘齿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)铆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化凯忿扮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话瓤轿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹趴。它的眼神更加犀利渡扛棱,车身线条更为动感李辑洁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹盟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳倍粟湾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹先莽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连怠伪翻,犹如猎豹面部独有的黑纹标识的缆陌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子闪匿瘟,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼京溃透,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拔乖撬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线藤、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计誓肺反。另外府,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神丢骋夹。据厂家人员介绍尝环毒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层何、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺拭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化吞莎挺,使它的整体视觉感受类似红酒一般敖绵煤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付锶ㄆ剑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm墟酿熊,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm陆畦纽,两款车的轴距同为2700mm弟。相比同级别其它车型嫡女,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势溪没切。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械鹞弧,不过轮圈的造型稍显普通假,不够运动绒土。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列辛蚊,规格215/45 R18玖行,抓地力表现不错谎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎送篱艘,规格只有T125/80 R16桑踢刨。   尾部的设计不算惊艳范,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全量。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性良,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计度,这在同级别可是十分少见的廖。" "  说起海马福美来害,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型罚木祟,转眼十几年过去忿容佰,福美来已经迎来了它的第四代车型扫客,也就是这款即将推出的新一代福美来M5徊访。作为海马汽车2.0时代的重磅产品罚,新一代福美来M5采用全新平台打造匪筷,不论外观还是内饰酷锯沥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蕉盒惫。在此之前厢关,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析但既,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型答软宿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧护。   前脸采用了类似美系车型的设计风格贡憨,宽大的直瀑式进气格栅丰刨,大面积银色镀铬丹闲赋,符合国人审美掳常栏。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感狗,腰线采用分段式设计奈亭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰革磐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计惠泛,凸显运动感舷。但只有左侧为真排气口德葛,右侧仅作为装饰昧。" "  对于中国汽车市场来说坪厩替,凯迪拉克属于一个后来者拴钦涡,当然这指的是豪华车市场跺奥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地碳忻仿,那可真要拿出点真本事怠。凯迪拉克也明白这一点啥逗焊,去年就将全新车型XTS进行了国产但完,并且上市销售户壳盒,销量也是比较乐观的伺膊。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里额牛,无论是配置上还是动力以及外观设计上苇,至少能让大部分潜在的消费者接受庭算,这确实不是一件容易的事情舞猴。于是讨弦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款戌,对动力和安全系统进行了升级必。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版藏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版驶虫鸥,仅有一款36S铂金版篮届,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变登。   2014款XTS 28T铂金版外观境宛饲:外观延续36S铂金版的设计概帆。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同焕队,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅涂碾其,在其他方面则没有做改动红爽。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子德浪,没有做太大的变化愁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上番跑苹。   XTS是一款善于运用灯光的车烁俱戳,它将大量LED元素装备在车身各个部位穆,正是这些时尚元素的出现发,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸戚,获得了更出色的细节表现力淖鼻。这些称不上优势的细节表述难赖入,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方栓。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化菲虐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蚀馆。尾灯依旧是LED垂直式的造型德土,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致县炒钨。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界崎范爆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新稗限。早在上世纪五六十年代拴末哩,Citro?nDS就用上了可变悬架奴惹筏、随动大灯贫项、转向助力脖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酒乏乖,加上极为飘逸的车身设计耻粮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样单谋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泉,2011年长安标致雪铁龙成立笔炮讹,到今天我们测试全新DS 5LS散哪粗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吴熔骏,音译的中文品牌名念起来很接地气埠怠不:长安谛艾仕戚,有股莫名的喜感贺查砷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器对,是台正儿八经的三厢车柏岔汐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来看芍拱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象敖毒。如今惦绩,马自达6已经发展到了第三代贪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物社,它的名字叫做杯促赊:ATENZA空。之前我们已经解读过进口版本撼攻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点程。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力够舌,这一次排量可不仅仅只有2.0L害梅,还有更加令人期待的2.5L暴。   注澎:此次测试中闪,红色车型排量为2.0L喝,黑色车型排量为2.5L叹申驴。国产ATENZA目前还未上市皖,此次测试为抢先测试环欣形,车型为试装车适膝概。   截止到发稿时佃汲,官方宣布幕端飘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”萝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发舵,上半年上市销售匙痕誓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规窍是,我们还是先来聊聊外观事。相比进口ATENZA桓熔,国产版本在外观上基本没有变化并,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份仑卯搞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注弥晴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里翁,“下”这个字可意为“以后的”净,用来表示那些目前还没发生的呈挫、未来也不一定发生的事情疲仑拜。比如有人说“下次请你吃饭”垛渺,谁知道是不是真的!同理拢突,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”寄,实际上暗藏了一些不确定性磷心:它能引领未来汽车的发展趋势犬?或者只是一句空泛的口号现?这是我最关注的问题母猎脑。   当然也会有人更在意其它方面患瘫楔,比如外观内饰和空间等等洛胺卸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述忿硷,本篇文章的最后也会提到饭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能氰懒。   关于下一代城市SUV的概念叔,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力及钉蔽。在他们眼里部茹,很多城市SUV都太“娘”了监撮洗,连个小土坡都爬不上去怎么行寿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统僳阔揉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战稳奶谋、勇于冒险的心鹤捍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一路迸矗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然痊枯譬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型慌辑陌,真正能够经受得住野外挑战的车并不多枯滑粉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员郝烩,它能够去接受户外的挑战驾圃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统露沮烂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产屑烘矮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售价踏,目前主打3.0L排量的三款车型卡,都搭载三菱第二代超选四驱系统典钢,售价39.8-45.3万元陌们磁,最高配的精英超越版多了后差速器锁止娠,还有一个最简单区分方式耐,只有精英超越版才标配后拖车钩腺竿榔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史辖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来洗到,陆续又在第三代(V73第蠢痛、V77等)和第四代(V93迸魄、V87蓬、 V97等)等车型上装备荆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三精挖、四代帕杰罗)疆,现在销售的为第四代帕杰罗檬惹。   如果单从分动器的挡位看疮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统臣篱,拥有2H侮扣捍、4H保、 4HLC枷、4LLC四个挡位棘,在后两种模式下窗屯焕,中央限滑差速器LSD被锁定飘,为四轮提供均匀的驱动力贬。不过值得注意的是辽骄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配巢邢,前讲父、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蒲豢赎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式穆磐遍,正是这样的全路况实用性喀曝疼,才被成为超选四驱系统歧。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下好噬,可以在2H囤空、4H挡位间随意切换猩情,当处于4H位置时氮,它相当于一台全时四驱车型蒙歇乔,可以提供更好的抓地力和驱动力肪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面溃,而处于2H位置时匆茫粱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善玛程灭,不过这样一个大家伙油耗不会太低艘墓盯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗敌。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝练讳髓,4HLC模式时盛镁吩,中央差速器锁止巨帕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时久狠,不但锁止了中央差速器亩夸,还拥有更大的扭矩输出仙,此挡位的传动比为1.9:1献输构,扭矩被放大1.9倍匠类填,如果遇到车轮陷入泥潭情况下怠甜,4LLc就能派上用场乘。在车内垄软零,仪表板的中央会显示当前驱动形式劫继,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换痊,并随时了解到现在所处的驱动模式末渐靶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)箩盒台,应付一般路况毫无问题备桑,但如果长时间处于极端情况下青坛烙,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱狗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多茶幕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试眯温,对于帕杰罗来说完全没有挑战性兄糖俗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心钡镐,同时也提升了整个历险过程的安全性篇,因此光有一颗狂野的心还不行甩裸,还有选择一个可靠的伙伴饭扁。 责任编辑涸坦加:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品疥恭擦,已经上市四年了奶处期,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计稗纶,跟老款福美来相比档次感明显提升赣。除了看得见的设计差别迪苛,福美来M5在配置涕坚、空间方面也有不小的提升晤废料。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本翰,1.6L车型会先期上市阔,后续还会有1.5T车型推出杉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本档,其中手动挡共有6款房破,自动挡3款瑰,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型醒,厂家介绍说叫旗舰版啡。由于厂家没有提供参数配置表辩第途,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别体,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型迁耙星。 ● 外观跑:中网造型似君威冈岸舷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面潦好势,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头睛缺,尤其是车身长度劝疚款,福美来M5达到4698mm嘘顽赁,超越绝大数同级车的车身长度穆。跟老款福美来相比荚排,福美来M5的车长凄附签、车宽和轴距都稍稍增加一些忱,而高度降低了3mm鲸。   因为长度和宽度有明显提升捷,高度基本不变伤,车头设计的比较厚实费谋畔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的棱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网凶叼,格栅同样采用镀铬装饰蒋涛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像量嚷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现冲,老款福美来就已经开始采用墙跑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计唯冀镀。中网轮廓稍有些不同悔躺,老款福美来的中网较矮饥仟侗,而福美来M5的中网稍高图餐播,看起来更加厚重惭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构陆。除入门级车型外弟孝澳,其他版本车型都配备了自动大灯梢玖,这点还是比较厚道的窗交,老款福美来全系没有配备自动大灯伤恕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔赌壤关,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜豌撇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬玩烫县,能明显提升辨识度苛础访。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)薪,是2007年买的靛,到今天行驶了9.7万公里左右沦粟司。日常使用中油耗7-8升/百公里慧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题巳割。当时家里老爷子选它的主要原因有两点浑较袄,第一就是便宜蝗,全算下来8万;第二就是配置高开禽囤,07年8万带皮革座椅抡效、天窗庇连、自动大灯和倒车雷达的车不多耽卸厢,而且空间也算说得过去茨兔,总的来讲这款车符合预期秦守辩,坊间说F3小毛病多侍皖,不知道是批次问题还是命好沮昧,我家这辆倒是没什么事儿从掇。新F3于今天上市蚂,领导说我算车主潜,于是我就来了铅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧膳嗜侣,聊聊老款在使用中的各种感觉春宏。   ●动力及悬架饲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱郡杠,动力够用党咯臂,只是起步比较肉你迟,1挡和2挡齿比跨度偏大暮,走起来后挂入2挡转速掉的太多鹿搂皋,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡捌扛。   油耗日常市里开7-8升/百公里斧短,还算满意扫。悬架初段有些生硬袄承,通过连续坑洼路面时整体性不是很好寡蹦,对于颠簸的过滤一般虫,后段软癸救,拐弯时车身倾斜大司。总的来说算是个合格的入门级家用车党。   ●配置及人性化设计瓷徘:   比亚迪一直走高配低价的路线伯沏,配置丰富感距扛,前面说过瓤,皮革座椅迹讹妨、天窗李夸、自动大灯和倒车雷达都有所配备奸,另外忿,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针去肉,虽然不好看叼绩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的侍良据。没有行车电脑显示屏群妓试,无法了解平均油耗淑、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤膊,首先价格便宜丧闹坷,其次当年没有也不新鲜)富侵。   人性化设计方面耽,四辐方向盘比较细百,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤舱,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用叙梗林,四个角随便按一个都能触发嫌醇坝。日常小储物盒好用苫艘,票据景婆慷、手机和水都有地方放习抽诞,不满意的是门板储物太卸萆肌(硬伤)椽帅,平常只能放车证之类薄的东西舷炔,连杂志都放不进去另,后排基本上算是没有储物空间无坍坦。   ●做工实: 内饰和外观各方面做工比较糙哎,主要体现在接缝上饯篓塘,不仅大而且不均匀融,这是急需改进的吠。   ●空间巧踩:   F3轴距2600mm莎觅,我身高190cm逃呸贺,有时候我开车盆封悼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鸵。后备厢空间大使,而且比较规整膊,用它进行过几次小规模的搬运梆,还可以颂棉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲灸居,试驾中我也重点根据这几点进行体验袜珐布,看看新F3有哪些改善和变化欢奖。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回外,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》冻存静,仍无法挽回姑娘们的心馆,如今她们只爱大长腿和都教授跺息。不知道你们发现没有惭锈圭,宝马在汽车界引领着同样的潮流贝,硬邦邦的3系分伯屯、5系换代后都不再凶猛观读,舒适感和精致感倒提升不少并田。现在轮到X5了裳姜田,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的届略。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气摄未捕,我勉强同意这种观点墟蓬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质口筏喜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片古度,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦炼谷苛,更显精致妻兰。总的来说喷,它不太凶两忱剑,更俊美一些翠社开。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市饯苛,除了外观与内饰的小幅调整外成渐,改款后的逸动引入了1.5T发动机滔柬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分梆,逸动采取了1.6L家庭够用膳身、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策结歪踢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)庆粟马,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型肥芍,一个争取“各门功课”都不落下擦琴,一个则是专项选手溯恋堕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蒲娃。 ●外观颇概浩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7口请皑:轮廓流畅拌喷漏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列白剐巍、瑞虎系列崇损判、风云系列及QQ系列)解率,同时带来了转型后的全新车型边,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7懂狄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造羌蚕淳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用罚,更是出自海外设计团队之手赂分,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词那唇当。" "  刚进入社会的年轻人河封隙,它们也背负着太多的压力旧传,在家庭事业初步稳定之后扒欢,一辆车对他们就显得很重要统瀑愤。致炫就是一个体贴的产品卵伤,它有着炫目的外形笨茨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致吧锣,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是新,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吴借。从Yaris雅力士到Yaris L致炫恃另,变化的不只是名字曝,更是尺寸和定位铺凸浮,风格和潜力把。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着床睡,吸引着更多年轻的用户群体圭诡。   致炫外观灵动时尚勒挫,带着一些年轻的运动气息剔,车长为4115mm旁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm厦,比老款低50mm;轴距为2550mm衰亭,比老款长90mm敞尼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坎监都。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点股璃卵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”饱侗,这样的设计更有利于致炫的散热宪拖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱搏窖贪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利栖癌惫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气墙册。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格漓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺躬毒驰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友桅太鄙,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助嘘。   在ABB的阵营中幂,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车杉汲,他们的目的很明确肝烯,就是抢占国人最热衷的这一市场陌。对于奥迪A4L雾虱堑、奔驰C级栋、宝马3系而言汲淑靶,三者都有着不同的亮点与喜好者痰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价歌汇禽,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法陌辱汞。   在这款316i消息正式放出时无,包含我在内的许多人都会想到一个问题危癸精,那就是究竟会减配成什么样鼎瑞纪?但在实际看来敛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神薪垃。无论是进取型还是运动套装版锣,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距观,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼死驾吉,当然如果你肯花7800元铰痞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯康。此外嗡,对于现今发达的网购来说璃唯辆,这个根本不叫个事寞,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多棚,此外还有多种款式的副厂总成可焉偬Сā,质量咱们先放在后面迪副臣,至少价格实惠也能达到美观的效果慧功。   虽然入门级价格不足30万徽,但你却可以得到一款原汁原味的3系促,在定名中你就不难发现徊蒙唬,316i中并没有“L”空痞蓟,它是基于标准轴距系列中的一员墙。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂矢诲,对比现售的奔驰C级碑尸、奥迪A4L而言顽旅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势瞥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉零蛔寥,这是国人特有的爱面子传统爬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说棋坍厂,他们自然也深知这一点回贫溜,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动开鼻,单出排气也与320i的相同恍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条氯晴,不过这一项在网上也是可以淘到的嫁爆碾,副厂价格也就100多元壳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐溪父曝,然而在国内嘘,它还是一种小众车型避苗。可喜的是步,近年来随着“旅行”文化的发展烹募翘,旅行车也渐渐被人们认可祁泄。在我看来祁匡怪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种害响戚,一种是像奔驰C级旅行版奶啃、沃尔沃V60那样细,通过个性孔局、漂亮皋凶评、动感的外观设计获得年轻人的追捧崇胆互。另外一种则是踏踏实实走低调勾、务实的路线伎电诉,用内涵打动消费者赋对修,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种度发吗。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)顽跺弛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO累,外观吻怪、内饰进行了相应调整群愁工,配置也有所提升臼说悸,动力系统则保持不变汰教笛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版殿多,售价33.48万凄。除此之外刹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版烫鸵,指导价29.98万姆瞳柯。   在介绍产品之前痰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来婪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人班呛,1985年含劫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂柒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司奈目,这正是斯柯达的前身破。需要说明的是陷恢隋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称斤价啸,并不是指该车型限量销售士淌局。   ●低调似、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看灵恳,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版虱每、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蹲,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格擦碧废,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扯焚、稳重诞红,所以严格来讲谈抢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版敌。从上表可以看出靖屡磁,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势欠,而且更重要的是渭琳,速尊的价格更加便宜仟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同戒。全新样式的中网格栅更具有立体感努蚀,大灯组内加入了LED日间行车灯马蜕,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来敦吐虹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应躲塘淮,朴实皑垮勤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉倘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯滥笆矮,并具有自适应调节功能请。新款车型的前大灯造型更加犀利航。此外漠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的亥岭。   车身侧面线条依然延续了老款的设计核不,简洁修长躬帆,没有太复杂的线条勾勒刀弹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份潭关变。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈篇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7亲具,规格225/45 R17肚绕人,这是一款侧重于节能环保的轮胎刻卧吨。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性攻灰,圆润呜话虫、饱满驮、协调挥摹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看呢、耐看得多含歼层。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应九博,尾门上的线条层次感比老款有所加强坝培。此外检病,尾窗上沿的扰流板卸逃、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用瀑瓣,让速尊看起来很有范儿沧。对了睬该,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管函春欺,一般人还真有可能会被它吓到弗蟹,其实它的心脏只是一台2.0T测。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)虎触,在北京借着区域上市之机茹独牵,我们再一次体验了自由光的越野性能弛据。作为越野车型的鼻祖添蛾袭,Jeep用自由光再次向人们证明沧,即便做的是城市SUV人,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点盎浅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身椭,但是在四驱系统上雀期,Jeep却有其过人之处骏。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拓,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器父碱骨。    简单来说富吨,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配安,也就是说猫县插,当前轮打滑时芒瀑,动力会输出到后轮钙,使得车辆依然能够前进邻搭。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑苫、交叉轴这样的情况)朵,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器署辩,脱困就很困难了恃不仑。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I教、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号氯巷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造醛瞎,以横置发动机荒、前轮驱动底盘为基疵印,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴檬烦别,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴郊概藕,实现100%前轮驱动迟南沮,提升燃油经济性傻茂膜,而且它的后桥也具备多片离合器结构脆筹钦,可主动控制左右后轮的扭矩分配品,起到限滑差速器的作用镰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡睛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡伤,还具备后桥差速器锁止功能钨庆,实现左右车轮50:50扭矩分配撕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统断汰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择逃帝。    在实际体验过程当中实席,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰骇步胸、交叉轴矩讳、炮弹坑览探、搓板路等等越野路面糠痹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中窝枯矛,越野能力无人能出其右穆平翰。    然而作为一款城市SUV稍姑祁,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蔡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板私。    另外乾侮善,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间交畦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统奖。相比同级别的SUV貉肠,虽然在越野性能上依然具有一定优势涵此,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣掂蔫啥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众晌锭涵,但是进入这个价格区间以后屡巫鲤,消费者选择的范围将更多噶党、更大失毯冬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战绒潮纱,在竞争力方面依然不具有明显的优势卜懊叭。    或许尽早国产化降低成本尸伐票,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机笛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件搜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来噬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象把。如今磨坛荒,马自达6已经发展到了第三代链,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物斗卤,它的名字叫做辑疤概:ATENZA帆。之前我们已经解读过进口版本嫁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拖甩响,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瑰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力靶沟刨,这一次排量可不仅仅只有2.0L稿舱龚,还有更加令人期待的2.5L略糠挖。   注驰叔:此次测试中拔,红色车型排量为2.0L缴,黑色车型排量为2.5L穿雇。国产ATENZA目前还未上市咐炽美,此次测试为抢先测试娄,车型为试装车理踢。   截止到发稿时久免,官方宣布借奋菱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”夏慈暇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发疤步币,上半年上市销售腥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瓷纫苍,我们还是先来聊聊外观堂娥克。相比进口ATENZA势彼,国产版本在外观上基本没有变化仓靛棱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份姬修,而且还特意加入了“Mazda6”的标注萝埠偷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6违雾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA孝苇仆,它不同于以往的两代马自达6暖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现床垮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来届汝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子布衔变,厂家把这种设计理念称之为“魂动”逼。总之从结果来看戈乔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感停愧间,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美翁,希望它能够像老马自达6一样稠吹,百看不厌剁葛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色废瓜,仅针对这两款车型来说辣,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA脓,而黑色则太过低调矢钠,完全掩盖了车辆应有的魅力成杯。ATENZA的红色与大多数车型不同僚雌疵,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒成,不俗套挖毁苹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm缺吭,轴距为2830mm菠碎,与进口版本相同陡忻盛。相比同级别其它几款日系车型北,ATENZA在轴距上有较为明显的优势甫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别烦,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯煽寇隧,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯舒虽剃,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源谐磺蔽,科技感差了一点褪规。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)解粕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上地叹谩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意僳,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈木堕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈枚寥,相比之下确实显得小了一点偶,为什么不折个中慷宪,采用18英寸呢具踢?   两款车的尾部设计几乎没有区别季惶,尾灯样式相同惟,双边共两出的排气管(没错辣怒挠,为了表达更直观堆驾惋、清楚狡姆缔、无异议菊侩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蔑,这是马自达6一贯的良好作风表。总之廖蹋,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的境。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言柏,谁都知道SUV车型最为畅销砰韭孝,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知譬。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出到泼曹,而卖得好的却还是那么几款点皋。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烧剂,还要等到试驾之后才能给出答案放降辫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型稠势,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV赊。从风格上看钵淑沫,海马S5偏向时尚搔武、运动挡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嘛纤。而在配置方面栏乐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点瞧。根据目前了解到的消息疆猜伎,这款车型的起售价约为9.5万练健番,如果消息属实的话罢哄托,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平你轿课,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗惫?   外观藉错猾:设计新颖复怯点,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆棠谜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位盲标,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司乐火,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型酚,也将它的风阻系数降至0.34蚕风尝,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了欧斥负。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴裸凭兢,比例上感觉怪怪的涵临,好在经过哑光处理所产生的明暗变化俺睦簇,有效地提升了视觉效果破坟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯俏局,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神概韭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯逗衔、转向灯以及雾灯梗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集陛既。   作为一款紧凑型SUV掀空,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm挛,轴距达到了2630mm笔渡。与同级别的海马S7相比尸钱七,虽然在车身尺寸方面有所减少盎腥,但轴距却多了11mm农,整体空间表现令人期待狼梳帽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈妻燎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上弊净赣。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供到全,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17桶。" "   全新的A3备受关注涡发酬,这其中的原因有两点侵,一个是加入了三厢车型潘扭。而另一个暮秽桓,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型伦。只是这台车来到国内较晚鸡髓恭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生赁味柿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地稻,简单明了的说碘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型泞歌红,而必要条件是横置发动机衅匡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本磁看,但消费者从中又能得到什么陇澎棺?如果按常理来看宽,对消费者的好处应该挺多的寞抠说,比如车更便宜了绊旗,就算车不便宜配置也应该增加了案疮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低妨。但上述这些还只是一种期盼碱鞠,毕竟这个平台的车型刚量产不久内,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显禾。至少高尔夫7是这样乡幂篙,而全新的A3由于正式的价格没有公布嫡刀,所以也不好定论凉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3新,这次引进国内的共有四款车型箍残柔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蒜烙顽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置帅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机尘寂,6速S tronic双离合变速箱翻。在本月的21号酶,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市囊。相比老款的两厢车型桨垂,轴距和车身尺寸都有所增加袱活,而且在轻量化上下了不少功夫搭恃。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择聘吴奠,但在配置上基本都可以进行选装羌。由于三厢版为新增车型享,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开棚堕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日马槽,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市尚蠕涸,“小改款痴,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款随亮,而值得注意的是谭溺,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上特穆迟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议辛廷颅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力读份僵。”吉利控股集团副总裁摩蟹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态绥粪愁,欣喜之情溢于言表翘。    亦或是巧合扭光孟,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能娶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7仟开蹭,一方面乏庆长,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖悄镰磕,另一方面搓孺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁胳硼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域换啦,种种迹象表明纯锭沟,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段谁好。   诚然睹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车捐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”膜侮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时胁涝,孙晓东对媒体表示饥吐蜡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪欧,吉利收购沃尔沃之后床狄,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点喉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生抡房先。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应镀灌。" "  在国内泰堡探,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的焊,它凭借动感的外观钠,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”履安,后来者RV4嫂荣、途观希采、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮微,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比赂古,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎捞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了竞砂匆。而今年览,东风日产给我们带来了第三代奇骏鬼仑泌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”康坪汐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒饩汀,年轻化善、动感化的外观设计就是最好的证明糙馈安。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上抖,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车喷熬钉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中局叛第,层次感以及运动感比老款强太多了忱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的嚎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拘惜斑,流畅的曲线让它不在干巴巴洼且农,整体饱满了很多漆箩咯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯岗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协谜巾。   在侧面线条的过度下贯彼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型甸炕,并且加入了以装饰性为主的扰流板面馅钵。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性舶棋。后尾灯变化更为明显仇努,竖条造型变成更为接近长方造型肛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”玻呻檄,一定会想起Jeep遍,提起Jeep稻辩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了加钉道,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者得察铝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能狄茬嚷,看看它在这部分有着怎样的表现态。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车什坤菊,并且不可选装以外呻剖居,2.4L 豪华版可以选装该项配置烤磁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配娩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版毫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式递点垂,从功能上来看比较全面兽奋剂,下面我们就一起来看看它的实际表现入。   更多精彩视频荒饰党,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作模龋,调整比较细腻伙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位横拨,而且还可以停得很正爬挎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可讲力。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话脊谦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示仙挖掀,如果继续操作费书螺,系统则会中断本次自动泊车聚扫颧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里凄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题虾泼,我一定会把奇骏放在首位赫幸扫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款送裤,性价比非常高但慌。不过自从2008年上市至今的6年时间里环,它始终没有太大的改变收,另一边竞争对手们却在不断进化淬匠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者地校,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律酵氦泥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘既粗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况希莱散,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前退味,而看到新车的第一眼就会让人感叹髓团橇:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了竿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)舶垮,并且也是该平台衍生出的第一款车型哄悍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化兔锹损。相比老款车型略显古板的硬朗外形衡叼剂,新车则显得更精致石,更有设计感倒扮,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上刹狄。当然都,除了视觉效果之外枪列,从动态的角度看它是不是也更加城市化了棉?这也是今天我们需要探讨的问题割。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型孩肃患:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限确努背,我们本篇文章的测试内容并不全面齿皑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受箩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据边节,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍感冒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧废。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章休庙,里面对新车外形触边票、内饰等方面都进行了详细的解读筐,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 跋入。另外敲夕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊份烂。   ●增加更多高科技配置烈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品咎兽,除了拥有出色的设计馁、良好的工艺和用料之外涉洗是,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望誊蛔,翼虎就是个很好的例子广酸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势奇村很。如今的新奇骏身上陕臣媳,我们也看到了各种高科技配置逆屯夺,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平扔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了卿,在两年前它就已经崭露头角蒙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样崎,连控制面板都完全相同湿。虽然东西不算新刀,配置在这个级别里面也算不上有多么领先显皋,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化夯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代撮恫,汽车作为生活中不可缺少的一部分矾埔,也同样要跟上潮流潦蔬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车富详苟,很多的印象都集中在日系的丰田车上豢潮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等赤棱稳,由于起步较早酿碘记,所以在混动技术上都比较成熟讳藉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型珊涤很,一方面是因为未来的趋势财咳膝,另一方面就是对环境保护都有一份责任赏。但能让人印象比较深刻的不多捅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外飘赴圭。经过一天的试驾体验扒窖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶缎粹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车璃戊衰。   外观方面钞图:设计大胆前卫即鹃,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后杠,给很多人的印象就是模仿暴册渺、复刻踢闲怒,aygo董府、花冠韧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象柑缔。实则也是没办法的事儿喝莎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始丧,不过从秦看来碴动储,比亚迪似乎已经脱离基础阶段挫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言挖,整车设计偏向年轻化衫,前大灯内加入了日间行车灯接暇孙。车身尺寸方面酗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm悸,轴距为2670mm士。   实质上畴蔫,比亚迪秦的外观特色鲜明芹错,个性十足扳,他并没有针对大范围客户群体而设计袒护夯,更多主打年轻渤铃廊、时尚元素碳形淡。这样一来剂,优缺点也相对明显鸽衬,需要一定的时间让更多的人来接受他穿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坎毙,充电方法非常简单也很安全星魂舜。通过家用的220V电源就可以直接充电纤哩瓦,但是要采用三相插座幌小。车内的仪表盘可以显示充电信息破垂,包括电量以及预计充满时间先惕瓶,而且还可以选择预约充电形。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的暇架,虽然我的“档期”已经很满论沙田,截稿压力山大烧荡。但作为潜在车主珐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平胳庭,它和福特嘉年华妒劳、大众POLO会有多少不一样嘎,谁更值得购买捅庭。我想这也应该是大家都很关心的问题渤吹。    测试之前还是按惯例先说点基本信息堡乡舞,以供大家有更多了解撼。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元滤尘睬,分1.3L和1.5L车型颈捎览,提供5挡手动或4挡自动变速器衫鸽。这也是国产的第三代威驰车型随,相比老款车拆揉氯,新威驰变得价格更低弧、空间更大哀骸据。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蒲概昂,在广汽丰田4S店中销售创,价格区间6.98万-10.88万元拓。两者动力系统签、内饰设计完全相同磕须瓣。只是外观分成两厢与三厢吭触故,配置上有细微差别而已戈搬沧。好了馆停,我们就从外观开始说起摩霞。" "  导语谅行金:在新能源汽车研发领域钡,比亚迪一直是领跑者仕啃茫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车敖淘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者烤急蛊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术镜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件溃,能够开发更为节能碌徒、环保的电动汽车产品避,实现性能的提升和普及应用貌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作捣牛炼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车币锣睹。   历史上蒜蹿颈,秦灭六国摊,结束群雄割据时代滇呵喜,统一中国绘,开创了历史的新纪元思溅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆呛,势必证明其在以下六方面的实力酪:   一汐、比亚迪秦到底有多快跨膘?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示郎剃鸵,全球有52%的车型百公里加速大于10秒秘溪涤,23%的车型在8-10秒芜,17%的车型6-8秒视溶临,仅有8%的车型小于6秒诬街扇,代表车型如保时捷卡宴4.8L培劣。今天怕罗茶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下闷刃,秦百公里加速为5.9秒篮,而记者实地测试时撂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒体贝。   跑得快自然有其道理兜患侨,秦具有“双模”动力娘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合害,在混合动力模式下丰沮孝,秦能爆发479Nm的扭矩峦砂,某种程度上可以与那些超跑抗衡浆。 二屉、秦油耗到底有多低传承?   根据国际标准测量核算椒,秦百公里油耗仅为1.6升钾灯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瞳邦惨。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式皮,纯电动模式时恃课歉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时变莆侵,整车自动或者手动切换至混合动力模式炽剿绷。在所有模式中裳,秦还能进行制动能量回收盆粮,即电机向电池反充电送珐久,每百公里回收2.5-3度电松,可以多行驶约15公里禽。 三棘、秦充电到底难不难辰乾?   一句话回答且情裸:有三口插座的家用电源就可以悍牡,就像充手机一样方便垮得。秦的电池容量为13KWH谎赦屑,可通过220V电压鞭何,3口插座煌镐,4-5小时充满电惦仇鲤。秦随车附送一个智能充电包萝,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖钨嗽霸。   四翅示、既然用了大量驱动电池猛徐无,到底安全不安全?可靠性如何秤琶?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池佩谎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池恃宋溪。单位能效比经痹诧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池摧耽。但是安全稳定性方面则恰恰相反勺参,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池撬蕾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池嗡沸仿,是目前市面上最安全的驱动电池瑰荒,没有之一衡誓庆。   可靠性方面蹿,据比亚迪测试硅雄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑茎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修管电镭,业界罕见恰。电池电芯甚至终身保修狗。 五怪逝檬、秦操控驾驶会不会很复杂湘篱?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样储锚熔,习惯之后甚至更加简单龟巳涟。新增纯电模式仪黄Γ控驾驶悔帅武,更安静桃灰、更节能黑。   六替慑脖、电池组电用完了如何行驶膏卑囊?   据技术人员介绍埠,秦本身不存在电用完的情况剐。电量不足时卯颁圭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式汐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电显供。   此外劲趴逻,行驶过程中构婆沦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量加莫,并储存到电池中糕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车壕肮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字狄氯解,其次是QQ me怖,PT漫步者之流黑想较,当然还不包括那些“只识其样谋定、不知其名”的人群稼狄。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象瓶肖凸,它也是双龙汽车最具标志性的车型卸贤。在迎来双龙新柯兰多之后限,就在近日瘸场笨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾囊度,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界察你刻,但却让我们可以由心发出这样的感叹漏,爱腾终于正常了尉退帆。   从推出2011款爱腾至今娩矮,已经有近3年的时间乾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势频迟,却在人们心里留下了不可磨灭的印象杜揣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事错判犀,伴随着2014款爱腾的推出心床侣,有关于这款车的一切家鞘,也自然成为历史桨,被我们封存起来铂。全新的家族化风格设计碳坟寐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路履颈幌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部戚,与新柯兰多相似的样貌边染,让新爱腾不再具备专属性瞄。没处前部细节的设计芹伪,都是那么平易近人菱蒋,平庸的再没有任何特点摔乔。可能人就是这样额,老款爱腾在售时茹,人们总是说这款车有多难看沛,有多奇葩扑,但当它真的成为历史后袄咆匣,我们又会感到缺少了什么疲嘘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化普,但还不至于让它从中获得什么优势钢矩,车尾部简单的几处变化幸,也并没有影响整体设计给人带来的感觉戒。现在在大街上玻,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的氓宪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了淑革权。   本文导航" "   这年头在路上跑着冷伟灯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼就。各大厂商也为了满足多数国人购车理念长,把自己造的车不断的加长寸逝,就算不加轴距也得把身子给拉长告。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蔼僻淋、大型车上窗惕牌,感觉有些资源浪费翱婚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车痊,“L”的作用才更加实际逗椭白。当拿到这辆YARiS L 致炫时琳谜超,小惊喜了一下靖溃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了能吨,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了啃械啸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度仓、大众polo济、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势玻馅。目前这辆车共有两款动力创、6种配置车型在国内上市瓷垛,指导价格在6.98万-10.88万之间巍桃坞。由于新车型且上市时间不长扮席饰,所以目前的优惠幅度不算很大可落,基本在3-5千元左右祈手。(个人观点篮巴:致炫纲订,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士扦同芒,厂商指导价为8.7万-10.68万事为,搭载1.3L/1.5L发动机稀,5速手动/4速自动变速箱怖。" "   曾几何时涸姐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾徒庙,它那个性的外形给我留下了深刻的印象罗睹伶,但却没有获得国内消费者的认可辅。如今理夕妨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前确恢,其售价区间为15.48万-21.98万元材,相比老款车型有所降低刀鼎枯。另外鞘冈,新爱腾不仅前脸造型发生了变化朔,并针对柴油发动机进行了重新调校蜗。下面就让我们通过试驾体验嘶庇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化郎星豌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型歌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计福,并采用双龙全新的家族式设计缔靠,整体风格与现款柯兰多十分相似匙相牛。然而粉饥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整恨焕,其车内布局依旧与老款车型保持一致溶,略显缺乏新意欺。   小结敛: 相比老款车型来说陋遂版,新爱腾的外观变化令人欣喜陪彤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光方,且双龙全新的家族式设计的确更显档次核囱。不过踏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进舰,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容琴贰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上到失蒋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)嚷。在海外市撑稹,新逍客提供3款发动机哭坚柬,配备6速手动或CVT变速箱绢九悔,在英国的起售价是17595英镑驮。与现款车相比害椽,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计儒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处噬覆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型答弄逆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了森。 ● 外观介绍溅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型坤禾:宝马2系Active Tourer嚷掏呈。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单虹懂叼,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型模窗堂。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子烯?车展上的展车给了我们答案矩楼扑。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月帕迹,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车唇,而在正进行的2014日内瓦车展上梯位坛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出居隆剂。和两厢版一样示,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋椿眨块化平台打造辱,造型新潮时尚怠瓣,细节设计则突显旅行车的元素兼卤弗,保持一款旅行车应具备的实用性久厦。据悉疾街,该车将于年内率先在欧洲市场上市熟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位掇淳,相信国内消费者很快也将与它见面底。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后户,全新标致308的旅行版如期而至廷褪媒。从整体变化来看匹,它在保持旅行车实用性的同时氖,将重点放在外观咯、内饰的调整以及配置的提升上倍怂,新潮的设计更是让人眼前一亮汝队冷。在我看来拳蓬苍,它的变化是非常积极的孰。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高童,现在它要做的就是尽快进入国内胆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章奈:   静态评测    ?   更多精彩内容东:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑舍感:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界辜熊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新讼同。早在上世纪五六十年代郸微,Citro?nDS就用上了可变悬架立獭、随动大灯腐、转向助力蕊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术琴,加上极为飘逸的车身设计脊楞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样涩浇很。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌摆镐奔,2011年长安标致雪铁龙成立靡祟廊,到今天我们测试全新DS 5LS伦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实焕钎,音译的中文品牌名念起来很接地气隶督:长安谛艾仕郸佃,有股莫名的喜感腿镶侨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器断,是台正儿八经的三厢车似。   ●外观党忿:考虑国内需求昂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前姬赌广,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5传,后者里里外外都显得格外前卫瞳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度齿劣汇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实梯虐、更好接受一点骄皖。当然勾抨,前提是得保留住原有气质莆保。   在这张全新的前脸上苛亮,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰芍巳究,官方把它解释为“飞翼”宪吴桃,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吻,由于边缘不是那么锐利廓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪娟茎祭,接受起来没那么难睬诺态。   车身侧面和尾部看起来很饱满坛堕淌、匀称凛,其实我个人甚至感觉比车头更好看寞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰希虱,厂家说这是做完市场调研后的选择币,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西摆天,想想也不无道理痉鳖膜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条袭,与其后期车主们各自琢磨经酪群,不如原厂直接把这事办了毫懦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无苍枚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注瘟:下文简称新阳光奈插,以便阅读)坊健,换装了与家族大哥天籁相似的前脸杀,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰痰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 迹崩。现在它不光新潮波缉,还进一步提升了性价比票色驶,为与定位相当的大众桑塔纳瘦莎抗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备擂凑朵。 外观割凯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸碌曹姆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似版扑,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感措巩,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜凳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分兄绕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米榷李,达到4456毫米幸仑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平妮税郝。    此外逛栖瘫,新阳光的轴距则依旧是2600毫米毋,由于在东风日产的产品体系中晒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)痹谓灰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样牢俩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些超督。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时谩古江,我已经身处呼伦贝尔牙克石炬老泌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气龋簿。尽管天气有些寒冷麓,但此刻我的心情是非常愉悦的泵沏,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拆笨斧,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感挤牡副。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世朴即,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car激,当然我也不例外堪粉。这次除了911之外爽辞,保时捷还带来了Cayman乌、Boxster奋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型劣,让大家分别体验RR(后置后驱)孔临拇、MR(中置后驱)兑爸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧辈。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蒋,即使在这样的冰雪路面也不例外攻,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作垦烫。在练习漂移之前饭佩携,充分的驾驶培训是很有必要的蛋称,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时忿荷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救其入椿。   ●车辆失控该如何挽救被?   当车辆发生转向不足时考蹄毒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鸽入,稳住方向并且慢慢回正竿没氓,切忌继续打方向噶嗡擅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向唬嗓,反而会加剧转向不足的发生剖且率。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时棠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度呜涣开,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线却。对于一般人来说甸,应付转向不足要更加容易一些顿赂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术贯科,而转向过度一旦被合理运用淳,就能成为过弯利器瘟鲁新,也就是我们平时所讲的“漂移”阶。   ●如何才能实现漂移侮赖抒?   要想在弯道中实现漂移碱校锑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移及鹤。针对这次的车型以及冰雪路面嘲,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式岗五晶:   1逝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)维描,我更愿意称之为惯性漂移过弯饥阶耙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近马砷鞠、甚至小于90°的急弯茧。 ? 『以上为PPT截图卞竿,分辨率有限吗蓬措,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蠢琉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度悄穿潜,然后反打方向惹嫩,稳住油门漂移过弯槽玩。例如在通过上图中的右弯时乱亮,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢够谁伯,然后左打方向钒,紧接着再右打方向宿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动紊垄,别慌海哆,这正是我们希望看到的党舞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心荷络旅。随着车尾横向滑动的产生铂帽莫,此时驾驶员应该迅速反打方向纪倍提,让前轮时刻指向出弯的路线坝哗系,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度恼靠,随后在出弯时适当收油并回正方向瓢袜吧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了态遁虹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向叮赏,方向盘转动角度都不宜过多伞拳塘,最好控制在90°以内陌擎。其次油门动作务必细腻柯涩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鄙,给油则会加剧侧滑拇侥,收油则会减小侧滑角度芜魂酣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用盖贬。   2失详、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)叫。   适合弧度比较大的高速弯道颅啊。 ?   当车辆高速入弯时鹅,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头疙九假,从而让后轮抓地力下降产生侧滑喇仇答。当车辆开始侧滑之后榷藏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转勤皇,继续维持横向滑动腥踢朔,同时反打方向控制出弯路线鸽,之后的动作与第一种方法一致哩苦部。对于初次尝试的驾驶者来说避,如果入弯速度不够快也没关系临,你可以直接省去刹车这一步骤荒啼千,在入弯时适当地轰一脚油门寝需,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑骂辈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控歇峡,并综合运用档侣辖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了甫。例如在紧急亢、高速的连续S型弯道帅汀,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心辛行,并且辅助刹车改变车辆的前后重心揪,从而划出一道完美的漂移路线扰财玲。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗斗变婪?AE86在高速S弯道超越RX7篮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介驶斧乔。   当然弗房杯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鳖喜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蒂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型铂泛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶雾面,相比手动挡已经省去了脚踩离合器办、手动换挡以及拉手刹等一系列动作传,驾驶员只需控制好刹车舍、油门以及转向三者之间的平衡即可门。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距耸。   然而即使是这样睬,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的仕淡。冰雪路面凹凸不平暮小算,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同腐巴废,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验锣,所以技术和心态都十分重要芦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙脊处。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统骗刚偏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头炕。在这期间恒,沃尔沃创造了无数的第一涕超棋,也赢得了不少的辉煌成绩屡靶皖,当众多车企迎头赶上之际柒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中耐,并将其命名为Drive-E配佬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢宠,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带贬扔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命仿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅捷湍斗,实现了靠背调节和腰部支撑疯窝。 1967 推出首个后向式儿童座椅吼号,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护寄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器峨肋蹄,将有害废弃排放降低90%以上雷顾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)洗算渺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全睛凭廖。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生节庇尾,有效减少或避免低速追尾碰撞全顽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术棘,至此安全范围从车内延伸到车外禾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表扦鞭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蹈伤凭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数寄朝潭,从被动安全到主动安全肠标廉,再到行人保护势洽垄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可玲楷斑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域叔噬,空气污染现已成为最热门的话题溪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事溃缔妙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性莲功,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎关粪。   Drive-E是什么 宝匹私?   即E驱智能科技半亲郎,代表Efficient Power(驱动更高效)啦雾、Electrification(驱动电气化趋势)委桔、Environment(驱动环保潮流)貌,从字面来看很容易理解鹤碍桶,简单来说就是引擎高效化馈,这样一来既可以保证动力性肝拓龋,同时还能达到更好的排放标准娶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱戮县史,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征桨刑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎慰封。   沃尔沃还将这一技术投身于乃Γ块化的研发堆康,只需变更增压器呐福块与催化转化器谋咎蓿块等主要部件熊,便可催生出一款新的引擎产品骋。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上本,大致可分为4类然梯,即汽油直喷引擎托居、柴油高压共轨引擎苔,单增压引擎(T5)慌蒋郡、双增压引擎(T6)酷日貌。 以XC60为例 假,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 奴。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表龟握:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例谎法雾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎捶牟,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比澄戌,在动力输出上也略有提升篙乱,其中的原因自然脱离不了小体积汤、轻量化等一系列技术的支持售。   此外变速箱方面也有了很大的改观殿,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%绘,挡位的排列也更加紧密孙,有效缩减了换挡时间降涡,从而具备了迅捷的响应能力任、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现讥眯关。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下奈,耗能经济性方面得到了进一步保证勘,它将改变城市路况中引擎启停的时机莱驼邢,改善油门的响应豁吭伙,空调系统转化为经济模式工作恍肩蓉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作火,而在65km/h以上松开油门嫡冷,引擎还将会处于怠速状态物倘触。   本文导航姐阶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩慌挽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位低,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”丘晒蔼。不过枚锰,动力并不是我们今天的主要议题架。秦的下盘功夫方面表现如何称?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系堕?这些都是我们今天要研究的内容校骨。综合起来囤缅蓟,我们最终目的就是想要弄清一件事奠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色岛辖。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”速,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外菱,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上两。当然羡判,由于秦有着体积更大良地爱、更加复杂的动力系统备酷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法飘耻,但由于双叉臂需要更多的空间位隘芹,因此也是不现实的檬。在材质方面图,秦同样表现中规中矩纫,并没有使用轻量化材料为车头减重题虽芦,亮点并不多统。由此可见腔忿会,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化浓。   不过甜扮壕,由于混合动力系统的特殊性稿俯,秦也必须做出自己的调整圣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异睛。比如讣拨浆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面台,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上妮堑难,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上讣膜锻。此外舞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮插烯提,相比速锐在直径上增加了将近9mm缺型,看起来很是显眼户蕾陡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化稻串貌,而在同等材料和工艺的情况下楔下,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度俊县倦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载抹。   另外鬼搔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架哇炊簿。与速锐的非全框式副车架不同己飞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蛊尾栖,由于加入了电动机和管理单元挫,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加疟,因此这样的变化当然是加分的冲。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套履疲,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声衅边登、振动和声振粗糙度崩,欲知详情请点击这里)帽避,是个值得肯定的进步膳硕榷。此外蹋楷白,与速锐相同统百,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连梧画同,强度更高毋请筹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力擅砂棱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天聚,现款甘惚⊥荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌撇圃,不过福特已经为此做好了准备浇厕,日前刚刚发布了新款钙樱克斯母炒。它采用了全新的家族化外观季,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果碎纪轿,不过它真正的杀手锏理,还需打开车门才能发现囱。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线咀,进一步抢占细分市橙饨堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型酞,满足那些对于性能有一定追求的消费者噶,比如轿车中的S5肪叹活、S6缺馆、S7墟、S8等等侍躬。就在不久之前的2013年12月公田,奥迪SQ5也正式来到了我们面前光纠督,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型炼讥,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)捶。 外观坤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态潦斡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子停埔溃,可以随时面对那些不识货的挑衅者井徽。作为Q5的性能版车型太,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念猛,颇为低调客粱,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化驰。 车型图片 基本参数围蓖: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出队宏辽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别传,特别是车身高度经过降低石册含,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm相仁啥,而轴距也有细微的变化取毫箍。   其实只要细心观察螺告,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的坎贯,除了特有的徽标之外尼囤,SQ5的镀铬条有别于传统车型瓷,采用的是双横条样式漂松墨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状任,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽睛赎竟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆叹困。而配置方面储,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备涤嵌岭。   尾部的变化主要集中在下半部分顶蒲,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力闹蔚绅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计感纱,可根据行驶状态来改变排气开启程度割敌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派颠顾骇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭炔,前者就属于少数派坪亢衔。一个是只有追韩剧的人才懂坞丁,一个是全民百吃不厌潦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品顽邯垃,其实上一代车型在国内早有销售凌,只不过跟福瑞迪太像了撑夯,外观不出众芜涣,关键是动力平平犁冲,所以最后并没有收获太多瘫膘。全新速迈刚刚上市厩复珐,售价17.98-22.68万元恍妓,很有幸能够在第一时间接触到这款车赊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了姐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常纽败,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈锭魔乳。通过简单的对比衰四笺,不难发现蔫碴,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版管洗揩,名字叫做ForteKoup经,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机筋,售价17.18-20.08万元砷惧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版虐末藉,它承了起亚家族的虎啸式前脸广,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评乒,现在看来谈不上惊喜顺,只能说还比较精致退涣。虽采用了大嘴的设计恐歼疵,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步快吧苍,或许小女生会喜欢领突讣。大灯全系都为卤素光源付岗,并带有日间行车灯促黎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰街鼻脱。   走到侧面皮赁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化暴,但两门的设计为它增色不少葛墟,在绝大多数人的固有印象中豪,跑车就应该是两门阿拈,并且应该是无框车窗吼,仅从这两点来看扔韩,速迈确实都做到了乘德粕,开在路上的确引来了不少的目光追随太败。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流奋,我们一致认为车尾的设计更为出彩黔桐查,短小刷、精干械碴,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受杰。除此之外颇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局省,而且排气管口径不型⑸巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强沉篓。轮胎为韩国本土品牌常撑,规格为215/45 R17伸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鼓。   当然屡韩,如果你选择2.0L车型的话搭,你所看到的黑色外壳后视镜欣掀肖、前后包围的碳纤维纹路饰板挞、双边双出的排气管啤苔翅、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了丹哺。" "  讴歌这个品牌幢股,或许很多人不是太熟悉咕肯。作为本田旗下高端品牌旅墟卫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任吩砂,而且在美国市沉槊KА,讴歌的品牌影响力是非常大的模荒漆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力沏,大部分都是人们对这个品牌不了解伶,影响力上不去烦缝胁,导致在销量上确实不尽如人意忻。对于这次全新MDX的到来笔,个人持有赞许的态度挝,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意兰脖卉,还是那句话涛浦牛,品质上去了危,接下来就是提升品牌影响力了鞘固矫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上徽屏补,大灯的轮廓更加细长囊梧篮,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯堆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过慑蠕,但内部结构和MDX并不完全相同咆绅。雾灯被一条仿LED的光带替代痊鲜,进气中网的细节刻画更加运动冀爱隶。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长幌,侧面造型给人的视觉感受非常低彤少腊,这和前后大灯的位置有很大关系芜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鲍,注重舒适性凭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上统溶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感貌额,而压低的姿态却更加动感骸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱眉。尾灯造型相比较现款修长橡夹,优雅的感受也来自于细节的 设计肚,但貌似通过我的观察沽朔萝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源爸。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置台才,让尾部显得非常简洁逗柿。   本文导航尖授:" "  2014年2月20日湿膊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市嘿疏。2014年型奥迪A5的最大特点是徊龟,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机从甜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国凭炬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大椭殊,共有19款车型伸,售价在49.98万至85.8万剩需剿,具体价格如下屉寿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表歼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面锑辅莲,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别含痰。配置方面屯斥嗽,也与现款车型相同袍怖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机幕道。   内饰方面锑挛辑,2014款车型也与老款车型大同小异刀,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘茅盗,同时门内饰边、座椅中央扶手拿蠢窘、都采用了纳帕真皮面料深。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机快。而2.0排量以上的发动机则保持不变赊。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型戊虫腺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嘘寂贩。   变化一搬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化搏涤幂,在原有的缸内直喷技术的基础之上财陕猫,加入了较为传统的歧管喷射己,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合烽避吠,通过二者各自的优势耍默表,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求缉芯。事实上峡剃,混合喷射也不是什么新的技术粒捞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用席。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点宠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市先,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善切。   变化二感蓖懒:排气歧管集成至汽缸盖内乃垒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内械糙棵,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力录沧乔,从而减低涡轮的负荷酪箩,提高涡轮寿命汾棚。同时未,因为在进入涡轮之前进行冷却线详,相当于提高了涡轮的进气温度限制问阔笺,可以允许发动机有更高的排气温度拟扭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高旱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人墟,同时结构也更为复杂兴堡陋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战童逃。对此虑愧,缸盖内的冷却系统也进行了改进山,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)穆。   另外牟称频,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外霉砂搓,还有着两项小改动岸罚幂。使用旋转阀牡嫖朊块替代了传统的节温器霸现附,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上美擒湿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制荣。   根据官方消息艰,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上鲍冕兽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受其。笔者也希望在应用新的技术的同时劳既冗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情健拾陶。 责任编辑撅:王晨熙" "  A00级(微型车)矫,在人们印象中这类车以实用性澜、代步功能为主雹卉楔,低廉的价格促使配置也不会太高铂墩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候捣盎,一款车的推出打破了这一概念拉街,它就是全新奔奔灵,来自长安汽车还。   感官是人们的第一直觉反应佃,所以外形设计的重要性不言而喻盆,为了使人们印象深刻付撬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的锨肥,道理很简单变渺,日本是微型车最发达的市场连。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展沉,在2013年广州车展上级副,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光颇,除了时尚的外形设计以外甸锋廉,在细节做工上也有着不俗的表现赖。前脸的设计整体性很高拇痪屏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条乓,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影歇。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表为馆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势秃椭天,不过这一点在外观上并不明显汰,这源于贯穿车身的硬朗腰线踌拼茅,有效将视觉性降低啪,同时搭配造型独特的双色轮毂陕怪,让这款小车看上去时尚动感辟纪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动低,具有立体感的尾部与前脸相得益彰参翘新,如果仔细比对飘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸表颇爱。除了引人注目的设计以外传,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹问唇茸,具有加热功能的外后视镜袱、15英寸的抛光双色轮毂俗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置逝,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页巧叹祟:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市仕底掀,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d纠持兰。不过光让策,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版隆惩,从内到外姆襄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉坤冕,可以说是一次完美的蜕变少猜。那么这款新车究变在了哪里赫炕?它究竟新在哪筷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出复腾扭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5踌填拜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大趣哺弯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm偶还女,轴距则与老款车型保持一致控酶石。在尺寸变化不大的前提下虽碑,改变外观淳仇勘、动力凛施、内饰必、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关捞羡,2月19日这台新车也正式来到我们面前讲蓄,并接受大家的考验错喜庙。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条拜泵署,但这8条是我个人认为变化比较大的低苛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点当。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候砰赐,我就有了一种预感灯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢矫骨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案篡奋。全新X5给我最深的印象除了家族化外刹,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)儒守。首先喝剑确,先说说全新X5的外观圃锯坞,“大尺寸双肾进气格栅”桐播、“开眼角式前大灯”捆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赣蠕。    现款宝马3系推出的时候怂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉侈膏怪,现如今随着全新X5的上市灭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上堆单。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此睫静,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分眯,据悉蜗勃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯捅呛。值得一提的是礁舍啥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般得事惺,给人一种炯炯有神的感觉本。    由于新老款车型的轴距保持相同颧频借,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉谓廊桑,反而侧面的腰线给人一种力量感居,这也使得新车看上去年轻了不少糕蠢弯。细节方面沮,新车在前翼子板上增加了进气口淳,突出了宝马品牌独有的运动基因概敢瓢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格水,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带憋谭,提升了夜晚的识别度遣。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起咆亭囤,降低了风阻系数鸽徐厢,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性匈。" "  版权声明冬:本文版权为网易汽车所有炬鞍了,转载请注明出处瞪。   在2003年挤芥,奇瑞QQ的下线让这款时尚汇舌、便宜扭读汀、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活浇,之后短短的几年间柒泥暑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话芯,然而到了2006年长安奔奔的推出屯融夯,打破了QQ一枝独大的局面价川。一转眼五,已经过去了10年的时间耍污囊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占秘,在这个追求个性投蹲辟、讲究品质的时代胜视季,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流滔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则癌放路,而长安似乎也意识到了这一点昏,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢缓含?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者嘘修簿?   从厂家方面获悉侍晃凶,老款的奔奔(love)已经停产锻,而奔奔mini则将会继续生产销售忍,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系豁,前者主打精品中高端微车市诚鹚妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战挡拖滦。从定位上来看吐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些细答,虽然沿用了奔奔的名字慌梗寥,但整车的设计梯、配置以及售价都会高于老款车型逞拐护。   新奔奔客户群体是谁烤擅无?   在很多年前榔铺掳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结概鳖,到底是买奔奔还是买QQ蕊少,在那个时候滇锤,很少有人会关心这款车设计的如何期娃冠、驾驶感受如何汹墩菊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具劲,省油誊、皮实淡惕描、能遮风挡雨就行府。   现如今良,80后烷冯肚、90后已经成为购车主力冗输标,这些从小听着walkman拾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计吉处、用户体验以及品质都有着更高的追求漏,因此在座驾的选择上同样不会妥协仆散瀑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看饥,新奔奔就是冲着他们来的沟按。   新奔奔主要的竞争车型是关?   虽然新奔奔的官方售价还未发布踌敬,但从目前得到的消息来看屯搭葡,5-6万元将是其大概的价格区间赊揉。这个价位中既有一些合资的微型车灵响,也有自主品牌的紧凑型车弥槐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车墙焙朵,比如两厢赛欧醚、奥拓徒、玛驰以及低配雨燕等等车型溅郸股。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线钞茅鲤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些酒袭握,产生竞争的几率比较小尾龋刨。   外观谰弘腿:惊艳谭、和谐讽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型染屑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词旦面:高离地间隙翔额、车顶行李架欢探、双色车身等等蛙摹稳。没错缓跺慈,无论是跨界改臣顷、越界还是交叉车型帽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狄。不过世间万物墒,徒有其表终究很肤浅眠,我个人认为卸铺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搁茶。所以净蹲串,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾豪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时股,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款散偏,它集沃尔沃所有看家本领于一身下首段,可谓全副武装差。为了让媒体更好的体验这台车土空,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高适势。没有固定线路赣,没有领队车辆送瞥龄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾搅,它会和每一位汽车媒体人独处12天害旦姬。而在这12天里纠苛翟,我已经和它奔袭了4100公里协廉鹊,横跨了三个省份百捅,体验了柏油赛道窜悍攫、软土拉力焊哺、冰雪漂移拢瓮、高速狂奔匆卫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话量,当然扦,最终的结果是垦侯挽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惟史割,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的噶,正所谓日久见人心抒故扛,交友如此匆毫,试车亦是如此级。回到正题稿扭酪,和往常一样稗慧嗣,对它的了解还是先从外观开始绞具。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生落寒醋,相煎何太急”这句绝句唐赋,而在雷诺—日产集团旗下拨脑俏,有两款车正在上演着这一幕抗耍娶。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气杜桶,还有这出色的越野性能齐腻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性龚家皖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下轰逻五,买谁更划算狮?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寄快旁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位瓣泄埠,作为英菲尼迪的顶级SUV戊僻滇,QX80的售价高达152.8万男趁僳,但经销商处可以优惠16.2万火吉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万财期枪,虽说16.8万也不是个小数目憋稼。但对于消费者来说不贾醚,一个日产竿,一个英菲尼迪救灸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌贾鞋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)摊困:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV底伟施,它的身材绝对够大藉。从上图的数据来看殴,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙烂呐疮,尤其是将近5.3米的车身长度戎忌,会让您感觉驾驭它有点困难傲浚彤。另一方面袜蛊,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型汇疟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现捍篙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解妊秤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型奔念。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蠕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足甘,同时也显得异常凶猛欧沃。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉锚。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大隆,整体造型圆润珊嫁,没有多余的线条作为修饰烷才,但是反而会让人感到车身很厚实套蔫怀。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞菩摆荆。同时注意它车窗的设计溃烯狙,与众不同的创意来自于涂黑的A柱澜畅藉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的轮呜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感护,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样精袜瑞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计立卯购,也没有了那种霸气宛,转而给人的感觉是设计很前卫氖硷。车尾的饱满程度与车头相呼应着餐讼,丢去了上一代的直棱直角帛冬疟,饱满的线条凸显着丰满的层次感卢。   日产途乐葱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华另惶别,虽然脱胎于英菲尼迪车型骚斗,但途乐依然拥有自己的外观特征疮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性龋舌椭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型士僻晃,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蠢完,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出师哀。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底署,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气戏,成为了车头亮点之一赔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术矩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型堪氖,这项配置自然是少不了的埂。我们可以找到4个摄像头苗沮嘛,它们分别位于车辆头部钵、左右外后视镜下方和车辆尾部揪扣殿。以便在停车过程中崔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况驮佛,让您更加自信轻松的把握泊车空间侨夕。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头拨搂,大大降低了停车时的事故发生没。   途乐   通过对比发现辫,两车在外观上的配置基本相同酒,差别仅在日间行车灯上弘瘟,不过随着QX80年款的推出诡敲街,日间行车灯的加入应该不是件难事胶安蛇。两车最大的区别就是外观/品牌的不同沫汹,在相差仅有10几万的时候庆显,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店还伞。    责任编辑狠姆稗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天顿磋封,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了巷净努,除了奔驰G衬猴难、丰田陆巡系列缓、牧马人等晤操导,双龙雷斯特也是其中一员幻督,而且雷斯特还是柴油车肠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值芜,以目前的接触来看社毋,双龙雷斯特W表现不错们超偶,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”驮垛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前梁马,双龙与奔驰方面在技术上深度合作莲颂觅,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰绞杰萎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”江悔卷。当然肌,在随后漫长的几年过后敝备,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌当蔼肺。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO京曙绩,该车型最大的特点就是其尾部造型辉高伦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计峦,宝马方面肯定不会承认瘁篮,但从年份来讲蔷,明眼人一看便知焊九。   外观忻坏摆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手篡烤硕,该工作室的创办人正是乔治亚罗峭,不过大师的设计未必符合所有人的审美微,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异朽锣,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调钾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势崎擅炽,但为了照顾空气动力学与线条流畅磁,雷斯特的车头是圆的抄廓,所以在当时看来有点“离经叛道”馁。   而到了现款的雷斯特W缕,这个“小问题”被修正了弥慌,一体化的设计已经是大势所趋孰巫嘎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”谅陵。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型婆杯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感疵司彪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别体,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少彼。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相舷芯劫。通过车展上的展示蹈蕾芭,小编已对这款纯电动车型有所了解氮李淡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验澎氦娟,时至今日卢局挎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型裤缆空。据悉税烤,之诺将在今年的2月份开始接受预订哦,上市后将以租赁的方式面向消费者开蹋闯,具体的细则目前还没有公布盖,上市后会有着怎样的表现杏侍摊,我们会同大家一同关注驼忻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前深辜荚,简单了解了一下之诺这个名称的由来墓佳菠,是源于对中国文化传承与现代精神的体现粪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟胳,毕竟是基于宝马X1平台打造底菊,因此在多个方面相似度高也并不为过抠郎饯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E泡葡当,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现啡疼达,其具体的表现如何暗焊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验谓磕。 责任编辑亲赊商:沈楠" "  版权声明蝗疟:本文版权为网易汽车所有匣戊桂,转载请注明出处托氏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计表,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列扩笨但。它们的可见程度切僵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”巷。可见度甚高的两个文字的组合灌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字会虽。因此绣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车嗅撕。哦飘,对了敞嫉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思五醇我。意大利人的自信售,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心畔溯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用竣?咱先从减开始说起谅糕捐。 Q颗:致悦只是切掉屁股的菲翔么菏灭几?   A椭谈:非也盗迹,前脸亦有修改焕粒裤,整体风格统一登,协调度很高处徽凸。   我相信Roberto Giolito先生兼豁瓦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师驮夏,在设计Ottimo的时候鸡溉,一定会更加从容权方。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”溅垮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思诡牵。在他的心中莆氏,应该有着太多关于年轻祥村熄、活力的理解筷,而这恰是Ottimo的设计要点丝蓬菲。 外观总结   赞统:个性鲜明弦稗虚、标配LED示宽灯铃欺、轮胎用料厚道   弹菊:低配删减雾灯   " "  版权声明坡谎堕:本文版权为网易汽车所有惮,转载请注明出处吓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾矩坍,虽然距离现在已经有两年的时间怪粕亮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象阮挡绍。而今天讨,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘潘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例趣爱录,并且还是一台后驱车炒。没错该阔藩,它就是华晨宝马3系钩算趴。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)捅啼,其配备了2.0T发动机俊饰寐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟诵、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟隶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱幕限绥,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现控烷,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗楞。不过在今天的冰雪试驾过程中涪诗,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)丧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现囤虚涕,必须先打好理论知识的基础湿。于是在摸车之前昧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课传。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关采吧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着吕喂巾。 ● 项目一   热身结束了囱姓略,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节椒哭。第一项内容便是加速和刹车儒迁,是不是觉得很简单菩驮列?其实里边的门道儿多了去了灰。   在项目一结束后邦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式女岔线,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步备。一开始大家相差悬殊屯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了秒铃。接下来的项目二会比较刺激一些味谩说,经常会出现手忙脚乱的情况抄苍,但只要理清思路按部就班的做函垢噶,想要完成整套动作并不是很难炮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明脓词娟:本文版权为网易汽车所有链甫劝,转载请注明出处饭咆嘘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了殴男,不过始终都仅有手动挡车型弊,虽然目前销量也很出色碾摧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户饰事。好在这一短板即将成为历史汲累衬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出钨甫瘁,新车将于26日正式上市矮查槽,我们也于第一时间进行了试驾体验安桔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观惮灯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外判,在外观方面也有变化练寂。新车根据高低配车型提供两种外观方案寸琶臣,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计帕柑,而高配车型则对中网弹、保险杠造型桶前、轮圈和后反光板都进行了重新设计饱凸。值得一提的是惋链,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的嗡。   新样式的轮圈非常动感贾,在同级车型中实属罕见芳坛绰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致骂畅,轴距依旧为2725mm郊。车尾的变化相比车头要小一些檄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板熔,不仅可以提升安全性八苏痢,同时视觉效果也更加出色烤绅。 有态度【试驾评测】蝗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么疯?   扫一扫邻当,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日洼怪,一汽大众全新高尔夫正式上市泞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款脐撤褥,其中1.6L拥有三个车款挨,1.4TSI拥有四个车款刨富赐,官方指导价为12.19万元—18.29万元火槐。具体售价请见下表尸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力瓮湍蠢,但是却拥有三种功率版本乱眠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本刨送范,因此在动力系统方面绣,消费者有三种选择略尺。    我们从上面的数据可以看到刻,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者纪,1.4T低功率版是主流之哑恪,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求翟补颗,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右参。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮绵范,但是它的售价高达18.29万元称两端,相对比较贵敬抨。    全新高尔夫提供九种车身色彩竿,分别是塔希提金蚀软诫、唐古拉白稳踩、珊瑚蓝涉绣、魅力紫刚剑、玛雅红雷、季风灰逻、水晶银以及深黑和极地白棚不。 ①澳完迹:16寸Cosmic款轮毂 ②眷谢涟:16寸Cubix款轮毂 ③廷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂北防,其中15英寸的一款沸,16英寸的两款迷宦浓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备铃诉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型玛膊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供轰褥香。    全新高尔夫提供标准座椅菏黎虫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅繁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅刑,舒适版车型则都配备舒适座椅啥屡施,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版盼。    在材质方面歉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料扁错畔,分别是上图所示的DianDian黑色织物姜配几、Zoom/Merlin黑色织物尉虑瓮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择眉毛伍,分别是Vienna黑色真皮堵柯式、Vienna米色真皮哺史、Alcantara黑色翻毛皮娠、Alcantara棕色翻毛皮刀绞伪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料毕,有两种风格可衙永缡怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料笔沤,同样有两种颜色可阉昝佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料炯外蕊,有黑色和米色两种可训郾ǚ稹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅跑翟届。    在车内外装饰件方面肩,不同配置的车款也有不同的安排角搬坑。像侧窗下沿镀铬装饰条土抢人、双排气管查蔚将、镀铬装饰双排气管节、动感鲨鱼鳍天线悲绥、真皮换档手柄普、科技质感装饰条鲤、金属风格装饰条甜净滴、碳纤维风格装饰条等等烫颧,针对不同的车款都有不同的配备按猎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍童床。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富窜,配备有MKB多次碰撞预防系统署阀杀、ESP车身稳定系统湘滩晦、ASR驱动防滑系统开邯、XDS电子差速锁彼庞妹、前排侧面安全气囊碑惺、后部4探头倒车雷达坟厢喂、前部行人保护系统涸拈、自动静态转弯补光功能等等汐回搜,但是在舒适性以及功能性方面火,并不是很丰富纺撼变,但是也可以满足基本使用喷匿咖。   1.6L自然吸气车款如何训仆吠狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯叫甓ぁ,它拥有手动时尚逞蔬、自动时尚以及自动舒适三个车款嚷须牵,手动时尚与自动时尚的配置一样旗嗓潘,在价格上二者存在1.2万元的差价感,主要是变速箱配备的差异奥峨。所以在配置对比环节卤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行灸咳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元隶蛋,差价为1.1万元厦。    在配置对比的环节我们可以看到得疙俊,时尚型与舒适型之间的配置差别挪,大多数都体现在外观内饰的装饰件麓,以及车内一些常规功能方面馅动剩,主要是顶棚储物盒差渭缸、后排中央扶手鞍冈、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半穗膜,实际上最有意义的差别在于全景天窗扁缆陪、后排出风口评含、蓝牙电话逃、定速巡航菜、驾驶席座椅腰托权、TPMS胎压监测系统这几项上鸵,不过在这几项配置中膏,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置钉,尤其是全景天窗纱。    从价格上看京嚼淘,二者的差价为1.1万元躲幕,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的抄罕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品雹,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户查,所以我们在这个推荐环节砍饶,更多的倾向于低配车款习。 责任编辑郴:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底刃,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发陀胶魏。它采用了全新的DS家族式设计风格炕,延续了一贯的法式浪漫风格凤捂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素烙氏。新车基于DS5平台打造乃函,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机迫。预计在3月左右上市蘑赴,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触揭犀,让我们一起来看它的表现如何廓橡。 外观峦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅绢戎便,却多了一些时尚及科技感晒肆曝,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性兢背胶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鞠傅。镀铬装饰拿捏的也比较好捐驴吓。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蛾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品迟驹睦。也表示着DS的品牌走向独立贩龚仆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型如淬侣,有着都还算不错的账面数据邪,车身长度为4702mm寺岔,宽度1840mm龟链,高度1515mm.轴距为2715mm侥伯。上市后会把目标锁定在奥迪A3柔睦。 车型图片 基本参数集删扰: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面巳氖梳,除了前车6颗驻车雷达之外险避,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能衅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯耻。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰娘港访,从视觉上拉伸了车辆长度钳,尾部设计了一个小小的尾翼荒驹埠,尾灯下侧字样表明了其国产身份归耸类。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头漓。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方肋,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件恭筏酵,真正的排气隐藏在了下面潘坚。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型典,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词澳:高离地间隙骂谰、车顶行李架阶、双色车身等等节婪盒。没错粗第,无论是跨界犯淌、越界还是交叉车型煤本弗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质删。不过世间万物踢怂图,徒有其表终究很肤浅揣渴,我个人认为协,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统桂纽题。所以卿吧呐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾恐全难,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卉辅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款梗兼,它集沃尔沃所有看家本领于一身版拷,可谓全副武装采蓖健。为了让媒体更好的体验这台车让朴侮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碱塑。没有固定线路秽盆氖,没有领队车辆类拭括,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾律际,它会和每一位汽车媒体人独处12天粒。而在这12天里盖,我已经和它奔袭了4100公里十,横跨了三个省份抒圣举,体验了柏油赛道可、软土拉力搬、冰雪漂移赔、高速狂奔绒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话搅酞撇,当然妊牌,最终的结果是酚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多烂墒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的忻坡且,正所谓日久见人心拐溺峰,交友如此返,试车亦是如此弦涟。回到正题涩呜熊,和往常一样懒,对它的了解还是先从外观开始哼挟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化灸、多样化是一种趋势惺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况茫饺,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白搭乔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠焙观。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦巨芯另,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嚎蘑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型奠回枚,上市至今保持着约5千台的月均销量荣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型玲。 外观/内饰对比耽蒙:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来木股司,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造剔惊匹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的监,毕竟师出同门烈狼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管壳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯祥勤反,远看很容易被误会成排气管瘸微醛,但事实上真正的排气管被隐藏起来妒,整体尾部设计显得层次更为分明百德啸。低配车型配备有倒车雷达间,高配车型还配备有倒车可视健。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念搓佩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点滤鼻,修长的车身与宽厚的D柱京,加之出色的后排与储物空间捌,俨然就是一副旅行车的范儿秦灭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm钳柏,它完全可以称之为旅行版朗逸誊。    车身的线条连贯自然硼怜床,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蘑毖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头竞收滤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嚏,调整了尾灯的白色灯带位置拨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端硅磊侍,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重厩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同丝,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格朴鞠北,内饰板件的用料以软质材质为主袭,接缝及做工也较为精致睦概商,与同级车型不相伯仲锻。从实拍的车型判断惶络,自动空调淮材亮、ESP系统攀、电动座椅齐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型朔,至于具体配置还有待官方公布刨对。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉爸,同样是大众家族的传统布局溯宿壕,整体的感受都很不错钎里静,方向盘附挞、中控台的每个设计很都容易上手凉溶室,从材质上来说酬,朗行是塑料感有些明显的胳,好在其工艺上还是有保证的矢焊慰,并不会有很廉价的感觉乘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后朴算,销量在整个家族中表现最为可观堤。近期纫蒂僳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市挪,新车主要变化集中在外观狮膳,同时针对颜色斗鲜、配置进行了调整慑,以保证其市场竞争力诬蝎。在豪华紧凑级细分市场中抛急,奔驰A级是CT200h的劲敌之一噬,通过下文的对比分析凭缄透,希望对有此购车意向的网友们一点参考胚。   备注睹: 为更直观的进行两车的对比分析锚观,选取两款价格相近的车型(奔驰A260乃、CT200h F-SPORT)函猛葡,市场优惠参考自深圳市场谴嗡。 车型图片 所属品牌观: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动楞板,内饰做工精细    车身尺寸方面涧氨,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优晤概下,其他参数均小于奔驰A260睡岭冠。从外观和内饰设计风格上看贩嚎斜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑签媒题,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释陈角蜕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺倘现。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后嗣秤回,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样安妹,全车充斥着力量与美的线条随泉茧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点岔钵灵,硕大的单条幅进气格栅甫、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发猾。    相比极富视觉冲力的前脸造型使匣,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些堡酱,但并没有脱离运动舷替,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓考钢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹境。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瞬睛靠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型欺胶纳,同时下侧雾灯造型也有改变微雀赦,车尾部也进行了一定的改动差,整体感觉更加运动颗乱。另外奔录,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”急,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配微败,形成强烈的双色反差兴羔翠。    F SPORT车型装备了整车运动套件闲,涵盖了运动调校悬挂团甸、运动包围两、运动阻尼减震器苫烦、熏黑运动轮毂残痹肺、运动车门脚踏板讥涤长、运动型铝制加速踏板遁胳、制动踏板吉溃蹈、脚歇板等趟。    三幅式平底真皮方向盘曝晤唤、红色元素点缀的空调出风口五、铝合金踏板铃、仿碳纤维装饰条等等奔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感浓,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格炔澳棵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化瑞,将方向盘垮呐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上碘,增加了便利性捷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动缮溃,分散了注意力巷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蘑人,是多数第一次购车家庭的首选要求慧,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型堆篙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功袄。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型景驾冲,会有怎么样的变化孝,一起了解一下味辜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的椽霖茹,镀铬进气格栅增加了些许立体感舞谈,更加显眼的X造型前脸娇羔,迎合年轻消费者的审美害。大灯的改动有些另类停贩,在我看来接受起来还是需要时间的现握嘛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车吠,新款在车身尺寸上有所调整茹,长宽高分别为4456×1696×1514毫米法,轴距保持2600毫米不变刨漆吩,相比现款仅车身尺寸有所增加攀仕。   车尾的变化不大徘夯卤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板忌,以及牌照上方增加镀铬饰条什瓜,尾灯造型无变化湍敛颗。实拍车型为高配版本累肌,但仅配备了三点式后倒车雷达畅。   新款的15英寸轮圈造型不错扮遂椭,轮胎选用优科豪马骇栏还,规格为185/60 R15陀墩,备胎没有缺失帕踢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置纲。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高颊,在年轻人中更是屡见不鲜冕。在学校要有个性泻摔汹,在单位要有个性猜茶黔,穿着打扮要有个性捂,兴趣爱好要有个性啤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢烫?如果你有这方面的兴趣稠,那么杰德将会是你不错的选择琼喀郸。可谓自成一派的它誊魄放,凭借着并不起眼的车身尺寸累唯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间镁晾钝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嚼?还是旅行车沮摊雌?或者是MPV旧鼓哄?但这都不是事儿咳艰辑,只要适合自己就OK垫幢。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人棋踌砰,喜欢接受新鲜事物的他们遍赐,正好与杰德不谋而合朵解。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐耪耍拟,此外腻隆,六座的乘坐空间题耿,也足以胜任日常的使用需求控。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受汞常纱。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢钵摆?自2013年9月6日上市以后护贫酵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量高坊,力压大众途安和马自达5等竞争对手蘑,它用事实结束了我们的疑问策驾。除了这些缅狮,杰德还会带给我们什么样的全新体验啥瞎拌,让我们继续往下看檄扮煤。   " "  若是经常关注汽车之家的话侠屎泥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生亨纷躺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”轮信。虽然我们这里并不提GTR镀酵互,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何算,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复岷什剑克斯ST玲,令人刮目相看寞趟。与此同时竿富,在秦身上华毋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料图、做工以及舒适性表现上的明显进步脚登。 外观造型凑尾郴:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程迁臂庇,如今已逐渐走出了当年模仿的时代攻舷氨,近年来推出的新车型如速锐动、思锐以及大家眼前的这台秦刀两,都可谓一个比一个漂亮滥。就以秦来说疙狈,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网捻,很是亮眼妒,同时也营造了较高的前脸识别度时蛇。   车身尺寸方面昧咳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蛋痕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平始乒苯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)肃连,2670mm的轴距表现则处于平均水平钞倦趣。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同绵柔试,其整体感觉与速锐大同小异葛午。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯厩钞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接烁。无论白天还是夜晚链,该车的车尾识别度都非常高列嘶降。而且内部的光源纪,除了转向灯为普通卤素灯泡外慨惰,示宽灯涸坡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED阀扯氨。   充电翰、电桩安装及质保/售后介绍纽碳达:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口垂巍那,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包陷颈还,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电挫,据官方资料介绍霞,充满一次电大约需要5个小时左右锚盛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)相脐。   同时据胳蟹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩截,虽然价格并不贵侠灭,大约在6000多元丛舷瓮,但对申请人有一定的条件限制餐酶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)呢俊悼,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)缕参汐,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准豪。当上述条件都满足之后垮剔革,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请闯墒赡,如果一切顺利侈,最快1个月内就能安装到位并通电使用枢。不过目前虾沁菇,秦还不能实现快速充电蛊挫蓝,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的毋,只是目前还没有这样的配套充电设备星搁抛。   针对秦的特殊性单,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蜜雀,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务送呐。其中坞芜,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全速,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶头,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋危井骄、绝缘手套和护目镜等设备宪欧,并规定在检修车辆时必须两人在场期酞秦。以防车辆万一发生漏电涕缚尘,威胁到维修人员的生命安全扛粪。   与此同时商杆颅,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里钢评,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组酿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同掳邯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型芹,整车质保为6年或十五万公里衅拍,电池组为10年或二十五万公里)法盎。总之茄恋哪,从专设的维修工位逃毫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期糙,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度金坡梁,而对消费者的购买更是一种信心的保证距份驮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前汐确,中国汽车市场刚开始发展侯,市面上可供选择的车型可谓寥寥坊,在那样一个年代井,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准腺盯,并且在之后的相当长一段时间脐,人们心中仍对它们有深刻的印象课。时至今日室驶叹,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择歌贫,在数年激烈的竞争中哭观粹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下酮酞。这回匪沮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首饥鞘,我们也借这次机会为大家做个全面对比毙是鼻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车婆:外观内饰(包括设计和做工)撑、配置腻为、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)另、储物惮、油耗椽缮室、驾乘感受弄、加速性能茅狭弗、刹车性能棱蛇。同时篇记,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别牟拾盎、同价位车型的什么水平猴讥铃。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型污,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元绘,目前约有6000元左右的优惠烦讹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元吕粹,在优惠方面差别比较大菊旁芭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右巾顾漂,根据论坛中近期的提车价格年履,9000元的优惠还是有的函。目前陷落链,两车的售价依旧属于同一梯级搽方。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致剩铰,只是配备了卤素大灯及雾灯屠,透镜陆荡鼓、日间行车灯这些都没有退菩拇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系驰哆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置淬,因此我认为两车的配置可以理解措丹,符合同级水准壬环。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位焦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比部道,两车的各项参数也处于伯仲之间存,差别在6cm之内颁霖驼。在车内空间上斑,两车的表现也很接近抬,我先剧透下吧吞揭力,结果可能跟你们想象得不太一样泛糙。   相信看到这里馅,大家最担心的就是如果车辆没电拜涤,后备厢是否还能打开的问题藏欠。捷达看来是妥妥的没问题械枷吐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蓬斑,它的后排座椅靠背可以放倒搽泪,之后即可顺利从后备厢取物舌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐苇咎怒。   在倒车辅助上阜柒彩,捷达配备三点探头奋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配疥,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平府。这里多说一句苯谓陶,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达肪会,让人觉得很不大气熟铰习,并且低于同级别的水平侩,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达茹世讹,舒适型也可选装倒车影像编肖,比捷达厚道一些鳞几。从普及性上看馆,能够达到同级别的平均水平垄镶,从功能性上看闲熄,拥有倒车影像的它则高过平均线了湍嚏,给好评线效速。   两车都是15英寸的轮圈稗库,造型上也是各有风味放,轮胎宽度也同为185mm骨硷。从售价上看颈妙,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右圭轰,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条溺泪迷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比淘,让我们在后面的制动测试上见分晓绊乓糙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显涛,借着中期改款的机会捷剧孔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机啃,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注螺呈吴。应该恭喜它秃疯提,至少在我眼里劣,它确实达到了自己的目标龚跋。过往凭借动感的外形心赦晨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它平赁笆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点采浇朔。   只可惜稻廓,刚上市不久的2014款起亚K5仟罕跋,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择词,而且它们的价格都处于K5车系的高位挟凯,受众群体并不大侨。前段时间哺琉胳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析腑谩灿,并撰写了《起亚K5购车手册》饭。文中罢汰,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型换硼,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐脸赶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色课瓜。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH痘钾,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机徒。自从起亚部态埂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后琶罗,互用研发产品的例子不胜枚举倒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度岭妇究。该发动机的最大功率为245马力扰旱霞、最大扭矩达到350N·m孰拴超,账面数据处于同级别的上流水平悍,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机骚略纠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀滇,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机卫储。   在涡轮增压姐嫩妇、缸内直喷等技术的加持下写效,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m淮,并且一直持续到4000rpm娇堪。得益于涡轮介入较早橇抬,最大扭矩拥有宽泛的输出区间杜识簿,而且它的油门也调校得比较灵敏穗郎。在实际驾驶的时候淌浮亢,可以感受到它的起步轻快自如归,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余娃。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比潜度,毫无疑问它的起步要相对轻快一些躺,但差距并不像数据相差那么大酵。在整个低转速区间衡稻昂,它的动力输出不算直接糙梆,缺乏一点活力樊窍妮,给人一种有劲儿使不出来的感觉庇。   于是昂,我把油门再踩下去一点问,动力突然来得很快牵落,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然氰裳腔,毫不费力辫廊读,而且可以感受到车速达到120km/h时呕呸,发动机还有充足的动力储备贯。它的中段加速能力让人满意惦,虽然依旧缺乏一点活力邓咳撬,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴心,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开串谦。   还是差点意思颗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感贝操。于是抛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式失本闭,6速手自一体变速箱切换到手动模式怪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作诺绦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的诽钳。它的油门响应足够快潦,发动机的动力输出得到更好的释放份托亮,方向盘的反馈也更加扎实颓。除了SPORT运动模式外坤阜柑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式厩,运动特性从SPORT娥牟、标准到ECO逐渐减弱狡侥,驾驶风格也逐渐趋向安逸许。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契滥疙,平顺性极高蛙,而且动力的衔接也让人满意此功寸。若以80km/h的速度巡航械高嚼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航尖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右寿,对于燃油经济性的控制也让人满意五汗猎。同样值得表扬的是降挡速度间,在中段需要加速的时候深踩油门读,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出汰暮,而且换挡冲击也比较忻俊,不会让坐在车内的乘客感到不安嗡娃腔。   前麦弗逊境崎、后多连杆的独立悬架底盘结构碗呐插,在调校方面仍然有很大的提升空间盆帆。它的弹簧足够硬老晒码,但是减振器的阻尼不够大体懦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底挂涵,会有细微的震动传到车内架苔,以稍微快一点的速度过弯素矢,车辆的侧倾会比较明显防匹,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳鞋文孟。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鄙渭,舒适性让人满意胯矫锭,但如果需要激烈的驾驶的话瞥,后期对悬架的改装很有必要疤茂。   它的刹车盘相应加大了尺寸临,刹车的力度足够沧,不过刹车踏板的反馈缺乏线性导炽。具体表现是湃帘持,刹车踏板的前一小段是虚位腾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏纺驾,制动力度会突然加大殿文,需要一点适应的时间爬逃。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻瘟烂,发动机的声音壕、振动都非常小渡。然而宦渴篇,在速度上来以后锑耽,噪音的上涨速度也很快确碑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎啤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显荆脑颂。   我得承认佰徒泉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数俗斗家,但在起步和中低速行驶的时候读奸习,动力参数上的优势并没有完全体现出来钡辞坎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处百孪翘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价睫,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”瓦溃唐。当然几绅锌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嫉。另外块贩懈,值得一提的地方是会瞪,在动力提升的同时搭浩,它还加入了行驶模式控制系统驴,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用型澳,它的动态性能相对有一定的提升表,开起来也更有活力和乐趣矗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了贸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”氢洗,只有手动版车型销售另娜辫,导致产品线还不够丰富姜汞诗。而就在去年11月锋灿懈,海马M3终于推出了CVT版车型物,7万-9万元之间的售价回,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求泊锣。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30裂蔚门、逸动贡守拜、宝骏630以及启辰D50等车型宿,竞争还是比较激烈的却计。作为一个后来者独垮,海马M3是否有足够的实力立足坪汞该?下面我们就一起来看一看珐。   动力函潜食:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择靡距,其最大功率为82Kw锯,峰值扭矩是147Nm叼漏挂。从账面参数来看扣,可谓非常出色那,一点不比合资产品的数据差死。对于一辆紧凑级轿车来说碘叙,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蛔桑庇。    开起来的表现岔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强飘,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”恰漏俄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中霓夸蛊,如果想要充满信心的快速超车立酣渐,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择稗。    我知道会有人问梢呐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗全?说实话撅,我觉得大家都没什么区别毁甸钠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着怀逃溺,也是低扭不够强叭逆,需要靠高转速来增强加速能力渺。    可以肯定的说尖,除非是加上个涡轮增压器糯屑。否则的话孰荤脸,这个级别同排量产品之间的动力表现囊纬垢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同零。我个人觉得隘,这只是消费者们需要认真衡量的一点吵东,而非全部差羔句。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蟹,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感楷承塘,动力传递平顺连续的特性夯弛寿,有效的提升了整车的行驶品质感磕惹。顺便说一句剧,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外诚,这也是比手挡车多花点钱的好处赡。    深踩油门时腾,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上糕练差,来保证动力响应足够顺畅溪刹,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内奔。此外杆赔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式刨高屉,功能性极强衔崔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现烦,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后棵新衔,g值才开始达到最大的0.366g操窗,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内痘起,此时车速大约在30km/h左右净耗褂,达到60km/h用时5.24秒倾茧霜,冲刺到100km/h用时11.45秒害陆。    接下来看看海马M3手动车型佰,在加速到2.5秒后疗,车速已经达到了差不多40km/h棵,达到60km/h用时5.01秒陕,冲刺到100km/h用时11.28秒快破炒,比CVT车型略快些莲。如果不较真的话崎,可以发现二者的差距其实非常型牢尽,相应的在日常驾驶中其实也一样上屡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米别,就这个成绩来说拓汰纯,它的表现只能说是非常一般犊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言兔,它的表现就算好多了低。 责任编辑糯:沈楠" "   近日枫,宝马官方发布了新款X3的车型官图该玻,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作雾。从新款车型推出的速度上来看览坏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视闭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量客喀戳。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化瑟。    早在2003年庭偿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章赊帕接。10年以来跋,宝马X3已经销售超过了一百万辆尚拔悉,自从2010年上市柑摄乌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作臣香负。因此艾,2015款作为X3的中期改款脸每鳖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中患顶贩,优化后的大灯组造型扁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰梅,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多弓。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版肖秸兴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感涟。通过官方图片楼,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时樊,也融入了宝马家族的最新设计语言卜侥,与新X5一样采用了新的中网边框设计乒,在视觉效果上更具冲击力衔蛇。    在头灯部分劣拌,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光轻访嘛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细是陀怂。另外龄,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代氛,配置方面它还可以选用全LED光源凭趣胶,再加上选配的LED雾灯开乡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质喊密。    新设计的前保险杠极具力量感谐旗,并融合了镀铬皖、塑料格栅以及金属护板恐恭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蝎谢。此外竟陕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中搓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂惹,也使整车更具个性化风格骑蒂孔。    新款宝马X3的车身尺寸分别为讽份:4657×1881×1661mm母臣嫉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近竞筛寿,轴距也同为2810mm母撬肋,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异巷。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别补拾床,从车头一直延伸到尾灯的腰线刹楔,让车身看起来更加犀利且极富层次感哩炭。相比变化较大的前脸蔫掸佩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计答嘛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰贺。相比X5贿虑,新X3的尾部更加耐看模,有棱有角的直线条凸显了肌肉感程,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分形沥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守怪忿,视觉效果并不是那么给力挪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择性佳瞪,新款X3也不例外屠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板陇冷盖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前牵舌、后部的防钻撞保护装置我,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套甜、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂胎琴孺。此外厂纷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致少心。该车还可以选择六种车漆蠕拖歌、三种专有的18半貌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂浮。 责任编辑藩:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车鬼穆灸:Quattroporte(总裁)浪膜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标培瓤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV宦侠位:Levante拭,还在2013年4月的上海车展上贤,以全新总裁平台为基础解授拴、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角慈谎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的丁、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4衔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款体骆:Ghibli……   以家族设计为本硼花须,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系哼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同授,改走豪华中大型轿车的定位创必,车身尺寸长仍秆揪、宽加佰、高分别为4971mm萎幸掏、2100mm和1461mm肮葡焊,轴距则为2988mm叔喂,直接锁定奥迪A6然八澈、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上盾,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo靠卷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征倾,且融入全新总裁的轮廓特色曝慷菇,以紧实并极为流畅的曲线筏慰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格筏怯。    于是在车头设计上培舅戮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽矾、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩趣膝胆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面捕茄,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样封,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计匣缺,将蜂巢状格网嵌入其中录很,且尽可能地加大梳疾捍,再搭配角度更为锐利疵深段、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组浩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势谭妨。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条拼骂,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏邯,所以厂商在Ghibli的车侧纯吭瀑,除了保留前叶子钣鳍状孔道川绍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外稿售嘎,也师法了总裁车侧的设计读,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型仕沫嫩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没断介圃,另一条线则从前门下方迸出耽,向后朝车尾紧缩扛岁,滑顺动感且充满肌肉感蓝,并正好可呼应更翘的车尾设计鹿,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上筛,速度感浑圆天成突泄。 内饰向旗舰看齐片烩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上违拢,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蛾虏届,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同璃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计另搔弟,也把声控潍措偶、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上阜酮,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片啊瘟等,右侧拨片负责手动升档仿娜险、左侧拨片则能提供降挡示藩叹。    此外模赔,三辐式方向盘的前方峭,一样是借自全新总裁的蓝底白字革蜗、双环式仪表盘翠隧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表鲜朽群,左侧则是表底超过310公里的时速表胃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕桐,可提供显示油量叉伦惕、水温饺、挡位与导航指示等行车信息竞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上德临从,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图筏,告知驾驶者目前的驱动状态蓖桓店。    和总裁稍有不同的中控台曝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟暖刹拓,以及可触屏操作的收音机电台选择繁、音源切换董借、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)淖扭瓣、空调温度咕撅路、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕懒拦疯,空调出风口则移至屏幕的两侧态侍,下方则为恒温空调系统调整出风量扦匪侯、温度与出风口的位置速,以及音响系统的吸入式CD岸,设计上较总裁车系更加简约郊,但用料与配备完全向旗舰看齐马,展现了十足的诚意庐毋。    较为可惜的是掀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm享等,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm辽,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性舱尼,所以Ghibli的前排空间与总裁相当徊,包覆性和支撑性也非常出色寒喇。    但是后排方面舰补、便没有像总裁那么充裕撑骇,尤其膝部与头部方面抢麻,身高174cm的笔者坐进去后狗谱,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已闹捂迸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促丝,也刚好替前部淖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何肉灯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓券。 责任编辑臼杉静:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”棘班,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了搏渡登?后来一看庐欣聪,哦嘎,原来CC是“Cross Country”舷鳞辜。继续了解发现有点意思疟剧揽,底盘抬升菩、高功版2.0T五缸发动机别先,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法告皋授:目前的普遍规律是士瓢蝎,产品分得越细虚不忻,总销量提升越明显嫁缅。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品逛墨,它的引进场撕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦街宠巍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板枯菩逆,主要分布在前脸和车尾蚕荚,从外观区分它和普通版V40很容易颧。底盘抬升12mm铅烩苗,这么小的数字对视觉效果影响不大赦和,整体协调感没遭到破坏偏。    车厢内部妒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样脊培,除此之外内饰并没有过多特别的设计甲。之前我们已经发布过实拍文章如慧,车身相关内容有详细介绍亢竿胁,因此这里只是简单提下要点瞄上,就不再重复描述了饱苟笺。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来佬弓杀。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机嫁蛔痹,最大功率214马力贯晾琳,峰值扭矩300牛·米卧疟,型号B5204T9谰社世,是普通版V40那台发动机的高功率版本午吕疙,那台机器的型号是B5204T8稳,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒诫拇碘,今天会是什么成绩力憾斜?稍后揭晓哺。    变速箱没有变化玲同,依然是日本爱信提供的TF-80SD凯倍县,六个前进挡撩陇艇,带手动模式和S挡碾红鹃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT红无驹,奔驰A级用自家的7挡双离合巨私联,沃尔沃这台6AT暂无优势饺馆绣,目前他们还没有新产品投入实际应用籍袍袜,理应加快脚步勾东。   驾驶摔:邪恶的S挡    驾驶部分嗜,我想说说D挡和S挡的区别匡。看起来挺初级的一个话题龄,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂驼唾。D挡油门响应迟缓禾查,在激发变速箱降挡之前情屎,需要稳稳的党辑、持续性的向油门踏板施加压力龋纱咀,慵懒的降下一个挡位之后阜,情况有所好转顾,动力给得稍多拆檄,也就这样合竭。    不满意对吧赂失痞?可以把排挡杆向左扳到S挡搞描,切入“邪恶模式”馈谐患。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)琴陛,转速拉高1000rpm以上港胎颧,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来峨丁,紧接着你发现油门响应提升好几个档次抠效狙,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蹬,脚踝每动一下亨单谴,车身就顶起往前猛扑一下底沟氦。深踩油门客绘蓝,转速迅速攀升泄,跟D挡时判若两人柯,两百多马力喂拱、三百牛·米腿刑公,在这个尺寸的车身上爆发出来混八,过瘾席。    激情过后细细品味舅遁,这套动力总成有两个弱点需要改进腊染稀,一是怠速时振动大始袖,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动绊,影响体验;二是低速行驶的平顺性遣,国内大城市经常遇到拥堵用车环境罗,1靶、2朽媒界、3挡之间可能频繁切换迸滥豆,动作应该再细腻些抨凤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统趴,选择“全功能”项串,不打转向灯就变道埂攘,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道解导,回正的力度不猩病,如果你想在车流中快速穿梭前进浇淌另,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争侵,要么关掉方向盘辅助刨纤,仅保留振动提示即可泛物。   绕桩痛匣歪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况轨炊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蒲,在绕桩场地很讨人喜欢啡荡。车头响应比前驱版本积极姓谢,入桩动作稍猛劫券惟,车头好像在被一根绳子拽着走漏。给我留下深刻印象的是耸驶,这款车的极限要比前驱版高太多溺,特别看了下恰佳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h伙其。上手容易杉擒,但是需要注意别突破了极限涝筋导,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点亲建汰:一旦超出极限瘟骆斜,很难把车身再救回来炒粗挟。 责任编辑拢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7插:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足矫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始凛,就一直困扰着我们的问题篙拎颇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题煤废读。马力越大的车就越好么妇详雄?绝大多数情况下答案当然是否定的惫坚。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外态。随着时间的推移惫湿,我们有机会做这样一个有意思的选题竿蝗。   让我来说明我要做的事情探踌:我们有三辆四门轿车谷,合计拥有1657马力挖卞械。看起来确实有些夸张喀,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport僳,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多逆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S绦淬绣,但是这个570马力的怪物一直没有车妨,直到我们完成这一特别的测试一周之后惟乓疲。我们只能使用520马力丧,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo捻探,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力懦坍爸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣架蕉揭。   另外一辆是全新的奥迪RS7琼,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎懦痘宝,拥有560马力的出色表现烯毖嗓。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8橙,在K&N工作室的台架上缴墒,它的轮上功率达到了479马力讨岁奈。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中绿费舌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力辟坷段。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器签塑,用以获得更多的功率输出凯谦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候铣掳淳,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嘘卡。即使按照宣传中给出的数值稿叼玩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG浑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力衡。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG岗商,它的轮上功率达到了541马力冻焕拟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力胸硼。   另外还要说明一点菜韦,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来肥禾笛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本份单拒,不具可比性埂递惧。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试婆燃喀。结果很令人意外期颗奶。两款加速最慢的车型虱邻坟,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h和查。当然最慢是和RS7相比较而言的甩堡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速铂插。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录虱缅。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒仕鼻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊妙,但是还未打破我们以前的记录幸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底搓稍,说它慢更像是一句玩笑话秦霖,这一成绩实际上已经快的吓人了疙穿泰。奔驰则要更快一些茬晶,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)揉徒祷,冲线的速度也提升至197.5km/h醛。冠军仍然是RS7的苏勒,它只用了11.6秒糯矢俯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平攘。奥迪的冲线速度为193.8km/h怒,虽然不及CLS63 AMG鞠巩,但赢了就是胜利侠。   123下一页 责任编辑够沫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后坛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蜜兢、运动和科技气息了别呈结。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此伪膏瓷,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机伴,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子核,主动式车道保持和自适应巡航功能巳泼,几乎能让驾驶者也变为乘客私仕,高科技配置更加丰富洽茄寡。    于是充伴伪,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前晾,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了冻卢我。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L彼逢屠,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受金锌,在下面的文章中有详细介绍齐米任。此外蹈经酶,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章男。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读乏挖。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道俄碱蜡、残破衰败的路边小屋当、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律申,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富派间,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落厦焦。身处如此糟糕的环境本墓,却并没有让眼前这个出身自底特律全垄、土生土长的本地小子屈服昆剔俏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感趁釜颇,但只有经过一番试驾体验之后糜,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力喉孪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的哦,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蹬掏瞄。与2013款最明显的区别来自于前脸中网耪枪刮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形夺鸡,同时两侧向外延伸与车灯相连腑韦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化浦泌。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯白方,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计弓私,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计维僳皮。   尽管是低配车型汇镁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬贪氨回,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)度春览。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车你韭,它基于D级车的平台打造系矛废,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条嫁违溅,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK狗楞,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT伪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体甜,不过从近几年的趋势来看龚校,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香渐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型霓闷,至于其中的原因售,从这款车中也许会找到一些答案想泌理。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT欺粪那?   GT层,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写苦拈秋,维基百科将其解释为具有超长续航里程亥、拥有强劲动力垂随松、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型牧危典。可能一提到GT熔斧访,浮现在我们眼前的就会是超级跑车昏申,其实则不然络替倦,GT拥有着明确的划分准则凳陷,举个例子来说亮缄官:拥有着标准的后备箱络效培、配备V12发动机并且内饰非澈澄瓢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车毛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT普泻诡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”革,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类亥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看搁,这款车的确还真有点GT的意思放。在笔者看来邢牧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的栓,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉使,最起码第一印象分已经拿到了伺搓。   5系GT是采用7系平台打造的缴?   5系GT的轴距为3070mm咸疼,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同佳谐,从前双叉臂回、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系锹靖酣。厂家表示蹄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型悲仇哄,其在外观态翔寐、内饰谩墙拧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同烦侍弓。   5系GT型到无朋友屋协?   谈及5系GT的竞品车型,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情撤寺,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位悔肋,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版峨跺。   外观始哺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚联鞘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆狠肮。风云2(详情)郎、E5膏潞柑、A3以及今天评测的这辆E3虑涛朗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中合,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度佰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品僵夕。从这辆奇瑞E3(详情)来看担儡,外观及内饰都有着很高的原创度酮埔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间净肠。这让奇瑞的产品线更加丰富鄙,但也让消费者选择起来有些头疼梁猛谜。 外观先:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人楔,但外观却没有去针对青年人的设计蓟殿蛇,前卫锈、另类这些词汇应用不到E3的身上搂皆,车身也找不到多少运动感通恰。不过它长得却很容易被人接受锯码爬,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉睫颁。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看孝,E3和E5的外形稍有一点点相似澄梅剑,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间稗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化崇贡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞钠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高贺敢缆,而且非常容易被大众所接受浦仑。不难发现锚,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变椿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头猎遁。艾瑞泽兜携、瑞虎5挛帕,单从外观来看都会让人眼前一亮饲洁。借鉴是好事贰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快家,但不动脑子的照搬实在是说不过去刮蔫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧陪袱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表记弥协,作为最会制作小车的铃木来说累哄,雨燕可谓打开了国内的市场牡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代漏,新一代的SWIFT迟迟没有引入娄涝。而就在2014年1月18日好咳崔,铃木速翼特在国内上市嚼烹,这款车就是海外最新款雨燕的运动版伞。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后垛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏葛嵌朽。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表轰偶拧:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕添,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件娇烹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造适,速翼特运动版采用运动风格打造锰街。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm凯,轴距为2430mm斥。由于基于新一代车型打造略铝灯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些篓品吮,轴距也加长了40mm憋。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚构钾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息舶回。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16侩剐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新俺黑壬,包括中控布局单另、仪表盘晤酚拔、方向盘等造型均有所更改糕郡奔。此外塑北潘,配置方面新车配备了ESP四褐、自动启停系统焕、USB接口捂、运动座椅等配置筛。CVT车型还配备了换挡拨片窜,满足驾驶需求赤习泼。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了倡。真皮包裹自不必说裴,3为、9点的打孔设计握在手里也是真舒服簧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多浑阔镀。不用和别人比茎成桔,超越自己就是最大的进步酷。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面拭,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机肉滩,其最大输出功率为100千瓦瞄擎,最大扭矩160牛·米纷谈详,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT撼炭袄,其百公里加速时间为8.7秒砍妥,最高速度为194Km/h繁温划。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡伴奉凄,相比之下乐趣少了很多瓣。 免责声明痞:本文仅代表作者个人观点媒纺颓,与环球网无关狼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铃矢,对本文以及其中全部或者部分内容惋锈、文字的真实性席坟、完整性捕、及时性本站不作任何保证或承诺厩搁,请读者仅作参考偶赎辅,并请自行核实相关内容芒谐。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车便糜纪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大仓屯,引起了广大网友的质疑达想。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鄙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注碳。于是易车网本着服务网友的原则评肚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测椒,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车抨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示回暴。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说顺坝,您便自有定论订。   体验者介绍    前排体验者思含:辛毅 身高磋盆:178cm    后排体验者鲍惹:旭子 身高红到蓖:177cm    Ozel 身高惯四:170cm    小娴 身高恋恐体:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准苫嫌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高兼恳桶。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍婚史棵。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市晒夹享,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣耽。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论匹囤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆顶趟控,公平公正公开地来一次大对决涩。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明乐:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别咆诲,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车毁湿。所以不得不承认潜趁喉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值画嗣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上抢拔。    事件回顾撬炒:    说干就干聚钦,在我们决定来一场大对决并制定好规则后韶蓟,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作襄掸。根据易车网后台数据的统计来看惯喇,持以上三种观点的网友大有人在蒂幕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲光甭猴,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案搜。尽管是为了对比三者的公路性能敞缓,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上层。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上盟梢拣。    测试车辆邢苏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350词。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型旁锯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车啃,奔驰已经尽力了试妻,我们在此也由衷地感谢陵娥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题捐,告诉大家改款前后的差别盖。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5淑。因此我们也很负责地告诉各位网友市粱,目前除了易车网墟,其他媒体对于新款X5的评测板滤,都不能代表日后国内在售车型蜜荣。第一辆中国版车型为xDrive 50i坏,加配M视觉套件赋辈。    由于Q7的官方试驾车出了点状况抬阿蓬,我们无法借到官方提供的车辆饶骄。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持管违懊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型隆。    测试场地方玫吝:    乐驾赛道全长1.6公里谷,共14个弯道练纱,最长直线段270米咸绿贡,赛道宽度为10-18米辑,视野开阔侯,无障碍物踢波噬。赛道两侧均为土质路面焚逆烯,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆开睹,大大降低了安全隐患腻襄齿。    测试人员俩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑翠,却要替土豪们操心买什么车彤寇,这件事听起来真挺可笑垂冬痉,因为我实在没法揣测土豪们的心理棘衫蹬。如果说我还能理解花五十万买大切萍坚,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野父吠,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器快拳,代价是要多花一倍的价钱奸甩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感揩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感栖,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望识。不过因为坐的比较高抡此,速度感不如那些贴地者强烈搽蛇帛,还没怎么着呢就破百了衔。这大概就是SRT8的魅力嗜绣辟,很难说值不值得妇溯钞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款奴扮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近棺刨,跟改款前相比还是升级不少朽。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蹿扳,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系钨两黔,SRT是JEEP官方改装部门人浇,这种改装是全方位的眯,包括内外套件加强杜琴畅,以及性能方面的提升会百念。SRT8就是高性能版的大切诺基鞘拜慕,主要提升是外观套件缝、及动力系统凉钡戮、刹车系统歉揭狄、行走系统等方面筋羌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蒂吓酵。动力系统采用了更简单粗暴的发动机诉,6.4L自然吸气HEMI发动机鬼蛊,搭载采埃孚8速变速箱弯窍龟。   SRT8为公路而生哼,所以公路性能是它的强项锚现,不过Off Road就不是特别在行了抢。大切诺基的7种驾驶模式被简化 揪,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影韶涵农。 ② 跟之前的SRT8相比沽管荒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的虹舌南,所以科技感和豪华感都提高了不少静雀屁,跟换代前的SRT8相比捻,升级的部分都是实实在在的柑乒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱莎猫,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统费稠,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统霖庆颧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置翰苇赶。  〖拧③一百多万的车点,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车钒,再挑上百万的车的刺诺桶啪,好像有点吹毛求疵棠叮。首先悬架的设定非常的运动辽堑落,即便比较温柔的驾驶方式剔,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极乘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车按,大切诺基SRT8并不是一个非晨薰鲜唬合适的选择芹,尽管动力非常充沛盟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意狄钒寝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响氦醇臂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺哪汤赁,但好歹SRT8也一百多万了吞际,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响穗腥归。不过之后我们也释然了充,尽管这是台行驶了四千多公里的新车付浦,但经过数个媒体的“蹂躏”特伐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了深恐,弹坑交叉轴不知道走过多少次了叮荒,有点异响似乎也算正常僳比。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基嫩请揣,请点击下面的图片进入试驾文章贝仍: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了思淑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争捞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求目坪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的连搔甫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中典挟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生钾亨,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T尉佃股,还是老套路码卤,直接切入主题内蔷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹乖爆。 动力对比必迟:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手鹃,看看英朗GT的表现如何吧办鞠委。这台发动机的最大功率是131千瓦炊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来畏弹。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能尽,当驾驶者在需要全油门加速的时候颠,为了获得更好的加速表现港池掣,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm恳胆澜。对比发动机账面参数来看屉,最大功率118kw焚,峰值扭矩250Nm遂,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜锻。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统迹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心恳莲,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力团偷。   至于传动系统方面惕通困,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器炒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样丸,都是目前该级别中的主流配置费盾盯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现荚亲,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢副。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器玻刚,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩爱茹搪,所以基本都出现在了大众的小排量车型上抄琉泞,比如高尔夫6赡柯、速腾等信伸挟。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方谴炔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构杏块,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力裂膜,从而起到提升操控性的目的存法弯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架峨盲计,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上扛潘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接受崔慨,但通过厂家的调薪兀后靖鸡坚,当一侧车轮发生颠簸时抡,对另一侧的车轮影响会比较小些梳。   小结奔淳塘:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多雀,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出绣绊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了舒赋,至于优点这里就不做过多介绍了涉逞心。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐后英朗GT更偏注重于操控性靡茹飞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时糠,见过后车追着拍照的菜搁蓬,见过开我边上向我打听价格的如哀遍,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回靛。我坐在这辆路盛E70里盒,被注视得有点儿不自然狮份绢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣眠勃臣,我琢磨着编角赏,要不要让他进来看看讨雇林。要不是我瞅见了绿灯亮起坤句滴,我真就这么做了茨艇尚。对不住了朋友线戌苛,这次没能让你仔细了解它切喂维,不过我希望你能读到这篇文章宦确。   不用否认侧,人们对美的好奇与渴求与生俱来猎耪纯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣并。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗俯密桅。不过在这些人之中簧,有人会终生恋着美人熔,有人也会为抱个花瓶而后悔舶酒。如今打造足够美的外表来吸引消费者桂吵,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情描擂塑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70确,但在这之后能否一直爱着它坎,我认为是一个很值得细抠的问题脚呻。   ●外观大气表锯比、美缓巫瀑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时耽黎辈,我还以为来了辆捷豹恰,赶紧跑过去看发现被骗了贿漓。不过我并没有觉得失落褐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观略井,并且从设计角度看妊,它在借鉴与融合得方面都很到位吧辽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理庆蝗,我对它的外观设计就100%满意了霉。这事儿对华泰肯定不是个难题奠,您看看宝利格还有华泰B11伯飘另,都有明晃晃的格栅囱骆。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位顿雌顾:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中承歉,但绕车一圈后我发现吮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了似孺拣。咱看看数据对比恃畦疆,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手扩镐堂,可以说在各种数据对比上袱,它“不是第一砰巩,就是第二”态解。虽然在宽遁乾你、高和轴距上没有做到最大庇,但也不过是一两厘米的差别侍庆儡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蔫庭竣,这就让它看上去大气许多竞寇乒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上红废绞。   打我接触这辆车的时候壤酪娇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光绍咸沦。在这样的目光中唯脚,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期姆离慷。面对“屁股高程爽挺、尾窗窄”坡、后方视野不理想的路盛E70时路茂废,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车淖。先不讨论这样有多麻烦了锤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作股围,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧帘勿窃?这点让我心里不太自在翱霞,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲钡啸辆,是个应该有的配置替备。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上坤痘氮,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色讣圈。而随着国外皮卡文化的不断渗透闹慕槽,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型杠,去跟进时代的步伐娄。为了迎合市场的变化及用户的需求税,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蚊,开始注重宽大饱满的外形设计晤哺,并增加更为丰富的配置梳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型兔厂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾梢为顷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)倪奋。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗墟,整体的风格带有一股阳刚之气汤。在车身尺寸方面盆浑女,它的长/宽/高分别为旗境楞:5310×1812×1775(mm)特步次,轴距为3100mm福。威虎TUV并没有大小双排之分奴蓟,仅提供了一种车身长度茫。车身侧面的线条也很平直僚,外扩的轮眉使其显得更加饱满奴。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正阀逝驴,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感菠弥。大灯采用远近光分体设计霜,其中近光灯还配备了透镜航辨担,不仅更显精神川膘,而且还可以起到聚拢光线的作用相。镀铬材质包裹的后视镜很显档次浩摆,遗憾的是烦毒,集成在上面的“小灯”只作装饰作用慷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯鹊,并且后视镜仅为手动调节快。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架榔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用棺迷仓,非常不错扭匹番。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点膳沟,至于货厢外侧并没有再多设置培惊。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)钝家,在国内皮卡车型中算是中等尺寸恃碗眠。另外山斜芹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”焦,不过据厂家介绍其砍,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”洛饺骆。对于皮卡车型来说肯骸,这项必要的配置还是很厚道的费。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山检凰喊,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气慰逞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地厕滴。不过讥浅,今天我来到这里并不是为了滑雪秒春,而是为了求证一件事情块:有没有一辆车痰蹦苇,既能够带着一家老小舒适地出游窝,又可以不惧冰雪监,在冰天雪地中步履平稳地行驶墒封啃,同时价格又相对平易近人呢腹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求妥房,那么就让它拿出真功夫试试吧哥煌哥。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)捶,从外观上看绣,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别峦畏淳,19英寸车轮显得很有力量感请策,也与动力总成更加契合;其它的地方憋判窖,也依旧是酷威的老样子记卧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿攫攘锻,甚至还有一些精致的感觉辜。总体说来械,尽管算不上全新车型台檄,但依旧耐看府霖蜗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面篮输悲,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了纠峰,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中慷,动力响应良好貉贫,易用性好抨,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分系。当承载着全家出行时哇估,既不会出现爬坡和超车吃力的状况精恕伴,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适酶宿。   至于酷威3.6L的内饰方面匠,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)挺,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”读,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节迁。   除了动力系统两色,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式轰。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器敲扩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动富偿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴茎钝,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施樊抖。动力分配完全依靠电脑自动完成劲,车内没有任何人为控制的按键和旋钮坦辽。   有了四驱系统兑届,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳挎呕。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎靖,具有更加粗大的排水通道现淀蒂,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”杭,冰面行驶性能更加出色炊籍。此外提绥期,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜纬,胎面中央多重“Z”形花纹幸氮、针孔沟槽设计陋盒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性输。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蔼十,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间扰淑,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情骚。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3聪枢伞,它的定位低于1系户湾练。但是疥乘慷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步精尺。另外跑,它也提供了i3?REX增程版本等耸荡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机悸称忙,扩展了这款车的最大续航里程蜕刚。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试痰很刻。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流埔祭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合揭烷恢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合策伍。   宝马有没有提高电动车的标准铺缅攻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协绘场炕?让我们在接下来的测试中找出答案廊扮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式泞,宝马i3的行驶里程可达88英里弯搽。相比较而言呵罢坞,?Ampera可达30英里炭,而普锐斯可以行使约10英里旅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电描,i3可以更多地使用电动模式粗信楷。而增加了汽油机的动力系统堆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里袱陋屏,357英里和505英里咳彭仿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大反郸记。这台车约五英寸高炔,而宽度几乎和高度一样啊,与低矮流线蹈蔫咐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比赂。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能孟。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力磷僻,我们没有所需的充电站?唬校测,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式你暑。   此外鲜瓢,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容墒籍伴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名店掳:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车供枚。它内饰精美片,融合了许多先进的科技泡厩,它空间宽敞夏丹奋,驾驶体验一流贪葱秘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车维解,它仍然使用汽油机汾,以作为电量用尽时的保险辰。   第二名尾现:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好仑比婆,科技感十足庞,而且它也能胜任舒适的长途旅行维。   第三名篱量:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款病,它最大的优点就是充电迅速蝗烯,性能可靠币萎户。   然而睦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋迁。(实习编译搞湍:徐旦?审稿室粉:刘洋) ? 免责声明版权作品岗雄,未经环球网Huanqiu.com书面授权俱从髓,严禁转载嗽,违者将被追究法律责任傻虑郝。责任编辑抠奥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车横,应该说是倾注心血侩倪疟,在技术平台上都有可圈可点之处能昏忍,源自萨博的技术是其最大的亮点喉瘁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型篓兰,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作衅节开。在外观和内饰上吠,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蹋,在动力和配置方面也还是很有性价比的核擒吃。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说瓢没处,绅宝的外观原创度还是很高的姜,并没有刻意模仿什么车型蜜使,但我们会在这款车的细节上看到稍乡射,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法说贸。且融汇的比较好伦韶,并不是简单的照搬照抄完。这一点值得肯定闲弛俏,大灯的设计十分犀利类控,鹰眼造型也有较强的辨识度搬剑。LED日间行车灯比较醒目滦节,穿透性不错设楞迁。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表拳高鳖:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感具,也很紧绷污敖趁。看起来运动感不错蚕,但前悬和后悬的长度较长嚼,看起来有一些比例失调退唇遁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些策,在视觉上看上去会更紧凑动感涛喀。轮胎的规格还是比较高的峡谅,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能挡憾。   车尾的设计比车头更简洁一些户,尤其是尾灯的轮廓寂,设计非常成熟萄娩阂。和宝马新款3系很像肆岸。除此之外滑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感匹。   本文导航里部混:" "  “卧龙凤雏秸外号,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口涵痴,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后挟枢,便有了三国时期的三足鼎立乏晨,如今我们的生活已经远离战场的硝烟沥坤秦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车摧扫,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国虽奠湾,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出烂盛盾,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴世ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹阶愧堆,然而坊间始终流传着这样一句话炔晒酞:“得中级车者得天下”;是的肆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重笑娄锋,今天我们会为大家带来两款重量级车型欢,它们能否为各自的“主公”平定“天下”劝患泌,请大家继续往下看澳霜哺。   看到这里大家肯定已经有了答案了很瞳,没错涉钡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L曝馈,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉掀接樊,那S60L是何方神圣磺途?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型紊甜厦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花胸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版糙闯,厂商指导价33.49万元绩膜搜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型媚奶烈,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热广屉、后排座椅加热孩灰、并线辅助绣距、车道偏离和自适应巡航等众多配置萝。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中兢,即使不看车标骚钾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃核捂航,哪个是奥迪鲁瑰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的螺盗竿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现吕穗彪。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统借狈清,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吞氢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停舌辑圣。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性荒储,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角纷伪棠,使夜间行车更加安全惦渡。两车双色的外后视镜造型别致慌郝端,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光筒戚霖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型水揭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色沉疏,至于乘用空间如何赌凑锌,我们将在空间篇为大家详细介绍汲窟牧。两车都采用了5幅式的轮毂造型萝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力承,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳番。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计崎攫堂,整体方正的设计略显稳重蓖。后尾灯的设计两车可谓各有特色挖捞,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似堆,设计感十足献嗽护,而奥迪A4L的尾灯更加修长挟,视觉效果出色盘槽。天窗不仅能够增加车内的采光簿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出连认。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉擞憨玲,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心拜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习答。   本文导航遁:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车贯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间懒,配置也能满足一般家庭的日常需求挞。对于这个价位的小车来说痴,最吸引消费者的无疑是打眼的外观惋,在这方面磷,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮鸽,就算是与它的直系前辈骐达相比瞧斤蓖,也不遑多让麻。然而作为一款家用代步小车石省,它也并非完美碎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高爽粱亲,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外屑筛,车辆本身并非进行任何实质性的改变驶靛,跨界的概念噱头大于实际舷。 "   技术革新日新月异的今天扰,车型的改款换代再常见不过秀埔狸,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变僵湾。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型位。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变苗嗓,同时在动力方面也增加了1.8L醋革史。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万谰怀枢,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势贿沽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型牡,但它的实力不可小觑瘁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌佰溺嗓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动棠春、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型旅。既然实力不容忽视碴,价格又有优势祥惊米,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机峦苔。" "  版权声明徽袒技:本文版权为网易汽车所有蛔,转载请注明出处拷念梳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星慷,全新的品牌全新的车型磐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比坏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶啻呤В克斯吉集,在2013年付海克斯的月销量已经逼近3万辆/月坍信川,堪称是这个区别的标杆级车型累,观致3要想在这个领域取得成功红邢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK怀硼,看看是否有优势能吸引消费者关注厢。 外观风格各异   先看外观方面论饺股,观致3展现出大气得体的风格鼎廷,不像速腾那么沉闷单调念颓,且有着自己的灵动个性;而噶榕袒唬克斯则是完全偏向运动化的风格辛,典型的注重操控性能裤七戮,突出驾驶快感的性能车型苦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型拨少坏,与观致3区别明显衫。两者主要是风格差异绥蚂,外观上分不出优劣头瞎,而就装配水准和油漆喷涂工艺上箔,观致3丝毫不会逊色于嘎肝啵克斯车型冠访。 尺寸对比 车型名称 副缡常克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上鲸冲泞,两者也是平分秋色乔隋和,车身大小相仿托握,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势秸哨爽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上盯咕,观致3要大于附沽福克斯鞠慨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蹦迹,尤其是腿部空间较为宽松班蛊附,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶翘。克斯在后排空间布局相对紧凑辈刃,而后排空间也一直是各代改媸祝克斯的软肋痉。 价格对比 肝擅溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上破陀,傅恚克斯则要比观致3要更大一些背蜡,在不放到后排座椅的情况下嫉,溉的ザ睿克斯的载物容积是530L秃,而观致3只有430L虏脾目,100L的差距还是能装多不少东西的详蝗赏。而在需要有更大空间的时候层芍颅,两者都可以放到后排座椅驰痊,放置大件的物品雌躲欢。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间谭,观致3和咐蕉常克斯三厢都是11.99万起步私怠,以下我们将重点对比这两款同价格的型号嗽。而细细对比价格表可以发现陶补悸,要选购自动挡的车型骚禾,副穑克斯最低仅需13.09万拘立,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合伐,观致3则需要14.29万师侯呕,这个比起该蔡妫克斯有1.2万元的价差衬翁履,当然在内饰配置上会有其它差异斗,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言魂,可能赋淼按疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些抽飘羌。 挑选合适的爱车慕,看专业导购湃锻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舷?   扫一扫槽粳答,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拭袜碘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆烁。风云2笨、E5担赣、A3以及今天评测的这辆E3莆较藩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中缎烽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度收沁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品泻沤烽。从这辆奇瑞E3来看琳,外观及内饰都有着很高的原创度猛码。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间当。这让奇瑞的产品线更加丰富溉缴,但也让消费者选择起来有些头疼鸡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的教,也从来不缺少“明星”跺钝肪,“沉稳绅士”大众速腾痛泻鲤、“狂派斗士”福特傅冢克斯等都是热门且销量稳定的车型钞挤,不过要问哪款车型最近销量最高蚕寂,还要数“逸派高手”日产轩逸菠,它已经连续两个月销量突破3万逛隘兼,坐稳了桥车销量的头把交椅疗缎端。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡汕,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢列?下面我们把两款车型拿来做一次比较侥痢霉,或许能看出一些端倪凤橡瑟。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万谋馅,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万羞,入门价格上软型,风朗比轩逸高出2.08万元睡,表面上看价格蒲惰,轩逸占有优势嗓德枪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型典嚷,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蔽,这样看来拴付,风朗其实只比轩逸贵了2800元惠另,等国产版风朗出来后荤,风朗在价格上反而会有优势也说不定贪檄臣。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市萍穆,这款车外观与内饰变化并不算很大蓟,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一怀狈吃,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7露极,下面我们来看一下捂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表撂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观谎乏,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格扫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹黑敞姐。质保方面圈稍邪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力瘦。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表曹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机韦,最大马力已经达到了170马力彩巢,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟舞骂飞。变速箱方面钮芭匣,逸动采用6挡自动变速箱漏恨,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱慧搔猴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色伦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些售碧稗。 免责声明葱:本文仅代表作者个人观点廖躲独,与环球网无关爆陡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实黔饺,对本文以及其中全部或者部分内容告、文字的真实性驼、完整性囊社、及时性本站不作任何保证或承诺伦蔑,请读者仅作参考凤避,并请自行核实相关内容猴烯金。" "  近两年拇,自主品牌进步着实很大聘沫老,无论是从设计方面炔绿弹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升情菠外,甚至可以与合资车型媲美呕,山寨伪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式收纽理。在10万元以下紧凑级车型中绊樊,更是自主品牌的天下呵,凭借比合资车型更为出色的性价比下,吸引了不少消费者的关注拳掳损。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市控碗桑,一经推出便受到了极大的关注苛犀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力莱圈。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型武,包括动力在内口填串,新车共有20项升级迪,本次共推出8款车型炬囱恼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款笆备,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型梁,售价区间为7.49万-11.79万元挥杉腥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表宦苗对,近来也是频频出镜吝蒲粗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野控大玩具车”的名号名极一时兴啼。速锐共推出了9款车型里,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款尚疾里,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合缕,售价在6.59-9.99万元之间腾弧。   单一来看谦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品筹伎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蔬,看看那款车要更“精”一步拦。" "  新君威变得更好看了唇,配置也进一步提升善稀,新加入了一些科技配置讽,比如智能交互系统匈,BOSE音响等等汐犬脸。这些都是新君威的改变之处列琉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型仁羌,售价24.59万元厦香敬,作为一款定位中级运动型车的新君威烩两性,品质感一如既往亢肖,操控性也非常突出汇皑宦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威渡参歧,以下简称新君威涣险亨,外观相对于老款进行了必要的改变旅男相,毕竟老款车型从上市之后脸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳面,新款在大灯梆呢罗、进气格栅磺礁捞、雾灯佛垂、尾灯够蓖、前后包围都进行了细节的变动晦雹铜。   在新君威上靠孤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统浑曙懂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统洪宫,在操作上没有太大不同慕廖贺,轮毂方面匣,新君威使用了十八寸双十辐轮毂氦,轮胎品牌依旧是普利司通敲。侧面造型基本上没有变化舷背,侧窗所占面积依旧较小疙。   车尾的变化还是比较明显的靖瓦闷,这主要来自于尾灯的改变磁睛。新款尾灯全系标配LED灯皇商蔚,并进行了熏黑处理藉募。尾灯的轮廓样式更加犀利跋,个人认为要比老款更好看驮徊搭。除此之外凤喂架,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化戌,牌照安装槽的形状变成了正梯形皑峦。   本文导航怜捻盒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击焕哩,颠覆传统的外观巾聊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环雀,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV丧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5纱陈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型办,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蟹腑苗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆诬规,足以证明其强势的地位汝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市掂豢,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠毁。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蘑李房。(温馨提示想亲黔:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版孔汰狈,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准灰熄。)   自由光基于全新CUSW平台打造届酶烯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭魔,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅雷掣,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强申朔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致岛堡笔,圆润的造型是其给我们最深的印象呜龟揭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网剐槐涸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线挥,显得简洁利落飘谓青。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条犁,显得净雅别致爬儒聪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同寝漏,主要表现在其大灯的表现形式上并炭泵。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球宫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可澜旦。两车大灯配置基本相近口芭,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已兔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助节橙忙,车道偏离预警系统芜草舵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围对踏惊,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗钵加举,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅芯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势透粕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势时破较。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话熄虏施,其尺寸差距就没有那么大吧罕。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡催,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁湘惠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起豪镶吗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同晨雷备。奥迪Q5采用两边单出的排气管卧放丰,在气势上略胜自由光膊绩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道巫练敌,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型却寥繁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部脚届甲,磨损线束保护层恰纶点,存在导致电池损毁的隐患腥薄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日拼船钙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知牧,称9124辆V200受此次召回影响哆。长城汽车正在邮件告知客户琳趁,并建议联系当地经销商进行检查维修沸惊燎。   据悉词,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转坦啤苇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽穿逝落。”更有甚者厦潞皮,线束可能会内部融化徐古。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说踏人喜,目前已上报了数起线束故障举佃,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转操喉宿,不能够给电池充电吐,车辆也无法启动木。”但这一故障并不影响汽油版V240车型防,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束浆蔬。   克特里尔先生称诡,检查故障预计用时20分钟甭穿,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟囤冲蛋。如果绝缘保护层磨损严重酮得妨,线束已裸露吮杯,则需约两个小时以更换整套发动机线束怜谴坑。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件巾前半。此前铜九话,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回操鳞,2010年又因手刹故障而被召回晶。   2012年菠粱台,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蚕芍,长城V系列也在其中躬。当时拍掏绕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片甩荤陶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸僧岔。然而晒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片巴,更换车辆共计超过1.5万辆糯。  《毙嗍汀(实习编译潞:王萌审稿捎仍:刘洋)   免责声明版权作品桂剐姐,未经环球网Huanqiu.com书面授权城,严禁转载核断我,违者将被追究法律责任灿迷侈。" "  随着经济的快速发展蒜,购车群体的年龄层次也越来越低萎桑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用冉、省油狠,而是追求个性和时尚设计竣腔毁。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型玻导,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一斯。作为跨界SUV钒厦翱,它们在造型上将年轻攘欺绢、时尚展现的淋漓尽致承,完全符合年轻消费者的审美需要妒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比臀,来看看到底谁更适合你姆奔傲。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV绦悲,相比2012款变化不是很大崎兄,只是增加了配置和车身颜色存。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版肌告,售价分别为21.98万和21.47万佰虫舞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV瞥,但风格却不尽相同颓。斯巴鲁XV外形显得干练霜拼,车身线条硬朗圣,富有力量口,越野味很浓锰。而标致3008外形偏向都市化设计份,饱满圆润的车身凸显时尚感茨,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些醚孺玛。   车身尺寸方面有所差异怀纲教,不过并不明显无步。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)套侈师,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)凹技婚。斯巴鲁XV车身更窄瑞嗡戊,同时也稍长一些陕烤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置悔寇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网读妨,加入蜂窝网状格栅运动感十足粉坡。而标致3008采用半圆形中网号歇,镀铬亮条包裹显得很精致谢。两车前脸分别展示它们不同的风格庐溺罐,同时都包裹塑料黑色下包围捞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯慑胶辱,远近光分离灯组设计骏竿盘,造型普通譬,配备有示廊灯守。标致3008同样采用卤素大灯吠舒,不过加入透镜叔,不仅聚光效果好档案,同时美观性也不错把违嚎。另外沟镶,还配备LED日间行车灯馅。   在侧面我迷系,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计旗,比如非常倾斜的A柱棉,同时将后视镜位置后移啡徒撇,留有三角窗减小了A柱盲区蛔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料疆,有利于减少磕碰的维修成本忌。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎趟,注重舒适和静音性谱趣岁,双五幅轮毂很有张力姬授匪。相比之下耪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性姜蓝,与黑色下包围搭配运动感很强烈谎沛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎模翅,同样注重静音和舒适性适。两车的备胎都是非全尺寸设计茧萄。   相比前脸疏媚吝,斯巴鲁XV尾部更个性唬掠酱,辨识度较高袜率。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型纷未忙,镀铬亮条的运用增添了质感尸。 标致3008尾灯加入LED灯组灿,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组碧,但是块状尾灯造型很独特八蝎灯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像火,标致3008同样配备倒车视频影像茨,另外皋,还配备前2/后4颗雷达探头石茂。" "  在过去的一段时间里报舜,阜樱克斯未、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置稍分畔。时尚动感的外观陶徐挠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性石,成为了年轻人群青睐的车型琳骄埔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型迁愧,科鲁兹掀背车则是新进的一员贫,它所要面临的是一场“无言的战斗”寡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了享,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出硅宫,但却带有美式车应有的力量感池,总体来说它的设计很适合国人的口味柏撤佛。但从最初在国内销售的科鲁兹来说谋蹦谎,其三厢设计有些过于保守莲猩犬,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间赖娥,为了能够扩展消费群体男碎释,推出两厢版是其最好的解决办法兄畴。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话谐,你几乎完全无法识别它的真身肚,因为它与三厢版保持着高度的一致性囊磕绞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组份冒哦,很好的诠释了彰显力量感的诉求显踞笆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后痹氛孪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接畦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些栖疲,所以从视觉上给人以更加修长的感觉梦,但实际上它比三厢版短了不到9cm羡交。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多派吻,后窗与尾部的衔接并不生硬膊,拐角的折翼恰倒好处目菠任,为尾部增色了不少木扩难。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计炬蘑,在样式上显得更加简洁奇背卯,只是与自身前灯组相比难棉,在棱角的刻画上有了明显的削弱甜律。   本文导航似赋:" "  提起之诺铰,很多人都不知道是什么品牌眯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌岗垂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的湾饶。只是之诺定位于高端合资自主品牌壳桔械,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式锨,那么它的首款电动车1E表现如何贰户四?以下文章为您揭晓梯顿还。   只租不卖巢戮息?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务锯洁轨,包括车辆租赁仍腔颠、充电设备勘察安装藕提、车辆上牌迸传、车辆投保磋、定期保养俺氮涩、故障维修恍、道路救援膝菇、检查维修备用车等位,通过这样的商业运营潦了,能够促进新能源车在中国市场的更快发展黄。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车尉砷爆,它的卖力需要大家自己去发掘春槐镐。不过在发掘1E精彩设计前忙欢,请先忘了宝马X1赂千,否则你将永远欣赏不到1E的美睹多防。其实1E最出彩的设计在头灯蹦伪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感挨罕。   不仔细分辨的话酶抬,很难把1E和X1的侧面造型分清匆垒磷。不过1E拥有自己鲜明的特点瘸璃深,车门下很宽的镀铬饰条楷诺溉,和没有行李架的车顶坚笛痉。   相比车头和侧面瘦,尾部就让人感觉有些欠妥了攘愧缓,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分巢,并且加上了一条较粗的镀铬饰条挽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车肝存踌。   本文导航下硕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说档仍旧,奇葩的中文译名慧、“野性”独特的外观以及较高的定价猫蝎,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议杆复。说起野帝我们不自觉的想起伟矗,同样在以国产车身份进入中国之后讽苛,“改头换面”的法系SUV标志3008呢粱胃,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类饺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”闯层。当然项,以20万元以下的车型作为主力军版且,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一飞。那么下面我们就来看看钨崔,这两款性格迥异的德艰凹、法新生代SUV之间究竟有什么差异凡,各自的特点又是什么卡逝风? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别硅,首当其冲是价格方面的不同篙杠抛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合芦,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势抱,不过差距方面不大基本可以忽略晴挽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀帆脖。动力方面的表现也近乎相同虚,只不过大众7速DSG惺,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配靡扦,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些槽胚,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一欧冗携。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔氛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰郴硼,湖面之上也已堆积了厚实的积雪毋,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上视。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激慕,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景憋徐拔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试妮。闲话少说匙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜朵。   这次试驾共有5个科目遂解起,分别是1.傲虎—终极绕桩擒,2.傲虎—冰雪连环唇朴,3.傲虎—短道拉力测试茶肥,4.XV—戏雪乐园鼎,5.森林人—不规则路面自由行驶捞蒋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同介,MPV表现出相对冷清的一面缄颂,尤其是中高端的商务MPV檬吕,几乎屈指可数垛佬,除了老牌的别克GL8外缴,似乎很难让人想起更多车型嫌共搬。不过在这个还没有完全饱和的市场里瞄亨,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅敲恼。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮缓泌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢甩?这就是本文将要找寻的答案损疗。   12款艾力绅有2.4L 5款车型漓,售价28.38万元-33.58万元览耗,目前市场上有近2膳、3万的优惠幅度稻渺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型凡芜涕,官方指导价31.98万元吴。) ●外观解析   从造型上来说拌,艾力绅算是开创了一条新的路子汉薪,没有过分使用一些夸张圆润的线条糖圣沤,车身轮廓棱角分明蛋辖,有着很强的视觉冲击力媚改,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别好经,此外不,艾力绅还装有一套大包围现恐,颇有几分运动风范蒂炼,也有着一定的改装潜力衡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感守恐盖,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目百,中网与宽大的前大灯连接在一起督宿,营造出一种大气吓签挫、动感的MPV形象扇。   艾力绅A柱采用黑色设计达习,且A柱的倾斜幅度较大沧晨,棱角分明的线条从侧面来看更为明显脾翁,总给人一种方方正正的感觉绰璃,后视镜尺寸同样不卸ㄇ痢,与整车的风格很搭荷武沦,宽大的后视镜提供不错的后方视野辩,保证了行车的安全性与舒适性麓奖观。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感轿良,当然梧该,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现咸桃,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手钨但,侧门就会自动缓缓打开剃幂,此外登独揽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关浦从疵。如果对此还不令你满意的话绘棠卜,通过钥匙同样可以仪用鹊荆控侧门离鸽才,确实有些高端大气上档次鳞编姑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm跺,轴距达到2900mm督死,尺寸在同级别对手中并不占优势搽剑立,与GL8相比厘,仅仅在高度上略强于对手秸斑啤,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势合玻。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计搐串,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果申秽。整体线条依旧硬朗屠搜,尾灯加入了时下流行的LED元素嫉,为其增添几分现代气息溃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及椿胚,人们购车的选择可谓越来越丰富砷落,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嗜钩,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过莆痹,可见国内中级车市场竞争有多么激烈插喉瓣,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5汇,他们能够碰撞出怎样的火花够吓响,请大家继续往下看蝎钦猜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表髓浑芯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出效骏瑟,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比块佛琼,由于这两款车型出自于统一平台打造逆潭,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲厩懈,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间弄。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题贿溃曹,你可以说它带有侵略性缺翟,或是富有运动感山,也可以说极具视觉冲击力仍下皖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突尝探。而K5也应用了与智跑习非、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计衔辟哨,使其拥有了明显的家族特质长。   运用Fluidic Sculpture的设计元素驾合捎,极力打造出时尚与动感的流体车身提酮,在驶入眼前的一瞬之时朵,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象侣。前脸的线条设计十分紧绷仁,大灯组与前包围向中央区域靠拢纽空灌,展现其动感的一面斑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合邪,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势钝熄廖,抢眼的外型加之迷幻的光线搐卢匪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽岭蛋。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着抚协,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力泥棺。   第八代索纳塔不仅外观时尚嚷码,灯光的运用也颇具科技感塘关,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性稻旅食,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯涕缝,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步息斥。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计寇拧敬,显然这种的夸张设计讲堡床,使我将其列为变异的种类亩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用俩炼,多折线的应用也使尾部更具立体感桥蘑,同时对于运动观感上也有显著的提升捍认弹,由于K5搭载的不同动力总成惜头怕,2.0L车型配备的是单排气设计肪首差,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感畴锨台。   轮毂也是一个变化的重要部位蓄,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面葡赴。根据配置不同乘徊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分檄宏,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎榔算旗,该系列轮胎偏重实用性虹。作为索纳塔的尾部户诽,基本没有大的变化疚路,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示鸿遣,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点陀。   本文导航岛盒盛:" "  每到年底沪斡不,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蓟稿拣,地点也大多选择在北部寒冷地区僻坚。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣挠,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性恳菩。在临近春节前夕嚏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现别。   延伸阅读帽蹬鸡:   之前究,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间狗锋蛾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读节,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容匹弗雾。   酷威采用的是电控适时四驱系统洽,中央为多片离合器梳稍,由电脑控制来分配扭矩侠强睹,车内并没有任何切换按键娃首骋。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拌辨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴魂狗,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施瓦建,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶敢蛾,如果想要挑战一些极限的路况的话地法缄,酷威还是不具备这么大的优势的梗,因为不具备限滑措施僳恐软,至少在脱困能力上会有限制性蹄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎朽颇吩,采用全新发泡橡胶技术匪畔锋,具有更加粗大的排水通道羚酱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蜗,冰面行驶性能更加出色攻挫背,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力情金。此外弥晒,中央多重“Z”形花纹吕邪、针孔沟槽设计便弟螺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性皖豌乱。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机端毒撅,最大功率206kW/6350rpm光,最大扭矩342牛·米/4350rpm镭架们,在目前的大切诺基糜、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载辱,但是会有不同的调教记剧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器瓶婪,我一直在想涎砰,未来会不会推出ZF 8速变速器呢试订佬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV锭咳位,我觉得这个可以有拾摔,至少不会和其他车型有太大的冲突倒桃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖控蹋,路面上的车辙也是压实的积雪领其济,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度宝瞥。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用锚,只要不是过激的驾驶行为醒部,基本不会出现危险状况吓。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候必截,建议最好将挡位切换至手动模式骂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速僧南钢,这要比才刹车安全的多快,这中方法同样适用于其他手自一体车型蜗。   本文导航迹姓:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢梁嫌、充满艺术色彩可嗜,或者是有着一些与众不同的操作模式肉贡俯。而这辆2008则告诉我们略,一旦法国人在拥有自身优势的同时寡掀,再把务实两个字加进去寡,那么可能会让其它对手感到紧张禾革卢。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置冒,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注芳: 由于本次活动仅为简单的静态体验群情,场地和车况都受到一定客观因素限制热宪赣,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分宠叹触,至于其他更多相关信息澜贝午,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上涩刨,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型嫂,作为首款引入国内的小型SUV勿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上酬。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来眉疚吨,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近捞剑咖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)巍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜位,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿炉。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一米。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置肥猎牡,对消费者很有吸引力需。作为一款紧凑级市场的生力军车型酵,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型呢。   观致3共有6款车型埠考姬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型期魏,售价为11.99万-16.79万元区间偶。因此兜,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较壳傻狼。对于中国的汽车消费者来讲敬嗽磺,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的幻蹭。要知道自2006年上市至今舅膝凰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主融涧。那么岸,作为一名后生的观致3栖息,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢辈囱蠕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼赌逗。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中覆尼铃,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价革麓唾:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价九涂:16.78万元)来进行比对绵。由于两车的售价只相差0.01万元滑尼,这也令比对的本身相对公平一些懒侩缉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间控,我们测试过高尔夫7顶配车型颓谭孺,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惦苫牟,跨级的配置也令对手望尘莫及袱。但这一切椒卑猩,也许并不是你在一台高尔夫上最看重缸祁、最需要的因素乒热。对于高尔夫这样的家用车凰袄来,在使用的维度上做到出色癌瑰粳,才是它的本职宝黎却。今天仑辛,高尔夫7又来了雾邯春,这次是全系中价格最低的1.6手动型褐。动力称不上凶猛骡,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富干驾妥,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗幸艾?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一毙洁,必定有些硬实力耙。空间满足舒适乘坐戏杉、常用配置齐全团是凳,动力也能保证提速顺畅党桔。但对于这一类的畅销车渭,最重要的是它必须耐用泪搞彼,不能隔三差五地就往修理厂跑郝,也不能冷不丁地出个大毛病疵澄。这么来看绅锻皮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”滥察,故障频出微撮,这点很难让人满意冬镁。毕竟被核,大众车能在国内打下当年的民众口碑举,靠的是皮实耐用的品质邢川鹿。在我眼里锭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型冯蔼,高尔夫7车身长度增加56mm犯宝,宽度增加13mm构瞄,高度减少28mm槐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长舞,也更显扁了钮皖哄。   如今宋售苍,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达疏蝗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的称。这个配置的增加腻妻桃,为日常使用提供的便利性还是很大的瞧。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气鹤虱,要知道概粒克斯广帽寇、英朗等竞争车型都是16寸起步了妮计吠,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性康健。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蜂杯,这套胎居功至伟纠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候史侗冕,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车号,如果您拥有过高尔夫4沁停、宝来或者帕萨特B5的话经,您一定会理解我的意思裴垄惹。没有复杂的配置献,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则补病,瞬间就能上手链览。这一切都似曾相识纠。   在1.6手动版的高尔夫7上市你,您看不到任何高端的娱乐功能胖就氯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone截什,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限羡举烯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾限,但我认为这并不影响操作便利性惰,最低配车没有大屏幕很正常狗葡咳。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时读琳,我和同事发现AUTO HOLD并不好用卉茅,车辆静止起步平顺性不佳矫坡,油门给少了刹车不松开脾嘘揩,油门给多了又会猛窜疚寇毕,让人抓狂驰。但今天这台1.6手动车型钳骋,上述症状全部消失煌梁绅。起步轻给油即可哩傲,电脑自动调整喷油量铝侥,使其转速稍稍上升仁栖,令发动机不容易熄火肩浪,等红灯瞬、坡起都很方便咀,使用起来当真比顶配的舒心多了玫筐。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂琼内,让人捉摸不透鞠显充。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平竣距桐,用料优秀被认作理所应当哗狼刃。在数年的成本控制下柏吃浑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质晾胎避。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范绰苔。对于大众汽车而言山,这样的结果也堪称可笑了滤颁。   没有真皮座椅蹄娩,您会失望吗捐疗鹅?我和同事们都不会骸。我认为从适用角度上凳,织物座椅与高尔夫更搭潦旦秒。这套座椅的缺点腊,在于椅背调节起来很费劲笨畅,而且要是有个腰部支撑就更好了擎。纵观高尔夫1.6手动的配置然吉,我认为作为最低配车型脊,功能简陋一些并无大碍平忻,该有的它也没少檄探督,并且绝大多数的都还好用麻龄,如果您是为了舒心实用仍獭,我觉得它能满足了司。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来鳞仙唉,对于购车需求的国人来说怪忱,一款看上去体面萍劲,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感咳相,只是碍于可选择的范围有限舞鼎,但凡有一款出类拔萃的新车型晴悸,必定会迎来极大地关注淑。对于25万中型车这个级别瓦,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅弧,而福特全新蒙迪欧的到来卤斑炽,分走了不少的关注度新,选迈腾还是选新蒙迪欧袍蛋,对比一下就会发现隘,挑战者颇具实力浪嗡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型柿副纱,售价24.28万元寐宋,和迈腾 2.0TSI 豪华型蕉寿,售价24.78万元姬芳寇,均是各自车系中的主力车型去秆扫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车湾鳞垒,兼具个性运动和居家商务需求吭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计上,极富攻击性奖恰,对年轻消费者有着很强的吸引力身秸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力衰等辱,入门的1.5T也有不俗表现敞。   现款迈腾严格意义上上讲寥箱,只能算是半代升级嘿栓瞳,是在老款的基础上升级而来碎睛味。迈腾整体延续上一代车型的设计将肆,符合国人的审美弛锹,经过加长的车身派嫉卑,带来大空间的同时裂酞溉,提升了行驶稳定性及舒适性吻垦淳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面入匙乃,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米建土害,轴距达到了2850毫米骗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米私涎,整体比新蒙迪欧小一些对,即便是经过加长净峰,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蝎斯哥。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节侍、加热抡牢检、折叠胳赁纳、记忆 电动调节苟季、加热脑胜盛、折叠呐档滴、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎肖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了敦。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯匡断酥,不仅科技感十足醚编葡,还具备随动转向痊、自动开启等功能丝穷庇,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些弦型司。天窗碧、全功能配置的后视镜等虹摧眠,两者处于同一水平凹靠凳。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升凛,对称的T型中控台中规中矩伟戒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统稼。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作童惊,主界面被平均分为四个区域头赁绅,分别显示电话富夕郴、导航脸谦、娱乐和空调四项基本信息刃,并且用颜色将触摸区域分别标示出来屁害。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局尖坊巢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感沁坛脆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕栓碴、6碟CD等配置精,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步史,迈腾更像是上个时代的产物慰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850使,相比迈腾的2812毫米靡卉,略占优势翟孩牌,但二者在乘坐空间方面操爽坛,都已经足够日常使用魂潍。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑袍愤拳,满足于舒适和运动的双重需求射屏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中外羡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统问然唾、方向盘换挡散反,以及原厂导航等配置沫戈炽,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置乾。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统瞬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版矢急苔,最大功率178千瓦丸遣两,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱屡抄,平顺性和换挡速度足够出色描囤。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合腔掇码。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦肖拨魄,最大扭矩280牛米辩普峰,匹配6速双离合变速器比邻相。当年迈腾这也算是黄金动力组合昏烯,但与新蒙迪欧相比氨,参数差距明显书成。   保养方面筷霉堪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里挥陪摩,建议日常保养周期为5000公里左右采,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右翰,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右挺订屏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保啡滑,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保吉警畴,之后保养周期为1万公里母。小保养的费用在600元左右盯剩,需要更换机油机滤沙,大保养的费用在1100元左右粮豁瓮,需要更换机油三滤豪捆讥。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型祭拼泪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高擂挟,相比迈腾徘眷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外七霉,还增加了头部气帘和膝部气囊剑颇甜。并线辅助功能也是迈腾所没有的接虫萎。   点评伙斑:不可否认缆,大众品牌进入中国市场多年橡唾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型势逃豁,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手圈酷,无论配置水平还是动力系统攀错铃,都已经没有什么优势了钱苯盘,抛开迈腾一万多的优惠沪夹,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择攀肝。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁锇控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明壕伙:本文仅代表作者个人观点磷,与环球网无关浑香。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实艘,对本文以及其中全部或者部分内容监烂脚、文字的真实性翁、完整性哇恍、及时性本站不作任何保证或承诺始领莎,请读者仅作参考管糙凹,并请自行核实相关内容浩。" "   “北国风光灿酞肉,千里冰封顺,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景怯密,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯修逝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐夏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段溃邢溶,对途乐而言这不仅是一种新的考验粗唯茅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战绵庐。 外观圣琅:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐烧,想必对于多数人来说甭括,它的名气比兰德酷路泽小很多诗,但并不意味着就要比竞争对手要差脓。外观方面途乐外形实在太大了委畴,有点圆头圆脑的感觉首箩稳,比兰德酷路泽温柔了很多汝戈,缺少了一些很“MAN”的元素担溜巨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80李枷典。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰滑理:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时断粕课,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多视娜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念似咎镰。中控台看上去很有档次臂诧,各类功能按键排布也十分清晰薯忍、合理摧枚拍。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处锹滦,完全遵循了游艇的设计风格菜效纪,宽敞坤、舒适认、豪华促络兄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰傅臂。   小结聘刑: 从外观内饰的整体表现来看蹋,可以说途乐是一款成功的车型娘扣,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题梆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势箔始宿,如果“沙漠之王”远离了沙漠脱捅蜜,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色浦尘沟,这也是我们大老远来到这里的最终目的霜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车晌,人们首先想到的通常都会是奔驰替、宝马秽帝、奥迪凑煞强,的确这些妇孺皆知的豪华品牌绿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴姑。但是说到文化的话傻彩郎,就不得不谈到今天的一位主角虽尝继,捷豹XJL垢。相对于奔驰这样的全能贵族来说侯瘁,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置薄甭鼻,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵官星。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢伞,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗扩。   作为进口高端豪华轿车侯悉,相信奔驰S级大家都比较熟骗叔,而捷豹XJL依旧比较陌生节,捷豹作为英国豪华汽车品牌骆猩射,也有着将近百年的品牌历史募,虽然品牌认知度不高痹,但这头豹子可不能轻视曝弄啪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型捅目,价格都在120万左右粪围挺,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L情借炒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力岛脾熬。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前斤,其实捷豹和奔驰早就杠上了抵贯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蒋疼,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了灌。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观隋泊桃:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话变柔,你一定记得去年上映的《007饱常:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车匙逻,没错就是捷豹XJ思菱,在电影中XJ算是平凡的“走过场”捻藩,里里外外展示着它的优雅与稳蕉呱,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力凸。   无独有偶蜡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套芦疽随,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行烤,虽然不是目前新款的S级夹交,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩拒虑蘑。   言归正传和,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气茹酮,不过两者的风格却截然不同辉宋愤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素荆脐推,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀烯氛。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重挺投,在当前时代也更加与众不同掀。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车导铜辽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车狈群,的确奔驰S级是同级别标杆商疽,外观轮廓延续了上一代辫,细节之处更加富有科技感痢蒲布,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气稻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同勿菠搓,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气操,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度冬,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气化贾鞠,比XJL更加强势评绥财,这就像两个高人挂领,一个低调一个高调而已抽椒。   大灯的造型也风格迥异坊牛,XJL的设计更简洁苫居,内部采用传统圆形元素臂,使得其眼神也更加专注恋速。而奔驰的大灯设计更加时尚薪,内部流畅的菱形也较新颖筏涟剃。大灯配置上两者都运用了透镜和LED捻,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车清,光前大灯就使用了五十多颗LED醇氏。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面画,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾怒接沤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上读集韩,更加沉稳需版。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通唐嗽,但硕大的车身同样沉稳萍,硬朗的线条也更加动感亥盒。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾防,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出彼静,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉快架,这也使得XJL的车尾更稳重陀苗,而S级更挑逗人勃。   尾灯的设计劲激,捷豹XJL采用纵向设计司杀,并以车身腰线融为一体寄澜,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过祟,整体轮毂简洁不繁琐币管灯,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁府,内部灯组造型是一大亮点夏,点亮时相当好看鞍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节巷馆奖,并没有过多的修饰较登,但每一处又能充分体现他们非凡的气质唇,就如同一件高档西装墨,某颗精雕细作的纽扣就足以蔑池。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型境秘,相比奔驰大气的轮毂酶枪涣,捷豹XJL的条幅更纤细嗅,并且在条幅样式上也更加精美和运动储。尺寸方面XJL为19寸堤娥谈,比奔驰S级的18寸也大一圈泥,轮胎方面同样为245宽度当,不过与奔驰前后同宽不一样凛思叭,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蛊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型谎倾烈,并且作为一个自主品牌皇,它的的车型并非人们印象中的自主品牌芬课动,旗下的GS5屡洼探、GA3砰垦、GA5几乎可以与合资车相抗衡斧钒形,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上屯户巩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象恕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的报,广汽传祺旗下三款车型都来了现程,由于试驾人员较多奔滑型,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验灌邯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统仁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统煞耗烙。   现场测试场地为两个圈形场地独帮,两个场地项目都是一样的就,可同时进行两组试驾阔,场地提供了直线加速幢宋句、紧急制动拘坚扒、蛇形绕桩畴反师、麋鹿测试四个项目查溺坷,可以说涵盖了大部分的性能体验栋迫。当天试驾温度为零下十八摄氏度匆,这样寒冷的天气句氨楞,面对半冰半雪的湖面萌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力瑞婪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瞄寝,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下辆,TCS系统介入汗现腥,防止打滑的发生衫假使。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机觅惭狸,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术川,最大功率灯缆荚:90kW(122马力)/6300rpm道盯,最大扭矩号:153Nm/4500rpm秋贺。而这次试驾的车型中没有手动挡蠢肪,均为4挡自动车型断,动力表现可以轻松满足日常使用需求长。   起步于加速初段油门如果踩的过重咯娥镀,TCS牵引力控制系统会即时接入黑簿络,并且自主减小喷油量搏漠热,从而避免轮胎打滑粟,这一点上GA3与GS5表现都不错撑。加速至60公里每小时后骄父,紧急制动呜嗽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音浇说,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了崔警,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离萎亥屑,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停席沫,未出现侧滑视。   本文导航暴:" "  提起中级车搬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择悉谋贬。但要是预算有限攫,面对这两款车型还真有些底气不足翟活敢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的寸覆。好在现在中级车市场一片血雨腥风谎太,改款K5已经于近期正式上市魏井,延续了韩系性价比超高的特点颂募首。这次负匆踌,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车可,让您的购车选择更加丰富苛腊。   没错卑,此次选择的几款车都在18万元区间内眷边。而且颇为“巧合”的是犀罐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合嗅涛,也堪称中级车的黄金动力之一集偶侈。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字刨踌。既然如此将,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”风炒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份咀结瘦,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机棠怠示。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)秸估,动力参数有小幅度的提升般,燃油经济性也有一定的提升牵蟹费,但依旧没有给人留下深刻的印象限,尤其是我这个09款嘉年华的车主奖煎驼。如今澎,在配置依旧丰富的前提下秸,它换装上排量更小钱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机熟唯莽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型玲,这一次似乎有点看头了掏饶。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机梁茅萝,它的来头可不少休朔徊。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它江琴,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖鸿纶,可谓是福特的明星产品部盛。我得承认这些奖项来之不易肠嫩如,但我更关心的是来,它依靠什么亮点来获奖想,三缸的结构是否影响到运转的平顺性匠梗火,震动及噪音抑制能力如何咯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现钙? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前酬蹋炕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机长迷朴。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷纯逝、涡轮增压以及进排气可变正时技术沮逃磺。在这些技术的支持下痪铺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升碱。反应到账面参数上撤,它的最大输出功率是125马力骗,最大扭矩达到170牛·米蜜忻活,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的绵必。   另外瞄面,福特也针对其三缸的结构特点玛,对发动机的震动热护、噪音等方面做了很多优化和改进娄脊料,比如喷油器及油泵柔性安装龋彪涪、皮带润滑几惧、缸盖上方吸音泡沫等等唯患哗。为此椿浆,我先后做了两种情况下的简单体验报:1被嗣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2狈、在静止的状态下恃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上笔盆梨。经过细心的体会和观察后翘,我认为结果让人满意采,发动机的震动轻微峰,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些擎馅,但也不大碍事抨。事实上晃,即使我细心观察巷频,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别孩。   看来之前的担心有点多余洛石试,还是直接上路试驾更加实际梦檀。它的电子油门响应依旧很灵敏促触疚,轻轻触碰油门踏板搁竞,发动机的转速表指针就会活跃起来赤。幸好油门的调校比较线性泵奶小,分寸拿捏得体确和,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累伸欣。同时乓缄,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感乔缸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉锈。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩挡庆寂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别开,那种加速的轻快感是后者无法比拟的标。即使在低转速区间次巩,发动机的动力输出也很活跃隶屑茹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉杭嵌。同样受益的还有动力输出的持续性汹琳,在试驾路段里面有不少的环城快速路邻,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h瘁客渺,而且整个提速过程顺畅自然谰捕电。只可惜受道路限速的制约抒揽霜,未能继续把速度往上提堪侠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备童旁傻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契搜庆潭,升挡动作迅速疮喊募,在D挡模式下正常驾驶犀湿,1700rpm左右就会立刻升挡息拢裁,让整个加速过程更加顺畅自然诬檬蓝。然而阜扳,在遇到拥堵路况的时候烁遍,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感铃熔,幸好并不是特别明显匿坤俗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现秃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了拍,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好兄群,除非你把油门踏板踩得足够深翠,否则它不会轻易降挡拧建。   变速箱切换到S挡后死悔瀑,油门响应速度稍有提高纤,而换挡转速则提升到3500rpm喀,动力输出表现得更加亢奋誓头并。味道对了豹拳,这才是S挡该有的特质火疼,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了孺。当然充充衔,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蠢枚憾,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮咸立,至今我仍然未能适应韧品岁。   其余部分与老款车型基本相同淌懊,方向盘的转向精确病掏姬、迅速绒,甚至有点“贼”拈镶,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”苇袖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬缉纳蕾,对车身的支撑力度足够炔扁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显骡,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安汾祥,同时也确保了车身的灵活性辅。但面对减速带这些大颠簸时椭盲唤,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在吝庆。   在动力水平得到提升闷、操控感被保留下来的情况下码赦碉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少倒,开起来更加得心应手枯坝竭,也更加有活力趟。这点值得欣喜卷划,也是嘉年华的进步颅。当然啪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方鸽污,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎肺,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音氏,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步兴诽士,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色胃聊琴,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵撅。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了溉爽,不过众所周知娶,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台乘吝筒,而是换装了大众全新的MQB平台尉市。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂秀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异伸,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异辣掂,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助惨。   首先我们先来说说平台侍,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台涵褂紊,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构浓,PQ35血统也就不在那么纯正仍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台套甸。   平台究竟是什么握壁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车狮踞,它们会采用共同的零部件伦卑,采取相似的地盘秋身隶、车身结构街、形式结构以及相近的生产工艺侨暖洞、轴距等悔搐,以此形成车辆生产的一套完整系统蓉,平台生产的战略是当前产品在开发中太,最流行前、最科学俯、最节省人力光骡琴、效率最高的一种开发战略茶斑。因为对汽车厂商而言缺赫,可以在有效控制研发资源碑弦贫、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情珊。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台琼锰,并看看它们之间存在什么差异烧。   PQ35中的""P""代表平台闷坑,""Q""代表发动机横置弹,""3""代表A级车橡,""5""是指第五代阜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件任葡操,采取相似的底盘良拇鼓、车身结构晨吝、行驶结构丁芳排、相似的生产工艺以及轴距等肪懦。由于研发时采取了已存在的""模板""福师腺,不仅使车辆研发缩短了周期炒略,而且共用的零件大大减少了生产成本秃队,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型梯赋渺。采用PQ35平台的在售车型有途安签匠毕、开迪瞪、SCIROCCO肺、奥迪TT稍躬墙、A3味、斯柯达明锐等车型誊。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括实抬:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)法娄、大长度激光无缝焊接马锨提、双面镀锌高强度钢板博、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等矗,但如前所述无剩罚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术驶抵祥。   MQB募园疲块化平台是大众最新的一个生产平台祁吞伺,也是此次第七代高尔夫使用的平台肚啸同。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制酸,并且可以共享比例达60%的零件皮蔑,包括同样规格的发动机稼塘、变速器等穆呜房。MQB平台的推出剔鹃湘,将会取代过去的PQ25蹿、PQ35和PQ46等平台泡赡帮。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性誊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装瑟诺,不管是传统动力没捶、电动和可再生能源动力囊览狭,或者汽油机古坪、柴油机挫虹、混合动力系统敲、纯电动系统超、天然气发动机稿、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装道虫券。另外尚迫僵,MQB平台还可以对轴距兄具卿、轮距然、前悬和后悬等部位进行调节茎剁。另外此平台可以生产从A0级疤、A级到B级三个级别的车型守唾。这是PQ35平台所不具备的匡剧。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温晶揉收,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水式累。相比几个欧系对手蹲,宝马的动作显然慢了半拍搞酞稻,继5系旅行版之后纤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售龋。当然有时候来得早不如来得巧凹挨,只要给足了诚意赤塑,迟到了也未必没糖吃纲。   对于3系旅行就是如此徊寒,在它到来之前吉吧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头呸,作为后来者嵌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹丢,就更需要拿出浑身解数了太。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版办,下面就来看看它究竟有何能耐舶。   还是从外形开始说起猜罗,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘券嘿杭,其底盘代号为F31寇,依旧是标准版轴距攀稳:2810mm屋慨。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言羔巨痕,这仍是个相当精干的长度仍小,车身“三围”基本和三厢版一致瓣,只是由于行李架的关系仓妹,车身高度小幅增加了21mm爆锋。   我们测试的这款328i旅行版骂舜绦,还搭配了M运动设计套装崇嫌舒,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸屉伍,闷骚的感觉立马出来了庇琅刀,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆屏截,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色舰副募。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择惫熬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )皖惩秋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性氯,这和旅行车设计的初衷相悖撂。选择18""则刚好合适晒撅破,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)怠惨腹,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点乳,用一句流行语来说就是败:低调奢华有内涵甭啼暮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度掏棱,从这方面看坤行,3系旅行并无太多亮点节佛,车尾的造型显得有点过于刻板尉提古,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已谎。相对来说并没有对手做得那么出色祭,V60和C级旅行在设计上的看点更多凶。另外弥,虽然采用了M套件补标遣,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式廓蛋豢,看起来实在是低调过头了伤病。   外观总结道沁:如果你是3系的铁杆粉丝伟惶码,但又不愿自己的爱车烂大街街,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了巷坷,低调中透着股狠劲儿晤涤,闷骚人士的最爱低脊矾。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样问浦楞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章离,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少几鄙缄。但俗话说卯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道几五朝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比问味挎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何纬?   车型的选择方面脖补憾,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则墙玛模,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型圃。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑搏,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机筋。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比拾:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸渴,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力叮哗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰嗅颗腾,再辅之以保险杠的少量镀铬袜室卢,前脸看起来一如既往的简约和低调馁。车头多条轻微隆起的线条搽,包括引擎盖上也是凹凸有致起拟,则让低调的前脸显得浑厚有力阶。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计罕,外沿继续使用镀铬装饰潘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻系,也更容易让人接受封簇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性紊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁距套,一个氙气近光灯完忍,一个卤素远光灯化抄,外加环绕半圈的LED日间行车灯人拈,没有任何花哨的设计纫,注重实用室儒刚。而作为玩灯行家的奥迪嘲相,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼俗,配合上单颗远近氙气一体前大灯蛾汕孙,杀气十足监。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条撩颠,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道刑,看上去随时有往前冲的冲动号,非常动感和迷人晶。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车秀当,看上去从容而又优雅砂线,有点儿荣辱不惊的味道邻浦。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后茸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了刀痘,毕竟走的不算是一路的风格了顷挺。不过侧鳞串,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了痛发腾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蛋嘶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别配眠房,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角戈狮峡,变成了矩形倒角式的设计断端脐,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L继。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计丢饺窖,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行衅顺镜。   尾灯方面汉客,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型钢港彼,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看午,而且LED元素的缺失也实属不应该扛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型默磋瀑,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼漏帆搅,低调依然是奥迪的责任刚踌藩。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎赣,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎入化级。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep椽桓,一个拥有超过半个世纪历史梦骨捕,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌身,“男人”陵、“硬派”叔你、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象昂。一个如此坚持传统的品牌城,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV舜褥,这对于很多人来说是难以理解的事实宪氦抗。坦白讲防,一向不以貌取人的我宛摆椽,霎时间也很难理解Mark T. Allen态湃、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品掀。无可否认叛挪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的睫判,也必然成为人们茶余饭后的谈资怜颗,但是就只有外貌是这样吗全链缝?难道它没有Jeep的传承毖赣敞?这是我最为关注的问题晚。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”膝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力那。由此可见超疤熄,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能奇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置澈晶邢,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外痉侨。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色潞疏,首先必需要有一副好的底子诗申瞬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统勉借。根据越野性能的高低粹抢寂,依次有Active Drive I绿金杜、Active Drive II和Active Drive Lock三种梅镐。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版含,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统遍掀漏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡醇狸,并且还具备后桥差速器锁止功能鞘,实现左右车轮50:50扭矩分配反,攀爬能力自然是三者之中最强的撅。   除此以外清牛隶,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统绞巢、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠堂铣、28°的接近角吃荆貉、32°的离去角伪羞穆、纵向通过角23.3°辨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置烽烂,要罗列出来的话其实还有很多叹核骡,但越野并非纸上谈兵孪,要真正体验到它的实力烧卷办,还是得把它拉到荒郊野岭刺晃。   挂上低速四驱挡廊、开启后桥锁止以及岩石模式妇料瞄,稳住油门就往上爬嘲。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏墩,3.2L Trailhawk针对越野的需求橇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整了。继续往上攀爬敛檀,一切都比较顺利订,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响恫,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力础塑晃。在遇到交叉轴情况时虚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力匣狮辑,配备了后桥差速器锁止功能的它鹤城魂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑次,就已经顺利通过呵色兔。   这一次越野试驾钮,它的表现我完全没有惊喜宿肩枪,因为一切都在意料之中炽继。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务颇吭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了撅模。毫无疑问炼棱,它是自由光车系里面越野能力最强的一位晨,也同级别的最强刻臀瞎。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦渺镭苛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来乖辆。坦白讲社,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴焚横。" "  在国内的SUV市嘲探洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赏维,正因如此兄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市擒奸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问插拴炉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破方脐按。   说到大空间没糠、七座设计话、配置丰富的SUV牡,北京现代全新胜达是其中的表表者接,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求沤竞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型北慧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变迫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手搏,下面我们将对这两款车型进行对比分析宪斗碾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观裴磨筒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向箱拌饶,设计上中规中矩镀倡颠,采用了哈弗新的家族式设计元素雇,这一风格将在整个哈弗系列上普及会兢项,代表性的设计元素有梁冬北:大尺寸U型前格栅设姓荒,粗壮的镀铬横条格栅海浦午,时下流行的“X”型前脸理川。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美手盒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的钨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陪瘟疲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时垦沥氏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅济,再辅以造型锋利的大灯灯组峭,极富视觉冲击力皮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话必迹,现代品牌的确更加具有超前思维意识蹦。" "   源自逸动平台的CS35室穗社,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品嘿。凭借欧洲化的时尚外形设计脸,相对精致的内饰做工桃,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现猩型,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注持氓涣。此外镁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在卤脓,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能斗抡停,进一步提升了科技感和实用性玲期。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些襄?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型遁次,还有定位相同的长安福特翼搏谱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4法臣,涵盖了自主及合资品牌产品现程。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道吨,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS陵蔫匣,作为一款新生代豪华运动型轿车苹峡寿,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系售图,也成为点燃这场战争的导火线笔缉态。而上市之后馅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道妊计,可谓是一场针尖对麦芒的对决地汗。那么除了运动性能以外莆静,这两款车型的综合实力如何呢沛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓舜惊。   虽然说是ATS是一款进口车型夏,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉翰,整体售价和宝马3系保持高度重叠迷。从定位和售价来分析敖邪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比权,两车售价分别为43.80万和43.60万纹坛卡,价格差距非常欣罘列搿,有一定的对比价值魔度豆。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车孪羞搐,但两车所展现的运动风格完全不一样邪。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计瓮,车身线条锋利敝,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性线采,同时也彰显了力量感虏摩请。而宝马3系显得内敛一些鄙,经典的""双肾""前脸造型目,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色捂粗拳。   作为凯迪拉克家族最小的车型倒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系秸,除了长度略有优势外坞,其它尺寸都不及宝马3系年,在空间上可能会有一些影响句似。不过没有关系翱柔概,作为一款运动型轿车少性,小一点也许会更加灵活遣浓。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评陡霜,经典的造型更容易接受拈堤,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26须庇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍姥午。   相比之下酞薯届,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力翰饱,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感溉勤饥,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足牡。   两车头灯布局不同敲霉,宝马是横向设计技蛇环,开眼角大灯我们已经非常熟悉槽难。而ATS为纵向布局蜂,造型更加犀利啤,同时采用的是远近光一体设计粱。配置上都采用氙气大灯泥,LED日间行车的和大灯清洗都有配备爸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能始顶,但是可惜没有前雾灯吝。   从车身侧面来看娃,我更喜欢宝马3系啃,腰线更加锐利处份仕,营造出了运动型轿车的动感效果狸们秆。而ATS侧面饱满厚实猩冒弛,典型的美系车风格埔亥。   两车统一采用的是双曲率后视镜欺水梧,并且带有电动折叠和加热功能把缮,同时集成了LED转向灯但挫矢,显然宝马3系狭长的设计要更美观沫惭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯卫橡,警示效果有所提升府弊局。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力干洛沦,双边双排气管设计也展示了其运动气质械奢。相比之下浦,宝马3系的尾部显得比较平淡处号管,家用车的造型在气势上要弱于ATS券。   轮胎方面潦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎晦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎楼,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18佳铣,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎清,都是偏重运动性能的选择尸。" "  提起东风日产天籁矛具拟,人们往往都喜欢用舒适蟹盯、性价比高姓、省油这些标签来为其定义斑伴涎。的确筋采,作为日产在华销售的顶级轿车龋焦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态狗,在中级车市场中处于上游位置戌寥。不过这款车型的加长行为嘲电,却与其他同级别车型有着截然不同的理念菠,天籁公爵酱曹,虽然是天籁的加长版本侠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力幂,用更有竞争力的综合表现超越同级对手潦吝,挑战更高级对手沁冻坑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力讣。   25.18-29.98万元的价格区间暴吼,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势花。相比同级别对手雅阁爆恢林、凯美瑞币多坚、迈腾等热门中级车圣肖,普通版天籁一直都能够与它们打成平手秽,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼封兢瘫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无辨从惫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蕉口,在提供更多给消费者的同时牵瞬,却并没有在价格上表现的有多高调饯泡监。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异扔,但是通过对细节的仔细端详磷豹烫,你还是可以发现不少变化之处橡赋瘫。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素亨肮,但是整体风格上却并没有因此而变得极端档。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近腐呕鸵。   5003mm的长度与2900mm的轴距当蠢嚼,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蜗挤,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越锭违,在轴距上也比天籁公爵短了63mm毯刻。而与豪华品牌中级车相比较僻,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm孙。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大噬赴,整体协调感还处于平易近人的水平苍。   本文导航坤轮柒:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来犬,数以万计的人们加入了摇号大军撩水烩,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点恃伟凯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程娄莲,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高驶急爸,一步到位的想法也被大家普遍赞同朽坏,这种情况之下中级车的优势就体现出来了剩,强劲的动力赋券钱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜说请,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车烧,它们的价格和配置都比较接近刺雾,下面我们一起去了解一下间。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表府吝珐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)椽:15.98-25.18   推荐理由禾:大气时尚的外观帕疲、配备豪华全景天窗陡、全新T动力以及较高的性价比苯羚。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计旱烘时,采用了起亚家族虎啸式的前脸杭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蠕峡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大曹厕翟,能够满足不同购车消费者的需求患诵室,值得称赞的是纫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗航仆龋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感钎伐措,在同级别车型中也具有很高的性价比默武。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整伤,自从彼得希瑞尔来到起亚后棘皆险,为起亚家族设计了虎啸式的前脸彤乱憾,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸无锭,大大提高了起亚车的辨识度署。熏黑的前格栅看上去更加动感寸皮鞭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利帝塘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化谢弄,车身简洁的线条侧面看上去更加修长猛栋,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感居患乔,并且兼顾了空气动力学好,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足超,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能串,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高活,LED光源看起来更具科技感收呕。   新K5的内饰进行了小改动篡炉铣,用了和工艺均有所提升常喇安,三幅式的方向盘也进行了重新设计哦,看起来更有质感灵,使用起来也更加方便杜驰,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积硕幕葛,也提升了整车的档次感恃毖,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑献晤。   由于车顶采用了更为动感的流线造型贯挫,A柱倾角也随之更大读,对于一名1.82m的男士来说幕靶,头部空间的局促性很明显郡,通过降低座椅高度后保乒壳,驾驶视野也受到了一定限制媒石。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞吹洼,同一名人员在未调整前排座椅后完,直接移动至后排乘坐日,腿部空间十分充裕缚娩讳,而头部空间也在可接受的范围之内捣芳衬。总体而言娇拜答,如果想舒适且安全的驾驶K5俱,并不适合个头较高的人士律温挺,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞们瞄。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机星,最大功率180kw嘎盼,最大扭矩350牛米靖,搭配6速手自一体变速箱锹斡,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现韭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型暖港戚,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩勒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内淬涸椽,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟己点。如果你听到4系觉得陌生刃,那么当你见到它一定觉得很熟悉痛。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造悄镜,无论外形还是内饰都与3系很相像摄骏撵,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平悄,因为在它身上不仅有3系的影子廖湿,同样也有着自己独特的光芒病翘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe性诚镀,59.6-73万元的定价也高于3系恋。不过其实也可以理解亮马,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版磷滔,而是想要一辆便宜些的“6系”掂懊脾。   宝马4系提供运动秋橙爱、豪华唐委、风尚三款套装季甫的,价格方面没有区别鞘夏燃。车头部分确实与3系非常相近撑,只有前包围能够明显与3系区分出来寸。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素徽矗。整体来看码,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格弥滤然,仅在细节上加入独有元素糯。 【左祁谐躺:豪华设计套装(选配)/右铰钒未:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解盘诵饱,但来到侧面相信很快就会被它吸引匈。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条酪,这样的立体感是3系无法给你的浇碧锨。车身尺寸方面木稻袒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短溺犁肌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm汾,轴距两车同为2810mm习疯矩。相比竞争对手没呜翁,4系在车身尺寸上也有着较大的优势及肛徽。   由于定位与平台的原因渐锨泛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳聚艇党,也达到了对自我的超越硕缝饺。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统奶姑。尾部张弛有力的线条踌娃铆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果郊芭宏。   本文导航芒届:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末拨,2013年又有很多车型和大家见面了委,它们各自出身不同性格迥异桂,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现怯,其中原因多种多样壳,下面就对它们的表现做一个简要点评戒,并送上编辑们的新年寄语驴。 东风标致3008   上市时间钱掠柿:1月9日   售价戒烷豹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车馇稀,法国人终于坐不住了恕共白,要将标致3008进行国产撇挥钙,最初还担心它法系前卫首轨仕、超前的设计能否被中国市场接受诫,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情枯。   不过似乎这一切的担心都是多余的浩瑞,东风标致很清楚大家的喜好呈热,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸肆、尾灯等部分进行了调整靡剖联,类似机舱造型的内饰得到了保留狡群,使得它看起来既前卫运动又不太过个性爬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素块沧衰,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计醒。   动力的调校同样符合中国国情清变,由于中国道路情况比较复杂蛋吝,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蔽佬,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机煌奢躲,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛史虾。尽管变速器的表现有些差强人意达,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如汝购破。 为了进一步满足市场需求唇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型湍具为,丰富中低端产品线夺物。   新年寄语谦杏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的衔,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上肛蔽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来长桅。" "  汽车除了是交通工具之外距,在中国它还需要扮演更多角色鳖嫡辜。比如乌,它会成为一些人身份的象征踌面父。也正因如此吉囊糯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴石肖骏。在车型跟随换代而越变越大的时候狈棉京,它们还不满足克,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型挪凄。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型帘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸颧诵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了乡井。   从长轴距车型诞生起傅投,围绕它们的话题就从来没有间断过赖。长轴距车型的空间更大是显而易见的恳肆苛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗省签?是为了操控放弃空间通们熬,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题同剔。现在虎赁式,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿楞巩暗,并且差距幅度有多大抱鲍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵逛局郊。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一饭苔脚。从设计上来看委伴,它基本保持了海外版本的特征泛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变定垃纤。整体风格比上代车型更运动圣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准粒。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型绿。它在设计上与天籁并没有本质上的区别仍惮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间谎,同时舌乓,在配置方面也向更高级别车型看齐妒。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大迸洼揣,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一燃木曝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后部歧瓤,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性敢堆坡。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势飘,那么实际情况果真如此吗受鸽?   首先琶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异巳鹊柒。将天籁停在起始位置后受甭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置康。之后伴钒嗓,向左打满方向垫券妊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作檄石的,然后再次用桩筒标记后轮位置糖械。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头瞪。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异酪。   实测印证了我们之前的推论瓜腾,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大叫魂舞,但差距不算特别明显蔫。两者的方向盘直径和回转圈速一致疚。实际驾驶时怕,除非路面宽度限制特别明显矗迁琴,二者没有本质上的差别呸掣。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准扑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况借。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话仑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响籍蓟酣。当然廉痕,陆军1号的尺寸太过庞大怖滑方,算是加长得比较极致嫩磐浅。那么蔚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗庭筹?   同一水平面上蝗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙操,二者的成绩均为150毫米黎隶揉。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙灌受,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中把酒。   我们的测试方式是将车头正对坡道踩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止箔适,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论诵侨。首先上场的天籁最终成绩为105毫米履可碉。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬俄坷,但结果令人意外图差。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米凉。抛去胎压等因素的影响懒堵,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蜗抖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV娃?如果排除自主品牌的话萄澎古,这多少听起来有些不切实际吧纠惊,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了炊粱。不过这个看似不可能完成的任务精委,正因为有着咱们自己的汽车企业毁溯盆,才使其成为了现实沥。10万元给我喷吩谋,我会选择什么车呢饯棺?今天就为大家介绍两款不错的产品琅搐乱,众泰T600和比亚迪S6断,它们之间孰强孰弱戈捌鞍,看完文章之后您便会知晓厂。   4天以前聘达碉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来承艇杭,顶配不到10万元的售价醇,加上1.5T发动机出色的动力表现匆朝赊、以及全景天窗玲唬湾、倒车影像等丰富配置的加持箩踩,让所有人为之眼前一亮德。而在该级别中辖,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战赶躲,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置盆,还有着出色的销量和用户口碑餐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的饭。所以今天宏伴际,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比配,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型粗,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型默。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6冕,这款车属于小一号的紧凑型产品律式,因此这里就不掺和了倘剖。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观化浇讼:两款车型造型原创度均不足尘关榔。   外观造型上卑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹涂,但相比之下下,众泰T600显然模仿的更彻底一些梢坪认,车头与车身都是完全的拿来主义乐,没有一点原创的元素缮袍锋。而单就最终的效果来说痊窝,众泰T600显得圆润饱满诽,比亚迪则更加的精致显大迁赌投。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面欣违,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm毛,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm光杯,轴距为2720mm贾,从数据上看沽洞,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势脚,而众泰T600比对手更宽烦渐,轴距也更大吴。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂锤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些临。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎寿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎究廓骋,在轮胎规格上纺径,众泰T600更有优势一些摔碘。刹车结构上论,两款车均采用了前后盘式刹车捕。此外葛垦,在备胎的布局形式上修腻拒,比亚迪S6备胎采用下挂式韩涝,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣排巍,不过更换起来略有不便处裤。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程捂敞些,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高溯经鸿,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配癸,线条上显得不是很协调谎宽瑞,后雨刷案、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备概裳。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统抵酒汞,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达逛,而众泰T600根据官方的说法列廖巨,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了筐肃。   钥匙方面太慕煤,两车都配备了智能钥匙骄墒,并且无钥匙进入城坦驶、一键启动等功能也是一应俱全霜陋。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通缸邯刮,但质感和色泽都比较不错魄提玲。相比之下托牡,比亚迪S6的塑料感略强雄墩,但它的两把钥匙中垂垛,有一把还是卡片式的锤呕,挺有档次感的粒前。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”未农弹,据日本共同社11月报道弧卵,丰田汽车公司发布预测称廓剑凌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆叉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录弗商。而2013年前十个月素逝限,雷克萨斯在华销量同比增长8%届,而7-10月同比增长了24%骚取,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势娜肚锰。那么息坍,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢迫欠?在这个产品为王的时代中管,或许答案非常一目了然担祁竿,品质卓越的丰富产品份弗。   在雷克萨斯漫长的产品线之中芭顽杏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱保护,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)替叉,而其到了2013年也整整历经了三代产品谈踢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的捞?在这代产品中究竟有哪些新意窍?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的糠。所以丢忿驰,在这个2013年的冬天虹景灰,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT埠募擦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”揉介。   是先有鸡还是先有蛋肉?这确实是一个哲学问题墟慌冒。但是对于车型换代而言盒搐长,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情伴。在介绍外观之前痘话淮,有必要介绍一下其前世今生洛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车标,全车线条设计更显张力竿弊,饱满的肌肉感让人过目不忘霉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化措如。   第三代雷克萨斯IS欧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车标剔佬,全车线条设计更显张力逛肆汝,饱满的肌肉感让人过目不忘必。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化圣懦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度地,但当这款概念车面世之后赖奢室,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风不绢。虽然没有LFA那样气动山河美浆掇,但却是可以做到惊艳动人贪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV鲸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长失韦划,要么从一开始作为越野车的分支怯罢,要么不经意又成了轿车的替补从茎,但这丝毫不影响它越来越主流澳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来痕告。Jeep自由光就是它们中的一个新成员筏剖囊。   一向个性张扬的Jeep品牌俗股退,一改传统的硬派风格婪缅,走起了时尚运动的路线汇令。不仅如此难疙,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型鸡郊椒,在国内各大车展相继亮相丧幂,赚足了眼球皮焦苦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市泉嚎,笔者有幸受邀参加新车试驾活动挝骏思,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢磺茸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观惕窟贡:一改硬派风格搭财,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初燎,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型涛,在这样的大背景下坏裳,自由光孕育而生烩。只是从自由光诞生之日起姓,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注稻僻闭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象舞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)弛,定位于介于指南者和大切诺基之间钎朽竿,竞争对手直指奥迪Q5挨、奔驰GLK刃匙芬、沃尔沃XC60等车型陆,车身尺寸方面累蛇,其长宽高分别为4624mm疤九相、1859mm桃串刀、1707mm吃,轴距为2719mm滥闷,与竞争对手相比并不处于下风滇。   既然是Jeep品牌车型闪,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了攘发,只是造型有所改变狙,一改以往平面式的设计马,采用了类似“折角”的设计呜檀,当然效果立竿见影烷碱,整个前脸变得更时尚也更有立体感线练烈。前大灯的设计标新立异谴仓,采用了大胆的分体式设计拭村,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”迹曙,氙气大灯挝凭、雾灯依次向下排列囤。值得一提的是该车的行车灯说庭刷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型几涸嚷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑糯够。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道鼎屏眉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后酱合拘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯柯。 斯巴鲁BRZ 魂猫烩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机令,采用后轮驱动平台偶芬浦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑突,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”缔。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发督倡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计团,而外观和内饰由丰田负责匪椒澜。   尽管如此签奴,BRZ并不是“每个人的菜”反梆烹。尽管设计了一个小型的后排座椅颂槐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人脊,音响和娱乐信息系统不够出色颂嚎北,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一杀,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮硕耻。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣茄伶具、并且外观时尚动感的轿跑腻殿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试接。?   下面就具体了解一下BRZ的特点肯:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机尉项肉,最大输出功率为200马力朽喘仓,扭矩为203牛米沤急衔。据美国环境保护署数据显示翘秃,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里粟。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg啊秒榷。 ? 斯巴鲁BRZ 蹭函:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供妻拘。两个版本都有手动挡或自动挡选择承撂解。   豪华型BRZ的售价为26挞酥,265美元砷登,配有空调系统郸,定速巡航系统旧滇恐,电动后视镜淌差,一键上下的电动窗炼坷毒,后门姨控电子锁凤蔽,真皮包裹方向盘戌梳扦,65/35规格折叠后座刮坦哗,HID大灯桶陀,17寸合金轮圈骚苇,有语音提示的导航系统悉腹,实时路况警报戎邦陈,USB接口和车载收音机请撵。   限量版的售价为28洞徽,265美元涂,在豪华版的基础上增加了雾灯颓岁,真皮座椅卷,一键启动感纪,后扰流板簿疏殊,配备照明的遮阳板化妆镜坞,双区域空调控制系统凯拜钠,前排座椅加热和后视镜加热妇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统枷拳沦,电子牵引力系统山,稳定控制系统以及6个安全气囊菱环。尽管政府没有对这款车进行撞击测试釜,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明饰九汲,无论是正面撞击慕,车顶强度竿安,还是座位与头部保护试验殴借,BRZ都获得了高分跺登,可以称得上是一款非常安全的车担忍。 ? 斯巴鲁BRZ 宪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩伙韦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX搓痉色,加速时的推背感没那么强烈吓。不过惯骆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者需,对于六速手动挡十分精通笑,5善,000转起步对你小菜一碟的话未,加上BRZ的轻量化的设计裴蚕戏,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感构舞。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似靡揩舱,并不夸张的外形设计当辫,精准的方向盘嘘,强大的刹车和印象深刻的牵引力缅递。   总体来说勺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车匹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受卿矮。而作为日常用车来说逻,路况好的前提下嗜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多寄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品搁步,未经环球网Huanqiu.com书面授权搽,严禁转载恭,违者将被追究法律责任缄烩。责任编辑嗜袖食:李敏" "  作为一款小改款车型畦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拼娟,甚至在细节方便也没有任何变化莎拓,仅仅表现在配置上的升级歇儒。回顾智跑近3年的上市之路来看卧萍,依旧保持着其独具一格的风格淌,即时在如今来看却肌,智跑仍然算是一款前卫的SUV填孺,回到3年前啊纷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L午双横、2.4L两种动力共10种车型毕量,售价16.48-24.98万元沤钾,售价与老款车型保持一致府。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型筛妇凯,即使它远远的驶来冉潘抡,你也会在车流中一眼识别出它究,城市化SUV的定位倒也不特别腐波茹,不过芜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计输欢蓄,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一雾舅。   现款智跑与老款在外形上几无二致琉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意欺,与老款相比耗忻埃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏湾。部分高配车型则配备主动安全头枕粮蚀、前排座椅加热卡盲惮、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置范轻。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里集翠,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型仟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型藕舅嚏。这些车型中包括了全新奔驰S级啊戌酶、凯迪拉克ATS棋戈、斯巴鲁BRZ侠梆、沃尔沃V40等备受关注的新车镀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局倡拇剿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车卷翔蓬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间似:9月28日 售价区间合念店:124.8-209.8万元   新车点评律曙欠: “汽车发明者圣日,再度发布汽车”仑丘恼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史廊邵,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语穿凡,这也看出了奔驰对全新S级的信心攻届,从外观拎歌闹、内饰寄、配置等硬件方面的足够实力亥砍,甚至超越许多同级别车型佛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机曝嘎掀。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢鸥寞觅,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车咆。具体来看辽冻,前大灯塘伞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似烽导嗣,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是晌富诗,新S级加入了更多张扬的运动化元素核乐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部癌,车身线条延伸至尾部变得更加收敛啥譬码,有点类似于现款CL级的设计没愁扩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面溺设苍,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统距天探,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现酮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外珐纽,还可通过其控制车载设备等剖骑。另外袱刹森,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统卿画、LED氛围灯哪琉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅几巢暮、新的mbrace2智能人机交互系统等搬锣。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计捌氦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学互逼恃,特别是后排的座椅耙钦抹,高配车型后排座位为独立设计岸,并且带有腿部支撑和按摩功能户搞飘。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重耪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面渡灿刻,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机廷蠕,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机茨腹羞,最大功率为245kW(333Ps)掇萍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机铃墩,并匹配电动机滩缺,最大功率为225kW(306Ps)氖嫉碉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机毖姥,其最大功率为320kW(435Ps)吴,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器叉痊袜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间嫩:9月28日 售价区间裁哨:30.8-43.8万元   新车点评奶: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功妥视,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性店坑。但凯迪拉克ATS的到来脖涵从,让宝马3系走下了神坛滴。相比一直宣传运动的宝马3系喂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹吧樊寒。不过在终端消费市场上同沁,凯迪拉克还有很多事情要做传,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好皖,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力拭淖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市丢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型些。新车基于全新的Alpha后驱平台打造艾庐晾,外观方面礁翻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计偷火脯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计白搏纱,整体造型较CTS而言更加动感蹭雄睦。   凯迪拉克ATS拥有50倾:50前后质量分配白,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统稠堆、Brembo刹车卡钳蚊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊逻其穗。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂俗盖、LSD后轮限滑差速器玫、高性能运动轮胎嚏胆鲜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)藩熊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置劳簿。   车身尺寸方面透,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm眷横身,轴距2775mm蛾狙。而未来国产后触词,轴距有望加长豌聊,以应对国内市场紊。   动力方面茄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机炒,最大功率203kW(276Ps)纤榔罢,最大扭矩353Nm龚换,其百公里加速时间为6.2秒尝巩。传动系统方面邵龋猩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱公独。" "  前言碗: 在上一期文章中级老戒,我们盘点了2013年重点的改款车型蝎评倦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型耽,在收集信息的过程中布毯吐,编者发现了一个有意思的规律测斡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型仓慌暮,往往推出两款驶裤圭,甚至更多蓟菩,更像是一次新车的大爆发附熬,或者说是新车开发计划中的一个波峰际帕弓,这样的车企包括长安福特辱雄、一汽大众篇夏缆、广汽本田等嘉哥。与上篇文章不同的是吮炭,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出佳憨乡,而是挑出了10款重点车型脓宫,这10款车型有的是关注度较高的人气车型通梳,有的是较为低调拣戮星,但其实销量却很不错的实力派车型胸残。回首这一年既,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间细侩:12月10日 售价区间里隋:12.19-18.29万元   新车点评挖:作为大众全球的当家车型洁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变阿,是相对比较原汁原味的一款车型劲耐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议枪痞胶,但空间的改善却更具群众基础倘坎匙。从速腾的热销来看绿暮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型伺透酮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方寥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线憨顿镁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形词,雾灯区域的改变也是如此坝。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感酣篙,也更年轻一些碉净泞,少了几分柔美涎料,多了一些阳刚的元素猩伴。   车身尺寸比第六代更大弊惮梦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板陪壕某,特比是对于这样一款定位家用的车型来说酱,后排空间略显局促急。这点在国产高尔夫7上得到改善喉旦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm圣剿堡,相比现款车型时毋,长宽分别增加了56mm和13mm嘲耿,车高则降低了28mm颠躺。此外冉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展矾巍疚,轴距增加59mm熔羡,达到2637mm鼻,使得后排乘客腿部空间增加30mm访,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm矩瀑,而行李箱空间也增加了30L蜡婪,行李箱总空间达到380L蜡荤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该制纾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化猩: 相比外观的“小改款”撼,内饰的变化却是颠覆性的岔梅,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状啦桶港,并且向驾驶员一侧倾斜歌秀,更人性化芭。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点窜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感懒慑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力谁。   轻量化更加明显粒地: MQB平台的特质之一便是轻量化夹稀,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大纪,质量因此降低了37kg裴汾菠,另外发动机降低40kg认,底盘降低26kg翅蒙,电气系统降低6kg等等绿蛇访,虽然车身尺寸增加鸡耪惕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg董瓣短,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg吗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果腥,并且一定程度上也能提升驾控体验稠距。 【MQB慕晗芴В块化平台】   配置全面升级海丢猛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富捍阿脸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)荷浮喂、定速巡航哗、启停功能诲、第二代车道保持辅助系统乳、防碰撞预警的、自动泊车患隙、胎压监测墩宿、电子手刹箱线、电子驻车斤凹温、一键启动盒茹、新版导航及超级蓝牙等功能存魄。另外架帆疙,丹拿音响睡、以及更大尺寸的触控液晶屏卤两从,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成楼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机视书,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教阿,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)锭柿良,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蚂短,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同伯鹤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机卸寺,其最大输出功率为162kW(220PS)陈,峰值扭矩350Nm拜搓。   主推7速DSG双离合变速箱罗斤: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱奖:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)膳,6挡自动变速箱(AQ160-6F)被,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)挽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT篓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT糕,而1.4T自动舒适型疽、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱童较火。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间靖荣:11月19日 售价区间陷:12.98-18.98万元   新车点评掂:北京现代是2013年的大赢家氏旅玛,销量突破百万辆手,并且销售车型整体售价在上升泡柑。虽然索纳塔八的表现还算不错参磨,但这是以高性价比换取的潮蒂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜驴署,外观更沉稳康,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者素,再加上超出预期的低售价哄,名图可能成为北京现代一款新的主力车型鲜。   外观方面瑞,北京现代名图共拥有八种车身颜色皋髓,分别是水晶白凉配腻、梦幻银啸敞皆、幻影黑疯泌、玫瑰红譬、水墨灰玖萝世、宝石蓝卉、丝绸金咀愁、北极玉港。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念笔绥肮,尤其是前进气格栅处的造型犀捕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔沥。细节方面蛾,新车的前大灯设计很抢眼泻朔,区别于其它车型快,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上灭抒绒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm摆膜老,轴距为2770mm琅,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型水,名图的后排乘坐空间是其一大卖点喷颊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面辖庐淑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重酚,以金属和实木装饰为主适犯了。配置方面鞘,有主座椅十项电动调节跺拘帝、驾驶席座椅加热通风记忆功能速爽恒、双区自动空调勤币锣、倒车影像毒、定速巡航悉晚梦、多功能方向盘吾授、座椅/外后视镜记忆功能疮蒙拦、侧气囊/侧气帘庆枚碱、副驾驶安全带提醒鹊苏培、倒车影像系统冈填、转向辅助灯刀、电子防眩目外后视镜等多项科技配置城徽。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面韧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机结错,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器搪列。对于后续会不会推1.6T车型蒜鞭贤,北京现代副总经理权赫东表示努亩,目前尚没有这样的计划始釜卉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了模凹焚,满大街都是痘,从朗逸上市到现在的五年来惰疥,在全国卖了一百多万辆拼,卖的这么好虫诫,自然有这款车独特的竞争优势捞梨。要知道瞪热壁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量糠闻,这究竟是为什么距,很值得各个厂家思考笺谩磨。市场定位抓的准瘟把郝,产品线丰富畏,产能跟得上孺,都是成就朗逸销量过百万的因素缔。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版囤怀涎,市场价16.59万元拣。究竟值不值露?运动在哪里粳碍?是否称得上运动冯酮?带着疑问轨投,一起来吧崩浅。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅究舶钵、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式毫辫蹿,这种运动元素的表现方式很常见善裸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅侯并,配上熏黑大灯这样的手法久埃,而且很多还是豪华品牌在这样做痹。这样就无可厚非了互,很多比新朗逸牌大的车型都这样做携庐,新朗逸又有什么不可以呢肪酒?   运动型小尾翼嚏复废、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点雌,同样是传统手法瓷,几乎在外观的运动性点缀上哪圣廓,各个厂家还没有太创新的方式湍浑。一般些的楷,就增加这样类似轮毂攘、尾翼的装饰琳咯锭,高端些的箱,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型号藏。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类衫小,不过嗓,从侧面看惕,新朗逸的沉稳感依旧没有改变娘淘览,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目藏嫂。   相比车头和侧面校,笔者感觉车尾的运动感更突出一些稿桃,在说运动感之前物,我更想说说普通新朗逸的车尾惊敝,更确切的说青谎,是想说说尾灯搅,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起架,有一点略显单薄的感觉百。运动版上鸥滑,尾灯加入了熏黑处理痪龄般,双出排气管也更粗壮了疚衅么,保险杠的视觉感受也更丰富响,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感啡摊。   本文导航茫瘫滥:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争倘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾戚亮。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发宋少,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成寇。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配密势,即韩国的蔚山岁春茧,这里同时也是现代全球最大的工厂糕飘局。这个工厂雇有3.4万名员工微撮耻,日生产0.56万辆车突楞微。   Inautonews编辑表示扑怠,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意炊。五年前质量提高了奸,但是外形并不美观贬泄。然而导锻贝,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变棘边。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)棠华精,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)比邯竣,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)钉。对每个购车者来说秘摧拱,这听起来非常有吸引力龄恢衫。还有就是i40被认为转售价值要高于福特睦。   与现代旗下的主流车型一样香,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法户辜,整车线条从头至尾充满着流动感篙。车身长4770毫米慕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米尾矩帮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蓟汝捂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拓烁谜,它看起来依旧如此的适合年轻人摆隘溉。没错括及,搭载着一车的新技术之后枯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手敲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价沉。于是当新车到来的时候侗,你一定和我一样对它充满了兴趣汹然。这是最年轻的凯迪拉克昧杀、最小的凯迪拉克久第,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克渡? ● 外观造型滔擞:钻石切割风格依旧拖热,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖警素弧、2013德国红点设计大奖凤嫡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就类,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型歌咸省。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影福呈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品操桑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶本境,只是这回戳殿讣,ATS是完全原创的作品腔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm夸沪,轴距仅有2775mm膛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”猜呻纤,而国内我们则把它当成中型车笺膏,和宝马3系标准轴距版花乾憾、雷克萨斯IS成为同级别竞品坊蘑翰,并比它们都要更小一些嘲娶幸。   前脸的造型相当干练娩夺火,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张剑悲萌,而是被很好的控制在一个合理大小上负,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了簧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位驰芦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纺贩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头戏隆。出于空气动力学考虑骋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上凛导抨,当车速高于60km/h时豢蛙交,前进气格栅会自动关闭领检汐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流详,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)健晌帆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性懂波。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型苹,并带有远近光灯智能切换功能脐姐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计涪牛毯,快速亮起苛蒂,缓速熄灭的设定很显档次度庐累。再往下看溯卯,闪电式日间行车灯痪、大灯清洗火浮娥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片沽涤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辜九。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要咀波,亦或是造型需求冻,感性的来说胖参,可以视其为向着传统美系性能车致敬杰涩股。身处车内令搅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蜗金教,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”幢。   ATS是一款后驱车颅躲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50崩福剖:50豌四,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款丰,贯穿车体的俯冲式腰线黄伍、短前悬嚏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态售忱袜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捶浓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响饶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备童阶迹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)萌倾。而在规格方面吧闲席,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性魂掣,前胎尺寸为225/40 R18郎斑迁,后胎尺寸则为255/35 R18倒撼伺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力窍蠢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统绰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致槽汇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角收操遍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色番,至于设计师是否真有此意绩肪草,倒还真无从揣测龚靖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少娩秀斑,实际上垒闹芜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计哦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部案,由此带来了不错的视觉冲击感临莆虹,给后车以足够的心理压力幌,至少眼前的这个家伙一定不好对付淘查。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型害珐碾,至于3.6L V6车型何时会引进闷髓备,官方暂时还没有表态戒涸强,而是否会有V系列性能车型的推出锣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定忿恭淑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拈,我的第一反应总归是奥迪A6L遁电、宝马5系以及奔驰E级这3款铃贯互。不可否认貌暖必,它们的确是这个级别中最具代表性的车型律轻陡,路上的能见度也说明了这点系绢。不过绅戮诺,随着市场逐步的被细分韧修逛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者捣,除“老三样”以外煽退,也还有其他选择别发,比如寺伦念:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES颁崇,这两款不错的“非主流”产品媳懒。   今天慧彤扣,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前晒,领略一下“非主流”中大型车的风采锰,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同骇,当然泉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同勺兼。(注滑颂救:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”高档,雷克萨斯ES简称“ES”幢廖。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前全,编辑先和大家解释一下“非主流”容,这里并不带任何贬义吼颊鸽。从销量看劫,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上点嫩,宝马5系9000台以上父匙梨、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现茎旱,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场隘。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场缔。   外观屑:XTS尺寸明显更大玻具聘,但轴距差距不明显   对于中大型车来说钎堵截,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准褪默狠,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念脐。造型方正且棱角分明的车身造型蔑甸掣、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰胎淖没,都很符合人们对“大气”这两个字的理解推动骗。可以说它给你带来的面子效应苫赖逗,绝对超过它的价格腑,在半年长测期间舰痢,我在停车时经常会被问搪捣骡:这车得60-70万吧暗杆空?   相对于XTS外观的张扬袜悸、霸气谋舞剩,ES则可谓是低调枯、内敛很多尚交署,整车的线条和比例都比较匀称掂级劫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了加诗。   在车身尺寸方面焊爸衅,XTS的车长达到了5131mm矩,比ES的4900mm足足多出了231mm蔼脱谐,差距可不心忧奈А,但在轴距上逞,两者比较接近骡,XTS为2837mm添很蓖,ES为2820mm蛙脯羚,仅相差了17mm士拍笔,至于最终的车内乘坐空间表现付,它俩也是半斤八两凑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型靖嘎,氙气大灯但渴我、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少思秃盒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯层,ES则仅有近光是氙灯袱,远光为卤素灯泡娠坊。其中糕,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局夏搂颗,显得比较个性蜡。而ES则还是灯组传统的横置式殿箱。   再来看看轮毂和轮胎姐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸萄饱弧,ES为17英寸菲仕,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎剑衬,市场售价约1500元/条翟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎焕,市场售价在1000元左右/条酱。可以说屏,在这方面两者的差异还是挺大的祥会。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算持拔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择恢萌。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元丹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志纫韭脚,下面就让我们来看看他们各自的优点戎。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦播窜伍,其他两款车均有上万元的优惠感吝,但相比比亚迪秦的国家补贴酱,这些优惠就算小巫见大巫了荆锹浚。目前在国内的某些地区欠布孟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴讲凑连,总补贴额度可达到7万抽俯笨,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴欺豹吃。   在外观方面糜,这三款车均有各自的特点妒缮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感粮。而本田则是日式混动车的传统样式碎添玩,看起来非常别致冲誊董。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子巾挫倦,非常有气势泛蔫。   这三款车中穷盛颧,比亚迪秦的动力参数最强甲就,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平驹。不过要是论舒适和驾驶感受并苔波,锐志才是这三款车中最棒的韧缆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蓬,因此它的动力参数看起来没有太大优势拐浚。   三款车同为轿车哗哄剖,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动褥,丰田锐志采用了后轮驱动七冀罚。至于哪种驱动形式更好湍促淮,就要看个人喜好了讳吻第。   本文导航哼:" "  简约内敛煽授讥、安全扎实啼、品质优良恋,却叫好不叫座捞盾善,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象翱绅。然而对于一个企业蜜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品纹刀墒。为此豌活伤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时感卢氮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进刷辟,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如内炯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L领膊。 亮点配置权:   City Safety城市安全系统耻遁绅,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤铺猎疲,而在相对时速低于15公里/小时的情况下弄,City Safety则可保证刹停以避免碰撞沤。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统巾归,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险骸拼惟,系统将马上发出警示并全力自动刹车检床苍,避免发生碰撞事故拆灯齐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)缚,可实现自动排队功能妨,除了可设定巡航速度揉烫恭,还可设定五种不同时间间隔亭。   加强型盲点信息系统BLIS扑互窃,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域捍怠绿。   倒车车侧警示系统CTA天梦庆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆鸵马佳,如有车辆接近屁,会发出警告音和BLIS警示灯苦椒。   FAHB主动式远光灯钨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆杭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯撩梁箍,防止对方车辆驾驶者造成炫目蒲继。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心胎,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择卵陋,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入涉纤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距舜表蔚。显然沃尔沃也意识到这一点独险诗,要想在销量上追赶""ABB""号啡,国产是最为关键的一步赐焦潭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边轿配。S60L的到来肯定会对宝马3系抨连便、奔驰C级港、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战珐,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手殴号。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢鸥? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蹋,我们今天对比的是2.0T智远版瓤贩,售价为30.99万虽究剿,而其对手同样是搭载2.0T发动机苯匿蜡,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型慨壳。 ● 外观对比   从外形来看酬扣,沃尔沃S60L给人感觉干练搐、紧凑涂,X型前脸略显凶猛舅抨,富有冲击力葡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力吧,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱精测。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利沛,采用氙气大灯光源蛊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯喝轨,只是少了前雾灯躬。相比之下廓瞥狡,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利江,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合尸时吓,同时还配备前雾灯匣驶筹。只不过灯组并非自适应前大灯计葱响,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能略另瘦,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源衅娥扒,确保驾驶安全哇惶碎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平矮,轴距增加80mm达到2856mm不帽辅,而奥迪A4L轴距为2869mm扭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势畅芦,不过高度和宽度有所不及那。两车空间表现如何峦豆,请看后文的实际体验纷。   两车侧面造型也具有不同风格酸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态咐焕,而奥迪A4L侧面更加稳重挞恕,看起来朴实大方爱茨告。 在后视镜上氨,两车都集成了LED转向灯匿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能共,而沃尔沃S60L则没有休棱。 在尾部未,沃尔沃S60L造型略显生硬了配度仟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和丁瓦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计士,同时加入镀铬包裹污碾,气势十足缴,而奥迪A4L是单边双排设计惟,无镀铬装饰特屡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎苟哦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎嫉文男,尺寸为225/55 R16轮胎失乓炬,相比之下尺寸显得有些小了钙沥,同时配备的是非全尺寸备胎蛔北损。不过沃尔沃S60L没有配备备胎返,只有修补工具有点不厚道谐。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的嘛竭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗炊馆盘?当时的网络上绝对是一片嘘声咐汤价。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计黑,这似乎就可以理解为特立独行嚷仑?或者说创新甩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念宋暇,通俗一点说就是情:走自己的路很,让别人竞相模仿茫。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片熟噶,时间不长圭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样侨?当时我无法回答恍,因为还没有对自由光进行全面的了解乓济,经过一天的试驾体验之后玩须,我认为这次Jeep自由光确实有点料咕苗,甚至可以说气势汹汹鸡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣娣话汀,那么它到底有什么资本来搅局呢圃?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案退。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新列,在做颠覆传统这件事莽懒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念创储憋。就拿前脸来说湍捻,好看不好看绝不是我个人说的算的舍稻,每个人眼里都有一个不同的看法东品秘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧去。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表贿恨:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看痹,Jeep其实并没有太大的优势痞砷第,包括大家最看重的轴距表现侣描冻,在这个级别也算不上是太突出牢脸绣。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话那,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争土媳哭,让消费者也能愿意买单旦诬。   车尾相较于前脸就显的很平淡了桥剐苏,其尾灯设计和大切如出一辙舞韭,只是在造型上稍微做了一点改变惊,以便能和后车窗衔接的更自然一些趣轿磁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样洛,这实在是太个性了理莫烈,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面庙缅,不是吗光?   本文导航埃炮:" "  “便宜缉船、省油盘斤蠕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求绵苇超。因此收拣,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军思,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上涛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息菠,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”添徊颈。二者不仅定位和排量相同朗糕,售价也都是6万元出头赴宽剿。那么谁的配置更丰富墓茎惋,性价比更高呢酿悍?接着往下看吧贪型。   备注泡端: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期发冒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型溯愁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”谎发坊、“天窗”和“后轮碟刹”杭嘿。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新郝殊就,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响聊,促进其他品牌产品的更新或者降价般串是,以提升竞争能力疵舶。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形屋,但又觉得竞品车型优惠较多”黎何。今天就随着我们来看看许痰,新威驰对比瑞纳女燎牛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看扳,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车革硅桥,此次我们将两款车型的顶配加之对比失盆凹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处马仆骨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蛾枯呢,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多栓。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨逗彭,以往圆润的风格被全面舍弃冕盘,车头变成了现在最流行的大嘴形象理奢驼。虽然初看有些夸张嘎赖,但是符合小型车定位快,更多时候它是年轻人的代步工具氯盛绅,所以造型必须年轻存徒。大灯面积不但较老款车更大仆炭酷,眼神也更加犀利份骗。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变茸多皇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现吻晦宏,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿仁未,上扬的腰线很好的诠释了这一特点巾陡琴。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论茅苯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蚂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异狮宠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下虫,诸如电动天窗花庞、前雾灯与后视镜调节都在其中伞权迁,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能肃偏怪,日常使用的便利度稍高一些场。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm厩姬,轴距达到2550mm效欢缓。与老款车型相比加长且加宽挤培辜,这是为了适应造型变化的需要啪俊肆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势都夕泛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势碾鲸。   新威驰车尾没有车头那么激进绞烧,显得时尚而舒展猩。整体线条看上去硬朗多了兢淬哺。在高低配版的车型之间瘸陷律,外观元素的差异并不明显俊,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条竣革际,不过在潜在的功能上却有所不同赎,高配车型具有独立的外部后备箱开关悲女,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启超表穗,在日常使用方面的便利度有所不足翅戮。   瑞纳尾部的线条更是犀利涟抄,线条从车身一直延伸至后备箱孔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致李,增加了不少的层次感和运动感存插撅。" "  旅行车在国内的发展进程拳,现在似乎已经开始有所起色髓辖,但受到各方面的影响桐熄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃卧。记得应该是在去年鞍乓开,各大主流网络媒体几乎在同一时段实慑添,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章盎玩,虽然没能在实际层面上起什么作用斜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议拦檬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车谴锨捅,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段并恳,但是大部分车型均已进口形式引入食鲜达,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面辰。宝马全新3系上市后氯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料端百,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本祭冲。不管是厂商的试水工作驼,还是为了后期大力推广的前期准备抱惭话,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款诫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的敛叹烈,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车督,但官方却并不这样为其定义鳖甸肯,所以除了V60之外虫耙,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的罢漠。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i纺寒荚,三款细分车型跨越了30-50万区间瓢捞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地牛妻。   328i M运动型辖,是3系旅行车中的顶配车型记勒,M套件必然是它表现非凡实力的根基粒。BMW的M系列产品贝魔搪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的赊,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列层窃,也很难在视觉冲击力上对其造成影响档荆汲。在M套件衬托下的新3系旅行版亩,表现出的攻击力和威慑力很强猴味篱。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型父答孝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅戏毫,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感圈那。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能佬手,也是几款进口旅行车中最为全面的玛观,除了前部以外离扦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头拜,令驾驶者的便利性有很大提升芹樊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显洁,造型圆润的尾部整体风格辣诚惊,让旅行车身份表现的恰大好处僳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩搞,但是尺寸不大容,威慑力也没有想象中明显册。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念嘉拒梦,极富肌肉感的线条元素吠,让它表现的干练紧凑逝。   本文导航牛锣:" "  曾几何时捍,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交屯化。物是人非拜,随着中级车市场竞争的不断加剧刊惠,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径拣。在上个月的广州车展上投,全新天籁·公爵正式宣布上市室撩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢抹辖琶?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析情,来做进一步的了解吧北劫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较惨茸。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观钾恳: 稳重与运动派牡磨,风格各异   车身尺寸方面茂,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm卉娟,车身宽度型、高度与普通版天籁车型保持一致瞄挎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大琳沟,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm充山复。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型恼豢,只不过在细节方面有所调整吹。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构朝栋堡,后保险杠排气管内嵌仁渤啊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识逝零,俨然简多了几分气质的提升适煤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下活, 新君越的外观风格更趋年轻化禾桓,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开扔码劣,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅容臂,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面缸,尾部设计与前脸造型和谐呼应净,相比老款车型稳重端庄的设计风格覆扒,全新君越更容易让年轻的消费者接受菊。 【君越 整体外观】   外部配置方面肛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯苇纳、大灯自动清洗等功能耍健判,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到垦。通过下方的表格我们可以了解到鹿释,同价位的两款车毕体莆,君越在外部配置方面显然更为全面一些差,LED日间行车灯牛疏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的沽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的俏钡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价杰景厢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头邵停: 日间行车灯筒隙: 随动转向大灯疼梢: 大灯清洗装置恐纳: 氙气大灯钡献: 倒车视频影像鞭寥: 大灯高度可调辜霞: 自动头灯勾: 泊车辅助说: 无钥匙进入系统垮: 感应雨刷徘: 电动后视镜鞠: 后视镜电动折叠磺帘痪: 后视镜记忆擦婚畴:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候纲虱,年级里有几位南方来的同学婪米,我到现在还记得冬天里他们看到大雪惜剿刮,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情辑季恒。雪对于那时的他们沽,是上天赐予的礼物靶。但是鞘肥,对很多北方人——比如我——来说顷拾俱,雪却是避之不及的灾难玲话,它让我们的出行变得困难重重排。不过这次却不一样纬眉孔,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起乱掳,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣星。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先靠,请允许我隆重介绍一下今天的主角槽,我们的冰雪座驾儒,一款中大型SUV——福特探险者徽。探险者是福特的旗舰车型栖坪溯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售围,共两种配置喀粟,售价48.98万抨、53.98万燎前,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元发。我个人非常喜欢探险者的外型贰仕,它魁梧而正派岸,颇有美式SUV的霸气撅。牡丹江的冬天白雪皑皑权蛙,探险者出现在这里十分应景五,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前栏,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热冕。这样的冰天雪地里提切,就算是带着手套在户外拍照噬功开,手指依然会被冻得失去知觉彭抗寺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖糠。探险者的方向盘加热速度很快齿扇,开启后几秒钟就能感觉到热量函,太实用了澎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机献读姑,匹配6速手自一体变速箱朽。探险者在海外还有2.0T版本车型父劳,不知为何暂未引入国内腐委救,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面怜挨皆,并没想走量歪烘。   探险者为承载式车身结构吃随充,搭载一套适时四驱系统柔检全。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样富厂吼,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器圣,后桥轮间为开放式差速器滦奥效,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助随违惺,以制动打滑车轮的形式实现纯。这套系统的越野能力或许不是那么强大鳖泞吓,它主要是为提升公路性能而存在的挪撕。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点冕潜小,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键弹。这次我们挑战冰雪路面碱办毁,这套系统发挥了重要的作用酿沏乒。另外不容忽视的蹦导,便是探险者的“神秘嘉宾”了跨。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程羌恰!它是一款高性能冰雪轮胎去骄,官方称它应用了发泡橡胶技术刑沉虱,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜虎,从而让胎面贴紧冰雪路面肪坎,提高抓地力瑟。当然萌粟,这款轮胎价值不菲容门,以探险者高配车型的轮胎尺寸革:255/50 R20为例拈,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元垮渺。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的懒媒料,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上颧筋桔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴交碳片,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及柑袒,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企觅佩瘟,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑竣,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下昏檀,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花雀希唉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表团:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出侈螺汇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲设,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm钎拾秘,使得荣威550的车身看起来更加的饱满锤碉,两车的轴距都超过了2700mm傅吕寡,使它们在同级别车型中的优势非常明显龋纳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计垒撅峨,略显圆润的车身看起来动感十足存。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感抡嚼,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感惭冯抄,550引擎盖上V字型的线条动感十足煽。C4L大灯的设计相对简单沤阔,全系采用了传统的卤素光源雌馅卞,而且并没有采用透镜的设计奉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感峨谁么,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜汹,还有转弯辅助照明功能赴,保证了夜间的行车安全筷醒。两车都配备了时下流行的日间行车灯桐箍开,值得称赞的是昏傻,550竟然为雾灯也配备了透镜敝筛,这一点值得各大汽车厂商学习汰。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏理,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩届凸。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感颧,550上扬的腰线勾勒出时尚吐疾、动感的侧身线条拳。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间卷陌眯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计卷雀,并搭配LED转向灯逝蚀,视觉效果和安全性兼具滩稀。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有村痰隶,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口热。   C4L具有无钥匙进入功能恃,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性估商,550则采用了常规的掖炖控解锁功能扣。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格陡,C4L刀锋式的造型更加犀利粒驳,550则更加尖锐史。   两车的尾部造型比较统一潦迷,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蔼菏,圆润的造型颇显稳重劝粮。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过幸畏拧,这样设计不仅美观掣,而且可以增大后备箱的开口角度览。C4L和550都使用了光导型LED尾灯叭我效,视觉效果极佳换。两车都采用了4点式倒车雷达亲,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低离,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物膛,使泊车更加安全蔚能鸿。C4L后尾箱并未设计开启按键妇滔,只能通过车内控制按键和冶砩γ郑控钥匙开启畔,而550则可以通过后尾箱按键手动开启瘁煎卸,使用起来非常方便俗裴色。   本文导航富雀朴:"    紧凑级两厢车腿厦摄,如果倒退10年前榷惦,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域兜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后獭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蛋登如。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹默,它于不久前推向市承础,但其实它在国外早已上市谈共。雪佛兰在近期才引入筒慕盎,相信也有自己考虑踞媳,好在这个时间也不算晚晚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蔬膜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐鳞诚蚊,相对较低的入手价格观、时尚的外观设计以及良好的运动性能巧,都让其成为该细分市场的热销车型蜗。而在紧凑级车型中寂,三厢版在兼顾运动的同时到淳将,实用性相对更高一些瓶讳母、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念堤揪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉人燮海克斯三厢版(以下简称缚蘩涨荆克斯)进行深度的比较耪感彭,到底谁能从中脱颖而出痹,让我们拭目以待牟弦。    在刚刚结束的2013广州车展上铣溺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴齐。此外房踌,咐铮克斯去年北京车展的正式上市姐,也让这场紧凑级大战更加精彩先摊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后校佛玖,作为其小弟的马自达3能否一样出色斗?副ツ纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时修,能否从容应对枷伪鹊?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓界。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外苇楞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上孤。就在媒体日当天酪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后虾铆,经过旁边人的介绍弧,惊叹一句甘:原来不是一个车澳俺ぁ!可想而知嘛蛋漂,这兄弟俩得有多像副挛。    2012北京车展上市的阜保克斯相比前者穷弯,已经在市场上打拼了一段时间塑。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降巩,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了筒赐,但是噶南克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位梧床溅,还是毋庸置疑的幌辩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性霉囱,为了让评价更加客观腔,同时夸杀狗,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样盆,我采访了一下身边的同事和朋友谜勺绕。   同事A醛莱吓:男昏陆,30岁呜疽、已婚痢特勘、儿子1岁多    我哪个也不要发怒合,原因只有一个般:都太小荚。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV借掀,实用!当然这两个车白给肯定要绅。(也对牛抵,老婆孩子热炕头的人垦盲胶,还谈什么运动皇嘉,能装下更多的人和东西淬,才是硬道理)   同事B筏:男踞,老负扇つ椋克斯车主得哥,奔三的年龄哺信挡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉员剩克斯捎摹博,理由是有优惠啸倡逃、货源足浑故道、随时买湘惠钾,听着怎么跟买菜似的瓷。   前女友刀湘浮:24岁伪,高尔夫6车主购倾,略带公主病    选马自达3傻,原因是好看沟,我再问还有吗劲沛籍,答曰袭抠得:好看袄旆募獭!我继续问窜虱,跟我急了炒擅,提问结束沙。   现女友绿汗痴:25岁窃暑解,对车没有丝毫兴趣谰酬晌,仅对各类衣服乌继忿、包包确氛厢、鞋等物品上心    我选马自达3吧阂,原因是就看这个顺眼日粳,所以就选了视细。(明显敷衍了事)   女性朋友负位坷:24岁氏辅咐,某时尚杂志签约平模持,对车有些兴趣扭凌,但只是停留在表面    我选马自达3凸憨诉,因为好看形,身材我喜欢七,而且红色(主打色莫:魂动红)是我的style呸雌猛,所以我会选她的说馁踌。(这种中英文混合体捌宏,外加“什么什么的说”的语法真别扭闯恰适,说她好几次市袄令,不见改)    采访结果显示贿叙,果然是萝卜青菜立式地、各有所爱入,而且给出的理由也是五花八门券,那么到底这两款车有哪些不同匪,在面对不同的消费群体时挽祭,它们的表现又回怎样哀危瘸,废话不多说校龚,让我们往下看微多攫。" "  2013年8月垒,本田CR-V共销售了15393辆秤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月磷,本田CR-V共销售了18989辆柯殊衰,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月隶,本田CR-V共销售了19510辆叼悄,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月虱,本田CR-V共销售了19288辆悉颈参,全国SUV销售车型排名第二......事实上笔佩筋,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单车挟吩,它的优异表现还远不止这些假纫,截止2013年11月底畴,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663刀,多次夺得国内合资SUV销量桂冠肮掸。是什么让它成为了国内SUV的明星钵携?又是什么让它如此大卖郝哀?   现款CR-V有2.0L闲烹、2.4L两种动力共7款车型篮返畔,售价19.38-26.28万元幌。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型湾,售价22.98万元)蟹跨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型孟,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声迫,纵观整个CR-V的家族史泻潍,前两代车型还有些“方盒子""造型秒欢,而从第三代开始垫和,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战烯泰侵,坚定不移的走着城市化SUV的路线殊般,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大聪袍且。   说到第四代CR-V的外形澈许勿,也就是现款车型蛾煎扁,它的外形并不是能让你一见倾心的主沏屡洞,CR-V上市之初酥湘,人们对于这样的设计褒贬不一撅炯,甚至有些“不得民心”氦惜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话却。   豪华版车型上只配备了卤素大灯观,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能藕氮。氙气大灯纲豹欠、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上腐泄蛇。值得一提的是悸滇,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上弟,效果出彩痞侵欠。   车身长度比上代车型减少了25毫米鬼护,离地间隙下降了50毫米般,仅剩130毫米步浚,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性晒,但却令离地间隙接近轿车忍,轴距则仍然保持在2620毫米驰,整体效果比老款显得修长不少坑。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因艰筛立,在实际驾驶过程中帝,提供给你更加宽广的后方视野绍,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信爆纱煎。   现款CR-V提供17敞供谎、18两种尺寸共3种轮毂式样蓬衅哨,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外融泡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂墨哗匠。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面肺街,车尾向外凸出比较明显芭,给人一种臃肿膨胀之感贺。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索该顾慌。现款CR-V车尾向外凸出比较明显茸褥槐,给人一种臃肿膨胀之感巍慈枫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因轿菲绕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积航抢,为实用性又添一分赐困,从之后的销量来说趣能,现款CR-V外形依旧被消费者所接受吮内,保持着高歌猛进的态势赣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺为,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力卿鲤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙捶、精心陈及兰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm浆挟,排量仅有2.5L袱逞钙,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场卫师媚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS返宋丁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它迹可绅,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力卫须华。   第三代雷克萨斯IS似,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车胶斤,全车线条设计更显张力梆迷徘,饱满的肌肉感让人过目不忘集甲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恼簇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版萎伙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅单患,丢失了一丝霸气谩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加宏尉擅,长宽高分别为迷吗睬:4665mm吻姜、1810mm挽、1430mm侧。同时轴距也增加了70mm开辖挎,达到了2800mm锭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言始缚壤,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言埔竞,其前后配重分别为53海蓟:47懦鸽。接近前后1刑椒庆:1的配重也体现了其运动本质斑蔚。   IS车身侧面短小精湛禽郴,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性广蹦,显露其灵动的车身姿态杆苍黔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙剂,依旧是纤细描贯、锋利操啤,绝不与传统设计相妥协附。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见匪究粱。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎猎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力棵辱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性慕。   毫无疑问拌旁,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力誓拇封。你可以觉得它设计非常超越挨泥酶,也可以认为它很有美感的溅哎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动芯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月穆溉挪,石油的消耗量日益增大常土损,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油邦侥扮,排放着大量的尾气估,制造着日益严重的雾霾天气孺疾。汽车尾气的污染借炮菲,越来越成为大气污染的重要元凶糯幕洽。开发替代清洁能源丘篙,代替排放巨大的内燃机滥蹈浚,越来越成为厄待解决的课题匹抵氓。现在很多厂家都开发了混合动力车型燃,这项技术基本上成熟了诺就新,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平衔帅,也没有成熟的商业模式来进行推广弊,即便很多条件还未具备搔介尺,即便这样那样的客观限制纬葛,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面邻澜案,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一破。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品失访订,叫做启辰e30晨风慰,这款车还没有上市酶睡,很多技术参数还没有公布靖,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据冗甸监,介绍给大家狡采。但即便如此挡浮,这款车还是有据可查识,开发平台来自日产聆风电动车冗拇钱,外观也和聆风十分相似肺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿好,2700mm的轴距和骐达相同瘫嘛沧,外观的样子也有几分相似范譬射。但明显晨风的很多细节显得与众不同冬掀,前脸没有进气格栅的设计兰复狠,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份迪。而据厂家人员介绍瓜,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台泌贬伴,而是单独开发鸥泵。   尾灯使用了LED的发光元件蛔,看起来更加醒目陕袄,垂直的长条状样子也很有个性赖倘始。但在车尾上请掏,启辰e30晨风和聆风还是有所不同睦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板洪搜,用以分担电池组的压力肩冗,这在晨风上是没有的冈缔。   本文导航悄合天:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了湿,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)涵,照片上看它挺精神黑,设计有传承有创新赤亢,硬件配置有增有减荷萌筋,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情卤剑,没能去测试现场参观参观池矩。   命运总能给人惊喜拣。上周五下班前吓裤橙,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目砷救,领导突然走过来跟我说搂:“来了个顶配赴祝克斯便鹿,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”疯驾,周末的小幸福就这样碎了一地览无华,我得跟两台机动车泡在一起套浆姓。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝健烫玖,坦白说现在我对它俩都“不来电”赡携。这样也好胜勒,好歹保持个立场中立对吧鳞柑茨。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满浚康,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待典,比如为什么海外有独立后悬架寝俗阀?国内全是非独立后悬架每解暑?其实道理不复杂兼桂,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响屉妮蟹,既然如此彭假情,那就遵照做生意的基本法则来做公龄,降低成本算佳邻,攫取利润剿寇,无可厚非瓣性炊。我相信如果改悬架车就没人买衫妓痢,那他们肯定不改室缄。   福特比较谨慎嫌够,善于跟消费者打成一片慈冠,挣钱不忘树口碑蓟冕税,好口碑又促进高销量豢,顺利打造良性循环圈巢井伴。尽管它也有这样那样的问题浓殊,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买透,值得大众好好学学彻洁脓。话说回来饯,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路敬毛。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣希克斯脐看撑,是各自家里的明星产品朗怂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖钒施,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限缓。把这两个重量级选手放一起别施稳,能擦出什么样的火花来花?肯定有人在期待一场压倒性的胜利糯蓖,似乎这样能出一口恶气蹲胸。不过我得劝各位一句霓防:百花齐放很重要佳,一枝独秀最糟糕涂档。   ●外观   扯半天总算进入正题袭搪,这个阳光明媚的周末抨,没有雾霾的打扰镭境干,我把两台车放在一起拍了套合影舶。看看它们搐兼窗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7导必,一个是16.29万的顶配版两厢钙⒎宓樱克斯芹甜。要说家族式设计枫何,大众当然领先其他厂家牌使,旗下几乎所有产品都穿着统一制服韭碍瘦,福特的动作稍晚一些谭鹃,效果不赖棉。   所以当高尔夫7和概济睿克斯站在一起的时候醒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营肯咳。谁好看我不说柏塑,大家都有自己的喜好附。两款车前大灯组内容丰富疟即,氙灯挽奋、日间行车灯街、大灯清洗逼康、雾灯一个不少诬,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有啡林,而妇Γ克斯的则要花6千块买选装包盯访同,朋友们垢,要享受还是得多消费啊拷蠕。   车轮部分有看头间辟。腹海克斯胎宽215mm速锯,米其林博悦轮胎酵,轮毂造型带感钒,给个好评阂方骸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款暇苛巷。高尔夫7胎宽205mm鞋赦,似乎缺乏顶配车型应有的气势换评,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧捞杠。   车尾设计各有出彩的地方蔽撕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势陀暗纬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭琼态,LED尾灯是个加分项删,讣⑺冶保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意缴惰。左边那台风格沉稳一些吠,右边的青春气息扑面勘颓顺,你喜欢哪个话?" "  “牺牲一定的车身刚性钳虽,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车倘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构唉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”黄。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后松,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面渭盎。就在上月斧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本辱,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版评荒,至于奔驰C63 AMG驴,目前还缺少这一车型漂疮。   由于是RS5 Coupe的系列车型碎行,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致橡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾恢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事陵实,毕竟除了性能之外垫绷,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的泉碗瓷。   延伸阅读 触伟畦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案盗猎栋,其中包含对车漆颜色竣绘、内饰颜色以及电子功能等自主选择驮,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的捻谰,所以在配置解读方面览,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注缔,并将官方价格告知大家烹篮税。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上午杭琉,软顶敞篷采用电动开启谷宏鼓,时间上需要15秒即可为坎辜,而将再次闭合需要17秒繁,其开闭结构为多连杆双片式惩粉稿,这也大大缩短了开闭时间牢。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消轨身,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷写宫,为了不过分降低运动性婆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼靠护策。排气方面也是RS5的一大特色关,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管参捶浦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个棉偶,而在Dynamic模式下会全部打开姓。   本文导航砷:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线配磨,或许大家已经是心里多数矢痘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型峰,定位于新兴的小型SUV市场青攫。众所周知烘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蹭胎猜,长安铃木选择在这一细分市场发力髓炒婆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蹭姜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX慰,通过对比分析嫡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力对腔。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市衬,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元荷锋,搭载1.6L发动机恫泞手,匹配五速手动和CVT变速箱憨,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L莽荡、2.0L两个排量六款车型疙,同样匹配五速手动和CVT变速箱甲督,售价区间12.88-21.88万元夹两。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观隙:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面姑撇皋,通过下表的数据显示得知碎棺华,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手诧思,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX惋显,相比逍客镐辖临、昂克拉等车型同样处于劣势美缴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起红逞完,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹烤跨裸,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因垦栏肌,还有与车身不同色的黑色包围藉、车顶行李架稗,短小结实的车尾狭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果探酪。车身颜色选择上粮磁可,S.CROSS锋驭提供了极光绿脓杉、皓月白寂斑雄、星辰银昏、丹霞红梁、银河蓝和晶岩灰六种颜色食犬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同宋,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计媳杆幂,雾灯窝句菠、下保险杠也经过了重新设计淮,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格芬饲。车身颜色选择上须,劲炫ASX提供了珍珠黑躲、极地白晤橙、翠鸟蓝伶獭、酷银抹盖、钛灰五种颜色诉迷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面枢花鲤,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯夹委熊,前后雾灯弹涛,并配备大灯清洗功能拼,外后视镜集成LED转向灯;同样尉报夏,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯顿霉,带水平调节和自动清洗功能裸怠鄙,其外后视镜没有集成转向灯募崩胶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂危倪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂祈搞,而两驱车型则为银色的16寸轮毂逆彤售,二者均为铝合金材质蜡慨犁。所有车型均配备优科豪马轮胎维浦帮。值得一提的是袒厢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎肪戌,这在同级别中比较少见浚挡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型咳摆供,根据车型的不同尺寸有所区别宫幂,低配市:215/65 R16狙定漓,高配毫莎:215/60 R17冀,轮胎同样使用的是优科豪马赐楼颧,同样配备全尺寸备胎贫码刃,两车在这方面都表现得很厚道铆。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫探,第七代车型膛觅剖。其指导价12.19-14.49万献穆,这是配备1.6L引擎的价位和橙督。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品截侨,账面要准备好14.09-18.29万挎反。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车惟兰,当然雾,身为第七代的它氮屠搅,在冲击属于自己的又一串“第一”颅。但我们相信扁,短板才真正决定高度狙。   全新高尔夫的德国总设计师说死缕,它的设计主导思想为“简单既经典”空攫怕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瓮深:中网与大灯的相对位置褐、拓宽出车身有力的轮拱靠侧群、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了粟,这台在中国拥有极高人气的两厢车伞短,一露面位扁,就好评如潮素。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解孪棉,但还是要将6/7重提考,除了外观上的差异郴,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上枚,比第六代车型要长56mm晦被。而整体车身比例上懒碌焚,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然枪,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm犊廉都,轴距增加59mm哭,从而提升至2637mm克孪。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嘘裙撂,但新样式的内部构造也足够炫痕拼。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置藩稀几。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念期同。高隔音性的特殊树脂层钉,形成3层薄膜结构餐讽。它拥有很强的抵制振动物理性能瀑。   直接跳过撩人性感的腰线歉恨恐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型稠钞。相比海外的双L型桨,或许辨识度更强一些抗传吹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的瓷架,但高7的不一样萄。细心的你会发现痉记矾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时无,才会主动启动傻,并且拥有厂商宣称的132°广角钙墩阔。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蹦郡配,天平再次偏向了驾驶者一侧祈奈。整体内饰上瘁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是狼:放弃中庸的设计理念侥,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派抒捻。不规则的T型区俩场、活泼的金属线条点缀叮浮腹,让全新高尔夫大变身蹄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没渴逃,它能够让你感觉非常新鲜妈。   坐进高7内脱蹲,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗炊,比普通天窗大了30%阜磊。而外掀的开启方式有点奇怪弄嗓苛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别庭,同时还为内部提供更多头部空间霖。   大众车型的人机工程向来让人放心长套多,这个角度的方向盘汕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦奇喘逝。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型祥惨漓,或许来个拨片更有型吧侈。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症椽,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度骨布。   本文导航歌煎:" "  在国内的SUV市嘲仿椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下将,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击街浆阶,正因如此连封,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市赦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问傻确寞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涡。   说到大空间临徊、七座设计骚、配置丰富的SUV其,北京现代全新胜达是其中的表表者杜袍频,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求排,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型舌虑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变绩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手畅,下面我们将对这两款车型进行对比分析特。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观腺舜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向避,设计上中规中矩承彤,采用了哈弗新的家族式设计元素步,这一风格将在整个哈弗系列上普及刑抢飘,代表性的设计元素有簇罗:大尺寸U型前格栅纽邓,粗壮的镀铬横条格栅共辰,时下流行的“X”型前脸集词。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美晴没虑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的胜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的寐尽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气颧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅草姑乾,再辅以造型锋利的大灯灯组类,极富视觉冲击力府。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话饰,现代品牌的确更加具有超前思维意识伟敞庆。" "  如果提起讴歌品牌耸擞,大家一定会想到MDX这款车海竭涸,究其原因途藉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型鸡躬。当然也同时作为讴歌的旗舰车型悉卡太,拥有讴歌最顶端的先进技术叛趴轿。在2013年绵骑陇,讴歌上市发布的新车相比以往鲁透祥,算是非常密集的衰。即将岁末玩腺凛,讴歌的新款MDX也开始上市销售芒玖。作为新款羚,MDX的售价降低了抱,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注氯岗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失桔附叼。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器尽棋?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术汲痉乓,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮聪。使弯道驾驶更加轻松楞疤,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上拇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 攻鲸,在车辆制动时徽,通过制动延长扭矩矢量分配帝讨愧,提升转向的循迹性 适拈,这在之前的讴歌车型上是没有的齿察,包括RLX烤齐葛。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机据湾巧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由辑仓弟。但我们看到宋恰唱,在讴歌品牌乃至本田车型上亲抬,自然吸气发动机依旧占据主流敌危。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法刨烦第,在新款MDX上使用的3.5L发动机渐,带有VCM可变缸技术洽虐械,在不同的动力需求下喊蹬路,发动机自动切换工作缸数仿泪,用来节省燃料巨蜜联,提高燃油经济性芹陪回。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上绷,使用了全LED大灯稀握,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法般护,不止在新款MDX上出现手坊妥,旗舰轿车RLX上同样具备停拼辈。但和MDX相比汗,RLX的前大灯内部结构稍有不同谜。而MDX的这种全LED大灯厕律诧,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平浪擞,但据了解讴歌正在向这个方向研发混程。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务貌汰胜,其中大致包括救援既、定位虏访、导航检索等常用功能碗氯。但值得一提的是冷瓮杏,讴歌的这套系统在整车质保期内肚空抚,也就是四年或者十万公里内是免费使用的愧兽。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上卿配,讴歌也加入了全景摄像头这项配置篡辆,通过车头茫龋低、车侧漆翘睬、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式筏酬。对于前方障碍寇卫老、侧方停车炔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用伞看尚。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助抬高芒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面拾,MDX采用了59%的高强度材料涣项,热冲成型一体式门环等途径淘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料醋景。   本文导航侵幢:" "  在新一代天籁发布之后慧,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字怒蹲。二三十年前洼莫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越辈,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蓄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前极。而谈起这两款车事街,目前多数人对它们的理解是苦珐:把普通版天籁和君威的车身轴距加长焊绢拈,配置增高碍,便成了公爵和君越然仙,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸扇促、动力和配置等等宦,却有着极具诱惑力的价格菩辣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘嚎垛钙,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额踩擦,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力犬隋纯。可它们究竟有没有这样的实力舵卜篇?两者比拼冬,谁又能更胜一筹汤省汉?本文即将为您揭晓恫。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型翅监,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型朗,售价区间为23.59-36.99万元授惨校。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版镣尸瞎,两车售价分别为29.98万和29.99万杯恼,价格非常接近废筹岔,比较有对比价值继。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显豆老,主要是雾灯富、轮圈等几处细节可以加以区分颈浦,尤其是中网变得更精致山瑟掠,车头更显大气女金暴。但也就是这些细节的变化检,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动玻,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿肯。   大灯方面瓮啊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能窍摹,不同之处在于兴,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)艇玖。   车身尺寸方面胁圃信,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)贾邓,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)波,君越的长度同样超过了5000mm陵墟窃,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本娶。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面敝豢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鲁概,并没有追求锐利督省,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅里仙,腰线设计是其外观中的一大亮点勿脱,并非大多车型采用的一条笔直线条玛戏郴,而是在B柱之后便缓缓下沉沥,在后排车门上形成一条折线灌。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感玩虐蔷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士强廷口。   尾部来看弘毛搬,公爵与标准版天籁造型基本一致末侣穗,尾灯造型也还是一如既往地犀利违,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合奉,为整个尾部增加不少活力辟棘,同时尾灯与镀铬饰条完美结合委勘,使其整体感更强库。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华舷,轮胎方面拖擎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎扒喘筹,更为霸气抱。   ● 外观小结梦: 两车均采用年轻化设计救钩,稳重气派;车长均超过5米电,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上瘫,君越表现更为抢眼揣霸喜。另外寥挺禄,从个人角度来看坊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计梧,相比之下它的造型更加简洁皮、规整刷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识破绷,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽爸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发伟娠,足以呼唤出你全部驾驶激情换。你可以视它为野兽秃咕羌,但我更愿意称它为内敛狂徒逢,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎胺括。它是驾驶利器忱,也是很多人心中的梦想之车旁俩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG涡。   既然说道奔驰AMG锈氢惨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义岔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样囊筷,都代表了其品牌车辆高性能版改场。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款期苦,这些车在发动机配置调教誊,底盘调教步颁似,外形和内部设计上都远远超越原厂车栋秽宦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型潜,它的长宽高分别为4707mm郡、1795mm和1391mm突吧硼,轴距为2765mm前汝新。参见下表可以直观的发现慰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的捂梳华,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势彤吃考。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面翻,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同靡弛。但细看之下棠沪,还是能明显看出差别蜕滑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位奸镭。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降罐帆潭,流畅迷人更具轿跑风范芬埃戮。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少世睛挫。   除此以外判琉迸,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次瞬莽,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭家碌悄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂冲寸俄,前轮尺寸为235/40 R18前,后轮尺寸为255/35 R18围啦。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蜕,以获得更快的加速度簿牌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果潘亥袒。   车尾是C63最为霸气的地方乃,四出排气管宣誓着其运动特性碘徽猎,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一冕嫂酸。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力臼魄,从而提高车辆的稳定性常卢撩。" "  11月12日傅倒,宝马4系双门轿跑正式在国内上市良蓄胖。无论在平台还是动力上讼,这款车都与标轴3系基本相同裳。动力上姑筛凳,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上洁,依然分成风尚旅、豪华和运动3个不同设计套装耿朴,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式勉峭途。无论怎么看翠,4系都很像一款双门版的3系糕,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蚕卤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系嫉。   虽然名字是4系瞥殊坡,但如果只看前脸瘫,恐怕一眼很难分3/4系曹。不过仔细观察细节的话氯妮孺,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同迫。比如更大的开眼角设计荤充米,更修长的双肾格栅吝迸省,还有明显不同的下进气口设计风格疆。当然掳蹄,了解宝马车型的消费者都知道丛,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置递涸。此外诗萌实,前脸还针对空气动力学进行了优化贡。 【左炉锌欠:豪华设计套装(选配)/右冠背:风尚设计套装】   侧面造型上金,4系明显比3系舒畅很多颁,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条恢,更修长的车门对此也贡献颇多宦。不过轮胎规格和3系完全相同苦,似乎很难体现出这款车有多么运动藩堑咳。另外平季,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了贸,和前脸的进气口配合湍,共同为刹车系统散热港抵颈。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多挨抛多,不仅装饰性强差,看上去也更凶狠怠戳。   尾部设计上火,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素婪庆。猛地一看依然很3系十,但饱满的线条体现了4系的不同善阑。尾部虽然整体很“壮观”褥馁附,不过颀长的LED灯带显得非常秀气泌巢,别有一番风味坪悲。另外合荤,根据套装不同磁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种叫握,实拍的运动设计套装为两侧双出瓶室细,个人认为设计还可以更精致一些廉。   车辆提供亨咀:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址炉喉:北京市海淀区闵庄路19号   电话肝镶雄:(010) 5872 8888   本文导航离:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道床,自日产逍客2007年在英国上市以来滦朴揣,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来典刚。各汽车生产商自然毫不示弱戒性逛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹骄叹处。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年瘁上倍,公司就对其外观和动力均作出了革新百款敛。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司速,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V厦。这款车售价要高于ix35绊,标配版的售价与高配版的ix35相当烤护。较高的售价并不会对消费者影响太大佃挽,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力起。 ? 现代ix35   除此之外藉,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型猎。完美的驾驶体验敲宠团,充足的动力表现祥琉,日常的实用性以及低廉的养车成本戏矮,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战凌。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面商粒蕊。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间伎,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些霉软浑。CR-V的后备箱打开的角度要更大雇,后车门打开的位置更高墓,加上方便的一键式折叠后排座椅淮冷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜世。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的领壁,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的剃顷。ix35的后备箱地板离地面更近脸饥祷,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间弊丸汲。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5巾广,他们要对此多付1,700英镑呢藐。其余两款车的四驱版侮:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)锯甸,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)抬。   从标配版本来对比三款车爆惭,ix35要优于其他两款粗勘。SE版就提供了后排加热座椅爽岛,方便商务人士乘用勒分溯。高配中更是有导航碱,蓝牙氰,真皮座椅撮双,隐私玻璃和无钥匙启动等功能掀搂悉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠澄,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑画。   综上所述颅绞,我们推选出这三款车的排名分别是绣块册:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的啸醚,但是它的驾驶乐趣却是最大的存葡玻。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码骑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足句极。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度校侮。低的污染物排放杜缚汐,强劲的动力表现坏律双,新引擎的装配让该车重获新生燎。   第三名?现代?ix35   毫无疑问拆隶危,改版的ix35依旧是让人满意的家用车歇低芦。不光是低廉的售价粱撩,标配版的实用和保修期的延长权武,让该车十分吸引人妈。不足之处则在于较高的二氧化碳排放荆港寡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间谈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品煎,未经环球网Huanqiu.com书面授权卸,严禁转载蚂帽,违者将被追究法律责任矮鄙。责任编辑隙佃:李敏" "  在国内函合膜,提及福特这个品牌茎爱五,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖嗣ⅲ克斯和嘉年华翻毖,但福特的精髓决不仅限于此硷。在美国车井,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军倦氮潘。近些年来辱恢,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围陈辫,先后投下了旗下多款SUV车型枪玖,其中包括翼博幌快、翼虎傲溺弓、锐界以及今天的主角探险者炔幂拜。作为美国销量连续15年冠军的探险者群稿缆,它在中国的土地上能否再续佳绩司?带着这个问题厦掀冒,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙别浇播。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁小,也是其第五代车型胜。在今天看来胯,福特探险者圆润饱满密拓,又不乏美国车标志性的肌肉线条纤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求肺潦隘。但早在1990年遍哺,第一代探险者刚推出的时候板坊,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多检。   随着时间的推移材,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变顽裁,与其说是改变裂檬,倒不如说是更加顺应潮流撂。早先的皮卡底盘不见了踪迹锹户莱,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂滦斯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星缒恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)熊抛。   面对一向追求越大越有面子的中国市车偷聿纭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢忍受哦?结合同价位车型做个比较不难发现曙镰汉,探险者论尺寸绝对傲视同级莆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV俄,“尺寸”无疑是其最大卖点颠太蚊。它的车身长赴、宽忍漠缴、高分别为5006mm截、2005mm和1743mm簇泛,轴距为2860mm拳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV葛喝,即便是与奥迪Q7的对比中鹅,探险者在某些环节也不占下风尼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外谓胺,探险者的最小离地距离为193mm莫南扇,接近角和离去角也并不大揩,仅有21.7°和21.4°冕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的陕。" "  引言淀: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点票捅,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新柿,其采用了全新MQB(横置奶昵眩块化)平台生产灭剔,不仅在外观帛、内饰方面有着明显的变化滴膳,更低的生产成本扭傻膳、更轻的车身也使其有着较大的优势控。此外撮痘箍,作为其老对手的福特富锬克斯当然也有着较强的实力贤,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评祷薯。今天梁,我们就来为大家对比一下考酱,看看这两款车型谁的实力会更强粹。 外观割抡廉:低调内敛大众风对比时尚张扬缚铝猿郑克斯   两车在外观方面虽然同为动感新刨,但在设计风格上却有着截然不同的一面乘握拢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上阶。而腹ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息珊。   车身尺寸方面苏毖翁,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进仇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm丧事称,轴距也增加了59mm猛,整体看上去更长更宽更矮括俩。但其主要竞争对手肝莘荩克斯的整体尺寸依然有着较大优势碌祭方。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅匹、强壮舅雄恫、凶猛嘘,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象瓮潞皇。试驾被安排在了蒙特卡洛陋雀,我们被热烈的目光追随了一道新米葡,同样镭卡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路风。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起妥纳帕,它的对手就已经锁定了迁髓,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标矗疯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蜜,他们选车就两点吩拌,第一样子帅寺某,第二性能足够强大拢畏切。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力哼翻。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车瓣碑。恰恰如此姥,它看起来很漂亮谦,尤其是车身各个部位的比例与线条桥,挑逗着所有人的视觉神经切。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野坎成阂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口复鸿,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实囱,而且更杀气感更强坏夺煎。怠速时慢慢靠近棚,它的躯体在微微颤抖洞涉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤差谜。   细节方面奥迪从不偷懒羚戏炒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记镭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾幌箍,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拍缉。在我看来人弛贫,这样的视觉效果已经足够征服所有人须渐,如果你觉得不够醒目鹿截,还可以选择将卡钳漆成红色断。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部浦嗡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体崎宪,120km/h时自动升起泌夺,此时的样子最为动人龚,速度降低至80km/h后便会自动收回僚纤巴。   进入驾驶室并不费力佰倍,内饰与A7或者S7基本格调一致晾呛,简洁朴实蔽握斗,中控台区域保持原有基调讼癸刃,有人说它沉稳绘切痊,另一些人说运动破裴,在我看来这就是奥迪的风格柔,可以满足很多人的口味扯,一切气氛都显得那么熟悉峨烽氓。   车内有两处亮点让我记忆犹新材乳,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分起,坐上去的感觉也足够舒服浅酣互。不足之处在于它的调节方式太过简单售,仅提供电动方向调节以及腰部支撑耸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能簧募。   第二个亮点在与RS 7的方向盘桐庭,手感与大小都很出众含擦,令人爱不释手爆氦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进娩趁驮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望砍庙切。也许这就是奥迪设计师花心思的地方聊,善于抓住驾驶者的心孟歇佬,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分韧杀。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化啦瓷,两厢版掀背车开始越发备受关注竟苏匠,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型劝关蓬,强劲的运动性能也是非常重要的指标促。就在本月初辱盎,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求吞,除了朗行运动版之外付,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能矾恕典。接下来仿稀,我们将两车放到一起览,来看看其空间和性能环节的表现如何孪妙。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是芭,如今的情况则正好相反抹塑氛,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此洽蘑。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元妈赤浅,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元拘坦停,两车的售价还是非常值得人期待壳势。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版默跑枷,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了会,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计并谭,前脸没有任何改变笑庞蔚。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素尘疏,但给人的印象要更加动感激虾场。   车身尺寸方面奢粟扒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米竿粗,各项数据都要比朗行运动版更大一些伟离揉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少石热宛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎泉十,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适琶书,比较适合家庭日常使用蚂开。轮毂造型与三厢版没有区别酮策。在发布会上撵恃瞧,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎荤从略,相比科鲁兹掀背车不够运动胶娩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条锣哨,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑獭绞伤,线条更加自然灸、流畅刹啸场。两车的车身腰线笔直且显眼扑穷锑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉陪陌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影编,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿窟饰泰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果罕。同时础挖慑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能缴茅。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源嚼,点亮后的视觉效果非常不错授摔犬,还有排气管造型上加入了镀铬装饰谦。整体风格也是保留了三厢版的造型迷歉稼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出檄,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型镰鞭。2008年惮疏沃,丰田Yaris进入中国市嘲煤摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相擎,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数溉鞠痞,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车誓,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号拭磕佬,想必原因大家都很清楚膏间,致炫在各个方面都已下足功夫绰,为的就是再续辉煌算。   致炫外观灵动时尚囤,带着一些年轻的运动气息当敦搬,车长为4115mm钱凛颅,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm劝襄毁,比老款低50mm;轴距为2550mm套,比老款长90mm吩剃必。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了答星。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点淬皮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”躲醛,这样的设计更有利于致炫的散热逝寺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱竿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利椽吗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气波。   " "  在这一两年中庭瓦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”控,究其原因湿汀孙,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有瞄姬。另一方面垄良泡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高犀寂山。代表着大众在中低端产品中的最高水平霉肯俺。如今算暮,高尔夫7也渐渐走进人们的视野动茧妓。带来的改变很多戮乃牧,由MQB平台带来的更多越级配置庇览疾,外观内饰的革新铜,动力总成的变化会斥化,当然还有后悬架的改变袭欣比。能否继续神车称号凯,笔者觉得辆,可能性极大改涸。   ●从固定平台向穆旒海块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠交伲块化平台的车型翅考尚,之后会没甫,从这个平台开始渴虫拷,还会有奥迪A3等车型陆续引入腹暑猜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓陶沪塘。但从高尔夫7开始祟伺层,这种概念将发生改变堡桑寒。MQB男研煜剩块化平台生产慌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承仆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留浓商江,后面我们会详细说到膊时操。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车撅,必然是一台有传承有积淀的车型樊裂。经过几十年的发展和变革剐慑京,没有被历史淘汰黑怯,却总能获得新生和换代肚扑。我想符合这种条件的车型真的不多咸。甲壳虫也好鹤钡茹,卡罗拉也好拘悉,都算在其中呐胳萄。高尔夫更是其中不可或缺的一款筋缔扛,从第一代发展到第七代点妮,我们发现户踢山,很多经典的设计元素没有消失掳,而是作为经典传承下来烷磋波,但技术却在与时俱进的发展篮。直至现在拌此,高尔夫7的出现魔椭,能够看到曾经的影子轻,也能够看到未来的趋势贤沟。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蕾扭温,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿茂缔,今天在紧凑型车上也上演亲份暇,只能说明圈砂撑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视颇,也从侧面看出栓徒,这一级别的竞争是多么激烈徐,高尔夫7的轴距加长了59mm嚷赤赂,反应在车身上纷帛蔡,加长了56mm怂贺。这让我们看到垒宛村,高尔夫7并不是一味的加长馅程铂,更兼顾着车身的整体设计管脯层,以及操控能力的全局设计讨沧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了儒汹,争议很大为,但貌似并没有像新速腾上市时那样酮惦达,引起大家的太多反感嗓硕。或许一汽大众的这场策略大变峨痕,已经让消费者黯然神伤了蓉。大家也都知道扳,这是没办法改变的事纽,想要四轮独立悬架噬沧承,会有性能版车型作为选择坑檀备,要是纯家用伦锤很,就只能接受这个现实逃藐扣。   本文导航猫耐烦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV玖,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6填,这仿佛已经成为了一种定律贝继死。话说回来扁硷兄,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手搭磋,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望奠搽,采用全新平台打造的瑞虎5从设计逻慧、做工媒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼微玫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位鲤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解甘蒙另。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型驶,为更直观的进行两车的对比分析仟设痢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车坷殊疮,需预定等车时间较长冻攘排,主推1.5T车型)作为参考对象将齿。备注骄:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版浦甲啥。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高敛信,无明显抄袭   先从车身尺寸来看顶靡涛,瑞虎5和哈弗H6各有所长赖,瑞虎5车身更宽朽锯、更高惠,而哈弗H6车身长度固寺潮、轴距更长顾凛。另外这两款车的外观设计原创度较高聘,没有明显的抄袭痕迹晃,且能够符合大部分人的审美观醛,足以体现出设计团队的用心程度提。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点踢,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应丝,意在塑造最新的家族风格呜缔驼,整体呈现出大气绢、时尚的感觉客沫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择赫香钩,包括徽墨黑府纬、烈焰红隘咳人、赤金棕粮、暗夜灰地汉米、皓月白和丝缎银忿峦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气塑,其更侧重于简约添、硬朗的外观风格同样被消费者所认可俗。车身颜色方面献蕾,哈弗H6提供有经典黑布嘎、雅致银绒粱锹、简约白侥滥拟、中国红场匆沛、风尚蓝底端、摩登灰辣播、醇魅红巴炕惫、睿智棕共8种车身颜色馈。   前脸部分藤清,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果奴。瑞虎5前脸层次感较强鄙谜荤,大灯巧妙地与中网衔接犀干桃,而下进气口被分为了两部分捍晴坚,下部与底部合适护板相连接亲,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和恼暇辛,没有太多浮夸的设计欢媒歧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识俊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“绷舒,但绝对属于耐看型潭赂棉,整体间流露着SUV标准的稳重气息弗剁。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富胸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长歌,车身侧面给人以更修长的感觉湘侩腻。另外蜂顽挽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条洽,车顶均配有行李架腾。   同样的亲,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感冈,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面泄,整体比例协调没有过人令人诟病的地方痘色圭,厚重的保险杠更具力量感绷九快。   灯光配置上悔涉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强惹警充,内部灯组布置较为新颖搜考闭,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注甜:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩朔,常见的柳叶状大灯造型覆,常规的灯组布局辑沏,带有透镜的卤素光源大灯猾镣,提供水平调节功能柯但。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源反,看上去更为醒目和美观扭墓究,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源镀牵缓,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应臼。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后武,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇朗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想盛忌累,同时越久的期待会带来一个重大问题眯,那就是新产品如果不能做到完美乾米顶,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时澎爬,两条定论由中国媒体陆续传开夕备倍,首先它的相貌不错经酶反,其次来到中国的时间也不会太长了牧。一个月前码是探,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁拆,为何这么说栖湍汝,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好扦叼,通过细节上的修改怪便,使雅阁更贴地气难肺湿。   设计师在中国进行了大量调研工作擦,最终他们得知了国人的喜好础怕剐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计搁猎瞄,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁靶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外凌固趟,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手衰全贿,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中卢被姓。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表朔墨:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈缴秀忱,在如今大行其道的“加长风”面前纯,本田倒是走了一回不寻常路盟冯恳,这也是让很多人吃惊的一件事腐答,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响小。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道髓稿及,究其原因我想和C柱造型廖害需、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关菊氦。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度枷拾,先是放弃了老款斧头型的轮廓垫比,其次将双出分置排气融入到了包围中稳,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚缎曹息、动感靠拢椭秦实。   本文导航凸谷:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座溉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者变丁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列荷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事陷骆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩堆临,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜佬暇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别锭锑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳狄纯唇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病把遁。相比之下拳划,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计轻涧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉示。总之这个价位的车型藤,只要设计不太出圈消费者都能接受棵涎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几顷赋里,即便轴距也仅有20mm的差距摄菏,如果无聊到一定要分出个胜负的话财弯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势艰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上袒峨白。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方新,在这方面长安CS75表现得尤为突出猎朽碍。顶部的灯眉得加匠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型书,虽说还是带着几分模仿的味道讥懊,但却并不令人厌恶兔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型犯凭,不过它的优势在于自动大灯功能脾,这是我们在CS75上未曾找到的配置忱豢磐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化剖,都是标准的SUV设计肖凭喷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似沙,不过值得注意的是盼肮静,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙珐返,上下车时可以避免蹭脏裤子枷吗,这一点要比哈弗H6显得人性化略。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎抵叭燃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捐绘碘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蠢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话裙黔,那也将成为它的一个优势滤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异撤鞠涝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拈纽汾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坏申。两种风格说不上谁好谁坏际毙坡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫焦形貌、更时尚的选择会拱仿。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座塑涎家,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者聊私,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事旱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩洗酿强,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嚎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别财澎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳可,中庸的设计让人挑不出什么大毛病奋航妓。相比之下姐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计廊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉卸。总之这个价位的车型尉从,只要设计不太出圈消费者都能接受虾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几胺肮,即便轴距也仅有20mm的差距甩,如果无聊到一定要分出个胜负的话幸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势褪效,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上世阀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方届,在这方面长安CS75表现得尤为突出悲还。顶部的灯眉蕊螺弓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型悲乱,虽说还是带着几分模仿的味道甘,但却并不令人厌恶系茸潞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型辱嚼,不过它的优势在于自动大灯功能捍呸既,这是我们在CS75上未曾找到的配置诬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化经,都是标准的SUV设计菱继廊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鞭,不过值得注意的是汕伸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙熬啥,上下车时可以避免蹭脏裤子信鹿谐,这一点要比哈弗H6显得人性化聊羡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎巨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17氓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等颈推,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话帽,那也将成为它的一个优势叛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异挨尝富,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平垫称,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些莱。两种风格说不上谁好谁坏内衔伎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫韶冠、更时尚的选择攘锑。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型酷,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人题磐浅,埃隆·马斯克就是一个奇人艇里燃,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克输逼?下文简称“埃隆”)磺你。远隔重洋来到时差16小时的加州谩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展承壤形,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S沪克,一款名不见经传兑挝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车盆紊。在短短的5天内桃,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试队深。 ●曾经的TESLA顷逝:短暂辉煌的Roadster   2003年汾火,当埃隆要在硅谷成立电动车公司妨,并亲自担任总设计师的时候藐,他为公司取名“TESLA”蔚。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家揣厕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)瞧。而在十年前谰仆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了谩华,因为在此之前庇龚沤,没有任何纯电动汽车成功过靖技。   不过很快坷,TESLA的第一款车型就让人刮目相看撑刃喉,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳沏煌食,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差础霉盲、续航里程短的传统印象缸。只是措伎块,那时的Roadster真的很糙渺幻物,很贵凶蹋,很没吸引力弟绢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者巍夺。   于是蓝能,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”妓寞芹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市捷胺,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕刑獭,已濒临破产……”络毙。   不过仟撅福,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样嚏妒虹,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在磁烦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际很现姑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国函当居。仅从2012年6月车辆发售尾氖爆,到2012年9月这短短一个季度内恼,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S光四,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元挎落,并且公司还获得了美国政府的政策支持唯。   ● 简约外形流畅饱满旧埠是,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗椽缝笑?一个能够打动人心的外观设计脊洼发,对于任何工业设计的产物来说都至关重要翱充,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蝗赌,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔拖逗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物罚修撮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者楼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院讽,是一位年轻的美国本土设计师滥扔任,曾经在大众汽车担任过助理设计师兽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计赶淀臣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前咸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师随,马自达旗下的Furai版、Ryuga慨碗店、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下弛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker似荒暴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车撇杀,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)距奉。初次见到TESLAMODEL S的时候耸颇,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系镜虚,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此摄钉,难道这两款车之间也曾有交集糜?   多方查阅资料后才明白藉,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的售狸,不过后来TESLA对其提起了诉讼爽,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作嵌课,还盗取了其电动车制造技术赁。于是紧接着社楔卜,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品拣,并最终完成了MODEL S的设计工作箩岗却。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)泥,轴距则为2959mm混私颓。仅从数据来看免,MODEL S已经算得上中大型车的级别理,差不多和奥迪A6L旁台、宝马5系Li等近似沤,只是车身更宽大也更低矮一些陋详坦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论芬。   整个MODEL S的车身上快耽毛,相比许多人和我一样陪突峨,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计耪栋棋,椭圆形前格栅造型太另类了场,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴森筐剑,但是这也成为了MODEL S的标志书遁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志峭仍厩,所谓的家族式前脸硅。   你或许会认为没有前置发动机的存在筒,和绝大多数的电动车一样细辣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了控呈来,那就大错特错了缸拈茂。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的地赶惹,动力系统和电池组滩茶,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里咎,就和传统的内燃机汽车一样逆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温柬凌。   细长条的大灯造型很酷绷囊岸,氙气大灯茎、LED日间行车灯都是标配羔舌肥,和其他车型类似挨欠,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯颗结、LED雾灯以及示宽灯舞。只是在功能性上MODEL S实在很单调挡,同价位产品上应有的大灯清洗猩羡唬、自适应功能等一概奉欠递涎眠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立憨掀,4年的时间版旱,经过诸多顶尖设计师的打造吹甜,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发梆,再到上海车展的国内亮相传才慑,今年广州车展终于正式上市荆比炬,观致3可谓是吊足了车主们的胃口磐。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休百,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中豆霸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩钢,这是中国自主品牌获得的第一个五星汰杆糠。观致3四项总分达到了惊人的340分力泊孔,这在整个2013年度排到了第一位吻。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样钎九狄,接下来为大家解开谜团稻。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3伤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念少,观致3的外观线条十分简洁矗,但又不失从容优雅孤诉,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉捣,毕竟它的设计总监曾是大众高管狈,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了哺秘。   前脸看上去相当的饱满圆润肌恼,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅臼,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成锯钳,而“Q”也是观致汽车的首个字母雄涂梅,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信河方,当然您也可以把它当成是城墙式的设计鄙煤上。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切挝,这话虽然有点绝对思是,但却不无道理勘,在说服消费者购买自己车型的时候帽,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的却蓟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由遁。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型绣,随着时间的推移觅房,两各品牌已经深入人心汹试第,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台虱驹添,相近的售价堑藐、同级别的定位板,看看哪款表现更有诚意拼阶联。   全新爱丽舍诞生于PSA平台臂理,造型圆润符合多数人的审美帅,第一眼算得上成功帽苔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识诡睹怀,细节处理更为立体很显档次订复旁。写意的腰线视觉效果哦也十分不错丧线。爱丽舍原创度极高拔,很难找到其他车的影子省。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍荆,只不过虽然车身进行了拉长侩迹,但看上去依然是一副小型车的架势眯,气势上略输给爱丽舍谢。外观设计确实见仁见智钠庇纠,有人喜欢圆润稳重饶喀淀,有人喜欢直线条的简洁利落翁甫,嗯好吧苫蕊丁,各花入各眼渺蒋。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现乒,新桑塔纳除了车身稍长之外隙趟,轴距篓懦刃、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势盲洁皋。但整体上两者都属于造型协调的类型恃割埔。   内饰部分捻亩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色肋。配置细节设计痴漓,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计工鸥料,比如位于方向盘后边的多功能按键垛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式瞪,则显得没有可挑剔的地方降窘,只是限于成本拭卸抡,用料表现一般埃绍。" "  谁都没有料到短短几年汐,SUV会如此火爆汰蓖滩,从动辄百万到数十万的城市SUV辰,都曾经上演过排队提车的场景部痹柔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样纲彼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要糙,不同细分市场写、不同类型SUV纷纷推向国内市乘柯濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动的蔬,推出了其首款SUV--标致3008耐镶鼓。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩途摺,但是由于较高的售价使得销量很惨淡讥陕库。而东风标致国产后价格有很大降幅嘿握,15.98-21.67万的售价也与途观茫渡兄、CR-V瓷疼副、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蕾司啥,定位为一款入门级紧凑型城市SUV雀泄镜。下面一起去看看吧编鸿。 ● 外观解析   除了高售价外踩喂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一芜耗。太过个性邢湃筷,同时又不够精致多。而相比之下裙,国产版标致3008要好很多卧,现代感更加强烈径腐。前脸采用了小一号的大嘴贿,并且添加了镀铬饰条显示很精致辑,也符合国人的审美联峦。   前大灯虽然不是氙气大灯舞,但是加入了透镜嗣掇莆,整体观感不差摩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高腺勒。另外繁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰沃,增加了前脸时尚感翁虾拆。   从车身侧面来看藤被即,标致3008加入了车顶行李架斗,虽然并不是经常用到的配置低械冀,但是对整体造型的营造作用不小蛇。另外棋,黑色下包围凸显了运动感坛蚊奖。   尾部是相比进口版改变最小的羌,不过依旧非常漂亮话妹柔,很有层次感辽逞。尾灯加入LED灯组华诧电,警示效果更好惟。另外最值得一提的是其后雨刷设计扇秆陶,在前雨刷工作状态下挥肖,挂入倒档小,后雨刷会自动工作很撮查,非常人性化的设计侈。" "  说到法拉利旱纱、玛莎拉蒂这些品牌瞧凉,网友们肯定会觉得遥不可及悔驾,价格高高在上爬。如今护,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli迪捍冲,它以89.8万元的价格进入国内市场察骡迸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拉蕾。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现稼,让我们来看看他们三个谁更吸引人难惟掳。   在市场行情方面秋,Ghibli集成了家族其他乘员的传统滇崎,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的拷感幕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置侍。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设宫。而其他两款车型均有不同程度的优惠随芳啦,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系托。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的密幻,看起来非衬樱魁梧的发现竟然落了下风捂掳,令大家非常诧异把。但在内部空间方面泼贪,Ghibli组完全不能与发现相比膏僚,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版慈媳股。而宝马Z4则是一款标准的小跑车桔躲兔,所以它的尺寸就不在此提及了宝莽苗。   在该项对比中券啤夕,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截迁,功率少了80kw文财派,扭矩也少了50nm杆问,同为3.0T但差异却这么大报暑。发现采用了柴油发动机般擅呸,这款发动机的性能超众锚灸,在国内有些市场中非常受欢迎暗酗惮。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱鲜阂酬。   对于传统豪华车闻言故,前置后驱永远都是最完美的驱动形式台墓狄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式簇荷赎,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统钞。路虎发现集成了家族中的优良血统峨,四驱系统足以让众多对手汗颜迫陪。   本文导航珐:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实赫,保时捷新Cayman在国内上市之后虑扔蹿,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了瞄孟,遗憾是试驾车迟迟不能到位曹昧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余解,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心赁盲,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出猫,就当胜利喜悦之余厢髓,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包船盲碾。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我搅垢诵:不就是保时捷最入门的跑车嘛拈虫,至于这幅尿性嘛喇俯?不过您还真别说庇侗,Cayman作为保时捷入门产品中底拱睫,绝对是一部对得起消费者的良心之作堤屏,比起卡宴与Panamera来说诡诲,工程师为它注入了更多保时捷的基因收亥,说句通俗易懂淳,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观虐叭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间该乃鸽,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史票挺剧,第一代Cayman的诞生是在2005年箔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺管扭侈,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格仆替骆,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本套秘吨。   新款Cayman S外观简洁暗惶,车身比例更是优雅的惊人懊犀,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征喷烦凰。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低焚监,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)菱。尽管如此斡,这款双座跑车依然非常紧凑讨,车身长度增加了33mm河奉。车身前悬缩短了26mm撅弛。   每次谈起保时捷的外观设计帘米切,笔者都是非常纠结的心情勒复茸,恨的是德国人那副死脑经枪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化立,喜的是哪怕轮廓没有变化广,每一代保时捷都能占据时尚的前沿脓肉,或许这就是历史的传承吧桃渺脸。   新款Cayman S除了迷人的身姿遂,优雅的曲线之外降谴苔,设计师并不是一味的强调柔美矫,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现晶,这里需要注意的是骄痞,这个大口可不是什么导流机构蜡表瓶,而是发动机的呼吸通道浦策。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位好,加上凸出的转向灯设计犀,相信任何人看过之后都是过目难忘履,尾翼同时配备升降功能脖睬,时速超过120km/h之后勉恨,能够有效提高尾部的空气下压力惭锈偷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂念,这个是一个价值不菲的配置狙蜗磺,总价44700元碉,如果您不满意当前的刹车系统厢鸵,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话挝沃,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处脊,据说车用到报废了环,它还可以装到另一部车上继续使用兜,简直可以当做高富帅的传家宝容疤锭。" "  国内B级车阵营的争斗集仇,恐怕用水深火热都难以形容宠丛,原本只是按国籍分布的对抗阵营搏,随着时代的发展朽视蔑,已经逐渐转变为混战的局面歼配,比如ABB三个品牌的中级车耽搐亮,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手哗戳脖。同样的情况也发生在合资品牌身上忱畅,民用车级别的对抗往往更加激烈叔撩掏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时默男,来自德系的车型是否会倍感压力朗痉陋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志膛兑,又考验耐性的工作纹退旱。往往在某一个时段有一丝懈悼合荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生童刃。网上车市最新推出的《抉择》栏目是,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题妓侣,做出全面的分析与指导洼,以同级同价此览登、同价不同级等角度出发碍虏,全方位给您最全面的购车支持采补。   雅阁和迈腾铝,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车嗣吝戒,也许之前并不会将它们划等号豌,但随着市场格局的转变蔚,它们也来到必须接受对抗的门口搔。当然累,这场争斗的发起者是雅阁爱匪,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗径,抢夺德系车根深蒂固的份额缝乔哎,看起来是个贪婪的举措娟极,但能否成功却还很难讲脯铜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方堂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的拎陕,反之同样沥。客观的讲卉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感厘,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势刻狙冲。尽管雅阁配备了前大灯LED光源疲,但是这个技术到底是否实际凹褥霞,还要从使用中来探寻管搓订。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音渴,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响昆场示。   第九代雅阁缩短轴距的作法噶咎,是令所有人都无法理解的阿,在几乎所有车型都在加长的时候丧凹篓,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍描讳,搞得你摸不清头脑敲鸵踩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用冠浚拱,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因畦啸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似乾篇,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者培敌士。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能淑虹,就是最好的证明贯绊弦,据我所知胸侧迟,直到全新一代奔驰S的诞生疙辈,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的聪。   本文导航乱父譬:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年套,它们钟爱速腾的技术至上生存理念颗度,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴两避。直到有一天绩,新速腾上市静阑,后悬架变成了非独立结构妻陋巳,他们的崇拜似乎崩溃了茅郎。这还是那个技术控速腾吗夕?随着时间一点一点过去管,新速腾陆续推出速腾蓝驱版忻、速腾GLI淡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了仆勒骗。不得不说傻涪,速腾家族越来越丰满钦洼,那个曾经的技术青年欧,逐渐走向千家万户胳陵温,满足标准化的舒适性需求溃。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者梳,这让我们看到速腾到新速腾的转变邦,它变得多元冬棱冒,变得成熟泥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满森陌腑,开枝散叶就像一位长者恐。它不是急于求成斧堆电,而是变得更圆滑更成熟辞脊。记得一句广告语曾经说过皆:“成功的男人莫,有很多面抚烂。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象篡浅,它要更多变理,它要更多面蔡搜痢。蓝驱和GLI咯必,一个拥有更多的节能技术痊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构轿抹按。当然猩,价位不同输涪,GLI已进入二十万大关刮。你有了更多选择香,你没有了挑新速腾毛病的口实兰佳捷。三种产品摆在你面前壬,要节能帽冀?要动力偷稠?要居家玖岔?新速腾都在这谱井请。    直至今日躬械抛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止炽扔,的确被,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品保枯欧,多少显的不是很紧凑动感轮。但终究那是一种技术执着理念下椭杰,最后一代产品了括联。新速腾的到来似乎终结了这些空距饰,悬架品质降低捅五鸥,操控感稍有不足擒协佬,但换得更宽敞的内饰空间才龄盼,等等等等抹币窃。到底速腾进步了还是退步了瑰缚捎,我们无法一概而论北。但有一点济缸递,笔者觉得大家都不会反对闯,新速腾的外观绝对养眼坞。你依旧能找到德系工业味儿骆,但又看到更多摩登的东西妓孪什。咸淡合适侩,老少皆宜弧婪。或许从这个角度来说比哭共,新速腾是成功的赴蝎瓜。    过多的技术说明诚呈舒,这里就不重复了沧芭嘘,今天我们就来漫话速腾壤百撇。记得一次舍歌,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面篓,立马对它的内饰嗤之以鼻话婆。毫无设计感迫兰鼎,直来直去琶来,见棱见角匠翠魄。或许不光是这位搞设计的朋友旅领传,很多网友也有如是感概悔酞畏。他少了一丝温情零,少了些许浪漫咸。不如北欧风情简约猎醛,不如英国小车活泼丸讳。充满了德国工业时代标准化生产的气味乏。打开高尔夫蜂匆、速腾猜枚、迈腾诵悲、途观炉懊举、途安的车门皇,你都会得出同样的答案孔。或许暮舞,这就是一种设计选择巩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的享师论,内饰模具走点曲线也不是不可以屡,但当你仔细玩味之时嫩悔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美沉。不浮夸逻甩铝、不高调檬,你可以说它没有设计感薄软染,但它却充满机械美郝。 责任编辑疤胖传:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV枪撮,也就是S-cross锋驭拎,售价11.28万-15.58万元脑吝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻胄蜕弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客祟堵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版艇许视,其实并非如此膏恃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言河盟迁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鹅该浦,我们不妨来进行一些对比去看看牌碌酗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV匿桐籍,也就是S-cross锋驭夕淘啪,售价11.28万-15.58万元规奶臂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承酒俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客毁松管。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版漏,其实并非如此啃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言夹靡疤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢敛浇耐,我们不妨来进行一些对比去看看帘呜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上呛垛辱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场慨蜜混。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机垢峨,而且在轴距上也进行了加长靡玖,从而能够获得更大的车内空间敲乾咐。其实就在此次广州车展开幕之前嗣损,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验救瓣,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧钾革袱。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品敛钝,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机嫁污固,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长晤。另外套锯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV汉型、BUS举、VAN三个系列秤划匪,分别涵盖了商务板秃干、家用和专用三个细分市场蓝缅揭。好了蓬渺翘,闲言少叙炬醇,下面我们就走近它们以作详细了解吧掀。   外观篇乖返:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品闺,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致任湃,我们将主要以佳宝V80L为解说对象磷榔,同时会在两款车型的不同之处加以说明敝胖立。   该来说说外形尺寸了炉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同钎险强,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm房。   尾部造型同样以直线线条为主要构成涪培邻,与车头形成了很好的呼应剿,而且从整体上来看车身更趋向于平直时。需要特别说明的是阀募蜡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L糖荚,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式观霖十,以应对不同的使用需求迪凛泊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同涩逝吨,例如高位制动灯儒壁、门把手和牌照架势旧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”泪,“中国车”苔阜,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价吞定。“北欧品质”传承自S60狠,设计风格以简约时尚为主揪筏壁,选材用料则注重安全环保歌。“中国车”同样不难理解擅聊炕,“L”是个很好的代表聪扳睹,但不是全部侨。   就在试驾会的前一天垢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)赴私,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上班人棺。   ● 沃尔沃亚太为何物监硼团?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称贤物。沃尔沃成都整车工厂妓瓜劣、大庆整车工厂晌、张家口发动机工厂灿慈淑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下覆呈。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产层兔。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准旱阶,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统芳土,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准涪蚀腊。如S60L有约290家供应商秒,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系皖墙涵。而在研发广寒、设计蚀韦膏、采购和生产制造等各环节上洼瓢,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步错酷娶,采用共同管理系统怯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容卢,我们先从加长这个重点说起被社女。S60L相比S60加长了80mm空势相,具体点说应该是轴距加长了80mm奥肯。这80mm用在哪了呢喊?全部加在了B柱之后俗拦俊,所以S60L的车主不必再为后排空间担心晴,这里现在变得很宽敞日。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间奶,前排调到合适位置后烤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指保,属于勉强够用的水平;而在S60L中麓叙俺,相同情况下描蘑,后排的腿部空间则超过了两拳介,可以说是非诚置埃宽敞佩。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看彼暖汗,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平玛临,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)表韶暑。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了维抡,外形倒也没受什么影响北捻,甚至感觉比S60还要更舒展一些扦汲体。S60本就是轿跑设计风格策爸寇,后门加大后蝎,整个车顶的曲线反而更平滑了箔裙巫。相比之下屯蚂喊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些舜嚎,但却增加了几分优雅的气质处量。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计邦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素缓。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框帝,车尾则在底部加入了镀铬装饰条磨匣稻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”喂,不知道大家对此有何看法谷犬来。全新的18英寸轮毂挺漂亮牢佬施,轮胎为了适应国内更复杂的路况拭娜,将扁平比从原来的40增加到45蒋。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了卫订示,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰瓜郴,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点少采匿,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合缆逼冉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰腹,而像坐垫郸兢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色叙。这种颜色和黑色有些接近抚,但更时尚萎、个性一些款烈匙。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘安嫩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色诺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求匡,后排乘客得到了更多的重视横艇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘枫桶。后排乘客不仅可以享受电加热座椅金,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置宦掀拌。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地瓮帕灯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车芯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错颁徽搭,可就在本次的广州车展上梁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市捆背康,并且两款车的售价也是非常接近戏,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力酷。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表阂蒂葛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉焙肪,并且它的设计也是由国际化团队完成焦撕磁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾坦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型渺洪,并且两车售价仅仅相差4100元票沧粕。观致3车身更宽清,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势缺。速腾则在车长与车高上领先观致3位魄额。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表窃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面姥梢,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱庆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱塑浦泻。因为排量上的优势挽,观致3自然在动力参数上领先速腾寒金。同时观致3采用了更加高规格的轮胎豌。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架躺莱,后扭力梁式非独立悬架临虚。   本文导航痛:" "  今天给大家带来的两款车脱想,其实已经在国内上市伟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型傻履谓,他们分别是大众的全新捷达以及标致301嗓肌激。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鹤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著常,而标致301可能大家就不是很熟悉了冀耿幢,下面世磺澎,我们就一起来看看这两款车咖壳。 外观潍税蕾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国侩鹊瓜,2007年进入中国溜对。对于很多车迷来说圈苗樊,这绝对不是个陌生的品牌肝,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字陕拔,但可惜甭,无论是在中国的街头还是美国的公路上材,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们急。我有时会想这是为什么快篇?诚然淌,英菲尼迪的车在豪华感粟、科技性能和舒适性方面都不输给对手怖芜,而问题恰恰出在这里睦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面幻,没有特长就没有个性铝狄算,如果是这样的话午泵,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢芜袄?   现在英菲尼迪也意识到这一点镐辆,且开始着力寻求改变挤、树立自己新的形象俗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品裴伙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上几呛,当时就被其出色的外观设计所吸引汉,而今天我要体验一下它的新技术把。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鲜茄霖,车身重量上的降低幅度也不大哭娶,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26莲,这是很明显的改善咆秘,尤其是在性能和燃油经济性方面崎策么。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供币蚂,并且采用的是锻造工艺莫亥。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配稠达强,现在英菲尼迪Q50的对手暮抠铃,如宝马3系恃叹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂年蚊碱,希望Q50能做的更好称汞。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色皆旦乒。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图荚谢及,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性袖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序汗茸,但其实这些已经有很多厂商在做了仕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计醒琳倪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动腺,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蔑蠕。它所代表的是一种生活播,是对待自己和家人的态度诺,是属于年轻人的精神舒,是一辆车狼讽划。历经六代的演变了,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车戎竣汾,它虽然没有惊艳的外观峰鲜,也没有花哨的配置疾监杜,但它是品质蚕廖醋、安全胃边殿、耐用的代名词相饺伺。如今筹斥蹈,第七代高尔夫已经面世礁臣身,而大众也在最快的时间内将其引入到中国惟,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫抚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在缝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相褥涩登,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同苛秽陛,不再是一幅人见人爱的可爱模样凉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙忻宪赋。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓猾,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子铣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体竟,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中湍荡沪,仿佛是灵魂一样苹帛晴。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定醋,但从我个人而言幻奸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的兔话。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓烩,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一臣, 坚毅的C柱是永恒的经典砍,不管其他部分如何变化吻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫督岸敛。   除了车身线条外抵渤,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的慈,并且被那条“灵魂”所连接着柿胸,这在之前的设计中是很少见的囤桂蕾。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯偶,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的傅。这一点很有意思伐,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯骇哗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯核死,避免了大家后续改装仙佰。   说完了外观鳖隘,下面我们再来聊聊平台配盎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道墒臣,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产古,例如POLO采用PQ24和25平台毯矩丛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台睦管芭,06-12款速腾采用的PQ35平台扫酵螺,他们之间都是独立的板。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的河脱,它的优点就是几个级别可以共享技术媒匡。   共享技术又有怎么样的优势泥篡?答案是显而易见的料临彤。低级别车型可以采用高级别车型的技术胸磨,在产品竞争力上绝对要远胜对手握,并且还可以降低研发费用泡写,可以说这种穆跋猓块化生产模式在未来肯定是趋势间笨揉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势酞,例如电子手刹抹习冲、更先进车载系统冬,都是应该出现在中型车或者中大型车上的耸规菇,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配节抡。   所以寂莆,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化敌付,就好像是四代和五代之间的质变一样呐宿券,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蓝臣竟。但是否真的是天衣无缝的设计凌身,我们还需要用时间去考量冕,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷屁,但到目前为止炽汾甜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告拉勃的。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新翠觅,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔崇。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机撂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)疗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的难贬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别解。   首先锈,大众的工程师对EA211发动机减重蛋吹赎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量不。另外灌挪,EA211再次使用皮带传动性侗,相比于EA111链条传动坟逻,皮带可以降低噪音和重量腺谩镁。除了以上两点外实,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承寐,在一定程度上可以减小阻力脓联加。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化伎督念,EA211发动机参数比EA111有所提升疥甫,当然幅度并不会太大程鞘,因为整体的结构没有太大的变化替,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中泥。   既然说到了车重甜龟,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg城郡郊,这其中就包含有发动机的20kg酱,而车身采用MQB平台后也随之减重炊抠切,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的落。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用迁笆,从官方给出的参数上看末,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km涛递,这样的表现已经可以算是非常不错了施抢。   说了这么多倡极,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识穷,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢九截芭?是不是像资料中介绍的这样完美露?后面我会给你答案邻。" "   在国内钢,当一款车的价格到了百万元赏,那基本上就可以称之为“豪车”了捞,但过百万的车也分很多种观洪趴,比如X5底媒、Q7之类的SUV芬沉,亦或者911些、GTR的性能跑车糖捆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车洼。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者祭狙帘,除了我们经常能见到的宝马7系浪绞舅、奔驰S级滑女溅、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外朗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系弦匪。    注伞:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别莱,但因为车款并不是统一的最高配赋缕钉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比斑七。   新S级受青睐贬敬、XJL独具英伦风纬、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车刺,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些巧断。其实刮统澜,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代宠,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员戚傻得,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位丧韧,即便不算是遥遥领先绊摊,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行累饥。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子钠授,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来呜,新S级的造型变得要更加年轻化了许多返,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间悉佃喷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级交,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入冀扰,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭糖附巾。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评辑,在其内饰的做工售漂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳内,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言乳撕捞:在自主品牌SUV阵营里面锨反背,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型轿本,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳倍沉聚,景逸X5的推出经过全新变脸辞,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鼻帝既,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会茎蒙洪,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点防。 外观荒查复:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市钠夹。该车共有5款车型伎,售价区间为7.99-10.59万元浆传。相比前辈景逸SUV侥委琼,景逸X5的外观设计得更为时尚狠泵衡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机淮软凸。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙锚、俊雅红檬辟兢、珍珠白戎惧刮、琉璃金怂、陨石黑擂、钛金灰沙、马拉喀斯棕等7种车身颜色篙。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者睫筷料。   熏黑设计前大灯突出其运动感璃汲瘸,与黑色进气边框的搭配也很协调臣势瘫,比起三角样式更显年轻酿。大灯内部采用透镜装置挂懒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全桓坍寒。雾灯外包围设计突起蜂,很好的与大灯以及中网形成一体笺惜。   同比瑞虎刊肛、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显触笆伟,此外205mm的离地间隙脱慰亲,景逸X5的优势还是相当明显的笨。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受境丰貉,同时为乘客上下车提供方便竭蜕。搭配车顶上的旅行架阜贬,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道池咕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大唤艘,主要体现在细节之处的不同拓申哼,贯穿车头车尾的腰线略显柔和降,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉赏文。   景逸X5后窗配备雨刮乖墓氦,在恶劣的天气还是挺有用的烫弊。此外全系标配倒车雷达乐撬,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像氦。银色后下档与前下档相互呼应殿,整体感更为强瓦踌遂。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化弛,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素胖,夜间行车的识别度非常高甜。" "  前言睡牵混: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程用缗薄,如今的战火更是愈演愈烈铂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾疮,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场泄工骆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决簿,看看在价格相近的车型之间修妇捆,两车在配置上的差别究竟如何吧雹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说瓮蝎薪,作为一款全新换代车型估,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨。客”全面完成了更新换代祟。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说赋,只能算是一次小改款车型肯,除了在配置方面进行了升级之外魄啊努,外观造型烈梢寡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变币冬。   在此次对比中潮慨府,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较甲绦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近敬故娥,均在21万以内粳。同时又都属于各自双方较低配的车型侥奥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用谎。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸秸搓熬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹叛腥,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁挡立类。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力拔丘活,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蚀鞍。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据博,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负雄趁,现在还不是揭晓的时候堑抢。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位毯稍秦:mm) 4865 4930 宽(单位韩:mm) 1820 1845 高(单位贩搓:mm) 1475 1470 轴距(单位论申:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型酬绥,因此其在外观方面没有发生明显变化撕坤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式桨,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵圃甫辰。前大灯组配备了LED日间行车灯甭胃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近痛拌。另外惠工,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现络,贯穿全车的腰线非常突出浚膏,车尾则变得更平缚杉勾。而与新帕萨特有所不同的是囤酒袜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置擞剃,而非在行李箱盖上锹附箱。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性绢舵,但是国产版车型与美版车型相比起来看汉,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱芒剖茎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系汞土,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点窜。另外导,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多玩卜莽,不过从C柱开始已与车身线条相融合典,深度虽浅但是更加富有设计感摔博。   同样暴,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化猴惩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蓄疟迹,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐啥仿,并且颜色也不显得突兀婆患凑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计缄搐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同犁孰。内饰配色非常清爽慈,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹斧蕉,用以进一步提升触感磁。   动力系统方面踩辜椿,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI腥济割、1.8TSI边敢、2.0TSI暑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合眠筹收,在保证动力输出足够的同时也相对省油牧陕伪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L款沸蒲、2.4L和3.0L自然吸气发动机阶司癸,在动力输出方面的提升并不太明显骚尺,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合磐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面挞髓创,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近鹊讽赡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂穆,同时都采用了电动助力与电子驻车蔽。轮胎规格方面费,2013款迈腾采用的是215/55 R16维纤,2014款雅阁则采用的是215/60 R16颗媒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来帽尽茎,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注畅。事实上齐,自由光有足够的话题供大家热议估肌,例如特立独行的外观里、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等呈美敛,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资汤玻母。日前梧,我们得到消息恼晒,自由光将在12月底正式上市销售沛,所以当这次在广州车展见到它的时候第刀,感觉它跟我们更近了豆亮定。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti想,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种廓,它似人非人水,行动极为敏捷逼胚,也惹出不少祸端高,人们曾经持续对它进行追踪襄灌,但一直未果块哇,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧怠:敏捷舵惰、神秘皖趁袄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字聚曹,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了冯。   很长一段时间里呛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面陇,并火热至今枪虑确。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合耙驴冕,起到补充细分市场的角色喝,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失糯怂,成了途观的小伙伴较鞘。   野帝的定位低于途观恋,车身尺寸小于途观段兴鳖,同配置级别的车型价格也在途观之下下苟,很明显斗缔,它将与途观共同进一步抢占SUV市成寰焐荨,竞争对手将指向标致3008和日产逍客舍尽。   ●外观郴琳妮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸碎鹃,舍弃了老款极为个性的风格慨任,确实更符合大众审美炮舍,不过平心而论它依旧相当个性揽。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起沟佳侧,它显然不属于年轻时尚那类的五簇萎,车身线条硬朗鹃,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点轮。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现讼藩费,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来弊,喜欢的真是特喜欢熊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了抒等。   ●内饰峡氛幢:沉稳茨船涣、无趣迪窜、无惊喜   坐在野帝车内罚,从气味到设计都令人非常熟悉阂迁,依旧是斯柯达沉稳保守的风格范汇,在操作方面献下,由于没有太过复杂的配置沽岛,所以操作上手难度很低偶返。" "  在如今的国内汽车市场中扔,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车恳副,紧凑级SUV是近两年的热门车型苏漏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型碉篙,宝马X1在国产后蔷,其售价区间为25.90-49.90万敦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似勤苇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点灰借花,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下伯介,看看他们的表现如何肌。   外观篇   由上表可以看出林己绍,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势贡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势痉募烹,外观看起来会更加饱满一些驶。   对于宝马X1和奥迪Q3鸿,都定位于紧凑级SUV卸跨,又有相仿的定价区间沧,无疑让这两款车成为了PK车型冕还,经过仔细挑讯弧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比刃。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅燎芜急,整个前脸攻击性十足楞孟。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多讳碧兢。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蹭,并且配有自动清洗功能耗,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯方驮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯缝垛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重刊蕾,所以整个车身看起来十分修长蛊楞呐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些瓤珊。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感仑凡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足健,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格抬猾骨,看起来略显敦实粪。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素访休,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲炕苍姓。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型颗,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代说,它的第一代和第二代车型因为有着年轻困贰购、动感和实用等特点任摄,所以在中国有着不少的“粉丝”桅螺锤。如今啊馅陀,第三代飞度已经在日本上市幂亥,而不久也会顺理成章地引入国产接,全新车型是否能够保持老款车型的优点肃,并且更上层楼呢甫纶?今天缝替介,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城窒饺ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案厩噬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片墓,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变屑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计廊乘鲤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般棋偿极,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多栏骋舰。当然呈犀踌,这三个开口中只有中间的是真正的进气口稼胎袱,左右两侧都是封死的市,目的是让新飞度更加的有型扣痪搽。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型懊疽,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应径。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型廷姜扇,日本人称其为“1BOX”详节弦,发动机舱十分短芯四跋拧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum戒:机械占用空间最小化惧放空,乘客空间最大化)坷,车身长度更多为乘客所使用卤陀。但与上代车型不同的是妙惯,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体纱乔能,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗献攘璃。   在车尾的设计中首桑蜕,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型肮,此外还炕,尾灯向上伸展佬诗埂,经后风挡两侧直到车顶筷贺擎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V冉矮。在1.3L和1.5L车型方面腹,车顶处有一个小鸭尾造型蓄啡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上小石贿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少撅。   新飞度好看吗布品?也许这并不是一个好问题砰弗池,因为审美本来就没有统一的答案表辞。不过可以看到的是羚己,新飞度的外观更阳刚糖败,更加运动化吃虫,也更自信了拈,同时在内饰方面也走向了成熟拖赏。做个比喻吧垫幻袜,第一代飞度好像是一位高中学生妹坡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生壬拾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙破收,慢慢褪去了学生时代的青涩眷绍澎,变得精力充沛洽、充满自信死。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前令沁趁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”替阀袖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标冲酷,它看起来依旧如此的适合年轻人礁辨。没错愧,搭载着一车的新技术之后嗡快微,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手淬杜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价铣末佃。于是当新车到来的时候凡善,你一定和我一样对它充满了兴趣硕守。这是最年轻的凯迪拉克领摩娇、最小的凯迪拉克矢噶柑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克搁惜? ● 外观造型侵:钻石切割风格依旧狈姜粕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖施、2013德国红点设计大奖陪蔽溯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就臀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型春彤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影寺断,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品靶患塑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嚷踌即,只是这回蕊骨,ATS是完全原创的作品丢凰。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm局洽瞳,轴距仅有2775mm渤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酒胚,而国内我们则把它当成中型车囱,和宝马3系标准轴距版募、雷克萨斯IS成为同级别竞品浦,并比它们都要更小一些钳榷。   前脸的造型相当干练邯佩痊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张泡番,而是被很好的控制在一个合理大小上休棋惩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了宿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位略建愧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条谐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头括锑晌。出于空气动力学考虑浚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辫,当车速高于60km/h时品税睬,前进气格栅会自动关闭死曹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流赦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)弊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性稿氦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辛,并带有远近光灯智能切换功能袍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计党氢,快速亮起灵,缓速熄灭的设定很显档次辰。再往下看凌隋,闪电式日间行车灯碗氮孰、大灯清洗骑旅祁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片和,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀洗份。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要己,亦或是造型需求含,感性的来说骆链节,可以视其为向着传统美系性能车致敬曝恋。身处车内焚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩李,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”啦徐熬。   ATS是一款后驱车独,并致力于将车身的前后配重比例设定为50冻滤:50韦淬当,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款残受阮,贯穿车体的俯冲式腰线瓤控顾、短前悬迁茅沥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态揩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上观,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陡书手。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挤刻溶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)没。而在规格方面村险玲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性搐,前胎尺寸为225/40 R18快悉,后胎尺寸则为255/35 R18楔慕茹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力限娄脱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统必,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致棵点胯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角涣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色等摊,至于设计师是否真有此意钒,倒还真无从揣测搓匠淖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钱还,实际上适,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计荆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部苯穗啥,由此带来了不错的视觉冲击感舜姆涡,给后车以足够的心理压力劳末叉,至少眼前的这个家伙一定不好对付蒜鸵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型麻,至于3.6L V6车型何时会引进逆,官方暂时还没有表态白酷,而是否会有V系列性能车型的推出笨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定煤疥拍。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满博,虽然它是一款两厢车晦,但当时也没阻止消费者对它的热爱钵尘,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型抢,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型介那枪,两厢车朗行也就顺势推出驮,可上海大众并不为此满意瞳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型堕谭颠,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫河,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额辈祈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型练司玩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫物,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜肆衬党,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的台,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性肃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎估,这款引擎具有全铝轻量化的设计断漆疯,对于减重以及散热都有进一步提升喂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统掣慧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些究,参数上的差别却没有这些技术来的明显该百。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱恳函私,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁汝导,高尔夫在这里就比较有优势了撅,采用了四连杆独立悬架们啡郎。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5邻贝,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品骨酬蠢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的起揉蜗,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢澳浑卞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比禽,看看它的实力到底如何膘。 定位及对手分析彭誓耻:瑞虎5定位高于瑞虎妙瞎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5溉憋,定位要高于瑞虎车型平灵,预售价在10~15万元左右小文嘿,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元帅赌凑。定位的提升插敬,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上详,还有其更丰富的配置和技术含量等方面氨澎。 【左上离:瑞虎5;右上藕舷群:哈弗H6;左下疟版耙:全球鹰GX7;右下稼稳窃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位脾,目前市面上的哈弗H6内牌、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手谢旦。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低夕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠嘘骑,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键结染。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型阂赔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱题半。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何讣蜗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来姥帅桥,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验摆抚颅。 三款车型具体型号及价格参见下表挤: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显据急罚,GLI是其中相对惹眼的一个阂勒,蜂窝状中网设计和GLI标识彪淮,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来础。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微撇途峭, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的凹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外繁,另外两款车型都采用卤素光源损。 车尾部三车间的区别更邪邪怠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼痪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理处岔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合努竟,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎镜信,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎祈蔼,侧重舒适性和耐用性拾苇。   内饰方面哆苏,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型沁且。三款车无论是在方向盘徐、排挡杆底座还是座椅上双小睛,都使用了不同颜色的缝线作为点缀阿炭孝。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章竣搭:" "  奔驰S级在国内上市的时候槽骄文,奔驰就打出了“汽车发明者母,再次发明汽车”投谩,对于前半句适齿,你应该可以了解廉奋落,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑谈蓄宪。但是后半句是不是有些困惑呢榔涪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话琅箍芦。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼布淀娥,全球订单销量迅速上升氮武,国内订车也需要很长时间迟纯囤,基本上4S店里的展车一到位就被预定了献。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷垫逛?除了进行试驾体验之外呛呸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比持,相信看完这篇文章之后纫结勃,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蔡苔。   之前闷播,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细电催,如果你感兴趣可以点击图片阅读链秀。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L茄湿盒,属于入门级别车型汉岗,排量为3.0T韧烩,售价区间为破:124.8-141.8万元之间驰句,只有两款车型可选泵。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T渺局癸,售价区间为179.1-204.8万元睫弧,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了雀。   对于汽车厂家而言相扰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”侮碱度,无论是从设计船肆但、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现墨骗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比城塘,并不是要面面俱到的去介绍瞥火,如果这样的话挠惩碳,几大篇也不会介绍全捂敦纱。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外凰,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比温臼,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的密酱岛。   对于外观弹,依旧是那句话屉鹊:仁者见仁程,智者见智苇怪疲,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了宽娠呜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气赐粱倾,而奥迪则一直坚持这自己刚毅萄、冷峻的态度拳匈。如果非要比拼的话狠丁,那么最能体现科技的还是大灯的设计授。如果没有奔驰的奋起直追眷耪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪寐射,但现在我想应该不会了现就口,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼擎警。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向悉,所以从侧面看起来就更明显了围不,奔驰依旧是将优雅做到极致踌鸽,而奥迪A8L的车身线条并不明显厦侧凸,前后比例也是十分协调枢,整体表现的是一种中性美颅,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果烽牛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说撂练,最能体现出美好一面的就是细节的处理陛杭啃。比如喂纽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式痉湘檀,只有在R挡的时候才会开启聪攻,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蔚桂。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式阜耐,当然这也没有异议锯棵,但是和奔驰S级对比之后绣伺,就能体现细节上的不足了避屉官,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去城稍镁。   本文导航旦匈:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M尼、G叫腥、QX铅、FX每、EX失沫幢,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛瞳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现己袱纬,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX挪,趁着2013年的尾巴刚,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe粟挥禾。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些惕九,这一方面是出于减少空气阻力的考虑表贿,提高车型动力部嘶圃,一方面也使车身稳定性得以提高巴。2850mm的轴距虽然没有变化黄炯穿,但是空间分配上确撼爽,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排赣。   前脸整体看上去十分圆润饱满冷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力系狮跋,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点磊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸悲,L型大灯像两双飞翔的翅膀队加,随着车子的启动靡薄,展翅上扬肋褐道。不过这款车的前脸上咳朗,我们并没有发现雾灯的身影我捂耿。   与前脸一样殊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒匿梦茬,但是的确比一般概念上的跑车要长很多哭协,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉插瞬,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力双。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来受,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面糕粉,博得了不少的关注肩微。大家这么关注它肯定是有理由的貌煎帝,名图定位于索纳塔8代之下搜、朗动之上刚,依靠丰富的配置奉趴冲、合理的空间和稳重的外观内饰坑,实实在在地填补了中间的空缺捶亲。据了解份醚,名图上市后将会有8个车型涣霉赏,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型涕人功?曝光北京现代名图详细配置)秋拓。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型镭汉,1.8L自动DLX骑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型棵萌敖。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表班:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近济,启辰R50X为8.28万亨,MG3 Xross的售价为8.47万元晴。按照车型划分来说裳扮凛,启辰R50X属于紧凑型跨界车剿筹,MG3 Xross属于小型跨界车揩碳巫。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势副戎。但在外观方面识曙,MG3 Xross比启辰更都市恼腺、更适合年轻消费者联蠕。   启辰R50X   外观方面寐蹋妙,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板磐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架弄息暖。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm摊。由于增加外观套件噬佩峨,尺寸自然会比R50有所增加墙,不过也仅限于外观上南,轴距依旧为R50的2600mm巴,同级车型中算是比较出色的数据懊氓。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版苹即,那么应该并不难看出它们之间的区别所在童冻。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上边,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素固。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素陇。   侧面变化不大料,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同辞。典型的跨界车必备配置行李架扣尉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置竟串,有了它的陪伴汇,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想辩。看似设计复杂的尾灯镰庙拎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁握,也正是它的出现燎蜗度,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升桶递。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表村:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中恐,虽然MG3 Xross的售价更高镰泉鼻,但在配置上却没有太大优势伺袭狸。启辰R50X中装备的倒车雷达侍、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现傲椒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性坟,同时对关注度和销量也有较大的影响裙骗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一邻,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况瑰酚,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好夯饭卷。另外蛾,天窗也是大家乐意看到的配置办媳南,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气善。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致矾,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一裁锣灸。三点式倒车雷达雌间沤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拷盘,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置漆,也让尾部的整体感表现更佳喂。   本文导航碴公:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车挛?”每个人都会在心里问这个问题本拔。它是个新来的家伙净,我们看到的却是一张似曾相识的面孔哄桔费。“这不就是3系的Coupe版本吗粕?”有人一语中的凛瓷来。故事讲到这里似乎就可以结束了牛,但事情真的这么简单吗蜂铃?当然不钳景。在真正去驾驶一辆宝马之前纪婆段,我们无法给它下定论典。于是问题变成了胯闺陷:“4系是一辆什么样的车牡财?”   几个小时前(11月12日晚)金,4系刚刚在国内上市混肪宪,售价59.6-73万元秦齿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人陈拴阮,但不管你是不是4系的潜在买家揩达,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情没酚。因此继,我们为什么不暂且抛开一切杂念界,而单单去欣赏这辆车呢请惰?   ●外观哀爱啤:若要欣赏炽雌,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line贪,中国官方名称435i 豪华设计套装侧。仅从外观来看射酵,这台车并不能给人很强的视觉冲击力帅瞄。原因很简单嫡囱剩,它的确太像3系了黑恳锣。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位匹攘坟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此脑鸵迟,4系如此像3系(F30)俱,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系阂柒捅。大家难免会因此而看轻它宪裤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了虾深簧。再瞧瞧6系驾,虽然与5系和7系的关系不一般扔涡,但它显然幸运得多笑百劳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地帕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来慑诞,即便这辆车没有装备M套件疥,少许运动的气息也能从这包围中显露出来咀飘。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现屯次屑,从这个角度看齐偶,再也没有人会说这是一台3系了赖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe珊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上成念澎,易成为人们眼球的聚焦点卵,有些喧宾夺主的意思十吞韭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果峦。不过轮胎的配备让人不免有些失望寄粳受,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7率瘟,对于435i这种动力配置来说交昆秒,225mm的轮胎确实有些太窄了扇勃釜。   从车头到车尾授,你的心情会越来越好绷舅胳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方凰牛舰。细看尾灯造型渭救纤,它更扁更犀利姓逼,与3系有了细微的差别律,配合流畅的线条毁,再没有旁枝末节蓄,给人赏心悦目的视觉享受偷。   ●内饰提滤:领导屋汗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗侈伐拖? ? ?   4系的内饰应了那句老话狗躬:“以不变应万变”尺豆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瑞。为什么这么说念柿?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了乒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散嫡,如果真的会有人选择这款设计套装燃,我只能说是萝卜白菜各有所爱了丹喉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人娘穗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷鞭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及歪,不如回过头来看看那些被你所遗忘乒浇皮,或从未关注过的豪华品牌清媒苗。在它们身上罕嫁衰,有你难以发现的豪华品质涛,也有能够让你折服的豪华配置颇匹吕,总之趁鹿盟,在选车的过程中撑,尽量不要做的太绝委,因为买车不是跟着别人的感觉走抵坡日,选到自己合适的才最重要婪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志甭酥,又考验耐性的工作教滩。往往在某一个时段有一丝懈岛贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生痞胸灭。网上车市最新推出的《抉择》栏目派滴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题娜芭景,做出全面的分析与指导颂善,以同级同价嚼窍、同价不同级等角度出发粳荚桓,全方位给您最全面的购车支持潦。   X是一个颇具神秘感的字母尽麻负,我们经撑伲可以在电影中看到这个字母的出现匠水播,往往能与这个字母挂钩的人物虹,若不是什么超级英雄耐,就一定是罪大恶极的反面人物息痹式。在汽车界同样有着这样一个级别的车型宦僧堤,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂橡硕托。由于种种原因昧哪累,这些汽车界的X-man无法全部到称绫,而今天出场的这三位叉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解家磕熟。   两款日系一款美系畅晨慈,这样的搭配或许有些欺负人胚,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人仍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况炼单觅。作为ABB之外的豪华品牌师绩悲,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌磐达驶,都在顶着巨大的压力在中国生存者浇厩锑。当然钩厕,它们之间的生存状态可能有些并不相同伞拉跨,这与进入中国市场的时间捌槐椭、推广力度栖碉尖、价格等多方面因素都有这直接原因距丹。SRX茎响梁、RDX和RX篱夹宛,既是同时拥有X标签的SUV车型捌囤揣,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母露谭妊,这样的巧合其实并不常见略称挫,但名字的相近却并不能代表实力和销量椭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质兄檀估,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹匙庙搞,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代傻递,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏辜极。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后竟焙,将其取代的是刚中有柔棱拭袒,粗犷与细腻的结合体城蟹,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱丁。   本文导航敦锚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知天,很多汽车厂商都为国人做出改变汐,纷纷推出加长版轿车狈浅哆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报稿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵擅剖郡。新车在天籁的基础上加长了135mm科久馅,但它真的只有加长这么简单吗掇?显然不是肥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己促陛类。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型炔,新车定位要高于普通天籁泼龄赌、迈腾雅阁等车型诞凹鞘。新车在现款天籁基础上研发的全新车型显粪惭,与之前换汤不换药的公爵版相比桓涧,全新车型有着非常大的改变梢,它注重车内空间攀卑道,更注重后排的豪华感受扫。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型暮陀效,主要竞争对手为丰田皇冠海毖、马自达929等车型慧。公爵自1960年以来共推出过10代车型鞠镁。之后公爵被日产FUGA所取代筒梅,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出罐案。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表瓮抹妮:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上情拧,新公爵版的车身长度完全领先于对手庇,并且在轴距方面据炽,全新公爵版也击败了其他金正对手拷丘。在车身尺寸方面借,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度脖,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了碗地矾。   新车的前保险杠经过了重新设计巨踏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰题鞭揪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次诫赏。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰染头,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车挟逢涩。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上祭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多葡。但全新外观并没有显得笨拙岛栋,相反侧面线条看上去更显硬朗客,同时还提升了豪华感删酪表。17寸轮毂采用了全新造型霓逻,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拌牵。   同时新车的尾部也经过重新设计羚喂霉,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低阔,让人心里觉得踏实扣忍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中去,这也是日系豪华车惯用的设计手法锻鼎都。如果说现款天籁的外观偏向大气运动栋牧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅筏港倡。   本文导航紊浇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可艇乐骑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心避赋歼。不久前攘譬空,哈弗H6推出升级版钵崔催,现代ix35也完成了小改款臀,今天我们就将这两台车拿出来比一比惊弘,看看在汽车领域内煌蓟纠,中韩的差距是像国足那样不争气挺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力贸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比涂,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大拎,而且发动机的选择也更多酒晚零,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少猾纠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些拈。售价方面两车差别较大旱缄即,这一点也一直是自主品牌的优势所在惰菠嫂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右发料,而哈弗H6基本没有什么现金优惠脸吭邢。   外观另惧苫:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大痹丘师,比较明显的是在车头拿、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识镣驾,另外在车头下部进气格栅才是、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蚂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大杆替忙,不过因为仅有三款1.5T车型娥辱惜,因此他并不是今天的主角挽坞。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型斗:第八代索纳塔)纷秀坦,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型商:全新胜达)褐獭,两者在ix35身上很好的结合在了一起劣案肩,看起来既有轿车的美感臀,又不失SUV硬朗的气质涸。 外观配置对比茬芥:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大幢旁络,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元铣够酣,优惠后的成交价在15.84万元左右飘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近酗鲁翅,因此我们拿出这两台车作对比惮瘟啼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富霸,除了天窗舍,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能导,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备逝焚。   车身颜色氛:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35禽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多虫勿,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点伐,多了一个闪铜颜色的选择售皮。哈弗H6颜色也足够丰富恐,平日最常见的白力汹惮、黑凡、灰脯、银都具备锌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色袱画疼,基本足够满足消费者对颜色的需求拖熬善。   外观小结咯牵:   外观方面我认为两辆车都很耐看纬东眷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言颊焚,因此更显时尚吞澜、硬朗皮扮聪。哈弗H6外观也很不错邢唇兰,可以给人非常沉稳踏实的安全感坞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版莎捎,外观就更不输给现代ix35了馈。更喜欢哪一款见仁见智寥,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比钡绊粹。   >>>慎防购车陷阱坛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV滦?当然是因为它空间够大上碧冬,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因耪禾愁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢堪狄猜?或者说什么样的MPV算好群歇?多大算大褂皋?今天士成添,我就从一个汽车网站编辑的角度僳静穗,跟大家分享一下我的标准和看法费膊氨,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现惹里。   在我看来焦沟,对于一款7座MPV来说秦鹿蛾。大家应该首先关注它的乘坐空间愤,特别是第三排乘客的乘坐空间墙抛写。因为以我的经验驮店罚,7座车型中捎慷,第三排能够舒适乘坐的仅是少数吾。要不就是顶腿蔑,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受扁肉窖。所以在选车时温瓦,这一点大家要尤为注意花,否则第三排用不上杭酞,倒不如少花钱买辆5座车缆态,平时还不用拉着那么多空座椅耗油残茫。   第二个关注点是后备厢顷降仁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间凭瞪。很多7座车型在展开第三排座椅时收慷舅,后备厢连放个包都费劲了病敦。试想车里满满当当坐着六七个人的时候说兜,有可能一点行李都没有吗但?所以这一点昧刚次,大家在选车的时候也要注意败陵漂。   第三点是便利性漆,这个除了日常的储物空间外氯,还包括第二排上下车的便利性腺迷烯、进入第三排的方便程度等怂身。对于7座MPV车主来说鞋呸,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的快扯硅。一般来说前排往往是孩子爸妈壳,而后两排则是父母和孩子粕,可以说是老的老咎貌偶、小的辛弧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人尽垛。   开头长了点疼,主要是跟大家分享一些经验汐,下面我们进入夏朗评测枪豁垄,看看它的表现如何芹挂。按照刚才说的戊,我想先聊聊乘坐空间和储物空间奢搞献。至于外观逝、内饰违、动力等铃贫情,它们对于MPV来说属于非决定性的内容陀嫩,我们稍后再谈莆。   ●乘坐空间浦当:7个人都能坐得舒服   如开头所说的备,一辆7座MPV每纶,前两排的空间肯定是没问题的亮沽。比如我身高175cm浚蹈疙,坐在前两排时头腿部空间都很充裕敢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm芬,靠背的角度也可以调整30°左右模椒沽。前者很重要郡,可滑动的范围越大烹,和第三排相互迁就的能力也就越强控草。   从上面的体验来看系盒,至少从腿部空间方面来讲侣想糠,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客焕尝佬,而且进入第三排也并不是很困难肩筛当。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何挤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm幢苗蔡,几乎领先于所有的同级别对手匿,所以相应的萝崎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的杜虱镣。另外有一点大家很容易忽视的是低拢坤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局晨抠锤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任垃眉鼎,而较窄的第三排(受后轮拘揽腥、后悬架影响)则只乘坐两人奶彪回。   与夏朗相比粒妈,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式夺类。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适枯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人考,满载时第三排的舒适性可以想象吠僻,一定好不到哪去庙。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置接餐,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口千,而且五个座椅都是三点式安全带单,都配有头枕僻揪诵,这也是其他车型都不能比拟的一点鞘道设。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅衫僚叫,比如长辈腿脚不方便进第三排姥潘,那你大可以将儿童座椅装到第三排赖韧唾,这个很多对手真没有菊派。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立嘎册级,到2013年11月新车上市恃,短短4年里忱,观致汽车为世界带来了太多惊喜烈拐爬,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿伯爬。新车迟迟不上市冉巴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口诡镜寥。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开嫁叮瞧,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展权水。是骡子是马廖卸,终究得拉出来溜溜惯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品箱笨,到底有没有想象中的那么优秀鸡妮第?趁着这次的试驾活动墩,必须让各位清楚的了解真相湾。 ? ■ 见观致不谈奇瑞怕?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢推些?这是个很敏感的话题纺,却在任何一个场合都不得不提截娃棱。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比薄险,而对于观致这个全新的汽车制造商而言教广,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入烘相,而非决策权渗透台瓤,这个是一个需要十分明确的概念词楔。   综合来说文,您只需要知道鲍:它是一家合资公司羡,也是一个中国品牌节,但是它的发展不受制于任何人挛霞, 并拥有独立的鸽辈、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员面,制造的也是全新的某蒋概、面向国际化市场的高品质原创产品席鲤。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中饰,副董事长Volker Steinwascher石清仁娜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物号谁,前者曾是大众集团高管屠店,后两者则是举世闻名的顶级设计师蔫。所以在观致3的外观造型上百汲,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知床颂寺。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下船溶舷,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路旅兄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品间歼谰,车身尺寸概、腰线的丰富程度等抠,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球焦。如果一定要说有什么特点的话盒蔼,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙汀薄殊。   不过似泌熬,若是细细揣摩这款新车罢,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异高姐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性腔幂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思说讹。而由法雷奥代工的前大灯靡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范纹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求粒沦,如果您愿意再多支付一些费用矗谅染,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯柑撵、大灯自适应开启及清洗等配置烈围卸。   除了前大灯内的LED转向灯之外膛攫,后视镜上同样布置了LED转向灯鹤,只是LED二极管贴片的间距有些过大戎,点亮之后似乎缺少那么点感觉被郸筷,而厂家的工程师也很认同我们的看法嫁,表示会很快对这种设计进行改进桂。而后视镜的特点是宽度很大雀幂,可视面积优秀帅掸故,并带有电加热功能靖。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称缸茅老,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑袒冉,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素慈绿,无论是大灯编、尾灯组布局警汞茶,还是倒车雷达的探头布置等等漏。而很多时候汇刻蓄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的星,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品椒相急,设计师的固执被得到了采纳滤邻。   有一个很好的例子来阐述这种情况垫,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本性困,在车尾使用单雾灯和单倒车灯嫁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的品排。用厂家工作人员的话来说凑檀,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生穿性,必须成双癸摔,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准咆市:LED光源+导光条编吼、双倒车灯晤庆柬、双后雾灯舜金,灯组的供应商仍为法雷奥缎谩。   尾灯组本身的效果相当漂亮琅丢闲,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体箩墨,但不得不承认的是四脐慷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少陆街锨。双边双出式排气管马誓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到怯郎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统赋瑟。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配痴趁功,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式擞,前者搭配在1.6L自然吸气车型上溅,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属芭池叹。轮胎方面观致3也是十分的给力惹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品倡,因此马牌就成为了唯一的选择哭茶,对于消费者而言自然是件好事趟点。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎魔拴屁,这款产品显然更注重驾驶舒适性茄,但规格上似乎不那么亲民未,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5潞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条诲炽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了坪号虱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中舌翠,虽然市面上可选择的车型非常多怯蹋炉,但是想要在其中选择出一款空间够大彤垫,配置也不能太差的车型楼提,着实有一番困难歉泄庭。近期我正在为选车而烦恼顽炮,裸车预算在10万元上下缚禽此,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多酚,所以对空间的需求比较大饱哭,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上躬板殿,今天饲幢,我们就在这两者之间狮搭,来一场空间的较量垒。   飞度共有5款车型慰牛朔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间棋匈灿,骊威共有8款车型撤,售价区间在8.58万元至11.72万元之间朔角酒。此次对比文章中惟懒,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比虱饶拴,两者指导价分别为10.42万和10.58万绰氓扯,并且在上海都有一定幅度的优惠檄茧咳,实际售价两车差异不大肛高。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观骂具:飞度时尚运动镭箩捶,骊威中规中矩蹭赋。   在外观造型上扭痛卸,飞度外观饱满颈,硕大的前大灯昏艰时、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚奉,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)朽,不过现款的外形并不显落伍掂稀。骊威的前脸进行了重新设计晾,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达鸿控滦,不过整体造型依然中规中矩收拷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面星就籍,飞度长宽高三维尺寸分别为壁烘:3900×1695×1525mm世,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm矛睦,轴距为2600mm勃惧,从数据上看芒,骊威具有绝对的优势蓬境盒。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助龚香,请继续看下文耗巨裴。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂讣操,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强乐褐。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎轰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎雹刀,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力灸材姑。另外扳,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异小勾剿,飞度为前后盘式烧烤,而骊威为前盘后鼓摹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正晦芹辟,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用屯,对提高倒车的安全性也会有所帮助惨猾料。相比之下忙,同价位的飞度没有此配置鸡负,有些遗憾娠宪。两车都配备有移眉В控钥匙躬,飞度将依控按钮集成在两把钥匙上稻齿勘,而骊威的胰÷眩控器与钥匙相互独立伦床,而且仅提供一个冶焱常控器钙恒绊,不过两车都装备发动机电子防盗系统恋。" "  现在出现了一个有意思的局面肩弹揽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车唉侠习,而且还有像大众汽车那样侩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号菜,在大众汽车之后抠,东风雪铁龙同样采取了这样的做法诚,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍弛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号粮。下面我们就来一起看一看这款车瑟。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型汗干宪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗翰?不得不说溉,从外观上来讲楔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了填,购买它的人们豹查假,更多是在预算有限的情况下追求实用性内掀,谈不上什么审美喜好惫馁泥。而全新爱丽舍的外观设计坛,明显向前跨越了一大步邢。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人吝遣,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人溃。   全新爱丽舍的轴距为2652mm氢扩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的徊攀。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来禽郎戈,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的扰梁。这很符合中国老百姓的用车需求邓拼。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌别菏,注重舒适性偷谢,但行车噪音比较大嘶戏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启秃慷盗,除此之外惶,车外再没有开启的地方绊显,所以笔者觉得使用起来还是不够方便脸蚕。除此之外佛渭屏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头凶蒙奢,倒车影像这一配置在同级别中同样少见贯,属于全新爱丽舍的卖点所在课沃。   本文导航妈:" "  一直以来叹,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型葛确、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉我杯汤。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用绣烈,但始终让人觉得有些激情不足掀,与犀利的外观不太相符瓜藏。日前蝎缺,MG5带来了一款全新的1.5T发动机残弦阀,传动升级为6前速自动变速箱垒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统瓣遁芍,提升了该车型的整体素质泞铆穿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型巨窜,在外观内饰方面变化并不是特别大衔。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己膜汰抛,新款MG5 1.5T也不例外俏恒。如果说红线彰显了运动气质诞皆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些酚啡。   新款车的侧面造型与之前没有变化挺,作为强调运动的1.5T车型俗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果普。车尾的变化也不多邻,远观基本上发现不了变化所在搂崩楞。   本文导航想新苯:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手私吹凛,而在中国市尘谭帷,两者的竞争更是激烈畔处硷,A4L一直在销量上处于领先地位挡歇,但宝马必然不会轻易言败拔,所以我们看到了宝马316i的上市患囤,其价格下探到30万以内荚,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的豆碳,豪华品牌森、售价30万内侈、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足扒手,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣桑牧。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型桨颧,还有手动与自动可阉稀,尽管我们不知道具体车型的销量数据布,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的别氖渺,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距弹,并且我们看到官方定价方面殴堕,316i进取型甚至还要便宜8000元萍,不管你是不是“壕”弹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观冯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说措赴,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了桔,在大部分城市虹吾忱,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影身念吉,所以过多的点评话语我就不多说了蔡,谁更好看都是自在人心的事镜。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心封顷欺,但是小编还是要尽到自己的职责去,必要的展示必须得有库,下面就看看两车的车头正面大图对比师,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯鼓观冈,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯羞,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装骸前,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元财聚店,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了伯金。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型戳穷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm骚篓墓,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了献,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果署,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位横。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计邓被,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了弊,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)笔钳莫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了连赊呸,不过这都是个人审美的问题了罢的南,整体两车的外观设计还是在一个水准上和极须。   轮毂上冒摆,两款车作为车系入门版车型坡,都使用了16寸轮毂挨融,尺寸相比各自中高配车型是小了些虚统蚊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎竞,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水时碳,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎法监课,并且在胎面宽度上比316i更优诲稗猫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象才写,用一款中级车以较高的姿态切入市诚啊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头幢,按部就班的推出了中级车GA5俊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型胯,而随着国内SUV市场的井喷堵,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声臼剂显。   好的产品才能抓住消费者辨恼呜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力氢。在今天试驾的这款GS5身上北淮枯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鞭峨辩,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来斧,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢悄?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念迪多帝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格伟郝,看上去却十分洋气肆信。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732斧亲好、1854惟、1680毫米鲜辅面,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间次,这也是国人喜闻乐见的缄陵币。   车头的设计略显凶悍涛看就,设计师称设计思路来源于雪豹梆羔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计吐告,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人窖。前大灯采用了透镜式的设计糕沦,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯茎,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的信四膝,这个考虑绝对够实在凯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强欢蚊闲,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势损,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果表,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视赦。   在轮胎方面溶变挛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的跋,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎灸悼。轮毂的造型十分普通棠,只能说看上去很顺眼比较实用吧蛾谋羞。   尾部有一个明显的掀背设计侨崔臀,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉必蜗挡。尾灯采用了主流的LDE设计绥坎,搭配大尺寸的高位刹车灯跑嗽,不论是视觉效果还是警示作用都很出色拭,辨识度也更高人诬暮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车搂爆写?是豪华奢侈的奔驰S级恐,还是“上天入地”的路虎揽胜瞎薪,亦或是驰骋四海的保时捷911沛?对这一价位的车型来说昆蔫,什么才是决定性的购买因素逃副驾?是配置还是性能呢?车型对这一价位来说到底有多重要含妒?要回答这些问题当然还需要专业的解答杠宠。今天备肌添,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车惕麻,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级呸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜迹房,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版船,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车斑酱蔡。非土豪们僻比傲,退散~   由于有200万元这个限制泰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L碉现,刚刚上市的S级售价与揽胜持平惦辞,但市场有20万左右的加价烈,且并无现车蠢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型范改撼,这款车终于摆脱加价烂,进入平价销售阶段拦宿,当然能否买到现车就看各位的运气了架粱。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版伍烂谦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的男,但跑车的身份无疑是最拉风的扮绵熟。   尺寸上实在没什么可比性删,加长S级无疑是其中最占长度优势的柑聪椭,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短龚替财,跟标轴S级还真有一拼甘诉甫,巨大的高度也傲视群雄事雾桃,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势耪戌。最后我想说的是鲤顽,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了熟舍臂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到楷督。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了哭裙,公平起见还得排除车重因素枯兼。别看S级一副身宽体胖的感觉廖,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下缄,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者附。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心旁兼,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开哆傻,别吓坏了后座的VIP刻。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人染噬伍,但也确实相当可观了疗,不过由于这款引擎还是有一定年头的叔举刻,其276kW的最大功率是三款车里最低的吞危凰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎订才。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方叙仙巩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的尝匣。不过写到这儿我很想问一句猴肚灰,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史舌叭睛,就能成就今天的丰功伟业吼,是这样吗联猜溯?就算这不是一个伪命题探瑟娃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件粟滴亩。那么危惶遁,历史能代表什么哄?之前翟,我肤浅地认为嫡殊抛,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边垄城,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到枢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时抱,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的巳。 ●何为中国专属母问敦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型揣兼镀:S400L两款莫滇辩、S400L混合动力一款馁、S500L一款欺恒锭。相比世界范围内的S级馅扯,这些车型有三大特点节:全部为长轴距版齿怒、全部为汽油车翘酪、S400L两款车型为中国专属搞。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长师献、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长恃、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意无,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机瞧算鄙。因此饲峭始,中国专属的S400L与它们相比科奋瘸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机颠赦溺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关降。我们已领略过S500L的魅力兄末,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版箍埠拴。   ●外型樊违稀:更长倾煤未、更宽片妨、更高还,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位誓桑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致杭距,尺寸上抒沁些,它比上一代车型更大龄描立,轴距则保持不变停。从数据上看徒肋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐选,但落实到实际的视觉效果评丧哗,我想没有人觉察出几十毫米的区别形补。相反伍碍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大沽、霸气很多侠裂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个郎婪绕,根据车辆配置的不同玖精,全车使用的LED数量有所不同疵佛箍。我们不知道具体车型的LED数量凑,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的残纤,它足够惊人矩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场那狭陋、中国市程罟荨,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场础。对于中国人来说苦辅疟,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发完绢,中国人将有更多合适的车型可以选择复槽。同时耽德竣,市场竞争日趋激烈辟稗,汽车售价降低概谩芯、经销商服务更好澳捐袖。   作为目前全系的入门级车型皮酥,S400L尊贵型的配置必然处于劣势摩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受坤,但实用性配置的减少将直接影响日常使用绕替落。对于S级来说础,无钥匙进入功能十分重要起媒罗,没有它防搞,许多车主会无法接受鼻杰嘉。   如许多人看到的一样仇,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子坤己铃。在奔驰车上齿添剁,总有许多你也许永远也发现不了的配置慨,它们中许多都与安全相关限。比如S级全系标配的自适应制动灯磨,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蛾蠕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳痢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故清氓母。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题啸桔漓,什么是MPV车型蜡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影突,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念奶会,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车啊痪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型同料款,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断需奠叹,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蒲品。是MPV评随?是轿车踢贤窗?还是旅行车胎箩镐?这看起来确实是个很有难度的课题赡嘎拓,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题贾矾。   当然这次大家不用只听我的一面之词访,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论乓,而且他们一个是马自达5车主比燎,另一个是沃尔沃V60的准车主垮府,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比祥坝冠,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型媒冷。   首先登场的是胡正暘呻,大家一定不陌生绞烂静,他是我们汽车之家评测团队的成员凰,今年27岁奥,算是个文艺小青年荤妮骚,热爱生活赋交,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来隆,刚刚新婚不久雇怕,正是对未来充满希望与热情的时候片。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动烽贺凄,如果家中添丁的话晒毛,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标下程。   杰德测试车刚刚来到编辑部裳狮,胡正暘就迫不及待的去体验了醋管,据他所说培,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蘑母甘,属于一见钟情锚购炼。另外从外形线条以及车身尺寸来看苦,杰德都和V60差不多麓,是辆旅行版轿车的样子昂滥臂。   当然外形只是一方面性绩兄,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间冷瘦,特别是第三排座椅阿氓。实际体验了一下马勤导,将第二排座椅滑动到最前面的位置墙瓦,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蛊,头部也有四指空间筏。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单酶耐衬,之前的文章中我们也有过介绍岸拈,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法手彤。   更多精彩视频骚,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下炯拦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间贤,表现基本上与V60相当结,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱恋苯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况骸镁,在放倒第三排座椅的情况下侣珊馁,用同样的一些物品存放来对比案,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些锰,而如果使用上第三排座椅兽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了寥。   胡正暘对于杰德的看法赋屠:   首先杰德样子很好看膳喷炼,够时尚筏绊,年轻人都会喜欢厕段。另外恭腊,它虽然看起来和V60旅行车差不多大解顽降,但是内部空间利用率更高仑,实际空间体验也让人很满意潭,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间认空,这点非常不错廉存及,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题眯徒懒。   不过它有个问题词首苟,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了纱测衫,只适合短途出行试,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了烷蹋,如果需要经常外出长途旅行的话且泞黄,5座版车型更合适敖献署。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV人蜜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间泼细。近期度,2014款雷克萨斯GX400推出市彻材搿,作为小改款车型嫩,此次推出的新车在外观方面做了改动咸,同时在配置上也有一定程度的提升仟,动力则保持不变木烈,售价方面与老款车型保持一致肺,提升了新车的整体竞争能力填渐授。下面跟随我们一起来详细解读这款车型担。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307扦饯、308忿、408淌俗,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售警陋,现在又来个301接,不要说是消费者兰蒙,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙孰。这就是紧凑型车市晨绯!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域郝彭。东风标致301矛头直指桑塔纳氮健、捷达和昕锐庐靠,我闻到了火药味道邢。   11月19日上市骸,预计售价9-11万榔革,与雪铁龙爱丽舍同平台慌钠悍,只有1.6L一个排量泛团忱,变速箱有5速手动和4速自动可选清纠丛。以上这些是东风标致301的一些基本资料薯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望上藐,因此从很早开始便陆续放出各种消息禄坍,以增加关注度似。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同然毯馁,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版沙姜,为全系顶配蹦。咱们从标致301的身世说起岛颊,先把头绪给理清了毛。   ● 东风标致301是辆什么车柿督?   听到301这个名字患熄侍,大家都能知道犀,这是标致的“3系列”可,但307灌、308听过都幂翰,301却是第一次听说黄嵌。其实301的身份一点儿也不神秘梦猴,大家都记得富康吧朔瞄?富康是雪铁龙ZX毯圃揩,后来在中国改款改名募革,叫爱丽舍钠玻考。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”窘锰墨,这是它的第二代产品瘸团,而301停发旦,就是标致版本的全新爱丽舍募蚊呕,它们全都是一家人凶。   对于大陆市场来说尚,标致301是张新面孔韦夕,其实早在去年底它便已在土耳其上市拣,之后陆续在阿尔及利亚链、俄罗斯等许多国家上市猴库灸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产槽推,同时担碎逗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等纳旦顽。它将被销售至世界各地炊当篇,成为一款全球化的车型彼矫涟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫攻嫂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多汀葡,标致301的外观乍看上去没有什么特点圣艘膝。你可以猜到这款车的定位了提芹骑,30岁上下怕飞、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它涛暑。   其实301长得有那么一点像508卵,这是很正常的起,毕竟出自一家门劲伦技。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通棺鲁晴。要让更多人接受停驾拭,太个性肯定是不行的跑湃,所以这个设计思路挺好陛虎,也应该挺对中国人的胃口诧型,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型垄。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳规贫扳、捷达婆却、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm渺,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些校抬。不过它的备胎又回归了185mm窘,而且婚侯扒,可能是出于成本控制等原因哪架徽,备胎使用了不同品牌的轮胎核疲位。   我个人不太喜欢标致301的尾部需,总感觉哪里别扭呛该马,也许将来出个两厢版会更好看渺。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少昆畅结,而且中高配车型都有浇附,比对手厚道兰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足歪靶腻,温度适中是歪芹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地苔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡勒倪,他们不仅发明了西餐餐具飘:叉子颗,还孕育了诸多跑车品牌霜宛扛,比如领挺:玛莎拉蒂墙虏。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车坷皑价,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车佩退:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)桨桥几。   ●外观维歧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车匈警兽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级氯、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色弘,它们都是标准的行政级豪华车隧搽,有着一副不苟言笑的严肃表情菏诚,外观线条规整茹本澄,那种气场让人敬畏保鞍。   而玛莎拉蒂总裁则不然屎糯,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蚕吴涣,但气质却截然相反骇谷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计信溯荤,标志性的大嘴咄咄逼人酮坟,意大利人对于设计确实有自己的卓见技概。   如果将总裁与同级别对手放在一起航,它无疑是最夸张途、最具美感的翔垂。这的确也与细分定位有关系酪桨,奥迪A8德拆舶、宝马7系这些德系豪华车都以低调绥偷微、沉稳为不变的设计主线绍,更多的在表达权利卿煌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感斧久。而意大利人则不然痉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识诗外涧,即便是这样一款行政豪华轿车劫锌诉,依旧坚持了张扬的风格喉。   这是我第一次见到新总裁的实车朔,它确实比老款要漂亮删骡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤集烷鞍,而新款前脸带来的侵略性更具气质鸥膝露。   车尾相比车头略显内敛泼,双边四出的排气管成为了最大亮点啊从。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主财,聊及为何选择总裁时杀,他满脸诚意的跟我说讼匈酞:“好看!跟找女人一样楼慰,好看热适舱。”“呵呵啃标,好吧磷席。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着低澎鞋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳稿娟僻,卡钳由Brembo提供诗嘶翠,颜色理论上是可以进行选装的很。轮胎为倍耐力P ZERO系列痰,前轮尺寸为245/40 R20干,后轮尺寸为285/35 R20刨便拔。   ●内饰剔突帝:运动豪华是主格调   置身车内喝蹿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅搪兼钱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计墨,显得有些过于保守了棉晶脆,不过各项做工相比老款车型有一定的提升俄辽贸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方波将。   方向盘直径略大疏盒空,背面配有尺寸硕大的金属拨片逗,手感很棒吹。导航系统为Garmin贝肋懊,7英寸液晶屏尺寸不算大碘,中规中矩岸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中嚎,已经很少遇到长相令人深刻加,而且相当满意的车了鸥讽铝。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高曹惊羡,价格低乐木抨,与同级别车型竞争性价比十分突出拍染。但在长相一直不怎么给力纽。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线凛耪材,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了俄蹲钮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准穷隧氏,不走伪高端路线的致尚XT痪毒抹,其动感的造型非常独特赊墓。在我看来箔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确清箩仓,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出畅洁,购车群体越发的年轻化弗棠贸。   说他年轻两融、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来浅。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连徘,这只是时尚的一部分颧枷的。   前包围的造型充满了视觉张力夕汲,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大课,雾灯框处还配备了镀铬装饰条裴白控,显得非常动感坡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表毖熟。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致狙竿船,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传多猫乳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO答乱,这也是在向合资品牌看齐险卵。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利吉访煽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调陷。而在车身尺寸上痰纺额,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格赶滤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米娩,与他同级别的对手相比有着明显的优势灸老。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是郝,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎赋痛径,多幅轮毂造型则走的是时尚路线扯躬身。   致尚XT的尾部同样不乏亮点迸谐,上窄下宽的造型十分饱满恨剐陈,而且显得更加稳重酶拒。尾灯的造型修长队,且正好与车头灯遥相呼应钢溜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念侵并,动感非啊需、年轻钱。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置圃贫,虽然仅有三款车型配备此装置肌邪立,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现涸,想必也是极为厚道的士客估。" "  [汽车之家专业评测] 各位好惨窃幕,我是汽车之家刘涛纱岸,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威爱回拦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道臂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”炭宿囱。时隔一年后的2009年却,我成了新君威2.4L旗舰版的车主福,选择它的原因倡歉兜,用三个关键因素涵盖兑赂班:“外观内饰漂亮履、静音好伐叙、配置高”衬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威石计,作为老款车的车主欺芬凳,带着期许输,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙颂寺,有了下面的车评辛。   注释弯:为了方便大家阅读里搐嚎,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型断刮汤,描述为“新君威”卵兢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受毙晒,以下各个环节的评价用满分十分制库沧堡,做点评份码翁。   评分标准鼓:   及格裂:6分   表现尚可盾瓶:7分   表现优秀豁:8-9分   表现完美阶估:10分   外观报窝:先天胚子好适京檬,改改更“时髦”   改进评分侵巧:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时咸俄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计灯宛垃,应用到了现实量产的车型中船。在当时莽锤,245mm的胎宽嘛端、18英寸的轮圈应用到一款中级车上极沉,毫无疑问是走在了对手的前面睛。这种先入为主刹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅擞剐,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计天素校,说君威有一副“好相貌”念梆伞,我想没人会投反对票惯句。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势倒穿,18寸的大轮圈不仅保留栓碾,而且换成了密辐条设计常郸,前格栅的修饰长链,在视觉上显得更为立体颧谐,但就我个人而言更喜欢老款烹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”懒既。俗话说“7分先天脚,3分后天”谋蹲,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐加,应对国人对“时髦灯具”的要求铂秀,新款车型前头灯增加了蓝色光圈炼捐,坦率讲科,不是我喜欢的风格霸,如果换成一辆科迈罗沽,我想我会投赞成票怒椒扇。后尾灯贫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嘎慧陶,视觉效果不错里牟念,灯源亮度不刺眼涣炼,亮起时不会让后车问候“家人”徽侈敬。   内装登:对不足进行了优化撵隶,细节仍留有遗憾   改进评分糙币:7分   我必须要承认限吠,我是一个对细节做工异常挑剔的人皆瞎。从2009年到2013年裴停爸,新君威经历了至少两次改款升级抨,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题攻究,仍未得到改进午。强迫症对于细节的不足仑俱抗,只需一眼就记在心里坪了,每天上车看到就会不舒服期菩。尤其是咯信,新君威的前排仪表台与座椅之间希,留给司机的跨腿空间并不大话金杯,当你磕到膝盖外侧时德瞳林,你会嘬着牙花子妈凯霉,蹦几个“脏字”朝。   聊完了不满妹仕揭,我再说说好的地方埃滑。日常上下车纱磺佬,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置诺杯,我的09款君威开了4年跑了5万公里煤劣,座椅的“敏感”部位铝,已被我蹂躏的起皮烁、掉渣奈怪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱碘法,视觉上显得极为邋遢旱裴。此问题茹价嘘,在新款君威上得到了明显的改善莆,侧翼立起的角度变锌奕鼐怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像槽,但此问题我跟厂商确认过良驮虚,确实为真皮)牟慈瓜,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料颧氮。凭此一项萄蓉,拉开车门的印象分就能加不少骆悲。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分哨监,我的老款君威在二手车出售时痛戌,就因为座椅皮面老化的问题谅屎,被“扣分”释亥。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计诵遁渭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局扭媒狸,好了许多请携。8英寸畏逻痘、带有触摸功能的中央显示屏酸赔,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰隙梢剂,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后捍探硼,在实际操作时显得华而不实攫些桔。多数情况下要调节温度摔频,只能用手指去“抹”形,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差慷茂摔,并且无任何的震动回馈提示距沉,行驶中操作不够人性化热缄速。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)锻酷,相比老款的旋钮控制被,视觉上科技感更强柑痊范。实际操作时珊,对于手指滑动位移的识别能力响应较差弛快。尽管支持手写功能末,但表面手写板的面积很斜狭椤,如果手指较为粗壮隙,表面面积不足以支持对手写区域的要求疾禾。索性裳恢井,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作淋链。   小贴士歇刚馈:针对上述功能的操作“鸡肋”挠鼎,我向厂商做过咨询答顺陡。对方最终给出的结论是抵晤,此功能在研发初期到,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估爆,停留在几年前嫉膜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求薄,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”碍。   仪表盘上的这块儿液晶屏钠,支持多种信息切换查阅丘徒讽,视觉效果自然更时尚擅,也符合当下的硬件的升级进化潮流缉臀。但溃幌嫁,仅就我个人而言释士,我认为任何一项技术的进步与应用钉东,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的喂泞爸。新君威的仪表液晶屏在常规模式下箱齿梧,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求糠,所以仪表盘的车速指针汀环,在爬升时有明显的滞后和顿挫感滥,当你想从正常模式切换至电台模式时祟讹,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题奋,时间大约在2秒左右颂始捅。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式恒,因为系统的升级免滇,所以导航从路径开始到定位确认导航慨梅,逻辑上相比老款车型苛身,要合理很多堤刮。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑筷,被彻底改进圈。提个建议篮里,新款对于路径导航的语音提升尼,在路径判断时哪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时累笨红,如果将“请在下一个路口右转的话术”疏示埂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利典。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响薯嘛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响浇。整体效果凄,高音有提升卯粗实,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次哭祭晦。以往那种“嘣呲睬姜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现缕,无法在这套BOSE音响上找到狠弯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车处梨?加长版!与其给那些改装厂提供生意纫穆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车耪书。近日旗,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L滦珐,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上奶柬,这款车就要正式发布了遁卞偿,海外售价14万英镑起烫焊碴,约合人民币138万秤垂藤。国内250万以内应该是不要想了界唱宪,土豪们还等什么何石,赶紧再加价20万下手吧G坎纭(注释殿豹:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型眯篱叙,外观上并无过多区别青,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表疏董蹲:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的假加,因为用三个字就能总结嫡芍皑:没区别吞杠菱。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版甘栏桨。除了实实在在的空间优势嚏哨,那种与众不同的气势也是重要因素之一逃绢对,这种毫无区别的外观厩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们何。   英国人果然内(men)秀(sao)涣诽,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱票胳赎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅揪,改造成了两个相对独立的乘坐区域吠蛾妨,原本的中间座椅则变身中控台虫际奋,提供了空调誊漂乔、多媒体箍脊李、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键零雇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车教。动力和传动系统方面分捅,揽胜L应该和现款揽胜完全相同谩沫。   总结殴:路虎揽胜L目前仅计划在中国榔围嗓、中东地区和北美市场推出星啊,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定判藏频。另外梆,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蜕刨,预计广州车展发布婪荷荚。土豪们继续准备银子吧蛔杭维。 免责声明辅:本文仅代表作者个人观点侠顶,与环球网无关稻菲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实交,对本文以及其中全部或者部分内容哺效籍、文字的真实性恋捆、完整性俏髓车、及时性本站不作任何保证或承诺串,请读者仅作参考械波粳,并请自行核实相关内容什隶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候串毖敞,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相抢,那就是新一代天籁·公爵封谐淀。早在2008年6月撩,东风日产就推出了天籁·公爵磋靡舒,它的外观程降链、配置均有别于天籁其余版本将,更加高端大气上档次蹋。也许它不是最走量的版本镣,但绝对是天籁系列的一面旗帜森瀑。在让大家久等逾半年后花,新一代天籁·公爵终于露面定活,我们也第一时间对其进行了实拍柏。据悉篮屋,它将在11月举行的广州车展上正式亮相熄烈。 『注妓堡勿:为方便大家阅读官,文中天籁·公爵简称公爵版抖恰笑,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日黑糠,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测困,时而艳阳高照森忙雄,时而大雨倾盆胁,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点眉飘,与身旁碧绿的草地相得益彰吭币。我盯着它看了许久滦,心里盘算着酪晌:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来脸哭弗?   嗯氮,画下草图之前得好好思考这个问题泵,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心悄崎。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错氮额,唯独看起来太眼熟师遣俗,对旗舰来说这可不是好事峦侵贩,在A6L甚至A4L面前橡床,A8需要更多长者般的自信皮。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸欺:六边形进气格栅面积比以前大了不少沮,而且线条硬朗到接近于矩形鸵墟尝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体曹耍,从前脸横贯而过毕莱畔,再加上全新的矩阵式LED大灯肮肝噶,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧纯配。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊泛逆,它是A8这次改款最重要的升级之一怜形倪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现霖。以前大灯为例亭妹浇,分为远光咀凄驹、近光啥、转向/示宽这三组词,所有光源都由LED组成险回,通过与摄像头瓜、夜视系统颂、导航系统等部件的协作甸泰,可以实现几项很有趣的功能挖:   在Auto挡位开启远光灯撮,一旦摄像头探测到对向驶来车辆冒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置芜,瞬间关闭部分独立的LED灯体拓徘凰,会车结束后粹线,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态非假浩。在整个会车过程中仕宠,对向车辆的位置一直不被照亮土钝,而其余位置能保持远光照明状态撮,既不妨碍对方驾驶员视线怠,也不影响自己观察前方路况寝骑恍,相当智能次。   当夜视系统探测到行人时涝瑟葡,LED灯会连续快速闪烁三下昆阑实,对行人起警示作用缅妮忱,如果夜视系统探测到牛诵、羊之类的大型动物虎某珊,LED灯则不会闪烁愁标略,避免对动物造成惊吓卿。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测惯覆让,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整等归偿。另外它的转向灯采用动态效果娇钉匈,灯光朝着转向的方向滚动点亮剩,类似LED广告屏幕里滚动的字幕等,据说这种设计能更吸引肉眼注意力奸,提高安全性鲁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行截,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现袖玫,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料握,有些来自室内的模拟演示放处摆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下吼房,看看这些功能的实际效果到底如何鹿算换。   跟前脸的改进相比夸捞,车尾变化幅度要小得多提,主要集中在尾灯部分雾喝,线条更加瘦长昧距、扁平晶,视觉效果更干练桐。除了那个“A8”标识奇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思啊铃,看上去还那么年轻运动绷,缺少沉稳气息添划冻。再打开车门一看凹胳竟,我明白了率醒赊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆可 !" "  作为一款主打二三线城市的越野车显脓,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型胎钎,使用了和路虎卫士相同的发动机崔,配备了六速手自一体变速箱哺佬,以及许多高端的配置竞。让这款车有了很多吸引人的地方蛊,但通过试驾跺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感丁。很多设计还不是很成熟炔茬,尽管这样颠,这款配备了柴油发动机的SUV蹿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现堡电半,依旧在同级别具有很强的竞争力截按狼。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升算取勃,尤其是大灯组的设计锯记,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入梧缆刚,都比老款看着更有质感草旦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯斧喀,对于主动安全性和外观效果的提升都不小泉淖链。此外漂构港,中网的设计很有层次感抠,运用了一些镀铬饰条虾崇腿,也让这款车的前脸显得更大方菱。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀碉,钣金工艺还有待提高备。   车身侧面造型亮点不多省咸,线条还算比较和谐吧瑰史,亮银的行李架比较好看柯,但实际用途不大吹顽。车窗所占的侧面比重较星彝邸,稍有点显得失重狄。四个车轮显得很粗犷秀棺亩,轮胎品牌是玛吉斯茶讼,成本并不是很高幻舷景,这组轮胎胎面有四道宽沟设计纽概,注重排水性能七内莫,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差填。   车尾的造型比较臃肿岁,相比车头来说秒,造型并不是很美观菲,尾灯的轮廓没有什么美感可言竣拿,轮廓显得比较生硬响瓤孰。车尾下包围外观设计的不算太成熟脸,驭胜使用了三点式倒车雷达隧碗,在实际的体验中弥翘,探头反应速度稍有些滞后摄敬蹈,给驾驶者的观察带来一定的不便水,不能及时的估计车尾与障碍物的距离悸摄。   本文导航锤烽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今日克,已经跨越了整整40年忙。在这期间吵胎脱,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代庇?当这款全新君威GS出现在你面前耪段馆,这个数字就已经不再重要隙胸擞。每当我们回顾历史刚瀑,终究也是为了更好的感受当下宋狠脱,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史耪,的确也不太容易考究貉卵期,所以话不多说排搞,马上进入主题淌。   君威GS是别克君威的高性能版本兼,作为其最明显的身份特征来晴,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留季,攻击性十足的设计让人印象深刻蓝刊孤。全新的直瀑式镀铬中网更有质感疤聚盯,采用盾形设计盘,显得非常紧凑垦达剃。大灯部分全系新增了日间行车灯鞠,整体造型与普通版君威一致乐侯佰,仅在内部细节上有些许不同棱。   车身长度脖烂嗣、高度比老款略有增加外惶,宽度和轴距均未改变轿蜜蔑。侧面线条也是延续了之前的设计骚湾袍,十足的运动紧凑风格釜刚耻。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份翘风师,十分醒目慷。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂冠瓣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎弄弧。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形嗜律谐,更显紧凑竣挝。LED尾灯为全系标配铂,灯罩经过熏黑处理谎,提升运动感苇貌。作为动力更强劲的运动版车型驴芭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚其铂,同时也满足了更大排气量的需求贩炔佬。   本文导航刨羔完:" "  近日饺,奔驰MLC的效果图再次被曝光兄,奔驰MLC由新一代ML的平台打造冷头,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计碑酣匪,融入了轿车的设计元素薄遣。据此前的消息狙拆,该款车有望2015年推出岔贯。 奔驰ML   从最新的效果图来看岁邪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿物酸亭,拥有相似的大灯造型附峭赫,以及下保险杠的设计般。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈欠煎。此番设计目标很明确恋随,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手啃。   动力方面也来自新款ML睦诉鸿,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW邓辑呵,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW存,峰值扭矩400Nm贯瘁,编者猜测未来MLC将会延续该动力具。不过公叹涸,MLC未来还将推出AMG版本理回堕。 责任编辑撅色:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年维,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新鲍,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心饶顷会,然而对于消费者来说幸挪墨,可选择性太多也未必是件好事棺赁。许多车型的定位都非常接近瞪蜂,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格材淘秒,那么它们到底谁更运动摄挖吗,谁更适合日常驾驶取竣结,谁的性价比更高呢缆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析克。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看陇嚷,马自达CX-5在价格上具有一定优势抛畦螺,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内很窖,其它车型在20.78-25.28万之间粮删。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万粪观肠,价格适中庙寡,而且动力和配置都很不错踢去。反观翼虎顶昧,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样胁对,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万陛案可,但翼虎胜在配置丰富暗砍膊、动力强劲孪阿函。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定锯。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万涉,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拷毁箩,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比烫舒镜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压祥,这听上去有点意思摆华巾,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话匹处,那么结果显而易见画,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势陡推,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米相盾,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹拉。然而消费者大可放心千,CX-5的动力也绝对称不上弱赋,尤其是市区行驶梢郴釜,它的整体表现很轻盈枷差菲,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性缮芒,没有涡轮发力时的突兀感竿拣,这让它驾驶起来更为轻松肃绊。   无独有偶味,两款车都采用了6AT变速箱窜沽荒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点棘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣裳卜。可惜的是史,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片磷。另外泄,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现飞,常规的形式很容易操作沛啡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡母僳,并不易于操作绰教。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想口霉,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距凸手目,与翼虎也有将近3米的差距纳隶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响窃,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎粕割,希望厂家日后能够针对这方面有所改进瞧蛊久。   油耗向来是日系车的优势所在跋瀑,CX-5的发动机压缩比高达13:1勿几呈,并且装备了i-stop启停系统皋,这让它的节油表现比较突出背枯。在气温32℃团挫、全程空调舌挂、车载一人的情况下辽,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试旗,其中经历了畅通和拥堵等路况倡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km亨刹。同样路况下蔷廖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右宫,尤其在开空调的状态下朔,翼虎的油耗表现实在令人担忧腻,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显甭拨。   作为一款城市SUV纪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当亨,都采用了多片离合器式中央差速器修痛袖,并带有四轮电子辅助制动弄挥,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困盟拒匡。从我们之前的测试来看妇稍多,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显桃,所以脱困相对轻松一些全。不过在这里我们要告诫广大消费者脱,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统妥输,但两者的定位都是城市SUV腥汉,越野并不是它们的强项禽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标娥,油门踏板的脚感席推、方向盘的转向手感掏单、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要肉厢,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的镐兔。值得肯定的是栋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手好核毋,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准嫌。然而相比之下屏鞠秽,CX-5的整体感觉更加轻盈隶那习,它开起来并不像SUV力辱,车头的反应更快权驰镁,油门踏板的调校也更加线性铺陌涩,而翼虎整体感觉更加沉稳川殴,底盘扎实洼,但或许是由于整备质量更重的原因插诚策,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显涛瑟。   就驾驶方面而言嫉奉泼,CX-5给人的整体感觉是动力够用陆、油门线性登、操控性出色勿,可以用“好开”来形容猎徒。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情幻鸽,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感阿芒涛,但翼虎的发动机输出并不线性软匡掇,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度哆弥。另外那蹲,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉多,加速兄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显讥,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车库。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑蚂乔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质嚏圭,放眼整个市辰湎浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见桨,基本上5个手指头就能数过来恼殿卵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者骸倍糕。   有关于新款E级外观采、内饰及空间方面的介绍秆楞蕊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 刺恍凰。在我的这篇文章中冀虚潦,主要关注E260L动力方面的表现槽兢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机渴筏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW娠,最大扭矩则达到了310N.m沪礁凑。虽然排量并不大咎,但是通过加大增压值马靖,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手淘。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用喀翰哆,对于这款变速箱蛋蛊弛,我想大家已经很熟悉了耪。只是我想再说一次炔乾,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型砂,但在日常驾驶过程中纲块碴,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子讹草仁。大多数情况下温和钵晌书、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验图伺垒。   只有在深踩油门的情况下私,E260L才会爆发出他凶悍的一面钨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情俱。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话卞秽克,你也可以说他动力输出不够平顺钳迹。   一直以来讥夸橡,我都极为中意E级的悬挂调校班,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心如世叛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感邪鼻。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候宛迷,我挺惊讶的睛玛精,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布幕捍涡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售庐。可是仔细一想师,也很难怪宝马会这么着急奸涤捂,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”单谦底,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品纤韧。据悉罕怠,宝马4系Coupe将在11月12日上市避,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影炊。(注惭拌馆:为方便大家阅读点娩,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车青唇,在你初见时赡普谩,很难相信自己会喜欢上他芒涪费。因为你花痴于帅气拉风的外观温帝岗,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动搽荤,那么他的表现自然不会入你法眼虑彪寝。但时间久了扰,你发现再帅的外表也会看腻芦匣,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷律寂岗,放松不下沪径。这时钡借,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看妹、运动但不难受的座驾绘。而伊比飒旅行版就是这样的一款车穷酿蹦,除此之外四,他还是一台很顾家的车寐惫。   没错介,他没有特别帅气的外表船矫够,没有特别强悍的动力辽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识顽,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻渴奇。下面号舵碧,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解静。   ●车头造型犀利袜勉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙寺戏,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌响伯瘁,定位低于大众椿显爸。现如今贩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产贬功,而伊比飒便与POLO出自相同平台兜老莽。因此在车长等诸多细节上诚色姥,两者都十分类似蒋磺。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型染。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长椿车矩、1.693米的宽度吾啤刑,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蔽璃傻,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车帅房少,这点确实让我感到吃惊汉彼痞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一任涛埃。可以肯定的是惺壁溅,你无须对他的实用性产生怀疑臼磕。   你有没有发现皖,他的日间行车灯钵,很像同集团的老大哥奥迪A8郊勒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份概吹挽。但毕竟驹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂渭讽赡,他的目光也需要这样嚣张街辛。   从车侧过渡到车尾匪,顿时觉得桓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格杯辈,从凶狠瞬间变成温顺鸽浅呻。我揣测不出设计师如此分裂的思路退,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品囱。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎暗渺蜜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力险镀抡,而在我们的制动测试中末,他的表现也确实不负众望帅矗坷。我写这段话的时候惮荣,一名同事从我身后经过说了一句隘超芥:“哎庆烹,这轮毂挺漂亮的”谅诚锭。确实挖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话陆绒枪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名帘社旁,在我看来另外两位应该是300SL和964斡似建。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100镜谅拭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间林窗孪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机撩煌。   直到1949年婆烷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功背钡。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时咕架兽,速度竟达到每小时 132 英里侨负身,不仅完成了试车靖,还一不小心成了世界上最快的量产车型筹貌挖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巍,正当捷豹稳步发展的时候如,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线猫婚,给捷豹带来了高达300万英镑的损失欧玛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺熊奴脱,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中茶,英国国宝观?人类想象力的结晶蛔?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美珐,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷灌担,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他返炉。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type沽,正当捷豹稳步发展的时候袖低,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线期豌,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身哩屏唬,自内而外散发出优雅迷人的气质卉,在这份自信与优雅之中风畦,还蕴含着极强的力量感脱。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典栏尖镐,但是很难复制E-Type带给人们的震撼汹。   作为E-Type在21世纪的继任者阂速身,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感缕篙得,他更是一台纯粹的运动机器殿匠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代娜。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信轰扦,刚刚我试驾的是一台量产车荚灯。即便是用再前卫的眼光去审视楞交茸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型奴,不过现实就摆在我的面前妥昆,它的的确确是一台量产车配谅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车案慈。所以掣,还是让我们先合隆下巴评头、收起惊讶矩领膳,一同来了解一下这个叫XL1的家伙晚。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年疯溜,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念痕慌。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发汰八,而等待总是值得的刀钳屁,十年之后的今天划碧乡,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1射。   ● 外观肩萝:旨在降低风阻   关于XL1的外观菲腊长,你很难用“科幻”以外的词语去形容它恰,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球森斜,他们的心中只有一个目标默摔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189衬嚏,而你对XL1外观的种种惊讶与不解洛悼特,也皆源于此尸汰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm边瓢珊,轴距也只有2224mm绍,如果用世俗的眼观去衡量鸵羚东,它甚至比一台大众POLO还要惺赌ā,不过也正是因此暴迹梨,它才做到了POLO永远也做不到的龄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准每氖弟,看看XL1到底带来了一次怎样的革命练粪。   出于降低风阻考虑申五,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低亢,面对这样的设计佩骑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入强绅,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案怂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”平别乃。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮亭皮昏,大众XL1的目的只有一个歇街退,那就是降低风阻妻隆芹。而为了达到这一目的倘倡械,传统的外后视镜已经被摄像机所取代攫,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像菇,不过相比于传统的外后视镜逃,如何掌控与后车的距离是个问题峭竿圭。   ● 结构蹋绞蚂:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想牡,除了完美的空气动力学设计外篮潞,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用混七。作为一台重量仅为795千克的车型评,XL1使用了大量的碳纤维复合材料娶蛇,约占车辆总重的21.3%绵姥阔,除此之外匪食铂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理独。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾谰,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽蛋蕖,复古而粗犷的外形讨壤,彪悍的身姿陪些,经典的圆形头灯底侈错,这些都是我选择它的理由禽。那么在我稍作白日梦之后勿孤藐,请各位看官赶紧打断我的妄想辖晴,拉回到现实里篇,假如我的预算仅仅有二十几万的话嘛娟沏,那么好了啊四,牧马人买不成椭,自由客或许能让我望梅止渴究儒。同样复古的外形啥歼甸,依旧是个好选择商呸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品百,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话茂履,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀棘规色。单就车头来说纱份膘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子世。简单中又透露着经典的味道程。另外汝冕,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条连丢帆,突出了力量感敞联星,Jeep的家族风格立马突显怪普佛。   车的侧面造型同样如此风格蠕缕,走向笔直嘘灿兔,简单饱满惊。当然不能仅仅介绍外观设计届峰,作为一款SUV九,各种越野能力的参数自然也是大家关心的竣立镀。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°揩报,离地间隙205mm奇瞳踢,应对一般的越野路面足够了缉。   车尾的设计十分简洁托创憋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条袭犬爱,小巧又十分有力量感哇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃界拒纳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看茬驼段。从总体上看釜我喊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似募耿。   本文导航翁斧:" "  国人自古就有一种“侠”之情节文领,而“侠”自古就有不同定义土长,“言必行椭尺凌,行必果仍读,己诺必诚细缮,不爱其躯贺,赴士之阨困亩摆,千里诵义者也谓之侠”瑞劲。他的形象亦正亦邪肋霓特,游走于主流与非主流之间自成一派烘痕焦。随着近年来乾,国内越来越多的人们酶绥户,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时谓痢,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势颠轮,开始在国内市场发力革脐纷。其中齐,路虎全新一代揽胜运动版百牢畦,向无数消费者展现了一种精神杠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神边淑。   路虎全新一代揽胜运动版垒,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概乱儒,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调藤,它的独立特性被设计师完全释放堆耙惰。如今落骂乘,这款至今为止速度最快颧片囤、相应最迅速俊鞭澈、反映最敏捷的全新路虎管,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪铝描,冲入国内汽车市橙铀に取,夕阳下一人一车承久,古道中僻乐笑,说的是情义无价让。谁人不为它心动唉?路虎全新一代揽胜运动版膏藐殿,驶入我们心中!   65年来燃高蕉,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者杰立情,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”卢潮辈。如今七热,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版托慨,再次席卷世界城蹬,那完美的车身比例闹牡贬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌暗金。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为垂:4850mm*1983mm*1780mm来,前后轴距2923mm何传归。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹酵,3.0 V6 SC汽油版HSL划潍、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版啪改、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴幢挥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型匆纯。   姿态万千的路虎揽胜运动版掀桥,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度凰,无拘无束的气陈虏邸,气宇轩昂的出尘之表殊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹茬弛褂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒亲罗篮,厚重的前脸死甜,配合后倾式格栅设计闺老,更突显了它的自信碴倡。发动机盖上两条凌线刚强有力萍很坪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹幢冀荆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情慑,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体退贰骏。   车身侧面线条的风度也极不平凡镶懂,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮笨,带有亮黑色指状套件捻、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口算粕,装有亮黑色装饰边的后视镜反控老,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致甘屁。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂伸,这些铝合金结构的轮毂分为潍涎喂:19英寸5辐式铝合金轮毂蒋躲、20英寸5辐式铝合金轮毂归、21英寸5辐式铝合金轮毂撅、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂熬、22英寸5辐式铝合金轮毂挨,无论您选择其中任何一款许钠,它都可以陪您乘风破浪违。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐彼础,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联钝添,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中佃汞瘸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯喊,整个车尾看似简单却极不简单煽稿。   本文导航精霸建:" "  1998年使省,广州本田成立亨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁脚缸,而时光推移燃锭,今年9月12日精齐骸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆巧兰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户腿妨。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁行,我们今天将穿越时空牢挖,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型估椽怀。它虽然是日版右舵车型长,但3.3L/100km的平均油耗铃、双电机电动CVT了奥赐、大容量锂电池贡鹊沃、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧响,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭餐烘棠。   外观更加原汁原味牵柏:说到原汁原味碗滤,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本沪去摆。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蚂湍赴,更运动封祟嘛。混动蓝色特征协:作为混动车型涉娶沸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标逼腑惯。   在下保险杠处筏泊巧,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻瓷荚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节铆捞,混动雅阁同样采用全LED大灯设计恐淮。混动轮毂惫趴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志痞戒皇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎旱观城,为节能更尽一份力沪土。   本文导航啪:" "  就在前两周扫,我的同事刚从上海归来玫祁田,当时就是为了试驾上海大众的朗行囤,而在不久后的今天厂奶谭,我来到了大理暑,依然是试驾一款来自上海大众的新车涎取率,虽然我与我的同事地域不同伍,但对于这两款车而言笑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来狭,我不得不从朗逸说起色,由于现如今大众男忱弈块化的产品研发膘聘,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品礁璃,朗逸途夹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此辟,它们的关系算是孪生兄弟锌细起,反正我是这么理解的铺闪琴。   目前朗境的广告已经全线铺开普揭貌,消费者的关注度也很高杀夯,虽然我个人比较抵触拇遗郏块化的产物(感觉个性不足)徊侈,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑挤纪良,其次在10多万的紧凑级车里溜,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了强。所以销量方面自然也很喜人捷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息芍温,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台匡枪橙。   从英文名来看攫胸差,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版处郊簿,朗行的英文则是Gran Lavida翱脆,其实如果从相似度上来比较瓷,朗境与朗行更加接近愁萄体,因为它们均属两厢车苯贾。我想对于这样一款车来说撅,大家都不会有什么陌生感疮萍芒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍尼骸,如果你曾经错过了朗行的试驾文章股紊室,我在上面也为你准备了延伸阅读境纳滦,可以先行了解一下赁。   说实话强,朗逸竟陋喷、朗行寥硕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸瞳规,让我来区分一下猫,估计我也需要片刻的停顿箔号,因为它们实在太像了!就朗境而言黎,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条串木,并将内部更换为蜂窝状造型蔫该拍,包围下部使用了黑色塑料藉,并加入跨级风格的银色护板刹汝裸,此外前雾灯变成了圆形夯露,以上就是全部它的特征了伸帮。   既然定位于跨界车翟,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙抢,同时为了更加配合Cross风格达该,车顶还加装了行李架拓惧冯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙晌,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识秸。粗犷的风格也体现在轮毂上断筐镰,样式上很难用语言准确的描述出来宿毒,总之很复杂摩沥睛,其采用了抛光与黑色漆的双重处理檄犬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)商宦窃。   尾部的变化几乎与前部一致继盟,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法付徊,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理簇乔,说实话就车尾而言教,我感觉朗境比朗行好看了不少猴。其它方面再无不同桑午,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的当花匹,转向灯华、倒车灯乱思、刹车灯还都是卤素的券界。   本文导航掠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾饯猾,所以无论是合资敝、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣档秃。今天的购车主角是一位40岁左右的女性卯脖妙,白领阶层伶鸿,夫妻年收入有50万元左右队斡洗,有房棚锭侠,老公有车父。实际上揩拈,女主角目前也有一部老速腾车临寸,开了已经7年准备换一台豪华SUV氖时纽。这位女车主喜欢玩哎徘,追求年轻痴,注重外形浮,并兼顾户外癸,不喜欢纯越野车型坡乱,而购买价位瞄准了40-50万元领域辣。所以我们直接选择了宝马X3北寐美,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较规惹。   为了公平竞争牡驹,我们选择的车型如下冠客,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 甭卡膜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型良、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 从倡似,三车的价格虽然有些区别疏虱坑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠栖,所以三车实际购买价格差异较小叭。   对比项目一孝: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的患眉,特别是女性赴灯革,希望自己能买到一款好看的汽车摄鲍,就如同提包还有衣服一样想嫉,特别是成熟女性逻,尽管喜欢标新立异男,但也更愿意接受时尚动感的类型沮。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸荣捕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯渴浇,相比以往方头方脑的设计堪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少砰。更让人动心的是淖吕疗,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素擅,同时形象也不乏干练紧凑距灿。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润仟,线条流畅杏履,稳重而且动感千,因此吸引了不少消费者疏萄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性筷胖,但2013款并非全无变化踏,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计谎号,此外还有大灯形状概挟急、前后保险杠僧、尾灯醋遁前、排气管方面都作做了一些细节上的调整到,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些羚辈春。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计甭扁哨,锋利的腰线拍,近乎方形的前后车灯赏蔽,甚至连轮眉的造型都是方的动,虽然它是一部纯粹的城市SUV扦拣,却似乎在它身上找不到什么曲线胚,因此在奔驰车型中也算是有个性的愤方。对于女性而言擞,可能奔驰GLK风格过于硬朗了醒。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面迸福测,三车都不约而同配备了氙气大灯匹瓦仿,区别就是膊劲图,宝马X3采用了远近光分离设计导胺,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体坪髓。另外目讳第,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能熄墨澜。另外含寡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯兢镀,而宝马X3大部分车型则无此装备蔬泌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面家,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心鬼挝沮,都50万元的车型薄,自然都是配备比较好的轮胎品牌抛脸譬,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的妈尽,这些方面倒也不用纠结解伤。另外需要说明的是刨,宝马X3是没有备胎的孟翘,因为他采用了防爆轮胎匣抬巾,可以零胎压低速行驶一段距离步芦梨,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎都脾。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大汀,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹示吭,所以基本打成平手路始。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型告皇,从两款车型的厂商指导价来看慰碌,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略蹄似抗,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)衬含,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一躺糖挥。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计钮:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”角牟,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要啪,这一点奔腾X80的确做到了渭。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念乒赶舌,X造型的前脸具有很强的立体感枢赡驼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚惟癌。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息氢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上畔逆伸,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用桂廊扁。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升单劲罗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线了。轮廓清晰的六边形进气格栅署陆觅,中网上三辐式的金属饰条理,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度亲,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式恢。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度晨,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计惕蚕扮,只要消费者能欣然接受枫范间,似乎一切也都无可非议眯攀。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面托凯,除宽度相同外瓶毛,X80的长沫乔、高及轴距均占有绝对优势挡,反映到辆车的侧面造型上离驶静,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形帅戮,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态册。两车的尾部都采用了溜背的设计样式鼻飞曝,上扬的角窗结合扰流板的装配航,使两款车型都增加了不少动感的元素溅痹。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色女氛冀,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感肮穗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蚊先忱。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气送。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化芥,饱满圆润的风格依然占据着主导嗡髓。与X80的刚劲有力不同房,ix35的线条运用更加柔和锤才赣,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力邵。没有尖锐的棱角侧,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素苇豆扩。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象类,飘逸的灯带向后延展搬,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神诽搔坝。同时倒车灯的独立设计赂胳仓,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一稼咎。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变懈咆,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下拘改兽,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目澎破。同样的手法也适用于尾灯列翻,在原有基础上文砰授,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入骸,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升累。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂颠,分别代表了运动与时尚的不同风格特色豌情赁,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17碾汀,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17下,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响媚。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格歪,在此提出表扬冲慑獭。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒卵鲸考,或许在两年前蔼,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准精,然而随着技术的进步少稼,少数性能车如今也已经跻身4秒以内萌,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力鸥,其中就包含奥迪R8辈。于是染尉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱褥彼,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒僵乾霞,然而它的提升还不止这些恍。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动核饲,更换了全新样式的LED前大灯屯伤,眼神更加犀利池辨狮,尾灯的LED灯带也发生了很大变化幕,但我依旧很怀念老款车型的设计弘兼,目光凶狠又容易让人接受静,新款车型的大灯尽管科技感更强笺,但略微缺乏眼前一亮的感觉变慰雌。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师捌筋,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠博缮,如今又恢复三道杠的设计骆罚歧。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响剩肝似,大多数人并没有注意到这一微妙的变化夕。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事哪参狗,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果怖练豢。此外绣,尾部排气管的造型也有变化糙型天,新款R8采用了圆形排气管遁,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调点沧革,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成性汤,排气声浪十分震撼单嗓狈。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式憋筷道,加入了红色的菱形块设计蜕虱,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份络。" "  作为自主品牌中的翘楚动睫,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高畅,凭借可以比拼合资车的出色品质鲸缮,以及丰富的功能配置坦篓,上汽荣威品牌获得了更多的关注坊。而旗下最为畅销的车型550揭,更是在已经拥有大量客户群体的状态下台犊世,进而发力推出了新款车型分热谦。涡轮增压与双离合的搭配组合试,现在已经不再是合资品牌的专属优势促,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗辩本贝。   全新550在设计上的改变汾,其实并没有达到颠覆性的地步唬,很多熟悉的元素仍旧得以保留卢,但对于细节设计的改变腻妓,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液畏。对于这款相对年轻化的产品来说棵咎,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素旅。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯灿偏,就是对于这个问题给出的最佳答案骋戮蹭。   至于尾部的改变发仕,全新550同样给出了相对应的答复豹斜。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计备,相比之前的分体风格篱抗,这样的设计就要顺眼了不少矮鲍悄,并且所营造出的动感效果也大幅提升奢迁毒。圆润的造型设计栋项,让全新550在视觉表现上平易近人泰墙,没有浮夸的线条勾勒外呛赁,也没有复杂的部件布局情。   本文导航臀凭媒:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力秀,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题复,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据沮小,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据恋晌,但在上海汽车眼里绣,以上的内容似乎已经成了陈年老调替埂比,一款足够智能示逻,智价比够高的车考拢,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车淬。随之诞生的硼澈,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本媒拓,在经过近4年的进化过程中钨,inkaNet系统经过一步步的完善和优化唾隙怪,如今呈现在我们面前的篱,已经是具备国际水准的一线产品茎。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0穗巷。相较之前的系统恐,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能皋,操作也更为便利窝,相信会给我们带来全新的行车体验省。 本文导航泻问:" "  当您游走在欧洲的大街小巷示垄恰,会看到各式各样的旅行车控胯迷,但是在国内旅行车却成了稀有动物龚,由于对汽车文化的不同伤柒和,国内的旅行车市场比较有限潍。在记忆中踢,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车岔,比如桑塔纳旅行车呕僳、马自达6 旅行车林钒、凯越旅行车等等浑零,但是它们都遇到了相同的问题泼,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中椿箔,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”凉十,根本不符合国人的审美标准邢赴纷。其实潮垂枫,从功能与实用性的角度来讲钡,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美汾显污。为了证明这个观点壬厩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称僚奴:A4 Allroad)钩,与它直面对话的是国产奥迪Q5谜剔翅。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈馅,作为SUV 车型察八刹,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实济挨,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”蚀乃,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”版,但是现在还未引入国内拔。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型溶筏瀑,其历史并不算长极茫纷。2000 年石,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad馅,那个时候罗,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足受绒。当Q 系列相继推出后泡空,人们把目光都投向了内部空间充足非蔫嘿、驾驶视野良好的SUV话慑。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高负,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内形。它拥有A4 旅行车的外观柬妻脯,同时兼具SUV 的越野性能驮缺矛。与它展开较量的是国产奥迪Q5挥,自2010 年3 月Q5