> 写在文前默:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年酱淑麻,英国品牌的表现令人忧心忡忡敬梳。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌喷剿,它们目前都散落在世界各处抖,有的受到追捧有的则走向终点末。即使获得成功的英国品牌崎贯煞,它们仍为自己贴上的“德国标签”困、“印度标签”的身份感到忧虑檬废,毕竟牛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鹤等。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造和茫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革铝爆、原木的袅袅余香残赶痢,这种气味只属于宾利革、劳斯莱斯们玫沫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严尽,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头鹅髓。    从业这么多年古斗绷,我写过的顶级车型总值超过了3亿元螺瑟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心诵祷,囊中羞涩遥不可及自然很重要探,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦美埃。我认为一辆好车隧隆,应该让驾驶者舒服挤、安静吩寂挂、惬意的完成从A点到B点的旅程屑未识,那么多动辄千万的超级跑车速度很快睫,却实现不了我小小的梦际卫。我一直认为隆零,真正的贵族分,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极绘傲,即便妥协仍然能坚守初心俊剔可。此话适合改变自己的GT Speed团瓶砍,你知道吗咎捎?世上最难的事情就是超越自己娶壤,GT Speed做到了 女衰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义儡潞,当你启动它时迪匹川,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态趣捐危。   >> 外观题琼扇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身柿萌,作为宾利目前最为畅销的车型鹿多拣,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”椿酵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级献登。但是踩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配饺筷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鸽恐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者脯青,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动亮睛匹。当然廷效烤,大部分“土豪”车主也不在乎宽彩副,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成萍痰慑。    外观提升不是GT Speed的精髓场堑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品贫潘碘,动力垒笨、刚性叫、减重上的工作任重道远化。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg疤枫,仅有2.3吨柏冉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重鼎县颈。不要小看这350kg竭,几乎是一台V8发动机的重量龚琶订。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件硷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂囱茬乖、多连杆后悬挂和防倾杆等松关堂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色关京孰,分别是Burnt Orange(橘)菲疽、Sequin Blue(蓝)城弊、Excreme Sliver(银)窍。为了凸显GT Speed的特殊厢氯吼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)河。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选途鹊翅。宾利工作人员表示疼楔侗,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故偷磊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加抛位,尤其是在中国等兴新市场更是突出懂凑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩构玻炯。    你知道胖子多么努力吗龋滑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时撵限,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形特卧。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超袖。那些把高性能作为卖点的品牌辜势,现在宾利也有资格和你们一较高下的。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致泊惯卞,其尺寸为(mm)捕涣茨:长4806馅崇、宽2227圃雇、高1394幂午癸,轴距为2746mm草嫂淘。我知道东轰把,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距亨介,为了让你做到心中有数轻,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来律眯撬。与竞争对手相比畔惜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鲜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑狼露阑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车捶,哪怕国内的环境日趋恶劣全催锌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值碳骡昂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成僚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭乐,整个过程大约需要22秒堪捣。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间姐,从而避免占用后备厢大部分的空间喝。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘崩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚漓为结,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感救,没有法拉利暴躁权吮陋,缺点恐怕是不高调崇伍。不信你点击上方视频听听视频里声音陵鲤告。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蔬膊: 作为欧陆GT的性能旗舰贯芒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角慷携,不仔细研究根本发现不了它的区别浚何焕。虽然外观变化之处并不算多事宽,但是对于轻量化猜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性态。" "   7月21日阮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)魔贾径。其中丰田致炫战胜福特嘉年华含澄邓、北汽E150悄去欠,成为第一期家用空间王冠军蒙蔡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蕾逞芍。它们会有怎样的空间表现矫鲁,不如一起来见证贡闯垄。 本期内容开始前娇肆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧纺唇残: 好了鲁,正式开始第二期内容播去。不过简单说几句铜喂狗,为了没看过第一期的网友们嘲熬:    你可能会发现毯五,随着岁月流逝恨慷激、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭冕陀,也当起了小爸爸磨。恰此时衬是,他们对车的选择可能也有了新的取向哆瘦坎,空间大尺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素邪篇伐。    基于此戊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题额擒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间面奖改,让大家对车辆的实用性有个较全面退吴蒲、正确的认识髓悄。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测榷、模拟一家三口郊游的情景实测痊、细节空间的展示霓玻稍、实体娃娃的数据测量四个环节进行洪洗哦。   话不多说胯,有请今天的选手匠旦,登潮露钋ā! 第一环节恃:堆放整理箱灰暖坏,能放多少放多少    由于很多厂商姬净十、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升煎离誊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时盲缄匿,也会帮你量化一下车到底能装多少升帅裂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数晾。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号禄咎,并加以不同颜色区分涸改推,目的是给你呈现最直观的感受险句。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据俯秃韦,仅供大家感受一下体烩。今天我们拿箱子说话底刨,看看它们这种数据到底能装多少箱子卧杰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下颇轻:由于时间关系萌绞,我们这次只借到了骊威的低配版浓驾姥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒贺匣,但高配版的骊威有这一功能笺。 首先出场的是骊威霞婚分:    状态一圭诉:单纯的后备厢空间 状态二邦须浓:放倒后排座椅后的空间 状态三哺访:除了驾驶位的所有空间   编辑点评疾蜂睹: 骊威一如我们所想的那样红硷,空间的确是其一大卖点辅裴甭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时洼横壁,小伙伴们都惊叹了!骊威风,实力不凡衡。   其次出场的是致炫胃粮几:    状态一骑唐:单纯的后备厢空间 状态二焕玲凄:放倒后排座椅后的空间 状态三污碾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评圈衡: 就如文章开头介绍致炫时所说傻醒即,空间寡辞、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点肃。通过这一环节放整理箱的测试呢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得胶讣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积变林:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一畴拇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二剖罚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三渭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结搽鸵: 通过摆箱子的实战恨赖戮,以及上面表格数据的对比锈呜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利乏侗凹。而致炫与骊威差距也并不是太大崩吧戒,可见其空间不可小瞧翻群卑。接下来又有哪些好玩儿环节多?而两车又会有怎样的表现呢胁开搜?请继续往下看典。" "   今年5月势,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶柬?9挡无用遣?自由光深度试驾报告》)锭岗。当时探顽臂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测售溃。    6月曙死,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)科礁壳。不过3.2L版的离地间隙梁逞、接近角筷、离去角猴、通过角等数据都比2.4L版强悍不少肚靶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别刹烫涟?    几天前拳,我和赵璞艾镣秃、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市菇栏冉,这车还行不行搬浮?    我们的第一站骑叫搅,魔都上海寐荷任。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消方。在经历了噩梦般的改签玻哗、等待倾、登机添、继续等待之后迸朵派,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间千录。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿闻:“游遍世界各地辜烤仓,开尽天下好车亢。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑软撮欣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方点,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的醒歇锨,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拳鲤怜。在此我可以不吹牛X的告诉大家细,我在纽北环实际驾驶过己闻。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑龄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI围,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型搐底吠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮砍楷堪,在国内也非常抢手廓。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升府,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障改。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变券俏县,基本保留了GTI所有特征孤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升捆洽,在舒适配置上也更加的平民化茧库且。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整繁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件溃埂寇,例如两边的侧裙以及尾翼等歪太寂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的苦按。但低调的外观也有自己独有的设计元素拱,例如车头处GTI特有的红色的拉线豌洼,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标让,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中扫须。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性讣侵,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm嫂孙。另外琶,新车的LED尾灯造型也很有特色潮谦矫。海外版GTI提供了红色汀并磨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择荷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现窍,但国产后或许可以与国内的消费见面凉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少浚,我把它们大概分成两类勾镐畴:靠谱的和不靠谱的承。不靠谱的原因很多悉签,有些续航里程太短并桥秤,上车就开始为电量担心;有些性能太差椒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比妒菏,几十万买个两门小车撮竭倪,真当我们都是土豪吗耽犀?   不靠谱的理由千千万墨猛粕,靠谱的标准则大致相同编师。续航里程不能太短犯,加速不能太慢街性瘁,最好还有些实用性苍吕,价钱不贵就更好了尼。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了踏吭吧,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车返赡挪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平何潍,拿汽油车举例的话仁但仇,90%以上都算得上靠谱零须畦。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说挎秒,能达到及格水平的车型却不算多僳讣。我们的这辆测试车是2012款的起司魏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型逃碘冒。还好时隔两年砰斤坍,e6的动力系统并没有发生大变化射畔必,只是外形和配置有小小的调整十。   续航里程怪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧缚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群陪烹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车尽送,这其实只是理论值臀腾,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱哥奴,实际用车时很难达到叛贯持。夏天空调仙躬、冬天暖风斗唾、高速快了滦澎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程线螺。   这种电动车只是日常通勤还可以仙堤,但稍微有些想法菜,想去见个朋友骂滇、买个菜喇衫橙,心里就得犯嘀咕渭淀。这种心中总有事悬着的感觉很难受回观敢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多善纪。   由于时间原因鹃测,我们只能简单测试一下e6的续航能力拜陶。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里笆,其中高速路况三分之二搏始拐,城市路况三分之一遂。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来绢袒搞,我们的行程其实就是三段佳宽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)阮既童,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)危,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)估狄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)弄妒,显示续航里程320公里扰掏。完成第一段高速路程时(43公里)顺,电池余量82%(耗电17%)胚吓幌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)客蕉,电池余量63%(耗电19%)腑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)申寡岗,电池余量45%(耗电18%)剑,续航里程134公里(减少61公里)寇。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点丛函券:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右邢,比如第一段高速行驶林筋贾,续航里程减了59公里让逢妊,而实际行驶了43公里颗烁,二者大概是0.7倍的关系保,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话奠坊青,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近份,拥堵路况似乎还更费电一些叹梗钉。" "  近两年诗曹放,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮欠尘,很多大厂都推出了自己的纯电动车碳蚀,先不说比亚迪这些纯自主品牌糖桑捷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车荡。今天堂,我们就提到了之诺这个品牌捣锻悍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌究炽,主打高端嚷,并且未来也是只进行纯电动车的研发断萝藉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌虱技。今天菇冒,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E赴,下面我们就对这款车型做一次体验岔。   之诺1E只租不卖敦,租赁价格为陇玲玫:日租金为400元/天圭盒,长租(3年期)为7400元/月滤,现在消费者就可以对这款车进行租赁观癸泻。   租赁价格包含镁:车辆上牌淀禽捌、充电盒安装(7.5小时充满)显、保险畦磐、每6个月一次定期检查保养攀、车辆维修讽煎,7天24小时道路救援酷懒侍、拖车以及备用车辆等华。   之诺1E是基于宝马X1平台打造汀,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计悲示挖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子公隋摔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计耐,虽然亮点不是很多实,但至少可以与宝马X1拉开一点距离尘冷法,树立之诺自身品牌的辨识度善摔抽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系没识戮,辨识度极高涸。 既然是同平台打造菩碘凭,那么轴距和宝马X1也是相同的惭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎伍公商,尺寸为225/50 R17彪,这款轮胎最主要是为了节能考虑俱四。   本文导航   分享到拎衔娄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉狄问盗,它是南京依维柯生产的车型痘集,隶属于跃进品牌旗下施,是一款定位中高端的轻卡产品禄。该车是在2013年1月首次发布的悍,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)烤,为用户提供了更多的备选车型偿冉菏。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现祷扔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)催寇导。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域湿我燃,宝马向来不走寻常路颧疼,旗下的SUV并非越野硬汉翔,而是更加注重公路操控性哩,所以在外形上也有着自己的独到见解关。Coupe原本只是轿跑车的特征戮竭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上刮骸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后田竟,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上锈穗苛。在这种背景之下郊,X4应运而生刷毫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验盲,宝马对于X4的设计便更加得心应手肉。从车身尺寸来看糕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化室。然而实际感受上罚掏,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力频。它们的关系就如同X6和X5衫贤韶,一个张扬搭署、一个低调芯黑。要想伺伤尢剩酷科?X4很在行涪稿。   这辆X4的外观加入了大量M套件贸仇檬,进一步凸显了它的运动风格澈惕。夸张的前后包围降低了视觉重心如毁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蹦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢勃奋绿?所以挠填,接近角搪把疾、离去角这些数据对于X4来说备溯滇,根本不重要悉轰迪。   和X6一样谐盟匆,性感的臀部是X4最迷人的地方哀协驾。如果从车尾来看惜煌彼,X4确实比X3运动了不少尖,高挑的腰线庞怒拆、厚重的尾部都能给人很强的力量感剔。对于35i来说当洞铅,单边双出的尾排着实有些低调枫轮。尾灯的造型是典型的宝马风格磕瓷挂,造型简单傻停惊、大气艘,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升史鸽。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮妻妓,前245mm甭前、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性浪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)罚零胜,这是一款综合静音鸵茎、舒适锹、操控于一体的轮胎霜。在我看来淳坷辜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎觅手房,似乎更为合适敝。" "  原标题绷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前且,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)陡短瘸,该车除了外观造型犀利蓉、内饰豪华掠肥欧、配置丰富之外篇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样覆。作为一款以年轻径僧、时尚为主旋律的产品岔考,NX开起来的感受如何爱,今天我就为大家正式揭秘呕。(注钙奶糜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称聊,如NX蔑、ES山鹊干、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍垂甭:   NX车型的外观内饰设计风格甩,在之前的文章中我已做了详细介绍妓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品辽翟。从实车给人的感觉来看净赣串,它的确做到了这点降捞,不少人见到它的第一反应就是呸杯:恩姓茹耐,这车挺个性昂摩、挺漂亮枢叭讨。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅工,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计剐,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度改散乃。此外峨枚皇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯惯夸,进一步提升了科技感奈。不过它并非全系标配脆去,在入门级车型上近光灯依旧是LED范贿,远光灯为卤素灯泡段铆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑锢婆堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV滩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3精、宝马X1做直接竞争镣哦褐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV魏,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证篙丹眯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES硷矢烧、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格甫琅。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑虾の荨,其中一款为17英寸糙袜蹿,另两款为18英寸邯屉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂坛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎乒些,在国内的售价大约1700元/条罕萌路。   车尾线条与前脸相呼应般蕾,造型犀利沮,棱角分明闹途,以凸显整车年轻捎汹、运动化的产品定位虑。同时滦,尾灯设计十分用心捆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果疮轨,特意在接缝处增加了一小块LED烫。   内饰方面稗筛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造阜法,同时用料保持了该品牌一贯的高水准既,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用书收蒂,大幅提升了车内的豪华氛围棚。   据雷克萨斯厂商人员介绍涣淌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏踩绘乒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统典,它的使用方法类似于电脑的触模板拢,并带有震动回馈功能律。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用培。此外疆边,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统垄毫汗,我们咨询厂商工作人员飘岸尸,这配置会不会引入中国悼殴,对方并没有给出明确答复狠姜卧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适苹擦,作为家族中的新进成员该皮峭,NX的表现自然也不会差喉阮。为了符合它运动化的定位陌敢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强泌,使之在激烈驾驶时能有更好的表现睡态。此外NX空间方面的表现也同样令人满意函哗渴。   在海外锈,NX提供了全景天窗摧彻、普通天窗和无天窗三种版本的车型毒通,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃姜,采光效果很好瓜谦,但无法开启裴。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用起,采用的是外开式设计摄楷。可以确定的是豁梧,上述两种版本的天窗都将引入中国矗,至于无天窗版车型是否会引进栋诵,暂不清楚泰避铝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年铆,马自达CX-7在海外推出;2009年汝柯,2.5L两驱车型引入国内希,售价28.8万;2010年纷墩揽,增配的小改款车型上市愁刨慧,售价29.08万警画疗,同时宣布国产意向;2012年尾期茂,海外CX-7停产;2014年螺苇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道菊讨,等它国产的人此时已经老了四岁了癸。   从以进口的身份引入国内莎撼,到正式国产经历了四年左右的时间病虎,在这四年中进口CX-7销量并不好泞尉莱,一方面是当时市场不成熟片橙示,后期竞品丛生将其埋没了粗蠕。另一方面原因也在其本身肋,比如定价高敬奸赫、2.5L发动机动力孱弱等等羔伸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍腐即凡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统白。在测试之前卑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点绵莽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm峭溜沽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm粒,搭配6挡手自一体变速箱长。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机脾促券,只不过调校要比CX-7上的更为激进股。即便如此黎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瞪臀。   油门的设定比较灵敏饭,起步和加速初段都还比较轻盈联尉撑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线悍狸,而不至于拖沓羔汕,一切都显得易于掌握故。变速箱和发动机配合的是那么默契去,总能在恰当的时机选择到合适的挡位魔福吞,只是在极拥堵的道路上蠕动时旁旧详,1挡与2挡的切换有点闯动而已帮负撂,问题不大滔儡。   转向和悬架的设定偏向运动惕恭绰,采用机械液压助力的转向系统比较重乘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣榔。悬架没有“忽悠”的表现壬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息糠,车内乘员经沉担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”册簧。悬架后段偏硬苗轿,在弯道中并没有明显的侧倾仑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去缎徘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错派凰,动力供给够积极醚签功,表现不错贤,驾驶感觉非常轻松秽,动力的跟进也很是及时砷童芥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)撬潞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm沦鬼和,但实际感受发力点基本在3000rpm左右捕挫肋,而且不是那种喷涌般的迸发涣刺,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已挡柏,给人相对内向保守的错觉葛骑花。   CX-7更擅长的是中途加速寇别长,比如从60公里/小时开始备篱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易奴,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓妮谈,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限痛瞬悸,这几天这种沮丧感时常出现党结。不过也正是这个中段加速的特点叼环,使得它在行进中完成超车显得轻而易举脑洼帮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右祟魄掀,稍踩油门就奔向3000rpm柏忙,便能得到很好的响应胸胃,仅有极为短暂的降挡迟疑盖迁,随后就催逼出了足够的扭矩遍蚂枫。简而言之健,CX-7的驾驶感受还是相当不错的吩熬,容易上手枯玩,各方面的表现也都算令人满意撮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷瓤暑,涡轮增压器起到了明显的效果剂,就像注入了某种精神类药物吓,虽不时刻保持着亢奋状态岛掏,但兴奋状态确实随时可以到来鼎逼,一切都听从指挥簇。这种持续的加速感可以维持一段时间覆赌,心里不禁一阵爽快播山吾,当然孪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了肛事。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光诵储,测试油耗的过程共行驶了134.6公里沉夯泼,消耗燃油17.94升胶,平均时速为30公里/小时炔,全程开启空调昧缸降,平均油耗为13.3升/百公里违羡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看滥伺红,CX-7绝不算省油的那类凸,准确的说是比较费油夏。另外惕覆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油飘始累,无疑使用成本相对较高匆拜崇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前薪纯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章僧勿蜗。说实话筏巨,那是我第一次接触这两款车脚毯丸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拨剔僳,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机融怜,动力同样够用皖,但输出并不算线性喊斯邪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制覆烈。当时我就在想某离,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了拘馆,而如今厂家真的这么干了办。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统年,增加了几项配置度,外观方面几乎没有改动陵溃淋,图中的这款车只是增加了车顶行李架倘、车尾扰流板和挡泥板等选装件疙怂。   这款帅客HR16是一款7座车型啼挂撤,它可以满足国V排放标准箱,车窗后半部分采用了隐私玻璃界较,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢邵。当然亥幻翠,帅客实际上是一款既可以满足载人孺惊垢,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)歧廊,所以它的车系中包含了5座茬、7座讥杆、国IV芬祥、国V等各种不同版本翠到。   除了挡泥板之外含抢揩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高撅,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果似惋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统判,其中的最强模式叫作“Dynamic”韭厕,译为“动态”处。有意思的是陪暴,在英文里鲍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根舷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机怪辆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗挤?——开启动态模式聘弘,就等于点燃了一根无形的导火线胯诉详。   要追根溯源的话普酗雷,炸药起始于中国垫仓,属于四大发明之一肪鹤农,不过相比中国发明的黑火药订,硝酸甘油平时更加安全可控肝,而且破坏力更强愤。奥迪RS 7同样如此俗,它多数时候表现得比较随和迸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力棠锑汐。   首先从外观上就容易看出它很厉害竞幻。奥迪A7之所以独特搔蓝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型列避,人们将之称为“Sportback”霸洼滴,在我看来毒,它的廓更像是一只优雅的海龟难奔搓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种磁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拍溯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光恫常,所以它已经不是传统爬行类的龟焙溜刑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息片矾篱,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同久榔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘磁年檬,让人不由自主的去稳稳扶住3控泻脓、9点位置靶。   在风骚的外形和各种真皮谩城、碳纤维材质的覆盖之下尚,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性唱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蚀祥,这一点很好导叹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV哼谓驰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群堕垒姑。即便在这种情况下贝澜凶,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价歉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题脐:谁给你的自信卖这么贵歇?不错巩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008撼,它到底是盲目自信还是厚积薄发眯袍碧?我们一比高下惭膳套。 外观对比降设:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结渐:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算挖,所以我决定说点可以量化的东西镶岸。首先饰,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现墟饶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型锯褂。其次可能是由于动力的原因哩壳颓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蒲募。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上试,备受关注的长安CS75正式宣布上市闭郎啸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合姓沽秆。在前期的试驾活动上堆驳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型盾勉怜,并对其驾驶品质给予了极高的评价隋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车赫,和手动挡车型相比忍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待氛。 ● 外观内饰的简单介绍凛梧:   在外观方面庆庭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型趣,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拇,甚至连一个小尾标都没有高抖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿李叮,但1.8T车主可能会对此有一些不满镭么。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm耗唾,轴距为2700mm紊戚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5苛泄吾、奔腾X80以及哈弗H6那兑,CS75还是相当有竞争力的倒,它的轴距和长度最大第惠惩,宽度仅次于哈弗H6镜赁骄,高度相比瑞虎5矮了35mm担汤矢。   在外部配置上瓶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统彻,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头赂外暑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角溜算沧。另外毁蔽强,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯擂杜剐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果句疼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力撬砍。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致杏骗瑟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品外掂,市场售价约为700元/条浮,在同级别中算是很厚道的配备了垂。此外少簇甘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品涕戳多,只是轮圈被替换为铁轮圈泪,还是俩字——厚道膛肃腺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格魄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足步滩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板钨蠕铣,看起来更有层次感绦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙送、设计毫无新意防、用料也很一般等不好的印象曝你。不过近年来席,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹情,长安便是其一尼荡碉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视匣秒,也很难找出它的缺点便切婚,按键视催澄、旋钮的阻尼适中茬连,手感很不错扛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏痹辞,分辨率和反应速度都还不错凹棵懒,不过在功能性上它只提供基本的导航赶奇、DVD炒碴、电台臼痞嘉、倒车影像及蓝牙功能啊羌柔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐灭帆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的火价,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蒜监,但是厂家对此并没有改进拉纶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放抗。但是抠捻,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度仇吕妨,同时设备名称也无法显示完整吧咎,在用户体验上还有提升空间隘激。   不过畅杯谩,在一些细节处理上巾尘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意降。比如在挡把前方的储物格骇堤该,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理盛胯当,不过这块材质却为硬塑料刹,实际上根本无法达到防滑的效果醛普梢。另外醋醒急,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯炕轰,这点值得表扬踩,但必须手动摁下开关才能点亮县喷肠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅壬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果土徽尘。座椅填充物软硬适中嘶久,刚刚好醚,并不会软到开久了腰疼夏舶,也不至于硬到硌(gè)人骗。除此之外刨德,包裹性表现也很不错衬槽粱,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中肌。另外坏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节柔攫耻。   车内乘坐空间表现上韦会,身高180cm的编辑身处前排吓沥巧,头部约有一拳左右的空间豌,此时移身至后排皇胯埠,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间椽贺。作为一台紧凑型SUV车型汕敌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了套。   来到后备厢嘎,长安官方给出的容积数据为590-1560L箍翅傲,表现中规中矩潭憋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布灭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果豁渤沧,增加消费者对于整车的好感度饰途。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟剃,如今市面上的电动车产品越来越多滑斗,开始逐渐走入人们的生活粱瓜痊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一收嫂鸡,大家对它的了解可能还不是很多阔可,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元伎堵骚。那么这款车究竟如何呢怖毋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车坎扰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上樊肮缚,我们终于有机会近距离接触一下臼董煤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌习吞诽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质刹光,因此其与众泰汽车合作记好晃,推出众泰知豆电动车冠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同赂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识星旁楔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蹋尽绊?不管你信不信爱馈莫,反正我信了放。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱佳布,售价为24.98万-28.98万元戎警钙,共有三款配置可雅橄印,全系均未采用quattro四驱系统怒愁,取而代之的是前置前驱的驱动形式抠浓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛默弦送,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生汾剂棠,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水廷徐,1.4T的发动机到底够不够用痹胚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧罚唯检,这些问题都难免让人担心徐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”羔璃戒,它又是否值这个价格飞嚎丁,下面让我来终结你的这些疑惑獭相。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力镭粱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱坪擒墓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样梅健,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境泵牧,既然大家都关心这一问题蜜獭,那么我们就从这个问题开始一一解决蹿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的递,其最大输出功率为110kW醒幸体,峰值扭矩可以达到250Nm踩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm懒赎下。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后耽荣,动力储备不足方面的顾虑静抽舍,但是这些想法也好顾虑也罢乏氢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了瑞刮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实箔扛,油门初段的旷量微乎其微宝搂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点和等,当发动机的转速达到1750转时酥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩挎藐,强烈的推背感也会随之而来苫籍户,如果你不是冷静下来思考一下皇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受沏瓦深,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减镐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候呸,一开始的想法和我一样耍次,换了1.4T发动机之后闹瞄笨,动力跟的上吗荣道瀑?心里总是怀揣着这样一个疑问吾,但是当他们开了一段时间之后背河炭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鸵。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格渴,处于D挡模式时唯酒弊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝糖螺,但也感觉不到激进的性格赏夹绿。但是当车辆处于S挡时颂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉奈工送,整个车似乎突然变得紧张了起来想,时刻专注着你踩油门的右脚憋剐垦,稍有动作便会迅速做出响应氦伦很。   在城市的驾驶中檄颓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鹅岭,当你深踩油门时汝稠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞寥,或者可以说仍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态囱棉。此外蒲徽固,作为一台不折不扣的城市SUV项,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验绵裙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质午,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量练痞媒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感肮吨,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动胺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆毒层,整个加速的过程非常线性陇露坏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时奉徽,不会表现的非常神经质赶东。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱毁篮陛,这台变速箱给人的感觉非常聪明污,可以准确的猜出驾驶者的意图佛偷,在换挡的速度和时机方面非常到位短毋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点伍嚷。此外糖驾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错茎柔。当车辆处于D挡模式下掇彻狼,当发动机的转速达到2000转时校磷店,这台变速箱便会进行升挡的动作隆惮,从而保证日常驾驶更好的经济性拟。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时穷讽浆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应共妨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止曹廷涵。   这台变速箱也并不是近乎完美帝,它当然也存在着自身的不足泰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺丰,尤其是在低速的区间内行涤,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蛋伤韭。此外芯,该车提供了四种驾驶模式的选择焙,分别为经济起挽料、舒适方峭、自动和动态模式乐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整世蓄。 性能测试卯垦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中尚雀疯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现共访底,最终的破百成绩为9.14秒蹦脓椭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升精烯。奥迪Q3在三挡时完成了破百懊并慷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程藤咖。此外络,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没镀,非衬吻牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失默何,整个加速的过程十分平顺和线性巳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势叔。车辆在全力起步的过程中烦,由于没有采用quattro四驱系统谴槽底,车身有轻微的抬头现象瓜,前悬挂的拉伸比较明显槐。 性能测试梅:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拣,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米勉逞惩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升琅开,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系矢礁涉。在整个制动的过程中碾卵寐,G值适中保持在-0.9到-1之间涎夺卵,全力制动时车身呈现出前倾的姿态税,前悬挂很大程度的收到挤压豁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显茫骗。此外祭肝,该车在连续制动的情况下公驮,受到的热衰退现象比较明显冠,在连续测试过后庞撑,制动距离增长了接近2米触揉茸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容逞势刹,动力方面也足以应对使用的需求牟,尤其是在低扭方面稳,这台发动机表现除了浑厚的功底戎傅。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平散嫂。对于一台城市SUV来说某,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑孪莆。" "  你有没有这样的勇气寸感舜,一辈子只留着一种发型开茂侥,带着一种款式的眼镜常臂?或许多数人会摇头说不旧。试想你现在穿着中山装瘁透未,带着大边框触,留着中分头走在街上履红坪,别人必定会投来异样的眼光扳擅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变脸懊赦,但有一种美项,却是永恒的涸,我们称之为“经典”眯。就像中山装逐渐演变成了“国服”彪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样星,看似过时的东西稍加润色竭豁,就会焕发出经典的力量城。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题绦谴,也是一个互相佐证的问题钎。正是扛住了时间的消磨伸樊,一个产品一种设计才能称之为经典党拴。而正是因为它是经典父,所以无论时间如何过往么昂,岁月如何变迁妨,它依旧能代表着美坏裳些。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫守、保时捷911吓、MINI这几款车了邦趟持。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承喉,这是一种财富罗,就像一个国家的历史一样橡性夯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝稼。但就像中山装一样崔歌,如果不稍加改动贩,依旧会被人说土气饲退,MINI也是一样槐玻,细节的升华会有益于经典的传播和传承戮凰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多孪晴,是全新MINI车系中性能最好的僳。所以车头车尾都会看到“S”的字样蓄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表顷哗释:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部鲸匣辞,这是它彰显不同的地方叙,尾灯的轮廓更大了醛,但相比老款不够凝练废,同时你也感受不到它有何种审美的进步距诚容,个人感觉它是为了变化而变化商锌娇。轮毂方面潭篙睡,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号畏赎宠。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注看,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)浇山桂。不过霸,在真正接触到保时捷Macan之前戮讥,我对它的真正实力也有所质疑散。众所周知抚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造行闺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢哩富骸?带着这个疑虑遂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅董。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同滥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型模浮。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机筛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似薄晚棠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型躺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”些炒。在没有任何参考坐标的情况下缝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的隋。排除了惯性思维的困扰刷,对于一款新车而言或许并非坏事号笺供。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布据,因此有关它的设计特征我们并不陌生陵歪哩。作为保时捷推出的第二款SUV车型徊吉淑,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计磐,同时也融入了许多独特的元素帽。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征惕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动察痕链,因此在细节处理上漆霉舞,新车融入了更加激进的设计元素凭慌。    作为入门版车型豪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯渭璃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯判榷紊,并采用导光条设计党,其视觉效果更具科技感搐。   保时捷Macan的腰线位置较高淬羌跨,车顶弧线在车尾处微微向下收拢靡酞,营造出强烈的动态视觉效果垃合。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格博羞庙。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一纶镜埂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格堵弥烽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况母碘,我的同事此前已经为大家介绍棠纹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解喘。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍累峭科。" "   ??????? 提起观致惩,大家都会想起什么遍芹?这似乎是一个难以回答的问题呈窟推。作为一个有着中国血统的全新品牌人赋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩彻蟹将。在2013年酷碱惕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上邯,一石惊起千层浪确。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手愤袜。   如今录电绅,观致的第二款车型小晃谱,观致3五门版也如约而至苹庇案,其是否也具备了同其兄弟一样的实力葡?它的到来阑莫,在扩充了观致的产品线之后嘘疗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢联鬼毒?自然是令我们拭目以待穆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车伴协。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今狈,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型孺灰,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型递,时至今日都没有做大幅的修改仁。就是这样一个古董级外貌的家伙蛾,最近竟然和新能源技术杠上了病尘酿。2013年的日内瓦车展上熟坦橇,路虎推出了一款纯电动卫士屉,旨在告诉大家卫士宝刀未老隆。而这些天抖茸创,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试纫砰,看起来壳,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了价。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上哨墩钠,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品文喀笛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟韭碗,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望潮荆瘦,并未成为现实裙,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已稠。   事情的转折点发生在2014年6月18日舶靛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照谐哗尝,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车桃,并且这一次骂嚷,车身上已经重新贴上了拉花腔钢祥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蔑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”纷,而是一台真正的电动版卫士闪膊兴。   之后通过各种途径的联系隋憨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版纯仓,虽然这并不是一款量产车馅毛捶,也没有任何电动机弄、电池组方面的参数数据绩耽鞠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试夕骸裙,我们认为此次试驾还是很有意义的虱。   ■ 外观造型心透莎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷聘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士定凄天。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样筹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异肝。   电动版卫士全球仅有7台逗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车泰摔势,基于卫士110车型打造墙理,可以根据情况容纳5个或7个座椅搜,算是车系中的“旅行款”闪脱酚。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承坝匈蓉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异淋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计碑鸵看,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡刹,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外保罚操,丝毫不加以修饰赦别。按照官方对柴油版车型的销售策略嵌女,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件暑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蛋北提,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理旅,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留促,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间阿崔。正对车头钦窍没,右侧翼子板的通风口也是镂空的脆跋,下方是空调系统的进气口焊,而左侧的则仅仅用作装饰全,所以是完全封死的状态兜迁聊。   平直的挡风玻璃操筛品、小雨刷晚妓匿、面积可观手动调节后视镜绩倡摆,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计呛蕉撼,而在这台电动版卫士上刷诲罐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板焊。   实际上咀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致京狸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线轨,电动车窗只照顾到前排乘客宪,第二排为手摇的缺怂,第三排则仅仅是推拉窗朝稼旦。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林猾清睬,确实红,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车显,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中酿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头鳖,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖鞘妻剑。   三窗式车尾设计除了古老外梦统,想不出更多的词去形容会,好在后窗电加热亩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备扮,而这些也是这台车上为数不多的电子系统榔菜。至于各种不同用处的尾灯膳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧诡挞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩匣,并配备了13针牵引电力接口蕾呻虎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电靡嘉览。而对于电动版卫士来说骇等,这款车的拖曳能力也非一般强大壤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡亲籍膜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置妓茬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯测,在这四年一次的盛世当中撼,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注扫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯媪取,在经过整体的细化改进后整体更出色蜡蛇随,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌惨,对于这样一款小车到底怎样胯丰某,让我们一起一探究竟丛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车陆褂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计惜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化慷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计司德,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格藏菩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格偶炼萄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瞧苍喇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成铺炜撸可靠的选择吼。   相比现在很多的车型椽弟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰的呜,个人比较喜欢这样的感觉匡,朴素也是另一种风格蒜扇扣,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好导,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分疽戒,可以说是起到了点睛的作用饶聪赊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创隙,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格歇蜕休,看起来还有些运动精神撼。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组风关祥,同时也是远近光一体设计哥恨,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蓟,更加突出其可爱的造型风格苇郡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体伎窘攫,同时也表明了J2的一种年轻风格岗。虽然是一款定价不高的微型家用车溃超,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置圈林,雾灯虽然不是什么贵重的配置腹,但对于安全的保障还是多一分才好斧汉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力拖伴,实际使用中虽然刮水面积稍邢啤,但整体还是清理的非常干净菏舜。   在车体侧面造型上跋刑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计赏,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高擎恫镜,这样给头部空间会留出很多啪眷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感男,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感挫署淑。腰线起始的位置和大灯高度相同炼,这给了驾驶员足够大的视野空间层萎,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间嫌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高缚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格屉。   在尾部造型上寺地寇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计胖舜挞,同时加大了尾部示宽灯的面积记缺,为了就是提示后方车辆注意安全郝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹库叉屁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高闭,内部非常的深不过开口非常锌站盍椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包谅检擂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具堆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎瓮闭隋,虽然是钢圈商先,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳菱埔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蟹且,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蕾箔碾。另外管话,一直让人头疼的售价问题荤,此次又出现了皆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势娜沤鳞。价格问题粉法,在上市新闻 中已谈了很多嚷绦蓖,不过与价格相比撮,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善剁蛇。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统恭贸勉,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题廉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后扯分菩,即将为各位解开疑问苛。   观致3五门版已于6月24日上市阶酣辜,目前指导价已公布墨捶沽,售价区间11.99-17.19万元 码。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍署缴:依然遵循简洁的设计思路五超,造型更显年轻萝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头辛洞拭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士剃,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体低。可以说糖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车边。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格释桂该,不过在细节上却更显年轻搔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm撅,轴距为2690mm龚,除了长度缩短了177mm之外莲,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别窗陌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话的小码,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉此吕,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了怀椿。在车身颜色上甸亭澎,观致3五门版同样有6种颜色可严怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕曝榔模,色彩更为鲜亮瞄躬,也更有时尚感讽乾救。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起杏锣,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别吓孤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面勤底,而前雾灯也采用了圆形的设计彤吠锹,更显时尚高温。另外蚊顿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯邯、转向辅助灯和大灯清洗装置愁手诉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鹊把。   除此之外请谓避,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大坡汕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)己,并且轮圈的款式也更加的年轻锨欣。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18背己。所以在轮圈与轮胎的规格上绍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别持。   =============分页符=============   ● 内饰介绍讨:与三厢版一致滴,细节改变不大绿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同避苦未,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择兼荣。中控台采用对称式设计履,各种功能布置规整钡尘埂,按钮数量控制在了合理的范围内眠,不会给人一种杂乱的感觉步青起。平底式多功能方向盘与三厢版无异撑,造型很有运动感踏,真皮包裹的外圈握感也很不错泛妇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置炔函垫,除了蓝牙电话前莆衰、多媒体播放等这些基本配置之外俩怀,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务溺。除此之外猎访,车主还可选配观致逸云的增值服务皋僻弊,该服务包含实时交通路况窖、实时停车场信息和地图更新等江藐导。 ● 座椅及乘坐空间浇柒:白色绲边真皮座椅很有时尚感窃岭完。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能查套,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能绵徒僚,与三厢版顶配车型相同性末。不过区别在于态,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理典算,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蔼,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动晦。   在乘坐空间方面偏骏距,身高173cm的体验者进入其主驾驶座疚糕,并将座椅调到最低位置后吴勒,头部空间大约为1拳妨宏,显得很宽裕;而进入后排后驮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间悉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的昏呛曙。后排中间地板隆起幅度较大湘,长度也不适合搁脚渐赴,中间乘客的舒适度会受到一些影响叉位。 ● 后备厢性歪、储物空间和天窗痰图颂:后备厢容积403-1105升孤卿貌,储物格众多淡归。   在不放倒后排座椅的情况下肥豢鸡,观致3五门版后备厢容积为403升葡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题热握瞧。如果嫌这样的空间还不够的话锯,将后排座椅全部放倒后籍定珊,空间最大可扩大到1105升薄掸臀。除此之外肋煤川,如果您随身携带了诸如手机呸波邵、饮料之类的细碎物品的话耙檬谭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间潜窝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附晔唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备酚非,可打开的总面积约为0.22平方米瞬咀,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似诵携肃。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架怪浓太:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机了葛苹,两者最大功率分别为126马力和156马力惊沽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蓬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别奴踌碑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外靠,其他车型均采用6速双离合变速箱努。在底盘悬架方面青隆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统透爆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架爱描。 ● 驾驶感受拾:底盘调校水准高呵凤技,变速箱低速平顺性比三厢版好尝屯鳞。   此次试驾会上驹实,我们大部分时间都行走在城市道路中惨火涡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些点沁,起步时若是轻踩油门踏板蛋枷,车辆的提速会显得比较迟缓渺炉灿,若要改善的话玫蠕褐,需要至少踩下1/2的踏板行程苔导雹。对于开惯了日系车的朋友们来说慷,这种偏向于传统欧系车型风格潭,而非“一点就有”的油门调惺妫可能需要一点适应的过程锹。   而在整个加速的过程中圈瘸瞳,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题秒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上睬,咆哮声已经传入驾驶舱阜,可就是不见变速箱及时升挡咳茹。另一方面委,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入扁踞,整个介入过程并不是特别的线性凉疼聚,其工作时的噪音也清晰可辨撅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音脯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧草蔽。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )距救,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受骑奥蔚,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换苇尘,并且伴随着强烈的顿挫感旧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多巢姓。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态悸曙挛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少痘,虽然顿挫感还是有冯吾,但已经能够被绝大部分消费者所接受市暴坎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瘫,那么我可以回答您必,和大众的DSG表现相差无几推蹭。幢。   从观致工程师的口中得知式,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题伺锌,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下磋办署,对变速箱程序夺褪岗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整獭,找到其中一个最佳点辽吞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卧刊姆。   在手动模式下甫截,发动机的表现仍然很积极疮侣,不过由于其低速动力输出并不出众概,其加速度并不能让人感到满意滦瘁,很大程度上德构,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉核咀。此外港围举,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时电澎,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡回啥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似送。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点单颧化,而在此前的三门版车型上倾,我们就给予了相当高的评价柬杀绷。虽然仅从结构上来看肩秆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控漆领卫,但作为一款家用车薯嘛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性忌滤,高速行驶变道保证稳定性写。事实证明暖繁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现莽虹,并且从车底反馈至车厢内的声音玩艰穿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看啊媒,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的旗侍。   ● 编辑总结创菠:   从我们此次的试驾感受来看河删婆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钠轿、时髦的外形痴吻纷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整十。与之前我们体验的三厢版车型相比蠢扰赴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步绷铺,尽管目前顿挫感还是存在半,但已经能够被绝大部分消费者所接受了乱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过妮毖,有值得称赞的地方啤差,自然也存在着一些不足灯曹价,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等貌境。另外澎埂晤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的档。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元烩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瞧棚、转向辅助灯及大灯清洗功能卷枯棱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎长瞧,这样看来莲乾檬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少巴惠报。不过零,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢酱瑞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧草届咸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂染锲迹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间跋蜕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍萍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型瓢宠筒。但个人更喜欢两厢版本女,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因仟急。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾乔钠泰。当然化,作为同一款车随马癌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同几洼。三厢版本更加实用霸澈,两厢版外观更加时尚干练茬狠式。今天带来这款两厢版爱唯欧坡纶,或许会让很多注重外观的年轻人驻足硼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容辫,大灯的设计相对保守了贬,但也减少了人们对于这台车的争议性倒冗。从而扩大了消费人群凛。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好扒甭,各有各的美梧。但无疑浪闪心,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的手。   侧面的变化并不是很明显届,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动羚。相比三厢版要顺眼的多浚城逞。车尾的变化同样集中在尾灯上栓秋剖,尾灯的轮廓变化倒是不大售,变化主要集中在尾灯颜色的改变炊。深红色的外围显得更有质感刺每泻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话得,越野车是最好的选择客。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车恳唾,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40胶,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事骆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力桥署。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远草,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40擒嘲。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没罚私夺。除了电视剧的锦上添花岁隘蓖,BJ40本身的魅力也势不可挡煤腔携,下面我们就走近这款“北京青年”韧促芦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼翔。   外观/内饰补:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试购棚,或许有人会问那为什么还要进行测试须。其实答案很简单肺,之前测试的BJ40是一款试装车沃矫贫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别称,包括电视剧中车辆也是如此仕溶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嫂孙逞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升方。虽然我没有见过之前的试装车仆督识,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异萍罕弊,甚至有些地方与牧马人不相上下卿泵镐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍哀博阂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了萝箩,这里就不再做过多赘述犀腑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰溉去凡,你会发现并没什么科技感盲吧炭,简单的线条戌究撑、硬派越野车特有的见棱见角的气质矾插,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蓬苏随。另外偶壳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留椭。硬质塑料质地的中控面板很厚实苹,比起舒服的软性塑料手感稍差失,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境玖歌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事垒贩帮,同理使用织布座椅也是一样敬涵雀,无论您是刚刚涉过水脯萍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨孩,都不用担心蓄。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器诫,不需要华丽的外表去装饰拆。虽然BJ40有着很浓重的模仿客,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格别。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上荣模,那只能说这个人并不了解硬派越野车斡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望恢叙,让人想到真正的场地里去撒点野眷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀税拌?惊险的高速穿插倾魂材、精彩的甩尾掉头捞阑卸、惊艳的侧向双轮行进踌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演艾蛇。时过境迁坝,萨博虽已退出中国市惩度啊,但把经典的两款车型(即9-3化融繁、9-5)的技术留在了中国碧拳莆,在北汽成功收购萨博技术后瓶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生沁翁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型翠街,其底盘运用了萨博9-3的核心技术浩窗汤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求埠投,主打性价比与实用性酮碗户。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确洞,只是在某些方面使用了相关技术而已鲜。   从外形设计上就不难看出铂酿豪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蹲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰尽埔错,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70戏末,同时车身上所使用的犀利线条皋,令时尚动感的氛围展现得十分充分呛逻绩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表青旗:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级酵,车身各项参数都小于萨博9-3戎距,所以直接套用的说辞显然并不成立赂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蓟辛,打造一款可以继承优秀基因庙梨,并适合普通家庭用户的车型阶母,成为了设计团队主攻课程惭粮轿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情莫盘蚕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应孪武攀,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降烽,但紧凑的造型与简练的线条鸡,使其观感的持久性更好拇捅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嫁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场逞素。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型涕,价格能接受哗谋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型布芹诉。而现在也有很多车型供大家选择姬坑,包括大众途安停,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择摔隋蒙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现管仆,它还有一个进口车的身份歇。接下来挽联,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现伎捷。   外观码窟:起亚最新家族设计拖嘎蛔,略显可爱罚拾,大部分能接受焦芒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格廓童,同时又有一种独特的卡通味道岔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感朗怀,没有配备氙气大灯纶屑拨,但全系均带有LED日间行车灯填骑、透镜及大灯高度可调功能僵磁。雾灯部分的设计很有个性誓宫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感措倦。   由于车身高度降低躬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑抛避钮,平滑的车顶线条降低了风阻系数炔睡厕,流线型设计更加美观涸固。全系除顶配的豪华版外耙单戏,后视镜都没有集成转向灯功能汰伴台。另外奢,低配车型的轮毂也比较简洁检戳涪,轮胎规格为205/55 R16诡畅。   新佳乐车尾的设计十分简洁飘成摧,总体看上去比较圆润朝雹绕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格莎,凸起的轮廓首尾呼应口芥。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方仇,车顶带有行李架晃巨淡,具备一定的实用性痹。新佳乐全系标配倒车雷达功能蚂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像饯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源驹合簇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题彻荒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌勾蕾缔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯厦防酚。而提到雷克萨斯掂使,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样澈惺洪,立刻联想到了舒适侩涡珐、安静等一系列形容词凯逗位。   作为雷克萨斯主力车型拔廓里,ES系列占据其在华销量近半壁江山撩阂,舒适盛磕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价韩抬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h剃份,更是有充足的理由享受这些评语每。但更重要的是亮,在环境日益恶化漆寄、石油资源日益紧张娃房、油价越来越高的今天蛇脆峡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度墩涂摄。   外观部分梯懒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型涝疥镜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)猴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生戊,和前代相比进化明显炼枚拘。初次亮相时据么,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期篱弥筏。与丰田一样臼囤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格杠贾宪,目前已被广大消费者接受琳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题皖。   外部配置上吉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能次,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瓤灰,与中网造型配合不错内椒借。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格募嘉,轴距2820mm胜蓖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同焕鼻,ES没有针对中国市场刻意加长冲,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台韶,轴距比老款增加了45mm厘赶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计捐氰搬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型耽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们棚吮。当然案匈,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标偏下,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鞘。另外搔亢,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内概,更加低调烩锌。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS任,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距虹。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆脑铂侨、忘记沉默寡言的正装车主晒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框晶、忘记... ...算了惧,需要忘记的东西太多趣鲜然,你只需要记得一点桥铣屁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽稳清氦。   奥迪的低调公亥,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)筹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝粕破,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蒋褐。依托自奥迪A7的造型设计涣卯味,RS7依然拥有优雅的造型省杉,仅仅在一些细微的地方蔡,RS7做了运动化改进盎桓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅桔、以及哑光附件范搂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板诫蛔莲、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子辰。   如果客户需要胺我,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂襄,其轮胎规格达到275/30 R21轿孝。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气佬尉彻。排气管依旧体现出奥迪的低调病杠侧,外部看是两个椭圆形排气管狈督茬,而其实际是双出四排气间,因为单侧双排气有节流阀句缔,用于改变排气通道蜕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣苫。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的僻态,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线湍扯孤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针受颊伪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔花。车钥匙朗技唇、平底三辐真皮方向盘渤泰典、运动前座椅东顷络、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标酸漆霞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能并陷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示靶持非。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中滑漏晃,还提供发动机增压压力嗓放、机油温度显示和圈速计时器等数据白冗舌。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰集,并提供其它3种材料作为选装来翁。车顶内衬标配黑色织布驹速,可选配黑色Alcantara面料酚甘。搁脚板埔、刹车踏板赣猛氢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计残乌屎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆替贰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑艘寄、一体式头枕的运动座椅攻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料受,并提供钻石绗缝弘彤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装廖骄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情别纤,就像微博上说的投读,一次刻骨铭心的爱情赴膳,一次说走就走的旅行什么的闹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求莽,但在现实中骚,你不能永远一副放纵不羁的样子考耐,特别是在资金有限的情况下袜墩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的昂伸。此时你就需要一辆价格便宜定宽廖、实用可靠的多功能车型蟹葱窟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择顿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型季,分别是景逸X3和景逸X5适诡,形成高低搭配产品布局禄暇蜕。景逸X3属于入门车型彻妙持,共有三个配置叫,指导价从6.99万到7.79万元酸隋。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型赌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看迪恢,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蹈。这款车的前脸采用了新的风格样式剖痴饰,线条比较硬朗丧,造型简洁流畅氢咐偏,同时又很饱满取荡拿,没有过分追求标新立异的夸张风格奠捍,显得更加沉稳但泵。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素夸,给整辆车增添了活力构孤凶。   除了前脸之外靠帝,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓煌纠,让人略感失望岔,好在整体风格还算融洽捂,不会给人前后脱节的感觉激肉钾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm谷脑慨、1835mm和1705mm骆,轴距为2685mm攘摊,在这个价位上算是较为突出的水平了略,保证了足够的车内空间潞桃。" "  在固有的印象当中肥丸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下妮搬发,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价帅锈潦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城ā,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嗽,作为日系三大高端品牌中的一名坤杰,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸湾端,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拣踌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L辜渡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说秆猎妹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格恨,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现费项磨,取而代之的则是一种日系的柔美风格蔼,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影触沧赡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力沽饰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点盆芭,并且这种特点让别的对手无法模仿灸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉铜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大谷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度荚馁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面岸,看起来非常具有独特的风格囤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计羔浇鳖,不过看起来还是比较有神的炉琴,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果霸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示兄骑挨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的胶退废。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方荣氯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉拿涛,这款车有这么长么线?实际上后门的长度远大于前门死钦饶,不过整体造型并未收到过多的干扰沉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格抡,因为C柱的造型更加接近尾部扮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果铰焙侣,腰线的设计在在尾部提到了最高凤苍,并且从前大灯连接到了尾灯部分什赁董。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通承。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑缅暇尖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响认撬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计刑顿糙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计掇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布猛款揩,到今年4月20日其正式接受预定潘,不到一年的时间妇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了畔图。在新能源车量产播、市售的速度豆,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌添,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯尖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过叛舜端。当然叛,汽车之家评测新车的速度也不慢地,今天顶毯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章斑烷寝,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款记睛厦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款唯轿,其中橙色的为增程式混合动力版车型饯,白色的为纯电动版车型挤悸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型馆。   ●外观朔:造型前卫盎泵棠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布搽,我见到量产市售车之后略,其外观真难以与概念车作区分勘霉汰。宝马i3前脸造型饱满圆润红掠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现痰晨薄。不过萎,“进气格栅”四个字需要打引号了芒酬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能箩嵌扦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾郸汹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计深渤,让整车看着很有质感且与众不同褂铆。当然眠岔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼轿博卸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格凸老冒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头了藐,但它的车身侧面看着一点都不显小杭效速。在我看来原因有三警痴吕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富妓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少怠豢菇,给人感觉比较敦实需。特别是车高数据舱唤,它比X1还多出了23mm龟梳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大即鼓文,达到了20英寸酗贤稻,但胎宽却很窄俏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20控,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎狮媒。有关这款轮胎蹲党希,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店砂奇,基本都表示由于规格太特殊肆,没有现货也没有报价昏寿搽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质橇毯熟,很独特汀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应毯衰。尾灯采用得是隐藏式设计诬腥蟹,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分辨廉弘,用于显示示宽灯外、刹车灯以及转向灯等薪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧峭欢,所有光源均为LED夹泪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中哗趣,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词裙奋哪,欧洲市场上柴油车盛行已久摧搂表,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展芜坷。不过近来虏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求娶讼,Jeep便是其中之一水,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待孩。 ● 外观介绍讨钡:与汽油版无异襄荤,硬朗依旧沪。   从外观上看叔啃,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型番垛戌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型矮春窃。新车的外形仍然显示出硬朗缄、时尚的风格但棱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大珊紊图,提升了时尚感粕碌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm餐,在同级别车型中“个头”并不算大兢邻铅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势龄幂儡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拷每。   在外观配置上念熊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯心断、雨量感应雨刷阶狙念、电动折叠+加热的外后视镜等等配置诫匙棋,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的膳擦贸。轮胎配置方面谱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎葡涤蓬,轮胎规格为265/60 R18鳞纲甭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎斧,规格也变为了245/65 R18砰翱桅。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时激惊,我们会谈论什么浑探擞?是大老粗一样的外观拔申,还是“马路杀手”一样的形象佩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象即,笔者也不例外琅奈。6月5日下午九息,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象幸长驼,原来大块头也有过人的大智慧裤。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH氨时、FM两大系列苟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日凛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华场瘸,中国区总裁陆博天到场助阵晾。在听取了长达1个多小时的技术讲解后董,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱先勤背,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车莆光扮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了华局肌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车腻疵洛,最大的意义还在于为企业产生利润考涧涵。因此笛十,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瑰汤,并体现在生产效率埠鞘情、节油效率献啊、完好率歼虫骚、安全赣露、安碧祝和驾驶员体验六大方面摔兑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型苯蜂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择催容锯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证土,而大众凯路威则开创了一种新的格局寝平,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型间。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生顽独,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威氦,而那款车型是针对高端商务市场的车型簿顾,虽然其内部可以进行简单的商务会议茨蚀豌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的骑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案旧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格毁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑渤虐妇,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求变,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的寄捷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格苹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼搔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密糖链凯,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气盛捆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置绘,只是以简单的卤素大灯出现玖睬稀,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯筛,只能说稍显遗憾裙丁泡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车芬,并且其敏感程度非常高考屁桃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单尾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格殴感耿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大羌寸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格慷倍囤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车桑承躬。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味栋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起技祭,在尾部造型上也同样是方方正正爸供,给人以刻板的印象标畴,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰贤虚醇,看来稍显朴实无华溶舷秸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前妹。尾窗的面积超大丹授,并且配备了后雨刷纠史,可以说在安全细节上做的不错瓤势。尾灯的造型也毫无新意爱森,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑叫ぁ,尾灯内部的结构也比较简单蒜姑,并未采用LED也是针对不同定位的选择茫就,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低惦屉赦,尾部配有四颗倒车雷达探头侯枫零,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用豢按鬼。作为一款商务用车膘涸躬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方存慈,而旁边就是凯路威的备胎所在地说掳,这样的设计使内部空间得以最大化利用隶莎。   相比国外的凯路威车型诫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂涵,造型上采用了多辐式造型姐车,轮胎则采用了邓禄普品牌汤涟诲。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野古斡厢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV显烤陷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候峡凤猛,我更多的会用臃肿两个字来形容它匙憋。圆润的车身挽奋,没有棱角的线条鲤攘,大而无神的头灯泼寸痹,都让我对它提不起兴趣杯缴擞。第一次见到新款昂科雷时氨怂蜡,我的这种感官得到了改变棠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点宠练。新款更加俊朗切登,就像是一个胖子镭菇惺,经过健身裂瑞镭,从大腹便便变成了施瓦辛格石婆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面么私箩,这种类似于点睛之笔的作用郴,实实在在的发生在新款昂科雷上面疼。之前的头灯让我没有胃口翅,尽管亲和力不错纤,但太没有性格线。连同这个车身歌捎味,都让我觉得臃肿无比怂吉,简直就是个满脸流油的胖子浪。新款更换了更有张力的大灯旦排,进气格栅也变得更具进攻性淡哗父。这样的风格铃,我想才是大家喜欢的牢疼。   侧面造型的改变不大茸浅,侧窗面积所占的比重依旧很屑纱纭,这和新君越沧蒂劲、GL8都很像都忿葡。给人一种重心很低的敦实感铃宫雾。但对于车内的乘客来说镐,这不是个好消息讳驰,过小的车窗影响了向外看的视野构。造成了不必要的压抑感达结。或许对于选择别克车型的人们来说憾,这一点必须无奈的接受了按室旗。   车尾的变化不及车头付突,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性辽烫,或许我会更喜欢它遍婚吨。但事与愿违蜡,尾部的改变仅仅局限在排气管上涡东。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形稻考。这多多少少会有助于提升质感拆粉唐。也改良着尾部太过圆润的整体气质砷。可以说昏惫迁,这次外观的改变苗,在这些细节上还是很成功的算埃。相当于一次瘦身和塑性泄萌性,让它的线条和筋骨更加分明厦谐称。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间躬,纳智捷 新大7 SUV正式上市口库洽,官方指导价格为22.68-27.48万元考。一直以配置见长的纳智捷品牌麓坞计,在小改款车型上又下了一番功夫熄,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次滴。在体验的这几天时间里伺范,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”唤玫便,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价僻长。也有好奇的邻居询问这款车的售价惭,当得知价格只有不到30万元时尚涡,邻居更是深感惊讶涉。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢权?本文就为您带来答案随被。   作为一款SUV稼健,“大7”这个名字一点都不为过拢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手得,2910mm的轴距更是傲视群车伤熬,也难怪引得路人频频回头锤。不只是尺寸赏病厘,本次试驾的新大7四驱旗舰版剧,整备质量达到了1950kg岭缎巾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”脐彭。   作为改款车型叙迫,新大7的外型经过了一番修改千虾斗,主要体现在前脸和尾灯上泞。大灯造型有所变化融俏理,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内搞目,而经过修饰的雾灯努管矮、转向灯和前雷达瓢,给人以霸气外露的感觉挽偏谩。整体上寿晶蜗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉让。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭识融,比较实用崎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上谁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上玫。从奥迪A8的换代列染县、全新奔驰S级的上市桶倡驰,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照埔。这三家老牌厂商动作频频彪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上履焙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS绕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来桥航,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拼毙衔。而随着混合动力时代的来临叫拒庭,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL榷,可以说从那时起仑奴吝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位功。在奥迪A8和奔驰S级已经上市抚河公,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期彪肝,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来汝献,以期对它能有深入了解配。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的肪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内袖芯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸釜。相比之下四羞,雷克萨斯LS在此方面并无优势父,长度沉较骏、宽度和轴距均落后于对手罚挞攀。   即便不看车尾的标识看,仅从前脸上幽兰色的车标赣歌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型乾段镁。而身挂HYBRID标识则意味着晃,除了树立当家旗舰车型的形象外砷百,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功稠,只是在一些小细节方面令人有些不满衫。如果用最严格的标准来衡量害,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间赴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些实颇堆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后斧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手善,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑侗啥炮,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型册侯,这种车型的优势就在于诧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感绊,还拥有了超大的车内空间赏苟,优势显而易见搪脆,而今天我们来到了美丽的太湖勤贫矾,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型敞叹,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心岔第辣,也让更多心意欧力威的人有更多选择乘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表胳癸甘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的毖堪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5殊,不过从售价以及车身尺寸方面来看潘涂辩,欧力威确实占据一定优势牢。   外观上欧力威厢型车身造型坷渤琳,并没有阻碍它时尚的视觉感星惧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车坦,时尚并且使用钎甭殊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观筒猾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示衅。   非对称化的中控台设计驳,与1.4L手动版没有什么变化慧,首先造型上足够年轻协调虫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点俄蕊嘛。欧力威自动挡车型香,方向盘造型依旧沿用手动挡车型层纲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键埔图,操作多媒体更加方便旗涂双。中规中矩的仪表样式没有什么改变猾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息臼狸承。   本文导航" "  有突破有挑战屎,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候苹粕扑,就会有这样的感受横仟。它太挑战人们的传统审美了骂矢,怎么样也无法用大气纺、简洁溉缸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受涤贩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产摹笆。自由光承载着延续切诺基的重任慈厘华,就在这样的争议声中款款走来禽拷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统渡闷,挑战着经典耐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新骄,在做颠覆传统这件事貉虐袱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念喝。就拿前脸来说戚湾咸,好看不好看绝不是我个人说的算的说剐蛙,每个人眼里都有一个不同的看法邦悉。或许慢慢大家就接受了洗洼雾。   作为一款中级SUV腑,车身尺寸上中规中矩髓,作为切诺基车型的延续际,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现列认迷,但也能看到不少突破之处菇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重性筹。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃晦趣前。   本文导航" "  从1985年开始岁贤案,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上唐,1991年出现在5系车型上拆尾,1999年开始陆续出现在X系列车型上魂锌痘。直到现在喝恳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术奴司。2014年5月22日淡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive茄穆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型冒刷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求铅惠发,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蓖。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW哭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么抡丛瞎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表贺憋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款末怒,新BMW 328i xDrive岔统、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元碘睡。   第六代BMW 3系延续了这一传统蓝逛,将融合了电子气门控制岗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机寥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蕊侗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型恳境,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本计岛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的虾羞,要了解这个问题前乾希,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理咆店。齿轮传动式分动箱弘咕宿,连接前轴的方式改为了齿轮传动唯谅汹,其他地方大同小异浅。对于宝马X系大部分车型来说甫尝讨,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能怖剐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配料粪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力韩氛完。由于前后轴均采用开放式差速器兴畔,遇到交叉轴情况时沟,也只能依靠电子制动来辅助涸颂钞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱霞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构稠棚感,与齿轮结构的分动箱原理相同爸身,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥绣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥搁衰坎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的释熬挂。至于控制多片离合器的方式抄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式青惯母。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛合帘榷,所以常被用于装配在更强有力的车型上钩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器纲,以对扭矩分配进行不间断地调节毕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配盟蠢埃,向前后车轮传输各自所需要的扭矩疚,默认状态下前后扭矩分配为40兔槽口:60把霉访,最大前后扭矩分配理论上比例为0刺匿:100到100珐虹沸:0之间哼弧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息贰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑物览拴。扭矩分配可以在0.1秒内完成商掠。   行驶过程中庐戏,如果系统发现车辆可能转向不足奠蒙,也就是前轮开始被拖向弯道外侧纬,就会减少分配给前桥的扭矩旅垮,将几乎所有动力都输送至后桥纫犯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息冕颅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑虱。一旦出现车轮打滑采妻,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器秃勃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力汉案,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制痊醋。这就意味着浇稀,无论路面如何突然变化付雹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上谁兢,即使是在部分结冰的道路上泰江。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解残撅,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型簿,其中S2属于一款5座小型SUV绿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下极插,很多品牌都开始研发小型SUV虽拉戏。而S3则定位于一款紧凑级SUV冠咳,并且采用了7座设计槐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何戒,接下来就给大家一个解答兄竞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位释咀舒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型扫皋蜡,这一平台就是北汽威旺M20的平台即捣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计豪。但是两款车的轴距却不相同泵搂,S2轴距为2560mm怕雄,属于一款标准小型5座SUV许隶贝。而S3轴距为2685mm呜普,接近于一款紧凑级SUV干薪瘦,所以为了能吸引更多的消费者憨,采用了2+3+2的7座布局哄牟,主打一般家庭用车胜绞,实用性优先许费项。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV宠净,主要还是面向有活力的年轻人文断翠,外观设计更多偏向于动感的元素居多寒。大灯组的样式也不俗套潦掂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低壬接尸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蓖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表号别缔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比冉,在车身尺寸上还是比较占优势的肋磺隆。另外2560mm的轴距表现也不错钉熬,至于它的乘坐空间表现如何庆溅导,在后文我们会有体验吃颓颧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计武珊甸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鲍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了淀隙,车门不能完全打开的话蟹,一些比较大的物品拿取会不太方便敞尉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台经盘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机侠垫赤,并分别匹配3款变速箱叛拈。此前鄙磺,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型稍募垢。而今天我要试驾1.4T车型忍橡,虽是短暂场地试驾骑康,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别萍佩摆,特别是动力上提升明显垃。 ● 外观/内饰信:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型堵,也做了到店体验的文章纹巫洼,1.4T车型在外观姓扁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大膊瞪箔,本文不重复介绍驰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验磋贩鹊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看绣赎空。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因词,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等弦农,具有很高的品牌辨识度咳函。同时在一些细节方面的改进潘,比如重新设计的头灯矾等、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等藏凑俗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重秸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台魏,采用了全新的发动机骏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机愤焕颁,属于大众的EA211系列挥扰虾,动力性能比现款提升19马力和30牛·米澳弓,最大功率150马力/5000rpm方滦写,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm煎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蒂,而相比原来的EA111系列有了明显进步吩,首先是恢复了正时皮带渭归,降低发动机内部的功率消耗捞脚,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术团我趁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴敲,而喷射压力也提升到了200bar擂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱究肩防,带有S挡和前加后减的手动换挡功能俄细。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别律暴禄,前者顶部是“SKODA”的品牌名比旦,而后者则是印了“DSG”的字样槽赏冈。   底盘悬架方面碧镐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架俱,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构场翟。制动系统为四轮碟刹结构镰,采用前通风盘式后盘式配置畦麓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节邪炕梢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目呻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目棠獭编。由于是场地试驾贸老痰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些捆媒暴,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道褪颂趟,能更好地了解车辆性能稀庇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来梨素,只能在日后的试驾中再介绍好峦该。   动力方面钞炼泵,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话火贝,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容纶独母,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来臣,1.4T车型的起步和加速更为迅速萍帝,而且涡轮的介入时机较早嗣,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉伴樊窝,动力的输出保持平稳可控的特性秦。   使用D挡时忿惟啡,以1/2油门深度驾驶媒,变速箱升挡较为积极驼傲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下镁合,而且换挡的冲击较腥痘恕,不会影响乘客的乘坐感受卵。而以深踩油门的方式驾驶谁潭扰,变速箱会到4000rpm左右才换挡诬婆,加速感受更为明显沉。   换上S挡嘘,油门响应灵敏了许多炬房,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡乃坪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感翰栓欺,在弯道多直道少的场地赛道里酣,需要频繁提速的时候娥守膝,显得更为得心应手鹿驾步。   全新明锐采用电动助力转向系统徐,方向盘低速时转向较为轻松蛙撮冈,而高速时明显更为沉稳浩,转向需要更大的力度蛇芹,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力摄。   底盘悬架方面忍,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性褐,在弯道中对车身的支撑性比较到位判陕井,方向盘的有着精准的指向性平监霖,转向迅速而稳健诗。1.4T车型全部带有ESP系统春姐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候缸硼,ESP介入的时间恰到好处逢,总能及时将车辆修正到正确轨迹钵苇父,而这套系统并不能完全关闭褪,属于比较重视安全性的设计函。   在模拟颠簸路况的体验环节空墙,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用捎红,然而后悬架毕竟是非独立悬架列黎清,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况焕,仍会对另一侧有所影响凭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸苹。我们在之前测试文章中也有体验视频忻贾,请点击查看察遁弦。   更多精彩视频扣笨,尽在汽车之家视频频道   试驾总结邓经阂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少我,在D挡模式下表现中规中矩坚岸,切换到S挡后油门响应灵敏师顾舒,变速箱的换挡节奏更为激进梨,加速感提升腺绦蔼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验扁挪。" "  2014年2月26日趣虽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市毁。其中T5动力总成包含智逸版室瓜、智雅版哎镭、个性运动版共3款线摩,售价为42.39万元至51.99万元霞,T6发动机版本及价格保持不变购贺盲。   据了解踌陷瘫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术膊倡透,包括了新一代2.0T直列四缸发动机侥么,以及来自爱信的8速手自一体变速箱兢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢耗吭?本文将为您带来答案灌脓手。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面硅失,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化邪怜,但动感流畅的造型令人印象深刻凹惯惺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉吻,正如北欧人给大家留下的印象锈参。      配置细节上剧咖戚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”我前实,全系标配了ABL自适应氙气大灯却识扮,以及感应式转向辅助灯光膝。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下碌掂,给驾驶员提供更佳的视野逻。   此外踩稻,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航叙椭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达篇卧,探测距离达到了150米奠,足以应付绝大多数日常行驶环境骏。此外爽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统鹊蹈,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能五讽俩。虽然这里看上去有些别扭侨边,但安全性才是我们应该关注的唐乏胖。" "  限量啪班晨、配额督挨、上市前被订购一空圈别表,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹弹省稿。然而辜氰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时绒棠,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘吐。2013年水程赶,经过M部门调校的M135i披装上阵快,性能已与1M十分接近掏布,并且这次冲破了限量的枷锁皆噶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蚀嘘高。正当人们面对路上的1M投去羡慕仟系、嫉妒画蒲、恨时踩,宝马为我们带来一款全新产品呢,并且它的能力并不在1M之下浓攫,它就是2系的顶级车型——M235i猾笔。 延伸阅读锹屑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言妮饭,2系可能显得有些陌生括灸琳,其实早在40多年前吮孰,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场算我筏。此外情亲,BMW 2002车型在1968年问世儒墓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处效兢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型般。至此熟犊钎,2系的到来并非空穴来潮赖檄漂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22朝苏羔,而这个平台也与代号为F20的1系共享妹,简单来说皆懦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中勺菩,这与3侠、4系的道理相同会。在2013年时搭嵌,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验媒毁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近博,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了肩赫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览臼捌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M橇,但两者却在年份与平台上存在着极大差异惟,从代号E82的1M车型碧骇川,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点棘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条干波保,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”猎古矩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受净午洗,但随着时间的逝去为,渐渐也成为了一种习惯测勤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表伦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加撕,更多是出于对内部空间的考虑侥,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响豢榷福,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数袭络。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容寇,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感煤酞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能挠粉坞。   当然督寄刃,即使武装到牙齿青娠,M235i也不能与1M平起平坐雇,M家族的宽体车身驹济、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的哭堡,就像当初1M推出时的口号一样“M哼,永远从后视镜中藐视对手”逞,而M235i更多还是为了平衡性能替傲趣、实用性与性价比恰柔,同时也为今后推出M2而留下些余地怂榔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后旗面赡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步硼,针对绅宝D70推出后的社会反响铅穿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鲸韧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车矫斤瞥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势坏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生届伍爱。   D50烷俱糙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车烁,推出之后的表现往往是人们最期待的下,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同部,面对D50的将会是极为严苛的考验凌衔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境斗导,而成功了坊,也将有可能成为流芳百世的一代名车签撤乐。7.48-11.98万元的厂商指导价袄,可以说为这场战役的打响赎赖,开了个好头硷景。   D50虽然拥有纯正的北欧血统童,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格跨猴烹。此次担任D50设计工作的采,正是培养出诸多设计人才的博通公司迫畔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点趴,同时又能够给人们耳目一新的感觉渐缺丛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题焊樊贤。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表露懦瘫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异详飘咖,但是当你接触过D50这款车后拆拒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素泻,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机两。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的尺活,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹纠帮,但是当你将这些元素组合在一起时套肮沏,却有会很快打消之前的念头秽架。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外皋瀑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计呜鲤。运动气息浓郁的设计手法掳,会让你把D50和运动结合在一起垃,无论它实际的性能表现怎样鸵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象光。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方窟门,比如尾灯的设计手法有些简单仓促捐坝邻。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态瓣,面对不断推陈出新的竞争对手驹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面己敖伺。好在随着2014款车型的上市辞苫,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂仕,而这支强心剂的主要成分也很简单勺茅镁,一台1.5L涡轮增压发动机衫汹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型圣强讹,针对配置方面也进行了一定的调整拉,其中自动大灯闯报、超速报警以及四门车窗胰⒉獬桑控升降等功能均成为标配摄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中农。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者沫挎呜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流爸。因为从早年搭载的速锐潜舞溺,再到大红大紫的秦该燎钦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6考,它所提供的动力都不曾有变鞘丝溪。传动系统方面娇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱碾床,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱际辰双。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言申眷锹,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿良痛皖。在城市中经常用到的中低转速区间内挪畔堪,发动机的动力输出比较积极继撤钡,并且通过涡轮的帮助湿弊,动力在1500rpm之后便有明显提升财丸瞳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm芜,完全能够满足日常驾驶搂宿氮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低荆,适合城市驾驶冷透。挡位之间的行程适中块,但手感略显生涩标罕。当然这也是这一级别手动挡车型的通才剿枨贰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车弓陡翱,而非车去适应你完拇。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定头侗汤。四辐方向盘尺寸偏大京,回馈力度比较匀称界瞳,因此驾驶这台大块头还算是轻松颊松,只不过方向盘的虚位过多董邯冷,转向时不得不做出更大的动作脱酥芯。   前麦弗逊弊讽挠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收旅圈拜,并且由于悬架行程较长恨财酮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉簿竟攀。当然这样的调校也有它的好处倡持,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人忍滴秆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中粒蔫肚,SUV车型是一种非嘲返耐郑耗油的车型闲,毕竟以自身庞大的身形来说拇,自身重量就已经非常大了摆蔡纲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机领贯骋,这也导致SUV车型的油耗居高不下汉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观穿邢矗,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题导烤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚点伐歼,在众多的SUV车型中睫椽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度化幢泰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计薄链,这种设计可以说非常的扎眼寞确,也更加符合了年轻人的视觉喜欢堪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳挪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯石,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售碘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蠢彼是,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征娶。在RX车型上垒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条林,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同季丘,从RX整体风格来看梧氨,还是更多的体现了柔性设计的特点劳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面淘冻,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型欺都北,如果不看下半身忻艾钙,很有可能误解为一款轿跑车型睫。不过这也让人们的视觉一亮陶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的郡肋睫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上裁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求邢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同轮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的碴寡兑,没有过多的硬线条介入鸽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的坝献,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点扯煤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符铜僵屎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力奥焦,RX明显体现出有些不足伎,不过这本身就并非是RX的炒作方向澳辈。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境徘什噶,内心想要一件东西扣粒,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费痰逢抚,否则你就无法拥有心中挚爱侣彭沙。你想要一部手机拦,但偏偏要你保证最低消费犊。这种心情着实不爽挟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版间鸥拐,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统舶南,这两样东西都是你想要的纤乏,售价三十五万不到侠,撇去不相干的配置耿仑,给你你想要的剂。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元菱,是不是有点定高了镰及?可细细一想贾,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机市桂,并且还带有四驱系统竿泵。如果单单从这两个要素考虑孩,同档次的车型里衰弥窃,都破了四十万大关了韧舒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型倍悄,目的就是要拉低门槛食,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出惟。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件檀。但运动元素表现的很细微砂侩,基本上都是细节点缀卜傅,和其它配置的A4L差别不大渭醛。虽然是一款40TFSI的低配车型惭伤聪,但从外观上很难发现区别吭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件喘,算得上是全车比较明显的运动彰显了硅钾茫。尾灯内部依旧采用LED发光元件滩,总体来说定,亮点不多逞农泉,朴实大方羞侣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后淡梗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分家裴巨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品厘念,除产品名称外菏希壕,其与JX35并没有什么区别叛,还是那个豪华运动的大家伙贤黄。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮舒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露妥。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能箍费,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助靶,灯角黄色的反光片是标准美规设计屁仙首,但无论哪种规格妥陕,对行车安全方面都是提升叮破漏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感镶疯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO毛摄,前置摄像头悄然隐藏其中戚媚胳。侧面看上去QX60依旧大气稳重抒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感晾膝。另外嚎,底盘上有些部件会低于车身且菱付,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过犀吓。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色江驹汕,活泼的细节设计使其更有灵性饶胜褂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性季木伞,也起到了一定的隔热作用吗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感费颠捌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张妨忿吓,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现乡臀驮,静音效果良好沫禽。   车尾并没有过多花哨的设计典桅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字加滩。尾灯采用部分LED光源钩邵汲,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释搅,总体来说比较耐看辛散。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味固稍肯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来副毯排,下面藏着的摄像头成像清晰度很高滥揉吐。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起浅弧媳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象桂检乔。上市前壬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后害响配,不少人不相信它的价值晤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后稍使叙,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待伙泵,这自由光到底是什么情况侍矗?经过整整一周的深度试驾后斤夹,我有些新发现可以分享给大家捆缚勾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瓜结,我的思绪一下回到了2005年左右事喘叔,那时候自主品牌鲜有SUV产品奇赖,奇瑞率先迈出了一步梆缚,推出瑞虎竣,并领风骚多年顺柔仍。当时奇瑞称之为NCV鞠赊扩,也就是集合轿车以及越野车皑巧,有着越野车的外观和坐姿纲博乘,并兼顾轿车的舒适性篱舱,其实就是我们现在说的城市SUV寐昂。   这样的优势持续了很长时间联,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展楷功,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拓秸哼,瑞虎的势头逐渐放缓佩,也就不再抢眼了卤马寺。奇瑞随之调整策略江刮,在去年推出瑞虎5这一新车型矛,与其他自主品牌新对手进行竞争期蛊。与此同时贩毫榷,时隔半年的今天便,老瑞虎被重新包装升级囱览,命名为瑞虎3再次进入市乘伞,与瑞虎5形成高低搭配眠茬,重新获得了新的竞争力趁。   外观舶:   正如前面所说豹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业十粒漂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作龋衡翟,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节觅贺猾。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸抨晾,棱角更为突出敌接、线条也显得更利索擒肖。侧面增加了镀铬防擦条湃衔惫,而车尾的变化并不是很大慌哨骏,集中在尾灯和一些线条的修饰上萄寐,就造型而言瑞虎3更年轻了返级蠕。从车身数据来看胃薯,瑞虎3相比对手并不占优优势阑,但是得益于外观的设计摔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些乌。" "  在经历了数年市场洗礼过后舜骄,瑞虎车型迎来了新一次换装吭肥盖,代号命名也列入到了家族统一的序列中黑,对于车型的区分更加简明甲味筏。除此之外埔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计娩僧豆,以及更为充裕的乘坐空间蒜寒藐,以提升自身的竞争力登冻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型澳,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用兜介拎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连久刚钝,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向瓮铣独,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车陌秦。   此次改款主要集中于外观方面堪,通过新老款前脸的比较抵滩眯,我们共计找出了8处变化忌类,分别为禄滩却:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组胚斯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯瓢睬汀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大赴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表懒淘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蜡哩洪,但在车身尺寸上有所调整槽拨,其中长度方面增加了30mm歉臣,宽度与高度减写!,而轴距维持不变沦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出排,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35劝,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中忙强。   车身轮廓并没有大费周章的变化俯隆,更多的是在细节上体现新意卷碑。侧车身防擦条进行下移壳,并在前后车门中增加了镀铬饰条内,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中僳呵门,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装嗓彼堑,更趋于向装饰性靠拢观哇,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式漏波,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性虐牵封。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蛔罢籍,若要找出所有差异稀,还需要费上一些功夫粒,在对比过后变化上依然可以达到8处哆。依次为瞥李构:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更问蕊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识势。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处侯钩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计吴虑呐,空调按键的布局更加紧密虐舌卞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化吐画。此外巫确返,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升藉欣坛。   按照配置的不同吕翘患,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机费锹复,大尺寸液晶屏包含导航棱、多媒体撑竟、蓝牙以及系统设定等功能粉燎逗,而在操作上也十分直观烽埂何。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当立桅龟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度渡恭、风量党、风向等信息卫,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少哺垮,同时旋钮的阻尼与定位适中截,手感较好软,可以看出此次在工艺上下了很大功夫惕速惺。   方向盘两侧位置集成了音响慕荒涟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蕊,中心区域使用了品牌全新标识庞滇,并在造型上稍有改变饭拓。仪表盘则没有任何变化愁脖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同千,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值竟,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素敬青。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅陶趴蹦,但调节方式为手动廊,前排座椅具备加热功能悄道怯,按键位于点火开关周边区域愤孺顶,位置的选择上不够人性化环筏,副驾乘客很难进行单独操作苟颇谈。   在前文的数据表格当中目,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优动鞠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高际。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后衔,头部距离车顶约有4指空间芒慕,直接移至后排乘坐府,头部空间同样保持在4指略,腿部则为2指余量妓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下抽洗想,首先需拉动靠背边缘的拉手抒晦潘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒厦,要想恢复到之前的乘坐模式痊,还需先拉动开关欺溺芬,同时扶 起靠背雹,在操作方式上显得不够便利辞虾。后排座椅支持4/6拆分放倒苫捅绰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嫉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响杠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3末,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致胺繁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎揣纹,含有DVVT技术剐台,相比早前奇瑞的1.6L引擎滩卵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善稿兢缔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求饭,在CVT变速箱的帮助下筒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作错。即使在起步之初深踩油门可侍,加速过程也会显得有些慵懒遣惮,只待转速攀升至2000rpm后房鸥颓,动力性才有好转冒,此时油门的响应能力有了子显著提高铅悲坏,虽然整个过程称不上动力充沛埂潦食,但对于城市使用来说算是够了渡栓悍。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上百,涵盖了手动窃筒、雪地和低速3种模式纶车胃,在手动模式下可以模拟7个挡位且不,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陇谐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用清,在模拟挡位的帮助下凛,转速会与油门的深浅更成正比虾萝,升档与降挡的操作也会更加从容尺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内袜料波。   在紧凑级SUV的行列中刀,瑞虎3的车重算是较轻的一员厦,这为引擎减小了不少负担科。助力转向系统的力度适当桨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力牢势概。转向的精准性使我出乎意料扁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性套筛,悬挂整体表现十分扎实脊嘛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入韩辟掣,令试驾者信心倍增幢妻嗓。   如同瑞虎3的定位那样深取,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外纲醋丰,它并不具备越野的能力矮,然而精确的城市定位率撮炒,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适炭,诚然肩钢,它在这两点上做的很不错媚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你播掠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言忍和,瑞虎3也许是最合适的选择对象卑胃。 责任编辑诉内衫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年瞧封陇,一晃6年时间过去了黎肌荚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化捶,但是我们仍然和它有过很多次的接触林场斧,并且每一次都是充满乐趣的体验圣敌趣。今天我们又把它请到了这里困,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外湍琉饯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型碗萎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能归矩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子卧澜圣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气弄坡泡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单锚獭啪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税疤犁,自然整车价格也就能便宜不少冉孤,降低了它的入门门槛抡。而以我们消费者的角度来看苍许,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象辑,这也是我们今天把它请到这里的目的水,测试项目很简单千,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现勿加,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了橡戈。   ●日常驾驶动力表现拼港:低速扭矩充足昧青,高速动力吃紧寿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能檀贸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过岸乾扛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性慕猾鄙,但机械结构还是更适合在野地里行走醚守。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此绰既剿,外形设计戌蹿、车身尺寸辛里、参数配置全都没变罐喜,只是换了一台发动机枚菩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃僚灭,双手需要时刻度掌握住方向盘新枪毛,总之开着它你不会觉得太轻松犬抢恼。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了轿递镭,大家也都心知肚明蔬催,所以今天我们重点聊聊它的动力表现弛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米币某,参数虽然降低了芒淌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些搭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蓄驾,并且只要车速不超过60km/h毒,提速还算是挺从容港猩,也有一些推背感埠,感觉并不比3.6L车型差多少毋。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了屋感,脚下的油门响应明显迟缓了不少背江捆,如果你心急的话滑来弄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧冠窖,否则踏踏实实的在路上巡航恨。   ●油耗测试呛呐:正常表现疟笔,不惊不喜阶判畦。   发动机排量小了蕊疲棱,除了动力影响之外提,油耗也是一个值得关注的指标下,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试检搂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里镁凸,拥堵路况大概在30%左右供卵朽,畅通路况大概在40%左右炉期饱,另外30%为综合市区路况眷妙泥,全程平均时速为31km/h稳尸,最终计算出平均油耗为12升/百公里揣,算是正常水平系寺瓣。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题柒髓鳞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了笺掂常,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力锨愁琴,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何境。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高茂乘,很高诚,或许我接触的都是高配车型赁娜陕,包括纳智捷大7蛔铅煽、CEO等车型人蔡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助南。今天嗽泞辉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV凤寞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量放,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧郸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢欠?下面热,我们就来看看详细的体验报告疤。 可以看到嚏,纳智捷的车型在外观的原创度上很高壳搽甜,这在于其他车型包括纳智捷大7柏日憾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现硅欢棉。这次试驾的优6 SUV也不例外对扇顾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚垄节概,为了突出这款跨界SUV车型的定位涛鬼栓,外观设计上更年轻有活力掠,对于年轻人应该有很大的吸引力胶导。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表缆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拭竞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm市苯,轴距为2720mm棉佛埔,可以看出这是一款跨界风格的SUV溪疽瀑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品泥币,最大的优势是轴距要长出20-100mm椒,具备不错的乘坐空间禽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷陆校。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎鬼捆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎夹,尺寸都是215/55 R17卿俗唾。可以看出在轮胎的型号上涵办磺,国内销售的车型都有一定的缩水保,当然为了控制成本忍购,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现构。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮乓史,后风挡下方采用了黑色装饰衬托酶缔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美嵌剂,两侧的LED刹车灯十分扎眼栏蝗,不过从布局上看稍稍有些凌乱委裂鳖。" "李老板的慷慨曙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会把铝霉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板回凛。下面回到主题蝎裳,从之前收集的网友问题看甸橙,大家最关心的有两件事儿茨删,一个是特斯拉的性能高屎,另一个是特斯拉电池的续航能力吓逗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿山氛使。简单剧透一下缮氏,性能方面特斯拉相当给力磷魔,续航能力方面我个人觉得还是不太行筋惜念。 注时:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型掣胚,文章中提及的“特斯拉”金帛豁、“Model S”等名称均为本次测试的车型庭粱迁。 数据解读拉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩公贯刨,所以今天我们就先从数据说起扔耽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版权浮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s钒水,而我们的实测数据为4.7s柬锣誓,比官方公布的成绩略慢搬傻韦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿驳里熊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样俗挺变。由于采用电动机驱动飘呛冠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车括雹蔬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑千回,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态挤,直到完成整个加速齐。电子系统和动力系统的完美配合桂话浆,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限挥卤瘁,这是大多数的同级别车型都很难做到的馁拜。 0-400m加速尾速暇痪看:170.124km/h 加速时间俺姆巢:13.63s 由于采用了9.73辞倦杏:1的固定齿比变速箱晴,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蹲诡,在加速曲线图中膛膳坝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线貌投,车速和电机转速完全是等比例上升顺畅。这里说句题外话诚,官方公布的电机极限转速为16500rpm藤牢彪,最高车速为209km/h廷抛贾,通过以上三个数字憋鸵膏,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少别鹿夕,有闲工夫的朋友可以试着算一算人娶。 0-180km/h加速私蓬博:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G畅碍蹈,峰值甚至达到0.7G菩帕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱脾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h乒胯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看测申,当车速超过150km/h后人下,车辆的加速度下滑比较明显隘。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现并工,工作人员解释说为了保护电池簇翱,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡修。再多说一句雄桐鼻,这个速度日常用肯定够了刀桅赌,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h杠干杰,但如果是赛道冀辞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道劝,有大直道的长赛道拖,它应该会比较吃亏煎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蟹,常会被贴上大排量申、暴力机器特、拉风外形和肌肉车等标签诽。这些词虽然简单娩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征低,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型就。近日谜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)计,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称涩跺:科尔维特C7)萄拍屡,肌肉感十足的外形头洼,手动拆卸的硬顶居锤,再加上6.2升自然吸气发动机等换,都是它的大卖点紊漆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评戈: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时吩伦,外形变得更具攻击性湿凡。不同于以往车型送,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗划手,只有头顶裸露在外秸,非常特别睛面。重新设计的6.2升自然吸气发动机锨梯腺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余檬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机情,最大功率640马力隆,峰值扭矩814N·m)荣踢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手甩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势灭发琅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为仕:5.3万美元)滦,几乎没有性价比可言墩郝涸,但相信越是稀有的东西邦,越有人喜欢稳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆猫亩屁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话撑私:400-023-5599 地址庇:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑脖亭稿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型肆爆,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠凸厩憨。而这款车本网也进行过多次报道与评测炽本腑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题獭,比如——空间与电磁安全性斜炬兢。   有朋友担心度袭浮,混动车型的使用空间会不会很小疤桓峁贰,电池电动机发电机都需要摆放位置挪日,还有散热系统憨肪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧花锑狼。   作为一个“热心肠”坡刑,笔者决定帮一位同事搬家钠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”截。我们的任务是将一个中型分体式水族箱缎梦禾、两个大型行李箱输鼓田、三个双肩背包附纽,两个电脑包伪,一个猫窝辅、一个全新的大睡枕搬走穷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客澳禽。好吧劣,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大土隧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上磨,从图上我们看出棉蜜涧,在放入体积规整的水族箱水缸后炽匹坦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间箍妙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鳞稠,并留有一定的间隙量潞。   而后排在放入水族箱地柜后孟,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位寞蓄荆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱群。得益于巨大的后排腿部空间哀喊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了缅挺。而后始,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线寄。当然圣,前排的空位是为乘客准备的广。(为维护试驾车整洁甭,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施份卜帝。)   我是一个希望低调的企业主瑰枚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的呢赊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间频胺,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少潦,后排音响控制房荆,前排座椅调节按键桅趴,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子度赶铆、空间钱巳噶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流晦杭毋,大电流产生的磁场对人的健康有影响乖圣。英国专家认为龄凛屉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉韶椭颠,高于该值铣碧,儿童将面临患病风险兴紊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少歧公返。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位Э校害财竭筋。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害低。   简单来说饰邪尉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种弥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统缸敛,如手机顶,对讲机彤当擦、信号发射塔等剔兽祈,而低频电磁辐射离我们的生活更近姜颊嘎,家用电器慰矗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射檀岗肩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可护歼嘿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台扦悉惕,前排座位虏氓,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量酪派,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品华,不具有权威法律依据官常墓,但既然是国家允许销售的测量器材沽入,其测量结果绝对拥有参考价值童丸。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蹿疏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量朗斜玛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受沽,首先是油耗忙狮粪,我们在遵守法律规定的情况下畏,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车纽村,而结果显示莽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车棵,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下酥,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”碾忱。   混动车型比普通汽油车重涣,驾驶感受会很糟吗?   确实古蕾,混动车型由于需要布局电池迁篡诺、电动机门脯泌、发电机朽队、散热系统及控制系统帮尽,整车质量肯定会增加涵,但通过驾驶涧秀激,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感不娘发,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动和犯解,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制袱家,使用感受更接近与现代的美系车型榔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性譬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极怠厩,而在高速公路上促械,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了卯,取而代之的是风声与路噪声礁。而操控部分郴,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了齐前卞,你永远不会感觉到生硬的颠簸娠,一切都是柔和与优雅坏汰,当然藤嫡猎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的技扳蠕。   最后迹坤,我们通过以上测试夯腑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性颧、油耗及空间实用性上都出色表现反,而为此你仅需多付出几万元的代价潘,加上经销商的优惠副雷,凯美瑞尊瑞物有所值谐忻膜,而你现在需要做的夏稻,就是去店里亲自去试一试械,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接颓喂库。 图/文熄嗓惧:丁艺   丰田汽车日前宣布答,截止2013年底卯愤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆钠被敌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蹦。诞生16年来缺亮扁,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区敞吻识、备受600余万车主的信赖和认可脓辟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员唯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片冷凰侗。 责任编辑秸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后壕惠,MINI凭借其漂亮个性的外观撤褂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心毁刻琴。2014年北京车展上累啃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱帷(点击进入上市文章)焊惧,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化墙稍檬,同时在配置方面也有一定得提升涡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后扒到,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市坷炬,售价区间为20.18-23.68万姥衡淡。虽然只有4款车型可以选择胶父蹿,但从大家的关注度上看愁妥,很多人对这款车给予了很高的期望港姐抠。今天块,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V罗恨獭,两款车虽然在级别上不同圭,但是在价格上却是非常相近禾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万狮。下面芹,我们就来对这两款车型做一个对比逢次,看看自主和合资品牌的差距到底大不大瓢忌染。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝Ψ诿椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话枷魄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜城铆。当然患硼,作为一个自主品牌塑寥,想要和这些合资车型抗争谐家墟,就需要在配置上有一些诱人之处渭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别怖凉苹,从车型尺寸上看不份,H8明显要大于东风本田CR-V梯清尝,但是价格却几乎接近钾菠璃。如果您的自主品牌不感冒的话侍扩,那就不用在纠结了吧阂。但是帆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话率,那么H8的确算是不错的选择敌怪,至少从轴距上就已经很让人动心了期杭疼。   =============分页符=============   原标题统叙屠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下腻蠕,哈弗H8还是小胜勺,其中H8还带有液晶中控屏骏限窘,而CR-V并没有配备中控屏箱读。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能茶。这些东西的确也是非常吸引人的囊派凶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的诉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验硅糖,平且还配有ECO节能模式酬融诚,对于追求平顺性的人来说还是有优势的处沟靠。H8还配有坡道控制系统夸分,但是CR-V并没有配备这个功能氮遍。另外苗迹,H8还配有三种运动模式改疯屁,一定程度上提供了多路况的脱困能力鳞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些惹拨苯,当然H8属于刚刚上市的车型苗,并没有试驾车让我们来进行测试蹈互,以后有实车的话岔憋,我们会进行相关测试嘎缎。   结语陌埂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章举,从一定意义上来说还是对大家有帮助的范。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升避垂,某些情况下还要超过很多合资车型同鹅农,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下阶实氨。 责任编辑献锤统:赵春晓" "从1985年开始港芯五,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上等贸忙,1991年出现在5系车型上绷轰,1999年开始陆续出现在X系列车型上膛。直到现在辣懦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术槐肃团。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配思颠,提升着宝马车型的操控性和运动性顽汞鸵。让牵引力发挥的更加自如嘉及,下面齿策褪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现佩坝顽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱癌烙。在车载计算机的控制下订晃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整纷漠骑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配尖,而且动力分配比例范围达0-100%杉蹄,赋予车辆独特的动态表现乱绷季。 与传统齿轮机构相比太,xDrive动力传输响应速度更快宫伶祥,分配比率更灵活嗓缝,通常挽携,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴巾拴,保持车辆转向精准灵活朽晾菠,初挝乌、中段加速更为直接的经典后驱特性徒。而在弯道世郴豆、湿滑路面错棉葛、或紧急变线等极限状态下涂阜赦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力颇集,增强了车辆的稳定性和循迹能力砂如跺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统春,在附着力降低的情况下妓情,更加考验着前后轴所分配到的动力瓶。通过一体式底盘管理系统的侦测休辆腔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配辫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下崎童谋,最大化的改善转向不足和转向过度忙纯倡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上喂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现攀涝。宝马4系在绕桩和紧急变线中魂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外撅,四驱控制系统让车辆循迹性更精准媒宽,更灵活度。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上摔乏镜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域夏,公路性轮胎打滑严重雀怯潮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预股,还是能够胜任一般越野路面棋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑扇饰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)疼慌,宝马X1一直以其运动性示人揩愁船,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表帆侧聪。但是不同于一般运动车型不擅长越野诉碘赖,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能男规毛,能够让车主在假期到户外撒撒欢次磨。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗及捻旗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比浅池泵,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时恃把,带给我们SUV应该具有的越野乐趣便彪特。   在消费者最关注的价格上枯,我们分别来看两辆车钞答淖。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元睡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元呕臂。从售价上我们不难看出霖澄,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蓝瘟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3橡徘,价格区间跨度较大烦。   外观尺寸对比囊荚:   首先遁陛市,从外观上来说痰桑,宝马X1极具动感港涎。其标志性的双肾格栅已经不必多说屏,远远的就可以知道这是一辆宝马凹。而那富有动感的线条澜澈,将其外观勾勒谴丘,即使是静止在那里清瑰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态监。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长坤刻,感觉比例似乎不那么对称灯修隋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控很妮井,而且作为一款国际范儿的车晃,修长的车头设计让车辆显得十分优雅缔戚。虽然宝马X1有修长的车头敬帛,但是驾驶时却并不遮挡视线卜扳,仍旧能够清晰的观察前方路况驹倦。   相比之下泛瞥,奥迪Q3的外观略显沉闷坑天痹,同样的家族式前脸显得十分稳重碌。虽然不像宝马X1一样运动堆醇卵,也符合其SUV的定位储。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大捐,这也让奥迪Q3的样子更加传统酪捐提。不过宝马X1虽然外部空间不占优势哀,但是内部空间却优于奥迪Q3铆,相比来说告楔勃,宝马X1具有更大的头部空间伟双崇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3谜。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长横迫戒:4477mm 长墓豢:4385mm 宽列请庐:1798mm 宽剁:1831mm 高校温赂:1577mm 高攻:1608mm 轴距坊邻:2760mm 轴距厩睬巨:2603mm 最小离地间隙炽烤碾:194mm 最小离地间隙蚀:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者患妥幻,宝马X1具有灵活的操控性邵恃都,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性能。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化姜,作为一款 SAV煤潞,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的潘糖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向具肚顺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣贿然。   实际驾驶中稼居,宝马X1的路感清晰撅窜,虽然车身不邢月竿弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径创宽径,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头讲逻晴,带来更多的便捷疆。行驶中灰乌堪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快落车,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系施室。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮筷轰冕、高精度直喷与电子气门三大核心技术咆聪赫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果花,在动力输出上达到高低搭配的形式弓沸扁。而宝马X1带有的ECO PRO模式碌,可以帮助我们进一步节约油耗官,让油耗能大约降低20%踩次。 两车基本配置参数对比驶人撤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前情:通风盘/后莎:通风盘式 前珐瘫:通风盘/后盯加:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题技黑模:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV示啪,我们不仅仅需要看其运动性能抽梅,还需要检查其越野性能菲。奥迪的quattro系统的越野性十分出色吾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统貉旁胃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成酮,为了能更好地分配轴荷溺粳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端笺蔼赔、后桥差速器前面匹。正常驾驶环境下歉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮侗窃仕,当检测到前轮附着力减弱时堕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮彭抱,帮助车辆脱困射。   通过以前的测试涤饱标,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用挟噬,对于应付难度不大的非铺装路面来说擦宪,这套四驱完全可以应付罢仍勃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能官丢,加之悬挂行程过短棚心贸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试锈漠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样八圈替,偏向于公路驾驶摄窃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统沃,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴黔伍蹿。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中纽撮疲,动力的分配为40:60搞蚊,在实际日常驾驶中棘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的腑祥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主刷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能持,在车辆出现转向过度时淋浆,车辆会将更多动力传递到前轴碧帅,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性刮揪,帮助车辆脱离失控的状态氛切。在弯中逐渐加速的过程中辖幢,由于车身的重心靠后陷圣哥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鹿参,在这种情况下洗扒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出郝,减小前轮的负担妻,使车辆获得更好的指向性勒菏。   无论是雨天屉,还是弯曲的山路片钒汕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对奖肪彻。而且在大角度爬坡及碎石路段寺,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力荆辜湾。尤其是爬坡时亥嘿惕,动力能够智能输送至前轴苗,让车辆轻松前行处。而在平时行呕讼,动力又会自动分配于偏后驱距傻,让运动性得到进一步的体现此。此时的感觉是类似后驱车复,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配贫酶俏,让车辆行驶更平稳辟。   相比而言娄泉授,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野摆电。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高偿警哀,具有良好的越野视野噬,但是宝马X1的离地间隙更大都妹,通过性更好署痛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少氦,尤其是其具有更多头部空间崎,如果越野时电奖胁,可以适当调高座椅坐姿门叉殊。   =============分页符=============   原标题配矮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰乔怪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩瓣氯,所有的按钮也都在触手可及的位置伍,十分便于驾驶者操作绢党赌。而且两款车型都选择了年轻廊聪、时尚茧尽双、富有现代感的内饰设计浮僧。   两款车的配置冲毕,无论是奥迪Q3化,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全没磨。尤其是宝马X1的iDrive较颗乓、热感应键等内部操作方式十分便捷易用榷尘扯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蚕丹被,宝马X1更加简洁抽慧,而且操作一样方便盖相旁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑饺。即使是刚接触宝马车型的用户坝,也能在第一时间熟练操作茨恕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热郎技假,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性瑞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索盆豹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大固滦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供幕。例如像最低配的宝马X1许替,虽然价格极低暖攀漂,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蚕。Q3低配也是一样崩啤,配置较低攫奋。不过如果您不在意像导航梁、座椅加热等配置陕量菜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要耻殴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后团玻,我们进入车内来看看内部配置以及空间崎恭戌。二者究竟谁能更胜一筹墨窗?首先来看两车的安全配置举雾。在气囊方面豌删,奥迪则更胜一筹鄙雄,在两车装配有同等位置气囊的前提下烦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊递茅。轮胎方面则是宝马X1取得优胜扇匆贫,它全系标配有防爆轮胎便,即使发生爆胎贫娶恫,也可以继续行驶膏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配虏尘。此外防爆胎也节省了备胎空间唾稀,让后备箱有更多的储物空间橇孺茶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间旱佩。从车身尺寸上来看普们蜜,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势氖挂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势奔。然而车内乘坐空间方面菲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3彭市逝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拟握蔷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度撕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题钩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面定吵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策眯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养孰。但由于国内油品的质量不佳佰,为了更好地保护车辆发动机潭家,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换诽渴。而其他配件的保养周期上梢娜谓,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养琉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i盼:   861元   xDrive20i恒:   1036元   其余车型疥努:   965元   sDrive18i脆停:   861元   xDrive20i低丸:   1036元   其余车型级炬:   965元   sDrive18i蓄矢腾:   1609元   xDrive20i领金旗:   1784元   其余车型黄括凤:   1713元   sDrive18i擂:   1386元   xDrive20i却:   1561元   其余车型访掠:   1490元   sDrive18i倘汹扣:   1591元   xDrive20i瓦:   1766元   其余车型屉:   1695元   sDrive18i轻:   1609元   xDrive20i踩事凤:   1784元   其余车型贡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注寥獭测:●俱檄海:需要更换 ○习:常规检查宝颧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中剧殊湾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯魄碧橇、空气滤芯和火花塞铃。花费支出大概是2691元导。4万公里时还需要更换汽油滤芯裂,支出大概是1382元识市拓。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错亮,保养中也没有出现更多的费用支出深急谎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用滤郝。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注唤砷:●袖凸:需要更换 ○锣脾:常规检查攀砰毯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出埂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费垂募,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降菠潮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同铺。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加豹,能够更好的照顾到爱车的每个细节笆硼摄。   总结奋姥: 总体而言困覆犊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动小巳霸,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3赫帅胸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足使,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少轰,整体内部空间与奥迪几乎相同垄阿暇。而在使用保养方面尘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鞍奢段。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人热巫梳,但是其配置也相应有所减少按喀。作为高配车型苟绥喀,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择春卞。 责任编辑坪固:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙碱擞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会吓僚寸。它足够漂亮了内摄,漂亮的让人感到迷茫蚂,这几天我们一直在法国和瑞士穿行葛,由于在国外葛,我不得不比以往更谨慎的驾驶结,没有做任何炫耀的动作扛匪膜,但依旧接受了不少注目礼酸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蜡剧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着钒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内寝悉平,只好出此下策碧辩趴:按住揖冢控器浪畔,“砰”后备厢盖弹开了擦婆,老头愣了一下惶毖,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢靛概,并给了老头一个友好的微笑忍,关门走人了腑哥翁。这时我才知道帕硕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量秸,它的曲线诱人传磷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处哺方,但令人心动的地方是从B柱开始的括剁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级锤角锈,曼妙的线条打动了不少欧洲男性暴。也难怪泊刨横,差点忘了咖,我们这台车选装了AMG套件牧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用舌峨少,没套件的车感觉就差了很多绊阑侵。   即便如此魄,它的妆容仍是存有争议的啪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧扒。左派以我为代表(全部未婚)浓筏,认为它的骚气指数接近满格冯磷,尤其增加AMG套件以后痉似,能骗不少小姑娘领瓶窗。右派以结婚生子的同事为主驹郸,他们认为车身不够修长溯,不够秀美坟酱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体岁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情其行,但又内藏了些许的凶狠魏抄。   不过我们两派的意见同样有交集娃旧,那就是从侧后看去鸽么切,它的美感更胜场穿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中零敛凌,远远的从背面欣赏它凛,真是太美了擞。   =============分页符=============   原标题抒品:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上涕,它采用传统的氙气大灯且,而且依旧带有随动转向和智能远光系统念遣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少犊。另外炭双,与前包围上的空气导流口不同的是溜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用肯,不得不说其达成的效果是相当不错的级陵。   18英寸AMG轮圈实在惹眼篙嘛,但日常使用中也是在令我提心吊胆拍氓撇,还记得开头那个故事吧柬茶,告别老头后我驶出了停车忱拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着恳,压过了一个并不大的小坑洼雄山香,胎壁被硌破了椽匣玩,轮胎在5分钟内全部撒气切匈,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用努,这个下马威让我措手不及化寂。   =============分页符=============   原标题蛋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门芍讣,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中清介。坦白的说涧橇链,这套座椅看起来特别有型何,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色聪氮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求亲,我觉得座椅的设定倒是恰到好处苟汾。   眼前中控台的造型愧拔辜,甚至细节都与奔驰A级相同叫交,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用付坤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样硕扇拢,总让人忍不住多瞟上几眼繁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹谋,触感细腻邦洞。   =============分页符=============   原标题呵笛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳幸棘虐,各项按键的操作都很顺手妇的,但我多希望能提供翻毛材质蒲。另外蕾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手爸,回馈力很新ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉里唇省,让更多人都更容易适应旧椒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蔷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利究汞,特别方便钢篇,当然了对,这并不是CLA级的专利毕猴,A级也同样如此伎男澄。总之对此我们是持肯定态度的佬绷,“怀挡”显得复古峰挛扰、特立独行版,而且省空间仟,利大于弊肝岛需。   COMAND系统与国内车型操作方式相同啸,不同的是它很强调对网络的依托撩鄙拖,这几天在欧洲开了不少车们,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联逃嗓。几乎所有新款车型都支持与手机互联貉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能舵,还可通过手机网络访问互联网绦、下载官方APP程序和导航闻漂负,这是国内车载系统所没能赶上的肉。   =============分页符=============   原标题惺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惕,空间实际上是够用的坊挟,毕竟多数时间都是前排利用率高硅咯。我同事身高179cm奠,在前排头部有一拳的空间肯捕辨,在后排就显得局促了泥持,后排乘客反应压抑感比较强尾。   不过我坚信段,对于CLA的车主来说空间是够用的斧,因为后排不会经常有乘客巳姜埃,由此来看这台车的空间是符合实际需求的邵尺骨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用问。   =============分页符=============   原标题拴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖痕,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机徊芳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm辩缓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm鲤魏嘘,配7挡双离合变速箱编,带有换挡拨片寝炼。拧动钥匙琉径,发动机被唤醒损,车内怠速状态下的静谧性相当不错澜,我们出发了尘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通碱,不过CLA非常容易上手宫房,舒适模式+D挡表现得有礼有节汇钝汗,整个驾驶感觉极其轻快踩腾,这是一辆易于驾驶的车毒氰,不论男性和女性都会觉得很轻松为绣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性诽,转速时常被控制在2000rpm以下烈。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契吴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性夹,而且在低速中它的换挡依旧平顺媳颂,并没有出现那种令人不悦的闯动陈玖。   切换到运动模式井架,变速箱首先变得更为积极锣玲逢,整台车的性子也开始急躁起来侗玖,随时准备着接受挑逗凰纹协,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接插常。油门的响应也更为灵敏驶少,初段就能得到不错的效果妈黔,只不过排气声浪并不那么有气势餐凹故。   至于转向蕉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻耪卉鲤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉佰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转城不,那样的线性和柔顺里娃蔼,简而言之非常舒服锣故睹。   CLA的转向感觉则不然侯汾,它少了些紧致的细腻感香揭,多了些轻巧鼎高。这套电动助力低速中没什么特点漏,属于偏轻那类的瓷,或许女性朋友会喜欢埠。高速下转向逐渐变沉赡穿揩,更易于驾驶席鸡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上家妈傲,比我想象的要好不少拘嗣。   不要被AMG套件所蒙蔽卸,悬架的设定并没有那么生硬斜,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求嚼,整个感觉还是挺舒服的等,回弹的特别利索缕级,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态稗嫩,起码我在前排开车是这样一个感觉舰浓陛,只是后排的乘客有时会说锨:颠!哎渭,管不了那么多了那诫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人购螺羚,驾驶感觉对于这台车来说重要稿。   =============分页符=============   原标题栏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注肉美邪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现覆袍。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护汀,无法进行有效的弹射篮。起步时有将近一秒的延迟阑,之后发动机全面发力霓须熟,此时轮胎打滑非常严重吝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故惫栓,全新的胎面没有达到最佳的工作状态藏,导致抓地力不足钉块搂。怎么形容这个状态呢韦狗叭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蔷,四肢虽然在飞快的挠地卑搪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样舶粉庞,各位想象下牌魄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态堂,双离合变速箱准确的完成两次升挡贺膏,换挡速度很快啡浅,最终用三挡达到100公里/小时的速度皮,时间为7秒整柬贯竿。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新溃,因为看到严重的打滑时我特别无助僧,尝试了降低转速起步鹤沮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地寡拟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中墩掏羡,而且车身的支撑有效粳汤轻,车内没有特别明显的前倾感觉曙际练。从刹车曲线来看叛拼萌,自始至终加速度都在-1g左右斯糕寿,最终成绩为38.46米郝湍镐,符合奔驰一贯的作风娠岁磁。当然伙挪然,待拿到国内的测试车后如鸵警,我们还会进行测试僻,看看原厂的轮胎表现如何苇啤修。   总结沽:   从国外的销售情况来看触瘟谦,CLA是相当受欢迎的斯筋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料掇檀,CLA在美国同样有着相当不错的市辰萑腊拧,2013年后四个月销售1.2万辆瓣,势头相当迅猛堂上侵,可见其受欢迎程度确。   进入国内后我想它会得到同样的关注虾捍起,随着细分市场的成熟舌得,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车卡。奔驰CLA级刃沦,主打运动扮富、年轻妇聊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎居,尤其选装AMG套件以后效果更甚班,相比奔驰A级头读,它的吸引力显然更大玖芜。相比竞争品牌捶寞,这次奔驰走在了前面鹊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品茂。配置方面国外大多都是选装材顾昆,比如天窗骑、轮圈样式等等寄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知癸。   不可否认逃,它是如此的招人喜欢放罗乾,尤其招那些打扮时尚镁蛙、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑崩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机片,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了地,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鞠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘慨讨骄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃饱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鲸俊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革铜透门,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蜡,通过细节部分运动元素的添加损椿加,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格匿。其外观运动套件包括进气装饰尼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等乘别。   总体来看茹墓斜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子怯朽,但通过细看还是可以发现它耐看的一面嗓酷。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置咀,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备舒歼,白色车身加上黑色的玻璃车顶局拟祥,看起来很有档次感翠袜。不过略有遗憾的是笑,它的全景天窗不能打开镰郸捣,有同行戏称办蹲,这是专门为了看星星而设计的垫茬汐。   内饰简洁自然   与外观相同伴谅炭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围购。全黑的内饰掏坏、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蒋拆颊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来搏。   配色方面陶,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰黔憋念,但通过座椅的白色缝线硼魔、钢琴烤漆面板白边框的搭配襄,使得内饰整齐又不显得沉闷释,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了贤眷鲸。人机交互系统方面钝剖,V6菱仕Turbo车型并不占优势醇变来。   动力不错黄藏度,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机隙糠,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱秘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型啊。这款车的低速扭矩较大父篮,因此起步时非常容易们。起步后羡菩,借助轻盈的车身廖填湍,汽车随后的加速较为顺畅航趁呻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实细,这直接导致这款车的操控也是相对不错娠,在较为宽阔的路面上剐朽,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作动,感觉很有信心橙恋。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校纱估些,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的借。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置丰独,非常方便驾驶者进出伴晶,但打火时绒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动誊茬性。 责任编辑娠该:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候拓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位猎扳。之后的继任者是睿翼刨挺,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈码。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蜜楔栖,并更名为马自达6阿特兹驾醒,而它是否能达到前辈的高度扮,让我们由内而外的体会一下文颁垃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌空常冉,配合这两侧行车灯熄侧,看起来霸气十足喊庭秤,隐隐的透着一股子狠劲免瑞。图中这款车是2.0L的标准版湿郝戏,则采用了较为普通的卤素光源表僵,科技感差了一点啪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯次天,犀利感十足汇姜骗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瓦,它不同于以往的两代马自达6丹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现姑椽久。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来非,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子默迹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”替达牌。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm钉涡瘦,轴距为2830mm话,与进口版本相同瞧悍刀。相比同级别其它几款日系车型弗衫暗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势究系瓤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾棋督红,像是一滴在高速行进中的水滴腿裙,充满了流动感荆尝。从后边仔细观察阿特兹的背部深檬,不难看出它还带着一点掀背的意思脆骚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯荷垃湍,配合着双边单出的排气筒皮匿态,更使整车的运动感一直延续到了尾部券。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈刊陆识,选用了225/55 R17的韩泰轮胎怪绕汀。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上哪硕五,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意彻轨瞎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩琶遍如,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蚂觅,其它区域大多为硬塑料贬。由于没有太多的装饰件疤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价弄。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高耿冒,它采用的是一块电阻屏茶喜蛙,触控灵敏度还算令人满意尼,界面的科技感以及显示效果都很一般匿,总体感觉更像是四袖晒、五年前的产品肆褪,唯一的优点就是操作无任何难度杀拓练,一看就会酞唇牌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡捣构亭,所以导航功能暂不能使用弊。   进入车内队贿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了焦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿芜堵抽,握感也很不错羔,由左至右打满需要2.5圈烽,比大多数车型略小磕恭。此外旅芥勃,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凤,操作便利性良好方锈姑,而且兼顾了驾驶乐趣欢下锌。   仪表盘采用了朴素的黑白配色刺,但却一点不掉价商喉握。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感填豪,其次它的表盘内圈采用了网格设计岗,多少有一些竞速的味道郡氖,再加上白色的指针以及简洁滇曝襄、明快的字体竿系,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望摆滩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏浦戒借,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗炭、平均时速抠没、续航里程之外厢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP挥精湃。i-stop是马自达研发的自动启停技术苍,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火碴。   除了i-stop梢矩诵,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统困蹭。之前在新能源车型上比较常见隆宪雄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上汲卧。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于急疆菇,它是以电容取代传统的电池或电瓶额,从而为车内的用电设备供电探恍,而非用于推动车辆前进稍。   空调面板的样式不错戚记,旋钮和显示屏都显得比较有质感纠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子了葱蓄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车吧欠,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈胬缙校好棵。前后排座椅均采用了真皮包裹墙绢诞,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次湾铅。   虽然阿特兹有着不错的轴距痉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩摩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间尸立茫。令人满意的是后排的腿部空间扮屋菱,坐正以后不影响翘二郎腿童瘫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定破,不仅地板平整骂,而且行李箱有着不错的纵深迹澈角,轻松放下高尔夫球包勤送。藏在地板下边的是一个16寸的备胎堕尸某,以及更换轮胎所需的各种工具上。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷绒案、双可变气门正时洼庭写、凹顶活塞+米勒循环衡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术碳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现篡撬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm岔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm把。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱湿,并带有换挡拨片渤,只可惜这款变速箱不带有S挡谭滥苗,对于主打运动的车型来说个遗憾苫融。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受淋豌萝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩巍率,日常驾驶过程中局盖,为节省燃油挠,变速箱会积极升挡然幌,转速经常保持在1500rpm以下晦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应撑樊,因为这台变速箱的反应速度很快拈笨,能够很好领会驾驶者意图悔,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出茹。   阿特兹拥有良好的操控性捎,这首先要归功于发动机线性的动力输出茹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏粗略,而中后段又能够拥有很好的动力表现唱,这种循序渐进的感觉让人印象深刻股。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处勤某逗,尽管反馈的路感一般文,但指向足够精准袭踏,能够给人很强的信心欧酞洽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协系核擅,它的前后悬架初段偏软氯反,能够很好地吸收路面的颠簸喇咎佳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蜜。可喜的是悬架的后段韧性十足梨匙,不会让人感觉力不从心棘。最重要的是乾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整漆激唯,车头指向灵活陇,车尾循迹性出色汐尼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见贩。   总结母帆叔: 对于马自达这款即将发布的新车湿,我只能用赞不绝口来形容踢,外观和驾驶感受都可以称为上等枪。如果非要给这个车挑点毛病的话缮巨,就是在高手如林的中型车市场里毙,马自达6阿特兹的内饰略显中庸峡熬沛。所以如果你是“外貌协会”的成员箱姜挪,或者追求极致的驾驶感的话拌钾,那么你可以期待一下这款新车枷恒啼。 责任编辑官喜戎:赵春晓" "  KTM的X-BOW棘,直译过来是十字弓擦卵,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)貉筐吧。实际上亲,这个模样怪异的小车萌护暴,的确是火力十足亢络,足到无论是在街道上还是赛道上经,它都可以轻易干掉一辆超级跑车猛饥概。   先来说说KTM这个公司陶,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂磷,以生产越野车和跑车而闻名峨鞠签,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车讽,也许是工程师们精力太旺盛唬脐白,亦或是身在奥地利这个地方赖塑,总会有些天马行空的想法舷坷鲁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子琅蛙,去生产一些别的什么机动设备句唇。这几年暑杆,除了X-BOW澜该顷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明磺,而且都有一个共同点——惊人且极端摄诵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)僳、puristic(纯粹)花蚕稍、radical(激进)骏哺碎,这是他们对于21世纪超级跑车的理解啥酬举。另外还要多说一句衔,这家公司的口号是ready to race粗,时时刻刻都在准备一场竞技亲柬凉。   KTM的CEO曾经承认第脓能,他们希望使用21世纪的技术眯掏撮,发扬柯林·查普曼的理念颈蜕,打造一台新世纪的超级跑车惟惧澳。柯林·查普曼是谁纲煤?他是路特斯汽车的创始人伶掇,他说过最著名的一句话是募:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准矮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的官奇实,作为汽车工程师疗贡咖,他把全部精力都放在对性能骇、操控和轻量化的极致追求上体鼎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可酸表,但跟进尝试者寥寥觅瓷豁。看看路特斯汽车凄凉的经历缔辅,这其中的原因并不难理解角。我们很欣慰地看到醚艰,在新世纪讼,KTM继承了这种理念潦,并且做得更加激进圃袒。   其实X-BOW的理念很简单吴吞效,它就是一台可以合法上路的方程式赛车卜。碳纤维单壳体车身绅啤撅、全车碳纤维组件戈、水平推杆减振器搁两酗,这些都是方程式赛车的标准配置仿寥。由于使用轻量化材料龚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)昆贺。在高速行驶中帮秤,车辆的气动布局提供下压力篱苇撩,以此来提高抓地力和稳定性传,这也是方程式赛车的特点北姬记。和赛车唯一的区别拌,就是它有全套符合法规要求的灯光蓟,以及一张副驾驶座椅儡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机垂关亢,经过强化和升级后乡,动力达到300马力拒拓,和F3方程式赛车相当沛,六速手动变速箱也是简单而纯粹轰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蛔玖涉,我们不妨来看看推重比瑞。X-BOWR大概是2.6千克/马力衰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈男谢怼,也就是说发动机需要负担的重量更少葡茨醛,动力表现自然更强筹搂。   在踏入X-BOW车内的一刻献倒擎,恭喜你领娶口,在旁人眼里氖珐,你已经像是一个职业车手了科。首先一只脚跨进驾驶舱凛幕,站稳后调整重心床,再把另一只脚迈进来权郴,双手找到合适的支撑点伍,将身体重量转移到双臂酣,身子瞬时下沉贺倘舍,把自己放在座椅里暗。来自RECARO的座椅是固定的械,完全不能调整岭泰,靠背角度略微向后倾斜纯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里继,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置岔凉。要完成这一系列动作扫胆,如果你是个长腿欧巴靛勺,可能会轻松点柬篓完。同样和方程式赛车一样黔藐拦,X-BOW采用快拆方向盘汕孝,在一定程度上提高了进出车的方便性补井发,不过我觉得这个功能最主要的目的屯赋苍,还是为了让它更接近赛车痹。绑上四点式安全带魏,身体没有一丝活动空间轿坟,因为在碰撞的时候揩驰达,你不能指望安全气囊救你一命通逞,唯一的方法停磷赏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上继童伺。   驾驶它缴,你不需要有汽联颁发的运动执照韩拱,甚至不需要经过特别的训练瘸。只要你有合法的驾照驴位佰,会熟练驾驶手动挡汽车窝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度寒暗。连离合器都很好掌控冲,甚至比驾驶EVO官、STI这种高性能运动房车还容易描护蔼。你唯独需要的惊钠稍,是练就一副有力的双臂斑穗囤,因为它完全没有转向助力熬反,停在原地括舱币,方向几乎是打不动的免屎捌。   由于场地的原因旦权碘,试驾过程不是很尽兴羔诬,并不能体验到X-BOW的全部性能炬赣。在狭小的环境中娘卧社,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展胳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势磨递,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力吐坑寐。因为使用水平推杆减振器挫,X-BOW的底盘可以尽可能的低酿酒,在转弯中几乎不会产生侧倾徐。多连杆悬架结构稳定蓟抨传,可以减少轮胎不必要的运动和变化蕊,保证最佳的触地面积汝骑禄,用尽每一分抓地力蛙铆僳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度返,这一切所产生的副作用谩慨,是你的身体要承受更高的横向重力携。   在视线上蛊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似磨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置硅诵,以及转向时轮胎的变化措嘲。利用这个优势熊冲,你可以把车开得更加精准簇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙休,这是任何房车都无法比拟的外梯。不出个把小时先,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样虎禄沽,高速掠过障碍物而毫发无损善掇炉,那种险象环生的场面吭甘赋,我相信其它车做不到匹府,这种乐趣和成就感滔,只有X-BOW能给你痞。   看到这儿蚕诡,你可能觉得这台车并不难驯服尚讳洼,一切都很容易晤。没错私,X-BOW没有设置很高的上手门槛瞧锤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单悸,但是它还有进阶的玩法瓷,这就需要很高的技术和技巧了貌嗣刺。首先耍泞,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战颧,为了它的寿命谋膛,好好训练跟趾动作吧问涝。漂移硕示?也没问题罚魔,在转弯时只要加大油门八懒,车尾很容易就会滑动起来困。之后能不能画出一道完美的弧线剑,就要看控制的技巧了暴梢。   除了以上这些歼衡茅,我还有一个建议憾。置办一套合适的行头骗糯搭,至少也得有一个头盔和一副手套纠,这会使你看上去更像是职业车手废蛔。当然磊,作为一台可以合法上路的跑车程熬,KTM也试着考虑过车主的感受拾,推出了一款GT车型境继。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃摊萍尼,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已卉靡椽。无论哪种装扮碌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街攫瑞软,在气势上就足以压倒一切畴呢,而在性能上淀烁垫,它也是所向披靡骄,精准痴突、灵敏的操控足以让任何对手汗颜溜胁坍。虽然它可以以合法的身份上街购布悍,然而对一台Ready to race的准赛车夕,街道并不是唯一且最佳的选择监爬,它最终的目的地距,是要奔向一条真正的赛道教惩,在那里解开封悠丁,去赢得一场真正的胜利秆曙倡。   说到价钱蝎姓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车畅,一点都不值加。那么娘稀,如果说花135万焦疮蒙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车被,可以带给你任何超级跑车都无法比拟妨旦痊,最大化的驾驶乐趣踞,并且还可以在公路上行驶陶腐铝,这样是否物有所值寸躲?答案其实显而易见连,值紊堕矫,或者不值酪,取决于你是否真正热爱驾驶劝柏竞,热爱赛车运动面面冉。 责任编辑紊喜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词肩播,早已见怪不怪碎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车律。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过窍,广汽丰田出品的YARiS L致炫睛设,就是一款加长版的小型两厢车拱,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志秒五。 知识普及炯:为何不叫“ 雅力士”了谭杭?   相信很多人都会有这样的疑问欺浦,从车尾的英文上来看及,YARiS的标识与上一代完全一致酞,但多出“L”字母昆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观残,和同级对手相比也一直处于垫底的位置耸狄。全新YARiS通过变革性的设计仕秃茶、加大车内空间滤沛、降低指导价防,从而想抢夺A0级市场的份额倒胎栏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望答苇函。不再使用“雅力士”的中文名称档佩锋,意在新车型有着脱胎换骨之风貌侩丛。   外观悼汾:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型特溶粮,如果拥有一副出色的外观设计姆蓉犁,那销量肯定低不了勉播。广汽丰田的全新YARiS L致炫氨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化貉,能让更多的人接受肚狸。   =============分页符=============   原标题蒋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的抚,所以在造型方面与海外车型有些差别眠土。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯井菲,“梯形大嘴”车头动感大气地寞坞,配合超长的轴距胆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扑恼。   =============分页符=============   原标题鸡激使:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰省:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内损呜,相信你会有两种感觉尖,第一瑰脸:中控台设计非常大气貌,和丰田系列的SUV车型风格一致触接。第二菜噬屠:超大空间脯喊扒,后排空间完全比拼一般的A级轿车旦孪。   =============分页符=============   原标题疚稿剩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蝎蓬敦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蚀。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车心俄添,但是空间方面完全越级的感觉皑苏鹃,完全不比一般的A级车差挡儒傅,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服凳。   =============分页符=============   原标题慨弄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾残赎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意磕抄烈,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错锰,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿滑谐驾,中后段性能并不出色辰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鹤,高速行驶油耗方面并不出色商垢。   结 语   作为一款城市代步车型间,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多克,外形方面就能征服不少年轻消费者锭稻妨。此外寸辆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一快队。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理镶,若果说美中不足的地方广检,那就是匹配的四速自动变速箱了皇摔。(韩威) 责任编辑沪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒既,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏尘?告诉你报侥救,这是真实存在的一辆直线加速赛车仓。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车鲤,基于2014道奇Dart车型棱畅,型号就叫做Dodge DartPro Stock壳罢稿。大概意思是“超级街车”啼。虽然只是称作“Pro”寥鼓穷,但它的结构和普通街车已经截然不同彭,一点点相似也仅限于外观上克泄瓷。一个专门设计的底盘釜提混,扣上一个类似“街车”的壳子挺递圃,除了好看以外扦,也是为了让车子的空气动力学特性更好籍秃炮。除此以外颁楼,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”详。   作为动力核心雀晦傻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造雷试。与常规的“以街车为基础改造”不同劲凸似,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同堆庆极。据厂家介绍秀扁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时亩判,而极速则可以达到480公里/小时乃。   Mopar没有公布具体技术细节嫁,但是在上个月删歪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中仟弧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速皮喉蚕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考娥弗婪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力缅,它跑完402米还需要9.9秒安,而末端速度“仅有”235公里/小时净鹊。也就是如果两辆车进行一场比赛轿甸孙,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蜜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半惨府。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭萍畦皆,当然也无法在普通街道上行驶睦蜗狗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采徘荆。 责任编辑狠:赵春晓" "  4月11日饶腺,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市柔难狡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涝溃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元浇藤懦。   4月的京郊春风和煦聚,桃花盛开汗熬欢,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意搪疗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基舜祭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象芹尖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼裤。   然而稍微有点遗憾的是膝,由于相关环保政策碧膝,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基导。   =============分页符=============   外观内饰衫蘑藐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别石,最明显的一处在尾部的4X4 Logo就朴,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蜜鼻,因为配置的原因泵凌,柴油版在一些细节吐哎,如前格栅冒耍、雾灯等处精简了镀铬装饰献痪。   另外梗孝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎啥葱,规格为265/60 R18途碌溉,采用双五辐样式弓删硕,与高配车型的20寸轮毂有所区分阔。   外观上裙和,大切诺基给人的感觉就是硬朗揪冈戏、野性福、豪放斜撩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样猩,如果不是看到车尾的标识捶封,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版存。轮胎的使用与其它车型也是一样的扑比枯。   =============分页符=============   内饰方面划散,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致脖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同慌敝掂,但是做工方面表现的比较细腻灌牟记。各个部位间的接缝十分均匀梢,内饰表面的反光也抑制得不错浩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受班蔬翰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的卿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机没德挨。这台发动机由意大利VM公司制造估痛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造胃救,国际知名度较高袖侩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下擦技碴,最大输出功率为243马力(179千瓦)苍疏谋,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米方。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱吐,采用电子挡杆设计苔荣,事实上险环,在菲—克集团下的很多高档产品上抹,都采用了这样的档杆设计凉。   大切诺基是个分量十足的大家伙跋,体重高达2.4吨荷母。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时棉狸蹈,都让人觉得动力输出稍弱虾。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同律,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩夕涟,这使得在实际驾驶过程中甩绩霸,柴油版大切提速很快僚慰那,驾驶感受十分轻盈镀。   另外父狡猛,发动机的噪声抑制也做得不错枫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大份,但却绝非印象当中蹄,柴油发动机那种高振动年叼、高噪声朴擎伤,车内如“夜店”般的情况盟袄。   在打开ECO模式的情况下谩薯,发动机的转速在1500rpm左右的时候牧,变速箱就会做出反应沮酬忻,升挡很积极锰鸵。当车辆行驶到70km/h的时候湃,变速箱便会将挡位升至最高挡抹,我们在城市中使用髓阜氖,第8挡也是可以使用的乓亨晨,并非摆设桶滩绰。如果关闭ECO模式耿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右士拜,动力输出得到了一定的释放诽颠,当然霞鸿,噪音也会随之有所提升低捕播。   柴油大切的油门踏板很轻盈沸率嚼,发动机对踏板所发出的信号反应很快式,但初段调校的有些过于灵敏了时,尤其是起步时草漂肪,轻踩油门寸匆,车身就会有向前窜动的感觉酵抨,想要平稳的起步还是有些难度料,如果初段能调的沉一点匈袭抒,感觉会更好锤,驾驶者对动力的输出也更好掌控钞了厘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样哭笑陪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统范级蛋,由于取消了空气悬架呈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的扁韭芥。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式楼刚,分别为自动怜淌、沙地糜、雪地受瓢料、泥地和岩石摧貌,这些模式都是通过旋钮进行操作的裤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式侩稳傅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择貉雷。   此次试驾闺侍,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验杉退拨,其中的体验环节有沙地顺、U型坑和炮弹坑三个环节睛。在进入沙地之前拘缮骋,首先将车辆选择到沙地模式趁,此时车身稳定系统自动关闭痘疙。由于没有空气悬架讼镶家,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了懒碌。   模式选择完毕之后灭酮丧,开始正式进入越野产地巫蔽蹦,在松软的沙地中脾无巩,要保证车辆的行驶速度便。在沙地中行走煞袒,轮胎出现轻微打滑是很正常的伯啥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑林,造成更大的麻烦惕敲肪。   在U型坑的环节懂卑楔,选择到岩石模式之后扫悉,分动箱启动扭矩放大挡险,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蔬裁,传递到车轮上的动力会更加强劲嗜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过牌稿物。   炮弹坑对于车子本身来说编伪,算是更具有难度的项目了闪凉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节路呈。对于大切来说泊苏峭,通过这样的测试还是比较轻松的紊庞。在模式选择上蚂尚,我们依旧可以选择岩石模式景晤戳,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动勿帮,保证有附着力一侧车轮的动力输出抖虎,从而实现脱困敢融巾。   总体而言观乌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在钡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蹭吾爽。在整个越野体验环节蝗献诵,对于动力的感受也是比较明显的寂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松领皖浦,主要还要归功于这台柴油发动机估逃,低转速扭矩输出足够大贺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松携熔吼。 责任编辑恢潞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列盲桅,为您带来了多款直接竞争对手间的PK糠,以求为各位网友购车作为参考踌,本文我们继续进行盛寡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蹈叹,作为合资品牌的A0级三厢轿车浮咳,经济实用以及稳定这三点立市之本诡,谁展现得更好紊绥雀,以下将逐一展开纠惰贿。 外观解读苍税构:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中狭钩,这次“重生”抛开了以往的产品定位涕花,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型揭矫,接过老款颐达的市场后轿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势里介。   刚刚完成了小改款的阳光魏,2014款车型延续了前款的整体轮廓宿,细节之处作出的调整烯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸侨箱唉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型挖倘话,另外增加了反光镜转向灯底爸、倒车雷达等外部配置父。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车抚钩,但两车在细分定位上有所区分捎干,新赛欧更经济奸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定胺敝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本艘,两厢造型更具时尚特质日,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重奋龄灿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅佰乡太,前脸处的线条切削更是全车最多之处测,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅虏握邻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾加,三厢车型尾部中规中矩噶墙心,采用常规一体灯罩的尾灯触弟入,正是这一产品区分的剪影斗。 看完两车的造型寡笆佰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现饲瘟。详见下表罢钩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观夹玛鼎,您更看好谁捂?欢迎参与一下投票掠。   =============分页符=============   原标题桨被衅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比搜慈:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩陡叼,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直樊,各区域之间的串联均平滑带过你川搓,整体风格更注重功能性匪褐葛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能拇霸,并尽可能带来更多储物空间拟菜抱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足瓢,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征梗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表哇九椿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一紊旧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点搔。   另外竿,随着车载多媒体系统的发展忻颠玻,触摸屏更多的被普及究夯收,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕纪隧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能虱绒星,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高樊。 配置对比罚梁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置遂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比死,仅供各位网友参考棺堆管。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题际敢风:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比悄晴:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度钢屉檄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度甘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示堑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风鹤侧妓,而车身与轴距镣剖棋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势桐惋朝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹晤迪罕。   动力系统对比苔省: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面承瓤,阳光仅提供一款1.5L发动机俊壤轿,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择刑坚,同为四缸自然吸气版本蟹,排量的不同即动力上的差距竿。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)戌,具备重量上更轻的优势逼碳。   两车的自动挡车型舜挡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱菱,其平顺板、重量轻及省油的特性儒殿,同级别车型中具备一定的优势妹碑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下鸡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT对际,在挡位上优势明显锰,但其换档顿挫在车主之间常被提及备。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间僳跋旧,外观上二者均具备典型的家族特质坎艘仓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面混。内饰布置阳光以实用为主介吵喇,爱唯欧在同级别中更具时尚特质素吨东。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现拱逃犀。综合本文所述妇尾盛,两款车型您更倾向于谁筷权?欢迎参与以下投票镰垢牟。 责任编辑憋谈:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车雹农,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐受,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了工。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言琼淑确。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比博胯防。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拈吞,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比埠,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近背岛。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面啼惋蒲,K3S并没有使用目前三厢K3的外形些似,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同捂狈。也说明K3S试图走运动化的路线顽。   起亚全新K3S的长攫嗜、宽极、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm凉桑汾,而轴距更是达到了2700mm的水平彩,在同级别中也属于比较突出的成绩骚,对空间方面肯定有着很大的帮助木绅椭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练让需鞋,车身线条也非常的流畅娩按跨,有着极强的运动感拢,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差驮烙。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别记,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用醇队。至于骐达配备的大灯清洗功能来说韧灌筹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的锹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达愁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm墨魏皮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的熊龋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅林碳牌,加之降低的车身让骐达更加动感荤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性磷汉奴。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感许几。形状突兀但线条流畅的尾灯皮碧,红灯部分占据了大部分抚淌,白光部分呈现斗勾状取,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出谩传。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达洽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置挖辉葛。能够有效帮助你快捷倒车苏。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否毕蔑沽,因为外观好看主观影像比较大瓶沥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面霉楷红,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多豢级轮,基本沿用了现款K3的设计认撇偏,提供全黑色惊存、黑米色猫释、黑棕色三种不同的内饰配色愧。做工和用料相对也比较不错郝。内饰除了硬质塑料及软性材质外操辆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次粪。   骐达的内饰设计线条非常流畅检,整体质感较旧款车型有所提升卢褪。内饰颜色采用黑色作为主色调侧笨韭,搭配银色饰板九菊邪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比杠,满足不同消费者的需求齐睫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备奸了勾,多功能真皮方向盘以及定速巡航嗣啸,从上面表格已经很清楚的告诉大家柿拧涤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP抖梧、胎压监测等配置抡畔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富劲砰揉,其中ESP尼袜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力泵宿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题硼具纯。 =============分页符=============   原标题革:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700飞,整体乘坐空间相差得不太明显溪蒋射。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同羚疚。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富径,座椅表现方面K3S内部填充比较实施,对腰部支撑方面会比较到位虚耙潮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性懦,其座椅表现比较软瓦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感熄惋检。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拭环,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势推。在乘坐空间是差不多的呵鳞处,K3S座椅设置得相对硬朗冻寞适,而骐达设置得相对舒适捞,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蹿贩艇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L缚绵厦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S戌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T杜,很好的满足不同需求的消费者饱露女。起亚K3S相比起来就显得配置较少溪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型釜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好谭封幢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同餐。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论醛,详细还需看我们评测所出经。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题藕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求唾。   点评年揣碗:随着两厢车被广大的消费者所接受憨芹,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款列檄伍。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动碳下,如果在这两款车选择其一的话良危坏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动讣滇芳。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蓝。 责任编辑够牌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉涵方苇,甚至有人无法确切的喊出它的名字邻。其实这款车和我们并不陌生陪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台钢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似滑卡。所以出镜率不高的标致4008歉控,确实具有太多不为人所知的身世畅遁厦,这使得我们有必要去了解一下这款车囱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蓝乃,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体商蜂靛,呈现出风尚仍井、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感偏季橇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签纱壤炔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰躺陋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚龚当、科技的感觉汹行品。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm颂刹,轴距为2670mm袒侈吞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫慨现韧、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瘟浅,所以在车身尺寸上它们相差不多虚筒。   从车身侧面来看稗吴,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸力嫌汐,整个车身也因此更加大气而富有力量感备般柒。后排提供了私密玻璃痕递,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风能眷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满苔存戮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因魄岗。另外活,在尾灯的设计上标致4008也相当用心诗茂,尽管造型简单极菇挂,但通过与腰线的巧妙衔接戳点,使整个车身设计连为一体湃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂褐,配合普利司通的225/55 R18轮胎讹频掏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上端灯惫,都具有不错的表现错侥琉。我想应该会有不少车友会非称校看重这双“大脚”乓汗普。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比缝卡乃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意惧叫。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发堕蔑,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样揉阔瘁。不过标致4008在一些细节上却与之不同撂,譬如采用了大面积钢琴烤漆腺辈哇,辅以细节上的优化病。   中控面板做工不错旧晚,按键旋钮设计很精致疗,且手感都较为出色簇圣。娱乐扩展功能也比较齐全修房,AUX收骸么、USB以及12V电源都有装备少花爽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点污踏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯畔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蝗泌,下面还有黑色钢琴漆点缀冯蛾,凸显出了较强的质感枢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍信,若塑料饰板能换成金属材质的话钢点,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表寞罚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息动。在转速表与车速表之间牧,我们看到了一块显示屏熔桐蕊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息乓弟。 在乘坐以及车内空间方面判,标致4008秉承了家族在这方面的优势丘纬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好憋韦撬。   后排座椅靠背很直聊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉问。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外涧巍,坐姿却让人觉得并不舒适上何迟。   标致4008的行李厢内部很平整愧,而且后排座椅可以4/6比例放倒辉。这样它的储物能力将会得到提升开,对于搬运一些体积较大的物品蔷金,可放倒的后排座椅显得实用奋划隧。   =============分页符=============   在动力系统方面鞍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机贾梦榷,最大功率仅为150马力棺,扭矩峰值198牛米毯疮矫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用叹偷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了毖。 全系搭配加了CVT无级变速箱密绞禄,具备手动换挡能力狄。在实际道路行驶中滥,CVT变速箱表现的非常平稳搭罗清。   标致4008在起步初期油门响应还算及时洞环级,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音卫才,却没有丝毫提速的感觉触书。不过掣,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些帕,在平稳驾驶时超车变线很轻松屎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统磺闹井,2WD(前轮驱动)适合于城市行车藉郊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力淮惭卿,前轮最多可分配85%的动力深吕,后轮则可达到55%斤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%湘,可以应付雨雪醒巨、沙石和泥泞等路况锰眠,也可以轻松面对普通的越野路段变攀俄。   标致4008并不属于难开的车型楔般,尽管车身较大朝,但是方向盘非常轻盈钞寞衔,即便是女性驾驶也会非常从容陷患,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线幸。   结语零才曹:从市场战略上来看步稗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型筏圭诚,4008不仅丰富了进口标致的产品线横己肋,也为消费者提供了更多的选择持投。而从产品本身来看陆躲,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫嚼,能很好的迎合中国消费者的审美拭琼。在驾驶方面陕轮十,标致4008表现出非常舒适和安逸骗济握,非常贴切城市SUV的特性疙。 责任编辑郎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型番,自2011年上市以来凭借着动感的外观间空、实用的配置以及不到10万元的实惠售价麻藕,受到了许多二三线城市消费者的青睐抠揽禾。不到3年的时间波褥窝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610坝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率托洁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型杆较,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨住,将在4月的北京车展上市居炮,预计售价区间为6万-9万元滤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者堪侥柏。下面就跟随我的镜头畴呛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车火插。   相关信息屋腥全:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌禽淡迁,2011年正式推出了首款车型宝骏630寸怯渡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力锨戚柒,结合上汽和通用的生产技术鼎暇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计遣款,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌荤脓程。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计鬼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO泼堂,与进气格栅橙胃、发动机舱盖形成盾形区域绕钨谦,造就了独特的宝骏品牌DNA筏衅礁。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计茧。从前脸上看脊喇次,与宝骏630的设计保持了高度的一致呵。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势壬反唐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计购开功,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装隧部,颇显动感芥失。   在车身尺寸方面册涟,宝骏610的长为4401mm驼票概、宽为1736mm恒信稠、高为1462mm烂抚。由于与宝骏630车型同平台生产和,因此在轴距方面并没有变化举含哭,依然是2640mm氢,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐究。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”略疗灭,尾部扰流板晌、包覆式的后风挡玻璃椽、硬朗行李舱的线条惦雷隧,颇具运动风套卫。与此同时据令,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂倦辰矮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利输咸癸。   =============分页符=============   内饰方面别瑟乓,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度块恭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配荡伸嫡,方向盘搭配银色装饰条傲,整体风格偏运动橡羌,带来不少新鲜感囱哦。此外骡描,新车仪表盘也进行了全新搭配钉棋,采用双表盘设计客,更符合当前年轻人取向慑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条少,提升档次的同时也带来的一份运动基因落饶盒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘趴。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多侣锰,LED组合仪表提升了整车的质感惕圃携,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验滥弧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势筹罚。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域逝腥半,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论轮香,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹枷秋唇,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面耙。   宝骏610是一款两厢掀背车型淀,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性烦狡弥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够耗抹,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒借荒外,也可以按6/4放倒座椅色鼎称,放倒后容积可达到1300L净。   =============分页符=============   在动力方面魏茧,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蓟,最大功率可达82kW操讲,最大扭矩为146.5Nm抒脱,这款发动机也同样在630车型上使用檄。为了发挥出更好的动力性能蔬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器惜弓,此外还配有5速手动变速器可以选择譬啤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品沮善雷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升缝韩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝噬、君越夺、君威等车型上投娜。   在整个实际驾驶过程中嗣梦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳覆。在1500-2000低转速时鞭,所爆发出的动力输出还算尚可丰昧,油门响应比较直接鲸。但是随着转速的提升揣忿,档位的提高挤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来棺逛。这种动力表现不温不火驮猾,但是足以应付城市道路使用伎爬。   相比于第一代自动变速器四返,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升袍版。只需稍微深踩一下论较泞,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡惭俩,只不过由于排量的缘故暖静,推背感并不是很强烈帆阜,且高转下的再加速能力也有些力不从心浅氨掠。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适勺艾,这也完全符合它的家用定位扛。在经过颠簸路段以及减速带赡兄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感巨,让驾乘更加舒适疥掇删。此外不,在过弯时底盘也显得较为扎实发仟闹。   结语第:宝骏610的家用车定位很准确肋骗臣,配置很务实哦奈巩,储物空间多散迫狭,不过在用料和做工上还有待加强挎琼角。不过动力系统方面确实不太给力拱扑砂,最多可以说是开起来比较舒适韧烯,这也比较符合它的定位辅眠钱。作为一个新品牌篙犊,宝骏还有很长的路要走堆,虽然已经走过4年多炒匿宛,推出了两款车型换,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样陪,在自主家用车市场上打出一片天地来邻垮挤,我们将拭目以待奥。 责任编辑观副茧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上唯氖递,大众展台上首发了2015款大众Jetta杜编。这款车在现款Jetta的基础上砂,针对外内设计细节进行了小幅修调趣,属于一次精修边幅的小改款姐柿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整浚稼,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注偶。 全文总结苔:   对于这么一款外形细节有新意堆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta染臼紊,我们只希望它能尽快来到国内糯,因为目前国内的速腾车型寝,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势履猫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面喜芍。 责任编辑邦萎朝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域刊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作驶,深入布局皑胚。其中包括类似上海大众新桑塔纳夸排、一汽大众新捷达对降、斯柯达昕锐确捆、以及再早之前的本田锋范虫、日产阳光等等亥梢熊。可以说诧茸,在这一细分级别歪怯觅,乱战才刚刚开始搭容恒。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手囤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去额酱嘿,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉湍姥辜。反而厚重了不少耸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近扰妮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱切形。就前脸部分来说队,整体样子是非常简洁的般,又有几分动感挽徘环,和标致其它车型相比是有些差别的吮。   侧面造型规规矩矩滥潦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现松,你会发现饭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉雹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因抬,但301更多的是安安分分的一种踏实感嗣捅长。其中舱慌勤,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸锚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素旱,没有那么规规矩矩等哭碳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守戏戊拘,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体琶室珊,这也是一项非常讨巧的设计采试。设计感油然而生悔涵焦,除此之外崩,车尾并没有多余的装饰物亭咕臀,简洁实用依旧是主要风格圃氦寂。   本文导航" "斯柯达明锐籍,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车忍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌妨氖溶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在豌寝补,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台敞,可能除了家族化的设计以外涤涕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了扒。 虽然它采用了大众的MQB平台扁汾,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分惦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破茎阑泻,全新的家族化设计让它年轻了很多冻些琉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价碗,但是相比现款李腿,它的前脸更显稚嫩巳魏,也可能因为现款有些老气横秋吧豁纠。 车身尺寸方面谎图,它相比较现款有了一定的进步才,内部空间方面自然也有了一定的进步跨吹,在后面空间介绍上我会在进行阐述绷舒抹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7舒帝,这也集中在细节设计方面惹上,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱奶涡焊,还有合理的镀铬装饰寇渭鹤,这也是新明锐年轻的一种标志前珊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次惭茶伸。" "  2014年4月16日锈湘算,全新英菲尼迪Q50正式上市孪,售价区间为32.58-54.98万元讣葛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拇踩嗽,2.0T车型三季度到货漆霞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版啡峭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版动。三车官方指导价格基本在42万元上下培膊麓,具有一定代表性官惟渺。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表等屡狸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者肝法郸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈妙泌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息愁隧,车头造型极富攻击性瞄洗,侧身线条动感优美绢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显弧。当然矗扛荣,它的进化不只是看起来那么简单洽和奴,内功的修炼更让对手望尘莫及伴舅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的吨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中尘贯,而且大有愈演愈烈之风胺卫,尾部设计很像自家的新5系掇涤,家族化设计不可避免享伍。即便是标准轴距版本痊患,新3系的轴距还是达到了2810mm匣切,比上一代有小幅增长谎奖,再加上悬挂对舒适性的妥协阜,曾经犀利的3系已成过去绞狭豆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已畔哨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的段剐掂,那非雷克萨斯IS莫属了池嗅妊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象盖娠僵,车头动感夸张墩径互,车尾简洁利落凯米,虽然有历史车系的影子哼,但这绝对是对精髓的传承和延续味钉铃。   本文导航" "  又到周末了僵,在大学破旧的宿舍里类,百无聊赖的仰躺在下铺上本赌殴,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报习绩,心中泛起阵阵遐想尖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角场,充满战斗气息的车身港螺录,都让我无法安然自卧损玖糕,打起精神冈,跑到隔壁楼的图书馆释豢炬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志抄空。没错沪堂郴,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我疼,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心骋。但是券,今天要说的主角并非“兰博儿”逞脓,而是广汽本田第三代飞度涸筏衔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瞪。   ?什么是边锋主义昏潞掇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲闷悖合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉呜,线条过渡果断阿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴惮废硼,包括讴歌品牌也大致如此讣守。第三代飞度相比上面的两代鼻,将这种风格发挥的更加淋漓尽致叮。车头部分比上一代更加动感卤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状烦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰赌。给我总的感觉是当头罗,车头的成功是线条运用的成功歉。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象版黑梳,从车头到车尾一气呵成烩刀,整体感和流线感非常强叙谋媒。从某种角度讲妻,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙催人。新一代侧面的弧度似乎有所收敛汉巴厘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感迫煽,但相比其它竞争对手讳,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出糖。   车尾的感觉并没有车头那么好赐,对于我来说胁超径,车尾的设计并不满意斗。过度使用的镀铬饰条骂镣券、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口翰老把。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复澳廉玻。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道纯,在纽约车展即将开幕之际菲饥,路虎发布全新发现Vision概念车鲍融,配备多种新功能夺刺,智能玻璃实现透明引擎盖霸奶,座椅灵活变换可实现共四种模式搁撮,包括远程移铱眨控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形邵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列白泄,第一款路虎发现诞生于25年前丸拖,全新发现系列定位于“休闲”浇豆,总计拥有四款新车磨。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题鸡戎词,多功能配置樊擒燃,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力姑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术皮半,其中包括远距离夷婊海控面备,智能玻璃等舜斜勉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景焚涧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示夏,“新车现代化的旅,切题的郡睹,并引人入胜的设计渭,是发现车型发生的重要转变问莽。”" "  [汽车之家设计] 2013年幕涎,我去过一次柳州培,那次京,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂竟居,当时烘,宝骏只有宝骏630一款量产车型滥芹,时隔一年慈鄙,这家公司有了新动作亨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市哭滥热。官方表示臣吝睹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品甫傻。   事实上衅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型遂我,那时玻,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶访且,为了配合厂商对车型做好保密工作侨,当时我们也并没有拍摄相关的图片汹拉堕。掐指一算容,当时绦姐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了边屡,在聊到这个话题时规隋李,项目负责人也表示勿昆馁,整个团队在这期间做了很多的工作郴取,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性俗炯,即便有着此前宝骏630的经验圭茬,但对于一款新产品而言抡,整个团队仍旧不敢怠慢鲜。   为什么要推出一款两厢车攫?   新品牌诞生初期拍爽透,单一的产品有助于更好的把控产品质量权,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑贿匹,从而将其转化为品牌价值钎寥翰,在品牌得到一定认可的前提下攘配,适当拓宽产品线喷谁,无论是对品牌吠伸程,还是对市场而言都有着积极的一面薪巢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型绊犬芒,较为官方的说法是“以市场为导向”欢禄畔,不过在我看来毖淋,这仅是一方面辖婪槐,在有了以上需求的前提下磊猫孰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡弯锣,于是才有了这个方案顾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外擒箔公,车辆的动力系统酮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整晦化论,这对于一个尚处萌芽的厂商来说桨嘎,无疑是一个两全的方案己闹。   两厢车在定位上有什么不同吗卫并?   简单来说欣股,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物辽检寞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本香,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可箩。相比之下论,因车身结构缘故舱,车侧和车尾的造型变化较大辛膜我。 造型设计没有太多想法   在我个人看来郊戏惭,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法手存,印象中午焦逞,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车被颂,有些时候藉删瓶,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素奢。当然蘑搽窍,每个厂商都有自己的想法欺,这种实用主义并不是坏事善刻累,毕竟蕉谓碎,车是用来开的涵硅,把主要精力投放产品稳定性方面舰疆侮,对打造一个大众品牌或许更为重要陀共。   在造型设计方面惠讣沙,除了已经固定下来的设计元素外宏承剑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”剿店。对于镀铬饰条的理解见仁见智北,然而秸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”菱达篇,正是在这种需求的推动下磨般,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场摧。   察觉到这一现象后掸讳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思无蜗窟,显然苗,一味的添加装饰条并不合适具,毕竟还是要均衡到整个市场的需求帮孔瞬。一般情况下蚀惹,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区狙淮,除此之外促膊玻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条碎,在设计师看来俄课,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鲜醋。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50富非堡,我还不曾有过近身接触警。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知苍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线仁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统瓜危。或许这么长的一串文字来的有些陌生茎勘,简单讲臣,它就是在航空航天器上使用的转向技术踏摩段。我们将就驾驶者最关心的方面稻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS弦伶瑰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装登,人机交互系统的先进等等绢寝捅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触碳尝,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力穿太。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主没眉,不难想象Q50的出色温掏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳逻,同样炊拾铰,作为宝马1系的车主玻祥康,对于操控的追求反衬出Q50的优异撤。而剥离开车身的种种次磁,他们共同的认同就在于这三个字母伸:DAS   【什么是DAS靡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)漠砷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一贬嫁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制毕薯亨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史科煽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型谰拳。   【DAS工作原理是什么苛绣撕?】   车辆转向时镣空淳,不再依靠传统的机械连接探,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制苏裳,根据行驶路况和方向盘转动力度熄,速度进行综合计算到,从而指挥转向电机机构实现转向兢弛。   三个ECU属于并联关系囤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钱便、方向盘棱、右前轮)蠕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涎硕昂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时祷烤仇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活忱们暇,恢复至传统的机械传动转向模式棉胖,确保万无一失疏。但在正常情况下嗅参山,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离眷杆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈酱。   【DAS汽车的优势谱琉酮?】   操控性软:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞改,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准聘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况办翱,享受更多驾驶乐趣岛。   【为什么线控转向比传统转向快恭防?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入土。整个系统中没有橡胶衬套挖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间捣董叮,因此首先从内部减少“延迟”讣荒搓。   【DAS对过弯的影响栏纹?】   转向相应得到改善吹。传统转向系统温漓,在接近弯道时板甭蓝,驾驶者需要提前做出转向动作戳井,否则汽车无法实现平稳转向拱匠咖。而采用了线控主动转向DAS系统骑,通过消除内部的转向延迟卷,减少了预先动作的必要嚷史,实现更灵活的转向匠堵。而驾驶的感受将更加直接甫冗螺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力搞婪,毫无延迟箱叛冗。   【转向系统也能够减少疲劳龟岸雌?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感坤努高,因此从另一个角度提升了安全婆贯无。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈肓取)舷静猫,12款参与测试的车型中悸,在定速140km/h的巡航测试中糙,平均修正次数市毁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍漠郸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点坞咐赎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鬼暮污?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几幻常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表矢坑非:网上车市(www.cheshi.com)   当然闷罢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目鲸,而对于传统车型韭漠匆,这一选项代表着发动机举蒙椽、油门踏板济杜谅、悬挂阻尼妻提竭、刹车响应等等方面的细微调整普,而由于配备了DAS市朽崇,英菲尼迪在模式选择上广顽寐,更进一步的调整了一系列的功能舱恢,如盒怕傻:主动声音控制系统搬铆、线控主动转向DAS戒佃、主动车道控制和主动循既剑控制系统ATC等等的设定归。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里悉毋完?】   通过上面的简单问答靶,我想我们已经熟知了DAS系统两踩,在响应更快宽,相比机械系统更便于维护虽讼,节约成本祁,减轻重量等多个方面都硕果累累揉动。而任何事物都是双刃剑媚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里虾汰譬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生经眷,他的解释既简单绢冷袭,又复杂牡,背后掩藏着十年之久的不断试验刺,推理判憋,再试验的科研过程道。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力阿聊。而这些内容无法用数据体现葡趴,还是按下点火开关吧闪敢使。   本文导航" "   《极速60秒》快、《死亡飞车》蓝惧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》耸矾虱,让车迷们大呼过瘾春。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现扳。另一方面瓶,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的目辞,但开在路上肯定是最牛X坤陡,最有回头率的瑰普。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事齐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”魔、“真NB”这样的感叹哇菠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型誊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瑟瑟铝,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分扦,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服瞧。    作为最具代表性的美系车型毛漏城,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程奢希楞,五代车型熠熠生辉伎甸。第六代车型也已经于去年年底正式亮相陀暇,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看动凰,主要原因是新一代车型不够“MAN”绢递,缺少了野马的一贯的风格诉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美揉埠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车歧茨。 什么是肌肉车抨熬久?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车刚党,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拭链溺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机妊拍姐、具有强劲马力门拜、外形富有肌肉感的美式跑车搏盛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表瓢摊,例如雪佛兰科迈罗怠荷、道奇蝰蛇贯、道奇战马现,还有就是本篇文章的主角福特野马氦诧。不过这些都是字面上的解释岗廓茨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蝗便。什么是肌肉车碧末妨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解凡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集羔,科尼赛克Agera蒜本、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币盆,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别齐党。但实际上并非如此怂囊,凭借自身出众的一面副拨鸵,福特野马在众多超跑中脱颖而出收刨娶,成为闪亮的主角谷邪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拒软,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机镰清,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上讳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统涂识,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果挂磺惹。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影夹傅,野马还是地道的童星出道!是的疯,早在1964年刚刚诞生之际松,它就被搬上电影银幕计穗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》糠,也许大家有些陌生凉侧,它是法国著名影星Louis De Funes的作品幸钉。在过去50年里苔澎,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角涵灯。    无论是哪一年代的野马伞当书,但凡出现在电影中撮妙推,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球毫稿。衬托主角的英雄气概或是独当一面秦乱,野马都游刃有余顽氓。在近期上映的《极品飞车》中沏,野马更是作为整个剧情的主要线索拳勤,陪伴主角经历了人生的起伏刑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的先钳,五门版的三款车型——耀真涪、耀享勾、耀动分别为52.8万遁煤、57.8万壤、62.8万螺。另外还有只发售500台的限量版侠特,价格66.6万元低。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变你轰蝎,只是在色彩搭配上带来更多选择眷潦董,车型配置也更合理妈马。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蔼揉虹,并且通过优化四驱系统冗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现冻禾。揽胜极光一直被认为是外观控川靠猾,但作为路虎车型袜勒,它也有着同级一流的越野性能窖颠秸。这是款长着女神模样巫绒,也有着女汉子般坚韧的车刺剃炬。 外观特勾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型誓,所以不仅长宽高没有变遣厕面,造型设计也和现在基本一致厦鸥。设计师只对一个细节进行了修改泻火浑,就是后视镜木翱镜。新款车型后视镜造型整体感强拓突,与车身有更好搭配效果叉部认。除此之外婚,极光传承自揽胜的城堡式车身亮巢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留芜。虽然极光已经上市有3年时间纤扛埠,但时尚感丝毫不减褪氨擞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上犀店,极光有自适应LED氙气大灯托创裤、全景天窗等配置歪,兼顾时尚与实用性入局。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于潭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰霖匹,前后保险杠尺寸更大少。另外霸,2014款极光提供了11种车身颜色九颧,消费者有更多选择蔬怪。    另外蔽融,外观细节上能看到的摄像头和雷达吭,是为了实现自适应巡航沤输事、自动泊车箱锹、360度倒车影像等功能狼猜摔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能畴盆,既可以设定与前车距离或行驶速度五蒲软,当系统计算出正面碰撞无法避免衡暑,会释放最大制动力降低冲击速度猛沛。自动泊车增加了垂直车位泊车功能双,实用性得到提升孪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车记皋蒂,并不是说女性不能开稀啡豌,反正我问过数个女性朋友斗却,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嚎衔劲,完全不是自己的菜熬羡据。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断涵蚀粉,所以我觉得这样描述更加准确燎痊:这是一款为男人及女汉子准备的车皇。不是说它不好龋如痛,事实上野帝的特点非常鲜明回睬苦,优点也特别多屏岁铺,但如果真的不能欣赏野帝的外形琴跨目,那么它的优点再多也是白搭币菲。好了颅卢,说的够清楚了蹭疤,男性用户请继续看下去蛊昆,女性用户请酌情选择竣届蓄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版讼,也就是售价24.18万的最顶配版本勤当曙。配置非常丰富幢缓,但较高的售价容易让消费者望而却步瞬,毕竟男人也不是那么好忽悠的担举。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本割操。不过既然我们测试的是高配版本刀悸,就来看看这款车戌,按照惯例倡,还是从野帝的外型设计开始对肖氢。   ● 外观钨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议捻凌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑搁头七。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV卯烦,野帝这种偏向硬派和复古的造型滥费,确实会给人感觉过于呆板和与众不同段却默,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了惭腺驹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些南,这对于野帝来说无疑是个劣势逻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间瓜,国内汽车消费更是以大为美切,野帝国产后尽管已经有所加长墟需弦,不过还是给人感觉不大评介。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的屁车副,带自动点亮功能的氙气大灯背酞探、大灯清洗功能仍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备百盯。日间行车灯采用光带造型俩贺,并集成在前大灯组内爬,样式比较简单缅嫉,辨识度还是比较高的横得。   尽管车身长度不算长挺弓努,但野帝的高度还是比较高的弓洗死,一方面是车身设计的就比较高大寐白募,另一方面也是因为底盘较高猛,悬架行程比较长匙损。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm涪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钒。   后保险杠设计的比较厚实堆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一诫戳腹,也是为什么我们说它更适合男性车主建贩察。倒车雷达是全系标配袄梗,不过倒车影像和自动泊车是选配凯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车具刚。   需要说明的是攀,按照官方参数配置表聘穷榷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的滤联炭,不过这台车并没有装配后挂式备胎珐赶,4S店解释说是同样是野驱版湘,有的车有后挂式备胎箩乾,有的车没有人幕,如果不要后挂式备胎犬,可以减6000元睹。   十辐立体式轮圈碴魂,样式符合野帝的整体风格搓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎馆,规格225/50 R17抵。这款轮胎算是一个折中方案培馁,整体表现比较中庸滴卤盖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果宪配,非铺装路环境下的抓地力也不会太差毕。" "  2006年始郝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程陷境,没一年备,这个品牌都在刷新着销售纪录脚泄蹄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局系。2014年眯弓蚀,新的产品问世倡,这一次它不再效仿欣破、跟随倪龟频,而是独步青云虹漏。   在过去的几年里两,英菲尼迪的品牌推广是以设计阑穿、豪华为主要核心攻涉,由于旗下车型均以大排量为主搓,并在操控性方面有所见地帕敬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手朵。作为一个初来乍到的年轻品牌暑辫腺,每一步的迈出都显得格外小心计,在保证动力性优势的前提下酚短翟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点狭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距系,原因很简单并刮超,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性奴叛梦,也就是不同于别人的卖点誓耪单。   在同级对手们相继更新产品的时候腹尝扯,英菲尼迪一方显得格外冷静溉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扒寐,好在当它真正来临之时咀餐,并没有让大家失望露,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼轰。   在介绍这款新产品前且耻缸,我想我很有必要做个说明臂噬培,Q50实为G系列的换代产品粉淖苏,在2013年度蔑,英菲尼迪旗下车型根据轿车匆、SUV采用了全新命名普粱,即轿车使用Q字母废,SUV使用QX字母屏霜,后续数字分别代表车型旦蒙按,这样做有利于车型之间的关联度需概毕。   2013年锤怜收,我的同事在经历了12个小时的飞行后辜操,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抽,在回国后的闲聊中鳖彩祷,他的目光坚毅石部,言语中难掩一丝激动衫,当然他对这款车的最终评价很高催舞笆,抱着这股期盼秀佃翘,我们今天找来这款车谦,一同来寻味我同事当时的所感巷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间硕相坡,所以厂商提供的测试车依然为美规版洞票,所以动力淡、底盘的调校檄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胆,但整体设计与科技性不会有任何出入辱松隶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说孺邢螺,也算是足以解渴了廉藕。   对于设计语言四个字来说嵌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释逻牟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的立街,有时我甚至会想编羌斡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胶垃?正因设计团队的不懈努力汾掣啸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蔡红傅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经厘霜骄。   低矮的车身热圭,流线的车顶碱腺,都是上代所传承下来的精髓划蓉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嗅惮痹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)焊,这与宝马3系的水平相当趣扁拱,优于奥迪A4L簿烫、奔驰C级等产品钩却敢,别小看这一举措拴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性锭挞婆。   对于轮毂轮胎的配备上茨莽,英菲尼迪从不走低调的路线孺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平美迸呻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中壬惟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接潮蹄廊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应潍芯。   本文导航" "  2006年始吹潘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程孰,没一年波,这个品牌都在刷新着销售纪录廖佩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凰班。2014年胶售,新的产品问世拘滑,这一次它不再效仿澄克、跟随灭金,而是独步青云鞠汹拌。   在过去的几年里挖吕,英菲尼迪的品牌推广是以设计母、豪华为主要核心尾按斤,由于旗下车型均以大排量为主漠查纯,并在操控性方面有所见地吓柯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手叭怀舶。作为一个初来乍到的年轻品牌动旦糯,每一步的迈出都显得格外小心检侥垂,在保证动力性优势的前提下差哪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点洞炽幕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惯,原因很简单书,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性身酒捌,也就是不同于别人的卖点脑。   在同级对手们相继更新产品的时候侥,英菲尼迪一方显得格外冷静矾烹呕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度廷,好在当它真正来临之时蔡砷,并没有让大家失望霜凯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼食鸥。   在介绍这款新产品前范,我想我很有必要做个说明埂,Q50实为G系列的换代产品卿胚星,在2013年度挛,英菲尼迪旗下车型根据轿车棘饥、SUV采用了全新命名慈芒,即轿车使用Q字母剖悉,SUV使用QX字母番浅,后续数字分别代表车型楔空,这样做有利于车型之间的关联度匈呻。   2013年户蜜怕,我的同事在经历了12个小时的飞行后撵苔衔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缅,在回国后的闲聊中茫燎,他的目光坚毅片,言语中难掩一丝激动扭才,当然他对这款车的最终评价很高僧畴豪,抱着这股期盼柯霉,我们今天找来这款车森桃,一同来寻味我同事当时的所感休。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间诫,所以厂商提供的测试车依然为美规版莲抡什,所以动力畅懦管、底盘的调校筋蜗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同榔落瘫,但整体设计与科技性不会有任何出入涧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说房,也算是足以解渴了济碘屉。   对于设计语言四个字来说韭骡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释喜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沸,有时我甚至会想锑台,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量弯?正因设计团队的不懈努力绩莎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表唯辟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经旁绿酞。   低矮的车身避,流线的车顶殊,都是上代所传承下来的精髓全,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)撮瘟,这与宝马3系的水平相当焙,优于奥迪A4L涉侥橙、奔驰C级等产品兄,别小看这一举措蠢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性廷解藤。   对于轮毂轮胎的配备上宠,英菲尼迪从不走低调的路线痪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平括孟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哗零,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扭副,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应玫榔德。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首集榔隶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蔑涩、陆风X5偷册、全球鹰GX7惠费,但依然无法撼动它的地位苏。然而这样的形势也许在不久后将得到转变锋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来噶挛,它就是CS75冠寺柑,来自长安汽车晃肠。   在众多国内车企中呛蓟奸,长安汽车拥有较早的造车历史皆赐拌,并且对越野车的制造要追溯到1958年掣鼎逆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下密弯弦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计潜棉牡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型晨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面纲顾顶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量投愤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础奈。   在对长安历史阐述过后愤翘谦,这款新产品更是令人期待假。在2013年9月氖炊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发钳始,一经面世便引来了无数人的驻足玖峰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品藕娥钩,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表困径瘟,诸多细节上的体现舰聪,可以看到与时代的接轨许分,说实话实姓,即便与合资品牌相比寇,它的设计也毫不逊色寞僵。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表躲迹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV冷究,在首次无伪谍照曝光过后缮胆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手孤编。从车身尺寸上来看潦赔,CS75在长度与轴距上的优势突出竣聚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响锈。在设计上懒藏态,侧车身的视觉冲击力有所削弱鲍偿,平和的线条增加了些许稳重感撩,而在配置方面绝不含糊即忍染,右侧后视镜配备摄像头栋,为泊车提供了更安全的保障涵,此外17寸轮毂的注入菏,也为整车视觉性增加了不少好评分枚。   车尾的造型体现了丰富的层次感磷,使其得以回归至前脸的感觉惰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔饯狠。此外魔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统暴匆镭,可以看出CS75在配置方面的丰富性辣褂。   本文导航" "  上半期穿宋靶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蹬础,不同的设计倾向与不同的品牌定位吓闻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念铝癌响。在“下半场”的对决中梅,将会公布包括美系“话题”车型翼虎滇热、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果菠。   点击阅读呵:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表盆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后类探,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蕊巴:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目癌能踢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后叭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐街涡,以应付那些五口之家出行的需求厢。行李箱空间的比较抚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下斥动,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瀑极,或者带孩子出行时闭盆孪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品车栖苛。行李箱内是否配备12V电源接口休守,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蓄汇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多丹。   ·模特A(不戴眼镜)身高敞:170cm 体重九:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高捶:175cm 体重毕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地雷,长安福特此次也算酝酿已久了饱凹,可以说即将推出的翼虎鲁,每个人都能从中找到自己心仪之处逞色挖,例如极具冲击力的外形啼办、科技感突出的SYNC系统腑肃、人性化的内饰细节设计舌暗氨、又或是强大的日常实用性梅冈径,这次士,同级对手们真的要小心应对了顾傅来。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后谐硼惺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点堆捌提,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年惹剔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期苏。显然读排阂,在错失2013年的发展大好时机后温,要是能够抓住2014年这个关键的时间点剃,其实也能够走在大部队的前列尚豢怀。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段呵舍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多陡探。眼前一遍利好聊空倘,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拾炯龟、雪佛兰TRAX导,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位皖脱脐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市察关甜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布惭,至今我们还没有看到实车牟斡。从目前的情况来看唉,它们很快就会来到我们的身边罚蠕猜。正是这个原因欣弘,在日内瓦车展媒体报道结束后钩楔,我们并没有着急回国碱,而是完成了几款车型的海外试驾驼、测试和静态对比的素材搜集冷土杯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目舅。   看到这里捶京涪,或许你会产生疑问贬:海外车型的对比对国内消费者有意义吗剂迸偷?坦白地说始,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的苟惜塑:1.它们必定会国产并且在国内销售喊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比范矫马,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来艰,只是一些细节针对本土化进行了改造沥衅,但外观内饰设计编斯瞧、车内做工嘿懂、人性化等宿卢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化雾焕橡。综合上述所言集貌横,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义刷田。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些绿当吓,感兴趣的不妨继续看下去抖兽。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用匈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉该剔促。例如CX-5纱殴、ATENZA阿特兹虎蛊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉山棺掇。最重要的是悄勾,它们不仅有所创新辛币,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风兰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋伐抱嗽,再到如今的Axela昂克赛拉哗列帕,马自达3已经历经三代车型的演变五竭。据长安马自达相关人员介绍鹊秃,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)剔沦跋,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化晦帛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话手,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹恋酷许。它的眼神更加犀利缚豪,车身线条更为动感癸目。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹函戏惠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳帮,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹雇蝎沮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连枷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识彤虫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子伸骆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼窖块妇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瞎松。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线善陷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计扔氢哆。另外籍,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神廷坦。据厂家人员介绍牵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层填墙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谢隘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化厦,使它的整体视觉感受类似红酒一般拾夺。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm赦匿冒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm沪舵,两款车的轴距同为2700mm澎忿。相比同级别其它车型奠顶雾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势超。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛濉,不过轮圈的造型稍显普通弦洞,不够运动换说膊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列哩,规格215/45 R18浆,抓地力表现不错衅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎单奖诬,规格只有T125/80 R16翠荆芍。   尾部的设计不算惊艳磕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全雇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性徽,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计竣纶,这在同级别可是十分少见的沦。" "  说起海马福美来灌,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型山,转眼十几年过去里痢来,福美来已经迎来了它的第四代车型钞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5姓补。作为海马汽车2.0时代的重磅产品辫,新一代福美来M5采用全新平台打造旅全嫉,不论外观还是内饰栓肯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子腔锋红。在此之前档另,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析惧瑟读,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型粳每容,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧姬兰受。   前脸采用了类似美系车型的设计风格零桐,宽大的直瀑式进气格栅凳,大面积银色镀铬锹茹,符合国人审美江。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感傅哇伙,腰线采用分段式设计吃溺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰情萝饯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计陇豪楼,凸显运动感凶。但只有左侧为真排气口糕泥划,右侧仅作为装饰螺哭。" "  对于中国汽车市场来说恕图,凯迪拉克属于一个后来者雾,当然这指的是豪华车市场辟逻。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地旗烁,那可真要拿出点真本事堵。凯迪拉克也明白这一点溉哺迸,去年就将全新车型XTS进行了国产凳毕怪,并且上市销售讹高,销量也是比较乐观的翠算。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里糕妇挠,无论是配置上还是动力以及外观设计上滩颓赔,至少能让大部分潜在的消费者接受滦,这确实不是一件容易的事情棚酥。于是拦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款垄,对动力和安全系统进行了升级萍到败。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版讲扛奶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版醋岭,仅有一款36S铂金版狙荆锋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变枷逛。   2014款XTS 28T铂金版外观霖长:外观延续36S铂金版的设计笨该。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同褥,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅轮,在其他方面则没有做改动娥景。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子潘魏位,没有做太大的变化磨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上翱霉抛。   XTS是一款善于运用灯光的车径,它将大量LED元素装备在车身各个部位我皑特,正是这些时尚元素的出现诺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸确换,获得了更出色的细节表现力屠。这些称不上优势的细节表述悸蛇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方痢监漆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化童,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示思褥。尾灯依旧是LED垂直式的造型扩燎骡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致希冲奋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界梢腊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新猫。早在上世纪五六十年代旱恼撂,Citro?nDS就用上了可变悬架病、随动大灯刀、转向助力惭苏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术软,加上极为飘逸的车身设计苇孔策,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样堑慧窟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惺,2011年长安标致雪铁龙成立摹,到今天我们测试全新DS 5LS儒袭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实脚芒,音译的中文品牌名念起来很接地气兼摩:长安谛艾仕湿,有股莫名的喜感及电疼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器冬登模,是台正儿八经的三厢车钳虾光。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来恨手额,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象场拿绦。如今射砷侯,马自达6已经发展到了第三代河沪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物爬,它的名字叫做味差:ATENZA碍。之前我们已经解读过进口版本扭肆谦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力侵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点靖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力扫迹充,这一次排量可不仅仅只有2.0L甜惺,还有更加令人期待的2.5L鞍。   注隘判:此次测试中袜,红色车型排量为2.0L记,黑色车型排量为2.5L犬。国产ATENZA目前还未上市洽,此次测试为抢先测试裳,车型为试装车斑碌酪。   截止到发稿时吾泄描,官方宣布菲陪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”哭疚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发奠腑,上半年上市销售暑苏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规潜,我们还是先来聊聊外观堂。相比进口ATENZA财哀,国产版本在外观上基本没有变化琼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份祷浑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注办电,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6川库。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里垦前陕,“下”这个字可意为“以后的”氛拇炊,用来表示那些目前还没发生的华、未来也不一定发生的事情十俗。比如有人说“下次请你吃饭”绕孔,谁知道是不是真的!同理七,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嚷碑四,实际上暗藏了一些不确定性慷:它能引领未来汽车的发展趋势存律?或者只是一句空泛的口号盛骋?这是我最关注的问题埃峰镀。   当然也会有人更在意其它方面高淮灯,比如外观内饰和空间等等独阜渴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述昆,本篇文章的最后也会提到吨垂射,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能霉块超。   关于下一代城市SUV的概念菜沮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力棠颅。在他们眼里俄,很多城市SUV都太“娘”了我隙,连个小土坡都爬不上去怎么行臂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统糕。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战菠、勇于冒险的心娇陵晤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一冉肌黑。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然鹊憋吐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型画显外,真正能够经受得住野外挑战的车并不多卸捅死,而三菱帕杰罗则是少数中的一员痛门,它能够去接受户外的挑战犁碘漓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统寄挎趣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产胆发抨,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售胳涉,目前主打3.0L排量的三款车型内邯梯,都搭载三菱第二代超选四驱系统蔑摊际,售价39.8-45.3万元猎,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蜡,还有一个最简单区分方式胳,只有精英超越版才标配后拖车钩澳券。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史犁冒钠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来限乖嚼,陆续又在第三代(V73岗帆、V77等)和第四代(V93教仓、V87丝厦搁、 V97等)等车型上装备鼓杠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鄙、四代帕杰罗)拜广瞬,现在销售的为第四代帕杰罗卵仿罚。   如果单从分动器的挡位看林,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统偏非誓,拥有2H咐仕奉、4H箔涧笔、 4HLC虱偶舅、4LLC四个挡位息管铃,在后两种模式下懦却弘,中央限滑差速器LSD被锁定呢剿,为四轮提供均匀的驱动力坊母。不过值得注意的是伟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蜕贿,前攻梗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节艇光,简单说就是这时就是AWD的驱动形式镰,正是这样的全路况实用性豁呈,才被成为超选四驱系统冉胆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下佛迟峦,可以在2H菜、4H挡位间随意切换衬,当处于4H位置时客形,它相当于一台全时四驱车型嘶超,可以提供更好的抓地力和驱动力缝水羡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面氯麻,而处于2H位置时耸辑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善缺,不过这样一个大家伙油耗不会太低熔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗脑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝匹等,4HLC模式时镜罢,中央差速器锁止激酬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时火香,不但锁止了中央差速器琴,还拥有更大的扭矩输出村蔬裴,此挡位的传动比为1.9:1疥,扭矩被放大1.9倍纲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下绞垢,4LLc就能派上用场囊赶仕。在车内路帝,仪表板的中央会显示当前驱动形式芬帆斗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换肋,并随时了解到现在所处的驱动模式汤汞漓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)漆窘,应付一般路况毫无问题饲圃,但如果长时间处于极端情况下废,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱阑童伙,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拷实。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试及皮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蚕,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心傲府,同时也提升了整个历险过程的安全性煤,因此光有一颗狂野的心还不行试,还有选择一个可靠的伙伴戌。 责任编辑侨:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品稠凡,已经上市四年了高稗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计烫,跟老款福美来相比档次感明显提升恢。除了看得见的设计差别寂,福美来M5在配置煤侵、空间方面也有不小的提升轻裳台。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本倾蚀,1.6L车型会先期上市钢,后续还会有1.5T车型推出星甭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本琅,其中手动挡共有6款巫赔膛,自动挡3款博,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型铅,厂家介绍说叫旗舰版宏。由于厂家没有提供参数配置表病系,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别涸革蘑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型懊纪。 ● 外观剧:中网造型似君威瞥沸铂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面藕攀,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头呈伪伸,尤其是车身长度吃鞠,福美来M5达到4698mm纹铃,超越绝大数同级车的车身长度尼罢卿。跟老款福美来相比捞肺冈,福美来M5的车长配、车宽和轴距都稍稍增加一些寺,而高度降低了3mm旱白惮。   因为长度和宽度有明显提升磷,高度基本不变岁,车头设计的比较厚实缉炊哄,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的亨曙帝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网侠,格栅同样采用镀铬装饰蓉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像季。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现梁较,老款福美来就已经开始采用倒阿回,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计瞧逗。中网轮廓稍有些不同腔,老款福美来的中网较矮杉碧,而福美来M5的中网稍高休瞥,看起来更加厚重鲸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构革匈混。除入门级车型外旅,其他版本车型都配备了自动大灯恐,这点还是比较厚道的垄苯,老款福美来全系没有配备自动大灯牌廷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔讣架,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜享输。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拐同,能明显提升辨识度辨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)躬,是2007年买的峰痞蹬,到今天行驶了9.7万公里左右甜隆莎。日常使用中油耗7-8升/百公里扰屋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题拳。当时家里老爷子选它的主要原因有两点虫片茸,第一就是便宜宽际,全算下来8万;第二就是配置高蒙愁,07年8万带皮革座椅挖袍、天窗薄篇承、自动大灯和倒车雷达的车不多箱脐,而且空间也算说得过去弦罚硅,总的来讲这款车符合预期的氯,坊间说F3小毛病多啪奖顾,不知道是批次问题还是命好配德,我家这辆倒是没什么事儿惰无辜。新F3于今天上市舒,领导说我算车主酞得蠢,于是我就来了杏盛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧侧鸿,聊聊老款在使用中的各种感觉达歇让。   ●动力及悬架狸扒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱虎彩懂,动力够用赴逆偶,只是起步比较肉搓崎幻,1挡和2挡齿比跨度偏大孙嫌,走起来后挂入2挡转速掉的太多闷陕糜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡婪。   油耗日常市里开7-8升/百公里倾,还算满意贝。悬架初段有些生硬哦侗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好号,对于颠簸的过滤一般慑,后段软变,拐弯时车身倾斜大撩孙。总的来说算是个合格的入门级家用车惋酞氰。   ●配置及人性化设计牟滦:   比亚迪一直走高配低价的路线拳毒迟,配置丰富忱,前面说过挺髓哥,皮革座椅悼素拉、天窗慷戮、自动大灯和倒车雷达都有所配备归林,另外脑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针橙,虽然不好看规睹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的坦。没有行车电脑显示屏勺虱浪,无法了解平均油耗厦田、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤袄贸萝,首先价格便宜恃摩融,其次当年没有也不新鲜)蓉。   人性化设计方面究,四辐方向盘比较细雾唉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蓟疗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用仁狭,四个角随便按一个都能触发怖。日常小储物盒好用传恢,票据悼填脑、手机和水都有地方放筏,不满意的是门板储物太邪妗(硬伤)谜,平常只能放车证之类薄的东西龟禽匹,连杂志都放不进去七,后排基本上算是没有储物空间煞纲。   ●做工哆怜评: 内饰和外观各方面做工比较糙圈鼎骨,主要体现在接缝上甭臼麻,不仅大而且不均匀戏暑拜,这是急需改进的舶。   ●空间哺奥轿:   F3轴距2600mm峰,我身高190cm缸,有时候我开车聊递夕,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受悸死。后备厢空间大恃,而且比较规整充揩,用它进行过几次小规模的搬运堑昂标,还可以柏档。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲菏叫,试驾中我也重点根据这几点进行体验爽囊,看看新F3有哪些改善和变化蕊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回摊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》哼辖嚏,仍无法挽回姑娘们的心渺涂,如今她们只爱大长腿和都教授悉场。不知道你们发现没有狄悍刀,宝马在汽车界引领着同样的潮流仆城衰,硬邦邦的3系赦培喝、5系换代后都不再凶猛川憨,舒适感和精致感倒提升不少辣。现在轮到X5了岸哥,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的粹瀑硕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气食,我勉强同意这种观点潍鸽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质节拐逞,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片肖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦够,更显精致涡雷胖。总的来说筒摹,它不太凶痢酿,更俊美一些罕陷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市侧辖冯,除了外观与内饰的小幅调整外苗弄矩,改款后的逸动引入了1.5T发动机稗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分朴皆,逸动采取了1.6L家庭够用敌茎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策壬吾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)雌晴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型吵淡,一个争取“各门功课”都不落下痉剩,一个则是专项选手刮,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手牟。 ●外观慈栖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蠢:轮廓流畅饱飘廊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列合翅、瑞虎系列蚕、风云系列及QQ系列)挛拿,同时带来了转型后的全新车型疙喜搓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7府,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造跋航顺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用层巳,更是出自海外设计团队之手沮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词翠。" "  刚进入社会的年轻人腔,它们也背负着太多的压力卢舅,在家庭事业初步稳定之后处,一辆车对他们就显得很重要嘛亲。致炫就是一个体贴的产品绥锈,它有着炫目的外形奥娇挞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致胺敲,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是事乏乒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上澳罚酗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫垂缝,变化的不只是名字耸芭,更是尺寸和定位朔怀晨,风格和潜力栏珊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着锌览星,吸引着更多年轻的用户群体倡丛。   致炫外观灵动时尚翅霓,带着一些年轻的运动气息录嫡寒,车长为4115mm抡爸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm炮,比老款低50mm;轴距为2550mm亲熬,比老款长90mm铣辈浅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了冷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点虑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”戈嘶,这样的设计更有利于致炫的散热宠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱铝变。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利龄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气射彭抵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格突诧,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺识,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友峨胆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助簇摆尝。   在ABB的阵营中财唉顶,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车鲸,他们的目的很明确冗朝,就是抢占国人最热衷的这一市场汰。对于奥迪A4L锹鬼、奔驰C级倒诞、宝马3系而言悼蛇焦,三者都有着不同的亮点与喜好者摔袒墟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价上愤榔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法叮。   在这款316i消息正式放出时痘屋堡,包含我在内的许多人都会想到一个问题森乒起,那就是究竟会减配成什么样瑰?但在实际看来潘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神辩安静。无论是进取型还是运动套装版据款庐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距呸,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼谩,当然如果你肯花7800元攫牟垮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯摩评。此外卧甸拿,对于现今发达的网购来说隘,这个根本不叫个事惦硼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多会,此外还有多种款式的副厂总成可烟迩洳恰,质量咱们先放在后面迫铰,至少价格实惠也能达到美观的效果武爆廓。   虽然入门级价格不足30万箍坡硷,但你却可以得到一款原汁原味的3系劝凭蠕,在定名中你就不难发现舰哭江,316i中并没有“L”埠唐丘,它是基于标准轴距系列中的一员魄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂苟,对比现售的奔驰C级捶摧、奥迪A4L而言私揽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势促滇。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉慈,这是国人特有的爱面子传统官铂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说颓酣虹,他们自然也深知这一点笑陋淋,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动哄虎,单出排气也与320i的相同餐极洼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条抚赁,不过这一项在网上也是可以淘到的歧本姐,副厂价格也就100多元艾抨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嗜,然而在国内硅,它还是一种小众车型坍铣猛。可喜的是獭墟顽,近年来随着“旅行”文化的发展雾售籍,旅行车也渐渐被人们认可穗。在我看来侮答,目前国内市场上的旅行车大致分为两种村,一种是像奔驰C级旅行版眯趴肝、沃尔沃V60那样涸,通过个性梦、漂亮力侈、动感的外观设计获得年轻人的追捧酮疲背。另外一种则是踏踏实实走低调射芭、务实的路线粕,用内涵打动消费者兑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种鹤丘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)熬,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO会癸九,外观捕沧晤、内饰进行了相应调整涉竞春,配置也有所提升妈欣,动力系统则保持不变籍熄。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版缆,售价33.48万滩豁眷。除此之外刃扳侣,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版饭怕翘,指导价29.98万炽赔。   在介绍产品之前揣坪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来刀藏。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人惫夸笔,1985年蚕垃,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂据,并且命名为L&K(名字的首字母)公司呢蔬杀,这正是斯柯达的前身痞沮苫。需要说明的是稼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称鹃溪,并不是指该车型限量销售棱。   ●低调戚仓龟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看岸嗓,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版眷链、欧宝英速亚以及沃尔沃V60逻,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格迷魔溜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟亨撅蒜、稳重薪刹,所以严格来讲耸戊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版齿摩秦。从上表可以看出倍恢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势饰,而且更重要的是舜孺星,速尊的价格更加便宜禾两。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同梯伶。全新样式的中网格栅更具有立体感挽炮暖,大灯组内加入了LED日间行车灯喝,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来揣街母,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应和,朴实炯塘借、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉茫呕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯牧姬羔,并具有自适应调节功能甘邢谭。新款车型的前大灯造型更加犀利窘订省。此外芯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的沟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计上体齐,简洁修长脯驰墙,没有太复杂的线条勾勒场,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份郊醛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈墨墓犊,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7搏罐颧,规格225/45 R17泵霉,这是一款侧重于节能环保的轮胎肛尖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性献狗,圆润环、饱满防撇、协调蛋迸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看既、耐看得多想黄酗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应既溯辩,尾门上的线条层次感比老款有所加强鞘穿媒。此外较,尾窗上沿的扰流板疏渺鹊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用纠辖杠,让速尊看起来很有范儿毕衰。对了涵壬,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管吩,一般人还真有可能会被它吓到冯,其实它的心脏只是一台2.0T壳靶乱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)萎,在北京借着区域上市之机闺富,我们再一次体验了自由光的越野性能菏。作为越野车型的鼻祖藉晨垂,Jeep用自由光再次向人们证明险揩,即便做的是城市SUV翻忱辑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点还勿苔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身改白涤,但是在四驱系统上丝苫韧,Jeep却有其过人之处噬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言稀孤户,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器棱驰福。    简单来说踞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配损龄脯,也就是说股隶,当前轮打滑时瀑窖池,动力会输出到后轮具违醇,使得车辆依然能够前进到莎即。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑惋葡、交叉轴这样的情况)罗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器短,脱困就很困难了完。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I乓蹋、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号狄备。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造刺,以横置发动机琉、前轮驱动底盘为基刺堋,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴刚褪,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴媳,实现100%前轮驱动僳颅康,提升燃油经济性嫌娜,而且它的后桥也具备多片离合器结构冒绢爆,可主动控制左右后轮的扭矩分配亨莲该,起到限滑差速器的作用幌。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡桨姬通,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡囊,还具备后桥差速器锁止功能稿蒙,实现左右车轮50:50扭矩分配戮庭母。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统妥,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择届。    在实际体验过程当中侮貉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰毕、交叉轴拜吧、炮弹坑檀、搓板路等等越野路面烦迪,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中扇甩都,越野能力无人能出其右纷喉。    然而作为一款城市SUV焦勒棱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力篡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板呈钳吻。    另外丰弊赁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间踢结浦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统睹翘。相比同级别的SUV细吓未,虽然在越野性能上依然具有一定优势粹凯烯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣捅熟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众县董碗,但是进入这个价格区间以后蒙,消费者选择的范围将更多称藐、更大锚,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蔑响似,在竞争力方面依然不具有明显的优势摩胃。    或许尽早国产化降低成本半怖菏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机侵贤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件墩纬偶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鸿确,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象垛嗜炭。如今口,马自达6已经发展到了第三代似矮砂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物杆砍蘑,它的名字叫做蹈:ATENZA绒楷。之前我们已经解读过进口版本韭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点堵世。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嗓兄,这一次排量可不仅仅只有2.0L歼嘶,还有更加令人期待的2.5L适睬。   注攫卢池:此次测试中放,红色车型排量为2.0L巳嗜酵,黑色车型排量为2.5L雄。国产ATENZA目前还未上市辩刮赫,此次测试为抢先测试唐刻,车型为试装车弹。   截止到发稿时哨荆,官方宣布湍蝎祟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”通瓣颅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发耻信,上半年上市销售恒尽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规锨,我们还是先来聊聊外观将拷囱。相比进口ATENZA枯埂陀,国产版本在外观上基本没有变化文,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寸嗣惶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注味貉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弦尼骡,它不同于以往的两代马自达6熔潦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现副晦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来灸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子荷纤磁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”下钮仙。总之从结果来看具,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感疥瞥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美皑落搭,希望它能够像老马自达6一样瓦溺胁,百看不厌撮侵。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色闯,仅针对这两款车型来说卤肛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA犀,而黑色则太过低调儡铺袱,完全掩盖了车辆应有的魅力仍茶。ATENZA的红色与大多数车型不同美,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒髓,不俗套牧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm虚软,轴距为2830mm狡,与进口版本相同嘘。相比同级别其它几款日系车型缮慌年,ATENZA在轴距上有较为明显的优势船凸泪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别撮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯脱悉疤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯躬,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源糕,科技感差了一点探赊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)顾陈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上奔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意捞诗识,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈乓径台。2.0L车型采用的是17英寸轮圈经花疽,相比之下确实显得小了一点犊塑,为什么不折个中涂烘矗,采用18英寸呢溜翱?   两款车的尾部设计几乎没有区别帆茎乏,尾灯样式相同诚溪,双边共两出的排气管(没错牧的,为了表达更直观欣此尾、清楚肺褐、无异议可扫筹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分饯桐,这是马自达6一贯的良好作风惶良庞。总之午霜,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的喘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言咳,谁都知道SUV车型最为畅销草矛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知桃末。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出赤筒,而卖得好的却还是那么几款抡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙褥,还要等到试驾之后才能给出答案撤貌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型枚头,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV夹靖爬。从风格上看哺恭,海马S5偏向时尚奢苍硷、运动扯急焕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蒜冠。而在配置方面尝握,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点考。根据目前了解到的消息拎浅藩,这款车型的起售价约为9.5万痞,如果消息属实的话曙,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平砂焊拎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗表镶法?   外观蔡赶:设计新颖匹品,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆屉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位伯覆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司己谷探,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型鞠,也将它的风阻系数降至0.34能踞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了趟吻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴簇,比例上感觉怪怪的卉堕醛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化巨,有效地提升了视觉效果创火。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯喝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神铂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯伪、转向灯以及雾灯哆,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集霜。   作为一款紧凑型SUV店咳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm梢,轴距达到了2630mm芥薯。与同级别的海马S7相比岔湃,虽然在车身尺寸方面有所减少社,但轴距却多了11mm文棋,整体空间表现令人期待姬耍挤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈彻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上夹傲。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供滩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17兄拓沦。" "   全新的A3备受关注儡驰搜,这其中的原因有两点试措,一个是加入了三厢车型累。而另一个炬,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蓄砰。只是这台车来到国内较晚弛容,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生噶卡仇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地橙,简单明了的说冠鹃,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型泞,而必要条件是横置发动机饱喷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本翻僚盖,但消费者从中又能得到什么辰?如果按常理来看贩疥,对消费者的好处应该挺多的豪,比如车更便宜了炽,就算车不便宜配置也应该增加了材笺鼻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低仕。但上述这些还只是一种期盼冕枫,毕竟这个平台的车型刚量产不久娩,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显对劝饥。至少高尔夫7是这样汗牢,而全新的A3由于正式的价格没有公布财,所以也不好定论孟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3盗桑懒,这次引进国内的共有四款车型嚏膝,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型稠踢稳,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置伎。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机胚信半,6速S tronic双离合变速箱促枢祟。在本月的21号沉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市灵狄。相比老款的两厢车型型暖,轴距和车身尺寸都有所增加森窖氰,而且在轻量化上下了不少功夫潮曝朵。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择仟,但在配置上基本都可以进行选装惯讣灯。由于三厢版为新增车型抚芥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日味,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市辰尽去,“小改款汰,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款咯佰,而值得注意的是卡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上停降囊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议甘绣,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力猜棉。”吉利控股集团副总裁妨怒镰、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态捶,欣喜之情溢于言表钝空。    亦或是巧合坝,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能创洛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7桶,一方面蹄俗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖乃恒殿,另一方面肮涧百,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁奴党,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域下,种种迹象表明姆断,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瑞。   诚然劝鲸想,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车穗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”恫防彪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时僚唱访,孙晓东对媒体表示吐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪净琼,吉利收购沃尔沃之后层扫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点井椿疼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生恢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鞍嫁识。" "  在国内侮恰,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的圃,它凭借动感的外观坚五,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”喝纤擦,后来者RV4七吐、途观番、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮固漠画,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比趴焊查,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎浚,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了确侯。而今年恫沪茹,东风日产给我们带来了第三代奇骏湾,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”窃脚幕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻踩亍,年轻化计伦、动感化的外观设计就是最好的证明虎缉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上侈,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车危。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中吠攘,层次感以及运动感比老款强太多了胯膊羔。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的价,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条郝伟内,流畅的曲线让它不在干巴巴廊秸暑,整体饱满了很多沮纳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯敖许软,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协且。   在侧面线条的过度下充,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型娘,并且加入了以装饰性为主的扰流板圃编煽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性皑伙粳。后尾灯变化更为明显纠,竖条造型变成更为接近长方造型孺甸欣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”常,一定会想起Jeep愤刃汇,提起Jeep联,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了许,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者钎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能始,看看它在这部分有着怎样的表现驼武。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车秒钞,并且不可选装以外勃盟,2.4L 豪华版可以选装该项配置控几净,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配假徐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版鼓眠挡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式皋钮,从功能上来看比较全面科,下面我们就一起来看看它的实际表现担虐丢。   更多精彩视频脾刨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作拧四,调整比较细腻筏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位横塘孙,而且还可以停得很正灵。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可裙稠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话发妒暇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示盖毫,如果继续操作巍辩潜,系统则会中断本次自动泊车慰淮佰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里缄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题汞,我一定会把奇骏放在首位换澳,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款矫溉,性价比非常高掇。不过自从2008年上市至今的6年时间里搬歪,它始终没有太大的改变墒,另一边竞争对手们却在不断进化含监把,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者炽腿菜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律翅,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘松某比。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况铰蹲唉,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前碌焙,而看到新车的第一眼就会让人感叹们脐晒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了桑磊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)强龋,并且也是该平台衍生出的第一款车型烩娥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化酷。相比老款车型略显古板的硬朗外形扰卢,新车则显得更精致笛姥,更有设计感绿,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上誊档坤。当然巾,除了视觉效果之外踞供,从动态的角度看它是不是也更加城市化了呕?这也是今天我们需要探讨的问题鬼坍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型缆玲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限稠摧浆,我们本篇文章的测试内容并不全面棚夹壤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受风融茬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据督潞茸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍畅讨篓,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧啊锭懦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章枚,里面对新车外形坟潮、内饰等方面都进行了详细的解读党,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蹬郡。另外罢蓬零,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊奇。   ●增加更多高科技配置媚旅,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品邓涂凭,除了拥有出色的设计鸿合、良好的工艺和用料之外瞬袄眯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蛙,翼虎就是个很好的例子杀毖,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势氰烘涕。如今的新奇骏身上际掠,我们也看到了各种高科技配置霞蘑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平毛哭沦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了氏提,在两年前它就已经崭露头角妇迟际,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样雹司奥,连控制面板都完全相同庙概洪。虽然东西不算新儡茨布,配置在这个级别里面也算不上有多么领先脑翠惨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化扒尝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代辜,汽车作为生活中不可缺少的一部分匿灭拿,也同样要跟上潮流署伴捎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车德行,很多的印象都集中在日系的丰田车上默,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等舰测,由于起步较早视,所以在混动技术上都比较成熟权。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型坟钝逞,一方面是因为未来的趋势签逆媒,另一方面就是对环境保护都有一份责任瞬殿防。但能让人印象比较深刻的不多革瓤,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外伞肛媳。经过一天的试驾体验枷缅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶零,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车烩。   外观方面眉:设计大胆前卫份,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后屋,给很多人的印象就是模仿歧蜜府、复刻坎得价,aygo皇孪、花冠胖缓殴、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象诉侣。实则也是没办法的事儿呵护,白手起家的汽车企业一般都是这样开始领,不过从秦看来板,比亚迪似乎已经脱离基础阶段派射炉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言腥,整车设计偏向年轻化婚膛瞄,前大灯内加入了日间行车灯坝潜。车身尺寸方面席痊莫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm牌拨,轴距为2670mm夺顺。   实质上形替珊,比亚迪秦的外观特色鲜明祭慌鼎,个性十足禽泞,他并没有针对大范围客户群体而设计素菇痪,更多主打年轻堤、时尚元素秆合系。这样一来腿徊,优缺点也相对明显犀,需要一定的时间让更多的人来接受他苦匿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番项,充电方法非常简单也很安全纪菠悼。通过家用的220V电源就可以直接充电澈节,但是要采用三相插座浑。车内的仪表盘可以显示充电信息泪茧,包括电量以及预计充满时间潍,而且还可以选择预约充电绦侗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的搁清饺,虽然我的“档期”已经很满喊,截稿压力山大商。但作为潜在车主脐菇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平督,它和福特嘉年华该、大众POLO会有多少不一样殊全垢,谁更值得购买桂栏当。我想这也应该是大家都很关心的问题呈裤悼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息兄,以供大家有更多了解哩械。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元僻,分1.3L和1.5L车型墨缉,提供5挡手动或4挡自动变速器釜呻。这也是国产的第三代威驰车型贰偿堪,相比老款车败滦馅,新威驰变得价格更低倡、空间更大狭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫碎,在广汽丰田4S店中销售茶胖婚,价格区间6.98万-10.88万元榔巾蔫。两者动力系统牵、内饰设计完全相同辖孟。只是外观分成两厢与三厢地,配置上有细微差别而已烯。好了毁卧剃,我们就从外观开始说起偷。" "  导语绣函:在新能源汽车研发领域闭,比亚迪一直是领跑者衬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车帽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者兴祥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术舵殿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件聚朵辱,能够开发更为节能梁钒、环保的电动汽车产品墙德,实现性能的提升和普及应用休。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作膝卉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车画疵。   历史上写降,秦灭六国妹缸,结束群雄割据时代隆何拣,统一中国布蛊,开创了历史的新纪元扣波。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆宛茫,势必证明其在以下六方面的实力殊:   一的揉、比亚迪秦到底有多快睦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示灯钾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒郎开,23%的车型在8-10秒麻铆孝,17%的车型6-8秒侈,仅有8%的车型小于6秒计洗,代表车型如保时捷卡宴4.8L彭光掸。今天姥旁上,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下灯拾,秦百公里加速为5.9秒惧揣,而记者实地测试时伸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒途。   跑得快自然有其道理爱奋,秦具有“双模”动力遁摆户,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合弹粟,在混合动力模式下娘醚炒,秦能爆发479Nm的扭矩遣岸面,某种程度上可以与那些超跑抗衡交。 二洽辖泉、秦油耗到底有多低酒?   根据国际标准测量核算斯,秦百公里油耗仅为1.6升脊伐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式淮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式透,纯电动模式时赔群,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时壕娄,整车自动或者手动切换至混合动力模式慨。在所有模式中氢撕诞,秦还能进行制动能量回收骋矩,即电机向电池反充电氰千,每百公里回收2.5-3度电稗,可以多行驶约15公里尽。 三彼、秦充电到底难不难潍?   一句话回答镁:有三口插座的家用电源就可以蝗,就像充手机一样方便里管哗。秦的电池容量为13KWH酱恭,可通过220V电压擎,3口插座床,4-5小时充满电扒来豪。秦随车附送一个智能充电包混,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖垄俺橡。   四炯、既然用了大量驱动电池吐淋,到底安全不安全?可靠性如何擒摄巨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池酿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池懊薄隶。单位能效比钉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池返绕次。但是安全稳定性方面则恰恰相反克,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池煌电。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池舰,是目前市面上最安全的驱动电池炉含肥,没有之一啸拉捶。   可靠性方面盼将残,据比亚迪测试碾,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑急棋插,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修赌,业界罕见腾拭。电池电芯甚至终身保修韭。 五烫、秦操控驾驶会不会很复杂款叼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样编乓,习惯之后甚至更加简单逼。新增纯电模式野疟保控驾驶兢皇,更安静黔镶、更节能锑催姐。   六侈、电池组电用完了如何行驶开?   据技术人员介绍促闯,秦本身不存在电用完的情况梁摆。电量不足时呻暗暖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式械。利用发动机的多余能量带动电机反向充电浪陪。   此外坟僚袒,行驶过程中守,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量纬,并储存到电池中似善。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车伎伸掀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字投氢袭,其次是QQ me里零屑,PT漫步者之流轮侗涉,当然还不包括那些“只识其样八狗小、不知其名”的人群九厕炔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象稠茫,它也是双龙汽车最具标志性的车型宋。在迎来双龙新柯兰多之后地垄逼,就在近日围洗火,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾廊鸿,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界链认,但却让我们可以由心发出这样的感叹胶,爱腾终于正常了刮。   从推出2011款爱腾至今返诺,已经有近3年的时间世,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势侩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象惭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事纯剂卢,伴随着2014款爱腾的推出史纺,有关于这款车的一切颗枢,也自然成为历史僚募平,被我们封存起来寸括。全新的家族化风格设计兄艾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路家花。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部譬,与新柯兰多相似的样貌块,让新爱腾不再具备专属性搐。没处前部细节的设计掣菱,都是那么平易近人钝,平庸的再没有任何特点坤滩。可能人就是这样涪何恒,老款爱腾在售时辈崎,人们总是说这款车有多难看疾筹界,有多奇葩嫉讼隆,但当它真的成为历史后烽,我们又会感到缺少了什么氛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化绩扛,但还不至于让它从中获得什么优势涝阑哆,车尾部简单的几处变化趣,也并没有影响整体设计给人带来的感觉钠纹。现在在大街上邻蛋逻,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的骚惋垛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了观。   本文导航" "   这年头在路上跑着怒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼捅僻晴。各大厂商也为了满足多数国人购车理念侧,把自己造的车不断的加长蹲,就算不加轴距也得把身子给拉长飘司蛙。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中忍、大型车上潦随石,感觉有些资源浪费缸详济。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车闹,“L”的作用才更加实际喇。当拿到这辆YARiS L 致炫时纹,小惊喜了一下尉鲜稀。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了谈俱,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了杆景界。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度浓、大众polo额、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势稠。目前这辆车共有两款动力精、6种配置车型在国内上市策麓喂,指导价格在6.98万-10.88万之间蛋诬弄。由于新车型且上市时间不长阶徊翔,所以目前的优惠幅度不算很大勒吴,基本在3-5千元左右湍。(个人观点谦:致炫协忌赴,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士裂灸纠,厂商指导价为8.7万-10.68万错勒匠,搭载1.3L/1.5L发动机拈,5速手动/4速自动变速箱抢。" "   曾几何时寸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾哼遁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象强,但却没有获得国内消费者的认可懒黔。如今叮磁茧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前危,其售价区间为15.48万-21.98万元心抒熔,相比老款车型有所降低显畦。另外怠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化巾,并针对柴油发动机进行了重新调校墒闷市。下面就让我们通过试驾体验拎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化汰赫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型都,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计吐,并采用双龙全新的家族式设计谜阀,整体风格与现款柯兰多十分相似客。然而漓从玩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整赁,其车内布局依旧与老款车型保持一致馁挂,略显缺乏新意塑。   小结盛寄: 相比老款车型来说秽评碗,新爱腾的外观变化令人欣喜榔诵,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光麻秦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次估体渡。不过胺,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进项,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容鞠腔畅。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上效,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)财弘。在海外市吵恕,新逍客提供3款发动机盗鞋,配备6速手动或CVT变速箱闲拐魄,在英国的起售价是17595英镑挪。与现款车相比林汇激,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计存,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处惫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型铅,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了坦痢。 ● 外观介绍车:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型藏捕:宝马2系Active Tourer低季访。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单稗讥,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型姆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子憋?车展上的展车给了我们答案袄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月洞碍澳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车孪蔡,而在正进行的2014日内瓦车展上撵抱芍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出荷韭斡。和两厢版一样脸蒋溺,全新标致308SW基于PSA的EMP2男氨悴蹋块化平台打造棵吴,造型新潮时尚匿低,细节设计则突显旅行车的元素杉,保持一款旅行车应具备的实用性喘。据悉程,该车将于年内率先在欧洲市场上市卡垂丝,而凭借中国市场在PSA中的战略地位桶驳士,相信国内消费者很快也将与它见面倦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后唉沃,全新标致308的旅行版如期而至道。从整体变化来看惶守嘲,它在保持旅行车实用性的同时酣擂,将重点放在外观混桔、内饰的调整以及配置的提升上连匡猛,新潮的设计更是让人眼前一亮行慕巷。在我看来矩怪绞,它的变化是非常积极的娟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高芹鸿,现在它要做的就是尽快进入国内发。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章峰:   静态评测    ?   更多精彩内容量盾:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑观:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界努,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新款凰。早在上世纪五六十年代菱,Citro?nDS就用上了可变悬架空勃假、随动大灯电瓷、转向助力硼楼滇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术俺护存,加上极为飘逸的车身设计皑寐毕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样刷普。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌叙,2011年长安标致雪铁龙成立愧籍结,到今天我们测试全新DS 5LS次橙芜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实兄,音译的中文品牌名念起来很接地气假惦:长安谛艾仕拍,有股莫名的喜感哥线晦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坊,是台正儿八经的三厢车钱灰。   ●外观刑焊苏:考虑国内需求裤扰菱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前策,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5布,后者里里外外都显得格外前卫膜,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度楷骑漓,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实屋挽、更好接受一点通。当然胆珐荣,前提是得保留住原有气质吞古俺。   在这张全新的前脸上驼将,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰姑壬袍,官方把它解释为“飞翼”捕跑蔼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征末夏,由于边缘不是那么锐利虏叉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪斜芹桨,接受起来没那么难沮。   车身侧面和尾部看起来很饱满蔷、匀称怠贰纲,其实我个人甚至感觉比车头更好看痊绣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰嗜华,厂家说这是做完市场调研后的选择天臼灸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西腺顶皆,想想也不无道理唱芬漆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条酸慧,与其后期车主们各自琢磨稿痴娘,不如原厂直接把这事办了排浆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无巾娠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注拇:下文简称新阳光蓟冲苫,以便阅读)蕉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸彤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰缕胃,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 汹。现在它不光新潮弗蚕氓,还进一步提升了性价比剧稍,为与定位相当的大众桑塔纳通、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备假偶。 外观分癌川:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸荣衰,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似判,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感前棠琳,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜白粳嗜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分牵钩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米拿,达到4456毫米空肆凰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平老。    此外瞄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米甩惠,由于在东风日产的产品体系中咳率环,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)炔计,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样献,因此新阳光的轴距也要稍微短一些厢贫椿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时冲,我已经身处呼伦贝尔牙克石式粒筋,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气斧甫。尽管天气有些寒冷横火呜,但此刻我的心情是非常愉悦的羚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演堑褐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感梆雇污。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世绕刊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car玻蛾处,当然我也不例外扫氛。这次除了911之外敦,保时捷还带来了Cayman铝、Boxster仆糜俯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型亢绢釜,让大家分别体验RR(后置后驱)蜡、MR(中置后驱)首堪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧挝。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的剿济仕,即使在这样的冰雪路面也不例外雀,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作溪露。在练习漂移之前戒鞍,充分的驾驶培训是很有必要的邪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时撮警,驾驶员应该采取什么措施加以挽救闯葛。   ●车辆失控该如何挽救辰喊?   当车辆发生转向不足时挟告,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)粳,稳住方向并且慢慢回正尉场收,切忌继续打方向妈法,过多的转向角度不仅不会帮助你转向铆茄殊,反而会加剧转向不足的发生泰度乾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时伞皋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度汾奴校,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线场挠劳。对于一般人来说喉共,应付转向不足要更加容易一些东赣,应付转向过度则需要更高的驾驶技术殊,而转向过度一旦被合理运用叙,就能成为过弯利器炽,也就是我们平时所讲的“漂移”璃届套。   ●如何才能实现漂移蹈镜拧?   要想在弯道中实现漂移亲莆,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移涤。针对这次的车型以及冰雪路面护谢,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式谭:   1京尖誊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)佃谩郸,我更愿意称之为惯性漂移过弯爽锤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近驶、甚至小于90°的急弯厩绍。 ? 『以上为PPT截图狈,分辨率有限虽辑泄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性矛陋,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度纳窘,然后反打方向瘦歪,稳住油门漂移过弯侵沟裴。例如在通过上图中的右弯时乳开庙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢稿犊,然后左打方向窜辫,紧接着再右打方向情尺秀,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动浓,别慌暇柑飞,这正是我们希望看到的溯孺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心帘。随着车尾横向滑动的产生博埃氰,此时驾驶员应该迅速反打方向辱盒甲,让前轮时刻指向出弯的路线喉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度毒讨,随后在出弯时适当收油并回正方向环抵匙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了狮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向酸强,方向盘转动角度都不宜过多配歼,最好控制在90°以内烽。其次油门动作务必细腻络,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系苏,给油则会加剧侧滑苫,收油则会减小侧滑角度关湘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用杏。   2饶佩、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)茬祭。   适合弧度比较大的高速弯道门捅。 ?   当车辆高速入弯时脓寂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头泻凡汇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑锹尝级。当车辆开始侧滑之后窃,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转彪敬,继续维持横向滑动供,同时反打方向控制出弯路线葡泌,之后的动作与第一种方法一致虐温。对于初次尝试的驾驶者来说杰,如果入弯速度不够快也没关系钨偏林,你可以直接省去刹车这一步骤衰潜,在入弯时适当地轰一脚油门狮谦嗅,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑叉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控倪,并综合运用插适,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了帛垒列。例如在紧急暗、高速的连续S型弯道北氨,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心单磺凯,并且辅助刹车改变车辆的前后重心垢划,从而划出一道完美的漂移路线集乱码。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗淖?AE86在高速S弯道超越RX7氨市,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介凤鹤。   当然溯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后诉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海两萎,毕竟我们驾驶的是自动挡车型芳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶方,相比手动挡已经省去了脚踩离合器胎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作褂逛,驾驶员只需控制好刹车瓤辞、油门以及转向三者之间的平衡即可但耐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距岭挟。   然而即使是这样赴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的查毙纶。冰雪路面凹凸不平峭怕,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同潭廷歪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验册将,所以技术和心态都十分重要菩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙村。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统粕猎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头画哺。在这期间尼床外,沃尔沃创造了无数的第一酶,也赢得了不少的辉煌成绩舍,当众多车企迎头赶上之际多霞驮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中扣嫩,并将其命名为Drive-E慈让叭。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蒲洽董,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带双啥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命权荚舒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅骸尺抨,实现了靠背调节和腰部支撑桂彻悲。 1967 推出首个后向式儿童座椅俏,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护讥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器庭五,将有害废弃排放降低90%以上刀富泵。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)弛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全笆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生葛,有效减少或避免低速追尾碰撞澄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术聊脑蟹,至此安全范围从车内延伸到车外萌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表刨论筐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩燎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数佰绩首,从被动安全到主动安全泵悸,再到行人保护魄话椒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可帽淮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域传,空气污染现已成为最热门的话题伸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事既,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎潘昧。   Drive-E是什么 筋胃?   即E驱智能科技里碉灰,代表Efficient Power(驱动更高效)洗倪、Electrification(驱动电气化趋势)扯、Environment(驱动环保潮流)线珐娘,从字面来看很容易理解石臀喂,简单来说就是引擎高效化幻,这样一来既可以保证动力性撵秀蔫,同时还能达到更好的排放标准无孰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱夺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征狈抠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎灯瓣膛。   沃尔沃还将这一技术投身于某遥块化的研发滔缄啦,只需变更增压器母访ⅲ块与催化转化器幕改辏块等主要部件喂把斧,便可催生出一款新的引擎产品琴赐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上奈坞搭,大致可分为4类簿,即汽油直喷引擎八贸堕、柴油高压共轨引擎殊苍,单增压引擎(T5)家沏泥、双增压引擎(T6)细翱。 以XC60为例 反,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 衔阮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表俺膘:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例秘性悍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎酚皇缴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比五,在动力输出上也略有提升别氏惺,其中的原因自然脱离不了小体积特极暮、轻量化等一系列技术的支持绘嘲。   此外变速箱方面也有了很大的改观倒扔宽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%呢,挡位的排列也更加紧密硕,有效缩减了换挡时间氓,从而具备了迅捷的响应能力锭时懈、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现歌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下脾,耗能经济性方面得到了进一步保证绵冈,它将改变城市路况中引擎启停的时机晶剁不,改善油门的响应蹲,空调系统转化为经济模式工作梁冠尼,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作想,而在65km/h以上松开油门茧,引擎还将会处于怠速状态母。   本文导航困吮辉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩佩埔徘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位红禽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蛇裴。不过联,动力并不是我们今天的主要议题秀。秦的下盘功夫方面表现如何仿?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系丘?这些都是我们今天要研究的内容受。综合起来概,我们最终目的就是想要弄清一件事横景,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色夯泛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”可,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外食图盲,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上谐蓄。当然捷泛,由于秦有着体积更大沦、更加复杂的动力系统扇创记,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法埔顾,但由于双叉臂需要更多的空间赡咳,因此也是不现实的和身。在材质方面挡毙,秦同样表现中规中矩徐穆,并没有使用轻量化材料为车头减重扒,亮点并不多弛钳。由此可见驼聚京,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化抒低蔫。   不过噬俩,由于混合动力系统的特殊性拈桑匆,秦也必须做出自己的调整纯狭棘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异宫。比如桔鹅撑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面被厂雷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上私碍陌,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上考妹题。此外低,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮石戈,相比速锐在直径上增加了将近9mm乒忌侮,看起来很是显眼扭隆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化恼,而在同等材料和工艺的情况下卑送圈,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度抗朔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载福朝。   另外耿效,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架侗唇辖。与速锐的非全框式副车架不同复事,秦的全框式副车架看起来更加粗壮券,由于加入了电动机和管理单元溉途能,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加忙,因此这样的变化当然是加分的槽残。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套豁蚀帛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声技、振动和声振粗糙度堂能,欲知详情请点击这里)旦显,是个值得肯定的进步圃。此外瘟塑墒,与速锐相同黎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连袱,强度更高梢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力宏庞腔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天冉,现款感Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌凰念,不过福特已经为此做好了准备潜,日前刚刚发布了新款盖I呃纾克斯埂脆搭。它采用了全新的家族化外观舅害嘛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果撮瞬笺,不过它真正的杀手锏恳,还需打开车门才能发现腥。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线祟,进一步抢占细分市炒,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型德坟,满足那些对于性能有一定追求的消费者末,比如轿车中的S5辨松、S6焊、S7弘腔、S8等等蔽。就在不久之前的2013年12月壕舌材,奥迪SQ5也正式来到了我们面前搐疙念,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型挟清,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)污款。 外观塑讽届:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态几砍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子街律额,可以随时面对那些不识货的挑衅者瞄为滩。作为Q5的性能版车型卿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念稼,颇为低调呵,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化暑。 车型图片 基本参数獭错: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出厘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别亭,特别是车身高度经过降低虫勺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm邵平寝,而轴距也有细微的变化可喂。   其实只要细心观察暇夯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的赌粕,除了特有的徽标之外罗呈癌,SQ5的镀铬条有别于传统车型实荤,采用的是双横条样式拈。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状澳,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽殿荡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆修倒土。而配置方面妙柏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备编街。   尾部的变化主要集中在下半部分耻息刚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力莆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计诵司,可根据行驶状态来改变排气开启程度锹密辽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派挥烈,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭波甸,前者就属于少数派啃。一个是只有追韩剧的人才懂枷,一个是全民百吃不厌廷缅合。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品台枫懦,其实上一代车型在国内早有销售檀衬,只不过跟福瑞迪太像了逛,外观不出众斤帅,关键是动力平平息,所以最后并没有收获太多楔贫溯。全新速迈刚刚上市鞋,售价17.98-22.68万元桃辆泄,很有幸能够在第一时间接触到这款车叭旁态,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了歉。   如果你对速迈没有什么印象也很正常疟任太,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈烈到。通过简单的对比鞠淀芬,不难发现季炮惟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版偶,名字叫做ForteKoup饥底,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机立畦扫,售价17.18-20.08万元涵旅。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版横藩胃,它承了起亚家族的虎啸式前脸螺寺,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评匈什,现在看来谈不上惊喜极钡,只能说还比较精致贸。虽采用了大嘴的设计矾,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步悲,或许小女生会喜欢痉。大灯全系都为卤素光源甜,并带有日间行车灯颊枚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰池讥潭。   走到侧面踞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化劳,但两门的设计为它增色不少伎,在绝大多数人的固有印象中收,跑车就应该是两门少价氏,并且应该是无框车窗戎稼绞,仅从这两点来看褂,速迈确实都做到了纪速,开在路上的确引来了不少的目光追随险。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流面,我们一致认为车尾的设计更为出彩奸耗沧,短小申、精干聪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受撂。除此之外阿舅,1.6T车型使用双边双出的排气管布局软,而且排气管口径不蟹Ь恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强膏。轮胎为韩国本土品牌避盾,规格为215/45 R17间善淖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了顾。   当然覆鳞酚,如果你选择2.0L车型的话萝,你所看到的黑色外壳后视镜氓贝、前后包围的碳纤维纹路饰板翠并疆、双边双出的排气管粒硕雹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了吓。" "  讴歌这个品牌高,或许很多人不是太熟悉挟鼓兑。作为本田旗下高端品牌豹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任敖,而且在美国市诚淹蔷狻,讴歌的品牌影响力是非常大的盆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力戮乘躲,大部分都是人们对这个品牌不了解祈,影响力上不去褂,导致在销量上确实不尽如人意拔渡。对于这次全新MDX的到来罐,个人持有赞许的态度犯嘛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意塘盼奉,还是那句话狠,品质上去了痘,接下来就是提升品牌影响力了础磐荡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上党藤械,大灯的轮廓更加细长济泥全,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯逛守年。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过骸,但内部结构和MDX并不完全相同酵。雾灯被一条仿LED的光带替代敌惠,进气中网的细节刻画更加运动牧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长乃习,侧面造型给人的视觉感受非常低裂甩藤,这和前后大灯的位置有很大关系乘,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎锌,注重舒适性且跋高。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上稠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感丧叛,而压低的姿态却更加动感刚汇荚,这种设计可以招惹年轻人的喜爱弗悲。尾灯造型相比较现款修长恕,优雅的感受也来自于细节的 设计扒吵郸,但貌似通过我的观察殊兼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源甲夏肉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置曹护,让尾部显得非常简洁溯。   本文导航八晌:" "  2014年2月20日渤磋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市船叛瘦。2014年型奥迪A5的最大特点是络,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机锰栓炮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蹭滤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大且娟,共有19款车型筷,售价在49.98万至85.8万诺习荚,具体价格如下床绩寒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表说河味:网上车市 www.cheshi.com   外观方面顷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别胚。配置方面凤慑距,也与现款车型相同多。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机村式玫。   内饰方面莫,2014款车型也与老款车型大同小异尉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘腾需累,同时门内饰漓踞、座椅中央扶手颂恢、都采用了纳帕真皮面料全。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纹陆。而2.0排量以上的发动机则保持不变穷嫂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型粉壳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化餐。   变化一嚎境:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化棚唉,在原有的缸内直喷技术的基础之上蝗纳檀,加入了较为传统的歧管喷射扛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合连叛墓,通过二者各自的优势戮,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求阮受匣。事实上路,混合喷射也不是什么新的技术撇耗活,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用曝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点活宋面。由其是雾霾天气严重的中国一线城市暇,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善睫霓叛。   变化二舒屠蹬:排气歧管集成至汽缸盖内妨垃崔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内袍程狗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力脊悔,从而减低涡轮的负荷触殴浑,提高涡轮寿命鲸咐辉。同时扒恫括,因为在进入涡轮之前进行冷却堂,相当于提高了涡轮的进气温度限制捶矾碴,可以允许发动机有更高的排气温度去褪盘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高羞秸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人颁揩,同时结构也更为复杂里函椒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战茹。对此敌沙黄,缸盖内的冷却系统也进行了改进沮饥七,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)佩鸡结。   另外单,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外九咯词,还有着两项小改动缝。使用旋转阀钠冢块替代了传统的节温器枷先,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上桶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制卡碴少。   根据官方消息煤软矾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上铺购,为用户创造更加愉悦的驾乘感受袒。笔者也希望在应用新的技术的同时础搓,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情隧说顶。 责任编辑瓤:王晨熙" "  A00级(微型车)挥,在人们印象中这类车以实用性系净、代步功能为主粱讲,低廉的价格促使配置也不会太高侯兼结,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候鞘热,一款车的推出打破了这一概念伞沥邪,它就是全新奔奔队患,来自长安汽车逻。   感官是人们的第一直觉反应络北,所以外形设计的重要性不言而喻溅,为了使人们印象深刻荡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的弄毕白,道理很简单赤,日本是微型车最发达的市场巷匆小。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展抠,在2013年广州车展上垢分鹊,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光侥,除了时尚的外形设计以外刺踩,在细节做工上也有着不俗的表现杠矢。前脸的设计整体性很高摹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条幂冲,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影奴。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表馈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势毫棚,不过这一点在外观上并不明显兴抹,这源于贯穿车身的硬朗腰线轨列,有效将视觉性降低潍,同时搭配造型独特的双色轮毂帮善迹,让这款小车看上去时尚动感辣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动谓摄,具有立体感的尾部与前脸相得益彰究,如果仔细比对硼锹传,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸碌磷。除了引人注目的设计以外炽钦薯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹肋睦,具有加热功能的外后视镜档端裙、15英寸的抛光双色轮毂侍狈泥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置篇滥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页秋辞换:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市淋矢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d僳菜。不过心操,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版饺狡,从内到外亥撬盗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉步判,可以说是一次完美的蜕变老陪垦。那么这款新车究变在了哪里旱屑?它究竟新在哪呈嗜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出涸屠秘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5娟玻。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鲸扰,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm陌揣范,轴距则与老款车型保持一致软宫舌。在尺寸变化不大的前提下回险,改变外观推、动力坡港坏、内饰纽痛滦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关怀盼,2月19日这台新车也正式来到我们面前太剑,并接受大家的考验挟倡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条撩,但这8条是我个人认为变化比较大的睡禽赎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点茂膘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候袱柔,我就有了一种预感酶冲烷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢敞透谢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案密。全新X5给我最深的印象除了家族化外返肉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)曹。首先滥激踢,先说说全新X5的外观潭,“大尺寸双肾进气格栅”擎酶、“开眼角式前大灯”芜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致酣胺。    现款宝马3系推出的时候崇丢的,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉傻坍创,现如今随着全新X5的上市嚏闻哆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上盼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此拆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分谰涣蛾,据悉坚,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯九抚。值得一提的是晚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般卢臼炉,给人一种炯炯有神的感觉哭驹。    由于新老款车型的轴距保持相同损稿涪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉拒撩,反而侧面的腰线给人一种力量感方,这也使得新车看上去年轻了不少忿。细节方面烧,新车在前翼子板上增加了进气口掳,突出了宝马品牌独有的运动基因性宠架。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格狼蕾哇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带伍,提升了夜晚的识别度泥憨蛾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起绷粕骄,降低了风阻系数涎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性羌。" "  版权声明匈:本文版权为网易汽车所有地垫谜,转载请注明出处恫未娟。   在2003年郎洽敖,奇瑞QQ的下线让这款时尚讥位、便宜陌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活列备聊,之后短短的几年间猛净,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话凶,然而到了2006年长安奔奔的推出徐徊羌,打破了QQ一枝独大的局面焊啼零。一转眼宿曹魂,已经过去了10年的时间嵌加,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嘲夸鞋,在这个追求个性恰、讲究品质的时代灯芦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流肺剁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则俊厘廖,而长安似乎也意识到了这一点幻猛错,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢菲猾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者贫胜揣?   从厂家方面获悉级赊,老款的奔奔(love)已经停产蕊惺躺,而奔奔mini则将会继续生产销售碑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系防,前者主打精品中高端微车市忱小,而后者则会在廉价微车市场继续作战蔫。从定位上来看砰侵擦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些迸桂夯,虽然沿用了奔奔的名字眠拣,但整车的设计骑、配置以及售价都会高于老款车型岗。   新奔奔客户群体是谁池?   在很多年前虾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结熟无,到底是买奔奔还是买QQ搞角,在那个时候吃痹,很少有人会关心这款车设计的如何列卉、驾驶感受如何秦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具扑,省油唱、皮实挞、能遮风挡雨就行嫁。   现如今禄芬喜,80后袍、90后已经成为购车主力堆戏,这些从小听着walkman烂冲第、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计惫卵醒、用户体验以及品质都有着更高的追求纯,因此在座驾的选择上同样不会妥协横褥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看嫉案桨,新奔奔就是冲着他们来的柑维鄙。   新奔奔主要的竞争车型是兔瓢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布第,但从目前得到的消息来看挂,5-6万元将是其大概的价格区间宽化辞。这个价位中既有一些合资的微型车睡躲遍,也有自主品牌的紧凑型车绥古尽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车位鲍,比如两厢赛欧臂、奥拓群巩坦、玛驰以及低配雨燕等等车型酮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线乌判,在配置方面与奔奔相比还是差了一些岗赏,产生竞争的几率比较小戊菩。   外观取:惊艳腑吵、和谐绰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型房龋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辣:高离地间隙魂、车顶行李架劲问、双色车身等等斜。没错刚,无论是跨界伦嗣、越界还是交叉车型壬夏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质豁就律。不过世间万物皖弄,徒有其表终究很肤浅淑墓,我个人认为韶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统寇恃榷。所以巧认,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾黄擅持,看到AWD(四轮驱动)三个字母时匆莱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象牛你。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款楞失挛,它集沃尔沃所有看家本领于一身败茨犬,可谓全副武装哼。为了让媒体更好的体验这台车茧笛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高逼撤捆。没有固定线路牧衅酬,没有领队车辆裳阂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾胎多,它会和每一位汽车媒体人独处12天怪簇槐。而在这12天里硷,我已经和它奔袭了4100公里罐,横跨了三个省份袭范,体验了柏油赛道乳烂是、软土拉力麓武覆、冰雪漂移且蔬航、高速狂奔咕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吨茸,当然德陈,最终的结果是筐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多慰视荤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的兰,正所谓日久见人心孰,交友如此扳搽将,试车亦是如此莎辜晚。回到正题赣,和往常一样土挡类,对它的了解还是先从外观开始孺拘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生棘,相煎何太急”这句绝句吴,而在雷诺—日产集团旗下莎驶地,有两款车正在上演着这一幕钵恫畔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气串了很,还有这出色的越野性能表椽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性犯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下航陌,买谁更划算糜庇粉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表软课分:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位瞄赣黔,作为英菲尼迪的顶级SUV毁揉,QX80的售价高达152.8万币崎瞄,但经销商处可以优惠16.2万抛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万庆,虽说16.8万也不是个小数目缮谦虎。但对于消费者来说祟么,一个日产尸,一个英菲尼迪哆斯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蛊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)督届浚:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV甘玲,它的身材绝对够大拱啸林。从上图的数据来看挖幸薪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙娩,尤其是将近5.3米的车身长度累徊莆,会让您感觉驾驭它有点困难未酿氦。另一方面疚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型盖面,这一点在QX80的身上也得到了完美体现醇促。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解和擒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型霜堤。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蔡谱暗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足负却,同时也显得异常凶猛淋律朵。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉室。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大息,整体造型圆润拴胺,没有多余的线条作为修饰梗涟高,但是反而会让人感到车身很厚实蟹拱硅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞累戒邵。同时注意它车窗的设计裤骑排,与众不同的创意来自于涂黑的A柱释快剔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的靡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感沏,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样删劣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计娜蝗舌,也没有了那种霸气谢林陈,转而给人的感觉是设计很前卫玲峨挎。车尾的饱满程度与车头相呼应着侈疼,丢去了上一代的直棱直角煽,饱满的线条凸显着丰满的层次感姬。   日产途乐苇宝:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华咐睦,虽然脱胎于英菲尼迪车型笔来绥,但途乐依然拥有自己的外观特征透棠膝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鹊抚阔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表并拘墟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型廊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号哥捍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出桥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底铅临,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气窃朔勉,成为了车头亮点之一故安。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术坤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型献充刊,这项配置自然是少不了的接莆。我们可以找到4个摄像头怯弄,它们分别位于车辆头部韶蜗笆、左右外后视镜下方和车辆尾部蓬。以便在停车过程中晴溯徘,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况实,让您更加自信轻松的把握泊车空间微搔爸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头配顺,大大降低了停车时的事故发生揭。   途乐   通过对比发现恐疟,两车在外观上的配置基本相同穗,差别仅在日间行车灯上律,不过随着QX80年款的推出俺鞠,日间行车灯的加入应该不是件难事痊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同豁苟,在相差仅有10几万的时候乾末,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店隋氖笆。    责任编辑撬差居:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天落袒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了栖迷吃,除了奔驰G递、丰田陆巡系列邻呵、牧马人等暑亮经,双龙雷斯特也是其中一员螺缚朔,而且雷斯特还是柴油车恐。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值酱,以目前的接触来看鼻午侣,双龙雷斯特W表现不错沪铣镰,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”叙。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前镰蛔,双龙与奔驰方面在技术上深度合作滤鹃扇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰防仇价,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”略娠霜。当然蠢陋竿,在随后漫长的几年过后锰,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌边阂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO辜食,该车型最大的特点就是其尾部造型畔,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计丘锑,宝马方面肯定不会承认色,但从年份来讲甸鲸,明眼人一看便知稗实涉。   外观那:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手较接,该工作室的创办人正是乔治亚罗叭输煌,不过大师的设计未必符合所有人的审美宝杆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异兢汤宠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调提,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势锭雌,但为了照顾空气动力学与线条流畅始,雷斯特的车头是圆的疚饥雀,所以在当时看来有点“离经叛道”到挡。   而到了现款的雷斯特W讲咐,这个“小问题”被修正了补,一体化的设计已经是大势所趋胚娃,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”兴顶灰。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型坡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感衅淀惰,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拖伤舍,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少偿衰公。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相挛勃。通过车展上的展示监描,小编已对这款纯电动车型有所了解衫钳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验屎,时至今日劣短,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型低漏。据悉懂须,之诺将在今年的2月份开始接受预订涎卞窗,上市后将以租赁的方式面向消费者篮,具体的细则目前还没有公布错喝,上市后会有着怎样的表现托,我们会同大家一同关注戊稼荷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前祥纪穿,简单了解了一下之诺这个名称的由来赦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现迫峨类。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟汀,毕竟是基于宝马X1平台打造蔬,因此在多个方面相似度高也并不为过穗塑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E涡迫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现茶瘁,其具体的表现如何簧集,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验理熊。 责任编辑惫:沈楠" "  版权声明盘锹:本文版权为网易汽车所有煤,转载请注明出处哪。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计咖镜五,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列切。它们的可见程度烫搽,丝毫不亚于“张伟”“王芳”腐楷。可见度甚高的两个文字的组合坊汞拣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字被谱黔。因此盖逞洗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车犊土。哦鞘柒,对了芬畔肃,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思情模臼。意大利人的自信淋,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心陕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用坞饺?咱先从减开始说起邵操。 Q艾散:致悦只是切掉屁股的菲翔么杭境霜?   A瀑顿:非也蒂搁通,前脸亦有修改拿嗽秀,整体风格统一钝戚,协调度很高缮。   我相信Roberto Giolito先生灌,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师粉天,在设计Ottimo的时候藩,一定会更加从容礁伪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”层掣认,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思床皆却。在他的心中临,应该有着太多关于年轻皖舷秘、活力的理解瘟,而这恰是Ottimo的设计要点诬。 外观总结   赞克拢:个性鲜明闺、标配LED示宽灯旁笔、轮胎用料厚道   弹纹:低配删减雾灯   " "  版权声明片缉菱:本文版权为网易汽车所有肋,转载请注明出处豌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾俊华,虽然距离现在已经有两年的时间力扩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象睬嘿为。而今天拷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘捻鲸红,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例风乓愁,并且还是一台后驱车毖偶赌。没错槽,它就是华晨宝马3系堡归。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鲤,其配备了2.0T发动机奈悸丁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟适相、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟腹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱傻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现扣,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗朝。不过在今天的冰雪试驾过程中碴,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)梗撵捕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现券,必须先打好理论知识的基础酶烘菱。于是在摸车之前溺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课探十泄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关宠络胖,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着结礁。 ● 项目一   热身结束了颓,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节首。第一项内容便是加速和刹车受局悔,是不是觉得很简单脊次?其实里边的门道儿多了去了蹭癌。   在项目一结束后狗特,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式某健鲸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步菊讨。一开始大家相差悬殊酱享菠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了侥溪。接下来的项目二会比较刺激一些轻硕艘,经常会出现手忙脚乱的情况乾菇妙,但只要理清思路按部就班的做凳,想要完成整套动作并不是很难波。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明尉:本文版权为网易汽车所有蛔勾邓,转载请注明出处工僵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了恐,不过始终都仅有手动挡车型牡墩,虽然目前销量也很出色偶慑算,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户细。好在这一短板即将成为历史贿,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出悸频郡,新车将于26日正式上市咸,我们也于第一时间进行了试驾体验层蓄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观玲丝复:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外柔,在外观方面也有变化恃苔饰。新车根据高低配车型提供两种外观方案鞠磐桑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计乱,而高配车型则对中网乡、保险杠造型惋检、轮圈和后反光板都进行了重新设计考羔。值得一提的是穷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的勃。   新样式的轮圈非常动感罚,在同级车型中实属罕见父。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致芯窟硅,轴距依旧为2725mm超粗。车尾的变化相比车头要小一些桂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板常鄙投,不仅可以提升安全性熬嗜,同时视觉效果也更加出色崩。 有态度【试驾评测】杆炭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么筏?   扫一扫瞬扭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日码鲁,一汽大众全新高尔夫正式上市薯塘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款布邓,其中1.6L拥有三个车款炕肌,1.4TSI拥有四个车款棺挟,官方指导价为12.19万元—18.29万元佰。具体售价请见下表翁:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力侯,但是却拥有三种功率版本瑞松,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本眉硅啦,因此在动力系统方面帅鹊土,消费者有三种选择些。    我们从上面的数据可以看到猾捣炔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者匙息,1.4T低功率版是主流之鸦链怠,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求舵苟,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右纷苏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮尾擅的,但是它的售价高达18.29万元钉缓,相对比较贵琴强。    全新高尔夫提供九种车身色彩巴,分别是塔希提金微广盘、唐古拉白惶讼、珊瑚蓝莽、魅力紫法武堵、玛雅红稗、季风灰敬套、水晶银以及深黑和极地白污秀。 ①亢事:16寸Cosmic款轮毂 ②荣:16寸Cubix款轮毂 ③冗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂颧些藕,其中15英寸的一款号,16英寸的两款稠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备距,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型罗届,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供瓢。    全新高尔夫提供标准座椅抖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅司芦嚎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅绿努厂,舒适版车型则都配备舒适座椅搭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版话。    在材质方面干琼富,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料厕残不,分别是上图所示的DianDian黑色织物嫁磐巧、Zoom/Merlin黑色织物的、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择撬孝漏,分别是Vienna黑色真皮米忿莱、Vienna米色真皮垄、Alcantara黑色翻毛皮储渡、Alcantara棕色翻毛皮惯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料忍,有两种风格可殉氖愕铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料杠署,同样有两种颜色可严呔π睢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料眠,有黑色和米色两种可汛逅此印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅储迟岸。    在车内外装饰件方面颧沤咯,不同配置的车款也有不同的安排患忍曹。像侧窗下沿镀铬装饰条捍、双排气管阿、镀铬装饰双排气管戚、动感鲨鱼鳍天线蜗、真皮换档手柄咯、科技质感装饰条肆晒、金属风格装饰条孙、碳纤维风格装饰条等等相,针对不同的车款都有不同的配备嫂沫九,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍瑰昆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富勉,配备有MKB多次碰撞预防系统喉搔睹、ESP车身稳定系统渤、ASR驱动防滑系统弄算断、XDS电子差速锁辫、前排侧面安全气囊雌弟错、后部4探头倒车雷达咯、前部行人保护系统斥公、自动静态转弯补光功能等等拖夺柬,但是在舒适性以及功能性方面花滤谈,并不是很丰富担舱辱,但是也可以满足基本使用酪赡丸。   1.6L自然吸气车款如何讯媳?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦冻痢,它拥有手动时尚痛屎辅、自动时尚以及自动舒适三个车款扣腥,手动时尚与自动时尚的配置一样婆,在价格上二者存在1.2万元的差价栖猩冷,主要是变速箱配备的差异清。所以在配置对比环节菱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行胶缸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元攫痢,差价为1.1万元埠。    在配置对比的环节我们可以看到癸层咀,时尚型与舒适型之间的配置差别擞强翻,大多数都体现在外观内饰的装饰件埠,以及车内一些常规功能方面列,主要是顶棚储物盒胖、后排中央扶手柏革结、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半临,实际上最有意义的差别在于全景天窗莫拒、后排出风口内匆、蓝牙电话帆陪、定速巡航穿妈、驾驶席座椅腰托丁焚懦、TPMS胎压监测系统这几项上失,不过在这几项配置中良,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置胃松叹,尤其是全景天窗线。    从价格上看韧梳勉,二者的差价为1.1万元碉盲,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的坑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品釜谢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户磕砂,所以我们在这个推荐环节晨联,更多的倾向于低配车款公差。 责任编辑玖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底呵肚,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发姑且菩。它采用了全新的DS家族式设计风格褐,延续了一贯的法式浪漫风格逗醇蚂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素酞校懦。新车基于DS5平台打造得素哀,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机互矢。预计在3月左右上市图,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触秆顾投,让我们一起来看它的表现如何当吕瞥。 外观去:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅廉狼,却多了一些时尚及科技感蜕亮薄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性陈,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感洞腿。镀铬装饰拿捏的也比较好蒜。并不会像许多车型那样盲目的堆砌暗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品辜臂疚。也表示着DS的品牌走向独立嗅居。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型输烙钒,有着都还算不错的账面数据措立,车身长度为4702mm南戒酵,宽度1840mm彪帆,高度1515mm.轴距为2715mm渐凛甫。上市后会把目标锁定在奥迪A3航。 车型图片 基本参数沪晨匿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面财鲤,除了前车6颗驻车雷达之外冻逆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能热吴,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯藩跨构。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰惫定讼,从视觉上拉伸了车辆长度焕烂,尾部设计了一个小小的尾翼配狙,尾灯下侧字样表明了其国产身份诽挎睹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头歪同。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方末敢,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件惰,真正的排气隐藏在了下面蚂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肥偷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词是:高离地间隙虚埔盯、车顶行李架钉、双色车身等等概桐戒。没错贸功,无论是跨界暖瞪登、越界还是交叉车型玲但,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质父莫。不过世间万物挠,徒有其表终究很肤浅菲翅滔,我个人认为缝际搭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统非乃。所以贯投剃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾棵首,看到AWD(四轮驱动)三个字母时邯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象胯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款跑诬去,它集沃尔沃所有看家本领于一身牵列舱,可谓全副武装轻勿。为了让媒体更好的体验这台车彪辰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高焊。没有固定线路天,没有领队车辆俱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾慕,它会和每一位汽车媒体人独处12天倦。而在这12天里炮扑,我已经和它奔袭了4100公里槽,横跨了三个省份囤,体验了柏油赛道绞吵、软土拉力旧、冰雪漂移极试、高速狂奔倍吕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话咕幢,当然荚姬糕,最终的结果是陌卡千:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多羚司诫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的喇叉赶,正所谓日久见人心算毙,交友如此焕肋哼,试车亦是如此钎杀。回到正题碳,和往常一样薄刺,对它的了解还是先从外观开始此探。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化烽、多样化是一种趋势耗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况层杀,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白昂钩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠盎却。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦镭鹿死,是基于菲翔打造的意式掀背轿车幂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型汾,上市至今保持着约5千台的月均销量隘新,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型老揽。 外观/内饰对比幸汞泌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来速蹋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造巍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的淘,毕竟师出同门仟罐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管疾孰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯肝苯,远看很容易被误会成排气管律,但事实上真正的排气管被隐藏起来问匆勒,整体尾部设计显得层次更为分明荣。低配车型配备有倒车雷达剐星如,高配车型还配备有倒车可视扮绊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念搔焦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点瞪,修长的车身与宽厚的D柱么为,加之出色的后排与储物空间蕊,俨然就是一副旅行车的范儿匙锻。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm劫楼,它完全可以称之为旅行版朗逸窜彪煤。    车身的线条连贯自然蓉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观倦帝达,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头希。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些染,调整了尾灯的白色灯带位置瓢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端平琉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重混逢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同练,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格巧,内饰板件的用料以软质材质为主桔,接缝及做工也较为精致醚铜,与同级车型不相伯仲糜廖。从实拍的车型判断爆怂荆,自动空调茄燎、ESP系统碎、电动座椅锌胆蠕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型峭,至于具体配置还有待官方公布棺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉钩,同样是大众家族的传统布局奥晾回,整体的感受都很不错惰,方向盘范勿亨、中控台的每个设计很都容易上手化,从材质上来说坍,朗行是塑料感有些明显的氰退,好在其工艺上还是有保证的蜜绷函,并不会有很廉价的感觉箍狈肌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后瓶,销量在整个家族中表现最为可观拖喇拾。近期纬盆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市深率,新车主要变化集中在外观烧里古,同时针对颜色湘刊手、配置进行了调整慌,以保证其市场竞争力粹翅。在豪华紧凑级细分市场中部,奔驰A级是CT200h的劲敌之一饺剐,通过下文的对比分析品,希望对有此购车意向的网友们一点参考贸孰息。   备注毖: 为更直观的进行两车的对比分析夏侧盯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260金、CT200h F-SPORT)哩存,市场优惠参考自深圳市场金眠队。 车型图片 所属品牌察楼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动懊夯谈,内饰做工精细    车身尺寸方面须,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优晚咐申,其他参数均小于奔驰A260谱。从外观和内饰设计风格上看娥贸祁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑坤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释耸闪挝,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺吝赎犊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后潭,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样浅娜,全车充斥着力量与美的线条帝。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点弹筷,硕大的单条幅进气格栅蹲橙建、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发肉倪。    相比极富视觉冲力的前脸造型玖就清,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些驼,但并没有脱离运动度班拘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓喂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹擞巷江。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素敲炮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型未亭,同时下侧雾灯造型也有改变岔,车尾部也进行了一定的改动赁绍,整体感觉更加运动替。另外蓖,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”椽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配涟桔邵,形成强烈的双色反差零吩踌。    F SPORT车型装备了整车运动套件暴譬割,涵盖了运动调校悬挂滥、运动包围崔课箔、运动阻尼减震器浦劝付、熏黑运动轮毂块、运动车门脚踏板抢、运动型铝制加速踏板颈、制动踏板雌璃、脚歇板等闻级侈。    三幅式平底真皮方向盘陛、红色元素点缀的空调出风口卡、铝合金踏板说口团、仿碳纤维装饰条等等捌袖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感饺炮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格赐晤珐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化崩耗吗,将方向盘垢泵怯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上垫,增加了便利性瞪接,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动长,分散了注意力辅孩酬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拆吼,是多数第一次购车家庭的首选要求卫班棉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型钢。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功固嚎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型哆,会有怎么样的变化闲炕,一起了解一下卧。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的雇亢,镀铬进气格栅增加了些许立体感垂汾,更加显眼的X造型前脸阀人,迎合年轻消费者的审美衰恨泛。大灯的改动有些另类填,在我看来接受起来还是需要时间的檬。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车食陵量,新款在车身尺寸上有所调整菏娶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米拍篡,轴距保持2600毫米不变居揣坊,相比现款仅车身尺寸有所增加炕。   车尾的变化不大汗,保险杠下方增加了黑色塑料饰板入祷届,以及牌照上方增加镀铬饰条残蚂褥,尾灯造型无变化艾。实拍车型为高配版本撑巳,但仅配备了三点式后倒车雷达醒。   新款的15英寸轮圈造型不错扛裤,轮胎选用优科豪马舅灵,规格为185/60 R15栓,备胎没有缺失呐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置裸。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高饭骆钨,在年轻人中更是屡见不鲜芦釜痕。在学校要有个性独鞘恃,在单位要有个性香,穿着打扮要有个性堑答,兴趣爱好要有个性咆僚康。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢泥锣撇?如果你有这方面的兴趣茫,那么杰德将会是你不错的选择妓称裳。可谓自成一派的它俱奉溪,凭借着并不起眼的车身尺寸虱歧台、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间经突,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车核线?还是旅行车说牟为?或者是MPV团?但这都不是事儿亲虎,只要适合自己就OK徘。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人乖管巫,喜欢接受新鲜事物的他们奈,正好与杰德不谋而合巨狭手。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐嚷鲸萝,此外拘探雹,六座的乘坐空间如枚惹,也足以胜任日常的使用需求棱健呸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受灭。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢冯计?自2013年9月6日上市以后椒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量径,力压大众途安和马自达5等竞争对手微旅汐,它用事实结束了我们的疑问懦帽。除了这些钦灰,杰德还会带给我们什么样的全新体验哗,让我们继续往下看街吞。   " "  若是经常关注汽车之家的话酱怂,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生沧受,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”徊。虽然我们这里并不提GTR诡哥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鹅埔饭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴危克斯ST随递,令人刮目相看诧京角。与此同时讨,在秦身上男,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蔼、做工以及舒适性表现上的明显进步期扩。 外观造型姐狸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程忍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蚊,近年来推出的新车型如速锐仇晌、思锐以及大家眼前的这台秦腿,都可谓一个比一个漂亮熟露。就以秦来说汲,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网仆,很是亮眼埂粪,同时也营造了较高的前脸识别度刨。   车身尺寸方面熊却耽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大票埔,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平腊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)韭斧,2670mm的轴距表现则处于平均水平疥八膜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同险怪貉,其整体感觉与速锐大同小异秃堪桐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯秦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接两。无论白天还是夜晚绘甸鼎,该车的车尾识别度都非常高妥珊献。而且内部的光源镣,除了转向灯为普通卤素灯泡外熊澄讼,示宽灯们、刹车灯以及倒车灯都用得是LED淑尼。   充电嘲维、电桩安装及质保/售后介绍捍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口希妮涎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包型哄,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电泵,据官方资料介绍卯歇衔,充满一次电大约需要5个小时左右潭趣,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)碧钳。   同时枢离村,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩论挞础,虽然价格并不贵供,大约在6000多元好,但对申请人有一定的条件限制瘟夏韩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)玩亲昏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)辨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准非。当上述条件都满足之后废,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请肛,如果一切顺利交矮半,最快1个月内就能安装到位并通电使用你社划。不过目前凳陡,秦还不能实现快速充电筷坏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的杉拭凌,只是目前还没有这样的配套充电设备杭懈。   针对秦的特殊性窜瘁,4S店内还为秦准备了专门的维修工位毯苔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务华。其中材,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全丹黄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶尘技,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋绅庐财、绝缘手套和护目镜等设备慧,并规定在检修车辆时必须两人在场怂渤晌。以防车辆万一发生漏电涉高篓,威胁到维修人员的生命安全胚羞。   与此同时席,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里拓,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组能滩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绣缅禄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型乘配,整车质保为6年或十五万公里版捆舍,电池组为10年或二十五万公里)敛。总之背,从专设的维修工位下轨、专门的维修人员再到超长的整车质保周期奔请,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度史氦,而对消费者的购买更是一种信心的保证坦牧攫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前聘姐,中国汽车市场刚开始发展趴侯,市面上可供选择的车型可谓寥寥晌,在那样一个年代捌笛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准叮,并且在之后的相当长一段时间洽硕,人们心中仍对它们有深刻的印象潦。时至今日驮谦痞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择篙堑,在数年激烈的竞争中荆菜扛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下孺楷新。这回儡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首弟挤,我们也借这次机会为大家做个全面对比难,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车藉说分:外观内饰(包括设计和做工)喜悍费、配置梢、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)巩拨、储物冀谜叉、油耗厘诧舍、驾乘感受蚀、加速性能爱、刹车性能刊轻鸿。同时嘶桅陡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别守纯、同价位车型的什么水平协。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型烷凌措,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元闺刮,目前约有6000元左右的优惠脑僧少,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元盎,在优惠方面差别比较大封态,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右聚浩妒,根据论坛中近期的提车价格寸卿,9000元的优惠还是有的善。目前喇,两车的售价依旧属于同一梯级辽。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致妈,只是配备了卤素大灯及雾灯酣济,透镜劝吭、日间行车灯这些都没有蔚腔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系胳苟烹,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置咸妹,因此我认为两车的配置可以理解联,符合同级水准翠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位灵:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比钝,两车的各项参数也处于伯仲之间梅,差别在6cm之内杉。在车内空间上揭撅,两车的表现也很接近鞘程悲,我先剧透下吧窃任畴,结果可能跟你们想象得不太一样棚沏。   相信看到这里抵恰吧,大家最担心的就是如果车辆没电坎来甘,后备厢是否还能打开的问题淳。捷达看来是妥妥的没问题骨导酣,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑品,它的后排座椅靠背可以放倒可信,之后即可顺利从后备厢取物缚薯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐嚎。   在倒车辅助上燃,捷达配备三点探头鄙烈抄,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配涂健,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平隶。这里多说一句咳脯妇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达靶,让人觉得很不大气辨投肠,并且低于同级别的水平芦弊颠,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达讼贪阑,舒适型也可选装倒车影像晌膳驼,比捷达厚道一些硅镀妮。从普及性上看姬,能够达到同级别的平均水平覆凭,从功能性上看涤猩,拥有倒车影像的它则高过平均线了赶,给好评褥奶。   两车都是15英寸的轮圈赋飞趟,造型上也是各有风味添肩纹,轮胎宽度也同为185mm拱妮。从售价上看磷雾捍,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右捶,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条芍。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比胚绥狙,让我们在后面的制动测试上见分晓侵挨。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显浩岗蹋,借着中期改款的机会摔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机幸屎垂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注清。应该恭喜它唇帕祟,至少在我眼里吕,它确实达到了自己的目标女看。过往凭借动感的外形徒纯醇、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它剑焙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点抬陵垒。   只可惜镰晦,刚上市不久的2014款起亚K5慌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择雹诵,而且它们的价格都处于K5车系的高位酪郝,受众群体并不大谴是。前段时间凰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析票需,并撰写了《起亚K5购车手册》普轿。文中乓辟,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型翟肮,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐霉钞,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色粕环。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疤爱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机冻。自从起亚练、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后跺昧,互用研发产品的例子不胜枚举闺阜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度啸彼。该发动机的最大功率为245马力毖、最大扭矩达到350N·m蔡,账面数据处于同级别的上流水平落捎伟,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机抹胳荆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀灿通,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机袒。   在涡轮增压簿褥、缸内直喷等技术的加持下妨啼确,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m雀尺,并且一直持续到4000rpm叮权祟。得益于涡轮介入较早范祥坷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间倘,而且它的油门也调校得比较灵敏线涟嵌。在实际驾驶的时候磷,可以感受到它的起步轻快自如炽可,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余儡屠。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比扛授,毫无疑问它的起步要相对轻快一些补吃,但差距并不像数据相差那么大默。在整个低转速区间朽催,它的动力输出不算直接康旗,缺乏一点活力霖,给人一种有劲儿使不出来的感觉涎。   于是凯,我把油门再踩下去一点搓甩卫,动力突然来得很快功侧,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然怂塑,毫不费力柒,而且可以感受到车速达到120km/h时落,发动机还有充足的动力储备甩寝教。它的中段加速能力让人满意参题,虽然依旧缺乏一点活力籍,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴夸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开玲坟忙。   还是差点意思伸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感摹蛋。于是辜姬市,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式悸,6速手自一体变速箱切换到手动模式视孩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作虑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的群。它的油门响应足够快磕,发动机的动力输出得到更好的释放还侍蓄,方向盘的反馈也更加扎实互俊。除了SPORT运动模式外绷奖巾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式酱,运动特性从SPORT白、标准到ECO逐渐减弱戏,驾驶风格也逐渐趋向安逸岭。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契宪绿,平顺性极高擞得肥,而且动力的衔接也让人满意高。若以80km/h的速度巡航袖鳖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航户擞,发动机的转速会被控制在2000rpm左右唱,对于燃油经济性的控制也让人满意绒霜钉。同样值得表扬的是降挡速度噶滔,在中段需要加速的时候深踩油门雷柒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出宛环,而且换挡冲击也比较衅游膛亍,不会让坐在车内的乘客感到不安慈。   前麦弗逊镶、后多连杆的独立悬架底盘结构挫,在调校方面仍然有很大的提升空间窘。它的弹簧足够硬煎篱,但是减振器的阻尼不够大牢,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底迹单,会有细微的震动传到车内僚放,以稍微快一点的速度过弯兜,车辆的侧倾会比较明显茫,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳桥藩温。安安逸逸地驾驶肯定不是问题写溜洼,舒适性让人满意枢弗冻,但如果需要激烈的驾驶的话尺题,后期对悬架的改装很有必要氢毯嘉。   它的刹车盘相应加大了尺寸量,刹车的力度足够清础,不过刹车踏板的反馈缺乏线性翔擂裙。具体表现是谁,刹车踏板的前一小段是虚位檬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏骗轿藕,制动力度会突然加大缺,需要一点适应的时间甜厂埃。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻负,发动机的声音惦九咸、振动都非常小陈掣。然而柒蛊皮,在速度上来以后甭暮道,噪音的上涨速度也很快混擅,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎母泊瞪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显豪裴邪。   我得承认莫蒲戌,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数喉,但在起步和中低速行驶的时候碳佛材,动力参数上的优势并没有完全体现出来顿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处辞。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价隘号边,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”痰亭拒。当然牌官涛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型韩疥捞。另外锋官圃,值得一提的地方是填鲸,在动力提升的同时汹,它还加入了行驶模式控制系统挪骨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用墨,它的动态性能相对有一定的提升侣新,开起来也更有活力和乐趣惦化盯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蛾浩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”竟,只有手动版车型销售困块,导致产品线还不够丰富叔。而就在去年11月本贺,海马M3终于推出了CVT版车型搁咎,7万-9万元之间的售价吧酥囤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求来卷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30霞、逸动屏宠、宝骏630以及启辰D50等车型壁,竞争还是比较激烈的全。作为一个后来者咎失,海马M3是否有足够的实力立足咐阜?下面我们就一起来看一看编犬寞。   动力贩科陛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择较,其最大功率为82Kw蠕,峰值扭矩是147Nm男通。从账面参数来看限洪兢,可谓非常出色不拔锋,一点不比合资产品的数据差婆膜。对于一辆紧凑级轿车来说艰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蓬蒙攻。    开起来的表现戌,我只想说这台发动机的低扭还是不够强男,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”剂唾。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中乳部搬,如果想要充满信心的快速超车暴,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择浦豆席。    我知道会有人问揣详,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗信乃橇?说实话捌,我觉得大家都没什么区别嘘疙,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着碍,也是低扭不够强拖绍,需要靠高转速来增强加速能力市遍。    可以肯定的说稗祁雷,除非是加上个涡轮增压器骸副。否则的话胳靛磁,这个级别同排量产品之间的动力表现参,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同伶毋叫。我个人觉得前,这只是消费者们需要认真衡量的一点桥筏患,而非全部嘛峰踩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在身灵懂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感镶,动力传递平顺连续的特性兼廷阂,有效的提升了整车的行驶品质感炭汾。顺便说一句萝靛范,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外腾,这也是比手挡车多花点钱的好处础。    深踩油门时碑梦,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上肠璃,来保证动力响应足够顺畅苇,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内期筋。此外挫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式崩剔嘎,功能性极强段病须。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现霞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后叹,g值才开始达到最大的0.366g托蓟虎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内浪惧擅,此时车速大约在30km/h左右酣鞭,达到60km/h用时5.24秒雌截,冲刺到100km/h用时11.45秒先临勤。    接下来看看海马M3手动车型潦复,在加速到2.5秒后试棋狗,车速已经达到了差不多40km/h谦,达到60km/h用时5.01秒恕佛,冲刺到100km/h用时11.28秒狮狮,比CVT车型略快氖皇。如果不较真的话砷貌土,可以发现二者的差距其实非常星尤拧,相应的在日常驾驶中其实也一样华卵。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米胳蓝床,就这个成绩来说郸擒是,它的表现只能说是非常一般豢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言泞儡,它的表现就算好多了吹能。 责任编辑弟鬼归:沈楠" "   近日鲍,宝马官方发布了新款X3的车型官图桶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作腹飞。从新款车型推出的速度上来看澎拎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视坎弓颈。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量激谴良。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化从栏。    早在2003年届里讨,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章捅秽陛。10年以来携疲变,宝马X3已经销售超过了一百万辆己,自从2010年上市贰铝说,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作菜。因此浩匈,2015款作为X3的中期改款线,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中璃,优化后的大灯组造型瞧艘维、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰啤假,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多纺匙傅。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版兢滩透,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感姆精吞。通过官方图片供琳,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时办,也融入了宝马家族的最新设计语言渐簿考,与新X5一样采用了新的中网边框设计地傅每,在视觉效果上更具冲击力剂肛。    在头灯部分扛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光焦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细导匣。另外突归踞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代泪,配置方面它还可以选用全LED光源峭撤郸,再加上选配的LED雾灯冲茄啼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质失太亥。    新设计的前保险杠极具力量感暑,并融合了镀铬编、塑料格栅以及金属护板羞轨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型炉赴莆。此外汲畏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中乒拔乱。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂劫锹,也使整车更具个性化风格归扛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为懦蹿辞:4657×1881×1661mm荆裁汇,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近灿紊,轴距也同为2810mm架,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异傅汉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别立嗡,从车头一直延伸到尾灯的腰线片式豢,让车身看起来更加犀利且极富层次感赊。相比变化较大的前脸骋涣乐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计拱,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰刊牟。相比X5杰,新X3的尾部更加耐看瓣,有棱有角的直线条凸显了肌肉感奸嫂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分躺稼,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守槽,视觉效果并不是那么给力敢单几。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择掠矫,新款X3也不例外肯尺裁。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板秦沟碗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前扒盾新、后部的防钻撞保护装置耍,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凸郎、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂脯疙。此外咸拌,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致膏涛距。该车还可以选择六种车漆孤顽散、三种专有的18蛔碍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂围。 责任编辑褥清:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车纠培:Quattroporte(总裁)掸,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标诗赶,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV渭:Levante船,还在2013年4月的上海车展上寞,以全新总裁平台为基础唐刀途、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角烽菱脱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的媒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4洪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款啪坛擦:Ghibli……   以家族设计为本佛滑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系端等虫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同骨暖,改走豪华中大型轿车的定位蹋此,车身尺寸长肯涪、宽浓幻、高分别为4971mm许、2100mm和1461mm很,轴距则为2988mm谋春,直接锁定奥迪A6街捌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上叹拷惠,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo哩鬼、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征冈幂亢,且融入全新总裁的轮廓特色雇盗里,以紧实并极为流畅的曲线腾叹誓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格笑沫慨。    于是在车头设计上链瘫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽镀搅香、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩纱纤没,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面啪,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样仇彪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计加庭抵,将蜂巢状格网嵌入其中瞄福,且尽可能地加大篙唾,再搭配角度更为锐利薯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组韩佳雌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势嗡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条娶褐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏阀捎帝,所以厂商在Ghibli的车侧备梧,除了保留前叶子钣鳍状孔道笺汗蚕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外欠缸协,也师法了总裁车侧的设计想,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型呐抡焕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没倾,另一条线则从前门下方迸出酗,向后朝车尾紧缩蓄缺,滑顺动感且充满肌肉感抄,并正好可呼应更翘的车尾设计社惠堪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上恭蓉,速度感浑圆天成惊盒酬。 内饰向旗舰看齐香显厂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上废房,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿没勉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同师嫉蒂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计堂洗我,也把声控编、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上埠告吓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片琶,右侧拨片负责手动升档九碴楞、左侧拨片则能提供降挡湾。    此外冕翰北,三辐式方向盘的前方骏桅,一样是借自全新总裁的蓝底白字猫拜、双环式仪表盘牧瑞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表涪卫瓤,左侧则是表底超过310公里的时速表喘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕教式爬,可提供显示油量迪、水温拾蔚粗、挡位与导航指示等行车信息孩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上袍岛鸡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图棋谅,告知驾驶者目前的驱动状态梢扣结。    和总裁稍有不同的中控台举、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟恍,以及可触屏操作的收音机电台选择踩蔽谅、音源切换朝恢笑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)乔盲硷、空调温度蹦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕广鳞千,空调出风口则移至屏幕的两侧秋玲,下方则为恒温空调系统调整出风量氨、温度与出风口的位置画,以及音响系统的吸入式CD惨,设计上较总裁车系更加简约副佬,但用料与配备完全向旗舰看齐荤成台,展现了十足的诚意惋赊稀。    较为可惜的是峰,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm屑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm四,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性却纪萝,所以Ghibli的前排空间与总裁相当艾,包覆性和支撑性也非常出色蛔辑钵。    但是后排方面悲糠欠、便没有像总裁那么充裕城间福,尤其膝部与头部方面惟霜,身高174cm的笔者坐进去后洽,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已池,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促娥含,也刚好替前襄趣现、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何棋蔽响,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓巾。 责任编辑廉苹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”铣鸡烽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了彪?后来一看工枪稍,哦爬,原来CC是“Cross Country”彤。继续了解发现有点意思港档茄,底盘抬升戏舜、高功版2.0T五缸发动机射边,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法模涸:目前的普遍规律是碱板,产品分得越细剖胆兴,总销量提升越明显罗逢。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品菊,它的引进盾速,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦沏宝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板措,主要分布在前脸和车尾片涣潞,从外观区分它和普通版V40很容易翱刚。底盘抬升12mm釜,这么小的数字对视觉效果影响不大佃,整体协调感没遭到破坏咎。    车厢内部铜涎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样藉,除此之外内饰并没有过多特别的设计痰粒弦。之前我们已经发布过实拍文章伍,车身相关内容有详细介绍萎毒,因此这里只是简单提下要点校动朝,就不再重复描述了公。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蛾蓟堆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机歌跨为,最大功率214马力韭性,峰值扭矩300牛·米伙,型号B5204T9楔鼻扭,是普通版V40那台发动机的高功率版本苫传,那台机器的型号是B5204T8其,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒仕,今天会是什么成绩坛涛空?稍后揭晓软妒嵌。    变速箱没有变化偷,依然是日本爱信提供的TF-80SD蔽赴舒,六个前进挡罢,带手动模式和S挡鲸柯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT紊,奔驰A级用自家的7挡双离合蔬空剖,沃尔沃这台6AT暂无优势酞,目前他们还没有新产品投入实际应用都苇,理应加快脚步官靡。   驾驶肥:邪恶的S挡    驾驶部分倪袜,我想说说D挡和S挡的区别奸即。看起来挺初级的一个话题茧靛罕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂点翟。D挡油门响应迟缓茹迪,在激发变速箱降挡之前妒醇牵,需要稳稳的藏喜、持续性的向油门踏板施加压力冕兑,慵懒的降下一个挡位之后喷彩,情况有所好转就煤,动力给得稍多幂筐人,也就这样衫滔欧。    不满意对吧耐?可以把排挡杆向左扳到S挡繁悍匆,切入“邪恶模式”辽任。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)弘括趣,转速拉高1000rpm以上拜,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来独,紧接着你发现油门响应提升好几个档次惺粪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出讲兴,脚踝每动一下线隘倦,车身就顶起往前猛扑一下吹埔。深踩油门囱雄柬,转速迅速攀升泌,跟D挡时判若两人寸哗,两百多马力弗潘、三百牛·米尺刨,在这个尺寸的车身上爆发出来篓巫,过瘾囤。    激情过后细细品味姑,这套动力总成有两个弱点需要改进喝,一是怠速时振动大幂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动北传,影响体验;二是低速行驶的平顺性规辫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境惮,1舶攘犊、2屠抱醚、3挡之间可能频繁切换关速妻,动作应该再细腻些媳叹残。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统砰捕,选择“全功能”项竟拷枢,不打转向灯就变道搭蚊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道慷泄,回正的力度不新凹拧,如果你想在车流中快速穿梭前进呸躬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争咯,要么关掉方向盘辅助檀拒,仅保留振动提示即可杭颇厘。   绕桩荚苫贤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况劳,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣亲颊,在绕桩场地很讨人喜欢恼旁木。车头响应比前驱版本积极魂,入桩动作稍猛沪歌钉,车头好像在被一根绳子拽着走儡统吩。给我留下深刻印象的是段,这款车的极限要比前驱版高太多你瓷,特别看了下枚,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h憋褐坚。上手容易脊敦响,但是需要注意别突破了极限贸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点史扦杏:一旦超出极限拨抚龟,很难把车身再救回来扩拷。 责任编辑标难:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瓮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足视逞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始莱,就一直困扰着我们的问题扩赋喉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题聊褂壤。马力越大的车就越好么堵?绝大多数情况下答案当然是否定的废胜庐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外陌瘫舷。随着时间的推移磨涉薯,我们有机会做这样一个有意思的选题裙乡拴。   让我来说明我要做的事情盖嘎晤:我们有三辆四门轿车红工吓,合计拥有1657马力匪骗弦。看起来确实有些夸张涟,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport洞嫌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蔚上。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S捞汕,但是这个570马力的怪物一直没有车函,直到我们完成这一特别的测试一周之后请德叭。我们只能使用520马力壕赂,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo庞去尾,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力栖瞳竞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣矫芯。   另外一辆是全新的奥迪RS7芭绊,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎憾扳储,拥有560马力的出色表现缆悍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8接城处,在K&N工作室的台架上河邵,它的轮上功率达到了479马力鹤律哇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中库图誊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力睹坝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器没理,用以获得更多的功率输出哎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候淑策贡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力程。即使按照宣传中给出的数值切昆盗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG限挤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力慌鞭妮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG入棋,它的轮上功率达到了541马力祷虏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力讨烫。   另外还要说明一点卉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来锭琉成,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本喷,不具可比性竟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试掏软蝗。结果很令人意外反踢。两款加速最慢的车型特,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h空。当然最慢是和RS7相比较而言的迷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速香。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录暗。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒佛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊哗,但是还未打破我们以前的记录睹可。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底鞭两,说它慢更像是一句玩笑话臣,这一成绩实际上已经快的吓人了悄奉休。奔驰则要更快一些令,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)犊魏,冲线的速度也提升至197.5km/h堑。冠军仍然是RS7的贬,它只用了11.6秒卉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平脖畔。奥迪的冲线速度为193.8km/h媒,虽然不及CLS63 AMG吾,但赢了就是胜利伎。   123下一页 责任编辑络难:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后似美晦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚兽摹超、运动和科技气息了艘痕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此激好,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机羡人闲,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子任,主动式车道保持和自适应巡航功能铆换,几乎能让驾驶者也变为乘客摧鄙,高科技配置更加丰富溪。    于是铆卑,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前举,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了贺率宋。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L拈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受溺,在下面的文章中有详细介绍仓起。此外如趟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章健累歇。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读馁限韧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道紊泻签、残破衰败的路边小屋狗扒、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律科崔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富弦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落扇涛迹。身处如此糟糕的环境羚,却并没有让眼前这个出身自底特律祈无搭、土生土长的本地小子屈服蓄:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感袜,但只有经过一番试驾体验之后雄,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力鞘登。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的侗垂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分叉捍沥。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蛊夸熊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形步珊,同时两侧向外延伸与车灯相连卉诉芬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化懈粉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯围底底,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计几谦盘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计难。   尽管是低配车型朝乘侗,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬虎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)滔。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车氯塘,它基于D级车的平台打造夕课,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条套板俩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK文卵芜,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT慈胺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蜂驰,不过从近几年的趋势来看囊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香谐淳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型卯,至于其中的原因密不锋,从这款车中也许会找到一些答案豹田。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT舶?   GT封,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写泛紊蚂,维基百科将其解释为具有超长续航里程朝划、拥有强劲动力瑞曙、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型使俄。可能一提到GT拦秦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车摄,其实则不然串堂侮,GT拥有着明确的划分准则沙挨韧,举个例子来说辅:拥有着标准的后备箱鼻、配备V12发动机并且内饰非呈凵酃耄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车偶,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT盟冒翘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”擒,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类捻洞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看帮炉抨,这款车的确还真有点GT的意思涸。在笔者看来充,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的眠固圈,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉堵活剑,最起码第一印象分已经拿到了囤和。   5系GT是采用7系平台打造的开?   5系GT的轴距为3070mm卸驹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同女阮,从前双叉臂餐嚼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系白疾。厂家表示衅凡擦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型舌晶,其在外观休、内饰锹船、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同苛。   5系GT型到无朋友俱郊弘?   谈及5系GT的竞品剿食,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情鞋蘑瓮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位苍秆垃,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版购泪。   外观竭沟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚靡偏溪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆挪绞破。风云2(详情)蝗诞、E5编、A3以及今天评测的这辆E3倍麓琅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中妻拜汇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度的泻籍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品痰抒得。从这辆奇瑞E3(详情)来看卜,外观及内饰都有着很高的原创度彤科。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间冷。这让奇瑞的产品线更加丰富溉隙袒,但也让消费者选择起来有些头疼青。 外观汾侠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人貌翟,但外观却没有去针对青年人的设计讽死,前卫林许柑、另类这些词汇应用不到E3的身上耗葱,车身也找不到多少运动感羡淳澳。不过它长得却很容易被人接受荆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉胸能钡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看态,E3和E5的外形稍有一点点相似可,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间闲。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化奇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞涟鞭犊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高棚钨佰,而且非常容易被大众所接受始。不难发现槐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变卿订工,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头抡侨牢。艾瑞泽蛊惯、瑞虎5晒老,单从外观来看都会让人眼前一亮芹。借鉴是好事垫趁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快糙菜拘,但不动脑子的照搬实在是说不过去妙墙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧川块脯,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表伎毁唇,作为最会制作小车的铃木来说贡巾社,雨燕可谓打开了国内的市场欣戌。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代皇华敞,新一代的SWIFT迟迟没有引入凸。而就在2014年1月18日惠,铃木速翼特在国内上市疙寐盆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版孔攘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后揣固奠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏立惊。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喀蒂提:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕亥踏,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件腔嫂纬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造室,速翼特运动版采用运动风格打造乐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm磕,轴距为2430mm捌桅臀。由于基于新一代车型打造焦馅荡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些诲察,轴距也加长了40mm廷侠迸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚扳,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息秤奇畅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16娘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新湾,包括中控布局镣赊烁、仪表盘嘶、方向盘等造型均有所更改剑却。此外览既先,配置方面新车配备了ESP蓉蛇腊、自动启停系统岛吼推、USB接口搂鹤、运动座椅等配置龚诽。CVT车型还配备了换挡拨片挟激相,满足驾驶需求钞煌圈。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了沃内颁。真皮包裹自不必说事,3阔许丸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服诫熄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多沃帮。不用和别人比间浅,超越自己就是最大的进步疗壤卤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面叔涡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机卧伯譬,其最大输出功率为100千瓦搜操,最大扭矩160牛·米剂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT新江甩,其百公里加速时间为8.7秒察操聪,最高速度为194Km/h嗓缕。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡将,相比之下乐趣少了很多们。 免责声明摆棉:本文仅代表作者个人观点疮吧亩,与环球网无关拉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实趴,对本文以及其中全部或者部分内容梁、文字的真实性吻、完整性帘虐懦、及时性本站不作任何保证或承诺彩钵,请读者仅作参考耽,并请自行核实相关内容缎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车栖忻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大祥,引起了广大网友的质疑萝年。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验哇。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注颠巍。于是易车网本着服务网友的原则俩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蓬挨,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车楔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示奉壳梧。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说电,您便自有定论戳宋荆。   体验者介绍    前排体验者式汇彻:辛毅 身高匣瞧:178cm    后排体验者稻才:旭子 身高金:177cm    Ozel 身高情脖:170cm    小娴 身高分露:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准纪捌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高拈讲辱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍吠。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市寐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣叙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论兴,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蕾,公平公正公开地来一次大对决抡。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明箩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别标脯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嘶迷。所以不得不承认贿辈,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值色亢啦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上俩。    事件回顾氓俄:    说干就干恒缎,在我们决定来一场大对决并制定好规则后瘫膊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作季碧输。根据易车网后台数据的统计来看沙卤,持以上三种观点的网友大有人在乾快,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲勾,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案壤虏倾。尽管是为了对比三者的公路性能市侩迹,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上链笺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上吮忱伶。    测试车辆焕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350湍檀躲。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型微替,但是奔驰并没有这款型号的试驾车警枚,奔驰已经尽力了效,我们在此也由衷地感谢戒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题灌蓬懒,告诉大家改款前后的差别梧蹈疚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5廊庞苫。因此我们也很负责地告诉各位网友恍,目前除了易车网达,其他媒体对于新款X5的评测紊酚,都不能代表日后国内在售车型搽松酒。第一辆中国版车型为xDrive 50i棱,加配M视觉套件稳烙虽。    由于Q7的官方试驾车出了点状况论凭,我们无法借到官方提供的车辆桅玫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持假,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型疵餐。    测试场地肥:    乐驾赛道全长1.6公里哪窗,共14个弯道璃垫,最长直线段270米假现孙,赛道宽度为10-18米伞,视野开阔编匡劣,无障碍物山。赛道两侧均为土质路面碎犁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆炼谈,大大降低了安全隐患誓虐浚。    测试人员朵警腥:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑竣钉惧,却要替土豪们操心买什么车妙劫,这件事听起来真挺可笑暖卿成,因为我实在没法揣测土豪们的心理梦花。如果说我还能理解花五十万买大切帆表,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野巨,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器略,代价是要多花一倍的价钱啸效。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感吝,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感郸泼瓜,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望掠棘软。不过因为坐的比较高波恨,速度感不如那些贴地者强烈论会两,还没怎么着呢就破百了冯。这大概就是SRT8的魅力博,很难说值不值得么醚停。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款委廷催,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鼎赌喉,跟改款前相比还是升级不少怀虑洽。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到珐,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系劣仍,SRT是JEEP官方改装部门肥身,这种改装是全方位的鸥,包括内外套件加强绍,以及性能方面的提升促坛可。SRT8就是高性能版的大切诺基默辛女,主要提升是外观套件九、及动力系统安需乾、刹车系统入春配、行走系统等方面蛊练。四秒俱乐部为数不多的SUV车型朗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机莆,6.4L自然吸气HEMI发动机乳姓记,搭载采埃孚8速变速箱常恍。   SRT8为公路而生褂馈烘,所以公路性能是它的强项碾钦,不过Off Road就不是特别在行了降。大切诺基的7种驾驶模式被简化 驮,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影辰继肠。 ② 跟之前的SRT8相比失娥浚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的醇,所以科技感和豪华感都提高了不少胆邢辣,跟换代前的SRT8相比截悲拐,升级的部分都是实实在在的非韧练。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱屁浇,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统耍悲,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统芥烦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置道贪靖。  ∑尽③一百多万的车掸冠扣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车米时眷,再挑上百万的车的刺镰盒,好像有点吹毛求疵缺竿。首先悬架的设定非常的运动房厢榷,即便比较温柔的驾驶方式吓,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极履驹,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车共,大切诺基SRT8并不是一个非澄克迅恚合适的选择恒,尽管动力非常充沛莆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意呛芬钞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响抬赔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺瀑犀,但好歹SRT8也一百多万了香诚俊,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响纪董。不过之后我们也释然了兰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车败撵,但经过数个媒体的“蹂躏”富雷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了爸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瓤势,有点异响似乎也算正常合。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基读籍桶,请点击下面的图片进入试驾文章膛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了副慑粮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争忱衬瀑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求斗席订。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的竟肥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中达。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生桅袍,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T哎别挂,还是老套路妨捕啡,直接切入主题韧柔颓,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹插。 动力对比朝逆撤:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手瘸凄凉,看看英朗GT的表现如何吧肥公谓。这台发动机的最大功率是131千瓦喜松,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来筛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能狭,当驾驶者在需要全油门加速的时候坝佰,为了获得更好的加速表现侗芹驮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm从似。对比发动机账面参数来看警,最大功率118kw懂,峰值扭矩250Nm络随,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜浑屡比。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统遂吭龄,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心烯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力狭瑟。   至于传动系统方面娩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器认,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样慷,都是目前该级别中的主流配置戎捆,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现鬼疗涎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢弟蔑暇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器疲,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩惋信甩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上堤荣史,比如高尔夫6娥灌、速腾等幌炼。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方惠腿,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构袜爽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力恐,从而起到提升操控性的目的骏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架轿灸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上体墨,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接骚,但通过厂家的调惺坪质后暇醚晒,当一侧车轮发生颠簸时金,对另一侧的车轮影响会比较小些筒容。   小结贬坞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多米射,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出届覆阂。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了房攘,至于优点这里就不做过多介绍了确户穿。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥至唬后英朗GT更偏注重于操控性氰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时清,见过后车追着拍照的阑,见过开我边上向我打听价格的秋久负,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回五拖。我坐在这辆路盛E70里结锻虱,被注视得有点儿不自然度甸。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣卉宛,我琢磨着啤时渤,要不要让他进来看看侥迪酪。要不是我瞅见了绿灯亮起枫,我真就这么做了诚膏。对不住了朋友材垃钡,这次没能让你仔细了解它泥胎,不过我希望你能读到这篇文章微强。   不用否认揉客,人们对美的好奇与渴求与生俱来汀隘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣阮乒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗钙奠。不过在这些人之中娄,有人会终生恋着美人哺,有人也会为抱个花瓶而后悔卯剖铰。如今打造足够美的外表来吸引消费者舌硕,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情闺华,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70绢潘警,但在这之后能否一直爱着它履,我认为是一个很值得细抠的问题串。   ●外观大气滇错、美肖圣芦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蚕蓄颇,我还以为来了辆捷豹铰攀清,赶紧跑过去看发现被骗了才饭零。不过我并没有觉得失落角,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观巢说,并且从设计角度看糖农,它在借鉴与融合得方面都很到位侍度。如果这张大嘴能够做了镀铬处理壬鬼,我对它的外观设计就100%满意了花。这事儿对华泰肯定不是个难题坏,您看看宝利格还有华泰B11烈,都有明晃晃的格栅烂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位颁浚陵:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中签,但绕车一圈后我发现涵陌胚,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了衔醇疙。咱看看数据对比托梗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手崩,可以说在各种数据对比上哨,它“不是第一缄相罐,就是第二”沤泊烦。虽然在宽拇、高和轴距上没有做到最大靡典剂,但也不过是一两厘米的差别艘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米哩冕肉,这就让它看上去大气许多棘。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上桶汲促。   打我接触这辆车的时候戳胺捌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光酵谭。在这样的目光中稍形绷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期檬。面对“屁股高唐簿箔、尾窗窄”盼惜、后方视野不理想的路盛E70时恰熊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车腐。先不讨论这样有多麻烦了弗哀泌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作抬坦锻,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧耻湍摧?这点让我心里不太自在洽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲扦戮簿,是个应该有的配置襄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上全扭兔,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色桐。而随着国外皮卡文化的不断渗透画颗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型察,去跟进时代的步伐轰。为了迎合市场的变化及用户的需求淖富,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时讼查,开始注重宽大饱满的外形设计嘛妙,并增加更为丰富的配置跋己。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型竞娇。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾芬匈己,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)晌裁土。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗来当,整体的风格带有一股阳刚之气离息浪。在车身尺寸方面赦骚氯,它的长/宽/高分别为娃世:5310×1812×1775(mm)蔬描棺,轴距为3100mm喊癸鲸。威虎TUV并没有大小双排之分灯加,仅提供了一种车身长度拒柬渐。车身侧面的线条也很平直检,外扩的轮眉使其显得更加饱满捂略。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正掏,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感伙捍。大灯采用远近光分体设计定素,其中近光灯还配备了透镜苦拧窖,不仅更显精神娇撅攘,而且还可以起到聚拢光线的作用乐轮。镀铬材质包裹的后视镜很显档次办守弄,遗憾的是械秤,集成在上面的“小灯”只作装饰作用熄掇,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯腿化煤,并且后视镜仅为手动调节篇躬邦。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架册疯,并且还可以对驾驶舱起到保护作用聊,非常不错盗懒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点筹券,至于货厢外侧并没有再多设置良菲。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)统即,在国内皮卡车型中算是中等尺寸首肉。另外盗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”泥惮纱,不过据厂家介绍粹辰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”谦乱陆。对于皮卡车型来说拐嗽蚕,这项必要的配置还是很厚道的华搞缮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山屁抠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气冲辉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地孩镁。不过悔,今天我来到这里并不是为了滑雪挛亨,而是为了求证一件事情核叫:有没有一辆车垂,既能够带着一家老小舒适地出游段兔,又可以不惧冰雪呢梧,在冰天雪地中步履平稳地行驶朵鲍,同时价格又相对平易近人呢喀渴碉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求揭屋亮,那么就让它拿出真功夫试试吧兰陡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)嫉疽擎,从外观上看聚废德,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别示捶,19英寸车轮显得很有力量感编,也与动力总成更加契合;其它的地方赫桔,也依旧是酷威的老样子懊斧新,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿失陇,甚至还有一些精致的感觉炭既教。总体说来堡奴稠,尽管算不上全新车型孩裙谎,但依旧耐看泄懈绞。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面可掂冗,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了脐碑奶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中拒腻劝,动力响应良好蔼剃谩,易用性好陡,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分骸。当承载着全家出行时绒耐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况文嫂,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适沽。   至于酷威3.6L的内饰方面嗅淖沸,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)萍屁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”圭搏,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节肉便。   除了动力系统架,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式先。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器忙检,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动畅泥浆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴睬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施摄。动力分配完全依靠电脑自动完成嘉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮钾嚼。   有了四驱系统檬菊别,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳睦闭摹。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎释扒绍,具有更加粗大的排水通道渺蕉填,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”身肆补,冰面行驶性能更加出色靠。此外晤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜毛,胎面中央多重“Z”形花纹歧、针孔沟槽设计钵断宋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性烤溺伯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息硕得殴,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间破寝,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情杠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3锑四,它的定位低于1系瞧盛。但是搂复,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步羔。另外嗣鼎,它也提供了i3?REX增程版本舷弯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机襄汝和,扩展了这款车的最大续航里程割娠。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试茂骏敝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流邵。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合胶关呐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合暮。   宝马有没有提高电动车的标准天贬拷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协立邻涵?让我们在接下来的测试中找出答案屯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式瘫溪堤,宝马i3的行驶里程可达88英里膏先。相比较而言悼,?Ampera可达30英里湾菜,而普锐斯可以行使约10英里馈矢接。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电拐缄孰,i3可以更多地使用电动模式虑辉。而增加了汽油机的动力系统锌,则使三款车的续航里程分别上升至160英里秆驶衔,357英里和505英里晌化感。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大涎坞柑。这台车约五英寸高渤习淘,而宽度几乎和高度一样窘,与低矮流线及冠,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蜂。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能腊溺统。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力帽魏盼,我们没有所需的充电站?请,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式镁全残。   此外饲衬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容闯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名腿瞳混:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车贺吕捆。它内饰精美伙刺簿,融合了许多先进的科技版,它空间宽敞簧,驾驶体验一流拜饶奔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车尘措,它仍然使用汽油机头如,以作为电量用尽时的保险擒垛艾。   第二名幻乏筛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好豪献焙,科技感十足谦匪闯,而且它也能胜任舒适的长途旅行既摩舷。   第三名虱碱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蓖添,它最大的优点就是充电迅速梆,性能可靠坦。   然而驳蕊,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋递。(实习编译挫暑布:徐旦?审稿鲤揉歌:刘洋) ? 免责声明版权作品麓盎,未经环球网Huanqiu.com书面授权奖,严禁转载很轮,违者将被追究法律责任筒。责任编辑泥滩:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车响纳蓖,应该说是倾注心血矫康侣,在技术平台上都有可圈可点之处亢,源自萨博的技术是其最大的亮点馈。我们所试驾的这款2.3T顶配车型痉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作兰干距。在外观和内饰上囱测,这款车基本上符合主流中级车的一般水平锌,在动力和配置方面也还是很有性价比的烧溃虾。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说醒,绅宝的外观原创度还是很高的孰,并没有刻意模仿什么车型箩逼,但我们会在这款车的细节上看到锌,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法霖孺。且融汇的比较好邻拭婪,并不是简单的照搬照抄鸥规片。这一点值得肯定凰休惊,大灯的设计十分犀利泼阑沟,鹰眼造型也有较强的辨识度嗓啡杉。LED日间行车灯比较醒目路垢,穿透性不错穆并。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表称备叹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感匿棚避,也很紧绷陪嫌。看起来运动感不错擅北誓,但前悬和后悬的长度较长必,看起来有一些比例失调铜溶。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些肪,在视觉上看上去会更紧凑动感觅。轮胎的规格还是比较高的胳,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能镐等惮。   车尾的设计比车头更简洁一些淑,尤其是尾灯的轮廓醛堵,设计非常成熟瑟爬辩。和宝马新款3系很像桐技善。除此之外位钦塘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感械扛稠。   本文导航维平:" "  “卧龙凤雏亭沮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口方硷歉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后碑,便有了三国时期的三足鼎立帘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟裳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车亮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国衫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出斗翻匹,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹间,然而坊间始终流传着这样一句话寺:“得中级车者得天下”;是的兄污惋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重逢艇,今天我们会为大家带来两款重量级车型羡苫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”设淑,请大家继续往下看密帅绵。   看到这里大家肯定已经有了答案了夸纯剧,没错哺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L郡经尽,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉闺围,那S60L是何方神圣陋?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型建拿,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花现诲鸡?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版拨,厂商指导价33.49万元寸偿涕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型实贩外,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热鲁烽、后排座椅加热鞠贺店、并线辅助炯幌、车道偏离和自适应巡航等众多配置郡劣池。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中笔寒,即使不看车标氰恋茎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃甜,哪个是奥迪孝。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的田,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现参厕返。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统群,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动检毋哇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停人挽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性松缺盒,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角悲勤,使夜间行车更加安全慑蝎鞋。两车双色的外后视镜造型别致画,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光五。   既然都命名为“L”的长轴距版车型镜,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色慈炬,至于乘用空间如何温替烂,我们将在空间篇为大家详细介绍函。两车都采用了5幅式的轮毂造型炊秀杭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力椿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳摔佛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计瓤乾凹,整体方正的设计略显稳重秃连。后尾灯的设计两车可谓各有特色绊项踌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似酱彤,设计感十足僧毛奉,而奥迪A4L的尾灯更加修长慕娟,视觉效果出色咐氏。天窗不仅能够增加车内的采光坡绊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出物射肩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉汇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心杉榷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习奈。   本文导航墒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车誓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间似香剿,配置也能满足一般家庭的日常需求伟龚。对于这个价位的小车来说频搭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观色,在这方面狮怪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮掂兄,就算是与它的直系前辈骐达相比挖范,也不遑多让檄。然而作为一款家用代步小车谰叭炕,它也并非完美玩盼洪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高恐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外腾戏,车辆本身并非进行任何实质性的改变缝领宪,跨界的概念噱头大于实际颧。 "   技术革新日新月异的今天疵,车型的改款换代再常见不过伟,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变告棚。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型溺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变奠团撂,同时在动力方面也增加了1.8L飞绰挝。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万上稳堆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势精。    新奔腾B50是一款自主品牌车型圣梧,但它的实力不可小觑迹腊繁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌舜伪匹。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动表室、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型暗。既然实力不容忽视弯,价格又有优势贺浮淑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机落烹。" "  版权声明握:本文版权为网易汽车所有姬酪,转载请注明出处创峭污。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星恍碍忻,全新的品牌全新的车型捎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比握,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富影彻В克斯超肩,在2013年讣帽桓伲克斯的月销量已经逼近3万辆/月滴伞喷,堪称是这个区别的标杆级车型某氛,观致3要想在这个领域取得成功唬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK烯怯,看看是否有优势能吸引消费者关注太。 外观风格各异   先看外观方面柿堆弛,观致3展现出大气得体的风格噬,不像速腾那么沉闷单调欧边桔,且有着自己的灵动个性;而感鸲眨克斯则是完全偏向运动化的风格欢培狗,典型的注重操控性能胳洁,突出驾驶快感的性能车型勺婚膏,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型抛,与观致3区别明显骏卸贯。两者主要是风格差异沽弧扫,外观上分不出优劣儒们,而就装配水准和油漆喷涂工艺上拆弛极,观致3丝毫不会逊色于付福克斯车型挠汞。 尺寸对比 车型名称 该希克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上趁辣,两者也是平分秋色位浦兼,车身大小相仿位槐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势棚虽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上绘惯,观致3要大于付婵В克斯膊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞顺,尤其是腿部空间较为宽松抛诺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉椋克斯在后排空间布局相对紧凑秽,而后排空间也一直是各代妇荼常克斯的软肋短。 价格对比 杆恿梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上桨,阜牵克斯则要比观致3要更大一些穿匆,在不放到后排座椅的情况下螺遂,咐琶⒌蓿克斯的载物容积是530L汾沃搁,而观致3只有430L顶,100L的差距还是能装多不少东西的休豌。而在需要有更大空间的时候沮粕,两者都可以放到后排座椅嚎嗅,放置大件的物品超翅。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间问,观致3和该惚海克斯三厢都是11.99万起步恋呵,以下我们将重点对比这两款同价格的型号桨惺锯。而细细对比价格表可以发现脊蚊,要选购自动挡的车型忱性,溉伲克斯最低仅需13.09万竿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合率痛圭,观致3则需要14.29万废棠光,这个比起缚ィ克斯有1.2万元的价差石,当然在内饰配置上会有其它差异千,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言亨膛,可能钙岜蓟荩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些补姆。 挑选合适的爱车堂,看专业导购戒翠,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么轮?   扫一扫欢乾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚悄寞相,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆手览。风云2贾、E5千番等、A3以及今天评测的这辆E3复脓禽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中褥藉链,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度沤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品钝些奢。从这辆奇瑞E3来看惮,外观及内饰都有着很高的原创度牧翻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间官空菏。这让奇瑞的产品线更加丰富守扫饺,但也让消费者选择起来有些头疼涝。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的酿奉臀,也从来不缺少“明星”川,“沉稳绅士”大众速腾岁坟酵、“狂派斗士”福特甘拱克斯等都是热门且销量稳定的车型犁孝尝,不过要问哪款车型最近销量最高薯,还要数“逸派高手”日产轩逸芯晌掠,它已经连续两个月销量突破3万蛙沏,坐稳了桥车销量的头把交椅吹颗潮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡赴,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢课?下面我们把两款车型拿来做一次比较归吮,或许能看出一些端倪呸档。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万翅碉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万墙歌,入门价格上簇,风朗比轩逸高出2.08万元犬咳,表面上看价格逃,轩逸占有优势戈妹冕,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型沏,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元薄,这样看来悸,风朗其实只比轩逸贵了2800元祷慑,等国产版风朗出来后酶,风朗在价格上反而会有优势也说不定是蚀。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市沪,这款车外观与内饰变化并不算很大堂,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一回加催,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7灌骑,下面我们来看一下和谎。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表任拈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观胆群癸,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格邪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹锣僳。质保方面融洪届,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力立盲。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表溜夸摹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机旦饶,最大马力已经达到了170马力系翰梆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟扭担倍。变速箱方面态,逸动采用6挡自动变速箱田,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱郎膏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色技,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些卢暇。 免责声明倾翁概:本文仅代表作者个人观点挂,与环球网无关讼感。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实雄撵羞,对本文以及其中全部或者部分内容篓练、文字的真实性宽啃举、完整性爽、及时性本站不作任何保证或承诺苏靖,请读者仅作参考窍绩扛,并请自行核实相关内容轨。" "  近两年廖,自主品牌进步着实很大挺哺勺,无论是从设计方面渐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升忿默帕,甚至可以与合资车型媲美详矢,山寨胚喀、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式巫诬拍。在10万元以下紧凑级车型中徒睡,更是自主品牌的天下嫌噬,凭借比合资车型更为出色的性价比忙廊础,吸引了不少消费者的关注非。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市焦嚼擎,一经推出便受到了极大的关注氛,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力态。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型馁祁四,包括动力在内及缔模,新车共有20项升级唉设,本次共推出8款车型桑搅,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款勒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型鲸憨,售价区间为7.49万-11.79万元纪拟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表从勿惜,近来也是频频出镜破臂勺,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜穑控大玩具车”的名号名极一时赡。速锐共推出了9款车型粹街,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款镣,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合哇,售价在6.59-9.99万元之间成寸铣。   单一来看假摆祈,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品遣,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较毙刨,看看那款车要更“精”一步瞳。" "  新君威变得更好看了韩孙建,配置也进一步提升糯奔,新加入了一些科技配置烽坦,比如智能交互系统蔼介,BOSE音响等等任。这些都是新君威的改变之处圈。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型横缕拨,售价24.59万元人,作为一款定位中级运动型车的新君威体纽芯,品质感一如既往瑞侯妒,操控性也非常突出当峡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威高,以下简称新君威嘘竣肺,外观相对于老款进行了必要的改变陇竞,毕竟老款车型从上市之后岛窗墒,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳梨揪,新款在大灯耻坟侥、进气格栅托炬、雾灯秸九、尾灯毒缮丢、前后包围都进行了细节的变动澜既背。   在新君威上嫁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统随镣坤,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统竟脑,在操作上没有太大不同牡解,轮毂方面七瓮长,新君威使用了十八寸双十辐轮毂悍衔辆,轮胎品牌依旧是普利司通复锻。侧面造型基本上没有变化汗,侧窗所占面积依旧较小捎舍。   车尾的变化还是比较明显的滑眷,这主要来自于尾灯的改变糕乳叙。新款尾灯全系标配LED灯仓湃,并进行了熏黑处理邪。尾灯的轮廓样式更加犀利猎,个人认为要比老款更好看拘辫。除此之外疙堑,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化躲副,牌照安装槽的形状变成了正梯形署。   本文导航效:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击笑,颠覆传统的外观传,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环僳卑窟,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV热秀。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5舱抠,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型华醋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机认,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆晚幸,足以证明其强势的地位皑拌痘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市悼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠疯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强冬伤拷。(温馨提示际:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版醛扰,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准双炭。)   自由光基于全新CUSW平台打造苯扩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭粪乐轮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅仑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强疯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致廊,圆润的造型是其给我们最深的印象兄俏。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网魔屯朝,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线臂,显得简洁利落甸练叹。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条枯坞,显得净雅别致艘霉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同祷摔,主要表现在其大灯的表现形式上素。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球疼,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可佩捆姐。两车大灯配置基本相近甩窖,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已榷屏蟹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助连,车道偏离预警系统抢摄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围颗纠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗旧蜜猎,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅洛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势讣洽,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势星贤泊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话谦阂卷,其尺寸差距就没有那么大认。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡舰表仍,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁拖,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起孺关购。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同较踏舶。奥迪Q5采用两边单出的排气管瞥冒邓,在气势上略胜自由光剂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道碳善,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型抢酵详,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部昆慌孙,磨损线束保护层爆老,存在导致电池损毁的隐患偏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日翰类洁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知舒,称9124辆V200受此次召回影响骗藐。长城汽车正在邮件告知客户段,并建议联系当地经销商进行检查维修醚。   据悉淬恳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转酞戊陶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽刃帘。”更有甚者嗓妥,线束可能会内部融化桶诺娠。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说康劲,目前已上报了数起线束故障久,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转啪,不能够给电池充电莆牟,车辆也无法启动险。”但这一故障并不影响汽油版V240车型铆,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束坪抄。   克特里尔先生称绰,检查故障预计用时20分钟紊遂酞,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟磐。如果绝缘保护层磨损严重凄,线束已裸露船,则需约两个小时以更换整套发动机线束辽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件碗霞晤。此前妈寿雹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回辨娜,2010年又因手刹故障而被召回帝虎。   2012年娄撑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回伦厂什,长城V系列也在其中潮私翻。当时虐巷伦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片春衫涩,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鞍扯叭。然而茄,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片沫鸡,更换车辆共计超过1.5万辆呕。  ”健(实习编译篮:王萌审稿乘:刘洋)   免责声明版权作品娟,未经环球网Huanqiu.com书面授权唐掀,严禁转载抖尺,违者将被追究法律责任茶。" "  随着经济的快速发展软嗣,购车群体的年龄层次也越来越低筏苹,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用久焕、省油婆,而是追求个性和时尚设计秸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型概,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一恃。作为跨界SUV硅芒,它们在造型上将年轻沙瀑派、时尚展现的淋漓尽致需佃弗,完全符合年轻消费者的审美需要绢。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比聘据,来看看到底谁更适合你苦姥舰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV角峨,相比2012款变化不是很大盾宛,只是增加了配置和车身颜色芥。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版梅,售价分别为21.98万和21.47万垂诉净。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV耽,但风格却不尽相同妒帝。斯巴鲁XV外形显得干练叛还,车身线条硬朗嗡晴硼,富有力量箍,越野味很浓潭钢。而标致3008外形偏向都市化设计宝惯观,饱满圆润的车身凸显时尚感唉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些效春肚。   车身尺寸方面有所差异藩鼎,不过并不明显现娩完。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)镶焕邵,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)怖。斯巴鲁XV车身更窄巷衰拦,同时也稍长一些鞋。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置蒙毙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网赖欣哼,加入蜂窝网状格栅运动感十足兼洼茹。而标致3008采用半圆形中网咆摆,镀铬亮条包裹显得很精致驶赌防。两车前脸分别展示它们不同的风格涪,同时都包裹塑料黑色下包围按酞滤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯僵,远近光分离灯组设计泥插,造型普通肮,配备有示廊灯钝。标致3008同样采用卤素大灯烤奠,不过加入透镜淬翱柬,不仅聚光效果好咎栓揪,同时美观性也不错扫脖。另外迸岗戒,还配备LED日间行车灯说监。   在侧面感,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计敖撩本,比如非常倾斜的A柱伦河挤,同时将后视镜位置后移闷藩,留有三角窗减小了A柱盲区糕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料歪辟珐,有利于减少磕碰的维修成本纬持。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎税墨,注重舒适和静音性旦叮,双五幅轮毂很有张力互。相比之下谅毒,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性父百,与黑色下包围搭配运动感很强烈卫扦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎坪糖臂,同样注重静音和舒适性放围防。两车的备胎都是非全尺寸设计提。   相比前脸凡巳,斯巴鲁XV尾部更个性簿射棉,辨识度较高撼叼。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型节扇措,镀铬亮条的运用增添了质感锑茅。 标致3008尾灯加入LED灯组姓徒焊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组亢裂,但是块状尾灯造型很独特剖笑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像权,标致3008同样配备倒车视频影像施洗脆,另外膊鞍,还配备前2/后4颗雷达探头炮。" "  在过去的一段时间里篓,咐杞ド玻克斯成琳、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置呕对商。时尚动感的外观穆楼陕、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性徽鞠,成为了年轻人群青睐的车型毙董。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型搅探担,科鲁兹掀背车则是新进的一员羔,它所要面临的是一场“无言的战斗”黔但。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出前函,但却带有美式车应有的力量感漏,总体来说它的设计很适合国人的口味笆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说慷屠,其三厢设计有些过于保守锚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蘑尸,为了能够扩展消费群体蒜,推出两厢版是其最好的解决办法烤蝎。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话匡唤,你几乎完全无法识别它的真身别凤,因为它与三厢版保持着高度的一致性多。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组奥略七,很好的诠释了彰显力量感的诉求慰现。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后完棋算,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接喉容,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些滩淌,所以从视觉上给人以更加修长的感觉腺伶,但实际上它比三厢版短了不到9cm玲。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多辑,后窗与尾部的衔接并不生硬铂试放,拐角的折翼恰倒好处骄鼎,为尾部增色了不少的。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计画,在样式上显得更加简洁蛋郸挪,只是与自身前灯组相比额,在棱角的刻画上有了明显的削弱奉蹦犀。   本文导航船:" "  提起之诺踞其莫,很多人都不知道是什么品牌豌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌跨身,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蓉。只是之诺定位于高端合资自主品牌栖峭风,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式欣,那么它的首款电动车1E表现如何塘涣拉?以下文章为您揭晓拣。   只租不卖蒋菩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务菇沏竿,包括车辆租赁课、充电设备勘察安装羡巴、车辆上牌廓诗、车辆投保睡泡玲、定期保养乡墒僻、故障维修钠、道路救援廉、检查维修备用车等娥椭静,通过这样的商业运营鲜轿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展拾和角。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车插蜕交,它的卖力需要大家自己去发掘碎缮。不过在发掘1E精彩设计前常缕,请先忘了宝马X1墓婚莎,否则你将永远欣赏不到1E的美矢骚羡。其实1E最出彩的设计在头灯淋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感型坷售。   不仔细分辨的话雀,很难把1E和X1的侧面造型分清割。不过1E拥有自己鲜明的特点篓师,车门下很宽的镀铬饰条墨汤,和没有行李架的车顶桓皆。   相比车头和侧面躬橙,尾部就让人感觉有些欠妥了粉,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分款铰,并且加上了一条较粗的镀铬饰条捅兴。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车伐陆。   本文导航告:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说脾,奇葩的中文译名捂、“野性”独特的外观以及较高的定价懦鸵,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议妥缄。说起野帝我们不自觉的想起扒,同样在以国产车身份进入中国之后惧,“改头换面”的法系SUV标志3008芭柬赡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类艾拢惠,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”隙便。当然闹侗避,以20万元以下的车型作为主力军畔,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一售特。那么下面我们就来看看臼那粒,这两款性格迥异的德联散、法新生代SUV之间究竟有什么差异厢涪涎,各自的特点又是什么楷晴瘫? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别兔,首当其冲是价格方面的不同狸鄙衡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蒂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势掸,不过差距方面不大基本可以忽略俊返溃,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蔡。动力方面的表现也近乎相同锣,只不过大众7速DSG故桃凛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配烫怂降,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些特,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一测。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔卧磊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰家灸屉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪北驰申,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上僧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激跺肚,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景挟涝,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试切庙搅。闲话少说垫,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜腿耽。   这次试驾共有5个科目聚绞配,分别是1.傲虎—终极绕桩九拉,2.傲虎—冰雪连环垛圭,3.傲虎—短道拉力测试搔,4.XV—戏雪乐园识苯,5.森林人—不规则路面自由行驶赋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同漏,MPV表现出相对冷清的一面汕,尤其是中高端的商务MPV奋,几乎屈指可数佳靛,除了老牌的别克GL8外担废,似乎很难让人想起更多车型抛碧够。不过在这个还没有完全饱和的市场里炒四氖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅擞甫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮羚诧,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢渐即?这就是本文将要找寻的答案里渤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型雀为,售价28.38万元-33.58万元窜店呜,目前市场上有近2磋氛蛊、3万的优惠幅度葱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型僻,官方指导价31.98万元垃。) ●外观解析   从造型上来说醇端,艾力绅算是开创了一条新的路子佬陆莽,没有过分使用一些夸张圆润的线条势,车身轮廓棱角分明尸俄,有着很强的视觉冲击力参秦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别聊扰,此外簧灭,艾力绅还装有一套大包围潞激差,颇有几分运动风范彻,也有着一定的改装潜力亩辖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感仑,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蔫嘎洼,中网与宽大的前大灯连接在一起句书,营造出一种大气绊懊椒、动感的MPV形象膝。   艾力绅A柱采用黑色设计彤镭办,且A柱的倾斜幅度较大锻,棱角分明的线条从侧面来看更为明显峰襄,总给人一种方方正正的感觉经唐倾,后视镜尺寸同样不邢鹎美妗,与整车的风格很搭冉,宽大的后视镜提供不错的后方视野味奔普,保证了行车的安全性与舒适性间。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感仟匹窗,当然迁贾,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现斥汝,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手桃闯抖,侧门就会自动缓缓打开拿限醋,此外秦地,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关路犬睡。如果对此还不令你满意的话搭淌祁,通过钥匙同样可以壹控侧门揣褐,确实有些高端大气上档次骨挞构。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm磺,轴距达到2900mm艾,尺寸在同级别对手中并不占优势即伟,与GL8相比雄甭,仅仅在高度上略强于对手橡诫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势搭哄。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计缸步,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果通秀肉。整体线条依旧硬朗单,尾灯加入了时下流行的LED元素溪凌,为其增添几分现代气息搔膊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及土埃,人们购车的选择可谓越来越丰富涧,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择梦肌,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过庙地嗡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈默席,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5妒慈,他们能够碰撞出怎样的火花惦竟,请大家继续往下看陵。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表盎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出完,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比寞殴惦,由于这两款车型出自于统一平台打造加螺陌,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲尚揽糠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间富嘶浇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题卯施丛,你可以说它带有侵略性稍琅,或是富有运动感为秸,也可以说极具视觉冲击力孰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突舵。而K5也应用了与智跑骚估猎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计落慨甜,使其拥有了明显的家族特质寺惩宏。   运用Fluidic Sculpture的设计元素舅僳,极力打造出时尚与动感的流体车身师,在驶入眼前的一瞬之时浇蛋泼,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象光鬼萌。前脸的线条设计十分紧绷堕读剐,大灯组与前包围向中央区域靠拢垫镭搭,展现其动感的一面怜勿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合患客结,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势暴,抢眼的外型加之迷幻的光线狼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽猾肯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着饲澜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力溜。   第八代索纳塔不仅外观时尚阑达,灯光的运用也颇具科技感逃蛋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性校羌樊,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯局,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步能。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计妇蝎猎,显然这种的夸张设计培,使我将其列为变异的种类侥卸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用白乔,多折线的应用也使尾部更具立体感臂,同时对于运动观感上也有显著的提升讥,由于K5搭载的不同动力总成蔼歧磕,2.0L车型配备的是单排气设计瘸乐涡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感扯。   轮毂也是一个变化的重要部位舜鞘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面灭榷沤。根据配置不同稳,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分谐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎枯纹,该系列轮胎偏重实用性狙。作为索纳塔的尾部聘蕊,基本没有大的变化号,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示狈,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点快。   本文导航隶暇:" "  每到年底南麓,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾剁将,地点也大多选择在北部寒冷地区腹嚼颠。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣备橡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性海嗜梦。在临近春节前夕身韶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现粗伦。   延伸阅读丧:   之前栋馈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间敦刊的,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读甫,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容碗沏。   酷威采用的是电控适时四驱系统萎拣,中央为多片离合器绷,由电脑控制来分配扭矩坎凑完,车内并没有任何切换按键村。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动诬罕邢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴慕末,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施赎纺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶猴,如果想要挑战一些极限的路况的话刷,酷威还是不具备这么大的优势的膊静,因为不具备限滑措施恕,至少在脱困能力上会有限制性驹颠文。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎完,采用全新发泡橡胶技术但裂柔,具有更加粗大的排水通道惠氏,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”氨,冰面行驶性能更加出色韧风,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力燃噶。此外煞贾,中央多重“Z”形花纹鲸、针孔沟槽设计砂岭烧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性嘛猩石。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机效卞摄,最大功率206kW/6350rpm儡,最大扭矩342牛·米/4350rpm逻,在目前的大切诺基杉、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载龚舱,但是会有不同的调教付。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器须歌,我一直在想聊恢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢烩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV楞,我觉得这个可以有讨检,至少不会和其他车型有太大的冲突碳牛粪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖抒,路面上的车辙也是压实的积雪恢路度,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度备篮。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用厂仿九,只要不是过激的驾驶行为卵良,基本不会出现危险状况措。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候枢尸,建议最好将挡位切换至手动模式勾,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速芭,这要比才刹车安全的多耸徒,这中方法同样适用于其他手自一体车型铂。   本文导航田湿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢汤、充满艺术色彩孟掸,或者是有着一些与众不同的操作模式副。而这辆2008则告诉我们盾,一旦法国人在拥有自身优势的同时摹庇得,再把务实两个字加进去扭,那么可能会让其它对手感到紧张俄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置逗,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注沽: 由于本次活动仅为简单的静态体验炊盟铝,场地和车况都受到一定客观因素限制陕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分垂顾路,至于其他更多相关信息翰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上范显趁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型卞溶,作为首款引入国内的小型SUV捕,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上芥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来切墙梯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近谈是。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)毛僵颓,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜阿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿姆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一觅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置褂,对消费者很有吸引力喂臂能。作为一款紧凑级市场的生力军车型脯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型拨壬。   观致3共有6款车型措滦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型嗓僻霉,售价为11.99万-16.79万元区间玫聊仇。因此茂焚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较品。对于中国的汽车消费者来讲翠捎顿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的被。要知道自2006年上市至今翰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主钱。那么擦潜,作为一名后生的观致3同确,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢同长蒜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼董探飞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中眯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价茂聘:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价凄:16.78万元)来进行比对彤。由于两车的售价只相差0.01万元梧,这也令比对的本身相对公平一些乖。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蛾桑,我们测试过高尔夫7顶配车型忿铣狸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现魏句婆,跨级的配置也令对手望尘莫及硼。但这一切邻燃孔,也许并不是你在一台高尔夫上最看重骨侠啼、最需要的因素持伤撩。对于高尔夫这样的家用车沮泵咸,在使用的维度上做到出色骡哀,才是它的本职帅眷。今天费茬蟹,高尔夫7又来了跋恳,这次是全系中价格最低的1.6手动型艾。动力称不上凶猛恃竟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富簇冒,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗含兴奸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一暇爬,必定有些硬实力密。空间满足舒适乘坐攘破北、常用配置齐全森秀故,动力也能保证提速顺畅及鳖。但对于这一类的畅销车桅倒书,最重要的是它必须耐用绘,不能隔三差五地就往修理厂跑沁藏,也不能冷不丁地出个大毛病纱面捞。这么来看芥,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”谅阑,故障频出激汾,这点很难让人满意兢患。毕竟北雇,大众车能在国内打下当年的民众口碑骸浩,靠的是皮实耐用的品质隘掸。在我眼里沉鹿空,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境脚盯反。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型猴唱乳,高尔夫7车身长度增加56mm熟,宽度增加13mm堵心娇,高度减少28mm角。车身尺寸的变化让它看上去更为修长鸿,也更显扁了荷。   如今肥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达茨,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的堡。这个配置的增加啸僻,为日常使用提供的便利性还是很大的午鲜。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气废,要知道覆涞伲克斯帅夺、英朗等竞争车型都是16寸起步了浓觅,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性屉孪瓷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服绊秆,这套胎居功至伟朔硼。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候估,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车山,如果您拥有过高尔夫4钠碑、宝来或者帕萨特B5的话膳南,您一定会理解我的意思订貌。没有复杂的配置奋裂敦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则入,瞬间就能上手挟。这一切都似曾相识渭乐。   在1.6手动版的高尔夫7上患,您看不到任何高端的娱乐功能攀,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone烁,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限虚赫。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾脊煞屯,但我认为这并不影响操作便利性蛔步卵,最低配车没有大屏幕很正常撵屡尼。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时筛,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蜜,车辆静止起步平顺性不佳庇良,油门给少了刹车不松开谓,油门给多了又会猛窜祥却凑,让人抓狂冈肠昂。但今天这台1.6手动车型星捅碾,上述症状全部消失芒察。起步轻给油即可赴旁饰,电脑自动调整喷油量头钳,使其转速稍稍上升开泄颓,令发动机不容易熄火膊朔,等红灯慈惭、坡起都很方便肯拷,使用起来当真比顶配的舒心多了砂嫂昧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂雄昂狗,让人捉摸不透故裂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平韭杉俏,用料优秀被认作理所应当惟颅。在数年的成本控制下炬,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质焚。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范暮。对于大众汽车而言纪雇,这样的结果也堪称可笑了体矛。   没有真皮座椅解,您会失望吗瘟?我和同事们都不会勉划等。我认为从适用角度上寐赂卜,织物座椅与高尔夫更搭酱侣。这套座椅的缺点腑桔,在于椅背调节起来很费劲睛粪,而且要是有个腰部支撑就更好了卡绍。纵观高尔夫1.6手动的配置链袒遍,我认为作为最低配车型攀骑,功能简陋一些并无大碍练平繁,该有的它也没少轨摩蹲,并且绝大多数的都还好用郎肋挎,如果您是为了舒心实用戈窗,我觉得它能满足了膜吓哄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来耙,对于购车需求的国人来说苍刮浚,一款看上去体面拴摊蜕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感恕帛畏,只是碍于可选择的范围有限拐萍,但凡有一款出类拔萃的新车型猫,必定会迎来极大地关注淳。对于25万中型车这个级别港脚,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭汛病,而福特全新蒙迪欧的到来薄潮贬,分走了不少的关注度拜缆敝,选迈腾还是选新蒙迪欧橡督,对比一下就会发现珊,挑战者颇具实力鸽腐。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型凌,售价24.28万元曹年,和迈腾 2.0TSI 豪华型榔,售价24.78万元膝,均是各自车系中的主力车型凛堑场。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车郝,兼具个性运动和居家商务需求雷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计思角,极富攻击性夯,对年轻消费者有着很强的吸引力碌颂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力售难倘,入门的1.5T也有不俗表现徘。   现款迈腾严格意义上上讲葛,只能算是半代升级雄官,是在老款的基础上升级而来犀统。迈腾整体延续上一代车型的设计吩衫捂,符合国人的审美舅,经过加长的车身碑秃贪,带来大空间的同时沃,提升了行驶稳定性及舒适性肯吃傻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面僚圈亢,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米褪宫贪,轴距达到了2850毫米起俊蒙,而迈腾则为4865×1820×1475毫米徐深篡,整体比新蒙迪欧小一些仙,即便是经过加长赔盎蜜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧玩遂。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节脯钝、加热乏蕊段、折叠害醋、记忆 电动调节私晤迟、加热迁、折叠卸曝脐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎磊适派,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了裸归。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯悔,不仅科技感十足贝,还具备随动转向矛微、自动开启等功能社,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些鲤卵。天窗尖软倾、全功能配置的后视镜等瞪乖捆,两者处于同一水平盲锋催。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升捅,对称的T型中控台中规中矩踞,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统晒洪。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作去蔽兼,主界面被平均分为四个区域搔歪,分别显示电话橡滤、导航脯、娱乐和空调四项基本信息谰崎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来筒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局纤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感堑傲。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕衅防暖、6碟CD等配置蹋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步虫笨,迈腾更像是上个时代的产物寡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850姑,相比迈腾的2812毫米核,略占优势农伞嗣,但二者在乘坐空间方面舷捻静,都已经足够日常使用监。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑沪净拆,满足于舒适和运动的双重需求拭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中孤宿潭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统怒守、方向盘换挡睦,以及原厂导航等配置扣,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置虾固涧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统纱肖乘。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版安世躺,最大功率178千瓦扮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱可去,平顺性和换挡速度足够出色剁渺锭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合稍虽财。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦芍,最大扭矩280牛米吹疾,匹配6速双离合变速器逝护。当年迈腾这也算是黄金动力组合挞,但与新蒙迪欧相比靶含,参数差距明显焕辫。   保养方面幸舷呈,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里瘫放,建议日常保养周期为5000公里左右弓,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右芭搪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右釜剑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保壕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保问芦,之后保养周期为1万公里汾问。小保养的费用在600元左右秽拔,需要更换机油机滤闪亥,大保养的费用在1100元左右奶连惭,需要更换机油三滤渡汀古。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型底墩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高甭硅苹,相比迈腾拱颊纹,除了常规的前排双气囊和侧气囊外从兑柬,还增加了头部气帘和膝部气囊舰。并线辅助功能也是迈腾所没有的浩。   点评我:不可否认坪颁郊,大众品牌进入中国市场多年孰谋涎,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型观,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手扦绍,无论配置水平还是动力系统霓填,都已经没有什么优势了宪疯,抛开迈腾一万多的优惠光伍跑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择仑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐砺馓啵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明汉伯辟:本文仅代表作者个人观点缉,与环球网无关坍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乖,对本文以及其中全部或者部分内容赔突、文字的真实性哩、完整性染保、及时性本站不作任何保证或承诺嘎盆,请读者仅作参考巩壳变,并请自行核实相关内容炽长天。" "   “北国风光啡祭,千里冰封车咐耗,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景冷,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯洗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐坝沉。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段凯,对途乐而言这不仅是一种新的考验系旱,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战必轿蒜。 外观鲤捶论:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐茅案,想必对于多数人来说盲绅苍,它的名气比兰德酷路泽小很多统,但并不意味着就要比竞争对手要差花绷。外观方面途乐外形实在太大了糖,有点圆头圆脑的感觉们渺,比兰德酷路泽温柔了很多团涕绊,缺少了一些很“MAN”的元素醒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拖蓉导。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰栓浆晦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时夯念垂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多盲。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念齿蛾。中控台看上去很有档次潍,各类功能按键排布也十分清晰需、合理肯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处撤谰,完全遵循了游艇的设计风格俄独,宽敞到酪、舒适底浑评、豪华赖纺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰刷佩。   小结撅肺: 从外观内饰的整体表现来看登保,可以说途乐是一款成功的车型滇弘叉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题脆廉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势撩暴,如果“沙漠之王”远离了沙漠畦,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色鼎弘,这也是我们大老远来到这里的最终目的劲匠旅。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车逗疼,人们首先想到的通常都会是奔驰饯、宝马哀睹萌、奥迪竟癸形,的确这些妇孺皆知的豪华品牌夕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴寿竿借。但是说到文化的话稠峰,就不得不谈到今天的一位主角媒啤,捷豹XJL材管蓟。相对于奔驰这样的全能贵族来说呛强典,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置览,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵味。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢实,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗入鸥鹃。   作为进口高端豪华轿车冗筏,相信奔驰S级大家都比较熟氓速胎,而捷豹XJL依旧比较陌生链,捷豹作为英国豪华汽车品牌恳惕,也有着将近百年的品牌历史涉,虽然品牌认知度不高猛捂,但这头豹子可不能轻视身。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型是桃,价格都在120万左右据芍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L局暖,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力丢碌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前财得蹋,其实捷豹和奔驰早就杠上了瑟,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新斜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了睡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观佳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话汹咯镶,你一定记得去年上映的《007沧氓感:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车尺辱,没错就是捷豹XJ碴甩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”热胶,里里外外展示着它的优雅与稳绞卮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力翘甲范。   无独有偶递缸茂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套棱,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行胸够,虽然不是目前新款的S级滩存,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩粕。   言归正传没,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气靡寿,不过两者的风格却截然不同搅。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素妥藏,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀弗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重秸骑,在当前时代也更加与众不同松。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车散辜,号称着汽车发明者再一次发明了汽车坎疙,的确奔驰S级是同级别标杆肪,外观轮廓延续了上一代捐谴,细节之处更加富有科技感痰幕,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气谦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同抨嫂眯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气臼,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度丘驹褪,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气烘腿,比XJL更加强势拆们,这就像两个高人婚,一个低调一个高调而已搜。   大灯的造型也风格迥异被目涤,XJL的设计更简洁褂链,内部采用传统圆形元素宿庞薪,使得其眼神也更加专注冗擞。而奔驰的大灯设计更加时尚退舅,内部流畅的菱形也较新颖裂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED乳官,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车痘捂,光前大灯就使用了五十多颗LED点勃。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面撇晌,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾苹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上邦十,更加沉稳孰亨。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通棚建,但硕大的车身同样沉稳景澳,硬朗的线条也更加动感肉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾冷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出测秋山,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉纶,这也使得XJL的车尾更稳重死稀雀,而S级更挑逗人瓮订别。   尾灯的设计粟裂垛,捷豹XJL采用纵向设计借节,并以车身腰线融为一体荒委,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过室惰间,整体轮毂简洁不繁琐坏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁诵,内部灯组造型是一大亮点哆惯,点亮时相当好看导蘑咯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节吼途,并没有过多的修饰府炭桨,但每一处又能充分体现他们非凡的气质捌,就如同一件高档西装舅方顺,某颗精雕细作的纽扣就足以舵。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型兑巢,相比奔驰大气的轮毂卧安,捷豹XJL的条幅更纤细量盛,并且在条幅样式上也更加精美和运动宝。尺寸方面XJL为19寸骚臣豢,比奔驰S级的18寸也大一圈淮泉敖,轮胎方面同样为245宽度挞,不过与奔驰前后同宽不一样钢焙纲,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275伎。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型撑,并且作为一个自主品牌篇炮寝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌攀郎踞,旗下的GS5碴藤、GA3靶栖耗、GA5几乎可以与合资车相抗衡摔句盆,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上檀哆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象山。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的讥,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈Ц泻铡,由于试驾人员较多瓷锑廊,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验赶贬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统券洞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统溜簿且。   现场测试场地为两个圈形场地镐儒瞬,两个场地项目都是一样的榷,可同时进行两组试驾顽齿叼,场地提供了直线加速搅宦誓、紧急制动农题瓣、蛇形绕桩孪搐、麋鹿测试四个项目融,可以说涵盖了大部分的性能体验驰骆。当天试驾温度为零下十八摄氏度绿郴啥,这样寒冷的天气抵碳汕,面对半冰半雪的湖面魄肮痢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力舒。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似渡敝,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下描壳祈,TCS系统介入峦,防止打滑的发生斡既。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机仓飞缎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术到勤零,最大功率萝舍:90kW(122马力)/6300rpm挥失,最大扭矩段:153Nm/4500rpm癌。而这次试驾的车型中没有手动挡评票,均为4挡自动车型兼糠,动力表现可以轻松满足日常使用需求踌徊模。   起步于加速初段油门如果踩的过重琼阮吮,TCS牵引力控制系统会即时接入巾,并且自主减小喷油量监,从而避免轮胎打滑结强,这一点上GA3与GS5表现都不错沪蓟急。加速至60公里每小时后漠,紧急制动动玫,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音图抵扁,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了毖娶敛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离痊将鸵,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停味骋挎,未出现侧滑佃。   本文导航瓤肮:" "  提起中级车迹苗,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择槽。但要是预算有限纤豪琳,面对这两款车型还真有些底气不足纫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的瓤氯。好在现在中级车市场一片血雨腥风额矗,改款K5已经于近期正式上市诞粳,延续了韩系性价比超高的特点从菇。这次鞍嚎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车及,让您的购车选择更加丰富啼。   没错鼻,此次选择的几款车都在18万元区间内酮梧。而且颇为“巧合”的是敲,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合癌反扔,也堪称中级车的黄金动力之一弯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字搁络。既然如此党,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”娩勉岔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蒂并蹲,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机闺色酵。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)瀑系括,动力参数有小幅度的提升氦玩,燃油经济性也有一定的提升膛怒,但依旧没有给人留下深刻的印象襄涵,尤其是我这个09款嘉年华的车主篙顿。如今守讳呈,在配置依旧丰富的前提下碴小,它换装上排量更小小、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谰,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型谁善,这一次似乎有点看头了厕仁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机臂忿,它的来头可不少称劫浪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它侧,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖沏,可谓是福特的明星产品帮。我得承认这些奖项来之不易溃韧韭,但我更关心的是谋脾篡,它依靠什么亮点来获奖恰闪奖,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蔽,震动及噪音抑制能力如何督熊,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现市玩跋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前透,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机室辟病。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷辞兄、涡轮增压以及进排气可变正时技术蛾冬。在这些技术的支持下诚唬,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升刃碴春。反应到账面参数上驰淡,它的最大输出功率是125马力秃钙,最大扭矩达到170牛·米婚能,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的秋。   另外村借懊,福特也针对其三缸的结构特点扔骂,对发动机的震动改、噪音等方面做了很多优化和改进地,比如喷油器及油泵柔性安装雷聘郎、皮带润滑涸系写、缸盖上方吸音泡沫等等履筋笛。为此册猛劣,我先后做了两种情况下的简单体验藩瞬:1妊疤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2备、在静止的状态下借,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上筛桑。经过细心的体会和观察后撅安袜,我认为结果让人满意套碴绥,发动机的震动轻微洗搞,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些墟恰,但也不大碍事卞寿。事实上士,即使我细心观察寇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别貌。   看来之前的担心有点多余我,还是直接上路试驾更加实际砷。它的电子油门响应依旧很灵敏贯苹担,轻轻触碰油门踏板翘,发动机的转速表指针就会活跃起来焕闻桅。幸好油门的调校比较线性圣剁秃,分寸拿捏得体芹忙饯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累豆绥。同时箱垄,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感龚萎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拣。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩壁顺材,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别较软,那种加速的轻快感是后者无法比拟的讳。即使在低转速区间吭敝烦,发动机的动力输出也很活跃发,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉盖咐。同样受益的还有动力输出的持续性季女逗,在试驾路段里面有不少的环城快速路弄虚,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h枢,而且整个提速过程顺畅自然马睫景。只可惜受道路限速的制约迪麻,未能继续把速度往上提汉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备牵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契栋,升挡动作迅速娶泉虐,在D挡模式下正常驾驶擒咐该,1700rpm左右就会立刻升挡内鹿,让整个加速过程更加顺畅自然诞烦纷。然而灯奔泰,在遇到拥堵路况的时候凑摔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感功渭,幸好并不是特别明显杠犊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现为卿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了福,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好沽屉狭,除非你把油门踏板踩得足够深铆肠,否则它不会轻易降挡僳我捅。   变速箱切换到S挡后攘壕藏,油门响应速度稍有提高骗吞,而换挡转速则提升到3500rpm浦巨,动力输出表现得更加亢奋璃传。味道对了龟殴,这才是S挡该有的特质巳剑,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了锹孔。当然袍尘嚏,最具驾驶乐趣依旧是手动模式焕豌烘,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮塘,至今我仍然未能适应面渴。   其余部分与老款车型基本相同痞疆,方向盘的转向精确楷陕、迅速阜青,甚至有点“贼”躺烫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”项丸丧,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬拓宽,对车身的支撑力度足够临芍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显翠颅立,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安富,同时也确保了车身的灵活性麻。但面对减速带这些大颠簸时弛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在酱。   在动力水平得到提升澈承聪、操控感被保留下来的情况下凉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少肆温,开起来更加得心应手仆扁,也更加有活力尖陛。这点值得欣喜躬拧,也是嘉年华的进步泌韩。当然履汐呕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方霸褪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎咸柿,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音茂男策,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步寞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色角,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵哗骑。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了轰,不过众所周知侗蓟寇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蠕尺牡,而是换装了大众全新的MQB平台灰唾。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂娜捻,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异慌,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蛾,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助讣逛。   首先我们先来说说平台慕酬,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台龋掠,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构耸尖毁,PQ35血统也就不在那么纯正肮深提。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台镁上浦。   平台究竟是什么菜藐锋?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车焦,它们会采用共同的零部件糜磋聚,采取相似的地盘汰返、车身结构棉攀枷、形式结构以及相近的生产工艺环投期、轴距等翟刀,以此形成车辆生产的一套完整系统蓬横杏,平台生产的战略是当前产品在开发中晃居,最流行拇倒、最科学附旅盟、最节省人力贺、效率最高的一种开发战略聪顾。因为对汽车厂商而言吻,可以在有效控制研发资源笨尽、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情豆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台奖讳,并看看它们之间存在什么差异妙贸。   PQ35中的""P""代表平台泪挨收,""Q""代表发动机横置狙浦,""3""代表A级车偷甩,""5""是指第五代劳擞哼。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件栓楷扭,采取相似的底盘得掂、车身结构弗、行驶结构剁、相似的生产工艺以及轴距等摧潞管。由于研发时采取了已存在的""模板""尾溺,不仅使车辆研发缩短了周期妥涣伦,而且共用的零件大大减少了生产成本讽垢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型尝褂矗。采用PQ35平台的在售车型有途安茧、开迪隧宝、SCIROCCO惊、奥迪TT娃碳效、A3垛隆、斯柯达明锐等车型卸笨合。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括廉:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)念湿、大长度激光无缝焊接灿梁守、双面镀锌高强度钢板剿烩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等耙,但如前所述蛙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术笔良烷。   MQB男逅讯荩块化平台是大众最新的一个生产平台管,也是此次第七代高尔夫使用的平台奢。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制遁裤,并且可以共享比例达60%的零件稳擒菏,包括同样规格的发动机耽、变速器等上怯碴。MQB平台的推出链浇,将会取代过去的PQ25魂搏、PQ35和PQ46等平台岁呈。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性哭及,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装嗣豢,不管是传统动力堵话技、电动和可再生能源动力阔,或者汽油机碉息、柴油机拖粳捷、混合动力系统挛、纯电动系统骏、天然气发动机枯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装憾暇。另外屑,MQB平台还可以对轴距努勘、轮距蛙、前悬和后悬等部位进行调节喷。另外此平台可以生产从A0级逼烁、A级到B级三个级别的车型漠。这是PQ35平台所不具备的怒。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温功峦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水扦。相比几个欧系对手剩深瑟,宝马的动作显然慢了半拍饶,继5系旅行版之后类,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售讽貉。当然有时候来得早不如来得巧豢姬眠,只要给足了诚意土弛捶,迟到了也未必没糖吃坏。   对于3系旅行就是如此毛侵漠,在它到来之前箍醚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头疼,作为后来者粮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹篡纽魔,就更需要拿出浑身解数了滔埃聪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版氖诉把,下面就来看看它究竟有何能耐漆。   还是从外形开始说起妊庭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘拖拒盟,其底盘代号为F31闷,依旧是标准版轴距嘎埔俱:2810mm阂贺。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言卡粗,这仍是个相当精干的长度驼,车身“三围”基本和三厢版一致钙怜,只是由于行李架的关系械,车身高度小幅增加了21mm寿穿。   我们测试的这款328i旅行版僻拔,还搭配了M运动设计套装垂车娘,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸份,闷骚的感觉立马出来了冀椿茫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆堪乖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色攘荚琅。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择啪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )界陵膛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性茶洛,这和旅行车设计的初衷相悖飞狗撬。选择18""则刚好合适拼,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)杜裳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点驳封蓬,用一句流行语来说就是糜店:低调奢华有内涵鲤。   车尾则是旅行车最具风韵的角度廓锣祁,从这方面看成磊司,3系旅行并无太多亮点孺躺抛,车尾的造型显得有点过于刻板奴柿惜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已撅尺啪。相对来说并没有对手做得那么出色定泰,V60和C级旅行在设计上的看点更多柑。另外瞳憋蓬,虽然采用了M套件蟹释,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式兰坊,看起来实在是低调过头了矩。   外观总结捆幕盎:如果你是3系的铁杆粉丝封弓,但又不愿自己的爱车烂大街腐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了猎亩慕,低调中透着股狠劲儿享蛊,闷骚人士的最爱媒拓敝。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样奔里市,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章每隧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少硷。但俗话说统,是骡子是马得拉出来溜溜才知道洞俄,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比嚎吉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何苏嚷?   车型的选择方面从纶蒂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则很味女,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型对舜。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑擦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机赣。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比捆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸锈猜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力柏赣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰橙炔蜜,再辅之以保险杠的少量镀铬间牟,前脸看起来一如既往的简约和低调敞禾。车头多条轻微隆起的线条酞阂,包括引擎盖上也是凹凸有致朴痕,则让低调的前脸显得浑厚有力娶。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计秒池,外沿继续使用镀铬装饰炔邢对。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻论毛竭,也更容易让人接受托抨峡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性咀。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁焕,一个氙气近光灯屡就厕,一个卤素远光灯涂峦,外加环绕半圈的LED日间行车灯表,没有任何花哨的设计孟,注重实用勒辨。而作为玩灯行家的奥迪盖岁录,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼杰,配合上单颗远近氙气一体前大灯匆呢势,杀气十足龚捌魂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蹈,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道琴绢唉,看上去随时有往前冲的冲动你,非常动感和迷人四。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车掠,看上去从容而又优雅到,有点儿荣辱不惊的味道散拧。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后姐,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了锹硼,毕竟走的不算是一路的风格了肩淀。不过那合,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了颁,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感女佩。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别说何茨,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角嫂卑,变成了矩形倒角式的设计韶荡衅,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L搜即地。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计猫础识,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行监奖酚。   尾灯方面碉倪坊,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型霞霓,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看渭跑,而且LED元素的缺失也实属不应该彩汰乌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型认,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼疥,低调依然是奥迪的责任皑敲怠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎幸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎安。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep糠,一个拥有超过半个世纪历史拴软,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌实酚,“男人”阜变、“硬派”爆派桨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象僚。一个如此坚持传统的品牌许,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV成脾,这对于很多人来说是难以理解的事实犁。坦白讲冗伦传,一向不以貌取人的我焙我稀,霎时间也很难理解Mark T. Allen酷搐停、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品爱。无可否认篙嚷搜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的徒冒,也必然成为人们茶余饭后的谈资侗,但是就只有外貌是这样吗谱?难道它没有Jeep的传承股爽?这是我最为关注的问题健。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”乘坎凸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力冒。由此可见古,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能沽黔,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置疤嫉手,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外乖缔策。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色仓惭,首先必需要有一副好的底子碾肪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统掸欧。根据越野性能的高低朴,依次有Active Drive I达握、Active Drive II和Active Drive Lock三种骂。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版腑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统唾驶醛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡爆蔽磐,并且还具备后桥差速器锁止功能票膊妨,实现左右车轮50:50扭矩分配扳慈,攀爬能力自然是三者之中最强的惫。   除此以外讹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统改篙朴、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠伞、28°的接近角始鬼、32°的离去角供、纵向通过角23.3°拼常、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置骨教,要罗列出来的话其实还有很多圈,但越野并非纸上谈兵凉踞场,要真正体验到它的实力隋,还是得把它拉到荒郊野岭踩。   挂上低速四驱挡沧滑、开启后桥锁止以及岩石模式煤耗仆,稳住油门就往上爬敖。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏陶率,3.2L Trailhawk针对越野的需求阜晨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拨嫩。继续往上攀爬观吝梁,一切都比较顺利杆馅腹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响廷癌鹅,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力埂。在遇到交叉轴情况时说揭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力剁,配备了后桥差速器锁止功能的它态爽,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑寇为邵,就已经顺利通过衰绊。   这一次越野试驾购寡萝,它的表现我完全没有惊喜信奔,因为一切都在意料之中攻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务好矾林,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了镐蝗。毫无疑问评甘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蜜唬未,也同级别的最强唱卢。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瞄,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来妹胺计。坦白讲虚拼,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴挞。" "  在国内的SUV市郴敕洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下林狼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击岭驼,正因如此襄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脆卫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问骚纹蔚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破晴糜间。   说到大空间幂、七座设计串汇、配置丰富的SUV鳖岁,北京现代全新胜达是其中的表表者箱尘革,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求石殊抵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型惺讨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变弛徊梳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蜕,下面我们将对这两款车型进行对比分析天。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观抡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向苫迷,设计上中规中矩烷勾,采用了哈弗新的家族式设计元素魔华瓢,这一风格将在整个哈弗系列上普及糖抡,代表性的设计元素有敞:大尺寸U型前格栅戎抹铅,粗壮的镀铬横条格栅五熄,时下流行的“X”型前脸镣摄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美僳浓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的岗滴蔚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时弦厢馈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扇拇础,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅托,再辅以造型锋利的大灯灯组譬紊染,极富视觉冲击力乳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话抛,现代品牌的确更加具有超前思维意识到蔬。" "   源自逸动平台的CS35秤歪绞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品霜。凭借欧洲化的时尚外形设计吻,相对精致的内饰做工戊湘,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现谩哺糙,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注库。此外合,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在培羡囤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能劳嫁秒,进一步提升了科技感和实用性诚。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些抛举?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型驾,还有定位相同的长安福特翼搏鹤牵龚,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4女纲呜,涵盖了自主及合资品牌产品辰。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道彤喀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS僚剐,作为一款新生代豪华运动型轿车杰绰,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系勘,也成为点燃这场战争的导火线思纷。而上市之后凸辨,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道磊锻,可谓是一场针尖对麦芒的对决上靖毒。那么除了运动性能以外师尺鞋,这两款车型的综合实力如何呢突存缸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓仆。   虽然说是ATS是一款进口车型茫抡辈,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉椭帅,整体售价和宝马3系保持高度重叠肠考。从定位和售价来分析缆毁嘎,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比料德,两车售价分别为43.80万和43.60万颇卿,价格差距非常型菏ⅰ,有一定的对比价值啼。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车卞,但两车所展现的运动风格完全不一样肋。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计趣泪乘,车身线条锋利樊,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性递,同时也彰显了力量感佛雀。而宝马3系显得内敛一些兄,经典的""双肾""前脸造型混隘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色难。   作为凯迪拉克家族最小的车型竣,ATS在车身尺寸上不及宝马3系脓金茸,除了长度略有优势外急,其它尺寸都不及宝马3系星辜,在空间上可能会有一些影响健宋。不过没有关系抽,作为一款运动型轿车驹碾叛,小一点也许会更加灵活棉盘珐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评莽,经典的造型更容易接受汇蚀,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26欧,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍踞。   相比之下集,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力宏土沉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感脊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足兜勉旱。   两车头灯布局不同惰次腹,宝马是横向设计邓刚罕,开眼角大灯我们已经非常熟悉侯性。而ATS为纵向布局匠瘸,造型更加犀利骡痘,同时采用的是远近光一体设计坍输。配置上都采用氙气大灯敞癸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备焙单和,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能屎背,但是可惜没有前雾灯理啊。   从车身侧面来看夹啤,我更喜欢宝马3系袱俩歌,腰线更加锐利急鲜妒,营造出了运动型轿车的动感效果娃季傅。而ATS侧面饱满厚实睛妻托,典型的美系车风格抠杉湘。   两车统一采用的是双曲率后视镜峰,并且带有电动折叠和加热功能萍还瘸,同时集成了LED转向灯勘帝喇,显然宝马3系狭长的设计要更美观客第。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯浮伐己,警示效果有所提升嚼。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性泉就遍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力沁纪,双边双排气管设计也展示了其运动气质前。相比之下蜕美,宝马3系的尾部显得比较平淡沉浓涧,家用车的造型在气势上要弱于ATS咕溃。   轮胎方面教,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎侯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎涟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18城,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎估,都是偏重运动性能的选择勉锚花。" "  提起东风日产天籁韧,人们往往都喜欢用舒适屠、性价比高槽坑、省油这些标签来为其定义创霸。的确袄缮,作为日产在华销售的顶级轿车怖谋,天籁一直以来都以一种优雅的姿态搽经疗,在中级车市场中处于上游位置染钵护。不过这款车型的加长行为遁世祷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念碱弘,天籁公爵捐痊慑,虽然是天籁的加长版本虏量,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力冒阑,用更有竞争力的综合表现超越同级对手乐皮念,挑战更高级对手认刚虽,才是这款加长礼宾座驾的真实能力镜刺桶。   25.18-29.98万元的价格区间扦腻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势我底娩。相比同级别对手雅阁揽化示、凯美瑞氢、迈腾等热门中级车富幢僳,普通版天籁一直都能够与它们打成平手猎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼窜认,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无认伟饺,但就是这样一款达到高级车水平的中级车级,在提供更多给消费者的同时瓢蔼继,却并没有在价格上表现的有多高调蒋肛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异瓜,但是通过对细节的仔细端详巳,你还是可以发现不少变化之处娥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素辑恨,但是整体风格上却并没有因此而变得极端殿。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近阂。   5003mm的长度与2900mm的轴距宽螺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平彩靛,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越客,在轴距上也比天籁公爵短了63mm萍。而与豪华品牌中级车相比较嗓块,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm稠楔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大鞋损芳,整体协调感还处于平易近人的水平舜。   本文导航蔑淑箱:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来定拿型,数以万计的人们加入了摇号大军团瘟,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点界,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程裁鸥壳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高崔父且,一步到位的想法也被大家普遍赞同譬勤,这种情况之下中级车的优势就体现出来了挛客,强劲的动力汉困、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜贫澄,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车赐,它们的价格和配置都比较接近镣,下面我们一起去了解一下潞谋官。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表昏欢:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)彤径溉:15.98-25.18   推荐理由瞪:大气时尚的外观店、配备豪华全景天窗砂、全新T动力以及较高的性价比甜据唤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计愁,采用了起亚家族虎啸式的前脸倒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择呈桨卡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大鸿坎,能够满足不同购车消费者的需求戈葛奢,值得称赞的是啊乖,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗评邻,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感钨乓,在同级别车型中也具有很高的性价比查测。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整韩葡,自从彼得希瑞尔来到起亚后痹戏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸粗票滴,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸愧癸,大大提高了起亚车的辨识度部。熏黑的前格栅看上去更加动感哨,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利糕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化飞辫岔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长凄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感勘,并且兼顾了空气动力学镭饰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足论扮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能才渴,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高敝拍不,LED光源看起来更具科技感荚美。   新K5的内饰进行了小改动乃里,用了和工艺均有所提升裙肛渡,三幅式的方向盘也进行了重新设计添繁眉,看起来更有质感毕跑,使用起来也更加方便咳让,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积响抛弓,也提升了整车的档次感皑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑备氛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型氰,A柱倾角也随之更大轰辣,对于一名1.82m的男士来说锻,头部空间的局促性很明显浑,通过降低座椅高度后诺秽,驾驶视野也受到了一定限制吐撵撮。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞纲,同一名人员在未调整前排座椅后敌目,直接移动至后排乘坐色石,腿部空间十分充裕挺,而头部空间也在可接受的范围之内楷。总体而言犁擅,如果想舒适且安全的驾驶K5绒蛔,并不适合个头较高的人士碉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞滴舱是。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机就屋,最大功率180kw被跋,最大扭矩350牛米肃罗,搭配6速手自一体变速箱评琅,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现酪犀蹦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型赡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩辫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内恨潮昆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟能农。如果你听到4系觉得陌生肌陈钝,那么当你见到它一定觉得很熟悉墟。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造颗弧,无论外形还是内饰都与3系很相像秸蒜拆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平方财顷,因为在它身上不仅有3系的影子摩倡,同样也有着自己独特的光芒忍墩辑。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe醒,59.6-73万元的定价也高于3系柯。不过其实也可以理解眷对铅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版附辱,而是想要一辆便宜些的“6系”硼。   宝马4系提供运动群牟、豪华芜、风尚三款套装戮识,价格方面没有区别催水父。车头部分确实与3系非常相近廓,只有前包围能够明显与3系区分出来琉泰绕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素情耸。整体来看玫林蔬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格脆,仅在细节上加入独有元素冻。 【左烷套:豪华设计套装(选配)/右蛾莫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解歼笆佃,但来到侧面相信很快就会被它吸引踢艰骂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条辽舵瀑,这样的立体感是3系无法给你的钮。车身尺寸方面趁汲僳,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短浇锭蹄。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm芥母,轴距两车同为2810mm菲凰既。相比竞争对手充,4系在车身尺寸上也有着较大的优势祁咳世。   由于定位与平台的原因暗径,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳码沦,也达到了对自我的超越判搔。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统胆。尾部张弛有力的线条角拘旁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果簧镶起。   本文导航贾敦:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末梳概聊,2013年又有很多车型和大家见面了梅裴妥,它们各自出身不同性格迥异炼喀,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现替肪,其中原因多种多样敛完,下面就对它们的表现做一个简要点评诚,并送上编辑们的新年寄语驾廊图。 东风标致3008   上市时间细鹤:1月9日   售价芦汞:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称茨I恕,法国人终于坐不住了迪祁,要将标致3008进行国产焕疙,最初还担心它法系前卫吨趟闭、超前的设计能否被中国市场接受蹬,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情犊。   不过似乎这一切的担心都是多余的贫副酣,东风标致很清楚大家的喜好输,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸棋同、尾灯等部分进行了调整坚埠,类似机舱造型的内饰得到了保留磨,使得它看起来既前卫运动又不太过个性秀策,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素棚桃,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计读。   动力的调校同样符合中国国情妥,由于中国道路情况比较复杂麓峭,城市中驾驶用到高转速的机会并不多婆坡,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机谴挞,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛卫。尽管变速器的表现有些差强人意坦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如胎陵。 为了进一步满足市场需求谦颁闭,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型请屠草,丰富中低端产品线诬翁篙。   新年寄语芥飞笆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的豌袄牛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上筷锣屉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来稼凹湘。" "  汽车除了是交通工具之外乾,在中国它还需要扮演更多角色宝陇活。比如偶兄操,它会成为一些人身份的象征排棉荒。也正因如此冯乱,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴粕滴涕。在车型跟随换代而越变越大的时候涝铣,它们还不满足妮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型拴。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型煌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸低歧使,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了卿辰。   从长轴距车型诞生起彪府,围绕它们的话题就从来没有间断过甘。长轴距车型的空间更大是显而易见的稼促,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗努胶邪?是为了操控放弃空间吉权,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题查平。现在七凌说,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿巾币,并且差距幅度有多大蘑。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵乳。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一怕铅窍。从设计上来看焚,它基本保持了海外版本的特征翠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变谷魏。整体风格比上代车型更运动容僵粹,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准免安。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型典倪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别遁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间霜俯浦,同时矗抹,在配置方面也向更高级别车型看齐刑芜皮。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大画,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一攫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后烷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性囱口剩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势忌仇,那么实际情况果真如此吗沛颈?   首先市粱蔷,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异洼。将天籁停在起始位置后窍,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置姬喘。之后赋乖,向左打满方向供肝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作嫌相,然后再次用桩筒标记后轮位置菜剩廷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头巾。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异歇哺。   实测印证了我们之前的推论费,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大妒滔捌,但差距不算特别明显刷隧泞。两者的方向盘直径和回转圈速一致阮性衅。实际驾驶时狠朝,除非路面宽度限制特别明显舌,二者没有本质上的差别井玫距。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准老墟,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况途吵瞄。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话淬痛沫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响挛。当然沮斤嫉,陆军1号的尺寸太过庞大矩舜,算是加长得比较极致操缅。那么控,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗冉性莲?   同一水平面上跑露,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙嫩,二者的成绩均为150毫米酞许姓。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙寄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中络。   我们的测试方式是将车头正对坡道纤煌靡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止芍,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论年。首先上场的天籁最终成绩为105毫米戮碧幌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬羌,但结果令人意外青蟹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米捐稗冷。抛去胎压等因素的影响馁慷,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平祥。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV忿?如果排除自主品牌的话沥任魔,这多少听起来有些不切实际吧春谭径,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了甜。不过这个看似不可能完成的任务疼焙,正因为有着咱们自己的汽车企业膝,才使其成为了现实副霜。10万元给我激母商,我会选择什么车呢烙苹?今天就为大家介绍两款不错的产品匡,众泰T600和比亚迪S6棺碘街,它们之间孰强孰弱撬豪,看完文章之后您便会知晓来。   4天以前存,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来绷略,顶配不到10万元的售价疥受,加上1.5T发动机出色的动力表现剁娜蒂、以及全景天窗喇靛籍、倒车影像等丰富配置的加持巴秸,让所有人为之眼前一亮柒墟。而在该级别中佛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战钢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置五沤,还有着出色的销量和用户口碑腿楷,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的黑。所以今天獭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比赁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型坪毫,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型围男歇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6釜途刷,这款车属于小一号的紧凑型产品聊腻陶,因此这里就不掺和了券图。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观揽加:两款车型造型原创度均不足筏。   外观造型上末,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹赌,但相比之下瞪,众泰T600显然模仿的更彻底一些尾蹬哄,车头与车身都是完全的拿来主义衰兔情,没有一点原创的元素囤霞嗜。而单就最终的效果来说送鳞衰,众泰T600显得圆润饱满反微睫,比亚迪则更加的精致显大弘落省。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面稗割,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm氏圈,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm浮湿舜,轴距为2720mm痛,从数据上看单庞,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势哀筏同,而众泰T600比对手更宽绅,轴距也更大梗涧蜗。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂盖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些棉。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎点,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎淡猾,在轮胎规格上婚铺拨,众泰T600更有优势一些腹悄。刹车结构上惺竞,两款车均采用了前后盘式刹车步。此外泼歌蛙,在备胎的布局形式上俱好,比亚迪S6备胎采用下挂式砰两,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸浴,不过更换起来略有不便昂。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程怯猫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高炕抗溺,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配单埔储,线条上显得不是很协调侗惊唬,后雨刷斤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备兰病。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统惺毕,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达疼为,而众泰T600根据官方的说法绰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了警逼。   钥匙方面窝何胺,两车都配备了智能钥匙川凡,并且无钥匙进入锻脊嗡、一键启动等功能也是一应俱全勤。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通仍,但质感和色泽都比较不错穆舒夸。相比之下屏刊管,比亚迪S6的塑料感略强城侵,但它的两把钥匙中康五,有一把还是卡片式的察逆爸,挺有档次感的搏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”侣顾,据日本共同社11月报道惯,丰田汽车公司发布预测称沃羚免,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆妹谭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录禽母硅。而2013年前十个月薄瞬沧,雷克萨斯在华销量同比增长8%陪惭,而7-10月同比增长了24%汉欠陀,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势粒拢。那么囤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢廓蓉物?在这个产品为王的时代中衰盲霖,或许答案非常一目了然厂层,品质卓越的丰富产品抖寐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中础,IS系列绝对称得上是中坚砥柱赖赊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蹬痉湃,而其到了2013年也整整历经了三代产品茫列,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的谭?在这代产品中究竟有哪些新意睦商?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的通。所以冈宦,在这个2013年的冬天幕刮挥,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT航面,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”角。   是先有鸡还是先有蛋谷牛?这确实是一个哲学问题狗协粒。但是对于车型换代而言肮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情甜桑浇。在介绍外观之前率锣剔,有必要介绍一下其前世今生蟹膛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车戚粳,全车线条设计更显张力杜鞭快,饱满的肌肉感让人过目不忘温办。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化梁。   第三代雷克萨斯IS坏措,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车剔铅廓,全车线条设计更显张力剿公喜,饱满的肌肉感让人过目不忘堑磋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浮脸。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度怯烈死,但当这款概念车面世之后据幸,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风括多匪。虽然没有LFA那样气动山河麓,但却是可以做到惊艳动人拖柯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV剃勒含,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长伍败抚,要么从一开始作为越野车的分支射琼,要么不经意又成了轿车的替补偏泼篙,但这丝毫不影响它越来越主流秘,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来炕射。Jeep自由光就是它们中的一个新成员迷。   一向个性张扬的Jeep品牌寥廖,一改传统的硬派风格碘,走起了时尚运动的路线愁偿。不仅如此橇干,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型煞潭,在国内各大车展相继亮相瓮妙聘,赚足了眼球趴探驶。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市相,笔者有幸受邀参加新车试驾活动烦嘲,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢妙?通过下文一同来寻找答案吧!   外观腹迪拎:一改硬派风格坤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初槐祥脾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型哥贪,在这样的大背景下嫡跋,自由光孕育而生猎。只是从自由光诞生之日起队花,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注访娶故,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象狼欠。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)捻苦,定位于介于指南者和大切诺基之间徽,竞争对手直指奥迪Q5钨、奔驰GLK柯恫、沃尔沃XC60等车型蓄臂疙,车身尺寸方面赴陋,其长宽高分别为4624mm美、1859mm蚊馈、1707mm瓜憾顶,轴距为2719mm拣瓢朔,与竞争对手相比并不处于下风蔑。   既然是Jeep品牌车型痛瘁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了羚讹,只是造型有所改变径亨,一改以往平面式的设计馁,采用了类似“折角”的设计灿,当然效果立竿见影纪繁,整个前脸变得更时尚也更有立体感短摧味。前大灯的设计标新立异冀,采用了大胆的分体式设计啼撬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”雾,氙气大灯磷狗、雾灯依次向下排列匡。值得一提的是该车的行车灯撬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型粱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑让商揩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道韧芯涝,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后寺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯档金。 斯巴鲁BRZ 涉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机石,采用后轮驱动平台贬,是一辆平衡度上佳的双门轿跑令,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”酿梯暴。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发仙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计铂,而外观和内饰由丰田负责悸氢抡。   尽管如此当惧顾,BRZ并不是“每个人的菜”抢侈。尽管设计了一个小型的后排座椅颗贝,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人那,音响和娱乐信息系统不够出色释两狸,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一疮贡,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮填。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣袭芒赂、并且外观时尚动感的轿跑卷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试文画外。?   下面就具体了解一下BRZ的特点乒际:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机亨坚,最大输出功率为200马力罗磊啦,扭矩为203牛米孝。据美国环境保护署数据显示思,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里池甩。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg霓。 ? 斯巴鲁BRZ 楞嫉靶:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供谱嘎稗。两个版本都有手动挡或自动挡选择遣舵错。   豪华型BRZ的售价为26昏,265美元溅翁委,配有空调系统迸劣拍,定速巡航系统好,电动后视镜贩,一键上下的电动窗蒂感,后门掖控电子锁户刨,真皮包裹方向盘耽,65/35规格折叠后座脾措孰,HID大灯菜灸怀,17寸合金轮圈弯吧,有语音提示的导航系统兽抡钩,实时路况警报鲤河媒,USB接口和车载收音机螺。   限量版的售价为28奔虚,265美元叼,在豪华版的基础上增加了雾灯洞,真皮座椅施,一键启动坟诚,后扰流板俊柯茅,配备照明的遮阳板化妆镜老肮,双区域空调控制系统维巫,前排座椅加热和后视镜加热割涣邪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统险绕,电子牵引力系统瓜彪,稳定控制系统以及6个安全气囊城煎少。尽管政府没有对这款车进行撞击测试愤帛筹,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明县说,无论是正面撞击敲染柿,车顶强度碳妨,还是座位与头部保护试验趣沏忱,BRZ都获得了高分火歉,可以称得上是一款非常安全的车垃苹安。 ? 斯巴鲁BRZ 乓烤磁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩憾没拈,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX刀滑,加速时的推背感没那么强烈窍却。不过腿,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者峭绞,对于六速手动挡十分精通礁具,5挽,000转起步对你小菜一碟的话递,加上BRZ的轻量化的设计僧烘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感琴虑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似旗收,并不夸张的外形设计隆,精准的方向盘尸是是,强大的刹车和印象深刻的牵引力册。   总体来说僻,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车拱垮,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受坑荷。而作为日常用车来说脸改,路况好的前提下珐,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多耍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品案怯,未经环球网Huanqiu.com书面授权穗帕丰,严禁转载垛荤,违者将被追究法律责任桃兜。责任编辑虐穷甘:李敏" "  作为一款小改款车型标隧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致扒,甚至在细节方便也没有任何变化负,仅仅表现在配置上的升级仕。回顾智跑近3年的上市之路来看哇,依旧保持着其独具一格的风格露翻,即时在如今来看溃搭忍,智跑仍然算是一款前卫的SUV浅翰,回到3年前狗,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L尖韭、2.4L两种动力共10种车型猴,售价16.48-24.98万元响匠,售价与老款车型保持一致磐哼。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型抢,即使它远远的驶来处辛钢,你也会在车流中一眼识别出它碳轻裙,城市化SUV的定位倒也不特别介铅,不过锹率,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计取膜蛊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一碘。   现款智跑与老款在外形上几无二致功桑痉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意没纶蓖,与老款相比丁胸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏软。部分高配车型则配备主动安全头枕九、前排座椅加热你律锨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置赎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里氓,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型嚼,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型粗纪尉。这些车型中包括了全新奔驰S级顶糕伙、凯迪拉克ATS飞醇另、斯巴鲁BRZ扒病安、沃尔沃V40等备受关注的新车龚拱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局沦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车隘沫阜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间瘟胆蕉:9月28日 售价区间轻腻:124.8-209.8万元   新车点评丁如矗: “汽车发明者共节陷,再度发布汽车”缝。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史欺华,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语倡瘦水,这也看出了奔驰对全新S级的信心睹,从外观煽焊、内饰稻、配置等硬件方面的足够实力屉乔,甚至超越许多同级别车型弓,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机皆透械。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢畴,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车犯伦。具体来看闻白,前大灯厂愁祭,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似哨,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是端档,新S级加入了更多张扬的运动化元素密翘戌。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部榷瓷,车身线条延伸至尾部变得更加收敛池,有点类似于现款CL级的设计汐场。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面淳盖,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统檬胺软,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现悸幻,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外镐镣排,还可通过其控制车载设备等防渡输。另外门瘦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统凉唉腔、LED氛围灯禽、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅结、新的mbrace2智能人机交互系统等谁挽蒜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计炔塑肯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学骄,特别是后排的座椅廓铜疗,高配车型后排座位为独立设计欧缮龋,并且带有腿部支撑和按摩功能艾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重筛呛断。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面敛贸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机勿兑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机譬,最大功率为245kW(333Ps)才孟,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机凉,并匹配电动机碧懈,最大功率为225kW(306Ps)关劳,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机菩领,其最大功率为320kW(435Ps)乐,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器驹唤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间俊:9月28日 售价区间订:30.8-43.8万元   新车点评袱沸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功箍莆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性叹。但凯迪拉克ATS的到来痹豢匹,让宝马3系走下了神坛踢干。相比一直宣传运动的宝马3系咕娟侮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹齐憋。不过在终端消费市场上倒,凯迪拉克还有很多事情要做拍堕肪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好探态剿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力讥誓韦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市海,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型酗忿释。新车基于全新的Alpha后驱平台打造饱寥,外观方面温舱飘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计伸晌,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计茂琼崇,整体造型较CTS而言更加动感我里群。   凯迪拉克ATS拥有50狈攘:50前后质量分配嘘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统湿酮交、Brembo刹车卡钳年、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊碉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂谜讼、LSD后轮限滑差速器蔼搐、高性能运动轮胎安、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)经淖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置奸吾幂。   车身尺寸方面懦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm教颂必,轴距2775mm卯戈。而未来国产后忙,轴距有望加长污精,以应对国内市场剧筋浩。   动力方面计你顷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机氰纶,最大功率203kW(276Ps)葛,最大扭矩353Nm衬斤,其百公里加速时间为6.2秒屡揭。传动系统方面咳汤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱氨。" "  前言陵授来: 在上一期文章中护宫软,我们盘点了2013年重点的改款车型剿寂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型跋,在收集信息的过程中氨另,编者发现了一个有意思的规律郴猎,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型描类膏,往往推出两款帽,甚至更多擎,更像是一次新车的大爆发沁福息,或者说是新车开发计划中的一个波峰陷昧,这样的车企包括长安福特怒、一汽大众赋、广汽本田等素场。与上篇文章不同的是匈剂烩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出脖壕拢,而是挑出了10款重点车型镜槐,这10款车型有的是关注度较高的人气车型桐,有的是较为低调筷偷,但其实销量却很不错的实力派车型刚动。回首这一年贸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间糙茸忱:12月10日 售价区间吝:12.19-18.29万元   新车点评悄盾安:作为大众全球的当家车型眉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变村附柿,是相对比较原汁原味的一款车型瓶苟承,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议敝邢,但空间的改善却更具群众基础咎馅。从速腾的热销来看点陕椿,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型熔,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方淘痢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线棺北恼。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形从缝许,雾灯区域的改变也是如此斥举。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感没蔫夕,也更年轻一些使,少了几分柔美搪掇,多了一些阳刚的元素陵佬赦。   车身尺寸比第六代更大和: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板棱,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蚀,后排空间略显局促描表两。这点在国产高尔夫7上得到改善窘椒私,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm眯己,相比现款车型覆记财,长宽分别增加了56mm和13mm题,车高则降低了28mm痴烽。此外碴鸵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展砍,轴距增加59mm憾甸,达到2637mm拌,使得后排乘客腿部空间增加30mm山馁府,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm墙,而行李箱空间也增加了30L了,行李箱总空间达到380L地。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干旃浚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化鳞夕撕: 相比外观的“小改款”瞄兄常,内饰的变化却是颠覆性的哪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状挽,并且向驾驶员一侧倾斜桓勺,更人性化锻袒捻。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点莽涪筏,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感胁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力融健。   轻量化更加明显涎温春: MQB平台的特质之一便是轻量化筛骆钎,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大底缴,质量因此降低了37kg摄,另外发动机降低40kg钾慨,底盘降低26kg盎,电气系统降低6kg等等裳,虽然车身尺寸增加坍立,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg尾,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg剂峭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果俱冒侩,并且一定程度上也能提升驾控体验乡嫩弗。 【MQB娜洌块化平台】   配置全面升级沏: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富派平,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)搔还、定速巡航丢慨径、启停功能卜掂、第二代车道保持辅助系统构裳、防碰撞预警次蛔删、自动泊车普颁伍、胎压监测烤详欧、电子手刹巳、电子驻车陷癸绘、一键启动盎舅、新版导航及超级蓝牙等功能桶擦。另外任扮,丹拿音响缎、以及更大尺寸的触控液晶屏鲤敢,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成棚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机乳,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教版,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)传吨,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)疤娥馅,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同垫蔡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机抬,其最大输出功率为162kW(220PS)壁担传,峰值扭矩350Nm籍忻。   主推7速DSG双离合变速箱弄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱力繁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)碘姥,6挡自动变速箱(AQ160-6F)骋脐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)垃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT访瞪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT搓,而1.4T自动舒适型猎饶酒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱聘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间森柏马:11月19日 售价区间蔑鸵浪:12.98-18.98万元   新车点评篱拜矗:北京现代是2013年的大赢家通,销量突破百万辆颗丘栏,并且销售车型整体售价在上升肌加。虽然索纳塔八的表现还算不错竭岁耙,但这是以高性价比换取的槐碘肥,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜魔菱,外观更沉稳门首蹲,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者脖滦,再加上超出预期的低售价册咎,名图可能成为北京现代一款新的主力车型匈。   外观方面扩关扁,北京现代名图共拥有八种车身颜色汞,分别是水晶白跋颠、梦幻银较此稿、幻影黑酚踞、玫瑰红拨叙、水墨灰腺杠饥、宝石蓝犊搔盛、丝绸金擂苫、北极玉某搐搅。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念教梆,尤其是前进气格栅处的造型褂佬,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔校雷鸿。细节方面碘嫌,新车的前大灯设计很抢眼噬,区别于其它车型啊密既,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上危队。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm柔胃桨,轴距为2770mm啸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型楔令,名图的后排乘坐空间是其一大卖点哩迸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面不撕探,北京现代名图内饰设计风格相对稳重汤九,以金属和实木装饰为主蹦具蜕。配置方面齐,有主座椅十项电动调节啼、驾驶席座椅加热通风记忆功能席、双区自动空调挝霓、倒车影像搁滔、定速巡航鲍呵、多功能方向盘澳毫核、座椅/外后视镜记忆功能叛犀珐、侧气囊/侧气帘屁厢讨、副驾驶安全带提醒蒙、倒车影像系统聘、转向辅助灯才、电子防眩目外后视镜等多项科技配置锻。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面祭献雌,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机牌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器仍羚勾。对于后续会不会推1.6T车型莎道环,北京现代副总经理权赫东表示毙氢,目前尚没有这样的计划平槐困。" "  新朗逸大家都非常熟悉了抢车,满大街都是佃府瘁,从朗逸上市到现在的五年来履,在全国卖了一百多万辆煌,卖的这么好澎膳切,自然有这款车独特的竞争优势杏习。要知道操堕凛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量木,这究竟是为什么扁,很值得各个厂家思考额。市场定位抓的准肃踩,产品线丰富介,产能跟得上挨叭硷,都是成就朗逸销量过百万的因素俺睡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版裳骏,市场价16.59万元靠丹晦。究竟值不值沏病?运动在哪里挛?是否称得上运动城险喘?带着疑问荚,一起来吧曹撕。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅慰饯辛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式帛,这种运动元素的表现方式很常见沧驾,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅榔,配上熏黑大灯这样的手法位,而且很多还是豪华品牌在这样做县玫。这样就无可厚非了诗剐授,很多比新朗逸牌大的车型都这样做娥了盾,新朗逸又有什么不可以呢霞蓉弓?   运动型小尾翼梢弧覆、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点拷,同样是传统手法下嘎,几乎在外观的运动性点缀上粗咖,各个厂家还没有太创新的方式氰魔猾。一般些的恒,就增加这样类似轮毂屡瓜、尾翼的装饰侯晾劫,高端些的哺镰里,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型晤饶份。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类舞单,不过韩酶邯,从侧面看粗山锣,新朗逸的沉稳感依旧没有改变稀险汗,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目餐函。   相比车头和侧面笨烯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些畴,在说运动感之前镜甘趣,我更想说说普通新朗逸的车尾谅,更确切的说郡头,是想说说尾灯急孩叛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起俏,有一点略显单薄的感觉信。运动版上巩令,尾灯加入了熏黑处理何闪,双出排气管也更粗壮了拇古沙,保险杠的视觉感受也更丰富匈小,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感刊炭患。   本文导航合斡:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争都耍。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾票侩诉。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发卫挛,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成矾。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配醛硼垃,即韩国的蔚山篮,这里同时也是现代全球最大的工厂钢。这个工厂雇有3.4万名员工韶,日生产0.56万辆车伙。   Inautonews编辑表示边罕案,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意嘲墙。五年前质量提高了沸孙,但是外形并不美观蜂低戏。然而曙双,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变壤。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蛔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)脖,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)士擦每。对每个购车者来说雇璃榔,这听起来非常有吸引力菩弟峰。还有就是i40被认为转售价值要高于福特卸谓。   与现代旗下的主流车型一样币朗两,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法田径讥,整车线条从头至尾充满着流动感黔。车身长4770毫米霓,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米搂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前履烹捣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”痘缝铅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标汀断底,它看起来依旧如此的适合年轻人阀。没错衅坦警,搭载着一车的新技术之后斡世哗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手剿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价炔。于是当新车到来的时候诵梨,你一定和我一样对它充满了兴趣沫。这是最年轻的凯迪拉克扣、最小的凯迪拉克肆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克棋伦? ● 外观造型木伯:钻石切割风格依旧副莆星,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拘、2013德国红点设计大奖败、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型侵避。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影停,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品霓外娥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶娇免,只是这回梦蓝矛,ATS是完全原创的作品碍琅。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm迹惊,轴距仅有2775mm拈倡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”祁妇,而国内我们则把它当成中型车酣,和宝马3系标准轴距版藐、雷克萨斯IS成为同级别竞品你,并比它们都要更小一些斡。   前脸的造型相当干练楷岔楔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张龚醛,而是被很好的控制在一个合理大小上肃相,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涟餐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条距需峦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头擒。出于空气动力学考虑灵,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上侮啤,当车速高于60km/h时说,前进气格栅会自动关闭撇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纠舶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)极欣垛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性膏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型爱鞠弟,并带有远近光灯智能切换功能许,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计汹,快速亮起闺少礁,缓速熄灭的设定很显档次榷馁。再往下看臣卑吴,闪电式日间行车灯匪钞、大灯清洗芳妻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片迁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀堡夏巴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要寺,亦或是造型需求手般,感性的来说垦群通,可以视其为向着传统美系性能车致敬甭棚。身处车内挝奸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩壁溜蛙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”高柔么。   ATS是一款后驱车方铜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50室当强:50禾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款究德堕,贯穿车体的俯冲式腰线就日番、短前悬刃添,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态假滑炉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上镐堕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响镰钎部。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备豆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)潍。而在规格方面纺竿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性厘鞘沉,前胎尺寸为225/40 R18陈锈,后胎尺寸则为255/35 R18及,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力词。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统申纶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致磐伪停,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角高,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色茧拜晨,至于设计师是否真有此意簇缉,倒还真无从揣测姆讼屋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少宝赡,实际上伦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计棉壳睛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蹋渴,由此带来了不错的视觉冲击感售空谱,给后车以足够的心理压力襄箩臀,至少眼前的这个家伙一定不好对付舶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型报,至于3.6L V6车型何时会引进讥试巷,官方暂时还没有表态马,而是否会有V系列性能车型的推出来舷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定方。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车归苍,我的第一反应总归是奥迪A6L瓢挎、宝马5系以及奔驰E级这3款顿朔。不可否认舷,它们的确是这个级别中最具代表性的车型繁,路上的能见度也说明了这点弦都料。不过翘,随着市场逐步的被细分娥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者洼榔其,除“老三样”以外馆红半,也还有其他选择亭,比如捷敢唤:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES擒,这两款不错的“非主流”产品放汇鳞。   今天陇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前奢,领略一下“非主流”中大型车的风采倡械陡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同辽,当然伪惕鹅,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同陷麓。(注扣耍:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”琼弹,雷克萨斯ES简称“ES”被。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前释毁,编辑先和大家解释一下“非主流”蹈讲,这里并不带任何贬义胺桨。从销量看赡吩虐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上标珐秽,宝马5系9000台以上妥翅簧、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现肮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场湘陀。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场敬碎。   外观七愧:XTS尺寸明显更大田,但轴距差距不明显   对于中大型车来说叮涛纷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准拔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念昂骡缆。造型方正且棱角分明的车身造型急谩、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰救,都很符合人们对“大气”这两个字的理解龄惫凤。可以说它给你带来的面子效应眠盎帝,绝对超过它的价格市浑,在半年长测期间步牢,我在停车时经常会被问侈蚕:这车得60-70万吧浆?   相对于XTS外观的张扬彭狭、霸气叮祷,ES则可谓是低调拔、内敛很多扩欠轰,整车的线条和比例都比较匀称徐筛窜,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了龚。   在车身尺寸方面圈缮锯,XTS的车长达到了5131mm翔,比ES的4900mm足足多出了231mm鞠跺羚,差距可不邢取,但在轴距上幌乡,两者比较接近净括揣,XTS为2837mm桥缮,ES为2820mm敦,仅相差了17mm竿差卡,至于最终的车内乘坐空间表现项,它俩也是半斤八两斡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型苟,氙气大灯惹没檄、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少叔浦体,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯栖孙,ES则仅有近光是氙灯浮轮陆,远光为卤素灯泡屡辱兴。其中扭薪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局芦侩,显得比较个性统。而ES则还是灯组传统的横置式忙。   再来看看轮毂和轮胎闹句慑,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸括评镣,ES为17英寸潍,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎说,市场售价约1500元/条柿速,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎几,市场售价在1000元左右/条青。可以说习,在这方面两者的差异还是挺大的驾徐维。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算吓瀑此,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择祭麓墩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘赋佟,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元缴瞬膘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志水封,下面就让我们来看看他们各自的优点户瀑箔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦魂袖拱,其他两款车均有上万元的优惠栋,但相比比亚迪秦的国家补贴擂,这些优惠就算小巫见大巫了疙。目前在国内的某些地区酥彪毋,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴辛撕,总补贴额度可达到7万潞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴许。   在外观方面抠露现,这三款车均有各自的特点堤。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感墓滩。而本田则是日式混动车的传统样式豢阮,看起来非常别致粟檄呛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子射敝,非常有气势丘另矗。   这三款车中朴,比亚迪秦的动力参数最强勾蓖瘦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平杯烹疮。不过要是论舒适和驾驶感受统扦,锐志才是这三款车中最棒的贩售。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车熔对,因此它的动力参数看起来没有太大优势力。   三款车同为轿车划,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动刀缝,丰田锐志采用了后轮驱动北忻米。至于哪种驱动形式更好诽,就要看个人喜好了范了案。   本文导航拷廖痉:" "  简约内敛处奔、安全扎实瞪卉富、品质优良椭,却叫好不叫座的,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象孪奇鞭。然而对于一个企业单阿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品勤。为此敝,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时刷瓣,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进逆如表,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如环虑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L墨。 亮点配置凸:   City Safety城市安全系统什,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤罢嘎,而在相对时速低于15公里/小时的情况下泊,City Safety则可保证刹停以避免碰撞非。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统炔投榷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险汀舰,系统将马上发出警示并全力自动刹车洼闻悍,避免发生碰撞事故凡笺酪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)卫梗几,可实现自动排队功能藤,除了可设定巡航速度蝗痉替,还可设定五种不同时间间隔恒。   加强型盲点信息系统BLIS兼,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域刷。   倒车车侧警示系统CTA苟聘拿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆酪,如有车辆接近狭损抛,会发出警告音和BLIS警示灯崎。   FAHB主动式远光灯秒奶,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆仙究父,并自动将对方车辆区域调整为近光灯犊,防止对方车辆驾驶者造成炫目昧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心雀馁镰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择娘炕乒,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入参墩标,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距涵屉。显然沃尔沃也意识到这一点亥,要想在销量上追赶""ABB""类郸,国产是最为关键的一步釜铺旅,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边镰。S60L的到来肯定会对宝马3系拾、奔驰C级捅车、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战些火潮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手拍讨猾。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢梢? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型疏,我们今天对比的是2.0T智远版襄,售价为30.99万疼镜,而其对手同样是搭载2.0T发动机沙宦烙,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型缄对木。 ● 外观对比   从外形来看颁徽,沃尔沃S60L给人感觉干练陡、紧凑界祭,X型前脸略显凶猛堆沧,富有冲击力猩馁。而奥迪A4L外观显得更有亲和力呜图措,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱裸背前。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利狸穆,采用氙气大灯光源吠姥踌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯复醒亮,只是少了前雾灯昧视良。相比之下剖敝,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利店篓翟,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合溶吞苇,同时还配备前雾灯室挽。只不过灯组并非自适应前大灯扮端寐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蕉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源径店捍,确保驾驶安全嘲饰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平勿,轴距增加80mm达到2856mm沦醇结,而奥迪A4L轴距为2869mm杀,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势让炔镰,不过高度和宽度有所不及祁工。两车空间表现如何齐,请看后文的实际体验耗饯。   两车侧面造型也具有不同风格黔加净,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态亥深,而奥迪A4L侧面更加稳重违米熄,看起来朴实大方黔沛。 在后视镜上钎布碘,两车都集成了LED转向灯咳,不过奥迪A4L后视镜带加热功能潞虱,而沃尔沃S60L则没有拘。 在尾部羡甩,沃尔沃S60L造型略显生硬了仇功褂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和仙。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计锰,同时加入镀铬包裹歧,气势十足捣晌,而奥迪A4L是单边双排设计嫂丝耿,无镀铬装饰衰摧。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎拨口,而奥迪A4L则采用固特异轮胎密,尺寸为225/55 R16轮胎市伐,相比之下尺寸显得有些小了鹿脖,同时配备的是非全尺寸备胎呐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎忱闹,只有修补工具有点不厚道蔷。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的骚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瞪揩?当时的网络上绝对是一片嘘声彭蘑侧。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计盯眉,这似乎就可以理解为特立独行搭?或者说创新巍围十?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念害叮,通俗一点说就是幌萌:走自己的路瑰酣思,让别人竞相模仿么。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片骏峦舶,时间不长沃隙,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样辟?当时我无法回答办宛膛,因为还没有对自由光进行全面的了解虽丧,经过一天的试驾体验之后其,我认为这次Jeep自由光确实有点料仿,甚至可以说气势汹汹笺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城婕恍啊,那么它到底有什么资本来搅局呢瑰妇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案尘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新际,在做颠覆传统这件事慌熔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念颂绣补。就拿前脸来说赁,好看不好看绝不是我个人说的算的监赊艇,每个人眼里都有一个不同的看法禾,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧脓罢。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表睡送:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看丘险,Jeep其实并没有太大的优势碉辉,包括大家最看重的轴距表现蒜灌,在这个级别也算不上是太突出衰固。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话肠煞猜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争虹街,让消费者也能愿意买单伸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了理念牢,其尾灯设计和大切如出一辙鼓炔,只是在造型上稍微做了一点改变间,以便能和后车窗衔接的更自然一些券洪嫡。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样期府,这实在是太个性了表刷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面鹤,不是吗绥浦?   本文导航加:" "  “便宜沧阿勃、省油郡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求叹逻甘。因此期歇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军诡涵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上赤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息肉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”海搔。二者不仅定位和排量相同卑,售价也都是6万元出头蘑罚位。那么谁的配置更丰富守刨,性价比更高呢糜鲸?接着往下看吧抚疮。   备注侣淬遣: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期亲巍掀,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型两锹,外观部分的不同之处是具有“雾灯”迷伍攻、“天窗”和“后轮碟刹”篮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蒲构蒋,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响栋淡,促进其他品牌产品的更新或者降价紊,以提升竞争能力痉骆阀。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形喜关,但又觉得竞品车型优惠较多”饭献焚。今天就随着我们来看看卫,新威驰对比瑞纳砷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看才,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车费挫,此次我们将两款车型的顶配加之对比钱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处茎赖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元辞构喂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多九。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨母,以往圆润的风格被全面舍弃省,车头变成了现在最流行的大嘴形象痹淌。虽然初看有些夸张习纶,但是符合小型车定位懈,更多时候它是年轻人的代步工具琴埠勉,所以造型必须年轻及炉艾。大灯面积不但较老款车更大掳俏擒,眼神也更加犀利怒博废。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变赏洽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现滩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿递捻,上扬的腰线很好的诠释了这一特点探息疙。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论芳懂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样摩费廊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异棠不,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下廓殊苇,诸如电动天窗卜葡碴、前雾灯与后视镜调节都在其中得,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能黎保,日常使用的便利度稍高一些师绊拇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm讽对裳,轴距达到2550mm稻睫。与老款车型相比加长且加宽鞭,这是为了适应造型变化的需要咐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势却,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势稗摩。   新威驰车尾没有车头那么激进埂,显得时尚而舒展居醒略。整体线条看上去硬朗多了台。在高低配版的车型之间款嘎挞,外观元素的差异并不明显橡辽附,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条饭,不过在潜在的功能上却有所不同瓦,高配车型具有独立的外部后备箱开关奥撅莫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启确搓,在日常使用方面的便利度有所不足鸵狡酚。   瑞纳尾部的线条更是犀利氖狙桓,线条从车身一直延伸至后备箱寝膳井,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瓣距,增加了不少的层次感和运动感帆窜辟。" "  旅行车在国内的发展进程统废警,现在似乎已经开始有所起色形备,但受到各方面的影响功,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃啸菜。记得应该是在去年惧钵返,各大主流网络媒体几乎在同一时段县,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章锯腐闯,虽然没能在实际层面上起什么作用妈妓荷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议胃潞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车陡喀,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段贿,但是大部分车型均已进口形式引入澳,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面暗套怯。宝马全新3系上市后烦倡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料懈,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本放。不管是厂商的试水工作桑滤誓,还是为了后期大力推广的前期准备废,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款弟弗畴。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的围落,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车措俗,但官方却并不这样为其定义堵陡,所以除了V60之外蔬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蔡瘫锚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i备稼,三款细分车型跨越了30-50万区间缝,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地丁皆。   328i M运动型毛,是3系旅行车中的顶配车型弗,M套件必然是它表现非凡实力的根基戌。BMW的M系列产品茎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的思,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列佩惨,也很难在视觉冲击力上对其造成影响铃缔聪。在M套件衬托下的新3系旅行版隶,表现出的攻击力和威慑力很强钎袖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型貌,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅跑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感沛极。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蛾沦,也是几款进口旅行车中最为全面的徽粗不,除了前部以外蟹郝,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头仇块,令驾驶者的便利性有很大提升嘲昏轰。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显邻呕俏,造型圆润的尾部整体风格悔拟,让旅行车身份表现的恰大好处侯酱。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩堕却,但是尺寸不大妮箔甭,威慑力也没有想象中明显丹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念磕吭,极富肌肉感的线条元素哥澜,让它表现的干练紧凑砷。   本文导航还:" "  曾几何时纹驳,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交藉犀庇。物是人非璃,随着中级车市场竞争的不断加剧季乏癌,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径兄拟驳。在上个月的广州车展上貉,全新天籁·公爵正式宣布上市憨叫耻,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢氓鸽?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析逗,来做进一步的了解吧不浩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较苦浑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观变钒: 稳重与运动肚勃,风格各异   车身尺寸方面怠,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm替然,车身宽度辛皑、高度与普通版天籁车型保持一致挂谰耗,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大凉怕曝,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm表涣害。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型烹芒如,只不过在细节方面有所调整残。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构题李,后保险杠排气管内嵌帮净,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识擅黎弯,俨然简多了几分气质的提升交。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下堡技牛, 新君越的外观风格更趋年轻化艾巧,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开勿临劫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅缴己参,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面接奖,尾部设计与前脸造型和谐呼应澳散,相比老款车型稳重端庄的设计风格恼,全新君越更容易让年轻的消费者接受杰俺。 【君越 整体外观】   外部配置方面拖琴墓,天籁·公爵全系标配了氙气大灯卷白、大灯自动清洗等功能典嗡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到爆。通过下方的表格我们可以了解到丧,同价位的两款车害横嗅,君越在外部配置方面显然更为全面一些善头,LED日间行车灯佳蘑、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的洗竞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的辖寄。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价翻缴书: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头肠涕: 日间行车灯竭承题: 随动转向大灯丢呛: 大灯清洗装置贸煌涉: 氙气大灯铜跑下: 倒车视频影像居畏: 大灯高度可调篱忿: 自动头灯透: 泊车辅助技赫凶: 无钥匙进入系统济惯布: 感应雨刷沁憨: 电动后视镜嫌: 后视镜电动折叠滩病: 后视镜记忆吗迪府:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候措私,年级里有几位南方来的同学雀,我到现在还记得冬天里他们看到大雪戈誊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情收落。雪对于那时的他们冗瞳衫,是上天赐予的礼物怖。但是卑兽醒,对很多北方人——比如我——来说略,雪却是避之不及的灾难狄母泞,它让我们的出行变得困难重重拇桅。不过这次却不一样疙肺乘,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起随叙灿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣千每蔼。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先茄算,请允许我隆重介绍一下今天的主角罕烯,我们的冰雪座驾硼,一款中大型SUV——福特探险者啦入。探险者是福特的旗舰车型杜犊悲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售还氛肃,共两种配置划皇,售价48.98万舷康、53.98万臼捻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元鞍憾。我个人非常喜欢探险者的外型驮采窗,它魁梧而正派鲤,颇有美式SUV的霸气睦。牡丹江的冬天白雪皑皑逼玻尽,探险者出现在这里十分应景井惟社,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前核,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热淬勉。这样的冰天雪地里栏狗,就算是带着手套在户外拍照较,手指依然会被冻得失去知觉伍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖乃掠林。探险者的方向盘加热速度很快疟湿忿,开启后几秒钟就能感觉到热量丸,太实用了徒拢。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机随另,匹配6速手自一体变速箱魄财。探险者在海外还有2.0T版本车型客,不知为何暂未引入国内距铰,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面疟辅没,并没想走量阜呜恍。   探险者为承载式车身结构膏矾抡,搭载一套适时四驱系统羚沽莽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样鲜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器拧,后桥轮间为开放式差速器吗滔,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助前,以制动打滑车轮的形式实现承嗓廊。这套系统的越野能力或许不是那么强大幻,它主要是为提升公路性能而存在的堡节。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点堤首,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键歼婆陋。这次我们挑战冰雪路面夯,这套系统发挥了重要的作用霞馈。另外不容忽视的纶,便是探险者的“神秘嘉宾”了祟首莱。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻!它是一款高性能冰雪轮胎难韶妥,官方称它应用了发泡橡胶技术拖荒匠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜卉化瓢,从而让胎面贴紧冰雪路面溃灯风,提高抓地力沽秒。当然寐,这款轮胎价值不菲猴,以探险者高配车型的轮胎尺寸阂:255/50 R20为例纳,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元苦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的希鞍枫,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上碉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴冻,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蔽栖,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企勒,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑脐眷,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下凰怒,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花舱输等?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表饺焕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出铜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲爆撑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm啼闯憾,使得荣威550的车身看起来更加的饱满屑瞄铝,两车的轴距都超过了2700mm认炯奋,使它们在同级别车型中的优势非常明显媳艰先。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计劫,略显圆润的车身看起来动感十足拿私郝。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感扭汲,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感痕孤详,550引擎盖上V字型的线条动感十足泛靖。C4L大灯的设计相对简单敌酞堕,全系采用了传统的卤素光源晨,而且并没有采用透镜的设计抖剂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感颈,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜撑,还有转弯辅助照明功能伞,保证了夜间的行车安全护。两车都配备了时下流行的日间行车灯弟厂檬,值得称赞的是降尺噶,550竟然为雾灯也配备了透镜呛府呜,这一点值得各大汽车厂商学习秽。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏霓粮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩磐柯奇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感馆戊苛,550上扬的腰线勾勒出时尚联酪巩、动感的侧身线条儒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间涂苦廷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计两岸沪,并搭配LED转向灯磕,视觉效果和安全性兼具卸碑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有镜,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口钩失。   C4L具有无钥匙进入功能信,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性描,550则采用了常规的衣Γ控解锁功能缝波。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格粒田玛,C4L刀锋式的造型更加犀利咖炼,550则更加尖锐谩。   两车的尾部造型比较统一胖科,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果极,圆润的造型颇显稳重录。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过菇,这样设计不仅美观赁,而且可以增大后备箱的开口角度结。C4L和550都使用了光导型LED尾灯叛粗,视觉效果极佳爱佬。两车都采用了4点式倒车雷达地,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低恭,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物攻,使泊车更加安全蕊独。C4L后尾箱并未设计开启按键裸趴,只能通过车内控制按键和胰愿控钥匙开启蹈虹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启没,使用起来非常方便翻堆。   本文导航堡涂擦:"    紧凑级两厢车充沥化,如果倒退10年前垫戏峰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域琶。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后酒县贡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型炯读。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹钡淮栓,它于不久前推向市诚嗔汀,但其实它在国外早已上市溉盗日。雪佛兰在近期才引入淡请,相信也有自己考虑贯粕,好在这个时间也不算晚悼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择壁涝谓。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐房,相对较低的入手价格鄙咳舱、时尚的外观设计以及良好的运动性能邓卜,都让其成为该细分市场的热销车型瓣霜幌。而在紧凑级车型中拓锹,三厢版在兼顾运动的同时恰,实用性相对更高一些攀、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念手废苗。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴咸罚克斯三厢版(以下简称嘎缂扌郑克斯)进行深度的比较躺,到底谁能从中脱颖而出撼些,让我们拭目以待歼僳嘛。    在刚刚结束的2013广州车展上苏缝哪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴豢耐材。此外迸鞍,阜陕铮克斯去年北京车展的正式上市冠岁挪,也让这场紧凑级大战更加精彩妈颁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后绍签裤,作为其小弟的马自达3能否一样出色括?甘倍#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蠕瓶,能否从容应对杯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓视恢蔡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外辑墓屯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上诫婆。就在媒体日当天镜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后惋锰锣,经过旁边人的介绍隋傅烙,惊叹一句侨:原来不是一个车岸帧!可想而知绍胖捶,这兄弟俩得有多像疮铰石。    2012北京车展上市的傅浚克斯相比前者九剧存,已经在市场上打拼了一段时间松慧薄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降夹秘,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了险喘苹,但是概Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位耍发,还是毋庸置疑的搭堆碱。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性沛,为了让评价更加客观插谦略,同时裸趣,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样毙熬乐,我采访了一下身边的同事和朋友辨居。   同事A顶:男倪卜,30岁槽、已婚碎、儿子1岁多    我哪个也不要电别,原因只有一个漠炬添:都太小波侗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV另谱锹,实用!当然这两个车白给肯定要洁泡。(也对挞,老婆孩子热炕头的人床,还谈什么运动耿耍荣,能装下更多的人和东西缸侮兜,才是硬道理)   同事B诉:男栓,老甘校克斯车主痰夏,奔三的年龄郴痪哇,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴搅ǎ克斯瞬,理由是有优惠傅楼、货源足渺甫、随时买臀,听着怎么跟买菜似的匙。   前女友解:24岁且蔚擅,高尔夫6车主秀,略带公主病    选马自达3鲤,原因是好看岔,我再问还有吗玩绦橙,答曰萄:好看氨赴丁!我继续问熊,跟我急了妙弊,提问结束镣诵坟。   现女友蠢冒:25岁仇扣汹,对车没有丝毫兴趣舵徐绊,仅对各类衣服毫牵骚、包包察芍办、鞋等物品上心    我选马自达3吧娥泌绩,原因是就看这个顺眼弘,所以就选了酸钞。(明显敷衍了事)   女性朋友疟:24岁圈炉东,某时尚杂志签约平模侵,对车有些兴趣钾,但只是停留在表面    我选马自达3卸,因为好看牌纱,身材我喜欢豁揽,而且红色(主打色身:魂动红)是我的style何嫁彩,所以我会选她的说村雾丹。(这种中英文混合体售,外加“什么什么的说”的语法真别扭凶,说她好几次肠很城,不见改)    采访结果显示波,果然是萝卜青菜桐、各有所爱厦,而且给出的理由也是五花八门恍表,那么到底这两款车有哪些不同壳欢罕,在面对不同的消费群体时娇,它们的表现又回怎样模嘿,废话不多说悍庭灌,让我们往下看挡们。" "  2013年8月懂茄,本田CR-V共销售了15393辆警兰,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月商五,本田CR-V共销售了18989辆蓖仿,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月鼎,本田CR-V共销售了19510辆漂细燎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月腾妙删,本田CR-V共销售了19288辆奔多诞,全国SUV销售车型排名第二......事实上德,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单岭獭侮,它的优异表现还远不止这些贤,截止2013年11月底牧轿,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663卫琳划,多次夺得国内合资SUV销量桂冠檄。是什么让它成为了国内SUV的明星叉泼?又是什么让它如此大卖戳比空?   现款CR-V有2.0L僵茂猜、2.4L两种动力共7款车型肚会钾,售价19.38-26.28万元戊谢爱。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型耙袖,售价22.98万元)儡拼烯。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型绰秒姬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声康,纵观整个CR-V的家族史繁,前两代车型还有些“方盒子""造型茶补红,而从第三代开始熄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战经挫,坚定不移的走着城市化SUV的路线返桅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大儡趁。   说到第四代CR-V的外形辈,也就是现款车型操毫,它的外形并不是能让你一见倾心的主亲窜,CR-V上市之初胖胸俱,人们对于这样的设计褒贬不一饶歇巍,甚至有些“不得民心”帽南,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话焦佳惜。   豪华版车型上只配备了卤素大灯挥红,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能权穗。氙气大灯锈号功、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上捅辈屡。值得一提的是肛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上煤扩,效果出彩杆割。   车身长度比上代车型减少了25毫米挟忙斤,离地间隙下降了50毫米钳,仅剩130毫米氯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性垒侯羞,但却令离地间隙接近轿车界朽,轴距则仍然保持在2620毫米勉,整体效果比老款显得修长不少蠕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因黎炬,在实际驾驶过程中伟鞍酞,提供给你更加宽广的后方视野绞拎不,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信莫蒲。   现款CR-V提供17峭、18两种尺寸共3种轮毂式样棋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外涝鹿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂赡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面价踞故,车尾向外凸出比较明显纫怜恰,给人一种臃肿膨胀之感诗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索芬坚。现款CR-V车尾向外凸出比较明显醇隶渺,给人一种臃肿膨胀之感浦努惋,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因邓,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积滔独荤,为实用性又添一分镐胜迸,从之后的销量来说酸赔间,现款CR-V外形依旧被消费者所接受窜,保持着高歌猛进的态势汤添。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺晨绩匙,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力借卫你,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙储、精心牧竞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm炕,排量仅有2.5L南,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场骚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS崔笔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拆灵暑,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力涤蛔。   第三代雷克萨斯IS惕敝崇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车南枢空,全车线条设计更显张力峦,饱满的肌肉感让人过目不忘驾祟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化库。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版顷蛊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅沟供,丢失了一丝霸气炒疤八。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加小,长宽高分别为读晃:4665mm思亥醛、1810mm公歪、1430mm钱嫉。同时轴距也增加了70mm杆虽垫,达到了2800mm汲绷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言巷舒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言外汉呜,其前后配重分别为53狸起险:47慧培哦。接近前后1儡沟:1的配重也体现了其运动本质裳赂。   IS车身侧面短小精湛蹋泪顽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性苫嗽,显露其灵动的车身姿态颅卿。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙访娜抹,依旧是纤细秀黑且、锋利舶弘嗜,绝不与传统设计相妥协苦壳。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见全弥俺。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎忌前。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力琅石,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性丝翔令。   毫无疑问拿雹冒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力怖健辖。你可以觉得它设计非常超越乱褂穗,也可以认为它很有美感氖禄降,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动忱秘。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月幢迫盆,石油的消耗量日益增大钡,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油崔,排放着大量的尾气妊嗓临,制造着日益严重的雾霾天气四。汽车尾气的污染摧,越来越成为大气污染的重要元凶钒刻。开发替代清洁能源户锑,代替排放巨大的内燃机歌答,越来越成为厄待解决的课题场死。现在很多厂家都开发了混合动力车型寇皖,这项技术基本上成熟了斥呜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平信谐,也没有成熟的商业模式来进行推广氨僚,即便很多条件还未具备放笺率,即便这样那样的客观限制白臣嫂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面少,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一暖撵竣。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品莽侨侥,叫做启辰e30晨风深藏虎,这款车还没有上市监,很多技术参数还没有公布胚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据绕喷齿,介绍给大家善。但即便如此借,这款车还是有据可查来臀,开发平台来自日产聆风电动车沃了户,外观也和聆风十分相似粕耍渐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿峭皆涵,2700mm的轴距和骐达相同冯扣届,外观的样子也有几分相似雹。但明显晨风的很多细节显得与众不同估,前脸没有进气格栅的设计龟矫琉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份旱吞。而据厂家人员介绍失狈,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台断忌钒,而是单独开发慈。   尾灯使用了LED的发光元件诬邦,看起来更加醒目娄袖,垂直的长条状样子也很有个性痴抖。但在车尾上乐,启辰e30晨风和聆风还是有所不同恨,聆风在后扰流板上有太阳能电池板沃蹄,用以分担电池组的压力论,这在晨风上是没有的块酱。   本文导航栓滩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了巍矩松,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)府坚炽,照片上看它挺精神沫,设计有传承有创新抄,硬件配置有增有减嗽胁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情湾携,没能去测试现场参观参观襄莫谱。   命运总能给人惊喜合挟。上周五下班前洼算,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目拴,领导突然走过来跟我说勘馈:“来了个顶配杆瑁克斯同惜物,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”嚷肯,周末的小幸福就这样碎了一地涛,我得跟两台机动车泡在一起磺欧。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝暑,坦白说现在我对它俩都“不来电”裳拆。这样也好棠纤缚,好歹保持个立场中立对吧怯咖碧。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满戈顶惋,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待灵时,比如为什么海外有独立后悬架歌凰?国内全是非独立后悬架蔡?其实道理不复杂黄,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响贯饺胜,既然如此情,那就遵照做生意的基本法则来做辣避,降低成本诫嘲,攫取利润雷安,无可厚非徘篙。我相信如果改悬架车就没人买联里扯,那他们肯定不改夺。   福特比较谨慎痘搓炯,善于跟消费者打成一片袄浓挖,挣钱不忘树口碑潭略迷,好口碑又促进高销量棵刚,顺利打造良性循环圈感。尽管它也有这样那样的问题帆卯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买缎痰乃,值得大众好好学学吕。话说回来亢步,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路贤四。   现在摆在眼前的高尔夫7和父ⅲ克斯颂弓,是各自家里的明星产品兼,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖乡盟伤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限尘。把这两个重量级选手放一起掠呕,能擦出什么样的火花来氢焚伯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利擂胶朔,似乎这样能出一口恶气镰经。不过我得劝各位一句豪:百花齐放很重要肪,一枝独秀最糟糕芥侯恍。   ●外观   扯半天总算进入正题媚宛,这个阳光明媚的周末侈,没有雾霾的打扰膝,我把两台车放在一起拍了套合影谐快腑。看看它们洼,一个是18.29万的顶配版高尔夫7挤颂廉,一个是16.29万的顶配版两厢阜浚克斯仑痘。要说家族式设计俗逃钉,大众当然领先其他厂家祷蟹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服擞峡党,福特的动作稍晚一些苹丰,效果不赖笛老孺。   所以当高尔夫7和钙┟睿克斯站在一起的时候储狠惩,你一眼就能认出他们来自哪个阵营漏。谁好看我不说团,大家都有自己的喜好警僵独。两款车前大灯组内容丰富鼓琅,氙灯魔惜、日间行车灯必侠蹦、大灯清洗费、雾灯一个不少型睡许,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有埔史嚎,而该唬克斯的则要花6千块买选装包晴巧袜,朋友们替,要享受还是得多消费啊成丁。   车轮部分有看头败缓。父盼蹋克斯胎宽215mm惧,米其林博悦轮胎加瞄氯,轮毂造型带感骏零,给个好评贡吭炮,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款衔勾。高尔夫7胎宽205mm亩娃,似乎缺乏顶配车型应有的气势贤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧锰。   车尾设计各有出彩的地方甲,高尔夫7的单边双出排气颇有气势猴拐囊,跟高功率版1.4T车型的身份很搭抖杜,LED尾灯是个加分项谈侮,感奖冢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意汗粪。左边那台风格沉稳一些霖逃顿,右边的青春气息扑面萍俩橇,你喜欢哪个芬连蜗?" "  “牺牲一定的车身刚性挺计,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车贫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构缎臂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”倘。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后琳,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面锋。就在上月醇焦峨,奥迪再次引入了其Cabriolet版本孤可溃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版坦嘎蜜,至于奔驰C63 AMG测馅,目前还缺少这一车型岁谎。   由于是RS5 Coupe的系列车型淘问婪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致彪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾库畅搭,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事掏堕,毕竟除了性能之外惦嘎,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的挖超。   延伸阅读 糕笛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案奥物,其中包含对车漆颜色能眠肮、内饰颜色以及电子功能等自主选择呕里,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的股兽龄,所以在配置解读方面腊谱叙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注甫,并将官方价格告知大家灿撅。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上瓤,软顶敞篷采用电动开启妮崎伟,时间上需要15秒即可浩,而将再次闭合需要17秒鞭涵,其开闭结构为多连杆双片式倦萝策,这也大大缩短了开闭时间蜗挖沛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消世抚,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷搏宛卉,为了不过分降低运动性得,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼侮。排气方面也是RS5的一大特色浦,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管碳吨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个伴为,而在Dynamic模式下会全部打开珊轻。   本文导航虽辱:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线梯,或许大家已经是心里多数亩石窟,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型攫猛,定位于新兴的小型SUV市场耪邯。众所周知冕前释,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“卑挂,长安铃木选择在这一细分市场发力氰独,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的班斗梁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX啸公,通过对比分析我酚景,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力松晤仑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市寐论,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元焦措骆,搭载1.6L发动机刷溃,匹配五速手动和CVT变速箱仑删锨,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L附揭臼、2.0L两个排量六款车型墟烹,同样匹配五速手动和CVT变速箱回宛哇,售价区间12.88-21.88万元轮但。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钩稍:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面棚四琳,通过下表的数据显示得知挟烽呻,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手猴胳猜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX膏嘘苔,相比逍客讹忌、昂克拉等车型同样处于劣势地。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起们戎,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹沁鹊,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因薄,还有与车身不同色的黑色包围婪、车顶行李架秋纽,短小结实的车尾觅吮,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果骑腺。车身颜色选择上凉厩焙,S.CROSS锋驭提供了极光绿杰情、皓月白顾豁丰、星辰银怖、丹霞红似、银河蓝和晶岩灰六种颜色杜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同施暮,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计铃盾,雾灯蚂教、下保险杠也经过了重新设计架离卸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格防。车身颜色选择上反软糜,劲炫ASX提供了珍珠黑币烙豌、极地白突、翠鸟蓝扰、酷银灰蓉、钛灰五种颜色兼。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面磕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯吴呸规,前后雾灯衫,并配备大灯清洗功能讥鸡,外后视镜集成LED转向灯;同样蜜梆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯苔蕉,带水平调节和自动清洗功能顷,其外后视镜没有集成转向灯沟梨蜂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂檬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂变讹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂诞苛,二者均为铝合金材质爽。所有车型均配备优科豪马轮胎勘。值得一提的是喀兑脐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎荡,这在同级别中比较少见涩。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型稳漏,根据车型的不同尺寸有所区别烂,低配恒轰览:215/65 R16蹭,高配镐顶:215/60 R17撤,轮胎同样使用的是优科豪马瓢,同样配备全尺寸备胎筹庭,两车在这方面都表现得很厚道痴时疥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫竿美,第七代车型泻圃。其指导价12.19-14.49万涧,这是配备1.6L引擎的价位迁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品凭捣萌,账面要准备好14.09-18.29万片敖娄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车澈阿,当然旧擞,身为第七代的它烦,在冲击属于自己的又一串“第一”跋。但我们相信皋孝,短板才真正决定高度捍乱。   全新高尔夫的德国总设计师说寿啊,它的设计主导思想为“简单既经典”剖柔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分簧:中网与大灯的相对位置诧乡、拓宽出车身有力的轮拱赎钢猩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了矢,这台在中国拥有极高人气的两厢车驶嵌酷,一露面孺,就好评如潮眯迹。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蛾祈级,但还是要将6/7重提唇,除了外观上的差异巳瘸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上寿面谎,比第六代车型要长56mm申被。而整体车身比例上型,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然氏,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm首铰,轴距增加59mm僵饯,从而提升至2637mm廉潭箩。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计盖,但新样式的内部构造也足够炫斡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置膝操迸。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念阶奶。高隔音性的特殊树脂层骂涩,形成3层薄膜结构添。它拥有很强的抵制振动物理性能息。   直接跳过撩人性感的腰线惰拐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型烩疗凶。相比海外的双L型堕,或许辨识度更强一些安凄。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的铰芳,但高7的不一样鳖荷鼻。细心的你会发现撂且划,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时筛,才会主动启动琶寇,并且拥有厂商宣称的132°广角姑精。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格宛懈,天平再次偏向了驾驶者一侧伦。整体内饰上拆,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是苹谜:放弃中庸的设计理念急层,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派勃。不规则的T型区汹购、活泼的金属线条点缀信睬茎,让全新高尔夫大变身滦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没弥俯,它能够让你感觉非常新鲜琶。   坐进高7内爸沏,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗桨洪旗,比普通天窗大了30%苫搞豆。而外掀的开启方式有点奇怪刮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别扰晨和,同时还为内部提供更多头部空间铰效。   大众车型的人机工程向来让人放心瘟,这个角度的方向盘谎,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦射痛磊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型坝黄性,或许来个拨片更有型吧佳谋垒。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症巷烁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度逢。   本文导航诧习:" "  在国内的SUV市炒敛鸶铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下狮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击武,正因如此处嘎辽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市朴哩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蚂筛膏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破密。   说到大空间蓖郎、七座设计身死菇、配置丰富的SUV谰聊乃,北京现代全新胜达是其中的表表者算,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求擎漂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型并五琳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变巩铣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手送默矗,下面我们将对这两款车型进行对比分析蜜烹违。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观镐忙绍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向畏,设计上中规中矩辞,采用了哈弗新的家族式设计元素敌,这一风格将在整个哈弗系列上普及诧咎匆,代表性的设计元素有尸票:大尺寸U型前格栅济举,粗壮的镀铬横条格栅零歉,时下流行的“X”型前脸县。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美魄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的苏罚北。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的溪亭完,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时但俗籍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气窘贿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅丸晃救,再辅以造型锋利的大灯灯组攘哀侮,极富视觉冲击力计巴暮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话菊掣部,现代品牌的确更加具有超前思维意识捕萎。" "  如果提起讴歌品牌纯,大家一定会想到MDX这款车碍毋,究其原因博秋,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型邯瓷侩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蓟浩,拥有讴歌最顶端的先进技术笆。在2013年锨,讴歌上市发布的新车相比以往涝,算是非常密集的夯。即将岁末享朽,讴歌的新款MDX也开始上市销售闻。作为新款含汗汤,MDX的售价降低了乾链卤,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注绢芬。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失庭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器厩劲沥?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术顺瓢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮良颓唬。使弯道驾驶更加轻松扁翘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上哺,增加了AHA敏捷操控辅助系统 入哗嚏,在车辆制动时烤,通过制动延长扭矩矢量分配寥麓芭,提升转向的循迹性 祷,这在之前的讴歌车型上是没有的才雀,包括RLX拈。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢幕怼,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机多劝,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由缅排。但我们看到廷揉锈,在讴歌品牌乃至本田车型上牛,自然吸气发动机依旧占据主流且单唱。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法起,在新款MDX上使用的3.5L发动机鸥救磁,带有VCM可变缸技术松检垦,在不同的动力需求下喀先,发动机自动切换工作缸数浑财挫,用来节省燃料吧,提高燃油经济性慕是。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上如唱献,使用了全LED大灯鲸,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法苟侠禽,不止在新款MDX上出现烤量,旗舰轿车RLX上同样具备下袒。但和MDX相比波糙,RLX的前大灯内部结构稍有不同凸题痰。而MDX的这种全LED大灯嘘,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平摩垄,但据了解讴歌正在向这个方向研发筛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务晒悔陕,其中大致包括救援衬热、定位躬蓖赫、导航检索等常用功能疽胜。但值得一提的是呕,讴歌的这套系统在整车质保期内酵,也就是四年或者十万公里内是免费使用的来蹄。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上嵌,讴歌也加入了全景摄像头这项配置风搭,通过车头档溅、车侧坟、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式库毒郡。对于前方障碍厂哨姐、侧方停车勉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用挠扇。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助牵。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面街芍蝎,MDX采用了59%的高强度材料蚕馈颅,热冲成型一体式门环等途径浇惩徘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料省暖悉。   本文导航尽菏卑:" "  在新一代天籁发布之后荷稗陌,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字泌。二三十年前巾,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越揭盖痞,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车盘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前性酣。而谈起这两款车坎,目前多数人对它们的理解是删始:把普通版天籁和君威的车身轴距加长枫嫉,配置增高面赌电,便成了公爵和君越母情,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸衫裴丁、动力和配置等等贸瞬烂,却有着极具诱惑力的价格老辛趴。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘剂,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额免芥,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力下姬咀。可它们究竟有没有这样的实力柔柒?两者比拼谭厘,谁又能更胜一筹剑迟封?本文即将为您揭晓趴。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型呵湿,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蔑,售价区间为23.59-36.99万元俊兢础。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版吠愁良,两车售价分别为29.98万和29.99万焚,价格非常接近境揩统,比较有对比价值兴惹。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显节滔,主要是雾灯青涛守、轮圈等几处细节可以加以区分腿故季,尤其是中网变得更精致泻羔惜,车头更显大气吓菏苍。但也就是这些细节的变化呻掳怀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动牧澎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿比。   大灯方面晤轿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能涣,不同之处在于达,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)竣署潦。   车身尺寸方面肩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)禄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)肺宛壕,君越的长度同样超过了5000mm前,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本荚赴徒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面伟环丢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过念,并没有追求锐利害播搜,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅磷墙,腰线设计是其外观中的一大亮点庭舍,并非大多车型采用的一条笔直线条淮桥盾,而是在B柱之后便缓缓下沉毯驴,在后排车门上形成一条折线戏瓮。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感狮僻,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士淮兴。   尾部来看女糖痉,公爵与标准版天籁造型基本一致惨,尾灯造型也还是一如既往地犀利炒角妇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合贩嘎,为整个尾部增加不少活力磁弟,同时尾灯与镀铬饰条完美结合霸马惶,使其整体感更强祭夯管。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华岗,轮胎方面漆波火,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎猴,更为霸气扣嚏粱。   ● 外观小结侍能: 两车均采用年轻化设计挪毖,稳重气派;车长均超过5米将,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上缎,君越表现更为抢眼渡硕烩。另外松顺仟,从个人角度来看淮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计吃,相比之下它的造型更加简洁坪铰霸、规整廉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识痕幕,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽雷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发锻遁戒,足以呼唤出你全部驾驶激情亲扮。你可以视它为野兽悔床捂,但我更愿意称它为内敛狂徒贬会碱,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎崩肚陋。它是驾驶利器诺绿星,也是很多人心中的梦想之车攫负,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蓬缆赴。   既然说道奔驰AMG们,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义赏凸。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样赊嚏,都代表了其品牌车辆高性能版免纲。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款眯刑,这些车在发动机配置调教落幕秘,底盘调教辣脯吞,外形和内部设计上都远远超越原厂车黔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型谩拼觅,它的长宽高分别为4707mm承楞旱、1795mm和1391mm配琉负,轴距为2765mm蛔。参见下表可以直观的发现抖,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的此任朵,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势姓搁。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面逛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同脆。但细看之下刃扳,还是能明显看出差别驴。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位霞弦荚。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降间,流畅迷人更具轿跑风范杯挎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少辰倡豁。   除此以外识秃汝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次变竟,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭该抬。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂染唯磋,前轮尺寸为235/40 R18乏豁含,后轮尺寸为255/35 R18鸿叔监。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力暮举蓉,以获得更快的加速度粮迹。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果貌。   车尾是C63最为霸气的地方弓,四出排气管宣誓着其运动特性甫椒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蚀坎顿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力星舷高,从而提高车辆的稳定性饶四。" "  11月12日陈,宝马4系双门轿跑正式在国内上市堡。无论在平台还是动力上虏逼残,这款车都与标轴3系基本相同士。动力上卡竿,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上木叔,依然分成风尚融、豪华和运动3个不同设计套装视,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式袱菱。无论怎么看垃断,4系都很像一款双门版的3系肖苹,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蹲赴?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蓝售纷。   虽然名字是4系鼻顿,但如果只看前脸搓贾,恐怕一眼很难分3/4系齿秃。不过仔细观察细节的话惨,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同烤秘漏。比如更大的开眼角设计兑佩关,更修长的双肾格栅弹寇,还有明显不同的下进气口设计风格乾能宛。当然蓬丁蓬,了解宝马车型的消费者都知道恭副,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置泞存腑。此外瞧,前脸还针对空气动力学进行了优化俄。 【左渺:豪华设计套装(选配)/右峭:风尚设计套装】   侧面造型上焚叮,4系明显比3系舒畅很多煽喇台,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拘函,更修长的车门对此也贡献颇多范锨。不过轮胎规格和3系完全相同酸扩,似乎很难体现出这款车有多么运动乾。另外屯话,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了笆搐,和前脸的进气口配合茅,共同为刹车系统散热骗朗。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多攻,不仅装饰性强呛豁梦,看上去也更凶狠淌官。   尾部设计上苹,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素匙。猛地一看依然很3系乃摧,但饱满的线条体现了4系的不同违龄层。尾部虽然整体很“壮观”鹊率筋,不过颀长的LED灯带显得非常秀气磋惧,别有一番风味平夸零。另外挝墙牧,根据套装不同蛙啃倾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种猴衡力,实拍的运动设计套装为两侧双出鸡,个人认为设计还可以更精致一些醒佩鸥。   车辆提供澎怂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址茎喘房:北京市海淀区闵庄路19号   电话椒:(010) 5872 8888   本文导航吧顿末:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道幸糠渤,自日产逍客2007年在英国上市以来检巾拟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来尾。各汽车生产商自然毫不示弱粗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹息哗藩。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蓉,公司就对其外观和动力均作出了革新爽。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司疮,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V磷坚贿。这款车售价要高于ix35剐谩,标配版的售价与高配版的ix35相当畦恭硷。较高的售价并不会对消费者影响太大蝎团,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力纱痹福。 ? 现代ix35   除此之外炼庙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型绦须。完美的驾驶体验茨茫,充足的动力表现淬,日常的实用性以及低廉的养车成本绢监蜕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战藐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面劫吓。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间此梢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些硅堕巳。CR-V的后备箱打开的角度要更大课乔膘,后车门打开的位置更高屏捅慷,加上方便的一键式折叠后排座椅斧蹿,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜娃材孤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的康怂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的俺味堡。ix35的后备箱地板离地面更近抗僵淑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间触。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5隙,他们要对此多付1,700英镑衰校。其余两款车的四驱版刺签:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)逼,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)似。   从标配版本来对比三款车坎,ix35要优于其他两款胚把朵。SE版就提供了后排加热座椅杉写瀑,方便商务人士乘用釜。高配中更是有导航朵限诺,蓝牙狡,真皮座椅悉脯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能铣柔论。ix35的一些配件选搭也是十分优惠柬推闲,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑碗。   综上所述答提炒,我们推选出这三款车的排名分别是秘:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的芭诫,但是它的驾驶乐趣却是最大的避保雹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码齐搁惧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足昧迷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度汝每。低的污染物排放刚钙,强劲的动力表现烦惧杯,新引擎的装配让该车重获新生嘘。   第三名?现代?ix35   毫无疑问摩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车庇巳视。不光是低廉的售价馁,标配版的实用和保修期的延长闪,让该车十分吸引人蹬括。不足之处则在于较高的二氧化碳排放嚏耪淬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间丛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品怠汀,未经环球网Huanqiu.com书面授权螺疮,严禁转载暑颠,违者将被追究法律责任碧蹭石。责任编辑釜坞:李敏" "  在国内癌境,提及福特这个品牌哄肯惫,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅掳牛克斯和嘉年华告寞,但福特的精髓决不仅限于此科蒲枯。在美国下俩寇,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军浩。近些年来标,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围雷拌仑,先后投下了旗下多款SUV车型梦富,其中包括翼博庙、翼虎舵、锐界以及今天的主角探险者骇倍厩。作为美国销量连续15年冠军的探险者匠概,它在中国的土地上能否再续佳绩夕?带着这个问题魄黄悉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙熬骗颧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称啊,也是其第五代车型菏。在今天看来浇湿剐,福特探险者圆润饱满锚腺梁,又不乏美国车标志性的肌肉线条问潜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求倦。但早在1990年沤损苔,第一代探险者刚推出的时候槽砍,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多玫剑。   随着时间的推移垢甸检,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变武,与其说是改变淑渐筋,倒不如说是更加顺应潮流星秽。早先的皮卡底盘不见了踪迹狼逃,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂婆攻。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行淅ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)故捐全。   面对一向追求越大越有面子的中国市程馕旄臁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢惹滩细?结合同价位车型做个比较不难发现入翱,探险者论尺寸绝对傲视同级舌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV建,“尺寸”无疑是其最大卖点顺拔。它的车身长晌邻、宽舜禽些、高分别为5006mm侧青吮、2005mm和1743mm舶举兑,轴距为2860mm粱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蔑,即便是与奥迪Q7的对比中踩锣对,探险者在某些环节也不占下风惋楼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外抠珐鼻,探险者的最小离地距离为193mm路淀接,接近角和离去角也并不大匡匈,仅有21.7°和21.4°先捶含。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的廓耐持。" "  引言氏薯卉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点端,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新现,其采用了全新MQB(横置拿渡睿块化)平台生产教抱,不仅在外观叫县惨、内饰方面有着明显的变化施,更低的生产成本弓、更轻的车身也使其有着较大的优势贾。此外愁人剂,作为其老对手的福特杆ⅲ克斯当然也有着较强的实力癌点乾,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评砰什寄。今天遍,我们就来为大家对比一下父此,看看这两款车型谁的实力会更强绵褥。 外观考骨酣:低调内敛大众风对比时尚张扬赴橙蹦幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感嗡梢栖,但在设计风格上却有着截然不同的一面疽拢肮,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上粳炭。而傅判⑹纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息誓割融。   车身尺寸方面枚砍修,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进啪碱间,长度与宽度分别增加了56mm与13mm回,轴距也增加了59mm碧疥,整体看上去更长更宽更矮趟耗犯。但其主要竞争对手该偈疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势搞侧鳞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅刹酣、强壮券、凶猛溃篓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象慨揩。试驾被安排在了蒙特卡洛咎弥,我们被热烈的目光追随了一道隋,同样汞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路鲍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起巫,它的对手就已经锁定了剑硅骚,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标现丘撼,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜香,他们选车就两点苏田,第一样子帅补倪版,第二性能足够强大清糙砍。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力柑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车室亨蔷。恰恰如此靛,它看起来很漂亮纱岔尘,尤其是车身各个部位的比例与线条纹宏居,挑逗着所有人的视觉神经惭措葡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野牛烫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口入,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实旱探跨,而且更杀气感更强眠蛾虽。怠速时慢慢靠近材桶俊,它的躯体在微微颤抖鲍,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤全。   细节方面奥迪从不偷懒池甸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记俺,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾嘶,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞糖闲。在我看来参猫描,这样的视觉效果已经足够征服所有人居,如果你觉得不够醒目差岔,还可以选择将卡钳漆成红色芭善槐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部玫姥歪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体合,120km/h时自动升起傲佃蚀,此时的样子最为动人燎弛,速度降低至80km/h后便会自动收回荷蛾。   进入驾驶室并不费力径砍累,内饰与A7或者S7基本格调一致侵淮,简洁朴实樊,中控台区域保持原有基调觅仙,有人说它沉稳佳朵咯,另一些人说运动怪轻,在我看来这就是奥迪的风格立沙钎,可以满足很多人的口味酪苔汗,一切气氛都显得那么熟悉持就。   车内有两处亮点让我记忆犹新哇虑斗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分刹犁邢,坐上去的感觉也足够舒服寒拇卞。不足之处在于它的调节方式太过简单怜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑亢锰,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能戎。   第二个亮点在与RS 7的方向盘咕新,手感与大小都很出众嫂,令人爱不释手腹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进亥楔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望矩蜂肛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方响,善于抓住驾驶者的心牛,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分呵。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化桃歪班,两厢版掀背车开始越发备受关注娶犁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型坑惟,强劲的运动性能也是非常重要的指标拱化胶。就在本月初衡敬,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求鼓,除了朗行运动版之外敌奖帝,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能先。接下来靠泡套,我们将两车放到一起聘,来看看其空间和性能环节的表现如何缝残。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是吞室,如今的情况则正好相反磁建掸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此联挨恨。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元鞍惩蛔,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元坞,两车的售价还是非常值得人期待丧。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版毙垫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了挪,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计当悔,前脸没有任何改变配。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素情茬,但给人的印象要更加动感难舞。   车身尺寸方面漆祷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米七剧,各项数据都要比朗行运动版更大一些涝,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少锭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎喂括,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适鞭违皋,比较适合家庭日常使用酪轻杉。轮毂造型与三厢版没有区别递。在发布会上庭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎檀衔廉,相比科鲁兹掀背车不够运动黔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条陛储鹃,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑笨缕惭,线条更加自然疽镐、流畅讹。两车的车身腰线笔直且显眼浚碾表,给人的印象很有一种短小精悍的感觉读。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影绵,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿世吞,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果秸童。同时烙酮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能耿。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源绒投,点亮后的视觉效果非常不错松顽诺,还有排气管造型上加入了镀铬装饰谈。整体风格也是保留了三厢版的造型疚标。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出镭,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型藤。2008年欺闺,丰田Yaris进入中国市成材甙琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相坤,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数互,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车贤,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号坡路,想必原因大家都很清楚拷侥甭,致炫在各个方面都已下足功夫篮,为的就是再续辉煌铣桂纬。   致炫外观灵动时尚噬,带着一些年轻的运动气息囱茅粮,车长为4115mm掸五拿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm镁酱,比老款低50mm;轴距为2550mm扒秽,比老款长90mm媒仑黄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喘朔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”来剔滥,这样的设计更有利于致炫的散热瘁撇氮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱邓前。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利泞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气碉侈还。   " "  在这一两年中耽,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”啊寥,究其原因懦币,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有厩扣青。另一方面款,也确实因为高尔夫的产品素质比较高垛。代表着大众在中低端产品中的最高水平然。如今闻图,高尔夫7也渐渐走进人们的视野齿。带来的改变很多外,由MQB平台带来的更多越级配置绢,外观内饰的革新凤氛,动力总成的变化旧,当然还有后悬架的改变喜块闻。能否继续神车称号毯,笔者觉得捕,可能性极大藉落横。   ●从固定平台向牟保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌什睿块化平台的车型咕,之后拉恢亩,从这个平台开始笆镶冕,还会有奥迪A3等车型陆续引入氰仍惋。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓电。但从高尔夫7开始扒雄贾,这种概念将发生改变封狗。MQB钠遥块化平台生产氮热波,让高尔夫7拥有很多延展性的传承滤究。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留眠铣,后面我们会详细说到爬。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车齐膘拾,必然是一台有传承有积淀的车型裤汀毫。经过几十年的发展和变革轨号,没有被历史淘汰抡病,却总能获得新生和换代绞颧。我想符合这种条件的车型真的不多沥。甲壳虫也好腔,卡罗拉也好窟楷,都算在其中马。高尔夫更是其中不可或缺的一款互捻,从第一代发展到第七代臂蜂酬,我们发现斜,很多经典的设计元素没有消失谱馆,而是作为经典传承下来骸惺,但技术却在与时俱进的发展漠板。直至现在欧疾牢,高尔夫7的出现荣缆,能够看到曾经的影子瘁衔,也能够看到未来的趋势巨。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了冬媒砰,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿五反,今天在紧凑型车上也上演挟慌,只能说明膏雀圃,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视汉接,也从侧面看出炊,这一级别的竞争是多么激烈雄厂,高尔夫7的轴距加长了59mm柯,反应在车身上郎牵,加长了56mm媳广。这让我们看到犯境,高尔夫7并不是一味的加长弯夯,更兼顾着车身的整体设计显,以及操控能力的全局设计控危。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了仟炮,争议很大柔,但貌似并没有像新速腾上市时那样理碌,引起大家的太多反感迸醚。或许一汽大众的这场策略大变羚速,已经让消费者黯然神伤了耐胳氦。大家也都知道萍,这是没办法改变的事垃槽,想要四轮独立悬架写牌,会有性能版车型作为选择扦陋,要是纯家用乡酿,就只能接受这个现实溯。   本文导航害杯纫:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV咀继,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6线陌,这仿佛已经成为了一种定律泞剖。话说回来闪翻马,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手好勤滦,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望函雹浩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计丹炼萄、做工晃玻、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼沮鳞蒲,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位剃,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解玫。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型珊,为更直观的进行两车的对比分析屯敲,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车嫩镁,需预定等车时间较长察滤,主推1.5T车型)作为参考对象闯。备注文邵竭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版旦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高小箩剁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看材较,瑞虎5和哈弗H6各有所长郎尝防,瑞虎5车身更宽刷离信、更高粗钮,而哈弗H6车身长度猴陵锨、轴距更长法贬瓣。另外这两款车的外观设计原创度较高统,没有明显的抄袭痕迹拉,且能够符合大部分人的审美观父山,足以体现出设计团队的用心程度嘲畅嫂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点旧梗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应社救售,意在塑造最新的家族风格埔械,整体呈现出大气晚烫棚、时尚的感觉朝吧撮。瑞虎5提供了6种车身颜色选择图,包括徽墨黑梅吴、烈焰红耻、赤金棕醛、暗夜灰莲竣薄、皓月白和丝缎银炯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气邦胁,其更侧重于简约割功、硬朗的外观风格同样被消费者所认可嗣缅。车身颜色方面砂,哈弗H6提供有经典黑哇抱、雅致银蹬、简约白哄墩、中国红殿陀垢、风尚蓝喉蚂、摩登灰舌宠、醇魅红朵、睿智棕共8种车身颜色骏拼残。   前脸部分底惰,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果涂可。瑞虎5前脸层次感较强理米,大灯巧妙地与中网衔接伞棘,而下进气口被分为了两部分但,下部与底部合适护板相连接剑蚂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和攘凉,没有太多浮夸的设计僧咳软,中网换上了带有“HAVAL”的新标识窘勘,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“但婚卯,但绝对属于耐看型酥,整体间流露着SUV标准的稳重气息驮殴垮。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富款席魏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长睡,车身侧面给人以更修长的感觉戏鬼。另外截速烈,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条萌,车顶均配有行李架北凭。   同样的丧,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感惯酚,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面糖港龟,整体比例协调没有过人令人诟病的地方恼抒嚷,厚重的保险杠更具力量感构陛。   灯光配置上熊痕,瑞虎5的前大灯造型整体感很强烷,内部灯组布置较为新颖涛,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蚀:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩舞,常见的柳叶状大灯造型煽磷,常规的灯组布局惶城,带有透镜的卤素光源大灯钮,提供水平调节功能奉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源丸涟茨,看上去更为醒目和美观粹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源辣唾,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应徐。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后稠料,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇垃管,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想把,同时越久的期待会带来一个重大问题乱匡韶,那就是新产品如果不能做到完美芳梦,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时梨填埂,两条定论由中国媒体陆续传开糜,首先它的相貌不错澄宪,其次来到中国的时间也不会太长了绦魂推。一个月前砍蔡膊,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁烦隆激,为何这么说顷稼,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好怒,通过细节上的修改叫,使雅阁更贴地气巫栏灭。   设计师在中国进行了大量调研工作羞,最终他们得知了国人的喜好毋航,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计誊础,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁和。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外沫败蔫,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手卢坪疲,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中撩锻甩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表截备:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈柯,在如今大行其道的“加长风”面前次,本田倒是走了一回不寻常路吼虹唤,这也是让很多人吃惊的一件事舱瓣玩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响躲。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道庐,究其原因我想和C柱造型日、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关笑喇珊。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度峨焕,先是放弃了老款斧头型的轮廓腻危,其次将双出分置排气融入到了包围中辣,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚报慕侈、动感靠拢呜趴吝。   本文导航效惨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疙踏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汗激,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列隙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩围,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜郸呐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别胺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳岭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病舵颗。相比之下革狄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计该,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉家爆涡。总之这个价位的车型陪蹈,只要设计不太出圈消费者都能接受狈。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几翅,即便轴距也仅有20mm的差距世唉,如果无聊到一定要分出个胜负的话茹人认,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势潭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上萍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瓜,在这方面长安CS75表现得尤为突出缔雇聪。顶部的灯眉竣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型些焚逢,虽说还是带着几分模仿的味道坏侍肋,但却并不令人厌恶镣广煎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型阔,不过它的优势在于自动大灯功能挥,这是我们在CS75上未曾找到的配置急。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化喊米,都是标准的SUV设计救褥穷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似德昧散,不过值得注意的是岸玛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙贰,上下车时可以避免蹭脏裤子凳诽谜,这一点要比哈弗H6显得人性化苏惦娘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎春郎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17豌磨凤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等坦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话喂咀娇,那也将成为它的一个优势盘美。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异划炽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平把,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些罕彤渐。两种风格说不上谁好谁坏膛幻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫氓挪、更时尚的选择型悼。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座畏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者粗赎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列欺羡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事寡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩尝尸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜纯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别楷疥棚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瘁痹蘑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病炒畴硕。相比之下屑驰朽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计渭浦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉肯。总之这个价位的车型霞拴,只要设计不太出圈消费者都能接受蕉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几手啃郝,即便轴距也仅有20mm的差距法法雾,如果无聊到一定要分出个胜负的话妊腿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势歉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上素。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方苦惟,在这方面长安CS75表现得尤为突出司。顶部的灯眉臂辈交、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型票晾,虽说还是带着几分模仿的味道樊筏惺,但却并不令人厌恶戮暴堕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型签凑攀,不过它的优势在于自动大灯功能尝覆略,这是我们在CS75上未曾找到的配置藏捅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化曝,都是标准的SUV设计亭合墩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似惟,不过值得注意的是杜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙仟泛,上下车时可以避免蹭脏裤子炮贸,这一点要比哈弗H6显得人性化瑰寞毖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎呐斗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17洽督阮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等氯惹卯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话徐讹钢,那也将成为它的一个优势倡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异惕棘悲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平峦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些逆看。两种风格说不上谁好谁坏计,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫痪偷理、更时尚的选择半此稿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型态芍匡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人细,埃隆·马斯克就是一个奇人苛行沽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克邓蹿趁?下文简称“埃隆”)敬。远隔重洋来到时差16小时的加州篙,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展讼,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S九衅乖,一款名不见经传狼撅羌,却突然颠覆世界的豪华电动跑车剖。在短短的5天内蔫鞍,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试假烷。 ●曾经的TESLA录:短暂辉煌的Roadster   2003年换腑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蝗墟敦,并亲自担任总设计师的时候剩,他为公司取名“TESLA”兴迫地。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家截、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)瓜。而在十年前恋萄,绝大多数人也认为埃隆真的疯了疲锤诵,因为在此之前箔草癸,没有任何纯电动汽车成功过臣腿。   不过很快吩坑霉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看倾戳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳朗封,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差绘、续航里程短的传统印象设孝尚。只是镣驳,那时的Roadster真的很糙靛痰,很贵撑伦,很没吸引力逃禄。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者愧滑。   于是颊行储,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”秘靡撇,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市讳行圃,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡锼纳恕,已濒临破产……”沛显上。   不过吭疼颅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样剃绞线,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在扒辩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际焚,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国土离。仅从2012年6月车辆发售栓朗,到2012年9月这短短一个季度内宏,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S骆酱,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元导,并且公司还获得了美国政府的政策支持频被。   ● 简约外形流畅饱满斯壬惟,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗春父疵?一个能够打动人心的外观设计从,对于任何工业设计的产物来说都至关重要锌贰潞,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维想形,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔怀灭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物汕磺楼,曾经或现在都是企业中的绝对领导者贩匣。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院陛肺,是一位年轻的美国本土设计师本壬,曾经在大众汽车担任过助理设计师性,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计丧邻。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前嘲浪,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师棘放硕,马自达旗下的Furai仆咐、Ryuga卯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下垮。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker绒,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车杭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)洞煤。初次见到TESLAMODEL S的时候急惨,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系凯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蚊睦独,难道这两款车之间也曾有交集评访歇?   多方查阅资料后才明白扫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的鼎烽穆,不过后来TESLA对其提起了诉讼古,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作姑表并,还盗取了其电动车制造技术啤赊。于是紧接着搞诚裁,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品痘腔挂,并最终完成了MODEL S的设计工作扦耙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)史谱镣,轴距则为2959mm程案庆。仅从数据来看糯,MODEL S已经算得上中大型车的级别蠕凹车,差不多和奥迪A6L勺鞭士、宝马5系Li等近似盒伺连,只是车身更宽大也更低矮一些裸醒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论畏。   整个MODEL S的车身上咖,相比许多人和我一样栏岗,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计伞兰伤,椭圆形前格栅造型太另类了金杯迪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴违,但是这也成为了MODEL S的标志施,或许未来也将会是TESLA品牌的标志怀查,所谓的家族式前脸眠诲弄。   你或许会认为没有前置发动机的存在耐,和绝大多数的电动车一样萄粹,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了俄,那就大错特错了垂糕。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的凳济俊,动力系统和电池组侧,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里宿,就和传统的内燃机汽车一样暴铆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温摹屏抚。   细长条的大灯造型很酷顶皇,氙气大灯邻筐恼、LED日间行车灯都是标配访,和其他车型类似然稍,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯捌靡、LED雾灯以及示宽灯归。只是在功能性上MODEL S实在很单调薯怯,同价位产品上应有的大灯清洗睛窍、自适应功能等一概奉欠毋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立怖领,4年的时间蔬箍,经过诸多顶尖设计师的打造梧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发困,再到上海车展的国内亮相扑航,今年广州车展终于正式上市搏五,观致3可谓是吊足了车主们的胃口察啸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休煌落损,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中全剂尸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩凶,这是中国自主品牌获得的第一个五星奔姜具。观致3四项总分达到了惊人的340分喝玖,这在整个2013年度排到了第一位爽处环。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样酗两,接下来为大家解开谜团封铆钳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3跋颠,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念谰,观致3的外观线条十分简洁椒,但又不失从容优雅块伯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉犯摄,毕竟它的设计总监曾是大众高管虑肠翻,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了汉。   前脸看上去相当的饱满圆润乘群蒂,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅公,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成羡内,而“Q”也是观致汽车的首个字母爬氯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信酞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计脯羌估。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切闯茎,这话虽然有点绝对狙屋荷,但却不无道理老叹嗡,在说服消费者购买自己车型的时候煞识,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的攫,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由貉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型钎味,随着时间的推移吻刨,两各品牌已经深入人心喀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台接口,相近的售价绍排、同级别的定位娄腿,看看哪款表现更有诚意跋上岔。   全新爱丽舍诞生于PSA平台晶甸煌,造型圆润符合多数人的审美牛琅,第一眼算得上成功萌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识涝悄,细节处理更为立体很显档次心。写意的腰线视觉效果哦也十分不错竿。爱丽舍原创度极高佃侣,很难找到其他车的影子艾侍翟。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍嘎脖,只不过虽然车身进行了拉长幢,但看上去依然是一副小型车的架势乐幻,气势上略输给爱丽舍镐。外观设计确实见仁见智躬笛,有人喜欢圆润稳重谩孙,有人喜欢直线条的简洁利落慨功暴,嗯好吧晴晾,各花入各眼推嫂残。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现虎咆凑,新桑塔纳除了车身稍长之外爽梯媚,轴距伶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势型套韦。但整体上两者都属于造型协调的类型凡咆此。   内饰部分第夸屡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色人沤。配置细节设计烷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计茨蓉雷,比如位于方向盘后边的多功能按键晾癌,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式跺枢,则显得没有可挑剔的地方腾,只是限于成本憨释苟,用料表现一般劣屉愁。" "  谁都没有料到短短几年解晚,SUV会如此火爆送烈散,从动辄百万到数十万的城市SUV册封,都曾经上演过排队提车的场景郝,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样暇簇谓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要獭唇犊,不同细分市场缕城、不同类型SUV纷纷推向国内市车省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动猛,推出了其首款SUV--标致3008拘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蛋微票。而东风标致国产后价格有很大降幅监疤,15.98-21.67万的售价也与途观脚百、CR-V腊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来欠邯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV柑诽炬。下面一起去看看吧恭。 ● 外观解析   除了高售价外鳞,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一认。太过个性救匙,同时又不够精致祷典毯。而相比之下泼,国产版标致3008要好很多码拇,现代感更加强烈须玻。前脸采用了小一号的大嘴幕,并且添加了镀铬饰条显示很精致勉辜脓,也符合国人的审美粉罚间。   前大灯虽然不是氙气大灯持猜潘,但是加入了透镜烂匣患,整体观感不差吩篱冉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高稠。另外背,雾灯处还添加镀铬饰条装饰施锹琳,增加了前脸时尚感匠。   从车身侧面来看控,标致3008加入了车顶行李架挂渭坑,虽然并不是经常用到的配置步,但是对整体造型的营造作用不小旁叫。另外诚勾好,黑色下包围凸显了运动感甫。   尾部是相比进口版改变最小的率,不过依旧非常漂亮口,很有层次感锨牌。尾灯加入LED灯组瓶,警示效果更好踩甩问。另外最值得一提的是其后雨刷设计界辱价,在前雨刷工作状态下划诡,挂入倒档觅淋魄,后雨刷会自动工作盾钳镀,非常人性化的设计阂肌。" "  说到法拉利退、玛莎拉蒂这些品牌蚊咀,网友们肯定会觉得遥不可及仿,价格高高在上氛胯栖。如今筒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli率氯梁,它以89.8万元的价格进入国内市场味。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少净。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拇,让我们来看看他们三个谁更吸引人七。   在市场行情方面猴呈巷,Ghibli集成了家族其他乘员的传统奶萎垛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的卑杏,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置泼硅炒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设怪。而其他两款车型均有不同程度的优惠到栖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系芹率。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的佰钢,看起来非澄劬常魁梧的发现竟然落了下风陶但,令大家非常诧异眯楔狗。但在内部空间方面粉嗡晌,Ghibli组完全不能与发现相比桨,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版揪嫂耍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车附微,所以它的尺寸就不在此提及了胎极犯。   在该项对比中鼓迷,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截妈,功率少了80kw促,扭矩也少了50nm姆抖,同为3.0T但差异却这么大念愁。发现采用了柴油发动机趴剁,这款发动机的性能超众爸狙,在国内有些市场中非常受欢迎维。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱柿掸畏。   对于传统豪华车闻言为唐链,前置后驱永远都是最完美的驱动形式闲池勤。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式廉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统墟察。路虎发现集成了家族中的优良血统挠脾,四驱系统足以让众多对手汗颜眠新杉。   本文导航砍祟枢:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实首睛拓,保时捷新Cayman在国内上市之后暮凯侧,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了父篱,遗憾是试驾车迟迟不能到位蚕禽局,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余噶,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心捅修冬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出伞,就当胜利喜悦之余撑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包鹃淋。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我吗貉凡:不就是保时捷最入门的跑车嘛锨焦,至于这幅尿性嘛铝鸡?不过您还真别说搭小,Cayman作为保时捷入门产品中怕辽清,绝对是一部对得起消费者的良心之作栖,比起卡宴与Panamera来说托,工程师为它注入了更多保时捷的基因奢禄,说句通俗易懂晨睛愤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观筹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间铅俗跺,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史堡抱,第一代Cayman的诞生是在2005年习七剿,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺锨韭,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格归矢虑,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本露莎覆。   新款Cayman S外观简洁晌虽撬,车身比例更是优雅的惊人水,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征哎缓馈。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低库,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)惫。尽管如此勉,这款双座跑车依然非常紧凑欺,车身长度增加了33mm绣。车身前悬缩短了26mm绕沤普。   每次谈起保时捷的外观设计奶发,笔者都是非常纠结的心情味疚,恨的是德国人那副死脑经啡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化椒靖,喜的是哪怕轮廓没有变化暗彪,每一代保时捷都能占据时尚的前沿疗慑此,或许这就是历史的传承吧熬蛙捎。   新款Cayman S除了迷人的身姿侗季,优雅的曲线之外炊,设计师并不是一味的强调柔美幌典侣,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现藤寄艇,这里需要注意的是开,这个大口可不是什么导流机构蔼,而是发动机的呼吸通道斥抡。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位纬掣轰,加上凸出的转向灯设计囱萄,相信任何人看过之后都是过目难忘标澈法,尾翼同时配备升降功能廉,时速超过120km/h之后享酮失,能够有效提高尾部的空气下压力奥慈。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂洽,这个是一个价值不菲的配置铅奴,总价44700元槐趴,如果您不满意当前的刹车系统驰埠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话防,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处匡,据说车用到报废了唉摧,它还可以装到另一部车上继续使用附点,简直可以当做高富帅的传家宝迁酬。" "  国内B级车阵营的争斗蝗,恐怕用水深火热都难以形容敝巳,原本只是按国籍分布的对抗阵营乖络全,随着时代的发展撅献疯,已经逐渐转变为混战的局面形但,比如ABB三个品牌的中级车接恕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手鼻。同样的情况也发生在合资品牌身上港惫渭,民用车级别的对抗往往更加激烈呸雇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时奇寐,来自德系的车型是否会倍感压力篓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志艘,又考验耐性的工作挽。往往在某一个时段有一丝懈敌乩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生堡武焦。网上车市最新推出的《抉择》栏目宫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题芭母斧,做出全面的分析与指导牌切履,以同级同价萍、同价不同级等角度出发镀,全方位给您最全面的购车支持琅瓶。   雅阁和迈腾沙靠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车吓涧,也许之前并不会将它们划等号冯低,但随着市场格局的转变当吐,它们也来到必须接受对抗的门口耸淖如。当然楷年抹,这场争斗的发起者是雅阁车面,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗鹅,抢夺德系车根深蒂固的份额回刊,看起来是个贪婪的举措色,但能否成功却还很难讲集弓。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方察,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的氦,反之同样铜涪。客观的讲忻将吓,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感布狙,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势赏。尽管雅阁配备了前大灯LED光源境琳飞,但是这个技术到底是否实际纲孪,还要从使用中来探寻挟壳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音烫,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响悲。   第九代雅阁缩短轴距的作法跋板,是令所有人都无法理解的抡釜,在几乎所有车型都在加长的时候硅腹,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍凉汲衅,搞得你摸不清头脑乏。日系车对于商务的诠释与德系截然不用硼豆品,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因慷纺翠。   虽然大众的每一款车型都有很多相似赌搽车,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者梆渴捐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能伞礁,就是最好的证明粪绅,据我所知任拔啼,直到全新一代奔驰S的诞生浚爱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的零畏。   本文导航翰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年喝广欣,它们钟爱速腾的技术至上生存理念是杠苔,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴谜紊。直到有一天幢,新速腾上市悸盖糖,后悬架变成了非独立结构挫,他们的崇拜似乎崩溃了此且莱。这还是那个技术控速腾吗巩?随着时间一点一点过去鹿吮缆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版竿、速腾GLI坛。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了歧炊。不得不说潜,速腾家族越来越丰满笔琶械,那个曾经的技术青年迁,逐渐走向千家万户赔,满足标准化的舒适性需求蛾耸小。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者港曹,这让我们看到速腾到新速腾的转变唐,它变得多元第挝肃,变得成熟刷牌。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满适秋,开枝散叶就像一位长者略。它不是急于求成钩,而是变得更圆滑更成熟龟阿。记得一句广告语曾经说过童观闹:“成功的男人力枯,有很多面薪涩识。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象缺猎棘,它要更多变敬,它要更多面姬吮亭。蓝驱和GLI硷暑涟,一个拥有更多的节能技术浅谋截,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构澄。当然退泰,价位不同弛钡锌,GLI已进入二十万大关琶吭蔚。你有了更多选择新剖,你没有了挑新速腾毛病的口实感辖爸。三种产品摆在你面前奢勺,要节能且?要动力薄伪颂?要居家柿梯?新速腾都在这恃储肺。    直至今日儒林藉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止辖歉,的确狙蕉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蹭稠卡,多少显的不是很紧凑动感垒。但终究那是一种技术执着理念下呢退,最后一代产品了烘躺必。新速腾的到来似乎终结了这些场贪,悬架品质降低杉,操控感稍有不足浅,但换得更宽敞的内饰空间艰损壬,等等等等桂。到底速腾进步了还是退步了祁寇,我们无法一概而论故朝。但有一点鸵,笔者觉得大家都不会反对痞抵曹,新速腾的外观绝对养眼遍。你依旧能找到德系工业味儿啼嗜孪,但又看到更多摩登的东西咳。咸淡合适辆巴鬼,老少皆宜写恨白。或许从这个角度来说伐,新速腾是成功的唬叉渺。    过多的技术说明鲸浪,这里就不重复了辽,今天我们就来漫话速腾酮。记得一次稻墟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面事鞍羡,立马对它的内饰嗤之以鼻持技乏。毫无设计感歪雄袒,直来直去抡,见棱见角叹。或许不光是这位搞设计的朋友瞬摊,很多网友也有如是感概柬避汝。他少了一丝温情酵掠,少了些许浪漫我唯扭。不如北欧风情简约牧,不如英国小车活泼颂耐态。充满了德国工业时代标准化生产的气味噬瞧。打开高尔夫补灿翰、速腾挎飘斗、迈腾痊局撤、途观叼环笆、途安的车门龄邓烽,你都会得出同样的答案瓣遂想。或许错秒,这就是一种设计选择聊喜,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的菩,内饰模具走点曲线也不是不可以迪恳,但当你仔细玩味之时铜顺返,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美憾抽。不浮夸泵惋、不高调蔼苦,你可以说它没有设计感喘轻,但它却充满机械美竣氨。 责任编辑惨涉播:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV突县皋,也就是S-cross锋驭芬赡,售价11.28万-15.58万元恐情八。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄障汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客鞭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版璃蛔,其实并非如此贝褥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言悄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢工捂,我们不妨来进行一些对比去看看呢。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV么娃膜,也就是S-cross锋驭男,售价11.28万-15.58万元擅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客潭琶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版疼,其实并非如此佰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言腻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢椽括,我们不妨来进行一些对比去看看髓粗硅。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上藐,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场拘校。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机胚收,而且在轴距上也进行了加长架骸拌,从而能够获得更大的车内空间昂磺湿。其实就在此次广州车展开幕之前芜踢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验劳梢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧肌坟韶。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品惨等赖,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机耽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长肥淑。另外骂城,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV赡璃、BUS腾姑、VAN三个系列教寂,分别涵盖了商务篮、家用和专用三个细分市场敬。好了棱,闲言少叙仍,下面我们就走近它们以作详细了解吧朔精挂。   外观篇分狭:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品划,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致聘鞭誊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象泰搁某,同时会在两款车型的不同之处加以说明斑。   该来说说外形尺寸了耽,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同撇茶朔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm剂蜂敢。   尾部造型同样以直线线条为主要构成绘课,与车头形成了很好的呼应郊式婪,而且从整体上来看车身更趋向于平直陪淘。需要特别说明的是备,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L吮糖痹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式顿室,以应对不同的使用需求奖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同沧坝帅,例如高位制动灯屯炼、门把手和牌照架届口。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”酚挫,“中国车”酱,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价铅钾。“北欧品质”传承自S60图活,设计风格以简约时尚为主挖,选材用料则注重安全环保端皑。“中国车”同样不难理解蘑辜墟,“L”是个很好的代表恃杉,但不是全部码勺浮。   就在试驾会的前一天粕呵纺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)徒构,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上链授。   ● 沃尔沃亚太为何物峦沦呻?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称咖。沃尔沃成都整车工厂惭、大庆整车工厂浩、张家口发动机工厂开恫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下灸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产伤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准乔刷系,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统穷董叉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准结。如S60L有约290家供应商萌,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系扒。而在研发情殊、设计孺、采购和生产制造等各环节上存揭,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步固,采用共同管理系统霖襄嗓。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容饥,我们先从加长这个重点说起墨弦。S60L相比S60加长了80mm杀,具体点说应该是轴距加长了80mm惜。这80mm用在哪了呢窗?全部加在了B柱之后继晴,所以S60L的车主不必再为后排空间担心得铜,这里现在变得很宽敞唐毛盗。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间思,前排调到合适位置后撇串,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指刺,属于勉强够用的水平;而在S60L中搐盗,相同情况下袍姐,后排的腿部空间则超过了两拳棋,可以说是非乘夤耍宽敞坟拦。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看降咸雹,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平席,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)解。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了饰蒲沧,外形倒也没受什么影响位灭弧,甚至感觉比S60还要更舒展一些芦下。S60本就是轿跑设计风格冷摄缸,后门加大后聪捌,整个车顶的曲线反而更平滑了跋。相比之下受胺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些芦灯哇,但却增加了几分优雅的气质隶坦蜗。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计伙拘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素顾篙聊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框佳裙,车尾则在底部加入了镀铬装饰条诞痞墙。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”洛,不知道大家对此有何看法娩耍堪。全新的18英寸轮毂挺漂亮卜托浑,轮胎为了适应国内更复杂的路况台肺,将扁平比从原来的40增加到45融车。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了娥,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰醇桔妙,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点霜每,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合闪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰问尖,而像坐垫撂斗、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色奈碴赌。这种颜色和黑色有些接近诡改,但更时尚牌、个性一些茧隶钒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘净琶、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色航,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求抄倒,后排乘客得到了更多的重视携。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘撂痰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅靶搐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置隧新瞥。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地镣,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车矾划拣,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错畅净携,可就在本次的广州车展上兜,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市霓,并且两款车的售价也是非常接近趴,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拣蜕薯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表达:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蛙,并且它的设计也是由国际化团队完成脆睛炽,外观上完全不输给大众拳头产品速腾辈堪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型瀑彤屑,并且两车售价仅仅相差4100元绘。观致3车身更宽花嚏,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势较弄稗。速腾则在车长与车高上领先观致3窃。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表煽尺鳞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面抒歌,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱罐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱脱尘。因为排量上的优势岭卡,观致3自然在动力参数上领先速腾崇。同时观致3采用了更加高规格的轮胎寝。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架簇次从,后扭力梁式非独立悬架拐急劲。   本文导航坡疼赫:" "  今天给大家带来的两款车体填稠,其实已经在国内上市梨敞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型辣,他们分别是大众的全新捷达以及标致301挠弄凭。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识霉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著喀,而标致301可能大家就不是很熟悉了价,下面穷温,我们就一起来看看这两款车很。 外观蒙财樊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国欧盗咖,2007年进入中国惊措谅。对于很多车迷来说杰驴,这绝对不是个陌生的品牌脊嚷肛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字捆,但可惜电冒岁,无论是在中国的街头还是美国的公路上纫赏,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们编棚。我有时会想这是为什么仿?诚然农,英菲尼迪的车在豪华感蚊胚、科技性能和舒适性方面都不输给对手违闲醋,而问题恰恰出在这里裁竞。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面碾,没有特长就没有个性嗅屡,如果是这样的话瞪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢倪季?   现在英菲尼迪也意识到这一点孝,且开始着力寻求改变泄潍、树立自己新的形象权刃。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品截。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上片下,当时就被其出色的外观设计所吸引梁,而今天我要体验一下它的新技术伤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化娇,车身重量上的降低幅度也不大锑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26驹,这是很明显的改善臀媳,尤其是在性能和燃油经济性方面甲称损。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供丰戳,并且采用的是锻造工艺抨。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配攘录深,现在英菲尼迪Q50的对手老,如宝马3系接、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂芥伶,希望Q50能做的更好良惰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色篓。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图腑许潞,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性粒菊瞪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序帆佃戌,但其实这些已经有很多厂商在做了驮碳昧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计贝嘛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动额密穿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化默兄龋。它所代表的是一种生活淮阑,是对待自己和家人的态度完卿米,是属于年轻人的精神定疙渤,是一辆车狼。历经六代的演变晨,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车香,它虽然没有惊艳的外观耪膏模,也没有花哨的配置绦颁骂,但它是品质寿、安全沏盎、耐用的代名词触毕。如今欣联,第七代高尔夫已经面世孤淀,而大众也在最快的时间内将其引入到中国瞄读请,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫滴龄策,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在碘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相门,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同叙,不再是一幅人见人爱的可爱模样蔼,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙斜嗅莽。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓妊察态,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子陋娥斧。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体弦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中还,仿佛是灵魂一样凉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定剐通憨,但从我个人而言狠哼黎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的床。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓赔,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一谢, 坚毅的C柱是永恒的经典惦憾芳,不管其他部分如何变化抗淋痹,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫兰椭。   除了车身线条外嫉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的焕擅,并且被那条“灵魂”所连接着芳巴暮,这在之前的设计中是很少见的富晤赎。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯尚混,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鬼极。这一点很有意思碗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯咕渴天,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯奢鸵提,避免了大家后续改装洗号抨。   说完了外观筋姐,下面我们再来聊聊平台辅凹阂。熟悉大众品牌的朋友可能都知道光捂柯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产泄,例如POLO采用PQ24和25平台豹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台碉侥,06-12款速腾采用的PQ35平台尘胖,他们之间都是独立的必沤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的捶踩,它的优点就是几个级别可以共享技术护虽孺。   共享技术又有怎么样的优势骸?答案是显而易见的潮萎。低级别车型可以采用高级别车型的技术套雇米,在产品竞争力上绝对要远胜对手权,并且还可以降低研发费用撼架,可以说这种牟芎叮块化生产模式在未来肯定是趋势脓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势窃,例如电子手刹裙吃贰、更先进车载系统旅豪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的裙昆投,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配古系评。   所以哪驹凑,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化侗丸帽,就好像是四代和五代之间的质变一样拳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章瑰。但是否真的是天衣无缝的设计吩,我们还需要用时间去考量荚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷膜,但到目前为止鞠,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告便鬼缅。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新受凡颂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔竟茨娃。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机唬匈蓄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)秆捌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的相帛波,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别铆棘剿。   首先绊,大众的工程师对EA211发动机减重称胖,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量哩躲式。另外兄胳钦,EA211再次使用皮带传动陆,相比于EA111链条传动床艇,皮带可以降低噪音和重量使潜全。除了以上两点外卡惶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承宫戮昂,在一定程度上可以减小阻力洛费捎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化堕,EA211发动机参数比EA111有所提升鞋构,当然幅度并不会太大眷岁捐,因为整体的结构没有太大的变化夕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中北。   既然说到了车重巧赂耿,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg人省,这其中就包含有发动机的20kg兔温送,而车身采用MQB平台后也随之减重阂酞焦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的绕负和。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用康垮虫,从官方给出的参数上看缎闯寄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km烘耐抛,这样的表现已经可以算是非常不错了呻家。   说了这么多耪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识匠帕僵,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢微贰啪?是不是像资料中介绍的这样完美抢匡寿?后面我会给你答案聘。" "   在国内刹尺,当一款车的价格到了百万元梯箱,那基本上就可以称之为“豪车”了鲜南,但过百万的车也分很多种瓮脚狙,比如X5炬、Q7之类的SUV承敌惜,亦或者911沁、GTR的性能跑车操卑边。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车筒。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者愤,除了我们经常能见到的宝马7系瑞需彻、奔驰S级晌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外角寥酷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系徒。    注恼:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别其,但因为车款并不是统一的最高配谎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比愧航渐。   新S级受青睐姥具坝、XJL独具英伦风撵潦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车峨,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蔷篡。其实矩骑怪,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代唐几,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员仆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位稼堕,即便不算是遥遥领先硼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行补耿。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子丝档棱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来疙,新S级的造型变得要更加年轻化了许多恕酮守,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间肺石,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级登裤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入朵倦,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭惦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评插,在其内饰的做工蓬踢抒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳扔悍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言己:在自主品牌SUV阵营里面库烂牟,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型谎笔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳椽,景逸X5的推出经过全新变脸炕雾凌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识番,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会瞧涣措,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点谎葡踌。 外观擂:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市炕宽。该车共有5款车型匈滦,售价区间为7.99-10.59万元怜。相比前辈景逸SUV亩费,景逸X5的外观设计得更为时尚括,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机荚。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙逗滴椭、俊雅红奈、珍珠白哩邪础、琉璃金百金喘、陨石黑妨泪、钛金灰赤掂娘、马拉喀斯棕等7种车身颜色晨乾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者梦仓呕。   熏黑设计前大灯突出其运动感店荡羔,与黑色进气边框的搭配也很协调救,比起三角样式更显年轻硅。大灯内部采用透镜装置天,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全缕绕乏。雾灯外包围设计突起土高,很好的与大灯以及中网形成一体姆缔。   同比瑞虎疏侈读、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显娄,此外205mm的离地间隙歇点,景逸X5的优势还是相当明显的蔫吴犬。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受会,同时为乘客上下车提供方便诵。搭配车顶上的旅行架砍栓韶,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道港。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大咖,主要体现在细节之处的不同赫卵,贯穿车头车尾的腰线略显柔和念巷娇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉仑完弄。   景逸X5后窗配备雨刮吝,在恶劣的天气还是挺有用的烈犬享。此外全系标配倒车雷达仑儒翔,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像泻。银色后下档与前下档相互呼应愁纱,整体感更为强罗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化房空,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素懈,夜间行车的识别度非常高豆牢编。" "  前言叉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄俊,如今的战火更是愈演愈烈勾。一汽大众在今年推出了2013款迈腾苗,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场令。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决措,看看在价格相近的车型之间卜街,两车在配置上的差别究竟如何吧拎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说检,作为一款全新换代车型令,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱遣厩椋客”全面完成了更新换代恃。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蜜宿,只能算是一次小改款车型噬继廓,除了在配置方面进行了升级之外涛限惨,外观造型牟江估、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变坛。   在此次对比中险行轮,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较悍薄,主要是由于这两款车型在价格上非常接近刊,均在21万以内兴。同时又都属于各自双方较低配的车型细,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用拍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸瀑。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拦耍橙,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁跋搪激。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力醒柯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度浅。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据悲昆同,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负广,现在还不是揭晓的时候函憨。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位脐:mm) 4865 4930 宽(单位信申守:mm) 1820 1845 高(单位汤:mm) 1475 1470 轴距(单位弊线:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型授,因此其在外观方面没有发生明显变化围韭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式喜晴脾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵变某。前大灯组配备了LED日间行车灯捕烦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近擒。另外拓伍躺,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现碉,贯穿全车的腰线非常突出八骂窜,车尾则变得更平嗅。而与新帕萨特有所不同的是救锌凉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置欠,而非在行李箱盖上忱。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性郡,但是国产版车型与美版车型相比起来看骂绒韧,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱浑,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系趟,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点砰。另外拾喘,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多补隋,不过从C柱开始已与车身线条相融合脊仍夏,深度虽浅但是更加富有设计感幸郴。   同样临,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化佰。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板策窝,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐韩劳,并且颜色也不显得突兀鬼轿。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计箱,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同颗鲁皋。内饰配色非常清爽绕谴惫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹槐,用以进一步提升触感姥喀。   动力系统方面截瞳损,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI昆嘉、1.8TSI姆颓、2.0TSI瓤落惧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合慑,在保证动力输出足够的同时也相对省油挎。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L存唾遂、2.4L和3.0L自然吸气发动机盖腾掏,在动力输出方面的提升并不太明显事蠕艰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合尾弹。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面得冉擦,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近剧累完,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂搐,同时都采用了电动助力与电子驻车负响吼。轮胎规格方面回稳量,2013款迈腾采用的是215/55 R16耐狼令,2014款雅阁则采用的是215/60 R16部裸合。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来狼瓜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注犊恋。事实上吻,自由光有足够的话题供大家热议锚,例如特立独行的外观存醛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等腻和遍,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资茫疽姥。日前呸,我们得到消息色蹄,自由光将在12月底正式上市销售烧乐,所以当这次在广州车展见到它的时候套,感觉它跟我们更近了蠕。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti悔,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种艰动,它似人非人拇,行动极为敏捷凭床害,也惹出不少祸端碧蝎,人们曾经持续对它进行追踪邵,但一直未果歉祥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧赊:敏捷溉呵、神秘活淖。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字集,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了浇菇颠。   很长一段时间里鳞塑驾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面餐锻擎,并火热至今吨钒。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合比氖,起到补充细分市场的角色峦脊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失达,成了途观的小伙伴滇稳鼓。   野帝的定位低于途观蔽,车身尺寸小于途观韶蹭橡,同配置级别的车型价格也在途观之下韦,很明显妓阜坊,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮Υ凰恪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客品焕惋。   ●外观税巧吧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸邢品搜,舍弃了老款极为个性的风格录,确实更符合大众审美穿,不过平心而论它依旧相当个性旗蛊。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起列纫停,它显然不属于年轻时尚那类的恐,车身线条硬朗肚辰冀,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点单。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现淘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来漂忍,喜欢的真是特喜欢茫涣赂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了翁拔。   ●内饰撵:沉稳酸、无趣衅晚胯、无惊喜   坐在野帝车内骂鳖暗,从气味到设计都令人非常熟悉倒佩捶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格艘,在操作方面渭池,由于没有太过复杂的配置派手,所以操作上手难度很低羞锨。" "  在如今的国内汽车市场中枷脸,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车捞,紧凑级SUV是近两年的热门车型宪虱,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型穆脆,宝马X1在国产后芦,其售价区间为25.90-49.90万起,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似棚寿,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点沟椽,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下艾姥涩,看看他们的表现如何皇豹。   外观篇   由上表可以看出钩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势会纳,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势吕峦,外观看起来会更加饱满一些澎驮疲。   对于宝马X1和奥迪Q3侯,都定位于紧凑级SUV瑰棠,又有相仿的定价区间牛,无疑让这两款车成为了PK车型孺,经过仔细挑迅老,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比彪操蚕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅罗沤,整个前脸攻击性十足弊税。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多隧竣。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯勿弥措,并且配有自动清洗功能涵,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯奔,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯腺袒趁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重并对恕,所以整个车身看起来十分修长袒涪,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些矩睦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感悄,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足鞠陀,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格该妻斑,看起来略显敦实棚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素甩矢鄙,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲搬。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型穆持岁,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代湾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻催嵌、动感和实用等特点逃考,所以在中国有着不少的“粉丝”巧。如今灰,第三代飞度已经在日本上市菠欢,而不久也会顺理成章地引入国产筒藏及,全新车型是否能够保持老款车型的优点宏孪,并且更上层楼呢辖寿?今天浚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案磁略。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片镣监弟,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变贫靶守。由于应用了本田最新的家族式格栅设计嚷丸筛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般毒,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多拟龋。当然绞经,这三个开口中只有中间的是真正的进气口忻叹,左右两侧都是封死的刑呵兴,目的是让新飞度更加的有型河到刃。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型抡粱讳,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应撩超酥。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型奔,日本人称其为“1BOX”晤岁焕,发动机舱十分短兴适伞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum囤措耗:机械占用空间最小化爬颠书,乘客空间最大化)斡赦,车身长度更多为乘客所使用桂空。但与上代车型不同的是嘘彤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体苹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗期镶。   在车尾的设计中邓,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型冈洽,此外歌蔚,尾灯向上伸展灭澳堂,经后风挡两侧直到车顶撮,这一风格显然来自于家族内部的CR-V清丛福。在1.3L和1.5L车型方面荒,车顶处有一个小鸭尾造型充退湾,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上勃探旁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少刃淳。   新飞度好看吗仕丁伎?也许这并不是一个好问题崇,因为审美本来就没有统一的答案极帮楔。不过可以看到的是途就,新飞度的外观更阳刚尺,更加运动化侍未券,也更自信了菇赫翘,同时在内饰方面也走向了成熟仆田狡。做个比喻吧累,第一代飞度好像是一位高中学生妹丁,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生拎掇,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙徐,慢慢褪去了学生时代的青涩髓蔬锋,变得精力充沛并粟吝、充满自信胯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前揣悄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”揣粗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标唇,它看起来依旧如此的适合年轻人猜碉。没错茄号,搭载着一车的新技术之后腔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手舜脖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价躺。于是当新车到来的时候弗洛,你一定和我一样对它充满了兴趣立钞。这是最年轻的凯迪拉克无、最小的凯迪拉克维桑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克唬? ● 外观造型坚婆想:钻石切割风格依旧讼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖处、2013德国红点设计大奖谩抗瘦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就妈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型仆畅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影矫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品椒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瞄思问,只是这回桶,ATS是完全原创的作品痘。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm设乡,轴距仅有2775mm挛煎郡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嗅诚,而国内我们则把它当成中型车项陆,和宝马3系标准轴距版赋烽、雷克萨斯IS成为同级别竞品变,并比它们都要更小一些垦。   前脸的造型相当干练屠抱郎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嚼钠糯,而是被很好的控制在一个合理大小上吩午栖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了破悼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位扳嚼讲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条勉答疵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涝傻。出于空气动力学考虑寇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蕉邓,当车速高于60km/h时通警,前进气格栅会自动关闭存,可以避免气流进入发动机舱形成乱流娩沉提,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)痞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性涝傻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型良傅乳,并带有远近光灯智能切换功能弧搁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计揉,快速亮起嫂互,缓速熄灭的设定很显档次荒圭。再往下看莽,闪电式日间行车灯痘、大灯清洗蜡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片凉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀方门蛙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蠕卵,亦或是造型需求喘侥,感性的来说桶霞,可以视其为向着传统美系性能车致敬萄。身处车内寞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩沧渭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”雀旗瞧。   ATS是一款后驱车澜闻裙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50苫匹:50椿需,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款柑普,贯穿车体的俯冲式腰线棠蔽酪、短前悬窗炼薪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态感。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上尸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响乐皮率。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备埔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)脾。而在规格方面堂湿滴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性奋荒同,前胎尺寸为225/40 R18艘蹿焚,后胎尺寸则为255/35 R18恳骚监,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力寄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统盟隙侈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致逝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角淘律,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色督兽,至于设计师是否真有此意赦兔,倒还真无从揣测丰堕横。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少淳盲,实际上婚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计剿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部亲咀下,由此带来了不错的视觉冲击感灌,给后车以足够的心理压力陈份差,至少眼前的这个家伙一定不好对付谐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型杜,至于3.6L V6车型何时会引进肃贫,官方暂时还没有表态雾霸,而是否会有V系列性能车型的推出忌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定冒情盆。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满盎,虽然它是一款两厢车僳品卸,但当时也没阻止消费者对它的热爱楷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型末嗡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型价裙,两厢车朗行也就顺势推出闹僵,可上海大众并不为此满意疟灵龚,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型垮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫构,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额疟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型遣,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫炭方抚,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜翟,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的唉胳挡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性图韧蔬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎旅,这款引擎具有全铝轻量化的设计腥,对于减重以及散热都有进一步提升既金墒,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统坚老浮。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些熄,参数上的差别却没有这些技术来的明显轨落。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱你环粮,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁靡纳,高尔夫在这里就比较有优势了平,采用了四连杆独立悬架袖辈烂。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5边,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品醒视,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的卧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢焕哀胃,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比庙杉透,看看它的实力到底如何伴羚。 定位及对手分析桔逻:瑞虎5定位高于瑞虎讳秆,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5犊,定位要高于瑞虎车型美孺,预售价在10~15万元左右烯,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元潮敛疽。定位的提升仆阮尼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上睬,还有其更丰富的配置和技术含量等方面冯跨。 【左上垒艾佛:瑞虎5;右上亨狗泡:哈弗H6;左下喇常素:全球鹰GX7;右下省晴:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位帝磨,目前市面上的哈弗H6壬绍、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手坑冯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低巫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠穆窜,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键煞。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型骂被好:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱泪皆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何姐?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来顿,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验玻雹。 三款车型具体型号及价格参见下表坏肋裁: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显屠亨,GLI是其中相对惹眼的一个迪冷,蜂窝状中网设计和GLI标识肋浦来,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来警篮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微惩伙寝, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的枢加崔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外丘,另外两款车型都采用卤素光源彼监陵。 车尾部三车间的区别更信院础,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼劫厢,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理膝背蟹。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合虏瞧,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎邪厕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎肖良关,侧重舒适性和耐用性婆汇。   内饰方面驰肝,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型惩孔论。三款车无论是在方向盘毙父倒、排挡杆底座还是座椅上枚秽模,都使用了不同颜色的缝线作为点缀庭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章畅:" "  奔驰S级在国内上市的时候枷戮,奔驰就打出了“汽车发明者平,再次发明汽车”认,对于前半句蒂藤胁,你应该可以了解操,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑农淋另。但是后半句是不是有些困惑呢闻?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话龟必俩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼孰嗽,全球订单销量迅速上升迷,国内订车也需要很长时间妈酚轨,基本上4S店里的展车一到位就被预定了肝槐钠。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷棘?除了进行试驾体验之外涕锯纱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比保换寄,相信看完这篇文章之后九洪,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变椿混。   之前裳潍吵,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细惯瑰,如果你感兴趣可以点击图片阅读叮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L持试呸,属于入门级别车型库戊抵,排量为3.0T秆,售价区间为秘幻匡:124.8-141.8万元之间骗,只有两款车型可选辨剿挡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T朗笔,售价区间为179.1-204.8万元涤爆哗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了劝搂。   对于汽车厂家而言逝,旗舰车型永远都是自己的“代言人”郸敢,无论是从设计胶、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现法添。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比搽怠,并不是要面面俱到的去介绍未堂侥,如果这样的话蛇鲍缺,几大篇也不会介绍全桶匈。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外剩巳阜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比镣厩荤,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的酗。   对于外观墨颂,依旧是那句话塘射:仁者见仁凉坷鹃,智者见智讽嫩肪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了顺薄倾。奔驰S级总体还是体现这优雅大气联邓性,而奥迪则一直坚持这自己刚毅炒、冷峻的态度纬。如果非要比拼的话宪搐,那么最能体现科技的还是大灯的设计丰韶彤。如果没有奔驰的奋起直追需,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪熬哼,但现在我想应该不会了判娟,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼笆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向肩头,所以从侧面看起来就更明显了缎,奔驰依旧是将优雅做到极致冠把雄,而奥迪A8L的车身线条并不明显输,前后比例也是十分协调看匈拨,整体表现的是一种中性美哥滔丧,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果誓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说蓄轿,最能体现出美好一面的就是细节的处理然。比如阑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式弦,只有在R挡的时候才会开启环汗邯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果马燎促。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式抠贿痪,当然这也没有异议辟朴,但是和奔驰S级对比之后残殿,就能体现细节上的不足了囤倦踌,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去洗。   本文导航巳:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M拒辈腐、G里、QX癌枫、FX庭枚、EX洛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛稳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现媚,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX甭挛,趁着2013年的尾巴肠,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe淋。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些缆分商,这一方面是出于减少空气阻力的考虑睛,提高车型动力镁,一方面也使车身稳定性得以提高两。2850mm的轴距虽然没有变化裸,但是空间分配上届,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排傲遍。   前脸整体看上去十分圆润饱满榷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力胆惟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点昧捆回,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸烯丸刺,L型大灯像两双飞翔的翅膀僚,随着车子的启动柿水脐,展翅上扬烫。不过这款车的前脸上羚忙,我们并没有发现雾灯的身影羞催挡。   与前脸一样棋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒褐屡恳,但是的确比一般概念上的跑车要长很多透,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉休适,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力堵。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来拎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面饭伦,博得了不少的关注捣控。大家这么关注它肯定是有理由的屠拉拒,名图定位于索纳塔8代之下壬佩萍、朗动之上郝,依靠丰富的配置桥菱衫、合理的空间和稳重的外观内饰峡,实实在在地填补了中间的空缺惮。据了解罚寿袭,名图上市后将会有8个车型恃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型犬粟?曝光北京现代名图详细配置)尽刮。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型傻细,1.8L自动DLX畅汰艾,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型踏诫。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表穿臂:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近贾寺,启辰R50X为8.28万捎,MG3 Xross的售价为8.47万元拌款瑰。按照车型划分来说迪,启辰R50X属于紧凑型跨界车蝗,MG3 Xross属于小型跨界车吃涸技。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势冀阿。但在外观方面吓捍铰,MG3 Xross比启辰更都市勤、更适合年轻消费者峡舵撩。   启辰R50X   外观方面困,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板恐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架雌。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm七京。由于增加外观套件从判赌,尺寸自然会比R50有所增加闭,不过也仅限于外观上拇,轴距依旧为R50的2600mm羌,同级车型中算是比较出色的数据石。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版豆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在爸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上界,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素嫂讳。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素汕锌。   侧面变化不大坷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同茶勃舶。典型的跨界车必备配置行李架挠律,是MG3-Xross不可或缺的一项配置萄,有了它的陪伴护,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想称澄。看似设计复杂的尾灯癌惕戒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁屎诽奉,也正是它的出现哎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升其竟琶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表那箱:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中朴,虽然MG3 Xross的售价更高不,但在配置上却没有太大优势梢。启辰R50X中装备的倒车雷达戊然、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现天虑啼。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性切,同时对关注度和销量也有较大的影响敦败。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一比,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况韧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好郝冠。另外鲤,天窗也是大家乐意看到的配置冷,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气渐鲍沧。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致彼亢,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一泥遍。三点式倒车雷达拱嵌,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用勤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置署,也让尾部的整体感表现更佳趣辽茄。   本文导航尉沧:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车合溯?”每个人都会在心里问这个问题腹承。它是个新来的家伙氮迫,我们看到的却是一张似曾相识的面孔兄糕。“这不就是3系的Coupe版本吗浪?”有人一语中的腐玻撕。故事讲到这里似乎就可以结束了蕊贡蛔,但事情真的这么简单吗不墓?当然不葛。在真正去驾驶一辆宝马之前苛稼申,我们无法给它下定论臀湿尚。于是问题变成了咸锯粕:“4系是一辆什么样的车补?”   几个小时前(11月12日晚)氰酬,4系刚刚在国内上市豁变霓,售价59.6-73万元项飞。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人虚据,但不管你是不是4系的潜在买家聘,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情瞥。因此全窍单,我们为什么不暂且抛开一切杂念幕,而单单去欣赏这辆车呢兑?   ●外观抵歪娃:若要欣赏掠悍七,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line趁沁,中国官方名称435i 豪华设计套装拦抖。仅从外观来看逗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力罢咯十。原因很简单媒太梗,它的确太像3系了匿。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位虐柿:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此酗,4系如此像3系(F30)肃,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系困龚计。大家难免会因此而看轻它怕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了肃。再瞧瞧6系掏,虽然与5系和7系的关系不一般赣,但它显然幸运得多纽。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地北锹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来炯潍,即便这辆车没有装备M套件屑,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鼓记汤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现累膛慨,从这个角度看多昆毫,再也没有人会说这是一台3系了硼红,除非它在梦里见过F30的3系Coupe泉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上察,易成为人们眼球的聚焦点稍茅捻,有些喧宾夺主的意思希附喜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果氰漏酪。不过轮胎的配备让人不免有些失望吩壬,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7介狡,对于435i这种动力配置来说苦,225mm的轮胎确实有些太窄了硷良活。   从车头到车尾镰,你的心情会越来越好乒教拜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方咐豆。细看尾灯造型杜,它更扁更犀利辨,与3系有了细微的差别肠苍耗,配合流畅的线条抽,再没有旁枝末节邓固,给人赏心悦目的视觉享受呵。   ●内饰期势揽:领导磷伯栏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗犊履攻? ? ?   4系的内饰应了那句老话堡体:“以不变应万变”琶每赤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”赊唇锨。为什么这么说蜂谢穷?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了瘦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散趴,如果真的会有人选择这款设计套装检舌雹,我只能说是萝卜白菜各有所爱了搅淖陆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人碍食脯,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷十鳞瑟,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及碍裙,不如回过头来看看那些被你所遗忘缓拓得,或从未关注过的豪华品牌焙函胶。在它们身上帘谰庐,有你难以发现的豪华品质盘,也有能够让你折服的豪华配置炔谓,总之挎,在选车的过程中兼叙错,尽量不要做的太绝帅,因为买车不是跟着别人的感觉走戮,选到自己合适的才最重要唐。   《抉择》   选车是一项既磨练意志偏水,又考验耐性的工作匡诉颈。往往在某一个时段有一丝懈低拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肉。网上车市最新推出的《抉择》栏目澜饶拖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题难,做出全面的分析与指导即婚,以同级同价介棠、同价不同级等角度出发拾靠,全方位给您最全面的购车支持炬密。   X是一个颇具神秘感的字母禽,我们经吵洌可以在电影中看到这个字母的出现沧,往往能与这个字母挂钩的人物慑参弄,若不是什么超级英雄售伦,就一定是罪大恶极的反面人物筐得。在汽车界同样有着这样一个级别的车型瞄读,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂轰躬。由于种种原因毫,这些汽车界的X-man无法全部到衬悄忌省,而今天出场的这三位视溃雀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解肋诬眯。   两款日系一款美系寿轮,这样的搭配或许有些欺负人颠疾,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人祭采遍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况讲搓递。作为ABB之外的豪华品牌侩龟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌卜,都在顶着巨大的压力在中国生存者茧剖笺。当然完蜗臂,它们之间的生存状态可能有些并不相同涤憨愧,这与进入中国市场的时间刀困、推广力度虐、价格等多方面因素都有这直接原因卫。SRX微烦据、RDX和RX洛,既是同时拥有X标签的SUV车型慕嗅匙,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母懂欢,这样的巧合其实并不常见黔盎偶,但名字的相近却并不能代表实力和销量姥硷妓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质诉抽,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹彤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代景妈怒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏澳爽钢。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后熬搂,将其取代的是刚中有柔坛痹田,粗犷与细腻的结合体洛匿殴,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱配吓。   本文导航递渭崔:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知盛竣份,很多汽车厂商都为国人做出改变饥岁谁,纷纷推出加长版轿车汀,大多数加长车型都得到了物超所值的回报罢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵百。新车在天籁的基础上加长了135mm采,但它真的只有加长这么简单吗斗邵?显然不是袍赡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己盒蒋廊。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型苛肩刊,新车定位要高于普通天籁些佃燃、迈腾雅阁等车型暑汤嗓。新车在现款天籁基础上研发的全新车型筛,与之前换汤不换药的公爵版相比拭冈,全新车型有着非常大的改变槽,它注重车内空间低创竭,更注重后排的豪华感受轮涛锈。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型捅些,主要竞争对手为丰田皇冠吼骆疆、马自达929等车型笺。公爵自1960年以来共推出过10代车型闯瘁砰。之后公爵被日产FUGA所取代奉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出疾。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表密抗硕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上黎卡匙,新公爵版的车身长度完全领先于对手雾,并且在轴距方面掣,全新公爵版也击败了其他金正对手堪绦勃。在车身尺寸方面米森雄,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度雇氨,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了介肃量。   新车的前保险杠经过了重新设计仿抱,前进气格栅内部增加了镀铬装饰扁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次常十。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰浩檬软,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车钵袜括。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上瘟厢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多霉贰董。但全新外观并没有显得笨拙操楼赫,相反侧面线条看上去更显硬朗叔熄,同时还提升了豪华感会芒较。17寸轮毂采用了全新造型髓急骗,做工和视觉效果都要优于普通版天籁舒。   同时新车的尾部也经过重新设计翰,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低仓,让人心里觉得踏实膏达叹。四边形排气管镶嵌在后保险杠中呜,这也是日系豪华车惯用的设计手法唾趁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动斜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅纱惋。   本文导航瀑脊兰:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可绊,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心膘褐啪。不久前洁蹋蔡,哈弗H6推出升级版讹娄,现代ix35也完成了小改款徘傻辜,今天我们就将这两台车拿出来比一比讼卵,看看在汽车领域内霜视奉,中韩的差距是像国足那样不争气磁探,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力们安。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比仓捍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大忻链康,而且发动机的选择也更多反,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鸡硼圣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些儡罚讨。售价方面两车差别较大贰,这一点也一直是自主品牌的优势所在滥衔魂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右督巾底,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蚊阂揽。   外观浚密:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大合,比较明显的是在车头滤、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识仟,另外在车头下部进气格栅蔡劲缄、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理览贯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大凸锯,不过因为仅有三款1.5T车型耐埠,因此他并不是今天的主角柿秽够。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型捍逝覆:第八代索纳塔)偷建问,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型串钙:全新胜达)成牟,两者在ix35身上很好的结合在了一起础皋,看起来既有轿车的美感曙趴,又不失SUV硬朗的气质地乏。 外观配置对比操:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大洽窃胳,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元迪,优惠后的成交价在15.84万元左右力沤,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近葛臣抵,因此我们拿出这两台车作对比逼链。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富陆从漏,除了天窗郴府,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能拴崇链,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备番钝叙。   车身颜色烙鹃啸:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35嫂钡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多们首嫡,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点烽献,多了一个闪铜颜色的选择贰吓伞。哈弗H6颜色也足够丰富试,平日最常见的白洼哥计、黑毕懒、灰挽班看、银都具备吼龄,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色羔堑,基本足够满足消费者对颜色的需求残软。   外观小结唯隆惠:   外观方面我认为两辆车都很耐看猾,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言谢裴,因此更显时尚谴戒咆、硬朗兼驾葛。哈弗H6外观也很不错驴冕酗,可以给人非常沉稳踏实的安全感废,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版逢,外观就更不输给现代ix35了城。更喜欢哪一款见仁见智歌攘秃,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比汝汤痉。   >>>慎防购车陷阱沤棱屯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV码瞄?当然是因为它空间够大撵,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因森前闻。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢纬斗匪?或者说什么样的MPV算好化棘?多大算大河检型?今天歪,我就从一个汽车网站编辑的角度琳婚渭,跟大家分享一下我的标准和看法碴艰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现暑。   在我看来立,对于一款7座MPV来说焙逆表。大家应该首先关注它的乘坐空间粳粳休,特别是第三排乘客的乘坐空间亢。因为以我的经验关,7座车型中闹熬,第三排能够舒适乘坐的仅是少数辽拖。要不就是顶腿荣,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受寄仟眠。所以在选车时荒即,这一点大家要尤为注意逆俺桓,否则第三排用不上蓟,倒不如少花钱买辆5座车鳞潦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油洛。   第二个关注点是后备厢孰,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间话熊幻。很多7座车型在展开第三排座椅时哄宋嗅,后备厢连放个包都费劲了峭搁。试想车里满满当当坐着六七个人的时候角累啥,有可能一点行李都没有吗汉?所以这一点祟咸掣,大家在选车的时候也要注意十。   第三点是便利性浚餐慑,这个除了日常的储物空间外藕蕉挨,还包括第二排上下车的便利性享编、进入第三排的方便程度等铰抨雾。对于7座MPV车主来说鞋,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的堕。一般来说前排往往是孩子爸妈叙场,而后两排则是父母和孩子任,可以说是老的老薄揩皋、小的信ㄍ植狻,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人晶许亢。   开头长了点店签,主要是跟大家分享一些经验撩,下面我们进入夏朗评测闻棱试,看看它的表现如何境瞄泞。按照刚才说的屋镣匈,我想先聊聊乘坐空间和储物空间暑惹。至于外观耍、内饰头告琶、动力等嗜势坟,它们对于MPV来说属于非决定性的内容铃,我们稍后再谈颧痕。   ●乘坐空间簇蜗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的铰暗蜗,一辆7座MPV惠粗辨,前两排的空间肯定是没问题的敞。比如我身高175cm泻才,坐在前两排时头腿部空间都很充裕家铰。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm健风澜,靠背的角度也可以调整30°左右彤。前者很重要乒玛,可滑动的范围越大花掳,和第三排相互迁就的能力也就越强蓟讥。   从上面的体验来看痢缓,至少从腿部空间方面来讲绵翠,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客士闭脊,而且进入第三排也并不是很困难漆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何堵矩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm苯,几乎领先于所有的同级别对手嚼系姐,所以相应的词,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的赶亨。另外有一点大家很容易忽视的是蚀偶唬,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局头吕痛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任跺,而较窄的第三排(受后轮公、后悬架影响)则只乘坐两人补沁。   与夏朗相比沽痴,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式聪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适潞,但空间本就不大的第三排还要挤三个人共融氏,满载时第三排的舒适性可以想象孔茨寒,一定好不到哪去拴返。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置捌,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口草,而且五个座椅都是三点式安全带抽蹬眉,都配有头枕窘,这也是其他车型都不能比拟的一点广。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅双狈新,比如长辈腿脚不方便进第三排朔逞壁,那你大可以将儿童座椅装到第三排叙嚼复,这个很多对手真没有仍屉盼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立公,到2013年11月新车上市串慑暗,短短4年里幕挨,观致汽车为世界带来了太多惊喜吮涵,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿雄诺陪。新车迟迟不上市娜饶操,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口盖鼎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开啦嗡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展泥病镜。是骡子是马鞋鞭,终究得拉出来溜溜剂牌视,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品侯,到底有没有想象中的那么优秀能奥崇?趁着这次的试驾活动片洽,必须让各位清楚的了解真相撕努。 ? ■ 见观致不谈奇瑞搔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢倦呸?这是个很敏感的话题卷娃,却在任何一个场合都不得不提牌。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比谭炊侧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言魂设,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入离,而非决策权渗透埃芭,这个是一个需要十分明确的概念馈戒奥。   综合来说词,您只需要知道上沦:它是一家合资公司搭,也是一个中国品牌佃钉俩,但是它的发展不受制于任何人墩, 并拥有独立的贬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员弯肌,制造的也是全新的缸、面向国际化市场的高品质原创产品肖童肋。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中鞍冉典,副董事长Volker Steinwascher石清仁磋、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物纳,前者曾是大众集团高管持,后两者则是举世闻名的顶级设计师上。所以在观致3的外观造型上希棱,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知儒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下瓣,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路圣碧,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品奇科怜,车身尺寸伴、腰线的丰富程度等刀瓜猛,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球钢停雇。如果一定要说有什么特点的话鼓境饶,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙恫。   不过尺欠瓣,若是细细揣摩这款新车丰,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异宋。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性卡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思孙胆。而由法雷奥代工的前大灯苇袭,不仅在制造工艺上彰显大厂风范寸席,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求微坚,如果您愿意再多支付一些费用睛苟,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯亨母豢、大灯自适应开启及清洗等配置竿欧亩。   除了前大灯内的LED转向灯之外绷,后视镜上同样布置了LED转向灯呸,只是LED二极管贴片的间距有些过大编,点亮之后似乎缺少那么点感觉汞吮揽,而厂家的工程师也很认同我们的看法如,表示会很快对这种设计进行改进迫。而后视镜的特点是宽度很大砰泡,可视面积优秀拘瓶输,并带有电加热功能亢沏舷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称嚷廖,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑届仁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素还盾慑,无论是大灯霖驾盼、尾灯组布局丘危描,还是倒车雷达的探头布置等等犀喜抵。而很多时候斧讲,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的腊敝腻,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品刊舵,设计师的固执被得到了采纳派惰围。   有一个很好的例子来阐述这种情况炒喘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本隆施,在车尾使用单雾灯和单倒车灯叙曝够,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的羞。用厂家工作人员的话来说杠谁怠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生攘,必须成双楼铂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准凸:LED光源+导光条香、双倒车灯耽、双后雾灯偶挠,灯组的供应商仍为法雷奥嚏。   尾灯组本身的效果相当漂亮钡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体抹,但不得不承认的是蜂,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蜜快。双边双出式排气管力、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到妓黄稳,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统炬。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配府,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式河圈操,前者搭配在1.6L自然吸气车型上歪篮,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属冒别。轮胎方面观致3也是十分的给力烧备鹤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品如高冈,因此马牌就成为了唯一的选择痞汰拷,对于消费者而言自然是件好事庇。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎仓雹,这款产品显然更注重驾驶舒适性融,但规格上似乎不那么亲民伴,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5眯却妊,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条扮旁股,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了泥慈编。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中僻,虽然市面上可选择的车型非常多陪辞卜,但是想要在其中选择出一款空间够大菠,配置也不能太差的车型獭,着实有一番困难李朽。近期我正在为选车而烦恼坊,裸车预算在10万元上下换匡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多泞抚,所以对空间的需求比较大骸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上纺绢泉,今天锚,我们就在这两者之间轨令,来一场空间的较量绍。   飞度共有5款车型跑逛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间栏,骊威共有8款车型惫敛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间课开。此次对比文章中嗜弦抗,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比妮涉,两者指导价分别为10.42万和10.58万描,并且在上海都有一定幅度的优惠肮搪,实际售价两车差异不大度。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观哭械:飞度时尚运动坷,骊威中规中矩巨陡糯。   在外观造型上倡,飞度外观饱满恢,硕大的前大灯芳散荷、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚推,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)副,不过现款的外形并不显落伍肠。骊威的前脸进行了重新设计鸵,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达怂圣,不过整体造型依然中规中矩巾簇徊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面耿私,飞度长宽高三维尺寸分别为觅长:3900×1695×1525mm率,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm无睡嫡,轴距为2600mm玲,从数据上看钩,骊威具有绝对的优势腿讳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助句,请继续看下文寡谁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂虐多挺,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强课伍毋。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎戳拈风,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎澎涧,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力士。另外碳峡靠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异橙,飞度为前后盘式帘藕头,而骊威为前盘后鼓哺扛怪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正图褥,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用惮尽,对提高倒车的安全性也会有所帮助怀竟粒。相比之下话,同价位的飞度没有此配置培芒愧,有些遗憾砷。两车都配备有遗穑控钥匙嘎菜釜,飞度将壹寰盒兀控按钮集成在两把钥匙上厂掀奇,而骊威的也唬控器与钥匙相互独立鼻,而且仅提供一个掖耄控器恳,不过两车都装备发动机电子防盗系统郝。" "  现在出现了一个有意思的局面哆誊硼,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车瞳,而且还有像大众汽车那样楔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号爱雌无,在大众汽车之后祁楼颈,东风雪铁龙同样采取了这样的做法姥溉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍屋屏盒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号捌迹菜。下面我们就来一起看一看这款车称粉。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型谷:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗檀?不得不说副里,从外观上来讲穗碧亢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了埃,购买它的人们很,更多是在预算有限的情况下追求实用性槽狠轻,谈不上什么审美喜好蔬。而全新爱丽舍的外观设计冲,明显向前跨越了一大步坞。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人高事,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人轻颇恢。   全新爱丽舍的轴距为2652mm商盛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的伶。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来揪实,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的速。这很符合中国老百姓的用车需求狮司。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌亲电惹,注重舒适性匿,但行车噪音比较大泄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启魄,除此之外劳沮,车外再没有开启的地方咎,所以笔者觉得使用起来还是不够方便复捌。除此之外鹊腺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头陇炕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见让,属于全新爱丽舍的卖点所在其。   本文导航囊:" "  一直以来蓖拦抽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蟹堤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉鹊舵亭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用镣,但始终让人觉得有些激情不足处焕寥,与犀利的外观不太相符标。日前眷帽纬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机菲怀,传动升级为6前速自动变速箱呢履完,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统坑触,提升了该车型的整体素质倪返。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型拜,在外观内饰方面变化并不是特别大佳霞苟。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己亢炭,新款MG5 1.5T也不例外捎鹅隘。如果说红线彰显了运动气质糕话豢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些虚构擞。   新款车的侧面造型与之前没有变化吹,作为强调运动的1.5T车型骨,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果虽盼。车尾的变化也不多飘吮颅,远观基本上发现不了变化所在安伴。   本文导航逆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手径脸,而在中国市潮材馈,两者的竞争更是激烈乳接嘿,A4L一直在销量上处于领先地位翟怜廖,但宝马必然不会轻易言败捣梁,所以我们看到了宝马316i的上市星,其价格下探到30万以内滴,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的溅筒,豪华品牌粕旅、售价30万内陕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足券骚鼓,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣劣帕坡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型薪勾细,还有手动与自动可寻,尽管我们不知道具体车型的销量数据口兼,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的惦,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距硕瑟,并且我们看到官方定价方面苫,316i进取型甚至还要便宜8000元辛,不管你是不是“壕”才氰我,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观既拭坝:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说信颧瓶,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了陛,在大部分城市本实,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蟹,所以过多的点评话语我就不多说了绕吠究,谁更好看都是自在人心的事烫挂儒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心戳娃,但是小编还是要尽到自己的职责裳枯癌,必要的展示必须得有撩扔,下面就看看两车的车头正面大图对比既璃棺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯常鼓,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯策橙史,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装暑,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元配,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了菊梆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型片伪戎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm封侥,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了疆溪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蒂楼,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位灵书。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计康,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了晦计,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)沏,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了溅,不过这都是个人审美的问题了揪会哄,整体两车的外观设计还是在一个水准上其杯齐。   轮毂上椒汹嫂,两款车作为车系入门版车型撮,都使用了16寸轮毂蒲科,尺寸相比各自中高配车型是小了些尚几,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎覆,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水帘太窘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎宪,并且在胎面宽度上比316i更优辈哩纺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象魂伍,用一款中级车以较高的姿态切入市澈箍怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头姬,按部就班的推出了中级车GA5础稿功、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型板,而随着国内SUV市场的井喷谜瞪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声阜宫伍。   好的产品才能抓住消费者瞄尼,为此广汽传祺也下足了功夫和努力秦。在今天试驾的这款GS5身上闲伪导,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监论淬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来和险狄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢坏酸淡?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念谐碳秤,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格驼,看上去却十分洋气霜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732显苇、1854刷锌省、1680毫米侠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间兽诗路,这也是国人喜闻乐见的浩板施。   车头的设计略显凶悍棋扔,设计师称设计思路来源于雪豹桂蹭。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计讥,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人岁熟。前大灯采用了透镜式的设计石习将,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯鸵碍,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的肉款艾,这个考虑绝对够实在架。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强庐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势散篙策,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果承,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视墙桓。   在轮胎方面湍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的桅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎替。轮毂的造型十分普通通艇,只能说看上去很顺眼比较实用吧隘藏挟。   尾部有一个明显的掀背设计龄交,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉虫吩。尾灯采用了主流的LDE设计陈解,搭配大尺寸的高位刹车灯膜伪拍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色厘哗,辨识度也更高卞别绊。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车完微?是豪华奢侈的奔驰S级拜,还是“上天入地”的路虎揽胜啡鞭,亦或是驰骋四海的保时捷911斥?对这一价位的车型来说那噬新,什么才是决定性的购买因素仓党兜?是配置还是性能盾让?车型对这一价位来说到底有多重要炭?要回答这些问题当然还需要专业的解答抬充。今天嗣,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车挨伎,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级滇、屡创“加价传奇”的路虎揽胜邓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版差舞瞧,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车宛檬鸡。非土豪们我,退散~   由于有200万元这个限制俄,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L哀拿,刚刚上市的S级售价与揽胜持平湿械,但市场有20万左右的加价关,且并无现车赏。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型腹钾隘,这款车终于摆脱加价弓,进入平价销售阶段股,当然能否买到现车就看各位的运气了长。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版恰讼酸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的东骏,但跑车的身份无疑是最拉风的擞。   尺寸上实在没什么可比性静拟,加长S级无疑是其中最占长度优势的躲,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短绒逝,跟标轴S级还真有一拼烦,巨大的高度也傲视群雄付该惧,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势缆冒片。最后我想说的是匠,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了敬成,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到斑番。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了空狈钩,公平起见还得排除车重因素戌。别看S级一副身宽体胖的感觉访寺凡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下肠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者馆辟屋。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心竣,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开辣雹,别吓坏了后座的VIP套究。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人箔冯,但也确实相当可观了坤,不过由于这款引擎还是有一定年头的醋,其276kW的最大功率是三款车里最低的维侗舌。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎啊湾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方酣抢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的唇材肌。不过写到这儿我很想问一句绕,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史嘉侨漂,就能成就今天的丰功伟业膳骄凶,是这样吗拇?就算这不是一个伪命题强盘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件隧镣香。那么惯纤,历史能代表什么警秤?之前复,我肤浅地认为哪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边目灸度,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到合诵噶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时摊炽孔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的厢该雾。 ●何为中国专属捻?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型烷碱:S400L两款慷脆袖、S400L混合动力一款材、S500L一款舰竣羚。相比世界范围内的S级世,这些车型有三大特点突:全部为长轴距版态瓷叹、全部为汽油车督、S400L两款车型为中国专属夹具。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长邻儡秀、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长亲、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意份,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机弧充。因此借哦伪,中国专属的S400L与它们相比璃拧宿,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机莲。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关邢颅茂。我们已领略过S500L的魅力匡祟,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版郊阿。   ●外型浚第彪:更长斧、更宽镰浅挥、更高膊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位动涟煞:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致鞠,尺寸上赋,它比上一代车型更大番,轴距则保持不变透囤搪。从数据上看段,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形浴,但落实到实际的视觉效果坑噶赤,我想没有人觉察出几十毫米的区别徊编。相反宏湃,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大配、霸气很多段。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个揣归,根据车辆配置的不同瞬是,全车使用的LED数量有所不同洽。我们不知道具体车型的LED数量玻锑,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的贫煌,它足够惊人理。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场投叫默、中国市程袄,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场眯娄。对于中国人来说嘲浑骂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发笔,中国人将有更多合适的车型可以选择腾四入。同时疯,市场竞争日趋激烈室,汽车售价降低思划、经销商服务更好刻酸。   作为目前全系的入门级车型施胜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势隙。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受诬,但实用性配置的减少将直接影响日常使用施腥。对于S级来说爆辈态,无钥匙进入功能十分重要沽巷飞,没有它爱颧腻,许多车主会无法接受瓷。   如许多人看到的一样锯侨缆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子浚倾。在奔驰车上暖,总有许多你也许永远也发现不了的配置肮亮捍,它们中许多都与安全相关橡。比如S级全系标配的自适应制动灯愤,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度收筷,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳棵冕。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故敦揉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题疤羌革,什么是MPV车型车赫库?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影士牢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念随疯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车荆屎。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型莽钱,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断汀坎,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型拜。是MPV陇响?是轿车解?还是旅行车酚师及?这看起来确实是个很有难度的课题突,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题恰翻亩。   当然这次大家不用只听我的一面之词辆首瓮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论仇歪刨,而且他们一个是马自达5车主篙戊,另一个是沃尔沃V60的准车主蘑冯沮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比客蔼沟,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型龟残。   首先登场的是胡正暘寇,大家一定不陌生茸,他是我们汽车之家评测团队的成员股,今年27岁翠丰,算是个文艺小青年喉虹侵,热爱生活石迁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来炮,刚刚新婚不久椽底,正是对未来充满希望与热情的时候峡宏含。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动李髓胁,如果家中添丁的话驰递,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标八妓颈。   杰德测试车刚刚来到编辑部九古,胡正暘就迫不及待的去体验了危耽,据他所说剑谎,看到杰德的第一眼就已经爱上它了沥宽浦,属于一见钟情酱实粱。另外从外形线条以及车身尺寸来看改韭呈,杰德都和V60差不多偿遣毁,是辆旅行版轿车的样子落。   当然外形只是一方面全,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间双鲜炯,特别是第三排座椅胸嫌。实际体验了一下床颧丘,将第二排座椅滑动到最前面的位置徽讽,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量说,头部也有四指空间揩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单脑痰底,之前的文章中我们也有过介绍破萎,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法卧。   更多精彩视频拎热,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下稿湾攘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间举荡,表现基本上与V60相当炉,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱翁强。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况唯刺蔽,在放倒第三排座椅的情况下咎,用同样的一些物品存放来对比菏,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些梨策弦,而如果使用上第三排座椅联,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了护疤伞。   胡正暘对于杰德的看法鬼宫厦:   首先杰德样子很好看挠,够时尚管,年轻人都会喜欢肛。另外捷办喇,它虽然看起来和V60旅行车差不多大舌粱,但是内部空间利用率更高趁,实际空间体验也让人很满意疏韦罐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间坟媒藏,这点非常不错哆和,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题奈蛔瞎。   不过它有个问题箩胶茶,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了亢,只适合短途出行慑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了题题,如果需要经常外出长途旅行的话糯温,5座版车型更合适砰讣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV憨,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间草闭鲍。近期坍屡桂,2014款雷克萨斯GX400推出市惩肌,作为小改款车型狠斡俏,此次推出的新车在外观方面做了改动梧脱汕,同时在配置上也有一定程度的提升炮祟舷,动力则保持不变到鳖经,售价方面与老款车型保持一致灌皋滦,提升了新车的整体竞争能力糖夹粗。下面跟随我们一起来详细解读这款车型呵奋鼎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307坷乘、308脑、408茸,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售驶,现在又来个301贰狭士,不要说是消费者居,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙献瘁。这就是紧凑型车市巢迥值辍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域诬蹄。东风标致301矛头直指桑塔纳吗辞、捷达和昕锐天哎碘,我闻到了火药味喀。   11月19日上市撩任赐,预计售价9-11万究篱梧,与雪铁龙爱丽舍同平台滤拘,只有1.6L一个排量桥拾,变速箱有5速手动和4速自动可选汗喊。以上这些是东风标致301的一些基本资料纬煌爬,厂商对这款车的市场表现寄予厚望情淳,因此从很早开始便陆续放出各种消息淌僵,以增加关注度定崔伍。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同平,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版比,为全系顶配哪胆裂。咱们从标致301的身世说起促锌,先把头绪给理清了歧饥锣。   ● 东风标致301是辆什么车七刀?   听到301这个名字驼逞使,大家都能知道投,这是标致的“3系列”落鞠如,但307本瞎眯、308听过叹航,301却是第一次听说坝辅刑。其实301的身份一点儿也不神秘删,大家都记得富康吧绊厘纤?富康是雪铁龙ZX楔,后来在中国改款改名垢侍臼,叫爱丽舍椭级。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”毫吩橇,这是它的第二代产品痢戮,而301盒暖观,就是标致版本的全新爱丽舍恕,它们全都是一家人捞门洼。   对于大陆市场来说抗饰,标致301是张新面孔鄙锯,其实早在去年底它便已在土耳其上市妮葡柿,之后陆续在阿尔及利亚慈航、俄罗斯等许多国家上市型坊佳。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产骚,同时拿檬宏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等擎谋笺。它将被销售至世界各地倒,成为一款全球化的车型扔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫默杆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多揩取,标致301的外观乍看上去没有什么特点烩。你可以猜到这款车的定位了侵,30岁上下拖侩栏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它秋请。   其实301长得有那么一点像508统钢,这是很正常的峰势迹,毕竟出自一家门困新识。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通扩谦。要让更多人接受仓甸纤,太个性肯定是不行的疵,所以这个设计思路挺好垃渐委,也应该挺对中国人的胃口博木疤,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型徒渐吕。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳雀、捷达剂绩矫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm嚎成逢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些司动。不过它的备胎又回归了185mm讨奴揩,而且缄付竟,可能是出于成本控制等原因轰,备胎使用了不同品牌的轮胎垢麻。   我个人不太喜欢标致301的尾部丝牡缚,总感觉哪里别扭僵试安,也许将来出个两厢版会更好看桐面磁。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少扫,而且中高配车型都有深叉虫,比对手厚道贫斗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足藉膛净,温度适中盛散,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地兰,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡嗜,他们不仅发明了西餐餐具扛:叉子胜乃欣,还孕育了诸多跑车品牌辱尝,比如骇凤胁:玛莎拉蒂遍。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车辉跺渤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车酱:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)鲸醛拔。   ●外观井灭券:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车翘,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级时、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色对秃禾,它们都是标准的行政级豪华车团,有着一副不苟言笑的严肃表情惺,外观线条规整捐李,那种气场让人敬畏腑段幌。   而玛莎拉蒂总裁则不然悲快蟹,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别微,但气质却截然相反艘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计苔,标志性的大嘴咄咄逼人淬酚穷,意大利人对于设计确实有自己的卓见变。   如果将总裁与同级别对手放在一起墨本,它无疑是最夸张麻泥肉、最具美感的补糯昧。这的确也与细分定位有关系北攀健,奥迪A8石撼毙、宝马7系这些德系豪华车都以低调脊佬、沉稳为不变的设计主线柬武捎,更多的在表达权利懈时槽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感赤。而意大利人则不然里汕适,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识梗暖绦,即便是这样一款行政豪华轿车腺,依旧坚持了张扬的风格题日捍。   这是我第一次见到新总裁的实车检敌,它确实比老款要漂亮妹蜂烘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤恭,而新款前脸带来的侵略性更具气质味抵环。   车尾相比车头略显内敛蔫,双边四出的排气管成为了最大亮点废公具。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主柿评,聊及为何选择总裁时壁布,他满脸诚意的跟我说叉醛:“好看!跟找女人一样锤涉,好看桓妙。”“呵呵唱熊,好吧颅。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着孤伟哗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳江把奸,卡钳由Brembo提供冕煌,颜色理论上是可以进行选装的戮。轮胎为倍耐力P ZERO系列童东,前轮尺寸为245/40 R20挎,后轮尺寸为285/35 R20松美舜。   ●内饰榷揩:运动豪华是主格调   置身车内貌闹绍,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅筛裤惠,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计炉岛,显得有些过于保守了谴僻罕,不过各项做工相比老款车型有一定的提升采浓庙,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方哦。   方向盘直径略大事晾刚,背面配有尺寸硕大的金属拨片科,手感很棒嫌。导航系统为Garmin湾,7英寸液晶屏尺寸不算大掸啡窝,中规中矩抄癸竞。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中坚贰,已经很少遇到长相令人深刻硼溯,而且相当满意的车了桐。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高笑泛,价格低倍些凤,与同级别车型竞争性价比十分突出美。但在长相一直不怎么给力殿惯挝。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线悉窘,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了详污鞘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准睹曹迪,不走伪高端路线的致尚XT锯琅,其动感的造型非常独特鞠恢檬。在我看来浚,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确巳,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出胺,购车群体越发的年轻化喇。   说他年轻奴、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来聚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连廉洛告,这只是时尚的一部分肚。   前包围的造型充满了视觉张力敖棋,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大枢翘宠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条痴赂夺,显得非常动感弥砰。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表促。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致氮,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传粟强读,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO谴俩丰,这也是在向合资品牌看齐雾蠕骆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利效,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调肆法瓣。而在车身尺寸上标雀粕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格孝聊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米读露枚,与他同级别的对手相比有着明显的优势协贸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是窃盾拓,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎解蛾幂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线片伦徐。   致尚XT的尾部同样不乏亮点下飞闭,上窄下宽的造型十分饱满达单,而且显得更加稳重艾距啊。尾灯的造型修长岸瘦乏,且正好与车头灯遥相呼应竣舜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念逛,动感秘厕冈、年轻餐轿奈。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置广,虽然仅有三款车型配备此装置嗣,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现热幻杏,想必也是极为厚道的鳞。" "  [汽车之家专业评测] 各位好帽裙,我是汽车之家刘涛乱藤被,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威谋,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道度衬:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”效扦烂。时隔一年后的2009年碗千,我成了新君威2.4L旗舰版的车主沁尝阶,选择它的原因授,用三个关键因素涵盖虎:“外观内饰漂亮汕、静音好悲躺始、配置高”春。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威横桨蜡,作为老款车的车主霉翟坑,带着期许吐,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙俩,有了下面的车评棚。   注释糕:为了方便大家阅读童淡搭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型伟掳理,描述为“新君威”项歪。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受酪叹祭,以下各个环节的评价用满分十分制幕孔碱,做点评遣顶诵。   评分标准坚卉啊:   及格檄穆:6分   表现尚可际酥老:7分   表现优秀劳:8-9分   表现完美铆七弗:10分   外观方肛兑:先天胚子好册秋,改改更“时髦”   改进评分姐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时试,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计躬阂,应用到了现实量产的车型中芍。在当时拷惦京,245mm的胎宽澎啡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上焚距,毫无疑问是走在了对手的前面袜。这种先入为主沁款败,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅如杭,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计房懊非,说君威有一副“好相貌”策处徘,我想没人会投反对票岗掇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势人,18寸的大轮圈不仅保留帽啤,而且换成了密辐条设计关,前格栅的修饰闪汝肮,在视觉上显得更为立体翔立乌,但就我个人而言更喜欢老款手硷松,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”单坎氮。俗话说“7分先天吼绅,3分后天”骗菱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐沟,应对国人对“时髦灯具”的要求噶危矢,新款车型前头灯增加了蓝色光圈艰踏情,坦率讲篓,不是我喜欢的风格嘲,如果换成一辆科迈罗汗挂,我想我会投赞成票肖卯。后尾灯邦,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管狸,视觉效果不错董欺烽,灯源亮度不刺眼热锹搏,亮起时不会让后车问候“家人”舞板。   内装岁翱禽:对不足进行了优化须,细节仍留有遗憾   改进评分供:7分   我必须要承认费熟,我是一个对细节做工异常挑剔的人蔬崇泥。从2009年到2013年履,新君威经历了至少两次改款升级卤柔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题拆猾,仍未得到改进筹蜗。强迫症对于细节的不足些节,只需一眼就记在心里钉钱,每天上车看到就会不舒服蓝。尤其是妇,新君威的前排仪表台与座椅之间姥莆,留给司机的跨腿空间并不大篓艰,当你磕到膝盖外侧时斤,你会嘬着牙花子韩,蹦几个“脏字”建。   聊完了不满袄邓,我再说说好的地方频举。日常上下车辈,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置猛,我的09款君威开了4年跑了5万公里门,座椅的“敏感”部位乘,已被我蹂躏的起皮梅户佃、掉渣伤套嫡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱苏诡,视觉上显得极为邋遢微襄。此问题汕,在新款君威上得到了明显的改善俄沤,侧翼立起的角度变心绻霉帷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像方驾,但此问题我跟厂商确认过枢,确实为真皮)壳际,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料箩。凭此一项轰牌柒,拉开车门的印象分就能加不少抬。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分薪什,我的老款君威在二手车出售时腊借功,就因为座椅皮面老化的问题事硷奶,被“扣分”慨赐啦。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计阔嘲释,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局脖啪,好了许多肮。8英寸垮、带有触摸功能的中央显示屏冒拓,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰射,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拈箱罗,在实际操作时显得华而不实丁。多数情况下要调节温度行脱浑,只能用手指去“抹”挽缓柏,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差峡畴,并且无任何的震动回馈提示枷,行驶中操作不够人性化顿究熬。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)伐讣,相比老款的旋钮控制脯据,视觉上科技感更强处浦。实际操作时烂萝崎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差虾码式。尽管支持手写功能氨倾,但表面手写板的面积很行崦,如果手指较为粗壮守碗察,表面面积不足以支持对手写区域的要求井绍迫。索性落,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作努渤霸。   小贴士泼处供:针对上述功能的操作“鸡肋”掀,我向厂商做过咨询即。对方最终给出的结论是谩潞,此功能在研发初期粹伟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估棘掳,停留在几年前粉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求几勒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”磁睦卡。   仪表盘上的这块儿液晶屏湃和,支持多种信息切换查阅桐,视觉效果自然更时尚活汹夹,也符合当下的硬件的升级进化潮流库。但嚼祭,仅就我个人而言七托杀,我认为任何一项技术的进步与应用策佃辩,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蔑牡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下拣徐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求萄,所以仪表盘的车速指针薄罗,在爬升时有明显的滞后和顿挫感鲍仙庆,当你想从正常模式切换至电台模式时诵,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题波,时间大约在2秒左右论。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式誓侍持,因为系统的升级饱,所以导航从路径开始到定位确认导航挤署,逻辑上相比老款车型挂杭前,要合理很多伶恍。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑废,被彻底改进即笨。提个建议合,新款对于路径导航的语音提升僳物,在路径判断时妥骆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时诺春,如果将“请在下一个路口右转的话术”滑川,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利喉僧呻。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响弧锤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响伙饱漏。整体效果鼎淖,高音有提升仟,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次撮冠习。以往那种“嘣呲悉童狈、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现挟圈,无法在这套BOSE音响上找到收赶。" "  亚洲土豪们最爱买什么车呵计藉?加长版!与其给那些改装厂提供生意欺荒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车薄完寿。近日卵模,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L盲,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上幌睛清,这款车就要正式发布了淖杉颗,海外售价14万英镑起侨,约合人民币138万拾草。国内250万以内应该是不要想了蹭膏光,土豪们还等什么颧乏乖,赶紧再加价20万下手吧L蕹妗(注释徊旁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型哥皆参,外观上并无过多区别郸,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表愤:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的瓦,因为用三个字就能总结拷虾户:没区别垢段。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版乏。除了实实在在的空间优势棺,那种与众不同的气势也是重要因素之一茂顷怂,这种毫无区别的外观克,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们藤。   英国人果然内(men)秀(sao)酸虚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱霓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅镁,改造成了两个相对独立的乘坐区域婆花稗,原本的中间座椅则变身中控台骏粕胺,提供了空调挝绵、多媒体摆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键萍贫,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车叔怂。动力和传动系统方面搭裂,揽胜L应该和现款揽胜完全相同篮离嚏。   总结顷陕:路虎揽胜L目前仅计划在中国建诚、中东地区和北美市场推出径牛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定闺父票。另外睫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型伯缝,预计广州车展发布洁。土豪们继续准备银子吧豪寒蝗。 免责声明蹿妈较:本文仅代表作者个人观点拐便,与环球网无关蛇滥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讽,对本文以及其中全部或者部分内容胚色芜、文字的真实性航歪钳、完整性荤、及时性本站不作任何保证或承诺拭,请读者仅作参考距,并请自行核实相关内容啡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候咖,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相剧,那就是新一代天籁·公爵镀触。早在2008年6月裂妮仆,东风日产就推出了天籁·公爵狈书绷,它的外观灵对、配置均有别于天籁其余版本北表,更加高端大气上档次尚噬掸。也许它不是最走量的版本夸虎,但绝对是天籁系列的一面旗帜弦教。在让大家久等逾半年后卑动,新一代天籁·公爵终于露面玩佩殿,我们也第一时间对其进行了实拍捣练混。据悉皑渺才,它将在11月举行的广州车展上正式亮相九。 『注口皆搏:为方便大家阅读馆堡,文中天籁·公爵简称公爵版钢释时,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日袖揭拦,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测版碑,时而艳阳高照峰,时而大雨倾盆技,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点逛洞返,与身旁碧绿的草地相得益彰从就。我盯着它看了许久短,心里盘算着聚暮藉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来内?   嗯矩胚,画下草图之前得好好思考这个问题鼻呛痴,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心苫试萝。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错害,唯独看起来太眼熟娄寂掳,对旗舰来说这可不是好事赣限,在A6L甚至A4L面前相蜂僻,A8需要更多长者般的自信袜希。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸鹃通:六边形进气格栅面积比以前大了不少褪塘,而且线条硬朗到接近于矩形肪瞥棵,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体介,从前脸横贯而过拨忙,再加上全新的矩阵式LED大灯鹊匿枢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧糯显。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊呢痕,它是A8这次改款最重要的升级之一栓,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现春旅认。以前大灯为例燎斯亥,分为远光悲叉骆、近光场壤、转向/示宽这三组腺损香,所有光源都由LED组成病鲜,通过与摄像头想宽眯、夜视系统卢脾屏、导航系统等部件的协作呵毒寄,可以实现几项很有趣的功能戈:   在Auto挡位开启远光灯熟丸,一旦摄像头探测到对向驶来车辆秸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置兜,瞬间关闭部分独立的LED灯体陶氢,会车结束后诚悔菲,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态惰皖猴。在整个会车过程中讹,对向车辆的位置一直不被照亮驴,而其余位置能保持远光照明状态熄闷,既不妨碍对方驾驶员视线喂丁叫,也不影响自己观察前方路况袍撕特,相当智能奋唇共。   当夜视系统探测到行人时似慕孔,LED灯会连续快速闪烁三下夕吭,对行人起警示作用赎芯浆,如果夜视系统探测到牛拈穗从、羊之类的大型动物铰,LED灯则不会闪烁兜并,避免对动物造成惊吓巨飘瓷。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测息美,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整梦。另外它的转向灯采用动态效果嚷筒马,灯光朝着转向的方向滚动点亮慰帽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕孙,据说这种设计能更吸引肉眼注意力程背泞,提高安全性沮贬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行琅,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现磨,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料拧蛾沉,有些来自室内的模拟演示行嚎,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下括撵速,看看这些功能的实际效果到底如何士够。   跟前脸的改进相比馁悸,车尾变化幅度要小得多泄杜,主要集中在尾灯部分鞭,线条更加瘦长鲤挺、扁平革歌,视觉效果更干练摹嗣势。除了那个“A8”标识接鼓,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思幕,看上去还那么年轻运动蓬拖龚,缺少沉稳气息善接。再打开车门一看停捕魏,我明白了谜嘿,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄取!" "  作为一款主打二三线城市的越野车门鲁喂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型茹,使用了和路虎卫士相同的发动机江,配备了六速手自一体变速箱痛赔,以及许多高端的配置慰傅。让这款车有了很多吸引人的地方伯菲,但通过试驾剃苗程,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感痴赁。很多设计还不是很成熟禄,尽管这样岸锑,这款配备了柴油发动机的SUV揩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现撤钱,依旧在同级别具有很强的竞争力曹簿膜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升飘痊,尤其是大灯组的设计沦,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入兜赫,都比老款看着更有质感藩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯惰脾摄,对于主动安全性和外观效果的提升都不小厢。此外烫鞋拭,中网的设计很有层次感泄挞,运用了一些镀铬饰条憋,也让这款车的前脸显得更大方筛关。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀撼,钣金工艺还有待提高舱腻耙。   车身侧面造型亮点不多良势邢,线条还算比较和谐吧挫米擎,亮银的行李架比较好看檄晃替,但实际用途不大呵谜睡。车窗所占的侧面比重较腥铩,稍有点显得失重侨嘲攫。四个车轮显得很粗犷妇虚伪,轮胎品牌是玛吉斯你,成本并不是很高康扑眉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计随版,注重排水性能哺寿困,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差棉铺递。   车尾的造型比较臃肿稍辰,相比车头来说枪,造型并不是很美观伍稍,尾灯的轮廓没有什么美感可言达贫,轮廓显得比较生硬沧。车尾下包围外观设计的不算太成熟棉惹,驭胜使用了三点式倒车雷达乃枯,在实际的体验中浅恭从,探头反应速度稍有些滞后亭论矢,给驾驶者的观察带来一定的不便馅厂纺,不能及时的估计车尾与障碍物的距离抗香。   本文导航揣:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今捻,已经跨越了整整40年菩椿抛。在这期间多,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代实虽残?当这款全新君威GS出现在你面前惺裴,这个数字就已经不再重要漠恒吧。每当我们回顾历史泼硷芯,终究也是为了更好的感受当下蔡筋,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史冉,的确也不太容易考究旁榔保,所以话不多说善,马上进入主题急。   君威GS是别克君威的高性能版本驶,作为其最明显的身份特征碌忿扦,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留髓,攻击性十足的设计让人印象深刻迸荡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感陛柿,采用盾形设计阑,显得非常紧凑歉。大灯部分全系新增了日间行车灯爸耸桥,整体造型与普通版君威一致触劝溪,仅在内部细节上有些许不同锋。   车身长度么、高度比老款略有增加撼贿,宽度和轴距均未改变收。侧面线条也是延续了之前的设计剑儡杠,十足的运动紧凑风格瓷轻。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份霞,十分醒目霞吕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂瓢萌陡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎电焚欺。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形坪,更显紧凑吓馆化。LED尾灯为全系标配毯但傻,灯罩经过熏黑处理纱冻,提升运动感颧。作为动力更强劲的运动版车型双巢,方形排气口比普通版的圆形更加时尚参惟,同时也满足了更大排气量的需求秤鲍。   本文导航痉:" "  近日幂,奔驰MLC的效果图再次被曝光乌联,奔驰MLC由新一代ML的平台打造乱渭,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计芳菇,融入了轿车的设计元素么铅浇。据此前的消息梗赊,该款车有望2015年推出诗韧。 奔驰ML   从最新的效果图来看袄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿肃啊,拥有相似的大灯造型骑,以及下保险杠的设计社。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈攫。此番设计目标很明确黎绘绒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手猜劳。   动力方面也来自新款ML淬记,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW项釜疗,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蚕形煞,峰值扭矩400Nm牧囤洁,编者猜测未来MLC将会延续该动力盖。不过霜趁玖,MLC未来还将推出AMG版本迁粗庆。 责任编辑红:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年般缴吧,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新柬素,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心疤你筛,然而对于消费者来说把,可选择性太多也未必是件好事九。许多车型的定位都非常接近颓潘,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格畴毛赋,那么它们到底谁更运动绵良兼,谁更适合日常驾驶釜莎凶,谁的性价比更高呢角狙版?今天我们就站在消费者的角度来分析分析岗脆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看览,马自达CX-5在价格上具有一定优势父,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内便布,其它车型在20.78-25.28万之间亢。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万笨刚,价格适中肋摆抒,而且动力和配置都很不错惭桅弛。反观翼虎惹,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样停厘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万佬飘,但翼虎胜在配置丰富怯厢、动力强劲台粮酪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定敲。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万浩凑搜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色常,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比溅侗赣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压禄畴,这听上去有点意思扩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话标,那么结果显而易见摹衅,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势殊途潍,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米咆告垂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹帛。然而消费者大可放心诲,CX-5的动力也绝对称不上弱烽,尤其是市区行驶瀑,它的整体表现很轻盈搜薯秘,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蓖筒藕,没有涡轮发力时的突兀感篱,这让它驾驶起来更为轻松徘了芭。   无独有偶干逗德,两款车都采用了6AT变速箱凰乳白,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点吭贿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣驾坡吮。可惜的是溯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片焦羚刻。另外譬,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现掠凛,常规的形式很容易操作南旱,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡太际,并不易于操作玲侍。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想递韭棚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距物,与翼虎也有将近3米的差距讲。当然这一成绩肯定有客观因素的影响统蒂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎交顶鹅,希望厂家日后能够针对这方面有所改进精。   油耗向来是日系车的优势所在姐店啸,CX-5的发动机压缩比高达13:1刑,并且装备了i-stop启停系统系眯,这让它的节油表现比较突出泥堤。在气温32℃透粱、全程空调表、车载一人的情况下炬,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试小,其中经历了畅通和拥堵等路况窗,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km并集。同样路况下竣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右晨,尤其在开空调的状态下食,翼虎的油耗表现实在令人担忧莱侩廊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显涤举。   作为一款城市SUV笨豌沦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当捌,都采用了多片离合器式中央差速器临骄铝,并带有四轮电子辅助制动赁,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困改勾捐。从我们之前的测试来看焕含尚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显叭谰猩,所以脱困相对轻松一些狡。不过在这里我们要告诫广大消费者篇匣圃,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统糜,但两者的定位都是城市SUV位从相,越野并不是它们的强项稼。   除了动力和四驱性能这些硬性指标淮,油门踏板的脚感爆弛、方向盘的转向手感菇掏怖、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要涵脚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的崎姑。值得肯定的是伎届,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手栓粮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准低晾刊。然而相比之下碑,CX-5的整体感觉更加轻盈漏沙,它开起来并不像SUV坎维,车头的反应更快甘啼驹,油门踏板的调校也更加线性冷未诬,而翼虎整体感觉更加沉稳胎,底盘扎实珊,但或许是由于整备质量更重的原因芹琶,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显牟隧。   就驾驶方面而言仟,CX-5给人的整体感觉是动力够用唐淖、油门线性痛喀、操控性出色彻爆,可以用“好开”来形容浩艾。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情甩河,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感僵秘镀,但翼虎的发动机输出并不线性卫版哆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度拎敖。另外匹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉闪芥,加速妊、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蟹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车欣。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑卧许、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质峰拐,放眼整个市乘骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见何方跺,基本上5个手指头就能数过来蔬极,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者晒虹渭。   有关于新款E级外观楞、内饰及空间方面的介绍皑汀晒,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 钢费夹。在我的这篇文章中曙夕,主要关注E260L动力方面的表现廖胎。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机麻颁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW惶拓,最大扭矩则达到了310N.m接。虽然排量并不大酪,但是通过加大增压值褐壳士,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手钨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用伟,对于这款变速箱卤效阔,我想大家已经很熟悉了钵恼。只是我想再说一次哗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型歪,但在日常驾驶过程中身玛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子锯泄睡。大多数情况下温和勉、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验闲。   只有在深踩油门的情况下设,E260L才会爆发出他凶悍的一面敲瘁娜。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情吨戈。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话期酮,你也可以说他动力输出不够平顺涎。   一直以来猎,我都极为中意E级的悬挂调校忻汞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心纪路。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感贪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候眠杉晾,我挺惊讶的封洗毒,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布己壁接,想不到这么快就即将在国内正式上市销售苟。可是仔细一想秤,也很难怪宝马会这么着急漂等绥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”赡囱,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品潞。据悉酚,宝马4系Coupe将在11月12日上市功姆念,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影府。(注涡充:为方便大家阅读堡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车课田称,在你初见时熬,很难相信自己会喜欢上他翟。因为你花痴于帅气拉风的外观徒盾卜,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动孩角,那么他的表现自然不会入你法眼贰。但时间久了拌必酣,你发现再帅的外表也会看腻甜炽,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷袭,放松不下探蹲签。这时棵梢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看来谓、运动但不难受的座驾浆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车讲岛奸,除此之外课,他还是一台很顾家的车伙逃。   没错垒溪,他没有特别帅气的外表分寡,没有特别强悍的动力白黔,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识管净泞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻匹栓雇。下面摩金,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解迪。   ●车头造型犀利磨、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙赊赡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌丁探,定位低于大众刊警。现如今继,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产嗜竭胸,而伊比飒便与POLO出自相同平台淳具。因此在车长等诸多细节上芭,两者都十分类似凹。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型迁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长借砍、1.693米的宽度股,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大趁蝗,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车藏频弥,这点确实让我感到吃惊拨蒋视,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一桑豢台。可以肯定的是眷,你无须对他的实用性产生怀疑拣拈慑。   你有没有发现此,他的日间行车灯皆菜苟,很像同集团的老大哥奥迪A8记?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份创。但毕竟绿,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂寥,他的目光也需要这样嚣张躺缆。   从车侧过渡到车尾焚烈光,顿时觉得戌,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格覆,从凶狠瞬间变成温顺第。我揣测不出设计师如此分裂的思路链炼擂,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品媒碗。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎告焙奋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力年率,而在我们的制动测试中百冯沧,他的表现也确实不负众望扮捞辩。我写这段话的时候逻抬勘,一名同事从我身后经过说了一句春耙邵:“哎士,这轮毂挺漂亮的”湾兼。确实砍罚,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话匆紊琅,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名镁缕溯,在我看来另外两位应该是300SL和964磁。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100勿,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间心昆嗡,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机霓。   直到1949年酱食,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功典断岗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时贪,速度竟达到每小时 132 英里捕季,不仅完成了试车挖核朴,还一不小心成了世界上最快的量产车型锹累徊。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type剧,正当捷豹稳步发展的时候顽,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线涸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失诧雀。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺挠嘘,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中栏羞,英国国宝谢?人类想象力的结晶拐?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美疥瀑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷窟行娜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他椒坏。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type膊泉,正当捷豹稳步发展的时候勤枢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线套结恃,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身俗,自内而外散发出优雅迷人的气质录零,在这份自信与优雅之中藐槽辉,还蕴含着极强的力量感开酵腾。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典碧晨磐,但是很难复制E-Type带给人们的震撼芥玲。   作为E-Type在21世纪的继任者结赖怯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感哇,他更是一台纯粹的运动机器耿耪九,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代缆拿输。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信啤怒,刚刚我试驾的是一台量产车锣困。即便是用再前卫的眼光去审视裤辟祷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型门挎,不过现实就摆在我的面前城挨骄,它的的确确是一台量产车挠规,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车互赎。所以握茨,还是让我们先合隆下巴铝贫、收起惊讶峦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙菜汾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年敖芬褂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念纱离墨。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蜜,而等待总是值得的形,十年之后的今天携,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1窃寇。   ● 外观谋隆镰:旨在降低风阻   关于XL1的外观滑胯僵,你很难用“科幻”以外的词语去形容它布,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球储,他们的心中只有一个目标筐九佬,创造一个前所未有的风阻系数——0.189阶蹲,而你对XL1外观的种种惊讶与不解季郡叮,也皆源于此勾。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm迸,轴距也只有2224mm桃托抵,如果用世俗的眼观去衡量疯俄刻,它甚至比一台大众POLO还要芯怼,不过也正是因此梢,它才做到了POLO永远也做不到的誊,所以还是让我们放下那些固有的评判标准撇檬,看看XL1到底带来了一次怎样的革命谭。   出于降低风阻考虑壤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低儒没繁,面对这样的设计匆拟煌,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入回瘟离,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瑰,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”溉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮仆沙,大众XL1的目的只有一个侗捆,那就是降低风阻琴靡。而为了达到这一目的钎,传统的外后视镜已经被摄像机所取代那,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像乔,不过相比于传统的外后视镜钵,如何掌控与后车的距离是个问题瓶扮。   ● 结构释:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想驾庭玫,除了完美的空气动力学设计外拉霞涛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用额氓季。作为一台重量仅为795千克的车型蹋建,XL1使用了大量的碳纤维复合材料虫剂,约占车辆总重的21.3%茅瞄,除此之外戊,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理狠购案。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾浇两,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭装恕,复古而粗犷的外形敬怀煎,彪悍的身姿敛泡搜,经典的圆形头灯偷处,这些都是我选择它的理由肖罕。那么在我稍作白日梦之后莲刀,请各位看官赶紧打断我的妄想效蕊,拉回到现实里判股,假如我的预算仅仅有二十几万的话坊,那么好了蓉脊欠,牧马人买不成隘,自由客或许能让我望梅止渴味暴协。同样复古的外形颗岗,依旧是个好选择风脓亢。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品拜璃,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话浦掠,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀差癸。单就车头来说磐,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子芯尼培。简单中又透露着经典的味道轰挽。另外科充垮,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条协诽啥,突出了力量感叭,Jeep的家族风格立马突显甫韧薄。   车的侧面造型同样如此风格薄溜,走向笔直劳腹钙,简单饱满腿溶颁。当然不能仅仅介绍外观设计隶溺,作为一款SUV瞪闻缉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的较皮姑。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°毛擅碾,离地间隙205mm冯剂,应对一般的越野路面足够了兰醚。   车尾的设计十分简洁少超,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条嗓虫,小巧又十分有力量感句罢。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃长称捣,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看脆娠抨。从总体上看答赣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似豹涵梁。   本文导航斗胯漠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节旅珊吨,而“侠”自古就有不同定义但爸,“言必行橡,行必果昏恰武,己诺必诚狠吩敌,不爱其躯鹃,赴士之阨困镰贸,千里诵义者也谓之侠”情枯。他的形象亦正亦邪膜,游走于主流与非主流之间自成一派磺辞北。随着近年来浪悲氢,国内越来越多的人们岁驼,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时垒表畦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势呐社镀,开始在国内市场发力坞。其中冀,路虎全新一代揽胜运动版凳水扩,向无数消费者展现了一种精神侠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神囤韶宝。   路虎全新一代揽胜运动版乓口盾,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概凤钵犬,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调坊愁,它的独立特性被设计师完全释放钝歌。如今冒轰炽,这款至今为止速度最快懦哪镰、相应最迅速勉、反映最敏捷的全新路虎娶断察,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪康防桔,冲入国内汽车市趁焓,夕阳下一人一车家攘,古道中桐,说的是情义无价熄。谁人不为它心动矛?路虎全新一代揽胜运动版灌洽卤,驶入我们心中!   65年来浩钨寝,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者峨七芥,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”戈。如今勉撵芒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版冉,再次席卷世界抗缉绘,那完美的车身比例始哦颊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌尝被。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为痞纳:4850mm*1983mm*1780mm辨捶,前后轴距2923mm舜斜拎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹颧善埔,3.0 V6 SC汽油版HSL诡叼庙、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版粳额抱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴疲毫虹,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型撕涩撅。   姿态万千的路虎揽胜运动版燃,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度缉金,无拘无束的气臣,气宇轩昂的出尘之表煌,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹诞绿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒僧授毖,厚重的前脸倘,配合后倾式格栅设计仙敛麓,更突显了它的自信堵信涉。发动机盖上两条凌线刚强有力硷绕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹瘸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情仇洞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体痢傻。   车身侧面线条的风度也极不平凡祷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮动,带有亮黑色指状套件绕围搏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口昧掸,装有亮黑色装饰边的后视镜彩怀诺,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致龟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂辑茎蛊,这些铝合金结构的轮毂分为辫:19英寸5辐式铝合金轮毂享稠疯、20英寸5辐式铝合金轮毂篱、21英寸5辐式铝合金轮毂乃练、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂彼雀、22英寸5辐式铝合金轮毂弘伐弊,无论您选择其中任何一款鳖爽,它都可以陪您乘风破浪币浮敞。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐暑玩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联熔券,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中瞄,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯技,整个车尾看似简单却极不简单伸。   本文导航吉沤凌:" "  1998年胺芦,广州本田成立瘦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁宦醚监,而时光推移染,今年9月12日涕羞,2014款第九代雅阁在中国正式登陆软。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户浓苹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁胸,我们今天将穿越时空似彪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型喇糯便。它虽然是日版右舵车型浮担疏,但3.3L/100km的平均油耗侥、双电机电动CVT琼、大容量锂电池篙撂海、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧捻布,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭肋。   外观更加原汁原味绿狄跺:说到原汁原味龄孪赔,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本静。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同赋泞掳,更运动牟苟私。混动蓝色特征凹衔:作为混动车型柬曹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标删散渺。   在下保险杠处卢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻舌辉驳。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蚕狠老,混动雅阁同样采用全LED大灯设计殴逞。混动轮毂勺覆脯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志贩睛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎赔快嗡,为节能更尽一份力得。   本文导航弦虏文:" "  就在前两周唯,我的同事刚从上海归来寞萄,当时就是为了试驾上海大众的朗行犁坤,而在不久后的今天丸畔,我来到了大理死暴汕,依然是试驾一款来自上海大众的新车檬顽首,虽然我与我的同事地域不同匡福,但对于这两款车而言齐坦衔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来宪部,我不得不从朗逸说起铃,由于现如今大众呐常块化的产品研发瓮胜,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品强航叙,朗逸慧上、朗行以及今天的主角朗境亦是如此跨记,它们的关系算是孪生兄弟妈,反正我是这么理解的稀匿。   目前朗境的广告已经全线铺开嘎挖,消费者的关注度也很高画,虽然我个人比较抵触母棵犯迹块化的产物(感觉个性不足)箩相,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑哀廓水,其次在10多万的紧凑级车里必,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了琼。所以销量方面自然也很喜人秃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息逃送适,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台裤喇。   从英文名来看欺头,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版芥,朗行的英文则是Gran Lavida疲,其实如果从相似度上来比较巨镀缕,朗境与朗行更加接近遁褥论,因为它们均属两厢车谰叮泼。我想对于这样一款车来说苛貌胺,大家都不会有什么陌生感茬,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍抚塑谷,如果你曾经错过了朗行的试驾文章常检别,我在上面也为你准备了延伸阅读郊诚,可以先行了解一下欢。   说实话膊刊,朗逸舵菇、朗行失、朗境三兄弟如果给我的都是正脸传,让我来区分一下收,估计我也需要片刻的停顿垮,因为它们实在太像了!就朗境而言贾桥,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条长,并将内部更换为蜂窝状造型臼,包围下部使用了黑色塑料卧,并加入跨级风格的银色护板蘑份想,此外前雾灯变成了圆形寒,以上就是全部它的特征了少方燃。   既然定位于跨界车骗幢泻,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙金疲,同时为了更加配合Cross风格屯另,车顶还加装了行李架搬脾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙东煎,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识阑食。粗犷的风格也体现在轮毂上概,样式上很难用语言准确的描述出来纺夯,总之很复杂缮讳,其采用了抛光与黑色漆的双重处理鳖蕊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)篮。   尾部的变化几乎与前部一致坤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法侗,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理阔奋,说实话就车尾而言缝耻粪,我感觉朗境比朗行好看了不少氮迁。其它方面再无不同特朔红,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的献怕,转向灯加贰、倒车灯渐么、刹车灯还都是卤素的堑乒荚。   本文导航奴番:" "  SUV在国内发展是方兴未艾偿仍臣,所以无论是合资揣了随、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣翻。今天的购车主角是一位40岁左右的女性藕测,白领阶层币推隙,夫妻年收入有50万元左右湾汲,有房封喇拟,老公有车佬。实际上菠圭,女主角目前也有一部老速腾车蔬,开了已经7年准备换一台豪华SUV睫具碑。这位女车主喜欢玩顿谢,追求年轻渴梁的,注重外形秽懈痘,并兼顾户外到俗吹,不喜欢纯越野车型某拦皆,而购买价位瞄准了40-50万元领域少疆。所以我们直接选择了宝马X3捞靠寡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较彪岸歼。   为了公平竞争脯辛,我们选择的车型如下鹿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 谭、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型寺捌汐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 梗杯,三车的价格虽然有些区别怯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠耍娩偶,所以三车实际购买价格差异较小委。   对比项目一椭昆魄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的特陇趟,特别是女性来汞卑,希望自己能买到一款好看的汽车堕,就如同提包还有衣服一样汇,特别是成熟女性落,尽管喜欢标新立异畦孙庭,但也更愿意接受时尚动感的类型佃。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸把攻,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯曹,相比以往方头方脑的设计甭日帆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少弹姓噬。更让人动心的是请拎土,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素羌,同时形象也不乏干练紧凑塑百市。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润净泉备,线条流畅讳,稳重而且动感淮呜,因此吸引了不少消费者惺。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性磷两,但2013款并非全无变化秀警,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计将囊,此外还有大灯形状欣、前后保险杠钩、尾灯金袭娃、排气管方面都作做了一些细节上的调整烯强虎,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些可。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计报,锋利的腰线母次哇,近乎方形的前后车灯关,甚至连轮眉的造型都是方的饯肮,虽然它是一部纯粹的城市SUV篱粗,却似乎在它身上找不到什么曲线殴,因此在奔驰车型中也算是有个性的炊。对于女性而言囤墩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了饰烩。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面泄,三车都不约而同配备了氙气大灯亢氨,区别就是渡,宝马X3采用了远近光分离设计昏恃,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体仇。另外黄,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能登。另外插荆,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯驼泉牧,而宝马X3大部分车型则无此装备辰瞳牢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面懊辽仍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心村肪焙,都50万元的车型虫陈,自然都是配备比较好的轮胎品牌情,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的橇钮,这些方面倒也不用纠结董惕恭。另外需要说明的是奔,宝马X3是没有备胎的集,因为他采用了防爆轮胎怜挎,可以零胎压低速行驶一段距离舞簧,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎目理护。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蒜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹私,所以基本打成平手亢。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型怪,从两款车型的厂商指导价来看略,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略户,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)据铣缔,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一陀驳冗。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计苹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嘿蓝,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要芭骡,这一点奔腾X80的确做到了溺去。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蒂汗处,X造型的前脸具有很强的立体感撵南,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚讨鼎。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息蓝,尽管这种感受也仅能停留在视觉上横,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用挫。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升氨瞳粪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线颗。轮廓清晰的六边形进气格栅境扳痹,中网上三辐式的金属饰条箩,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度侵嘎成,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式虹荚。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度旧,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计脊憋,只要消费者能欣然接受绥吼,似乎一切也都无可非议穗匠。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面避吓,除宽度相同外陶,X80的长恨搓放、高及轴距均占有绝对优势腾愤,反映到辆车的侧面造型上科焚眉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形恰溃哭,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态肃式。两车的尾部都采用了溜背的设计样式杆常澎,上扬的角窗结合扰流板的装配位,使两款车型都增加了不少动感的元素脱。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色场全,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感隙,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔解。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气弛艇。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化无凸槐,饱满圆润的风格依然占据着主导鸡侵。与X80的刚劲有力不同匈彻,ix35的线条运用更加柔和淑挎愧,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力藐授示。没有尖锐的棱角效,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素杀寡付。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象矢成,飘逸的灯带向后延展烷县显,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神昂碉。同时倒车灯的独立设计乳腑壳,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一滩。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变纶链掂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下毯扭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目胳膳棘。同样的手法也适用于尾灯哨,在原有基础上肮媒,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入翁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升洗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂唉弘滴,分别代表了运动与时尚的不同风格特色皋,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17沥,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17弓势,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响旁冀。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格釜,在此提出表扬青扳。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒嫂腊,或许在两年前纬娶,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准悲,然而随着技术的进步显寂,少数性能车如今也已经跻身4秒以内烽截,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力兑忱,其中就包含奥迪R8诡吻。于是疼,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱叉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒化,然而它的提升还不止这些脆韭冠。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动卞人,更换了全新样式的LED前大灯勿攘词,眼神更加犀利狸,尾灯的LED灯带也发生了很大变化疲,但我依旧很怀念老款车型的设计父萝恕,目光凶狠又容易让人接受稗,新款车型的大灯尽管科技感更强付论算,但略微缺乏眼前一亮的感觉怠睬。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师骂律,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠抗,如今又恢复三道杠的设计蓖艘扁。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响腻集敌,大多数人并没有注意到这一微妙的变化离。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事梢,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果咆。此外脸,尾部排气管的造型也有变化抄旗康,新款R8采用了圆形排气管厩弧,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调墒杯全,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成挛姑煎,排气声浪十分震撼课涉伐。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式拱贬哗,加入了红色的菱形块设计泉,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份躬悄摔。" "  作为自主品牌中的翘楚慈久艘,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高玖裴崩,凭借可以比拼合资车的出色品质雾女茬,以及丰富的功能配置荤犀,上汽荣威品牌获得了更多的关注锻。而旗下最为畅销的车型550汕情簧,更是在已经拥有大量客户群体的状态下授,进而发力推出了新款车型世瞧矫。涡轮增压与双离合的搭配组合韩炉,现在已经不再是合资品牌的专属优势冕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗餐咯。   全新550在设计上的改变笛奖,其实并没有达到颠覆性的地步摹伸,很多熟悉的元素仍旧得以保留碌程起,但对于细节设计的改变饺兄蛔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液罗。对于这款相对年轻化的产品来说氏,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素歼悉恋。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯荡凛,就是对于这个问题给出的最佳答案锑。   至于尾部的改变苔接,全新550同样给出了相对应的答复逆斯辖。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计某请寺,相比之前的分体风格籍拧,这样的设计就要顺眼了不少窜秃,并且所营造出的动感效果也大幅提升苛扑稿。圆润的造型设计螺,让全新550在视觉表现上平易近人庭肆碉,没有浮夸的线条勾勒痹衫,也没有复杂的部件布局考。   本文导航规校可:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力岁,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题阮氮蓝,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据撑瞎蓖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据攘,但在上海汽车眼里耪架,以上的内容似乎已经成了陈年老调感,一款足够智能粗贾年,智价比够高的车恨虚,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车率弗。随之诞生的腐晴誓,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本搪,在经过近4年的进化过程中热藕,inkaNet系统经过一步步的完善和优化贺,如今呈现在我们面前的绢,已经是具备国际水准的一线产品参。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0手。相较之前的系统谜,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能李,操作也更为便利魂孩为,相信会给我们带来全新的行车体验论钎哪。 本文导航套侣律:" "  当您游走在欧洲的大街小巷疙,会看到各式各样的旅行车入残,但是在国内旅行车却成了稀有动物乒瓜磺,由于对汽车文化的不同侈隙台,国内的旅行车市场比较有限卸冀骡。在记忆中誊喀,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车韦堵台,比如桑塔纳旅行车蹭棠、马自达6 旅行车幂、凯越旅行车等等屉,但是它们都遇到了相同的问题锨快,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中秋柔,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”款僧,根本不符合国人的审美标准玛陀。其实匈理,从功能与实用性的角度来讲唐叛,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美讳。为了证明这个观点弓孰任,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称瓮寂潍:A4 Allroad)浅,与它直面对话的是国产奥迪Q5绵可。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈伯,作为SUV 车型馆,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实掸磕,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”砰,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”幸,但是现在还未引入国内戎。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型双,其历史并不算长蔫邢豢。2000 年渐楔,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Al